يو إس إس سكاباردفيش
| تاريخ | |
|---|---|
| اسم | يو إس إس سكاباردفيش |
| نفس الاسم | سمكة الغمد |
| اللقب(الألقاب) | "جرب" [1] |
| باني | حوض بناء السفن البحرية في بورتسموث ، كيتيري، مين [2] |
| وضعت | 27 سبتمبر 1943 [2] |
| تم إطلاقه | 27 يناير 1944 [2] |
| برعاية | الملازم نانسي جيه شيتكي، البحرية الوطنية الأمريكية |
| مفوض | 29 أبريل 1944 [2] |
| تم إيقاف تشغيله | 12 مايو 1948 |
| أعيد تكليفه | 31 يناير 1951 |
| تم إيقاف تشغيله | 27 نوفمبر 1953 |
| أعيد تكليفه | 24 أكتوبر 1964 [2] |
| تم إيقاف تشغيله | 26 فبراير 1965 [2] |
| تعريف | إس إس-397 |
| قدر |
|
| اسم | تريينا |
| مكتسب | 26 فبراير 1965 |
| تم إيقاف تشغيله | 12 يناير 1979 |
| مُصاب | 1980 |
| تعريف | س86 |
| حالة | موجود منذ عام 1982 |
| الخصائص العامة | |
| الفئة والنوع | غواصة ديزل كهربائية من فئة بالاو [3] |
| النزوح | |
| طول | 311 قدم و6 بوصات (94.95 مترًا) [3] |
| شعاع | 27 قدم 3 بوصة (8.31 م) [3] |
| مسودة | 16 قدم و 10 بوصات (5.13 متر) كحد أقصى [3] |
| الدفع |
|
| سرعة |
|
| يتراوح | 11000 ميل بحري (20000 كم؛ 13000 ميل) ظهرت بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) (19 كم/ساعة) [4] |
| تَحمُّل |
|
| عمق الاختبار | 400 قدم (120 م) [4] |
| إطراء | 10 ضباط، 70-71 مجندًا [4] |
| التسليح |
|
كانت الغواصة يو إس إس سكاباردفيش (SS-397) ، وهي غواصة من فئة بالاو ، هي السفينة الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي سميت على اسم سمكة سكاباردفيش ، وهي سمكة طويلة مضغوطة فضية اللون توجد على السواحل الأوروبية وحول نيوزيلندا . وفي عام 1965، تم نقلها إلى البحرية اليونانية وأعيدت تسميتها إلى تريينا .
البناء والتشغيل
تم وضع عارضة السفينة Scabbardfish في 27 سبتمبر 1943 بواسطة حوض بناء السفن التابع للبحرية في بورتسموث في كيتيري ، مين . تم إطلاقها في 27 يناير 1944، برعاية الملازم نانسي جيه شيتكي، الاحتياطي الوطني الأمريكي ، وتم تكليفها في 29 أبريل 1944.
سجل الخدمة
البحرية الامريكية
الحرب العالمية الثانية
بعد إكمال التدريب الأولي في بورتسموث ، نيو هامبشاير ، وتجارب الطوربيد في نيوبورت ، رود آيلاند ، أبلغت سكاباردفيش قائد قوة الغواصات الأطلسية في نيو لندن ، كونيتيكت ، للتدريب المتقدم والتجهيز النهائي. عند الانتهاء من ذلك، توجهت إلى كي ويست ، فلوريدا ، للقيام بمهام الحرب المضادة للغواصات والتي بدأت في 21 يونيو 1944. في 1 يوليو 1944، غادرت إلى بنما . بعد أربعة أيام، عبرت قناة بنما في طريقها إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة وبيرل هاربور ، هاواي .
وصلت سفينة سكاباردفيش ، كوحدة من قوة الغواصات في أسطول المحيط الهادئ، إلى بيرل هاربور في 24 يوليو 1944. وبعد الانتهاء من إصلاحات الرحلة والتدريب النهائي، غادرت إلى جزيرة ميدواي أتول في جزر هاواي الشمالية الغربية في 17 أغسطس 1944.
دورية الحرب الأولى
بعد إعادة التزود بالوقود في ميدواي، غادرت سكاباردفيش في أول دوريتها الحربية، وتم تعيينها في منطقة دورية بالقرب من جزر ريوكيو . في 31 أغسطس 1944، رصدت أولى سفن العدو، وهي سفينة بخارية يابانية بين الجزر مع اثنين من المرافقين. أطلقت سكاباردفيش دفعتين من ثلاثة طوربيدات، لكنها أخطأت جميعها. بعد تعرضها لهجوم بقذيفة عميقة خفيفة ، صعدت إلى السطح واستمرت غربًا.
في 19 سبتمبر 1944، غرب أوكيناوا ، ألحقت أضرارًا بالغواصة جينجي التي يبلغ وزنها 5500 طن بضربتين من طوربيد. كما أطلقت مجموعة من الطوربيدات "أسفل حلق" سفينة مرافقة من فئة تشيدوري تقترب ، لكنها أخطأت الهدف. ونتيجة لذلك، تعرضت لهجوم بقذائف العمق لمدة ثلاث ساعات لكنها لم تلحق بها أي أضرار. ثبت أن بقية دوريتها غير مثمرة، وعادت إلى جزيرة ميدواي في 12 أكتوبر 1944 لإعادة التجهيز.
دوريات الحرب الثانية والثالثة
في 26 أكتوبر 1944، غادرت سكاباردفيش جزيرة ميدواي أتول إلى سايبان في جزر ماريانا لمزيد من الأوامر. غادرت سايبان في 12 نوفمبر 1944 للقيام بدورية في البحار جنوب شرق هونشو باليابان . وصلت إلى منطقة دوريتها في 16 نوفمبر 1944 وأغرقت سفينة بخارية بين الجزر حمولتها 2100 طن مسجل إجمالي في ذلك اليوم. في 22 نوفمبر 1944، أغرقت سفينة تجارية حمولتها 875 طن مسجل إجمالي، وألحقت أضرارًا بسفينة شحن حمولتها 4000 طن مسجل إجمالي ، وأغرقت سفينة مخازن يابانية حمولتها 407 أطنان مسجلة إجمالية . [9] [10] في 29 نوفمبر 1944، [11] أغرقت الغواصة اليابانية من النوع D I-365 ، وانتشلت ناجيًا واحدًا يدعى ساساكي.
أكملت سكاباردفيش دوريتها في غوام في 20 ديسمبر 1944. وبقيت هناك حتى 16 يناير 1945 ثم توجهت إلى سايبان. وعند وصولها إلى هناك، خضعت لتدريب مكثف في تكتيكات الذئاب . وبدأت دوريتها الحربية الثالثة في 23 يناير 1945، عندما بدأت في دورية الممرات البحرية بين جزر الفلبين وجزر ريوكيو. وفي أواخر فبراير 1945، اشتبكت مع 12 زورقًا صغيرًا وسفينة صيد بمدفعها على سطح السفينة، لكنها أُجبرت على الغرق بواسطة طائرة يابانية. وتعرضت للقصف لكنها لم تلحق بها أي أضرار. وعادت إلى سايبان في 6 مارس 1945 وأمرت بالعودة إلى بيرل هاربور لإعادة التجهيز.
دورية الحرب الرابعة
عادت سكاباردفيش إلى غوام في أواخر أبريل وخضعت لإصلاحات الرحلة بواسطة الغواصة يو إس إس هولاند (AS-3) . في 29 أبريل 1945، غادرت إلى منطقة دورية في بحر الصين الشرقي . أدى تغيير الأوامر إلى تكليفها بواجب منقذ، وفي 4 مايو 1945، أنقذت خمسة من أفراد الطاقم من قاذفة بي-29 سوبر فورتس التابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي . نقلتهم إلى الغواصة يو إس إس بيكودا (SS-382) في 6 مايو 1945، ثم انتقلت إلى منطقة البحر الأصفر . في 17 مايو 1945، أطلقت مجموعة من الطوربيدات على سفينة شحن يابانية صغيرة مصحوبة بمرافقتين. ثبت أن هذه المجموعة كانت مجموعة صياد قاتل ، وعندما أخطأت الطوربيدات، أخضعت سكاباردفيش لهجوم قاسٍ بقذائف العمق لمدة أربع ساعات. لم تتعرض الغواصة Scabbardfish لأي أضرار جسيمة وعادت إلى غوام في 11 يونيو 1945 لإعادة تجهيزها بواسطة الغواصة USS Apollo (AS-25) .
دورية الحرب الخامسة
بدأت سفينة سكاباردفيش دوريتها الحربية الخامسة والأخيرة في الحرب العالمية الثانية في الأول من يوليو عام 1945 بمهمة أخرى في مهمة إنقاذ. وفي الفترة من 25 يوليو إلى 10 أغسطس عام 1945، أنقذت سبعة طيارين. وعادت إلى سايبان في 15 أغسطس عام 1945، وهو اليوم الذي انتهت فيه الأعمال العدائية مع اليابان.
ما بعد الحرب العالمية الثانية
1945–1948
غادرت سكاباردفيش لاحقًا سايبان للتوجه إلى بيرل هاربور. انطلقت من بيرل هاربور في 6 سبتمبر 1945 برفقة الغواصات يو إس إس ريدفيش (SS-395) ويو إس إس سي دوج (SS-401) ويو إس إس سي فوكس (SS-402) [12] بموجب الأوامر التي أرسلتها إلى جزيرة إنيويتوك في جزر مارشال للقيام بمهام تدريب مضادة للغواصات. بعد انفصالها عن الغواصات الثلاث الأخرى في 13 سبتمبر 1945، توجهت بمفردها إلى إنيويتوك، والتي وصلت إليها في 15 سبتمبر 1945 [12] حيث حلت محل الغواصة يو إس إس ثريشر (SS-200) في تدريب قوات الحرب المضادة للغواصات . [12] بقيت في إنيويتوك لمدة شهر، ثم انتقلت إلى غوام لمدة شهر، وفي 14 نوفمبر 1945، انطلقت من ميناء أبرا ، غوام، في طريقها إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، عبر جزيرة ميدواي. وفي 29 نوفمبر 1945، وصلت إلى حوض ماري آيلاند البحري في فاليجو ، كاليفورنيا، لإجراء أول عملية إصلاح لها، والتي اكتملت في منتصف مارس 1946.
عملت سكاباردفيش على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة حتى 17 مارس 1947، عندما دخلت حوض بناء السفن البحرية في سان فرانسيسكو لإجراء ثاني إصلاح رئيسي لها. غادرت مباشرة من الحوض الجاف في 8 أغسطس 1947 متجهة إلى سان دييغو ، كاليفورنيا. بعد شهر واحد، توقفت في بيرل هاربور لبضعة أيام ثم واصلت غربًا في دورية حرب محاكاة. بعد زيارة جزر بالاو وهونج كونج وشنغهاي وتشينغداو وأوكيناوا ، عادت إلى سان دييغو في 11 ديسمبر 1947 .
في 3 يناير 1948، انطلقت سكاباردفيش إلى حوض بناء السفن البحرية في جزيرة ماري وفي 5 يناير 1948 [2] أبلغت أسطول الاحتياطي في المحيط الهادئ عن رغبتها في إيقاف تشغيلها. في فبراير 1948، رست في جزيرة ماري ، وفي 12 مايو 1948 [13] تم إيقاف تشغيلها ووضعها في الاحتياطي .
الحرب الكورية
اندلعت الحرب الكورية في يونيو 1950، وفي 31 يناير 1951 [13] أعيد تكليف سكاباردفيش ، في وقت كانت فيه الغواصات تشارك بشكل متزايد في العمليات الخاصة، بما في ذلك الغارات البرمائية والمهام السرية الأخرى. [14] [15] ومقرها في بيرل هاربور، أجرت مهمة واحدة للحرب الكورية، من 31 يوليو إلى 2 ديسمبر 1952، [16] شاركت خلالها في مهام استطلاع وأجرت دوريتين حربيتين. [13] في ديسمبر 1952، عندما تطلبت الظروف الجوية تعليق دوريات منطقة هوكايدو التي شاركت فيها شمال اليابان، أعيد تعيينها في مهمة دورية خاصة قبالة سواحل الصين . [14] [15] حصلت على ميدالية الخدمة الكورية لعملياتها خلال الحرب الكورية. [16]
1953–1964
انتهت الحرب الكورية في يوليو 1953، وتم إيقاف تشغيل سكاباردفيش في جزيرة ماري في 27 نوفمبر 1953. [17] وظلت هناك حتى 24 أكتوبر 1964، عندما تم وضعها في الخدمة مرة أخرى، استعدادًا لنقلها إلى حكومة اليونان .
الأوسمة والجوائز
حصل سكاباردفيش على خمس نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية.
البحرية الملكية اليونانية
تم نقل سكاباردفيش رسميًا على سبيل الإعارة إلى اليونان في 26 فبراير 1965 وتم تكليفها في البحرية الملكية اليونانية باسم تريينا (S-86). تم شطبها من سجل السفن البحرية الأمريكية في 31 يناير 1976، واشترتها اليونان بشكل مباشر في أبريل 1976. تم إيقاف تشغيلها في 12 يناير 1979 وتم شطبها من البحرية اليونانية في عام 1980، لكنها ظلت قيد الاستخدام كمدربة على جانب الرصيف حتى أواخر عام 1982.
مراجع
- ^ كريستودولو، غلاف وصفحات العنوان.
- ^ abcdefgh فريدمان، نورمان (1995). الغواصات الأمريكية حتى عام 1945: تاريخ التصميم المصوَّر . أنابوليس، ماريلاند : معهد البحرية الأمريكية . ص 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ abcdefgh Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the US Navy, 1775-1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ abcdef الغواصات الأمريكية حتى عام 1945 ص 305-311
- ^ abcde Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the US Navy, 1775–1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ص 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ الغواصات الأمريكية حتى عام 1945 ص 261-263
- ^ abc الغواصات الأمريكية خلال عام 1945 ص 305-311
- ^ "Scabbardfish (SS-397)". NavSource Online . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2020 .
- ^ روهوير، يورغن ؛ جيرهارد هوميلشين. “Seekrieg 1944، نوفمبر”. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 15 مايو 2015 .
- ^ تودا ، جينجورو س. (21 سبتمبر 2019). "北海丸の船歴 (هوكاي مارو - تاريخ السفينة)". البحرية الإمبراطورية اليابانية - توكوسيتسوكانسن (باللغة اليابانية).
- ^ كريسمان، روبرت (2000). "الفصل السادس: 1944". التسلسل الزمني الرسمي للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179 . تم الاسترجاع في 2007-11-29 .
- ^ abc Christodoulou، ص 139.
- ^ رسالة من الملازم القائد ج. بولوباتيس إلى نيك كريستودولو بتاريخ 19 نوفمبر 1969، نُشرت في كريستودولو، ص 151.
- ^ ab مارولدا، إدوارد جيه، البحرية الأمريكية في الحرب الكورية .
- ^ ab ذكريات شخصية - القس ليستر ف. جاليهو الابن.
- ^ ab Edwards, Paul M., السفن الحربية الصغيرة للولايات المتحدة والأمم المتحدة في الحرب الكورية ، جيفيرسون، كارولاينا الشمالية: McFarland & Co., Inc.، 2015، ISBN 978-0-7864-2930-1 ص 67.
- ^ نافسورس.
- كريستودولو، نيك، ملحمة الغواصة: سكابي – يو إس إس سكاباردفيش (SS3-97) ، ناشفيل، تينيسي، 1985.
تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية الأمريكية المتاح للجميع . يمكن العثور على الإدخال هنا.
روابط خارجية
- معرض الصور على navsource.org
33°20′N 142°01′E / 33.333°N 142.017°E / 33.333; 142.017
