رالي ويلز بريطانيا العظمى

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

كان رالي ويلز بريطانيا العظمى أحدث نسخة من رالي السيارات الدولي الأبرز في المملكة المتحدة ، والذي أقيم تحت مسميات مختلفة منذ انطلاقته الأولى عام 1932. [ 1 ] وكان الرالي جولة ثابتة ضمن روزنامة بطولة العالم للراليات (WRC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) منذ موسم 1973 الافتتاحي وحتى آخر نسخة منه عام 2019، كما كان يُدرج بشكل متكرر ضمن بطولة الراليات البريطانية . [ 2 ] [ 3 ]

كانت أولى التجمعات في ثلاثينيات القرن العشرين تُعرف ببساطة باسم تجمعات نادي السيارات الملكي (RAC)، ولم تكن تتطلب بالضرورة مغادرة إنجلترا. [ 4 ] [ 5 ] في عام 1951، نظم النادي أول رالي دولي سنوي لبريطانيا العظمى، والذي جاب الجزيرة، وحتى الدورة الثالثة والخمسين في عام 1997، كان يُعرف باسم رالي نادي السيارات الملكي. [ 6 ] [ 7 ] في عام 1998، وفي خضم إعادة هيكلة النادي وأنشطته التجارية، فقد الحدث هويته كرالي نادي السيارات الملكي، وأصبح يُعرف باسم رالي بريطانيا العظمى أو رالي بريطانيا العظمى ، [ 1 ] برعاية حكومة ويلز منذ عام 2003.

أُلغي آخر رالي ويلز بريطانيا العظمى المُخطط له في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 ، وسحبت حكومة ويلز دعمها المالي. [ 8 ] بُذلت محاولات لاستبداله برالي المملكة المتحدة أو رالي أيرلندا الشمالية ، يُقام بالكامل في أيرلندا الشمالية، إلا أنه لم يُقام أي حدث من هذا القبيل حتى أبريل 2024. [ 9 ]​

تاريخ

تجمعات نادي السيارات الملكي

ثلاثينيات القرن العشرين

كان الحدث الافتتاحي هو رالي نادي السيارات الملكي لعام 1932 ، والذي كان أول رالي رئيسي في العصر الحديث في بريطانيا العظمى. من بين 367 فريقًا مشاركًا، انطلق 341 متسابقًا بسيارات غير معدلة من تسع مدن وبلدات مختلفة (لندن، باث، نورويتش، ليمينغتون، بوكستون، هاروغيت، ليفربول، نيوكاسل أبون تاين، وإدنبرة).

أوضح البرنامج الرسمي ما يلي:

تُسلك مسارات مختلفة من نقاط البداية التسع، يبلغ طول كل منها حوالي 1600 كيلومتر  ، وتنتهي جميعها في توركواي. يوجد على كل مسار أربع نقاط تفتيش بالإضافة إلى نقطتي البداية والنهاية، وتكون هذه النقاط مفتوحة لفترات تتراوح بين أربع وسبع ساعات. يمكن للمتسابقين التوجه إلى هذه النقاط في أي وقت خلال ساعات العمل.  ... عند نقطة التفتيش الأخيرة، يجب عليهم تسجيل الوصول في أقرب وقت ممكن من وقت الوصول المحدد لهم، وأي تأخير كبير عن هذا الوقت يؤدي إلى خصم نقاط.

بنتلي سبيد سيكس ، هاستينغز ، رالي نادي السيارات الملكي لعام 1937

لم يتضمن إكمال المسارات أي عنصر تنافسي آخر سوى الالتزام بالجداول الزمنية المحددة، والتي سهّلتها هيئة سباق السيارات الملكية (RAC) عمدًا لضمان وصول الجميع إلى توركواي. [ 10 ] مع ذلك، أجرى المتسابقون اختبارات عند خط النهاية في توركواي، شملت الجري البطيء والتسارع والكبح. لم يُعلن عن فائز رسمي، على الرغم من تسجيل العقيد أ. هـ. لوفبورو، الذي كان يقود سيارة لانشستر 15/18، كأقل الحاصلين على نقاط جزاء في الاختبارات الحاسمة عند خط النهاية. [ 11 ] أكمل اختبار القيادة البطيئة لمسافة 100 ياردة بمتوسط ​​سرعة 0.66 ميل في الساعة (1.06 كم/ساعة) ، وهو ما وُجد أنه أقل قسوة في نظام التسجيل مقارنةً بما وجده دونالد هيلي، الذي كان الأسرع في اختبار التسارع لمسافة 100 ياردة (91 مترًا) ، حيث أكمله في 7.6 ثانية. [ 10 ]   

في العام التالي، اتبع رالي نادي السيارات الملكي (RAC) نمطًا مشابهًا، لكن مع اختيار هاستينغز كنقطة نهاية. شارك أكثر من ثلاثمائة متسابق، وكانت الآنسة كيتي برونيل، التي تقود سيارة رياضية من طراز AC بأربعة مقاعد، [ 12 ] [ 13 ] السائقة الأقل حصولًا على عقوبات. على مدى السنوات القليلة التالية، انتهت الراليات في مدن مختلفة، بما في ذلك برايتون وبلاكبول. استمر الرالي سنويًا حتى عام 1939، وبعدها أجبر اندلاع الحرب العالمية الثانية على تعليقه.

راليات RAC الدولية في بريطانيا العظمى

خمسينيات القرن العشرين: تجمعات مباريات الكريكيت التجريبية

كان أول رالي لنادي السيارات الملكي (RAC) بعد الحرب هو رالي بريطانيا العظمى الدولي عام 1951، والذي تضمن مسارًا بطول 1800 ميل مع اختبارات للسرعة وتسلق التلال والانتظام. ورغم أن الرالي كان ينطلق من نقاط متعددة، إلا أن السيارات كانت تتجمع في حلبة سيلفرستون لإجراء اختبار سرعة عالية، ومن هناك تتبع مسارًا مشتركًا حول اسكتلندا وويلز وإنجلترا، وينتهي في بورنموث. وكان من شروط المشاركة أن تكون السيارات من طرازات الإنتاج القياسية وأن تُباع بكميات تزيد عن 50 سيارة. وقد رغب العديد من مصنعي السيارات في المشاركة بفرق، وضغطوا على جمعية مصنعي وتجار السيارات للموافقة على الحدث لإزالة التحفظات المحيطة باقتصاره على الفرق الخاصة. [ 14 ] [ 15 ]

أُدرج سباق عام 1953 كجولة ثالثة من بطولة أوروبا الأولى للسيارات السياحية ، وشمل تسعة اختبارات، وكان جزء من مساره سريًا. [ 16 ] تضمنت الاختبارات التسارع والكبح في حلبة سيلفرستون، والقيادة الليلية في كاسل كومب ، وصعود بريسكوت هيل ليلًا ، واختبار سرعة في جودوود ، واختبار "الركن" الجديد في لاندريوندود ويلز، والذي تضمن دخول السيارة إلى مرآب وركنها، ثم الخروج منه سيرًا على الأقدام، ثم العودة والرجوع للخلف للخروج منه، كل ذلك في سباق مع الزمن. [ 17 ] [ 18 ] أُعلن عن فائز رسمي لأول مرة، وهو إيان أبليارد، الذي كان يقود سيارة جاكوار XK120.

في عام 1954 والسنوات اللاحقة، تعرض الرالي لانتقادات لكونه "مجرد رحلة بحث عن كنز" مقارنةً بالراليات التي كانت تُقام في أوروبا آنذاك، مثل رالي الألب أو رالي لييج-روما-لييج . [ 10 ] فقد تطلبت هذه الراليات مهارة قيادة استثنائية، وقدرة تحمل عالية، أو مسارات تتطلب سرعة عالية على طول الطريق لتجنب عقوبات أشد. لم يُقم أي حدث في عام 1957 بسبب أزمة السويس ، [ 19 ] ولكن بحلول عام 1958 لم يشارك أي سائق أجنبي في الرالي على الإطلاق. ومع ذلك، لم يمنع هذا من منح جائزة أفضل سائق أجنبي لبادي هوبكيرك من أيرلندا الشمالية.

في عام 1959، نُقل موعد الرالي إلى شهر نوفمبر على أمل جعله أشبه باختبار قيادة في الطقس الشتوي، في محاولة لمعالجة المخاوف من أن الرالي السياحي المنتظم على الطرق لم يعد ضروريًا أو جديرًا بالاهتمام. [ 20 ] [ 21 ]

الستينيات: استحداث مراحل خاصة

في عام 1960، تفاوض سكرتير التنظيم جاك كيمسلي مع هيئة الغابات  لاستخدام طريق حصوي مغلق بطول ميلين (3 كيلومترات) يُدعى "تلة النصب التذكارية" في أرغيل ، اسكتلندا، لاختبار السرعة. كانت الأوقات تُحوّل إلى نقاط لأغراض مسابقة الرالي، وتُحتسب بناءً على متوسط ​​سرعة 40  ميلاً في الساعة. [ 22 ] فاز السويدي إريك كارلسون بالرالي، وكان السائق الوحيد الذي لم يحصل على أي نقاط جزاء. نُقل عن مساعده ستيوارت تيرنر في كتاب "رالي نادي السيارات الملكي" ( RAC Rally) الصادر عام 1987 ، والذي ألفه موريس هاميلتون، قوله عن مرحلة "تلة النصب التذكارية": "لا شك أن تلك كانت النقطة التي تحوّل فيها رالي نادي السيارات الملكي من رالي تقليدي يعتمد على "إيجاد الطريق" على الطرق العامة إلى نوع الحدث الذي نعرفه اليوم". [ 10 ]

في العام التالي، 1961، فُتحت الطرق الوعرة غير المعبدة في جميع أنحاء البلاد أمام السائقين، وشكّلت الطرق المعبدة، مثل طريق أولتون بارك، جزءًا صغيرًا من حوالي 200 ميل من المراحل الخاصة. ومع هذا العدد الكبير، أصبحت نتائج الرالي تعتمد بشكل أكبر على ما يحدث في هذه المراحل. [ 23 ] هذا، بالإضافة إلى إدخال ساعات توقيت خاصة ونظام تصنيف المشاركين، ضمن مستقبل الرالي وجاذبيته للمتنافسين الدوليين، وبداية سمعته كواحد من أكثر السباقات إرهاقًا وغير متوقعة في روزنامة الراليات. [ 24 ]

بحلول عام 1965، امتدت مسافة الرالي لأكثر من 400 ميل عبر 57 مرحلة خاصة، أُقيمت على مزيج من طرق وزارة الحرب وحلبات السباق وغيرها من المواقع الخاصة، إلا أن معظمها كان في الغابات. وفي عام 1966، رفعت هيئة الغابات قيمة التعويض المطلوب لاستخدام طرقها، وحصل الرالي على راعٍ من صحيفة "ذا صن" للمساعدة في تغطية التكاليف، التي كانت شركة لومبانك تُساهم فيها بالفعل. [ 10 ] [ 25 ] ومنذ عام 1965، أصبحت العقوبات المفروضة على أقسام الطرق العامة تُطبق بوحدات زمنية بدلاً من النقاط، حيث يُحدد إجمالي الوقت المُقاس في المراحل الخاصة نتائج الرالي. [ 26 ]

أُلغي حدث عام 1967 عشية انطلاقه بسبب تفشي مرض الحمى القلاعية ، لذا نظم المتنافسون راليًا تجريبيًا في ميدان اختبار باغشوت كتعويض للصحافة والتلفزيون (حيث تم إقناع قناة ATV بتوفير تغطية واسعة النطاق باستخدام كاميرات داخل السيارات لأول مرة). [ 10 ]

سبعينيات القرن العشرين: الرعاية والمراحل الخاصة بالجمهور

حتى عام 1970، لم يكن هناك راعٍ رسمي، ولكن في ذلك العام، حملت لوحات الرالي على جميع السيارات إعلانًا للصحيفة الراعية للحدث بعد اسمه (رالي RAC الدولي لبريطانيا العظمى برعاية صحيفة ديلي ميرور ). [ 27 ] في عام 1971، تغير الاسم الكامل للحدث ليصبح رالي ديلي ميرور RAC الدولي لبريطانيا العظمى . [ 28 ] استمرت هذه الاتفاقية لحدثين آخرين قبل أن تستحوذ شركة التمويل لومبارد نورث سنترال ، التي كانت تُعرف آنذاك باسم لومبانك، على حقوق الرعاية في عام 1974. أصبح الحدث يُعرف باسم رالي لومبارد RAC ، وأصبح اسم لومبارد مرادفًا للحدث لما يقرب من عقدين. في عام 1972، كانت شركة يونيبارت ترعى جميع المراحل الفردية البالغ عددها 72 مرحلة.

في عام 1971، تم استحداث "مسارح للمشاهدين" تتطلب تذاكر، وبحلول عام 1975 أصبحت جزءًا هامًا من مكانة الحدث ومصدرًا رئيسيًا لإيراداته. كانت هذه المسارح عادةً ما تُقام لفترات قصيرة في قصور فخمة أو أماكن عامة أخرى، مثل قصر تشاتسوورث وحديقة ساتون . وقد لاقت رواجًا بين المشاهدين لقربها من المراكز السكانية الكبيرة مقارنةً بالغابات في ويلز أو اسكتلندا، ورأى المنظمون أنها تُسهم في السيطرة على الأعداد المتزايدة من المشاهدين الذين يكتظون في الغابات.

خُصص اليوم الأول لهذه المراحل، ففي عام 1976، امتدت أكثر من 350 ميلاً من الطرقات لتُخصص لمراحل بسيطة لا تتجاوز 14 ميلاً. وكثيراً ما أُطلق عليها اسم "مراحل ميكي ماوس" لقلة التحدي الذي تُقدمه. [ 29 ] [ 30 ] استخدم السائق المتنافس والكاتب الصحفي كريس لورد هذا المصطلح، وقال إنه يتفهم الغرض منها، لكنها تُثني السائقين عن المشاركة. وفي حديثه عن مسارات السباق، قال روجر كلارك إنه يُفضل وجود طرقات أطول بدلاً من مراحل "ميكي ماوس" لتقسيمها. [ 10 ] ومع ذلك، فقد ساهمت هذه المراحل في النتائج.

شهدت السبعينيات أيضًا تغييرات في إدارة وتنظيم رياضة السيارات وسلطتها. ففي عام 1975، استُبدلت لجنة المسابقات التابعة لنادي السيارات الملكي (RAC) بمجلس رياضة السيارات، الذي دُمج لاحقًا في رابطة رياضة السيارات التابعة لنادي السيارات الملكي عام 1979. أُنشئت هذه الرابطة المستقلة قانونيًا في ديسمبر 1977 لتنظيم فعاليات رياضة السيارات، ومنها رالي نادي السيارات الملكي. [ 31 ] [ 32 ]

ثمانينيات القرن العشرين

كان رالي عام 1985 أطول رالي نظمته RAC حتى ذلك الحين، حيث بلغ طوله الإجمالي 3465 كيلومترًا (2153 ميلًا) ، بواقع 79 ساعة قيادة و33 ساعة راحة على مدار ستة أيام. بعد وفاة هنري تويفونين عام 1986، فُرضت قيود على طول الرالي الإجمالي وطول كل مرحلة. [ 33 ] مع ذلك، سُمح بإقامة المراحل الليلية، ولكن فترات الراحة الدنيا حالت دون إقامة أي مرحلة خلال الليل. [ 33 ] 

ميشيل موتون في رالي عام 1984 بسيارة أودي سبورت كواترو

كان رالي RAC لعام 1986 آخر حدث أوروبي لسيارات المجموعة B. وقد تم حظر هذه السيارات المعدلة ذات الشواحن التوربينية نظرًا لقوتها المفرطة وخطورتها، في ضوء الحوادث المتعددة التي تورطت فيها. في النهاية، احتلت سيارات بيجو 205 T16 Evo. 2 بقيادة تيمو سالونين ، وجوها كانكونين ، وميكائيل سوندستروم ثلاثة من المراكز الأربعة الأولى، ولم يمنع احتكار منصة التتويج سوى حصول ماركو ألين على المركز الثاني بسيارة لانشيا دلتا S4 . [ 34 ]

في عام 1986، وصل 83 متسابقًا إلى خط النهاية من أصل 150 متسابقًا بدأوا السباق، مقارنةً بعام 1981 الذي شهد أسوأ معدل انسحاب، حيث لم يصل سوى 54 متسابقًا من أصل 151 إلى خط النهاية. ويُعدّ هذا تناقضًا صارخًا مع السنوات الأولى: ففي عام 1938، لم يتجاوز عدد حالات الانسحاب 6 حالات من أصل 237 متسابقًا بدأوا السباق.

التسعينيات

خلال تسعينيات القرن الماضي، تم تقليص مدة الرالي تدريجيًا، تماشيًا مع الراليات الدولية الأخرى. وكان رالي عام 1989 آخر رالي يُقام على مدى خمسة أيام، بينما كان رالي عام 1995 آخر رالي يُقام على مدى أربعة أيام. وكان رالي عام 1990 أول رالي يسمح للأطقم باستخدام ملاحظات السرعة ، حيث لم تكن النسخ السابقة تسمح للأطقم بإجراء جولات استطلاعية على طول المسار مسبقًا. [ 35 ]

كان عام 1996 هو آخر مرة حتى الآن يتم فيها تنظيم مراحل الغابات خارج ويلز، حيث أقيمت المرحلة الافتتاحية في غابة كيلدر والحدود الاسكتلندية.

تجمعات بريطانيا العظمى

في عام ١٩٩٨، اختفى اختصار "RAC" من اسم الرالي ومن الهيئة المنظمة له (RAC MSA). في وقت سابق من ذلك العام، بدأ النادي عملية مطولة لإعادة الهيكلة وتعديل دستوره بهدف بيع قسم خدمات السيارات التجارية التابع له إلى شركة سيندانت . [ ٣٦ ] [ ٣٧ ] [ ٣٨ ] وقد عرقلت الدولة هذه الصفقة في نهاية المطاف بسبب مخاوف تتعلق بالاحتكار، ولكن تم إتمام البيع في أوائل عام ١٩٩٩ إلى مجموعة ليكس. [ ٣٩ ]

من المحتمل أن يكون اسم "RAC" قد أُسقط بناءً على طلب الراعي الرئيسي الحالي للرالي، شبكة Q، التي كانت تقدم خدمات تجارية مماثلة لكل من Cendant و Lex Group. والأرجح، وإن لم يُثبت ذلك صراحةً، أن استخدام علامة RAC التجارية قد تم بيعه كجزء من صفقة خدمات السيارات. [ أ ]

العقد الأول من الألفية الثانية: صيغ جديدة

مسرح مميز للغاية في ملعب الألفية ، كارديف

في عام 2000، بيعت شركة "إنترناشونال سبورتس وورلد كوميونيكيتورز "، المالكة للحقوق التجارية لبطولة العالم للراليات، إلى تحالف بقيادة ديفيد ريتشاردز ، الذي أحدث ثورة في البطولة لتصبح أكثر جاذبية للمشاهدين والتلفزيون مع خفض التكاليف. كان من أبرز التغييرات التي طُبقت تكثيف الراليات في منطقة أكثر تركيزًا بدلًا من التجول في أنحاء البلاد، مما قلل من المقاطع الطويلة غير المجدية التي لم تكن ذات قيمة تُذكر. [ 43 ] وسرعان ما تبع ذلك تقليص الخدمات، لتقتصر في النهاية على موقف خدمة مركزي واحد فقط؛ [ 44 ] وكان من المفترض أن يوفر نظام المراحل المزدوجة على شكل "ورقة البرسيم" قيمة أكبر للمنظمين والمتسابقين والإنتاج الإعلامي والمشاهدين. [ 45 ] إضافةً إلى ذلك، اتبعت جميع راليات بطولة العالم للراليات نظامًا يبدأ مساء الخميس أو صباح الجمعة، وينتهي ظهر الأحد.

لم يعد بإمكان رالي بريطانيا العظمى لعام 2000 أن يبدأ يوم الأحد بيوم مخصص للمراحل الجماهيرية في القصور أو المواقع التقليدية. وبدلاً من ذلك، ولأول مرة، أصبح حضور جميع المراحل الخاصة يتطلب تذاكر، [ 46 ] وأُقيمت جميع المراحل على طرق حصوية "في الغابات"، باستثناء مرحلة خاصة قصيرة ومواجهة مباشرة أُقيمت في ساحة مخصصة للجماهير في أحواض كارديف . [ 47 ] انطلق الرالي وانتهى في كارديف، ولم يغادر جنوب أو وسط ويلز في أي نقطة، [ 48 ] وهي المرة الأولى في تاريخ الحدث التي لم يمر فيها على طرق في إنجلترا أو اسكتلندا. شهد عام 2001 استخدام منطقة خدمة مركزية واحدة فقط في فيليندر ، بالقرب من سوانزي ، [ 49 ] ثم في عام 2002، أُقيمت كل مرحلة خاصة أكثر من مرة. [ 50 ]

بعد عشر سنوات من الرعاية من قبل شبكة Q، أصبحت الجمعية الويلزية الراعي الرئيسي في عام 2003، مما ساعد على ترسيخ مكانة الرالي في ويلز.

نصب تذكاري لمايكل بارك يقع في المكان الذي فقد فيه حياته في حديقة مارغام.

شهد رالي عام 2005 أول مرحلة خاصة فائقة داخلية في ملعب الألفية بمدينة كارديف . إلا أن الرالي طغى عليه حادث مميت في يومه الأخير. ففي المرحلة الخامسة عشرة، اصطدم سائق بيجو، ماركو مارتن، بشجرة بقوة، وبينما نجا هو دون إصابات، تعرض مساعده مايكل بارك لإصابات قاتلة. وكانت هذه أول حالة وفاة في بطولة العالم للراليات منذ أكثر من عقد. تم إلغاء المرحلتين الأخيرتين، وتحمل سيباستيان لوب ، الذي كان سيفوز بالسباق والبطولة، عقوبة زمنية قدرها دقيقتان طوعًا لكي لا يفوز في ظل هذه الظروف، مما أدى إلى إعلان بيتر سولبرغ فائزًا. أُزيح الستار عن نصب تذكاري لبارك في موطن مارتن، إستونيا ، كما تحمل الشجرة المتضررة في مرحلة مارغام بارك من الرالي، حيث لقي حتفه، لوحة تذكارية باسمه.

العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين

بعد أن كان مركز الرالي في جنوب ويلز منذ عام 2000، انطلقت نسخة عام 2011 من الرالي من لاندودنو في شمال ويلز، ثم اتجهت جنوبًا نحو كارديف خلال مسار الرالي. [ 51 ] ومنذ عام 2013، أصبح مركز الرالي في شمال ويلز، مع وجود منطقة خدمات في ديسيد ، بالقرب من تشيستر . [ 52 ] [ 53 ] وفي عام 2016، تم التوصل إلى اتفاق بين جمعية رياضة السيارات (MSA) وهيئة الموارد الطبيعية في ويلز لمواصلة استخدام مسارات الغابات الويلزية لمدة ثلاث سنوات. [ 54 ]

عقد 2020

كان رالي بريطانيا العظمى أحد جولات بطولة العالم للراليات التي أُلغيت بسبب جائحة كوفيد-19 في عام 2020 ، مسجلاً بذلك المرة الأولى في تاريخ البطولة التي لم تُقم فيها جولة في بريطانيا. وقد أُلغي اقتراح نقل الرالي إلى أيرلندا الشمالية [ 55 ] لعام 2021 بعد فشل المنظمين المحتملين في التوصل إلى اتفاق مع الحكومة المحلية لاستضافة الرالي. ونتيجة لذلك، استُبدل رالي بريطانيا العظمى برالي إيبر البلجيكي في روزنامة عام 2021. [ 56 ] وعلى الرغم من المحاولات اللاحقة التي بذلتها هيئة رياضة السيارات في المملكة المتحدة لتنظيم رالي، [ 57 ] إلا أنه لم يظهر في روزنامات أعوام 2022، 2023، 2024، 2025، أو 2026. [ 9 ] [ 58 ]

بعد غياب دام ست سنوات عن الجدول الزمني، تم إحياء رالي بريطانيا العظمى باسم رالي اسكتلندا لموسم 2027. [ 59 ]

شخصية

مخطط الطريق

تتميز مراحل الغابات البريطانية بسرعات متوسطة عالية نسبياً، وإن لم تكن في معظمها بنفس سرعة مراحل الدول الاسكندنافية. كما أن قممها ليست حادة، ويكاد ينعدم فيها القفزات أو المنحدرات الطبيعية.

تتنوع مراحل السباق في جميع أنحاء البلاد بين المنعطفات الطويلة والواسعة الطبيعية، والمراحل الأخرى ذات الخطوط المستقيمة الطويلة والمنعطفات الحادة التي صنعها الإنسان.

تتميز الطرق عمومًا بسطحها الأملس وقاعدتها الصلبة وقلة المواد السطحية السائبة. ومع ذلك، فإن مراحل كيلدر أكثر وعورةً وتآكلًا، فضلًا عن كونها متراكمة بكثافة في المنتصف ومائلة نحو الأطراف.

يختلف عرض الطرق في جميع أنحاء البلاد. عادةً ما تكون الطرق في شمال ويلز ومنطقة البحيرات ضيقة، بينما تكون الطرق في جنوب ويلز وكيلدر أوسع بكثير.

طقس

يُقام الرالي عادةً في نوفمبر، حيث يكون هطول الأمطار شبه مؤكد، وقد أصبحت الطرق المبتلة والموحلة السمة المميزة للرالي على مر تاريخه. نادرًا ما تتجاوز درجات الحرارة في هذا الوقت من العام 10 درجات مئوية. لذلك، يُعتبر الموقع الأمثل على الطريق هو أن تكون إحدى السيارات الأولى التي تجتاز المرحلة، حيث يصبح الطريق أكثر نعومة أو تآكلًا مع مرور كل سيارة.

لا يُعدّ الجليد والثلج ظاهرةً نادرةً في بريطانيا خلال هذا الوقت من العام، وقد أثّرت مستوياتهما المتفاوتة على رالي الدراجات على مرّ السنين. وشهدت نسخٌ مثل 1971 و1988 و1993 تساقطًا كثيفًا للثلوج، لا سيما في الأجزاء الشمالية من المسار. وكانت نسخة 2008 آخر نسخةٍ تأثرت بظروف التجمّد ، حيث اضطرّ المنظمون إلى تقصير أو إلغاء العديد من مراحل اليوم الافتتاحي بسبب تراكم الجليد. وتزداد مشكلة التجمّد تعقيدًا بسبب حظر هيئة الغابات البريطانية استخدام الإطارات المرصّعة بالمسامير في الغابات البريطانية، وذلك لمنع إلحاق الضرر بالطرق.

اعتبرت الظروف الجوية الفريدة التي واجهها الرالي عائقاً كبيراً أمام مشاركة العديد من السائقين البارزين. ولعلّ بطل العالم مرتين، والتر روهرل، هو أبرز المتسابقين الذين أعربوا عن استيائهم من هذا الحدث.

مواجهات على الألقاب

لطالما كان الرالي تقليدياً الجولة الأخيرة من بطولة العالم لسنوات عديدة، وبالتالي فقد شهد العديد من المواجهات الشهيرة التي حُسمت في اللحظات الأخيرة.

في عام 1991، حُسمت بطولة العالم في غابات بريطانيا، حيث تفوق سائق لانشيا يوها كانكونين على سائق تويوتا كارلوس ساينز بعد أن عانى الإسباني من مشاكل في المحرك وانحرف عن الطريق في غابة كيلدر مما أدى إلى تلف سيارته. [ 60 ]

بعد عام، عاد ساينز وكانكونين إلى نادي السيارات الملكي (RAC) برفقة الفرنسي ديدييه أوريول للمنافسة على لقب عام 1992. انتهى مشوار أوريول بعطل في المحرك، وتبددت آمال كانكونين أيضًا عندما انحرف عن المسار وتضرر نظام التوجيه في اليوم الأخير من الرالي في جنوب اسكتلندا. في النهاية، فاز ساينز بالرالي وحصد معه لقبه العالمي الثاني. [ 61 ]

في عام 1995، تشير التقديرات إلى أن حوالي مليوني مشجع اصطفوا على جانبي الغابات لمشاهدة الاسكتلندي كولين مكراي وهو يفوز برالي RAC للمرة الثانية على التوالي. وفي هذه العملية، تغلب على زميله في الفريق كارلوس ساينز ليحرز لقبه العالمي الأول والوحيد أمام آلاف المشجعين في مضمار سباق تشيستر . [ 62 ]

لم يحالف ماكراي الحظ في السنوات اللاحقة؛ فبالرغم من فوزه مجدداً عام 1997، إلا أنه خسر اللقب أمام الفنلندي تومي ماكينن بفارق نقطة واحدة فقط. [ 63 ] وتكرر الأمر نفسه عام 2001 عندما سقط الاسكتلندي بعد أن كان متقدماً في بداية السباق، ليُهدي البطولة لمنافسه الإنجليزي ريتشارد بيرنز . [ 64 ]

كانت إحدى أكثر المواجهات إثارةً في عام 1998، عندما تعرض متصدر البطولة تومي ماكينن لحادث في إحدى مراحل اليوم الأول المخصصة للمشاهدين، بعد أن انزلقت سيارته الميتسوبيشي على بقعة زيت، مما أدى إلى تمزق أحد إطاراتها. بدا الأمر وكأنه يمنح اللقب لكارلوس ساينز سائق تويوتا. إلا أنه في مفارقة قاسية، تعطل محرك سيارة ساينز على بُعد 300 متر فقط من خط نهاية المرحلة الأخيرة، مما يعني فوز ماكينن باللقب، حيث قام لويس مويا برمي خوذته من النافذة الخلفية للسيارة في لحظة غضب شهيرة. [ 65 ]

في عام 2003، انحصرت المنافسة الرباعية على اللقب في اثنين فقط عندما اضطر بيرنز للانسحاب من السباق لأسباب صحية، والتي أودت بحياته بشكل مأساوي بعد عامين، وتعرض كارلوس ساينز لحادث. في النهاية، فاز النرويجي بيتر سولبرغ بالرالي متقدماً على سيباستيان لوب ، وبالتالي تغلب على الفرنسي ليحرز لقبه العالمي الوحيد في الراليات بفارق نقطة واحدة فقط. [ 66 ]

نجاحات دول الشمال

لطالما حقق سائقو الدول الإسكندنافية إنجازاتٍ بارزة في رالي RAC على مر السنين. فاز السائقون المحليون بالنسخ الست الأولى من السباق منذ عام 1953، عندما تم الإعلان عن فائزٍ مُطلق. مع ذلك، في عام 1960، قاد السويدي إريك كارلسون سيارته ساب 96 ليحقق ثلاثية انتصارات متتالية في الفترة من 1960 إلى 1962. من بين السائقين التسعة الذين فازوا بثلاثة راليات أو أكثر، كان خمسة منهم من السويد أو فنلندا أو النرويج . الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات هو خمسة انتصارات، حققه سيباستيان أوجييه (2013-2016، 2018)، متجاوزًا بذلك الفنلندي هانو ميكولا (1978-1979، 1981-1982) والنرويجي بيتر سولبرغ (2002-2005). مع ذلك، كان آخر فوز لسائق من الدول الإسكندنافية برالي بريطانيا العظمى في عام 2012 ( جاري ماتي لاتفالا ).

الرعاة الرئيسيون

حتى عام 1970، لم يكن هناك راعٍ رسمي، ولكن في ذلك العام، حملت لوحات جميع السيارات إعلانات صحيفة الراعي الرسمي للحدث بعد اسمه (رالي RAC الدولي لبريطانيا العظمى برعاية صحيفة ديلي ميرور ) . [ 27 ] وفي عام 1971، تغير الاسم الكامل للحدث ليصبح رالي ديلي ميرور RAC الدولي لبريطانيا العظمى . [ 28 ] واستمر هذا الاتفاق لدورتين إضافيتين قبل أن تستحوذ شركة التمويل لومبارد نورث سنترال ، التي كانت تُعرف آنذاك باسم لومبانك، على حقوق الرعاية في عام 1974. وأصبح الحدث يُعرف باسم رالي لومبارد RAC ، وأصبح اسم لومبارد مرادفًا له.

بعد انسحاب شركة لومبارد من الرعاية بعد تسعة عشر عامًا، أصبح الرالي يُعرف باسم رالي شبكة كيو آر إيه سي ، ولاحقًا باسم رالي شبكة كيو لبريطانيا العظمى . انتقل الرالي إلى كارديف عام 2000، وتركزت مسافة المراحل التنافسية في ويلز . وبرعاية من حكومة ويلز ، عُرف الحدث باسم رالي ويلز بريطانيا العظمى .

مع ذلك، ونظرًا لتاريخها العريق الذي يمتد عبر البلاد بأكملها، برزت مطالبات بإحياء "أيام مجد" رالي RAC القديم. وانطلاقًا من هذا، أُقيم حدثان مؤخرًا، يغطيان المراحل الكلاسيكية نفسها التي لم تعد جزءًا من برنامج بطولة العالم للراليات . يستخدم رالي RAC Revival سيارات حديثة، ولكنها أقل قوة، بينما يُعد رالي روجر ألبرت كلارك حدثًا تاريخيًا يستخدم سيارات ما قبل عام 1972 فقط، وقد سُمي تيمنًا بأول فائز محلي بالسباق كحدث ضمن بطولة العالم.

الفائزون السابقون

سنةحدثينهيالفائز(ون) [ i ]عربة
1932رالي توركواي [ 10 ]توركوايالمملكة المتحدةالعقيد لوبورولانشستر
1933رالي نادي السيارات الملكيهاستينغزالمملكة المتحدةالآنسة كيتي برونيلسيارة رياضية مكيفة بأربعة مقاعد
1934رالي نادي السيارات الملكيبورنموثالمملكة المتحدةسبايكنز ألمانياالمغني لو مان
1935رالي نادي السيارات الملكيإيستبورنلم يتم الإعلان عن أي فائزين [ 10 ]
1936رالي نادي السيارات الملكيتوركوايالمملكة المتحدةسي إي إيه ويستكوتأوستن 7
1937رالي نادي السيارات الملكيهاستينغزالمملكة المتحدةجاك هاروبسيارة جاكوار إس إس 100
1938رالي نادي السيارات الملكيبلاكبولالمملكة المتحدةجاك هاروبسيارة جاكوار إس إس 100
1939رالي نادي السيارات الملكيبرايتونالمملكة المتحدةأبيجيج فانبي إم دبليو 328
1940–50لم يتم عقده
1951الرالي الأول لنادي السيارات الملكيبورنموثالمملكة المتحدةإيان أبلياردالمملكة المتحدة السيدة بات أبلياردجاكوار XK120
1952الرالي الثاني لنادي السيارات الملكيسكاربوروالمملكة المتحدةغودفري إيمهوف، المملكة المتحدةالسيدة باربرا فرايلينغألارد-كاديلاك J2
1953الرالي الثالث لنادي السيارات الملكيهاستينغزالمملكة المتحدةإيان أبلياردالمملكة المتحدة السيدة بات أبلياردجاكوار XK120
1954الرالي الرابع لنادي السيارات الملكيبلاكبولالمملكة المتحدةجون وولورك المملكة المتحدةهارولد بروكسترايمف TR2
1955الرالي الخامس لنادي السيارات الملكيهاستينغزالمملكة المتحدةجيمي راي المملكة المتحدةبرايان هوروكسالصف العاشر
1956الرالي السادس لنادي السيارات الملكيبلاكبولالمملكة المتحدةليندون سيمز، المملكة المتحدةروبرت جونز، توني أمبروزالمملكة المتحدةأستون مارتن DB2
1957لم يتم عقده
1958الرالي السابع لنادي السيارات الملكيهاستينغزالمملكة المتحدةبيتر هاربر، الدكتور بيل دينالمملكة المتحدةسيف شعاع الشمس
1959الرالي الثامن لنادي السيارات الملكيلندنالمملكة المتحدةجيرالد بورغيس سام كروفت بيرسونالمملكة المتحدةفورد زفير 6
1960الرالي التاسع لنادي السيارات الملكيبراندز هاتشالسويدإريك كارلسون ستيوارت تيرنرالمملكة المتحدةساب 96
1961الرالي العاشر لنادي السيارات الملكيبرايتونالسويدإريك كارلسونالمملكة المتحدة جون براونساب 96
1962الرالي الحادي عشر لنادي السيارات الملكيبورنموثالسويدإريك كارلسون ديفيد ستونالمملكة المتحدةساب 96
1963الرالي الثاني عشر لنادي السيارات الملكيبورنموثالسويدتوم ترانا سون لوندسترومالسويدفولفو PV544
1964الرالي الثالث عشر لنادي السيارات الملكيلندنالسويدتوم ترانا غونار ثيرمانيوسالسويدفولفو PV544
1965الرالي الرابع عشر لنادي السيارات الملكيلندنفنلنداراونو آلتونين توني أمبروزالمملكة المتحدةبي إم سي ميني كوبر إس 1275
1966الرالي الخامس عشر لنادي السيارات الملكيلندنالسويدبينجت سودرستروم جونار بالمالسويدلوتس كورتينا
1967تم إلغاء الفعالية بسبب تفشي مرض الحمى القلاعية
1968الرالي السادس عشر لنادي السيارات الملكيلندنفنلنداسيمو لامبينين جون دافنبورتالمملكة المتحدةساب 96 V4
1969الرالي السابع عشر لنادي السيارات الملكيلندنالسويدهاري كالستروم جونار هاغبومالسويدلانشيا فولفيا 1.6 كوبيه إتش إف
1970الرالي الثامن عشر لنادي السيارات الملكيلندنالسويدهاري كالستروم جونار هاغبومالسويدلانشيا فولفيا 1.6 كوبيه إتش إف
1971رالي ديلي ميرور التاسع عشر لنادي السيارات الملكيهاروغيتالسويدستيغ بلومكفيست، آرني هيرتزالسويدساب 96 V4
1972رالي ديلي ميرور آر إيه سي العشرونيوركالمملكة المتحدةروجر كلارك توني ماسونالمملكة المتحدةفورد إسكورت RS1600
1973رالي ديلي ميرور آر إيه سي الحادي والعشرونيوركفنلنداتيمو ماكينن وهنري ليدونالمملكة المتحدةفورد إسكورت RS1600
1974رالي لومبارد الثاني والعشرون لنادي السيارات الملكييوركفنلنداتيمو ماكينن وهنري ليدونالمملكة المتحدةفورد إسكورت RS1600
1975رالي لومبارد الملكي الثالث والعشرونيوركفنلنداتيمو ماكينن وهنري ليدونالمملكة المتحدةفورد إسكورت RS1800
1976رالي لومبارد الملكي الرابع والعشرونحمامالمملكة المتحدةروجر كلارك ستيوارت بيجزائيرفورد إسكورت RS1800
1977رالي لومبارد الملكي الخامس والعشرونيوركالسويدبيورن فالديجارد هانز ثورسيليوسالسويدفورد إسكورت RS1800
1978رالي لومبارد الملكي السادس والعشرونبرمنغهامفنلنداهانو ميكولا آرني هيرتزالسويدفورد إسكورت RS1800
1979رالي لومبارد الملكي للسيارات السابع والعشرونتشيسترفنلنداهانو ميكولا آرني هيرتزالسويدفورد إسكورت RS1800
1980رالي لومبارد RAC الثامن والعشرونحمامفنلنداهنري تويفونين بول وايتالمملكة المتحدةتالبوت صن بيم لوتس
1981رالي لومبارد الملكي التاسع والعشرونتشيسترفنلنداهانو ميكولا آرني هيرتزالسويدأودي كواترو
1982رالي لومبارد RAC الثلاثينيوركفنلنداهانو ميكولا آرني هيرتزالسويدأودي كواترو
1983رالي لومبارد RAC الحادي والثلاثونحمامالسويدستيج بلومكفيست بيورن سيديربيرجالسويدأودي كواترو A2
1984رالي لومبارد الملكي الثاني والثلاثونتشيسترفنلنداآري فاتانين تيري هاريمانالمملكة المتحدةبيجو 205 توربو 16
1985رالي لومبارد الملكي الثالث والثلاثوننوتنغهامفنلنداهنري تويفونين نيل ويلسونالمملكة المتحدةلانشيا دلتا إس 4
1986رالي لومبارد الملكي الرابع والثلاثونحمامفنلنداتيمو سالونين سيبو هارجانفنلندابيجو 205 توربو 16 E2
1987رالي لومبارد الملكي الخامس والثلاثونتشيسترفنلنداجوها كانكونين جوها بيرونينفنلندالانشيا دلتا إتش إف 4WD
1988رالي لومبارد الملكي السادس والثلاثونهاروغيتفنلنداماركو ألين إيلكا كيفيماكيفنلندالانشيا دلتا إنتغرالي
1989رالي لومبارد الملكي للسيارات السابع والثلاثوننوتنغهامفنلندابنتي إيريكالا رونان ماكناميجمهورية أيرلنداميتسوبيشي جالانت VR-4
1990رالي لومبارد RAC الثامن والثلاثونهاروغيتإسبانياكارلوس ساينز لويس موياإسبانياتويوتا سيليكا جي تي فور ST165
1991رالي لومبارد RAC التاسع والثلاثونهاروغيتفنلنداجوها كانكونين جوها بيرونينفنلندالانشيا دلتا إنتغرالي 16 فولت
1992رالي لومبارد الملكي للسيارات الأربعينتشيسترإسبانياكارلوس ساينز لويس موياإسبانياتويوتا سيليكا توربو دفع رباعي
1993رالي شبكة كيو آر إيه سي التاسع والأربعونبرمنغهامفنلنداجوها كانكونين نيكي غريستالمملكة المتحدةتويوتا سيليكا توربو دفع رباعي
1994رالي شبكة كيو آر إيه سي الخمسينتشيسترالمملكة المتحدةكولين مكراي ديريك رينجرالمملكة المتحدةسوبارو امبريزا 555
1995رالي شبكة كيو آر إيه سي الحادي والخمسونتشيسترالمملكة المتحدةكولين مكراي ديريك رينجرالمملكة المتحدةسوبارو امبريزا 555
1996 [ ii ]رالي شبكة كيو آر إيه سي الثاني والخمسونتشيسترألمانياأرمين شوارتز دينيس جيروديهفرنساتويوتا سيليكا جي تي فور ST205
1997رالي شبكة كيو آر إيه سي الثالث والخمسونشلتنهامالمملكة المتحدةكولين مكراي نيكي غريستالمملكة المتحدةسوبارو إمبريزا دبليو آر سي 97
1998رالي شبكة كيو الرابع والخمسون لبريطانيا العظمىشلتنهامالمملكة المتحدةريتشارد بيرنز روبرت ريدالمملكة المتحدةميتسوبيشي كاريزما جي تي إيفولوشن 5
1999رالي شبكة كيو الخامس والخمسون لبريطانيا العظمىشلتنهامالمملكة المتحدةريتشارد بيرنز روبرت ريدالمملكة المتحدةسوبارو إمبريزا دبليو آر سي 99
2000رالي شبكة كيو السادس والخمسون لبريطانيا العظمىكارديفالمملكة المتحدةريتشارد بيرنز روبرت ريدالمملكة المتحدةسوبارو إمبريزا دبليو آر سي 2000
2001رالي شبكة كيو السابع والخمسون لبريطانيا العظمىكارديففنلنداماركوس جرونهولم تيمو راوتيايننفنلندابيجو 206 دبليو آر سي
2002رالي شبكة كيو الثامن والخمسون لبريطانيا العظمىكارديفالنرويجبيتر سولبرغ فيل ميلزالمملكة المتحدةسوبارو إمبريزا دبليو آر سي 2002
2003الرالي الويلزي التاسع والخمسون لبريطانيا العظمىكارديفالنرويجبيتر سولبرغ فيل ميلزالمملكة المتحدةسوبارو إمبريزا WRC 2003
2004رالي ويلز الستين لبريطانيا العظمىكارديفالنرويجبيتر سولبرغ فيل ميلزالمملكة المتحدةسوبارو إمبريزا WRC 2004
2005رالي ويلز الحادي والستون لبريطانيا العظمىكارديفالنرويجبيتر سولبرغ فيل ميلزالمملكة المتحدةسوبارو إمبريزا WRC 2005
2006رالي ويلز الثاني والستون لبريطانيا العظمىكارديففنلنداماركوس جرونهولم تيمو راوتيايننفنلندافورد فوكس آر إس دبليو آر سي 06
2007رالي ويلز الثالث والستون لبريطانيا العظمىكارديففنلنداميكو هيرفونين، جارمو ليتينينفنلندافورد فوكس آر إس دبليو آر سي 07
2008الرالي الويلزي الرابع والستون لبريطانيا العظمىكارديففرنساسيباستيان لوب دانيال إيليناموناكوسيتروين C4 WRC
2009الرالي الخامس والستون لبريطانيا العظمىكارديففرنساسيباستيان لوب دانيال إيليناموناكوسيتروين C4 WRC
2010رالي ويلز السادس والستون لبريطانيا العظمىكارديففرنساسيباستيان لوب دانيال إيليناموناكوسيتروين C4 WRC
2011رالي ويلز السابع والستون لبريطانيا العظمىكارديففنلنداياري ماتي لاتفالا ميكا أنتيلافنلندافورد فييستا آر إس دبليو آر سي
2012الرالي الويلزي الثامن والستون لبريطانيا العظمىكارديففنلنداياري ماتي لاتفالا ميكا أنتيلافنلندافورد فييستا آر إس دبليو آر سي
2013رالي ويلز التاسع والستون لبريطانيا العظمىديسيدفرنساسيباستيان أوجييه جوليان إنجراسيافرنسافولكس فاجن بولو آر دبليو آر سي
2014رالي ويلز السبعين لبريطانيا العظمىديسيدفرنساسيباستيان أوجييه جوليان إنجراسيافرنسافولكس فاجن بولو آر دبليو آر سي
2015رالي ويلز الحادي والسبعون لبريطانيا العظمىديسيدفرنساسيباستيان أوجييه جوليان إنجراسيافرنسافولكس فاجن بولو آر دبليو آر سي
2016رالي ويلز الثاني والسبعون لبريطانيا العظمىديسيدفرنساسيباستيان أوجييه جوليان إنجراسيافرنسافولكس فاجن بولو آر دبليو آر سي
2017الرالي الثالث والسبعون لويلز في بريطانيا العظمىديسيدالمملكة المتحدةإلفين إيفانز دانيال باريتالمملكة المتحدةفورد فييستا دبليو آر سي
2018رالي ويلز الرابع والسبعون لبريطانيا العظمىديسيدفرنساسيباستيان أوجييه جوليان إنجراسيافرنسافورد فييستا دبليو آر سي
2019رالي ويلز الخامس والسبعون لبريطانيا العظمىلاندودنوإستونياأوت تاناك مارتن يارفيوجاإستونياتويوتا ياريس دبليو آر سي
2020رالي ويلز السادس والسبعون لبريطانيا العظمىديسيدتم إلغاء الفعالية بسبب مخاوف من كوفيد-19
  1. ↑ قبل عام 1953، كان يتم الاعتراف رسميًا بالفائزين في كل فئة فقط، والفائزون الإجماليون الموضحون هم المشاركون الذين حصلوا على أكبر عدد من النقاط (أو أقل عدد من العقوبات) في المسابقة. لم يتم الاعتراف بأي فائزين من أي نوع في عام 1935. [ 10 ]
  2. ↑ في عام 1996، وبسبب نظام التناوب في أحداث بطولة العالم للراليات المستخدم من عام 1994 إلى عام 1996، تم احتساب الرالي فقط لبطولة العالم للمصنعين FIA 2 لتر.

فائزون متعددون

انتصاراتالسائق
5فرنساسيباستيان أوجييه
4
3
فرنساسيباستيان لوب
السويدإريك كارلسون
2
إسبانياكارلوس ساينز
انتصاراتالمصنعين
15المملكة المتحدةفورد
9اليابانسوبارو
6إيطاليالانشيا
5السويدساب
اليابانتويوتا
4ألمانيافولكس فاجن
المملكة المتحدةجاكوار
3
ألمانياأودي
2المملكة المتحدةزهرة اللوتس
اليابانميتسوبيشي

الحواشي

  1. قبل البيع، كان النادي يُنظّم شؤونه بشكلٍ واضح، حيث كان يُدير أنشطة النادي تحت اسم " نادي السيارات الملكي" (Royal Automobile Club )، بينما كان يُديرجميع خدمات السيارات التي ستُباع تحت اسم "نادي السيارات الملكي" ( RAC) . [ 40 ] وفي أكتوبر 1998، أصبحت جمعية رياضة السيارات التابعة لنادي السيارات الملكي (RAC Motor Sports Association )، وهي كيان ثالث مملوك بالكامل للنادي ، تُعرف رسميًا باسم "جمعية رياضة السيارات التابعة لنادي السيارات الملكي" (Royal Automobile Club Motor Sports Association). [ 41 ] وكانت صورتها العامة تُعرف ببساطة باسم "MSA"، وقد طرحت شعارًا جديدًا يضم الأحرف الثلاثة فقط بعد فترة وجيزة. وبعد البيع وإعادة الهيكلة، عاد النادي إلى وضعه الأصلي وهدفه المتمثل في أن يكون ناديًا خاصًا غير ربحي للأعضاء. [ 42 ] وبالمقابل، لم يكن هناك، ولا يزال، أي استخدام تجاري أو رسمي لاسم " نادي السيارات الملكي" الكامل من قِبل مجموعة ليكس أو أي من مالكي نادي السيارات الملكي (RAC) منذ ذلك الحين، باستثناء استخدامه في شرح تاريخه.

مراجع

  1. 1 2 "تاريخ الرالي - رالي المملكة المتحدة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2022-09-03 .
  2. ↑ "رالي ويلز بريطانيا العظمى - رياضة السيارات في المملكة المتحدة - القلب النابض لرياضة السيارات في المملكة المتحدة" . رياضة السيارات في المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2022 .
  3. ↑ شاكي. "رالي بريطانيا العظمى - نتائج بطولة العالم الإلكترونية للراليات" . eWRC-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2022 .
  4. ↑ "18 ديسمبر 1931، 6 - صحيفة ديلي تلغراف على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2022 .
  5. ↑ "1 يناير 1932، 8 - صحيفة كنسينغتون نيوز وويست لندن تايمز على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2022 .
  6. ↑ روبسون، غراهام (2020). رالي بريطانيا العظمى : من سباق إلى رالي بريطانيا العظمى - القصة الكاملة . [Sl]: دار نشر فيلوس. ISBN  978-1-78711-736-5. OCLC 1198556633 . 
  7. ↑ غاردينر، توني (2005). فعاليات رالي نادي السيارات الملكي! . دورشستر: فيلوس. ISBN 978-1-903706-97-8. OCLC 163614703 . 
  8. ↑ "لماذا يُعدّ قرار رالي بريطانيا الحتمي ضربة قاضية؟" . DirtFish . 2020-06-09 . تاريخ الاسترجاع 2022-09-03 .
  9. ١ ٢ "بطولة العالم للراليات تكشف عن جدول بطولات ٢٠٢٤ المكون من ١٣ جولة" . www.autosport.com . ١٩ أكتوبر ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٣ .
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 هاميلتون، موريس (1987). رالي نادي السيارات الملكي 1932-1986 . بارتريدج. ISBN 1852250291.
  11. ↑ "تاريخ رالي RAC" مؤرشف بتاريخ 2016-03-03 في Wayback Machine ، UKMotorsport.com، 23 سبتمبر 1997
  12. ↑ تشارلز وويليام هورلوك... وما زالا الأفضل! ( "حققت السيارة الرياضية ذات الأربعة مقاعد التي تقودها الآنسة كيتي برونيل (كذا) فوزًا ساحقًا..." ) www.acheritage.co.uk (نسخة مؤرشفة) تم الاطلاع عليها في 21 أبريل 2021
  13. ↑ كيتي برونيل وسيارتها السياحية الفائزة من طراز AC ذات الأربعة مقاعد، رالي RAC، مارس 1933 www.gettyimages.no ، تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2021
  14. ↑ "25 يناير 1951، 5 - هيرالد إكسبريس على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2022 .
  15. ↑ "20 أبريل 1951، 13 - صحيفة ديلي تلغراف على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2022 .
  16. ↑ شاكي. "رالي موسم 1953 - نتائج بطولة العالم الإلكترونية للراليات" . eWRC-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22-08-2022 .
  17. ↑ "23 مارس 1953، 5 - صحيفة برمنغهام بوست على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2022 .
  18. ↑ "24 مارس 1953، 6 - هيرالد إكسبريس على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2022 .
  19. ↑ "تاريخ الرالي - رالي المملكة المتحدة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22-08-2022 .
  20. ↑ "11 نوفمبر 1959، 13 - صحيفة ديلي تلغراف على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2022 .
  21. ↑ "17 نوفمبر 1959، 1 - كوفنتري إيفنينج تلغراف على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2022 .
  22. ↑ "23 نوفمبر 1960، 31 - صحيفة برمنغهام بوست وجريدة برمنغهام غازيت على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تاريخ الاسترجاع: 10 سبتمبر 2022 .
  23. ↑ "11 نوفمبر 1963، 13 - صحيفة ديلي تلغراف على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2022 .
  24. ↑ "جاك كيمسلي والغابات" مؤرشف بتاريخ 6 أبريل 2008 في أرشيف الإنترنت ، روس فينلي، CarKeys.co.uk، 9 ديسمبر 2001
  25. ↑ "4 أغسطس 1966، 7 - صحيفة برمنغهام إيفنينغ ميل آند ديسباتش على موقع Newspapers.com" . موقع Newspapers.com . تاريخ الاسترجاع: 24 أغسطس 2022 .
  26. ↑ "23 سبتمبر 1966، 4 - ريتفورد غينزبورو ووركسوب تايمز على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2022 .
  27. 1 2 رالي RAC ، 21 يوليو 2015 ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2022
  28. 1 2 شاكي. "رالي بريطانيا العظمى - نتائج بطولة العالم الإلكترونية للراليات" . eWRC-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-12-2022 .
  29. ↑ فرانسوا دوفال، "لوحة النتائج غير الرسمية بعد المرحلة 16 (المرحلة الأخيرة)، رالي كينت (رالي الفورمولا)"، مؤرشفة بتاريخ 22 يناير 2005 في موقع Wayback Machine ، RallyNews.net
  30. ↑ "مسرح ميكي ماوس ومايكل بارك" . Scivi.air-nifty.com . أوتوسبورت . 7 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2022 .
  31. ↑ "تاريخ الحوكمة" (ملف PDF) . رياضة السيارات في المملكة المتحدة . 8 مارس 2021.
  32. ↑ "نظرة عامة على جمعية رياضة السيارات البريطانية المحدودة - البحث عن معلومات الشركة وتحديثها - GOV.UK" . find-and-update.company-information.service.gov.uk . تاريخ الوصول: 16 سبتمبر 2022 .
  33. ١ ٢ "تاريخ بطولة العالم للراليات: رالي RAC ١٩٨٥" . أصبحت أسرع الآن! ١٢ أبريل ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٣ .
  34. ↑ نتائج رالي لومبارد RAC لعام 1986. نتائج eERC .
  35. ↑ فيليبس، جيري (ديسمبر 1990). "معاينة رالي RAC - رادار سائق الرالي" . رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2020 .
  36. ↑ "هل سيتم الانتهاء من بيع شركة RAC في سبتمبر؟" . FleetNews.co.uk . 19 أغسطس 1998.
  37. ↑ dls (2022-05-06). "بشأن شركة RAC Motoring Services Ltd: ChD 8 يوليو 1998" . swarb.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-09-2022 .
  38. ↑ "لن يؤثر النزاع على مجلس الإدارة على خدماتنا، كما تقول شركة RAC" .
  39. ↑ "تاريخ نادي السيارات الملكي | الجداول الزمنية والخدمات | نادي السيارات الملكي" . www.rac.co.uk. تاريخ الاسترجاع: 16 سبتمبر 2022 .
  40. ↑ تقرير وبيانات مالية لنادي السيارات الملكي المحدود للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 1999
  41. ↑ "نظرة عامة على جمعية رياضة السيارات البريطانية المحدودة - البحث عن معلومات الشركة وتحديثها - GOV.UK" . find-and-update.company-information.service.gov.uk . تاريخ الوصول: 23 سبتمبر 2022 .
  42. ↑ "تاريخ النادي" . نادي السيارات الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-09-2022 .
  43. ↑ "هل تستطيع سباقات الرالي إنقاذ الاتحاد الدولي للسيارات؟ تحليل: مجلة أوتو ويك" . 1 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2022 .
  44. ↑ هولمز، مارتن (2009). الاتحاد الدولي للسيارات في الحركة - إنجاز موسلي في سباقات الرالي (ملف PDF) . ص 45. 
  45. ↑ نايس، هانز إريك (2014). سوسيولوجيا بطولة العالم للراليات : التاريخ، والهوية، والذكريات، والمكان . هاوندسميلز، باسينجستوك، هامبشاير. ISBN  978-1-137-40544-9. OCLC 892339979 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  46. ↑ "تاريخ الرالي - رالي المملكة المتحدة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21-09-2022 .
  47. ↑ شاكي. "برنامج رالي شبكة كيو لبريطانيا العظمى 2000" . eWRC-results.com . تاريخ الاسترجاع: 21-09-2022 .
  48. ↑ "خرائط | رالي بريطانيا العظمى 2000 [ WRC ] " . Rally-Maps.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21-09-2022 .
  49. ↑ شاكي. "مسار رالي شبكة كيو لبريطانيا العظمى 2001" . eWRC-results.com . تاريخ الاسترجاع: 21-09-2022 .
  50. ↑ شاكي. "مسار رالي شبكة كيو لبريطانيا العظمى 2002" . eWRC-results.com . تاريخ الاسترجاع: 21-09-2022 .
  51. ↑ "حشد ويلز لبريطانيا العظمى يحصل على دعم حكومي ويلزي بقيمة 1.4 مليون جنيه إسترليني لعام 2012" . بي بي سي نيوز . 13 نوفمبر 2011. تاريخ الاطلاع: 23 أكتوبر 2023 .
  52. ↑ "رالي بريطانيا العظمى يختار ديسايد كقاعدة جديدة في إطار انتقاله إلى شمال ويلز" . www.autosport.com . 25 أبريل 2013. تاريخ الاطلاع: 23 أكتوبر 2023 .
  53. ↑ «سيعود رالي ويلز بريطانيا العظمى إلى ديسيد بعد عام واحد في لاندودنو» . www.autosport.com . ١٢ فبراير ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٣ .
  54. ↑ «التوصل إلى اتفاق بشأن حشد الجهود في مجال الغابات مع هيئة الموارد الطبيعية في ويلز» . بي بي سي نيوز . 21 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2016 .
  55. ↑ بونتين، جيمس (20 ديسمبر 2020). "رالي ويلز بريطانيا العظمى: من المقرر أن ينتقل الحدث إلى أنحاء المملكة المتحدة ابتداءً من عام 2021" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2023 .
  56. ↑ بلجيكا تحل محل المملكة المتحدة في روزنامة بطولة العالم للراليات 2021، 8 يناير 2021، www.motorsport.com ، تاريخ الوصول: 22 أبريل 2021
  57. ↑ "تمديد الموعد النهائي لتقديم طلبات استضافة رالي المملكة المتحدة 2024" . www.autosport.com . 2023-04-26 . تاريخ الاطلاع: 2023-10-23 .
  58. ↑ «من غير المرجح أن تتأهل المملكة المتحدة لجولة بطولة العالم للراليات 2024، والأرجنتين تتنافس على مقعد الأمريكتين» . www.autosport.com . 29 يونيو 2023. تاريخ الاطلاع: 23 أكتوبر 2023 .
  59. ↑ إيفانز، ديفيد (16 مارس 2026). "بطولة العالم للراليات تعود إلى المملكة المتحدة في عام 2027 مع رالي اسكتلندا" . ديرتفيش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2026 .
  60. ↑ "تذكر عندما كان عام 1991" . wrc.com . WRC.
  61. ↑ "كارلوس ساينز وبطولة العالم 1992" . Boxrepsol.com . ريبسول. 10 أكتوبر 2020.
  62. ↑ "عندما فاز كولين مكراي بلقب عام 1995" . www.motorsportmagazine.com/ . مجلة رياضة السيارات. 3 أكتوبر 2016.
  63. ↑ "بطولة العالم للراليات 1997" . إحصائيات رياضة السيارات . motorsportstats.com.
  64. ↑ "ريتشارد بيرنز سائق سوبارو - بطل العالم للراليات لعام 2001" . Motorsport.com .
  65. ↑ بطولة العالم للراليات 1998 - مراجعة (باللغة الإنجليزية) youtube.com ، تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2021
  66. ↑ "بطولة العالم للراليات 2003" . إحصائيات رياضة السيارات .