الاتحاد للطيران

كانت إمارة أبوظبي شريكة في ملكية طيران الخليج مع البحرين وقطر وسلطنة عمان. وكان مطار زايد الدولي أحد قواعد طيران الخليج ومراكز عملياتها منذ سبعينيات القرن الماضي وحتى عام 2005، حين انسحبت الإمارات العربية المتحدة من الشركة. وظلت طيران الخليج شركة طيران مشتركة بين دولتين حتى انسحاب سلطنة عمان عام 2007 للتركيز على طيران عمان ، واليوم، أصبحت طيران الخليج مملوكة بالكامل للبحرين. ^{[ 8 ]}

الاتحاد تعني "الاتحاد" أو "الوحدة" باللغة العربية ، وتمثل وحدة الإمارات السبع في دولة الإمارات العربية المتحدة (أبو ظبي، دبي، الشارقة، عجمان، أم القيوين، رأس الخيمة، والفجيرة).

في يوليو/تموز 2003، أصدر الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان ، الرئيس المستقبلي لدولة الإمارات العربية المتحدة ، والذي كان يطمح إلى إنشاء شركة طيران لأبوظبي، مرسوماً أميرياً بتأسيس شركة الاتحاد للطيران كشركة طيران وطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة . وقد أسس الشيخ أحمد بن سيف آل نهيان الشركة برأس مال تأسيسي قدره 500 مليون درهم إماراتي . وانطلقت الخدمات برحلة احتفالية إلى مدينة العين في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2003. وفي 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2003، بدأت الاتحاد للطيران عملياتها التجارية بتدشين رحلات إلى بيروت ، لبنان.

في يونيو 2004، قدمت شركة الطيران طلبية بقيمة 8 مليارات دولار أمريكي لشراء ست طائرات من طراز بوينغ 777-200 و24 طائرة من طراز إيرباص، بما في ذلك 10 طائرات من طراز إيرباص A380 . وقد تسلمت الاتحاد أول طائرة من طراز A380 في ديسمبر 2014. ^{[ 9 ]}

في يونيو 2008، وخلال معرض فارنبورو الجوي ، أعلنت شركة الطيران عن طلبية لشراء 35 طائرة من طراز بوينغ 787 و10 طائرات من طراز 777، وخيارات لشراء 25 طائرة من طراز 787 و10 طائرات من طراز 777، وحقوق شراء 10 طائرات من طراز 787 و5 طائرات من طراز 777. ^{[ 10 ]} وسجلت الاتحاد للطيران أول ربح صافٍ سنوي لها في عام 2011، بلغ 14 مليون دولار أمريكي، بما يتماشى مع الخطة الاستراتيجية التي أعلنها الرئيس التنفيذي جيمس هوجان في عام 2006. ^{[ 11 ]}

في ديسمبر 2011، أعلنت الاتحاد للطيران استحواذها على حصة 29.21% في شركة طيران برلين ، ^{[ 12 ]} سادس أكبر شركة طيران في أوروبا، وعُيّن هوجان نائبًا لرئيس مجلس الإدارة. وأعقب ذلك استحواذها على حصص أقلية في شركات طيران أخرى، هي: طيران سيشل (40%)، ^{[ 13 ]} وإير لينغوس (2.987%)، ^{[ 14 ]} وفيرجن أستراليا (10%). ^{[ 15 ]}

في الأول من أغسطس/آب 2013، وقّع رئيس الشركة، هوجان، اتفاقية مع ألكسندر فوتشيتش ، النائب الأول لرئيس وزراء صربيا، في بلغراد، تمنح بموجبها الاتحاد للطيران حصة 49% في شركة الطيران الوطنية الصربية، جيت إيرويز . ^{[ 16 ]} واحتفظت الحكومة الصربية بنسبة 51% من الأسهم، وتم تغيير اسم الشركة إلى طيران صربيا . ^{[ 17 ]} وفي سبتمبر/أيلول 2012، أعلنت الحكومة الهندية أنه يُمكن لشركات الطيران الأجنبية امتلاك ما يصل إلى 49% من أسهم شركات الطيران الهندية. وفي 24 أبريل/نيسان 2013، أعلنت جيت إيرويز استعدادها لبيع حصة 24% للاتحاد للطيران مقابل 379 مليون دولار أمريكي. وتم إتمام الصفقة في 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2013.

في معرض دبي للطيران 2013، أعلنت الاتحاد للطيران أنها ستستحوذ على حصة 33.3% في شركة الطيران السويسرية داروين إيرلاين ، والتي أعيد تسميتها إلى الاتحاد الإقليمية في مارس 2014. ^{[ 18 ]} باعت الاتحاد للطيران حصتها في داروين في عام 2017. ^{[ 19 ]}

في الأول من أغسطس/آب 2014، وافقت الاتحاد للطيران على الاستحواذ على حصة 49% في شركة الطيران الوطنية الإيطالية أليتاليا مقابل ما يُقدّر بـ 560 مليون يورو. وتمّ إتمام الصفقة في الثامن من أغسطس/آب 2014. ^{[ 20 ]} وفي الأول من يناير/كانون الثاني 2015، نقلت أليتاليا-CAI عملياتها رسميًا إلى أليتاليا-SAI، وهي كيان جديد تملكه الاتحاد للطيران بنسبة 49% ومساهمو أليتاليا-CAI بنسبة 51%. ^{[ 21 ]}

أسست شركة الطيران تحالفها، "شركاء طيران الاتحاد"، في أكتوبر 2015. وتوقفت عن العمل في عام 2018 بعد أن واجهت العديد من شركاتها الأعضاء صعوبات مالية. ^{[ 22 ] [ 23 ]} وكانت الاتحاد تمتلك حصصًا أقلية في شركات الطيران المشاركة، كما كانت تمتلك سابقًا حصة في "فيرجن أستراليا" حتى إفلاسها في أبريل 2020 دون أي عائد على الاستثمار. ^{[ 24 ]} في مايو 2016، أُعيد تنظيم الهيكل الإداري، حيث أصبح هوجان الرئيس التنفيذي للشركة الأم، "مجموعة طيران الاتحاد". وتولى بيتر بومغارتنر، الرئيس التجاري السابق للشركة، منصب الرئيس التنفيذي، ليصبح مسؤولًا أمام هوجان. ^{[ 25 ]} في ديسمبر 2016، ذكرت صحيفة "هاندلسبلات غلوبال" أنه من المتوقع إقالة هوجان بعد "سلسلة من عمليات الاستحواذ الفاشلة في أوروبا". ^{[ 26 ]}

في 24 يناير 2017، أعلن مجلس إدارة مجموعة الاتحاد للطيران أن هوجان (إلى جانب المدير المالي للمجموعة جيمس ريجني) سيستقيلان "في النصف الثاني من عام 2017". ^{[ 27 ]} وتولى بيتر بومغارتنر (الرئيس التنفيذي السابق للشركة) منصب الرئيس التنفيذي بالإنابة نظرًا لتزايد خسائر الشركة من استثماراتها في شركتي طيران برلين والخطوط الجوية الإيطالية (أليتاليا). ^{[ 28 ]} وفي 2 مايو 2017، أعلنت أليتاليا إفلاسها. ^{[ 29 ]} وغادر هوجان وريجني الاتحاد في وقت لاحق من ذلك الشهر. ^{[ 30 ]} وفي 27 يوليو، أعلنت الاتحاد للطيران عن خسارة قدرها 1.873 مليار دولار أمريكي لعام 2016. ^{[ 31 ]} وفي 15 أغسطس، أعلنت طيران برلين إفلاسها بعد أن سحبت الاتحاد للطيران دعمها المالي. ^{[ 32 ]}

كإجراء مؤقت، عيّن مجلس الإدارة راي غاميل رئيسًا تنفيذيًا (كان يشغل سابقًا منصب رئيس قسم الموارد البشرية والأداء) ريثما يتم البحث عن بديل دائم. ^{[ 33 ]} وفي 9 يناير 2018، عيّنت الاتحاد للطيران مارك باورز مديرًا ماليًا للمجموعة، خلفًا لريكي ثيريون الذي شغل منصب المدير المالي للمجموعة مؤقتًا. ^{[ 34 ]} وفي 2 يوليو 2017، رفعت وزارة الأمن الداخلي الأمريكية الحظر المفروض على الأجهزة الإلكترونية من الاتحاد للطيران بعد أن حسّنت الشركة إجراءات فحص الركاب. ^{[ 35 ]}

في يونيو 2018، أعلنت شركة الاتحاد للطيران عن خسارة صافية قدرها 1.52 مليار دولار أمريكي لعام 2017. ^{[ 36 ]}

في فبراير 2019، أعلنت الاتحاد للطيران عن إلغاء طلبات شراء كبيرة لطائرات من شركتي إيرباص وبوينغ . وأنهت الشركة عقود جميع طائرات إيرباص A350-900 البالغ عددها 42 طائرة، وطائرتين من طراز A350-1000، و19 طائرة من أصل 24 طائرة بوينغ 777X تم طلبها . ^{[ 37 ]}

في الأول من مايو 2021، أُعلن أن شركة طيران الاتحاد باعت حصتها البالغة 40% في شركة طيران سيشل إلى حكومة سيشل. ^{[ 38 ]}

في 13 مايو 2023، أعلنت الحكومة الصربية أنها أنهت عملية الاستحواذ على 100% من أسهم شركة طيران صربيا ، بعد عدة سنوات من إعادة شراء حصص من شركة الاتحاد للطيران. ^{[ 39 ]}

في مايو 2020، وبعد فترة وجيزة من إخراج الخطوط الجوية الفرنسية أسطولها الكامل من طائرات إيرباص A380 من الخدمة بسبب جائحة كوفيد-19 ، انتشرت شائعات بأن الاتحاد للطيران كانت تدرس إلغاء جميع طلباتها المتبقية من طائرات إيرباص A350 وإخراج أسطولها الكامل من طائرات إيرباص A380 من الخدمة بسبب الخسائر المالية الإضافية الناجمة عن الجائحة. وصرح الرئيس التنفيذي للاتحاد، توني دوغلاس، بأن أسطول الاتحاد من طائرات A380 من المرجح ألا يُستخدم مجدداً في نقل الركاب، وبالتالي من المرجح سحبه من الخدمة بعد سبع سنوات فقط. وبهذه الخطوة، ستصبح الاتحاد ثالث شركة طيران تُخرج أسطولها من طائرات إيرباص A380 من الخدمة، بعد الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم وهاي فلاي مالطا . ^{[ 40 ]} إلا أنه بحلول 26 مايو 2020، أكدت الاتحاد للطيران أنها لن تلغي طلباتها المتبقية من طائرات إيرباص A350 وتعتزم المضي قدماً في تنفيذها. كما أكدت شركة الطيران أنها لا تخطط للتخلي عن أسطولها من طائرات إيرباص A380 وإخراجه من الخدمة مبكراً، على عكس الخطوط الجوية الفرنسية، على الرغم من جائحة كوفيد-19. ^{[ 41 ]}

مع ذلك، في أكتوبر 2020، ذكرت بعض المصادر أن طائرة إيرباص A380 التابعة لشركة الاتحاد للطيران لا تزال مُعرّضة لخطر التقاعد المبكر بسبب تغيرات سوق الطائرات والطلب الناجم عن جائحة كوفيد-19، حيث وصفها دوغلاس بأنها طائرة ضخمة غير فعّالة تعاني من نقص في الكفاءة بسبب محركين إضافيين. وأضاف دوغلاس أن الطائرات النفاثة ثنائية المحرك الأصغر حجمًا ذات المدى الطويل، مثل بوينغ 777X و787 وإيرباص A350، قادرة على أداء المهمة بكفاءة واستدامة أكبر بكثير من طائرة A380. ^{[ 42 ]}

في فبراير 2021، قامت الاتحاد للطيران بتطعيم جميع طياريها وطاقم الضيافة الجوية لديها ضد فيروس كوفيد-19، لتكون بذلك أول شركة طيران تُقدم هذه الخطوة. ^{[ 43 ]} ونظرًا لتوقف معظم رحلات الاتحاد بين مارس ويونيو 2020، انخفض عدد ركابها بنسبة 76% ليصل إلى 4.2 مليون راكب في عام 2020. ^{[ 44 ]} وخلال عام 2020، وبسبب جائحة كوفيد-19، سرحت الاتحاد للطيران أكثر من 1000 من أفراد طاقم الضيافة الجوية والطيارين. وكانت الاتحاد قد سجلت خسائر كبيرة حتى قبل الجائحة؛ فمنذ عام 2016، بلغت خسائرها أكثر من 5.62 مليار دولار، ووصلت خسائرها في عام 2019 إلى 870 مليون دولار. ^{[ 45 ]} وبلغت خسائر الشركة السنوية 1.7 مليار دولار في عام 2020، ^{[ 46 ]} و476 مليون دولار في عام 2021. ^{[ 47 ]}

في عام 2021، أطلقت الاتحاد للطيران هويتها الصوتية ، التي تم ابتكارها بالتعاون مع وكالة Sixième Son ، لتصبح بذلك من أوائل شركات الطيران في الشرق الأوسط التي تُطبّق نظامًا صوتيًا شاملًا للعلامة التجارية عبر جميع نقاط التواصل ^{[ 48 ] [ 49 ]} . مستوحاة من تقنية السدو التقليدية في النسيج، تمزج الهوية الصوتية بين الآلات الإماراتية والأنماط الموسيقية المعاصرة، وتُستخدم في مقصورات الطائرات، والصالات، وتفاعلات العملاء، وحملات التواصل الخاصة بالعلامة التجارية ^{[ 50 ]} .

في يوليو 2022، أعلنت الاتحاد للطيران عن تحقيق أرباح قياسية بلغت 296 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من العام. ويعود هذا الإنجاز إلى زيادة الطلب على السفر الجوي، حيث نقلت الاتحاد 3 ملايين مسافر إضافي في النصف الأول من عام 2022 مقارنةً بالنصف الأول من عام 2021. وفي أكتوبر 2022، نُقلت ملكية الاتحاد للطيران إلى صندوق أبوظبي السيادي (ADQ) . وبذلك، أصبحت الاتحاد للطيران، وويز إير أبوظبي ، ومطارات أبوظبي ، والاتحاد للعطلات، وغيرها، تحت ملكية مشتركة. ^{[ 51 ]} وعلى الرغم من أن الشركة أوقفت أسطولها المكون من 10 طائرات من طراز A380-800 دون خطط مبدئية لإعادة تشغيلها، فقد تقرر إعادتها إلى الخدمة. وفي عام 2023، أعادت الاتحاد للطيران تشغيل أربع من طائراتها العشر من طراز جامبو على خط لندن-هيثرو ، مع قرارات لاحقة بإعادة طائرة A380 إضافية إلى الأسطول.

أعلنت شركة الطيران لاحقًا عن إعادة تشغيل طائراتها من طراز A380 على خط نيويورك - مطار جون إف كينيدي في أبريل 2024، وكذلك على خط باريس - مطار شارل ديغول بدءًا من نوفمبر 2024، ^{[ 52 ]} وسنغافورة بدءًا من فبراير 2025، وتورنتو - مطار بيرسون بدءًا من يونيو 2025. ^{[ 53 ]} واصلت الاتحاد للطيران تسيير رحلاتها إلى مطار بن غوريون في تل أبيب خلال حرب غزة ، ^{[ 54 ]} وجعلته أكثر خطوطها ازدحامًا في ديسمبر 2025، بست رحلات يومية، وهو أول خط طيران للاتحاد يصل إلى هذا التواتر. ^{[ 55 ]} بلغ عدد ركاب خط أبوظبي - تل أبيب 100 ألف راكب في الربع الأول من عام 2026، حيث استخدم أكثر من ثلثيهم أبوظبي كمركز انطلاق للسفر إلى وجهات الاتحاد للطيران في أنحاء أخرى من آسيا. ^{[ 55 ]}

يقع المقر الرئيسي لشركة الاتحاد للطيران في مدينة خليفة ، أبوظبي، ^{[ 56 ]} بالقرب من مطار أبوظبي الدولي . ^{[ 57 ]} أنفقت الاتحاد للطيران 183.6 مليون درهم إماراتي (50 مليون دولار أمريكي) في عام 2007 لبناء مقرها الرئيسي الجديد ومركز التدريب. وقد اكتمل بناء المقر الرئيسي الجديد في عام 2007. ^{[ 58 ]}

تُدار شركة الاتحاد للطيران من قبل مجلس إدارة يرأسه محمد مبارك المزروعي، وتعمل وفقًا لقانون تأسيسها ونظامها الأساسي. يتألف المجلس من سبعة أعضاء مستقلين غير تنفيذيين، وله لجنتان فرعيتان: لجنة تنفيذية ولجنة تدقيق، لكل منهما ميثاقها ورئيسها. ومن بين أعضاء المجلس الآخرين: أحمد علي الصايغ، وسعادة محمد خليفة المبارك، ومحمد حارب سلطان اليوسف، وحمد عبد الله الشامسي، وخليفة سلطان السويدي، وأحمد علي مطر الرميثي. ^{[ 59 ]}

كان جيمس هوجان (الرئيس التنفيذي السابق لشركة طيران الخليج ) يرأس شركة الطيران سابقًا، حيث عُيّن رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا من 10 سبتمبر 2006 حتى يناير 2018. وخلفه توني دوغلاس، الذي شغل المنصب حتى أكتوبر 2022. ^{[ 60 ]} الرئيس التنفيذي الحالي لمجموعة الاتحاد هو أنتونوالدو نيفيس. ^{[ 2 ]}

تألف تحالف الاتحاد للطيران من شركات طيران كانت للاتحاد فيها حصص أقلية، شملت أسهمًا في كل من طيران برلين، والخطوط الجوية الصربية، والخطوط الجوية السيشيلية، والخطوط الجوية الإيطالية (أليتاليا)، وفيرجن أستراليا. وبحلول نهاية عام 2023، تخلت الاتحاد عن جميع هذه الحصص. ومع إفلاس فيرجن أستراليا وإعادة هيكلتها اللاحقة، انتهت حصة الشركة في الشركة بالكامل. وفي أواخر ديسمبر 2020، أعادت حكومة صربيا رسملة الخطوط الجوية الصربية ، مما رفع حصتها إلى 82%، وبالتالي انخفضت حصة الاتحاد إلى 18%. وكانت شركة الطيران أيضًا جزءًا من تحالف شركاء الاتحاد للطيران الذي تم حله لاحقًا، وذلك بين عامي 2015 و2018.

تظهر أدناه الاتجاهات الرئيسية لشركة طيران الاتحاد (كما في السنوات المنتهية في 31 ديسمبر):

الأرباح*: لا يبدو أن أرقام الربح/الخسارة السابقة قد نُشرت على الإطلاق؛ ومع ذلك، أعلنت الشركة أنها أصبحت مربحة في عام 2011. ^{[ 61 ]}

• "من أبو ظبي إلى العالم" - الشعار الفعلي لشركة الطيران.
• "بلا حدود" - 2025، شعار يُستخدم بشكل أساسي لشركة الطيران. "تم إطلاقها" في أكتوبر 2025
• "العالم هو منزلنا، وأنت ضيفنا" – 2013 ^{[ 79 ]}
• "إعادة تصور الطيران" – 2015. انطلقت الحملة العالمية بإطلاق إعلان تجاري تم تصويره في أبوظبي، من بطولة نيكول كيدمان كسفيرة لشركة الاتحاد للطيران، ومقصورة "ذا ريزيدنس" على متن طائرة إيرباص A380. ^{[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]}
• "اختر جيداً" – 2018 ^{[ 84 ]}

الاتحاد للشحن، المعروفة سابقًا باسم الاتحاد كريستال للشحن ، هي ذراع عمليات الشحن الجوي التابعة لشركة الاتحاد للطيران. وقد جددت الشركة هويتها البصرية في يونيو 2012، حيث حذفت كلمة "كريستال"، واعتمدت اسم الاتحاد للشحن بالكامل، مع وضع شعارها بشكل بارز يتماشى مع التصميم المؤسسي الحالي للشركة. تشغل الاتحاد للشحن ست طائرات من طراز بوينغ 777F . وكانت تشغل سابقًا طائرتين من طراز بوينغ 747-400F وبوينغ 747-8F ، وكلاهما مستأجرتان من شركة أطلس للطيران، ولكنهما كانتا تعملان بألوان الاتحاد للشحن. في يناير 2018، أعلنت الاتحاد للطيران أنها ستُخرج طائراتها الخمس من طراز إيرباص A330-200F، وهي طائرات شحن حديثة نسبيًا، من الخدمة، إما عن طريق بيعها أو تأجيرها، وذلك نتيجة لتغيير استراتيجيتها وتقليص سعة الشحن. ^{[ 92 ]} وفي أغسطس 2018، أُعلن عن بيع جميع طائرات الشحن الخمس من طراز A330 إلى شركة دي إتش إل للطيران . ^{[ 93 ]}

سلّمت الاتحاد للشحن 368 ألف طن من البضائع في عام 2012، بزيادة قدرها 19% في حجم الشحنات، مدعومةً بزيادة قدرها 14% في الطاقة الاستيعابية المتاحة من حيث المسافة بالكيلومترات. وقد تم تجهيز منشأة الاتحاد الجديدة في مطار زايد الدولي للتعامل مع أكثر من 500 ألف طن سنويًا. ^{[ 94 ]} وفي سبتمبر 2018، أعلنت الاتحاد للشحن عن شبكة وجهات شحن مُعدّلة ومُصغّرة بشكل كبير، وذلك لتعكس تقليص حجم الأسطول والتركيز على عمليات الشحن الأساسية. ^{[ 95 ]}

لدى الاتحاد للطيران اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: ^{[ 103 ]}

لدى الاتحاد للطيران اتفاقيات ربط رحلات مع شركات الطيران التالية:

• أيرو إيطاليا ^{[ 131 ]}
• جيجو إير ^{[ 132 ] [ 133 ]}
• الخطوط الجوية اللاوية ^{[ 134 ]}

تم الكشف عن التصميم الحالي للطائرة، المسمى " وجوه أبوظبي" ^{[ 136 ]} ، في سبتمبر 2014 على أول طائرة من طراز A380 الجديدة التابعة لشركة الطيران. ^{[ 137 ]} يتميز التصميم بنمط مثلثي ذهبي وفضي على المثبت الرأسي والجزء الخلفي من جسم الطائرة. ويظهر شعار الاتحاد للطيران الذهبي وشعار دولة الإمارات العربية المتحدة فوق النوافذ، مع علم الإمارات مرسومًا على الباب الأمامي. أما الخلفية فكانت مطلية باللون البيج الفاتح، كما يحمل طرف الجناح شعار دولة الإمارات. وقد استُلهم اللون الذهبي من لون الصحراء العربية. ^{[ 138 ]}

كان الطلاء السابق يتضمن علم الإمارات العربية المتحدة وشعار الصقر الوطني على المثبت الرأسي، وشعار الاتحاد الذهبي على النوافذ. كما رُسمت خطوط حمراء وذهبية على جسم الطائرة. ولا يزال هذا الطلاء موجودًا على عدد قليل من طائرات بوينغ 777-300ER وإيرباص A320. ^{[ 139 ]}

مع إطلاق طائرتي إيرباص A380 وبوينغ 787، تم استحداث مقصورات جديدة، وهي: مقصورة ريزيدنس (حصريًا على A380)، ومقصورة فيرست أبارتمنتس (حصريًا على A380)، ومقصورة فيرست سويت (حصريًا على 787-9)، ومقصورة بيزنس ستوديو، ومقصورة إيكونومي سمارت. سيتم تحديث باقي أسطول الطائرات تدريجيًا بهذه المقصورات، باستثناء مقصورتي ريزيدنس وفيرست أبارتمنتس، المخصصتين حصريًا لطائرة إيرباص A380. وكانت مقصورة ريزيدنس هي المقصورة الوحيدة المكونة من ثلاث غرف على متن أي شركة طيران عند إطلاقها في ديسمبر 2014. ^{[ 140 ] [ 141 ]}

الإقامة (طائرة إيرباص A380 فقط)

تتسع هذه الإقامة لشخص أو شخصين، في مساحة تبلغ 11.6 مترًا مربعًا (125 قدمًا ^مربعًا ) . وتضم غرفة معيشة خاصة، وغرفة نوم، وحمامًا. تحتوي غرفة المعيشة على أريكة استرخاء تتسع لشخصين بعرض 154 سم (60.6 بوصة) وشاشة تلفزيون 81 سم (32 بوصة ) ؛ وحمام داخلي مزود بدُش، وسرير مزدوج بطول 210 سم (82 بوصة) وعرض 121 سم (47.5 بوصة) في غرفة النوم، والتي تشمل أيضًا شاشة تلفزيون 69 سم (27 بوصة) ، وكانت تشمل سابقًا خادمًا شخصيًا. ^{[ 141 ]}      

الشقة (طائرة إيرباص A380 فقط)

تُقدم أجنحة الدرجة الأولى على متن طائرات إيرباص A380، وتُعرف باسم "الشقة". يوجد منها تسعة أجنحة، موزعة بنظام 1-1 على طول ممر واحد، وتبلغ مساحة كل منها 3.6 متر مربع . يضم كل جناح كرسي استرخاء بعرض 77 سم ، ومسند ^قدم كامل الطول يُمكن تحويله إلى سرير، وشاشة تلفزيون مقاس 61 سم قابلة للدوران لتتماشى مع مسند القدم بحيث يُمكن مشاهدتها من السرير، وخزانة زينة، وبار يقدم تشكيلة من المشروبات الباردة. في عام 2015، حازت هذه الدرجة على لقب أفضل درجة أولى في العالم بفضل ابتكاراتها. ^{[ 142 ]}   

الجناح الأول (طائرة بوينغ 787-9 فقط)

تُوفر بعض طائرات بوينغ 787-9 ثمانية أجنحة من الدرجة الأولى. تشمل الخدمة كرسي استرخاء قابل للإمالة بعرض 66 سم (يتحول إلى سرير مسطح بالكامل بطول 204 سم )؛ وطاولة طعام؛ وشاشة تلفزيون مقاس 61 سم . جميع الأغطية من تصميم بولترونا فراو. كما يتوفر خزانة ملابس شخصية، بالإضافة إلى خصوصية تامة بفضل الأبواب المنزلقة العالية. ^{[ 143 ]}   

استوديو أعمال

تتوفر "غرفة رجال الأعمال" في كلا الطرازين، حيث تضم 70 مقعدًا في طائرات إيرباص A380، و28 مقعدًا في طائرات بوينغ 787-9، و32 مقعدًا في طائرات بوينغ 787-10. تشمل مقاعد الغرفة كرسيًا قابلًا للإمالة بعرض 56 سم (22 بوصة) يتحول إلى سرير مسطح بالكامل، وشاشة تلفزيون مقاس 46 سم (18 بوصة) . جميعها مغطاة بأغطية جلدية من تصميم بولترونا فراو. ^{[ 144 ]} تتميز الغرفة بتصميم جلوس 1-2-1، مما يتيح الوصول المباشر إلى الممر من جميع المقاعد.  

مقعد اقتصادي ذكي

تتميز مقاعد الدرجة السياحية الذكية بعرض 43 سم (17 بوصة) في طائرات بوينغ 787، و 48 سم (19 بوصة) في طائرات إيرباص A380، مع مسافة بين المقاعد تتراوح بين 79 و84 سم (31 إلى 33 بوصة ) وإمكانية إمالة المقعد بمقدار 15 سم (6 بوصات) . كما تحتوي على شاشة لمسية مقاس 28 سم (11 بوصة) مزودة بنظام الترفيه الخاص بالاتحاد للطيران. ^{[ 145 ]} ويعتمد نظام المقاعد على توزيع 3-4-3 في طائرات إيرباص A380، وتوزيع 3-3-3 في طائرات بوينغ 787.