ساوثرن 500

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

سباق ساوثرن 500 ، المعروف رسميًا باسم كوك آوت ساوثرن 500 لأسباب تتعلق بالرعاية ، هو سباق سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار كاب، يُقام على حلبة دارلينجتون في دارلينجتون، كارولاينا الجنوبية ، الولايات المتحدة الأمريكية. يبلغ طول السباق 806 كيلومترات (501 ميل) ويتكون من 367 لفة. يُقام السباق في عطلة عيد العمال من عام 1950 إلى 2003، ومنذ عام 2015. يُعتبر ساوثرن 500 أحد أهم سباقات ناسكار، ويُلقب بـ"أقدم سباق على حلبة فائقة السرعة". لعقود، اعتبره المتسابقون ووسائل الإعلام من أصعب سباقات ناسكار وأكثرها تحديًا، ويعود ذلك إلى شكل الحلبة البيضاوي غير المتماثل، وأرضيتها الوعرة، وطبيعتها القاسية. تتمتع حلبة دارلينجتون نفسها بسمعة عريقة كـ"حلبة يصعب ترويضها". 

حتى عام ٢٠٠٤، استضافت دارلينجتون سباقين من سلسلة كأس ناسكار سنويًا، سباق ساوثرن ٥٠٠ في الخريف، وسباقًا لمسافة ٤٠٠ ميل في الربيع. في عام ٢٠٠٤، نُقل سباق ساوثرن ٥٠٠ إلى نوفمبر، وأُقيم كثاني سباق قبل الأخير في النسخة الأولى من سباق تشيس فور ذا تشامبيونشيب . في العام التالي، ونتيجةً لتسوية دعوى فيركو ، فقدت دارلينجتون أحد موعدي السباقين. نُقل سباق الـ ٥٠٠ ميل إلى يوم السبت من عطلة نهاية أسبوع عيد الأم في مايو، وأُعيد تسميته برعاية دودج . أُقيم السباق ليلًا تحت الأضواء الكاشفة خلال هذه الفترة.

استعاد الحدث اسمه "ساوثرن 500" في عام 2009، وفي عام 2015، عاد إلى موعده التقليدي في عطلة نهاية أسبوع عيد العمال. ومن عام 2015 إلى عام 2020، حملت عطلة نهاية الأسبوع للسباق شعار "عودة إلى سباقات ناسكار القديمة"، حيث ارتدت العديد من السيارات تصاميم طلاء مستوحاة من تلك الحقبة (وقد تولى سباق الربيع المُعاد إحياؤه هذا الدور منذ عام 2021). ومنذ عام 2020، من المقرر أن يُقام الحدث كأول سباق في تصفيات ناسكار . ومع ذلك، في عام 2024، كان السباق هو الجولة الختامية للموسم العادي، وذلك بسبب تغطية قناة NBC للألعاب الأولمبية التي أدت إلى تأجيل موعده أسبوعًا واحدًا.

يحتوي الكأس على صور للفائزين السابقين في دارلينجتون. [ 2 ]

تاريخ

العرض الأصلي في عطلة نهاية الأسبوع لعيد العمال

انطلق السباق عام 1950 كأول سباق لمسافة 500 ميل في تاريخ ناسكار، وكان السباق الوحيد من نوعه حتى ظهور سباق دايتونا 500 عام 1959. وعلى مدار معظم تاريخه، كان السباق من أبرز فعاليات ناسكار، ويُعرف بأنه جوهرة التاج في حلبة ناسكار. ومن عام 1985 إلى 1997 ، كان السباق الرابع ضمن سلسلة سباقات وينستون مليون الشهيرة . وقد فاز سائقان، بيل إليوت (1985) وجيف جوردون (1997)، بلقب وينستون مليون بفوزهما في سباق ساوثرن 500.

كان سباق ساوثرن 500 من آخر السباقات في الحلبة التي اعتمدت حقوق التسمية في عنوانها. في عام 1989، انضمت شركة هاينز كراعٍ رئيسي للسباق، لكنها احتفظت بالاسم التقليدي "ساوثرن" في اسمها الرسمي. ومن عام 1992 إلى عام 2004، كانت منتجات شركة بيبسيكو ( بيبسي أو ماونتن ديو ) هي الراعي الرسمي للسباق .

من عام 1950 إلى عام 2003، كان هذا الحدث السنوي يُقام تقليديًا في عطلة نهاية أسبوع عيد العمال (عادةً في أول عطلة نهاية أسبوع من شهر سبتمبر). في السنوات التي سبقت عام 1984، كان السباق يُقام يوم الاثنين، وهو عيد العمال نفسه. [ 3 ]

من عام 1953 إلى عام 1996، أُقيمت مسابقة ملكة جمال الجنوب 500، حيث تأهلت الفائزة للمشاركة في مسابقة ملكة جمال ولاية كارولاينا الجنوبية في العام التالي. وعلى مدار تاريخ المسابقة، فازت فتاتان فقط من متسابقات الجنوب 500 بلقب ملكة جمال ولاية كارولاينا الجنوبية (أماندا سبيفي: 1995، وجانيت باورز: 1997).

في موسم 2004 ، أدى تعديل جدول سباقات ناسكار إلى نقل السباق إلى شهر نوفمبر. ورأت إدارة الحلبة أن موعد نوفمبر سيُتيح طقسًا أكثر برودة وراحة للجماهير، الذين تزايدت مخاوفهم بشأن الطقس الحار والرطب. كما أن ذلك يعني أن السباق سيكون جزءًا من سباق "تشيس فور ذا تشامبيونشيب" الجديد. وقد خسرت حلبة روكينغهام موعدها الخريفي لصالح حلبة فونتانا ، ونُقل سباق "بوب سيكريت 500" إلى عطلة نهاية الأسبوع المرموقة في عيد العمال.

في عام 2004، رفع فرانسيس فيركو ، أحد مساهمي الشركة المالكة لحلبة تكساس موتور سبيدواي ، دعوى قضائية ضد ناسكار، مدعياً ​​انتهاكها لقوانين مكافحة الاحتكار برفضها إقامة سباق ثانٍ على حلبة تكساس موتور سبيدواي، كما فعلت العديد من الحلبات الأخرى. تمت تسوية القضية لصالحه، واضطرت ناسكار للتنازل عن أحد مواعيد سباقاتها في دارلينجتون لإتاحة الفرصة لإقامة سباق ثانٍ في تكساس.

خسارة عطلة نهاية الأسبوع بمناسبة عيد العمال

ابتداءً من عام ٢٠٠٥، اضطرت دارلينجتون إلى تقليص عدد سباقاتها إلى سباق واحد سنويًا. واستبدل المسؤولون سباقي سلسلة كأس ناسكار في دارلينجتون بسباق واحد لمسافة ٥٠٠ ميل. وتم التخلي مؤقتًا عن الاسم التقليدي للسباق "ساوثرن ٥٠٠". أقيم السباق يوم السبت من عطلة نهاية أسبوع عيد الأم في منتصف مايو. وكانت ناسكار تتجنب عطلة نهاية أسبوع عيد الأم في العقود الأخيرة. وقد أقيم سباق ناشفيل ٤٢٠ يوم السبت من عطلة نهاية أسبوع عيد الأم لفترة من الزمن حتى توقف في عام ١٩٨٤. وجاء نقل سباق دارلينجتون إلى مايو ليُحاكي إلى حد ما الفترة التي كان يُقام فيها سباق الربيع ، الذي كان يُعرف سابقًا باسم "ريبل ٥٠٠"، في يوم ذكرى الكونفدرالية أو حوله .

تولت شركة دودج ، التي كانت ترعى سباق دارلينجتون الربيعي آنذاك، رعاية سباق الـ 500 ميل في مايو. واستوحي اسم السباق من طرازات دودج المختلفة، بما في ذلك تشارجر وتشالنجر وأفينجر . وأقيم السباق ليلاً، وشهد إقبالاً جماهيرياً كبيراً .

بعد انقطاع الرعاية الرئيسية عام ٢٠٠٨، استعاد السباق اسمه "ساوثرن ٥٠٠". كان مسؤولو الحلبة والجماهير متشوقين لإحياء الاسم التقليدي. تم التعاقد مع شركة غودادي كراعٍ رئيسي، وأصبح السباق يُعرف باسم " ساوثرن ٥٠٠ برعاية غودادي.كوم" . ثم تولت شبكة شوتايم رعاية السباق من عام ٢٠١٠ إلى ٢٠١١، وسلسلة مطاعم بوجانجلز من عام ٢٠١٢ إلى ٢٠١٩.

رغم النجاح المتجدد في الحضور والشعبية خلال شهر مايو، إلا أن بعض المشجعين ووسائل الإعلام وغيرهم ما زالوا يرغبون في إعادة السباق إلى موعده التقليدي في عطلة عيد العمال. خاصةً بعد فشل السباقات البديلة ( فونتانا وأتلانتا ) في حجز مكان لها في عطلة نهاية الأسبوع المرغوبة لعيد العمال. بل إن بروتون سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة سبيدواي موتورسبورتس، عرض شراء حلبة دارلينجتون لإعادتها إلى عطلة نهاية أسبوع عيد العمال و"إعادتها إلى مكانها الطبيعي". [ 4 ]

في عام 2014، تم تبديل موعد السباق مع سباق كانساس الربيعي ، وأقيم في عطلة نهاية الأسبوع الثانية من شهر أبريل. [ 5 ]

العودة إلى عطلة عيد العمال

ازداد الاهتمام بإعادة سباق ساوثرن 500 إلى موعده التقليدي في عيد العمال خلال صيف عام 2014. وفي أغسطس من العام نفسه، أُعلن أن سباق ساوثرن 500 لعام 2015 سيعود إلى موعده التقليدي في عطلة نهاية الأسبوع لعيد العمال، وذلك للمرة الأولى منذ عام 2003. [ 6 ] ولمعالجة مشكلة الحرارة والرطوبة التي أدت إلى نقل السباق في الأصل، يُقام السباق حاليًا ليلة الأحد من عطلة نهاية الأسبوع لعيد العمال، تحت الأضواء الكاشفة، حيث تكون درجات الحرارة أقل مما هي عليه خلال ساعات النهار.

احتفالاً بعودة السباق إلى موعده التقليدي في عطلة نهاية الأسبوع، بُذلت جهودٌ حثيثةٌ وحظيت بتغطية إعلامية واسعة بين ناسكار والحلبة والفرق لجعل عطلة نهاية الأسبوع تحت شعار "عودة إلى الماضي". شاركت 32 سيارة من أصل 43 سيارة في السباق بتصاميم مستوحاة من الماضي، مع العديد من الفعاليات الأخرى التي تُعيد إلى الأذهان الماضي طوال عطلة نهاية الأسبوع. [ 7 ] وقد أُعلن قبل أيام من السباق أن المعلقين الأسطوريين كين سكواير ، ونيد جاريت، وديل جاريت سيعلقون على جزء من السباق. وبعد مرور ساعة تقريبًا على بدء البث، قام سكواير وجاريت بالتعليق على السباق لفةً بلفة لمدة ساعة تقريبًا. وقد حظيت شبكة NBC، التي استخدمت أيضًا شعاراتها من سبعينيات القرن الماضي خلال البث، بإشادة واسعة من الكثيرين لإحيائها ذكرياتٍ قديمة في هذه الرياضة. وقد أدى نجاح الحدث إلى ترشيحه لجائزة أفضل حدث رياضي في العام. [ 8 ]

نظراً للنجاح والشعبية التي حققها سباق "الذكريات" في عام 2015، استمر العمل به من عام 2015 إلى عام 2020. وفي عام 2021، ومع إعادة العمل بسباق عطلة نهاية الأسبوع الثاني خلال موسم 2020، تم نقل هذا الحدث إلى سباق الربيع لتمكين الفرق المتأهلة للأدوار النهائية من التركيز على التصفيات. [ 9 ]

أنهت سلسلة مطاعم بوجانجلز رعايتها الرئيسية للسباق بعد سباق عام 2019. [ 10 ]

عند إصدار جدول سباقات عام 2020 ، كان من المقرر أن يكون سباق ساوثرن 500 هو السباق الوحيد على حلبة دارلينجتون، وذلك خلال عطلة عيد العمال. إلا أنه بسبب جائحة كوفيد-19 ، عادت حلبة دارلينجتون لاستضافة سباقين خلال عطلة نهاية الأسبوع، وهما سباق ذا ريل هيروز 400 وسباق تويوتا 500 ، وذلك ضمن خطة العودة إلى الحلبة بعد توقف دام تسعة أسابيع. أصبح سباق ساوثرن 500 السباق الأول في تصفيات ناسكار ، وذلك بعد أن أنهت ناسكار الموسم قبل أسبوع من الموعد المعتاد، في حلبة فينيكس . وكان السباق قد أُقيم سابقًا ضمن التصفيات عندما بدأ في عام 2004 كالسباق التاسع. وأصبح هذا الترتيب في الجدول دائمًا بدءًا من عام 2021 ، باستثناء عام 2024 حيث أصبح السباق الختامي للموسم العادي بسبب توقف دام أسبوعين فرضته شبكة إن بي سي سبورتس لاستضافة دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2024 .

حصلت شركة Cook Out على حقوق تسمية سباق Southern 500 في عام 2020. [ 11 ]

ملخصات مختارة للسباقات

  • عام 1950: استمر السباق الأول لأكثر من ست ساعات، وتعرضت العديد من السيارات لانفجار الإطارات. قاد جوني مانتز السباق بحذر وحقق الفوز.
  • عام 1960: في سباق ضم 48 متسابقًا، وقعت حوادث عديدة. أُصيب أنكروم "سبوك" كروفورد عندما اصطدمت سيارته بمنطقة الصيانة غير المحمية؛ وفي وقت لاحق، اصطدم بوبي جونز في منطقة الصيانة، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص. تصدّر ريتشارد بيتي السباق لـ 106 لفات، لكنه انحرف عن مساره قبل 50 لفة من النهاية. أما فايربول روبرتس، الذي انطلق من المركز الأول ، فقد تعطلت سيارته بسبب كسر في المحور، ليُنهي السباق في المركز التاسع، متأخرًا بـ 11 لفة. أُعلن فوز ريكس وايت ، لكن إعادة مراجعة النتائج أظهرت أنه تم احتساب لفة إضافية له لم يقطعها، مما منح الفوز لباك بيكر .
  • في عام 1965، انطلق داريل ديرينجر قبل 39 لفة من نهاية السباق بعد أن تصدّره لـ 199 لفة، متقدماً على نيد جاريت بفارق 14 لفة في طريقه للفوز. وشهد السباق حادثاً مروعاً عندما اصطدم الشاب كايل ياربرو بسيارة سام ماكواج عند المنعطف الأول، ما أدى إلى انحراف سيارة كايل فوق الحاجز الواقي وسقوطها خارج حلبة السباق. لم يُصب كايل بأذى، وأجرى معه كريس إيكوناماكي مقابلةً لصالح قناة ABC Sports .
  • عام 1966: تجاوز داريل ديرينجر ريتشارد بيتي قبل سبع لفات من النهاية، وانطلق نحو الفوز. وقع حادث مروع عند المنعطف الأول عندما اصطدم إيرل بالمر بالحاجز الواقي في اللفة 186، وانقلبت سيارته فوقه، مما أدى إلى تناثر الحطام في منصة الصحافة المكشوفة عند المنعطف.
  • 1967: ريتشارد بيتي يفوز بسباق ساوثرن 500 الوحيد له
  • عام 1970: انضم بادي بيكر إلى والده باك بيكر في الفوز بسباق ساوثرن 500. قاد خمسة من المتسابقين الستة الأوائل سيارات دودج دايتونا موديل 1969 أو بليموث سوبربيرد موديل 1970 ، مما جعل هذا السباق الوحيد في دارلينجتون الذي فازت به سيارات كرايسلر المجنحة الشهيرة. انسحب ليروي ياربرو ، الذي كان من المقرر أن يشارك في السباق، بعد تلقيه عرضًا في اللحظة الأخيرة للمشاركة في سباق كاليفورنيا 500. [ 12 ]
  • في عام 1974، فاز كالي ياربرو بسباق ساوثرن 500 للمرة الثالثة، متفوقًا على داريل والتريب ، المتسابق الصاعد بقوة . أدت الحوادث إلى تقليص عدد المتسابقين وإخراج متسابقين بارزين مثل ريتشارد بيتي ، وبادي بيكر ، وديفيد بيرسون ، وبوبي أليسون . وتعرض ريتشي بانش لانتقادات لاذعة بعد تعرضه لثلاث حوادث خلال ذلك اليوم. اتهم أليسون ياربرو بالتسبب في حادثه، وهو اتهام نفاه ياربرو بشدة.
  • في عام 1976، أنهى ديفيد بيرسون سلسلة من التراجع في مسيرته بسباق ساوثرن 500، محققًا فوزه التاسع في موسمه الاستثنائي عام 1976، وهو أول فوز له في ساوثرن 500 بعد ستة انتصارات في سباق ريبل 500. حلّ ريتشارد بيتي ثانيًا، وهي المرة الستون في مسيرتهما التي يحتلّ فيها بيرسون وبيتي المركزين الأول والثاني في سباقات كأس وينستون الوطنية الكبرى (سيحتلّ الثنائي المركزين الأول والثاني ثلاث مرات أخرى في مسيرتهما، مع تفوّق بيرسون بنتيجة 33-30). زار كلٌّ من جيمي كارتر وبوب دول السباق خلال حملتهما الانتخابية . [ 13 ]
  • 1977: انتهى شجار عنيف بين كالي ياربرو وداريل والتريب بحادث تصادم، وحصل بيرسون على لقبه الثاني على التوالي في سباق ساوثرن 500. بعد السباق، سأل دي كي أولريش ، الذي تورط في الشجار، كالي عن سبب اصطدامه به؛ فأجاب كالي: "لم أصطدم بك، بل فعلها جاوز؛ جاوز والتريب" - مما أدى إلى ظهور لقب شائع لوالتريب.
  • في عام 1979، حقق بيرسون انتصارًا تاريخيًا على نفس الحلبة التي شهدت في وقت سابق من ذلك العام حادثًا في منطقة الصيانة أدى إلى خسارته مقعده مع فريق وود براذرز للسباقات . وبينما كان يقود سيارة رود أوسترلوند من نوع شيفروليه، في الوقت الذي كان فيه السائق الأساسي ديل إيرنهاردت يتعافى من إصابة تعرض لها في أواخر يوليو، تمكن بيرسون من تعويض لفة كاملة عندما انحرف داريل والتريب عن الصدارة قبل 70 لفة من النهاية، ثم انحرف مرة أخرى بعد حوالي 20 لفة؛ خسر 12 لفة واحتل المركز الحادي عشر بعد أن تصدر السباق لـ 165 لفة. وتفوق بيرسون على السائق الشاب بيل إليوت ليحقق الفوز، وهو فوزه رقم 104 في مسيرته في سباقات وينستون كاب جراند ناشيونال.
  • 1980: مرة أخرى، كان والتريب وبيرسون مفتاحًا لسباق ساوثرن 500 المثير للدهشة؛ هذه المرة، تصدّر والتريب، المنخرط في صراع تعاقدي مع فريق ديغارد للسباقات ، السباق لـ196 لفة من المركز الأول، بينما اضطر بيرسون مرة أخرى إلى تعويض لفة، وهذه المرة كان يقود سيارة شيفروليه الخاصة بهوس إلينغتون . لكن سلسلة التوقيت انقطعت في سيارة والتريب، مما أنهى سباقه قبل 39 لفة من النهاية. انتزع بيني بارسونز الصدارة بينما عاد بيرسون إلى اللفة الأخيرة. أدى رفع العلم الأصفر في وقت متأخر بسبب كالي ياربرو (الذي عانى من يوم سيء بسبب حريق وقود وعدة انزلاقات سابقة) إلى منافسة حامية من خمس لفات بين بارسونز وبيرسون وديل إيرنهاردت ؛ تولى بيرسون الصدارة عند إعادة انطلاق السباق، وتجاوزه إيرنهاردت في اللفة 364، لكن بيرسون استعاد الصدارة في نفس اللفة، ولكن قبل لفتين من النهاية، اصطدم المتصدرون الثلاثة جميعًا، عند المنعطف الأول، بسبب تسرب الزيت من سيارة متأخرة. تعثر بيرسون نحو خط النهاية، لكن تيري لابونتي أمسك به وتجاوزه عند العلم الأبيض، محققاً فوزه الأول في مسيرته.
  • عام ١٩٨٢: شهد سباق ساوثرن ٥٠٠ منافسةً شرسةً، حيث تبادل ١٧ سائقًا الصدارة ٤١ مرة. تصدّر بوبي أليسون، سائق السيارة رقم ٨٨، السباق لـ ٨٨ لفة قبل أن يتعطل، بينما تصدّر داريل والتريب، سائق سيارة بويك التابعة لجونيور جونسون ، السباق لـ ٢٣ لفة قبل أن يتعطل محركه. وشهدت البطولة ١٤ حالة توقف احترازية، مما ساهم في تهيئة منافسة حامية بين أربعة سائقين، ضمت نخبة سائقي سباقات السيارات المخضرمين ( كيل ياربرو وريتشارد بيتي ) ونخبة الجيل الصاعد ( ديل إيرنهاردت وبيل إليوت ). تفوق كيل على بيتي وإيرنهاردت وإليوت ليحقق فوزه الخامس القياسي في سباق ساوثرن ٥٠٠، والذي كان آخر انتصاراته مع فريق إم سي أندرسون.
  • في عام ١٩٨٥، حقق برنامج "وينستون مليون" التابع لـ"ناسكار" نجاحًا باهرًا عندما فاز بيل إليوت بسباق "ساوثرن ٥٠٠"، محققًا بذلك ثلاثة من أكبر أربعة سباقات في "ناسكار" (بعد فوزه بسباقي "دايتونا ٥٠٠" و "وينستون ٥٠٠ " في وقت سابق من العام). وفشلت محاولات ديل إيرنهاردت وكيل ياربرو في المنافسة؛ حيث حلّ ياربرو ثانيًا رغم تعطل نظام التوجيه المعزز في سيارته. وبهذا البرنامج الذي بلغت جائزته مليون دولار، أصبحت أرباح إليوت الأعلى في تاريخ "ناسكار" حتى ذلك الحين.
  • في عام ١٩٨٦، سيطر تيم ريتشموند وجيف بودين على الصف الأمامي، وقادا معًا السباق لـ ٣٣٠ لفة. تسبب هطول أمطار متقطعة في توقف السباق الذي استمر أربع ساعات حتى حلول الظلام. لم يجد بودين وقودًا كافيًا، واحتل المركز الثامن، بينما فشلت محاولة بيل إليوت لترشيد استهلاك الوقود قبل ست لفات من النهاية، ليحتل المركز الثالث خلف ريتشموند وبوبي أليسون . كان هذا الفوز هو الأول لرئيس الطاقم هاري هايد في دارلينجتون . اصطدم ديل إيرنهاردت بريتشارد بيتي بعد ست لفات، مما أدى إلى خروج بيتي من السباق؛ وقال بيتي غاضبًا: "لقد فقد تركيزه تمامًا".
  • 1987: تم تقليص سباق عام 1987 بسبب الأمطار بعد 202 لفة فقط؛ وتحولت المنافسة على الفوز إلى مواجهة بين إيرنهاردت وريتشارد بيتي ؛ ​​وتجاوز بيتي إيرنهاردت عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 188، لكن إيرنهاردت استعاد الصدارة في اللفة 191 قبل أن تتسبب الأمطار في رفع العلم الأصفر الذي أنهى السباق في اللفة 198. فاز المتسابق الصاعد ديفي أليسون بالمركز الأول وتصدر السباق لـ 86 لفة، لكنه تعرض لحادث في المنعطف الرابع في اللفة 164؛ وتسبب الحادث في انزلاق سيارة ليك سبيد، بينما انزلقت سيارة مايك بوتر خلفهما واصطدمت به سيارة بيني بارسونز .
  • 1988: معركة ثلاثية كلاسيكية بين بيل إليوت ، وروستي والاس ، وديل إيرنهاردت، الذين تصدروا مجتمعين 289 لفة من أصل 367. في النهاية، تصدر إليوت 154 لفة من أصل 367، وحقق فوزه الثاني في سباق ساوثرن 500، في طريقه للفوز ببطولة وينستون كاب لعام 1988.
  • 1989: أتيحت الفرصة لداريل والتريب للفوز بسباق وينستون مليون لكنه تعرض لحادث، مما ترك ديل إيرنهاردت يفوز بسباق ساوثرن 500 للمرة الثانية.
  • في عام 1990، سجل إيرنهاردت وبيل إليوت وجيف بودين أزمنة متقاربة ضمن المراكز الثلاثة الأولى، وقادوا مجتمعين 286 لفة. تراجع بودين إلى المركز الثامن، بينما أنهى إليوت السباق في المركز الرابع، وقاد إرني إيرفان 70 لفة ليحرز المركز الثاني، لكن لم يتمكن أحد من اللحاق بإيرنهاردت في طريقه للفوز بسباق ساوثرن 500 للمرة الثالثة في مشاركاته الأربع السابقة. اشتهر السباق بمنافسة شرسة بين كين شريدر ومورغان شيبرد ؛ حيث تعرض شريدر لحادث في بداية السباق بعد اصطدامه بشيبرد، ثم بعد إصلاح سيارته، انطلق بسرعة على الحلبة وصدم شيبرد عند المنعطف الثالث. أنهى شيبرد السباق في المركز 21 بينما بقي شريدر خارج الحلبة.
  • في عام 1991، فاز هاري غانت بسباق ساوثرن 500 للمرة الثانية، متصدراً السباق لـ 152 لفة، بينما تصدر ديفي أليسون، صاحب مركز الانطلاق الأول، السباق لـ 151 لفة، لكنه أنهى السباق متأخراً بأربع لفات. وبهذا الفوز، بدأ غانت سلسلة انتصارات متتالية لأربعة سباقات، وهي الأولى من نوعها في ناسكار منذ عام 1987.
  • في عام ١٩٩٢، دخل ديفي أليسون السباق بفرصة للفوز بجائزة وينستون مليون ، لكن الأمطار حالت دون ذلك، مما أدى إلى إنهاء السباق مبكرًا. تصدّر هاري غانت وديفي أليسون السباق لـ ١٦٣ لفة. ومع اقتراب الأمطار، تناوب المتصدرون على التوقف في منطقة الصيانة حوالي اللفة ٢٩٢، لكن عددًا قليلًا من السائقين بقوا في الحلبة. أرسل لاري ماكرينولدز، رئيس فريق أليسون، أحد أعضاء فريقه إلى شاحنة ناسكار لمعاينة رادار الطقس . أدى سوء فهم عضو الفريق للرادار إلى دخول أليسون إلى منطقة الصيانة وتغيير أربعة إطارات. كان داريل والتريب من بين الذين خاطروا وبقوا في الحلبة، وتولى الصدارة مع ظهور العلم الأصفر بسبب الأمطار في اللفة ٢٩٧. انهمر المطر بغزارة، وانتهى السباق بعد ٢٩٨ لفة. تراجع ديفي أليسون إلى المركز الخامس في عملية التوقف في منطقة الصيانة، وحُرم من فرصة الفوز بالجائزة المليونية. سيكون هذا الفوز هو الفوز رقم 84 والأخير في مسيرة والتريب المهنية.
  • 1993: بعد منافسة شرسة، تمكن مارك مارتن من التفوق على ديل إيرنهاردت وفاز بسباق ساوثرن 500، محققًا بذلك فوزه الرابع على التوالي في كأس وينستون. وقاد هو وإيرنهاردت معًا 279 لفة. أنهى إرني إيرفان السباق في المركز الخامس في أول مشاركة له مع فريق روبرت ييتس بعد انفصاله عن فريق مورغان ماكلور موتورسبورتس في ظروف متوترة ؛ بينما أنهى جيف بورفيس السباق في المركز السادس والعشرين بسيارة شيفروليه التابعة لفريق ماكلور.
  • في عام 1994، ورغم معاناته من مشاكل ارتفاع درجة حرارة سيارته، حقق بيل إليوت فوزه الثالث في سباق ساوثرن 500، والفوز الأربعين في مسيرته في سباقات ناسكار. كان هذا الفوز الأخير لفريق جونيور جونسون وشركائه ، كما كان آخر فوز يحققه إليوت في ناسكار حتى عام 2001، أي بعد أكثر من ست سنوات.
  • 1997: بيل إليوت ، الفائز الأول بسباق وينستون مليون عام 1985، تصدّر السباق لـ181 لفة من أصل 367 لفة، لكنه أنهى السباق في المركز الرابع. ثم فاز جيف جوردون بسباق ساوثرن 500 للمرة الثالثة (من أصل أربع مرات متتالية) متفوقًا على جيف بيرتون ، وبهذا الفوز (إلى جانب فوزيه بسباقي دايتونا 500 وكوكاكولا 600 في وقت سابق من العام) حسم لقب وينستون مليون في نسخته الأخيرة ضمن سباقات ناسكار.
  • 2003: في آخر سباق ساوثرن 500 الذي أقيم في عطلة عيد العمال حتى عام 2015، تصدّر تيري لابونتي السباق في اللفات الـ33 الأخيرة، متفوقًا على كيفن هارفيك ليحقق فوزه الأخير في سلسلة كأس ناسكار. ويُعتبر هذا السباق، في نظر الكثيرين، الفوز الأكثر شعبية في عام 2003، إذ كان الجميع سعداء بفوز لابونتي.
  • في عام ٢٠١١: بقي ريغان سميث في الحلبة خلال فترة التوقف الأخيرة بينما دخل باقي المتسابقين إلى منطقة الصيانة، وشهد السباق حادثًا مروعًا في اللحظات الأخيرة بين كيفن هارفيك وكايل بوش، ليتفوق على كارل إدواردز ويحقق فوزه الأول في سباقات ناسكار. إلا أن هذا الفوز طغى عليه حادث تصادم بين هارفيك وبوش في منطقة الصيانة عندما حاول هارفيك توجيه لكمة لبوش داخل مقصورة القيادة؛ ما دفع ناسكار إلى تغريم السائقين ووضعهما تحت المراقبة بعد انتهاء السباق.
  • في عام 2012: بقي جيمي جونسون خارج الحلبة خلال الجولة الأخيرة من التوقفات في منطقة الصيانة بناءً على نصيحة رئيس فريقه تشاد كناوس . وفي وقت لاحق، تمكن جونسون من التغلب على ديني هاملين وتوني ستيوارت ليحقق الفوز رقم 200 لمالك الفريق ريك هندريك في سلسلة ناسكار كاب.
  • شهد عام 2015 عدة تغييرات، أبرزها إعادة جدولة السباق إلى موعده التقليدي في عيد العمال. وكجزء من هذه العودة إلى التقاليد، أُطلق على السباق اسم "عطلة نهاية أسبوع كلاسيكية"، وقادت معظم الفرق المشاركة سيارات مطلية بألوان مستوحاة من التصاميم الكلاسيكية المستخدمة في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. كما وُضعت إعلانات ذات طابع كلاسيكي على الجدران الخارجية، وتولى التعليق على جزء من السباق معلقو ناسكار السابقون كين سكواير ، والأب والابن نيد وديل جاريت . واستخدم السباق أيضًا حزمة قوانين تجريبية جديدة قللت من قوة الضغط السفلية على السيارة. نتج عن هذه الحزمة الجديدة سباق شديد الحماس، شهد رقمًا قياسيًا بلغ 18 رفعًا للعلم الأصفر، مما أدى إلى انخفاض متوسط ​​طول اللفات المتواصلة إلى حوالي 14.7 لفة فقط. وتمكن كارل إدواردز من العودة من تأخره بلفة كاملة ليتجاوز براد كيسيلوفسكي ويحقق فوزه الثاني في ذلك العام.
  • 2024: شهد عام 2024 إقامة السباق كختام للموسم العادي بسبب مشاكل في الجدول الزمني تتعلق بدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2024 ، وفاز تشيس بريسكو بعد أن تغلب على كايل بوش ، محققًا فوزه الثاني فقط في مسيرته، والفوز الأخير لفريق ستيوارت-هاس للسباقات .

الفائزون السابقون

سنةيومتاريخلا.السائقفريقالشركة المصنعةمسافة السباقوقت السباقمتوسطتقريرمرجع
لفاتالأميال (كم)
1950الاثنين4 سبتمبر98جوني مانتزهوبرت ويستمورلاندبليموث400500 (804.672)6:38:4075.250 ميل في الساعة (121.103 كم/ساعة)  تقرير[ 14 ]
1951الاثنين3 سبتمبر92هيرب توماسهيرب توماسهدسون400500 (804.672)6:30:0576.906 ميل في الساعة (123.768 كم/ساعة)  تقرير[ 15 ]
1952الاثنين1 سبتمبر14قطيع فونتيفرانك كريستيانأولدزموبيل400500 (804.672)6:42:3774.512 ميل في الساعة (119.915 كم/ساعة)  تقرير[ 16 ]
1953الاثنين7 سبتمبر87باك بيكربوب غريفينأولدزموبيل364500.5 (805.476)5:23:1992.881 ميل في الساعة (149.477 كم/ساعة)  تقرير[ 17 ]
1954الاثنين6 سبتمبر92هيرب توماسهيرب توماسهدسون364500.5 (805.476)5:16:0195.026 ميل في الساعة (152.930 كم/ساعة)  تقرير[ 18 ]
1955الاثنين5 سبتمبر92هيرب توماسهيرب توماسشيفروليه 1955364500.5 (805.476)5:25:2592.281 ميل في الساعة (148.512 كم/ساعة)  تقرير[ 19 ]
1956الاثنين3 سبتمبر99كورتيس تيرنرتشارلي شوامفورد364500.5 (805.476)5:15:3395.167 ميل في الساعة (153.156 كم/ساعة)  تقرير[ 20 ]
1957الاثنين2 سبتمبر46سبيدي تومسونسبيدي تومسونشيفروليه 1957364500.5 (805.476)5:00:01100.094 ميل في الساعة (161.086 كم/ساعة)  تقرير[ 21 ]
1958الاثنين1 سبتمبر22فايربول روبرتسفرانك ستريكلاندشيفروليه 1957364500.5 (805.476)4:52:44102.585 ميل في الساعة (165.095 كم/ساعة)  تقرير[ 22 ]
1959الاثنين7 سبتمبر7جيم ريدجيم ريدشيفروليه364500.5 (805.476)4:28:30111.836 ميل في الساعة (179.983 كم/ساعة)  تقرير[ 23 ]
1960الاثنين5 سبتمبر47باك بيكرجاك سميثبونتياك364500.5 (805.476)4:43:34105.901 ميل في الساعة (170.431 كم/ساعة)  تقرير[ 24 ]
1961الاثنين4 سبتمبر29نيلسون ستايسيدادلي فاريلفورد364500.5 (805.476)4:54:45117.787 ميل في الساعة (189.560 كم/ساعة)  تقرير[ 25 ]
1962الاثنين3 سبتمبر66لاري فرانكراتوس والترزفورد364500.5 (805.476)4:14:34117.965 ميل في الساعة (189.846 كم/ساعة)  تقرير[ 26 ]
1963الاثنين2 سبتمبر22فايربول روبرتسهولمان-موديفورد364500.5 (805.476)3:51:23129.784 ميل في الساعة (208.867 كم/ساعة)  تقرير[ 27 ]
1964الاثنين7 سبتمبر3باك بيكرراي فوكسمراوغة364500.5 (805.476)4:15:01117.757 ميل في الساعة (189.512 كم/ساعة)  تقرير[ 28 ]
1965الاثنين6 سبتمبر11نيد جاريتبوندي لونغفورد364500.5 (805.476)4:19:09115.878 ميل في الساعة (186.488 كم/ساعة)  تقرير[ 29 ]
1966الاثنين5 سبتمبر16داريل ديرينجرشركة باد مور للهندسةالزئبق364500.5 (805.476)4:21:31114.830 ميل في الساعة (184.801 كم/ساعة)  تقرير[ 30 ]
1967الاثنين4 سبتمبر43ريتشارد بيتيشركة بيتيبليموث364500.5 (805.476)3:50:15130.423 ميل في الساعة (209.895 كم/ساعة)  تقرير[ 31 ]
1968الاثنين2 سبتمبر21كالي ياربروفريق وود براذرز للسباقاتالزئبق364500.5 (805.476)3:58:05126.132 ميل في الساعة (202.990 كم/ساعة)  تقرير[ 32 ]
1969الاثنين1 سبتمبر98ليروي ياربروجونيور جونسون وشركاؤهفورد230*316.25 (508.955)2:59:40105.612 ميل في الساعة (169.966 كم/ساعة)  تقرير[ 33 ]
1970الاثنين7 سبتمبر6بادي بيكركوتون أوينزمراوغة367501.322 (806.799)3:55:03128.817 ميل في الساعة (207.311 كم/ساعة)  تقرير[ 34 ]
1971الاثنين6 سبتمبر21بوبي أليسونهولمان-موديالزئبق367501.322 (806.799)3:48:55131.398 ميل في الساعة (211.465 كم/ساعة)  تقرير[ 35 ]
1972الاثنين4 سبتمبر12بوبي أليسونجونيور جونسون وشركاؤهشيفروليه367501.322 (806.799)3:54:46128.124 ميل في الساعة (206.196 كم/ساعة)  تقرير[ 36 ]
1973الاثنين3 سبتمبر11كالي ياربروريتشارد هواردشيفروليه367501.322 (806.799)3:44:25134.033 ميل في الساعة (215.705 كم/ساعة)  تقرير[ 37 ]
1974الاثنين2 سبتمبر11كالي ياربروجونيور جونسون وشركاؤهشيفروليه367501.322 (806.799)4:30:48111.075 ميل في الساعة (178.758 كم/ساعة)  تقرير[ 38 ]
1975الاثنين1 سبتمبر16بوبي أليسونفريق بنسكي للسباقاتشركة AMC367501.322 (806.799)4:17:28116.825 ميل في الساعة (188.012 كم/ساعة)  تقرير[ 39 ]
1976الاثنين6 سبتمبر21ديفيد بيرسونفريق وود براذرز للسباقاتالزئبق367501.322 (806.799)4:09:33120.534 ميل في الساعة (193.981 كم/ساعة)  تقرير[ 40 ]
1977الاثنين5 سبتمبر21ديفيد بيرسونفريق وود براذرز للسباقاتالزئبق367501.322 (806.799)4:41:48106.797 ميل في الساعة (171.873 كم/ساعة)  تقرير[ 41 ]
1978الاثنين4 سبتمبر11كالي ياربروجونيور جونسون وشركاؤهأولدزموبيل367501.322 (806.799)4:17:46116.828 ميل في الساعة (188.016 كم/ساعة)  تقرير[ 42 ]
1979الاثنين3 سبتمبر2ديفيد بيرسونفريق رود أوسترلوند للسباقاتشيفروليه367501.322 (806.799)3:58:14126.259 ميل في الساعة (203.194 كم/ساعة)  تقرير[ 43 ]
1980الاثنين1 سبتمبر44تيري لابونتيبيلي هاجانشيفروليه367501.322 (806.799)4:21:05115.210 ميل في الساعة (185.413 كم/ساعة)  تقرير[ 44 ]
1981الاثنين7 سبتمبر21نيل بونيتفريق وود براذرز للسباقاتفورد367501.322 (806.799)3:57:57126.410 ميل في الساعة (203.437 كم/ساعة)  تقرير[ 45 ]
1982الاثنين6 سبتمبر27كالي ياربروسباق إم سي أندرسونبويك367501.322 (806.799)4:21:00115.224 ميل في الساعة (185.435 كم/ساعة)  تقرير[ 46 ]
1983الاثنين5 سبتمبر22بوبي أليسونديغارد موتورسبورتسبويك367501.322 (806.799)4:03:52123.343 ميل في الساعة (198.501 كم/ساعة)  تقرير[ 47 ]
1984الأحد2 سبتمبر33هاري غانتسباق ماخ 1شيفروليه367501.322 (806.799)3:54:02128.270 ميل في الساعة (206.431 كم/ساعة)  تقرير[ 48 ]
1985الأحد1 سبتمبر9بيل إليوت *ميلينج ريسينجفورد367501.322 (806.799)4:08:02121.254 ميل في الساعة (195.139 كم/ساعة)  تقرير[ 49 ]
1986الأحد31 أغسطس25تيم ريتشموندهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:08:45121.068 ميل في الساعة (194.840 كم/ساعة)  تقرير[ 50 ]
1987الأحد6 سبتمبر3ديل إيرنهاردتفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقاتشيفروليه202*275.932 (444.069)2:23:19115.520 ميل في الساعة (185.911 كم/ساعة)  تقرير[ 51 ]
1988الأحد4 سبتمبر9بيل إليوتميلينج ريسينجفورد367501.322 (806.799)3:54:27128.297 ميل في الساعة (206.474 كم/ساعة)  تقرير[ 52 ]
1989الأحد3 سبتمبر3ديل إيرنهاردتفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقاتشيفروليه367501.322 (806.799)3:42:03135.462 ميل في الساعة (218.005 كم/ساعة)  تقرير[ 53 ]
1990الأحد2 سبتمبر3ديل إيرنهاردتفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقاتشيفروليه367501.322 (806.799)4:04:16123.141 ميل في الساعة (198.176 كم/ساعة)  تقرير[ 54 ]
1991الأحد1 سبتمبر33هاري غانتفريق ليو جاكسون للسباقاتأولدزموبيل367501.322 (806.799)3:45:18133.508 ميل في الساعة (214.860 كم/ساعة)  تقرير[ 55 ]
1992الأحد6 سبتمبر17داريل والتريبشركة داروالشيفروليه298*407.068 (655.112)3:09:10129.114 ميل في الساعة (207.789 كم/ساعة)  تقرير[ 56 ]
1993الأحد5 سبتمبر6مارك مارتنروش ريسينغفورد351*479.466 (771.625)3:28:34137.932 ميل في الساعة (221.980 كم/ساعة)  تقرير[ 57 ]
1994الأحد4 سبتمبر11بيل إليوتجونيور جونسون وشركاؤهفورد367501.322 (806.799)3:55:05127.952 ميل في الساعة (205.919 كم/ساعة)  تقرير[ 58 ]
1995الأحد3 سبتمبر24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:08:07121.231 ميل في الساعة (195.102 كم/ساعة)  تقرير[ 59 ]
1996الأحد1 سبتمبر24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)3:41:34135.757 ميل في الساعة (218.480 كم/ساعة)  تقرير[ 60 ]
1997الأحد31 أغسطس24جيف جوردون *هندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:08:17121.149 ميل في الساعة (194.970 كم/ساعة)  تقرير[ 61 ]
1998الأحد6 سبتمبر24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)3:36:21139.031 ميل في الساعة (223.749 كم/ساعة)  تقرير[ 62 ]
1999الأحد5 سبتمبر99جيف بيرتونروش ريسينغفورد270*368.82 (593.558)3:25:15107.816 ميل في الساعة (173.513 كم/ساعة)  تقرير[ 63 ]
2000الأحد3 سبتمبر18بوبي لابونتيفريق جو جيبس ​​للسباقاتبونتياك328*448.048 (721.063)4:08:20108.273 ميل في الساعة (174.249 كم/ساعة)  تقرير[ 64 ]
2001الأحد2 سبتمبر22وارد بيرتونفريق بيل ديفيس للسباقاتمراوغة367501.322 (806.799)4:05:00122.773 ميل في الساعة (197.584 كم/ساعة)  تقرير[ 65 ]
2002الأحد1 سبتمبر24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:13:35118.617 ميل في الساعة (190.896 كم/ساعة)  تقرير[ 66 ]
2003الأحد31 أغسطس5تيري لابونتيهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:09:08120.733 ميل في الساعة (194.301 كم/ساعة)  تقرير[ 67 ]
2004 *الأحد14 نوفمبر48جيمي جونسونهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:00:33125.044 ميل في الساعة (201.239 كم/ساعة)  تقرير[ 68 ]
2005السبت7 مايو16جريج بيفلروش ريسينغفورد370*505.42 (813.394)4:06:29123.031 ميل في الساعة (197.999 كم/ساعة)  تقرير[ 69 ]
2006السبت13 مايو16جريج بيفلروش ريسينغفورد367501.322 (806.799)3:42:36135.127 ميل في الساعة (217.466 كم/ساعة)  تقرير[ 70 ]
2007الأحد13 مايو*24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:01:50124.372 ميل في الساعة (200.157 كم/ساعة)  تقرير[ 71 ]
2008السبت10 مايو18كايل بوشفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)3:34:19140.35 ميل في الساعة (225.87 كم/ساعة)  تقرير[ 72 ]
2009السبت9 مايو5مارك مارتنهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:11:19119.687 ميل في الساعة (192.618 كم/ساعة)  تقرير[ 73 ]
2010السبت8 مايو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)3:57:35126.605 ميل في الساعة (203.751 كم/ساعة)  تقرير[ 74 ]
2011السبت7 مايو78ريغان سميثسباقات فيرنتشر روشيفروليه370*505.42 (813.394)3:53:51129.678 ميل في الساعة (208.697 كم/ساعة)  تقرير[ 75 ]
2012السبت12 مايو48جيمي جونسونهندريك موتورسبورتسشيفروليه368*502.688 (808.997)3:45:25133.802 ميل في الساعة (215.333 كم/ساعة)  تقرير[ 76 ]
2013السبت11 مايو20مات كينسيثفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)3:32:45141.383 ميل في الساعة (227.534 كم/ساعة)  تقرير[ 77 ]
2014السبت12 أبريل4كيفن هارفيكفريق ستيوارت-هاس للسباقاتشيفروليه374*510.884 (822.188)3:53:37131.211 ميل في الساعة (211.164 كم/ساعة)  تقرير[ 78 ]
2015الأحد6 سبتمبر19كارل إدواردزفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)4:28:35111.993 ميل في الساعة (180.235 كم/ساعة)  تقرير[ 79 ]
2016الأحد4 سبتمبر78مارتن تروكس الابنسباقات فيرنتشر روتويوتا367501.322 (806.799)3:57:54126.437 ميل في الساعة (203.481 كم/ساعة)  تقرير[ 80 ]
2017الأحد3 سبتمبر11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)3:46:34132.761 ميل في الساعة (213.658 كم/ساعة)  تقرير[ 81 ]
2018الأحد2 سبتمبر2براد كيسيلوفسكيفريق بنسكيفورد367501.322 (806.799)3:48:54131.408 ميل في الساعة (211.481 كم/ساعة)  تقرير[ 82 ]
2019الأحد الاثنين1-2 سبتمبر20إريك جونزفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)3:44:46133.825 ميل في الساعة (215.370 كم/ساعة)  تقرير[ 83 ]
2020الأحد6 سبتمبر4كيفن هارفيكفريق ستيوارت-هاس للسباقاتفورد367501.322 (806.799)3:47:26132.256 ميل في الساعة (212.845 كم/ساعة)  تقرير[ 84 ]
2021الأحد5 سبتمبر11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)4:08:01121.279 ميل في الساعة (195.180 كم/ساعة)  تقرير[ 85 ]
2022الأحد4 سبتمبر43إريك جونزبيتي جي إم إس موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:09:49120.406 ميل في الساعة (193.775 كم/ساعة)  تقرير[ 86 ]
2023الأحد3 سبتمبر5كايل لارسونهندريك موتورسبورتسشيفروليه367501.322 (806.799)4:08:47120.906 ميل في الساعة (194.579 كم/ساعة)  تقرير[ 87 ]
2024الأحد1 سبتمبر14تشيس بريسكوفريق ستيوارت-هاس للسباقاتفورد367501.322 (806.799)3:55:14127.800 ميل في الساعة (205.674 كم/ساعة)  تقرير[ 88 ]
2025الأحد31 أغسطس19تشيس بريسكوفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا367501.322 (806.799)3:51:7130.148 ميل في الساعة (209.453 كم/ساعة) تقرير[ 89 ]
2026الأحد6 سبتمبرتقرير
  • 1969 و 1993: تم تقصير السباق بسبب المطر/الظلام.
  • 1987، 1992، 1999، و2000: تم تقصير السباق بسبب الأمطار.
  • 2005، 2011-2012، و2014: تم تمديد السباق بسبب الوقت الإضافي في سباقات ناسكار .
  • 2007: تم تأجيل السباق من ليلة السبت إلى ظهر يوم الأحد بسبب الأمطار. [ 90 ]
  • 2019: انطلق السباق يوم الأحد لكنه انتهى صباح الاثنين بسبب الأمطار. [ 91 ]

فائزون متعددون (سائقون)

انتصاراتالسائقسنوات من الانتصارات
6جيف جوردون1995–1998، 2002، 2007
5كالي ياربرو1968، 1973-1974، 1978، 1982
4بوبي أليسون1971-1972، 1975، 1983
3هيرب توماس1951، 1954-1955
باك بيكر1953، 1960، 1964
ديفيد بيرسون1976–1977، 1979
ديل إيرنهاردت1987، 1989-1990
بيل إليوت1985، 1988، 1994
ديني هاملين2010، 2017، 2021
2فايربول روبرتس1958، 1963
هاري غانت1984، 1991
تيري لابونتي1980، 2003
مارك مارتن1993، 2009
جريج بيفل2005–2006
جيمي جونسون2004، 2012
كيفن هارفيك2014، 2020
إريك جونز2019، 2022
تشيس بريسكو2024–2025

فائزون متعددون (فرق)

انتصاراتفريقسنوات من الانتصارات
12هندريك موتورسبورتس1986، 1995-1998، 2002-2004، 2007، 2009، 2012، 2023
9فريق جو جيبس ​​للسباقات2000، 2008، 2010، 2013، 2015، 2017، 2019، 2021، 2025
4جونيور جونسون وشركاؤه1969، 1974، 1978، 1994
روش ريسينغ1993، 1999، 2005-2006
فريق وود براذرز للسباقات1968، 1976-1977، 1981
3هيرب توماس1951، 1954-1955
فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات1987، 1989-1990
فريق ستيوارت-هاس للسباقات2014، 2020، 2024
2هولمان-مودي1963، 1971
ريتشارد هوارد1972–1973
ميلينج ريسينج1985، 1988
سباقات فيرنتشر رو2011، 2016
فريق بنسكي1975، 2018

الشركة المصنعة تفوز

انتصاراتالشركة المصنعةسنوات من الانتصارات
29شيفروليه1955، 1957-1959، 1972-1974، 1979-1980، 1984، 1986-1987، 1989-1990، 1992، 1995-1998، 2002-2004، 2007، 2009، 2011-2012، 2014، 2022-2023
17فورد1956، 1961-1963، 1965، 1969، 1981، 1985، 1988، 1993-1994، 1999، 2005-2006، 2018، 2020، 2024
9تويوتا2008، 2010، 2013، 2015-2017، 2019، 2021، 2025
5الزئبق1966، 1968، 1971، 1976–1977
4أولدزموبيل1952-1953، 1978، 1991
3مراوغة1964، 1970، 2001
2هدسون1951، 1954
بليموث1950، 1967
بويك1982، 1983
بونتياك1960، 2000
1شركة AMC1975

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "أطوال مراحل سباقات ناسكار لموسم 2021" . ناسكار . 25 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2021 .
  2. ↑ "جوائز فريدة في سباقات ناسكار" . ناسكار . 25 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2018 .
  3. ↑ "تم نقل سباق ساوثرن 500 إلى يوم الأحد" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . 1 نوفمبر 1983. ص 23. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2020 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  4. ↑ «بروتون مستعد لشراء دارلينجتون - لإعادة السباق إلى عطلة عيد العمال» . مقتطف من صحيفة وينستون سالم جورنال . Jayski.com. 11 مارس 2006. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2019 .
  5. ↑ كاين، هولي (11 أكتوبر 2013). "كانساس ودارلينجتون تتبادلان مواعيد السباقات في عام 2014" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2013 .
  6. ↑ بوكراس، بوب (22 أغسطس 2014). "جدول سباقات كأس سبرينت: دارلينجتون تستعيد عطلة عيد العمال، وبريستول تنقل سباق الربيع إلى أبريل" . سبورتنج نيوز . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2014 .
  7. ↑ "تصاميم طلاء سيارات دارلينجتون الكلاسيكية" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . ١٤ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٧ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٦ سبتمبر ٢٠١٥ .
  8. ↑ "دارلينجتون مرشحة لجائزة الحدث الرياضي للعام" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . ١٤ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢١ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢ يونيو ٢٠١٦ .
  9. ↑ "موقع جايسكي® لموسم التغييرات في سباقات ناسكار - تصاميم طلاء سيارات ناسكار دارلينجتون الكلاسيكية لعام 2016" . www.jayski.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2016 .
  10. ↑ ماكفادين، دانيال (11 ديسمبر 2019). "بوجانجلز تنهي رعايتها لسباق ساوثرن 500" . ياهو! سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2020 .
  11. ↑ "كوك آوت ودارلينجتون ريسواي تتعاونان في تنظيم سباق كوك آوت ساوثرن 500" . دارلينجتون ريسواي (بيان صحفي). 25 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2020 .
  12. ↑ جليك، شاف (30 أغسطس 1970). "يتغير حظ روبي - يفوز بالمركز الأول" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . ص. C10 . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . 
  13. ↑ إيشل، هنري (7 سبتمبر 1976). "جماهير السباق تهتف لكارتر، وتؤيد دول" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2020 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  14. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1950" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  15. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1951" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  16. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1952" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  17. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1953" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  18. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1954" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  19. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1955" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  20. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1956" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  21. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1957" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  22. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1958" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  23. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1959" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  24. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1960" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  25. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1961" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  26. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1962" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  27. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1963" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  28. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1964" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  29. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1965" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  30. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1966" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  31. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1967" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  32. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1968" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  33. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1969" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  34. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1970" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  35. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1971" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  36. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1972" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  37. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1973" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  38. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1974" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  39. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1975" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  40. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1976" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  41. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1977" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  42. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1978" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  43. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1979" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  44. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1980" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  45. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1981" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  46. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  47. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  48. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  49. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  50. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  51. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  52. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  53. ↑ "سباق هاينز ساوثرن 500 لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  54. ↑ "سباق هاينز ساوثرن 500 لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  55. ↑ "سباق هاينز ساوثرن 500 لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  56. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  57. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  58. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  59. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  60. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  61. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  62. ↑ "سباق بيبسي ساوثرن 500 لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  63. ↑ "سباق بيبسي ساوثرن 500 الخمسون، 1999" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 24 نوفمبر 2023 .
  64. ↑ "سباق بيبسي ساوثرن 500 لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  65. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  66. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  67. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  68. ↑ "سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  69. ↑ "2005 Dodge Charger 500" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  70. ↑ "دودج تشارجر 500 موديل 2006" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 24 نوفمبر 2023 .
  71. ↑ "2007 دودج أفنجر 500" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 24 نوفمبر 2023 .
  72. ↑ "2008 دودج تشالنجر 500" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 24 نوفمبر 2023 .
  73. ↑ "سباق ساوثرن 500 لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  74. ↑ "سباق شوتايم ساوثرن 500 لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  75. ↑ "سباق شوتايم ساوثرن 500 لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  76. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  77. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2013" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  78. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  79. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2015" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  80. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2016" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  81. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2017" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  82. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2018" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  83. ↑ "سباق بوجانجلز ساوثرن 500 لعام 2019" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  84. ↑ "سباق كوك آوت ساوثرن 500 لعام 2020" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  85. ↑ "سباق كوك آوت ساوثرن 500 لعام 2021" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  86. ↑ "سباق كوك آوت ساوثرن 500 لعام 2022" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  87. ↑ "سباق كوك آوت ساوثرن 500 لعام 2023" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  88. ↑ "سباق كوك آوت ساوثرن 500 لعام 2024" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2024 .
  89. ↑ "سباق كوك آوت ساوثرن 500 لعام 2025" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2025 .
  90. ↑ "الأمطار تؤجل سباق نيكستل أفنجر 500" . يونايتد برس إنترناشونال . 12 مايو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2023 .
  91. ↑ سبنسر، ريد (2 سبتمبر 2019). "نتائج سباق ناسكار كاب دارلينجتون: إريك جونز يفوز بسباق ساوثرن 500" . أوتوويك . تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2023 .