مايك ثاكويل

مايكل كريستوفر ثاكويل (مواليد 30 مارس 1961) ^{[ 1 ]} سائق سباقات سابق من نيوزيلندا ، شارك في عدد من فئات السباقات البارزة، بما في ذلك الفورمولا 1. وهو سابع أصغر سائق يتأهل لسباق الجائزة الكبرى، حيث شارك في خمسة منها، وكانت أولى مشاركاته في 28 سبتمبر 1980 في سباق الجائزة الكبرى الكندي . لم يحرز أي نقاط في البطولة. وكان قد حاول سابقًا، دون جدوى، التأهل لسباق الجائزة الكبرى الهولندي الذي أقيم في 31 أغسطس 1980.

وُصف ثاكول بأنه "ظاهرة مراهقة" ^{[ 2 ]} و "شخصية فريدة" ^{[ 3 ]} و"بطل شعبي" ^{[ 3 ]} . وخارج سباقات الفورمولا 1، شارك في سباقات الفورمولا 3 ، والفورمولا 2 ، والفورمولا 3000، وسيارات السباق ، وغيرها من الفئات.

في عام 1984، فاز ثاكول ببطولة أوروبا للفورمولا 2. وحلّ وصيفًا في تلك البطولة عام 1983 ، وفي البطولة التي تلتها، بطولة الفورمولا 3000 الدولية ، عام 1985. وفي كلتا الحالتين، كان يقود سيارة رالت رسمية . وفي عام 1986 أيضًا، فاز بسباق جائزة باو الكبرى ، مرة أخرى بسيارة رالت رسمية . وفي وقت لاحق من العام نفسه، تعاون مع هنري بيسكارولو للفوز بسباق نوربورغرينغ للسيارات الرياضية لمسافة 1000 كيلومتر، بسيارة ساوبر C8 .

وقت مبكر من الحياة

وُلد ثاكول في عائلةٍ شغوفةٍ برياضة سباق السيارات. لسنواتٍ عديدة، كان والده، راي، متسابقًا دوليًا في سباقات السرعة على الحلبات وسائق سباقات. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} عندما كان مايك في السادسة من عمره، هاجرت عائلته من نيوزيلندا إلى بيرث، غرب أستراليا ، حيث أمضى سنوات تكوينه، وبدأ أيضًا مسيرته في سباقات السيارات. ^{[ 4 ]} لديه أربعة أشقاء؛ أخته ليزا متزوجة من ديفيد برابهام ، وكانت أيضًا سائقة سباقات، حيث شاركت في تحدي هوندا CRX عام 1991 .

بين عامي 1972 و1976، التحق ثاكويل بمدرسة كرايست تشيرش النحوية في كليرمونت ، إحدى ضواحي بيرث. ^{[ 6 ]} وبحلول وقت ظهوره الأول في سباقات الفورمولا 1 عام 1980، كان يتحدث بلكنة أسترالية، ^{[ 2 ]} وكان يعتبر نفسه أستراليًا، ^{[ 4 ]} لكنه كان ينافس، ويحب أن يُعرف، بأنه نيوزيلندي. ^{[ 2 ]}

على مدى ثلاث سنوات، بدءًا من سن التاسعة، شارك ثاكول في سباقات الموتوكروس على دراجات نارية وفرها له والده، وهو مستورد سيارات سباق وسيارات رياضية عالية الأداء. ثم انتقل إلى سباقات الكارتينج، وفاز ببطولة غرب أستراليا في سن الرابعة عشرة. وبعد فوزه أيضًا بسباق جائزة هونغ كونغ الكبرى للكارتينج عامي 1975 و1976، انتقل إلى إنجلترا. ^{[ 4 ]} قام صديق لراي، كان يصنع سيارات سباق فورمولا فورد، بتعريف مايك على مدرسة مايك إيستيك سكوربيون لتعليم قيادة سيارات السباق في ثروكستون، هامبشاير.

حياة مهنية

الصيغ الأساسية

في أوائل عام 1978، بدأ ثاكول مسيرته الأوروبية في بطولة دنلوب ستار أوف تومورو فورمولا فورد ، التي أقيمت في المملكة المتحدة. شارك بسيارة فان ديمن -سكولار RF78، التي شارك بها فريق روشين غرين. ^{[ 7 ]} في سلسلة من 11 جولة شهدت منافسة شديدة، فاز بخمس جولات، وصعد إلى منصة التتويج في مناسبتين أخريين، ^{[ 7 ]} لكنه أنهى البطولة في المركز الثالث فقط برصيد 72 نقطة، خلف الكندي روبرت زورر (77 نقطة) والبريطاني تيري غراي (76 نقطة). ^{[ 8 ]}

في العام التالي، 1979، انتقل ثاكول إلى بطولة فاندرفيل البريطانية للفورمولا 3 ، خلف مقود سيارة مارش-تويوتا 793، التي شارك بها فريق مارش الرسمي. في سلسلة من 19 سباقًا، حقق خمسة انتصارات أخرى وأربعة مراكز على منصة التتويج، بالإضافة إلى انطلاقة من المركز الأول وأسرع لفة. ^{[ 7 ]} مرة أخرى، أنهى البطولة في المركز الثالث، هذه المرة برصيد 71 نقطة، خلف تشيكو سيرا (103 نقاط) وأندريا دي سيزاريس (90 نقطة)، ولكن متقدمًا على ستيفان يوهانسون (الرابع)، ونايجل مانسيل (الثامن)، وآلان بروست (الثاني عشر مناصفةً) ، وتيري بوتسن (التاسع عشر)، ^{[ 9 ]} والذين حظي جميعهم لاحقًا بمسيرة طويلة، وفي معظم الحالات، حققوا فيها انتصارات في سباقات الفورمولا 1.

في عام 1979 أيضًا، شارك مارش بسيارة ثاكول ومارش 793 في سباقين من بطولة الفورمولا 3 الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . حقق ثاكول الفوز وسجل أسرع لفة في سباق جائزة لوتيريا الكبرى في مونزا . ^{[ 1 ]} وفي البطولة التي فاز بها آلان بروست، أنهى ثاكول السباق في المركز الثامن مناصفةً، متقدمًا على بوتسن (تسعة سباقات)، وآري لويينديك (11 سباقًا)، وسيرا (سباق واحد)، وفيليب ستريف (خمسة سباقات) (المركز الثالث عشر مناصفةً)، وجو غارتنر (ثلاثة سباقات؛ المركز الحادي والعشرون). ^{[ 10 ]} كما تمكن ثاكول وسيارة مارش 793 من الانطلاق من المركز الأول وتسجيل أسرع لفة في سباق كأس RAC FOCA غير المصنف ضمن البطولة في دونينغتون بارك، لكنهما أنهيا السباق في المركز التاسع فقط. ^{[ 7 ]}^{[ 11 ]}

في عام 1980، قرر ثاكول السير على خطى سيرا ودي سيزاريس في سباقات الفورمولا 2. لكن قبل ذلك، عاد إلى نيوزيلندا ليشارك في سباقات سيارة مارش 792 المدعومة من مارلبورو في سلسلة أورورا إيه إف إكس نيوزيلندا الدولية للفورمولا باسيفيك، إلى جانب دي سيزاريس. كانت السيارات، وهي سيارات معدلة من الفورمولا 2، تعاني من زيادة الوزن وضعف الأداء. ^{[ 1 ]}

شهدت عودة ثاكول إلى أوروبا قيادته سيارة مارش مجدداً. ومنذ الجولة الثانية في هوكنهايم ، أظهر سرعةً ملحوظة، مسجلاً أسرع لفة، وهو إنجاز كرره في الجولة التالية على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف التي يبلغ طولها 14.272 ميلاً . إلا أنه في زاندفورت ، أثبت موهبته الحقيقية. ^{[ 1 ]}

الظهور الأول في الفورمولا واحد

في عام 1980، وبعد خضوعه لاختبارات مع كلٍ من إنسين وتيريل ، وقّع كين تيريل مع ثاكول ليكون سائق اختبار لفريق تيريل للفورمولا 1، إلى جانب مشاركته في سباقات الفورمولا 2. دُعي ثاكول لحضور سباق الجائزة الكبرى الهولندي كمشاهد من قبل تيريل، وذلك للتعرف على الحلبة وسيارة تيريل 010. بعد جلسة التدريب غير الرسمية الأولى، اقترب منه جاكي أوليفر، مدير فريق أروز ، ليسأله إن كان يرغب في قيادة سيارة أروز A3 . كان سائق أوليفر الأساسي، يوخن ماس، قد أُصيب في سباق الجائزة الكبرى السابق، لكن سيارته كانت موجودة في حلبة زاندفورت. على الرغم من أن السيارة كانت لا تزال مُجهزة لماس، بما في ذلك مقعده ودواساته، حصل ثاكول على إذن من تيريل لقيادة السيارة، ورغم فشله في التأهل، إلا أنه حقق في النهاية زمنًا أسرع من كيكي روزبرغ في سيارة فيتيبالدي . ^[¹²^]

ظهر ثاكول لأول مرة رسميًا بعد أسابيع قليلة، عندما أتاح له فريق تيريل السيارة الثالثة في سباق الجائزة الكبرى الكندي ، ليصبح أصغر سائق يبدأ سباقًا في الفورمولا 1. ^{[ 13 ]} في اللفة الأولى من السباق، اصطدم آلان جونز ونيلسون بيكيه عند المنعطف الأول، ثم اصطدمت بهما عدة سيارات أخرى، من بينها سيارة جان بيير جارييه وديريك دالي ، وكلاهما يقودان سيارات تيريل. شق ثاكول طريقه وسط الفوضى وعاد إلى خط البداية/النهاية سالمًا، وفي ذلك الوقت، كان السباق قد توقف بسبب العلم الأحمر . ولأن سيارتي جارييه ودالي كانتا متضررتين بشدة بحيث يتعذر إصلاحهما بسرعة، طلب كين تيريل من ثاكول التخلي عن سيارته لصالح جارييه. على الرغم من أن ثاكول لم يُكمل لفة واحدة ولم يكن جزءًا من الانطلاقة الثانية، إلا أن الفورمولا 1 تُسجل له بداية سباق. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} لذلك، تجاوز ريكاردو رودريغيز كأصغر سائق يبدأ السباق، وهو إنجاز ظل قائماً حتى حطم خايمي ألغيرسواري الرقم القياسي في سباق الجائزة الكبرى المجري عام 2009 ؛ ^{[ 16 ]} وهو رقم قياسي حطمه ماكس فيرستابن لاحقاً في عام 2015. ^{[ 17 ]}

أُتيحت لثاكويل فرصة أخرى في السباق التالي مع فريق تيريل، وهو سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة . بعد تعرضه لكسر في قرص الفرامل خلال التجارب التأهيلية، لم يتمكن من التأهل للمشاركة في سباق واتكينز غلين . ^{[ 13 ]}^{[ 18 ]}

بين الفورمولا واحد

لم تكن بداية ثاكول مع فريق تيريل ناجحة، فعاد إلى الفورمولا 2 عام 1981. كان لا يزال يُعتبر أحد نجوم المستقبل، وتعاقد معه فريق رالت ليشارك جيف ليز . بعد فوزه بكأس العالم في سيلفرستون ، وحصوله على المركز الثالث في هوكنهايم ، تعرض لحادث خطير أثناء اختبار سيارة رالت - هوندا الرسمية في ثروكستون، مما أسفر عن إصابته بكسر في الكعب وإصابات في الرأس. ووفقًا لمجلة أوتوسبورت ، اصطدم ثاكول بحافة الطريق وتوقف من سرعة 223 كم/ساعة إلى الصفر في أقل من 60 سم. في غضون أسابيع، ورغم أنه كان لا يزال يستخدم العكازات، أكمل بقية الموسم واحتل المركز السادس في البطولة. ^{[ 13 ]}^{[ 18 ]}

لم يتمكن من الحصول على أي مقعد رسمي في عام 1982 لاعتقاد مالكي الفرق بأنه لم يتعافَ بعد من حادثه في العام السابق. وبفضل تمويل من العائلة والأصدقاء ورعاة صغار، تمكن من الحصول على مقعد في موسم 1982 في فريقي هوراج ريسينغ وبرترام شيفر ريسينغ الصغيرين اللذين كانا يعانيان من نقص التمويل ويداران بشكل خاص؛ ومع ذلك، حقق نتيجتين ضمن المراكز الثلاثة الأولى في باو وسبا فرانكورشان . ^{[ 13 ]}^{[ 18 ]}

انضم ثاكول مجددًا إلى فريق رالت الرسمي في عام 1983، وحلّ ثانيًا في بطولة الفورمولا 2 في ذلك العام خلف جوناثان بالمر ، بعد فوزه في خاراما وصعوده إلى منصة التتويج ثماني مرات أخرى. ^{[ 13 ]} في الموسم التالي، بقي في رالت، وعلى الرغم من وجود روبرتو مورينو كزميل له في الفريق، حقق ثاكول إنجازًا أفضل، حيث هيمن على البطولة، وحصد اللقب بفضل سبعة انتصارات من أصل أحد عشر سباقًا، بما في ذلك فوز آخر في سباق الكأس الدولية في سيلفرستون. وبحلول نهاية الموسم، كان قد حقق ستة مراكز أولى وتسع أسرع لفات. وقاد ما مجموعه 408 لفات من أصل 580 لفة. ^{[ 13 ]}^{[ 18 ]}

العودة إلى الفورمولا واحد

فجأةً، وفي منتصف موسم هيمنته، عاد ثاكول إلى دائرة الطلب مجدداً. ومع ذلك، لم يسفر ذلك إلا عن مشاركتين إضافيتين كبديل لمرة واحدة، وهما آخر مشاركاته في مسيرته في الفورمولا 1. ^{[ 13 ]}

في سباق الجائزة الكبرى الكندي ، حلّ ثاكويل محل بالمر في فريق رام . تأهل بنجاح في المركز الخامس والعشرين، متقدماً بمركز واحد على زميله في الفريق فيليب أليوت ، بفارق 1.556 ثانية. استمر سباقه حتى اللفة 30، عندما أجبره عطل في صمام التحكم في ضغط التوربو على الانسحاب. استعاد بالمر مقعده في السباق التالي. أراد فريق تيريل أن يشارك في سباق ألمانيا، نظراً لعدم توفر ستيفان بيلوف . مرة أخرى، فشل ثاكويل في التأهل لسباق الجائزة الكبرى الألماني بفارق 0.055 ثانية فقط. ^{[ 18 ]} كما خضع لاختبارات مع فريق ويليامز خلال الموسم. ^{[ 13 ]}

بعد الفورمولا واحد

سنحت الفرصة لتجربة فئات سباقات أخرى. شارك ثاكول في سباقين من بطولة العالم للتحمل ، حيث حلّ في المركز الحادي والعشرين في سباق نوربورغرينغ 1000 كم مع فريق أوبرماير ريسينغ بسيارتهم بورش 956 ، وفي المركز الخامس بسيارة 956 مع فريق كريمر ريسينغ في سباق فوجي 1000 كم. ^{[ 18 ]} أنهى ثاكول موسم 1984 في سلسلة سباقات CART مع فريق بنسكي ريسينغ ، بسيارتهم بنزويل مارش 84C، بعد إصابة في قدمه في سانير خلال التجارب التأهيلية لسباق مولسون 300، مما أدى إلى استبعاد ريك ميرز ، نجم فريق بنسكي . ورغم عدم حصوله على أي نقاط في السباقين، على عكس جوني روثرفورد الذي شارك في أول سباقين من فترة تعافي ميرز التي استمرت عامًا ونصف كبديل، إلا أن الفريق رقم 6 أنهى الموسم في المركز الثالث. ^{[ 18 ]}

بعد أن تعذر عليه الحصول على فرصة قيادة مناسبة في الفورمولا 1 وسلسلة سباقات CART، انصرف ثاكول عنهما وانضم إلى سلسلة سباقات الفورمولا 3000 ، وهي السلسلة البديلة للفورمولا 2. فاز بالجولة الأولى في سيلفرستون، وحقق بذلك فوزه الثالث في سباق الكأس الدولية. وأضاف فوزين آخرين قبل أن يحلّ وصيفًا لكريستيان دانر . في الوقت نفسه، شارك أيضًا في أربعة سباقات مع فريق TWR Jaguar ، واختتم موسمه بالمركز الثاني في حلبة شاه علم ، برفقة جون نيلسن . ^{[ 18 ]}

في عام 1986، واصل ثاكويل الفوز في سباقات الفورمولا 3000، سواء في أوروبا أو اليابان، وحقق أول نجاح حديث لمرسيدس-بنز في سباقات السيارات عندما شارك في قيادة سيارة ساوبر مع هنري بيسكارولو للفوز بسباق نوربورغرينغ 1000 كم . ^{[ 13 ]}

خلال شتاء عام 1987 في أوروبا، عاد ثاكول إلى نيوزيلندا للمشاركة في سباقات فورمولا باسيفيك. فاز بالجولات الثلاث الأولى من بطولة مانز فورمولا باسيفيك الدولية، ليحرز اللقب في النهاية. ^{[ 18 ]}

ركز ثاكول على سباقات السيارات الرياضية مع فريق كوروس للسباقات بسيارتهم ساوبر سي 9 عام 1987، حيث انطلق من المركز الأول في سباق سبا، لكنه واجه خيبة أمل أخرى خلال السباق عندما انكسرت قواعد تثبيت مقعده أثناء تصدره السباق. وكان صعوده الوحيد إلى منصة التتويج في سلسلة سباقات التحمل العالمية بعد أن ترك الفريق وانضم إلى فريق بريتن لويد للسباقات بسيارتهم بورش 962 جي تي آي، وهذه المرة برفقة ماورو بالدي . ^{[ 18 ]}

في عام 1988، خاض ثاكويل تجربة قيادة لمرة واحدة في سيارة فورمولا 3000 لصالح فريق رالت في باو. ومع ذلك، وبعد أن أصيب بخيبة أمل من رياضة السيارات، اعتزلها في نهاية عام 1988. ^{[ 18 ]}

في السنوات التي تلت اعتزاله رياضة السيارات، عمل ثاكول، من بين وظائف أخرى، طيارًا للمروحيات في بحر الشمال لصالح شركة "بريتيش إنترناشونال هليكوبترز" ، ومنقبًا عن الذهب في شمال غرب أستراليا الغربية، ومدرسًا في إنجلترا. ويُعتقد على نطاق واسع أنه كان أحد المواهب الضائعة العظيمة - سائقًا في المكان الخطأ في الوقت الخطأ. ووفقًا لمجلة "موتورسبورت" الإنجليزية، يعيش ثاكول الآن على الساحل الجنوبي لإنجلترا، حيث يقضي وقت فراغه في ركوب الأمواج صيفًا وشتاءً عندما تسمح الأمواج بذلك. ^{[ 19 ]}

اعتبارًا من عام 2020، يعيش ثاكول في كرفان صغير (لا يزال على الساحل الجنوبي)، بعد أن تخلى طواعية عن معظم ممتلكاته المادية؛ ويقضي معظم وقته في رعاية ابنه المعاق ذهنيًا، ويتقاضى الحد الأدنى للأجور. ^{[ 20 ]}

سجل السباقات

أبرز الإنجازات المهنية

موسم	مسلسل	موضع	سيارة	فريق
1978	بطولة دانلوب ستار أوف تومورو ^{[ 21 ]}	الثالث	فان ديمين - باحث RF78	سباق روشين جرين
1979	بطولة فاندرفيل البريطانية للفورمولا 3 ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}	الثالث	مارس - تويوتا 793	شركة مارش للسباقات المحدودة
1979	بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية للفورمولا 3 ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}	الثامن	مارس - تويوتا 793	شركة مارش للسباقات المحدودة
1980	بطولة الفورمولا 2 الأوروبية ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}	الثامن	مارس - بي إم دبليو 802	فريق سباقات ICI
	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}	الثامن	مارس - بي إم دبليو 802	والتر وولف ريسينغ اليابان
	بطولة نيوزيلندا للفورمولا باسيفيك ^{[ 23 ]}^{[ 25 ]}	الخامس عشر	مارس - فورد 792	سيارات مارش - مارلبورو
	بطولة العالم للسائقين ^{[ 23 ]}^{[ 26 ]}	كارولاينا الشمالية	أروز - كوزوورث A3	فريق وارشتاينر أروز للسباقات
	بطولة العالم للسائقين ^{[ 23 ]}^{[ 26 ]}	كارولاينا الشمالية	تيريل - كوزوورث 010	فريق كاندي تيريل
1981	بطولة الفورمولا 2 الأوروبية ^{[ 23 ]}^{[ 27 ]}	السادس	رالت - هوندا RH6/81	فريق رالت للسباقات
	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 27 ]}	السادس عشر	مارس - هوندا 812	كي كي سوبر سبورت
	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 27 ]}	السادس عشر	رالت - هوندا RH6/81	فريق رالت للسباقات
1982	بطولة الفورمولا 2 الأوروبية ^{[ 23 ]}^{[ 28 ]}	الحادي عشر	مارس - بي إم دبليو 822	فريق هوراج للسباقات
	بطولة الفورمولا 2 الأوروبية ^{[ 23 ]}^{[ 28 ]}	الحادي عشر	ماورر - بي إم دبليو إم 82	فريق بيرترام شيفر للسباقات
	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 28 ]}	السابع عشر	تولمان - هارت TG280	شركة نوفا للهندسة
	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 28 ]}	السابع عشر	مارس - بي إم دبليو 822	تومي جيدوسيا
1983	بطولة الفورمولا 2 الأوروبية ^{[ 23 ]}^{[ 29 ]}	الثاني	رالت - هوندا RH6/83H	شركة رالت للسباقات المحدودة
1983	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 23 ]}^{[ 29 ]}	السادس عشر	رالت - هوندا RH6/83H	فريق رالت للسباقات
1984	بطولة الفورمولا 2 الأوروبية ^{[ 23 ]}^{[ 30 ]}	الأول	رالت - هوندا RH6	شركة رالت للسباقات المحدودة
	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 23 ]}^{[ 30 ]}	السادس عشر	رالت - هوندا RH6	فريق رالت للسباقات
	بطولة اليابان لسيارات السباق النموذجية ^{[ 31 ]}	الثامن والعشرون	بورش 956	فريق بورشه كريمر للسباقات
	بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ^{[ 31 ]}	الذكرى الخمسون	بورش 956	أوبرماير ريسينغ
		الذكرى الخمسون	بورش 956	فريق بورشه كريمر للسباقات
	بطولة السيارات السياحية الأوروبية ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}		بي إم دبليو 635CSi	سي سي موتورسبورت
	بطولة العالم للسائقين ^{[ 23 ]}^{[ 26 ]}	كارولاينا الشمالية	رام - هارت 02	فريق سكوال بانديت للفورمولا 1
	بطولة العالم للسائقين ^{[ 23 ]}^{[ 26 ]}	كارولاينا الشمالية	تيريل - كوزوورث 012	منظمة تيريل للسباقات
	سلسلة سباقات إندي كار العالمية PPG ^{[ 23 ]}^{[ 33 ]}	كارولاينا الشمالية	مارش - كوزوورث 84 سي	فريق بنسكي للسباقات
1985	بطولة الفورمولا 3000 الدولية ^{[ 23 ]}	الثاني	رالت - كوزوورث RT20	شركة رالت للسباقات المحدودة
	بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ^{[ 23 ]}^{[ 31 ]}	الحادي عشر	بورش 956	أوبرماير ريسينغ
			بورش 962 سي	فريق بورشه كريمر للسباقات
			جاكوار XJR-6	جاكوار TWR
1986	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 23 ]}	الخامس	مارس - موغن هوندا 85J	فريق مارلبورو نوفا
	بطولة الفورمولا 2 اليابانية ^{[ 23 ]}	الخامس	مارس - موغن هوندا 86J	فريق مارلبورو نوفا
	بطولة الفورمولا 3000 الدولية ^{[ 23 ]}	الثامن	لولا - كوزوورث T86/50	فريق هوراج للسباقات/فورمولا المحدودة
	بطولة الفورمولا 3000 الدولية ^{[ 23 ]}	الثامن	رالت - هوندا RT20	شركة رالت للسباقات المحدودة
	بطولة العالم للسيارات الرياضية النموذجية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ^{[ 23 ]}^{[ 31 ]}	الخامس عشر	ساوبر - مرسيدس بنز C8	فريق كوروس للسباقات
	بطولة السيارات السياحية الأوروبية		فورد سييرا XR4Ti	فورد موتورسبورت إيجنبرجر
1987	ميتا تنسخ بطولة نيوزيلندا الدولية للفورمولا باسيفيك ^{[ 23 ]}^{[ 34 ]}	الأول	رالت - فورد آر تي 4	رالت أستراليا
	بطولة اليابان لتحمل سيارات النماذج الأولية الرياضية ^{[ 23 ]}^{[ 31 ]}	الثامن	بورش 962 سي	من سباق
	بطولة العالم للسيارات الرياضية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ^{[ 23 ]}^{[ 31 ]}	التاسع والعشرون	ساوبر - مرسيدس بنز C9	كوروس مرسيدس
		التاسع والعشرون	بورش 962 سي	فريق بريتن-لويد للسباقات
	كأس ADAC Würth Supercup		ساوبر - مرسيدس بنز C9	نادي سباق الفورمولا
1988	بطولة الفورمولا 3000 الدولية ^{[ 23 ]}	كارولاينا الشمالية	رالت - جود RT22	شركة رالت للسباقات المحدودة

النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 2 الأوروبية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	الوضع.	نقاط
1980	فريق سباقات ICI	مارس 802	بي ام دبليو	تقاعد THR	متقاعد من HOC	نور 10	VLL 4	باو 4	المستوى 3	زول 6	الكوب 19	زان ريت	لكل 9	تقاعد من الخدمة العسكرية	مجلس النواب		الثامن	11
1981	رالت ريسينغ	رالت RH6/81	هوندا	المستوى 1	HOC 3	THR	نور	VLL	الكوب رقم 5	باو 6	لكل وحدة مربعة	متقاعد من SPA	دون 5	نظام المعلومات العسكرية 3	رجل 15		السادس	22
1982	هوراج هوتز للسباقات	مارس 822	بي ام دبليو	سيل ريت			نور ريت	الكوب رقم 8	VLL 9	باو 3	منتجع صحي 3	HOC 10	دون ريت	رجل	لكل	سوء	العاشر	8
1982	فريق بيرترام شيفر للسباقات	ماورر MM82	بي ام دبليو		متقاعد من HOC	THR											العاشر	8
1983	رالت ريسينغ	رالت RH6/83	هوندا	المستوى 2	THR 2	HOC 3	نور 7	VLL 3	باو 8	المرطبان 1	دون 2	تقاعد من الخدمة العسكرية	لكل 3	زول 2	الكوب ٢		الثاني	51
1984	رالت ريسينغ	رالت RH6/84	هوندا	المستوى 1	HOC 2	THR 1	VLL 1	الكوب 1	باو 1	HOC 9	نظام المعلومات الإدارية 1	لكل 1	دون 4	BRH Ret			الأول	72

النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 3000 الدولية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة.)

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	الوضع.	نقاط
1985	شركة رالت للسباقات المحدودة	رالت آر بي 20	كوزوورث	المستوى 1	THR 2	EST NC	نور سي	VLL Ret	متقاعد من PAU	SPA 1	DIJ 2	لكل 1	ÖST 9	زان 2	دون ريت	الثاني	45
1986	هوراج هوتز للسباقات	لولا T86/50	كوزوورث	المستوى 4	VLL					لكل 9	أوست	مكتب الإيرادات الداخلية	حشرة			الثامن	10.5
1986	شركة رالت للسباقات المحدودة	رالت آر تي 20	هوندا			باو 1	منتجع صحي	برأيي	كوب					جار ريت		الثامن	10.5
1988	فريق رالت	رالت آر تي 22	جود	جيري	VLL	باو 7	سيل	MNZ	لكل	BRH	مكتب الإيرادات الداخلية	حشرة	زول	دي آي جي		كارولاينا الشمالية	0

نتائج الفورمولا واحد الكاملة

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	شركة واشنطن العاصمة
1980	فريق وارشتاينر أروز للسباقات	أسهم A3	محرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8	الأرجنتين	حمالة صدر	RSA	اتحاد عمال الصلب الأمريكي	بل	الاثنين	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	أوتوماتيكي	NED DNQ	إيطاليا					كارولاينا الشمالية
1980	فريق كاندي تيريل	تيريل 010	محرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8													كان ريت	الولايات المتحدة الأمريكية DNQ			كارولاينا الشمالية
1984	فريق سكوال بانديت للفورمولا 1	RAM 02	هارت 415T 1.5 لتر 4 تيرابايت	حمالة صدر	RSA	بل	SMR	فرنسا	الاثنين	كان ريت	محقق	دال	المملكة المتحدة							كارولاينا الشمالية
1984	منظمة تيريل للسباقات	تيريل 012	محرك فورد كوزوورث DFY سعة 3.0 لتر V8											ألمانيا DNQ	أوتوماتيكي	نيد	إيطاليا	يورو	نقطة البيع	كارولاينا الشمالية

سباقات السيارات الأمريكية ذات العجلات المكشوفة

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول)

سلسلة سباقات إندي كار العالمية من PPG

سنة	فريق	لا.	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	الوضع.	نقاط
1984	فريق بنسكي	6	مارس 84 درجة مئوية	محرك كوزوورث DFX V8 t	LBH	فينيكس	إندي	الجيش	نقطة البيع	وزارة الشؤون الخارجية	التعليم المستمر	صحة الأم والطفل	عائد الاستثمار	نقطة اتصال	MDO	سان	صحة الأم والطفل	فينيكس	تأخر 18	CPL 20	كارولاينا الشمالية	0
المصدر: ^{[ 35 ]}

نتائج سباق لومان 24 ساعة

سنة	فريق	مساعدو السائق	سيارة	فصل	لفات	الوضع.	الفئة الموضعية
1985	فريق كريمر بورش للسباقات	جان بيير جاريير فرانز كونراد	بورش 962 سي	ج1	356	التاسع	التاسع
1986	فريق كوروس للسباقات	جون نيلسن	ساوبر - مرسيدس بنز C8	ج1	61	لم يكمل السباق	لم يكمل السباق
1987	فريق كوروس للسباقات	هنري بيسكارولو هيديكي أوكادا	ساوبر - مرسيدس بنز C9	ج1	123	لم يكمل السباق	لم يكمل السباق
1987	فريق كوروس للسباقات	جوني دومفريز تشيب غاناسي	ساوبر - مرسيدس بنز C9	ج1	37	لم يكمل السباق	لم يكمل السباق
المصدر: ^{[ 36 ]}

مراجع

١ ٢ ٣ ٤ ذكريات رياضة السيارات – مايك ثاكويل: نجم المراهقة – ٢٢٤ « سيارات كلاسيكية ^{[ تمت إزالة الرابط ]}
1 2 3 كلارك، مايكل (21 أبريل 2011). "ذكريات رياضة السيارات - مايك ثاكويل: نجم المراهقة - 224" . مجلة السيارات الكلاسيكية النيوزيلندية . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2012 .
1 2 سميث، داميان (23 فبراير 2012). "موجة من الإثارة تنتظر مايك ثاكويل" . رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 25 مارس 2012 .
1 2 3 4 "مراهق على أثر جونز" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 17 سبتمبر 1980. ص 53. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2011 .
↑ "للمشاركة في سباق السيارات في بيلفيدير" . صحيفة روديسيا هيرالد . 14 مارس 1957. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2012 .
↑ إدواردز، بيتر؛ هيلمان، ويندي (2010). مدرسة ذات إطلالة: تاريخ مئوي لمدرسة كرايست تشيرش النحوية، بيرث 1910-2010 . كليرمونت: مدرسة كرايست تشيرش النحوية. ص 442. ISBN 9780646543734.
1 2 3 4 "مايك ثاكويل" . قاعدة بيانات السائق . أندرياس أبيرج . تم الاسترجاع 26 أبريل 2012 .
↑ "نجم الغد من دانلوب 1978" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2012 .
↑ "بطولة فاندرفيل البريطانية للفورمولا 3 لعام 1979" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2012 .
↑ "فورمولا 3 أوروبا 1979" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2012 .
↑ "كأس RAC FOCA الثاني 1979" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2012 .
↑ كونستاندوروس، بوب. "مايك ثاكويل: رقم قياسي يجب تحطيمه". الجائزة الكبرى الدولية (24). لندن: منشورات الجائزة الكبرى المحدودة: 7، 18.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 http://www.grandprix.com.gpe/drv-thamik.html
↑ "أصغر عشرة سائقين شاركوا في سباقات الفورمولا 1 - وكيف كان أداؤهم" . www.formula1.com . تاريخ الاطلاع: 1 مارس 2026 .
↑ "جائزة كندا الكبرى 1980 - نتيجة السباق" . فورمولا 1® - الموقع الرسمي لسباقات الفورمولا 1® . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2026 .
↑ كاري، توم (20 يوليو 2009). "جايمي ألغيرسواري على وشك أن يصبح أصغر سائق في تاريخ الفورمولا 1" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2009 .
↑ "ماكس فيرستابن سيشارك مع فريق تورو روسو في سباقات الفورمولا 1 عام 2015" . autosport.com . منشورات هايماركت . 18 أغسطس 2014. تاريخ الاطلاع: 18 أغسطس 2014 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "f1rejects.com" . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013.
↑ "موجة ركوب الأمواج لمايك ثاكويل المثير للجدل" . 23 فبراير 2012.
↑ ميلز، جيمس (23 يناير 2020). "مايك ثاكويل - الرجل الذي اعتزل أعلى مستويات رياضة السيارات" . Goodwood.com . Goodwood Road & Racing. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2025 .
1 2 3 "مايك ثاكويل" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2016 .
1 2 "فورمولا 3 1979 - جداول البطولة" .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 "مايك ثاكول - نبذة عن مسيرته في سباقات السيارات - قاعدة بيانات السائقين" .
1 2 "فورمولا 2 1980 - جداول البطولة" .
↑ براون، ألين. "سباقات سلسلة المحيط الهادئ في نيوزيلندا « الأطلسي « OldRacingCars.com" .
1 2 "مايك ثاكويل" . ChicaneF1.com.
1 2 "فورمولا 2 1981 - جداول البطولة" .
1 2 "فورمولا 2 1982 - جداول البطولة" .
1 2 "فورمولا 2 1983 - جداول البطولة" .
1 2 "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليها في 16 سبتمبر 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
1 2 3 4 5 6 7
↑ "بطولة أوروبا للسيارات السياحية لعام 1984" .
↑ "سلسلة سباقات إندي كار العالمية لعام 1984" من إنتاج شركة PPG .
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 1 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 16 سبتمبر 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ "مايك ثاكويل" . ChampCarStats.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2012 .
↑ "مايك ثاكويل (نيوزيلندا) - جميع النتائج - سباقات السيارات الرياضية" . racingsportscars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2017 .

روابط خارجية

ملخص مسيرة مايك ثاكول المهنية على موقع DriverDB.com
ملف تعريف Grandprix.com
السيرة الذاتية الكاملة لمايك ثاكول - مع صور لثاكول في سباقات الفورمولا 1 والفورمولا 2 والسيارات الرياضية.
ذكريات رياضة السيارات - مايك ثاكويل: نجم المراهقة - ملف تعريفي استعادي لمجلة السيارات الكلاسيكية النيوزيلندية، نُشر في 21 أبريل 2011.

[classiccar.co.nz-1] ١ ٢ ٣ ٤ ذكريات رياضة السيارات – مايك ثاكويل: نجم المراهقة – ٢٢٤ « سيارات كلاسيكية ^{[ تمت إزالة الرابط ]}

[nzcc-2] 1 2 3 كلارك، مايكل (21 أبريل 2011). "ذكريات رياضة السيارات - مايك ثاكويل: نجم المراهقة - 224" . مجلة السيارات الكلاسيكية النيوزيلندية . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2012 .

[ms-3] 1 2 سميث، داميان (23 فبراير 2012). "موجة من الإثارة تنتظر مايك ثاكويل" . رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 25 مارس 2012 .

[smh-4] 1 2 3 4 "مراهق على أثر جونز" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 17 سبتمبر 1980. ص 53. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2011 .

[rh-5] "للمشاركة في سباق السيارات في بيلفيدير" . صحيفة روديسيا هيرالد . 14 مارس 1957. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2012 .

[ccgs-6] إدواردز، بيتر؛ هيلمان، ويندي (2010). مدرسة ذات إطلالة: تاريخ مئوي لمدرسة كرايست تشيرش النحوية، بيرث 1910-2010 . كليرمونت: مدرسة كرايست تشيرش النحوية. ص 442. ISBN 9780646543734.

[dbthackwell-7] 1 2 3 4 "مايك ثاكويل" . قاعدة بيانات السائق . أندرياس أبيرج . تم الاسترجاع 26 أبريل 2012 .

[dunlop-8] "نجم الغد من دانلوب 1978" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2012 .

[vandervell-9] "بطولة فاندرفيل البريطانية للفورمولا 3 لعام 1979" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2012 .

[f3europe-10] "فورمولا 3 أوروبا 1979" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2012 .

[rac-11] "كأس RAC FOCA الثاني 1979" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2012 .

[12] كونستاندوروس، بوب. "مايك ثاكويل: رقم قياسي يجب تحطيمه". الجائزة الكبرى الدولية (24). لندن: منشورات الجائزة الكبرى المحدودة: 7، 18.

[autogenerated11-13] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 http://www.grandprix.com.gpe/drv-thamik.html

[14] "أصغر عشرة سائقين شاركوا في سباقات الفورمولا 1 - وكيف كان أداؤهم" . www.formula1.com . تاريخ الاطلاع: 1 مارس 2026 .

[15] "جائزة كندا الكبرى 1980 - نتيجة السباق" . فورمولا 1® - الموقع الرسمي لسباقات الفورمولا 1® . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2026 .

[16] كاري، توم (20 يوليو 2009). "جايمي ألغيرسواري على وشك أن يصبح أصغر سائق في تاريخ الفورمولا 1" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2009 .

[17] "ماكس فيرستابن سيشارك مع فريق تورو روسو في سباقات الفورمولا 1 عام 2015" . autosport.com . منشورات هايماركت . 18 أغسطس 2014. تاريخ الاطلاع: 18 أغسطس 2014 .

[autogenerated6-18] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "f1rejects.com" . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013.

[19] "موجة ركوب الأمواج لمايك ثاكويل المثير للجدل" . 23 فبراير 2012.

[20] ميلز، جيمس (23 يناير 2020). "مايك ثاكويل - الرجل الذي اعتزل أعلى مستويات رياضة السيارات" . Goodwood.com . Goodwood Road & Racing. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2025 .

[autogenerated7-21] 1 2 3 "مايك ثاكويل" . قاعدة بيانات السائقين . أندرياس أبيرغ. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2016 .

[autogenerated1-22] 1 2 "فورمولا 3 1979 - جداول البطولة" .

[autogenerated5-23] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 "مايك ثاكول - نبذة عن مسيرته في سباقات السيارات - قاعدة بيانات السائقين" .

[autogenerated2-24] 1 2 "فورمولا 2 1980 - جداول البطولة" .

[25] براون، ألين. "سباقات سلسلة المحيط الهادئ في نيوزيلندا « الأطلسي « OldRacingCars.com" .

[autogenerated8-26] 1 2 "مايك ثاكويل" . ChicaneF1.com.

[autogenerated13-27] 1 2 "فورمولا 2 1981 - جداول البطولة" .

[autogenerated9-28] 1 2 "فورمولا 2 1982 - جداول البطولة" .

[autogenerated10-29] 1 2 "فورمولا 2 1983 - جداول البطولة" .

[autogenerated12-30] 1 2 "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليها في 16 سبتمبر 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[autogenerated4-31] 1 2 3 4 5 6 7

[32] "بطولة أوروبا للسيارات السياحية لعام 1984" .

[33] "سلسلة سباقات إندي كار العالمية لعام 1984" من إنتاج شركة PPG .

[34] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 1 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 16 سبتمبر 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[champcarstats-35] "مايك ثاكويل" . ChampCarStats.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2012 .

[36] "مايك ثاكويل (نيوزيلندا) - جميع النتائج - سباقات السيارات الرياضية" . racingsportscars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2017 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗