سباق دايتونا 24 ساعة 2013
الفهرس: السباقات | الفائزون | |||

كان سباق رولكس 24 لعام 2013 في دايتونا سباقًا طويل المسافة للسيارات الرياضية يتوافق مع لوائح سلسلة سباقات جراند أم رود . أقيمت النسخة 51 بين 26 و27 يناير. مايكل شانك ريسينغ هو البطل المدافع في فئة DP وماجنوس ريسينغ في فئة GT. كان أيضًا أول ظهور لفئة GX "للنسخ المقلدة المصنعة خصيصًا والمُنتجة على نطاق واسع والمعدلة للسيارات المنتجة على نطاق واسع والتي لا يحق لها فئة GT." [1] كانت هذه هي المرة الأخيرة التي كان فيها سباق دايتونا 24 ساعة جزءًا من سلسلة سباقات رولكس للسيارات الرياضية .
"الزئير قبل سباق رولكس 24 ساعة"
حقق السائق الكندي مايكل فاليانت أسرع لفة في سباق "رور" في الجولة النهائية (1:42.058). تسابق فاليانت في سيارة فورد/رايلي رقم 6 التابعة لفريق مايكل شانك ريسينغ . حقق دان كاميرون في سيارة بي إم دبليو/رايلي رقم 42 التابعة لفريق ساهلين الوقت الثاني في 1:42.101. في فئة جي تي، كانت سيارة بورشه جي تي 3 رقم 73 هي الأسرع وسجلت 1:48.569. كان شين لويس هو الأسرع في فئة جي إكس الجديدة. كان 1:56.167 هو الوقت الذي سجله لويس في سيارة بورشه كايمان. [2]
التأهل
تم إجراء التصفيات يوم الخميس 24. بدأت جلسة DP في الساعة 15:40 بتوقيت شرق الولايات المتحدة وانتهت في الساعة 15:55 بتوقيت شرق الولايات المتحدة. تأهل GT وGX بين الساعة 16:10 بتوقيت شرق الولايات المتحدة و16:25 بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [3]
حصل سكوت برويت على المركز الأول في سيارة #01 Chip Ganassi Racing مع Felix Sabates Riley-BMW. حقق نيك تاندي في GT أسرع لفة في سيارة Porsche GT3. حقق شين لويس المركز الأول في فئة GX بسيارة Porsche Cayman. [4]
يتم الإشارة إلى مواقع الأقطاب في كل فئة بالخط العريض .

| موقف | لا. | فريق | سيارة | فصل | التأهل | فجوة | شبكة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01 | تشيب جاناسي ريسينغ مع فيليكس ساباتيس | رايلي / بي ام دبليو | دي بي | 1:40.553 | 1 | |
| 2 | 02 | تشيب جاناسي ريسينغ مع فيليكس ساباتيس | رايلي / بي ام دبليو | دي بي | 1:40.646 | +0.093 | 2 |
| 3 | 42 | فريق ساهلين | رايلي / بي ام دبليو | دي بي | 1:41.213 | +0.660 | 3 |
| 4 | 6 | مايكل شانك ريسينغ | رايلي / فورد | دي بي | 1:41.236 | +0.683 | 4 |
| 5 | 90 | روح سباق دايتونا | كورفيت | دي بي | 1:41.844 | +1.291 | 5 |
| 6 | 60 | مايكل شانك ريسينغ | رايلي / فورد | دي بي | 1:41.905 | +1.352 | 6 |
| 7 | 2 | ستارووركس مع أليكس بوبو | رايلي / فورد | دي بي | 1:41.920 | +1.367 | 4 |
| 8 | 99 | GAINSCO/Bob Stallings Racing | كورفيت | دي بي | 1:42.032 | +1.479 | 8 |
| 9 | 3 | 8 نجوم رياضة السيارات | كورفيت | دي بي | 1:42.160 | +1.607 | 9 |
| 10 | 50 | الطريق السريع للمساعدة | رايلي / بي ام دبليو | دي بي | 1:42.205 | +1.652 | 10 |
| 11 | 5 | سباقات أكشن إكسبريس | كورفيت | دي بي | 1:42.392 | +1.839 | 11 |
| 12 | 10 | واين تايلور ريسينغ | كورفيت | دي بي | 1:42.547 | +1.994 | 12 |
| 13 | 9 | سباقات أكشن إكسبريس | كورفيت | دي بي | 1:42.749 | +2.196 | 13 |
| 14 | 77 | سباقات دوران | دالارا / فورد | دي بي | 1:42.869 | +2.316 | 14 |
| 15 | 8 | ستارووركس موتورسبورت | رايلي / فورد | دي بي | 1:43.291 | +2.738 | 15 |
| 16 | 43 | فريق ساهلين | رايلي / بي ام دبليو | دي بي | 1:45.370 | +4.817 | 16 |
| 17 | 32 | كونراد موتورسبورت / أوربيت ريسينغ | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:47.631 | +7.078 | 17 |
| 18 | 44 | ماجنوس ريسينغ | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:47.828 | +7.275 | 18 |
| 19 | 30 | مومو /NGT موتورسبورت | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:48.007 | +7.454 | 19 |
| 20 | 73 | بارك بليس موتورسبورتس | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:48.137 | +7.584 | 20 |
| 21 | 63 | سكوديريا كورسا | فيراري 458 | جي تي | 1:48.260 | +7.707 | 21 |
| 22 | 24 | فريق Audi Sport Customer Racing/ فريق Alex Job Racing | أودي R8 جراند أم | جي تي | 1:48.282 | +7.729 | 22 |
| 23 | 62 | سباقات الثلوج/رايت موتورسبورتس | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:48.319 | +7.766 | 23 |
| 24 | 57 | ستيفنسون موتورسبورتس | كامارو GT-R | جي تي | 1:48.330 | +7.777 | 24 |
| 25 | 64 | سكوديريا كورسا | فيراري 458 | جي تي | 1:48.521 | +7.968 | 25 |
| 26 | 69 | فريق AIM Autosport FXDD مع فيراري | فيراري 458 | جي تي | 1:48.577 | +8.024 | 26 |
| 27 | 52 | أودي سبورت كوستوم ريسينغ/إيه بي آر موتورسبورت المحدودة، المملكة المتحدة | أودي R8 جراند أم | جي تي | 1:48.581 | +8.028 | 27 |
| 28 | 61 | R. Ferri/AIM Motorsport Racing مع فيراري | فيراري 458 | جي تي | 1:48.643 | +8.090 | 28 |
| 29 | 66 | مجموعة المتسابقين | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:48.643 | +8.090 | 29 |
| 30 | 59 | سباقات بروموس | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:48.711 | +8.158 | 30 |
| 31 | 23 | أليكس جوب ريسينغ | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:48.716 | +8.163 | 31 |
| 32 | 13 | فريق Audi Sport Customer Racing/فريق Rum Bum Racing | أودي R8 جراند أم | جي تي | 1:48.865 | +8.212 | 32 |
| 33 | 56 | AF - والتريب | فيراري 458 | جي تي | 1:49.065 | +8.512 | 33 |
| 34 | 93 | تورنر موتورسبورت | بي ام دبليو M3 | جي تي | 1:49.067 | +8.514 | 34 |
| 35 | 45 | ماجنوس ريسينغ | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:49.304 | +8.751 | 35 |
| 36 | 67 | مجموعة المتسابقين | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:49.611 | +9.058 | 36 |
| 37 | 87 | تكنولوجيا المركبات | إس آر تي فايبر | جي تي | 1:49.612 | +9.059 | 37 |
| 38 | 94 | تورنر موتورسبورت | بي ام دبليو M3 | جي تي | 1:49.719 | +9.166 | 38 |
| 39 | 31 | سباقات المستنقع | كورفيت | جي تي | 1:49.827 | +9.274 | 39 |
| 40 | 18 | مولنر موتورسبورتس أمريكا | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:49.850 | +9.297 | 40 |
| 41 | 21 | دينر موتورسبورت | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:49.924 | +9.371 | 41 |
| 42 | 03 | رياضة السيارات ذات السرعة القصوى | فيراري 458 | جي تي | 1:49.936 | +9.383 | 42 |
| 43 | 51 | شركة APR Motorsport المحدودة في المملكة المتحدة | فيراري 458 | جي تي | 1:49.937 | +9.384 | 43 |
| 44 | 80 | رياضة السيارات السريعة | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:50.502 | +9.949 | 44 |
| 45 | 20 | دينر موتورسبورت | بورشه جي تي 3 | جي تي | 1:50.823 | +10.270 | 45 |
السباق
هذا القسم يحتاج إلى التوسعة ، يمكنك المساعدة بإضافة المزيد إليه. ( يناير 2013 ) |
بدأ السباق في الساعة 3:30 ( حسب توقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة ) يوم السبت 26 يناير 2013، وانتهى في الساعة 3:30 (حسب توقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة) يوم الأحد 27 يناير 2013. وقد سيطر على الساعتين الأوليين السيارة رقم 01 تشيب جاناسي، التي يقودها سكوت برويت .
شهد هذا السباق أول تعاون بين أم وابنها في تاريخه، حيث تعاون ماديسون سنو، وهو من سكان ولاية يوتا، مع والدته ميلاني.
نتائج السباق
الفائزون بالصف بالخط العريض . [5]
| موقف. | فصل | لا. | فريق | السائقين | الهيكل | لفات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||||
| 1 | دي بي | 01 | رايلي مارك السادس والعشرون | 709 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 2 | دي بي | 10 | كورفيت دي بي ( دالارا ) | 709 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 3 | دي بي | 60 | رايلي مارك السادس والعشرون | 709 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 4 | دي بي | 9 | كورفيت دي بي ( كايوت ) | 708 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 5 | دي بي | 90 | كورفيت دي بي ( كايوت ) | 697 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 6 | دي بي | 2 | رايلي مارك السادس والعشرون | 696 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 7 | دي بي | 99 | كورفيت DP ( رايلي XXVI) | 695 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 8 | دي بي | 5 | كورفيت دي بي ( كايوت ) | 688 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 9 | جي تي | 24 | أودي R8 | 678 | ||
| أودي 5.2 لتر V10 | ||||||
| 10 | جي تي | 52 | أودي R8 | 678 | ||
| أودي 5.2 لتر V10 | ||||||
| 11 | جي تي | 69 | فيراري 458 إيطاليا جراند أم | 678 | ||
| فيراري 4.5 لتر V8 | ||||||
| 12 | جي تي | 63 | فيراري 458 إيطاليا جراند أم | 678 | ||
| فيراري 4.5 لتر V8 | ||||||
| 13 | جي تي | 44 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 678 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 14 | جي تي | 23 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 678 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 15 | جي تي | 13 | أودي R8 | 677 | ||
| أودي 5.2 لتر V10 | ||||||
| 16 | جي تي | 56 | فيراري 458 إيطاليا جراند أم | 677 | ||
| فيراري 4.5 لتر V8 | ||||||
| 17 | جي تي | 03 | فيراري 458 إيطاليا جراند أم | 673 | ||
| فيراري 4.5 لتر V8 | ||||||
| 18 | جي تي | 17 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 672 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 19 | جي تي | 62 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 668 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 20 | جي تي | 51 | أودي R8 | 667 | ||
| أودي 5.2 لتر V10 | ||||||
| 21 | دي بي | 42 | رايلي مارك السادس والعشرون | 664 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 22 لم يتم إكماله |
جي تي | 59 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 663 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 23 | جي تي | 72 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 657 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 24 | جي تي | 45 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 656 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 25 | جي تي | 73 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 653 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 26 | جي اكس | 16 | بورشه كايمان S | 635 | ||
| بورشه 3.8 لتر F6 | ||||||
| 27 | جي تي | 78 | مازدا RX-8 | 634 | ||
| مازدا 2.0 لتر 3 دوارات | ||||||
| 28 | جي تي | 94 | بي ام دبليو M3 | 631 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 29 | جي تي | 80 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 627 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 30 | جي اكس | 22 | بورشه كايمان S | 625 | ||
| بورشه 3.8 لتر F6 | ||||||
| 31 | جي تي | 66 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 622 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 32 لم يتم إكماله |
جي تي | 61 | فيراري 458 إيطاليا جراند أم | 614 | ||
| فيراري 4.5 لتر V8 | ||||||
| 33 | جي اكس | 38 | بورشه كايمان GX.R | 614 | ||
| بورشه 3.8 لتر F6 | ||||||
| 34 لم يتم إكماله |
دي بي | 3 | كورفيت دي بي ( كايوت ) | 612 | ||
| شيفروليه 5.0 لتر V8 | ||||||
| 35 | جي تي | 19 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 610 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 36 لم يتم الانتهاء |
جي تي | 57 | شيفروليه كامارو GT.R | 595 | ||
| شيفروليه 6.2 لتر V8 | ||||||
| 37 لم يتم انهاء المهمة |
دي بي | 02 | رايلي مارك السادس والعشرون | 594 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 38 | جي تي | 64 | فيراري 458 إيطاليا جراند أم | 576 | ||
| فيراري 4.5 لتر V8 | ||||||
| 39 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 30 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 535 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 40 لم يتم انهاء المهمة |
دي بي | 50 | رايلي مارك السادس والعشرون | 517 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 41 لم يتم إكماله |
دي بي | 6 | رايلي مارك السادس والعشرون | 508 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 42 لم يتم إكماله |
جي تي | 67 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 451 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 43 لم يتم إكماله |
دي بي | 8 | رايلي مارك السادس والعشرون | 441 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 44 لم يتم إكماله |
دي بي | 43 | رايلي مارك السادس والعشرون | 422 | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 | ||||||
| 45 لم يتم الانتهاء |
جي تي | 20 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 386 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 46 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 21 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 352 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 47 لم يتم انهاء المهمة |
دي بي | 27 | رايلي مارك XX | 304 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 48 لم يتم انهاء المهمة |
دي بي | 77 | دالارا ( رايلي مارك XXVI) | 286 | ||
| فورد 5.0 لتر V8 | ||||||
| 49 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 68 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 284 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 50 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 18 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 228 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 51 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 32 | كأس بورشه 911 جي تي 3 | 181 | ||
| بورشه 4.0 لتر F6 | ||||||
| 52 لم يتم إكماله |
جي تي | 31 | شيفروليه كورفيت | 136 | ||
| شيفروليه 6.2 لتر V8 | ||||||
| 53 لم يتم انهاء المهمة |
جي اكس | 70 | مازدا 6 جي اكس | 51 | ||
| مازدا 2.2 لتر I4 ديزل | ||||||
| 54 لم يتم انهاء المهمة |
جي اكس | 25 | مازدا 6 جي اكس | 45 | ||
| مازدا 2.2 لتر I4 ديزل | ||||||
| 55 لم يتم انهاء المهمة |
جي تي | 87 | إس آر تي فايبر | 44 | ||
| دودج 8.0 لتر V10 | ||||||
| 56 لم يتم انهاء المهمة |
جي اكس | 00 | مازدا 6 جي اكس | 33 | ||
| مازدا 2.2 لتر I4 ديزل | ||||||
| نظام اسم النطاق | جي تي | 93 | بي ام دبليو M3 | - | ||
| بي ام دبليو 5.0 لتر V8 |
مراجع
- ^ "قواعد فئة GX العامة لعام 2013" (PDF) . Grand-Am . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2012 .
- ^ "دورة التهدئة في سباق GRAND-AM: الزئير قبل سباق Rolex 24". Grand Am. 6 يناير 2013.
- ^ "رولكس 24 في دايتونا 2013 – الجدول الرسمي" (PDF) . جراند أم. 17 يناير 2013.
- ^ "برويت يتصدر السباق ويحقق الفوز الخامس في سباق رولكس 24". جراند أم. 24 يناير 2013.
- ^ "رولكس 24 في دايتونا". Grand-Am. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2013. تم الاسترجاع في 27 يناير 2013 .
