الطائرات ذات الجسم الضيق

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة
مقطع عرضي رباعي الصفوف
طائرة إيرباص A320 ضيقة البدن تابعة للخطوط الجوية البريطانية أمام طائرة بوينغ 777-300ER عريضة البدن تابعة لشركة طيران كندا في يونيو 2010
طائرة بوينغ 737-900 ذات الجسم الضيق التي تشغلها شركة يونايتد إيرلاينز في أكتوبر 2010
طائرة إيرباص A319 ذات الجسم الضيق التي تشغلها شركة دلتا إيرلاينز في فبراير 2014

الطائرة ذات الجسم الضيق أو الطائرة ذات الممر الواحد هي طائرة ركاب ذات ممر واحد، تسمح بجلوس ستة ركاب في صف واحد في مقصورة يقل عرضها عن 4 أمتار (13 قدمًا) . في المقابل، الطائرة ذات الجسم العريض هي طائرة ركاب أكبر حجمًا، وعادةً ما تكون مزودة بممرات متعددة وقطر جسم يزيد عن 5 أمتار (16 قدمًا) ، مما يسمح بجلوس سبعة ركاب على الأقل في صف واحد، وغالبًا ما توفر درجات سفر أكثر .  

سوق

تاريخياً، بدءاً من أواخر الستينيات وحتى التسعينيات، كانت الطائرات ذات المحركين والجسم الضيق، مثل بوينغ 737 كلاسيك ، وماكدونيل دوغلاس إم دي-80 ، وإيرباص إيه 320، تُستخدم بشكل أساسي في أسواق الرحلات القصيرة والمتوسطة المدى التي لا تتطلب مدى الطيران أو سعة نقل الركاب التي كانت تتمتع بها الطائرات ذات الجسم العريض في تلك الفترة. [ 1 ]

توفر طائرات بوينغ 737 ماكس وإيرباص A320neo المُعاد تزويدها بمحركات جديدة مدى طيران أطول بمقدار 500 ميل، مما يسمح لها بتسيير رحلات عبر المحيط الأطلسي لمسافة 3000 ميل بين شرق الولايات المتحدة وغرب أوروبا، والتي كانت تهيمن عليها سابقًا الطائرات عريضة البدن. ستفتح شركات الطيران النرويجية ، وجيت بلو، وتاب البرتغال خطوطًا مباشرة تتجاوز محاور شركات الطيران الرئيسية لتوفير أسعار أقل بين مطارات أصغر وأقل تكلفة. يُعد مدى طيران طائرة بوينغ 737NG البالغ 3300 ميل غير كافٍ للرحلات بكامل حمولتها، وتعمل بسعة منخفضة مثل طائرة إيرباص A318 ، في حين أن طائرة إيرباص A321LR يُمكن أن تحل محل طائرات بوينغ 757 الأقل كفاءة في استهلاك الوقود والتي استُخدمت منذ توقف إنتاجها في عام 2004. [ 2 ] ستواجه بوينغ منافسة وضغوطًا سعرية من عائلة طائرات إمبراير E-Jet E2 ، وإيرباص A220 (المعروفة سابقًا باسم بومباردييه CSeries)، وكوماك C919 . [ 3 ]

بين عامي 2016 و2035، تتوقع فلايت جلوبال تسليم 26860 طائرة ذات ممر واحد بقيمة تقارب 1380 مليار دولار، 45% منها من عائلة طائرات إيرباص A320 ceo وneo و43% من طائرات بوينغ 737 NG وmax. [ 4 ] وبحلول يونيو 2018، كان هناك 10572 طلبًا لطائرات إيرباص A320neo وبوينغ 737 MAX : 6068 طائرة إيرباص ( 57 %، 2295 منها بمحركات CFM، و1623 بمحركات PW، و2150 بمحركات لم يتم تحديدها بعد) و4504 طائرات بوينغ ( 43 %). 3446 في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ( 33 %)، و2349 في أوروبا ( 22 %)، و1926 في أمريكا الشمالية ( 18 %)، و912 في أمريكا اللاتينية ( 9 %)، و654 في الشرق الأوسط ( 6 %)، و72 في أفريقيا ( 1 %)، و1213 لم يتم تحديد حدودها بعد ( 11 %). [ 5 ]

أبدت العديد من شركات الطيران اهتماماً بطائرة إيرباص A321LR أو مشتقتها A321XLR ، وغيرها من الطرازات ذات المدى الممتد، وذلك للرحلات عبر المحيط الأطلسي ورحلات آسيا والمحيط الهادئ ذات الإقبال المنخفض . [ 6 ]

أمثلة

مقصورة تتسع لستة أشخاص

يكتبدولةإنتاجعرض جسم الطائرةعرض المقصورةالحد الأقصى للمقاعدالمحركاتعرض المقعد [ أ ]
هوكر سيدلي ترايدنت [ ب ]المملكة المتحدة1962–1978344 سم (135 بوصة) [ 8 ]  1803x مروحة توربينية [ ج ]
سود أفياسيون إس إي 210 كارافيلفرنسا1958-1972992x توربيني نفاث
بريستول بريتانياالمملكة المتحدة1952–1960366 سم (144 بوصة) [ 9 ]  350 سم (139 بوصة) [ 10 ]  1394×توربيني
دوغلاس دي سي-8 [ 11 ]نحن1958–1972373 سم (147 بوصة)  351.2 سم (138 بوصة)  2694 × توربو نفاث / مروحة
إليوشين Il-62 [ 12 ]الاتحاد السوفيتي/روسيا1963–1995380 سم (150 بوصة)  356 سم (140 بوصة)  1864 × مروحة توربينية
فيكرز VC10 [ 13 ]المملكة المتحدة1962–1970375 سم (148 بوصة)  351 سم (138 بوصة) [ 14 ]  1514 × مروحة توربينية
بوينغ 707 / بوينغ 720 [ 15 ]نحن1958–1979376 سم (148 بوصة)  354 سم (139 بوصة)  2194 × توربو نفاث / مروحة17 "
بوينغ 737 [ 16 ]نحن1966–حتى الآن2202×مروحة توربينية17 بوصة
بوينغ 757 [ 17 ]نحن1981–20042952×مروحة توربينية17 "
بوينغ 727 [ 18 ]نحن1963–1984356 سم (140 بوصة)  1893 × مروحة توربينية16.9 "
توبوليف تو-154 [ 19 ]الاتحاد السوفيتي/روسيا1968–2013380 سم (150 بوصة)  356 سم (140 بوصة)  1803 × مروحة توربينية
توبوليف تو-204 [ 20 ]روسيا1990–حتى الآن [ د ]357 سم (141 بوصة)  2152×مروحة توربينية
توبوليف تو-334روسيا1999–20091022×مروحة توربينية
ياكوفليف ياك-42الاتحاد السوفيتي/روسيا1977–2003360 سم (142 بوصة)  1203 × مروحة توربينية
داسو ميركورفرنسا1971–1975366 سم (144 بوصة) [ 21 ]  1622×مروحة توربينية
عائلة طائرات إيرباص A320 [ 22 ]متعدد1986–حتى الآن395 سم (156 بوصة)  370 سم (146 بوصة)  2442×مروحة توربينية18" [ 23 ]
كوماك C919الصين2016–حتى الآن396 سم (156 بوصة) [ 24 ]  390 سم (154 بوصة) [ 25 ]  1922×مروحة توربينية
ياكوفليف MC-21 [ 26 ]روسيا2017–حتى الآن406 سم (160 بوصة)  381 سم (150 بوصة)  2302×مروحة توربينية
توبوليف تو-114 [ هـ ]الاتحاد السوفيتي1958–1963420 سم (165 بوصة)  406 سم (160 بوصة) [ 14 ]  2204×توربيني

مقصورة تتسع لخمسة أشخاص

يكتبدولةإنتاجعرض جسم الطائرةعرض المقصورةالحد الأقصى للمقاعدالمحركاتعرض المقعد
دي هافيلاند كوميتالمملكة المتحدة1949–1964292 سم (115 بوصة) [ 28 ]  814×توربوجيت
دوغلاس DC-4 / DC-6 / DC-7نحن1942–1958301 سم (118.5 بوصة) [ 29 ]  95محرك رباعي المكابس
سود أفياسيون كارافيلفرنسا1958–1972301 سم (118.5 بوصة) [ 30 ]  802×توربو نفاث
فيكرز فيسكونتالمملكة المتحدة1948–1963305 سم (120 بوصة) [ 31 ]  754×توربيني
فوكر إف 28 / فوكر 70 / فوكر 100هولندا1967–1997330 سم (130 بوصة)  310 سم (122 بوصة) [ 32 ]  1222×مروحة توربينية
توبوليف تو-144 [ 33 ]الاتحاد السوفيتي1963–1983330 سم (130 بوصة) [ f ] [ 34 ]  1404×توربوجيت
ماكدونيل دوغلاس DC-9 / MD-80 / MD-90 / بوينغ 717 [ 35 ]نحن1965–2006334.3  سم (131.6  بوصة)311.2 سم ( 122.5 بوصة)1722×مروحة توربينية17.9"
أنتونوف An-148 / An-158أوكرانيا2002–حتى الآن335 سم (132 بوصة)  313 سم (123 بوصة) [ 36 ]  992×مروحة توربينية
Comac ARJ21 [ 37 ]الصين2007–حتى الآن336 سم (132 بوصة)  314.3 سم (123.7 بوصة)  1052×مروحة توربينية
بوينغ 377 ستراتوكروزرنحن1947–1963335 سم (132 بوصة) [ 38 ]  315 سم (124 بوصة) [ 39 ]  114محرك رباعي المكابس
توبوليف تو-104الاتحاد السوفيتي1955–1960350  سم (137.7  بوصة)320  سم (126  بوصة)1152×توربو نفاث
إليوشن Il-18الاتحاد السوفيتي1957–1985351 سم (138 بوصة) [ 40 ]  315 سم (124 بوصة) [ 14 ]  1204×توربيني
باك وان-إيليفنالمملكة المتحدة1963–1989315 سم (124 بوصة) [ 32 ]  1192×مروحة توربينية
سوخوي سوبرجت 100روسيا2007–حتى الآن345 سم (136 بوصة) [ 41 ] : 451  323.6 سم (127 بوصة) [ 42 ]  1082×مروحة توربينية
كونفير 880نحن1959–1962325 سم (128 بوصة) [ 14 ]  1104×توربوجيت
كونفير 990نحن1961–1963325 سم (128 بوصة) [ 14 ]  1494 × مروحة توربينية
لوكهيد إل-188 إلكترانحن1957–1961325 سم (128 بوصة) [ 14 ]  984×توربيني
لوكهيد كونستليشننحن1943–1958328 سم (129 بوصة) [ 14 ]  109محرك رباعي المكابس
إيرباص A220كندا/متعددة2012–حتى الآن350 سم (138 بوصة) [ 43 ]  328 سم (129 بوصة)  1602×مروحة توربينية18.6 "
بريتيش إيروسبيس 146 [ 44 ] [ g ]المملكة المتحدة1987–2001350 سم (138 بوصة)  324 سم (128 بوصة)  1124 × مروحة توربينية

مقصورة تتسع لأربعة أشخاص

يكتبدولةإنتاجعرض جسم الطائرةعرض المقصورةالحد الأقصى للمقاعدالمحركاتعرض المقعد
ياكوفليف ياك-40الاتحاد السوفيتي1966–1981240 سم (94 بوصة)  215 سم (85 بوصة)  403 × مروحة توربينية
دوغلاس دي سي-3 [ 47 ]نحن1936–1942، 1950250 سم (98 بوصة)  27محرك بمكبسين
دي هافيلاند داش 8 [ 48 ]كندا1983–حتى الآن269 ​​سم (106 بوصة)  251 سم (99 بوصة)  902×توربوبروبس17.3"
فوكر 27 / فوكر 50هولندا1987–1997254 سم (100 بوصة) [ 32 ]  582×توربوبروبس
بومباردييه CRJ [ 49 ]كندا1991–2020269 ​​سم (106.1 بوصة)  255 سم (100.5 بوصة)  1042×مروحة توربينية17.3"
ATR 42 / ATR 72 [ 50 ]فرنسا/إيطاليا1984–حتى الآن273 سم (107 بوصة)  257 سم (101 بوصة)  782×توربوبروبس18 بوصة
كونكوردفرنسا/المملكة المتحدة1965–1979262 سم ​​(103 بوصة) [ 32 ]  1284×توربوجيت
كونفير CV-240نحن1947–1954271 سم (106.5 بوصة) [ 39 ]  40محرك بمكبسين
توبوليف تو-124 / تو-134 [ 51 ]الاتحاد السوفيتي1956–1984290 سم (114 بوصة)  261 سم (103 بوصة) [ 52 ]  56-842×مروحة توربينية
إليوشن Il-114الاتحاد السوفيتي/روسيا1997–2012264 سم (104 بوصة)  228 سم (90 بوصة)  642×توربوبروبس
امبراير إي جيت / إي جيت E2 [ 53 ]البرازيل2001–حتى الآن301 سم (119 بوصة)  274 سم (108 بوصة)  1462×مروحة توربينية18 بوصة
أنتونوف أن-24الاتحاد السوفيتي1959–1979277 سم (109 بوصة) [ 32 ]  502×توربوبروبس

مقصورة بثلاثة مقاعد في الصف

يكتبدولةإنتاجعرض جسم الطائرةعرض المقصورةالحد الأقصى للمقاعدالمحركاتعرض المقعد
فوكر إف.7هولندا1924-19328-11محرك بثلاثة مكابس
بوينغ 80نحن1928-193418محرك بثلاثة مكابس
دي هافيلاند كندا دي إتش سي-3 أوتركندا1951-19679-11محرك مكبسي واحد أو محرك توربيني مروحي واحد
دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر [ 54 ]كندا1965–1988، 2008–حتى الآن175 سم (69 بوصة)  161 سم (63.2 بوصة)  192×توربوبروبس
سيسنا 208 كارافاننحن1982-حتى الآن9-131xturboprop
بي إيه إي جيت ستريم 31 / 41المملكة المتحدة1982–1997185 سم (73 بوصة) [ 55 ]  302×توربوبروبس
شورت 360المملكة المتحدة1981–1991193 سم (76 بوصة) [ 56 ]  362×توربوبروبس
إمبراير إي إم بي 120 [ 57 ]البرازيل1983–2001228 سم (90 بوصة)  210 سم (83 بوصة)  302×توربوبروبس17.3"
عائلة إمبراير ERJ 145 [ 58 ]البرازيل1989–2020228 سم (90 بوصة)  210 سم (83 بوصة)  502×مروحة توربينية17.3"
ساب 340 / ساب 2000 [ 59 ]السويد1983–1999231 سم (91 بوصة)  216 سم (85 بوصة)  502×توربوبروبس18.1"
دورنير 328ألمانيا1991–2000217.2  سم (85.5  بوصة)322×توربوبروبس18.1"
سيسنا 408 سكاي كوريير [ 60 ]الولايات المتحدة الأمريكية2023–حتى الآن188 سم (74 بوصة)  192×توربوبروبس

مقصورة تتسع لشخصين

يكتبدولةإنتاجعرض جسم الطائرةعرض المقصورةالحد الأقصى للمقاعدالمحركات
بيتشكرافت 1900نحن1982–20021.37 متر192×توربوبروبس
بيتشكرافت موديل 18نحن1937–19706محرك بمكبسين
بيتشكرافت موديل 99نحن1968–198615محرك بمكبسين
بوينغ 247نحن1933–193710محرك بمكبسين
بريتن-نورمان آيلاندرالمملكة المتحدة1965–حتى الآن9محرك بمكبسين
بريتن-نورمان تريسلاندرالمملكة المتحدة1970–198216محرك بثلاثة مكابس
دي هافيلاند دوفالمملكة المتحدة1946–19478–11محرك بمكبسين
دي هافيلاند هيرونالمملكة المتحدة1950–196314-17محرك رباعي المكابس
دورنير 228ألمانيا1981–1998، 2009–حتى الآن192×توربوبروبس
دوغلاس دي سي-1نحن193312محرك بمكبسين
دوغلاس دي سي-2نحن1934–193914محرك بمكبسين
إمبراير إي إم بي-110 بانديرانتيالبرازيل1968–1990182×توربوبروبس
إيفكتور إي في-55 أوت باكالجمهورية التشيكية2011–حتى الآن9-142×توربوبروبس
مترولاينر فيرتشايلد سويرينجننحن1968–2001192×توربوبروبس
فورد ترايموتورنحن1925–193311محرك بثلاثة مكابس
GAF Nomadأستراليا1975–198512-162×توربوبروبس
جيبس آيرو GA10أستراليا2012-202091xturboprop
يونكرز يو 52ألمانيا1930–195217محرك بثلاثة مكابس
لوكهيد موديل 10 إلكترانحن1934–193710محرك بمكبسين
لوكهيد موديل 14 سوبر إلكترانحن1937–194612-14محرك بمكبسين
تيكنام P2012 ترافيلرإيطاليا2016–حتى الآن11محرك بمكبسين

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ مع مساند ذراعين بعرض 2 بوصة ما لم يُنص على خلاف ذلك
  2. ↑ باستثناء سبعة مقاعد جنبًا إلى جنب لشركة طيران القناة [ 7 ]
  3. ↑ +1 معزز في بعض الأنواع
  4. ↑ إنتاج محدود
  5. ↑ حتى ثمانية مقاعد جنبًا إلى جنب في الدرجة السياحية [ 27 ]
  6. ↑ طائرة سلسلة، نموذج أولي بطول 300 سم (118 بوصة)
  7. ↑ باستثناء ستة مقاعد جنبًا إلى جنب لبعض المشغلين بما في ذلك CityJet [ 45 ] و Mahan Air [ 46 ]

مراجع

  1. ↑ "عين العاصفة" . مجلة الإيكونوميست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2017 .
  2. ↑ ريتشارد وايس، أندريا روثمان، وبنيامين د. كاتز (15 سبتمبر/أيلول 2016)، "قد تكون رحلتك القادمة عبر المحيط الأطلسي على متن أصغر طائرات بوينغ، طائرة 737 المتواضعة" ، بلومبيرغ
  3. ↑ تحليل أسهم تريفيس (6 مارس 2014)، "الوافدون الجدد يمثلون تحديًا لحصة بوينغ في سوق الطائرات التجارية العالمية" ، فوربس، تكهنات كبيرة ، الآراء الواردة في هذا المقال تعبر عن وجهة نظر كاتبها.
  4. ↑ "توقعات أسطول الطيران للطائرات ذات الممر الواحد 2016-2035" . فلايت جلوبال . 10 نوفمبر 2016.
  5. ↑ "إنفوغرافيك: كيف تتشكل حصة السوق للطائرات ذات الجسم الضيق؟" . فلايت جلوبال . 12 يوليو 2018.
  6. ↑ أدريان سكوفيلد؛ شون برودريك؛ كيري ريالس؛ ينس فلوتاو (30 يناير 2019). "الطائرات ذات الجسم الضيق طويلة المدى تفتح آفاقًا جديدة لشركات الطيران" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء .
  7. ↑ "الأنواع المختلفة" . Shockcone.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2013 .
  8. ↑ "مسح الطائرات التجارية" . مجلة فلايت إنترناشونال . 23 أكتوبر 1975.
  9. ↑ غريغ غوبل (1 أغسطس 2018). "بريستول بريتانيا وفيكرز فيسكونت" . إيرفيكتورز .
  10. ↑ "الطائرات التجارية في العالم" (ملف PDF) . مجلة فلايت إنترناشونال . 20 نوفمبر 1959.
  11. ↑ "خصائص الطائرة لتخطيط المطارات" (ملف PDF) . بوينغ. 1989.
  12. ↑ جون بايك بيج (7 سبتمبر 2011). "إل-62 كلاسيك" . جلوبال سيكيوريتي .
  13. ↑ "قليل من VC10derness" . vc10.net . 2017-02-26.
  14. 1 2 3 4 5 6 7 "الطائرات التجارية في العالم" . مجلة فلايت إنترناشونال . 23 نوفمبر 1961.
  15. ↑ "707 acaps" (PDF) .
  16. ↑ "737 acaps" (PDF) .
  17. ↑ "757 acaps" (PDF) .
  18. ↑ "727 acaps" (PDF) .
  19. ↑ "مواصفات طائرة Tu-154" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 1 ديسمبر 2015 .
  20. ^ إلودي رو (2007). الطائرات المدنية للرد : ​​الخطة 3 وجهات النظر والمعلومات المميزة . إلودي رو. ص. 610. ردمك   9782952938020.
  21. ↑ بيتر ميدلتون (20 مايو 1971). "داسو ميركيور" . مجلة فلايت إنترناشونال . ص 726. 
  22. ↑ "تفاصيل طائرة A321neo" . إيرباص. 7 أكتوبر 2021.
  23. ↑ "خصائص طائرة A321" (ملف PDF) . إيرباص. 1 فبراير 2019.
  24. ↑ برادلي بيريت (8 سبتمبر 2009). "شركة كوماك تبدأ بناء هيكل طائرة C919" . أسبوع الطيران .
  25. ↑ "تشوهاي 10: شركة كوماك تُصدر مواصفات طائرة C919" . فلايت جلوبال . 16 نوفمبر 2010.
  26. ↑ "مواصفات وأداء عائلة طائرات MC-21" . إيركوت.
  27. ^ "توبوليف تو-114" . رحلة جوية . 28 فبراير 1958. ص. 286. 
  28. ↑ "الطائرات التجارية في العالم" . مجلة فلايت إنترناشونال . 23 نوفمبر 1961.
  29. ↑ "الطائرات التجارية في العالم" . مجلة فلايت إنترناشونال . 23 نوفمبر 1961.
  30. ↑ "الطائرات التجارية في العالم" . مجلة فلايت إنترناشونال . 23 نوفمبر 1961.
  31. ↑ "الطائرات التجارية في العالم" . مجلة فلايت إنترناشونال . 23 نوفمبر 1961.
  32. 1 2 3 4 5 "مسح الطائرات التجارية" . مجلة فلايت إنترناشونال . 23 أكتوبر 1975.
  33. ↑ المواصفات الفنية لطائرة TU-144 SS: أماكن الإقامة
  34. ↑ "الأبعاد - سلسلة الطائرات" . TU-144 SST .
  35. ↑ "خصائص طائرات سلسلة MD-80 لتخطيط المطارات" (ملف PDF) . ماكدونيل دوغلاس. ديسمبر 1989.
  36. ↑ بيتر كولينز (28 نوفمبر 2011). "اختبار طيران للطائرة الإقليمية أنتونوف أن-158" . فلايت جلوبال .
  37. ^ إلودي رو (2007). الطائرات المدنية للرد : ​​الخطة 3 وجهات النظر والمعلومات المميزة . إلودي رو. ص. 60. ردمك   9782952938020.
  38. ↑ "تطوير طائرة بوينغ 367-80 أو الانطلاق نحو عصر الطائرات النفاثة مسلحين فقط بمسطرة حسابية وعمود منحني" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2019 .
  39. 1 2 "الطائرات التجارية في العالم" . فلايت . 20 نوفمبر 1959.
  40. ↑ "داخل الطائرة 11-18" . مجلة فلايت إنترناشونال . 1 يوليو 1960.
  41. ↑ جميع طائرات العالم من تأليف جين . 2005.
  42. ↑ "ورقة بيانات SSJ100" (ملف PDF) . سوبر جيت إنترناشونال. 2011.
  43. ↑ دعم عملاء الطائرات التجارية لشركة بومباردييه إيروسبيس: منشور تخطيط المطارات مؤرشف في 2016-09-20 في Wayback Machine ، ص 5.
  44. ^ إلودي رو (2007). الطائرات المدنية للرد : ​​الخطة 3 وجهات النظر والمعلومات المميزة . إلودي رو. ص. 162. ردمك   9782952938020.
  45. ↑ "خريطة مقاعد سيت غورو لطائرة الخطوط الجوية الفرنسية RJ-85 أفرولاينر" . سيت غورو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  46. ↑ "خريطة المقاعد" . ماهان إير . تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  47. ↑ "دوغلاس دي سي-3" . خطوط بافالو الجوية . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  48. ↑ كتيب سلسلة Q (ملف PDF) . بومباردييه. 2017. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 15 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2019 .
  49. ↑ كتيب سلسلة طائرات CRJ (ملف PDF) . بومباردييه. 2017. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2019 .
  50. ↑ "نظرة سريعة على طائرة ATR 72-600" (ملف PDF) . ATR . أكتوبر 2018.
  51. ↑ "بيانات الطائرات الروسية" . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2017.
  52. ↑ "Tu-134. صورة. فيديو. مقصورة القيادة. الخصائص. المراجعات" .
  53. ↑ "دليل تخطيط المطارات لطائرة إمبراير 195" (ملف PDF) . إمبراير. 9 أكتوبر 2015. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 7 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2018 .
  54. ↑ "الوصف الفني لسلسلة توين أوتر 400" . شركة فايكنغ إير المحدودة، 2 مارس 2015.
  55. ↑ "طائرة جيت ستريم 31 عالية الأداء" . مجلة فلايت إنترناشونال . 10 أكتوبر 1981.
  56. ↑ "شورتس 360 تنضم إلى معركة طائرات الركاب" . مجلة فلايت إنترناشونال . 2 أغسطس 1980.
  57. ↑ "دليل تخطيط المطارات" (ملف PDF) . إمبراير. 30 أكتوبر 2000. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 21 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2018 .
  58. ↑ "دليل تخطيط المطارات" (ملف PDF) . إمبراير. 29 يناير 2007. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 2 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2018 .
  59. ↑ "ساب 2000" (ملف PDF) . شركة ساب لتأجير الطائرات. 2009. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2018 .
  60. ↑ "طائرة سيسنا 408 سكاي كوريير - ركاب" . سيسنا . 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-09-2024 .