سلسلة إندي كار في ميلووكي مايل

يستضيف مضمار ميلووكي مايل في ويست أليس، ويسكونسن، سباقات سيارات السباق الأمريكية ذات العجلات المكشوفة منذ عام 1937. وقد رخصت كل من هيئة سباقات AAA ، و USAC ، وCART ، وسلسلة سباقات تشامب كار العالمية ، وسلسلة إندي كار، سباقاتٍ على هذا المضمار. يتمتع ميلووكي مايل بتاريخٍ عريق في سباقات سيارات البطولة/إندي كار، ولسنواتٍ عديدة، كان يُقام فيه سباقٌ تقليدي في عطلة نهاية الأسبوع التي تلي سباق إنديانابوليس 500 .

أقيمت فعاليات سلسلة سباقات إندي كار NTT لأول مرة في ميلووكي من عام 2004 إلى عام 2009، ومرة ​​أخرى من عام 2011 إلى عام 2015. وبعد توقف دام ثماني سنوات، عادت سلسلة سباقات إندي كار بجولتين متتاليتين في عام 2024. ^{[ 1 ]} يُعرف السباق حاليًا باسم Snap-on Milwaukee Mile 250 .

يعود تاريخ سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة على هذا المضمار إلى عام 1937. وقد أُقيمت سباقات معتمدة من قبل الاتحاد الأمريكي للسيارات (AAA) في الأعوام 1937-1939، و1941، و1946-1955. وتم رصف المضمار عام 1954. ومنذ عام 1949، دأبت ميلووكي على استضافة السباق الأول بعد سباق إنديانابوليس 500. ومن عام 1947 إلى عام 1982، استضافت ميلووكي عادةً سباقين، الأول مباشرةً بعد سباق إندي في أوائل يونيو، والثاني في أغسطس أو سبتمبر. وكان السباق الثاني يُقام أحيانًا في الأيام المحيطة بمعرض ولاية ويسكونسن .

أشرفت USAC على سباقات بطولة السيارات من عام 1956 إلى عام 1979. وفي عام 1980، تحوّل السباق إلى سباق CART (لاحقًا CCWS )، واستمر حتى عام 2006. بعد موسم 1982 ، أُلغي السباق الثاني. ^{[ 2 ]} ومع إقامة سباق واحد فقط سنويًا، قرر المضمار الإبقاء على الموعد التقليدي في يونيو "مباشرةً بعد إندي". وقد ذُكر هذا التقليد في فيلم Winning عام 1969 ، حيث قال روبرت واغنر ، بشخصيته، عبارة "الجميع يذهب إلى ميلووكي بعد إنديانابوليس". ^{[ 3 ]} في عام 1986 ، كان من المقرر إقامة السباق يوم الأحد 1 يونيو. ولكن بسبب الأمطار التي هطلت يومي 25 و26 مايو، تم تأجيل سباق إنديانابوليس 500 إلى يوم السبت 31 مايو. وبعد مناقشات مع مسؤولي المضمار والتلفزيون والسلسلة، تم تأجيل سباق ميلووكي أسبوعًا واحدًا لمراعاة هذا التأجيل.

بدأت سلسلة سباقات إندي كار (IRL ) بإقامة سباقات على الحلبة عام ٢٠٠٤، ولذلك استضافت الحلبة لفترة وجيزة (٢٠٠٤-٢٠٠٦) سباقًا لسيارات تشامب كار (في يونيو) وسباقًا لسيارات إندي كار (في أواخر يوليو). وفي عام ٢٠٠٧، أصبح سباق إندي كار هو الحدث الوحيد. في ذلك الوقت، تجدد الاهتمام بإقامة السباق في موعده التقليدي في يونيو مباشرةً بعد سباق إندي ٥٠٠. استمر هذا الترتيب لثلاث سنوات (٢٠٠٧-٢٠٠٩). توقف السباق مؤقتًا عام ٢٠١٠ بسبب صعوبات إدارية تتعلق بدفع رسوم الترخيص. في عام ٢٠١١، عاد السباق بقيادة مايكل أندريتي وشركة أندريتي للتسويق الرياضي . عُرف السباق باسم " ميلووكي إنديفست" وتضمن مهرجانًا داخل الحلبة يُشبه سباقات الشوارع، مع أكشاك للباعة، ومنطقة مخصصة للصيانة، ومسارح موسيقية، ومناطق عائلية، وعجلة فيريس الشهيرة. استمر مهرجان ميلووكي إندي فست لمدة أربع سنوات، وانضمت شركة ABC Supply Co كراعٍ رئيسي في عام 2013.

في الفترة من 2011 إلى 2013، ولأسبابٍ متعددة، قرر منظمو السباق نقله إلى يوم السبت من عطلة نهاية أسبوع عيد الأب . واختارت ديترويت عطلة نهاية الأسبوع التي تلي إندي مباشرةً، بينما حافظت تكساس على موعدها في عطلة نهاية الأسبوع الثانية من شهر يونيو. وفي عام 2014، نُقل السباق إلى أغسطس، مُعيدًا بذلك موعده القديم في معرض الولاية . وفي عام 2015، عاد إلى يوليو، ثم توقف مؤقتًا بسبب ضعف الإيرادات وقلة الحضور.

بعد ثماني سنوات، وبعد تجديدات المضمار، عاد السباق في عام 2024 كسباق مزدوج في عطلة عيد العمال .

• تمت أرشفة مهرجان ميلووكي إندي فيست بتاريخ 6 أغسطس 2014 على موقع Wayback Machine.
• أرشيف إحصائيات بطولة السيارات في ميلووكي

43°01′ شمالاً 88°01′ غرباً / 43.02° شمالاً 88.01° غرباً / 43.02؛ -88.01