جون يونغ (رائد فضاء)

كان جون واتس يونغ (24 سبتمبر 1930 - 5 يناير 2018) رائد فضاء أمريكيًا ، وضابطًا بحريًا، وطيارًا ، وطيارًا تجريبيًا ، ومهندسًا في مجال الطيران . أصبح تاسع شخص يمشي على سطح القمر كقائد لمهمة أبولو 16 في عام 1972.

قبل أن يصبح رائد فضاء، حصل يونغ على بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران من معهد جورجيا للتكنولوجيا ، ثم انضم إلى البحرية الأمريكية. بعد خدمته في البحر خلال الحرب الكورية، أصبح طيارًا بحريًا وتخرج من مدرسة الطيارين التجريبيين التابعة للبحرية الأمريكية . وبصفته طيارًا تجريبيًا، حطم العديد من الأرقام القياسية العالمية في زمن الصعود. تقاعد يونغ من البحرية عام ١٩٧٦ برتبة نقيب .

في عام 1962، اختير يونغ عضوًا في المجموعة الثانية لرواد الفضاء التابعة لوكالة ناسا . شارك في أول مهمة مأهولة لبرنامج جيميني ( جيميني 3 ) عام 1965، ثم قاد مهمة جيميني 10 عام 1966. وفي عام 1969، قاد وحدة القيادة في أبولو 10 ، ليصبح أول إنسان يدور حول القمر بمفرده. وفي عام 1972، قاد أبولو 16 وقضى ثلاثة أيام على سطح القمر يستكشف مرتفعات ديكارت برفقة تشارلز ديوك . كما قاد يونغ مهمة STS-1 عام 1981، وهي أول إطلاق لبرنامج مكوك الفضاء ، ومهمة STS-9 عام 1983، وكلاهما على متن مكوك كولومبيا .

يونغ هو رائد الفضاء الوحيد الذي طار في أربع فئات مختلفة من مركبات ناسا الفضائية: جيميني، ووحدة قيادة أبولو، ووحدة أبولو القمرية ، ومكوك الفضاء.

كان أحد رائدَي فضاء فقط، إلى جانب كين ماتينجلي ، قائد وحدة القيادة خلال مهمة أبولو 16، اللذين شاركا في كلٍّ من مهمة أبولو ومهمة مكوك فضائي، وهو رائد الفضاء الوحيد الذي سار على سطح القمر وسافر على متن مكوك فضائي. شغل يونغ منصب رئيس مكتب رواد الفضاء من عام 1974 إلى عام 1987، وتقاعد من وكالة ناسا عام 2004 بعد 42 عامًا من الخدمة.

السنوات المبكرة والتعليم

وُلد جون واتس يونغ في مستشفى سانت لوك في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، في 24 سبتمبر 1930، لوالده ويليام هيو يونغ، مهندس مدني، ووالدته واندا يونغ ( اسمها قبل الزواج هاولاند ). ^{[ 1 ]}^{: 9}^{[ 2 ]} فقد والده وظيفته خلال فترة الكساد الكبير ، فانتقلت العائلة إلى كارترزفيل، جورجيا ، عام 1932. وفي عام 1936، انتقلت العائلة إلى أورلاندو، فلوريدا ، حيث التحق بمدرسة برينستون الابتدائية . ^{[ 1 ]}^{: 10-11} عندما كان يونغ في الخامسة من عمره، شُخِّصت والدته بالفصام ونُقلت إلى مستشفى ولاية فلوريدا . ^{[ 1 ]}^{: 12} بعد فترة وجيزة من الهجوم على بيرل هاربر ، انضم والد يونغ إلى البحرية الأمريكية كعضو في قوات الهندسة البحرية (Seabee) وترك يونغ وشقيقه الأصغر هيو في رعاية مدبرة منزل. عاد والد يونغ بعد الحرب وأصبح مديرًا لمصنع في شركة حمضيات . التحق يونغ بمدرسة أورلاندو الثانوية ، حيث تنافس في كرة القدم والبيسبول وألعاب القوى ، قبل أن يتخرج عام 1948. ^{[ 1 ]}^{: 15-16}

التحق يونغ بمعهد جورجيا للتكنولوجيا بمنحة دراسية من برنامج تدريب ضباط الاحتياط البحري . ^{[ 1 ]}^{: 16} أكمل رحلة تدريبية على متن حاملة الطائرات يو إس إس ميسوري ، حيث عمل جنبًا إلى جنب مع زميله المستقبلي في طاقم أبولو 10، توماس ب. ستافورد ، ^{[ 1 ]}^{: 19}^{[ 3 ]}^{: 9} ، ورحلة أخرى على متن حاملة الطائرات يو إس إس نيوبورت نيوز . ^{[ 1 ]}^{: 22} في سنته الأخيرة، شغل يونغ منصب قائد فوج وحدة تدريب ضباط الاحتياط التابعة له. ^{[ 4 ]}^{: 154} كان عضوًا في جمعيات الشرف: سكابارد أند بليد ، ^{[ 4 ]}^{: 161} تاو بيتا باي ، ^{[ 4 ]}^{: 311} أوميكرون دلتا كابا ، ^{[ 4 ]}^{: 303} فاي كابا فاي ، ^{[ 4 ]}^{: 308} جمعية أناك، ^{[ 1 ]}^{: 21} وأخوية سيغما تشي . ^{[ 4 ]}^{: 277} في عام 1952، تخرج يونغ ثانياً على دفعته بدرجة بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران ، وتم تعيينه ملازماً بحرياً في البحرية الأمريكية في 6 يونيو 1952. ^{[ 1 ]}^{: 22}^{[ 5 ]}

الخدمة البحرية

تقدم يونغ بطلب ليصبح طيارًا بحريًا، لكن تم اختياره ليصبح ضابط مدفعية على متن المدمرة الأمريكية " لوز" التابعة لقاعدة سان دييغو البحرية . ^{[ 1 ]}^{: 22-23} أكمل مهمة في المحيط الهادئ كضابط تحكم نيران وضابط قسم على متن "لوز" في بحر اليابان خلال الحرب الكورية . في مايو 1953، تلقى أوامر بالالتحاق بمدرسة الطيران في محطة بينساكولا الجوية البحرية . ^{[ 1 ]}^{: 25-27} قاد يونغ طائرة "إس إن جيه-5 تكسان" لأول مرة في مدرسة الطيران، ثم تم اختياره للتدريب على قيادة المروحيات. قاد مروحيتي "إتش تي إل-5" و "إتش يو بي-2" وأكمل تدريبه على قيادة المروحيات في يناير 1954. ^{[ 1 ]}^{: 28-30} عاد يونغ إلى قيادة "إس إن جيه-5"، وتقدم ليقود طائرات "تي-28 تروجان" و "إف 6 إف هيلكات" و "إف 9 إف بانثر" . تخرج من مدرسة الطيران وحصل على شارة الطيار في ديسمبر 1954. ^{[ 1 ]}^{: 30-31}

بعد إتمام دراسته في مدرسة الطيران، تم تعيين يونغ في السرب المقاتل 103 (VF-103) في قاعدة سيسيل الجوية البحرية لقيادة طائرة إف-9 إف كوغار . ^{[ 1 ]}^{: 31} في أغسطس 1956، انتشر مع الأسطول السادس على متن حاملة الطائرات يو إس إس كورال سي إلى البحر الأبيض المتوسط . شارك يونغ في طلعات جوية خلال أزمة السويس ، لكنه لم يشارك في أي قتال. عاد سربُه في فبراير 1957، وفي وقت لاحق من ذلك العام بدأ الانتقال إلى قيادة طائرة إف-8 يو كروسيدر . في سبتمبر 1958، انتشر السرب المقاتل 103 مع الأسطول السادس على متن حاملة الطائرات يو إس إس فورستال إلى البحر الأبيض المتوسط. في يناير 1959، تم اختيار يونغ للالتحاق بالدفعة 23 في مدرسة الطيارين التجريبيين التابعة للبحرية الأمريكية، وعاد إلى الوطن من مهمته. ^{[ 1 ]}^{: 35-39، 43}

في عام 1959، تخرج يونغ ثانيًا على دفعته، وعُيّن في قسم التسليح بمركز اختبار الطيران البحري . ^{[ 1 ]}^{: 43} عمل جنبًا إلى جنب مع رائد الفضاء المستقبلي جيمس أ. لوفيل جونيور، واختبر أنظمة أسلحة مقاتلة إف-4 فانتوم الثانية . ^{[ 1 ]}^{: 44-45} في عام 1962، حطم رقمين قياسيين عالميين في زمن الصعود على متن طائرة إف-4، حيث وصل إلى ارتفاع 3000 متر (9800 قدم) في 34.52 ثانية، و 25000 متر (82000 قدم) في 227.6 ثانية. ^[⁵^] في عام 1962، عُيّن يونغ للطيران مع سرب المقاتلات 143 (VF-143) حتى اختياره رائد فضاء في سبتمبر 1962. ^[¹^]^:^49-50،⁵⁷^[⁶^]

تقاعد يونغ من البحرية برتبة نقيب في سبتمبر 1976. وقد خدم لمدة 24 عاماً. ^{[ 6 ]}

وظائف في وكالة ناسا

في سبتمبر 1962، اختير يونغ للانضمام إلى المجموعة الثانية من رواد فضاء ناسا . ^{[ 1 ]}^{: 57} انتقل يونغ وعائلته إلى هيوستن ، تكساس ، وبدأ تدريبه في مجال الطيران والتدريب البدني والأكاديمي كرائد فضاء. ^{[ 1 ]}^{: 58-63} بعد إتمامه تدريبه الأولي، كُلِّف يونغ بالعمل على نظام التحكم البيئي ومعدات النجاة. اختار فريق يونغ بدلة الضغط G3C من شركة ديفيد كلارك ، وساعد في تطوير أنظمة التخلص من النفايات وأنظمة غرفة معادلة الضغط. ^[¹^]^:^63-64

مشروع جيميني

الجوزاء 3

في أبريل 1964، اختير يونغ قائدًا لمركبة جيميني 3 ، بقيادة غاس غريسوم . ^{[ 1 ]}^{: 64} كان الطاقم الأصلي يتألف من آلان شيبارد وتوماس ب. ستافورد ، لكن تم استبدالهما بعد تشخيص إصابة شيبارد بمرض منيير . ^{[ 3 ]}^{: 50} كان والي شيرا القائد الاحتياطي لجيميني 3 ، بينما كان ستافورد الطيار الاحتياطي. تمثلت المهمة الأساسية لجيميني 3 في اختبار قدرة المركبة الفضائية على القيام بمناورات مدارية طوال الرحلة. أُجريت تجارب بيولوجية لاختبار تأثير الإشعاع على دم الإنسان وانعدام الجاذبية على انقسام الخلايا ، كما أُجريت تجربة لاختبار اتصالات إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي . تلقى كلا الطاقمين تدريبهما المبدئي على أجهزة محاكاة في منشآت شركة ماكدونيل للطائرات في سانت لويس، ميزوري ، ثم نُقل تدريبهما إلى مركز المركبات الفضائية المأهولة ومركز كينيدي للفضاء (KSC) في أكتوبر 1964، عندما تم تجهيز أجهزة المحاكاة. شارك كل من الطاقم الأساسي والاحتياطي في اختبارات نظام كبسولة جيميني 3 قبل مغادرتها منشأة ماكدونيل. ^{[ 7 ]}^{: 220-223.} نُقلت الكبسولة إلى مركز كينيدي للفضاء في 4 يناير 1965، ^{[ 7 ]}^{: 226} ، وتدرب كلا الطاقمين عليها من 14 فبراير إلى 18 مارس. ^{[ 7 ]}^{: 223-224.} دعا يونغ إلى مهمة أطول من المدارات الثلاثة المخطط لها، لكن اقتراحه رُفض. ^{[ 1 ]}^{: 74}

في 23 مارس 1965، دخل يونغ وغريسوم كبسولتهما في تمام الساعة 7:30 صباحًا. أجريا فحصًا مسبقًا لأنظمة المركبة قبل الموعد المحدد، لكنهما اضطرا لتأجيل الإطلاق بعد حدوث تسرب في خط المؤكسد في صاروخ تيتان 2. انطلق مسبار جيميني 3 في تمام الساعة 9:24 صباحًا من منصة الإطلاق LC-19 ودخل مدارًا بيضاويًا بأبعاد 122 × 182 كيلومترًا (76 × 113 ميلًا) . ^[⁷^]^:²²³^[⁸^] بعد عشرين دقيقة من الإطلاق، لاحظ يونغ قراءات غير طبيعية متعددة للنظام، وتوصل إلى احتمال وجود مشاكل في مصدر طاقة الأجهزة. فقام بالتبديل من مصدر الطاقة الرئيسي إلى الاحتياطي، مما حل المشكلة. نجح يونغ في إكمال تجربة الإشعاع على دم الإنسان، لكن غريسوم كسر مقبضًا عن طريق الخطأ، ولم يتمكن من إكمال تجربته الموكلة إليه حول انقسام الخلايا. أجرت مركبة جيميني 3 بنجاح اختبارات المناورة المدارية التي سمحت لها بتعديل مدارها ليصبح دائريًا، وتغيير مستوى مدارها ، وخفض نقطة الحضيض إلى 72 كيلومترًا (45 ميلًا) . في المدار الثالث، أطلق يونغ صواريخ الكبح لبدء عملية العودة إلى الغلاف الجوي. كانت قوة الرفع التي تعرضت لها الكبسولة أثناء العودة أقل من المتوقع، وهبطت جيميني 3 على بعد 84 كيلومترًا (52 ميلًا) من منطقة هدفها. بعد فتح المظلات، قام الطاقم بتغيير وضعية الكبسولة إلى وضعية الهبوط، مما أدى إلى اندفاعهما للأمام نحو الزجاج الأمامي وتلف واقيات الوجه في خوذتيهما. بقي الطاقم داخل الكبسولة لمدة 30 دقيقة في انتظار وصول مروحية لإنقاذهم، وتم انتشالهم مع الكبسولة بنجاح على متن حاملة الطائرات يو إس إس إنتربيد . ^[¹^]^:^82-83 بعد الرحلة، اكتُشف أن يونغ قد هرّب شطيرة لحم بقري مُملّح على متن المركبة، والتي تناولها هو وغريسوم أثناء تجربة الطعام. عقدت لجنة المخصصات بمجلس النواب جلسة استماع بشأن الحادث، وجادل بعض الأعضاء بأن رائدي الفضاء قد عطلا اختبار الطعام المقرر. ^[¹^]^:^84-85^[⁷^]^:^235-237

الجوزاء 10

بعد مهمة جيميني 3، تم تعيين غريسوم ويونغ كقائد وطيار احتياطيين لمهمة جيميني 6. [ ^{7 ] :}^{265. في} 24 يناير 1966، تم تعيين يونغ ومايكل كولينز كقائد وطيار لمهمة جيميني 10، مع آلان إل. بين وكليفتون سي. ويليامز جونيور كطاقم احتياطي. كانت المهمة الأساسية لجيميني 10 هي الالتحام بمركبة أجينا المستهدفة (ATV) واستخدام محركاتها للمناورة. كان استخدام محركات أجينا للمناورة هدفًا فاشلاً لمهمتي جيميني 8 وجيميني 9. خططت المهمة لجيميني 10 للالتحام بمركبة أجينا المستهدفة المخصصة لها، ثم المناورة للالتقاء بمركبة أجينا الموجودة بالفعل في المدار والتي كانت مخصصة سابقًا لجيميني 8. في حالة تعطل مركبة جيميني 10 المستهدفة، ستنطلق المهمة وتحاول الالتقاء بمركبة جيميني 8 المستهدفة. ^{[ 7 ]}^{: 342-344}

أُطلقت مركبة أجينا المستهدفة في 18 يوليو 1966، الساعة 3:39 مساءً، ودخلت المدار بنجاح. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، الساعة 5:20 مساءً، أُطلقت مركبة جيميني 10 من منصة الإطلاق LC-19، وفقًا للجدول الزمني المحدد، ضمن نافذة الإطلاق التي مدتها 35 ثانية والتي زادت من فرص نجاحها في الالتقاء المزدوج. وبمجرد دخولها المدار، حاول الطاقم التوجه إلى نقطة الالتقاء الأولى باستخدام الملاحة الفلكية ، لكنهم لم يتمكنوا من ذلك، واحتاجوا إلى توجيهات من مركز التحكم بالمهمة . قام يونغ بمناورة للوصول إلى مدار بمدى 265 × 272 كيلومترًا (165 × 169 ميلًا) استعدادًا للالتقاء، واضطر إلى إجراء تعديلين على المسار في منتصف الطريق بسبب عدم المحاذاة أثناء عمليات الاحتراق للمناورة. ونجحت جيميني 10 في الالتقاء والالتحام بمركبة أجينا المستهدفة في الساعة 11:12 مساءً. أدى استهلاك الوقود الأعلى من المتوقع خلال تصحيحات المسار إلى إلغاء مدير الرحلة ، غلين لوني، تدريبات الالتحام الإضافية المخطط لها بعد إتمام الكبسولة لعملية الالتقاء. وباستخدام محركات مركبة أجينا، تمكنت مركبة جيميني 10 من المناورة للوصول إلى مدار بيضاوي الشكل بأبعاد 294 × 763 كيلومترًا (183 × 474 ميلًا) ، مسجلةً بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا في الارتفاع لمركبة مأهولة عند نقطة الأوج. ^[⁷^]^:^344-345. استخدمت جيميني 10 صواريخ أجينا للمناورة والالتقاء بمركبة جيميني 8 أجينا، مسجلةً رقمًا قياسيًا جديدًا آخر في الارتفاع بلغ 764 كيلومترًا (475 ميلًا) . أشعل يونغ محركات أجينا لخفض نقطة الأوج إلى 382 كيلومترًا (237 ميلًا) ، ثم قام لاحقًا بتدوير المدار بحرق آخر لرفع نقطة الحضيض إلى 377.6 كيلومترًا (234.6 ميلًا) ، أي أقل بـ 17 كيلومترًا (11 ميلًا) من أجينا جيميني 8. أجرى كولينز نشاطًا خارج المركبة (EVA) واقفًا، حيث وقف عند باب كبسولة جيميني لتصوير الجزء الجنوبي من مجرة درب التبانة لدراسة إشعاعها فوق البنفسجي . بدأ تجربة تصوير ملون، لكنه لم يُكملها لأن عينيه وعين يونغ بدأتا تدمعان بسبب تهيج من مادة مضادة للضباب في خوذتيهما. ^[⁷^]^:^347-348

انفصلت مركبة جيميني 10 عن مركبة أجينا الخاصة بها، ونفذت مناورتين للالتقاء بمركبة أجينا التابعة لجيميني 8. نجحت جيميني 10 في الالتقاء بمركبتها المستهدفة الثانية بعد 47 ساعة من بدء المهمة، وحافظ يونغ على موقعه بحيث تبقى الكبسولة على بُعد 3 أمتار تقريبًا (9.8 قدم) من مركبة أجينا. أجرى كولينز نشاطًا خارج المركبة لاستعادة حزمة تجريبية خاصة بالنيازك الدقيقة . بعد أن سلم الحزمة إلى يونغ، مدّ كولينز حبله السري لاختبار قدرته على المناورة باستخدام مسدس النيتروجين، لكنه واجه صعوبة في ذلك، فسحب نفسه عائدًا إلى الكبسولة باستخدام حبله السري . ^[¹^]^:^96-98^[⁷^]^:^348-349 ابتعد الطاقم عن أجينا وخفضوا نقطة الحضيض إلى 106 كيلومترات (66 ميلًا) . أجرى يونغ عملية الاحتراق العكسي، وقاد المركبة يدويًا للعودة إلى الغلاف الجوي. هبطت الكبسولة على بُعد 5.4 كيلومتر (3.4 ميل) من سفينة الإنقاذ، يو إس إس غوادالكانال ، في غرب المحيط الأطلسي في 21 يوليو 1966، الساعة 4:07 مساءً. بعد انتشال الطاقم ونقله إلى السفينة، أجرى مراقبو الرحلة عدة عمليات احتراق لمركبة أجينا المستهدفة لوضعها في مدار دائري على ارتفاع 352 كيلومترًا (219 ميلًا) لاستخدامها كهدف في مهمات مستقبلية. ^[⁷^]^:³⁵⁰

برنامج أبولو

أبولو 10

كان يونغ في الأصل مُعيّنًا كطاقم احتياطي لمهمة أبولو المأهولة الثانية، إلى جانب توماس ب. ستافورد ويوجين أ. سيرنان . ^{[ 1 ]}^{: 111} بعد التأخيرات الناجمة عن حريق أبولو 1 المميت في يناير 1967، تم تعيين يونغ وسيرنان وستافورد كطاقم احتياطي لأبولو 7. ^{[ 1 ]}^{: 117} في 13 نوفمبر 1968، أعلنت ناسا أن ستافورد سيقود طاقم أبولو 10 ، مع يونغ كطيار وحدة القيادة وسيرنان كطيار وحدة الهبوط القمرية . أما الطاقم الاحتياطي فكان يتألف من إل. غوردون كوبر الابن ، ودون إف. إيزيل ، وإدغار دي. ميتشل . ستكون أبولو 10 المهمة الوحيدة من النوع F ، والتي تضمنت دخولًا مأهولًا إلى مدار القمر واختبار وحدة الهبوط القمرية، ولكن دون هبوط. وستكون بمثابة اختبار نهائي للإجراءات والمعدات قبل أول هبوط على سطح القمر. خلال فترة التحضير للرحلة، أمضى الطاقم أكثر من 300 ساعة في أجهزة المحاكاة، في كل من مركز المركبات الفضائية المأهولة وفي كيب كانافيرال . وتواصل مركز التحكم بالمهمة مع يونغ في جهاز محاكاة وحدة القيادة، ومع ستافورد وسيرنان في جهاز محاكاة وحدة الهبوط القمرية لتوفير تدريب واقعي. واختار الطاقم اسم النداء " تشارلي براون" لوحدة القيادة و "سنوبي" لوحدة الهبوط القمرية، في إشارة إلى سلسلة القصص المصورة "بينوتس " لتشارلز إم. شولز . ^{[ 9 ]}^{: 300-302}

في 18 مايو 1969، انطلقت أبولو 10 في تمام الساعة 11:49 صباحًا. بعد عملية حقن الوقود في المدار القمري (TLI)، نجح يونغ في ربط وحدة القيادة بالوحدة القمرية. ^{[ 9 ]}^{: 303} أجرى يونغ قياسات الملاحة الفلكية أثناء رحلته إلى القمر كإجراء احتياطي في حال انقطاع الاتصال. أكملت أبولو 10 تصحيحًا واحدًا للمسار، ونفّذ يونغ مناورة الرجوع لوضع المركبة الفضائية في مدار على ارتفاع 110 كيلومترات (68 ميلًا) فوق سطح القمر. في 22 مايو، دخل ستافورد وسيرنان الوحدة القمرية، لكنهما شعرا بالقلق من انحراف محاذاة منافذ الالتحام بمقدار 3.5 درجة. قرر مدير برنامج مركبات أبولو الفضائية، جورج إم. لو، أن الانحراف ضمن الحدود المقبولة، وانفصلت المركبتان. فحص يونغ المركبة القمرية بعد أن ابتعدت المركبتان الفضائيتان مسافة 9 أمتار (30 قدمًا) ، ثم قام بمناورة وحدة القيادة على بُعد 3.5 كيلومتر (2.2 ميل) . ^[⁹^]^:³⁰⁷ بدأ ستافورد وسيرنان هبوطهما، وقادا المركبة القمرية إلى ارتفاع 14.447 كيلومترًا (8.977 ميلًا) فوق سطح القمر. اختبر طاقم المركبة القمرية نظام التوجيه الاحتياطي، لكنهم غيّروا إعداده عن طريق الخطأ من "تثبيت الوضع" إلى "تلقائي". وبينما كانوا يستعدون للصعود، بدأت المركبة القمرية بالمناورة لأن إعدادها التلقائي جعلها تبحث عن وحدة القيادة. استعاد ستافورد السيطرة على المركبة الفضائية، وقادها نحو وحدة القيادة. ^[⁹^]^:^310-311 طار يونغ بمفرده في وحدة القيادة (ليصبح بذلك أول شخص يدور حول القمر بمفرده)، واستعد للمناورة للوصول إلى المركبة القمرية في حال تعطل محرك الصعود. ^[¹^]^:^133-134 بمجرد أن التقت المركبة القمرية بوحدة القيادة، نجح يونغ في ربط المركبتين الفضائيتين. ^[⁹^]^:³¹¹ انتقل الطاقم إلى وحدة القيادة وانفصل عن المركبة القمرية، التي وجّهها مركز التحكم بالمهمة إلى مدار شمسي . أثناء وجودها في المدار القمري، تتبع يونغ المعالم استعدادًا للهبوط على سطح القمر، ثم نفّذ مناورة الحقن العابر للأرض (TEI). ^[¹^]^:^134-136 في 26 مايو، دخلت أبولو 10 الغلاف الجوي للأرض وهبطت بسلام على بُعد 690 كيلومترًا (430 ميلًا) من ساموا هبطت الطائرة على بُعد 6 كيلومترات (3.7 ميل) من سفينة الإنقاذ التابعة لها، يو إس إس برينستون ، وتم إنقاذ الطاقم بواسطة مروحية. ^[⁹^]^:³¹²

أبولو 16

يونغ يختبر قيادة المركبة القمرية في مهمة السير على سطح القمر رقم 1

تم تعيين يونغ قائداً احتياطياً لرحلة أبولو 13 ، إلى جانب تشارلز ديوك وجاك سويجرت . عرّض ديوك كلاً من الطاقم الأساسي والاحتياطي للحصبة الألمانية ، مما استدعى استبدال كين ماتينجلي ، الذي لم يكن محصناً ضد الحصبة الألمانية، بسويجرت كقائد لوحدة القيادة قبل يومين من الإطلاق. ^{[ 10 ]}^{: 88}^{[ 11 ]}

في 3 مارس 1971، عُيّن يونغ قائدًا لرحلة أبولو 16 ، إلى جانب ديوك وماتينجلي. ^{[ 12 ]} وكان طاقم الدعم يتألف من فريد هايز ، وستيوارت روزا ، وإدغار دي. ميتشل . ^{[ 13 ]} كان الهدف العلمي للمهمة دراسة المواد من المرتفعات القمرية ، لاعتقادهم باحتوائها على مواد بركانية أقدم من بحار القمر التي كانت مواقع هبوط أبولو السابقة. ^{[ 12 ]} نظر مجلس اختيار مواقع أبولو في مواقع الهبوط في فوهة ألفونسوس ومرتفعات ديكارت ، واختار مرتفعات ديكارت موقعًا لهبوط أبولو 16 في 3 يونيو. احتوت مجموعة الأدوات العلمية للمهمة على أجهزة لأخذ عينات من سطح القمر وتصويره، بالإضافة إلى مقياس مغناطيسي ومقياس زلازل . علاوة على ذلك، أحضر الطاقم كاميرا فوق بنفسجية ومطيافًا لدراسة الهيدروجين بين الكواكب والمجرات . ^{[ 14 ]}^{: 244} استعدادًا لرحلاتهما خارج المركبة، شارك يونغ ودوك في تدريبات ميدانية في مجال البحوث الجيولوجية. أجريا أعمالًا ميدانية في فوهات مونو في كاليفورنيا لتعلم كيفية تحديد قباب الحمم البركانية والتوف ، وفي حوض سادبري لدراسة البريشيا . ^{[ 15 ]}^{: 289-290}

انطلقت أبولو 16 بنجاح في تمام الساعة 12:54 ظهرًا يوم 16 أبريل 1972. بعد وصول المركبة الفضائية إلى مدار الأرض ، ظهرت عدة مشاكل في نظام التحكم في وضعية المركبة S-IVB ، لكن أبولو 16 تمكنت مع ذلك من إتمام عملية الاحتراق اللازمة للانتقال إلى مدار القمر. قام ماتينجلي بربط وحدة القيادة بوحدة الهبوط القمرية، وقرر الطاقم إجراء فحص مبكر لوحدة الهبوط القمرية خشية تعرضها للتلف، لكنهم لم يجدوا أي مشاكل. حلقت أبولو 16 خلف القمر بعد 74 ساعة من بدء المهمة ودخلت في مدار بيضاوي الشكل بأبعاد 20 × 108 كيلومتر (12 × 67 ميلًا) . في اليوم التالي، دخل ديوك ويونغ وحدة الهبوط القمرية وانفصلا عنها، لكن ماتينجلي سرعان ما أبلغ عن وجود مشكلة في نظام التحكم في توجيه الدفع في نظام الدفع الخدمي ، الأمر الذي كان سيمنع وحدة القيادة من المناورة في حال تعذر على وحدة الهبوط القمرية إتمام عملية الالتحام. بعد تأخير، وافقت غرفة التحكم بالمهمة على الهبوط، وبدأ يونغ ودوك هبوطهما بعد 5 ساعات و42 دقيقة من الموعد المحدد. أثناء هبوط المركبة القمرية، كان موقع هبوطها المتوقع على بُعد 600 متر (2000 قدم) شمالًا و 400 متر (1300 قدم) غربًا من موقعها المستهدف. اتخذ يونغ إجراءً تصحيحيًا لتعديل موقع الهبوط، وهبطت المركبة القمرية على بُعد 270 مترًا (890 قدمًا) شمالًا و 60 مترًا (200 قدم) غربًا من موقعها المستهدف. ^[¹²^]

في 21 أبريل، بدأ يونغ ودوك أول مهمة سير في الفضاء لهما. ^{[ 12 ]} كان يونغ أول من خرج من المركبة القمرية، وكانت أولى كلماته على سطح القمر: "أنا سعيد لأنهم أعادوا برير رابيت إلى مكانه الطبيعي". ^{[ 16 ]} قام رائدا الفضاء بتجهيز المركبة القمرية ، ونشرا حزمة تجارب أبولو لسطح القمر (ALSEP). ^{[ 12 ]} أبلغ مركز التحكم يونغ أن مجلس النواب الأمريكي قد أقر ميزانية الفضاء لتلك السنة، والتي تضمنت تمويلًا لبدء برنامج مكوك الفضاء . ^{[ 17 ]} تعثر يونغ بكابلات مستشعرات تدفق الحرارة ، مما أدى إلى قطع اتصال المستشعرات بالأرض بشكل لا يمكن إصلاحه. ^{[ 12 ]} أجرى رائدا الفضاء تجربة زلزالية باستخدام مطارق هوائية ^{[ 18 ]} وبدآ رحلة إلى فوهة فلاج ، التي كانت تقع على بعد 1.4 كيلومتر (0.87 ميل) غرب موقع الهبوط. ^[¹²^]^[¹⁹^] أنشأوا محطة جيولوجية عند الفوهة، وجمعوا "بيغ ميولي" ، وهي بريشة تزن 11.7 كيلوغرامًا (26 رطلاً)، وكانت أكبر صخرة قمرية جُمعت خلال برنامج أبولو. ^[²⁰^]^[²¹^] عاد يونغ ودوك باتجاه المركبة القمرية، وتوقفا عند فوهتي "سبوك " و"باستر" على طول الطريق. ^[²²^] قبل إنهاء مهمة السير في الفضاء، اختبروا قدرة المركبة القمرية على المناورة. أنهوا مهمة السير في الفضاء بعد سبع ساعات على سطح القمر. ^[¹²^]

أجرى يونغ ودوك مهمتهما الثانية خارج المركبة في 22 أبريل/نيسان. ^{[ 12 ]} توجها إلى فوهة سينكو لأخذ عينات من ثلاثة مواقع جيولوجية، بهدف العثور على مقذوفات من فوهة ساوث راي . ^{[ 23 ]} بعد توجههما لجمع عينات من فوهة ريك القريبة، تعطل نظام الملاحة في المركبة الجوالة، مما أجبر رائدي الفضاء على العودة يدويًا إلى المركبة القمرية. ^{[ 1 ]}^{: 187} وفي طريق عودتهما، توقفا عند حزمة تجارب أبولو على سطح القمر لأخذ عينات من التربة. ^{[ 15 ]}^{: 299} عادا إلى المركبة القمرية وأنهيا مهمتهما خارج المركبة بعد سبع ساعات على سطح القمر. ^{[ 12 ]} بدأت المهمة الثالثة خارج المركبة صباح يوم 23 أبريل/نيسان. توجه رائدا الفضاء إلى فوهة نورث راي وجمعا عينات صخرية من حافتها. جمعوا عينات إضافية من خارج الفوهة لتمكين العلماء من إعادة بناء طبقاتها باستخدام المقذوفات. ^{[ 15 ]}^{: 301} عادوا إلى المركبة القمرية وأوقفوا المركبة الجوالة للسماح لكاميراتها ببث صعودهم. ^{[ 1 ]}^{: 189} أنهوا نشاطهم خارج المركبة بعد خمس ساعات؛ وكانت هذه المدة أقصر من الساعتين السابقتين بسبب تأخر الهبوط على سطح القمر. ^{[ 24 ]}

في 24 أبريل، صعدت المركبة القمرية بنجاح إلى مدار القمر والتحمت بوحدة القيادة. ^{[ 15 ]}^{: 301.} نقل رواد الفضاء 94 كيلوغرامًا (207 رطلًا) من عينات القمر التي جمعوها، ثم فصلوا المركبة القمرية. أكملت وحدة القيادة عملية حقنها العابرة للأرض وبدأت رحلتها عائدةً إلى الأرض، وخلال ذلك الوقت، قام ماتينجلي بنشاط خارج المركبة لاستعادة الفيلم من الكاميرات الخارجية وإجراء تجربة على تعريض الميكروبات لأشعة الشمس فوق البنفسجية. دخلت وحدة القيادة الغلاف الجوي في 27 أبريل وهبطت في المحيط على بعد حوالي 350 كيلومترًا (220 ميلًا) جنوب شرق جزيرة كريسماس ، وتم إنقاذ الطاقم على متن حاملة الطائرات يو إس إس تيكونديروجا . ^[¹^]^:¹⁹⁴^[¹²^]^[²⁵^]. بعد انتهاء المهمة، عُيّن يونغ قائدًا احتياطيًا لمهمة أبولو 17 ، إلى جانب ديوك كطيار احتياطي للمركبة القمرية، وستيوارت أ. روزا كطيار احتياطي لوحدة القيادة. ^[²⁶^] كان طاقم الدعم في الأصل هو طاقم أبولو 15 ، ولكن تم استبعادهم بعد أن علمت إدارة ناسا بخطتهم لبيع الأظرف البريدية غير المصرح بها التي أخذوها إلى سطح القمر . ^[¹^]^:¹⁹⁸

برنامج مكوك الفضاء

في يناير 1973، عُيّن يونغ رئيسًا لفرع مكوك الفضاء في مكتب رواد الفضاء. في ذلك الوقت، كانت المواصفات العامة لمكوك الفضاء والشركات المصنعة قد حُددت، وكان دور يونغ هو التنسيق مع رواد الفضاء لتقديم مدخلات التصميم. أوصى مكتب يونغ بإجراء تغييرات على محركات الدفع ذات نظام التحكم في رد الفعل (RCS) ، وجهاز تتبع النجوم ، والمشعات الحرارية للمركبة المدارية. ^{[ 1 ]}^{: 213-216} . في يناير 1974، أصبح رئيسًا لمكتب رواد الفضاء بعد رحيل آلان ب. شيبارد الابن. كان من أوائل مهامه بعد توليه المنصب الإشراف على إنهاء برنامج سكايلاب ومهمة مشروع اختبار أبولو-سويوز (ASTP)، لكن بقية الرحلات الفضائية خلال فترة ولايته كانت رحلات مكوك الفضاء. ^{[ 1 ]}^{: 216-218.} طار يونغ على متن طائرات تي-38 تالون المرافقة في العديد من اختبارات الاقتراب والهبوط (ALT) لمكوك الفضاء إنتربرايز . ^[¹^]^:²²¹

STS-1

صورة ليونغ جالساً في مقعد القائد على سطح حاملة الطائرات كولومبيا — يونغ كقائد لمهمة STS-1

في مارس 1978، اختار جورج دبليو إس آبي ، نائب مدير مركز جونسون للفضاء آنذاك ، يونغ ليكون قائدًا لرحلة STS-1 ، وكان روبرت إل كريبن طيارًا. ^{[ 27 ]}^{: 182} وكان طاقم الاحتياط، جو إتش إنجل وريتشارد إتش ترولي ، هو الطاقم الأساسي لرحلة STS-2 . ^{[ 1 ]}^{: 223} تأخر تطوير مكوك كولومبيا بسبب طول مدة تركيب نظام الحماية الحرارية للمكوك الفضائي عن المتوقع . ^{[ 27 ]}^{: 223} تدرب يونغ وكريبن على إصلاح البلاطات الحرارية في المدار، لكنهما أدركا أنهما لن يتمكنا من إصلاحها أثناء السير في الفضاء . ^{[ 1 ]}^{: 226}

كانت المحاولة الأولى لإطلاق مهمة STS-1 في 10 أبريل 1981، ولكن تم تأجيل الإطلاق قبل 18 دقيقة من الإطلاق بسبب خطأ في الحاسوب. انطلقت STS-1 في تمام الساعة 7:00 صباحًا يوم 12 أبريل من منصة الإطلاق LC-39A في مركز كينيدي للفضاء. ^{[ 28 ]}^{: 2-1} حلقت المرحلة الأولى من الصاروخ أعلى من المتوقع، وانفصلت معززات الصاروخ الصلب على ارتفاع يزيد حوالي 3000 متر (9800 قدم) عن الارتفاع المخطط له أصلاً. سارت بقية عملية الإطلاق كما هو مخطط لها، ودخلت STS-1 مدار الأرض بنجاح. ^[¹^]^:^230-231 اتصل نائب الرئيس جورج بوش الأب بالطاقم خلال يومهم الأول الكامل في المدار لتهنئتهم على نجاح مهمتهم. ^[²⁹^]^:^141-142 فحص الطاقم بلاطات التصوير الحراري الخاصة بهم، واكتشفوا أن بعضها قد فُقد أثناء الإطلاق. وسط مخاوف من احتمال فقدان الجزء السفلي من مكوك كولومبيا لبعض الحماية الحرارية، استُخدم قمر صناعي من طراز KH-11 KENNEN لتصوير المكوك، وتبيّن أنه قادر على دخول الغلاف الجوي بأمان. ^[¹^]^:²³²^[²⁷^]^:³³⁶ اختبر يونغ وكريبن قدرات المناورة المدارية للمكوك، بالإضافة إلى أنظمته الميكانيكية والحاسوبية. ^[¹^]^:^232-234 دخل مكوك STS-1 الغلاف الجوي وهبط في 14 أبريل في قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا. ^[³⁰^]^:^III-24

STS-9

بصفته رئيس مكتب رواد الفضاء، أوصى يونغ بالأطقم التي شاركت في مهمات مكوك الفضاء التجريبية والتشغيلية اللاحقة. وكان يونغ يجلس بانتظام في أجهزة المحاكاة مع الأطقم لتقييم كفاءتهم، كما قاد طائرة التدريب على المكوك (STA) لاختبار عمليات الهبوط قبل هبوط المركبة المدارية. ^{[ 1 ]}^{: 240-242}

في عام ١٩٨٣، قاد يونغ مهمة STS-9 على متن مكوك الفضاء كولومبيا . وكان طياره بريستر إتش. شو ، ومساعداه في المهمة أوين ك. غاريوت وروبرت أ. باركر ، ومساعداه في الحمولة بايرون ك. ليشتنبرغ ورائد الفضاء الألماني الغربي أولف ميربولد . كان من المقرر إطلاق المهمة في ٢٩ أكتوبر، لكنها تأجلت بسبب مشكلة في معزز الصاروخ الصلب الأيمن. ^[^١^]^:^{٢٤٧-٢٤٨} انطلقت الرحلة من منصة الإطلاق LC-39A في تمام الساعة ١١:٠٠ صباحًا يوم ٢٨ نوفمبر. ^[^٢٨^]^:^٢-٩^[^٣٠^]^:^٣-٤٤ حملت الرحلة أول وحدة من مختبر الفضاء إلى المدار، واضطر الطاقم إلى العمل بنظام المناوبات لزيادة الأبحاث المدارية في علم الفلك، وفيزياء الغلاف الجوي والفضاء، وعلوم الحياة . اختبر يونغ حاسوبًا محمولًا جديدًا على متن المكوك، وحاول تصوير المطارات السوفيتية أثناء دوران كولومبيا فوقها. ^[¹^]^:^249-250 قبل دخول الغلاف الجوي، تعطل اثنان من أجهزة الحاسوب العامة الأربعة الرئيسية لمركبة كولومبيا ، مما تسبب في تأخير الهبوط حيث كان لا بد من إعادة ضبطهما وتحميل وضع التحكم في خيارات الدخول إلى جهاز حاسوب عام بديل. بعد إصلاح جهاز الحاسوب العام، دخلت كولومبيا الغلاف الجوي بنجاح وهبطت في قاعدة إدواردز الجوية في 8 ديسمبر. ^[²⁸^]^:^2-9^[³⁰^]^:^III-44

إدارة ناسا

بقي يونغ رئيسًا لمكتب رواد الفضاء بعد مهمة STS-9. وانتقد إدارة ناسا عقب كارثة مكوك الفضاء تشالنجر ، وحمّل المسؤولية عن الكارثة لغياب ثقافة السلامة في برنامج مكوك الفضاء. أدلى يونغ بشهادته أمام لجنة روجرز ، واقترح تحسينات لبرنامج السلامة في ناسا. ^{[ 2 ]}^{[ 31 ]}^{: 189} كان من المقرر أن يقود يونغ مهمة STS-61-J لنشر تلسكوب هابل الفضائي ، لكن المهمة أُلغيت نتيجة لكارثة تشالنجر . ^{[ 32 ]}

في مايو 1987، استُبدل يونغ برئيس مكتب رواد الفضاء، دانيال سي. براندنشتاين ، ونُقل إلى منصب مساعد خاص لمدير مركز جونسون للفضاء، آرون كوهين، لشؤون الهندسة والعمليات والسلامة. ^{[ 6 ]}^{[ 33 ]} اعتقد يونغ أن نقله كان نتيجة لانتقاده العلني لإدارة ناسا. ^{[ 1 ]}^{: 295} أشرف على إعادة تصميم معززات الصواريخ الصلبة لمنع تكرار كارثة تشالنجر ، ودعا إلى تعزيز بلاطات الحماية الحرارية في الجزء الأمامي من المركبات المدارية. ^{[ 1 ]}^{: 295-298} واصل العمل على تحسينات السلامة في برنامج مكوك الفضاء، بما في ذلك تحسين أسطح الهبوط، وتركيب مظلات طوارئ للكبح ، وإدراج نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في نظام ملاحة مكوك الفضاء، وتحسين عمليات محاكاة الهبوط. ^{[ 1 ]}^{: 299-307.} في فبراير 1996، عُيّن مديرًا مساعدًا (فنيًا) لمركز جونسون للفضاء، ^{[ 6 ]} حيث شارك في تطوير برنامج مكوك الفضاء مير وعملية تصميم محطة الفضاء الدولية . ^{[ 1 ]}^{: 326-328}

بعد عمله في وكالة ناسا لأكثر من 42 عامًا، تقاعد يونغ في 31 ديسمبر 2004. وخلال مسيرته المهنية، طار لأكثر من 15275 ساعة، منها أكثر من 9200 ساعة على متن طائرات T-38 و835 ساعة على متن مركبات فضائية خلال ست رحلات فضائية. إضافةً إلى ذلك، أمضى أكثر من 15000 ساعة في التدريب استعدادًا لشغل أحد عشر منصبًا أساسيًا واحتياطيًا في الطاقم. ^{[ 6 ]}

التقاعد

بعد تقاعده، عمل يونغ كمتحدث عام، ودعا إلى أهمية تجنب اصطدام الكويكبات ، واستعمار القمر ، والهندسة المناخية . ^{[ 1 ]}^{: 374}^{[ 6 ]} في أبريل 2006، ظهر يونغ وكريبن في الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لإطلاق مهمة STS-1 في مركز كينيدي للفضاء، وتحدثا عن تجاربهما خلال الرحلة. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} في نوفمبر 2011، التقى يونغ وكريبن بطاقم مهمة STS-135 ، وهي آخر مهمة لمكوك الفضاء. ^{[ 36 ]}

في عام 2012، شارك يونغ وجيمس آر. هانسن في تأليف سيرته الذاتية بعنوان " Forever Young" . ^{[ 1 ]}

الحياة الشخصية

في الأول من ديسمبر عام ١٩٥٥، تزوج يونغ من باربرا وايت من سافانا، جورجيا ، ^{[ ١ ]}^{: ٣٣} في كنيسة القديس مارك الأسقفية في بالاتكا، فلوريدا . ^{[ ٣٧ ]} أنجبا طفلين، ساندرا وجون، وحفيدين. ^{[ ١ ]}^{: ٣٥٤}^{[ ٢ ]} انفصلا في صيف عام ١٩٧١. ^{[ ١ ]}^{: ١٥٥} وفي وقت لاحق من ذلك العام، تزوج من سوزي فيلدمان، ^{[ ١ ]}^{: ١٥٥} وعاشا في هيوستن. ^{[ ٢ ]} كان يونغ صديقًا لجورج بوش الأب وباربرا بوش ، وكان يقضي إجازاته في منزل عائلة بوش في كينيبانكبورت، مين . ^{[ ١ ]}^{: ٣٥٣}

توفي يونغ في 5 يناير 2018، في منزله في هيوستن، عن عمر يناهز 87 عامًا، إثر مضاعفات التهاب رئوي . ^{[ 2 ]} ودُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية في 30 أبريل 2019. ^{[ 38 ]} وقد أشادت به وكالة ناسا ووصفته بأنه الرجل الذي "سار على سطح القمر خلال مهمة أبولو 16 وقاد أول مهمة لمكوك فضائي". ^{[ 39 ]}

الجوائز والتكريمات

أثناء خدمته في البحرية، مُنح يونغ أجنحة رائد فضاء البحرية ، ووسام الخدمة المتميزة للبحرية مع نجمة 5/16 بوصة ، ووسام الصليب الطائر المتميز مع نجمتين. وخلال مسيرته العسكرية والمدنية مع وكالة ناسا، حصل على وسام الخدمة المتميزة من ناسا (1969) مع ثلاث عناقيد من أوراق البلوط ، ووسام الخدمة الاستثنائية من ناسا ، ووسام الشرف الفضائي من الكونغرس ، ووسام رحلات الفضاء من ناسا ، ووسام الإنجاز الهندسي الاستثنائي من ناسا ، ووسام القيادة المتميزة من ناسا ، ووسام الإنجاز الاستثنائي من ناسا . ^{[ 6 ]}^{[ 40 ]}

في عام 1981، فازت وكالة ناسا ومطورو مكوك الفضاء بجائزة كولير ، وحظي طاقما رحلتي STS-1 وSTS-2 بتكريم خاص. ^{[ 41 ]} وفي عام 1982، انضم يونغ إلى قاعة مشاهير الفضاء الدولية ، إلى جانب تسعة رواد فضاء آخرين من برنامج جيميني. ^{[ 42 ]} وفي عام 1988، انضم يونغ إلى قاعة مشاهير الطيران الوطنية . ^{[ 43 ]} وفي عام 1993 ، انضم يونغ، مع رواد فضاء جيميني الآخرين، إلى الدفعة الثانية من قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكيين. ^{[ 44 ]} وفي عام 1995، انضم إلى قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية في متحف سان دييغو للطيران والفضاء . ^{[ 45 ]} وفي عام 2001، انضم يونغ إلى قاعة مشاهير الطيران في جورجيا . ^{[ 46 ]}

حصل يونغ على جائزة اللوحة الذهبية من الأكاديمية الأمريكية للإنجاز عام 1993. ^{[ 47 ]} وفي عام 2010، مُنح جائزة الجنرال جيمس إي. هيل للإنجاز الفضائي مدى الحياة. ^{[ 48 ]} كما حصل على جائزة الإنجاز الهندسي الاستثنائي عام 1985، وجائزة رحلات الفضاء من الجمعية الأمريكية للملاحة الفضائية عام 1993. ^{[ 6 ]} وفي عام 1998، حصل على جائزة فيليب جيه. كلاس للإنجاز مدى الحياة. ^{[ 49 ]} وكان زميلًا في المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA)، والجمعية الأمريكية للملاحة الفضائية (AAS)، وجمعية طياري الاختبار التجريبيين (SETP). ^{[ 6 ]}

يُطلق اسم جون يونغ باركواي على الطريق السريع رقم 423 في ولاية فلوريدا ، والذي يمر عبر مدينتي أورلاندو وكيسيمي . كما سُميت مدرسة جون يونغ الابتدائية، التابعة لمدارس مقاطعة أورانج العامة ، تيمُّنًا به. ^[⁵⁰^]^[⁵¹^] وسُمّيت القبة السماوية في مركز أورلاندو للعلوم باسمه تكريمًا له. ^[⁵²^]

أعلنت شركة نورثروب غرومان في عام 2018 أن مركبة سيغنوس الفضائية المخصصة لمهمة سيغنوس NG-10 ، وهي مهمتها العاشرة لإعادة تزويد محطة الفضاء الدولية بالإمدادات، ستُسمى إس إس جون يونغ . ^{[ 53 ]} انطلقت سيغنوس NG-10 بنجاح في 17 نوفمبر 2018، واختتمت مهمتها في 25 فبراير 2019. ^{[ 54 ]}

تم تسمية الكويكب 5362 جون يونغ نسبة إلى يونغ. ^{[ 55 ]}

انظر أيضاً

قائمة سجلات رحلات الفضاء

مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 يونغ، جون؛ هانسن، جيمس ر. (2013). شباب دائم: حياة مليئة بالمغامرات في الجو والفضاء . غينزفيل: مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 978-0-8130-4933-5.
1 2 3 4 5 غولدشتاين، ريتشارد (6 يناير 2018). "جون يونغ، قائد أول مهمة لمكوك فضائي، يتوفى عن عمر يناهز 87 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2020 .
1 2 ستافورد، توماس ؛ كاسوت، مايكل (2002). لقد تم أسرنا . واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان. ISBN 978-1-58834-070-2أُرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .
1 2 3 4 5 6 بوسويل، بلونت، محرر. (1952). المخطط الأزرق . المجلد 45. معهد جورجيا للتكنولوجيا. hdl : 1853/25833 . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 15 مايو 2013 .
1 2 "جون واتس يونغ" . مكتب المعلومات البحرية، فرع السير الذاتية. 10 أبريل 1972. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 "جون دبليو يونغ" (ملف PDF) . بيانات السيرة الذاتية . وكالة ناسا. ديسمبر 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 هاكر، بارتون سي؛ غريموود، جيمس إم. (1977). على أكتاف العمالقة: تاريخ مشروع جيميني (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا. NASA SP-4203. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ ويليامز، ديفيد ر. (14 مايو 2020). "جيميني 3" . أرشيف بيانات علوم الفضاء التابع لناسا . ناسا. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ بروكس، كورتني ج.؛ غريموود، جيمس م.؛ سوينسون الابن، لويد س. (١٩٧٩). عربات أبولو: تاريخ رحلات الفضاء القمرية المأهولة (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا. SP-4205. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٠ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٠ نوفمبر ٢٠٢٠ .
↑ لوفيل، جيم ؛ كلوغر، جيفري (1995). القمر المفقود (أبولو 13) . نيويورك: بوكيت بوكس. ISBN 978-0-671-53464-6.
↑ "طاقم أبولو 13" . واشنطن العاصمة: المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمؤسسة سميثسونيان. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2020 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 براندت، تيم (19 يناير 2019). "ملخص رحلة أبولو 16" . مجلة رحلات أبولو . ناسا. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "طاقم أبولو 16" . برنامج أبولو . واشنطن العاصمة: المتحف الوطني للطيران والفضاء. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2020 .
↑ كومبتون، ويليام ديفيد (1989). حيث لم يذهب إنسان من قبل: تاريخ مهمات أبولو لاستكشاف القمر (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا. NASA SP-4214. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 ويليامز، دون (1993). إلى قمر صخري: تاريخ جيولوجي لاستكشاف القمر (ملف PDF) . توسون: مطبعة جامعة أريزونا. ISBN 978-0-8165-1065-8تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2020 .
↑ جونز، إريك (7 ديسمبر 2012). "العودة إلى غابة الأشواك" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ جونز، إريك (24 أبريل 2017). "تفريغ بيانات نظام ALSEP" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ جونز، إريك (24 مايو 2012). "تجربة ثامبر/جيوفون" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "رحلات أبولو 16" . خريطة صور القمر التابعة لوكالة ناسا. وكالة رسم الخرائط الدفاعية. مارس 1975. مؤرشفة من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليها في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ جونز، إريك (7 أبريل 2018). "المحطة 1 في فوهة بلوم" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ ماير، سي. (2009). "61016" (ملف PDF) . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ جونز، إريك (1 مايو 2018). "المحطة 2 في فوهة باستر" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ بورتري، ديفيد (5 يوليو 2018). "جون يونغ في فوهة ساوث راي" . كاميرا مركبة استطلاع القمر المدارية . جامعة ولاية أريزونا. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .
↑ جونز، إريك (14 سبتمبر 2006). "مفاجأة ديكارت" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "الجدول الزمني لرحلة أبولو 16" . ناسا. 2004. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "طاقم أبولو 17" . واشنطن العاصمة: المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمؤسسة سميثسونيان. 9 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2023 .
1 2 3 وايت، رولاند (2016). في الظلام . نيويورك: تاتشستون. ISBN 978-1-5011-2362-7.
1 2 3 ليجلر، روبرت د.؛ بينيت، فلويد ف. (سبتمبر 2011). "ملخص مهمات مكوك الفضاء" (ملف PDF) . ناسا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "STS-1" . ناسا. 8 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 جينكينز، دينيس ر. (2016). مكوك الفضاء: تطوير رمز – 1972–2013 . كيب كانافيرال، فلوريدا: دار النشر المتخصصة. ISBN 978-1-58007-249-6.
↑ روجرز، ويليام ب .؛ أرمسترونغ، نيل أ .؛ أتشيسون، ديفيد س .؛ كوفرت، يوجين إ .؛ فاينمان، ريتشارد ب .؛ هوتز، روبرت ب.؛ كوتينا، دونالد ج .؛ رايد، سالي ك .؛ روميل، روبرت و.؛ سوتر، جوزيف ف .؛ ووكر، آرثر ب. س .؛ ويلون، ألبرت د.؛ ييغر، تشارلز إ. (6 يونيو 1986). "تقرير اللجنة الرئاسية المعنية بحادث مكوك الفضاء تشالنجر" (ملف PDF) . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ هاولي، ستيفن أ. (مارس 2014). "كيف أثر إطلاق تلسكوب هابل الفضائي على عمليات مهمة مكوك الفضاء" . مجلة المركبات الفضائية والصواريخ . 51 (4): 386. Bibcode : 2014JSpRo..51..385H . doi : 10.2514/1.A32639 . تاريخ الاسترجاع: 4 نوفمبر 2020 .
↑ ستيتز، ديفيد؛ هارتسفيلد، جيمس (7 أغسطس/آب 2017). "وفاة رائد ناسا آرون كوهين" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 4 مايو/أيار 2010. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "مقابلة مع جون يونغ بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لرحلة STS-1" . ناسا. 17 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "مقابلة مع بوب كريبن بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لرحلة STS-1" . ناسا. 12 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ بيرغر، إريك (5 نوفمبر 2011). "الطاقم الأخير للمكوك يلتقي بالرجال الذين بدأوا كل شيء" . هيوستن كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2020 .
↑ "حفل زفاف" . Newspapers.com . صحيفة أورلاندو سنتينل. 4 ديسمبر 1955. ص 75. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2022 .
↑ "مستكشف ANC" . الجيش الأمريكي. 2019. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ فريق التحرير، قسم العلوم في وكالة ناسا (6 يناير 2018). "وكالة ناسا تنعى رحيل رائد الفضاء جون يونغ - قسم العلوم في وكالة ناسا" . science.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2024 .
↑ "قائمة المستلمين التاريخيين" (ملف PDF) . وكالة ناسا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "حاملو جائزة كولير 1980-1989" . الرابطة الوطنية للملاحة الجوية. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2020 .
↑ شاي، إيرين (3 أكتوبر 1982). "رواد الفضاء يشيدون ببرنامج جيميني باعتباره مقدمةً لبرنامج المكوك الفضائي" . صحيفة ألبوكيرك جورنال ، نيو مكسيكو، ص 3. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2019 عبر موقع Newspapers.com.
↑ "جون يونغ المُكرّم" . nationalaviation.org . قاعة مشاهير الطيران الوطنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2023 .
↑ كلارك، إيمي (14 مارس 1993). "فعاليات لتكريم رواد فضاء جيميني" . فلوريدا توداي . كوكو، فلوريدا. ص 41. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2019 - عبر Newspapers.com.
↑ «جون دبليو يونغ» . قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية . متحف سان دييغو للطيران والفضاء. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2020 .
↑ "طيارونا" . قاعة مشاهير الطيران في جورجيا. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2020 .
↑ «الحائزون على جائزة اللوحة الذهبية من الأكاديمية الأمريكية للإنجاز» . الأكاديمية الأمريكية للإنجاز. 2020. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2020 .
↑ «جائزة الجنرال جيمس إي. هيل لإنجازاته الفضائية مدى الحياة» . مؤسسة الفضاء . 2020. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
↑ "الفائزون السابقون بجوائز لورييت من مجلة أسبوع الطيران" . مجلة أسبوع الطيران. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
↑ "الصفحة الرئيسية لمدرسة جون يونغ الابتدائية" . مدرسة جون يونغ الابتدائية. 2020. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
↑ فولز، بريانا (6 يناير 2018). "وفاة رائد الفضاء جون يونغ، الذي نشأ في أورلاندو، عن عمر يناهز 87 عامًا" . قناة WKMG-TV. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
↑ شرودر، سيندي (28 أكتوبر 1990). "حيث يمكن لهواة مراقبة النجوم الحصول على الصورة الكاملة" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2020 .
↑ دانبار، برايان (25 أكتوبر 2018). "إهداء مركبة سيغنوس لرائد الفضاء جون يونغ" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ "سيغنوس إن جي-10" . قاعدة بيانات المهمات . وكالة الفضاء الأوروبية. 2020. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
↑ "5362 جون يونغ" . قاعدة بيانات الأجسام الصغيرة التابعة لمختبر الدفع النفاث . مختبر الدفع النفاث. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

روابط خارجية

مقابلة مع جون دبليو يونغ لحلقة "إلى القمر" من برنامج NOVA ؛ مؤسسة WGBH التعليمية، لقطات خام، 1998
الظهور على قناة سي-سبان
جون يونغ على موقع IMDb

[forever_young-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 يونغ، جون؛ هانسن، جيمس ر. (2013). شباب دائم: حياة مليئة بالمغامرات في الجو والفضاء . غينزفيل: مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 978-0-8130-4933-5.

[nyt_obit-2] 1 2 3 4 5 غولدشتاين، ريتشارد (6 يناير 2018). "جون يونغ، قائد أول مهمة لمكوك فضائي، يتوفى عن عمر يناهز 87 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2020 .

[wehavecapture-3] 1 2 ستافورد، توماس ؛ كاسوت، مايكل (2002). لقد تم أسرنا . واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان. ISBN 978-1-58834-070-2أُرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .

[blueprint1952-4] 1 2 3 4 5 6 بوسويل، بلونت، محرر. (1952). المخطط الأزرق . المجلد 45. معهد جورجيا للتكنولوجيا. hdl : 1853/25833 . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 15 مايو 2013 .

[navy-history-young-5] 1 2 "جون واتس يونغ" . مكتب المعلومات البحرية، فرع السير الذاتية. 10 أبريل 1972. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[bio-6] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "جون دبليو يونغ" (ملف PDF) . بيانات السيرة الذاتية . وكالة ناسا. ديسمبر 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[shoulders_titans-7] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 هاكر، بارتون سي؛ غريموود، جيمس إم. (1977). على أكتاف العمالقة: تاريخ مشروع جيميني (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا. NASA SP-4203. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[gemini3_nasa-8] ويليامز، ديفيد ر. (14 مايو 2020). "جيميني 3" . أرشيف بيانات علوم الفضاء التابع لناسا . ناسا. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .

[chariots-9] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ بروكس، كورتني ج.؛ غريموود، جيمس م.؛ سوينسون الابن، لويد س. (١٩٧٩). عربات أبولو: تاريخ رحلات الفضاء القمرية المأهولة (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا. SP-4205. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٠ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٠ نوفمبر ٢٠٢٠ .

[apollo_13-10] لوفيل، جيم ؛ كلوغر، جيفري (1995). القمر المفقود (أبولو 13) . نيويورك: بوكيت بوكس. ISBN 978-0-671-53464-6.

[a13_backup-11] "طاقم أبولو 13" . واشنطن العاصمة: المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمؤسسة سميثسونيان. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2020 .

[a16_flightsum-12] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 براندت، تيم (19 يناير 2019). "ملخص رحلة أبولو 16" . مجلة رحلات أبولو . ناسا. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[nasm_crew-13] "طاقم أبولو 16" . برنامج أبولو . واشنطن العاصمة: المتحف الوطني للطيران والفضاء. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2020 .

[no_man-14] كومبتون، ويليام ديفيد (1989). حيث لم يذهب إنسان من قبل: تاريخ مهمات أبولو لاستكشاف القمر (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا. NASA SP-4214. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[rocky_moon-15] 1 2 3 4 ويليامز، دون (1993). إلى قمر صخري: تاريخ جيولوجي لاستكشاف القمر (ملف PDF) . توسون: مطبعة جامعة أريزونا. ISBN 978-0-8165-1065-8تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2020 .

[brerrabbit-16] جونز، إريك (7 ديسمبر 2012). "العودة إلى غابة الأشواك" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[shuttle_budget-17] جونز، إريك (24 أبريل 2017). "تفريغ بيانات نظام ALSEP" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[thumper-18] جونز، إريك (24 مايو 2012). "تجربة ثامبر/جيوفون" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[traverse_map-19] "رحلات أبولو 16" . خريطة صور القمر التابعة لوكالة ناسا. وكالة رسم الخرائط الدفاعية. مارس 1975. مؤرشفة من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليها في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[plum_crater-20] جونز، إريك (7 أبريل 2018). "المحطة 1 في فوهة بلوم" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[big_muley-21] ماير، سي. (2009). "61016" (ملف PDF) . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[spook_buster-22] جونز، إريك (1 مايو 2018). "المحطة 2 في فوهة باستر" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[john_young_south_ray-23] بورتري، ديفيد (5 يوليو 2018). "جون يونغ في فوهة ساوث راي" . كاميرا مركبة استطلاع القمر المدارية . جامعة ولاية أريزونا. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2020 .

[alsj-24] جونز، إريك (14 سبتمبر 2006). "مفاجأة ديكارت" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[apollo_timeline-25] "الجدول الزمني لرحلة أبولو 16" . ناسا. 2004. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[a17_backup-26] "طاقم أبولو 17" . واشنطن العاصمة: المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمؤسسة سميثسونيان. 9 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2023 .

[into_the_black-27] 1 2 3 وايت، رولاند (2016). في الظلام . نيويورك: تاتشستون. ISBN 978-1-5011-2362-7.

[space_shuttle_msnsum-28] 1 2 3 ليجلر، روبرت د.؛ بينيت، فلويد ف. (سبتمبر 2011). "ملخص مهمات مكوك الفضاء" (ملف PDF) . ناسا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[sts-1_transcript-29] "STS-1" . ناسا. 8 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[jenkins2016-30] 1 2 3 جينكينز، دينيس ر. (2016). مكوك الفضاء: تطوير رمز – 1972–2013 . كيب كانافيرال، فلوريدا: دار النشر المتخصصة. ISBN 978-1-58007-249-6.

[rogers_com-31] روجرز، ويليام ب .؛ أرمسترونغ، نيل أ .؛ أتشيسون، ديفيد س .؛ كوفرت، يوجين إ .؛ فاينمان، ريتشارد ب .؛ هوتز، روبرت ب.؛ كوتينا، دونالد ج .؛ رايد، سالي ك .؛ روميل، روبرت و.؛ سوتر، جوزيف ف .؛ ووكر، آرثر ب. س .؛ ويلون، ألبرت د.؛ ييغر، تشارلز إ. (6 يونيو 1986). "تقرير اللجنة الرئاسية المعنية بحادث مكوك الفضاء تشالنجر" (ملف PDF) . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[sts61j-32] هاولي، ستيفن أ. (مارس 2014). "كيف أثر إطلاق تلسكوب هابل الفضائي على عمليات مهمة مكوك الفضاء" . مجلة المركبات الفضائية والصواريخ . 51 (4): 386. Bibcode : 2014JSpRo..51..385H . doi : 10.2514/1.A32639 . تاريخ الاسترجاع: 4 نوفمبر 2020 .

[cohen-33] ستيتز، ديفيد؛ هارتسفيلد، جيمس (7 أغسطس/آب 2017). "وفاة رائد ناسا آرون كوهين" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 4 مايو/أيار 2010. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[sts-1_anniversary_young-34] "مقابلة مع جون يونغ بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لرحلة STS-1" . ناسا. 17 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[sts-1_anniversary_crippen-35] "مقابلة مع بوب كريبن بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لرحلة STS-1" . ناسا. 12 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[sts-1_sts-135-36] بيرغر، إريك (5 نوفمبر 2011). "الطاقم الأخير للمكوك يلتقي بالرجال الذين بدأوا كل شيء" . هيوستن كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2020 .

[37] "حفل زفاف" . Newspapers.com . صحيفة أورلاندو سنتينل. 4 ديسمبر 1955. ص 75. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2022 .

[anc_grave-38] "مستكشف ANC" . الجيش الأمريكي. 2019. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[39] فريق التحرير، قسم العلوم في وكالة ناسا (6 يناير 2018). "وكالة ناسا تنعى رحيل رائد الفضاء جون يونغ - قسم العلوم في وكالة ناسا" . science.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2024 .

[hist.recip.list-40] "قائمة المستلمين التاريخيين" (ملف PDF) . وكالة ناسا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[collier-41] "حاملو جائزة كولير 1980-1989" . الرابطة الوطنية للملاحة الجوية. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2020 .

[42] شاي، إيرين (3 أكتوبر 1982). "رواد الفضاء يشيدون ببرنامج جيميني باعتباره مقدمةً لبرنامج المكوك الفضائي" . صحيفة ألبوكيرك جورنال ، نيو مكسيكو، ص 3. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2019 عبر موقع Newspapers.com.

[43] "جون يونغ المُكرّم" . nationalaviation.org . قاعة مشاهير الطيران الوطنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2023 .

[44] كلارك، إيمي (14 مارس 1993). "فعاليات لتكريم رواد فضاء جيميني" . فلوريدا توداي . كوكو، فلوريدا. ص 41. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2019 - عبر Newspapers.com.

[iashof-45] «جون دبليو يونغ» . قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية . متحف سان دييغو للطيران والفضاء. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2020 .

[46] "طيارونا" . قاعة مشاهير الطيران في جورجيا. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2020 .

[47] «الحائزون على جائزة اللوحة الذهبية من الأكاديمية الأمريكية للإنجاز» . الأكاديمية الأمريكية للإنجاز. 2020. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2020 .

[james_hill_recipients-48] «جائزة الجنرال جيمس إي. هيل لإنجازاته الفضائية مدى الحياة» . مؤسسة الفضاء . 2020. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .

[49] "الفائزون السابقون بجوائز لورييت من مجلة أسبوع الطيران" . مجلة أسبوع الطيران. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .

[50] "الصفحة الرئيسية لمدرسة جون يونغ الابتدائية" . مدرسة جون يونغ الابتدائية. 2020. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .

[51] فولز، بريانا (6 يناير 2018). "وفاة رائد الفضاء جون يونغ، الذي نشأ في أورلاندو، عن عمر يناهز 87 عامًا" . قناة WKMG-TV. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .

[orsent19901028-52] شرودر، سيندي (28 أكتوبر 1990). "حيث يمكن لهواة مراقبة النجوم الحصول على الصورة الكاملة" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2020 .

[cygnus_naming-53] دانبار، برايان (25 أكتوبر 2018). "إهداء مركبة سيغنوس لرائد الفضاء جون يونغ" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[cygnus_launch-54] "سيغنوس إن جي-10" . قاعدة بيانات المهمات . وكالة الفضاء الأوروبية. 2020. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .

[jpl_asteroid-55] "5362 جون يونغ" . قاعدة بيانات الأجسام الصغيرة التابعة لمختبر الدفع النفاث . مختبر الدفع النفاث. 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[

[ 7 ]

[

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[

[

[

[

[ 23 ]

[ 24 ]

[

[

[ 27 ]

[ 28 ]

[

[

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ ٣٧ ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[

[

[

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗