مضيق ماجلان

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

مضيق ماجلان

مضيق ماجلان ( بالإسبانية : Estrecho de Magallanes )، المعروف أيضًا باسم مضيق ماجلان ، هو ممر مائي صالح للملاحة في جنوب تشيلي، يفصل بين برّ أمريكا الجنوبية في الشمال وأرخبيل تييرا ديل فويغو في الجنوب. يُعتبر هذا المضيق أهم ممر طبيعي بين المحيطين الأطلسي والهادئ ، ويبلغ طوله حوالي 570 كيلومترًا (310 أميال بحرية ؛ 350 ميلًا) وعرضه كيلومترين (1.1 ميل بحري؛ 1.2 ميل) عند أضيق نقطة فيه. يعود اسم المضيق إلى عام 1520، عندما جلبت البعثة الإسبانية بقيادة الملاح البرتغالي فرديناند ماجلان أول الأوروبيين إلى المنطقة.      

كان الاسم الأصلي الذي أطلقه ماجلان على المضيق هو " مضيق جميع القديسين ". وقد غيّر ملك إسبانيا، الإمبراطور شارل الخامس ، الذي رعى رحلة ماجلان-إلكانو الاستكشافية، الاسم إلى مضيق ماجلان تكريماً له. [ 1 ]

يُعدّ هذا المسار صعب الملاحة نظرًا لكثرة المضائق فيه وتقلبات الرياح والتيارات. وقد أصبح الاستعانة بمرشد بحري إلزاميًا. ويُعتبر المضيق أقصر وأكثر حماية من ممر دريك (الممر البحري المفتوح حول رأس هورن )، الذي يتعرض لرياح عاتية متكررة وجبال جليدية . [ 2 ] وإلى جانب قناة بيغل ، كان المضيق أحد الطرق البحرية القليلة بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ قبل إنشاء قناة بنما .

تاريخ

الملاحة الأصلية

سكنت قبائل السكان الأصليين لأمريكا الشمالية الأراضي المجاورة لمضيق ماجلان لما لا يقل عن 13000 عام. عند وصولهم إلى المنطقة، صادفوا على الأرجح حيوانات محلية مثل الخيول ( Hippidion )، والكسلان الأرضي الضخم (Mylodon ) ، والقطط ذات الأسنان السيفية ( Smilodon )، والنوع الفرعي المنقرض من اليغور (Panthera onca mesembrina) ، والدب (Arctotherium) ، والحيوان الذي يشبه الجمل (Macrauchenia) ، والكلبيات الشبيهة بالثعلب (Dusicyon avus) ، والجماليات اللامينية ، بما في ذلك الفيكونيا والجواناكو الموجودة حاليًا . وقد عُثر على أدلة في بعض المواقع، مثل كهف ديل ميديو، على أن حيوانات مثل الميلودون والهيبيديان والجماليات اللامينية كانت تُصطاد . [ 3 ]

تُعدّ قبائل كاويسكار ، وتيهويلتشي ، وسيلكنام، وياغان من المجموعات العرقية الأصلية التي يمكن تحديدها تاريخيًا حول المضيق . سكنت قبيلة كاويسكار الجزء الغربي من الساحل الشمالي للمضيق. وإلى الشرق من قبيلة كاويسكار، سكنت قبيلة تيهويلتشي ، التي امتدت أراضيها شمالًا في باتاغونيا . وإلى الجنوب من قبيلة تيهويلتشي، عبر المضيق، سكنت قبيلة سيلكنام، التي سكنت معظم الجزء الشرقي من تييرا ديل فويغو . وإلى الغرب من قبيلة سيلكنام، سكنت قبيلة ياغان ، التي سكنت أقصى جنوب تييرا ديل فويغو. [ 4 ] [ 5 ]

كانت جميع القبائل في المنطقة من القبائل البدوية التي تعتمد على الصيد وجمع الثمار . وكانت قبيلة تيهويلتش هي الثقافة الوحيدة غير البحرية في المنطقة؛ إذ كانوا يصطادون الأسماك ويجمعون المحار على طول الساحل خلال فصل الشتاء، ثم ينتقلون إلى جبال الأنديز الجنوبية في فصل الصيف للصيد. [ 6 ] لم تشهد قبائل المنطقة سوى القليل من التواصل مع الأوروبيين حتى أواخر القرن التاسع عشر. وفي وقت لاحق، أدت الأمراض التي جلبها الأوروبيون إلى إبادة أعداد كبيرة من السكان الأصليين. [ 7 ]

من المحتمل أن تكون تييرا ديل فويغو متصلة بالبر الرئيسي في العصر الهولوسيني المبكر (حوالي 9000 سنة قبل الحاضر ) بنفس الطريقة التي كانت عليها جزيرة ريسكو آنذاك. [ 8 ] يروي أحد تقاليد شعب السيلكنام، الذي سجله المبشر الساليزي جوزيبي ماريا بوفوار، أن السيلكنام وصلوا إلى تييرا ديل فويغو برًا، وأنهم لم يتمكنوا لاحقًا من العودة شمالًا لأن البحر غمر معبرهم. [ 9 ] يُعتقد عمومًا أن هجرة السيلكنام إلى تييرا ديل فويغو أدت إلى نزوح شعب آخر غير بحري، وهم شعب الهوش ، الذين كانوا يسكنون معظم الجزيرة الرئيسية. [ 10 ] يُعتقد عمومًا أن السيلكنام والهوش والتيهويلتشي شعوب مرتبطة ثقافيًا ولغويًا، ومختلفة جغرافيًا عن الشعوب البحرية. [ 10 ]

بحسب أسطورة من أساطير شعب سيلكنام، فقد تشكل المضيق مع قناة بيغل وبحيرة فاغنانو نتيجة سقوط مقلاع على الأرض أثناء معركة تايين مع ساحرة قيل إنها "احتفظت بالمياه والطعام". [ 11 ]

ماجلان

نسخة طبق الأصل من سفينة فيكتوريا ، إحدى سفن ماجلان، في متحف فيكتوريا الوطني ، بونتا أريناس ، تشيلي

كان أول اتصال أوروبي بهذه المنطقة رحلة فرديناند ماجلان . [ 12 ] (أدى تقرير أنطونيو جالفاو عام 1563، الذي ذكر خرائط مبكرة تُظهر المضيق باسم " ذيل التنين "، إلى تكهنات باحتمالية وجود اتصال سابق، ولكن هذا الأمر يُستبعد عمومًا.) [ 12 ] [ 13 ] [ أ ]

قاد ماجلان حملة استكشافية في خدمة ملك إسبانيا، الإمبراطور شارل الخامس ، للوصول إلى جزر التوابل . وكانت سفنه أول من أبحر في المضيق عام 1520. [ 14 ] وشملت السفن الخمس: لا ترينيداد (110 أطنان، 55 من أفراد الطاقم)، بقيادة ماجلان؛ ولا سان أنطونيو (120 طنًا، 60 من أفراد الطاقم) بقيادة خوان دي كارتاخينا ؛ ولا كونسبسيون (90 طنًا،  45 من أفراد الطاقم) بقيادة غاسبار دي كيسادا ( عمل خوان سيباستيان إلكانو كقائد للسفن)؛ ولا فيكتوريا (85 طنًا، 42 من أفراد الطاقم) بقيادة لويس دي ميندوزا ؛ ولا سانتياغو (75 طنًا، 32 من أفراد الطاقم)، بقيادة خوان رودريغيز سيرانو ( جواو رودريغيز سيراو ). قبل عبور المضيق (وبعد التمرد في بويرتو سان خوليان )، أصبح ألفارو دي ميسكيتا قبطانًا لسفينة سان أنطونيو ، ودوارته باربوسا قبطانًا لسفينة فيكتوريا . لاحقًا، أصبح سيراو قبطانًا لسفينة كونسبسيون (أما سفينة سانتياغو ، التي أُرسلت في مهمة للعثور على الممر، فقد علقت في عاصفة وغرقت ). انطلقت سفينة سان أنطونيو لاستكشاف مضيق ماغدالين، لكنها لم تعد إلى الأسطول، بل أبحرت عائدة إلى إسبانيا بقيادة إستيفاو غوميز ، الذي سجن القبطان ميسكيتا.

دخلت سفن ماجلان المضيق في عيد جميع القديسين ، الموافق 1 نوفمبر 1520. أطلق ماجلان على المضيق اسم "مضيق جميع القديسين" ( Estrecho de Todos los Santos ) ورفع علمًا للمطالبة بالأرض نيابةً عن ملك إسبانيا. [ 15 ] أطلق عليه مؤرخ ماجلان، أنطونيو بيغافيتا ، اسم مضيق باتاغونيا ، بينما أطلق عليه آخرون اسم مضيق فيكتوريا ، تخليدًا لذكرى أول سفينة دخلته. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] وفي غضون سبع سنوات، أصبح يُعرف باسم "مضيق ماجلان" (Estrecho de Magallanes) تكريمًا لماجلان. [ 17 ] [ 18 ] اعتبرت الإمبراطورية الإسبانية والقيادة العامة لتشيلي المضيق الحد الجنوبي لأراضيهما.

استكشافات القرن السادس عشر بعد ماجلان

منظر للامتيازات التي منحها شارل الخامس، الإمبراطور الروماني المقدس في عام 1534

In the 1530s Charles V divided South America and whatever was to be south of it into a series of grants to different conquistadors. The Strait of Magellan and the area south of it went to Pedro Sánchez de la Hoz.[19][b]

In 1530 and 1531 the Fuggers held rights to trade through the Strait of Magellan. While European trade with Asia through this route was thought to be possible, the Fuggers never developed this route.[20]

Andrés de Urdaneta, who had first-hand experience of the strait by his participation in the Loaísa expedition, argued before viceroy Antonio de Mendoza in the 1550s for the establishment of an Asia–Mexico trade route and presented arguments against the establishment of a rival route of direct trade between Spain and Asia through the Strait of Magellan. According to Urdaneta, the climate would make passage through the strait possible only during summer and therefore ships would need to stay the winter in a more northern port. Urdaneta's preference for Mexico may have also been influenced by his links to Pedro de Alvarado.[20] Following Urdaneta's plans in 1565, the first Manila galleon inaugurated European trade with Asia across the Pacific.[20]

Pedro de Valdivia, the conquistador of Chile, managed to have Charles V extend his governorship to the northern shores of the strait. Meanwhile, Sánchez de la Hoz was executed in Chile by Francisco de Villagra, one of Valdivia's men.

The first map of the Pacific Ocean, Maris Pacifici from 1589, depicts the strait as the only route between the Atlantic and Pacific oceans.

The strait and the conquest of Chile

Contemporaries differed in their estimation of the strait's significance. In Europe, it was viewed by some as an opportunity and a strategic location to facilitate long-range trade, though Antonio Pigafetta seemed to have understood his voyage through the area as an unrepeatable feat.[21] By contrast, conquistador Pedro de Valdivia, in a letter to Charles V, considered the strait a threat through which rival conquistadors could arrive to challenge his claims.[21]

في عام 1544، كلّف فالديفيا الكابتن خوان باوتيستا باستين باستكشاف الساحل من فالبارايسو إلى مضيق ماجلان، [ 21 ] وعيّن سكرتيره خوان دي كارديناس ضمن البعثة لإعداد تقرير مكتوب عن الأراضي المكتشفة لترسيخ مزاعمه أمام الملك. [ 21 ] ورغم أن بعثة باستين لم تصل إلا إلى خط العرض 41 جنوبًا ، أي قبل المضيق بكثير، فقد اكتشفت خليج سان بيدرو ومصب نهر فالديفيا ، حيث أسس فالديفيا لاحقًا المدينة التي تحمل اسمه . [ 22 ] [ 23 ] ومع توطيد فالديفيا لمزاعمه، أشار في رسالة عام 1548 إلى مجلس جزر الهند إلى إمكانية إقامة اتصالات بين تشيلي وإشبيلية عبر المضيق. [ 21 ]

كان غارسيا جوفري دي لويزا ثاني قبطان يبحر في المضيق، وأول من اكتشف أن تييرا ديل فويغو جزيرة. ثم أرسلت فالديفيا فرانسيسكو دي أولوا لمسح المضيق واستكشافه، مما سهّل الملاحة من إسبانيا إلى تشيلي. في أكتوبر 1553، أبحر أولوا من مدينة فالديفيا في أول رحلة استكشافية تدخل المضيق من الغرب. وصل أولوا إلى خليج وودز ، لكنه واجه صعوبة في الوصول إلى الساحل المنحدر ونقص المؤن، وخوفًا من أن يُحاصر في المضيق خلال فصل الشتاء، عاد أدراجه إلى الموانئ التشيلية في فبراير 1554. [ 15 ]

لم يصل فالديفيا نفسه إلى المضيق فعلياً، إذ قُتل عام 1553 أثناء محاولته غزو أراوكانيا ، التي تقع على بعد حوالي 1600  كيلومتر (994 ميلاً) شمال المضيق. [ 21 ] [ 24 ]

في أكتوبر 1557، أرسل الحاكم غارسيا هورتادو دي ميندوزا فرقة استكشافية أخرى مؤلفة من 70 رجلاً بقيادة خوان لادرليرو . وكُلِّفوا برسم خرائط الساحل ومسح النباتات والحيوانات والإثنوغرافيا في المنطقة. وفي 16 أغسطس 1558، وصل لادرليرو إلى المحيط الأطلسي ، ليصبح أول ملاح يعبر مضيق ماجلان في كلا الاتجاهين. [ 15 ]

توقف الاستعمار الإسباني جنوبًا في تشيلي بعد غزو أرخبيل تشيلوي عام 1567. ويُعتقد أن الإسبان لم تكن لديهم دوافع لمواصلة الغزو جنوبًا. [ 25 ] كان السكان الأصليون قليلين ولم يمارسوا نمط الحياة الزراعية المستقرة الذي اتبعه الإسبان. [ 25 ] وربما يكون المناخ القاسي في مضائق وقنوات باتاغونيا قد حال دون المزيد من التوسع. [ 25 ] حتى في تشيلوي ، واجه الإسبان صعوبات، واضطروا إلى التخلي عن نموذجهم الاقتصادي الأولي القائم على تعدين الذهب والزراعة "الإسبانية المتوسطية". [ 26 ]

محاولة إسبانية لاستعمار المضيق

في عام 1578، عبر الملاح الإنجليزي فرانسيس دريك المضيق، مما أثار مخاوف على ساحل المحيط الهادئ من هجوم وشيك. ولتأمين الممر، أرسل نائب ملك بيرو، فرانسيسكو دي توليدو ، أسطولاً بحرياً مؤلفاً من سفينتين بقيادة بيدرو سارمينتو دي غامبوا . قام الأسطول باستكشاف المضيق بدقة، محاولاً كشف الغزاة الإنجليز، وفي الوقت نفسه مسح مواقع التحصينات المستقبلية. [ 15 ]

وصف بيغافيتا المضيق بأنه منطقة مضيافة بها العديد من الموانئ الجيدة، وخشب " الأرز "، ووفرة من المحار والأسماك. [ 21 ]

في عام 1584، أسس سارمينتو دي غامبوا مستعمرتين في المضيق: نومبر دي خيسوس وسيوداد ديل ري دون فيليبي. أُقيمت الأخيرة على الشاطئ الشمالي للمضيق، وبلغ عدد سكانها 300 مستوطن. [ 27 ] [ 28 ] في ذلك الشتاء، عُرفت باسم بويرتو ديل هامبري ، أو "ميناء المجاعة"، حيث مات معظم المستوطنين من البرد أو الجوع. [ 29 ] عندما نزل السير توماس كافنديش في موقع ري دون فيليبي عام 1587، لم يجد سوى أطلال المستوطنة.

أدى فشل الإسبان في استعمار مضيق ماجلان إلى جعل أرخبيل تشيلوي ذا أهمية بالغة في حماية باتاغونيا الغربية من التوغلات الأجنبية. [ 30 ] وقد عملت فالديفيا، التي أعيد تأسيسها عام 1645 ، وتشيلوي كمراكز مراقبة ومراكز رئيسية لجمع المعلومات الاستخباراتية من جميع أنحاء باتاغونيا. [ 31 ]

في عام 1599 استغرقت خمس سفن بقيادة سيمون دي كوردس وقائده ويليام آدامز أربعة أشهر لعبور المضيق؛ وعاد سيبالت دي ويرت قبل الوصول إلى النهاية.

استكشافات القرن السابع عشر

في عام 1616، اكتشف رحالة هولنديون، من بينهم ويليم شوتين وجاكوب لو مير ، رأس هورن، مُدركين بذلك الطرف الجنوبي لأرض النار. وبعد سنوات، أكدت بعثة إسبانية بقيادة الأخوين بارتولومي وغونزالو نودال هذا الاكتشاف [ 15 ] ، مُسجلةً بذلك أول رحلة حول أرض النار. [ 32 ] بعد ذلك، مرّت 150 عامًا قبل أن تعبر سفينة إسبانية أخرى المضيق. [ 32 ] وبحلول عام 1620، أي بعد مئة عام من الاكتشاف الأوروبي، عبرت 55 سفينة على الأقل المضيق، منها 23 سفينة إسبانية، و17 سفينة إنجليزية، و15 سفينة هولندية. [ 32 ]

أدت استكشافات جون ناربورو في باتاغونيا عام 1670 إلى قيام الإسبان بشن عدة حملات بحرية إلى غرب باتاغونيا بين عامي 1674 و1676. [ 33 ] [ 34 ] وفي آخر هذه الحملات وأكبرها ، قاد باسكوال دي إيرياتي مجموعة إلى جزر إيفانجيليستاس عند المدخل الغربي للمضيق. وفي إيفانجيليستاس، اختفى ستة عشر رجلاً من المجموعة في 17 فبراير، بمن فيهم ابن باسكوال دي إيرياتي. [ 35 ] [ 36 ] وكان الرجال المنكوبون قد حاولوا الوصول إلى إحدى الجزر لوضع لوحة معدنية تشير إلى ملكية ملك إسبانيا للمنطقة. [ 36 ] وأصدر نائب ملك بيرو، بالتاسار دي لا كويفا، أوامر إلى حكومات تشيلي وشيلوي وريو دي لا بلاتا للتحقيق في أمر الرجال الذين اختفوا في جزر إيفانجيليستاس. [ 37 ] مع ذلك، لم ترد أي معلومات عن مصيرهم، ويُفترض أن القارب قد تحطم في العاصفة نفسها التي أجبرت المجموعة المتبقية على مغادرة المنطقة. [ 37 ] [ 38 ] إجمالاً، لقي ما بين 16 و17 رجلاً حتفهم في هذه الحادثة. [ 25 ] [ 38 ] [ 36 ] في حين أنه بحلول عام 1676، تم دحض الشائعات حول وجود قواعد إنجليزية في غرب باتاغونيا، ظهرت في ذلك العام شائعات جديدة تزعم أن إنجلترا كانت تُعدّ حملة استيطانية للاستيطان في مضيق ماجلان. [ 39 ] تحوّل تركيز الاهتمام الإسباني لصدّ المستوطنات الإنجليزية المترددة من ساحل باتاغونيا المطل على المحيط الهادئ إلى مضيق ماجلان وتييرا ديل فويغو . [ 39 ] هذا التغيير، من الأرخبيلات الغربية إلى المضيق، يعني أنه يُمكن لإسبانيا الوصول إلى أي مستوطنة إنجليزية براً من الشمال، وهو ما لم يكن الحال بالنسبة للجزر في غرب باتاغونيا. [ 39 ]

في فبراير 1696، وصلت أول بعثة فرنسية بقيادة السيد دي جين إلى مضيق ماجلان. وقد وصف المستكشف والمهندس وعالم الهيدروغرافيا الفرنسي فرانسوا فروجر هذه البعثة في كتابه "تقرير عن رحلة " (1699).

استكشافات القرن الثامن عشر

خريطة المضيق رسمها خوان دي لا كروز كانو إي أولميديلا ، 1769.

في القرن الثامن عشر، قام المستكشفان الإنجليزيان جون بايرون وجيمس كوك بمزيد من الاستكشافات . وأرسل الفرنسيون لويس أنطوان دي بوغانفيل وجول دومون دورفيل . [ 15 ] وبحلول عام 1770، تحول محور الصراع المحتمل بين إسبانيا وبريطانيا من المضيق إلى جزر فوكلاند .

القرن التاسع عشر

الاستكشافات

في الفترة من عام 1826 إلى عام 1830، قام فيليب باركر كينغ ، قائد سفينة المسح البريطانية "إتش إم إس أدفنتشر" ، باستكشاف المضيق ورسم خرائطه بدقة . وبالتعاون مع سفينة "إتش إم إس بيغل" ، مسح كينغ السواحل المعقدة المحيطة بالمضيق. وقُدِّم تقرير عن هذا المسح في اجتماعين للجمعية الجغرافية في لندن عام 1831. [ 16 ] [ 40 ] وفي سياق هذه الاستكشافات، اقترح روبرت فيتزروي إنشاء قاعدة بريطانية في المضيق لتسهيل السفر بين الجزر البريطانية وأستراليا . [ 41 ]

قامت البعثة الفرنسية بقيادة دومون دورفيل عام 1837 بمسح منطقة بويرتو ديل هامبر وظروف الملاحة في مضيق ماجلان. [ 42 ] وفي تقرير لها، أوصت البعثة بإنشاء مستعمرة فرنسية عند المضيق لدعم حركة الملاحة المستقبلية على طول الطريق. [ 42 ]

قاد ريتشارد تشارلز ماين سفينة إتش إم إس ناساو في رحلة استكشافية إلى المضيق بين عامي 1866 و1869. [ 43 ] وكان عالم الطبيعة المرافق في الرحلة هو روبرت أوليفر كانينغهام . [ 44 ] طلب تشارلز داروين من مجلس الأميرالية تكليف ماين بجمع عدة شحنات من أحافير أنواع منقرضة من ذوات الأربع . وكان الأدميرال سوليفان قد اكتشف سابقًا تراكمًا هائلًا من عظام الأحافير على مقربة من المضيق. تنتمي هذه البقايا إلى فترة أقدم من تلك التي جمعها داروين على متن سفينة إتش إم إس بيغل وغيره من علماء الطبيعة، ولذلك كانت ذات أهمية علمية كبيرة. جُمع العديد من هذه الأحافير بمساعدة عالم الهيدروغرافيا ريتشاردز من البحرية الملكية، وأُودعت في المتحف البريطاني . [ 45 ] وقد أصدرت الأميرالية توجيهات للبحارة في المضيق عام 1871. [ 46 ]

الاستيلاء على السلطة خلال فترة الجمهورية التشيلية

استولت تشيلي على مضيق ماجلان في 23 مايو 1843. أمر الرئيس مانويل بولنيس بهذه الحملة بعد استشارة المحرر التشيلي برناردو أوهيغينز ، الذي كان يخشى احتلال بريطانيا العظمى أو فرنسا. كانت أول مستوطنة تشيلية، وهي فورتي بولنيس ، تقع في منطقة حرجية على الجانب الشمالي من المضيق، وقد هُجرت لاحقًا. في عام 1848، تأسست بونتا أريناس شمالًا، حيث تلتقي غابات ماجلان بسهول باتاغونيا. في تييرا ديل فويغو، على الجانب الآخر من المضيق مقابل بونتا أريناس، ظهرت قرية بورفينير خلال حمى الذهب في تييرا ديل فويغو في أواخر القرن التاسع عشر. وحتى افتتاح قناة بنما ، كانت المدينة محطة إمداد مهمة للبحارة. [ 2 ] يُزعم أن ضم تشيلي للمنطقة كان نابعًا من الخوف من احتلال بريطانيا العظمى أو فرنسا. [ 16 ] [ 47 ]

في معاهدة الحدود لعام 1881 بين تشيلي والأرجنتين ، اعترفت الأرجنتين فعلياً بسيادة تشيلي على مضيق ماجلان. وكانت الأرجنتين قد ادعت سابقاً سيادتها على المضيق بأكمله، أو على الأقل على ثلثه الشرقي.

في معاهدة السلام والصداقة لعام 1984 بين تشيلي والأرجنتين، تم تسوية النزاعات بين البلدين، وصادقت الأرجنتين على المضيق باعتباره تشيليًا. [ 48 ]

الملاحة بالسفن البخارية

في عام 1840، كانت شركة الملاحة البخارية في المحيط الهادئ أول من استخدم السفن البخارية في النقل التجاري عبر مضيق ماجلان. [ 16 ] وحتى افتتاح قناة بنما عام 1914، كان مضيق ماجلان الطريق الرئيسي للسفن البخارية التي تسافر من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ. وكان يُعتبر في كثير من الأحيان أكثر أمانًا من ممر دريك الذي يفصل رأس هورن عن القارة القطبية الجنوبية ، نظرًا لشهرة ممر دريك بتقلبات الطقس الشديدة وغير المتوقعة، وكثرة الجبال الجليدية والجليد البحري فيه. كانت السفن تعبر المضيق، المحمي بتييرا ديل فويغو من الجنوب وساحل أمريكا الجنوبية القارية من الشمال، بسهولة نسبية، وأصبحت بونتا أريناس ميناءً رئيسيًا للتزود بالوقود، حيث كانت تزود السفن البخارية العابرة بالفحم. تتعرض القناة المنحنية للمضيق، التي يتراوح عرضها بين 3 و35 كيلومترًا (1.9 إلى 22 ميلًا  )، لرياح وتيارات مد وجزر غير متوقعة، [ 49 ] مما يدفع السفن الشراعية إلى تفضيل ممر دريك، حيث تتوفر لها مساحة أكبر للمناورة. [ 50 ]

من القرن العشرين وحتى الوقت الحاضر

مرور حاملة الطائرات الأمريكية رونالد ريغان عبر مضيق ماجلان عام 2004

في عام 1900، كان جوشوا سلوكوم أول شخص موثق أبحر بمفرده في المضيق. وقد توقف لمدة 40 يومًا في المضيق بسبب العواصف وسوء الأحوال الجوية، [ ج ] أثناء قيادته لسفينة صيد المحار الشراعية ذات الصاري المثلث "سبراي " في أول رحلة فردية حول العالم . وقد كتب عن تجربته في كتابه " الإبحار وحيدًا حول العالم" . [ 51 ] [ 52 ]

في عام 1976، أصبحت السباحة الأمريكية في المياه المفتوحة لين كوكس أول شخص يعبر المضيق سباحةً. وبعد ما يقرب من 40 عامًا، في 17 يناير 2014، أصبح هانتر رايت أصغر شخص يعبر المضيق سباحةً، وكان عمره آنذاك 17 عامًا. [ 16 ]

في يونيو 2004، كانت حاملة الطائرات يو إس إس رونالد ريغان أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية تعبر المضيق. [ 16 ]

سمات

خريطة توضح امتداد الغطاء الجليدي الباتاغوني في منطقة مضيق ماجلان خلال العصر الجليدي الأخير . تظهر بعض المستوطنات الحديثة بنقاط صفراء.
يشكل المدخل الشرقي للمضيق، وبونتا دونجينيس في الشمال، وكابو ديل إسبيريتو سانتو في الجنوب حدود المضيق.

يبلغ طول المضيق حوالي 570 كيلومترًا (310 أميال بحرية؛ 350 ميلًا) وعرضه كيلومترين (1.1 ميل بحري؛ 1.2 ميل) عند أضيق نقطة فيه ( جزيرة كارلوس الثالث ، غرب رأس فروارد ). [ 53 ] ويرتبط الجزء الشمالي الغربي من المضيق بممرات مائية محمية أخرى عبر قناة سميث . تشبه هذه المنطقة الممر الداخلي لألاسكا . جنوب رأس فروارد، يتبع مسار الشحن الرئيسي قناة ماجدالينا . يسود مناخ ضبابي وبارد عمومًا، ويتسم المسار بالتعقيد مع وجود العديد من الممرات الضيقة. وهو أقصر بمئات الأميال من ممر دريك ، لكن السفن الشراعية ، وخاصة سفن كليبر ، تفضل الأخير. ميناؤه الرئيسي هو بونتا أريناس ، وهي نقطة إعادة شحن للحوم الضأن التشيلية تقع في شبه جزيرة برونزويك . [ 54 ] ولتوضيح صعوبة العبور، استغرق ماجلان 38 يومًا لإتمامه. [ 16 ]      

الفتحة الشرقية عبارة عن خليج واسع على الحدود بين تشيلي والأرجنتين، بين بونتا دونجينيس على البر الرئيسي وكابو ديل إسبيريتو سانتو ("رأس الروح القدس") في تييرا ديل فويغو، وفقًا للحدود المحددة في معاهدة السلام والصداقة لعام 1984 بين تشيلي والأرجنتين . وإلى الغرب مباشرةً تقع بريميرا أنغوستورا وسيغوندا أنغوستورا ، وهما ممران ضيقان تشكلا بفعل ركامين جليديين طرفيين من عصور مختلفة. [ 55 ] تُعد بريميرا أنغوستورا أقرب نقطة تقترب فيها جزيرة تييرا ديل فويغو الكبرى من برّ أمريكا الجنوبية الرئيسي. وإلى الغرب منها تقع جزيرة ماغدالينا ، وهي جزء من محمية لوس بينغوينوس الطبيعية . أما الحدود الجنوبية للمضيق في الشرق، فتتبع أولًا خط ساحل جزيرة تييرا ديل فويغو الكبرى، ثم الطرف الشمالي لقناة وايتسايد ، ثم خط ساحل جزيرة داوسون .

يمتد الجزء الغربي من المضيق باتجاه الشمال الغربي من الطرف الشمالي لقناة ماجدالينا وصولاً إلى مدخل المضيق على المحيط الهادئ. ويحده من الجنوب جزيرة كابيتان أراسينا ، وجزيرة كلارنس ، وجزيرة سانتا إينيس ، وجزيرة ديزولاسيون (كابو بيلار)، وجزر صغيرة أخرى، ومن الشمال شبه جزيرة برونزويك ، وجزيرة ريسكو ، وشبه جزيرة مونيوث جاميرو ، وجزيرة مانويل رودريغيز ، وجزر صغيرة أخرى تابعة لأرخبيل الملكة أديلايد . ويربط ممران ضيقان المضيق بجزيرتي سينو أوتواي وسينو سكايرينغ . أما الممر الأوسع، قناة سميث ، فيمتد شمالاً من المضيق بين شبه جزيرة مونيوث جاميرو وجزيرة مانويل رودريغيز. وتقع في هذه المنطقة محمية فرانسيسكو كولوان البحرية والساحلية ، وهي ملاذ للحيتان الحدباء . يقع هذا الجزء من المضيق على صدع ماجالانيس-فانيانو الممتد ، والذي يُمثل حدًا فاصلًا بين صفيحة أمريكا الجنوبية وصفيحة سكوتيا . ويمتد هذا الصدع جنوبًا أسفل مضيق ألميرانتازجو ثم أسفل بحيرة فانيانو . [ 56 ] من المحتمل إنشاء قطاعات سياحية جديدة في الجزء الشرقي من المضيق لمشاهدة حيتان جنوب المحيط الأطلسي ، [ 57 ] نظرًا لتزايد عدد المشاهدات في المنطقة خلال السنوات الأخيرة. [ 58 ] [ 59 ]

في الجزء الشمالي الشرقي الأكثر وضوحًا من المضيق، تبرز خلجانٌ عديدةٌ في جغرافيتها. خليج بيكيت ( بالإسبانية : bahía Pecket ) هو خليجٌ ضحلٌ ومغلقٌ نوعًا ما في المضيق، ويقع بالقرب من أضيق نقطة في شبه جزيرة برونزويك . أما خليج سان غريغوريو ( بالإسبانية : bahía San Gregorio ) فهو خليجٌ مفتوحٌ يقع على الساحل الشمالي للمضيق. [ 60 ] في الجهة المقابلة لخليج بيكيت، يقع خليج خينتي غراندي ( بالإسبانية : bahía Gente Grande ) في تييرا ديل فويغو. [ 60 ]

المد والجزر والطقس

يتميز المضيق من جهة المحيط الأطلسي بظاهرة المد والجزر الكبيرة نصف اليومية، حيث يبلغ متوسط ​​مدى المد والجزر الربيعي 7.1 مترًا، بينما يبلغ مدى المد والجزر الربيعي 9.0 أمتار. أما من جهة المحيط الهادئ، فالمد والجزر مختلطان ونصف يوميان في الغالب، حيث يبلغ متوسط ​​مدى المد والجزر الربيعي 1.1 مترًا، بينما يبلغ مدى المد والجزر الربيعي 1.2 مترًا. [ 61 ] ويتمتع المضيق بإمكانات هائلة لطاقة المد والجزر. [ 62 ] كما أنه عرضة لظاهرة "ويليواز" ، وهي عبارة عن "هبة مفاجئة وعنيفة وباردة من الرياح الهابطة من السواحل الجبلية في خطوط العرض العليا إلى البحر". [ 63 ] [ د ]

أسماء الأماكن

أسماء الأماكن في المنطقة المحيطة بالمضيق مشتقة من لغات متعددة. العديد منها من الإسبانية والإنجليزية، وبعضها من لغة سيلكنام ، مع تكييفها مع علم الأصوات والتهجئة الإسبانية. [ 64 ] ومن الأمثلة على ذلك: تيماوكيل ( قرية صغيرة على الجانب الشرقي من تييرا ديل فويغو)، وكاروكينكا (نهاية مضيق ألميرانتازغو)، وأنيكا (قناة تقع عند خط عرض 54° 7' جنوبًا وخط طول 70° 30' غربًا)، وأرسكا (الجانب الشمالي من جزيرة داوسون).

أطلق ماجلان على المضيق اسم " تودوس لوس سانتوس " [ 15 ] عندما بدأ رحلته عبره في الأول من نوفمبر عام 1520، وهو يوم عيد جميع القديسين ( Todos los Santos بالإسبانية). ثم أعاد شارل الخامس تسميته إلى " إستريتشو دي ماجالانيس " . وأطلق ماجلان على الجزيرة الواقعة جنوب المضيق اسم "تييرا ديل فويغو" ، والتي أطلق عليها شعب ياغان اسم "أونايسين" بلغتهم . كما أطلق ماجلان اسم "باتاغونيس" على سكان البر الرئيسي الأصليين، وأصبحت أرضهم تُعرف فيما بعد باسم باتاغونيا.

تم تسمية باهيا كوردس على اسم القرصان الهولندي بالتازار دي كورديس . [ 65 ]

تقع حديقة مضيق ماجلان ، على بعد 52 كم (32 ميلاً) جنوب بونتا أريناس، وهي منطقة محمية تبلغ مساحتها 250 هكتارًا (620 فدانًا) . [ 66 ]   

المنارات في المضيق

تُستخدم مقاطعتا بيبلز وكافينجا كحاجز أمواج لميناء بونتا أريناس .

تُدرج الوكالة الوطنية للاستخبارات الجغرافية المكانية 41 منارة في الممر المائي. بعضها يزيد عمره عن قرن، وبعضها مُعلن كمعلم وطني . من أبرز هذه المنارات: سفينة مقاطعة بيبلز ، أول سفينة شراعية كاملة التجهيز بأربعة صواري وهيكل حديدي في العالم، [ 67 ] والتي تُستخدم الآن كحاجز أمواج لميناء بونتا أريناس؛ ومنارة سان إيسيدرو ، التي رُممت عام 2004 وتُستخدم الآن كمتحف ونُزل؛ [ 68 ] ومنارة إيفانجيليستاس ، الواقعة عند المدخل الغربي للمضيق والتي بناها جورج سلايت ، الذي كتب عند وصوله عام 1934:

لم أتخيل قط أن أرى شيئًا بهذه الوحشية والقفر مثل تلك الصخور الداكنة البارزة وسط الأمواج الهائجة. كان منظر هذه الصخور العاصفة الوعرة مرعبًا. ومع ضوء خافت على الأفق، استطعنا رؤية أمواج عاتية تتلاطم بقوة في الجزء الغربي من الجزر: مشهد يكاد لا يتخيله أحد  ... [ 69 ]

يُعد هذا المضيق أحد أشهر الوجهات السياحية في المنطقة. وتُبحر فيه العديد من شركات الرحلات البحرية، كما تُعتبر المنارات، بما في ذلك منارة جزيرة ماغدالينا ، من المعالم السياحية الشهيرة. [ 16 ]

بيئة

توجد العديد من الأنظمة المحمية حول المضيق (SP: Sistema Protegido ; BNP: Bienes Nacionales Protegidos ): [ 70 ]

  • بي إن بي إيسلا كارلوس الثالث
  • بي إن بي إيسلوت روبرت
  • ساو باولو كابو إسبيريتو سانتو
  • إس بي كابو فروارد
  • ساو باولو كابو بوزيشن
  • SP Estepa Húmeda Kampenaiken Tres Chorrillos
  • إس بي إيسلا داوسون
  • شبه جزيرة ساو باولو مونوز جاميرو
  • SP Reservas Biológicas de Río Cóndor
  • سان غريغوريو
  • منتزه سان خوان الوطني
  • إس بي تيماوكيل

تُشكل حوادث الاصطدام بالسفن تهديدًا كبيرًا للحيتان في المضيق، ولذلك اقتُرح فرض حدود للسرعة في المنطقة المحيطة بمحمية فرانسيسكو كولوان البحرية والساحلية . [ 71 ] ومنذ بدء المراقبة في عام 2013، كانت معظم حوادث اصطدام السفن بالحيتان المبلغ عنها في المنطقة تتعلق بالحيتان الحدباء . [ 71 ]

مرور

ميناء بونتا أريناس في فصل الشتاء

يوفر المضيق ممرًا مائيًا داخليًا محميًا جيدًا من الطقس العاصف والبحار العالية، مما يسمح بالملاحة الآمنة بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ، وبين القنوات الأخرى حول تييرا ديل فويغو، وبين مختلف المدن على طول هذه الممرات المائية.

في عام ٢٠٠٨، عبرت ٥٧١ سفينة تشيلية و١٦٨١ سفينة غير تشيلية مضيق ماجلان. [ ٧٢ ] ويُعدّ الإرشاد البحري إلزاميًا لعبور المضيق. وكما تشير إحدى الجهات المختصة، تنصّ "لوائح الإرشاد البحري الصادرة عن الهيئة التشيلية للمسح الهيدروغرافي والمحيطي ("اللوائح") على أن الإرشاد البحري عبر مضيق ماجلان إلزامي"، مع استثناءات محدودة لحركة الملاحة المحلية. إلا أن الجهة التي تدفع رسوم الإرشاد البحري تخضع للتأويل. [ ٧٣ ] [ ٧٤ ]

تنص المادة 35 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار على أنه "لا يؤثر أي شيء في هذا الجزء على:  ... النظام القانوني في المضائق التي يُنظَّم المرور فيها كليًا أو جزئيًا بموجب اتفاقيات دولية سارية المفعول منذ زمن طويل تتعلق تحديدًا بهذه المضائق". وقد أرست المادة الخامسة من معاهدة الحدود لعام 1881 بين تشيلي والأرجنتين نظامًا قانونيًا لمضيق ماجلان، وفي رسالة دبلوماسية إلى الدول البحرية الكبرى عام 1873، وعدت تشيلي بحرية الملاحة عبر المضيق والحياد داخله. [ 75 ] [ 76 ]

انظر أيضاً

الحواشي

  1. ↑ انظر أيضًا: نظريات الاتصال عبر المحيطات قبل كولومبوس ، استكشاف أمريكا الشمالية ، خريطة فالدسيمولر ، مادوك ، والاستعمار النورسي لأمريكا الشمالية
  2. ↑ لاحقًا، استغلت حكومتا تشيلي والأرجنتين هذا الوضع للمطالبة بسيادة تيرا أستراليس ، وتيرا ديل فويغو ، وبالتالي قارة أنتاركتيكا، حيث ادعت إسبانيا فعليًا أحقيتهافي هذه الأراضي الواقعة جنوب المضيق، وأن إسبانيا كانت تمارس دوافع احتلال . [ 19 ] وقد تم الاعتراف دوليًا بسيادة إسبانيا على هذه الأراضي بموجب المرسوم البابوي "إنتر كايتيرا " لعام 1493 ومعاهدة توردسيلاس لعام 1494. [ 19 ]
  3. ↑ في ميناء أنغوستو ، مضيق ماجلان،أُعيد تجهيز سفينة سبراي لتصبح يختًا شراعيًا بإضافة رافعة شراعية. سلوكوم 2006 ، ص 127: "قمتُ أيضًا بإصلاح أشرعة وتجهيزات السفينة الشراعية، وركّبتُ رافعة شراعية، مما حوّل الشراع إلى يخت شراعي [...]"
  4. ↑ تُظهر جزر ألوشيان نفس الظاهرة. [ 63 ]

مراجع

  1. ↑ كروم، هايلي. "الرجل الذي أبحر حول العالم" . Smithsonianmag.com . مؤسسة سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2019 .
  2. 1 2 "مضيق ماجلان - خريطة ووصف" . worldatlas.com. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2019 .
  3. ↑ فيلافيسينسيو، ناتاليا أ.؛ ليندسي، إميلي ل.؛ مارتن، فابيانا م.؛ بوريرو، لويس أ.؛ مورينو، باتريسيو إ.؛ مارشال، تشارلز ر.؛ بارنوسكي، أنتوني د. (فبراير 2016). "تسبب اجتماع العوامل البشرية والمناخية وتغير الغطاء النباتي في انقراض الحيوانات الضخمة في أواخر العصر الرباعي في منطقة أولتيما إسبيرانزا، جنوب باتاغونيا، تشيلي" . علم البيئة الجغرافية . 39 (2): 125-140 . Bibcode : 2016Ecogr..39..125V . doi : 10.1111/ecog.01606 . ISSN 0906-7590 . 
  4. ↑ "مضيق ماجلان، رحلة عبر التاريخ من القرن السادس عشر إلى القرن الحادي والعشرين" . magellanstraittravel . رحلات مضيق ماجلان. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2019 .
  5. ^ دي لا فوينتي، سي. أفيلا أركوس، MC؛ جاليماني، J.؛ نجار، مل؛ هومبرغر، JR. بلانكو، أ؛ كونتريراس، ص. كروز دافالوس، د.؛ رييس، O.؛ سان رومان، م.؛ مورينو استرادا، أ؛ كامبوس، الجبهة الوطنية؛ المهندس، C.؛ هانتسمان، س. بورشارد، على سبيل المثال؛ مالاسبيناس، AS؛ بوستامانتي، قرص مضغوط؛ ويلرسليف، إي. لوب، E.؛ فيردوجو، را؛ موراجا، م. (2018). "رؤى جينومية حول أصل وتنوع الصيادين البحريين المتأخرين من باتاغونيا التشيلية" . وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم في الولايات المتحدة الأمريكية . 115 (17): E4006 – E4012. Bibcode : 2018PNAS..115E4006D . doi : 10.1073/ pnas.1715688115 . PMC 5924884. PMID 29632188 .  
  6. ↑ إسبينوزا، ماريا سيسيليا (27 نوفمبر/تشرين الثاني 2003). "حقوق تشيلي: صفقة جديدة للجماعات الأصلية" . ipsnews . خدمة إنتر برس. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر/تشرين الأول 2019. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر/تشرين الأول 2019 .
  7. ^ ايبرهارد وآخرون. 2010 ، ص. 501.
  8. ↑ موستني 2011 ، ص 21.
  9. ^ "سلكنام" . موسوعة العلوم والتكنولوجيا في الأرجنتين (بالإسبانية). 1 ديسمبر 2013. مؤرشفة من الأصلي في 28 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2020 .
  10. 1 2 تشابمان، آن؛ هيستر، توماس ر. (1973). “بيانات جديدة عن علم الآثار في هاوش: تييرا ديل فويغو”. جورنال دي لا سوسيتيه دي أمريكانيستس . 62 : 185– 208. دوى : 10.3406/jsa.1973.2088 .
  11. ↑ مونتيسينو أغيري 2015 ، ص 125.
  12. 1 2 ريتشاردسون، ويليام أ. ر. (2003). " أمريكا الجنوبية على الخرائط قبل كولومبوس؟ شبه جزيرة "ذيل التنين" لمارتيلوس". إيماجو موندي . 55 : 25-37 . doi : 10.1080/0308569032000097477 . S2CID 129171245. لعدة عقود، ادّعت مجموعة من الباحثين في أمريكا اللاتينية أن شبه جزيرة "ذيل التنين" هذه هي في الواقع خريطة لأمريكا الجنوبية تعود لما قبل كولومبوس. في هذه الورقة، يتم فحص الأدلة الخرائطية وأسماء الأماكن، مما يُظهر أن هذا التحديد لم يتم إثباته، وأن أوجه التشابه الملحوظة بين خطوط الأنهار والساحل على شبه جزيرة "ذيل التنين" هذه وتلك الموجودة في أمريكا الجنوبية هي من قبيل الصدفة. 
  13. ^ دي زورارا، بريستيج وبيزلي 2010 ، ص. الرابع عشر.
  14. ↑ "فرديناند ماجلان، اكتشاف مضيق ماجلان" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2019 .
  15. 1 2 3 4 5 6 7 "Navegantes europeos en el estrecho de Magallanes [ اكتشاف المنطقة والتعرف عليها: الملاحون الأوروبيون في مضيق ماجلان ] " . ميموريا تشيلينا (بالإسبانية). مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2019 .
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 "حقائق غير معروفة عن مضيق ماجلان الخطير" . موقع Vacayholics. 22 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2019 .
  17. 1 2 مورفي وكوي 2013 .
  18. 1 2 بيرغرين 2003 ، ص. 194.
  19. 1 2 3 بريتو لارين، م. كريستينا (2004). "El Tratado Antártico، مركبة السلام في معسكر مينادو" . ريفيستا يونيفيرسوم (بالإسبانية). 19 (1). جامعة تالكا : 138– 147. مؤرشفة من الأصلي في 20 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 31 كانون الأول (ديسمبر) 2015 .
  20. 1 2 3 أونيتو ​​بافيز، موريسيو (2020). "الجيوسياسة الأمريكية إلى المستوى العالمي. التوسع في ماجالان وحالة "عبور العالم" في القرن السادس عشر" . تاريخيا (بالإسبانية). 53 (2): 521-559 . دوى : 10.4067 / S0717-71942020000200521 .
  21. 1 2 3 4 5 6 7 بيريز، إيزيكيل (2020). "إصدارات ديل إستريشو دي ماجالانيس. الخطوة الفاصلة من أول دورة بحرية في العالم قد أدت إلى غزو مملكة تشيلي (1520-1552)" [ إصدارات مضيق ماجلان. الممر بين المحيطات من الرحلة الأولى حول العالم إلى غزو مملكة تشيلي (1519-1520-1552) ] . ماجالانيا (بالإسبانية). 48 (خاص): 29– 44. دوى : 10.4067/S0718-22442020000300029 . مؤرشفة من الأصلي في 15 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2021 .
  22. ^ باروس، خوسيه ميغيل (1981). "Expedición al estrecho de Magallanes en 1553: Gerónimo de Vivar y Hernando Gallego" (PDF) . أناليس ديل معهد لا باتاغونيا . 12 : 31– 40. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 19 تشرين الثاني (نوفمبر) 2021 . تم الاسترجاع في 7 مارس 2021 .
  23. ^ باريا غونزاليس، خوان (1994). "خوان باوتيستا باستيني: التمهيدي ألميراندي ديل مار تشيلينو" (PDF) . ريفيستا دي مارينا . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 9 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 7 مارس 2021 .
  24. ^ بينوشيه أوغارتي، أوغوستو ؛ فيلارويل كارمونا، رافائيل؛ ليبي أوريانا، خايمي؛ فوينتي ألبا بوبليت, ج. ميغيل ; فونزاليدا هيلمز، إدواردو (1997) [1984]. التاريخ العسكري في تشيلي (بالإسبانية). المجلد. أنا ( الطبعة الثالثة). مكتبة ميليتار. ص. 25.   
  25. 1 2 3 4 أوربينا كاراسكو، زيمينا (2016). "Interacciones entre españoles de Chiloé y Chonos en los siglos XVII y XVIII: Pedro y Francisco Delco, Ignacio y Cristóbal Talcapillán y Martín Olleta" [ التفاعلات بين الإسبان في تشيلوي وشونوس في القرنين السابع عشر والسابع عشر: بيدرو وفرانسيسكو ديلكو وإجناسيو وكريستوبال تالكابيلان ومارتن أوليتا ] (PDF) . تشونغارا (بالإسبانية). 48 (1): 103– 114. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 24 فبراير 2021 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  26. ^ توريخون، فرناندو. سيسترناس، ماركو؛ ألفيال، إنغريد وتوريس، لورا. 2011. Consecuencias de la tala madereracolonial en los bosques de alece de Chiloé، sur de Chili (Siglos XVI-XIX)* أرشفة 3 ديسمبر 2013 في آلة Wayback .. ماجالانيا . المجلد. 39(2):75-95.
  27. ↑ Relación y derrotero del viaje y descubrimiento del Estrecho de la Madre de Dios - antes llamado de Magallanes (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 9 مارس 2008. بيدرو سارمينتو دي جامبوا، ينحدر من أمانسيو لاندين، أحد أكثر سيرته الذاتية شهرة، ولد في بونتيفيدرا، منذ عام 1532. خوليو غيلين --الأكاديمي البحري--، من جانبه، يقول إنه من الممكن أن يصبح عمدة جامعيًا في لا جامعة الكالا دي هيناريس، المدينة التي تقع --أسيجورا-- كونا ديل غران مارينو إسبانيول. لم يتم الإعلان عن هذا بعد عن أصلها الجغرافي، ويمكن التأكيد على أنها طبيعية بين الناس.
  28. ↑ ماركهام 2016 .
  29. ↑ "تاريخ مضيق ماجلان" . 7 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2019 .
  30. ^ أوربينا سي، م. شيمينا (2013). "الرحلات إلى ساحل باتاغونيا الغربية في الفترة الاستعمارية" . ماجالانيا (بالإسبانية). 41 (2): 51– 84. دوى : 10.4067 / S0718-22442013000200002 . اتش دي ال : 10533/140447 .
  31. ^ أوربينا سي. ماريا شيمينا (2017). "La Expedición de John Narborough إلى تشيلي، 1670: الدفاع عن فالديفيا، rumeros de indios، informations de los prisioneros y la creencia en la Ciudad de los Césares" [ بعثة جون ناربورو إلى تشيلي، 1670: الدفاع عن فالديفيا، والشائعات الهندية، ومعلومات عن السجناء، والإيمان بمدينة سيزاريس ] . ماجالانيا . 45 (2): 11– 36. دوى : 10.4067/S0718-22442017000200011 . اتش دي ال : 10533/232318 . مؤرشفة من الأصلي في 16 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2019 .
  32. 1 2 3 مارتينيك 1977 ، ص 76.
  33. ^ مارتينيك ب.، ماتيو ؛ مور، ديفيد م. (1982). "الاستكشافات الإنجليزية في إطار ماجالان. الخريطة مخطوطة لجون ناربورو" (PDF) . أناليس ديل معهد لا باتاغونيا (بالإسبانية). 13 : 7– 20. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 24 فبراير 2021 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  34. ^ جالاردو ، بارتولومي (1886). "إكسبيديسيون دي بارتولومي غالاردو" (PDF) . أنواريو هيدروغرافيكو دي لا مارينا دي تشيلي (بالإسبانية). سانتياغو: إمبرينتا ناسيونال. ص 525 – 537. أرشفة (PDF) من الإصدار الأصلي في 12 كانون الثاني (يناير) 2020 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2020 . 
  35. ↑ دي فيا 1886 ، ص 587.
  36. 1 2 3 de Vea 1886 ، ص 590.
  37. 1 2 باروس أرانا 2000 ، ص. 120.
  38. 1 2 باروس أرانا 2000 ، ص. 119.
  39. 1 2 3 أوربينا سي.، ماريا شيمينا (2016). "La sospecha de ingleses en el extremo sur de Chili, 1669-1683: Activityes Imperiales y locales como consecuencia de la expedición de John Narborough" [ الاشتباه في اللغة الإنجليزية في الطرف الجنوبي من تشيلي، 1669-1683: المواقف الإمبراطورية والمحلية نتيجة رحلة جون ناربورو الاستكشافية ] . ماجالانيا (بالإسبانية). 44 (1): 15– 40. دوى : 10.4067/S0718-22442016000100002 . اتش دي ال : 10533/232319 . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2019 .
  40. ↑ كينغ، ب.ب. (1839)، فيتزروي، روبرت (محرر)، سرد رحلات المسح التي قامت بها سفينتا جلالة الملك، أدفنتشر وبيغل، بين عامي 1826 و1836، واصفًا دراستهما للسواحل الجنوبية لأمريكا الجنوبية، ودوران سفينة بيغل حول العالم. وقائع الرحلة الاستكشافية الأولى، 1826-1830، بقيادة الكابتن ب. باركر كينغ، من البحرية الملكية، زميل الجمعية الملكية، المجلد الأول، لندن: هنري كولبورن، مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2011 ، تم استرجاعه في 15 أغسطس 2016 – صفحة 563، مؤرشفة في 15 سبتمبر 2016 على موقع Wayback Machine : بعض الملاحظات المتعلقة بالطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية، تييرا ديل فويغو، ومضيق ماغالهاينز؛ التي أُجريت خلال مسح تلك السواحل على متن سفينتي جلالة الملك، أدفنتشر وبيغل، بين عامي 1826 و1830. بقلم الكابتن فيليب باركر كينغ، زميل الجمعية الملكية، قائد البعثة؛ "قُرئت أمام الجمعية الجغرافية في لندن في 25 أبريل و9 مايو 1831؛ و... نُشرت في مجلة تلك الجمعية لنفس العام."
  41. ↑ تالبوت 1974 ، ص 75.
  42. 1 2 موريس 1989 ، ص 22 وما يليها.
  43. ↑ قاموس السير الوطنية . حرره ليزلي ستيفن وسيدني لي. 63 مجلدًا وملحقان (6 مجلدات). لندن: سميث، إلدر وشركاه. 1885-1912
  44. ↑ كونينغهام 2012 .
  45. ↑ رسالة من بي جيه سوليفان، 27 يونيو 1866، والحاشيتان 6 و7 في رسائل داروين. انظر:أُرشف بتاريخ 11 فبراير 2023 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine ).أُرشف بتاريخ 11 فبراير 2023 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  46. ↑ ماين 1871 ، ص 37-84.
  47. ↑ تالبوت، روبرت د. (نوفمبر 1967). "الحدود التشيلية في مضيق ماجلان". المجلة التاريخية الأمريكية الإسبانية . 47 (4). مطبعة جامعة ديوك : 519-531 . doi : 10.2307/2510673 . JSTOR 2510673 . 
  48. ^ جون رانسون جارسيا (ديسمبر 2011). "الشروط القضائية لإستريتشو دي ماجالانيس" . ريفيستا تشيلينا دي ديريشو (بالإسبانية). 38 (3): 457-485 . دوى : 10.4067 / S0718-34372011000300003 . مؤرشفة من الأصلي في 7 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2020 . نجحت تشيلي في دحض ادعاء الأرجنتين بوجود "مضيق ماجلان الأرجنتيني"، الذي افترضته تلك الدولة في مثلث صغير شرق خط دونجينيس - إسبيريتو سانتو، يضم إسبيريتو سانتو مع رأس فيرجينز، عندما اعترفت الأرجنتين بأن الطرف الشرقي لمضيق ماجلان هو ذلك الخط المستقيم، ولكن بثمن باهظ، حيث أدى ذلك إلى منح الأرجنتين سلطتها القضائية على جميع المياه والتربة والتربة التحتية شرق خط دونجينيس - إسبيريتو سانتو، في مياه المحيط الأطلسي.
  49. ↑ مونتغمري، جون (18 أبريل 2019). "مضيق ماجلان: كل ما تحتاج لمعرفته" . السفر البري . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2022 .
  50. ↑ ويبل 1980 .
  51. ↑ سلوكوم 2006 ، ص 89-90.
  52. ↑ سلوكوم 2009 .
  53. ↑ "مضيق ماجلان والوضع المحيطي في تشيلي" . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2008.
  54. ↑ والينفيلدت، جيف. "مضيق ماجلان" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2019 .
  55. ↑ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . "P 1386-I تشيلي والأرجنتين - جبال الأنديز الرطبة: العصر الجليدي الماضي" . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2008 .
  56. ^ لودولو ، إيمانويل. مينيشيتي، ماركو؛ بارتول، روبرتو؛ الأماكن القريبة : تاسون، أليخاندرو؛ ليباي ، هوراسيو (2003). "صدع التحويل القاري ماجالانيس-فاجنانو (تييرا ديل فويغو، أقصى جنوب أمريكا الجنوبية)" . التكتونية . 22 (6): 1076. بيب كود : 2003Tecto..22.1076L . دوى : 10.1029/2003TC001500 .
  57. ^ الميركوريو (13 يوليو 2009). "Ballena franca retorna a Estrecho de Magallanes y abre nueva opción de avistamientos turísticos" (بالإسبانية). ووردبريس . أرشفة من الإصدار الأصلي في 9 كانون الأول 2015 . تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2015 .
  58. ↑ صحيفة باتاغون. 2009. رُصد حوت جنوبي في المياه التشيلية. مؤرشف في 2 مايو 2015، على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2014.
  59. ^ بلغرانو، خيمينا؛ إنيجويز، ميغيل؛ جيبونز، جورج. غارسيا، كريستيان؛ أولافاريا، كارلوس (2008). "توزيع الحيتان الصائبة في جنوب غرب المحيط الأطلسي Eubalaena Australis (ديسمولان، 1822) بالقرب من مضيق ماجلان" . أناليس ديل معهد لا باتاغونيا . 36 (2): 69-74 . دوى : 10.4067 / S0718-686X2008000200007 .
  60. بورتر ، ستيفن سي؛ ستويفر، مينز؛ هيوسر، كالفن جيه (1984). "تغيرات مستوى سطح البحر في العصر الهولوسيني على طول مضيق ماجلان وقناة بيغل، أقصى جنوب أمريكا الجنوبية" . أبحاث العصر الرباعي . 22 (1): 59-67 . Bibcode : 1984QuRes..22...59P . doi : 10.1016/0033-5894(84)90006-1 . S2CID 129886766 . 
  61. ↑ ميديروس، كارمن؛ كيرف، بيورن (1988). "الخصائص المدية لمضيق ماجلان" (ملف PDF) . أبحاث الجرف القاري . بريطانيا العظمى: بيرغامون برس بي إل سي. الصفحات 947-960 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2013 . 
  62. ↑ وين-هيوز، أنطونيا (17 أغسطس/آب 2009). "تشيلي تدرس إمكانات طاقة المد والجزر في مضيق ماجلان - ميركوبريس" . En.mercopress.com. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر/أيلول 2013. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر/أيلول 2013 .
  63. 1 2 "ويليواو" . الطقس على الإنترنت. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2019 .
  64. ↑ لاتوري، غييرمو (1998). "الطبقة التحتية والطبقة العليا متعددة اللغات في علم أسماء الأماكن في أقصى جنوب تشيلي " . دراسات فقهية (بالإسبانية) (33): 55-67 . doi : 10.4067/S0071-17131998003300004 . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2013 .
  65. ↑ مارتينيك 1977 .
  66. ↑ "مضيق ماجلان بارك" . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2019 .
  67. ↑ كومينغ 2009 .
  68. ^ "هوستيريا فارو سان إيسيدرو" . hosteriafarosanisidro.cl . مؤرشفة من الأصلي في 16 أيلول (سبتمبر) 2013.
  69. ↑ مقتبس من "الذكرى المئوية الثانية لبيل روك: سير ذاتية" . 200.bellrock.org.uk. 26 يونيو 1934. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2013 .
  70. ^ Mapas ambientales de Ministerio de Obras Públicas أرشفة 19 مايو 2013 في آلة Wayback .، تم استرجاعها في 26 أغسطس 2013
  71. 1 2 تورو، فريدريك؛ بوكان، سوزانا J .؛ ألفارادو ريباك، ماريو؛ بيدرينيانا رومانو، لويس؛ جارسيا سيجارا، آنا م.؛ هوكي جايت، رودريجو؛ أولافاريا، كارلوس؛ سيبولفيدا، ماريتزا؛ جاليتي-فيرنازاني، باربرا؛ سيلفيلد، والتر. أجوايو، أنيليو؛ كابيلا، خوان؛ بيريز ألفاريز، ماريا خوسيه؛ فيدي، فرانسيسكو؛ كاسيريس، بنيامين؛ جيبونز، جورج. أسيفيدو، خورخي. جوزمان (2025). "ارتفاع معدل ضربات السفن للحيتان الكبيرة قبالة تشيلي: البيانات التاريخية والإجراءات المقترحة للحد من المخاطر" . السياسة البحرية . 174 106577. بيب كود : 2025MarPo.17406577T . دوى : 10.1016/j.marpol.2024.106577 .
  72. ↑ "Estrecho De Magallanes" . Web.directemar.cl. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2013 .
  73. ↑ تنبيه على الإنترنت: الإرشاد البحري في مضيق ماجلان - هل هو إلزامي ومن يتحمل الرسوم؟ . نادي ستاندرد . تشارلز تايلور، بي إل سي، 23 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2019 .
  74. ↑ البحرية التشيلية ، "لوائح ومعلومات عامة عن الإرشاد البحري" ، مضيق ماجلان، القنوات والفيوردات التشيلية؛ لوائح ومعلومات عن الإرشاد البحري. المسارات (بالإسبانية)، البحرية التشيلية، مؤرشفة من الأصل في 8 أكتوبر 2012 ، تم استرجاعها في 16 أبريل 2013 ، الإرشاد البحري إلزامي للملاحة في المياه الداخلية، بين قناة تشاكاو وكابو دي هورنوس.
  75. ↑ موريس 1989 ، ص 68، 104.
  76. ^ انظر أيضًا المذكرة التشيلية الخاصة بـ “قانون الأمم المتحدة للبحار، إعلان صيغ لحظة التصديق” (PDF) (بالإسبانية). ص. 9. أرشفة (PDF) من الإصدار الأصلي في 3 آذار (مارس) 2016 . تم الاسترجاع في 29 حزيران 2017 . 

المراجع

مراجع عامة

للمزيد من القراءة