شيفروليه فولت (الجيل الثاني)

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة
شيفروليه فولت
(الجيل الثاني)
شيفروليه فولت 2017
ملخص
الشركة المصنعةجنرال موتورز
ويسمى أيضابيوك فيليت 5 (الصين)
إنتاج2015–فبراير 2019
سنوات النموذج2016–2019
حَشدالولايات المتحدة: ديترويت ، ميشيغان ( Detroit/Hamtramck Assembly ) (Volt)
الصين: Jinqiao ، شنغهاي ( SAIC-GM ) (Velite 5)
مصممجون كافارو
الجسم والشاسيه
فصلسيارة صغيرة الحجم ( ج )
شكل الجسم5 أبواب قابلة للرفع للخلف
تَخطِيطمحرك أمامي، دفع أمامي
منصةمنصة GM D2UX
متعلق بشيفروليه ماليبو هايبرد [1]
مجموعة نقل الحركة
محرك1x 101 حصان (75 كيلو واط) 1.5 لتر L3A I4 (بنزين) [2]
محرك كهربائي
  • 1x 87 كيلو واط (117 حصان)
  • 1 × 48 كيلو واط (64 حصان)
  • محركات/مولدات مغناطيسية دائمة
الانتقالعلبة تروس كهربائية متعددة الأوضاع Voltec 5ET50
نظام نقل الحركة الهجينهجين متسلسل / هجين متوازي [3] GM Voltec
بطارية18.4 كيلو وات ساعة ، 14 كيلو وات ساعة قابلة للاستخدام [4]
يتراوح420 ميل (680 كم) [5]
المدى الكهربائي53 ميل (85 كم) [5]
الشحن عن طريق القابس120 فولت (13 ساعة)، 240 فولت (4.5 ساعة) تيار متردد [6]
أبعاد
قاعدة العجلات106.1 بوصة (2,695 ملم)
طول180.4 بوصة (4,582 ملم)
عرض71.2 بوصة (1,808 ملم)
ارتفاع56.4 بوصة (1,433 ملم)
وزن السيارة الفارغة3,543 رطل (1,607 كجم)
التسلسل الزمني
السلفشيفروليه فولت (الجيل الأول)
خليفةبيوك فيليت 6 (لفيليتي 5)

الجيل الثاني من شيفروليه فولت هي سيارة كهربائية هجينة مدمجة أنتجتها شركة جنرال موتورز تحت العلامة التجارية شيفروليه . ظهرت لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2015 لتحل محل فولت الأصلية ، والتي كانت معروضة للبيع منذ عام 2010. [7] بدأت عمليات التسليم بالتجزئة كطراز عام 2016 في أكتوبر 2015 في الولايات المتحدة وكندا، [8] [9] وتم إطلاقها في المكسيك في ديسمبر 2015. [10] كان توافر طراز 2016 مقتصرًا على كاليفورنيا والولايات العشر الأخرى التي تتبع لوائح المركبات الخالية من الانبعاثات في كاليفورنيا. [8] تم طرحها للبيع كطراز عام 2017 في بقية الولايات المتحدة في فبراير 2016. [11] انتهى إنتاج فولت في 15 فبراير 2019. [12]

تتميز سيارة فولت بتصميم خارجي وداخلي جديدين، كما يسمح نظام البطارية المعدل ونظام نقل الحركة في إطار دورة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بمدى كهربائي بالكامل يبلغ 53 ميلاً (85 كم)، مقارنة بـ 38 ميلاً (61 كم) للجيل الأول. تم تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود المجمع لوكالة حماية البيئة في وضع البنزين فقط عند 42 ميلاً في الغالون (5.6 لتر/100 كم؛ 50 ميلاً في الغالون )، مقارنة بـ 37 ميلاً في الغالون (6.4 لتر/100 كم؛ 44 ميلاً في الغالون ) للجيل السابق. التصنيف الرسمي للاقتصاد في استهلاك الوقود المجمع في المدينة/الطريق السريع في الوضع الكهربائي بالكامل هو 106 أميال لكل جالون مكافئ للبنزين (MPG-e)، مقارنة بـ 98 ميلاً في الغالون مكافئ للبنزين لطراز الجيل الأول لعام 2015. [5] [13]

تحديد

تتميز بطاريات فولت المعدلة ونظام نقل الحركة فولتيك بمحرك أكبر سعة 1.5 لترًا موسع المدى مخصص للبنزين العادي بدلاً من البنزين الممتاز المطلوب في الجيل الأول. [7] [14] تم تصنيف المحرك الجديد بقوة 101 حصان (75 كيلو وات)، وهو ما يمثل قوة أكبر بنحو 20% من المحرك المستخدم في الجيل السابق. [2]

كما هو الحال مع تكرار Voltec الأول، تستخدم حزمة البطارية من الجيل الثاني خلايا بطارية من LG Chem . يقال إن كيمياءهم الجديدة تخزن طاقة كهربائية أكثر بنسبة 20٪. تستخدم حزمة البطارية من الجيل الثاني عددًا أقل من الخلايا (192 مقابل 288) ويزن 29 رطلاً (13 كجم) أقل ويتميز بسعة متزايدة إلى 18.4 كيلو وات في الساعة. استخدمت حزمة البطارية وحدة تحكم في الطاقة متكاملة مع غلاف المحرك بمحركات كهربائية تزن 100 رطل (45 كجم) أقل مع استخدام معادن أرضية نادرة أقل . [7] [15] [16]

محرك Voltec 1.5 لتر يعمل بالبنزين (يسار) ومحول الطاقة أعلى المحرك الكهربائي (يمين)

وفقًا لدورة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، يبلغ مدى طراز عام 2016 من سيارة Volt الكهربائية بالكامل 53 ميلاً (85 كم)، مقارنة بـ 38 ميلاً (61 كم) للجيل الأول. ويبلغ إجمالي مدى القيادة 420 ميلاً (680 كم). تم تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود المجمع لوكالة حماية البيئة في وضع البنزين فقط عند 42 ميلاً في الغالون الأمريكي (5.6 لتر/100 كم؛ 50 ميلاً في الغالون الإمبراطوري )، مقارنة بـ 37 ميلاً في الغالون الأمريكي (6.4 لتر/100 كم؛ 44 ميلاً في الغالون الإمبراطوري ) للجيل السابق. التصنيف الرسمي للاقتصاد في استهلاك الوقود المجمع للمدينة/الطريق السريع في الوضع الكهربائي بالكامل هو 106 أميال لكل جالون مكافئ للبنزين (MPG-e)، مقارنة بـ 98 ميلاً في الغالون المكافئ للبنزين لطراز الجيل الأول لعام 2015. [5] [13] [17] يبلغ معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود للبنزين والكهرباء مجتمعين لسيارة فولت موديل 2016 ما يعادل 77 ميلا في الغالون الواحد (3.1 لتر/100 كم؛ 92 ميلا في الغالون الواحد ) ، و82 ميلا في الغالون المكافئ في القيادة في المدينة و72 ميلا في الغالون المكافئ على الطريق السريع. كل من نطاق التشغيل الكهربائي بالكامل ومعدلات الاقتصاد في استهلاك الوقود متماثلان لسيارة فولت موديل 2017. [18] اعتبارًا من مارس 2016 ، وباستثناء السيارات الكهربائية بالكامل، فإن سيارة BMW i3 REx فقط لديها معدل أفضل للبنزين والكهرباء مجتمعين (88 ميلا في الغالون المكافئ) من فولت. [19]

وبالمثل، بعد BMW i3 REx ، فإن مدى 53 ميلاً (85 كم) الكهربائي بالكامل هو ثاني أطول مدى تحققه أي سيارة هجينة تعمل بالكهرباء متاحة للبيع. [5] تتوقع شيفروليه أن العديد من مالكي فولت 2016 سيعملون بالبطارية فقط لمدة 90٪ من رحلاتهم اليومية، ارتفاعًا من 80٪ لمالكي الجيل الأول بناءً على بيانات OnStar ودراسات أخرى. [5] يمكن لشاحن فولت الموجود على متن السيارة التعامل مع 3.6 كيلو وات، [20] وهو ما يكفي للشحن طوال الليل في منزل المالك ولكنه أقل من قدرات الشواحن العامة. كان نظام الشحن 7.2 كيلو وات قياسيًا في فولت بريميير 2019 واختياريًا في فولت LT 2019. لم يكن لدى فولت موصل شحن سريع تيار مستمر.

مقارنة بين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتكاليف الوقود التي يتحملها السائق والمدى الذي تقطعه السيارة لجيلين من طراز Volt
حسب تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية اعتبارًا من مارس 2016 مع معدل استهلاك الوقود المكافئ (MPGe) ومعدل استهلاك الوقود التقليدي (1)
(كما هو موضح في ملصق Monroney وموقع وزارة الطاقة الأمريكية fueleconomy.gov)
عربة
موديل السنة
وضع التشغيل		 معدل استهلاك الوقود
المشترك وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة
 معدل استهلاك الوقود
في المدينة وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة
 معدل استهلاك الوقود
على الطريق السريع وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة
 تكلفة الوقود
لقطع مسافة
25 ميلا
تكلفة الوقود السنوية (1)
(15000 ميل)		 مدى السيارة الكهربائية
(أميال)
المدى الإجمالي
(أميال)		 ملحوظات
الجيل الثاني من فولت [18] [17] 2016/17 الكهرباء فقط
 106 ميلا في الغالون (32 كيلووات⋅ساعة/100 ميل; 19.8 كيلووات⋅ساعة/100 كم) 113 ميلا في الغالون (30 كيلووات⋅ساعة/100 ميل; 18.5 كيلووات⋅ساعة/100 كم) 99 ميلا في الغالون (34 كيلووات⋅ساعة/100 ميل; 21 كيلووات⋅ساعة/100 كم) 1.01 دولار 650 دولار 53 ميل (85 كم) 430 ميل (690 كم) البنزين العادي.
يبلغ معدل استهلاك البنزين/الكهرباء في سيارة فولت 2016/2017 مجتمعة
77 ميلاً في الجالون
(82 ميلاً في الجالون في المدينة/72 ميلاً في الجالون على الطرق السريعة). [19]
البنزين فقط 42 ميلا في الجالون ‑أمريكي (5.6 لتر/100 كم؛ 50 ميلا في الجالون ‑إمب ) 43 ميلا في الجالون ‑أمريكي (5.5 لتر/100 كم؛ 52 ميلا في الجالون ‑إمب ) 42 ميلا في الجالون ‑أمريكي (5.6 لتر/100 كم؛ 50 ميلا في الجالون ‑إمب ) 1.17 دولار
الجيل الأول من فولت [21] 2013/15 الكهرباء فقط 98 ميلا في الغالون (34 كيلووات⋅ساعة/100 ميل; 21 كيلووات⋅ساعة/100 كم) - - 1.14 دولار 750 دولار 38 ميل (61 كم) 380 ميل (610 كم) بنزين ممتاز.
يبلغ معدل استهلاك البنزين/الكهرباء في سيارة فولت 2013/2015 مجتمعة
62 ميلاً لكل جالون مكافئ
(63 ميلاً لكل جالون مكافئ في المدينة/61 ميلاً لكل جالون مكافئ على الطرق السريعة). [22]
البنزين فقط 37 ميلا في الجالون ‑أمريكي (6.4 لتر/100 كم؛ 44 ميلا في الجالون ‑إمب ) 35 ميلا في الجالون ‑أمريكي (6.7 لتر/100 كم؛ 42 ميلا في الجالون ‑إمب ) 40 ميلا في الجالون ‑أمريكي (5.9 لتر/100 كم؛ 48 ميلا في الجالون ‑إمب ) 1.63 دولار
ملاحظات: (1) بناءً على 45% من القيادة على الطرق السريعة و55% في المدينة. تكلفة الكهرباء 0.13 دولار أمريكي /كيلو وات في الساعة، وسعر البنزين الممتاز 2.41 دولار أمريكي للغالون، وسعر البنزين العادي 1.96 دولار أمريكي للغالون (اعتبارًا من 18 مارس 2016 ). التحويل 1 جالون من البنزين = 33.7 كيلو وات في الساعة.

تظهر تقارير القيادة الواقعية من بعض مالكي فولت أنهم تمكنوا من تحقيق أقصى مدى كهربائي بالكامل يصل إلى حوالي 70 ميلاً (110 كم)، اعتمادًا على أسلوب القيادة والظروف، وهو ما يتجاوز تقديرات وكالة حماية البيئة. [23] [24] [25]

أداء

شيفروليه فولت 2016
  • السرعة القصوى: 101 ميل في الساعة (163 كم/ساعة) (كما تم اختبارها) [26] [27]
  • تسريع:
    • 0–60 ميل في الساعة (0–97 كم/ساعة): 7.1 [28] –7.8 ثانية [26]
    • الوقوف على مسافة ربع ميل: 15.6 ثانية بسرعة 85.7 ميل في الساعة [28] – 16.1 ثانية بسرعة 86 ميل في الساعة [26]

الإنتاج والمبيعات

ظهر الجيل الثاني من فولت لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2015. [7] في أول ظهور لسيارة فولت ، قال مهندسو جنرال موتورز إن الجيل الثاني من فولت تم تطويره باستخدام مدخلات واسعة النطاق من مالكي الجيل الأول. [29] [30]

منظر أمامي لسيارة شيفروليه فولت موديل 2017.

انتهى إنتاج طراز عام 2015 من فولت بحلول منتصف مايو 2015، بينما بدأ تصنيع وحدات ما قبل الإنتاج من الجيل الثاني في مارس 2015. [31] يبدأ سعر طراز فولت 2016 من 33170 دولارًا أمريكيًا قبل أي حوافز حكومية متاحة ، بالإضافة إلى 825 دولارًا أمريكيًا للوجهة؛ هذا السعر أقل بمقدار 1175 دولارًا أمريكيًا من طراز عام 2015 من فولت. [32] تم فتح دفاتر الطلبات للجيل الثاني من فولت في كاليفورنيا في 28 مايو 2015. بدأ الإنتاج التسلسلي في أغسطس 2015. [33] بعد كاليفورنيا، شملت عمليات التسليم الأولية لطراز فولت 2016 كونيتيكت وماساتشوستس وميريلاند وماين ونيوهامبشاير ونيوجيرسي ونيويورك وأوريجون ورود آيلاند وفيرمونت ؛ هذه هي الولايات الأخرى التي تتبع لوائح المركبات الخالية من الانبعاثات في كاليفورنيا . [34] [ 35 ]

منظر خلفي لسيارة شيفروليه فولت موديل 2017

بدأت عمليات التسليم لعملاء التجزئة في الولايات المتحدة وكندا في أكتوبر 2015 كطراز عام 2016. [8] [9] كان التوافر في السوق الأمريكية يقتصر على كاليفورنيا والولايات العشر الأخرى التي تتبع قواعد المركبات الخالية من الانبعاثات في كاليفورنيا. حددت شركة جنرال موتورز موعد طرح الجيل الثاني من فولت للبيع كطراز عام 2017 في الولايات الـ 39 المتبقية بحلول أوائل عام 2016. [8] تم تسليم ما مجموعه 1324 وحدة من الجيل الثاني من فولت في الولايات المتحدة في أكتوبر 2015، من أصل 2035 وحدة بيعت في ذلك الشهر. [8] تم إطلاق الجيل الثاني من فولت لعملاء التجزئة في المكسيك في ديسمبر 2015. تبدأ الأسعار من 638000 بيزو (~ 36880 دولارًا أمريكيًا ). [10]

بدأ تصنيع طراز عام 2017 من فولت في فبراير 2016، ووصلت الوحدات الأولى إلى وكلاء البيع في نهاية فبراير 2016. يتوافق طراز عام 2017 مع متطلبات الانبعاثات الأكثر صرامة من المستوى 3 وهو متاح على مستوى البلاد. يبدأ سعر فولت 2017 من 34095 دولارًا أمريكيًا ، أي أكثر بـ 100 دولار أمريكي من طراز عام 2016، بينما تبدأ حزمة بريميير من 38445 دولارًا أمريكيًا . لا تشمل هذه الأسعار الضرائب أو أي حوافز حكومية سارية . [11] يقدم طراز بريميير حزمتين اختياريتين لثقة السائق مع تحذير النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية، وأنظمة تجنب الاصطدام ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والمصابيح العالية الذكية. [11] تقدم بريميير 2017 أيضًا خيار مثبت السرعة التكيفي . [36]

شيفروليه فولت تشحن في محطة المستوى 2

في يوليو 2014، أعلنت شركة أوبل أنه بسبب تباطؤ المبيعات، سيتم إيقاف إنتاج أمبيرا بعد إطلاق الجيل الثاني من فولت وأن أوبل تخطط لتقديم منتج خليفة في قطاع السيارات الكهربائية في أوروبا. [37] في أبريل 2015، أكدت شركة جنرال موتورز أنها لن تصنع الجيل الثاني من فولت في تكوين القيادة اليمنى . نظرًا لأنه تم بيع 246 وحدة فقط في أستراليا بحلول منتصف أبريل 2015، فسيتم إيقاف إنتاج هولدن فولت بمجرد بيع المخزون المتبقي. [38]

تم تقديم سيارة Buick Velite 5 في معرض شنغهاي للسيارات لعام 2017 ، وهي الجيل الثاني من شيفروليه فولت المُعاد تصميمه خصيصًا للسوق الصينية. كان من المقرر تصنيع "Velite 5" في الصين، [39] ولكن في النهاية، تم تسمية السيارة باسم Buick Velite 6 بحلول الوقت الذي تم إطلاقها فيه بالفعل في السوق الصينية في عام 2019. سيتم بيع هذا الطراز حصريًا في الصين بنفس مجموعة نقل الحركة. [40]

بيوك فيليت 5 أمامي
بيوك فيليت 5 الخلفية

كان الجديد في طراز عام 2018 [41] هو حزمة ثقة السائق LT، بما في ذلك مساعد الركن الخلفي، وتنبيه حركة المرور الخلفية، وتنبيه المنطقة العمياء الجانبية. بالنسبة لطراز عام 2019 الأمريكي الأخير، أضافت شيفروليه العديد من الميزات الجديدة، [42] بما في ذلك نظام شحن بقوة 7.2 كيلو وات، ونظام شيفروليه Infotainment 3 بشاشة لمس ملونة قطرية مقاس 8 بوصات، وكاميرا رقمية للرؤية الخلفية. تمت إضافة خيارات لتأجيل نظام التدفئة التلقائي بمساعدة المحرك لمزيد من التشغيل الكهربائي بالكامل، وتكوين ملفات تعريف Low وRegen-On-Demand لزيادة قدرات الكبح المتجددة.

أنهت شركة جنرال موتورز إنتاج فولت في الأول من مارس 2019، تزامنًا مع إغلاق مصنع ديترويت/هامترماك للتجميع . كما قام مصنع ديترويت-هامترماك ببناء شيفروليه إمبالا وبيوك لاكروس وكاديلاك CT6 . [43] [44] انتهى إنتاج فولت في 15 فبراير 2019. [12]

استقبال

شعار شيفروليه فولت من الجيل الثاني

أشادت مجلة Car and Driver الأمريكية بالشكل والمدى الأطول للسيارة الكهربائية وإضافة مجداف متجدد والكفاءة والصندوق الخلفي الكبير. لم يعجب المراجع كيف فقدت السيارة أسلوبها المميز، وأن المقعد الخلفي الأوسط به مساحة صغيرة للساقين، وبسعر السيارة الكامل مع جميع خياراتها، يمكن للمرء شراء سيارة BMW . وبالنسبة لـ "النقاط السلبية"، المقاعد الأمامية غير المريحة والمقاعد الخلفية عديمة الفائدة وعدم التوازن الغريب في المنعطفات. بشكل عام، اعتقدت Car and Driver أن Volt قد تم رفعها إلى المستوى التالي. [26] حصلت Volt من الجيل الثاني على جائزة " سيارة العام الخضراء لعام 2016 " من Green Car Journal في معرض لوس أنجلوس للسيارات لعام 2016. أصبحت Volt أول طراز يحصل على هذه الجائزة أكثر من مرة. [45]

حصل الجيل الثاني من فولت على تصنيف "أفضل اختيار للسلامة +" من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). حصل الهجين الإضافي على تصنيف "جيد" في جميع اختبارات جدارة التصادم IIHS . [46] تم تسمية الجيل الثاني من فولت كواحدة من أفضل عشر سيارات تقنية في عام 2016 من قبل IEEE Spectrum . [47]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "شيفروليه ماليبو هايبرد 2016 تتصدر فئتها من حيث الكفاءة" (بيان صحفي). الولايات المتحدة: جنرال موتورز. 2016-03-21 . تم الاسترجاع في 2016-10-15 .
  2. ^ بواسطة Pearley Huffman. "تشريح سيارة شيفروليه فولت 2016: مجموعة نقل الحركة، التصميم، الهيكل، والمزيد".
  3. ^ "نظام نقل الحركة لسيارة شيفروليه فولت 2016: كيف يعمل في الوضعين الكهربائي والهجين". تقارير السيارات الخضراء . 24 فبراير 2015.
  4. ^ "نظام بطارية شيفروليه فولت 2016" (PDF) (بيان صحفي). الولايات المتحدة: جنرال موتورز . تم الاسترجاع في 2016-10-15 .
  5. ^ abcdef Jeff Cobb (2015-08-04). "سيارة شيفروليه فولت 2016 مصنفة لقطع مسافة 53 ميلاً بالكهرباء". HybridCars.com . تم الاسترجاع في 2015-08-05 .
  6. ^ "فولت" (بيان صحفي). الولايات المتحدة: شيفروليه . تم الاسترجاع في 2016-10-15 .
  7. ^ abcd Mike Millikin (2015-01-12). "الجيل القادم من شيفروليه فولت EREV أكثر كفاءة، مع مدى كهربائي يبلغ 50 ميلاً". مؤتمر السيارات الخضراء . تم الاسترجاع في 2015-01-12 .
  8. ^ abcde Jeff Cobb (2015-11-03). "2016 Volts Account For 1,324 Sales Out Of 2,035 October Deliveries". HybridCars.com . تم الاسترجاع في 2015-11-03 .
  9. ^ ab Klippenstein, Matthew (2015-11-06). "مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في كندا، أكتوبر 2015: الاقتراع على المحفظة". Green Car Reports . تم الاسترجاع في 2015-11-07 .
  10. ^ ab Mark Kane (2015-12-26). "شيفروليه فولت 2016 متاحة الآن للبيع في المكسيك". InsideEVs . تم الاسترجاع في 2015-12-26 .
  11. ^ abc Loveday, Steven (2016-02-28). "وصول سيارة شيفروليه فولت 2017 إلى وكلاء البيع والإعلان عن الصفقات". InsideEVs.com . تم الاسترجاع في 2016-02-28 .
  12. ^ ab Naughton, Nora (2019-02-22). "تم تمديد إنتاج GM في ديترويت-هامترماك حتى يناير 2020". أخبار ديترويت . تم الاسترجاع في 2019-02-23 . قال المتحدث باسم جنرال موتورز دان فلوريس إن إنتاج بيوك لاكروس وشيفروليه فولت انتهى في 15 فبراير
  13. ^ من وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية (2016-03-18). "مقارنة جنبًا إلى جنب - شيفروليه فولت 2016/2015". Fueleconomy.gov . تم الاسترجاع في 2016-03-20 .
  14. ^ كارول، روري (2015-01-05). "كشف النقاب عن شيفروليه فولت 2016 في وقت مبكر من معرض الإلكترونيات الاستهلاكية". أوتوويك . تم استرجاعه في 2015-01-05 .
  15. ^ ماثي، رولاند؛ إيبرلي، أولريش (2014-01-09). نظام فولتيك- تخزين الطاقة والدفع الكهربائي . إلسفير. ص. 151-176. doi :10.1016/B978-0-444-59513-3.00008-X. ISBN 9780444595133.
  16. ^ هولوواي، هيلتون (2015-01-05). "معاينة شيفروليه فولت الجديدة كليًا". أوتوكار . تم الاسترجاع في 2015-01-05 .
  17. ^ من تأليف إريك لوفداي (2015-09-01). "نظرة تفصيلية على تصنيفات وكالة حماية البيئة لسيارة شيفروليه فولت 2016". InsideEVs.com . تم الاسترجاع في 2015-09-02 .
  18. ^ من وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية (2016-03-18). "مقارنة جنبًا إلى جنب - شيفروليه فولت 2017/2016". Fueleconomy.gov . تم الاسترجاع في 2016-03-20 .
  19. ^ من وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية (2015-12-04). "أفضل مستهلكي الوقود على موقع Fueleconomy.gov (تصنيفات وكالة حماية البيئة، كل السنوات)". موقع Fueleconomy.gov . تم الاسترجاع في 2016-03-20 . لا يشمل جميع المركبات الكهربائية. انقر فوق علامة التبويب "أفضل السيارات استهلاكًا للوقود (تصنيفات وكالة حماية البيئة، جميع السنوات)" - يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود في سيارة شيفروليه فولت 2013-2014 62 ميلًا للغالون الواحد، بينما يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود في سيارة فولت 2016 77 ميلًا للغالون الواحد. يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود في سيارة بي إم دبليو آي 3 ريكس 88 ميلًا للغالون الواحد، وتحتل المرتبة الأولى كأكثر السيارات كفاءة في استهلاك الوقود المعتمدة من وكالة حماية البيئة الأمريكية في العام الحالي بمحرك يعمل بالبنزين.
  20. ^ "شيفروليه فولت 2016 تحصل على شاحن بقوة 3.6 كيلو وات". insideevs.com . تم الاسترجاع في 2017-06-03 .
  21. ^ وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية (2015-08-14). "مقارنة جنبًا إلى جنب - شيفروليه فولت 2013/2014/2015". Fueleconomy.gov . تم الاسترجاع في 2015-08-16 .
  22. ^ وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية (2014-07-25). "أفضل عشرة مستهلكي وقود حاصلين على تصنيف وكالة حماية البيئة (من 1984 حتى الآن) - جميع السنوات" على موقع Fueleconomy.gov . تم الاسترجاع في 2014-07-26 . لا يشمل المركبات الكهربائية بالكامل. انقر فوق علامة التبويب "تصنيف وكالة حماية البيئة - جميع السنوات". يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود في سيارة شيفروليه فولت 2013-2014 نحو 62 ميلاً في الجالون الواحد.
  23. ^ "تقدير المسافة المقطوعة بالسيارة الكهربائية عند 71 ميلاً". 2 مايو 2016.
  24. ^ "نطاق EV العالي الجديد اليوم". 9 يونيو 2016.
  25. ^ "بدء حدوث نطاق 70 EV". 21 مايو 2016.
  26. ^ abcd آرون روبنسون (سبتمبر 2015). "إن سيارة فولت التي تعمل بالغاز والكهرباء، والتي أصبحت الآن أسرع وأقل غرابة، هي تجسيد لتعدد استخدامات العصر الجديد". مجلة كار آند درايفر . تم الاسترجاع في 2015-11-03 .
  27. ^ "شيفروليه فولت 2016". السرعة القصوى . 1 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع 5 يونيو 2016 .
  28. ^ ab Kim Reynolds (2015-08-31). "مراجعة الاختبار الأول لسيارة شيفروليه فولت 2016". Motor Trend . تم الاسترجاع في 2016-06-05 .
  29. ^ ليندسي بروك (2014-10-28). "ستتمتع سيارة فولت الجديدة بنظام نقل حركة محسّن ومدى أطول". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 2014-11-15 .
  30. ^ مارك فيلان وجريج جاردنر (2014-11-01). "الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز: 2016 فولت تحصل على نظام نقل الحركة الأمريكي، ظهورها لأول مرة في ديترويت". صحيفة ديترويت فري برس . يو إس إيه توداي . تم الاسترجاع في 2014-10-28 .
  31. ^ Eric Loveday (2015-03-30). "Chevrolet Volts 2016 Pre-Production Now Being Built – Pricing Announced Next Month". InsideEVs.com . تم الاسترجاع في 2015-03-31 .
  32. ^ جون فولكر (2015-05-03). "سعر شيفروليه فولت 2016 يبدأ من 33995 دولارًا، أو أقل بمقدار 1175 دولارًا من فولت 2015". تقارير السيارات الخضراء . تم الاسترجاع في 2015-06-14 .
  33. ^ بدء الإنتاج الضخم لسيارة شيفروليه فولت 2016 في أغسطس لتلبية الطلبات في الولايات المتحدة. يوليو 2015
  34. ^ جيف كوب (2015-05-23). ​​"بدء طلبيات 2016 فولت هذا الشهر للتسليم في الخريف". HybridCars.com . تم الاسترجاع في 2015-08-05 .
  35. ^ كريس بروس (2015-05-27). "بدء طلبات شراء شيفروليه فولت غدًا". Autoblog.com . تم الاسترجاع في 2015-06-14 .
  36. ^ "اضبط سرعتك وانطلق. نظام تثبيت السرعة التكيفي متاح الآن للطلب مع سيارتك فولت 2017!". فيسبوك . 2016-04-13 . تم الاسترجاع 2016-04-28 .
  37. ^ طاقم العمل (2014-07-23). ​​"أوبل تخطط لخليفة كهربائي لسيارة أمبيرا الهجينة القابلة للشحن". أخبار السيارات . تم الاسترجاع في 2014-07-23 .
  38. ^ مايك كوستيلو (2015-04-25). "سيارة هولدن فولت ميتة". نصائح السيارات . تم الاسترجاع في 2015-04-26 .
  39. ^ أوجباك، ستيفان (18 أبريل 2017). "تصنيع سيارة هجينة قابلة للشحن ذات مدى ممتد في الصين". موتور تريند . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 2018-12-02 .
  40. ^ شون شيمكوفسكي (2017-03-24). "Buick Velite 5 Teased Ahead Of Introduction In China". GM Authority . تم الاسترجاع في 2017-03-27 .
  41. ^ "دليل طلب سيارة شيفروليه فولت 2018". الولايات المتحدة: جنرال موتورز. 2017-04-21 . تم الاسترجاع في 2017-06-04 – عبر GM Authority.
  42. ^ "شيفروليه فولت 2019". media.gm.com . 2018-06-28 . تم الاسترجاع 2019-01-27 .
  43. ^ Evarts, Eric C. (2018-11-26). "GM to kill Chevy Volt production in 2019 (Updated)". Green Car Reports . تم الاسترجاع في 2018-11-27 .
  44. ^ تريسي، ديفيد (26 نوفمبر 2018). "Dead: Chevrolet Volt (Updated)". jalopnik.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2018 .
  45. ^ سيباستيان بلانكو (2015-11-19). "شيفروليه فولت 2016 تفوز بجائزة السيارة الخضراء لهذا العام". أوتوبلوج جرين . تم الاسترجاع في 2015-11-21 .
  46. ^ لوڤداي، إيريك (2016-09-24). "شيفروليه فولت 2017 أفضل اختيار للسلامة+ وفقًا لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة". داخل السيارات الكهربائية . تم الاسترجاع في 2016-09-24 .
  47. ^ أولريش، لورانس (أبريل 2016). "أفضل عشر سيارات تقنية لعام 2016". IEEE Spectrum . 53 (4): 36–47. doi :10.1109/MSPEC.2016.7439592. ISSN  0018-9235. S2CID  40265053.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ شيفروليه فولت (الجيل الثاني) .
  • الموقع الرسمي (مؤرشف)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=شيفروليه_فولت_(الجيل_الثاني)&oldid=1253241111"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate