سباق دايتونا 24 ساعة 2011
الفهرس: السباقات | الفائزون | |||



أقيم سباق رولكس 24 لعام 2011 في دايتونا يومي السبت والأحد 29-30 يناير 2011 في مضمار دايتونا الدولي وكان السباق التاسع والأربعين لسباق دايتونا 24 ساعة للتحمل . [1] السباق الأول من موسم سلسلة رولكس للسيارات الرياضية لعام 2011 ، [2] تم بثه على قناة سبيد ، مع أربع عشرة ساعة من التغطية المباشرة، [3] بالإضافة إلى حضور كبير.
التأهل
فاز الألماني يورغ بيرجمايستر بمركز الانطلاق الأول في السباق ، حيث قاد سيارة دايتونا بروتوتايب رقم 45 من فلاينج ليزارد موتورسبورتس ، وهي هيكل من إنتاج شركة رايلي تكنولوجيز يعمل بمحرك بورش ، بزمن لفة بلغ دقيقة و40.099 ثانية. [4] فاز دومينيك فارنباكر بمركز الانطلاق الأول في فئة جراند تورينج بسيارة بورشه 911 رقم 66 من ذا رايسر جروب ، بزمن لفة بلغ دقيقة و48.781 ثانية. [4]
نتائج
كان الفوز بالسباق بشكل عام من نصيب فريق دايتونا بروتوتايب التابع لفريق شيب جاناسي ريسينغ ، مع السائقين سكوت بروت ، وميمو روخاس ، وجراهام رحال ، وجوي هاند الذين يقودون سيارة رايلي وسكوت بي إم دبليو رقم 01 ، متغلبين على الفريق الثاني لفريق شيب جاناسي ريسينغ، والذي يتكون من سائقي إندي كار سكوت ديكسون وداريو فرانشيتي ، وزملاء فريق سبرينت كاب جيمي ماكموري وخوان بابلو مونتويا في سيارة رايلي وسكوت بي إم دبليو رقم 02 بفارق يزيد قليلاً عن ثانيتين في سباق لفة واحدة بعد علم تحذير متأخر . [5] كان الفوز هو الفوز الرابع لبروت بشكل عام في سباق دايتونا 24 ساعة، والرابع من أربعة انتصارات رئيسية في سباقات السيارات لجاناسي في العام الماضي، بعد الانتصارات في دايتونا 500 2010 ، وإنديانابوليس 500 2010 ، وبريك يارد 400 2010 ؛ [5] جاء فوز السائق المساعد رحال بعد 30 عامًا من فوز والده، بوبي رحال ، بالسباق في عام 1981. [6]
حقق فريق The Racer's Group فوزًا في قسم GT ، حيث فازت سيارة Porsche 911 GT3 Cup رقم 67 التي يقودها Andy Lally وSpencer Pumpelly و Brendan Gaughan و Wolf Henzler وSteven Bertheau بفارق لفة واحدة. [5]
حصل باتريك ديمبسي ، الممثل التلفزيوني، على المركز الثالث في فئة GT بسيارة مازدا RX-8 رقم 40. [5]
على الرغم من عدم وقوع حوادث خطيرة أثناء السباق، إلا أن الضباب الكثيف في ساعات الصباح الباكر أدى إلى فترة تحذير استمرت ما يقرب من ثلاث ساعات. [7]
نتائج السباق

الفائزون بالصف بالخط العريض . [8] [9]
| موقف | فصل | لا | فريق | السائقين | الهيكل | لفات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||||
| 1 | دي بي | 01 | رايلي | 721 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 2 | دي بي | 02 | رايلي | 721 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 3 | دي بي | 9 | رايلي | 721 | ||
| بورشه (LBP) 5.0 لتر V8 | ||||||
| 4 | دي بي | 23 | رايلي | 721 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 5 | دي بي | 10 | دالارا | 720 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 6 | دي بي | 76 | لولا B08/70 | 720 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 7 | دي بي | 6 | دالارا | 719 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 8 | دي بي | 55 | رايلي | 717 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 9 | دي بي | 5 | رايلي | 706 | ||
| بورشه (LBP) 5.0 لتر V8 | ||||||
| 10 | دي بي | 60 | رايلي | 706 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 11 | دي بي | 95 | رايلي | 703 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 12 | جي تي | 67 | كأس بورشه 997 GT3 | 685 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 13 | جي تي | 48 | كأس بورشه 997 GT3 | 684 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 14 | جي تي | 40 | مازدا RX-8 | 681 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 15 | دي بي | 99 | رايلي | 679 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 16 | جي تي | 44 | كأس بورشه 997 GT3 | 675 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 17 | جي تي | 59 | كأس بورشه 997 GT3 | 673 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 18 | جي تي | 70 | مازدا RX-8 | 670 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 19 | جي تي | 42 | مازدا RX-8 | 661 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 20 | جي تي | 4 | كأس بورشه 997 GT3 | 659 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 21 | جي تي | 18 | كأس بورشه 997 GT3 | 655 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 22 لم يتم إكماله |
دي بي | 45 | رايلي مارك الحادي عشر | 654 | ||
| بورشه 4.0 لتر مسطح 6 | ||||||
| 23 | جي تي | 41 | مازدا RX-8 | 650 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 24 لم يتم إكماله |
دي بي | 90 | ذئب البراري | 649 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 25 | جي تي | 47 | كأس بورشه 997 GT3 | 635 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 26 | جي تي | 57 | شيفروليه كامارو GT.R | 629 | ||
| شيفروليه 6.0 لتر V8 | ||||||
| 27 لم يتم إكماله |
جي تي | 66 | كأس بورشه 997 GT3 | 612 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 28 | جي تي | 88 | شيفروليه كامارو GT.R | 607 | ||
| شيفروليه 6.0 لتر V8 | ||||||
| 29 | جي تي | 81 | تحدي فيراري F430 | 588 | ||
| فيراري 4.3 لتر V8 | ||||||
| 30 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 54 | كأس بورشه 997 GT3 | 578 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 31 | دي بي | 2 | رايلي | 577 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 32 | جي تي | 94 | بي ام دبليو M3 | 565 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 33 لم يتم إكماله |
دي بي | 8 | رايلي | 552 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 34 | جي تي | 63 | مازدا RX-8 | 544 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 35 | جي تي | 65 | كأس بورشه 997 GT3 | 495 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 36 لم يتم الانتهاء |
جي تي | 30 | مازدا RX-8 | 453 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 37 | جي تي | 53 | كأس بورشه 997 GT3 | 423 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 38 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 32 | بي ام دبليو M6 | 402 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 39 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 07 | شيفروليه كامارو GT.R | 398 | ||
| شيفروليه 6.0 لتر V8 | ||||||
| 40 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 17 | كأس بورشه 997 GT3 | 378 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 41 لم يتم إكماله |
جي تي | 22 | كأس بورشه 997 GT3 | 328 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| 42 لم ينجح |
دي بي | 77 | دالارا | 312 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 43 | جي تي | 56 | تحدي فيراري F430 | 286 | ||
| فيراري 4.3 لتر V8 | ||||||
| 44 لم يتم إكماله |
دي بي | 7 | رايلي | 215 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 45 لم يتم الانتهاء |
جي تي | 69 | مازدا RX-8 | 202 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 46 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 43 | مازدا RX-8 | 124 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 47 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 36 | مازدا RX-8 | 122 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 48 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 86 | كأس بورشه 997 GT3 | 121 | ||
| بورشه 3.8 لتر مسطح 6 | ||||||
| نظام اسم النطاق | جي تي | 11 | فورد موستانج بوس 302 | - | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| نظام اسم النطاق | جي تي | 00 | تحدي فيراري F430 | - | ||
| فيراري 4.3 لتر V8 |
مراجع
- ^ "SunTrust Racing: معاينة سباق رولكس 24 في دايتونا رقم 49". The Auto Channel. 27 يناير 2011. تم الاسترجاع في 30 يناير 2011 .
- ^ "سلسلة رولكس 2011: جدول سباقات رولكس للسيارات الرياضية جراند-أم". سباقات الطرق جراند-أم. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 2011-01-30 .
- ^ هاريس، ديفيد (12 يناير 2011). "GRAND-AM: SPEED Set For 14 Hours Of Live Rolex 24 Coverage". SPEED Channel. مؤرشف من الأصل في 2011-07-24 . تم الاسترجاع في 2011-01-31 .
- ^ ab "بيرجميستر يحصد المركز الأول في سباق رولكس 24 في دايتونا". حلبة دايتونا الدولية. 27 يناير 2011. تم الاسترجاع في 31 يناير 2011 .
- ^ abcd Spencer, Reid (30 يناير 2011). "Pruett delivers Rolex 24 win for Ganassi". The Sporting News. مؤرشف من الأصل في 2011-02-02 . تم الاسترجاع في 2011-01-31 .
- ^ داجيس، جون (30 يناير 2011). "ROLEX 24: Ganassi Goes Big With Rolex 1-2". Speed Channel . تم الاسترجاع في 30 يناير 2011 .
- ^ "تشيب يهزمهم ويفوز بسباق رولكس 24 في دايتونا". سباقات الطرق الكبرى. 30 يناير 2011. تم الاسترجاع في 31 يناير 2011 .
- ^ "نتائج سباق رولكس 24 في دايتونا 2011". حلبة دايتونا الدولية. 30 يناير 2011. تم الاسترجاع في 30 يناير 2011 .
- ^ "قائمة المشاركين في سباق رولكس 24 في دايتونا". سباقات الطرق الكبرى. 30 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 2011-01-31 .
