برنامج الطرق البحرية للولايات المتحدة

يُعدّ برنامج الطرق البحرية السريعة في الولايات المتحدة مبادرةً من وزارة النقل الأمريكية تهدف إلى زيادة استخدام الممرات المائية الصالحة للملاحة في الولايات المتحدة، والتي يبلغ طولها 47,000 كيلومتر (29,000 ميل)، وذلك لتخفيف الازدحام المروري والحدّ من تآكل الطرق السريعة في البلاد الناتج عن حركة الشاحنات الثقيلة. ^{[ 1 ] [ 2 ]} ويتولى إدارة البرنامج مكتب تخطيط الموانئ والممرات المائية التابع للإدارة البحرية.  

في عام 2007، أضاف الكونغرس الأمريكي بنودًا إلى القانون العام 110-140 ، تنص على "توفير بديل مائي لخدمات النقل البري المتاحة باستخدام سفن مرخصة" و"توفير خدمات نقل للركاب أو البضائع (أو كليهما) بما يساهم في تخفيف الازدحام على البنية التحتية البرية باستخدام سفن مرخصة". ^{[ 3 ]} ومع تزايد عدد سكان الولايات المتحدة، تتزايد حاجتها لنقل البضائع داخل حدودها. وهذا بدوره يزيد من الطلب على الوقود الأحفوري ويلحق الضرر بالطرق السريعة في البلاد. وتشير التقديرات إلى أنه في عام 2008، ضاعت 3.7 مليار ساعة من وقت السفر، ^{وأُهدر 2.3 مليار جالون أمريكي (8.7 × 10⁹} لتر) من الوقود في الاختناقات المرورية. [ 4 ] وإلى جانب ^{الجهود الشعبية للحد} من هذا الازدحام وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري، مثل فكرة "شراء المنتجات المحلية"، تتطلع الحكومة الفيدرالية إلى ممراتها المائية الصالحة للملاحة للمساعدة في تخفيف هذه المشكلة. ^{[ 1 ]}  

أضاف قانون خفر السواحل والنقل البحري لعام 2012، القانون العام 112-213، "المنافع العامة" كأحد بنود البرنامج. وفي عام 2016، عدّل قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2016، القانون العام 114-92، البرنامج مرة أخرى بإضافة الشحنات "المشحونة في وحدات أو طرود منفصلة تُنقل بشكل فردي أو على منصات نقالة أو كوحدات لأغراض النقل". وغير قانون تفويض الدفاع الوطني لعام 2020، القانون العام 116-92، اسم البرنامج من برنامج النقل البحري القصير إلى برنامج النقل البري البحري. أما قانون تفويض الدفاع الوطني لعام 2023، القانون العام 117-263 ، فقد أحدث التغيير الأبرز في البرنامج بإضافة "البضائع السائبة أو السائلة أو غير المعبأة المحملة في خزانات أو عنابر أو قواديس أو على سطح السفينة"، بالإضافة إلى إضافة خدمات النقل البري البحري التي تعمل بين ميناء على الطريق السريع البحري للولايات المتحدة من وإلى كندا والمكسيك. ألغى القانون شرط أن يكون المشروع "مشروعًا مُحددًا" للتأهل للحصول على تمويل منحة الطرق البحرية. كما غيّر القانون اسم البرنامج من "برنامج الطرق البحرية الأمريكية" إلى "برنامج الطرق البحرية للولايات المتحدة".

أظهرت الأبحاث ^{[ 5 ]} أن النقل بواسطة البارجة أو السفينة هو الطريقة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع (لكل طن-ميل )، إذ يفوق كفاءة الشاحنات ذات المقطورات بأكثر من ثمانية أضعاف، ويزيد ضعف ما يمكن تحقيقه بالسكك الحديدية. ^{[ 4 ]} كما أنه لا يواجه قيود النقل التي يواجهها سائقو الشاحنات فيما يتعلق بساعات القيادة. يُسمح للسائق بالقيادة 11 ساعة فقط من أصل 21 ساعة؛ مما يُخفض متوسط ​​سرعته إلى النصف تقريبًا عند قطع مسافة تزيد عن 970 كيلومترًا . ويعتمد مدى قيادة سائق الشاحنة اليومي أيضًا على ازدحام الطرق السريعة والاختناقات المرورية (مثل محطات الوزن وبوابات تحصيل الرسوم)، مما قد يُقلل من مدى قيادته اليومي. ^{[ 6 ]}  

كان النقل المائي ذا أهمية بالغة للأمريكيين منذ استيطان جيمستاون، حين كان السفر بين المزارع يتم بالقوارب كما هو الحال بالطرق البرية. ^{[ 7 ]} وحتى الحرب العالمية الثانية، كان يُنقل نفط تكساس إلى الساحل الشرقي بواسطة ناقلات النفط، إلى أن استُبدل بخط أنابيب بيغ إنش . وقد أدى النقل الساحلي على متن أول سفينة حاويات، وهي إس إس إيديال إكس  عام 1958، من نيوارك، نيو جيرسي، إلى هيوستن، تكساس، إلى ازدهار هذه الصناعة. ويُعد برنامج الطرق البحرية السريعة التابع لإدارة النقل البحري الأمريكية (MARAD) جهدًا لتشجيع استخدام البوارج الصديقة للبيئة منخفضة التكلفة في المناطق التي لم تُستخدم فيها من قبل. ^{[ 8 ]}

درست الولايات المتحدة نموذج النقل البحري القصير الأوروبي ، واتخذت نهجًا مختلفًا لتشجيع الشركات وخطوط الشحن على العودة إلى الممرات المائية الداخلية للبلاد. ^{[ 9 ]} حدد وزير النقل عدة طرق سريعة مكتظة في جميع أنحاء الولايات المتحدة لها بدائل مائية مقبولة. تُعرف هذه الطرق بالرمز "M"، على سبيل المثال: يشير M-5 إلى البديل الساحلي للطريق السريع I-5 بين سان دييغو، كاليفورنيا، وسياتل، واشنطن. ^{[ 3 ]} بمجرد تحديد هذه الطرق، يمكن لوكالات حكومات الولايات والحكومات المحلية التقدم بطلبات للحصول على منح " الاستثمار في النقل لتوليد الانتعاش الاقتصادي " (TIGER) لتحسين البنية التحتية للموانئ وتشجيع استخدام النقل البحري. ^{[ 10 ]} لا تهدف هذه المنح إلى "دعم" صناعات الشحن، بل إلى شراء المعدات اللازمة لتوسيع خدمات الطرق البحرية الحالية، أو إنشاء خدمات جديدة. ويهدف ذلك إلى تعويض تكاليف بدء التشغيل أو التوسع لخدمات الطرق البحرية.

منذ عام ٢٠١٠، خصص الكونغرس الأمريكي ٧٦.٦ مليون دولار لبرنامج منح الطرق البحرية السريعة. إضافةً إلى ذلك، أضاف قانون البنية التحتية الثنائي الحزبي، القانون العام ١١٧-٥٨، مبلغ ٢٥ مليون دولار أخرى إلى التمويل المخصص. وقد استُخدمت هذه الأموال بشكل أساسي لشراء معدات مناولة المواد، ولشراء أو بناء البوارج على طول الممرات المائية الداخلية. ومع التوسع ليشمل كندا والمكسيك، حرص الكونغرس على عدم إنفاق هذه الأموال في هاتين الدولتين.

مع توحيد معايير النقل متعدد الوسائط في الولايات المتحدة، لم يعد نقل البضائع باستخدام وسائل نقل مختلفة يتطلب من عمال الموانئ أو عمال المحطات إعادة تعبئة المواد. وهذا يقلل من احتمالية فقدان المنتجات أو تلفها. وقد طورت العديد من الموانئ عملية نقل الحاويات من الشاحنات إلى سفن الحاويات أو البارجات لتصبح عملية متقنة، ويمكن إنجازها في أقل من دقيقة. ^{[ 4 ]}

تدرس البحرية الأمريكية مشروع "الطريق السريع البحري الأمريكي" كفرصة لتحديث أسطول قيادة النقل البحري العسكري (MSC) المتقادم. ^{[ 12 ]} في الوقت الراهن، في حال وقوع أزمة وطنية، ستحتاج الحكومة الأمريكية إلى الاعتماد بشكل كبير على الدعم الأجنبي لنقل قواتها المسلحة، كما حدث خلال عمليتي "درع الصحراء" و "عاصفة الصحراء" . وقد أبرمت البحرية الأمريكية مذكرة تفاهم مع إدارة النقل البحري (MARAD) لتطوير سفينة ذات استخدام مزدوج، مصنعة ومجهزة بطاقم أمريكي، للإبحار في وقت السلم لأغراض التجارة، ولتوفير قدرة النقل البحري خلال حالات الطوارئ الوطنية. ^{[ 13 ]}

معظم الطرق على طول الطريق السريع البحري للولايات المتحدة مرقمة نسبة إلى طريق سريع بري يمتد بموازاته، وعادة ما يكون طريقًا سريعًا بين الولايات . ^{[ 14 ]}

الرقم [ 14 ]	اسم	الطرق البرية المرتبطة	الطرف الجنوبي  أو الغربي	الطرف الشمالي  أو الشرقي	ملحوظات
م-2	بورتوريكو	PR-2	قم بجولة حول قنوات المحيط في بورتوريكو
م-3	نهر كاسكاسكيا	IL  3	تشيستر، إلينوي	فايتفيل، إلينوي
الطريق السريع M-5	مياه المحيط الهادئ الساحلية	الطريق السريع I-5	سان دييغو	الطريق السريع M-5 (ألاسكا) على الحدود الكندية بالقرب من بيلينجهام، واشنطن
إم-5 (أيه كيه)	ساحل ألاسكا	طريق ألكان السريع وطريق ريتشاردسون السريع	الطريق السريع M-5 على الحدود الكندية بالقرب من بيلينجهام، واشنطن	أونالاسكا، ألاسكا	تم ترقيمه كامتداد شمالي للطريق السريع M-5 على طول ساحل ألاسكا
إم-10	ساحل الخليج	الطريق السريع I-10	براونزفيل، تكساس	ميناء ماناتي، فلوريدا
م-29	نهر ميسوري	الطريق السريع I-29	مدينة سيوكس، ولاية أيوا	الطريق السريع M-70 في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري
إم-35	نهر المسيسيبي العلوي	الطريق السريع I-35	الطريق السريع M-55 بالقرب من غرافتون، إلينوي	مينيابوليس ، مينيسوتا
إم-40	أنهار أركنساس ، وفيرديغريس ، ووايت	الطريق السريع I-40	كاتوسا، أوكلاهوما	الطريق السريع M-55 بالقرب من نابليون، أركنساس
م-49	نهر أتشافالايا وممر جيه بينيت جونسون المائي	الطريق السريع I-49	الطريق السريع M-10 بالقرب من مدينة مورغان، لويزيانا	شريفبورت، لويزيانا
إم-55	نهرا المسيسيبي وإلينوي​	الطريق السريع I-55	الطريق السريع M-10 بالقرب من نيو أورليانز	الطريق السريع M-90 في شيكاغو
إم-65	موبايل - أنهار بلاك واريور وممر تومبيجبي المائي	الطريق السريع I-65	الطريق السريع M-10 بالقرب من موبيل، ألاباما	بالقرب من برمنغهام، ألاباما (عبر بلاك واريور) وM-55 في القاهرة، إلينوي (عبر ممر تومبيجبي المائي)
إم-64	هامبتون رودز ، وخليج تشيسابيك ، ونهر جيمس	الطريق السريع I-64	ريتشموند، فيرجينيا	الطريق السريع M-95 بالقرب من نورفولك، فيرجينيا
م-69	الممر المائي الداخلي لخليج تكساس	الطريق السريع I-69	براونزفيل، تكساس	بورت آرثر، تكساس
إم-70	أنهار أوهايو وميسيسيبي وميسوري​​	الطريق السريع I-70	الطريق السريع M-55 في سانت لويس	بيتسبرغ
M-71/77	بحيرة إيري	الطريق السريع I-71 / الطريق السريع I-77	كليفلاند	ديترويت
م-75	ديترويت وبحيرة إيري	الطريق السريع I-75	توليدو، أوهايو	ديترويت
إم-84	أنهار كولومبيا ، ويلاميت ، وسنيك	الطريق السريع I-84	الطريق السريع M-5 بالقرب من أستوريا، أوريغون	لويستون، أيداهو
م-87	نهر هدسون وقناة إيري	الطريق السريع I-87	الطريق السريع M-95 في مدينة نيويورك	الطريق السريع M-90 في ألباني، نيويورك
إم-90	نظام البحيرات العظمى وممر سانت لورانس المائي	الطريق السريع I-90	دولوث، مينيسوتا (عبر بحيرة سوبيريور ) وشيكاغو (عبر بحيرة ميشيغان )	الطريق السريع M-87 في ألباني، نيويورك (عبر قناة إيري ) وممر سانت لورانس المائي (عبر بحيرة أونتاريو )
إم-95	مياه المحيط الأطلسي الساحلية	الطريق السريع I-95	ميامي	بورتلاند، مين
إم-146	قناة هيوستن الملاحية ، وخليج بافالو بايو ، وخليج جالفستون	SH  146	الطريق السريع M-10 في جالفستون، تكساس	هيوستن
م-295	نهر إيست ريفر ، ومضيق لونغ آيلاند ، ومضيق بلوك آيلاند	الطريق السريع I-295	الطريق السريع M-87 في مدينة نيويورك	الطريق السريع M-95 بالقرب من جزيرة بلوك
م-495	أنهار أناكوستيا ، وأوكوكوان ، وبوتوماك	الطريق السريع I-495	واشنطن العاصمة	الطريق السريع M-95 في خليج تشيسابيك
م-580	نهري سان جواكين وسكرامنتو	الطريق السريع I-580	الطريق السريع M-5 بالقرب من سان فرانسيسكو	ستوكتون، كاليفورنيا (عبر نهر سان جواكين) وساكرامنتو، كاليفورنيا (عبر نهر ساكرامنتو)
م-أ1	نهري ماتانوسكا وسوستنا ، أنكوراج ، ألاسكا	I-A1	الطريق السريع M-5 (ألاسكا) عند مدخل كوك	بالمر، ألاسكا (عبر نهر ماتانوسكا) وتالكيتنا، ألاسكا (عبر نهر سوسيتنا)
M-AS1	ساموا الأمريكية	— غير متوفر	قم بجولة حول الممرات المائية والقنوات المحيطية في ساموا الأمريكية
M-GNM1	غوام وكومنولث جزر ماريانا الشمالية	— غير متوفر	قم بجولة حول الممرات المائية والقنوات المحيطية في غوام؛ والجزر الرئيسية في جزر ماريانا الشمالية وهي روتا وتينيان وسايبان
إم-إتش1	جزر هاواي	I-H1	قم بجولة حول الممرات المائية والقنوات المحيطية في هاواي
إم-في1	جزر العذراء الأمريكية	— غير متوفر	قم بجولة حول الممرات المائية والقنوات المحيطية للجزر الرئيسية في سانت كروا ، وسانت جون ، وسانت توماس ، ووتر آيلاند.

• الممر المائي الساحلي
• مبنى الركاب الدولي في لويزيانا

• https://geodata.bts.gov/datasets/2f8f522f630e4cf5b754ab9e4b64e37e_0/explore?location=37.863253%2C-95.810886%2C5.66