مطار ليفربول جون لينون

شُيّد مطار ليفربول (سبيك)، كما كان يُعرف في الأصل، على جزء من أراضي قاعة سبيك ، وبدأ بتسيير رحلات جوية منتظمة عام 1930 عبر خدمة تابعة لشركة إمبريال إيرويز، مرورًا بمطار بارتون بالقرب من إيكلز ، وسالفورد ، ومطار كاسل برومويتش في برمنغهام ، وصولًا إلى مطار كرويدون بالقرب من لندن. افتُتح المطار رسميًا في 1 يوليو 1933. ^{[ 7 ]} وبحلول أواخر الثلاثينيات، بدأت حركة النقل الجوي من ليفربول بالازدهار مع تزايد الطلب على عبور البحر الأيرلندي ، فتم بناء مبنى ركاب مميز ، وبرج مراقبة ، وحظيرتين كبيرتين للطائرات . ^{[ 8 ]}

في مطلع عام ١٩٣٧، أجّر مجلس مدينة ليفربول ما بين ٧٠ و١١٠ فدانًا (٢٨ و٤٥ هكتارًا) من عقار سبيك التابع له لوزارة الطيران بموجب عقد إيجار لمدة ٩٩٩ عامًا . وشمل سعر الإيجار استخدام مطار سبيك المجاور لموقع المصنع المؤقت طوال مدة العقد . ووفرت شركة سكك حديد لندن وميدلاند وسكوتلاند خطًا فرعيًا. وكان من المخطط أن يستغرق تشييد المبنى ٣٠  أسبوعًا، وعند اكتماله سيوفر فرص عمل لأكثر من ٥٠٠٠  شخص. وكان من المقرر أن تتولى شركة رووتس للأوراق المالية إدارته نيابةً عن وزارة الطيران. وبدأ العمل يوم الاثنين ١٥ فبراير ١٩٣٧. ^{[ ٩ ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، استولت القوات الجوية الملكية على قاعدة سبيك الجوية، وأصبحت تُعرف باسم قاعدة سبيك الجوية. قامت شركة رووتس ببناء مصنعٍ غير رسمي بجوار المطار لإنتاج طائرات بريستول بلينهايم و1070 قاذفة هاندلي بيج هاليفاكس . ^{[ 10 ]} قامت شركة لوكهيد للطائرات بتجميع أنواعٍ عديدة من الطائرات في المطار، بما في ذلك طائرات هدسون ومقاتلات موستانج ، التي تم شحنها من الولايات المتحدة على شكل أجزاء إلى أرصفة ليفربول . كما كان المطار مقرًا لوحدة المقاتلات التابعة للسفن التجارية . ^{[ 7 ]}

في الثامن من أكتوبر عام ١٩٤٠، شهدت قاعدة سبيك الجوية ما يُعتقد أنه أسرع اشتباك جوي في معركة بريطانيا ، وربما في التاريخ. أقلع الملازم أول دينيس جيلام بطائرته من طراز هوكر هوريكان من سبيك ليواجه طائرة يونكرز يو ٨٨ عابرة فوقه. أسقط جيلام طائرة اليونكرز بينما كانت عجلات هبوطه لا تزال في طور الانكماش، ونُسب إليه الفضل في إسقاطها، إلى جانب ألويس فاشاتكو وجوزيف ستيهليك، جميعهم من السرب ٣١٢. وقد خُلدت هذه اللحظة في لوحة للفنان روبرت تايلور بعنوان " أسرع نصر" . ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]}

استؤنفت عمليات الطيران المدني الاعتيادية بعد يوم النصر في أوروبا ، وارتفع عدد المسافرين من 50,000 مسافر عام 1945 إلى 75,000 مسافر عام 1948، ليظل المطار متقدمًا على مطار مانشستر . إلا أن ملكية وزارة الطيران للمطار أعاقت تقدمه لاحقًا، وتفوقت مانشستر عليه بدءًا من عام 1949، مما أدى إلى فقدان ليفربول لوحدة الاقتراب الراداري الوحيدة التي تعمل بالتحكم الأرضي والمتاحة لمطارات شمال غرب إنجلترا ، الأمر الذي زاد من صعوبة العمليات.

خلال سنوات ما بعد الحرب، استضاف مطار سبيك عرضًا جويًا سنويًا لدعم جمعية الجنود والبحارة والقوات الجوية ، وهي جمعية خيرية للمحاربين القدامى. لاقت العروض شعبية هائلة وجذبت حشودًا غفيرة. وفي إحدى هذه المناسبات، في 21 مايو 1956، وقعت مأساة بوفاة ليون ألفريد نيكولاس "ليو" فالنتين ، الملقب بـ"رجل الطيور"، عندما اصطدمت أجنحة مظلته المصنوعة من خشب البلسا بفتحة الطائرة التي كان يخرج منها، مما أدى إلى دورانه بشكل لا يمكن السيطرة عليه. حاول فتح مظلته الاحتياطية، لكنها تشابكت واشتعلت، فسقط ليو ولقي حتفه. عنونت الصحيفة المحلية الخبر بـ"لقد فقد العالم شخصية جريئة". ومن المفارقات، أنه قبل بضع سنوات، نُسب إلى فالنتين اكتشاف وضعية السقوط الحر المستقرة التي لا يزال يستخدمها الرياضيون المظليون اليوم لفتح المظلة بأمان.

تولت المدينة إدارة المطار في الأول من يناير عام ١٩٦١، وأعدت خططًا لتطويره. وفي عام ١٩٦٦، افتتح الأمير فيليب، دوق إدنبرة، مدرجًا جديدًا بطول ٢٢٨٦ مترًا (٧٥٠٠ قدم) في موقع جديد جنوب شرق المطار القائم. وقد مكّن هذا المدرج المطار من العمل على مدار الساعة، ولا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم. انتقلت إدارة المطار من مجلس مدينة ليفربول إلى مجلس مقاطعة ميرسيسايد في منتصف سبعينيات القرن الماضي، ثم بعد عشر سنوات، إلى مجالس ميرسيسايد الخمسة عقب إلغاء مجلس مقاطعة ميرسيسايد. وفي عام ١٩٨٢، زار البابا يوحنا بولس الثاني المطار والتقى بالحشود في مطار ليفربول القديم.  

تم افتتاح مبنى ركاب حديث مجاور للمدرج الجديد في عام 1986، تلاه إغلاق المبنى الأصلي الذي يعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 13 ]}

ظل مبنى الركاب الأصلي، الذي يعود تاريخه إلى أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، والذي اشتهر بظهوره في لقطات تلفزيونية قديمة بشرفاته المكتظة بمعجبي فرقة البيتلز ، مهجورًا حتى تم تحويله إلى فندق، وافتُتح عام 2001، محافظًا على طرازه المعماري آرت ديكو المُدرج ضمن الفئة الثانية . كان الفندق جزءًا من سلسلة فنادق ماريوت ، ولكنه يُعرف حاليًا باسم فندق كراون بلازا ليفربول جون لينون إيربورت بعد تجديده في أغسطس 2008. ^{[ 14 ]} كما أن ساحة وقوف الطائرات السابقة للمطار مُدرجة ضمن المباني التاريخية ومُحتفظ بها في حالتها الأصلية، على الرغم من أنها لم تعد متصلة بالمطار أو خاضعة لضوابط الدخول إلى منطقة العمليات. وهي موطن لعدة طائرات، بما في ذلك طائرة بي إيه إي جيت ستريم 41 النموذجية G-JMAC، التي تحتفظ بها مجموعة سبيك إيرودروم للتراث، ^{[ 15 ]} وطائرة بريستول بريتانيا G-ANCF. تم تحويل حظيرتي الطائرات المصممتين على طراز آرت ديكو واللتين تحيطان بالمبنى الرئيسي وساحة وقوف الطائرات إلى استخدامات جديدة: إحداهما أصبحت الآن مركزًا ترفيهيًا تابعًا لشركة ديفيد لويد ، والأخرى مقرًا لمجموعة فيري ، وتُسمى سكاي وايز هاوس. ^{[ 14 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

في عام 1990، تم خصخصة المطار، حيث استحوذت شركة بريتيش إيروسبيس على 76% من أسهم الشركة الجديدة. وبعد ذلك، أصبح المطار شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة بيل هولدينغز . ^{[ 7 ]}

في عام 2000،  بدأت أعمال بناء مبنى ركاب بتكلفة 42.5 مليون جنيه إسترليني، مما ضاعف حجمه وقدرته الاستيعابية للركاب ثلاث مرات، واكتمل بناؤه في عام 2002 وافتتحته الملكة إليزابيث الثانية . ومنذ ذلك الحين، تم إجراء توسعات إضافية على مبنى المطار والمنطقة المحيطة به.

في عام ٢٠٠١، وبعد ٢١ عامًا من وفاته، أُعيد تسمية المطار تكريمًا لجون لينون، عضو فرقة البيتلز . ^{[ ١٩ ]} ويطل تمثال برونزي يبلغ ارتفاعه ٢.١ متر على صالة تسجيل الوصول . وعلى سطحه كُتب شعار المطار: "فوقنا السماء فقط"، وهو سطر من أغنية لينون " تخيّل ". ^{[ ٢٠ ]}  

في عام ٢٠٠٥، تم تركيب عمل فني ضخم بعنوان "الغواصة الصفراء " على جزيرة مرورية عند مدخل المطار. ويمكن مشاهدة معرض دائم لصور فرقة البيتلز في الهند ، التقطها بول سالتزمان عام ١٩٦٨ في معبد ماهاريشي ماهيش يوغي ، فوق المحلات التجارية في صالة المغادرة. ^{[ ٢١ ]}

في عام 2005، تم إنشاء ساحة وقوف طائرات جديدة مخصصة لشركة إيزي جيت ، إلى الشرق من مبنى الركاب بستة مواقف ورصيف بستة بوابات صعود.

في سبتمبر 2006، بدأت أعمال إعادة بناء المدرج الرئيسي وممرات الطائرات. وكانت هذه المرة الأولى التي يُعاد فيها بناء المدرج (بدلاً من إعادة رصفه) منذ افتتاحه عام 1966. وقد اكتملت هذه الأعمال في عام 2007. ^{[ 22 ]} بالإضافة إلى أعمال المدرج وجوانبه، تم تحديث نظام إضاءة المطار القديم الذي يبلغ عمره 40 عامًا بنظام جديد، بهدف رفع مستوى المدرج إلى معايير الفئة الثالثة لنظام الهبوط الآلي (ILS) . ^{[ 22 ]}

في مايو/أيار 2007، بدأت شركة فلاي غلوبسبان رحلات موسمية إلى هاميلتون، التي تبعد 80 كيلومترًا (50 ميلًا) عن تورنتو. وكانت هذه أول خدمة جوية عبر المحيط الأطلسي من مطار ليفربول. ^{[ 23 ] [ 24 ]} وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، أطلقت الشركة خطًا جويًا إلى مدينة نيويورك باستخدام طائرة بوينغ 757. وكانت أربع من الرحلات السبع الأسبوعية مباشرة، بينما مرت الرحلات الثلاث الأخرى عبر نوك، أيرلندا. وحضرت يوكو أونو ، أرملة جون لينون، حفل الافتتاح. ^{[ 25 ] [ 26 ]} وواجهت الخدمة عدة مشاكل، بما في ذلك أعطال فنية في الطائرة، وتأخيرات طويلة، وانخفاض عدد الركاب. ^{[ 27 ]} وانتهى الأمر بشركة فلاي غلوبسبان إلى استبدال طائرة بوينغ 757 بطائرة 737 أصغر حجمًا بسبب ضعف الإقبال. ^{[ 28 ]} وأنهت الشركة رحلاتها إلى كل من نيويورك وهاميلتون في أكتوبر/تشرين الأول 2007. ^{[ 29 ]} 

في عام ٢٠٠٧، بدأ إنشاء موقف سيارات متعدد الطوابق وفندق هامبتون باي هيلتون . افتُتح الفندق في أكتوبر ٢٠٠٩. ^{[ ٣٠ ]} في يونيو ٢٠١٠، أعلنت خدمات مطار فانكوفر عن توصلها إلى اتفاقية مع مجموعة بيل للاستحواذ على ٦٥٪ من أسهم مطاراتها، بما في ذلك مطار ليفربول. ^{[ ٣١ ]} في عام ٢٠٠٨، استضاف المطار معرضًا فنيًا عامًا بعنوان " مجموعة ليفربول ٠٨" ، عندما كانت ليفربول عاصمة الثقافة الأوروبية. شملت التحسينات في منطقة العمليات وحدات بيع بالتجزئة إضافية ومنطقة أمنية أكثر تطورًا بهدف تقليل أوقات الانتظار، وقد اكتملت في خريف ٢٠١٠. ^{[ ٣٢ ]}

في أبريل 2014، استعادت شركة بيل حصتها البالغة 65% في المطار، لتصبح مالكةً له بالكامل مرة أخرى. ^{[ 33 ]} وفي مارس 2016، باعت بيل حصة 20% من المطار لمجلس مدينة ليفربول مقابل 12 مليون جنيه إسترليني، وفقًا للتقارير. وبذلك قُدّرت قيمة المطار بـ 60 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 34 ]} بين عامي 2019 وأوائل 2020، أنجز المطار بعض أعمال التجديد التي سهّلت التنقل فيه وجعلته أكثر جاذبية. ^{[ 35 ]} وشمل ذلك تغيير أرقام البوابات من 30 إلى 43 إلى 11 إلى 17، بهدف توسيعها وزيادة مساحتها، وتضمن ذلك أيضًا دمج بوابتين. إضافةً إلى ذلك، خضعت صالة المغادرة وقاعة الأمن، وتجربة المطار بأكملها، لتغييرات جذرية من خلال ديكورات وصور جديدة تروج للمنطقة المحيطة. ^{[ 36 ]}

في عام 2024، كانت ملكية المطار موزعة بالتساوي بين شركة بيل (47%)، وشركة أنكالا بارتنرز (47%) لإدارة الاستثمارات، ومجلس مدينة ليفربول (6%). ^{[ 37 ]} وفي أكتوبر 2025، تخلت شركة بيل عن جميع أسهمها. ^{[ 38 ]}

تشمل التطورات المستقبلية المحتملة استثمارًا بقيمة 100  مليون جنيه إسترليني تقريبًا في البنية التحتية للمطار، وقد يشمل ذلك تمديد المدرج (لتمكين الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي /الرحلات الطويلة) ^{[ 39 ]} ، بالإضافة إلى منطقة شحن جديدة جنوب المدرج، وممر جديد للطائرات، وتوسعة مبنى الركاب (بما في ذلك منافذ جديدة للمأكولات والمشروبات، ومناطق أمنية أكبر ، بالإضافة إلى 3 أرصفة/صالات جديدة)، وتوسعة الفندق/مواقف السيارات، فضلًا عن خطط لإنشاء طريق رئيسي جديد لتعزيز الربط بالطرق السريعة المؤدية إلى المطار. ^{[ 40 ] [ 41 ]} علاوة على ذلك، يرغب المطار في إنشاء محمية طبيعية على المحيط الساحلي لشاطئ أوغليت . ^{[ 42 ]} وتشمل الخطط أيضًا مشاريع لتحسين خدمات النقل العام المؤدية إلى المطار، بما في ذلك خدمات حافلات وقطارات جديدة إلى ساوث باركواي .

يمكن الوصول إلى المطار من الطريق A533 / جسر رانكورن ويدنس وجسر ميرسي غيتواي من الجنوب، ومن الطريق السريع M57 وطريق نوزلي السريع من الشمال. ^{[ 104 ]}

أقرب محطة لخط ميرسيرايل الشمالي هي محطة هانتس كروس على بعد 2.2 ميل (3.5 كم) ، حيث توجد خدمات متكررة إلى ليفربول سنترال وساوثبورت . 

تُعد محطة ليفربول ساوث باركواي، التي تبعد 2.9 ميل (4.7 كم) عن المطار، أقرب محطة سكة حديد بين المدن، حيث تتوفر خدمات منتظمة لشركات إيست ميدلاندز للسكك الحديدية ، ولندن نورث ويسترن للسكك الحديدية ، وميرسيرايل ، ونورثرن ترينز ، وترانسبينين إكسبريس ، وخدمات النقل لويلز . 

تربط خدمات الحافلات المنتظمة المطار بالمناطق الحضرية المحيطة، وتشغلها شركتا أريفا نورث ويست وميرسيترافيل .

كان مبنى المطار الأصلي، الذي يعود تاريخه إلى أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، والذي اشتهر بظهوره في لقطات تلفزيونية من ستينيات القرن العشرين بشرفاته المكتظة بمعجبي فرقة البيتلز ، جزءًا من سلسلة فنادق ماريوت . وأصبح يُعرف باسم فندق كراون بلازا ليفربول جون لينون إيربورت بعد تجديده في أغسطس 2008.

يُعد فندق هامبتون باي هيلتون ليفربول/مطار جون لينون أحد فنادق هيلتون العالمية الأربعة في ليفربول. يقع الفندق مباشرةً مقابل مبنى الركاب الرئيسي، وهو ثاني أكبر فندق يخدم المجمع بعد فندق كراون بلازا. ^{[ 105 ]} تم تشييد الفندق كجزء من  مشروع تطوير بقيمة 37 مليون جنيه إسترليني قامت به شركة بيل هولدينغز في مطار جون لينون (والذي تضمن أيضًا موقف سيارات متعدد الطوابق ).

يوجد أيضاً فندق بريمير إن وفندق ترافيلودج المملكة المتحدة على مسافة قريبة سيراً على الأقدام من مبنى المطار.