طائرات الشبح

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

الطائرات الشبحية الست العاملة في العالم، حسب تاريخ دخولها الخدمة، من الأعلى إلى اليسار:
  1. طائرة نورثروب بي-2 سبيريت الأمريكية (1997)
  2. طائرة لوكهيد مارتن إف-22 رابتور الأمريكية (2005)
  3. طائرة لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ الثانية الأمريكية (2015)
  4. طائرة تشنغدو جيه-20 الصينية (2017)
  5. طائرة سوخوي سو-57 الروسية (2020)
  6. شنيانغ جيه-35 الصينية (2025)

صُممت الطائرات الشبحية لتجنب رصدها باستخدام تقنيات متنوعة تقلل من انعكاس/انبعاث الرادار والأشعة تحت الحمراء [ 1 ] والضوء المرئي وطيف الترددات الراديوية والصوت، والمعروفة مجتمعةً بتقنية التخفي . [ 2 ] كانت طائرة إف-117 نايت هوك أول طائرة عملياتية صُممت خصيصًا بتقنية التخفي. ومن الأمثلة الأخرى على الطائرات الشبحية: بي-2 سبيريت ، وإف-22 رابتور [ 3 ] ، وإف -35 لايتنينغ 2 [ 4 ] [ 5 ] ، وتشنغدو جيه -20 [ 6 ] ، وشنيانغ جيه-35 ، وسوخوي سو-57 .

مع أنه لا توجد طائرة غير مرئية تمامًا للرادار، إلا أن الطائرات الشبحية تُصعّب على الرادارات التقليدية والأسلحة الموجهة بالرادار اكتشافها أو تتبعها بفعالية. [ 7 ] [ 8 ] التخفي هو مزيج من خصائص الرصد السلبي (LO) والبواعث النشطة. تشمل خصائص الرصد السلبي الشكل الهندسي للطائرة، والذي غالبًا ما يستخدم جناحًا على شكل حرف لامدا أو جناحًا شبه منحرف ، بالإضافة إلى مواد ماصة للإشعاع . أما البواعث النشطة فتتكون من رادارات وأجهزة راديو ومحددات ليزر ذات احتمالية اعتراض منخفضة . عادةً ما تُدمج هذه التقنيات مع تدابير تشغيلية لتقليل المقطع الراداري للطائرة ، حيث أن مناورات الانعطاف الحاد الشائعة أو فتح أبواب حجرة القنابل يمكن أن تزيد من ارتداد الرادار للطائرة الشبحية إلى أكثر من الضعف. [ 9 ] [ 10 ] تُكمّل الطائرات الشبحية أحيانًا بانخفاض الحرارة والصوت والانبعاثات الأخرى. تشمل التدابير المضادة للتخفي أنظمة البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء للكشف حتى عن الانبعاثات الحرارية المنخفضة، [ 11 ] ورادارات الموجات الطويلة التي تواجه تشكيل التخفي والمواد التي تركز على رادارات الموجات القصيرة، [ 12 ] أو تجهيزات الرادار ذات البواعث المتعددة لمواجهة تشكيل التخفي. [ 13 ]

أجرت الولايات المتحدة (عام 1977) وروسيا (عام 2000) والصين (عام 2011) تجارب طيران لطائرات مقاتلة شبحية كاملة الحجم. [ 14 ] اعتبارًا من عام 2025الطائرات الشبحية الوحيدة المأهولة العاملة حاليًا هي نورثروب غرومان بي-2 سبيريت (1997)، ولوكهيد مارتن إف-22 رابتور (2005)، ولوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ 2 (2015)، [ 15 ] [ 16 ] وتشنغدو جيه-20 (2017)، [ 17 ] وسوخوي سو-57 (2020)، [ 18 ] وشنيانغ جيه-35 (2025) ، [ 19 ] بالإضافة إلى عدد من الدول الأخرى التي تُطوّر تصاميمها الخاصة. وتشمل الطائرات قيد التطوير مقاتلات مثل إف-47 الأمريكية وجيه-36 الصينية ، فضلًا عن قاذفات استراتيجية مثل إتش-20 الصينية وباك دا الروسية . كما توجد طائرات أخرى ذات قدرة منخفضة على الرصد، إما عن غير قصد أو كميزة ثانوية.

شهدت الطائرات الشبحية أولى مشاركاتها القتالية عندما استُخدمت طائرة إف-117 في غزو الولايات المتحدة لبنما عام 1989. ومنذ ذلك الحين، شاركت طائرات شبحية أمريكية وبريطانية وإسرائيلية في القتال، لا سيما في الشرق الأوسط ، بينما شاركت طائرة سو-57 الروسية في الغزو الروسي لأوكرانيا . وفي مارس 2026، خلال الحرب الإيرانية الإيرانية ، أسقطت مقاتلة شبحية طائرة مقاتلة مأهولة لأول مرة في معركة جوية، عندما أسقطت طائرة إف-35 آي "أدير" الإسرائيلية طائرة ياك-130 إيرانية فوق طهران . [ 20 ] [ 21 ] اعتبارًا من عام 2026تم تأكيد إسقاط طائرة شبحية واحدة ، خلال قصف الناتو ليوغوسلافيا عام 1999 ، وهي طائرة إف-117 تابعة لسلاح الجو الأمريكي بواسطة لواء صواريخ إس-125 "نيفا-إم" الصربي بقيادة العقيد زولتان داني ، بينما تسبب حادث ثانٍ في إلحاق أضرار بطائرة إف-117. ويُزعم أن روسيا والصين قامتا بدراسة الحطام الذي كان سليماً نسبياً.

مبادئ التصميم

أثبتت مركبات مثل RAH-66 صعوبة تصميم قدرات التخفي للمروحيات.

إلى جانب جميع متطلبات الطيران المعتادة، يهدف تصميم الطائرات الشبحية أو منخفضة الرؤية إلى تقليل الكشف الراداري والأشعة تحت الحمراء (الحرارية)، بما في ذلك:

  • تقليل انبعاثات الأشعة تحت الحمراء الحرارية من المحرك وآثار العادم
  • تقليل انعكاس الرادار إلى جهاز استقبال معادٍ عن طريق تشكيل هيكل الطائرة
  • تقليل انعكاسات الرادار من هيكل الطائرة باستخدام مواد ماصة للرادار (RAM) أو مواد شفافة للرادار مثل البلاستيك.
  • تقليل إمكانية رصد الرادار من الأسطح الداخلية المكشوفة مثل قمرة القيادة وحجرة الأسلحة وقنوات سحب الهواء للمحرك.

تختلف المسافة التي يمكن عندها رصد هدف ما، وفقًا لتكوين راداري معين، باختلاف الجذر الرابع لمقطعه الراداري (RCS). [ 22 ] لذا، لتقليص مسافة الرصد إلى عُشر المسافة، يجب تقليل المقطع الراداري بمعامل 10000. وتؤثر عوامل عديدة في كمية الطاقة المنعكسة من الهدف عند تسليط الرادار عليه، منها الحجم، والشكل، وتركيب المادة، وتردد الرادار، والاستقطاب، واتجاه الرصد. [ 23 ]

تُشكّل الطائرات المروحية تحديًا تصميميًا خاصًا، ليس فقط بسبب أسطح أجنحتها المتعددة ومفاصلها المفصلية، بل أيضًا بسبب العلاقة المتغيرة باستمرار بين هذه الأسطح وأسطح هيكل الطائرة الرئيسي. وكانت طائرة بوينغ-سيكورسكي RAH-66 كومانش من أوائل المحاولات لإنتاج مروحية شبحية .

القيود

قاذفة الشبح بي-2 سبيريت التابعة لسلاح الجو الأمريكي

عدم استقرار التصميم

صُممت الطائرات الشبحية المبكرة مع التركيز على تقليل المقطع الراداري بدلاً من الأداء الديناميكي الهوائي. فالطائرات الشبحية للغاية، مثل طائرة إف-117 نايت هوك، غير مستقرة ديناميكيًا هوائيًا على المحاور الثلاثة، وتتطلب تصحيحات طيران مستمرة من نظام التحكم الإلكتروني (FBW) للحفاظ على طيران مُتحكم به. [ 24 ] أما بالنسبة لطائرة بي-2 سبيريت ، التي استند تصميمها إلى تطوير طائرة الجناح الطائر [ 25 ] على يد جاك نورثروب عام 1940، فقد أتاح هذا التصميم طائرة مستقرة مع تحكم كافٍ في الانعراج، حتى بدون أسطح عمودية مثل الدفات.

القيود الديناميكية الهوائية

تفتقر الطائرات الشبحية القديمة (مثل F-117 وB-2) إلى الحارق اللاحق ، لأن العادم الساخن كان سيزيد من بصمتها الحرارية ، كما أن الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت كان سيُحدث دويًا صوتيًا ، بالإضافة إلى تسخين سطح هيكل الطائرة ، مما يزيد أيضًا من بصمتها الحرارية . ونتيجة لذلك، لم يكن أداؤها في المناورات القتالية الجوية المطلوبة في الاشتباكات الجوية يُضاهي أداء الطائرات المقاتلة المتخصصة. لم يكن هذا الأمر مهمًا في حالة هاتين الطائرتين لأنهما صُممتا في الأصل كقاذفات قنابل. تسمح تقنيات التصميم الحديثة بتصميمات شبحية مثل F-22 دون المساس بالأداء الديناميكي الهوائي. تتمتع الطائرات الشبحية الأحدث، مثل F-22 وF-35 و Su-57 ، بخصائص أداء تُضاهي أو تتجاوز خصائص الطائرات المقاتلة النفاثة المتقدمة، وذلك بفضل التطورات في تقنيات أخرى مثل أنظمة التحكم في الطيران والمحركات وهيكل الطائرة والمواد المستخدمة. [ 3 ] [ 4 ]

الانبعاثات الكهرومغناطيسية

يُزعم غالبًا أن المستوى العالي من الحوسبة وكثرة المعدات الإلكترونية الموجودة داخل الطائرات الشبحية يجعلها عرضة للكشف السلبي. هذا أمر مستبعد للغاية، وبالتأكيد فإن أنظمة مثل تامارا وكولتشوغا ، التي تُوصف عادةً بأنها رادارات مضادة للتخفي، ليست مصممة لكشف المجالات الكهرومغناطيسية الشاردة من هذا النوع. صُممت هذه الأنظمة لكشف الانبعاثات المتعمدة ذات الطاقة العالية، مثل إشارات الرادار والاتصالات. تُشغّل الطائرات الشبحية عمدًا لتجنب هذه الانبعاثات أو تقليلها. [ 26 ]

تستقبل أجهزة استقبال الإنذار الراداري إشارات طاقة منتظمة من رادارات المسح الميكانيكي، بينما تستخدم مقاتلات الجيل الخامس رادارات ذات احتمالية اعتراض منخفضة بدون نمط تكرار منتظم. [ 27 ]

أنماط الطيران المعرضة للخطر

لا تزال الطائرات الشبحية عرضة للكشف أثناء استخدام أسلحتها وبعده مباشرة. ولأن حمولة التخفي (القنابل والصواريخ الجوالة ذات المقطع الراداري المخفّض ) غير متوفرة بشكل عام حتى الآن، ولأن نقاط تثبيت الذخائر تُحدث ارتدادًا راداريًا كبيرًا، فإن الطائرات الشبحية عادةً ما تحمل جميع أسلحتها داخليًا. عند فتح أبواب حجرة الحمولة، قد يزداد المقطع الراداري للطائرة، مما يُضعف خصائص التخفي ويجعلها عرضة للكشف. ورغم أن الطائرة تستعيد قدرتها على التخفي بمجرد إغلاق أبواب الحجرة، إلا أن نظام أسلحة دفاعية سريع الاستجابة لديه فرصة قصيرة للاشتباك معها.

تُعالج هذه الثغرة الأمنية بالعمل بطريقة تقلل من مخاطر وعواقب الاستحواذ المؤقت. إن انخفاض مستوى رصد طائرة B-2 يجعل من الصعب على الأنظمة الدفاعية اكتشافها وتتبعها والاشتباك معها. [ 28 ]

تتطلب بعض الأسلحة أن يقوم نظام التوجيه الخاص بها بتحديد الهدف بينما لا يزال السلاح مثبتًا على الطائرة. وهذا يستلزم عمليات مطولة نسبيًا مع بقاء أبواب حجرة الإطلاق مفتوحة.

تستطيع طائرات مثل إف-22 رابتور وإف -35 لايتنينغ 2 جوينت سترايك فايتر حمل أسلحة ووقود إضافيين على نقاط تعليق أسفل أجنحتها. عند العمل بهذا الوضع، تفقد الطائرات قدرتها على التخفي، إذ ستظهر نقاط التعليق والأسلحة المثبتة عليها على أنظمة الرادار. لذا، يمثل هذا الخيار مفاضلة بين التخفي والمدى والحمولة. تسمح المخازن الخارجية لهذه الطائرات بمهاجمة أهداف أكثر على مسافات أبعد، لكنها تُفقدها ميزة التخفي خلال المهمة مقارنةً بمهمة أقصر مدى تعتمد على الوقود الداخلي فقط وتستخدم المساحة المحدودة لحجرات الأسلحة الداخلية.

حمولة مخفضة

في تدريب بالذخيرة الحية عام 1994 بالقرب من بوينت موجو ، كاليفورنيا، أسقطت طائرة بي-2 سبيريت التابعة لسلاح الجو الأمريكي سبعة وأربعين قنبلة من طراز مارك 82 زنة 500 رطل (230 كجم) ، وهو ما يمثل حوالي نصف إجمالي حمولة الذخائر لطائرة بي-2 في تكوين بلوك 30.  

تحمل الطائرات الشبحية بالكامل جميع الوقود والأسلحة داخليًا، مما يحد من حمولتها. على سبيل المقارنة، تحمل طائرة إف-117 قنبلتين فقط موجهتين بالليزر أو بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، بينما تستطيع طائرة هجومية غير شبحية حمل أضعاف هذا العدد. يتطلب ذلك نشر طائرات إضافية لاستهداف أهداف تتطلب عادةً طائرة هجومية واحدة غير شبحية. مع ذلك، يُعوَّض هذا العيب الظاهر بانخفاض عدد الطائرات الداعمة اللازمة لتوفير الغطاء الجوي وقمع الدفاعات الجوية والتدابير الإلكترونية المضادة، مما يجعل الطائرات الشبحية " مضاعفات للقوة ".

البشرة الحساسة

غالبًا ما تُصنع هياكل الطائرات الشبحية من مواد ماصة للإشعاع . تحتوي بعض هذه المواد على جزيئات من الكربون الأسود ، بينما تحتوي أخرى على كريات حديدية دقيقة . تُستخدم مواد عديدة في صناعة هذه المواد، إلا أن تفاصيل تركيبها تُصنف عادةً ضمن المعلومات السرية. [ 29 ]

تكلفة العمليات

عادةً ما تكون الطائرات الشبحية مكلفةً في تطويرها وتصنيعها. فعلى سبيل المثال، تُعدّ تكلفة تصنيع ودعم طائرة بي-2 سبيريت أعلى بكثير من تكلفة ودعم قاذفات القنابل التقليدية. وقد كلّف برنامج بي-2 القوات الجوية الأمريكية ما يقارب 45 مليار دولار. [ 30 ]

التدابير المضادة

الموجات المنعكسة

تتفوق أنظمة الرادار السلبي (متعدد المواقع) ، والرادار ثنائي الموقع [ 31 ] ، وخاصةً أنظمة الرادار متعدد المواقع، في رصد بعض الطائرات الشبحية على الرادارات أحادية الموقع التقليدية ، وذلك لأن تقنية التخفي من الجيل الأول (مثل طائرة F-117) تعكس الطاقة بعيدًا عن خط رؤية جهاز الإرسال ، مما يزيد فعليًا من المقطع الراداري في الاتجاهات الأخرى التي ترصدها الرادارات السلبية. ويستخدم هذا النظام عادةً إشارات البث التلفزيوني أو الراديو FM منخفضة التردد (حيث يصعب التحكم في بصمة الطائرة).

أظهر باحثون في جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين ، بدعم من وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) ، أنه من الممكن بناء صورة رادار ذات فتحة اصطناعية لهدف طائرة باستخدام رادار متعدد المواقع سلبي، وربما تكون الصورة مفصلة بما يكفي لتمكين التعرف التلقائي على الهدف . [ 32 ]

في ديسمبر 2007، كشف باحثو شركة ساب عن تفاصيل نظام يُسمى رادار توليف الفتحة الترابطية (AASR)، والذي يستخدم مصفوفة كبيرة من أجهزة الإرسال والاستقبال الرخيصة والمتكررة، القادرة على رصد الأهداف عند مرورها مباشرةً بين أجهزة الإرسال والاستقبال، مما يُحدث ظلاً. [ 33 ] صُمم النظام في الأصل لرصد صواريخ كروز الشبحية، ومن المتوقع أن يكون بنفس الفعالية ضد الطائرات الشبحية منخفضة التحليق. إن احتواء المصفوفة على كمية كبيرة من المعدات الرخيصة قد يوفر نوعًا من "الحماية" ضد هجمات الصواريخ المضادة للإشعاع باهظة الثمن .

الأشعة تحت الحمراء (الحرارة)

يزعم بعض المحللين إمكانية استخدام أنظمة البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ضد الطائرات الشبحية، نظرًا لارتفاع درجة حرارة أي سطح طائرة بفعل احتكاك الهواء، وباستخدام نظام IRST ثنائي القنوات، يصبح من الممكن رصد ثاني أكسيد الكربون (الذي يبلغ أقصى امتصاص له 4.3 ميكرومتر) من خلال مقارنة الفرق بين القناتين المنخفضة والعالية. [ 34 ] [ 35 ] ويشير هؤلاء المحللون إلى عودة ظهور هذه الأنظمة في التصاميم الروسية في ثمانينيات القرن الماضي، مثل تلك المُجهزة في طائرتي ميغ-29 وسو -27 . وقد زُودت أحدث نسخة من ميغ-29، وهي ميغ-35 ، بنظام تحديد المواقع البصري الجديد الذي يتضمن قدرات IRST أكثر تطورًا. كما تستخدم طائرات رافال الفرنسية، ويوروفايتر البريطانية/الألمانية/الإيطالية/الإسبانية، وغريبن السويدية، أنظمة IRST على نطاق واسع. 

في القتال الجوي، تتيح مجموعة الإلكترونيات البصرية ما يلي:

  • الكشف عن الأهداف غير المزودة بالاحتراق اللاحق على مدى 45 كيلومترًا (28 ميلًا) وأكثر؛ 
  • تحديد تلك الأهداف على مدى يتراوح بين 8 و10 كيلومترات (5.0 إلى 6.2 ميل) ؛ و 
  • تشير التقديرات إلى أن مدى الهدف الجوي يصل إلى 15 كيلومترًا (9.3 ميل) . 

بالنسبة للأهداف الأرضية، تتيح هذه المجموعة ما يلي:

  • مدى الكشف الفعال للدبابات يصل إلى 15 كيلومترًا (9.3 ميل) ، والكشف عن حاملات الطائرات على مسافة تتراوح من 60 إلى 80 كيلومترًا (من 37 إلى 50 ميلًا) ؛  
  • تحديد نوع الدبابة على مدى يتراوح بين 8 و10 كيلومترات (5.0 إلى 6.2 ميل) ، وتحديد نوع حاملة الطائرات على مدى يتراوح بين 40 و60 كيلومترًا (25 إلى 37 ميلًا) ؛ و  
  • تشير التقديرات إلى أن مدى الهدف الأرضي يصل إلى 20 كيلومترًا (12 ميلًا) . 

رادار ذو طول موجي أطول

تتميز أنظمة رادار VHF بأطوال موجية تُقارب أحجام الطائرات، ومن المفترض أن تُظهر تشتتًا في منطقة الرنين بدلًا من المنطقة البصرية، مما يسمح برصد معظم الطائرات الشبحية. وقد دفع هذا معهد نيجني نوفغورود لأبحاث هندسة الراديو (NNIIRT) إلى تطوير مصفوفات المسح الإلكتروني النشط (AESA) لأنظمة VHF ، مثل رادار NEBO SVU، القادر على تحديد الأهداف لبطاريات صواريخ أرض-جو . ورغم المزايا التي توفرها أنظمة رادار VHF، فإن أطوال موجاتها الأطول تؤدي إلى دقة منخفضة مقارنةً بمصفوفات رادار النطاق X ذات الحجم المماثل . ونتيجةً لذلك، يجب أن تكون هذه الأنظمة ضخمة جدًا لتتمكن من تحقيق الدقة اللازمة لرادار الاشتباك . ومن الأمثلة على أنظمة رادار VHF الأرضية ذات القدرة على مكافحة التخفي رادار P-18 .

طورت شركة تاليس نيدرلاند الهولندية ، المعروفة سابقًا باسم هولاند سيجنال، رادارًا بحريًا من نوع المصفوفة الطورية يُسمى SMART-L ، يعمل على نطاق التردد L ويتميز بقدرته على كشف التخفي. جميع سفن فئة دي زيفن بروفينسيين التابعة للبحرية الملكية الهولندية مزودة، من بين سفن أخرى، برادار SMART-L.

رادار OTH (رادار ما وراء الأفق)

يُعدّ الرادار العابر للأفق مفهومًا يُحسّن المدى الفعال للرادار مقارنةً بالرادار التقليدي. وتستطيع شبكة رادار جيندالي التشغيلية الأسترالية (JORN Jindalee) التغلب على بعض خصائص التخفي. [ 36 ] ويُزعم أن تردد HF المستخدم وطريقة ارتداد الرادار عن طبقة الأيونوسفير يتغلبان على خصائص التخفي للطائرة F-117A. بعبارة أخرى، صُممت الطائرات الشبحية خصيصًا للتصدي لرادارات الترددات العالية جدًا من الأمام، بدلًا من رادارات الترددات المنخفضة من الأعلى.

تاريخ

الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية

النموذج الأولي Linke -Hofmann RI ، وهو قاذفة قنابل ألمانية تجريبية من الحرب العالمية الأولى مغطاة بمادة تغطية شفافة (1917-1918).

خلال الحرب العالمية الأولى ، جرب الألمان استخدام مادة السيلون ( أسيتات السليلوز )، وهي مادة تغطية شفافة، في محاولة لتقليل رؤية الطائرات العسكرية . وقد غُطيت نماذج فردية من طائرة فوكر إي.3 إينديكر المقاتلة أحادية السطح ، وطائرة ألباتروس سي آي ثنائية السطح للمراقبة ذات المقعدين ، وقاذفة لينكه-هوفمان آر آي النموذجية الثقيلة بمادة السيلون . إلا أن هذه الطريقة أثبتت عدم فعاليتها، بل ونتائجها العكسية، إذ أن انعكاس ضوء الشمس من الغطاء جعل الطائرات أكثر وضوحًا. كما تبين أن المادة تتلف بسرعة بفعل ضوء الشمس وتغيرات درجة الحرارة أثناء الطيران، لذا لم يُستكمل مشروع صناعة طائرات شفافة. [ 37 ]

في عام 1916، قام البريطانيون بتعديل منطاد صغير من طراز إس إس لغرض الاستطلاع الجوي الليلي فوق الخطوط الألمانية على الجبهة الغربية . وبفضل تزويده بمحرك كاتم للصوت وحقيبة غاز سوداء، كان المنطاد غير مرئي وغير مسموع من الأرض، إلا أن عدة طلعات جوية ليلية فوق الأراضي التي يسيطر عليها الألمان لم تسفر عن معلومات استخباراتية مفيدة تُذكر، فتمّ التخلي عن الفكرة. [ 38 ]

بعد ما يقرب من ثلاثة عقود، طُوّرت طائرة هورتن هو 229 المقاتلة القاذفة ذات الجناح الطائر في ألمانيا النازية خلال السنوات الأخيرة من الحرب العالمية الثانية . في عام 1983، ادّعى مصممها، ريمار هورتن، أنه كان يخطط لإضافة الفحم إلى الطبقات اللاصقة للغطاء الخشبي للنموذج الإنتاجي لجعله غير مرئي للرادار. [ 39 ] خضع هذا الادعاء للتحقيق، إذ أن افتقار طائرة هو 229 للأسطح العمودية، وهي سمة متأصلة في جميع الطائرات ذات الجناح الطائر، يُعد أيضًا سمة رئيسية لجميع الطائرات الشبحية. أجرت شركة نورثروب غرومان اختبارات في عام 2008 لتحديد ما إذا كان شكل الطائرة سيتجنب رصدها بواسطة الإشارات الأساسية عالية التردد ( 20-30 ميجاهرتز) لرادار الإنذار المبكر البريطاني "تشين هوم" ، في حال كانت الطائرة تسير بسرعة عالية (حوالي 890 كم / ساعة ) على ارتفاع منخفض للغاية يتراوح بين 15 و30 مترًا . [ 40 ] لم يجد الاختبار أي دليل على استخدام الفحم، وأكد أنه كان سيكون مادة امتصاص ضعيفة لو تم استخدامه، مما خلص إلى أن طائرة Ho 229 لم تكن تتمتع بخصائص التخفي ولم يكن من المفترض أن تكون طائرة تخفي. [ 41 ]     

الأصول الحديثة

طائرة إف-117 نايت هوك ، أول طائرة عملياتية مصممة خصيصاً بتقنية التخفي. وقد استخدمت أسطحاً لتشتيت الرادار.

أصبحت الطائرات الشبحية الحديثة ممكنة لأول مرة عندما اعتمد دينيس أوفرهولسر ، عالم الرياضيات الذي كان يعمل لدى شركة لوكهيد للطائرات خلال سبعينيات القرن الماضي، نموذجًا رياضيًا طوره العالم السوفيتي بيتر أوفيمتسيف ، لتطوير برنامج حاسوبي يُدعى إيكو 1. مكّن إيكو من التنبؤ بالبصمة الرادارية لطائرة مصنوعة من ألواح مسطحة تُسمى الأوجه. في عام 1975، اكتشف مهندسون في قسم لوكهيد سكونك ووركس أن الطائرة المصنوعة من أسطح متعددة الأوجه يمكن أن تتمتع ببصمة رادارية منخفضة للغاية لأن هذه الأسطح ستشع معظم طاقة الرادار بعيدًا عن جهاز الاستقبال. وبموجب عقد مع وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) عام 1977، قامت لوكهيد ببناء طائرة تجريبية لإثبات المفهوم، وهي طائرة لوكهيد هاف بلو ، التي لُقبت بـ"الماسة اليائسة"، في إشارة إلى ماسة الأمل الشهيرة وشكل التصميم وعدم استقراره المتوقع. بفضل توفر أجهزة كمبيوتر متطورة للتحكم في طيران طائرة مصممة للتخفي ولكنها غير مستقرة ديناميكيًا هوائيًا مثل طائرة "هاف بلو"، أدرك المصممون لأول مرة إمكانية صنع طائرة غير مرئية تقريبًا للرادار. [ 42 ] [ 43 ] وسرعان ما طورت شركة لوكهيد طائرة "هاف بلو" إلى طائرة "إف-117". [ 42 ]

يُعدّ انخفاض المقطع الراداري أحد العوامل الخمسة التي راعى المصممون أهميتها لابتكار تصميم خفيّ حقيقي مثل طائرة إف-22. وقد صُممت إف-22 أيضًا لإخفاء انبعاثاتها بالأشعة تحت الحمراء، ما يُصعّب رصدها بواسطة صواريخ أرض-جو أو جو-جو الموجهة بالأشعة تحت الحمراء (الباحثة عن الحرارة). [ 44 ] وتركز إف-22 على التفوق الجوي ، بفضل قدرتها على التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت ، ونسبة الدفع إلى الوزن العالية، وأنظمة إلكترونيات الطيران المتكاملة، وقدرات التخفي. [ 3 ]

العمليات الحديثة

كان أول استخدام قتالي للطائرات الشبحية المصممة خصيصًا لهذا الغرض في يناير 1968، ضمن عملية "طاقم الجائزة". عملت طائرتان من طراز QT-2 (المحركات الصامتة) من إنتاج شركة لوكهيد للصواريخ والفضاء في صمت شبه تام فوق جنوب فيتنام على ارتفاعات منخفضة ليلًا دون استخدام أضواء الملاحة. وباستخدام مناظير الرؤية الليلية المحمولة، تمكنتا من تحديد مواقع العدو ومراقبته والتعرف عليه، وتقديم تقارير عنه أو طلب أسلحة هجومية لتدميره. تبعت طائرة QT-2PC طائرة YO-3A "النجم الصامت" التابعة للجيش الأمريكي من إنتاج شركة لوكهيد . تم نشر تسع من أصل إحدى عشرة طائرة إنتاجية في فيتنام في يونيو 1970. عملت هذه الطائرات بصمت تام ليلًا، دون استخدام أضواء الملاحة، وكانت مجهزة بمنظار جوي للرؤية الليلية من الجيل الثاني، وجهاز تحديد أهداف ليزري، وجهاز إضاءة بالأشعة تحت الحمراء للتتبع. خلال 14 شهرًا من العمليات على ارتفاعات تتراوح بين 800 و1500 قدم، لم تُصب أي طائرة YO-3A بأي رصاصة. وقد نجحت هذه الطائرات في إيقاف تحركات الفيت كونغ الليلية في دلتا نهر ساكرامنتو. شاركت طائرات YO-3A في تحديد موقع أكبر سفينة صيد روسية دخلت المياه الفيتنامية الجنوبية واستدعاء الأسلحة الهجومية لتدميرها . [ 45 ]

في 20 ديسمبر 1989، خلال عملية "السبب العادل" في بنما ، قصفت طائرتان من طراز إف-117 تابعتان لسلاح الجو الأمريكي ثكنة تابعة لقوات الدفاع البنمية في ريو هاتو، بنما. وفي عام 1991، كُلفت طائرات إف-117 بمهاجمة أكثر الأهداف تحصينًا في العراق خلال المرحلة الأولى من عملية "عاصفة الصحراء" ، وكانت الطائرات الوحيدة التابعة للتحالف المسموح لها بالعمل داخل حدود مدينة بغداد وفوق مجالها الجوي. [ 46 ] ورغم تمتع طائرة إف-117 بقدرة كافية على التخفي، إلا أنها كانت تتميز أيضًا ببصمة بصرية منخفضة. ومع ذلك، إذا تم رصد طائرة إف-117 بصريًا، فإنها، كغيرها من الطائرات، كانت عرضة للاعتراض البصري الجوي. وكان من السهل تجاوز ذلك بالتحليق ليلًا. [ 47 ]

الطائرة إف-22 رابتور هي طائرة مقاتلة أمريكية من الجيل الخامس تتمتع بقدرات التفوق الجوي الشبحية

تُعدّ الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإسرائيل وروسيا الدول الوحيدة التي استخدمت طائرات الشبح في العمليات القتالية. [ 48 ] [ 49 ] وتشمل هذه العمليات غزو الولايات المتحدة لبنما ، وحرب الخليج الأولى ، ونزاع كوسوفو ، والحرب في أفغانستان ، والحرب في العراق ، والتدخل العسكري في ليبيا عام 2011. وكان أول استخدام لطائرات الشبح في غزو الولايات المتحدة لبنما، حيث استُخدمت طائرات إف-117 نايت هوك الشبحية لإسقاط قنابل على مطارات ومواقع العدو مع التخفي عن راداراته. [ 50 ]

استُخدمت طائرة إف-117 نايت هوك في حرب الخليج عام 1990، حيث نفّذت 42 طائرة من طراز إف-117 ما مجموعه 1299 طلعة جوية، محققةً 1664 إصابة مباشرة بقنابل موجهة بالليزر دون أن تتعرض لأضرار قتالية، وذلك أثناء ضربها 1600 هدف استراتيجي في العراق. [ 51 ] كما نفّذت طائرات إف-117 حوالي 168 غارة على أهداف مرتبطة بصواريخ سكود [ 52 ] ، مسجلةً 6905 ساعات طيران. وعلى الرغم من أن نسبة طائرات إف-117 لم تتجاوز 2.5% من إجمالي الطائرات الأمريكية في العراق، إلا أنها أصابت 40% من الأهداف الاستراتيجية، وألقت 2000 طن من الذخائر الموجهة بدقة، محققةً نسبة نجاح بلغت 80%. [ 53 ] [ 54 ] ومع ذلك، لم تخلُ طائرة إف-117 من العيوب؛ فقد كانت تحتاج إلى التزود بالوقود، وكانت عرضةً للهجوم في حال وقوع هجوم معادٍ. وكانت جميع طلعات طائرات إف-117 تتطلب التزود بالوقود. [ 52 ]

في قصف الناتو ليوغوسلافيا عام 1999، استخدمت الولايات المتحدة طائرتين شبحيتين: طائرة إف-117 نايت هوك المخضرمة، وقاذفة القنابل الشبحية الاستراتيجية بي-2 سبيريت حديثة التجهيز . أدت طائرة إف-117 دورها المعتاد في ضرب أهداف عالية القيمة بدقة وكفاءة، على الرغم من إسقاط إحداها بصاروخ إس-125 "نيفا-إم" الصربي بقيادة العقيد زولتان داني . وتشير التقارير إلى استهداف طائرة إف-117 ثانية، وربما إصابتها، خلال عملية قوة الحلفاء، ويُزعم أن الحادث وقع في 30 أبريل 1999. [ 55 ] ويُقال إن الطائرة عادت متضررة إلى قاعدة سبانغدالم الجوية ، [ 55 ] لكنها لم تُحلّق مجدداً. وعلى الرغم من هذا الحادث، واصل سلاح الجو الأمريكي تشغيل طائرات إف-117 طوال فترة الحملة. [ 56 ] وقد أكد طيار آخر يقود طائرة إف-117 إيه هذه الواقعة لاحقاً في عام 2020. مع ذلك، لا يزال الحادث سريًا، ولم يُكشف إلا عن تفاصيل محدودة. [ 57 ] [ 58 ] أكد مسؤولون روس أنهم فحصوا حطام الطائرة، مما ساهم في تطوير مقاتلة سوخوي سو-57 وقاذفة توبوليف باك دا قيد التطوير . [ 59 ] كما يُزعم أن الصين اشترت أجزاءً من الحطام، مما ساهم في تطوير مقاتلة تشنغدو جيه-20 . [ 60 ] حققت قاذفة بي-2 سبيريت، التي كانت حديثة آنذاك، نجاحًا كبيرًا، حيث دمرت 33% من جميع أهداف القصف الصربية في الأسابيع الثمانية الأولى من التدخل الأمريكي في الحرب. خلال هذه الحرب، حلقت قاذفات بي-2 دون توقف إلى كوسوفو من قاعدتها الأم في ميسوري والعودة. [ 61 ]

في غزو العراق عام 2003 ، استُخدمت طائرات إف-117 نايت هوك وبي-2 سبيريت، وكانت هذه آخر مشاركة قتالية لطائرات إف-117. ألقت طائرات إف-117 ذخائر موجهة بالأقمار الصناعية على أهداف مختارة، محققةً نجاحًا كبيرًا. نفذت طائرات بي-2 سبيريت 49 طلعة جوية خلال الغزو، وألقت أكثر من 1.5  مليون رطل من الذخائر. [ 61 ]

خلال عملية مايو 2011 لاغتيال أسامة بن لادن ، تحطمت إحدى المروحيات المستخدمة في إنزال القوات الأمريكية سراً في باكستان داخل مجمع بن لادن. وكشف حطامها عن امتلاكها خصائص التخفي، مما يجعل هذه أول عملية معروفة علناً لاستخدام مروحية متخفية . [ 62 ]

استُخدمت الطائرات الشبحية في التدخل العسكري في ليبيا عام 2011 ، حيث ألقت طائرات بي-2 سبيريت 40 قنبلة على مطار ليبي مزود بدفاعات جوية مكثفة لدعم منطقة حظر الطيران التي فرضتها الأمم المتحدة. [ 63 ]

ستواصل الطائرات الشبحية لعب دورٍ هام في القتال الجوي، حيث تستخدم الولايات المتحدة طائرات إف-22 رابتور ، وبي-2 سبيريت، وإف -35 لايتنينغ 2 لتنفيذ عمليات متنوعة. وقد ظهرت طائرة إف-22 لأول مرة في القتال فوق سوريا في سبتمبر 2014 كجزء من التحالف الذي تقوده الولايات المتحدة لهزيمة تنظيم داعش . [ 64 ]

ابتداءً من فبراير 2018، نفّذت طائرات سو-57 أول رحلة دولية لها، حيث شوهدت وهي تهبط في قاعدة حميميم الجوية الروسية في سوريا. وقد نُشرت هذه الطائرات إلى جانب أربع مقاتلات سوخوي سو-35، وأربع مقاتلات سوخوي سو-25، وطائرة بيريف إيه-50 للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً. [ 65 ] ويُعتقد أن أربع طائرات سو-57 على الأقل منتشرة في سوريا [ 66 ] ، وأنها على الأرجح مُسلّحة بصواريخ كروز في العمليات القتالية. [ 67 ]

في عام 2018، ظهر تقرير يشير إلى أن مقاتلات الشبح الإسرائيلية من طراز إف-35 آي نفذت عددًا من المهام في سوريا، بل وتسللت إلى المجال الجوي الإيراني دون أن يتم رصدها. [ 48 ] وفي مايو/أيار 2018، أفاد اللواء أميكام نوركين من سلاح الجو الإسرائيلي بأن مقاتلات الشبح من طراز إف-35 آي التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي نفذت أول غارة جوية من طراز إف-35 في تاريخ العمليات القتالية فوق سوريا. [ 49 ]

بدأت جمهورية الصين الشعبية اختبارات الطيران لمقاتلتها الشبحية متعددة المهام تشنغدو جيه-20 في عام 2011 تقريبًا، وظهرت لأول مرة علنًا في معرض الصين الجوي 2016. ودخلت الطائرة الخدمة في سلاح الجو التابع لجيش التحرير الشعبي الصيني في مارس 2017. [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] كما تخضع مقاتلة أخرى من الجيل الخامس الشبحية متعددة المهام من الصين، وهي شنيانغ إف سي-31، لاختبارات الطيران أيضًا. [ 71 ]

تشغل أستراليا أسطولاً من 72 طائرة مقاتلة شبحية من طراز F-35A، [ 72 ] كما تعمل على تطوير وإنتاج طائرة شبحية بدون طيار، هي MQ-28 Ghost Bat ، بالتعاون مع شركتي بوينغ أستراليا وبي إيه إي أستراليا. وتُعدّ MQ-28 طائرة قتالية تعاونية من طراز Loyal Wingman، [ 73 ] وقد أجرت أول رحلة تجريبية لها في 27 فبراير 2021. [ 74 ] [ 75 ] وقد تم تسليم ثماني طائرات ( الدفعة الأولى ) بحلول عام 2024؛ بينما يجري إنتاج المزيد من الطائرات ( الدفعة الثانية ) وقد تم تسليم بعضها. [ 76 ]

في 4 مارس 2026، خلال حرب إيران عام 2026 ، أعلن جيش الدفاع الإسرائيلي أن طائرة مقاتلة من طراز إف-35 آي "أدير" أسقطت طائرة مقاتلة إيرانية من طراز ياك-130 روسية الصنع فوق طهران، مسجلةً بذلك أول عملية إسقاط جوي لطائرة إف-35، وأول عملية إسقاط جوي على الإطلاق لطائرة مقاتلة شبحية. [ 77 ]

قائمة الطائرات الشبحية

يكتبدولةفصلدورتاريخحالةلا.ملحوظات
إيرباص وينجمانالاتحاد الأوروبيطائرة بدون طيارمقاتل2024مشروع0ألمانيا، إسبانيا [ 78 ]
إيرباص لاوتألمانياطائرة بدون طيارتجريبي2019مشروع0منصة اختبار الطائرات بدون طيار منخفضة الملاحظة [ 79 ]
إيرباص ساجيتاألمانياطائرة بدون طيارتجريبي2017النموذج الأولي1
شركة بي إيه إي سيستمز كوراكسالمملكة المتحدةطائرة بدون طيارتجريبي2004النموذج الأولي
نسخة طبق الأصل من شركة بي إيه إي سيستمزالمملكة المتحدة1999مشروع
شركة بي إيه إي سيستمز تارانِسالمملكة المتحدةطائرة بدون طيارهجوم2013النموذج الأولي
بي إيه إي سيستمز تمبستالمملكة المتحدةأسرع من الصوتمقاتلمشروعمساهمة المملكة المتحدة في البرنامج العالمي للطائرات القتالية (انظر هناك)
بايكار بايراكتار كيزيليماديك رومىطائرة بدون طيارمقاتلة متعددة المهام ذاتية القيادة وخفية مزودة بالذكاء الاصطناعي ورفيق مخلص [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]2022إنتاج2D(البحرية) البديل ستوبار [ 84 ]
بيل 360 إنفيكتوسالولايات المتحدةطائرة مروحيةتجريبي2019النموذج الأولي
طائرة بوينغ الجارحةالولايات المتحدةدون سرعة الصوتتجريبي1996النموذج الأولي
بوينغ إف-47
الولايات المتحدة
طائرة أسرع من الصوتمقاتلالنموذج الأولي
طائرة بوينغ طراز 853-21 الطائر الهادئالولايات المتحدةدون سرعة الصوتاستطلاعمشروعتم تطويره من الطراز 853
بوينغ إم كيو-25 ستينغرايالولايات المتحدةطائرة بدون طيارتجريبي2019النموذج الأولي
طائرة بوينغ أستراليا MQ-28 الشبح الخفاشأسترالياطائرة بدون طيارالذكاء الاصطناعي للمقاتلة المستقلة والرفيق المخلص [ 73 ]2019التصميم والتشغيل قبل الإنتاج8 [ 76 ]
بوينغ إكس-32الولايات المتحدةطائرة أسرع من الصوتمقاتل2000النموذج الأولي2
بوينغ إكس-45الولايات المتحدةطائرة بدون طيارتجريبي2002النموذج الأولي
بوينغ-سيكورسكي RAH-66 كومانشالولايات المتحدةطائرة مروحيةهجوم1996النموذج الأولي2
تشنغدو جي-20الصينطائرة أسرع من الصوتمقاتل2011إنتاجأكثر من 300
تشنغدو جي-36الصينطائرة أسرع من الصوتمقاتل2024النموذج الأولي3+
تشنغدو WZ-10الصينطائرة بدون طيار2014إنتاج
داسو نيورونالاتحاد الأوروبيطائرة بدون طيارهجوم2012النموذج الأوليفرنسا، اليونان، إيطاليا، إسبانيا، السويد، سويسرا
DRDO Ghatakالهندطائرة بدون طيارمشروع
DRDO SWiFTالهندطائرة بدون طيارتجريبي2022النموذج الأولي2
إي إيه دي إس ماكو/هيتدوليأسرع من الصوتهجوممشروع
يوروكوبتر EC-665 تايجرالاتحاد الأوروبيطائرة مروحيةهجوم2003إنتاج180فرنسا، ألمانيا، إسبانيا
FCAS (مقاتلة الجيل الجديد)الاتحاد الأوروبيطائرة أسرع من الصوتمقاتلمشروعتم إلغاؤه رسمياً. [ 85 ]
نظام الطيران 2020السويدأسرع من الصوتمقاتلمشروع
برنامج القوات الجوية القتالية العالميةدوليأسرع من الصوتمقاتلمشروعاندماج المملكة المتحدة ( بي إيه إي سيستمز تمبست )، واليابان ( ميتسوبيشي إف إكس )، وإيطاليا
هال أمكاالهندأسرع من الصوتمقاتلمشروع
هال براشاندالهندطائرة مروحيةهجوم2022إنتاج19
هونغدو جي جيه-11الصينطائرة بدون طيار
كاي KF-21 بورامايكوريا الجنوبيةأسرع من الصوتمقاتل2022إنتاج6كوريا الجنوبية
كراتوس إكس كيو-58 فالكيريالولايات المتحدةطائرة بدون طيارتجريبي
لوكهيد إف-117 نايت هوكالولايات المتحدةدون سرعة الصوتهجوم1981إنتاج64
لوكهيد مارتن لديها اللون الأزرقالولايات المتحدةدون سرعة الصوتتجريبي1977النموذج الأولي2تم تطويرها إلى طائرة إف-117
لوكهيد إس آر-71الولايات المتحدةأسرع من الصوتاستطلاع1964إنتاج32
لوكهيد مارتن إف-22 رابتورالولايات المتحدةأسرع من الصوتمقاتل1996إنتاج195
لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ 2الولايات المتحدةأسرع من الصوتمقاتل2006إنتاجأكثر من 1000المتغير A CTOL ، المتغير B V/STOL ، المتغير C CATOBAR
لوكهيد مارتن آر كيو-170 سينتينلالولايات المتحدةطائرة بدون طيارإنتاج20-30
لوكهيد مارتن إكس-35الولايات المتحدةأسرع من الصوتمقاتل2000النموذج الأولي2
لوكهيد مارتن إكس-44 مانتاالولايات المتحدةطائرةمقاتل2000مشروع
MBB Lampyridae MRMFألمانياطائرةمقاتل1987مشروع
ماكدونيل دوغلاس إكس-36الولايات المتحدةدون سرعة الصوتتجريبي1997النموذج الأولي1لا يوجد ذيل عمودي
ماكدونيل دوغلاس إيه-12 أفنجر 2الولايات المتحدةدون سرعة الصوتقاذفة قنابلمشروع
إم إتش-إكس ستيلث هوكالولايات المتحدةطائرة مروحيةجدوىسري للغاية[ 86 ]
ميكويان سكاتروسياطائرة بدون طيارهجوممشروع
مشروع ميكويان 1.44روسياأسرع من الصوتمقاتل2000النموذج الأولي1تم تطويره في البداية لمشروع مؤسسة التمويل الأصغر
ميكويان إل إم إف إسروسياأسرع من الصوتمقاتلتم الإلغاء
ميكويان باك دي بيروسياأسرع من الصوتمقاتلمشروع
ميتسوبيشي X-2 شينشيناليابانأسرع من الصوتتجريبي2016النموذج الأولي1
NGAD (F/A-XX)الولايات المتحدةأسرع من الصوتمقاتلمشروعبرنامج NGAD التابع للبحرية . لاستبدال طائرات F/A-18E/F سوبر هورنت التابعة للبحرية .
NGAD (الهجوم الجوي المخترق (PCA))الولايات المتحدةأسرع من الصوتمقاتلمشروعلاستبدال طائرات إف-22 رابتور التابعة لسلاح الجو الأمريكي
نورثروب تاكيت بلوالولايات المتحدةدون سرعة الصوتتجريبي1982النموذج الأولي1
نورثروب واي إف-23الولايات المتحدةأسرع من الصوتمقاتل1990النموذج الأولي2
نورثروب غرومان بي-2 سبيريتالولايات المتحدةدون سرعة الصوتقاذفة قنابل1989إنتاج21
نورثروب غرومان بي-21 رايدرالولايات المتحدةدون سرعة الصوتقاذفة قنابل2023إنتاج3+
نورثروب غرومان آر كيو-180الولايات المتحدةطائرة بدون طيارإنتاج
نورثروب غرومان إكس-47 إيه بيغاسوسالولايات المتحدةطائرة بدون طيارتجريبي2003النموذج الأولي
نورثروب غرومان إكس-47 بيالولايات المتحدةطائرة بدون طيارتجريبي2003النموذج الأولي2
رايان AQM-91 فايرفلايالولايات المتحدةطائرة بدون طيارتجريبي
ساب كي إف إسالسويدأسرع من الصوتمقاتل2023النموذج الأوليكونسيبت فرمتيدينس ستريدسفلايغ [ 87 ]
طائرة بدون طيارمقاتل
شنيانغ J-35الصينأسرع من الصوتمقاتل201210+
شنيانغ J-50الصينأسرع من الصوتمقاتل2024
سوخوي أوخوتنيكروسياطائرة بدون طيارتجريبيالنموذج الأولي2 [ 88 ]كان النموذج الأولي الأول من طراز S-70 مزودًا بعادم دائري غير خفي. [ 88 ]
سوخوي سو-57روسياأسرع من الصوتمقاتل2010إنتاج21+
سوخوي سو-75 تشيكميتروسياأسرع من الصوتمقاتلة متعددة المهام خفية2024مشروع
تاي أنكا-3ديك رومىطائرة بدون طيارمقاتلة متعددة المهام ذاتية القيادة وخفية مزودة بذكاء اصطناعي ومساعد مخلص [ 89 ] < [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] [ 83 ] [ 93 ]2023النموذج الأولي2D(البحرية) البديل ستوبار [ 84 ]
تاي كانديك رومىأسرع من الصوتمقاتلة متعددة المهام ذات محركين، تعمل في جميع الأحوال الجوية، وتتميز بقدرتها على التخفي [ 94 ] [ 83 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ]2024النموذج الأولي3
تاي غولجهديك رومىطائرة بدون طيارطائرة بدون طيار خفية تعمل بالمراوح، للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والحرب الإلكترونية [ 100 ] [ 101 ]2026النموذج الأولي1
توبوليف باك داروسيادون سرعة الصوتقاذفة قنابلمشروع
وينديكر YE-5الولايات المتحدةجرارتجريبي1973النموذج الأولي1أبحاث التخفي، وليست سرية تمامًا
شيان إتش-20الصيندون سرعة الصوتقاذفة قنابلمشروع
ياكوفليف ياك-201روسياأسرع من الصوتمقاتلمشروعالإقلاع والهبوط العمودي

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ماهوليكار، إس بي، سوناوان، إتش آر، وراو، جي إيه: (2007) "دراسات البصمة بالأشعة تحت الحمراء للمركبات الفضائية"، التقدم في علوم الفضاء ، المجلد 43 (7-8): 218-245.
  2. ↑ راو، جي إيه، وماهوليكار، إس بي: (2002) "مراجعة متكاملة لتكنولوجيا التخفي ودورها في القوة الجوية"، مجلة الطيران ، المجلد 106 (1066): 629-641.
  3. 1 2 3 "إف-22 رابتور" . القوات الجوية الأمريكية (af.mil) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2024 .
  4. 1 2 "إف-35 إيه لايتنينغ 2" . القوات الجوية الأمريكية (af.mil) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2024 .
  5. ↑ "إف-35 بي لايتنينغ 2" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2024 .
  6. ↑ "هل تُنافس طائرة J-20 الصينية المقاتلات الشبحية الأخرى؟" . chinapower.csis.org . 15 فبراير 2017.
  7. ↑ القوة النارية: الأسلحة التي يستخدمها المحترفون - وكيف. المقاتلون الخارقون، العدد 41، دار نشر أوربيس، 1990
  8. ↑ «إنهم يعيدون تصميم الطائرة»، مايكل إي. لونغ وجيمس أ. شوغر، ناشيونال جيوغرافيك ، يناير 1981، المجلد 159، العدد 1
  9. ↑ "الرادار مقابل التخفي: الرادار السلبي ومستقبل القوة العسكرية الأمريكية" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 20 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  10. ↑ "FAS.org" . FAS.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2010 .
  11. ↑ روغواي، تايلر (26 مارس 2015). "أنظمة البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء ومستقبل القوات المقاتلة الأمريكية" . فوكستروت ألفا . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2019 .
  12. ↑ آكس، ديفيد (12 يوليو 2016). "هل جعل الرادار الروسي الجديد المقاتلات الشبحية الأمريكية الفتاكة عتيقة؟" . مجلة المصلحة الوطنية . تاريخ الاسترجاع: 7 مارس 2019 .
  13. ↑ يو، تاو (30 نوفمبر 2001). "الاستطلاع لأغراض المراقبة: اكتشاف قاذفة القنابل الشبحية B-2 وتاريخ موجز عن "الشبح"" . The Tech . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2019 .
  14. ↑ روبنسون، تيم. "التنين غير الخفي - تقييم طائرة J-20 الصينية" . مؤرشف في 11 فبراير 2011 في Wayback Machine. Aerospace Insight ، 14 يناير 2011.
  15. ↑ "مقاتلات الجيل الخامس" . لوكهيد مارتن. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2009 .
  16. ↑ «سلاح مشاة البحرية يعلن جاهزية طائرات إف-35 بي للعمليات، ولكن هل هي جاهزة حقًا للقتال؟» . فوكستروت ألفا . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2018 .
  17. ↑ «مع دخول مقاتلة الشبح J20 الخدمة التشغيلية الكاملة، تتقدم الصين بخطىً واسعة في سباق التسلح الآسيوي» . أخبار أسترالية . 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2018 .
  18. ↑ "تم إرسال الشركة المصنعة للسلسلة الأولى من طراز SU-57 إلى طائرة تابعة لشركة الطيران اليابانية" .
  19. ↑ نيوديك، توماس (19 يوليو 2025). "المقاتلة الشبحية البحرية الصينية J-35 تبدو جاهزة للخدمة" . منطقة الحرب . تم الاسترجاع في 17 مارس 2026 .
  20. ↑ «إسرائيل تسقط طائرة مقاتلة إيرانية من طراز إف-35 في أول اشتباك جوي حربي» . صحيفة جيروزاليم بوست . 4 مارس 2026. ISSN 0792-822X . تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2026 . 
  21. ↑ فابيان، إيمانويل (4 مارس 2026). "إسقاط طائرة إف-35 تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي طائرة إيرانية روسية الصنع فوق طهران" . صحيفة تايمز أوف إسرائيل . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0040-7909 . تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2026 . 
  22. ↑ سويتمان، بيل (1991). المقاتلات التكتيكية المتقدمة YF-22 وYF-23: التخفي والسرعة وخفة الحركة لتحقيق التفوق الجوي . أوسولا، ويسكونسن: موتوربوكس إنترناشونال. ISBN 978-0-87938-505-7.
  23. ↑ محذوف، مكتب البحوث العلمية والأسلحة (فبراير 1984). "العمل السوفيتي على تقليل المقطع العرضي الراداري القابل للتطبيق على برنامج التخفي المستقبلي" (ملف PDF) . غرفة قراءة وكالة المخابرات المركزية .
  24. ↑ ريتش وجانوس، سكونك ووركس، ص 30-31، 46.
  25. ↑ فورد، دانيال (يوليو 2019). "جاك نورثروب: تطوير الطائرات ذات الأجنحة الكاملة" . منتدى الطائرات الحربية . نسخة مختصرة من محاضرة ويلبر رايت التذكارية الخامسة والثلاثين، التي ألقاها جاك نورثروب أمام الجمعية الملكية للملاحة الجوية في 29 مايو 1947.{{cite web}}: CS1 maint: postscript ( link )
  26. ↑ ناث، فيجاي؛ ماندال، جيوتسنا كومار (1 أغسطس 2018). الإلكترونيات النانوية، والدوائر، وأنظمة الاتصالات: وقائع المؤتمر الوطني لأنظمة الاتصالات 2017. سبرينغر. ISBN 978-981-13-0776-8.
  27. ↑ "رابتور... أم تركيا؟" . Defensetech.org. 14 أغسطس 2006. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2010 .
  28. ↑ "10 أسرار رائعة لقاذفة الشبح B-2 Spirit" . spyscape.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2026 .
  29. ↑ وينر، تيم (23 أغسطس 1997). "القاذفة الشبحية التي تبلغ قيمتها ملياري دولار لا يمكنها العمل تحت المطر" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .
  30. ↑ "قاذفة بي-2: التكلفة والقضايا التشغيلية (تقرير رسالة، 14/08/1997، GAO/NSIAD-97-181)" . Fas.org . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2026 .
  31. ↑ "مجموعات الرادار ثنائية الاستقرار" . Radartutorial.eu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2010 .
  32. ↑
  33. ↑ "رادار مضاد للتخفي جذري ورخيص" . 7 ديسمبر 2007.
  34. ↑ "تقرير مؤسسة راند، الصفحة 37" . مجلة فلايت إنترناشونال . تاريخ الاطلاع: 16 ديسمبر 2010 .
  35. ↑ "الطائرات الشبحية السادسة: هل هي نسور بين العصافير؟" . اتحاد العلماء الأمريكيين. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2008 .
  36. ↑ "أفضل المعلومات عن الفضاء الجوي. موقع Deze هو te koop!" . defence-data.com. مؤرشفة من الأصلي في 26 يوليو 2010 . تم الاسترجاع 16 ديسمبر 2010 .
  37. ↑ هادو، جي دبليو؛ بيتر إم. غروس (1988). العمالقة الألمان - الطائرات الألمانية من طراز آر 1914-1918 ( الطبعة الثالثة). لندن: بوتنام. ISBN  0-85177-812-7.
  38. ↑ أبوت، باتريك (1989). المنطاد البريطاني في الحرب، 1914-1918 . تيرينس دالتون. ص 31-33 . ISBN  0861380738.
  39. ↑ "هل هي خفية؟ | المتحف الوطني للطيران والفضاء" . airandspace.si.edu . ١٩ يوليو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ أبريل ٢٠٢٣ .
  40. ↑ ميهرا، ديفيد (يوليو 2009). "نورثروب تختبر مقاتلة هتلر "الشبحية". تاريخ الطيران . 19 (6): 11.
  41. ↑ "دراسة فنية لسفينة جناح الخفاش (هورتن هو 229 V3) | ريسيرش جيت" . researchgate.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2023 .
  42. 1 2 "الذكرى المئوية للطيران" . centennialofflight.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2010 .
  43. ↑ انظر ريتش وجانوس، سكونك ووركس؛ ليتل براون وشركاه، 1994 في جميع أنحاء الفصلين 1 و2.
  44. ↑ سيتز، إسحاق (28 أغسطس 2025). "ما الذي يجعل رصد طائرة إف-22 رابتور صعباً للغاية؟" . مجلة الأمن القومي . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2026 .
  45. ↑ "الجيش - لوكهيد YO-3A" . موقعي 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2025 .
  46. ↑ "طائرات الليل فوق العراق: تسلسل زمني لعمليات عاصفة الصحراء ودرع الصحراء التي نفذتها طائرات إف-117إيه" (ملف PDF) . جامعة جورج واشنطن . تاريخ الاطلاع: 7 أغسطس 2024 .
  47. ↑ "دراسة القوة الجوية في حرب الخليج - المجلد الرابع" (ملف PDF) . وزارة الدفاع الأمريكية . الصفحات 244-245 ، 247. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 20 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2024 . 
  48. 1 2 "تقرير: طائرات مقاتلة إسرائيلية شبحية تحلق فوق إيران" . صحيفة جيروزاليم بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2019 .
  49. ١ ٢ "إسرائيل شنت أول غارة جوية في العالم باستخدام مقاتلات إف-٣٥ الشبحية، حسبما صرح قائد القوات الجوية" . هآرتس . ٢٤ مايو ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٣ مايو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يوليو ٢٠١٩ .
  50. ↑ كروكر 2006، ص 382.
  51. ↑ "إف-117 إيه - نايت هوك" . قاعدة هولومان الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2024 .
  52. ١ ٢ "حرب الخليج - مسح القوة الجوية، المجلد الرابع - الأسلحة والتكتيكات والتدريب" (ملف PDF) . وزارة الدفاع الأمريكية (.gov) . الصفحات ٣٩-٤١ ، ٣٦١. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٠ أغسطس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٧ أغسطس ٢٠٢٤ . 
  53. ↑ "الأسلحة - طائرة إف-117 إيه الشبحية" . فرونت لاين . دبليو جي بي إتش.
  54. ↑ شميت، إريك (17 يونيو 1991). "البحرية تنظر بحسد إلى عرض القوات الجوية للطائرات الشبحية" . صحيفة نيويورك تايمز .
  55. 1 2 "نعم، أصابت الدفاعات الجوية الصربية طائرة إف-117 أخرى خلال عملية قوة الحلفاء عام 1999" . ذا درايف . 1 ديسمبر 2020.
  56. ↑ دونالد، ديفيد، محرر. (2003). الطائرات النفاثة السوداء: تطوير وتشغيل أكثر الطائرات الحربية سرية في أمريكا . نورووك، كونيتيكت: دار نشر إيرتايم. ص 119. ISBN  978-1-880588-67-3.
  57. ↑ نيوديك، توماس (1 ديسمبر 2020). "نعم، أصابت الدفاعات الجوية الصربية طائرة إف-117 أخرى خلال عملية قوة الحلفاء عام 1999" . منطقة الحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2020 .
  58. ^ "DRAGANOVA MIRNA RUKA DOKRAJČILA I DRUGOG "NEVIDLjIVOG": Pripadnici Trećeg Division 250. brigade PVO o podvigu tokom الناتو قصف" . نوفوستي (باللغة الصربية) . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2020 .
  59. ↑ "قضية الأجزاء المفقودة من طائرة إف-117 (2001) | شبكة أسبوع الطيران" . aviationweek.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2025 .
  60. ↑ بيرني، أليس (23 يناير 2011). "المقاتلة الشبحية الصينية الجديدة قد تستخدم تكنولوجيا أمريكية" . صحيفة تشاينا ديجيتال تايمز (CDT) . تاريخ الاسترجاع: 21 أغسطس 2025 .
  61. 1 2 "بي-2 سبيريت" . القوات الجوية الأمريكية (af.mil) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2024 .
  62. ↑ روس، برايان. "الكشف عن برنامج طائرات الهليكوبتر الشبحية السرية للغاية في غارة أسامة بن لادن: خبراء" . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2026 .
  63. ↑ "أزمة في ليبيا: الولايات المتحدة تقصف مطارات القذافي" . سي بي إس نيوز. 19 مارس 2011.
  64. ↑ "بعد سنوات من المتاعب، أول مهمة قتالية لطائرة إف-22 رابتور تُعتبر "ناجحة"" . ABC News . 23 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2024. "
  65. ↑ «صورة وفيديو مزعومان لطائرة سو-57 روسية من الجيل الخامس في سوريا نُشرا على تويتر». سبوتنيك (وكالة أنباء). 22 فبراير 2018.
  66. ↑ جادي، فرانز ستيفان. "تقرير: روسيا طورت نموذجًا أوليًا لصاروخ جو-أرض فرط صوتي لطائرة سو-57" . Thediplomat.com . تاريخ الاطلاع: 20 يونيو 2026 .
  67. ↑ «أليرت 5 » أطلقت طائرة سو-57 صاروخ كروز أثناء انتشارها في سوريا». أخبار الطيران العسكري . alert5.com.
  68. ↑ "中国空军副司令首曝:国产第四代战机即将首飞" [ نائب قائد القوات الجوية الصينية عند التعرض الأول: أول رحلة محلية لمقاتلة الجيل الرابع القادمة ] . أخبار تلفزيون فينيكس (بالصينية). 9 تشرين الثاني/نوفمبر 2009 مؤرشفة من الأصلي في 12 نوفمبر 2009.
  69. ^ [面对面]何为荣:剑啸长空[ [وجهًا لوجه] هو ويرونغ: سياف السماء ] (بالصينية). الدوائر التلفزيونية المغلقة. 8 تشرين الثاني/نوفمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2010.
  70. ↑ "الرقم 78272: 第二架五位数编号歼-20曝光 部署沧州" . news.ifeng.com. 12 ديسمبر 2016.
  71. ↑ لين، جيفري؛ سينغر، بي دبليو (3 فبراير 2016). "الصين تتقدم في سباق التخفي الآسيوي" . مجلة العلوم الشعبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2016 .
  72. ↑ «تسليم آخر طائرة من طراز إف-35 إيه» . وزارة الدفاع (بيان صحفي). 19 ديسمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 20 ديسمبر 2024 .
  73. 1 2 "MQ-28" . بوينغ . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 16 مايو 2021 .
  74. ↑ والدرون، جريج (2 مارس 2021). "مساعد طيار أسترالي مخلص سيشكل أساس عرض بوينغ لطائرة سكاي بورغ" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2021 .
  75. ↑ «طائرة بوينغ لويال وينغمان بدون طيار تُكمل رحلتها الأولى» . بوينغ . 1 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2021 .
  76. ١ ٢ "تحديث: أستراليا تموّل ثلاث طائرات من طراز MQ-28A Block 2 وأنظمة رئيسية" . جينز . ١٢ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ يونيو ٢٠٢٤ .
  77. ↑ «إسقاط طائرة إسرائيلية من طراز إف-35 طائرة ياك-130 إيرانية فوق طهران» . News.az. تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2026 .
  78. ↑ "مرافقة بدون طيار للطائرات المقاتلة المأهولة: إيرباص تقدم مفهوم Wingman الجديد في معرض ILA برلين | إيرباص" . airbus.com . 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2024 .
  79. ^ شوارتز ، كارل (5 نوفمبر 2019). "التنمية الوطنية الألمانية: Airbus zeigt Stealth-Testmodell LOUT" . Flugrevue.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 11 يونيو 2024 .
  80. ^ "بيرقدار كيزليلما" . Baykartech.com . تم الاسترجاع 20 يونيو 2026 .
  81. ↑ "طائرات كيزيليما التركية تحقق إنجازاً عالمياً غير مسبوق في الطيران التشكيل ذاتي القيادة" . Thedefensewatch.com . 28 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 20 يونيو 2026 .
  82. ^ "Bayraktar KIZILELMA، F-16 ile tarihi teste imza attı" . Aa.com.tr . تم الاسترجاع 20 يونيو 2026 .
  83. ١ ٢ ٣ "سيتم طرح مقاتلات KAAN Block-10 بين عامي ٢٠٢٧ و٢٠٢٩ | TURDEF" . Turdef.com . ٣ أبريل ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ يونيو ٢٠٢٦ .
  84. ١ ٢ "البحرية التركية تؤكد موعد تسليم حاملة الطائرات موجيم في عام ٢٠٣٢" . Navalnews.com . ٧ يونيو ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ يونيو ٢٠٢٦ .
  85. ↑ رينكه، أندرياس؛ هيفر، تيم (8 يونيو 2026). "ألمانيا وفرنسا تتخليان عن مشروع الطائرة المقاتلة المشتركة" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
  86. ↑ سينسيوتي، ديفيد (2 مايو 2021). "اليوم الذي علمنا فيه باستخدام طائرة بلاك هوك الشبحية في غارة أسامة بن لادن" . مجلة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2024 .
  87. ↑ هويل، كريغ (24 مايو 2024). "ساب تُشير إلى تقدم مبكر في دراسات تصميم المقاتلة المستقبلية" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2024 .
  88. 1 2 نيكولوف، بويكو (1 يوليو 2023). "رصد طائرة مسيرة قتالية على شكل وحجم طائرة إس-70 روسية فوق أوكرانيا" . bulgarianmilitary.com . تاريخ الاسترجاع: 5 أكتوبر 2024 .
  89. ↑ "طائرة أنكا 3 بدون طيار، تركيا" . Airforce-technology.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  90. ↑ «شركة صناعات الطيران التركية تُنهي تصميم طائرة أنكا-3؛ والقوات الجوية التركية ستطلب أكثر من 50 طائرة في عام 2026» . Turkiyetoday.com . تاريخ الاطلاع: 20 يونيو 2026 .
  91. ↑ نيوديك، توماس (28 ديسمبر 2023). "طائرة أنكا-3 التركية المقاتلة بدون طيار ذات الجناح الطائر تحلق" . Twz.com . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2026 .
  92. ^ "ANKA-III - TUSAS" . Tusas.com . تم الاسترجاع 20 يونيو 2026 .
  93. ↑ "طائرة تركية سرية بدون طيار تُجري أول رحلة تجريبية لها بمحرك أوكراني" . Bloomberg.com . تاريخ الاطلاع: 20 يونيو 2026 .
  94. ^ "كان - توساس" . Tusas.com . تم الاسترجاع 20 يونيو 2026 .
  95. ↑ "ODIN - شبكة تكامل بيانات OE" . Odin.t2com.army.mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  96. ^ "الطائرة القتالية الوطنية KAAN تقوم بأول رحلة لها | TÜBİTAK | Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu" . Tubitak.gov.tr ​​. 20 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 20 يونيو 2026 .
  97. ↑ "الدفاع الهندي 2025: إندونيسيا توقع اتفاقية لشراء طائرات مقاتلة من طراز كان" . Janes.com . 11 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  98. ↑ «إندونيسيا توقع عقداً مع تركيا لشراء 48 طائرة مقاتلة من طراز كان» . Reuters.com . تاريخ الاطلاع: 20 يونيو 2026 .
  99. ↑ "تركيا تضغط للحصول على طائرات مقاتلة غربية لاستعادة تفوقها الإقليمي" . Reuters.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  100. ↑ فالبوليني، باولو (8 مايو 2026). "معرض ساها 2026 - كشفت صناعات الفضاء التركية عن طائرة غولجه، وهي طائرة بمحرك مكبسي تُشبه إلى حد كبير طائرة أنكا 3 الصغيرة"" . Edrmagazine.eu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  101. ↑ "شركة توساش تكشف النقاب عن طائرة "جولج" الشبحية بدون طيار في معرض ساها 2026" . الدفاع تركيا . 8 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .

فهرس