الجائزة الكبرى في ذا جلين

الجائزة الكبرى في ذا جلين

سلسلة إندي كار
مكان	واتكينز جلين الدولي
السباق الأول	1979
سباق ICS الأول	2005
السباق الأخير	2017
مسافة	204 ميل (328.306 كم)
لفات	60
الأسماء السابقة	Kent Oil 150 (1979–1980) Watkins Glen 200 (1981) Watkins Glen Indy Grand Prix Presented by Argent Mortgage (2005) Watkins Glen Indy Grand Prix Presented by Tissot (2006) Camping World Watkins Glen Grand Prix (2007) Camping World Indy Grand Prix at the Glen (2008–2009) Camping World Grand Prix at the Glen (2010) Indycar Grand Prix at the Glen (2016–2017)
أكثر عدد من الانتصارات (سائق)	سكوت ديكسون (4)
أكثر عدد من الانتصارات (فريق)	فريق بينسكي ريسينغ وفريق شيب جاناسي ريسينغ (4)

كان سباق الجائزة الكبرى في ذا جلين سباقًا ضمن سلسلة إندي كار أقيم في واتكينز جلين إنترناشيونال في واتكينز جلين، نيويورك . يعود تاريخ سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية في الحلبة إلى عام 1979.

بعد فترة انقطاع دامت خمس سنوات، تمت إضافة واتكينز جلين مرة أخرى إلى جدول موسم 2016 بعد إلغاء جائزة بوسطن الكبرى المقترحة . ومع ذلك، بعد موسم 2017 ، تم الإعلان عن إعادة حلبة بورتلاند الدولية إلى جدول إندي كار 2018، لتحل محل حدث واتكينز جلين.

أقيمت أولى فعاليات سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية في سلسلة CART في الفترة من 1979 إلى 1981. وقد أقيمت خلال السنوات الأخيرة من سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1. في ذلك الوقت، بدأ المضمار الشهير يفقد بعضًا من صورته، وبحلول عام 1981، سقط في الإفلاس. تم إلغاء سباق الفورمولا 1 لعام 1981، وفي ذلك العام، تولى سباق CART موعده التقليدي في أكتوبر.

بالنسبة لعامي 1979 و1980، استخدمت سلسلة CART مسارًا بطول 2.428 ميلًا (3.907 كم)، والمعروف أيضًا باسم مسار الست ساعات. في عام 1981، تم استخدام جزء "Boot"، وتم إزالة Scheckter Chicane، مما أدى إلى مسار بطول 3.377 ميلًا (5.435 كم).

بعد عام 1981، غادرت سلسلة CART ولم تعد. واستمرت المضمار في المعاناة من الصعوبات المالية وسقطت في حالة سيئة. وفي النهاية، تم بيع المضمار لشركة ISC ، وبدأ في استعادة مكانته وشعبيته مع إضافة NASCAR في عام 1986.

ظهرت سلسلة سباقات إندي كار على المضمار لأول مرة في عام 2005، وهو الموسم الأول الذي أضافت فيه سلسلة سباقات إندي كار مسارات الطرق إلى الجدول. وخلال مسيرتها بالكامل، استخدمت سلسلة سباقات إندي كار المضمار بالكامل الذي يبلغ طوله 3.403 ميل (5.477 كم). وتضمن التصميم "Boot" و"Inner Loop" اللذين تم بناؤهما في عام 1992.

في عامه الأول، كان من المقرر أن يقام السباق في موعد الخريف التقليدي. ولكن في عام 2006، تم نقله إلى أوائل يونيو، في عطلة نهاية الأسبوع التي تلي سباق إنديانابوليس 500 مباشرة . وتم إقرانه مع عطلة نهاية الأسبوع التقليدية لسباق السيارات الرياضية 6 ساعات في واتكينز جلين . وقد ثبت أن هذه الخطوة غير شعبية للغاية، وقد قوبلت بدرجات حرارة منخفضة وأمطار. بعد موسم واحد فقط من سباق السيارات الرياضية وسباق إندي كار المزدوج، تم نقل سباق إندي كار إلى عطلة نهاية الأسبوع ليوم الاستقلال في عام 2007 .

كان سباق عام 2009، الذي فاز به جوستين ويلسون ، هو أول سباق إندي كار يفوز به فريق ديل كوين ريسينغ على الإطلاق ، بعد 25 عامًا من المنافسة في هذه الرياضة.

في 28 يونيو 2007، وقعت شركة كامبينج وورلد عقدًا لمدة أربع سنوات لتكون الراعي الرئيسي للسباق حتى عام 2010. ^[1] وعلى الرغم من اعتبارها مكانًا رئيسيًا من قبل المنافسين، إلا أن السباق عانى من انخفاض الحضور. اعتقدت الإدارة أن ربط السباق بعطلة نهاية الأسبوع في 4 يوليو لم يكن مثاليًا للحضور لأن العديد من السكان المحليين كانوا خارج المدينة، وكان طلاب الكليات المحلية عادةً خارج المدرسة في الصيف وكذلك خارج المدينة. ^[2] علاوة على ذلك، سحبت شركة ISC ، التي تمتلك واتكينز جلين، أحداثها من تقويم إندي كار لعام 2011 بعد نزاع بشأن رسوم الموافقة. ^[3]

في 13 مايو 2016، بعد إلغاء سباق الجائزة الكبرى المقترح في بوسطن ، أعلنت سلسلة إندي كار أنها ستعود إلى واتكينز جلين، مع إقامة السباق المعاد إحياؤه في عطلة نهاية الأسبوع في عيد العمال . ^{[4] [5]} تبنت إدارة المسار تاريخ الخريف التقليدي حيث انتهى موسم العطلات، مما مكنهم من التسويق للسكان المحليين وطلاب الجامعات الذين عادوا الآن إلى المدينة.

موسم	تاريخ	سائق	فريق	الهيكل	محرك	مسافة السباق		وقت السباق	متوسط ​​السرعة (ميل في الساعة)	تقرير	مرجع
						لفات	الأميال (كم)
تاريخ سيارة CART Champ Car
1979	5 أغسطس	بوبي أونسر	سباقات بنسكي	بنسكي	كوزورث	62	150.474 (242.164)	1:14:42	120.889	تقرير	[6]
1980	3 أغسطس	بوبي أونسر	سباقات بنسكي	بنسكي	كوزورث	62	150.536 (242.264)	1:30:51	99.309	تقرير	[7]
1981	4 أكتوبر	ريك ميرز	سباقات بنسكي	بنسكي	كوزورث	60	202.62 (326.085)	1:52:17	108.273	تقرير	[8]
1982 – 2004	لم يتم عقده
تاريخ سلسلة IndyCar في IRL
2005	25 سبتمبر	سكوت ديكسون	تشيب جاناسي ريسينغ	بانوز جي فورس	تويوتا	60	204 (328.306)	1:45:42	114.771	تقرير	[9]
2006	4 يونيو	سكوت ديكسون	تشيب جاناسي ريسينغ	بانوز جي فورس	هوندا	55*	187 (300.947)	2:00:20	92.418	تقرير	[10]
2007	8 يوليو	سكوت ديكسون	تشيب جاناسي ريسينغ	دالارا	هوندا	60	204 (328.306)	1:43:52	116.813	تقرير	[11]
2008	6 يوليو	ريان هنتر-راي	رحال ليترمان ريسينغ	دالارا	هوندا	60	204 (328.306)	1:54:01	106.403	تقرير	[12]
2009	5 يوليو	جوستين ويلسون	ديل كوين ريسينغ	دالارا	هوندا	60	204 (328.306)	1:48:24	111.915	تقرير	[13]
2010	4 يوليو	قوة الإرادة	سباقات بنسكي	دالارا	هوندا	60	204 (328.306)	1:40:27	120.768	تقرير	[14]
2011 – 2015	لم يتم عقده
2016	4 سبتمبر	سكوت ديكسون	تشيب جاناسي ريسينغ	دالارا	شيفروليه	60	204.18 (328.595)	1:41:40	119.334	تقرير	[15]
2017	3 سبتمبر	الكسندر روسي	أندريتي هيرتا أوتوسبورت	دالارا	هوندا	60	202.2 (325.409)	1:42:04	118.865	تقرير	[16]

• 2006: تم تقصير السباق بسبب حد زمني قدره ساعتين. ^[17]

• http://www.indycar.com
• http://www.champcarstats.com