تاريخ سبرينغفيلد، ماساتشوستس

يعود تاريخ سبرينغفيلد، ماساتشوستس إلى الفترة الاستعمارية ، عندما تأسست في عام 1636 باسم مزرعة أغوام ، والتي سميت على اسم قرية قريبة من السكان الأصليين الأمريكيين الناطقين بلغة ألجونكيان. كانت أقصى مستوطنة شمالية لمستعمرة كونيتيكت . انشقّت المستوطنة عن كونيتيكت بعد أربع سنوات، ومع ذلك، انضمت لاحقًا إلى مستعمرة خليج ماساتشوستس الساحلية . غيرت المدينة اسمها إلى سبرينغفيلد ، وغيرت الحدود السياسية بين ما أصبح فيما بعد ولايات نيو إنجلاند . نشأ قرار إنشاء المستوطنة إلى حد كبير من جغرافيتها المواتية، حيث تقع على جرف شديد الانحدار يطل على التقاء نهر كونيتيكت مع ثلاثة روافد. كانت مفترق طرق أمريكي أصلي لطريقين تجاريين رئيسيين: بوسطن - إلى ألباني ومدينة نيويورك - إلى مونتريال . تقع سبرينغفيلد أيضًا على بعض أكثر التربة خصوبة في شمال شرق الولايات المتحدة. ^[1]

ازدهرت سبرينغفيلد لعقود من الزمان بعد تأسيسها، حيث عملت كمركز تجاري محاط بالعديد من المزارع الاستعمارية. تم تهجير القبائل الهندية القريبة تدريجيًا بسبب الاستيطان الاستعماري وبحلول أواخر القرن السابع عشر أصبحت محصورة تدريجيًا في حصن محاط بالأسوار على لونغ هيل. أثناء حرب الملك فيليب ، وهي جهد قبلي شامل لطرد المستعمرين من مستوطناتهم في نيو إنجلاند، أدى هجوم هندي ناجح على سبرينغفيلد إلى تدمير المستوطنة. بعد إعادة بنائها، تضاءل ازدهار سبرينغفيلد على مدار المائة عام التالية، ولكن في عام 1777، جعلها قادة حرب الاستقلال مستودعًا وطنيًا لتخزين الأسلحة، وفي عام 1795 بدأت في تصنيع البنادق . حتى عام 1968، صنعت الترسانة أسلحة صغيرة . ^[2] تبعت بنادق سبرينغفيلد الشهيرة الأولى (1794) بنادق سبرينغفيلد ^[3] والبنادق الثورية M1 Garand و M14s . ^[4] اجتذبت شركة سبرينغفيلد أرموري أجيالاً من العمال المهرة إلى المدينة، مما جعلها مركز الولايات المتحدة للتصنيع الدقيق منذ فترة طويلة (يمكن مقارنتها بوادي السيليكون في الثورة الصناعية ). ^{[2] [5]} كان الاستيلاء على أرموري تقريبًا خلال تمرد شايز عام 1787 من بين المشاكل التي دفعت إلى عقد المؤتمر الدستوري الأمريكي في وقت لاحق من ذلك العام. ^[6]

تشمل الابتكارات في القرنين التاسع عشر والعشرين أول قاموس إنجليزي أمريكي (1805، نوح ويبستر )، وأول استخدام للأجزاء القابلة للتبديل وخط التجميع في التصنيع (1819، توماس بلانشارد )، وأول سيارة أمريكية بدون حصان (1825، توماس بلانشارد مرة أخرى )، والمطاط المبركن (1844، تشارلز جوديير )، وأول سيارة أمريكية تعمل بالبنزين (1893، دوريا براذرز )، وأول شركة دراجات نارية أمريكية (1901، " إنديان ")، ومحطة إذاعية تجارية مبكرة (1921، WBZ )، والأشهر، ثالث أكثر رياضة شعبية في العالم وهي كرة السلة (1891، دكتور جيمس نايسميث ). ^{[4] [7]}

من الصعب تقدير أصول السكنى البشرية في وادي نهر كونيتيكت، ولكن هناك علامات مادية يعود تاريخها إلى ما لا يقل عن 9000 عام. يصف تقليد بوكومتك إنشاء بحيرة هيتشكوك في ديرفيلد بواسطة قندس عملاق، والذي ربما يمثل عمل نهر جليدي تراجع منذ ما لا يقل عن 12000 عام. تشير المواقع المختلفة إلى آلاف السنين من الصيد والبستنة وصيد القنادس والدفن. أخذت الحفريات على مدى السنوات المائة والخمسين الماضية العديد من البقايا البشرية من أماكن الدفن القديمة، وأرسلتها إلى مجموعات المؤسسات مثل جامعة ماساتشوستس أمهرست. أمر إقرار قانون قبور الأمريكيين الأصليين وإعادتهم إلى الوطن في عام 1990 المتاحف في جميع أنحاء غرب ماساتشوستس والبلاد بإعادة هذه البقايا إلى الشعوب الأصلية، وهي عملية مستمرة.

كانت المنطقة مأهولة بالعديد من مجتمعات الهنود الأمريكيين الناطقين باللغة الألجونكية، والتي كانت متصلة ثقافيًا ولكنها تميزت بأسماء الأماكن التي أطلقوها على مجتمعاتهم الخاصة: أجاوام (الأراضي المنخفضة)، وورونكو (بشكل دائري)، ونونوتاك (في وسط النهر)، وبوكومتك (نهر ضيق وسريع)، وسوكوي (منفصلة عن جيرانهم). كانت منطقة سبرينغفيلد الحضرية الحديثة مأهولة بالهنود الأجاوام. ^[8] ينتمي الأجاوام، بالإضافة إلى مجموعات أخرى، إلى الفئة الثقافية الأكبر للهنود الأونجكيين.

في عام 1634، تسبب التجار الهولنديون في انتشار وباء الجدري المدمر بين السكان الأصليين في المنطقة. ^[8] يكتب حاكم ولاية ماساتشوستس برادفورد أنه في وندسور (موقع مركز التجارة الهولندي)، "مات 150 من أصل 1000 [هندي]". ومع وجود هذا العدد الكبير من القتلى "الذين تعفنوا فوق الأرض لعدم وجود مكان للدفن"، تشجع المستعمرون الإنجليز على محاولة استيطان المنطقة بشكل كبير. ^[9]

كان تاجر الفراء البيوريتاني ويليام بينشون من المستوطنين الأصليين في روكسبري، ماساتشوستس ، وقاضيًا، ثم مساعدًا لأمين صندوق مستعمرة خليج ماساتشوستس . في عام 1635، كلف بعثة استكشافية بقيادة جون كابل وجون وودكوك للعثور على الموقع الأكثر ملاءمة لوادي نهر كونيتيكت للأغراض المزدوجة للزراعة والتجارة. سافرت البعثة إما عبر مسار الخليج الداخلي من بوسطن إلى ألباني عبر سبرينغفيلد أو، على الأرجح، على طول الساحل وشمالًا من مصب نهر كونيتيكت . وانتهت في أغوام حيث يلتقي نهر ويستفيلد بنهر كونيتيكت ، عبر نهر كونيتيكت من سبرينغفيلد الحديثة، وهي أقصى مستوطنة شمالية على "النهر العظيم" في ذلك الوقت. لقد أملى الأنهار العديدة والتاريخ الجيولوجي في المنطقة أن تربتها من بين أفضل التربة للزراعة في الشمال الشرقي. ^[10]

وجد كابل وودكوك قرية أجاوام البوكومتوك (أو ربما نيبموك ) على الضفة الغربية لنهر كونيتيكت. كانت الأرض القريبة من النهر خالية من الأشجار بسبب الحرائق التي أشعلها الهنود، ومغطاة بطمي النهر الغني بالمغذيات من الفيضانات وبحيرة هيتشكوك الجليدية . ^[11] إلى الجنوب مباشرة من نهر ويستفيلد ، بنى كابل وودكوك منزلًا مُجهزًا مسبقًا في أجاوام الحالية ، ماساتشوستس (في نقطة بينشون الحالية).

في 15 مايو 1636، قاد بينشون رحلة استيطانية أدارتها مستعمرة كونيتيكت ، والتي ضمت هنري سميث (صهر بينشون)، وجاهو بور، وويليام بليك، وماثيو ميتشل، وإدموند وود، وتوماس أوفورد، وجون كابل، ^[12] ومترجم هندي من ماساتشوستس يُدعى أهوتون. من المحتمل أن بينشون لم يتعلم لغة ألجونكيان أبدًا، مما يجعل مساعدة المترجمين الأصليين أمرًا بالغ الأهمية في التعرف على الأرض والتعامل مع سكانها الأصليين. كان المستعمرون الهولنديون والبليموثيون يشقون طريقهم إلى "النهر العظيم"، حتى أقصى الشمال مثل وندسور، كونيتيكت ، في محاولة لإنشاء أقصى قرية شمالية للحصول على أكبر قدر من الوصول إلى المواد الخام في المنطقة. اختار بينشون مكانًا شمال شلالات إنفيلد مباشرةً ، وهو أول مكان على نهر كونيتيكت حيث يتعين على جميع المسافرين التوقف للتفاوض على شلال يبلغ ارتفاعه 32 قدمًا (9.8 مترًا)، ثم إعادة شحن بضائعهم من السفن العابرة للمحيطات إلى سفن صغيرة. من خلال تأسيس سبرينغفيلد، وضع بينشون نفسه باعتباره التاجر الأكثر شمالًا على نهر كونيتيكت. بالقرب من شلالات إنفيلد ، أقام مستودعًا لتخزين البضائع التي تنتظر الشحن، والذي لا يزال يُطلق عليه "نقطة المستودع" حتى يومنا هذا، ويقع في إيست وندسور، كونيتيكت . ^[13]

في عام 1636، اشترى حزب بينشون أرضًا على جانبي نهر كونيتيكت من 18 رجل قبيلة كانوا يعيشون في حصن من الأسوار الخشبية في الموقع الحالي لشارع لونج هيل في سبرينغفيلد. وكان الثمن المدفوع 18 معولًا و18 قامة من الوامبوم و18 معطفًا و18 فأسًا و18 سكينًا. ^{[14] [15]} كان أهوتون أحد الموقعين والشهود والمفاوضين المحتملين على الصك. احتفظ الهنود بحقوق البحث عن الطعام والصيد وحقوقهم في مزارعهم القائمة، وتم منحهم الحق في التعويض إذا دمرت الماشية المملوكة للمستعمرين محاصيل الذرة الخاصة بهم. ^[16] وكما هو الحال بالنسبة للعديد من صكوك الهنود، فمن المشكوك فيه ما إذا كان الموقعون الأصليون على الوثيقة يمتلكون السلطة السياسية للتوقيع نيابة عن قبائلهم أم لا. ^[8]

في عام 1636، تم تسمية المستعمرة الاستعمارية الناشئة بمزرعة أجاوام وأدارتها مستعمرة كونيتيكت، على عكس مستعمرة خليج ماساتشوستس. ^[17]

بلدة	تاريخ الانفصال [18]
ويستفيلد	1669
سوفيلد (CT) (مثل ساوثفيلد)	1682
إنفيلد (CT) (مثل المياه العذبة)	1683
ستافورد (CT)	1719
سومرز (CT) (من إنفيلد)	1734
ويلبراهام	1763
إيست وندسور (CT) (الجزء الشمالي)	1768
غرب سبرينغفيلد	1774
لودلو	1774
ساوثويك	1775 (من ويستفيلد)
مونتجومري	1780 (من ويستفيلد)
لونج ميدو	1783
راسل	1792 (من ويستفيلد)
تشيكوبي	1848
هوليوك (باستثناء سميث فيري )	1850 (من غرب سبرينغفيلد)
أجاوام	1855 (من غرب سبرينغفيلد)
هامبدن	1878 (من ويلبراهام)
شرق لونجميدو	1894 (من لونج ميدو)

في عامي 1640 و1641، حدث حدثان غيّرا إلى الأبد الحدود السياسية لوادي نهر كونيتيكت. فمنذ تأسيسها وحتى ذلك الوقت، كانت سبرينجفيلد تُدار من قبل ولاية كونيتيكت جنبًا إلى جنب مع ثلاث مستوطنات أخرى في كونيتيكت: ويذرفيلد ، وهارتفورد ، وويندسور . وفي ربيع عام 1640، أصبح الحبوب شحيحة وكانت ماشية مستعمرة كونيتيكت تموت جوعًا. ومنحت مستوطنتا وادي نهر كونيتيكت القريبتان ويندسور وهارتفورد ( التي كانت تسمى آنذاك "نيوتاون") السلطة لويليام بينشون لشراء الذرة لجميع المستوطنات الإنجليزية الثلاث. وإذا لم يبيع السكان الأصليون الذرة بأسعار السوق، فيُسمح لبينشون بتقديم المزيد من المال. ورفض السكان الأصليون بيع الذرة بأسعار السوق، ثم رفضوا لاحقًا بيعها بأسعار اعتبرها بينشون "معقولة". ورفض بينشون شراءها، معتقدًا أنه من الأفضل عدم بث نقاط ضعف المستعمرين الإنجليز، وراغبًا أيضًا في الحفاظ على ثبات قيم السوق. ^[19]

كان المواطنون البارزون في ما سيصبح هارتفورد غاضبين من بينشون لعدم شراء الحبوب. وبموافقة وندسور وويذرفيلد، كلفت المستوطنات الجنوبية الثلاث في مستعمرة كونيتيكت الكابتن جون ماسون ، المعروف بقيادته في حرب بيكوت (بما في ذلك مذبحة ميستيك )، بالسفر إلى سبرينغفيلد "بأموال في يد وسيف في اليد الأخرى" للحصول على الحبوب لمستوطناتهم. ^[20] عند الوصول إلى ما سيصبح سبرينغفيلد، هدد ماسون البوكمتوكس بالحرب إذا لم يبيعوا ذرتهم "بأسعار معقولة". استسلم البوكمتوكس وباعوا الذرة للمستعمرين في النهاية؛ ومع ذلك، أدى نهج ماسون العنيف إلى تعميق عدم ثقة السكان الأصليين تجاه المستعمرين. قبل المغادرة، وبخ ماسون أيضًا بينشون علنًا، متهمًا بينشون بممارسات تجارية حادة وإجبار البوكمتوكس على التجارة معه فقط لأنهم يخشونه. (كانت المستوطنات الثلاث في مستعمرة كونيتيكت الجنوبية محاطة بقبائل مختلفة عن سبرينغفيلد، أي قبائل بيكوتس وموهيجان الأكثر حربية .)

في نهاية المطاف، في عام 1640، صوت بينشون ومزارعو أجاوام على الانفصال عن مدن النهر الأخرى، وإخراج أنفسهم من نطاق ولاية مستعمرة كونيتيكت. وفي محاولة للاستفادة من انشقاق سبرينغفيلد، قررت مستعمرة خليج ماساتشوستس إعادة تأكيد سلطتها القضائية على الأراضي المجاورة لنهر كونيتيكت، بما في ذلك أجاوام.

تفاقمت التوترات بين سبرينغفيلد وكونيتيكت بسبب مواجهة نهائية في عام 1640. كان هارتفورد يحتفظ بحصن عند مصب نهر كونيتيكت في أولد سيبروك ، للحماية من القبائل المختلفة ومستعمرة نيو نيذرلاند . بعد أن انحازت سبرينغفيلد إلى مستعمرة خليج ماساتشوستس، طالبت كونيتيكت بأن تدفع قوارب سبرينغفيلد رسومًا عند المرور بالحصن في أولد سيبروك، (الذي لم يكن في ذلك الوقت يديره مستعمرة كونيتيكت، بل مستعمرة سايبروك قصيرة العمر ). كان بينشون ليوافق على هذا إذا كان بإمكان سبرينغفيلد أن يكون لها تمثيل في الحصن في سيبروك؛ ومع ذلك، رفضت كونيتيكت السماح لسبرينغفيلد بالتواجد في الحصن، وبالتالي أصدر بينشون تعليماته لقواربه برفض دفع رسوم كونيتيكت. عندما علمت مستعمرة خليج ماساتشوستس بهذا الخلاف، انحازت إلى جانب بينشون وقامت على الفور بصياغة قرار يلزم سفن كونيتيكت بدفع رسوم عند دخول ميناء بوسطن. وعلى الفور، ألغت كونيتيكت، التي كانت تعتمد آنذاك إلى حد كبير على التجارة مع بوسطن، ضريبتها على سبرينغفيلد. ^[19]

عندما استقرت الأمور أخيرًا، تم تعيين بينشون قاضيًا لأجاوام من قبل مستعمرة خليج ماساتشوستس، وتكريمًا لأهميته، تمت إعادة تسمية المستوطنة إلى سبرينغفيلد نسبةً إلى مكان ميلاده في إنجلترا. ^[19] لعقود من الزمان، كانت سبرينغفيلد، التي شملت آنذاك ويستفيلد الحديثة، هي المستوطنة الأكثر غربًا في ماساتشوستس.

في عام 1642، كلف خليج ماساتشوستس برسم حدود قابلة للتحديد، وهي واحدة من أوائل الحدود فيما يُعرف الآن بأمريكا. بقيادة ناثانيال وودوارد وسولومون سافري، غادرت المجموعة عند معبر حدودي في عبارة بيسيل القديمة في وندسور، شمال وسط مدينة وندسور اليوم ودخلت خطًا بالقرب من الطريق الأمريكي 44 حاليًا . بعد نشر النتائج، أفاد هذا الخط بشكل كبير مستعمرة خليج ماساتشوستس. تم وضع مدن سوفيلد وإنفيلد وسومرز وستافورد وجرانبي ضمن اختصاص أراضي سبرينغفيلد. احتجت ولاية كونيتيكت على النتيجة، مدعية أنهم لم يسيروا حتى بل أبحروا بالقارب من نهر تشارلز، حول كيب كود وصعدوا بالقرب من شلالات إنفيلد. أدى هذا إلى أحد أطول النزاعات الحدودية في تاريخ أمريكا.

في عام 1645، قبل 46 عامًا من محاكمات ساحرات سالم ، شهدت سبرينغفيلد أول اتهامات أمريكية بالسحر عندما اتهمت ماري (بليس) بارسونز ، زوجة كورنيت جوزيف بارسونز، أرملة تدعى مارشفيلد، والتي انتقلت من وندسور إلى سبرينغفيلد، بالسحر - وهي جريمة يعاقب عليها بالإعدام في ذلك الوقت. ^[21] ولهذا السبب، أدينت ماري بارسونز بتهمة التشهير.

في عام 1651، اتُهمت ماري بارسونز أخرى بممارسة السحر، وأيضًا بقتل طفلها. ^[21] بدورها، اتهمت ماري بارسونز زوجها، هيو بارسونز، بممارسة السحر. في أول محاكمة للسحرة في أمريكا ، ثبتت براءتهما من ممارسة السحر لعدم وجود أدلة مرضية. ومع ذلك، أدينت ماري بقتل طفلها، لكنها توفيت في السجن عام 1651، قبل أن يتم تنفيذ حكم الإعدام عليها. ^[14]

كان ويليام بينشون أول من قام بتعبئة اللحوم تجاريًا في العالم الجديد . في عام 1641، بدأ في تصدير براميل لحم الخنزير المملح؛ ^[14] ومع ذلك، في عام 1650 اشتهر بكتابة أول كتاب محظور في العالم الجديد، وهو كتاب الثمن العادل لفدائنا . ^[21] في عام 1649، وجد بينشون الوقت لكتابة الكتاب الذي نُشر في لندن عام 1650. عادت عدة نسخ منه إلى مستعمرة خليج ماساتشوستس وعاصمتها بوسطن، والتي ردت بغضب على بينشون بدلاً من دعمه. بسبب موقفه النقدي تجاه التطهير الكالفيني في ماساتشوستس ، اتُهم بينشون بالهرطقة ، وأُحرق كتابه في بوسطن كومن . لم ينجُ سوى 4 نسخ معروفة. ^[22] بموجب إعلان المحكمة العامة في ماساتشوستس ، في عام 1650، أصبح كتاب الثمن العادل لفدائنا أول كتاب محظور على الإطلاق في العالم الجديد. ^[23] في عام 1651، اتُهم بينشون بالهرطقة في بوسطن - في نفس اجتماع المحكمة العامة في ماساتشوستس حيث حُكم على سبرينغفيلد ماري بارسونز بالإعدام. ^[22] في مواجهة خسارة جميع ممتلكاته من الأراضي - وهي الأكبر في وادي نهر كونيتيكت - نقل ويليام بينشون الملكية إلى ابنه جون، وفي عام 1652، عاد إلى إنجلترا مع صديقه القس موكسون. ^{[22] [24]}

سرعان ما تولى ابن ويليام، جون بينشون، وصهره إليزور هوليوك ، أدوار القيادة في المستوطنة. وبدءا في نقل سبرينغفيلد بعيدًا عن تجارة الفراء المتضائلة إلى الأنشطة الزراعية. في عام 1655، أطلق جون بينشون أول حملة لجمع الماشية في أمريكا ، حيث قام بدفع قطيع من سبرينغفيلد إلى بوسطن على طول درب خليج باث القديم. ^[14]

استمرت عمليات شراء مساحات كبيرة من الأراضي من الهنود طوال القرن السابع عشر، مما أدى إلى توسيع أراضي سبرينغفيلد وتشكيل مدن استعمارية أخرى في أماكن أخرى في وادي نهر كونيتيكت. كانت ويستفيلد هي المستوطنة الأكثر غربًا في مستعمرة خليج ماساتشوستس حتى عام 1725، وكانت سبرينغفيلد، كما تظل اليوم، المستوطنة الغربية الأكثر اكتظاظًا بالسكان والأكثر أهمية في المستعمرة. ^[15] على مدى عقود وقرون، تم تقسيم أجزاء من سبرينغفيلد لتشكيل مدن مجاورة؛ ومع ذلك، ظلت سبرينغفيلد على مر القرون المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان والأكثر أهمية في المنطقة.

بسبب عدم الدقة في مسح الحدود الاستعمارية، تورطت سبرينغفيلد في نزاع حدودي بين مستعمرة خليج ماساتشوستس ومستعمرة كونيتيكت ، والذي لم يتم حله حتى عام 1803-1804. (انظر المقال حول تاريخ الحدود بين ماساتشوستس وكونيتيكت ). ونتيجة لذلك، أصبحت بعض الأراضي التي كانت تديرها سبرينغفيلد في الأصل - بما في ذلك مستودع ويليام بينشون - تديرها الآن ولاية كونيتيكت. ^[15]

على مدى العقود العديدة التالية، عاش السكان الأصليون علاقة معقدة مع المستعمرين. كانت تجارة الفراء تشكل جوهر تفاعلاتهم الاقتصادية، وهي تجارة مربحة وجهت العديد من القرارات السياسية الأخرى. كان المستوطنون البيض يتاجرون في الومبوم والقماش والمعادن مقابل الفراء، فضلاً عن المنتجات البستانية. وبسبب الطبيعة الموسمية للسلع التي يوفرها السكان الأصليون، مقارنة بالتوافر المستمر للسلع الاستعمارية، نشأ نظام ائتماني. كانت الأرض، المورد الطبيعي الذي لم يتقلب توافره، بمثابة ضمان للرهن العقاري الذي اشترى به السكان الأصليون سلعًا من المستعمرين مقابل الوعد المستقبلي بالقنادس. ومع ذلك، جعلت التجارة مع المستعمرين جلود القنادس مربحة للغاية لدرجة أن صيد القنادس كان مفرطًا بسرعة. وانخفض حجم التجارة، من أعلى مستوى له في عام 1654 عند 3723 جلودًا إلى 191 فقط بعد عشر سنوات. مع كل رهن عقاري، خسر السكان الأصليون المزيد من الأراضي - حتى مع تعافي قاعدتهم السكانية وتوسعها من الأوبئة السابقة للأمراض. ^[25]

في عملية أطلقت عليها المؤرخة ليزا بروكس "لعبة الصك"، استحوذ المستعمرون على كمية متزايدة من الأراضي من القبائل الهندية من خلال الديون والمشتريات الاحتيالية ومجموعة متنوعة من الأساليب الأخرى. ^[26] استولى مستوطن سبرينغفيلد صموئيل مارشفيلد على الكثير من الأراضي من سكان أغوام لدرجة أنهم "لم يتبق لهم سوى القليل للزراعة"، إلى الحد الذي تدخلت فيه المحكمة العامة في ماساتشوستس وأجبرت مارشفيلد على تخصيص 15 فدانًا لهم. بدأ السكان الأصليون في البناء والتجمع في "حصون" محاطة بالأسوار - وهي هياكل لم تكن ضرورية مسبقًا. كان حصن أغوام خارج سبرينغفيلد يقع على لونج هيل، على الرغم من الاعتقاد الشائع (بشكل غير صحيح) أنه كان يقع في حديقة حديثة تسمى "حصن الملك فيليب". تم التنقيب عن هذه المواقع في القرنين التاسع عشر والعشرين من قبل علماء الأنثروبولوجيا، الذين، كما ذكرنا سابقًا، أخذوا أشياء ثقافية وبقايا بشرية وعرضوها لسنوات في متاحف المنطقة. مع صدور قانون حماية قبور الأمريكيين الأصليين وإعادتها إلى وطنهم (NAGPRA) في عام 1990، بدأت عملية طويلة من الإعادة إلى الوطن. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

استمرت التوترات بين المستعمرين (بما في ذلك أولئك الذين يعيشون في سبرينفيلد) والقبائل الهندية المحيطة، والتي كانت فقيرة بالفعل لبعض الوقت، في التدهور في السنوات التي سبقت اندلاع حرب الملك فيليب . أدى التعدي الاستعماري على الأراضي الهندية، إلى جانب إبادة السكان الأصليين بسبب الأمراض الأوروبية ، إلى زيادة استياء السكان الأصليين وعدائهم تجاه المستعمرين. وعلى الرغم من اندماج بعض الهنود في المجتمع الاستعماري، حيث تم توظيف العديد منهم في الأسر البيضاء، فقد تم تمرير العديد من التشريعات التي منعت الهنود من الزواج من المستوطنين والبقاء في المستوطنات الاستعمارية بعد حلول الظلام، بينما مُنع المستعمرون من العيش بين الهنود. ^[26]

بدأ شقيق وامسوتا، الزعيم ميتاكوميت (المعروف لدى سكان سبرينغفيلد باسم "فيليب") حربًا ضد التوسع الاستعماري في نيو إنجلاند والتي انتشرت عبر المنطقة. ومع تنامي الصراع في أشهره الأولى، أصبح المستعمرون في جميع أنحاء غرب ماساتشوستس مهتمين بشدة بالحفاظ على ولاء "الهنود". ^[27] تعاون الأجاوام، بل وقدموا معلومات استخباراتية قيمة للمستعمرين. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في أغسطس 1675، طالبت مجموعة من المستعمرين في هادلي بنزع سلاح "حصن" من هنود نونوتاك. ولأنهم لم يرغبوا في التخلي عن أسلحتهم، فقد غادروا في ليلة 25 أغسطس. وطاردهم مائة مستعمر، ولحقوا بهم عند سفح تلة شوغرلوف، التي كانت مكانًا مقدسًا لأهل نونوتاك يُدعى القندس العظيم. هاجم المستعمرون، لكن أهل نونوتاك أجبروهم على الانسحاب وتمكنوا من الاستمرار في التحرك. ^[28] كان سفك دماء السكان الأصليين على أرض مقدسة هجومًا على شبكة قرابة بأكملها، وهي حقيقة لم تغب عن جون بينشون. فقد أجبر شعب أغوام في لونغ هيل على إرسال رهائن إلى هارتفورد، في خطوة كان يأمل أن تمنع شعب أغوام من القتال إلى جانب أقاربهم. لكن هذه الجهود لم تنجح. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في أكتوبر 1675، انضم محاربون من قرى أخرى إلى قبيلة أجاوام في قريتهم في لونج هيل، استعدادًا لواحدة من أكبر المعارك في حرب الملك فيليب. ويتكهن المؤرخ تشارلز باروز أنه قبل تنفيذ الهجوم، أرسلوا رسلًا إلى هارتفورد لتشجيع تسهيل هروب رهائن أجاوام المحتجزين هناك. ربما لأن هؤلاء الأعضاء، رجل أصلي يدعى توتو، عاش بين سبرينغفيلد وهارتفورد في وندسور وكان مرتبطًا بعائلة وولكوت، علموا وحذروا مستعمري سبرينغفيلد من الهجوم الوشيك. ^[29]

في 5 أكتوبر 1675، على الرغم من التحذير المسبق، أثناء حصار سبرينغفيلد ، تم حرق 45 من منازل سبرينغفيلد البالغ عددها 60 منزلاً، بالإضافة إلى مطاحن الحبوب والخشب التابعة لزعيم القرية جون بينشون، والتي أصبحت أطلالًا مشتعلة. ^[30] بعد حصار سبرينغفيلد ، تم التفكير بجدية في التخلي عن قرية سبرينغفيلد والانشقاق إلى المدن المجاورة؛ ومع ذلك، تحمل سكان سبرينغفيلد شتاء عام 1675 في ظل ظروف الحصار. خلال ذلك الشتاء، أصبح منزل الكابتن مايلز مورغان المحصن حصن سبرينغفيلد. لقد صمدت حتى تم إرسال الرسل إلى هادلي، وبعد ذلك سار ستة وثلاثون رجلاً (الجيش الدائم لمستعمرة خليج ماساتشوستس)، تحت قيادة الكابتن صمويل أبلتون، إلى سبرينغفيلد ورفعوا الحصار. اليوم، يقف تمثال برونزي كبير لمورغان، الذي فقد ابنه بيلاطيا وصهره إدموند برينريدايس في حرب الملك فيليب ، في ساحة المحكمة في سبرينغفيلد ، ويظهر فيه وهو يرتدي زي الصياد وبندقية على كتفه.

خلال حرب الملك فيليب، قُتل أكثر من 800 مستوطن وقُتل أو استُعبد أو أصبح حوالي 8000 من السكان الأصليين لاجئين. ^[31] تشير بعض الروايات التاريخية إلى نهاية الحرب بوفاة ميتاكوم في صيف عام 1676، إلا أن الصراع امتد إلى ولاية مين الحالية، حيث نجح آل واباناكي في إقناع المستعمرين بتوقيع هدنة بعد فترة من الصراع. ^[26]

بعد الحرب، ترك الجزء الأكبر من سكان أمريكا الأصليين غرب ماساتشوستس، على الرغم من استمرار التنازل عن الأراضي من السكان الأصليين للمستعمرين حتى ثمانينيات القرن السابع عشر. ^[32] انضم العديد من اللاجئين الأصليين من الصراع إلى Wabanaki في الشمال، حيث لا يزال أحفادهم حتى اليوم. عاد المحاربون الأصليون إلى غرب ماساتشوستس إلى جانب الفرنسيين أثناء حرب السنوات السبع ، وتتذكر القصص الشفوية زوار Abenaki إلى Deerfield مؤخرًا في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^[8]

اليوم، يُزعم أن الملك فيليب حرض هنود أغوام على الهجوم، على قمة تل يُعرف الآن باسم حصن الملك فيليب. إنه منتزه مدينة سبرينغفيلد يوفر إطلالات رائعة على نهر كونيتيكت وأفق المدينة وأجنحة النزهة وتمثال يصور الهندي الشهير وندسور الذي حاول تحذير سكان سبرينغفيلد من الخطر الوشيك. يقع الموقع الفعلي للقرية الهندية ذات الحصن على بعد ميل واحد إلى الشمال، قبالة شارع لونج هيل، على جرف يطل على النهر. في عام 2005، أجرت مجموعة من السكان الأصليين من أمة نيبموك في ووستر حفل إعادة تكريس "الحصن". ^[33]

ثم كما هو الحال الآن، كان هناك مفترق طرق رئيسي، خلال سبعينيات القرن الثامن عشر، اختار جورج واشنطن جرفًا مرتفعًا في سبرينغفيلد كموقع للترسانة الوطنية الأمريكية . اختار واشنطن سبرينغفيلد لموقعها المركزي بين المدن والموارد الأمريكية المهمة، وسهولة الوصول إلى نهر كونيتيكت، ولأن المدينة، كما هو الحال اليوم، كانت بمثابة مركز للطرق التي يسلكها الكثير من الناس. لاحظ ضابط واشنطن هنري نوكس أن سبرينغفيلد كانت بعيدة بما يكفي عن المنبع على نهر كونيتيكت للحماية من جميع الهجمات البحرية باستثناء الأكثر عدوانية. وخلص إلى أن "السهل فوق سبرينغفيلد ربما يكون أحد أكثر المواقع ملاءمة من جميع النواحي" لموقع الترسانة الوطنية. ^[14] خلال حرب الاستقلال، وفرت الترسانة في سبرينغفيلد الإمدادات والمعدات للقوات الأمريكية. في ذلك الوقت، خزنت الترسانة البنادق والمدافع والأسلحة الأخرى؛ كما أنتجت خراطيش ورقية. تم بناء الثكنات والمتاجر والمخازن والمجلات، ولكن لم يتم تصنيع أي أسلحة. بعد الحرب، احتفظت الحكومة بالمنشأة لتخزين الأسلحة للاحتياجات المستقبلية.

بحلول ثمانينيات القرن الثامن عشر، كانت الترسانة أكبر مستودع للذخيرة والأسلحة في الولايات المتحدة، مما جعلها النقطة المحورية المنطقية لتمرد شايز (انظر أدناه). ^[34] بناءً على توصيات الرئيس الأمريكي آنذاك جورج واشنطن، أنشأ الكونجرس رسميًا مصنع الأسلحة في سبرينغفيلد في عام 1794. في عام 1795، أنتج مصنع الأسلحة في سبرينغفيلد أول بندقية أمريكية الصنع، وخلال ذلك العام، أنتج 245 بندقية. ^[4] حتى إغلاقه في عام 1968، طور مصنع الأسلحة وأنتج غالبية الأسلحة التي خدمت الجنود الأمريكيين في حروب الأمة الناجحة. كما وضع وجوده سبرينغفيلد على مسار الابتكار الصناعي الذي من شأنه أن يؤدي إلى أن تُعرف المدينة باسم "مدينة التقدم" ^{[35] [36] [37]} وفيما بعد باسم "مدينة الأوائل".

قد يشير مصطلح بندقية سبرينغفيلد إلى أي نوع من الأسلحة التي تنتجها شركة سبرينغفيلد للأسلحة للقوات المسلحة للولايات المتحدة . ومن بين الأسلحة الشهيرة الأخرى التي اخترعت في سبرينغفيلد المسدس المتكرر، وبندقية إم 1 جاراند نصف الآلية . ^[38]

تُدار الآن المساحة البالغة 55 فدانًا (220000 متر ^مربع ) داخل السياج الحديدي الزخرفي الشهير لمجمع الأسلحة بواسطة كلية سبرينغفيلد التقنية المجتمعية وخدمة المتنزهات الوطنية . تم تشييد معظم المباني خلال القرن التاسع عشر، ويعود أقدمها إلى عام 1808. يعكس المجمع هدف قادة مجمع الأسلحة المتمثل في إنشاء مؤسسة تتمتع بالكرامة والنزاهة المعمارية التي تليق بالقوة المتزايدة للحكومة الفيدرالية.

كانت ثورة شايز ـ التي دارت أهم معاركها في ترسانة سبرينغفيلد في عام 1787 ـ أول ثورة شعبية في الولايات المتحدة . وقد دفعت جورج واشنطن إلى الخروج من التقاعد، وحفزت الآباء المؤسسين للولايات المتحدة على صياغة دستور الولايات المتحدة. وفي الخامس والعشرين من مايو/أيار 1787، ألقى الجنرال هنري نوكس ، وزير الحرب، كلمة أمام المؤتمر الدستوري في فيلادلفيا قال فيها: "لقد أحدثت الاضطرابات في ماساتشوستس تغييرات هائلة في عقول الرجال في الولاية فيما يتصل بسلطات الحكومة... ولابد من تعزيزها، فلا يوجد أي أمن للحرية أو الملكية". ^[39]

قاد تمرد شايس، جزئيًا، جندي الحرب الثورية الأمريكية دانييل شايس . في يناير 1787، حاول شايس و"المنظمون" كما كانوا يُطلق عليهم آنذاك، الاستيلاء على ترسانة سبرينغفيلد. لم تكن ترسانة سبرينغفيلد مستودعًا للأسلحة بعد؛ ومع ذلك، فقد احتوت على ذخائر نحاسية ومدافع هاوتزر وعربات متنقلة وبنادق وسيوف ومخازن وأدوات عسكرية مختلفة وأنواع عديدة من الذخيرة . ^[40] إذا استولى المنظمون على ترسانة سبرينغفيلد، لكان لديهم قوة نيران أكبر بكثير من خصومهم، كومنولث ماساتشوستس، بقيادة الجنرال الأمريكي السابق بنيامين لينكولن .

في يوليو 1786، اجتمعت مجموعة متنوعة من السادة والمزارعين وقدامى المحاربين في غرب ماساتشوستس - الذين غالبًا ما توصفهم حكومتا ماساتشوستس والحكومة الفيدرالية بـ "مزارعي اليمان " - في ساوثهامبتون، ماساتشوستس ، لكتابة قائمة بالمظالم المتعلقة بدستور ولاية ماساتشوستس لعام 1780. وكان من بين المشاركين ويليام بينشون، صوت عائلة سبرينغفيلد - ووادي نهر كونيتيكت - الأقوى. أنتجت الاتفاقية واحدًا وعشرين مادة - 17 منها كانت مظالم، مما استلزم تغييرات جذرية في دستور ولاية ماساتشوستس. وشملت هذه التغييرات نقل الهيئة التشريعية لولاية ماساتشوستس من بوسطن إلى موقع أكثر مركزية، حيث لم يعد بإمكان النخبة التجارية في بوسطن السيطرة على حكومة الولاية لتحقيق مكاسب مالية خاصة بها؛ وإلغاء مجلس شيوخ ولاية ماساتشوستس، الذي كان يهيمن عليه تجار بوسطن وكان في الأساس زائداً عن الحاجة نظرًا لأن ماساتشوستس لديها بالفعل هيئة تشريعية للولاية تتعامل مع قضايا مماثلة؛ ومراجعة قواعد الانتخابات بحيث يصبح من الممكن محاسبة المشرعين في الولاية سنويًا من خلال الانتخابات. كما تم التعبير عن الشكاوى بشأن النظام القضائي المعقد للغاية في ماساتشوستس والذي يبدو أنه مدفوع بالمال وندرة الأموال الورقية لدفع الضرائب في الولاية.

وبدلاً من معالجة مظالم مؤتمر ساوثهامبتون، قرر مجلسا الهيئة التشريعية لولاية ماساتشوستس أن يعطلا جلساتهما. وبعد ذلك، بدأ "المنظمون" في التجمع في حشود تضم الآلاف، الأمر الذي أدى إلى إغلاق محاكم المقاطعات في ماساتشوستس. وأغلق المنظمون جلسات المحاكم في نورثهامبتون، وورسيستر، وكونكورد، وتونتون، وجريت بارينجتون، ثم أخيراً، حتى المحكمة القضائية العليا في سبرينجفيلد.

كان حاكم ولاية ماساتشوستس بودوين - إلى جانب الوطنيين السابقين في بوسطن، مثل صامويل آدامز ، الذي بدا وكأنه فقد الاتصال بالناس العاديين - غير متعاطفين بشدة مع قضية المنظمين. أراد صامويل آدامز "إعدام المنظمين على الفور". وردًا على ذلك، أرسل الحاكم بودوين ميليشيا ممولة من تجار بوسطن بقيادة الجنرال السابق في حرب الاستقلال بنجامين لينكولن ، بالإضافة إلى ميليشيا مكونة من 900 رجل بقيادة الجنرال ويليام شيبرد لحماية سبرينغفيلد. ^[41] ومع ذلك، تعاطف أعضاء الميليشيا عمومًا مع المنظمين وفي أغلب الأحيان انشقوا إلى المنظمين بدلاً من البقاء مع ميليشيا ماساتشوستس. وصلت أخبار التمرد في غرب ماساتشوستس إلى الكونجرس القاري في أواخر عام 1786. أذن الكونجرس للقوات بقمع التمرد؛ ومع ذلك، أصرت الحكومة على أنه كان من أجل محاربة الهنود في أوهايو. في الهيئة التشريعية لولاية ماساتشوستس، لاحظ إلبريدج جيري أن عذر "محاربة الهنود في أوهايو" كان "مضحكًا". ^[42]

بحلول يناير 1787، انضم آلاف الرجال من غرب ماساتشوستس وشرق نيويورك وفيرمونت وكونيتيكت إلى المنظمين؛ ومع ذلك، كان العديد منهم منتشرًا عبر مساحة غرب ماساتشوستس. في 25 يناير 1787، كانت ثلاثة جيوش رئيسية من المنظمين تتجمع في سبرينغفيلد في محاولة للاستيلاء على ترسانة الولايات المتحدة الفيدرالية في سبرينغفيلد . كانت الجيوش بقيادة، على التوالي، دانيال شايس، الذي كان جيشه معسكرًا في بالمر القريبة، ماساتشوستس ؛ لوك داي، الذي كان جيشه معسكرًا عبر نهر كونيتيكت في ويست سبرينغفيلد، ماساتشوستس ؛ وإيلي بارسونز، الذي كان جيشه معسكرًا شمال سبرينغفيلد مباشرة في شيكوبي، ماساتشوستس . كانت خطة الاستيلاء على الترسانة في سبرينغفيلد هي شن هجوم ثلاثي المحاور في 25 يناير 1787؛ ومع ذلك، في اليوم السابق للهجوم المقرر، أرجأ الجنرال لوك داي الهجوم من جانب واحد إلى 26 يناير 1787. وأرسل داي مذكرة إلى كل من شايز وبارسونز لتأجيل الهجوم؛ ومع ذلك، لم تصلهما المذكرة أبدًا.

في الخامس والعشرين من يناير عام 1787، اقتربت جيوش شايز وبارسون من ترسانة سبرينغفيلد متوقعة أن يدعمها جيش داي. كانت ميليشيا ماساتشوستس التابعة للجنرال ويليام شيبرد - والتي ذبلت بسبب الانشقاقات إلى المنظمين - موجودة بالفعل داخل الترسانة. كان الجنرال شيبرد قد طلب الإذن من وزير الدفاع الأمريكي هنري نوكس لاستخدام الأسلحة الموجودة في الترسانة، لأن قوتها النارية من الناحية الفنية كانت ملكًا للولايات المتحدة، وليس كومنولث ماساتشوستس. رفض وزير الحرب هنري نوكس الطلب على أساس أنه يتطلب موافقة الكونجرس وأن الكونجرس كان خارج الدورة؛ ومع ذلك، استخدم شيبرد أسلحة الترسانة على أي حال. ^[43]

وعندما اقترب شايز وبارسونز وقواتهما من الترسانة، وجدوا ميليشيا شيبرد تنتظرهم ــ وذهلهم موقع جيش لوك داي. وأمر شيبرد بإطلاق طلقة تحذيرية. فأطلق مدفعان مباشرة على رجال شايز. فقُتل أربعة من رجال شايز، وجُرح ثلاثون على الفور. ولم يحدث إطلاق نار من البنادق. وهرب مؤخرة جيش شايز، تاركين قائده جيمس وايت "يلقي نظرة ازدراء أمامه وخلفه"، ثم فروا. وبدون التعزيزات من داي، لم ينجح المتمردون في الاستيلاء على ترسانة سبرينغفيلد.

تمكنت الميليشيا من أسر العديد من المتمردين في الرابع من فبراير في بيترشام، ماساتشوستس . وعلى مدار الأسابيع القليلة التالية، تم تفريق المتمردين؛ ومع ذلك، استمرت المناوشات لمدة عام تقريبًا بعد ذلك.

أعلن الحاكم بودوين أن الأميركيين سوف ينحدرون إلى "حالة من الفوضى والارتباك والعبودية" ما لم يتم الحفاظ على سيادة القانون. ^[44] ومع ذلك، كانت ثورة شايس - مثل الثورة الأميركية - انتفاضة مسلحة ضد حكم القانون الذي يُنظر إليه على أنه غير عادل. ^[45] في نهاية المطاف، فإن إرث تمردات شايس هو دستور الولايات المتحدة.

لعبت مدينة سبرينغفيلد، وعلى وجه الخصوص، مستودع الأسلحة سبرينغفيلد دورًا مهمًا في الثورة الصناعية المبكرة . اعتبارًا من عام 2011، أُطلق على سبرينغفيلد لقب مدينة الأوائل ؛ ومع ذلك، طوال القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، كان لقبها مدينة التقدم . ^{[35] [36] [37]} طوال تاريخها، كانت سبرينغفيلد مركزًا للاختراع التجاري والتقدم الأيديولوجي والابتكار التكنولوجي. على سبيل المثال، في عام 1819، أدى المخترع توماس بلانشارد ومخرطته إلى استخدام الأجزاء القابلة للتبديل والإنتاج الضخم لخطوط التجميع ، والذي استمر في التأثير على العالم بأسره - بينما جعل إنتاج الأسلحة في مستودع الأسلحة سبرينغفيلد أسرع وأقل تكلفة في الأصل. [ ^47] يُنسب إلى بلانشارد - وسبرينغفيلد - اكتشاف عملية تصنيع خطوط التجميع. ^[38] اخترع بلانشارد أيضًا أول سيارة حديثة في سبرينغفيلد، وهي "عربة بلا حصان" تعمل بالبخار. ^[48]

تم إنتاج أول قاموس أمريكي إنجليزي في سبرينغفيلد عام 1806 بواسطة الشركة المعروفة الآن باسم ميريام وبستر . ^[4] تواصل ميريام وبستر الحفاظ على مقرها العالمي في سبرينغفيلد، شمال ترسانة سبرينغفيلد مباشرةً.

في سبرينغفيلد، "مدينة التقدم"، تم اختراع العديد من المنتجات التي لا تزال شائعة وضرورية حتى اليوم. على سبيل المثال، في عام 1844، أتقن تشارلز جوديير المطاط المبركن وحصل على براءة اختراعه في مصنعه في سبرينغفيلد. (لم تكن السيارة قد اخترعت بعد، لذلك حصل جوديير على براءة اختراع لختمه المطاطي بدلاً من الإطارات، والذي اشتهر به لاحقًا). في عام 1856، تم اختراع أول مفتاح ربط قابل للتعديل في العالم في سبرينغفيلد. في عام 1873، تم اختراع أول بطاقة بريدية أمريكية في سبرينغفيلد بواسطة مصنع مورجان للمغلفات. ^{[4] أيضًا، تم إنتاج أول} عرض للخيول وعرض للكلاب في أمريكا في سبرينغفيلد - 1853 و 1875، على التوالي. ^[4]

تشتهر سبرينغفيلد بأولى مدنها، كما أنها تتميز بكونها آخر مدينة في نيو إنجلاند تحرر عبيد ولاية أخرى . في ماساتشوستس، تم حظر هذه المؤسسة القاسية بحلول عام 1783، في قرار محكمة يستند إلى دستور ماساتشوستس لعام 1780. في عام 1808، جاء رجل من نيويورك - حيث كانت العبودية قانونية في ذلك الوقت - إلى سبرينغفيلد مطالبًا بإعادة عبده الهارب: امرأة تدعى جيني كانت تعيش في سبرينغفيلد لعدة سنوات. في إظهار لدعم إلغاء العبودية ، جمع مواطنو سبرينغفيلد، ومن بينهم بتسلئيل هوارد ، ما يكفي من المال لشراء حرية جيني من نيويوركر. عاشت جيني امرأة حرة في سبرينغفيلد بعد ذلك. ^[14]

أصبح جون براون ، المناهض للعبودية الشهير وبطل غارة جون براون على هاربرز فيري ، زعيمًا وطنيًا في حركة إلغاء العبودية أثناء إقامته في سبرينغفيلد. في الواقع، كان دور سبرينغفيلد في حركة إلغاء العبودية أكبر بكثير من عدد سكان المدينة في ذلك الوقت (حوالي 20 ألفًا قبل انفصال شيكوبي). في عام 1836، كانت جمعية الاستعمار الأمريكية في سبرينغفيلد أول مجموعة إلغاء عبودية راديكالية. أيد جميع سكان سبرينغفيلد تقريبًا - من أغنى تجارها إلى ناشر الصحيفة المؤثر - إلغاء العبودية. في عام 1846، انتقل براون إلى هذا المناخ التقدمي وأنشأ لجنة صوف. بدأ براون في حضور الخدمات الكنسية في كنيسة سانفورد ستريت السوداء التقليدية (كنيسة القديس يوحنا الجماعية الآن). في سبرينغفيلد، تحدث براون مع فريدريك دوغلاس وسوجورنر تروث ، بينما كان يتعرف على نجاحات السكك الحديدية تحت الأرض في سبرينغفيلد . كما التقى براون في سبرينغفيلد بالعديد من جهات الاتصال التي احتاجها في السنوات اللاحقة لتمويل عمله في كانساس النازفة . ^[14] في عام 1850، ردًا على إقرار قانون العبيد الهاربين ، شكل جون براون أول منظمة مناهضة للعبودية في سبرينغفيلد: رابطة الجلعاديين. أسس براون المجموعة قائلاً، "لا شيء يسحر الشعب الأمريكي مثل الشجاعة الشخصية. [السود] سيكون لديهم عشرة أضعاف عدد [الأصدقاء البيض] مما لديهم الآن لو كانوا نصف جدية تأمين حقوقهم العزيزة كما هم في تقليد حماقات وإسراف جيرانهم البيض ... " ^[49] قامت رابطة الجلعاديين بحماية العبيد الذين فروا إلى سبرينغفيلد من صائدي العبيد. بعد تأسيس منظمة براون في عام 1850، لم يتم "أسر" عبد مرة أخرى في المدينة. اعتبارًا من عام 2011، لا تزال كنيسة القديس يوحنا الجماعية - إحدى أبرز الجماعات السوداء في الشمال الشرقي، والتي تحتفل الآن بالذكرى 167 لوجودها - تعرض نسخة جون براون من الكتاب المقدس. ^[50]

حتى بعد الحرب الأهلية، ظلت سبرينغفيلد مركزًا للثقافة السوداء المبكرة، حيث نُشرت فيها لأول مرة مقالة إيرفين جارلاند بن بعنوان الصحافة الأفرو-أمريكية ومحرروها في عام 1891. وكان من بين السكان البارزين في المدينة بريموس بي ماسون ، وهو مستثمر عقاري في المدينة سُميت ساحة ماسون باسمه، والذي تبرع بممتلكاته لتأسيس دار ماسون-رايت للتقاعد. وفي كتابه " الجهود المبذولة لتحسين الوضع الاجتماعي بين الأمريكيين السود "، وصف دبليو إي بي دو بوا ماسون بأنه "أحد كبار المحسنين الزنوج في عصرنا" لإنشائه ما كتبه ماسون نفسه في وصيته عن "مكان حيث يمكن لكبار السن المستحقين أن يشعروا وكأنهم في وطنهم". ^[51]

في عام 1852، تم منح سبرينغفيلد ميثاقًا كمدينة؛ ومع ذلك، لم يتم ذلك إلا بعد عقود من النقاش، والذي أدى في عام 1848 إلى تقسيم الجزء الشمالي من سبرينغفيلد إلى تشيكوبي، ماساتشوستس - من أجل تقليل أراضي سبرينغفيلد وسكانها. أدى تقسيم تشيكوبي عن سبرينغفيلد إلى حرمان سبرينغفيلد من حوالي نصف أراضيها وحوالي ثلثي سكانها. حتى يومنا هذا، تتمتع مدينتا سبرينغفيلد وتشيكوبي بمساحة أرض صغيرة نسبيًا وتظلان منفصلتين. ^[21] كان أول عمدة لسبرينغفيلد هو كالب رايس ، الذي كان أيضًا أول رئيس لشركة MassMutual Life Insurance Company. اعتبارًا من عام 2011، أصبحت شركة MassMutual Life Insurance Company، التي يقع مقرها الرئيسي في سبرينغفيلد، ثاني أغنى شركة من ماساتشوستس مدرجة في قائمة فورتشن 100 .

أنتجت شركة Wason Manufacturing Company of Springfield - وهي واحدة من أوائل شركات تصنيع معدات عربات الركاب بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة - أول عربة نوم في أمريكا في عام 1857 (المعروفة أيضًا باسم عربة بولمان ). ^[4] في 2 مايو 1849، تم منح شركة Springfield Railroad ميثاقًا للبناء من Springfield إلى خط ولاية كونيتيكت. وبحلول سبعينيات القرن التاسع عشر، أصبح المشروع عبارة عن سكة حديد Springfield وNew London .

في عام 1855، تبنى صامويل بولز الثالث ، ناشر صحيفة سبرينجفيلد اليومية المؤثرة، ذا ريبابليكان، تأسيس الحزب الجمهوري . وقد أخذ الحزب الجمهوري اسمه من صحيفة بولز. ^[14] وفي يوم الجمعة 21 سبتمبر 1855، كان عنوان صحيفة ذا ريبابليكان : "ولد الطفل!" وكان هذا إيذانًا بميلاد الحزب الجمهوري. وبحلول عام 1858، سيطر الجمهوريون على العديد من حكومات الولايات الشمالية. وفي عام 1860، كان بولز في القطار المتجه إلى المؤتمر الجمهوري في شيكاغو حيث انتُخب صديقه، محامي سبرينجفيلد جورج أشمون ، رئيسًا للمؤتمر الذي رشح في النهاية أبراهام لينكولن لمنصب الرئيس. ^[14]

في عام 1856، أسس هوراس سميث ودانيال ب. ويسون شركة سميث آند ويسون لتصنيع المسدسات . وأصبحت شركة سميث آند ويسون أكبر شركة مصنعة للأسلحة النارية في العالم، ويمكن القول إنها الأكثر شهرة. لا يزال المقر الرئيسي للشركة في سبرينغفيلد، واعتبارًا من عام 2011، توظف الشركة أكثر من 1200 عامل.

بحلول عام 1870، كان توسع الصناعة قد خلق الفرصة لإنشاء نظام الترام؛ بدأت شركة سبرينغفيلد ستريت للسكك الحديدية خدمة عربات الخيول في 10 مارس 1870، تلاها أول خط كهربائي لها في فورست بارك بعد عقدين من الزمان في 6 يونيو 1890. بحلول عام 1905، كان لدى المدينة مسارات أكثر من مدينة نيويورك في ذلك الوقت، ودفعت الخطوط نجاح الضواحي مثل ماكنيت حيث بدأ العمال في التنقل لمسافات أبعد. ^[52]

في 20 سبتمبر 1893، قام تشارلز وفرانك دوريا من سبرينغفيلد ببناء أول سيارة أمريكية تعمل بالبنزين ثم اختبارها على الطريق في سبرينغفيلد. ^[53] تم بناء عربة دوريا موتور في الطابق الثالث من مبنى ستايسي في سبرينغفيلد، وتم اختبارها على الطريق علنًا لأول مرة في مزرعة هوارد بيميس. ^{[54] [55]} في عام 1895، فازت عربة دوريا موتور بأول سباق طريق في أمريكا على الإطلاق - وهو سباق بطول 54 ميلاً (87 كم) من شيكاغو إلى إيفانستون، إلينوي. في عام 1896، أصبحت شركة دوريا موتور واجن أول شركة تصنع وتبيع سيارات تعمل بالبنزين. كان شعار الشركة "لا توجد سيارة أفضل". على الفور، تم شراء دوريا من قبل مشاهير ذلك الوقت، مثل جورج فاندربيلت . ^[53] بعد شهرين من شراء واحدة من أولى سيارات دورياس في العالم، صدم سائق مدينة نيويورك هنري ويلز راكب دراجة - أصيب الراكب بكسر في ساقه، وقضى ويلز ليلة في السجن - وكان هذا هو الدور الهامشي الذي لعبه سبرينغفيلد في أول حادث سيارة على الإطلاق. ^[53]

في عام 1899، افتُتح متحف سبرينجفيلد للإثنولوجيا والتاريخ الطبيعي ( متحف سبرينجفيلد للعلوم الآن ) في مبناه الجديد في 16 أكتوبر 1899. ^{[56] [57]} قبل ذلك، كان المتحف موجودًا كمجموعة من التحف التي تأسست في ديسمبر 1859 في مبنى البلدية، ثم تم استضافته لاحقًا في مكتبة المدينة بدءًا من عام 1871. ^{[56] [58]}

اليوم، تُعرف مدينة سبرينغفيلد عالميًا بأنها موطن رياضة كرة السلة . في عام 1891، اخترع جيمس نايسميث ، خريج اللاهوت، رياضة كرة السلة في مدرسة YMCA الدولية للتدريب - المعروفة الآن باسم كلية سبرينغفيلد - لسد الفجوة بين موسمي كرة القدم والبيسبول. أقيمت أول مباراة كرة سلة على الإطلاق في منطقة ماسون سكوير في سبرينغفيلد. (كانت نتيجة المباراة 1 - 0). اعتبارًا من عام 2011، تم تخليد المكان الدقيق الذي أقيمت فيه المباراة الأولى بنصب تذكاري مضاء. يقع أول مبنى يعمل كملعب كرة سلة داخلي في أكاديمية ويلبراهام ومونسون في ضاحية ويلبراهام، وتم تحويله منذ ذلك الحين إلى مسكن (سميث هول). في عام 1912، تم إنتاج أول كرة سلة مصنوعة خصيصًا في سبرينغفيلد بواسطة شركة فيكتور سبورتنج جودز. ^[4] اعتبارًا من عام 2011، أصبحت شركة Spalding التي يقع مقرها في سبرينغفيلد أكبر منتج لكرات السلة في العالم، وتنتج كرة السلة الرسمية للرابطة الوطنية لكرة السلة . ^[59]

أصبحت كرة السلة رياضة أوليمبية في عام 1936، ومنذ زيادة شعبيتها خلال الثمانينيات والتسعينيات، أصبحت ثاني أكثر الرياضات شعبية في العالم (بعد كرة القدم ).

في 17 فبراير 1968، افتُتح قاعة مشاهير كرة السلة التذكارية نايسميث في حرم كلية سبرينغفيلد. وفي عام 1985، تم استبدالها بمنشأة أكبر على ضفة نهر كونيتيكت . وفي عام 2002، تم تشييد قاعة مشاهير جديدة ذات أهمية معمارية بجوار الموقع الحالي، (وتم تحويلها لاحقًا إلى مطاعم ونادي LA Fitness ). على شكل كرة سلة عملاقة ومضاءة في الليل، تعد قاعة مشاهير كرة السلة حاليًا واحدة من أكثر المباني المعمارية شهرة التي تم تشييدها مؤخرًا في سبرينغفيلد.

اليوم، أصبحت كرة السلة للهواة والمحترفين جزءًا لا يتجزأ من ثقافة سبرينغفيلد. يلعب فريق كرة السلة المحترف في سبرينغفيلد، NBA Development League Springfield Armor - الفرع الرسمي لفريق Brooklyn Nets - في مركز MassMutual ، على بعد عدة بنايات من قاعة مشاهير كرة السلة وموقع أول مباراة كرة سلة على الإطلاق. تقام الأحداث المتعلقة بكرة السلة في سبرينغفيلد على مدار العام، بما في ذلك حفل التكريم السنوي لقاعة مشاهير كرة السلة، وبطولة كرة السلة الجامعية NCAA Tip-Off، وبطولة قسم NCAA MAAC، وبطولة Hoop Hall Classic للمدارس الثانوية، من بين العديد من الأحداث الأخرى المتعلقة بكرة السلة. تستمد العديد من الأحداث غير المتعلقة بكرة السلة في سبرينغفيلد الإلهام أيضًا من هذه الرياضة؛ على سبيل المثال، يجلب مهرجان Hoop City Jazz السنوي عظماء موسيقى الجاز وعشرات الآلاف من الأشخاص إلى "Hoop City".

"الفن والنعال"، وهو تركيب فني عام أقيم في سبرينغفيلد عام 2010، يضم أحذية كرة سلة مطلية بطول 6 أقدام (1.8 متر) تخليداً لتاريخ المدينة كمكان ولادة كرة السلة وموطن قاعة المشاهير. وقد رسم فنان محلي كل حذاء من الأحذية التسعة عشر وعرضها في مكان بارز في منطقة وسط المدينة، وكان الهدف العام هو تقديم إجابة فنية على السؤال "ما الذي يجعل سبرينغفيلد عظيمة؟" ^[60] تم بيع الأحذية في مزاد علني في مارس 2011 مع تخصيص العائدات لدعم الفن العام في سبرينغفيلد. ^{[61] [62]}

فيديوهات خارجية
رئيس البلدية فورديس باركر يتحدث عن أحدث إنجازات المدينة ومنظر جوي لمدينة سبرينغفيلد، قناة فوكس موفيتون نيوز (1929)

انضمت شركة Skene (التي اختفت بعد فترة وجيزة) وشركة Knox Automobile (التي نجت حتى عام 1927) إلى عائلة Duryeas في صناعة السيارات في سبرينغفيلد في عام 1900. ^{[63] في عام 1905، أنتجت شركة Knox أول} محركات إطفاء آلية في أمريكا لقسم إطفاء سبرينغفيلد - أول قسم إطفاء حديث في العالم. ^[4]

في عام 1901، كانت دراجات نارية "إنديان" (تُكتب رسميًا Motocycle) أول مصنع ناجح للدراجات النارية في الولايات المتحدة. ^{[4] كانت} طرازات Chief وScout هي الأكثر مبيعًا للشركة من عشرينيات القرن العشرين إلى خمسينياته. كما قامت شركة Hendee Manufacturing Company، الشركة الأم لشركة Indian، بتصنيع منتجات أخرى مثل محركات الطائرات والدراجات ومحركات القوارب ومكيفات الهواء . على الرغم من تفوق مدن مثل بروفيدنس وورسيستر وهارتفورد من حيث عدد السكان في أوائل القرن العشرين، إلا أن سبرينغفيلد ظلت في بدايتها مدينة معروفة على المستوى الوطني، ضمن أكبر 100 مدينة من حيث عدد السكان في البلاد، وبلغت ذروتها في المرتبة 51 من حيث أكبر مدينة أمريكية في تعداد عام 1920 ، وهو ما يمكن مقارنته بمرتبة نيو أورليانز (المرتبة 50) أو ويتشيتا (المرتبة 51) من حيث عدد السكان بين المدن الأمريكية في عام 2018. ^{[64] [65]} خلال القرنين التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، اشتهرت سبرينغفيلد في جميع أنحاء العالم بتصنيعها الدقيق وباعتبارها "خلية نحل للإنتاج المتنوع". جلبت الحرب الأهلية الأمريكية "ازدهارًا مكثفًا ومركّزًا" إلى سبرينغفيلد، التي صنعت جميع الأسلحة الصغيرة للجيش الاتحادي تقريبًا. ^[66] من هذه الفترة وحتى منتصف القرن العشرين، أصبح مخزون الإسكان في سبرينغفيلد جذابًا ومزخرفًا بشكل متزايد - ليس فقط للأثرياء، ولكن أيضًا للطبقة المتوسطة - مما أكسب سبرينغفيلد لقب مدينة المنازل . تشير إحدى منشورات عام 1910 إلى أن "سبرينغفيلد بها أجمل المنازل في نيو إنجلاند. ولديها أكثر الشوارع جاذبية في نيو إنجلاند". ^[67] حتى يومنا هذا، يتكون مخزون الإسكان في سبرينغفيلد في الغالب من منازل قديمة مزخرفة، والتي قد يكلف بناء العديد منها ثروات صغيرة اليوم - تهيمن قصور "بينتد ليدي" الفيكتورية ، وقصور الملكة آن الأنيقة ، والهندسة المعمارية على طراز تيودور على مخزون الإسكان في سبرينغفيلد؛ ومع ذلك، تتميز المدينة أيضًا بشقق سكنية جذابة، ولا سيما في حي مترو سنتر الحضري .

بحلول العقد الأول من القرن العشرين، كانت مدينة سبرينغفيلد تضم أكثر من 10% من جميع مصانع التصنيع في كومنولث ماساتشوستس، ونسبة أكبر بكثير من مصانع تصنيع الآلات الدقيقة، (على عكس مصانع تصنيع المنسوجات، التي كانت أكثر انتشارًا في شرق ماساتشوستس.) ^[30]

في عشرينيات القرن العشرين، اجتذبت قاعدة التصنيع الدقيق في المدينة شركة رولز رويس الإنجليزية ، التي خلصت إلى أن "حرفيي سبرينغفيلد - من خلال الخبرة الطويلة في العمل الدقيق - يمتلكون نفس الفخر بالصنعة مثل الحرفيين في إنجلترا". من عام 1921 حتى عام 1931، أنشأت رولز رويس مصنعها الوحيد خارج إنجلترا في سبرينغفيلد. قامت بتجميع ما يقرب من 3000 سيارة سيلفر جوست وفانتوم قبل توقف الإنتاج بسبب الكساد الأعظم وقرار رولز رويس بعدم إعادة تجهيز المصنع. ^[68] يقع مصنع رولز رويس بجوار مصنع تصنيع الدراجات النارية الهندي السابق، بواسطة الكلية الدولية الأمريكية .

قامت شركة Granville Brothers Aircraft بتصنيع الطائرات في مطار سبرينغفيلد منذ عام 1929 وحتى إفلاسها في عام 1934. وهي معروفة بشكل خاص بسلسلة طائرات السباق Senior Sportster ("GeeBee") التي حصدت الجوائز وأرقام السرعة.

خلال هذا الوقت، كانت سبرينغفيلد رائدة في تطوير وسائل الإعلام الجماهيرية. على سبيل المثال، تأسست أول محطة إذاعية تجارية في الولايات المتحدة في سبرينغفيلد عام 1921، WBZ ، والتي كانت تبث من أفخم فندق في سبرينغفيلد، فندق كيمبال . ^{[4] [69]} أيضًا، تأسست أول محطة تلفزيونية UHF في الولايات المتحدة في سبرينغفيلد عام 1953، WWLP ، (والتي تعد اليوم محطة 22 News, Working for You في سبرينغفيلد ).

خلال هذه الفترة، أبدى نائب الرئيس الأمريكي آنذاك توماس مارشال ، الذي خدم في عهد الرئيس الأمريكي وودرو ويلسون ، رأيه الشهير، "هنا مركز ينبعث منه الفكر. ما يقال في سبرينغفيلد يُسمع في جميع أنحاء العالم". ^[70]

في عام 1936، في ذروة الكساد الأعظم في أمريكا ، عانت مدينة سبرينغفيلد من واحدة من أكثر الكوارث الطبيعية تدميراً قبل أعاصير عام 2011. فاض نهر كونيتيكت، ووصل إلى ارتفاعات قياسية، مما أدى إلى غمر أحياء ساوث إند ونورث إند، حيث كانت بعض أرقى قصور سبرينغفيلد. وقدرت الأضرار بنحو 200 مليون دولار بأسعار عام 1936.

تم إصلاح الكثير من أضرار المياه بعد أن تم توفير أموال إدارة الأشغال العامة لمدينة سبرينغفيلد. ومع ذلك، بعد عامين، ضربت مياه الفيضانات المرتفعة مدينة سبرينغفيلد مرة أخرى. وتفاقمت مياه الفيضانات الراكدة بسبب إعصار نيو إنجلاند عام 1938 ، والذي ضرب الساحل الشرقي للولايات المتحدة في 21 سبتمبر 1938.

بسبب الفيضانات العظيمة التي شهدتها سبرينغفيلد، لم تعد أجزاء كبيرة من أحياء نورث إند وساوث إند موجودة.

خلال ستينيات القرن العشرين، تم بناء الطريق السريع رقم 91 فوق المناطق المتضررة من الفيضانات الكبرى. تم هدم العديد من أضخم منازل سبرينغفيلد، بما في ذلك قصر قطب التزلج على الألواح إيفريت هوزمر بارني ، لبناء الطريق السريع. في الأصل، كانت الخطط تدعو إلى توجيه الطريق السريع على طول الضفة الغربية لنهر كونيتيكت، عبر ويست سبرينغفيلد؛ ومع ذلك، قام المسؤولون المدنيون في سبرينغفيلد بحملة من أجل عبوره النهر عبر أحياء نورث إند وميترو سنتر وساوث إند. أدى هذا القرار فعليًا إلى قطع مدينة سبرينغفيلد عن نهر كونيتيكت، أعظم مواردها الطبيعية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في عام 2010، تم الإعلان عن خطط لإعادة توحيد سبرينغفيلد أخيرًا مع نهر كونيتيكت. ^[71]

فيديوهات خارجية
"الاختيارات العامة"، سينما الواقع في سبرينغفيلد عام 1969، تُظهر كلاً من التدهور الحضري والمشاريع الفيدرالية، فيلم صامت، صوره أ. سيمون ميلينزوك لنيل درجة البكالوريوس في علم الاجتماع من معهد AIC

خلال النصف الأخير من القرن العشرين، عانت سبرينغفيلد من انحدار طويل الأمد، تسارع بسبب إيقاف تشغيل مصنع الأسلحة سبرينغفيلد في عام 1969. أصبحت سبرينغفيلد أشبه بشكل متزايد بمدن الدرجة الثانية المتدهورة في شمال شرق الولايات المتحدة والتي كانت منفصلة عنها منذ فترة طويلة. خلال الثمانينيات والتسعينيات، طورت سبرينغفيلد سمعة جديدة للجريمة والفساد السياسي والمحسوبية. سعياً للتغلب على تدهورها، قامت المدينة بالعديد من المشاريع الكبيرة (ولكن غير المكتملة)، بما في ذلك خط سكة حديد عالي السرعة بقيمة مليار دولار ( خط سكة حديد نيو هافن-هارتفورد-سبرينغفيلد عالي السرعة )، وكازينو MGM المقترح بقيمة مليار دولار ، وغيرها. ^{[72] [73]}

في عام 1968، تم إغلاق مصنع سبرينغفيلد أرموري الذي كان قويًا آنذاك بشكل مثير للجدل ^{[ بحاجة لمصدر ] وسط} حرب فيتنام . ومن هذه النقطة فصاعدًا، غادرت شركات التصنيع الدقيق، التي كانت توفر القاعدة الاقتصادية لسبرينغفيلد لفترة طويلة وكانت أيضًا العامل المحرك وراء إبداعها الشهير، المدينة إلى أماكن ذات ضرائب أقل. (اعتبارًا من عام 2011، يوجد 36300 وظيفة تصنيع في مترو سبرينغفيلد). ^[74] خلال هذا الوقت من الانحدار، على عكس مدن نظيراتها في شمال شرق أمريكا مثل بروفيدنس، رود آيلاند ، ونيوهافن ، وهارتفورد، كونيتيكت ، والتي نزفت أجزاء كبيرة من سكانها، فقدت سبرينغفيلد عددًا قليلاً نسبيًا من السكان. اعتبارًا من عام 2011، كان عدد سكان سبرينغفيلد أقل بمقدار 20000 نسمة فقط مما كان عليه في أكثر أعوام التعداد السكاني اكتظاظًا بالسكان، 1960. (انظر مخطط السكان أدناه). تم تعويض هجرة الطبقة المتوسطة الغنية - ومعظمهم من القوقازيين - إلى الضواحي المحيطة بتدفق المهاجرين من أصل إسباني ، مما غير التركيبة السكانية لسبرينغفيلد إلى حد كبير بحلول تعداد عام 2010. سبرينغفيلد، التي كانت ذات يوم مدينة قوقازية في المقام الأول (تضم أعدادًا كبيرة من السكان الإنجليز والأيرلنديين والإيطاليين والكنديين الفرنسيين والبولنديين) مع أقلية سوداء ثابتة بنسبة 15٪، أصبحت الآن منقسمة بالتساوي بين القوقازيين واللاتينيين، وخاصة من أصل بورتوريكي . في البداية كان المجتمع الهسباني فقيرًا عند وصوله إلى سبرينغفيلد، إلا أن اندماج المجتمع الهسباني والزيادة اللاحقة في القوة الشرائية مهد الطريق لنهضة سبرينغفيلد في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

بالإضافة إلى تدفق اللاتينيين، اعتبارًا من تعداد عام 2010 ، تعد سبرينغفيلد واحدة من أكبر خمس مدن من حيث عدد السكان على الساحل الشرقي للمهاجرين الفيتناميين - وواحدة من أكبر 3 مدن على الساحل الشرقي للمهاجرين الفيتناميين للفرد، بعد بوسطن وواشنطن العاصمة. كما أشار تعداد عام 2010 إلى زيادة كبيرة في عدد سكان LGBT في سبرينغفيلد ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى قرار ماساتشوستس عام 2004 بإضفاء الشرعية على زواج المثليين . يشير تعداد عام 2010 إلى أن سبرينغفيلد تحتل الآن المرتبة العاشرة بين جميع مدن الولايات المتحدة مع 5.69 من الأزواج من نفس الجنس لكل ألف. (سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، احتلت المرتبة الأولى). ^{[75] منذ عام 2005 تقريبًا، شهد} حي كلوب كوارتر في مترو سنتر في سبرينغفيلد زيادة كبيرة في الحانات والنوادي LGBT. ^{[76] [77]}

خلال أواخر الستينيات، تم بناء الطريق السريع 91 المرتفع المكون من 8 حارات على ضفاف نهر سبرينجفيلد - مما أدى فعليًا إلى منع وصول سكان سبرينجفيلد إلى "النهر العظيم". لأجيال، كانت الأرض التي أصبحت الطريق السريع 91 هي الأرض الأكثر قيمة في المدينة للأغراض الاقتصادية والترفيهية. كما غطى بناء الطريق السريع 91 مصب نهر ميل . يلاحظ الأكاديميون أن كلا النهرين سيقدمان فرصًا اقتصادية كبيرة إذا تم تغيير الطريق السريع 91. ^[78] في عام 2010، اقترح معهد الأراضي الحضرية خطة لمدينة سبرينجفيلد لاستعادة أنهارها. ^[71]

كانت الخطة الأصلية للطريق السريع 91 - المفصلة في خطة الطريق السريع الرئيسية لعام 1953 لمنطقة سبرينغفيلد، ماساتشوستس، الحضرية - تدعو إلى احتلال الطريق السريع 91 لطريق ريفرديل في ويست سبرينغفيلد (المعروف أيضًا باسم الطريق الأمريكي 5 )، والذي كان، تاريخيًا، الطريق السريع المستخدم للوصول إلى سبرينغفيلد من الشمال والجنوب. في الواقع، بين عامي 1953 و1958، لإفساح المجال للطريق السريع 91، تم توسيع طريق ريفرديل في ويست سبرينغفيلد وإضافته إليه، وتم نقل الشركات. دعت خطة عام 1953 إلى اتصال الطريق السريع 91 بسبرينغفيلد عبر العديد من الجسور الحديثة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} ومع ذلك، في عام 1958، قام مخططو مدينة سبرينغفيلد - الذين اعتقدوا أن النهر أصبح ملوثًا للغاية، وبالتالي لم يعد مفيدًا - بحملة مكثفة من أجل احتلال الطريق السريع 91 لواجهة نهر سبرينغفيلد. لقد تفاخروا بأن بناء الطريق السريع رقم 91 على ضفاف نهر سبرينغفيلد من شأنه أن يحفز النمو الاقتصادي على نحو مماثل لما شهدناه خلال التوسع الكبير في السكك الحديدية في منتصف القرن التاسع عشر. ^[79] ومع ذلك، أصبح الطريق السريع الذي يسد أنهار سبرينغفيلد (النظيفة الآن) المحاولة الأكثر شهرة وكارثية في المدينة للتجديد الحضري .

على الرغم من أن ويست سبرينغفيلد كانت لها الحق والمطالبة القانونية بالطريق السريع 91، إلا أن مسؤولي الطرق السريعة بالولاية رضخوا لضغوط مخططي مدينة سبرينغفيلد عندما واجهوا مشكلة فنية - حيث فشل قسم قصير قائم من الطريق السريع 5 عبر ويست سبرينغفيلد والذي تم بناؤه خلال أوائل الخمسينيات من القرن العشرين في تلبية معايير تصميم الطريق السريع. وبالتالي، تم تأجيل خطط الطريق السريع 91 في ويست سبرينغفيلد، ونقلها على عجل إلى الضفة الشرقية للنهر.

منذ إنشائه وحتى الوقت الحاضر، ساهمت عيوب تصميم الطريق السريع 91 في حدوث مشاكل لوجستية في سبرينغفيلد. نظرًا لقرب الطريق السريع 91 من وسط مدينة سبرينغفيلد المبني بكثافة وخطوط السكك الحديدية في المدينة والواجهة النهرية، لم يكن من الممكن بناء أكثر من عدد قليل من الشركات للاستفادة من حركة المرور على الطرق السريعة. وبالتالي، لم تتلق سبرينغفيلد أبدًا الفائدة الاقتصادية الموعودة من الطريق السريع 91 - في الواقع، تزامن بناء الطريق السريع مع بداية الانحدار الاقتصادي لسبرينغفيلد الذي استمر أربعة عقود. أيضًا، في جميع أنحاء سبرينغفيلد، تم بناء الطريق السريع 91 كطريق سريع مرتفع، مما حجب جميع المناظر المطلة على النهر في وسط المدينة . تحت الطريق السريع المرتفع، تم بناء أكبر مرآب للسيارات في مدينة سبرينغفيلد على مساحة 1756، وكذلك سلسلة من الجدران الحجرية والتلال العشبية، مما جعل الوصول إلى الواجهة النهرية أمرًا صعبًا سيرًا على الأقدام. ^{[78] [80]}

لقد شقت عملية بناء الطريق السريع ثلاثة من أكثر أحياء سبرينغفيلد المرغوبة (حتى ذلك الوقت) والعديد من المعالم التاريخية - من بينها، ساحة المحكمة ، وفورست بارك ، وقصر بارني إيفرت هوزمر. بالإضافة إلى ذلك، ساهم فقدان الواجهة النهرية لسبرينغفيلد وقبح الطريق السريع المرتفع 91 في هروب البيض من المدينة إلى ضواحيها. ^[81] في الواقع، تم استخدام كلمة "غبي" لوصف أول محاولة لسبرينغفيلد وأكثرها سوءًا للتجديد الحضري. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 2010، أصدر معهد الأراضي الحضرية خطة اقترحت عدة خيارات مختلفة لإعادة تشكيل الطريق السريع 91. وفي الوقت الحالي، يشعر العديد من سكان سبرينغفيلد بالحماس إزاء احتمالية لم شملهم أخيرًا مع نهر ميل، وخاصة نهر كونيتيكت. ^[71]

انظر: قائمة أطول المباني في سبرينغفيلد، ماساتشوستس

اعتبارًا من عام 2011، يتميز أفق سبرينغفيلد بعدد أقل نسبيًا من ناطحات السحاب مقارنة بمعظم المدن المماثلة لها. والسبب في ذلك يتعلق ببناء مبنى 1200 Main Street الكلاسيكي الجديد في سبرينغفيلد عام 1908 ، والمعروف أيضًا باسم 101 State Street. يبلغ ارتفاع المبنى 125 قدمًا (38 مترًا)، والذي تسبب في وقت بنائه في جدل كبير في كل من سبرينغفيلد وبوسطن بسبب "ارتفاعه الشديد". ^[82] في ذلك العام، حدد المجلس التشريعي لولاية ماساتشوستس ارتفاعًا أقصى للمباني في سبرينغفيلد - عند 125 قدمًا (38 مترًا) - ارتفاع 1200 Main Street، وكذلك ارتفاع برج الكنيسة الأولى القديمة في Court Square . ^[82] كان الاستثناء الوحيد لهذا القانون هو بناء معلم سبرينغفيلد، 300 قدم (91 مترًا)، على الطراز الإيطالي، Campanile - وهو جزء من مجموعة بلدية سبرينغفيلد ، والذي كرسه الرئيس ويليام هوارد تافت في عام 1913 . ^[83]

ظل قانون ارتفاع المباني في سبرينغفيلد ساري المفعول حتى عام 1970، عندما بدأ اقتصاد المدينة في التعثر، وبدأ السكان يشكون من أن سبرينغفيلد تبدو "قديمة الطراز". واستجابة لذلك، تم إلغاء قانون ارتفاع المباني في المدينة الذي يبلغ من العمر 62 عامًا، وصمم المهندس المعماري الشهير بييترو بيلوشي ساحة البرج على الطراز الوحشي الدولي ، الذي كان شائعًا في ذلك الوقت. يبلغ ارتفاع ساحة البرج ما يزيد قليلاً عن 370 قدمًا (110 مترًا). في عام 1987، قامت شركة Monarch Life Insurance Company ببناء Monarch Place في سبرينغفيلد بارتفاع 400 قدم (120 مترًا)، وهو مبنى ما بعد الحداثة . أثناء تشييد المبنى، تقدمت شركة Monarch Life Insurance Company بطلب إفلاس ؛ ومع ذلك، لا يزال البرج الأنيق ذو المرايا يحمل اسم الشركة السابقة على الرغم من ملكيته لشركة Peter Pan Bus . ^[84]

اعتبارًا من عام 2011، يظل Monarch Place الذي يبلغ ارتفاعه 400 قدم (120 مترًا) أطول ناطحة سحاب في سبرينغفيلد؛ ومع ذلك، يُنظر الآن إلى افتقار المدينة إلى العديد من ناطحات السحاب على أنه سمة إيجابية من قبل مستشاري المدينة مثل معهد الأراضي الحضرية ، الذين كتبوا أن "مركز مترو سبرينغفيلد يبرز الآن من بين أقرانه، الذين هدم معظمهم منذ فترة طويلة الهندسة المعمارية على نطاق الإنسان التي جعلت مراكز مدنهم صالحة للعيش". أثناء نهضة سبرينغفيلد في الألفية الجديدة، كان المهندسون المعماريون البارزون - مثل موشيه صفدي ، الذي بنى مبنى المحكمة الفيدرالية الأمريكية بقيمة 57 مليون دولار عام 2008؛ وجواثمي سيجل وشركاه ، الذين بنى قاعة مشاهير كرة السلة بقيمة 47 مليون دولار عام 2004؛ و TRO Jung Brannen ، اللذان يبنيان إعادة استخدام مدرسة سبرينغفيلد الثانوية الفنية الأصلية بتكلفة 110 مليون دولار في عام 2012 - والتي تم تكييفها مع مقياس سبرينغفيلد البشري لإنشاء مبانٍ ضخمة بدلاً من محاولة "تحقيق الضخامة من خلال الإفراط في التوسع"، كما حدث في مدن أخرى. ^[85] مع ارتفاع أسعار الطاقة، يبدو الآن أن حد ارتفاع المباني في سبرينغفيلد لعام 1908 كان بمثابة فكرة كانت متقدمة جدًا على عصرها. ^[86]

بدأت سبرينغفيلد تعاني من مشاكل مالية خلال الثمانينيات؛ ومع ذلك، كادت مالية المدينة أن تنهار في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين مع عجز في الميزانية بلغ حوالي 40 مليون دولار. ^[66] اختلف مسؤولو المدينة والولاية حول أسباب الأزمة. ألقت الولاية باللوم على الإنفاق الزائد بالنسبة للدخل من قبل المدينة. ألقى مسؤولو المدينة باللوم على عدم المساواة في الطرق التي تم بها تخصيص مخصصات المساعدة الإضافية لسبرينغفيلد مقارنة بمدن ماساتشوستس الأخرى. كان كلا الجانبين على حق. كانت سبرينغفيلد تنفق أكثر من اللازم بالنسبة لدخلها، كما زعم الكومنولث. ومع ذلك، كان مسؤولو سبرينغفيلد على حق أيضًا - مقابل كل 287.66 دولارًا للفرد في مخصصات المساعدة الإضافية المخصصة لبوسطن، تم تخصيص 176.37 دولارًا للفرد لكامبريدج، وتم تخصيص 67.50 دولارًا للفرد لرسيستر، وتم تخصيص 12.04 دولارًا فقط للفرد لسبرينغفيلد. ^[87] وبصرف النظر عن الإفراط في الإنفاق وعدم المساواة الصارخة في تمويل الدولة، لاحظ مراقبون آخرون للأزمة المالية في سبرينغفيلد ضعف الاقتصاد، وسنوات من الإدارة غير الكفؤة، والفساد في حكومة المدينة. ^[88]

كانت المشاكل المالية التي تعاني منها المدينة قد أدت بالفعل إلى تجميد أجور عمال المدينة، وخفض خدمات المدينة، وتسريح العمال، وزيادات مختلفة في رسوم المدينة؛ ومع ذلك، في 30 يونيو 2004، منحت المحكمة العامة في ماساتشوستس السيطرة على المدينة (بما في ذلك الأمور المالية، وشؤون الموظفين، والعقارات) لمجلس مراقبة التمويل في سبرينغفيلد. وكان المجلس يتألف من ثلاثة أشخاص معينين من قبل وزير الإدارة والمالية بالولاية، ورئيس بلدية سبرينغفيلد، ورئيس مجلس المدينة. ^{[89] [90]}

عمل مجلس الرقابة المالية (FCB) تحت التوجيه العام لوزير المالية والإدارة بالولاية. تضمن تشريع FCB قرضًا حكوميًا بقيمة 52 مليون دولار يتم سداده من خلال إيصالات ضريبة المدينة المستقبلية. ^{[91] تم تضمين منحة بقيمة 20 مليون دولار في الأصل، لكن} رئيس مجلس النواب آنذاك توماس فينيران ألغى هذا القسم، خوفًا من أنه قد يدعو إلى عدم المسؤولية المالية بين البلديات الأخرى.

كان مشروع القانون الأصلي الذي قدمه حاكم ولاية ماساتشوستس آنذاك ميت رومني يتضمن تعليق الفصل 150E من القانون العام لولاية ماساتشوستس، وهو القانون الذي يحدد عملية التفاوض الجماعي للموظفين العموميين. (لا يخضع موظفو الولاية لقوانين العمل الفيدرالية). وقد أدت معارضة النقابات إلى إلغاء هذا الفصل.

خلال السنوات القليلة الأولى من عمر مجلس الرقابة المالية، ركز المسؤولون على "السيطرة على تكاليف الموظفين"، ^[66] ومع ذلك، في عام 2006، استأجر مجلس الرقابة المالية معهد الأراضي الحضرية لدراسة سبرينغفيلد ثم وضع خطة قابلة للتطبيق لإحياء المدينة. أسفرت دراسة معهد الأراضي الحضرية و"خطة سبرينغفيلد" اللاحقة عن تحسينات كبيرة في جميع أنحاء مركز مترو سبرينغفيلد، وانخفاض كبير في الجريمة على مستوى المدينة، ومسار قابل للتطبيق لاستمرار نهضة المدينة.

في 30 يونيو 2009، قامت ولاية ماساتشوستس بحل مجلس الرقابة المالية وأعادت السيطرة المالية إلى مدينة سبرينغفيلد

من عام 2007 حتى منتصف عام 2009، سعت سبرينغفيلد إلى تنفيذ "خطة سبرينغفيلد" التي وضعها المعهد الوطني للأراضي الحضرية ، والتي أحيت ثروات المدينة، وأدت إلى تحسينات جمالية واسعة النطاق، واستثمارات في البنية التحتية، ومشاريع بناء. ولعدة سنوات، جددت هذه المشاريع فخر سبرينغفيلد المدني القوي تقليديًا. وعلى الرغم من نجاح خطة المعهد الوطني للأراضي الحضرية، إلا أنه بعد رحيل مجلس التمويل في ماساتشوستس عن سبرينغفيلد في يونيو 2009، تجاهل العمدة دومينيك سارنو خطة المعهد الوطني للأراضي الحضرية، الذي طهر قاعة المدينة من معظم موظفيها (المقيمين في بوسطن)، الذين أشرفوا على عودة سبرينغفيلد. وبعد العمل لمدة ثلاث سنوات بدون خطة للمدينة، تبنى العمدة سارنو خطة ممولة من القطاع الخاص تُعرف باسم إعادة بناء سبرينغفيلد، والتي تم الكشف عنها في عام 2012. ^[92]

خلال أيام خطة ULI الوطنية، شهد مركز Metro إنشاء العديد من المباني الجديدة (على سبيل المثال، مبنى المحكمة الفيدرالية الجديد الذي صممه المهندس المعماري موشيه صفدي بتكلفة 57 مليون دولار) ^[93] وإعادة الاستخدام التكيفي للعديد من المباني التاريخية (على سبيل المثال، إعادة الاستخدام التكيفي بقيمة 110 مليون دولار لمدرسة سبرينغفيلد الثانوية الفنية الأصلية في مركز البيانات الجديد عالي التقنية في ماساتشوستس). ^{[94] [95]} يستمر North End في الاستفادة من بناء "مستشفى المستقبل" التابع لشركة Baystate Health - وهو مشروع بناء خاص بقيمة 300 مليون دولار سيضيف أكثر من 550 طبيبًا جديدًا إلى المنشأة - ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2012. ^[96]

في الوقت نفسه، من عام 2007 حتى عام 2011، ترسخت العديد من الأحداث في سبرينجفيلد، مما زاد من حيوية المدينة. وتشمل هذه مهرجان Hoop City Jazz السنوي - الذي ترعاه Hampden Bank ومقرها سبرينجفيلد - والذي استضاف أسطورة البلوز، Springfielder Taj Mahal ؛ أسبوع Gay Pride السنوي الجديد في سبرينجفيلد ، والذي يتضمن مناقشات سياسية وأفلام واحتفالات؛ والسباق الجديد الذي ترعاه Vintage Sports Car Club of America رسميًا، Springfield Vintage Grand Prix ، والذي يُقام في شوارع Metro Center. ^{[97] [98] [99]}

منذ عام 1997، تشير إحصاءات الجريمة في الولايات المتحدة والمحلية إلى أن سبرينغفيلد شهدت انخفاضًا في كل من الجرائم العنيفة وجرائم الممتلكات، حيث انخفض كلاهما بنسبة تزيد عن 50٪. وصلت أرقام الجريمة إلى أدنى مستوياتها في عام 2009، وزادت بشكل طفيف في عامي 2010 و 2011. ^[100] تشير المصادر المستقلة أيضًا إلى انخفاض النشاط الإجرامي في سبرينغفيلد، بما في ذلك "تصنيف جرائم المدن في الولايات المتحدة" السنوي لمورغان كوينتو، والذي يُظهر أيضًا انخفاضًا بنسبة 50٪ في إجمالي جرائم المدينة. ^{[101] [102]} في عام 2010، احتلت سبرينغفيلد المرتبة 51 في تلك التصنيفات، حيث كانت في المرتبة 18 مرة واحدة - في عام 2003 فقط. ^{[101] [102]}

من عام 2007 إلى عام 2010، ازدهرت سبرينغفيلد اقتصاديًا مقارنة بالمدن المماثلة لها، بينما عانت من "أسوأ أزمة اقتصادية أمريكية منذ الكساد الأعظم ". ^[103] تعتبر سبرينغفيلد ذات اقتصاد "ناضج"، مبني بشكل أساسي على الرعاية الصحية والتعليم العالي والنقل وإلى حد ما، مركز تصنيع دقيق لا يزال موجودًا، (على سبيل المثال، أضافت سميث آند ويسون 225 وظيفة في عام 2011.) ^[104]

تضمنت الاستثمارات الطبية الخاصة الكبرى "مستشفى المستقبل" التابع لشركة Baystate Health والذي تبلغ تكلفته 300 مليون دولار. ^[96] وقد ورد أنه عند اكتماله في عام 2012، سوف تقوم شركة Baystate بتوظيف 550 طبيبًا جديدًا، مما يضاعف تقريبًا القدرة الحالية للمستشفى. ^[105]

في عام 2010، قامت اثنتان من أعرق مؤسسات التعليم العالي في سبرينغفيلد ببناء مرافق بملايين الدولارات، والتي افتُتحت في عام 2011. قامت كلية سبرينغفيلد ببناء مركز جامعي متعدد الأغراض بقيمة 45 مليون دولار، ^[106] بينما قامت جامعة ويسترن نيو إنجلاند ببناء كلية صيدلة بقيمة 40 مليون دولار - وهي الكلية الوحيدة من نوعها في المنطقة. في عام 2010، نقلت جامعة ماساتشوستس أمهرست برنامج الدراسات العليا للتصميم الحضري إلى ساحة المحكمة في مترو سنتر. ^[107] في أوائل عام 2011، أعلنت جامعة ماساتشوستس أمهرست أنها ستنقل محطة الراديو الشهيرة WFCR إلى شارع ماين في سبرينغفيلد. ^[108]

خلال النهضة القصيرة لمدينة سبرينغفيلد، حدث أكبر استثمار نقدي مقترح للمدينة في البنية التحتية للسكك الحديدية - على وجه التحديد، في خط السكك الحديدية عالي السرعة المقترح الأول على الإطلاق في الولايات المتحدة. ^[109] كان هذا الاقتراح عبارة عن استثمار بقيمة 1 مليار دولار تقريبًا ^[110] مشترك مع ولاية كونيتيكت والحكومة الفيدرالية الأمريكية في خط السكك الحديدية للركاب نيو هافن-هارتفورد-سبرينغفيلد . وفقًا لـ NHHSRail، هيئة الإشراف على المشروع، فإن خط السكك الحديدية للركاب عالي السرعة سبرينغفيلد-نيو هافن سيعمل بكامل طاقته بحلول عام 2016، ويضم محطة شمالية في محطة يونيون في سبرينغفيلد ومحطة جنوبية في محطة يونيون في نيو هافن. ^[111] يُقال إن القطارات ستصل إلى سرعات 110 ميل في الساعة (180 كم / ساعة)، مما يجعل خط سبرينغفيلد-نيو هافن للركاب بين المدن أول "قطار عالي السرعة" حقًا في الولايات المتحدة. ^{[109] [112]} بالإضافة إلى ذلك، يمر قطار Vermonter التابع لشركة Amtrak عبر وسط مدينة سبرينغفيلد. ويجري حاليًا إعادة محاذاة قطار Vermonter مع مسار Montrealer السابق ، عبر مدينتي Chicopee و Northampton الأكثر اكتظاظًا بالسكان في منطقة Pioneer Valley ، على عكس المدن الأصغر مثل Palmer . ^[113]

في الأول من يونيو 2011، وفي حوالي الساعة 4:45 مساءً، ضرب إعصار مدينة سبرينغفيلد مباشرةً بسرعة رياح تقدر بنحو 160 ميلاً في الساعة (260 كم/ساعة)، (EF3 عالية المستوى على مقياس فوجيتا المحسن )، والذي كان، وفقًا للخدمة الوطنية للأرصاد الجوية ، ثاني أكبر إعصار يضرب نيو إنجلاند على الإطلاق - كان إعصار عام 1953 في ووستر، ماساتشوستس ، أكبر قليلاً. ^[114] وصفت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي إعصار سبرينغفيلد بأنه "كبير جدًا... لا يُلاحظ فقط بسبب شدته ولكن أيضًا لطول مسار الضرر المستمر - حوالي 39 ميلاً. كان الإعصار أيضًا عريضًا جدًا في بعض النقاط، حيث وصل إلى أقصى عرض له نصف ميل." ^[115] ووفقًا لحاكم ماساتشوستس ديفال باتريك ، لم يُمنح سكان سبرينغفيلد سوى 10 دقائق تحذيرًا من اقتراب إعصار من المدينة المكتظة بالسكان. أرجأت شبكة CNN التحذير من الإعصار الوشيك بسبب مقابلة مباشرة مع عضو الكونجرس عن نيويورك أنتوني وينر ، الذي كان يناقش صورًا صريحة لنفسه نشرها على الإنترنت. ^{[116] [117]}

أدى إعصار سبرينغفيلد الكبير إلى مقتل أربعة أشخاص، ومئات الأشخاص الذين يعانون في المستشفيات من إصابات تتراوح من ضربات البرق إلى الصدمات، وأكثر من 500 شخص بلا مأوى في مدينة سبرينغفيلد وحدها، ومعظمهم مكثوا في ساحة مركز ماس ميوتشوال ومركز المؤتمرات. ^{[118] [119]} بعد أكثر من أسبوعين من الكارثة، كان لا يزال أكثر من 250 شخصًا يعيشون في مركز ماس ميوتشوال ، بلا مأوى. ^[120]

عبر الإعصار نهر كونيتيكت من ويست سبرينغفيلد، ماساتشوستس ، إلى مدينة سبرينغفيلد بالقرب من جسر سبرينغفيلد التذكاري . ^[115] أولاً، تسبب في أضرار جسيمة في متنزه كونيتيكت ريفر ووك في سبرينغفيلد ، حيث أزال الكثير من أشجار الحديقة المورقة سابقًا وأزال أقسامًا كبيرة من سياجها المصنوع من الحديد المطاوع الجذاب. ^[121] بعد ذلك، ألحق الضرر بساحة كورت سكوير - المركز التاريخي لمدينة سبرينغفيلد - حيث مزق أجزاء من الكنيسة الأولى القديمة (التي تأسست عام 1637)، واقتلع ما يقرب من نصف "أشجار التراث" التي يبلغ عمرها 200 عام في ساحة كورت سكوير . ثم اتجه الإعصار جنوبًا على طول شارع ماين، مما أدى إلى تدمير الطرف الجنوبي الإيطالي التاريخي لمدينة سبرينغفيلد . في أقل من دقيقتين، تحول جزء كبير من المنطقة التجارية في ساوث إند - والتي بُنيت منذ أكثر من قرن من الزمان وتتكون في الغالب من مباني تجارية من الطوب - إلى أنقاض كاملة، في حين أن التحسينات الأخيرة في ساوث إند، مثل مصابيح الشوارع المزخرفة الجديدة، إما انثنت أو ألقيت بعيدًا عن أماكنها الأصلية. ^[122]

بعد تدمير الطرف الجنوبي، تحرك الإعصار شرقًا واتجه إلى شارع مابل التاريخي، حيث تسبب في أضرار جسيمة. كما ألحق أضرارًا جسيمة بحرم مدرسة ماكدوفي . وعلى بعد أقل من ميل شرقًا، دُمرت أقسام كبيرة من كلية سبرينغفيلد وحي أولد هيل بالكامل، وكذلك مئات المنازل في إيست فورست بارك ، وهو حي من الطبقة المتوسطة العليا. كما دمر الإعصار مدرسة كاثيدرال الثانوية في إيست فورست بارك بالكامل. ^[123] ونظرًا للتجربة مع هذه الأعاصير، حول الرئيس الثاني عشر (والحالي) لكلية سبرينغفيلد الدكتور ريتشارد ب. فلين من أوماها، نبراسكا ، عملية ترميم الحرم الجامعي التي كانت تستغرق من عشرة أشهر إلى عام إلى مشروع مدته عشرة أسابيع. وعُثر على حطام من الكاتدرائية على بعد حوالي 43 ميلاً (69 كم) في ميلبوري، ماساتشوستس . ^{[124] كما تكبد أكثر أحياء سبرينغفيلد ضواحيًا - حي} سيكستين آكرز من الطبقة المتوسطة العليا - أضرارًا جسيمة. ومع ذلك، لم تصمد المنازل الأحدث في سيكستين آكرز في وجه الإعصار بشكل أفضل من المنازل الفيكتورية الشهيرة في سبرينغفيلد. ظلت أحياء إيست فورست بارك وسيكستين آكرز بدون كهرباء لعدة أيام. ^[119] في سبرينغفيلد، دمر الإعصار أكثر من 100 منزل بالكامل، وجعل عددًا لا يحصى من المنازل الأخرى غير سليمة هيكليًا أو غير صالحة للسكن، وتسبب في هدم هياكل أخرى اعتبرت خطرة بسرعة. ^[125]

بعد الإعصار مباشرة، أعلن الحاكم ديفال باتريك "حالة الطوارئ" في كامل ولاية ماساتشوستس. وفي ذلك اليوم، وصف السيناتور الأمريكي من ماساتشوستس جون ف. كيري الأضرار التي لحقت بالمدينة بأنها "فلكية... تتجاوز عشرات الملايين من الدولارات". ^[119] وحتى 18 يونيو 2011، تجاوزت المطالبات التأمينية المتعلقة بالإعصار 140 مليون دولار. ^[126]

تُعرف مدينة سبرينغفيلد بأنها مدينة الأوائل لأن مواطنيها على مر القرون ابتكروا بجرأة منتجات ومنظمات وأفكارًا طليعية. واليوم، تعد رياضة كرة السلة ، التي اخترعت في عام 1891 وهي الآن ثاني أكثر الرياضات شعبية في العالم، أشهر ما حققته مدينة سبرينغفيلد من "أوائل" في تاريخها. وفيما يلي قائمة جزئية بأوائل ما حققته مدينة سبرينغفيلد: ^[127]

سنة	حدث/تطور ملحوظ	يعود الفضل إلى
1636	أول سبرينغفيلد في العالم الجديد	وليام بينشون
1640	أول اتهام بالسحر في العالم الجديد	ماري و هيو بارسونز
1641	أول مصنع لتعبئة اللحوم (تصدير لحم الخنزير المملح)	وليام بينشون
1651	أول كتاب محظور في العالم الجديد	وليام بينشون
1777	الترسانة الفيدرالية الأولى	مصنع سبرينغفيلد للأسلحة ، الذي أسسه جورج واشنطن وهنري نوكس
1794	أول ترسانة أسلحة في الولايات المتحدة	ترسانة سبرينغفيلد
1795	أول بندقية أمريكية الصنع	ترسانة سبرينغفيلد
1806	أول قاموس أمريكي-إنجليزي	ميريام وبستر ، المحدودة.
1806	الطبعة الأمريكية الأولى للقرآن الكريم [128]	هنري بروير، الطابع، لإيزايا توماس ، الناشر
1820	أول مخرطة تصنيع للأجزاء القابلة للتبديل (مما أدى إلى إنتاج كميات كبيرة من خط التجميع )	توماس بلانشارد
1826	أول عربة بخارية حديثة محترقة	توماس بلانشارد
1830	أول كتاب رئيسي في التاريخ الأمريكي	جورج بانكروفت
1834	أول مباراة احتكاك في المطبخ	شركة تشابين وفيليبس
1844	أول عملية فلكنة للمطاط	تشارلز جوديير
1849	أول زلاجة جليدية بمشبك	إيفرت هوزمر بارني (بارني وبيري، المحدودة).
1853	أول عرض وطني للخيول في الولايات المتحدة
1854	أول مفتاح ربط قابل للتعديل	شركة بيميس اند كول
1855	العرض الأول للألوان المدرسية	سباق التجديف بين جامعة هارفارد وجامعة ييل على نهر كونيتيكت
1855	تسمية الحزب الجمهوري في الولايات المتحدة	صموئيل بولز
1857	أول عربة نوم في السكك الحديدية الأمريكية (المعروفة أيضًا باسم عربة بولمان )	شركة واسون للتصنيع
1860	أول لعبة صالون شعبية أمريكية	لعبة الحياة من تأليف شركة ميلتون برادلي
1861	ألعاب السفر بحجم الجيب	لعبة للجنود من إنتاج شركة ميلتون برادلي
1863	أول بنك مسجل في الولايات المتحدة	البنك الوطني في سبرينغفيلد
1868	أول كيس ورقي ذو قاع مسطح	مارغريت إي. نايت لشركة كولومبيا للأكياس الورقية
1869	أول منتج للمواد التعليمية التكميلية لمرحلة رياض الأطفال	شركة ميلتون برادلي
1873	أول بطاقة بريدية في الولايات المتحدة	مصنع مورجان للمظاريف
1875	أول عرض للكلاب في الولايات المتحدة	نادي سبرينجفيلد للصيد والرماية
1877	أول وكالة للخدمة الاجتماعية في الولايات المتحدة	جمعية الإغاثة النقابية
1878	أول خط هاتف تجاري (من سبرينغفيلد إلى هوليوك) [129]	شركة سبرينجفيلد للهاتف والإشارات الأوتوماتيكية
1881	أول حي سكني مخطط	المنطقة التاريخية لماكنايت؛ جون وويليام ماكنايت
1882	دورة تذوق الموسيقى الأولى	مدارس سبرينجفيلد العامة
1886	نادي المسدس الأول	نادي سبرينجفيلد ريفولفر، الذي نظمته شركة سميث أند ويسون [130]
1891	أول مباراة كرة سلة	الدكتور جيمس نايسميث من كلية سبرينغفيلد
1893	أول سيارة تعمل بالبنزين	تشارلز إي و ج. فرانك دوريا
1899	أول حمام سباحة عام في الولايات المتحدة	حديقة الغابة
1901	أول دراجة نارية ناجحة	دراجة نارية هندية
1902	مغلف النافذة الأولى	شركة المظاريف الأمريكية
1905	أول سيارة إطفاء حديثة تعمل بمحرك	نوكس للسيارات
1907	أول إدارة إطفاء حديثة ومجهزة بمحركات	قسم إطفاء سبرينغفيلد
1910	فتيات معسكر النار الأول	شارلوت جيليك
1911	المصنع الأول لتكييف الهواء	شركة بوش ماجنيتو
1911	أول مضخة بنزين قياس [131] [132]	شركة جيلبرت وباركر للتصنيع (جيلباركو)
1912	الدورة الزراعية الأولى	رابطة تحسين مقاطعة هامبدن
1912	دورة التربية البدنية الأولى	كلية الشبان المسيحية الدولية ( كلية سبرينجفيلد )
1912	كرة السلة الأولى	شركة فيكتور للسلع الرياضية في سبرينغفيلد
1918	أول فوج عسكري أمريكي يحصل على وسام من قوة أجنبية (فرنسا، مع وسام الصليب الحربي )	فوج المشاة 104
1918	الصندوق المجتمعي الأول
1919	برنامج الإنجاز الأول للناشئين	هوراس أ. موسى
1920	أول مصنع سيارات رولز رويس في أمريكا	فريدريك رويس
1921	أول محطة إذاعية تجارية في الولايات المتحدة	WBZA ؛ يقع في فندق Kimball
1928	أول خدمة تجريبية لتوصيل البريد بالطائرات والدراجات النارية (هوليوك-نورثهامبتون-ويستفيلد-سبرينجفيلد-هارتفورد) [133]	إدارة البريد في الولايات المتحدة ، مع دراجات نارية هندية
1930	أول سوق تجريبي للأطعمة المجمدة	كلارنس بيردسي
1936	أول بندقية عسكرية نصف آلية قياسية [134]	بندقية M1 جاراند من تصميم جون جاراند لصالح شركة سبرينغفيلد أرموري
1937	أول قبة سماوية تم بناؤها في أمريكا	متحف سبرينغفيلد للعلوم
1939	أول تركيب لنظام الإضاءة الفلورية	ترسانة سبرينغفيلد
1949	أول متجر أمريكي للخصومات	الملك
1953	أول محطة تلفزيونية UHF في الولايات المتحدة	WWLP -22أخبار
1954	أول مجلس بلدي للشيخوخة [135]	مجلس سبرينغفيلد للشيخوخة/شؤون كبار السن

• خطة سبرينغفيلد
• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في سبرينغفيلد، ماساتشوستس
• سكان سبرينغفيلد البارزون، ماساتشوستس

• ليبورا، جيل . (1998). اسم الحرب: حرب الملك فيليب وأصول الهوية الأمريكية . نيويورك: فينتيج بوكس. ISBN 978-0-375-70262-4 . 
• سويفت، إستر م. ويست سبرينغفيلد، ماساتشوستس: تاريخ المدينة. حقوق الطبع والنشر 1969، بلدة ويست سبرينغفيلد، ماساتشوستس. رقم فهرس بطاقة مكتبة الكونجرس 77-96767. جمعية تراث ويست سبرينغفيلد؛ طبعته شركة FA Bassette، سبرينغفيلد، ماساتشوستس.
• "سبرينغفيلد"، دليل نيو إنجلاند ، بوسطن: بورتر إي. سارجنت ، 1916، OCLC  16726464
• Wall & Gray. أطلس ماساتشوستس لعام 1871. خريطة ماساتشوستس. الولايات المتحدة الأمريكية. نيو إنجلاند. المقاطعات - بيركشاير، فرانكلين، هامبشاير وهامبدن، ووستر، ميدلسكس، إسكس ونورفولك، بوسطن - سوفولك، بليموث، بريستول، بارنستابل ودوكس (كيب كود). المدن - سبرينغفيلد، ووستر، ولويل، ولورانس، وهافيرهيل، ونيوبوري بورت، وسالم، ولين، وتونتون، وفول ريفر. نيو بيدفورد. هذه الخرائط التي تعود إلى عام 1871 للمقاطعات والمدن مفيدة لرؤية الطرق وخطوط السكك الحديدية.
• بيرز، خريطة مقاطعة إسيكس، ماساتشوستس، اللوحة 5، أطلس عام 1872. انقر على الخريطة للحصول على صورة كبيرة جدًا. انظر أيضًا خريطة مقاطعة إسيكس، اللوحة 7، عام 1872.

• "تاريخنا التعددي" - مشروع كلية سبرينغفيلد التقنية المجتمعية

42°06′45″ شمالاً 72°32′51″ غربًا / 42.112411° شمالًا 72.547455 درجة غربًا / 42.112411; -72.547455