سباق الليل في متاجر باس برو

سباق باس برو شوبس الليلي هو أحد سباقات سلسلة ناسكار كاب، ويُقام على حلبة بريستول موتور سبيدواي في بريستول، تينيسي . وهو أحد سباقين من سلسلة ناسكار كاب يُقامان في بريستول، والآخر هو سباق فود سيتي 500. ومنذ عام 1978 وحتى عام 2019، يُقام السباق في أواخر شهر أغسطس، عادةً في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من الشهر، ليلة السبت.

يُعد هذا السباق حاليًا السباق الثالث في سلسلة ناسكار تشيس ، ويُعتبر عادةً من أهم سباقات السلسلة . كريستوفر بيل هو حامل لقب السباق.

من عام ٢٠٠١ إلى عام ٢٠١٥، كانت شركة نيويل براندز الراعي الرئيسي للسباق، وحتى عام ٢٠٠٩، كانت علامة أقلام التحديد التابعة لها، شاربي، تحمل اسم السباق. قررت شركة نيويل رابرمايد تغيير العلامة التجارية للسباق للترويج لإحدى علاماتها التجارية الأخرى، إيروين إندستريال تولز . وفي موسم ٢٠١٦، انتقل الراعي الرئيسي إلى شركة باس برو شوبس، المتخصصة في بيع مستلزمات الترفيه في الهواء الطلق . ^{[ ١ ]}

في عام 2020، تم نقل السباق من موعده التقليدي في أغسطس إلى منتصف سبتمبر، ليصبح سباقاً ضمن سلسلة ناسكار تشيس . ^{[ 2 ]}

• 1983: تم تقصير السباق بسبب الأمطار.
• 2016: انطلق السباق ليلة السبت، لكنه انتهى ظهر يوم الأحد بسبب الأمطار. ^{[ 68 ]}

• 1964: تصدر ريتشارد بيتي السباق لمدة 442 لفة، لكنه تعرض لعطل في الجزء الخلفي من سيارته عند وصوله إلى العلم الأبيض، وتمكن فريد لورينزن من تعويض تأخره بعدة لفات ليحقق الفوز.
• 1969: نجا ديفيد بيرسون من عدة حوادث ليفوز بالسباق الأول على حلبة بريستول الجديدة ذات المنعطفات المائلة؛ حيث تم تعديل زاوية ميل المنعطفات من 18 درجة إلى 36 درجة لزيادة السرعات؛ وقد تعرض هذا التغيير لانتقادات من معظم السائقين بسبب السرعات العالية والحوادث الناتجة عنها والإجهاد البدني المتزايد بشكل كبير.
• 1971: احتاج تشارلي غلوتزباخ إلى مساعدة من فرايدي هاسلر لتحقيق الفوز، وهو الفوز الأول لفريق ريتشارد هوارد شيفروليه الجديد الذي تعطل بسبب جونيور جونسون ؛ وقد تم إجراء السباق بدون توقف.
• 1973: احتاج بيني بارسونز إلى مساعدة من جون أوستمان لتحقيق فوزه الوحيد في الموسم؛ وكان ذلك كافياً للمساعدة في الفوز ببطولة الموسم.
• 1974: مزق نيل بونيت حاجز الأمان الداخلي بطول أربعين قدمًا، لكنه لم يُصب بأذى. في اللفة الأخيرة، دفع كايل ياربرو بادي بيكر جانبًا وأخرجه من الصدارة؛ وكان هذا الفوز هو الأول لجونيور جونسون منذ أن ساعدته رعاية مصنع كارلينج للجعة في شراء الفريق من ريتشارد هوارد.
• في عام 1977، احتاجت جانيت غوثري إلى مساعدة من جون أوتسمان، الذي قاد سيارة غوثري من نوع شيفروليه إلى المركز السادس، وهو أفضل مركز حققته غوثري في مسيرتها في سباقات ناسكار. أما الفوز فكان من نصيب كالي ياربرو ، وهو فوزه الثامن في ذلك الموسم.
• 1978: حقق ياربرو الفوز في أول سباق ليلي لسباق فولنتير 500. بعد الإعلان عن أن داريل والتريب سيقود لصالح هاري رانيير في عام 1979، دخل سائق رانيير الحالي ليني بوند في عدة مناوشات على الحلبة مع والتريب.
• 1979: فاز ريتشارد بيتي بالمركز الأول الأخير في مسيرته كسائق وحلّ ثانياً خلف داريل والتريب .
• 1981: أنهى والتريب الموسم بفوز ساحق في سباقات بريستول، بينما نجا ديل إيرنهاردت من حادث تحطم مروع في منطقة الصيانة.
• 1984: بعد سبعة انتصارات متتالية حققها والتريب، أنهى تيري لابونتي سلسلة الانتصارات بفوزه الثاني في موسم 1984، وهو فوز رئيسي في مسيرته نحو لقب 1984.
• ١٩٨٦: حقق داريل والتريب فوزه الأول في بريستول منذ فوزه السابع على التوالي في ربيع عام ١٩٨٤. وبهذا الفوز، حقق والتريب فوزه العاشر في بريستول، متجاوزًا كالي ياربرو ليصبح السائق الأكثر فوزًا على الإطلاق في حلبة بريستول موتور سبيدواي. وحتى اليوم، يُعد والتريب السائق الوحيد في تاريخ ناسكار الذي حقق ١٠ انتصارات في بريستول.
• 1990: بعد تراجع ديل إيرنهاردت، تغلب إيرني إيرفان على راستي والاس في سباق سرعة متأخر ليحقق فوزه الأول.
• عام ١٩٩٢: بعد فوز آلان كولويكي بسباق الربيع، أُعيد رصف المضمار من الأسفلت إلى الخرسانة، وأصبح داريل والتريب أول فائز بسباق بريستول على السطح الجديد. وكان هذا الفوز الثاني عشر والأخير لداريل والتريب في بريستول.
• 1993: أثر الإرهاق على راستي والاس بينما حقق مارك مارتن الفوز، وهو فوزه الثالث على التوالي في عام 1993.
• عام ١٩٩٥: تسببت حوادث متعددة وتأخير انطلاق السباق بسبب الأمطار في تأخير نهايته لما بعد منتصف الليل. في اللفة ٣٣، تسبب ديل إيرنهاردت في خروج راستي والاس عن مساره، ما دفع ناسكار إلى رفع العلم الأسود ضد إيرنهاردت وإخراجه من السباق. تلقى بوبي هاميلتون عقوبة مماثلة لتسببه في حادثين لبريت بودين . شق إيرنهاردت طريقه مجددًا عبر المتسابقين ولحق بالمتصدر تيري لابونتي في اللفة الأخيرة عندما دخل الأخير في زحام السيارات المتأخرة. اصطدم إيرنهاردت بلابونتي عند خروجه من المنعطف الرابع، ما أدى إلى انحرافه واصطدامه بالحائط أثناء عبوره خط النهاية، ومع ذلك، فاز لابونتي بالسباق وقاد سيارته شيفروليه مونت كارلو المحطمة إلى منصة التتويج. خلال مشادة كلامية بينهما بعد السباق، ألقى والاس زجاجة ماء على إيرنهاردت في حالة غضب شديد.
• 1998: حقق مارك مارتن الفوز وأهدى السباق إلى والده جوليان، الذي توفي قبل أسابيع في حادث تحطم طائرة.
• في عام ١٩٩٩، كان تيري لابونتي متصدرًا للسباق قبل أقل من عشر لفات من النهاية عندما تسبب داريل والتريب في خروجه عن المسار أثناء توقفهما استعدادًا للتوقف الاحترازي. دخل لابونتي إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات، ثم انطلق بقوة من المركز السادس ليحتل الصدارة، متجاوزًا ديل إيرنهاردت عند رفع العلم الأبيض. رد إيرنهاردت بإخراج لابونتي عن مساره عند المنعطف الثاني في اللفة الأخيرة، مما أدى إلى خروج العديد من السيارات المتصدرة الأخرى عن مسارها. قوبل فوزه بصيحات استهجان شديدة من الجمهور المندهش، حيث صرّح إيرنهاردت في تصريح شهير بأنه لم يكن ينوي إخراج لابونتي عن مساره، وأنه أراد فقط "إثارة غضبه". كان هذا الفوز هو التاسع والأخير لإيرنهاردت في بريستول، ليتعادل مع كالي ياربرو في المركز الثاني في قائمة الفائزين في بريستول على مر التاريخ (حتى اليوم).
• في عام 2000، حقق راستي والاس إنجازًا تاريخيًا بفوزه بسباق بريستول الربيعي، بالإضافة إلى هذا السباق. وكانت هذه المرة الوحيدة في مسيرته التي يفوز فيها والاس بسباقي بريستول في نفس العام. وسجل والاس فوزه رقم 53 في سلسلة كأس ناسكار في هذا السباق، معززًا رقمه القياسي آنذاك كثامن أكثر السائقين فوزًا في تاريخ ناسكار (يحتل حاليًا المركز الحادي عشر). وكان هذا الفوز التاسع والأخير لراستي في بريستول، ليحتل بذلك المركز الثاني في قائمة أكثر السائقين فوزًا في بريستول (حتى اليوم)، متساويًا مع كالي ياربرو وديل إيرنهاردت.
• في عام 2002، أنهى جيف جوردون سلسلةً غير مسبوقة آنذاك امتدت لـ31 سباقًا دون فوز، وذلك بعد أن قام بمناورةٍ خطيرةٍ ضد راستي والاس قبل ثلاث لفاتٍ من نهاية السباق. كان جوردون وديل إيرنهاردت جونيور هما السائقان المهيمنان، حيث تصدّر إيرنهاردت السباق في أول 130 لفة. شهد السباق توتراتٍ حادة، حيث تم استدعاء العديد من السائقين لأسبابٍ مختلفةٍ إلى سيارة السباق. ولعلّ أبرز هذه الحوادث كان قيام وارد بيرتون برمي واقيات كعبه على إيرنهاردت بعد أن تسبب الأخير في حادثٍ له في اللفة 403.
• 2003: بعد مشادة كلامية مع كورت بوش عقب السباق في ميشيغان الأسبوع الماضي، أوقفت ناسكار جيمي سبنسر لمدة أسبوع. تعرض بوش لهتافات استهجان شديدة خلال مراسم تقديم السائقين، لكنه فاز بالسباق وحقق الفوز في جميع سباقات الموسم على نفس الحلبة.
• في عام 2004، أصبح ديل إيرنهاردت جونيور أول سائق يحقق الفوز في سباقي نهاية الأسبوع، حيث فاز بسباق بوش وسباق كأس ناسكار في نفس عطلة نهاية الأسبوع. وعند وصوله إلى منصة التتويج، وصف هذا الفوز بأنه أحد أكبر انتصارات مسيرته، وعندما سُئل عن السبب، أضاف عبارة "إنها بريستول يا عزيزي!".
• 2005-8: فاز فريق روش فينواي للسباقات بأربعة سباقات شاربي 500 متتالية، حيث تقاسم الفوز مات كينسيث (2005 و2006) وكارل إدواردز (2007 و2008).
• في عام 2010، حقق كايل بوش فوزًا ساحقًا بعد سيطرته على السباق رغم انفجار إطار سيارته في اللفة الأخيرة. وبهذا، دخل بوش التاريخ كأول سائق يحقق الفوز في جميع سباقات الفئات الثلاث الكبرى على نفس الحلبة في نفس عطلة نهاية الأسبوع، وهو ما يُعرف بـ"الثلاثية". كما فاز بسباق كامبينغ وورلد للشاحنات ليلة الأربعاء وسباق نيشن وايد ليلة الجمعة. من أصل 956 لفة ممكنة، تصدّر بوش 116 لفة من أصل 206 في سباق الشاحنات (انتهى السباق بوصول كامبينغ وورلد إلى خط النهاية بعد ست لفات من المسافة المقررة البالغة 200 لفة)، و116 لفة من أصل 250 في سباق نيشن وايد، و282 لفة من أصل 500 في سباق كأس ناسكار. وبذلك، تصدّر 514 لفة من أصل 956 لفة، أي ما يعادل 53.8% من إجمالي اللفات.
• في عام ٢٠١٢، فاز ديني هاملين متفوقًا على جيف جوردون وجيمي جونسون . كان هذا السباق الأول بعد إعادة تسوية المسار العلوي، مما أدى إلى عودة سباقات الاصطدام والانسحاب. وشهد السباق عدة مناوشات. ففي اللفة ٣٣٣، اشتبك مات كينسيث وتوني ستيوارت أثناء تنافسهما على الصدارة، ورد ستيوارت برمي خوذته على غطاء محرك سيارة كينسيث. وفي وقت لاحق، تسببت سيارة ريغان سميث في حادث لدانيكا باتريك ، فوجهت له إشارة بذيئة.
• في عام 2013، تمكن مات كينسيث من الصمود أمام كيسي كاهن خلال الأربعين لفة الأخيرة ليفوز بسباقه الخامس في الموسم. وكان هذا السباق الثالث في الموسم الذي كان فيه كاهن على مقربة من الصدارة لكنه لم يتمكن من تجاوز كينسيث.
• 2017: فاز كايل بوش واكتسح جميع سباقات السلسلة الرئيسية الثلاثة للمرة الثانية في بريستول، بعد فوزه بسباق كامبينج وورلد للشاحنات ليلة الأربعاء وسباق إكسفينيتي ليلة الجمعة.
• في عام ٢٠٢١، كان تشيس إليوت وكيفن هارفيك يتنافسان على الصدارة في المراحل الأخيرة من السباق، إلى أن تسبب احتكاك بينهما في ثقب إطار سيارة إليوت. عاد إليوت غاضباً إلى الحلبة متأخراً بلفتين، وعرقل هارفيك بشدة، مما سمح لزميله في فريق هندريك، كايل لارسون، بتجاوزه والفوز بالسباق. واجه هارفيك إليوت في منطقة الصيانة بعد انتهاء السباق.

• نتائج سباق حلبة بريستول موتور سبيدواي على موقع Racing-Reference