متحف السكك الحديدية الغربية
 | |
الاسم السابق | متحف سكة حديد كاليفورنيا |
|---|---|
| مقرر | ستينيات القرن العشرين |
| موقع | 5848 الطريق السريع رقم 12، مدينة سويسون، كاليفورنيا |
| يكتب | متحف السكك الحديدية |
| رئيس مجلس الإدارة | أليكس ماهشي |
| أمين المتحف | آلان فيشر |
| مالك | رابطة السكك الحديدية الكهربائية في منطقة الخليج |
| موقع إلكتروني | www.wrm.org |
منطقة سكة حديد ساكرامنتو الشمالية التاريخية | |
  | |
| موقع | 5848 CA Hwy 12، مدينة سويسون، كاليفورنيا |
|---|---|
| الإحداثيات | 38°12′12″N 121°52′28″W / 38.20333°N 121.87444°W / 38.20333; -121.87444 |
| رقم مرجع NRHP. | 12000402 |
| تمت الإضافة إلى NRHP | 11 يوليو 2012 |
يقع متحف السكك الحديدية الغربي في مقاطعة سولانو، كاليفورنيا، على الطريق السريع 12 بين ريو فيستا وسويسون . تم بناء المتحف على طول الخط الرئيسي السابق لسكة حديد ساكرامنتو الشمالية . تركز مجموعتهم على عربات الترام ، حيث إنه في المقام الأول متحف لمعدات النقل بين المدن .
يحتوي متحف السكك الحديدية الغربي على أكبر مجموعة من معدات سكة حديد ساكرامنتو نورثرن الموجودة، كما يدير المتحف أيضًا خطًا من سكة حديد ساكرامنتو نورثرن السابق كسكة حديد تراثي مع رحلات مجدولة للزوار.
تم تسميته في الأصل بمتحف سكة حديد كاليفورنيا ، وتمت إعادة تسميته بمتحف السكك الحديدية الغربية في بداية عام 1985. [1] يتم تشغيل المتحف من قبل جمعية السكك الحديدية الكهربائية في منطقة الخليج (BAERA)، وهي منظمة غير ربحية .
تاريخ
تأسست جمعية سكك حديد الخليج الكهربائية على يد مجموعة من محبي سكك حديد خليج سان فرانسيسكو في عام 1946. كانت المجموعة مهتمة بشكل خاص بالجر الكهربائي، أكثر من خطوط السكك الحديدية الرئيسية. كانت مجموعات أخرى مثل جمعية كاليفورنيا/نيفادا التاريخية تعقد اجتماعات ورحلات حول مواضيع الخطوط الرئيسية. كانت جمعية سكك حديد الخليج الكهربائية تعقد اجتماعات اجتماعية شهرية، وغالبًا ما تعرض شرائح وأفلامًا على الأعضاء للمجموعة. كما نظمت جمعية سكك حديد الخليج الكهربائية رحلات على العديد من خطوط الترام وقطارات Interurbans في منطقة الخليج. ونتيجة لرحلة على نظام Key System، اشترت الجمعية نظام Key System 271، وهو ترام خشبي بدأ في ليهاي فالي ، بنسلفانيا . وسرعان ما تم إهداء سيارات أخرى من قبل الأعضاء أو شراؤها للجمعية. وشملت هذه السيارات Sacramento Northern 62، وهي ترام بيرني تم بناؤه عام 1920. كانت السيارة تعمل في الخدمة المحلية في تشيكو، كاليفورنيا حتى عام 1947 وكان آخر سعر لها 5 سنتات في ولاية كاليفورنيا.
تم الحصول على عدد من سيارات الركاب والعمل عندما تخلى نظام Key عن تشغيل آخر خط سكة حديد عبر جسر الخليج في عام 1958. لكن الوقت والمال والجهد اللازمين لنقل المعدات باستمرار من مكان إلى آخر أقنعوا الأعضاء بالحاجة إلى موقع دائم لمتحف السكك الحديدية الخاص بهم. كان العقار يقع في تقاطع ريو فيستا، وهي محطة توقف سابقة على طول سكة حديد ساكرامنتو الشمالية بالقرب من سويسون، كاليفورنيا في عام 1960. أصبحت BAERA مؤسسة تعليمية غير ربحية 501 (ج) (3) في الستينيات، وأنشأت متحف سكة حديد كاليفورنيا كمشروع رئيسي لها . في بداية عام 1985، تمت إعادة تسمية المتحف إلى متحف السكك الحديدية الغربية، لتجنب الخلط مع متحف سكة حديد ولاية كاليفورنيا . [1] تتضمن الأحداث الهامة في متحف السكك الحديدية الغربية ما يلي: شراء 22 ميلاً من سكة حديد ساكرامنتو الشمالية في عام 1994، وتخصيص مركز للزوار في عام 2001، وبدءًا من عام 2002، بناء Loring Jensen Memorial Car House مع نظام إخماد الحرائق المرافق، والذي تم افتتاحه رسميًا في مايو 2008.
وتنشر الجمعية أيضًا نشرة إخبارية ربع سنوية تسمى المراجعة. [2]
مجموعة
تحتفظ BAERA بأرشيف كبير من المواد المتعلقة بالسكك الحديدية في الشوارع، والخطوط بين المدن، والسكك الحديدية البخارية في كاليفورنيا والولايات المجاورة. يشغل الأرشيف مساحة يتم التحكم في مناخها في أحد المباني الأحدث. [3]
تمتلك الجمعية حوالي 100 قطعة من معدات السكك الحديدية، معظمها من السكك الحديدية الكهربائية في الغرب، ولكن أيضًا العديد من قطع السكك الحديدية في غرب المحيط الهادئ بما في ذلك قاطرتان بخاريتان. المعدات في مجموعة واسعة من الظروف، وبعض المعدات يتم صيانتها وتشغيلها بالكامل. على سبيل المثال، بيتالوما وسانتا روزا 63، وسكة حديد شبه الجزيرة 52، وسالت ليك ويوتا 751، وساكرامنتو نورثرن 62. [4]
كانت عربة النقل بين المدن ساكرامنتو نورثرن 1005 (التي كانت في الأصل أوكلاند، وأنتيوتش وإيسترن 1005) محورًا لنشاط الترميم في السنوات العشر الماضية. قامت شركة BAERA بتشغيل العديد من الرحلات في سنواتها الأولى، وكانت هذه العربة تُستخدم كثيرًا. غالبًا ما كانت تُجر في قطارات الشحن للوصول إلى موقع الرحلة، وكانت تتعرض أحيانًا لأضرار في هذه الرحلات، بما في ذلك إطار منحني بشدة في يونيو 1962. تم إصلاح الضرر وتم ترميم العربة إلى شكلها لعام 1934. [ متى ؟ ]
سيارات الركاب/النقل بين المدن
| سيارة بين المدن | حالة | ملحوظات |
|---|---|---|
| بامبرجر #400 | في انتظار الترميم | |
| سيارة رقم 1164 للنقل السريع في منطقة الخليج | عرض | تم الاستحواذ عليه في عام 2024 [5] |
| النقل السريع في منطقة الخليج - السيارة رقم 1834 | عرض | تم الاستحواذ عليه في عام 2024 [6] |
| سيارة رقم 329 للنقل السريع في منطقة الخليج | عرض | تم الاستحواذ عليه في عام 2024 [7] |
| سيدار رابيدز و ايوا سيتي #111 | تشغيلية | |
| شركة سنترال كاليفورنيا للجر #010 | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| نظام المفتاح رقم 182 | عملي | تم إصلاحه مؤخرًا. |
| نظام المفتاح رقم 186 | مخزنة | |
| نظام المفتاح رقم 187 | تشغيلية | |
| أوكلاند، أنطاكية والشرقية #1020 | عملي | تم ترميم المحرك السابق SN رقم 1020 كمقطورة |
| أوريغون إلكتريك #1001 شامبوج | تم ترميمه تجميليا | تم ترميمها لتكون بمثابة مقطورة صالحة للاستخدام في القطار |
| شركة باسيفيك الكتريك رقم 457 | في انتظار الترميم | الجسم والشاحنات فقط |
| خط السكة الحديدية شبه الجزيرة رقم 52 | تشغيلية | |
| خط السكة الحديدية شبه الجزيرة رقم 61 | في انتظار الترميم | |
| بيتالوما وسانتا روزا #63 | تشغيلية | |
| شركة بورتلاند تراكشن رقم 4001 | تشغيلية | تم ترميمه في عام 2015 |
| خط السكة الحديدية رقم 561 في حوض بناء السفن في ريتشموند | تشغيلية | |
| خط السكة الحديدية رقم 563 في حوض بناء السفن في ريتشموند | تم ترميمه تجميليا | |
| ساكرامنتو الشمالية "بيدويل" | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| ساكرامنتو الشمالية #1005 | تشغيلية | تم ترميمه مؤخرا |
| سولت ليك ويوتا #751 | تشغيلية | |
| سولت ليك، جارفيلد والغرب #306 | الترميم غير المكتمل | |
| سان فرانسيسكو ووادي نابا #63 | في انتظار الترميم | |
| سان فرانسيسكو-ساكرامنتو #1019 | في انتظار الترميم | محرك SN السابق رقم 1019 |
| خط السكة الحديدية الكهربائية بين المدن رقم 358 | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| خط السكة الحديدية الكهربائية بين المدن رقم 600 | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| خط السكة الحديدية الكهربائية بين المدن رقم 602 | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| خط السكة الحديدية الكهربائية بين المدن رقم 603 | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| تايدووتر ساوثرن #200 | في انتظار الترميم | |
| عربة سان دييغو رقم 1017 | تشغيلية | |
| عربة سان دييغو رقم 1018 | تشغيلية | |
| مترو لوس أنجلوس رقم 164 | عملي | تم الاستحواذ في أبريل 2023 |
عربات الترام/الترام الخفيف
| الترام | حالة | ملحوظات |
|---|---|---|
| شركة بلاكبول للنقل في بلاكبول رقم 226 | خارج الخدمة | محرك الجر سيء |
| سكة حديد إيست باي ستريت رقم 352 | عملي | |
| نظام المفتاح رقم 271 | خارج الخدمة | يحتاج إلى أعمال كهربائية وفرامل |
| نظام المفتاح رقم 987 | خارج الخدمة | محرك الجر سيء |
| سكة حديد شارع السوق "سان فرانسيسكو" | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| لوحة رقم 648 لخطوط الترام في ملبورن وميتروبوليتان | عملي | |
| شركة باسيفيك للغاز والكهرباء رقم 46 | في انتظار الترميم | |
| شركة باسيفيك للغاز والكهرباء رقم 63 | في انتظار الترميم | |
| بريزيديو والعبارات #28 | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| شركة ساكرامنتو للكهرباء والغاز والسكك الحديدية رقم 14 | في انتظار الترميم | |
| خط السكة الحديدية البلدي في سان فرانسيسكو رقم 1003 | عملي | ترام السجادة السحرية |
| خط السكة الحديدية البلدي في سان فرانسيسكو رقم 1016 | عملي | |
| خط السكة الحديدية البلدي في سان فرانسيسكو رقم 1153 | في انتظار الترميم | |
| خط السكة الحديدية البلدي في سان فرانسيسكو رقم 1258 | عملي | |
| خط السكة الحديدية البلدي رقم 178 في سان فرانسيسكو | عملي | |
| ستوكتون الكتريك #52 | في انتظار الترميم | |
| ساكرامنتو الشمالية #62 | خارج الخدمة | شاحنة واحدة، ذات طرفين، وسقف مقوس، وسيارة أمان بيرني، تم تجهيزها للعمل بواسطة رجل واحد |
قاطرات
| قاطرة | نوع القاطرة | حالة | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| شركة سنترال كاليفورنيا للجر #7 | محرك صندوق كهربائي | عملي | |
| شركة كينيكوت للنحاس رقم 407 | كابينة برج كهربائية | معروض | |
| شركة كينيكوت للنحاس رقم 700 | كابينة برج كهربائية | معروض | |
| شركة كينيكوت للنحاس رقم 771 | كابينة برجية تعمل بالبطارية | مخزنة | |
| نظام المفتاح رقم 1001 | كابينة برج كهربائية | عملي | مثال |
| ساكرامنتو الشمالية #146 | 44 طن ديزل | تحت الترميم | |
| ساكرامنتو الشمالية #602 | محرك صندوق كهربائي | في انتظار الترميم | |
| ساكرامنتو الشمالية #652 | كابينة برج كهربائية | تم ترميمه تجميليا | |
| ساكرامنتو الشمالية #654 | كابينة برج كهربائية | عملي | |
| بحيرة سالت جارفيلد وغرب DS2 | 44 طن ديزل | في انتظار الترميم | |
| سان فرانسيسكو ووادي نابا #100 | محرك صندوق كهربائي | في انتظار الترميم | الجسم والشاحنات فقط |
| فيساليا الكتريك #502 | 44 طن ديزل | عملي | |
| غرب المحيط الهادئ #94 | قاطرة بخارية 4-6-0 | معروض | |
| غرب المحيط الهادئ #334 | قاطرة بخارية 2-8-2 | مخزنة |
صيانة معدات الطريق
| سيارة | نوع السيارة | حالة | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| شركة إيست باي ترانزيت رقم 1011 | مُحطم | عملي | معروض |
| نظام المفتاح رقم 1014 | مُحطم | في انتظار الترميم | الجسم فقط |
| نظام المفتاح رقم 1201 | سيارة خطية | عملي | |
| نظام المفتاح رقم 1215 | تبديل المتجر | خارج أو خدمة | |
| نظام المفتاح رقم 1218 | سيارة خطية | في انتظار الترميم | |
| ساكرامنتو الشمالية #1 | محطة فرعية محمولة | عملي | |
| سكة حديد بلدية سان فرانسيسكو رقم 0109 | طاحونة السكك الحديدية | عملي | مخزنة |
سيارات الشحن
| سيارة | نوع السيارة | حالة |
|---|---|---|
| أوكلاند أنتيوك والشرقية #2002 | سيارة مسطحة | تم ترميمه |
| مركز كاليفورنيا للجر #1017 | سيارة مسطحة | الترميم غير المكتمل |
| شركة سنترال كاليفورنيا للجر رقم 2001 | سيارة صندوقية | تم ترميمه |
| شركة سنترال كاليفورنيا للجر رقم 3001 | سيارة صندوقية | تم ترميمه |
| دنفر وريو غراندي ويسترن #63383 | سيارة صندوقية | تم ترميمه |
| غريت نورثرن #X 344 | عربة قطار | الترميم غير المكتمل |
| رقم 20420 من Pacific Fruit Express | سيارة ثلاجة | في انتظار الترميم |
| ريتشموند فريدريكسبيرج وبوتوماك #2289 | سيارة صندوقية | تم ترميمه |
| سكة حديد ساكرامنتو الشمالية رقم 1632 | عربة قطار | تم ترميمه |
| سكة حديد ساكرامنتو الشمالية رقم 2314 | سيارة صندوقية | في انتظار الترميم |
| سكة حديد ساكرامنتو الشمالية رقم 2136 | سيارة صندوقية | في انتظار الترميم |
| شل #SCCX 662 | سيارة دبابة | تم ترميمه |
| جنوب المحيط الهادئ #150340 | جندول | في انتظار الترميم |
| غرب المحيط الهادئ #10429 | سيارة هوبر | تم ترميمه |
| غرب المحيط الهادئ #1025 | سيارة دبابة | في انتظار الترميم |
| غرب المحيط الهادئ #741 | عربة قطار | في انتظار الترميم |
المتحف اليوم
يمكن للزوار ركوب الترام لمسافة 1.5 ميل (2.4 كم) و/أو ركوب القطار بين المدن لمسافة 10 أميال (16 كم)، والتنزه في الأراضي المظللة، وتصفح الكتب في المكتبة ومشاهدة المعروضات الصغيرة في مركز الزوار. يوجد أيضًا في مركز الزوار مقهى المستودع ومكتبة وأرشيف FM Smith، وهما مفتوحان يومين في الشهر للبحث والتصفح. تتوفر أيضًا جولات ذاتية التوجيه في منزل السيارة وجولات إرشادية في منزل السيارة.
يفتح المتحف أبوابه في عطلات نهاية الأسبوع طوال العام ولساعات ممتدة خلال فصل الصيف. وفي بعض عطلات نهاية الأسبوع في شهر أكتوبر، يعمل المتحف على تشغيل القطارات (عادةً وحدات Key System Bridge 182 و187) إلى مهرجان Pumpkin Patch في محطة Gum Grove. [8]
خريطة الطريق
متحف السكك الحديدية الغربية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تتضمن المجموعة أيضًا خط سكة حديدية. هذا جزء من خط سكة حديد ساكرامنتو الشمالي الأصلي من مونتيزوما (بالقرب من كولينزفيل) شمالًا إلى دوزير، وهو أيضًا خط سكة حديدية أحدث غربًا من دوزير إلى كانون (بالقرب من فاكافيل). تم الحصول على خط السكة الحديدية مع قضبان وروابط سليمة، ومع ذلك تمت إزالة الكهرباء في عام 1953. تعيد الجمعية تثبيت الكهرباء من تقاطع ريو فيستا جنوبًا، حاليًا [ متى؟ ] تصل إلى طريق بيردز لاندينج، حوالي ستة أميال.
انظر أيضا
- هول-سكوت
- قائمة خطوط السكك الحديدية التراثية في كاليفورنيا
- قائمة المتاحف في كاليفورنيا
- شركة دبليو إل هولمان للسيارات
مراجع
- ^ ab Herlihy, Brian (February 1985). "Preservation [regular news column]". Pacific RailNews . ص. 33. ISSN 8750-8486. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2019.
- ^ "العضوية". www.wrm.org - متحف السكك الحديدية الغربي . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2024 .
- ^ أرشيف BAERA - متحف السكك الحديدية الغربية
- ^ مجموعة كبيرة من القطع الأثرية - متحف السكك الحديدية الغربي
- ^ "BART يسلم أول ثلاث عربات أسطول قديمة تم إيقاف تشغيلها إلى متحف السكك الحديدية الغربي". Mass Transit . 16 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
- ^ "BART يسلم أول ثلاث عربات أسطول قديمة تم إيقاف تشغيلها إلى متحف السكك الحديدية الغربي". Mass Transit . 16 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
- ^ "BART يسلم أول ثلاث عربات أسطول قديمة تم إيقاف تشغيلها إلى متحف السكك الحديدية الغربي". Mass Transit . 16 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
- ^ بوكانان، بيل (نوفمبر 2023). "وحدات الجسر إلى رقعة اليقطين". القطارات . رقم 11، المجلد 83. كالماتش ميديا . ص 12-13.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لمتحف السكك الحديدية الغربية
- دليل لصور دودلي ثيكنز، 1916-1977 في منتزه سان فرانسيسكو البحري الوطني التاريخي
- أربع وأربعون صورة ملونة لمجموعة متحف WRM
- معلومات حول شركة هولمان للسيارات في سان فرانسيسكو
- بيتالوما وسانتا روزا، الجمع رقم 63
