ريد أروز

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

غادرت فرقة "السهام الحمراء" التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني معرض "رويال إنترناشونال إير تاتو" لعام 2014 في إنجلترا ، بألوان احتفالاً بمرور 50 عاماً على تأسيسها.

فريق السهام الحمراء ، المعروف رسميًا باسم فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي ، هو فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي (RAF) ومقره في قاعدة وادينجتون الجوية . [ 1 ] تم تشكيل الفريق في أواخر عام 1964 كفريق كامل من سلاح الجو الملكي، ليحل محل العديد من الفرق غير الرسمية التي كانت ترعاها قيادات سلاح الجو الملكي.

تحتل فرقة السهام الحمراء مكانة بارزة في الثقافة الشعبية البريطانية ، حيث تُعد عروضها الجوية جزءًا لا يتجزأ من فعاليات الصيف البريطانية. [ 2 ] يظهر شعار السهام الحمراء الطائرات في تشكيلها الماسي المميز، مع شعار " إيكلا" (Éclat) ، وهي كلمة فرنسية تعني "التألق" أو "التميز".

الأدوار الأربعة المنشورة لفريق السهام الحمراء هي:

  • تمثيل وعرض مهارات وقيم سلاح الجو الملكي
  • دعم الصناعة البريطانية
  • المساعدة في الدبلوماسية الدفاعية
  • المساعدة في عمليات التوظيف للقوات المسلحة البريطانية

في البداية، زُوِّد الفريق بسبع طائرات تدريب من طراز فولاند غنات، ورثوها من فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني (يلوجاكس ). وقد اختيرت هذه الطائرة لانخفاض تكلفة تشغيلها مقارنةً بالطائرات المقاتلة في الخطوط الأمامية . وفي موسمهم الأول، شاركوا في 65 عرضًا جويًا في أنحاء أوروبا . وفي عام 1966، زاد عدد أعضاء الفريق إلى تسعة، مما مكّنهم من تطوير تشكيلهم "دايموند ناين" . وفي أواخر عام 1979، انتقلوا إلى استخدام طائرة التدريب بي إيه إي هوك . وقد قدّم فريق "السهام الحمراء" أكثر من 4800 عرض جوي في 57 دولة حول العالم. [ 3 ]

احتفل الفريق بموسمه الماسي الستين في عام 2024، حيث تم وضع ملصق الذكرى السنوية على جسم الطائرة والزعنفة، بالإضافة إلى تضمين مناورة "استراحة الذكرى السنوية" الخاصة في العرض.

تاريخ

سلف

لم يكن فريق "السهام الحمراء" أول فريق استعراض جوي تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. فقد أقيم عرض استعراضي لسلاح الجو الملكي البريطاني في هيندون عام 1920 بمشاركة فرق من أسراب الطائرات ثنائية السطح في الخطوط الأمامية .

البرنامج الرسمي لـ "دفاع لندن" 1925

في عام ١٩٢٥، قدّم السرب رقم ٣٢ التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني عرضًا جويًا ست ليالٍ في الأسبوع بعنوان "لندن تُدافع" في معرض الإمبراطورية البريطانية . وكما في العرض الذي قدّموه في العام السابق، حين طُليت الطائرات باللون الأسود، تكوّن هذا العرض من استعراض جوي ليلي فوق معرض ويمبلي، حيث حلّقوا بطائرات سوبويث سنايب التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والتي طُليت باللون الأحمر خصيصًا للعرض، وزُوّدت بأضواء بيضاء على الأجنحة والذيل وجسم الطائرة. وتضمّن العرض إطلاق ذخيرة فارغة على جماهير الملعب، وإسقاط ألعاب نارية من الطائرات لمحاكاة شظايا المدافع على الأرض. كما أحدثت الانفجارات على الأرض تأثيرًا مشابهًا لإسقاط القنابل على الملعب من الطائرات. وكان من بين الطيارين المشاركين في العرض الملازم الطيار سي دبليو إيه سكوت ، الذي اشتهر لاحقًا بتحطيمه ثلاثة أرقام قياسية في الطيران الفردي بين إنجلترا وأستراليا، وفوزه بسباق ماك روبرتسون الجوي مع مساعده الطيار توم كامبل بلاك عام ١٩٣٤. [ ٤ ] [ ٥ ]

في عام ١٩٤٧، وصل أول فريق طائرات نفاثة مكون من ثلاث طائرات من طراز دي هافيلاند فامباير من جناح أوديهام المقاتل التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . وقد حلقت فرق مختلفة بطائرات فامباير، وفي عام ١٩٥٠، كان السرب رقم ٧٢ يُشغّل فريقًا من سبع طائرات. وأصبح السرب رقم ٥٤ أول فريق تشكيل طائرات نفاثة تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني يستخدم مسارات الدخان. ثم استُبدلت طائرات فامباير بطائرات غلوستر ميتيور ، وقام السرب رقم ٦٦ بتطوير فريق تشكيل مكون من ست طائرات.

تم استخدام طائرات هوكر هنتر لأول مرة لفرق الاستعراض الجوي في عام 1955، عندما حلقت السرب رقم 54 بتشكيل مكون من أربع طائرات.

تم توفير الفريق الرسمي لسلاح الجو الملكي البريطاني من قبل السرب رقم 111 عام 1956، ولأول مرة، تميزت الطائرات بتصميم لوني خاص، وهو اللون الأسود بالكامل. بعد عرضٍ في فرنسا، أُطلق عليهم لقب " Les Fleches Noires " (السهام السوداء)، ومنذ ذلك الحين عُرفوا باسم " السهام السوداء ". أصبح هذا الفريق أول فريق يُحلّق بتشكيل من خمس طائرات هنتر. في عام 1958، نفّذت السهام السوداء حركة بهلوانية كاملة (حلقة ودوران برميلي) بـ 22 طائرة هنتر، وهو رقم قياسي عالمي لأكبر عدد من الطائرات التي حلّقت في تشكيل بهلواني. ظلّت السهام السوداء الفريق الأبرز حتى عام 1961، عندما واصل فريق "الماس الأزرق" ( السرب رقم 92 ) دوره، مُحلّقًا بـ 16 طائرة هنتر زرقاء.

في عام 1960، كانت السرب رقم 74 أول سرب في سلاح الجو الملكي البريطاني يُجهز بمقاتلة إنجلش إلكتريك لايتنينغ الأسرع من الصوت ، وقامت بعروض بهلوانية جوية مذهلة بتسع طائرات في تشكيل متقارب. وكانت تقدم أحيانًا عروضًا منسقة مع سرب بلو دايموندز. وفي عام 1960 أيضًا، شُكّل فريق استعراض جوي آخر من قِبل السرب رقم 56 ، وهو سرب فايربيردز، بتسع طائرات لايتنينغ حمراء وفضية.

في عام 1964، تولى فريق " البجع الأحمر" ، الذي كان يضم ست طائرات تدريب من طراز "باك جيت بروفوست تي مارك 4"، دور فريق الاستعراض الجوي الرئيسي لسلاح الجو الملكي البريطاني. وفي العام نفسه، شارك فريق مكون من خمس طائرات تدريب صفراء من طراز "غنات" تابعة لمدرسة التدريب على الطيران رقم 4 في معرض فارنبورو الجوي . عُرف هذا الفريق باسم "يلوجاكس" نسبةً إلى الاسم الرمزي للملازم أول لي جونز، "يلوجاك".

في عام 1964، تم دمج جميع فرق الاستعراض الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، خشية أن يقضي الطيارون وقتًا طويلًا في التدرب على الاستعراضات الجوية التشكيلية بدلًا من التدريب العملياتي. واستمد اسم الفريق الجديد كلمة "أحمر" من حقيقة أن طائرات فريق "البجع الأحمر" كانت مطلية باللون الأحمر (لأسباب تتعلق بالسلامة، حيث كان اللون الأحمر أكثر وضوحًا ورؤية في السماء)، وكلمة "سهام" نسبةً إلى فريق "السهام السوداء". [ 6 ]

المؤسسة

طائرات غنات تي.1 على مدرج الطائرات في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ليتل ريسينغتون عام 1973

بدأ فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، والمعروف رسميًا باسم "السهام الحمراء"، مسيرته في قاعدة ليتل ريسينغتون الجوية في غلوسترشير، ثم انتقل إلى مدرسة الطيران المركزية قبل أن ينتقل إلى قاعدة فيرفورد الجوية . وفي عام 1966، انتقل فريق "السهام الحمراء" إلى قاعدة كيمبل الجوية، التي تُعرف الآن بمطار كوتسوولد ، بعد أن أصبحت قاعدة فيرفورد الجوية الموقع المفضل لشركة BAC لإجراء رحلات تجريبية لطائرة الكونكورد الأسرع من الصوت. [ 7 ] وعندما أصبحت قاعدة سكامبتون الجوية (بالقرب من لينكولن ) مقرًا لمدرسة الطيران المركزية في عام 1983، انتقل فريق "السهام الحمراء" إليها. وكإجراء اقتصادي، أُغلقت قاعدة سكامبتون في عام 1995، فانتقل فريق "السهام الحمراء" مسافة 32 كيلومترًا (20 ميلًا) إلى قاعدة كرانول الجوية ؛ ومع ذلك، ونظرًا لاستمرار استخدامهم للمجال الجوي فوق سكامبتون، كان لا بد من صيانة مرافق الطوارئ والممرات. وفي 21 ديسمبر 2000، عاد فريق "السهام الحمراء" إلى قاعدة سكامبتون الجوية. [ 8 ] في 13 أكتوبر 2022، انتقل فريق ريد آروز إلى قاعدته الجديدة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني وادينجتون . [ 1 ] 

تألف الفريق الأول، بقيادة الملازم أول لي جونز، من سبعة طيارين استعراضيين، وكانوا يقودون طائرة التدريب النفاثة فولاند غنات تي 1. أُقيم أول عرض جوي لهم في المملكة المتحدة في 6 مايو 1965، في ليتل ريسينغتون، في يوم مخصص للصحافة. ​​وفي العرض الجوي الذي تلاه في اليوم الوطني للطيران، بعد ثلاثة أيام، في كليرمون فيران بفرنسا، وصف أحد الصحفيين الفرنسيين الفريق بـ" لي فليش روج "، مؤكدًا بذلك اسم "السهام الحمراء". وبحلول نهاية موسمهم الأول، كان فريق السهام الحمراء قد قدم 65 عرضًا جويًا في بريطانيا وفرنسا وإيطاليا وهولندا وألمانيا وبلجيكا، وحصل على كأس بريتانيا من النادي الملكي للطيران تقديرًا لمساهمتهم في مجال الطيران. [ 9 ]

طائرات هوك تي 1 على مدرج الطيران في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ميلدنهال عام 1985

في عام ١٩٦٨، قام قائد الفريق آنذاك (قائد السرب راي حنا ) بتوسيع الفريق من سبع إلى تسع طائرات نفاثة، رغبةً منه في تعزيز قدرات الفريق وتنويع تشكيلاته. خلال هذا الموسم، تم تشكيل نمط "الماسة التسعة" الذي ظلّ النمط المميز للفريق منذ ذلك الحين. شغل راي حنا منصب قائد الفريق الأحمر لثلاث سنوات متتالية حتى عام ١٩٦٨، ثم استُدعي ليحل محل قائد السرب تيموثي نيلسون في موسم العروض الجوية لعام ١٩٦٩، مسجلاً بذلك رقماً قياسياً بلغ أربعة مواسم كقائد، وهو رقم لا يزال قائماً. [ ١٠ ] تقديراً لإنجازاته المتميزة في مجال الطيران مع الفريق، مُنح راي حنا وساماً إضافياً لوسام صليب القوات الجوية الذي كان يحمله . [ ١١ ]

بعد عرضها 1292 مرة في طائرة فولاند غنات ، تسلمت فرقة السهام الحمراء طائرة بي إيه إي هوك في عام 1979. ومنذ دخولها الخدمة مع فرقة السهام الحمراء، قدمت طائرة هوك عروضها مع فرقة السهام الحمراء في 50 دولة.

السنوات اللاحقة

فريق ريد آروز ينفذ مناورة تسمى "كسر السباغيتي" فوق قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون، سبتمبر 2015

زارت دوقة يورك قاعدة سكامبتون الجوية يوم الخميس 7 مايو 1987. وكان قائد الفريق قائد السرب ريتشارد توماس، وقائد السرب آل تشاب قائد السرب ريد فايف، ومدير الفريق قائد السرب هنري بلوزيك. وصلت الدوقة على متن طائرة من طراز HS 146. وكان قائد القاعدة قائد المجموعة روبن تشامبرز، وقائد مركز التدريب الجوي العميد الجوي ديفيد ليبارد. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] رافقت الدوقة في رحلة جوية استغرقت 55 دقيقة مع قائد السرب ديفيد والبي (1945-1993) على متن طائرة ذات مقعدين من طراز XX692، حيث قامت بعروض جوية بهلوانية. [ 16 ] وكانت قد حصلت على رخصة الطيران في 30 يناير 1987، بعد أن حلّقت لمدة 41 ساعة على متن طائرة بايبر واريور ، المملوكة للورد ووتربارك . [ 17 ]

في يوليو/تموز 2004، انتشرت تكهنات في وسائل الإعلام البريطانية حول احتمال حلّ فريق "السهام الحمراء" (Red Arrows) بعد مراجعة الإنفاق الدفاعي، وذلك بسبب تكاليف تشغيلية تتراوح بين 5 و6 ملايين جنيه إسترليني. [ 18 ] إلا أن الفريق لم يُحلّ، وقد بُرِّرت نفقاته من خلال فوائده في مجال العلاقات العامة، حيث ساهم في تطوير الأعمال في صناعة الدفاع والترويج للتجنيد في سلاح الجو الملكي البريطاني. ووفقًا لهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ، فإن حلّ فريق "السهام الحمراء" أمرٌ مستبعدٌ للغاية، نظرًا لما يمثله من عامل جذب كبير في جميع أنحاء العالم. وقد أكد رئيس الوزراء ديفيد كاميرون هذا الأمر في 20 فبراير/شباط 2013، [ 19 ] عندما ضمن استمرار التكاليف المقدرة بـ 9 ملايين جنيه إسترليني سنويًا خلال زيارته للهند لمناقشة بيع محتمل لطائرات "هوك" (Hawk) لاستخدامها من قبل فريق الاستعراضات الجوية العسكري الهندي " سوريا كيران" ( Surya Kiran ).

فريق ريد أروز يحلق فوق لندن عام 2018 خلال احتفالات الذكرى المئوية لتأسيس سلاح الجو الملكي البريطاني

مع الإغلاق المُخطط له لقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في سكامبتون، أصبح مستقبل مقر فريق ريد آروز غير واضح. في 20 مايو 2008، انتهت أشهر من التكهنات عندما كُشف النقاب عن أن وزارة الدفاع البريطانية ستنقل فريق ريد آروز إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني القريبة في وادينجتون . [ 20 ] ومع ذلك، في ديسمبر 2011، خضعت هذه الخطط للمراجعة. [ 21 ] أكدت وزارة الدفاع في يونيو 2012 أن فريق ريد آروز سيبقى في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في سكامبتون حتى نهاية العقد على الأقل. ونتيجة لذلك، أُعيد رصف مدرج سكامبتون. [ 22 ]

في يوليو/تموز 2018، أعلن سلاح الجو الملكي البريطاني أن قاعدة سكامبتون الجوية، التي كانت مقرًا للسرب رقم 617 المعروف أيضًا باسم "مدمرو السدود" خلال الحرب ، ستُغلق بحلول عام 2022. [ 23 ] وفي مارس/آذار 2019، أشارت وزارة الدفاع إلى أن قاعدة وادينغتون الجوية، إلى جانب قاعدتي ليمينغ وويترينغ الجويتين ، تُدرس لتكون مقرًا مستقبليًا للسرب. [ 24 ] وفي مايو/أيار 2020، تم تأكيد اختيار وادينغتون. [ 25 ] واكتملت عملية الانتقال في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2022. [ 26 ] وسيواصل فريق "السهام الحمراء" استخدام المجال الجوي فوق قاعدة سكامبتون الجوية للتدريب.

تحقيق في سوء السلوك

في ديسمبر/كانون الأول 2021، أمر رئيس أركان القوات الجوية الملكية، مايك ويغستون، بإجراء تحقيق في سلاح الجو الملكي البريطاني بشأن فريق "السهام الحمراء"، والذي ذكرت صحيفة التايمز لاحقًا أنه يتعلق بمزاعم التنمر وكراهية النساء والتحرش الجنسي والسكر. ووصف ما يصل إلى 40 فردًا من أفراد السرب، غالبيتهم من النساء، بيئة العمل بأنها "سامة". [ 27 ] أثناء سير التحقيق، غادر بعض الطيارين، مما أدى إلى تقليص حجم فريق الاستعراض. ​​[ 28 ] [ 29 ] وخلص تحقيق صدر في نوفمبر/تشرين الثاني 2022 إلى أن اثنين على الأقل من طياري الفريق لديهما أدلة كافية ضدهما لتبرير فصلهما من الخدمة. [ 30 ] [ 31 ] وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2022، أُعلن عن إيقاف القائد عن العمل ريثما يتم التحقيق معه. [ 32 ] وطُلب من جميع أفراد الفريق حضور دورات تدريبية حول "السلوك غير المقبول" و"التدخل الإيجابي" بعد أن زعمت إحدى العضوات السابقات أن النساء المنضمات حديثًا إلى الفريق يُنظر إليهن على أنهن "فريسة سهلة"، وأنهن يتعرضن لوابل من رسائل واتساب غير المرغوب فيها . [ 33 ]

أُجري تحقيق رسمي إضافي في قيادة وإدارة السرب عام 2023، ونُشرت نسخ منقحة من كلا التقريرين في 1 نوفمبر/تشرين الثاني 2023. وقدّم رئيس أركان القوات الجوية، السير ريتشارد نايتون، اعتذارًا، مصرحًا: "لقد شعرتُ بالرعب عندما قرأتُ نتائج التحقيقات"، وأن قلةً من الذين كانوا يخدمون آنذاك ما زالوا في السرب، وأنه يثق بالقيادة الحالية. [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] وانتقدت أربع من الضحايا اللواتي قدّمن شكاوى رسمية التحقيق لاحقًا في فيلم وثائقي على قناة سكاي نيوز ، وذكرن أن سلاح الجو الملكي البريطاني قدّم معلومات مضللة للجنة برلمانية مفادها أن مزاعم التمييز الجنسي لا ترقى إلى مستوى الجريمة. [ 37 ] [ 38 ]

الطيارون

منذ عام 1966، يضم الفريق تسعة طيارين استعراضيين كل عام، جميعهم متطوعون. يجب على الطيارين إكمال جولة عملياتية واحدة على الأقل على متن طائرة نفاثة سريعة مثل تورنادو أو هارير أو تايفون ، وأن يكونوا قد جمعوا 1500 ساعة طيران على الأقل، وأن يتم تقييم أدائهم في دورهم العملياتي بأنه فوق المتوسط ​​ليكونوا مؤهلين. ومع ذلك، يتقدم أكثر من عشرة طيارين لكل مقعد في الفريق. [ 39 ] يبقى الطيارون مع فريق ريد آروز لمدة ثلاث سنوات . يتم تغيير ثلاثة طيارين كل عام، بحيث يكون الفريق عادةً مكونًا من ثلاثة طيارين في السنة الأولى، وثلاثة في السنة الثانية، وثلاثة في السنة الأخيرة. يقضي قائد الفريق أيضًا ثلاث سنوات مع الفريق. يُعرف "القائد" بين بقية أعضاء الفريق، وهو دائمًا طيار سبق له إكمال جولة لمدة ثلاث سنوات مع ريد آروز، وغالبًا (وإن لم يكن دائمًا) ما يشمل موسمًا كقائد للزوج المتزامن.

خلال النصف الثاني من كل عرض، ينقسم فريق السهام الحمراء إلى قسمين. يُعرف الطيارون من 1 إلى 5 باسم "إينيد" (نسبةً إلى إينيد بلايتون ، مؤلفة سلسلة كتب " المغامرون الخمسة ")، بينما يُعرف الطيارون من 6 إلى 9 باسم "هانا" (نسبةً إلى راي هانا، قائد السرب والعضو المؤسس لفريق السهام الحمراء). [ 40 ] يواصل فريق "إينيد" أداء حركات بهلوانية جوية متقاربة، بينما يؤدي فريق "هانا" مناورات أكثر ديناميكية. يشكل الطيار 6 (قائد التزامن) والطيار 7 (التزامن 2) ثنائي التزامن، ويؤديان سلسلة من المناورات المتقابلة خلال هذا النصف الثاني. [ 41 ] في نهاية كل موسم، يُختار أحد الطيارين الجدد في ذلك العام ليكون الطيار 7 في الموسم التالي، بينما يتولى الطيار 7 الحالي منصب الطيار 6.

يصطف الطيارون لالتقاط صورة رسمية بعد عرضهم في يونيو 2004

لا يمتلك فريق "الحمر" طيارين احتياطيين، إذ لن يتمكن الطيارون الاحتياطيون من الطيران بالقدر الكافي للوصول إلى المستوى المطلوب، ولن يتمكنوا من إتقان تفاصيل كل موقع في التشكيل. إذا لم يتمكن أحد الطيارين من الطيران، يطير الفريق بتشكيل من ثماني طائرات. أما إذا لم يتمكن قائد الفريق، "الأحمر 1"، من الطيران، فلا يقدم الفريق أي عروض. ويشغل كل طيار الموقع نفسه في التشكيل طوال الموسم. يقضي الطيارون ستة أشهر، من أكتوبر إلى أبريل، في التدريب استعدادًا لموسم العروض. يرتدي الطيارون بدلات طيران خضراء أثناء التدريب، ولا يُسمح لهم بارتداء بدلات الطيران الحمراء إلا بعد حصولهم على تصريح العرض العام في نهاية التدريب الشتوي. [ 42 ]

يقضي الطيارون الجدد المنضمون للفريق موسمهم الأول في الطيران في مقدمة التشكيل بالقرب من قائد الفريق. ومع تحسن خبرتهم وكفاءتهم، ينتقلون إلى مواقع أبعد في التشكيل خلال موسميهم الثاني والثالث. يبقى الطيارون الذين يبدأون على يسار التشكيل على ذلك الجانب طوال فترة خدمتهم التي تمتد لثلاث سنوات؛ أما الطيارون على الجانب الأيمن فيبقون على اليمين. ويُستثنى من ذلك الطياران الأحمران 6 و7 (الزوج المتزامن)، اللذان يطيران في مقدمة التشكيل - أي في الموقعين خلف قائد الفريق. [ 43 ]

أثناء عرض الطيران البهلواني، يتعرض طيارو فريق ريد آروز لقوى تصل إلى خمسة أضعاف قوة الجاذبية (1g) ، وعند أداء مناورة الطيران البهلواني "فيكسن بريك"، يمكن الوصول إلى قوى تصل إلى 7g ، وهو ما يقارب الحد الهيكلي للطائرة البالغ 8g.

إلى جانب الطيارين التسعة، يُعدّ "الأحمر 10"، وهو مشرف الفريق، طيارًا مؤهلًا بالكامل على طائرات هوك، ويقود الطائرة العاشرة عندما يكون فريق السهام الحمراء بعيدًا عن القاعدة. وهذا يعني أن الفريق يمتلك طائرة احتياطية في موقع العرض. تشمل مهام "الأحمر 10" تنسيق جميع التدريبات والعروض، والعمل كمسؤول السلامة الأرضية للفريق. غالبًا ما ينقل "الأحمر 10" مصوري التلفزيون والمصورين الفوتوغرافيين لالتقاط صور جوية لفريق السهام الحمراء، كما يقدم التعليق على جميع عروض الفريق. [ 44 ]

في 13 مايو 2009، أُعلن عن انضمام أول طيارة استعراضية إلى فريق ريد آروز. انضمت الملازم أول كيرستي مور (ني ستيوارت) إلى الفريق لموسم 2010. [ 45 ] لم تكن الملازم أول مور أول امرأة تتقدم للانضمام إلى ريد آروز، لكنها كانت أول من اجتازت عملية الاختيار النهائية الصارمة. انضمت إلى سلاح الجو الملكي البريطاني عام 1998، وكانت مدربة طيران مؤهلة على طائرات هوك في قاعدة سلاح الجو الملكي في فالي . قبل انضمامها إلى الفريق، كانت تقود طائرات تورنادو GR4 في قاعدة سلاح الجو الملكي في مارهم . [ 46 ]

البلوز

يُعرف فريق الهندسة والدعم الذي يدعم فريق "السهام الحمراء" باسم "الزرق"، ويتألف من أكثر من 90 عضوًا من مختلف التخصصات الفنية والدعمية في سلاح الجو الملكي البريطاني. [ 44 ] يقود غالبية هذا الفريق كبير ضباط الهندسة، المسؤول عن جميع أعمال الهندسة واللوجستيات المتعلقة بالطائرات ودعم العروض، بما في ذلك آثار الدخان الشهيرة بألوان "السهام الحمراء" الأحمر والأبيض والأزرق. أما أقسام دعم العروض الأخرى، فيقودها رئيس الأركان ومدير العلاقات العامة وضابط العمليات.

يضم فريق "بلوز" تشكيلة متنوعة من الفنيين، تشمل فنيي الطائرات، ومتخصصي معدات النجاة، والسائقين، وخبراء اللوجستيات، والمصورين، وخبراء العمليات. في كل موسم، يتم اختيار ما يصل إلى أحد عشر عضوًا من "بلوز" للانضمام إلى "سيرك". يشغل منصب "سيرك 1" (المهندس المرافق للطيار الأحمر 1) عادةً ضابط الهندسة المبتدئ. وبالمثل، يشغل منصب قائد السيرك (الطيار الأحمر 9) فني برتبة رقيب؛ أما المناصب الأخرى فيشغلها فنيون برتبة عريف أو فني طائرات أول، مع وجود مصور في منصب "سيرك 10"، وعادةً ما يشغل ضابط الهندسة الأول منصب "سيرك 11" عندما يتولى الضابط القائد قيادة الطائرة. يعمل كل عضو من أعضاء السيرك مع نفس الطيار طوال الموسم، وهو مسؤول عن صيانة طائرته وتزويدها بالوقود، وتجهيز معدات الطيران قبل كل عرض. يسافر أعضاء السيرك في المقاعد الخلفية للطائرات النفاثة أثناء رحلات العبور لضمان الدعم الأرضي في أي موقع يهبط فيه الفريق. كما يقوم فريقان هندسيان متخصصان "يدعمان" فريق "السهام الحمراء" عند التنقل في جميع أنحاء المملكة المتحدة أو في الخارج، حيث يتم نشرهما مع "جهاز دخان" في مواقع استراتيجية من أجل إعادة ملء كبسولة الدخان.

الطائرات

طائرة هوك تي 1 إيه تابعة لفريق ريد آروز بألوان جديدة لعام 2015

يستخدم الفريق نفس طائرة التدريب ذات المقعدين المستخدمة في تدريب الطيارين المتقدمين، في البداية طائرة فولاند غنات التي تم استبدالها في عام 1979 بطائرة بي إيه إي سيستمز هوك تي 1. [ 47 ]

تم تجميع طائرات هوك في عام 1979 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بيتسويل بمقاطعة ليسترشاير ، وكان الموقع يضم 1100 عامل. تم تسليم أول طائرة من أصل عشر طائرات هوك يوم الجمعة 17 أغسطس 1979، [ 48 ] بينما تم تسليم الطائرة التاسعة، التي تحمل الرقم XX266، في 15 نوفمبر 1979.

كان من المقرر عرض المجموعة الكاملة من طائرات هوك للجمهور في بيتسويل في 18 نوفمبر 1979، والذي تم تأجيله إلى 15 نوفمبر 1978. وكانت طائرة هوك تتمتع بتسارع أقل من طائرة غنات. [ 49 ]

كانت شركة بريتيش إيروسبيس (هوكر سيدلي قبل عام 1977) في بيتسويل بمثابة المقر الهندسي للوحدة منذ عهد طائرات غنات عام 1968. وكان من المقرر إجراء الصيانة الشتوية الشاملة في بيتسويل ابتداءً من عام 1968. وبعد مغادرة طائرة غنات لبيتسويل، كان يُتاح لها 1000 ساعة طيران إضافية. وكانت الطائرة تُزال عنها الطلاء الأحمر بالكامل، ولا يُعاد طلاؤها باللون الأحمر إلا بعد اجتياز اختبارات الطيران بنجاح. وكان طيارو الفريق يزورون بيتسويل. [ 50 ]

تم تصنيع محرك Gnat Orpheus بواسطة شركة رولز رويس في أنستي، وتمت صيانته هناك، بمكونات مصنوعة في كوفنتري. أما محرك Hawk Adour فقد ​​تم تصنيعه في ديربي.

كان يتم إرسال طائرات هوك إلى بيتسويل للصيانة. تم تسليم 155 طائرة هوك إلى سلاح الجو الملكي البريطاني، بالإضافة إلى 20 طائرة أخرى بعد نوفمبر 1979. وشهد عام 1980 أول موسم لطائرات هوك. زارت مارغريت تاتشر الموقع في 27 يونيو 1980، وجلست في إحدى طائرات هوك. في أواخر مارس 1982، أُعلن عن إغلاق موقع بيتسويل، الذي تبلغ مساحته 567 فدانًا، في عام 1983، بسبب تخفيضات واسعة النطاق في ميزانية الدفاع، وذلك قبل أسبوع واحد من حرب الفوكلاند. كان الموقع مركزًا للصيانة منذ عام 1956، وهو الآن مركز توزيع ضخم.

تم تعديل طائرات هوكس بمحرك مُحسّن وتعديل يسمح بتوليد الدخان؛ حيث يتم خلط الديزل بصبغة ملونة وقذفه في عادم المحرك النفاث لإنتاج دخان أحمر أو أبيض أو أزرق. [ 47 ]

شاشات العرض

فريق السهام الحمراء ينفذ مناورته الشهيرة "الإعصار".

كان أول عرض جوي لفريق "السهام الحمراء" في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "ليتل ريسينغتون" في 6 مايو 1965، بهدف تعريف وسائل الإعلام بفريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي. أما أول عرض جوي علني للفريق فكان في 9 مايو 1965 في فرنسا، خلال اليوم الوطني للطيران في كليرمون فيران . وكان أول عرض جوي علني في المملكة المتحدة في 15 مايو 1965 في معرض بيغين هيل الدولي للطيران . أما أول عرض جوي بتسع طائرات فكان في 8 يوليو 1966 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "ليتل ريسينغتون". [ 51 ]

كان أول عرض في ألمانيا في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني لاربروش في 6 أغسطس 1965. وقدمت فرقة السهام الحمراء عروضها في ألمانيا 170 مرة أخرى قبل أن يتم حظر العروض الجوية التشكيلية في ألمانيا في أعقاب كارثة عرض رامشتاين الجوي في عام 1988.

استعراض جوي لفريق ريد أروز في معرض ريات الجوي، 18 يوليو 2025
تحلّق طائرات ريد أروز فوق قطار دوغلاس آر 4 دي سكاي ترين في معرض ريات 18 يوليو 2025

خلال العروض، لا تحلق الطائرات مباشرة فوق الجمهور، باستثناء دخول منطقة العرض بالتحليق فوقهم من الخلف. يمكن أن تكون أي مناورات أمام الجمهور أو موازية له على ارتفاع منخفض يصل إلى 91 مترًا (300 قدم) . يمكن للطائرتين المتزامنتين التحليق على ارتفاع منخفض يصل إلى 30 مترًا (100 قدم) بشكل مستقيم ومستوٍ، أو 46 مترًا (150 قدمًا) عند الطيران المقلوب. ولتنفيذ عرض حلقي كامل، يجب أن يكون ارتفاع قاعدة السحابة أعلى من 1700 متر (5500 قدم) لتجنب دخول الفريق السحابة أثناء الدوران. إذا كان ارتفاع قاعدة السحابة أقل من 1700 متر ( 5500 قدم) ولكن أعلى من 760 مترًا (2500 قدم)، فسيؤدي الفريق عرضًا دورانيًا، مع استبدال الحلقات بالانعطافات الجانبية والدوران. إذا كان ارتفاع قاعدة السحابة أقل من 2500 قدم (760 متراً)، فسيقوم الفريق بتنفيذ العرض المسطح، والذي يتكون من سلسلة من التحليق والانعطافات الحادة. [ 52 ]       

سُجّل أكبر عدد من العروض الجوية في عام 1995، حيث قدّم فريق "السهام الحمراء" 136 عرضًا. أما أقل عدد من العروض في عام واحد فكان في عام 1975، بعد أن حدّت أزمة النفط عام 1973 من مشاركاتهم. وفي مزاد خيري عام 2008، دفعت امرأة بريطانية 1.5  مليون جنيه إسترليني للتحليق معهم. [ 53 ]

بحلول نهاية موسم 2009، قدم فريق ريد آروز ما مجموعه 4269 عرضًا جويًا في 53 دولة. [ 54 ] وكان العرض رقم 4000 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني لوشارس خلال معرض معركة بريطانيا الجوي في سبتمبر 2006. [ 55 ]

بعد الحوادث التي وقعت خلال موسم 2011، احتفظ فريق ريد آروز بالطائرة رقم 8، ونقل الطائرة رقم 10 الأصلية إلى موقع الطائرة رقم 5، ليتمكن من مواصلة عروضه بتسع طائرات. في مارس 2012، أعلنت وزارة الدفاع أن ريد آروز سيقدم عروضًا جوية بسبع طائرات خلال موسم 2012، نظرًا لانتقال الملازم أول كيرستي ستيوارت إلى دور أرضي مع الفريق. يُعتقد أن هذا كان بسبب الضغط النفسي الذي كانت تعانيه جراء فقدان زميليها في ريد آروز في العام السابق. ونتيجة لذلك، انسحبت الطائرة رقم 8 أيضًا من فريق العرض لتمكين عدد فردي من الطائرات من الأداء، وبالتالي الحفاظ على تناسق التشكيل. نفّذ الفريق استعراضات جوية رسمية بتسع طائرات، باستخدام الطائرة رقم 8، بالإضافة إلى الطيار السابق في ريد آروز، مايك لينغ، ثم الطائرة رقم 10. عاد ريد آروز إلى تشكيل جوي كامل بتسع طائرات في عام 2013. [ 56 ]

الرقم 6 الأحمر مع علامات الذيل الخاصة بالذكرى الخمسين

في عام 2014، احتفل فريق "السهام الحمراء" بمرور 50 عامًا على تاريخه في مجال الاستعراضات الجوية، وذلك من خلال عودته إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فيرفورد للمشاركة في معرض "رويال إنترناشونال إير تاتو" (RIAT). وطوال موسم العروض لعام 2014، حملت الطائرات علامات خاصة بالذكرى الخمسين على ذيولها بدلاً من الخطوط الحمراء والبيضاء والزرقاء المعتادة.

السهام الحمراء فوق مدينة الكويت

بعد موسم العروض الجوية لعام 2016، انطلق فريق ريد آروز في جولةٍ شملت منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط. وقدّم الفريق عروضًا جوية في كراتشي بباكستان، وهيندون وحيدر آباد بالهند، ودكا ببنغلاديش، وسنغافورة ، وكوالالمبور بماليزيا، ودانانغ بفيتنام، وبكين ، وشنغهاي ، وووهان ، وغوانزو ، وهونغ كونغ ، وتشوهاي بالصين، ومسقط بسلطنة عمان، والمنامة بالبحرين، وأبو ظبي، والكويت. [ 57 ] وكان هذا البرنامج هو الأول من نوعه للفريق في الصين، والأول من نوعه لطائرة عسكرية بريطانية تُرسل إلى فيتنام.

شهد موسم العروض الصيفية لعام 2019 جولةً لفريق "السهام الحمراء" في أمريكا الشمالية، عُرفت باسم " ويسترن هوك 19". بعد مشاركتهم في معرض "ريات" الجوي، غادر الفريق عبر المحيط الأطلسي في نهاية يوليو. وإلى جانب عروضهم في معارض جوية أمريكية وكندية، روّجوا للمملكة المتحدة من خلال زيارات مدرسية ولقاءات مع قادة الأعمال. [ 58 ] كانت هذه أكبر جولة لفريق "السهام الحمراء" على الإطلاق، حيث حلّقوا في أكثر من 25 مدينة، وقدّموا 21 عرضًا جويًا، و30 استعراضًا جويًا. [ 59 ]

في موسم العروض الجوية لعام 2022، سيقدم فريق "السهام الحمراء" عرضًا جويًا بسبع طائرات، وذلك لانتقال اثنين من طياري التشكيل إلى أدوار أخرى داخل سلاح الجو الملكي البريطاني. ولا يزال من المقرر تنفيذ الاستعراضات الجوية بتسع طائرات، على أن يقود الطياران المتمرسان من فريق "السهام الحمراء" الطائرتين المتبقيتين. [ 60 ] وفي 2 يونيو 2022، اختُتم استعراض "تروبينغ ذا كولور" ، كجزء من الاحتفالات باليوبيل البلاتيني للملكة إليزابيث الثانية ، بحضور الملكة والعائلة المالكة الذين شاهدوا استعراضًا جويًا من شرفة قصر باكنغهام . [ 61 ]

عرض الرسوم

في عام 1977، فرضت وزارة الدفاع رسومًا قدرها 200 جنيه إسترليني على عروض فريق ريد آروز. وبحلول عام 2000، ارتفعت الرسوم إلى 2000 جنيه إسترليني (شاملة ضريبة القيمة المضافة والتأمين). وفي عام 2011، ذكر مدير الفريق أن الرسوم بلغت 9000 جنيه إسترليني. [ 62 ]

وسائل النقل

في رحلات العبور (من وإلى موقع العرض)، قد يحلق الفريق على ارتفاع منخفض نسبيًا يبلغ 300 متر (1000 قدم) . هذا يجنب الفريق صعوبة التحرك عبر قاعدة السحب في تشكيل جوي، كما يجنبه التواجد في مساحات جوية خاضعة للرقابة. تكون الطائرات النفاثة أكثر كفاءة على ارتفاعات أعلى، لذا تُجرى الرحلات الطويلة على ارتفاعات تتراوح بين 11000 و13000 متر (35000 إلى 42000 قدم ) . في رحلات العبور، قد يضم التشكيل طائرات احتياطية. أحيانًا ترافقها طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 هيركوليز أو أطلس C.1 ، تحمل قطع غيار. [ 63 ] غالبًا ما تقدم هذه الطائرات عروضًا جوية قصيرة في فعاليات أصغر حجمًا إذا كانت تمر فوقها بالفعل أو إذا كان ذلك مجرد منعطف بسيط.  

نظراً لأن سعة وقود طائرة هوك تحدد مسافة الطيران المتواصل، ولأنها غير قادرة على التزود بالوقود جواً ، فقد تتطلب الرحلات الطويلة جداً بين مواقع العرض هبوطاً للتزود بالوقود. على سبيل المثال، كان لا بد من إتمام رحلة من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون إلى كيبيك للمشاركة في مسابقة دولية لفرق العروض الجوية عبر سبع محطات: قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون، وقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كينلوس (اسكتلندا)، وكيفلافيك (أيسلندا)، وكانجيرلوسواك (غرب جرينلاند)، ونارسارسواك (الطرف الجنوبي لجرينلاند)، وجوس باي ( نيوفاوندلاند )، وباغوتفيل ( كيبيك ). [ 64 ]

وللسبب نفسه، من غير المرجح أن تقوم عروض فريق ريد آروز في نيوزيلندا لأنه لا توجد أرض قريبة بما يكفي لهبوط طائرة هوك والتزود بالوقود للوصول إلى نيوزيلندا بأقصى كمية من الوقود التي يمكنها حملها.

دخان

فريق ريد أروز يُطلق دخاناً أحمر وأبيض وأزرق في معرض رويال إنترناشونال إير تاتو عام 2023.

تُصنع آثار الدخان التي يُخلفها الفريق عن طريق إطلاق الديزل في العادم ؛ حيث يتبخر هذا الديزل في تيار العادم الساخن، ثم يتكثف مرة أخرى إلى قطرات دقيقة جدًا تُعطي مظهر أثر دخان أبيض. ويمكن إضافة أصباغ لإنتاج اللونين الأحمر والأزرق. يُخزن الديزل في حجرة أسفل الطائرة، وتحتوي على ثلاثة خزانات: خزان واحد سعة 230 لترًا (50 جالونًا إمبراطوريًا ) من الديزل النقي، وخزانان سعة 45 لترًا (10 جالونات إمبراطورية ) من الديزل المصبوغ باللونين الأزرق والأحمر. يستهلك نظام الدخان 45 لترًا (10 جالونات إمبراطورية ) في الدقيقة؛ وبالتالي، يمكن لكل طائرة أن تُخلف أثرًا من الدخان لمدة سبع دقائق: خمس دقائق من الدخان الأبيض، ودقيقة من الدخان الأزرق، ودقيقة من الدخان الأحمر. [ 65 ]   

في عام 2021، طلبت وزارة الدفاع من القطاع المدني المساعدة في تطوير نظام دخان صديق للبيئة لطائرات الفريق. ويأتي هذا في إطار مساعيها لجعل سلاح الجو الملكي البريطاني محايداً كربونياً بحلول عام 2040. [ 66 ]

الحوادث والوقائع

البيانات من: تاريخ القذف – الأسهم الحمراء [ 67 ]

26 مارس 1969 ( 1969-03-26 )   
اصطدمت طائرة غنات XR573 بالأشجار أثناء انضمامها إلى تشكيل جوي خلال تدريب في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كيمبل . لم يقم الملازم أول جيري بولر بتفعيل مقعد القذف ، فلقي حتفه. [ 68 ]
15 يونيو 1969
ثلاث طائرات تصطدم بسرب من الطيور خلال عرض جوي في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني وايلدنراث
16 ديسمبر 1969 ( 1969-12-16 )   
تحطمت طائرتان من طراز "غنات"، الأولى XR995 في كيمبل واشتعلت فيها النيران، والثانية XR992 في حقل بالقرب من تشيلوورث . قفز الطياران بالمظلات بسلام، على الرغم من أن تحذيراً من حريق من مراقبة الحركة الجوية كان موجهاً إلى الطائرة XR995. [ 69 ]
20 يناير 1971 ( 1971-01-20 )   
اصطدمت طائرتان من طراز Gnats XR986 و XR545 أثناء مناورة العبور فوق المدرج في كيمبل، مما أسفر عن أربع وفيات. [ 70 ]
26 أبريل 1971
فوق مقاطعة كينت، اصطدمت طائرتان واضطرتا للهبوط اضطرارياً.
13 ديسمبر 1971
تحطمت طائرة غنات XR567 أثناء اقترابها من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في أبر هيفورد . لم يتمكن الملازم أول كليم لونغدون والملازم أول ريتشارد "ديك" مايكل ستور من القفز بالمظلة، فلقيا حتفهما. [ 71 ]
16 فبراير 1976
اصطدمت طائرة غنات XP531 بكابل كهربائي وهبطت اضطرارياً في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كيمبل، وقد تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه. قفز كلا الطاقمين بالمظلات بسلام. [ 72 ]
يونيو 1976
طائرة غنات XR987 - قفز فني أجهزة الطيران الجالس في المقعد الخلفي من الطائرة أثناء رحلة تجريبية للتحقيق في حركات تحكم غير متوقعة. الطيار، الملازم أول دادلي كارفيل - قفز العريف جينجر ويلان من قمرة القيادة من المقعد الخلفي عندما اعتقد أن السيطرة على الطائرة قد فُقدت. "لم يُصب أحد بأذى، وعادت الطائرة للتحليق مرة أخرى في الأسبوع التالي".
24 يونيو 1976
طائرة غنات ريد 1 XS111 – انهار هيكل الهبوط عندما دخلت الطائرة منطقة التجاوز بعد تعطل المكابح أثناء الهبوط في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كيمبل، غلوسترشاير؛ ولم يصب قائد السرب ريتشارد "ديكي" داكيت بأذى. [ 73 ]
3 مارس 1978
طائرة غنات ريد 4 XR981 - اصطدمت بالأرض أثناء تدريبات الطيران البهلواني من طراز فيكتوريا في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كيمبل. توفي الطيار الملازم أول ستيفن إدوارد نوبل وقائد الجناح دينيس جورج هازيل، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز. [ 74 ] وقع الحادث XR981 خلال تدريبات ما قبل الموسم، وتحديدًا أثناء تدريب الفريق على مناورات الهبوط العكسي على ارتفاع منخفض. انقلبت الطائرة رأسًا على عقب، ولم يغادرها أي من الركاب. اشتعلت النيران في أحد المقاعد، لكنه لم يتمكن من التحرك. نجا ستيف نوبل في البداية، لكنه توفي لاحقًا في ذلك اليوم.
22 مايو 1979
تعرضت طائرة غنات XP539 لانسداد في نظام الوقود، مما تسبب في مشاكل بالمحرك، وتم التخلي عنها في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ليمينغ ، يوركشاير. [ 75 ] قفز قائد الجناح إرني جونز بالمظلة بنجاح (كانت الطائرة XP539 تابعة لفريق السهام الحمراء، ولكنها كانت طائرة احتياطية غير مزودة بأجهزة دخان. وكان يقودها قائد الجناح إرني جونز، الذي كان الشخص الوحيد على متنها، وكان في زيارة لمقر قيادة التدريب. ويعود سبب الحادث إلى عدم توازن نظام تزويد الطائرة بالوقود - فعندما نفد الوقود من أحد الجانبين، قام جهاز توزيع الوقود، الذي كان يوازن الاستخدام من كلا الجانبين، بقطع تدفق الوقود من الجانب الآخر، مما تسبب في إحراج).
17 مايو 1980 ( 1980-05-17 )   
اصطدمت طائرة هوك XX262 بصاري يخت خلال عرض جوي في برايتون ، ساسكس. وقد قفز الطيار، قائد السرب ستيف جونسون، بالمظلة بسلام. [ 70 ]
21 مارس 1984 ( 1984-03-21 )   
اصطدمت طائرة من طراز هوك بالأرض في قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في قبرص ، أثناء تدريبها على القيام بحلقة. وأصيب الطيار، الملازم أول كريس هيرست، بجروح خطيرة عندما دفع الاصطدام بالأرض مقعد القذف عبر قمرة القيادة، مما أدى إلى فتح مظلة الكبح وسحبه للخارج. [ 67 ]
31 أغسطس 1984 ( 1984-08-31 )   
تحطمت طائرة هوك XX257 في البحر على بعد 3 أميال من سيدموث ، ديفون، بعد تعطل أحد شفرات الدوار في ضاغط الضغط المنخفض. تم إنقاذ الطيار، الملازم أول بي دي ليز، بواسطة قارب إنقاذ ساحلي مستقل تابع لسيدموث. [ 76 ]
1986  ( 1986 )
اصطدمت طائرة من طراز هوك بمؤخرة طائرة أخرى على المدرج.
3 نوفمبر 1986 ( 1986-11-03 )   
خلال عرض تدريبي في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون، اصطدمت طائرة هوك XX297 التي كان يقودها الملازم أول دان فيندلاي بتيار الهواء النفاث للطائرة الأمامية، ولم تتمكن من إعادة تشغيل محركها. قفز الطيار بالمظلة بسلام بعد محاولة فاشلة للهبوط الاضطراري في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون. [ 77 ]
16 نوفمبر 1987 ( 1987-11-16 )   
اصطدمت طائرتا هوك XX241 وXX259 خلال تدريب شتوي، حيث تحطمت إحداهما في منزل بقرية ويلتون، لينكولنشاير . [ 78 ] اصطدمت طائرة الملازم أول سبايك نيوبري بطائرة قائد الفريق الجديد، قائد السرب تيم ميلر، من الخلف، مما أدى إلى انفصال ذيلها. قفز الطياران بالمظلات بنجاح. أصيب الملازم أول نيوبري بكسر في ساقه واضطر إلى مغادرة الفريق. [ 79 ]
24 يونيو 1988 ( 1988-06-24 )   
تحطمت طائرة هوك XX304 أثناء محاولتها الإقلاع، وانفجرت خزانات الوقود. نجا الطيار، قائد السرب بيت جيه كولينز، نائب قائد فريق ريد آروز، بعد قفزه بالمظلة. [ 80 ] [ 81 ]
22 يناير 1988 ( 1988-01-22 )   
تحطمت طائرة هوك XX243 أثناء تدريبها على مناورة "التراجع" في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون. [ 82 ] وقُتل الطيار، الملازم أول نيل دنكان ماكلاكلان. [ 83 ]
17 أكتوبر 1998 ( 1998-10-17 )   
هبط الملازم أول آر. إدواردز قبل المدرج بعد جولة تدريبية في قاعدة ريد آروز، القاعدة الرئيسية آنذاك، قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كرانول ، وقفز بالمظلة بأمان على ارتفاع منخفض. [ 84 ]
9 سبتمبر 2003 ( 2003-09-09 )   
تجاوزت طائرة من طراز هوك المدرج أثناء هبوطها في مطار جيرسي قبل عرض جوي . اصطدم الطيار، الملازم أول جيز جريجز، بالطائرة في كومة من الحصى، ولم تُلحق بها أضرار تُذكر. [ 85 ]
12 يناير 2007 ( 2007-01-12 )   
اصطدم طرف جناح طائرة هوك بذيل طائرة أخرى خلال رحلة تدريبية بالقرب من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون. [ 86 ]
23 مارس 2010 ( 2010-03-23 )   
اصطدمت طائرتان من طراز هوك في الجو. كان الطياران يتدربان على إحدى مناوراتهما عندما اصطدمت الطائرتان. هبط الطيار رقم 7 (الملازم ديفيد مونتينيغرو) بطائرته بسلام، بينما قفز الطيار رقم 6 (الملازم مايك لينغ) من الطائرة وأصيب بخلع في الكتف. وقع الحادث خلال التدريبات التحضيرية للموسم في جزيرة كريت . وبسبب إصابته، لم يتمكن الملازم لينغ من المشاركة في موسم العروض الجوية القادم، وحل محله الملازم بول أوغرادي، الطيار رقم 6 لعام 2008. [ 87 ]
20 أغسطس 2011 ( 2011-08-20 )   
قاعدة حجرية بثلاثة مسارات فولاذية ملتوية بلطف ترتفع إلى الأعلى، يعلو كل منها طائرة زجاجية حمراء
نصب تذكاري للملازم أول جون إيغينغ في إيست كليف، بورنموث
تحطمت طائرة من طراز هوك في حقل قرب ثروب ميل، على بُعد ميل واحد من مطار بورنموث، عقب عرض جوي في مهرجان بورنموث الجوي . توفي الملازم أول جون إيغينغ، قائد الطائرة الحمراء رقم 4 (XX179)، في الحادث . [ 88 ] خلص التحقيق في الحادث إلى أن الملازم أول إيغينغ كان فاقدًا للوعي نتيجةً لتأثيرات قوة التسارع، حتى لحظات قبل الاصطدام. [ 89 ] أُزيح الستار عن نصب تذكاري لإيغينغ في عام 2012 في إيست كليف، بورنموث ، قبل نقله إلى موقع جديد قريب في عام 2017 بعد انهيار أرضي. [ 90 ] مُنحت أرملته، إيما إيغينغ، وسام الإمبراطورية البريطانية ( OBE) في قائمة تكريمات عيد ميلاد الملكة عام 2021. [ 91 ]
8 نوفمبر 2011 ( 2011-11-08 )   
أُلقي الطيار، الملازم أول شون كانينغهام، من طائرته أثناء وجودها على أرض قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في سكامبتون، وتوفي لاحقًا متأثرًا بجراحه. قُذف في الهواء لمسافة 67 مترًا (220 قدمًا) وأُصيب بجروح قاتلة عندما لم تُفتح مظلته. أعلنت الهيئة التنفيذية للصحة والسلامة في المملكة المتحدة عام 2016 أنها ستُقاضي شركة مارتن-بيكر، المُصنِّعة لمقاعد القذف ، بتهمة انتهاك قانون الصحة والسلامة. [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] وقد أقرت الشركة لاحقًا بذنبها في انتهاك المادة 3(1) من قانون الصحة والسلامة في العمل لعام 1974. [ 95 ] 
20 مارس 2018
تحطمت طائرة هوك في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في وادي . كان على متنها شخصان، الطيار ومهندس. نُقل طيار السرب الأحمر رقم 3، الملازم أول ديفيد ستارك، إلى المستشفى مصابًا بجروح غير مهددة للحياة، بينما لقي المهندس، العريف جوناثان بايليس، حتفه. [ 96 ] [ 97 ] ووفقًا للطبيب الشرعي، كان من الممكن تجنب الحادث. [ 98 ] لم يتمكن الملازم أول ستارك من استئناف مشاركته في فريق العرض الجوي لعام 2018، وحل محله قائد السرب مايك لينغ، قائد السرب الأحمر رقم 10 السابق. [ 99 ]
28 أغسطس 2022
تسبب اصطدام طائر بمظلة قمرة قيادة الطائرة رقم 6 (الطائرة الحمراء) خلال العرض الختامي في معرض رايل الجوي. ونتيجة لذلك، تم اختصار العرض وعادت فرقة السهام الحمراء إلى مطار هاواردن حيث كانت تتمركز خلال عطلة نهاية الأسبوع. ولم يُصب الطيار، قائد السرب غريغور أوغستون، بأذى. وأظهرت الصور التي نُشرت على حسابات السهام الحمراء على مواقع التواصل الاجتماعي أن خوذته قد امتصت قوة الاصطدام. [ 100 ] [ 101 ]

لعبة فيديو

في عام 1985، أصدرت شركة "داتابيس سوفتوير" برنامج محاكاة طيران يُدعى " السهام الحمراء" ، تم تطويره بالتعاون مع فريق الطيران. في هذا البرنامج، كان على اللاعبين أداء حركات بهلوانية أثناء الطيران في تشكيل. وكان البرنامج متاحًا لأجهزة ZX Spectrum و Commodore 64 و Amstrad CPC و Acorn Electron و BBC Micro و Atari . [ 102 ]

طيارون سابقون

  • قائد السرب جيف غلوفر، منذ عام 1988؛ أُسقطت طائرته من طراز هارير XZ972 التابعة للسرب الأول في مايو 1982، بصاروخ بلو بايب، وأُسر في جزر فوكلاند؛ كان الطيار البريطاني الوحيد الذي أسره الأرجنتينيون، واحتُجز لمدة سبعة أسابيع، منها 12 يومًا في غرفة مظلمة؛ كان من مواليد إكليستون في ميرسيسايد، والتحق بمدرسة كولي النحوية، وانضم إلى سرب جامعة أكسفورد الجوي ، ودرس الهندسة، ولعب لفريق كرة القدم الجامعي، [ 103 ] ولعب في ويمبلي في ديسمبر 1972؛ [ 104 ] كسر عظمة الترقوة وكتفه الأيسر في عملية القذف في عام 1982؛ [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] انضم إلى الوحدة، عن عمر يناهز 33 عامًا، في يناير 1988، ليحل محل الملازم أول نيل ماكلاكلان البالغ من العمر 32 عامًا، والذي قُتل. [ 108 ]

مراجع

  1. 1 2 3 "انتقال فريق ريد آروز التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى مقره الجديد في لينكولنشاير" . raf.mod.uk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2022 .
  2. ↑ "لماذا يحب الجميع فريق ريد آروز؟" . بي بي سي. 10 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2009.
  3. ↑ "السهام الحمراء - سلاح الجو الملكي" . www.raf.mod.uk. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2018 .
  4. ↑ سكوت، كتاب سي دبليو إيه سكوت، حياة سي دبليو إيه سكوت ورحلته من ميلدنهال إلى ملبورن ، لندن : هودر وستوكتون، 1934، NLA 2361252 ، الفصل 3، الألعاب البهلوانية 
  5. ↑ عرض "لندن تدافع" باستخدام المشاعل والأضواء الكاشفة، ملعب ويمبلي، من 9 مايو إلى 1 يونيو 1925، البرنامج الرسمي . لندن: مطبعة فليت واي
  6. ↑ "تاريخ الفريق" . سلاح الجو الملكي البريطاني، قسم الأسهم. 2012. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2012 .
  7. ↑ "١٠ حقائق مذهلة عن فريق ريد آروز لإبهار أصدقائك بها" . لندن، بيغين هيل. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٩ يناير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ أكتوبر ٢٠١٩ .
  8. ↑ "تاريخ فريق السهام الحمراء التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني" . أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2020 .
  9. ↑ "كأس بريتانيا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2020 .
  10. ↑ «استدعاء راي حنا إلى فريق ريد آروز» . مجلة فلايت إنترناشونال. 26 يونيو 1969. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2009 .
  11. ↑ "إعلان وفاة قائد فريق ريد آروز السابق راي هانا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2020 .
  12. ↑ صحيفة التايمز، الجمعة 8 مايو 1987، الصفحة 16
  13. ↑ صحيفة غريمسبي إيفنينغ تلغراف، الخميس 7 مايو 1987، الصفحة 1
  14. ↑ صحيفة لينكولنشاير إيكو، الخميس 7 مايو 1987، الصفحة 1
  15. ↑ صحيفة سكونثورب إيفنينج تلغراف، الخميس 7 مايو 1987، الصفحة 1
  16. ↑ صحيفة لينكولنشاير إيكو، الجمعة 8 مايو 1987، الصفحة 2
  17. ↑ صحيفة بيتربورو إيفنينج تلغراف، الجمعة 1 مايو 1987، الصفحة 3
  18. ↑ دافي، جوناثان (20 يوليو 2004). "لماذا يحب الجميع فريق ريد آروز؟" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2011 .
  19. ↑ "مستقبل فريق ريد آروز آمن في ظل قيادة ديفيد كاميرون"" بي بي سي نيوز. 20 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2013. "
  20. ↑ "انتقال فريق السهام الحمراء إلى قاعدة جديدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني" . بي بي سي نيوز . 21 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2011 .
  21. ↑ «سيتم مراجعة خطة نقل فريق ريد آروز التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى قاعدة سكامبتون» . بي بي سي نيوز . ١٦ ديسمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٢ فبراير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ١٨ فبراير ٢٠١٢ .
  22. ↑ «وحدات سلاح الجو الملكي البريطاني ستبقى في سكامبتون» . العقارات والبيئة . وزارة الدفاع. ١٨ يونيو ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يونيو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٦ يونيو ٢٠١٢ .
  23. ↑ «بيع قاعدة ريد آروز الجوية» . بي بي سي نيوز . ٢٤ يوليو ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ٢٨ يوليو ٢٠١٨ .
  24. ↑ "ثلاثة خيارات لقاعدة جديدة لفريق ريد آروز" . بي بي سي نيوز . ١٨ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ مارس ٢٠١٩ .
  25. ↑ "انتقال فريق ريد آروز من قاعدة سكامبتون الجوية إلى قاعدة وادينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني" . بي بي سي نيوز . ١٨ مايو ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ١٩ مايو ٢٠٢٠ .
  26. ↑ "انتقال فريق ريد آروز التابع لسلاح الجو الملكي إلى مقره الجديد في لينكولنشاير" . سلاح الجو الملكي . 13 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2022 .
  27. ↑ غريرسون، جيمي (24 أغسطس 2022). "التحقيق مع أعضاء فريق ريد آروز بشأن سلوك غير لائق مزعوم" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2022 .
  28. ↑ بيل، جوناثان (24 أغسطس 2022). "السهام الحمراء: ما الخطأ الذي يحدث في سلاح الجو الملكي؟" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2022 .
  29. ↑ براون، لاريسا (24 أغسطس 2022). "إقالة طيارين في قضية تنمر واعتداء في فريق ريد آروز" . صحيفة التايمز . لندن . تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2022 .
  30. ↑ شيريدان، دانييل (19 نوفمبر 2022). "إقالة أعضاء فريق ريد آروز بعد تحقيق في بيئة عمل سامة". صحيفة ديلي تلغراف . العدد 52، 103. ص 14. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0307-1235 .   
  31. ↑ "طرد طيار آخر من فريق ريد آروز لسوء السلوك" . صحيفة التايمز . ١٩ نوفمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٢٦ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  32. ↑ «إيقاف قائد فريق ريد آروز عن العمل بينما يحقق سلاح الجو الملكي البريطاني في مزاعم سلوك غير لائق» . سكاي نيوز . ٢٢ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  33. ↑ «تقرير يزعم أن فريق ريد أروز تلقى تدريباً على الموافقة بعد مزاعم بالاعتداء الجنسي وكراهية النساء» . صحيفة ديلي تلغراف . العدد 52، 031. 26 أغسطس 2022. ص 10. تاريخ الاطلاع: 28 ديسمبر 2023 .  
  34. ↑ نايتون، ريتش (1 نوفمبر 2023). "بيان من رئيس أركان القوات الجوية بشأن فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2023 .
  35. ↑ "تحقيق غير قانوني - RAFAT وقاعدة سلاح الجو الملكي سكامبتون - التقرير النهائي (مُنقّح)" . سلاح الجو الملكي. أكتوبر 2023. تاريخ الاطلاع: 29 ديسمبر 2023 .
  36. ↑ بيل، جوناثان؛ كرو، جيما (1 نوفمبر 2023). "السهام الحمراء: السلوك العدواني منتشر ومُطَبَّع - سلاح الجو الملكي البريطاني" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2023 .
  37. ↑ "لا يُمسّون: داخل فريق السهام الحمراء" . سكاي نيوز . 28 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2023 .
  38. ↑ كلارنس-سميث، لويزا (27 ديسمبر 2023). "يزعم مُبلّغون أن سلاح الجو الملكي البريطاني أخبر أعضاء البرلمان زوراً أن مزاعم التمييز الجنسي في شركة ريد آرو ليست جنائية" . صحيفة ديلي تلغراف . تاريخ الاطلاع: 29 ديسمبر 2023 .
  39. ↑ "السهام الحمراء" مؤرشفة في 26 سبتمبر 2004 في Wayback Machine من BBC Jersey ، 9 سبتمبر 2004. تم استرجاعها في 18 أبريل 2005.
  40. ↑ "تسلسل العرض الكامل للسهام الحمراء" . سلاح الجو الملكي . 10 يونيو 2024.
  41. ↑ "فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، السهام الحمراء، يعود إلى بيغين هيل" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2020 .
  42. ↑ "عام الحمر" . سلاح الجو الملكي . 2011. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2011 .
  43. ↑ "السهام الحمراء: مقابلة مع الطيار مايك بودن، قائد الطائرة الحمراء 2" . كيف تعمل . شركة فيوتشر بي إل سي. 28 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2021 .
  44. 1 2 "فريق الدعم" . سلاح الجو الملكي. 2011. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2011 .
  45. ↑ "الإعلان عن فريق 2010" . سلاح الجو الملكي. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2011 .
  46. ↑ "أول طيارة أنثى لفريق ريد آروز" . بي بي سي نيوز . ١٢ مايو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٠ أبريل ٢٠١٠ .
  47. 1 2 "السهام الحمراء - سلاح الجو الملكي" . www.raf.mod.uk. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2018 .
  48. ↑ صحيفة كوفنتري إيفنينج تلغراف ، السبت 18 أغسطس 1979، الصفحة 14
  49. ↑ صحيفة كوفنتري إيفنينج تلغراف، السبت 20 أكتوبر 1979، الصفحة 12
  50. ↑ صحيفة كوفنتري إيفنينج تلغراف ، الثلاثاء 24 سبتمبر 1968، الصفحة 7
  51. ↑ "الذكرى الخمسون لفريق السهام الحمراء" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2020 .
  52. ↑ "أنواع العرض" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  53. ↑ «مُراقب طائرات يدفع 3.2 مليون دولار مقابل رحلة مع فريق ريد آروز» . www.meeja.com.au. 3 سبتمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2008 .
  54. ↑ "أفضل ما في بريطانيا" . سلاح الجو الملكي. 2009. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2011 .
  55. ↑ "تاريخ الفريق" . سلاح الجو الملكي. 2011. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2011 .
  56. ↑
  57. ↑ "جولة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط 2016" . سلاح الجو الملكي . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2016 .
  58. ↑ لانكستر، مارك (23 يناير 2019). "فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي - جولة أمريكا الشمالية 2019: بيان مكتوب - HCWS1264" . البرلمان البريطاني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2019 .
  59. ↑ "عودة فريق ريد آروز من جولة ضخمة في أمريكا الشمالية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  60. ↑ "سيشارك فريق السهام الحمراء التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بسبع طائرات في عام 2022" . فلايت لاين المملكة المتحدة . 14 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2022 .
  61. ↑ «الإعلان عن خطط عطلة نهاية الأسبوع المركزية للاحتفال باليوبيل البلاتيني للملكة 2022» . العائلة المالكة . يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2022 .
  62. ↑ تم بث الفيلم الوثائقي "Red Arrow Rookies" على إذاعة BBC Radio 4 في 19 يناير 2011.
  63. ↑ "كيف تساعد طائرة A400M أطلس فريق ريد آروز في جولته؟" . forces.net . 4 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2022 .
  64. ↑ "جولة فريق ريد أروز في أمريكا الشمالية عام 2019" . 19 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2020 .
  65. ↑ "السهام الحمراء التابعة لسلاح الجو الملكي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  66. ↑ "طائرات فريق السهام الحمراء قد تستخدم دخانًا أخضر في عروضها" . bbc.co.uk. ١١ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  67. 1 2 "خسائر وطرد فريق ريد آروز" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
  68. ↑ هالي 2001، ص 77
  69. ↑ "طيار فريق السهم الأحمر يقفز من الطائرة عن طريق الخطأ". أخبار. صحيفة التايمز . العدد 57745. لندن. 17 ديسمبر 1969. العمود F، الصفحة 3.  
  70. 1 2 "خسائر وطرد فريق ريد آروز" . تاريخ الطرد. 25 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2011 .
  71. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  72. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  73. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  74. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  75. ↑ "تاريخ فريق ريد آروز" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  76. ↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة هوك تي.1 XX257، الجمعة 31 أغسطس 1984" . asn.flightsafety.org .
  77. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  78. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  79. ↑ "أخبار قرية ويلتون" . قرية ويلتون القديمة. مؤرشفة من الأصل في 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها في 15 يونيو 2009 .
  80. ↑ "طيار يقفز بسلام من طائرة محترقة" . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . 26 يونيو 1988. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2009 .
  81. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  82. ↑ "نبذة تاريخية عن فريق السهام الحمراء" . صحيفة التلغراف. 20 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2011 .
  83. ↑ "شبكة سلامة الطيران" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  84. ↑ "خسائر وطرد فريق ريد آروز" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2011 .
  85. ↑ "طائرة ريد آروز تتعرض لحادث على المدرج" . بي بي سي نيوز . 9 سبتمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2010 .
  86. ↑ "اصطدام جوي بين فريقي ريد آروز" . بي بي سي نيوز. ١٢ يناير ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٢٧ يناير ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ١ فبراير ٢٠٠٧ .
  87. ↑ «اصطدام فريق ريد آروز خلال تدريبات الفريق اليوناني» . سكاي نيوز . ٢٣ مارس ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٥ مارس ٢٠١١ .
  88. ↑ «مقتل طيار من فريق ريد آروز في حادث تحطم طائرة خلال مهرجان بورنموث الجوي» . بي بي سي نيوز أونلاين . بي بي سي. 20 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2011 .
  89. ↑ "استفسار من الخدمة: حادثة طائرة ريد آروز هوك تي مارك 1 XX179 بالقرب من بورنموث" . GOV.UK. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يونيو 2019 .
  90. ↑ «نقل نصب جون إيغينغ التذكاري لفريق ريد آروز إلى موقع جديد» . بي بي سي نيوز . ١٨ أغسطس ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٥ فبراير ٢٠٢٣ .
  91. ↑ "تكريمات عيد ميلاد الملكة: تعيين مؤسس صندوق طياري فريق ريد آروز برتبة ضابط في وسام الإمبراطورية البريطانية" . بي بي سي نيوز . ١١ يونيو ٢٠٢١. تاريخ الاطلاع: ١٤ يونيو ٢٠٢١ .
  92. ↑ «وفاة طيار من فريق ريد آروز إثر حادث في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون» . بي بي سي. 8 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2011 .
  93. ↑ "وفاة طيار فريق ريد آروز الجريء بعد تحطم جهاز القذف"" . news.com.au. 8 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2011. "
  94. ↑ «وفاة طيار فريق ريد آروز: ستتم مقاضاة شركة تصنيع مقاعد القذف» . بي بي سي نيوز . 26 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2016 .
  95. ↑ "شركة تصنيع مقاعد القذف التابعة لفريق ريد آروز مذنبة في حادثة وفاة أحد أفراد سلاح الجو الملكي البريطاني في سكامبتون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2018 .
  96. ↑ "تحطم طائرة تابعة لفريق السهم الأحمر في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فالي" . بي بي سي نيوز . 20 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2018 .
  97. ↑ "تحطم طائرة ريد آروز: الكشف عن اسم العريف جوناثان بايليس كضحية" . بي بي سي نيوز . 21 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2018 .
  98. ↑ «محقق الوفيات في حادث تحطم طائرة فريق ريد آروز كان من الممكن تجنبه» . بي بي سي نيوز . 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2021 .
  99. ↑ "عودة لينغي، الطيار السابق في فريق ريد آروز، للمشاركة في جولات الفريق لعام 2018" . 11 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 .
  100. ↑ "طائر يُحطّم غطاء قمرة قيادة طائرة تابعة لفريق ريد آروز في معرض ريل الجوي" . بي بي سي نيوز . 29 أغسطس 2022. تاريخ الاطلاع: 30 أغسطس 2022 .
  101. ↑ لينوكس، آران (29 أغسطس 2022). "صور تُظهر لحظة اصطدام طائرة ريد آرو بطائر، مما أدى إلى تحطيم مظلة الأشجار وإنهاء العرض" . نورث ويلز لايف . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2022 .
  102. ↑ "الأسهم الحمراء" . SpectrumComputing . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2018 .
  103. ↑ ليفربول إيكو ، الاثنين 27 نوفمبر 1972، الصفحة 20
  104. ↑ صحيفة ليفربول ديلي بوست، الأربعاء 6 ديسمبر 1972، الصفحة 15
  105. ↑ صحيفة ليفربول ديلي بوست ، السبت 29 مايو 1982، الصفحة 8
  106. ↑ صحيفة مانشستر إيفنينج نيوز، الخميس 3 يونيو 1982، الصفحة 5
  107. ↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة هوكر سيدلي هارير GR.3 XZ972، الجمعة 21 مايو 1982" . asn.flightsafety.org .
  108. ↑ صحيفة لينكولنشاير إيكو ، الثلاثاء 23 فبراير 1988، الصفحة 5
  • هالي، جيمس (2001). طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني من طراز XA100 إلى XZ999 . إير بريتن. ISBN 0-85130-311-0.