كلاوس لودفيج
كلاوس كارل لودفيج (مواليد 5 أكتوبر 1949) هو سائق سباقات ألماني، [ 1 ] يعتبر أحد أعظم سائقي سيارات السياحة على مر العصور.
سيرة
لودفيج المعروف أيضًا باسم König Ludwig (" الملك لودفيج ") لنجاحه في سباقات السيارات السياحية وسباقات السيارات الرياضية .


في سبعينيات القرن الماضي، قاد لودفيج لصالح شركة فورد في بطولة دويتشه رينسبورت مايسترشافت ، وفاز عام 1979 بسيارة كريمر ريسينغ - بورش 935. بهذه السيارة، المبنية على تصميم سيارة بورش 911 المخصصة للطرقات والذي كان عمره آنذاك 15 عامًا ، فاز بسباق لومان 24 ساعة في ظروف ممطرة، وهو فوز غير مسبوق على نماذج سيارات السباق الرياضية الأسرع (على الرغم من أنه تم معادلة هذا الإنجاز لاحقًا عام 1995 عندما فازت سيارة ماكلارين إف 1 جي تي آر بالسباق من المحاولة الأولى). [ 2 ]
فاز كلاوس لودفيج بكأس بورش ، وهي جائزة سنوية تقدمها شركة بورش إيه جي لتكريم أنجح سائق سباقات خاص في العالم يتنافس بسيارات بورش في فريق سباقات للعملاء، في عامي 1979 و1986. [ 3 ]
في عامي 1984 و1985، فاز لودفيج بسباق لومان 24 ساعة لصالح فريق جوست ريسينغ بسيارتهم بورش 956 رقم 7. وبعد وفاة مانفريد وينكلهوك وستيفان بيلوف ، رأى لودفيج أن سباق لومان والسيارات الرياضية خطيرة للغاية، فانضم إلى فريق فورد في بطولة العالم للسيارات السياحية عام 1987، لكنه حلّ ثانياً بفارق نقطة واحدة فقط عن سائق بي إم دبليو روبرتو رافاليا بعد استبعاده في نهاية الموسم (بعد أن حقق لودفيج مركز الانطلاق الأول، حلّ هو وزميله الألماني الغربي كلاوس نيدزفيدز ثانياً خلف زميليهما ستيف سوبر وبيير ديودونيه في سباق باثورست 1000 في أستراليا ، لكن تم استبعاد السيارتين بسبب مخالفة حجم أقواس العجلات في سيارتيهما فورد سييرا RS500 ). ثم انتقل إلى بطولة السيارات السياحية الألمانية (DTM)، وتُوّج بطلاً لها عام 1988 بسيارة فورد سييرا RS500 . كما مثل لودفيج الاتحاد الدولي لرياضة السيارات (IMSA) في سباق الأبطال الدولي لعام 1986 ، حيث احتل المركز الثامن.
كرر لودفيج نجاحه مع مرسيدس-بنز في عامي 1992 و1994، قبل أن يعود إلى سباقات السيارات الرياضية لصالحها في عام 1997 ليصبح بطل بطولة FIA GT لعام 1998. واعتزل عندما توقفت البطولة في موسم 1999.
سرعان ما عاد لودفيج في يونيو 1999، ليفوز بسباق نوربورغرينغ 24 ساعة على حلبة نوردشلايف للمرة الثالثة وهو يقود سيارة زاكسبييد فايبر .
عندما استؤنفت بطولة DTM باسم Deutsche Tourenwagen Masters في عام 2000، عاد لودفيج إلى السلسلة، وفاز في سن الخمسين على حلبة ساكسنرينغ ، فقط ليتقاعد مرة أخرى.
عاد لودفيج إلى حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف كهاوٍ للقيادة عندما أتيحت له الفرصة لقيادة سيارة عالية الأداء. في عامي 2004 و2005، شارك في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة مع أوفه ألزن على متن سيارة بورش 996 GT2 ثنائية التوربو من تصميم يورغن ألزن . وفي نسخة 2006 من السباق، تمكن لودفيج وكريستيان آبت ، بسيارة بورش 997 GT3 ذات المحرك العادي التي يقودها الأخوان ألزن، من تحطيم الرقم القياسي السابق للمسافة المقطوعة، لكنهما احتلا المركز الثاني فقط، بفارق لفة واحدة عن الفائزين.
عمل لودفيج أيضاً كمعلق تلفزيوني في سباقات DTM.
سجل السباقات
الإنجازات
- الفائز بسباق لومان 24 ساعة : 1979، 1984، 1985
- بطل دويتشه رينسبورت مايسترشافت 1979، 1981
- بطل دويتشه تورنفاجين مايسترشافت أعوام 1988، 1992، 1994
- بطل العالم في سباقات السيارات السياحية الكبرى (FIA GT) عام 1998
النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 2 الأوروبية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | الوضع. | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | فريق ويلي كوهسن للسباقات | مارس 762 | هارت | متقاعد من HOC | THR | القيمة 13 | سال | باو 7 | HOC 9 | ROU | الكوب رقم 9 | لكل | EST | NOG 6 | HOC 10 | الثاني عشر | 4 | |
| 1977 | فريق ويلي كوهسن للسباقات | جابوي 2J | رينو | سيل ريت | تقاعد THR | متقاعد من HOC | نور 8 | فال ديسكو | باو 7 | كوب | ROU | وتد | لكل | سوء | EST | كارولاينا الشمالية | 0 | |
| كي دبليو إس أوتوتكنيك | شيفرون B40 | فورد | دون ريت | |||||||||||||||
نتائج سباق لومان 24 ساعة كاملة
| سنة | فريق | مساعدو السائق | سيارة | فصل | لفات | الوضع. | الفئة الموضعية |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | بورش 935/77 | الصف الخامس +2.0 | 19 | لم يكمل السباق | لم يكمل السباق | ||
| 1979 | بورش 935 K3 | الصف الخامس +2.0 | 307 | الأول | الأول | ||
| 1982 | فورد سي 100 | ج | 67 | لم يكمل السباق | لم يكمل السباق | ||
| 1983 | بورش 956 | ج | 354 | السادس | السادس | ||
| 1984 | بورش 956 بي | ج1 | 360 | الأول | الأول | ||
| 1985 | بورش 956 بي | ج1 | 374 | الأول | الأول | ||
| 1986 | بورش 956 بي | ج1 | 196 | لم يكمل السباق | لم يكمل السباق | ||
| 1988 | بورش 962 سي | ج1 | 394 | الثاني | الثاني | ||
| 1998 | مرسيدس بنز CLK-LM | جي تي 1 | 19 | لم يكمل السباق | لم يكمل السباق | ||
النتائج الكاملة لبطولة العالم للسيارات السياحية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | فريق | سيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | الوضع. | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | فورد سييرا آر إس كوزوورث | MNZ DSQ | حجم البرطمان: 4 ، عدد الحصص: 1 | DIJ ovr:4 cls:4 | NÜR ovr:1 cls:1 | متقاعد من SPA | الثاني | 268 | |||||||
| فورد سييرا RS500 | BRN ovr:1cls:1 | SIL ovr:6 cls:1 | بات دي إس كيو | CLD ovr:12 cls:8 | WEL ovr:1 cls:1 | FUJ ovr:1cls:1 | |||||||||
* المراكز الإجمالية المعروضة. قد تختلف المراكز التي تُحتسب نقاطها في بطولة العالم للسفر والسياحة.
استكمال نتائج Deutsche Tourenwagen Meisterschaft/Masters
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
النتائج الكاملة لبطولة السيارات السياحية الدولية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | فريق | سيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | الوضع. | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | فريق أوبل روزبرغ | أوبل كاليبر V6 4x4 | الكوب 1 8 | MUG 2 Ret | HEL 1 15 | HEL 2 Ret | دون 1 8 | دون 2 ريت | EST 1 17 | EST 2 8 | MAG 1 3 | مخزن ذخيرة 2 | الرابع عشر | 21 | ||||||||||||||||
| 1996 | زاكسبيد أوبل | أوبل كاليبر V6 4x4 | HOC 1 Ret | نظام أسماء النطاقات HOC 2 | نور 1 ريت | نور 2 ريت | EST 1 3 | تأسست عام 2011 | HEL 1 3 | HEL 2 Ret | نور 1 1 | نور 2 1 | الموت 1 ريت | يموت اثنان متقاعدان | SIL 1 1 | SIL 2 Ret | نور 1 ريت | نور 2 11 | MAG 1 9 | MAG 2 5 | الكوب 1 | الكوب ٢ | HOC 1 1 | HOC 2 2 | INT 1 Ret | INT 2 18† | سوزوكي 1 ريت | سوزوكي 2 10 | السابع | 130 |
- † — تقاعد، ولكن تم تصنيفه على أنه أكمل 90٪ من مسافة سباق الفائز.
مراجع
- ^ “Pole Positionen: كلاوس لودفيج” (في المانيا). رياضة السيارات-Total.com . تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2010 .
- ↑ ميدن، ريتشارد (24 فبراير 2015). "ماكلارين إف 1 في سباق لومان 24 ساعة" . إيفو . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2016 .
- ↑ "كأس بورش" . بورش موتورسبورت . تم الاسترجاع في 30-06-2026 .
- 1 2 3 4 "نتائج كلاوس لودفيج" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 "كلاوس لودفيج" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
- ^ "كلاوس لودفيج" . نادي السيارات الغربي . تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 "نتائج سباق كلاوس لودفيج" . TouringCars.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
روابط خارجية
- مواليد عام 1949
- الناس الأحياء
- سائقو سباقات من بون
- سائقو سباقات ألمان
- سائقو دويتشه تورنفاجين ماسترز
- أبطال دويتشه تورنفاجين ماسترز
- سائقو بطولة FIA GT
- سائقو سباق الأبطال الدولي
- سائقو بطولة الفورمولا 2 الأوروبية
- سائقو بطولة العالم للسيارات السياحية
- سائقو سباق لومان 24 ساعة
- السائقون الفائزون في سباق لومان 24 ساعة
- سائقو سلسلة سباقات السيارات السريعة
- سائقو سباقات من شمال الراين وستفاليا
- سائقو بطولة العالم لسيارات السباق الرياضية
- سائقو بطولة ADAC GT Masters
- سائقو سباق 24 ساعة من السبا
- سائقو سباق سيبرينغ 12 ساعة
- سائقو فريق HWA
- سائقو فريق روزبرغ
- سائقو فريق جوست
- سائقو مرسيدس-إيه إم جي موتورسبورت
- سائقو بورشه موتورسبورت
- سائقو فريق فينيكس ريسينغ
- سائقو سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
- سائقو بطولة اليابان للسيارات الرياضية النموذجية
- سائقو سباق دايتونا 24 ساعة
- سائقو بطولة FIA GT3 الأوروبية
- سائقو بطولة IMSA GT
- سائقو شركة رايتر للهندسة
- سائقو سوزوكا 1000 كم
