خايمي ألغيرسواري

خايمي فيكتور ألغيرسواري إسكوديرو ^{[ a ]} ( النطق الإسباني: [ ˈxajme alɣeɾˈswaɾi ] ؛ ولد في 23 مارس 1990)، والمعروف أيضًا باسمه الفني سكوير ، هو سائق سباقات إسباني سابق ومذيع ومنسق موسيقى ، تنافس في الفورمولا 1 من 2009 إلى 2011 .

وُلد ألغيرسواري ونشأ في برشلونة ، وهو ابن متسابق الدراجات النارية خايمي ألغيرسواري الأب . فاز ألغيرسواري ببطولة الفورمولا 3 الدولية البريطانية عام 2008. أصبح ألغيرسواري أصغر سائق فورمولا 1 يشارك في سباق الجائزة الكبرى في التاريخ، وذلك في سباق الجائزة الكبرى المجري عام 2009 ، بعمر 19 عامًا و125 يومًا، وهو رقم قياسي حطمه ماكس فيرستابن عام 2015 عندما شارك في السباقات وهو في السابعة عشرة من عمره فقط. كما يُعد ألغيرسواري أول شخص من مواليد التسعينيات يشارك في سباق جائزة كبرى للفورمولا 1. بعد أن فقد مقعده في فريق تورو روسو أواخر عام 2011، انضم ألغيرسواري إلى إذاعة بي بي سي 5 لايف البريطانية ليكون مُحللًا خبيرًا لموسم الفورمولا 1 لعام 2012 ، إلى جانب المعلق الرئيسي جيمس ألين . في سن الخامسة والعشرين، اعتزل ألغيرسواري رياضة السيارات رسميًا ليتفرغ لمسيرته المهنية كمنسق موسيقي.

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

ولد خايمي فيكتور ألجيرسواري إسكوديرو في 23 مارس 1990 في برشلونة ، كاتالونيا ، إسبانيا. ^{[ 1 ]}

الصيغ الأدنى

بدأ ألغيرسواري مسيرته في سباقات الفورمولا ، في سلسلة الفورمولا 1600 جونيور الإيطالية، عام 2005. ^{[ 2 ]} وفي عام 2006، فاز بسلسلة الفورمولا رينو الشتوية الإيطالية ، ^{[ 3 ]} قبل أن يحتل المركز الثاني خلف ميكا ماكي في البطولة الرئيسية في العام التالي. ^{[ 4 ]}

الفورمولا 3

انتقل ألغيرسواري إلى بطولة الفورمولا 3 البريطانية لعام 2008 ، حيث قاد لصالح فريق كارلين موتورسبورت إلى جانب زملائه بريندون هارتلي ، وأوليفر تورفي ، وسام أباي. بعد منافسة شرسة طوال الموسم بين ألغيرسواري، وهارتلي، وتورفي، وسيرجيو بيريز ، فاز ألغيرسواري بالسباقات الثلاثة الأخيرة من الموسم ليحرز اللقب. ^{[ 5 ]} وبذلك أصبح أصغر فائز باللقب في تاريخ البطولة، بعمر 18 عامًا و203 أيام. كما حلّ محل مارك ويبر المصاب في سباق الأبطال لعام 2008 على ملعب ويمبلي في ديسمبر 2008. ^{[ 6 ]}

سلسلة فورمولا رينو 3.5

شارك في سلسلة فورمولا رينو 3.5 عام 2009 ، واستمر مع فريق كارلين، ومرة أخرى مع تورفي كزميل له. ^{[ 7 ]} عند انتقاله إلى الفورمولا 1 في منتصف الموسم، كان يحتل المركز الثامن في البطولة، محققًا مركزًا واحدًا على منصة التتويج، وكان ثاني أفضل سائق مبتدئ في الترتيب بعد تورفي. على الرغم من ترقيته إلى مقعد في سباقات الفورمولا 1، استمر في المشاركة في فورمولا رينو 3.5. ^{[ 8 ]} بعد أسبوع من ظهوره الأول في الفورمولا 1، عاد ألغيرسواري إلى السلسلة في حلبة أوتودرومو إنترناسيونال دو ألغارفي ، وحقق أول مركز انطلاق له، ^{[ 9 ]} وأول فوز له في السلسلة. ^{[ 10 ]} ساهمت نقاطه الـ 27 التي حصدها في نهاية الأسبوع في تقدمه من المركز الثامن إلى الثالث في ترتيب البطولة. ^{[ 11 ]} أنهى ألغيرسواري السباق في المركز السادس، ^{[ 12 ]} متراجعًا من المركز الثالث في السباق الأخير.

مسيرة مهنية في الفورمولا 1

سكوديريا تورو روسو (2009-2011)

موسم 2009

تولى ألغيرسواري منصب السائق الاحتياطي لفريقي ريد بول ريسينغ وسكوديريا تورو روسو في سباقات الفورمولا 1 ، خلفًا لزميله سائق ريد بول جونيور، بريندون هارتلي، في النصف الثاني من موسم 2009. ^{[ 13 ]} وبعد أقل من أسبوعين، غادر سائق السباقات سيباستيان بوردي فريق تورو روسو عقب سباق الجائزة الكبرى الألماني لعام 2009 ، وكان من المتوقع أن يخلفه ألغيرسواري على الفور، على الرغم من عدم وجود تأكيد رسمي. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} وبعد أربعة أيام، أعلن تورو روسو أن ألغيرسواري سيقود لصالح الفريق في سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2009. ^{[ 16 ]} وأصبح أصغر سائق في تاريخ الفورمولا 1 بعمر 19 عامًا و125 يومًا، محطمًا الرقم القياسي السابق الذي كان يحمله مايك ثاكول . وأصبح سابع مراهق فقط ، وأول شخص من مواليد التسعينيات، يشارك في سباق الجائزة الكبرى. ^{[ 17 ]} بعد تأهله في المركز الأخير بسبب عطل ميكانيكي، أنهى السباق في المركز الخامس عشر، متقدمًا بمركز واحد على زميله في الفريق سيباستيان بويمي . لم يحقق نجاحًا يُذكر خلال بقية الموسم، وكان أفضل إنجازاته في سباق جائزة البرازيل الكبرى عام 2009 ، حيث حلّ في المركز الرابع عشر. في السباقات الثمانية المتبقية، أكمل ثلاثة منها فقط، وانسحب من الخمسة الأخرى. وخلال الموسم، تعرض أيضًا لحادث قوي في سباق جائزة اليابان الكبرى بينما كان يسعى لحصد أولى نقاطه. ^[¹⁸^]

موسم 2010

أبقى فريق تورو روسو على ألغيرسواري لموسم 2010 ، ^{[ 19 ]} وبدأ الموسم بأفضل نتائجه في مسيرته باحتلاله المركز الثالث عشر في البحرين والمركز الحادي عشر في أستراليا، بما في ذلك 22 لفة تنافس فيها مع بطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر . وفي ماليزيا بعد أسبوع، أحرز ألغيرسواري أولى نقاطه في سباقات الفورمولا 1 باحتلاله المركز التاسع. وأشاد فرانز توست، مدير فريق تورو روسو ، بأداء ألغيرسواري، قائلاً إن الإسباني "قدم سباقًا رائعًا". ^{[ 20 ]} ثم أحرز ألغيرسواري نقطة أخرى بعد احتلاله المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى على أرضه . وفي مايو، زار ألغيرسواري جمهورية الدومينيكان مع فريقه ريد بول، وأصبح من أوائل السائقين الذين قادوا سيارة فورمولا 1 على شواطئها. ^{[ 21 ]} وفي السباقات الـ 14 التالية، لم يحقق سوى نقطة واحدة أخرى، في السباق الأخير من العام في أبو ظبي .

موسم 2011

أكد فريق تورو روسو الإبقاء على ألغيرسواري إلى جانب سيباستيان بويمي لموسم 2011. ^{[ 22 ]} بعد إنهاء السباقين الأولين خارج المراكز العشرة الأولى، تأهل ألغيرسواري ضمن المراكز العشرة الأولى لأول مرة في الفورمولا 1، حيث انطلق من المركز السابع في سباق الصين . ^{[ 23 ]} تلاه مركزان في المركز السادس عشر وانسحاب في السباقات الثلاثة التالية، قبل أن يحقق أفضل مركز له في الفورمولا 1 وهو المركز الثامن في سباق جائزة كندا الكبرى ، ثم كرر هذا الإنجاز في سباق جائزة أوروبا الكبرى . جاءت هذه النتائج في وقت حاسم بالنسبة لألغيرسواري، حيث كان دانيال ريكاردو مرشحًا بقوة ليحل محله في موسم 2012. ^{[ 24 ]} أنهى ألغيرسواري سباق جائزة بريطانيا الكبرى في المركز العاشر ، ليحقق بذلك سلسلة من ثلاثة سباقات متتالية ضمن المراكز العشرة الأولى. تأهل ألغيرسواري في المركز السادس، وهو أفضل مركز له في مسيرته، في سباق جائزة بلجيكا الكبرى قبل أن يضطر للانسحاب خلال السباق بعد اصطدامه ببرونو سينا عند المنعطف الأول . أنهى ألغيرسواري سباق جائزة إيطاليا الكبرى في المركز السابع ، محققاً بذلك أفضل نتيجة له سابقاً في الموسم، حيث حلّ في المركز الثامن مرتين. تعرض لحادث في اللفة قبل الأخيرة في سباق سنغافورة ، لكنه صُنِّف في المركز الحادي والعشرين. وفي كوريا ، أنهى ألغيرسواري السباق في المركز السابع بعد تجاوزه نيكو روزبرغ في اللفة الأخيرة، وأضاف مركزاً ثامناً آخر في سباق الهند .

بعد السباق الأخير للموسم في البرازيل، فاز ألغيرسواري بسباق ديسافيو إنترناسيونال داس إستريلاس للكارتينغ، الذي نظمه فيليبي ماسا . ^{[ 25 ]} في 14 ديسمبر 2011، أعلن فريق تورو روسو أن ريكاردو وجان إريك فيرن سيكونان سائقي الفريق في عام 2012 ، ليحلا محل ألغيرسواري وبويمي. ^{[ 26 ]}

مسيرة مهنية في الفورمولا إي

فيرجن (2014-2015)

صرّح ألغيرسواري في عام 2013 بأنه لن يحاول العودة إلى سباقات الفورمولا 1. وفي الأسبوع نفسه، شارك في إحدى جولات بطولة العالم للكارتينج CIK-FIA KZ. ^{[ 27 ]}

لاحقًا، انضم ألغيرسواري إلى نادي سائقي الفورمولا إي ، مما أتاح له فرصة الانضمام إلى أي من فرق الفورمولا إي للمشاركة في السباقات. في مارس 2014، أعلن ألغيرسواري انضمامه إلى فريق فيرجن ريسينغ ، ليشارك سام بيرد في الموسم. حقق ألغيرسواري أفضل نتيجة له بحصوله على المركز الرابع في سباق جائزة بوينس آيرس الكبرى 2015، لكنه لم يحرز نقاطًا إلا في أربع مناسبات فقط طوال الموسم. اضطر للانسحاب مرة واحدة في سباق جائزة موناكو الكبرى 2015 بعد تعرضه لحادث تصادم في اللفة الأولى. غاب ألغيرسواري عن الجولتين الأخيرتين من الموسم بسبب مشاكل صحية طفيفة أدت إلى إغمائه في نهاية سباق جائزة موسكو الكبرى 2015، ليحل محله فابيو لايمر . أنهى ألغيرسواري الموسم برصيد 30 نقطة، محتلًا المركز الثالث عشر في البطولة.

في الأول من أكتوبر عام 2015، اعتزل ألغيرسواري رسمياً جميع أنواع رياضة السيارات، موضحاً أنه "لم يعد يحب صديقته". ^{[ 28 ]}

مشاريع أخرى

العودة إلى سباقات الكارتينج

وباعتباره في موسمه الأول في الفورمولا واحد، شارك ألغيرسواري أيضًا في كأس العالم CIK-FIA - KZ1 في عام 2009، حيث احتل المركز 23. ^{[ 29 ]}

شارك ألغيرسواري أيضاً في تحدي النجوم الدولي في أعوام 2010 (حيث حلّ سادساً)، و 2011 (حيث فاز)، و 2013 (حيث حلّ سابع عشر). ^{[ 30 ]}

في عام 2013، وبعد خروجه من الفورمولا 1، شارك ألغيرسواري في بطولة العالم CIK-FIA KZ ، حيث احتل المركز التاسع. ^{[ 31 ]}

في عام 2021، وبعد سنوات من إعلانه اعتزاله رياضة السيارات، قرر ألغيرسواري العودة إلى المنافسة، فشارك في بطولة الكارتينغ الإسبانية . إلا أنه في السباق الأول من الموسم على حلبة كامبيلوس، حلّ ثالثًا، ^{[ 32 ]} لكنه تعرض لكسر في أحد أضلاعه منعه من المشاركة في معظم سباقات الموسم، وقضى على آماله في المشاركة في بطولة العالم وبطولة أوروبا للكارتينغ. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} عاد في السباق الأخير من الموسم في زويرا، سرقسطة، في أكتوبر، حيث تمكن من الفوز بالسباق. ^{[ 35 ]} وفي نوفمبر، شارك في كأس الشتاء في لوناتو، وحلّ في المركز الخامس عشر بعد أن تقدم عشرة مراكز. ^{[ 36 ]}

في عام 2022، شارك ألغيرسواري في بطولة أندريا مارغوتي ، وحلّ في المركز السادس عشر بعد أن ارتقى أربعة عشر مركزًا وسجل أسرع لفة. ^{[ 37 ]} كما عاد للمشاركة في بطولة الكارتينغ الإسبانية. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}

مهنة الدي جي

إلى جانب قيادة سيارات السباق، يمتلك ألغيرسواري استوديو تسجيل خاصًا به في برشلونة، ^{[ 41 ]} وهو معروف في إسبانيا كمنسق موسيقي (دي جيه) تحت اسم "سكواير" (نسبةً إلى لقبه الثاني إسكوديرو). ^{[ 42 ]} تصدّر ألغيرسواري فعاليات مؤتمر برشلونة الموسيقي لعام 2010، وقدّم عروضًا في نوادي ليلية منها "أمنيزيا" في إيبيزا . ^{[ 43 ]} صدر ألبومه الأول "أورجانيك لايف" عن شركة "بلانكو إي نيغرو ريكوردز" في 14 سبتمبر 2011، ^{[ 44 ]} وتصدّر قائمة ألبومات آيتونز بعد خمسة أيام من إصداره. ^{[ 45 ]}

في عام 2019، أصدر ألغيرسواري ألبوم The Leftovers of Stars Collide بالتعاون مع بابلو بوليفار ^{[ 46 ]} وفي عام 2021 أصدر سكواير ألبومه الجديد STOP . ^{[ 47 ]}

أنا سائق فورمولا 1، لكن لديّ شيء آخر في حياتي، وهو الموسيقى. من الغريب بالطبع أن نرى سائق فورمولا 1 يمارس حياة أخرى، لكن هذه هي شخصيتي. لطالما قلتُ إنه من المهم اتباع حدسك: أنا أعشق الموسيقى، والسباقات لا تتعارض معها. أحب أن أعزل نفسي وأنتج وألحّن وأعزف وأستمع إلى الموسيقى. لا أستطيع العيش بدونها، تمامًا كما لا أستطيع العيش بدون السباقات. ^{[ 48 ]}

سجل السباقات