سباق دايتونا 24 ساعة 2021

سباق دايتونا 24 ساعة 2021 (المعروف رسميًا باسم رولكس 24 ساعة في دايتونا 2021 ) هو سباق سيارات رياضية للتحمل، مُعتمد من قِبل الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA). أُقيم السباق على حلبة دايتونا الدولية للطرق السريعة في دايتونا بيتش، فلوريدا ، في الفترة من 30 إلى 31 يناير 2021. كان هذا السباق هو النسخة التاسعة والخمسين من سباق دايتونا 24 ساعة ، والأول من بين 12 سباقًا ضمن فئات متعددة في بطولة IMSA للسيارات الرياضية لعام 2021 ، بالإضافة إلى كونه الجولة الأولى من أصل أربع جولات في كأس ميشلان للتحمل لعام 2021. حققت أكورا فوزها الأول في سباق دايتونا 24 ساعة، بينما أصبح فريق واين تايلور للسباقات ثاني فريق يفوز بالسباق ثلاث مرات متتالية. [ 1 ]
خلفية
ابتكر بيل فرانس الأب ، مؤسس ناسكار ، الذي بنى حلبة دايتونا الدولية عام 1959، سباق دايتونا 24 ساعة لجذب سباقات التحمل للسيارات الرياضية الأوروبية إلى الولايات المتحدة، ولإبراز حلبة السباق عالميًا. [ 2 ] ويُعتبر هذا السباق، بشكل غير رسمي، جزءًا من التاج الثلاثي لسباقات التحمل، إلى جانب سباق سيبرينغ 12 ساعة وسباق لومان 24 ساعة . [ 3 ]
أكد جون دونان، رئيس الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) ، في سبتمبر 2020، أن السباق كان جزءًا من جدول بطولة IMSA للسيارات الرياضية (IMSA SCC) لعام 2021. وكان هذا العام الثامن على التوالي الذي يُقام فيه السباق ضمن بطولة IMSA SCC، والنسخة التاسعة والخمسين من سباق دايتونا 24 ساعة. [ 4 ] وكان سباق دايتونا 24 ساعة أول سباق من أصل اثني عشر سباقًا للتحمل للسيارات الرياضية تُنظمها IMSA في عام 2021، وأول سباق من أصل أربعة سباقات ضمن كأس ميشلان للتحمل (MEC). [ 5 ] وأُقيم السباق على حلبة دايتونا الدولية، التي يبلغ طولها 5.73 كيلومترًا (3.56 ميل) وتضم 12 منعطفًا، في دايتونا بيتش، فلوريدا، في الفترة من 30 إلى 31 يناير. [ 6 ]
المدخلات
مع إضافة فئة لومان النموذجية 3 (LMP3)، ورغم تفشي جائحة كوفيد-19 ، شهد عدد المشاركين في سباق الـ24 ساعة تحسناً ملحوظاً مقارنةً بنسخة 2020، حيث سُجّل 50 مشاركاً. وشارك سبعة فرق في فئة دايتونا النموذجية الدولية (DPi)، وعشرة في فئة LMP2، وسبعة في فئة LMP3، وستة في فئة جي تي لومان (GTLM)، وعشرون في فئة جي تي دايتونا (GTD). ومن بين المشاركات البارزة فريق تشيب غاناسي للسباقات ، المسجل للمشاركة في فئة دايتونا النموذجية الدولية (DPi) بسيارة كاديلاك DPi-VR . ويمثل هذا عودة فريق تشيب غاناسي للسباقات إلى منافسات السيارات الرياضية رفيعة المستوى في أمريكا بعد غياب دام عاماً واحداً عقب انسحابهم من برنامج فورد جي تي إي في نهاية موسم 2019، وأول سباق لهم في فئة النماذج الأولية منذ نسخة 2016 من سباق الـ24 ساعة.
شهدت فئة سيارات لومان النموذجية 2 (LMP2) إقبالاً دولياً متزايداً، حيث سُجّلت عشر مشاركات، وهو أعلى عدد من المشاركات منذ أن أصبحت هذه الفئة مستقلة. وتُعدّ العديد من الفرق المشاركة، مثل دراغون سبيد ، وفريق ريسينغ تيم نيدرلاند ، وهاي كلاس ريسينغ، من الركائز الأساسية لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . وتضمّ قوائم سائقي LMP2 نخبة من السائقين العالميين، مثل نيكولاس لابير ، وجيدو فان دير غارد ، وبن هانلي ، وغيرهم.
انخفض عدد المشاركين في السباق إلى 49. وقبل عطلة نهاية الأسبوع التجريبية مباشرةً، جاءت نتيجة اختبار تيم باباس ، مالك فريق بلاك سوان ريسينغ المشارك في سباق بورشه جي تي دايتونا، إيجابية لفيروس كوفيد-19 . وكان قد أصيب بالفيروس بعد مشاركته في سباق دبي 24 ساعة 2021 قبل أسبوعين. وكإجراء احترازي، سحب باباس الفريق بأكمله، والذي كان يتألف منه، وسائق بورشه الرسمي باتريك بيليه ، وباتريك ليندسي ، ولاري تين فوردي ، الذين جاءت نتيجة اختبارهم إيجابية لكوفيد-19 بعد باباس بفترة وجيزة. [ 7 ]
قبل السباق
توازن الأداء
قبل انطلاق سباق الـ 24 ساعة، وقبل أسبوع من جلسة الاختبارات الإلزامية، أصدرت IMSA نشرة فنية بشأن موازنة الأداء لسباق دايتونا 24 ساعة. يتم تحديد مجموعة فريدة من قيود موازنة الأداء سنويًا خصيصًا لهذا السباق، نظرًا للتحديات الفريدة التي يفرضها طول السباق مقارنةً بالفعاليات الأخرى في روزنامة IMSA. وقد ركزت النشرة بشكل كبير على التغييرات في فئات GT. فبعد فوزها بنسختي رولكس 2019 و 2020 ، تم تخفيض وزن سيارة BMW M8 GTE بمقدار 10 كيلوغرامات، بالإضافة إلى تقييد مستويات ضغط التوربو. في المقابل، تم زيادة حجم مقيدات الهواء في سيارتي بورش 911 RSR وشيفروليه كورفيت C8.R، مع تخفيض وزن الأخيرة بمقدار 10 كيلوغرامات. أما في فئة GTD، فقد تم تغيير قيود العديد من السيارات، أبرزها بورش 911 GT3 R ولامبورغيني هوراكان GT3 الفائزة بنسخة 2020. أُعطي الأول زيادة كبيرة في الوزن قدرها 20 كيلوغراماً، بينما سيعمل الثاني بمستويات طاقة محدودة. [ 8 ]
زئير قبل الرابع والعشرين
جائزة موتول بول 100
أقيم سباق Motul Pole Award 100 في 24 يناير. وكان سباقًا تأهيليًا، يمنح نقاطًا تأهيلية ويحدد ترتيب الانطلاق لسباق 24 ساعة من دايتونا.
نتائج
الفائزون في كل فئة مكتوبون بخط عريض .
†: عقوبة ما بعد الحدث. تم نقله إلى الجزء الخلفي من الفصل.
سباق
بداية ساعات العمل المبكرة
ليلة
صباح
ينهي
ما بعد السباق
بما أنها كانت الجولة الأولى من الموسم، تصدّر كلٌّ من ألبوكيرك، وكاسترونيفيس، وريكي تايلور، وروسي باجينو بطولة سائقي فئة DPi برصيد 376 نقطة لكلٍّ منهم. وجاء جونسون، وكوباياشي، وباجينو، وروكنفيلر في المركز الثاني برصيد 345 نقطة. وحلّ بوماريتو، وجارفيس، وتينكنيل في المركز الثالث برصيد 332 نقطة. أما في فئة GTLM، فتصدّر نيكي كاتسبورغ، وجوردان تايلور، وأنطونيو غارسيا بطولة السائقين برصيد 382 نقطة لكلٍّ منهم. وحلّ ميلنر، وسيمز، وتاندي في المركز الثاني برصيد 355 نقطة. وجاء إدواردز، وفارفوس، وكروهن، وويتمان في المركز الثالث برصيد 325 نقطة. وفي فئة GTD، تصدّر دونتجي، وورد، وإيليس، وإنجل بطولة السائقين، يليهم غرينييه، وهابول، ومارسيلو، وستولز في المركز الثاني. وحلّ كالداريلي، ولويس، وسنو، وسيلرز في المركز الثالث. [ 10 ] لم يحصل سائقو وفرق فئتي LMP2 وLMP3 على نقاط الموسم كاملةً، لأن هذا الحدث يُحتسب فقط ضمن كأس ميشلان للتحمل. وتصدرت فرق WTR-Konica Minolta Acura وCorvette Racing وWinward Racing بطولات الفرق في فئاتها. كما تصدرت فرق Acura وChevrolet وMercedes-AMG بطولات المصنّعين في فئاتها، مع تبقي أحد عشر سباقًا على نهاية الموسم. [ 10 ]
نتائج
الفائزون في كل فئة مُشار إليهم بخط غامق وعلامة ‡
الترتيب بعد السباق
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في جميع مجموعات الترتيب.
- ‡ : يتم منح النقاط فقط لبطولة كأس ميشلان للتحمل.
|
|
|
|
|
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في جميع مجموعات الترتيب.
- ‡ : يتم منح النقاط فقط لبطولة كأس ميشلان للتحمل.
|
|
|
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في جميع مجموعات الترتيب.
مراجع
- ↑ "فوز تاريخي لأكيورا، وفوز تاريخي لفريق واين تايلور للسباقات في سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا رقم 59" . IMSA.com .
- ↑ إيدلشتاين، ستيفن (27 يناير 2016). "دايتونا 101: كل ما تحتاج معرفته عن سباق التحمل الأمريكي الذي يستمر 24 ساعة" . ديجيتال تريندز . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2023 .
- ↑ بوز، سام (7 ديسمبر 2011). "سباق دايتونا 24 ساعة: تاريخ موجز لسباق طويل" . مجلة رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2023 .
- ↑ برويت، مارشال (9 سبتمبر 2020). "IMSA تكشف عن جدول بطولة WeatherTech لعام 2021" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2023 .
- ↑ "تم نشر جدول بطولة WeatherTech لعام 2021" . dailysportscar.com . 9 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2023 .
- ↑ مالشير-لوبيز، ديفيد (9 سبتمبر 2020). "IMSA تكشف عن جدول 2021، وانضمام فئة LMP3 إلى سلسلة WeatherTech" . us.motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2023 .
- ↑ برويت، مارشال (20 يناير 2021). "انسحاب فريق بلاك سوان ريسينغ من سباق رولكس 24" . racer.com . شركة ريسر ميديا آند ماركتينغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2021 .
- ↑ مسابقة IMSA (14 يناير 2021). "نشرة IMSA الفنية IWSC رقم 21-06" (ملف PDF) . imsa.com . تاريخ الاطلاع: 25 يناير 2021 .
- ↑ "النتائج الأولية" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 30 يناير 2022.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "00_Championship Points - Official.pdf" (ملف PDF) . results.imsa.com . 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2023 .
- سباق دايتونا 24 ساعة
- موسم بطولة WeatherTech للسيارات الرياضية 2021
- الأحداث الرياضية في الولايات المتحدة في يناير 2021
- عام 2021 في الرياضة في فلوريدا
