تويوتا جايا

تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع أو القراءات ذات الصلة أو الروابط الخارجية ، ولكن مصادرها تظل غير واضحة لأنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة من خلال تقديم استشهادات أكثر دقة. ( فبراير 2019 ) ( تعرف على كيفية ومتى تحذف هذه الرسالة )

تويوتا جايا (XM10)
تويوتا جايا 1998 (قبل التعديل)
ملخص
الشركة المصنعة	تويوتا
إنتاج	مايو 1998 – سبتمبر 2004
حَشد	اليابان: مدينة تويوتا، آيتشي ( مصنع موتوماتشي )؛ كاريا، آيتشي ( جسم سيارة تويوتا )
الجسم والشاسيه
فصل	سيارة متعددة الأغراض مدمجة
شكل الجسم	عربة ستيشن واجن ذات 5 أبواب
تَخطِيط	محرك أمامي، دفع أمامي محرك أمامي، دفع رباعي
متعلق ب	تويوتا أفينسيس نزهة/إيبسوم/نزهة/سبورتس فان (XM10) تويوتا ناديا
مجموعة نقل الحركة
محرك	2.0 لتر I4 DOHC 3S-FE 2.0 لتر I4 DOHC 1AZ-FSE محرك ديزل توربيني سعة 2.2 لتر I4 SOHC 3C-TE
الانتقال	4 سرعات أوتوماتيكية
أبعاد
قاعدة العجلات	2,735 ملم (107.7 بوصة)
طول	4,620 ملم (181.9 بوصة)
عرض	1,695 ملم (66.7 بوصة)
ارتفاع	1,640 ملم (64.6 بوصة)
وزن السيارة الفارغة	1250 كجم (2755.8 رطل)
التسلسل الزمني
خليفة	تويوتا ايزيس

تويوتا جايا هي سيارة متعددة الأغراض في السوق اليابانية تنافس نيسان برايري وميتسوبيشي تشاريوت وهوندا أوديسي . تم استبدالها بتويوتا إيزيس . تشترك جايا في المنصة مع تويوتا إيبسوم (سيارة شقيقة) وتويوتا كالدينا (مشاركة المنصة). تم تصنيعها من مايو 1998 حتى سبتمبر 2004 للسوق اليابانية. تم بيع جايا فقط في وكلاء السيارات اليابانيين المسمى Toyopet Store بجوار كورونا .

شهد شهر أبريل 2001 إضافة نظام ملاحة يعتمد على أقراص DVD، وهو نظام ملاحة سابق لنظام G-Book من Toyota كخيار، وتم ترقية محرك 3S-FE إلى 1AZ-FSE مع نظام الدفع الرباعي . يتميز 1AZ-FSE بنظام الحقن المباشر D-4 من Toyota .

تمت تسمية السيارة على اسم جايا ؛ الإلهة اليونانية البدائية التي تجسد الأرض .

• 
  باقة تويوتا جايا جي (قبل التعديل)
• 
  تويوتا جايا 2001 (التحديث)
• 
  تويوتا جايا S-Edition (محدثة)

• مواصفات جايا على amayama.com
• GAZOO.com تويوتا جايا (اليابانية)