طائرة نورثروب جرومان X-47B

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

إكس-47 بي يوكاس-دي
طائرة تجريبية من طراز X-47B فوق ميدان الاختبار التابع للبحرية الأمريكية في المحيط الأطلسي
معلومات عامة
يكتب
الأصل القوميالولايات المتحدة
الشركة المصنعةنورثروب جرومان
حالةنشيط
المستخدم الأساسيالبحرية الامريكية
عدد المبني2
تاريخ
الرحلة الأولى4 فبراير 2011
تم تطويره منطائرة نورثروب جرومان X-47A بيجاسوس
تم تطويره إلىطائرة نورثروب جرومان X-47C

طائرة نورثروب جرومان إكس-47 بي هي طائرة بدون طيار قتالية مصممة للعمليات القائمة على حاملات الطائرات . بدأ مشروع إكس-47، الذي طورته شركة نورثروب جرومان للتكنولوجيا الدفاعية الأمريكية، كجزء من برنامج J-UCAS التابع لوكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة ، وأصبح لاحقًا جزءًا من برنامج عرض نظام القتال الجوي بدون طيار التابع للبحرية الأمريكية . إكس-47 بي هي طائرة بدون ذيل ذات أجنحة مختلطة تعمل بمحرك نفاث قادرة على التشغيل شبه المستقل والتزود بالوقود جواً . [1]

طارت طائرة X-47B لأول مرة في عام 2011، واعتبارًا من عام 2015 ، خضعت المتظاهرتان النشطتان لاختبارات طيران وتكامل تشغيلية مكثفة، بعد أن نجحتا في إجراء سلسلة من العروض التوضيحية على الأرض وعلى حاملات الطائرات. [2] [3] في أغسطس 2014، أعلنت البحرية الأمريكية أنها دمجت طائرة X-47B في عمليات حاملات الطائرات جنبًا إلى جنب مع الطائرات المأهولة، [4] وبحلول مايو 2015 تم الإعلان عن اكتمال برنامج الاختبار الأساسي. [5] [6] [7] كان من المقرر أن تصبح متظاهرات X-47B نفسها معروضات متحفية بعد الانتهاء من اختبار الطيران، لكن البحرية قررت لاحقًا الحفاظ عليها في حالة طيران في انتظار المزيد من التطوير. [8] [9]

التصميم والتطوير

الأصول

فيديو للتزود بالوقود جواً لطائرة X-47B في أبريل 2015

لم تلتزم البحرية الأمريكية بجهود UCAS العملية حتى عام 2000، عندما منحت عقودًا بقيمة 2 مليون دولار أمريكي لكل من بوينج ونورثروب جرومان لبرنامج استكشاف المفهوم لمدة 15 شهرًا. [10] تضمنت اعتبارات التصميم للطائرات بدون طيار البحرية التعامل مع بيئة المياه المالحة المسببة للتآكل ، والتعامل مع سطح السفينة للإطلاق والاسترداد، وتكامل نظام القيادة والتحكم، والتشغيل في بيئة التداخل الكهرومغناطيسي العالي لحاملة الطائرات . كانت البحرية مهتمة باستخدام الطائرات بدون طيار للاستطلاع، لاختراق المجال الجوي المحمي وتحديد الأهداف للهجمات اللاحقة. [11] حلقت طائرة X-47A Pegasus من نورثروب جرومان ، والتي وفرت الأساس لطائرة X-47B، لأول مرة في عام 2003. [12] تم إنهاء برنامج J-UCAS في فبراير 2006 بعد مراجعة الدفاع الرباعية . واصلت القوات الجوية والبحرية الأمريكية برامج الطائرات بدون طيار الخاصة بها. اختارت البحرية طائرة X-47B من شركة نورثروب جرومان كبرنامج تجريبي لنظام القتال الجوي بدون طيار (UCAS-D). [13] لتوفير اختبار واقعي، تم بناء الطائرة التجريبية بنفس حجم ووزن الطائرة التشغيلية المتوقعة، مع حاوية أسلحة كاملة الحجم قادرة على حمل الصواريخ الموجودة. [14] [15] [16] ضم فريق صناعة X-47B المقاولين من الباطن Lockheed Martin و Pratt & Whitney و GKN Aerospace و Eaton و General Electric و UTC Aerospace Systems و Dell و Honeywell و Moog و Wind River و Parker Aerospace و Sargent Aerospace & Defense و Rockwell Collins . تم إطلاق النموذج الأولي لطائرة X-47B من مصنع القوات الجوية 42 في بالمديل، كاليفورنيا ، في 16 ديسمبر 2008. تم التخطيط لأول رحلة لها في نوفمبر 2009، لكن المشروع تأخر عن الموعد المحدد. في 29 ديسمبر 2009، أشرفت شركة نورثروب جرومان على اختبارات التاكسي المقطور للطائرة في منشأة بالمديل، حيث تم التاكسي باستخدام قوتها الخاصة لأول مرة في يناير 2010. [13]

اختبار الطيران

أول إقلاع لطائرة X-47B في قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا ، في 4 فبراير 2011
طائرة X-47B بأجنحة مطوية على مصعد طائرة جورج بوش الأب في 14 مايو 2013
انطلقت طائرة X-47B من مطار جورج بوش الأب في 14 مايو 2013
طائرة X-47B تهبط بنجاح على جورج بوش الأب في 10 يوليو 2013

تمت أول رحلة للطائرة التجريبية X-47B، المعينة Air Vehicle 1 (AV-1)، في قاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا ، في 4 فبراير 2011. [17] [18] حلقت لأول مرة في وضعية الطيران مع سحب عجلات الهبوط في 30 سبتمبر 2011. [19] أجرت طائرة تجريبية ثانية من طراز X-47B، المعينة AV-2، رحلتها الأولى في قاعدة إدواردز الجوية في 22 نوفمبر 2011. [20]

كان من المقرر في البداية أن يكون لدى طائرتي X-47B برنامج اختبار لمدة ثلاث سنوات مع 50 اختبارًا في قاعدة إدواردز الجوية وقاعدة باتوكسنت ريفر البحرية بولاية ماريلاند ، وبلغت ذروتها في التجارب البحرية في عام 2013. [20] [21] ومع ذلك، فقد كان أداؤهما ثابتًا للغاية لدرجة أن الاختبارات الأولية انتهت بعد 16 رحلة. [22] قررت البحرية أن تجعلهما يوضحان عمليات إطلاق حاملة الطائرات واستعادتها، بالإضافة إلى التزود بالوقود أثناء الطيران بشكل مستقل باستخدام مسبار ومخفض . في نوفمبر 2011، أعلنت البحرية أنه سيتم إضافة معدات وبرامج التزود بالوقود جواً إلى طائرة X-47B واحدة في عام 2014 للاختبار؛ [23] كما أكدوا أن المتظاهرين لن يكونوا مسلحين أبدًا. [22] في عام 2012، اختبرت شركة نورثروب جرومان نظام تحكم عن بعد يمكن ارتداؤه ، مصمم للسماح لأطقم الأرض بتوجيه X-47B أثناء وجودها على سطح حاملة الطائرات. [24]

في مايو 2012، بدأت AV-1 اختبار التداخل الكهرومغناطيسي عالي الكثافة في Patuxent River، لاختبار التوافق مع أنظمة الحرب الإلكترونية المخطط لها. [25] في يونيو 2012، وصلت AV-2 إلى Patuxent River لبدء سلسلة من الاختبارات، بما في ذلك عمليات الهبوط المتوقفة وإطلاق المنجنيق، للتحقق من قدرتها على إجراء عمليات اقتراب دقيقة لحاملة طائرات. [26] تم إجراء أول إطلاق منجنيق أرضي بنجاح في 29 نوفمبر 2012. [27] [28]

في 26 نوفمبر 2012، بدأت طائرة X-47B تقييمها القائم على الناقل على متن حاملة الطائرات يو إس إس  هاري إس ترومان  (CVN-75) في القاعدة البحرية نورفولك ، فيرجينيا. [29] في 18 ديسمبر 2012، أكملت طائرة X-47B مرحلة الاختبار الأولى في البحر؛ ولوحظ أنها أدت "بشكل رائع"، بعد أن أثبتت توافقها مع سطح الطيران وحظائر الطائرات وأنظمة الاتصالات لحاملة الطائرات. مع اكتمال اختبار السطح، عادت طائرة X-47B إلى قاعدة باتوكسنت ريفر البحرية لإجراء المزيد من الاختبارات. [30] في 4 مايو 2013، نجحت في تنفيذ هبوط متوقف على سطح حاملة طائرات محاكي في باتوكسنت ريفر. [31] انطلقت طائرة X-47B من حاملة الطائرات يو إس إس  جورج إتش دبليو بوش  (CVN-77) في 14 مايو 2013 في المحيط الأطلسي ، مما يمثل المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق طائرة بدون طيار من حاملة طائرات. [32] [33] في 17 مايو 2013، تم تحقيق أول إنجاز آخر عندما قامت بالهبوط والإقلاع من طائرة جورج بوش الأب أثناء الطيران. [34]

في 10 يوليو 2013، انطلقت الطائرة X-47B من نهر باتوكسنت وهبطت على سطح جورج بوش الأب ، لتجري أول هبوط متوقف على الإطلاق لطائرة بدون طيار على حاملة طائرات في البحر. [3] ثم أكملت بعد ذلك هبوطًا ثانيًا ناجحًا متوقفًا على جورج بوش الأب ، ولكن تم تحويل المحاولة الثالثة إلى منشأة والوبس للطيران في فيرجينيا بسبب مشكلة فنية. [35] فشل أحد الأنظمة الفرعية الثلاثة للملاحة في الطائرة بدون طيار، وتم تحديد ذلك بواسطة النظامين الفرعيين الآخرين وإبلاغ المشغل، الذي اتبع الإجراءات لإجهاض الهبوط. ذكرت البحرية أن اكتشاف المشكلة أثبت موثوقية X-47B وقدرتها على العمل بشكل مستقل. [36]

في 15 يوليو 2013، اضطرت الطائرة الثانية من طراز X-47B، والمُسماة برقم 501، إلى إلغاء هبوط مخطط آخر على جورج بوش الأب بسبب مشكلات فنية. [37] [38] وأكد المسؤولون أن البرنامج يتطلب هبوطًا واحدًا ناجحًا في البحر، على الرغم من أن المختبرين كانوا يستهدفون ثلاثة، بينما تم تحقيق اثنين من أصل أربعة. [38] واصلت البحرية تحليق طائرتي X-47B حتى عام 2014، بعد أن تعرضت لانتقادات بسبب تقاعدهما قبل الأوان. [39] نشرت البحرية لاحقًا طائرات X-47B على حاملات الطائرات لثلاث مراحل اختبار أخرى بين عامي 2013 و2015، بهدف إثبات أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تعمل بسلاسة مع جناح جوي لحاملة طائرات يضم 70 طائرة. [40]

في 18 سبتمبر 2013، طارت طائرة X-47B في الرحلة رقم 100 لبرنامج UCAS-D. تم الانتهاء من أهداف البرنامج في يوليو، والتي تضمنت ما مجموعه 16 نهجًا دقيقًا لسطح طيران الناقل، بما في ذلك خمسة اختبارات لوظائف الموجة، وتسعة هبوطات لمس وانطلاق، وهبوطان متوقفان، وثلاث عمليات إطلاق منجنيق. [41] في 10 نوفمبر 2013، استمر الاختبار على متن يو إس إس  ثيودور روزفلت  (CVN-71) . خلال هذه المرحلة، تم اختبار بيئة حاملة الطائرات الرقمية التي تتحكم فيها طائرة X-47B، مثل بين الطائرات بدون طيار وأفراد الناقل أثناء عمليات الإطلاق والاسترداد والطيران. [42] كانت التجارب على ثيودور روزفلت في عام 2014 تهدف إلى اختبار قدرة الطائرات بدون طيار على الإقلاع والهبوط بسرعة والاحتفاظ بنمط بين الطائرات المأهولة دون تعطيل عمليات الناقل. كما تم استخدام عاكس النفث النفاث على سطح السفينة لأول مرة، مما مكن من الإقلاع دون التأثير على العمليات خلفه. [43]

في 10 أبريل 2014، قامت الطائرة X-47B بأول رحلة ليلية لها. [44] في 17 أغسطس 2014، أقلعت وهبطت على حاملة الطائرات ثيودور روزفلت إلى جانب طائرة F/A-18 هورنت ، مما يمثل المرة الأولى التي تعمل فيها طائرة بدون طيار بالاشتراك مع طائرة مأهولة على متن حاملة طائرات. انطلقت هورنت من حاملة الطائرات، تلتها طائرة X-47B. بعد رحلة قصيرة، هبطت طائرة X-47B وأقلعت على الفور مرة أخرى للتحقق من سلوك النظام. بعد 24 دقيقة، هبطت طائرة X-47B على سطح الطيران وانطلقت بعيدًا لإعطاء هورنت مساحة للهبوط. حقق العرض جميع أهداف الاختبار، ومثل فترة الاختبار الخامسة لطائرة X-47B في البحر، بعد إكمال ثماني عمليات إطلاق منجنيق من حاملة طائرات، و30 عملية لمس وانطلاق، وسبع عمليات هبوط موقوفة على متن جورج بوش الأب وثيودور روزفلت . [45] تم الانتهاء من الاختبار بنجاح في 24 أغسطس 2014، حيث أكملت X-47B خمس عمليات إطلاق منجنيق، وأربع عمليات اعتقال، وتسعة عمليات هبوط؛ كما تم إجراء عمليات التاكسي الليلي ومناولة سطح السفينة لأول مرة. وقد حققت هدفها المتمثل في إجراء عمليات الإطلاق والاسترداد بفاصل زمني قدره 90 ثانية مع طائرات هورنت المأهولة. [46] في أبريل 2015، أجرت X-47B بنجاح أول عملية إعادة تزويد بالوقود جواً بشكل مستقل بالكامل في العالم باستخدام ناقلة أوميجا إير KC-707 فوق ساحل ماريلاند . [1] [47] وقد مثل هذا إكمال جميع مهام العرض الأولية المطلوبة منها. [8]

في فبراير 2016، قررت البحرية إعادة استخدام طائرة X-47B من طائرة مراقبة وهجوم إلى طائرة استطلاع وتزويد بالوقود جواً "بقدرة هجومية محدودة". جاء التغيير بعد مراجعة وإعادة هيكلة رفيعة المستوى لمشروع المراقبة والهجوم الجوي بدون طيار الذي تم إيقافه الآن، مع تمويل الميزانيات اللاحقة بدلاً من ذلك لنظام التزود بالوقود الجوي القائم على حاملة الطائرات MQ-25 Stingray (CBARS). [48]

التكاليف

تم تمويل المشروع في البداية بموجب عقد بقيمة 635.8 مليون دولار أمريكي منحته البحرية في عام 2007. وبحلول يناير 2012، ارتفعت التكلفة الإجمالية لبرنامج X-47B إلى ما يقدر بنحو 813 مليون دولار. [49] كان من المقرر أن ينفد التمويل الحكومي لبرنامج X-47B UCAS-D في نهاية سبتمبر 2013، مع إغلاق السنة المالية . [38] ومع ذلك، في يونيو 2014، قدمت البحرية 63 مليون دولار إضافية لتطوير "ما بعد العرض التوضيحي" لـ X-47B. [50]

نهاية البرنامج

في فبراير 2015، ذكرت البحرية أن المنافسة على العطاءات الخاصة لبناء أسطول UCLASS ستبدأ في عام 2016، ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة في أوائل عشرينيات القرن الحادي والعشرين. [7] وبحسب ما ورد، وعلى الرغم من نجاح X-47B في الرحلات التجريبية، كان المسؤولون قلقين من أنها ستكون مكلفة للغاية وغير خفية بما يكفي لتلبية احتياجات مشروع UCLASS. [7] في أبريل 2015، ورد أن عارضات X-47B سيصبحن معروضات متحفية عند الانتهاء من اختبار الطيران. [8] [51] في يونيو 2015، صرح وزير البحرية الأمريكي راي مابوس أن برنامج X-47B يجب أن يستمر ولكن لا ينبغي لشركة نورثروب جرومان الحصول على ميزة غير عادلة في المنافسة على عقد UCLASS. [52] في يوليو 2015، ذكرت البحرية أن طائرات X-47B ستظل في حالة طيران بدلاً من تحويلها إلى معروضات متحفية، مما يسمح بمجموعة متنوعة من التقييمات اللاحقة. [9]

في يناير 2017، غادرت أول طائرة من طراز X-47B قاعدة باتوكسنت ريفر الجوية بولاية ماريلاند إلى مصنع نورثروب جرومان في بالمديل، كاليفورنيا. [53] في أغسطس 2017، نشرت مجلة Aviation Week صورًا لطائرة X-47B معدلة كمنصة اختبار لعرض نورثروب جرومان MQ-25 . [54] في 25 أكتوبر 2017، أعلنت الشركة انسحابها من مسابقة MQ-25، قائلة إنها لن تتمكن من العمل بموجب شروط طلب الخدمة لتقديم العروض. [55] تم التخطيط لعرض نظام مناولة السطح المعدل، ولكن تم تعليق الجهود. قامت إحدى طائرات X-47B بتشغيل محرك ثابت مطلوب للصيانة في ربيع عام 2019. وظلت الأخرى مخزنة في حظيرة. كما تم الاحتفاظ بمركبة X-47A Pegasus Air القديمة في حظيرة مفتوحة مغطاة في بالمديل. لا يمكن لعامة الناس دخول منشأة بالمديل.

الجوائز

في مارس 2014، فازت طائرة X-47B بجائزة Laureate السنوية السابعة والخمسين عن "الإنجازات غير العادية" في مجال الطيران والدفع التي استضافتها Aviation Week . [56] في 9 أبريل 2014، اختارت الجمعية الوطنية للملاحة الجوية شركة نورثروب جرومان والبحرية الأمريكية وفريق تطوير طائرة X-47B كمتلقين مشتركين لجائزة كولير 2013 للتميز في تكنولوجيا الطيران. [57]

تطوير المشتقات

استخدمت البحرية برنامجًا من X-47B لإظهار قدرات التزود بالوقود جواً بدون طيار. في 28 أغسطس 2013، قامت طائرة Learjet 25 التي تحلق في Calspan بالتزود بالوقود من ناقلة بوينج 707 أثناء الطيران بشكل مستقل كطائرة بديلة محملة بتقنية X-47B. [58] كان الاختبار لإثبات أن الطائرات بدون طيار والمأهولة اختياريًا يمكن أن يكون لها قدرة التزود بالوقود جواً آليًا، مما يزيد بشكل كبير من مداها ومثابرتها ومرونتها. [58] تم تخفيض خطط إظهار التزود بالوقود جواً بشكل مستقل في ميزانية البحرية المالية لعام 2014، [59] لكن X-47B أجرت مع ذلك عرضًا ناجحًا للتزود بالوقود بشكل مستقل في أبريل 2015. [1]

المتغيرات

إكس-47أ

نموذج أولي أصلي لإثبات المفهوم بجناحين طولهما 27.8 قدمًا (8.5 مترًا)، تم طيرانه لأول مرة في عام 2003.

إكس-47 بي

طائرة تجريبية بجناحين طولهما 62 قدمًا (19 مترًا)، حلقت لأول مرة في عام 2011.

إكس-47 سي

تم اقتراح إصدار أكبر مخصص لمشروع UCLASS التابع للبحرية .

المواصفات (X-47B)

مخطط تخطيطي لطائرة نورثروب جرومان X-47B، مع رسم تخطيطي لحجم الإنسان

البيانات من [60] [61] [62]

الخصائص العامة

  • الطاقم: لا يوجد أحد على متن الطائرة (عملية شبه مستقلة)
  • الطول: 38 قدم 2 بوصة (11.63 متر)
  • طول الجناح: 62.1 قدم (18.9 متر) ممتدًا؛ 30.9 قدم (9.4 متر) مطويًا [61]
  • الارتفاع: 10 قدم 5 بوصة (3.10 م)
  • مساحة الجناح: 953.6 قدم مربع (88.59 متر مربع )
  • الوزن الفارغ: 28,837 رطل (13,080 كجم) وزن الوقود صفر [60]
  • أقصى وزن للإقلاع: 44,501 رطل (20,185 كجم) [60]
  • المحرك: 1 × محرك توربيني مروحي من طراز Pratt & Whitney F100-220U

أداء

  • المدى: 2400 ميل (3900 كم، 2100 نمي)
  • سقف الخدمة: 42000 قدم (12800 متر)
  • سرعة الانطلاق: ماخ 0.9+ / 690 ميل في الساعة (دون سرعة الصوت العالية) [63] [64]

التسليح

  • 2 حجرة أسلحة، تتسع لما يصل إلى 4500 رطل (2000 كجم) من الذخيرة [62]

إلكترونيات الطيران

  • أحكام بشأن EO/IR/SAR/ISAR/GMTI/MMTI/ESM [62]

انظر أيضا

التطوير ذو الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

القوائم ذات الصلة

مراجع

  1. ^ abc "شاهد هذه الطائرة بدون طيار ذاتية القيادة وهي تأكل الوقود". Popular Science . 17 أبريل 2015 . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2015 .
  2. ^ "الولايات المتحدة تطلق طائرة بدون طيار من حاملة طائرات". إيه بي سي. 15 مايو 2013. تم الاسترجاع في 15 مايو 2013 .
  3. ^ "طائرة بدون طيار أمريكية تهبط على حاملة طائرات". بي بي سي نيوز. 11 يوليو 2013.
  4. ^ "البحرية تصنع التاريخ بعمليات حاملة طائرات مأهولة غير مأهولة متكاملة". جالوبنيك. 17 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2014 .
  5. ^ "فوربس يدعو SECNAV Mabus لتمديد اختبار X-47B". معهد البحرية الأمريكية . 1 مايو 2015. تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2015 .
  6. ^ "صور حصرية: "الطائرة المجهولة" ذاتية القيادة التي تمتلكها البحرية الأمريكية". Wired . 31 يوليو 2012 . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2013 .
  7. ^ abc "مشروع الطائرات بدون طيار التابعة للبحرية الأمريكية يتأخر لمدة عام". Engadget . 5 فبراير 2015 . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2015 .
  8. ^ abc "قد تكون طائرة بدون طيار تابعة للبحرية الأمريكية مثيرة للإعجاب ولكنها متجهة إلى متحف". هافينغتون بوست المملكة المتحدة . 17 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 18 أبريل 2015 .
  9. ^ "طائرات نورثروب جرومان القتالية البحرية تحصل على شريان الحياة (محدث)". مجلة الدفاع الوطني . 8 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2023. تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2023 .
  10. ^ "وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة والبحرية تختاران مقاولي المركبات الجوية غير المأهولة البحرية". وزارة الدفاع الأمريكية. 20 يونيو 2000. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2012.
  11. ^ أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . "طائرة بدون ذيل: رحلة طائرة X-plane ذاتية القيادة للبحرية الأمريكية تمثل تغييرًا جذريًا نحو الطيران بدون طيار لحاملات الطائرات". 14 فبراير 2011. ص 28.
  12. ^ "خريطة طريق أنظمة الطائرات بدون طيار، 2005-2030" (PDF) . مركز المعلومات التقنية الدفاعية (DTIC) . مكتب وزير الدفاع. 2005. ص. 11. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2024 .
  13. ^ ab Morring, Frank (11 January 2010). "Taxi Tests for UCAS-D". Aviation Week . McGraw-Hill: 15.
  14. ^ "كشف النقاب عن طائرة حاملة طائرات روبوتية شبحية تابعة للبحرية الأمريكية". The Register . 18 ديسمبر 2008. تم استرجاعه في 3 فبراير 2013.
  15. ^ "نظرة عامة على نظام UCAS الخاص بطائرة X-47B من شركة Northrop Grumman Integrated Systems" محفوظ في 14 مايو 2009 على موقع Wayback Machine . شركة Northrop Grumman Integrated Systems. تم استرجاعه في 17 يونيو 2013.
  16. ^ "إصدار صور - نورثروب جرومان تكشف عن أول طائرة مقاتلة بدون طيار للبحرية" مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2010 على موقع واي باك مشين . نورثروب جرومان. 16 ديسمبر 2008. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2013.
  17. ^ "Northrop UCAS-D Completes First Flight" [ رابط معطل دائم ] . Aviation Week . 4 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2013.
  18. ^ "مهندسو طيران إدواردز يؤدون أول رحلة لطائرة إكس-47 بي". القوات الجوية الأمريكية. 7 فبراير 2011. تم استرجاعه في 11 يوليو 2013.
  19. ^ Roach, John (11 October 2011). "طائرة بدون طيار تشبه الأجسام الطائرة المجهولة تصل إلى وضع الطيران". MSNBC. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2012. تم الاسترجاع في 5 يناير 2013 .
  20. ^ "ثاني تحليق لطائرة بدون طيار خفية من طراز X-47B تابعة للبحرية الأمريكية". DefenseTech.org. 28 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2011.
  21. ^ "X-47B UCAS" محفوظ في 4 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine . نورثروب جرومان . تم استرجاعه في 2 فبراير 2012.
  22. ^ ab Dillow, Clay. "I Am Warplane". Popular Science . 5 يوليو 2012. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2012.
  23. ^ "البحرية تزود نموذجًا أوليًا من طائرة X-47B بمعدات إعادة التزود بالوقود". مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين . أنظمة الدفاع. 7 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2011.
  24. ^ "الخطوة التالية في توجيه الطائرات بدون طيار: إشارات اليد". Navy Times . 1 أبريل 2012. تم استرجاعه في 17 أبريل 2012.
  25. ^ "انفجار إلكتروني مخصص لطائرات الهجوم بدون طيار" محفوظ في 20 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين . أسبوع الطيران . 3 مايو 2012. تم استرجاعه في 7 مايو 2012.
  26. ^ ""Beltway UFO" has DC Talking". NBC Washington. 14 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2012.
  27. ^ "البحرية تستعد لإطلاق طائرة بدون طيار قاتلة لأول حاملة طائرات". Wired . 30 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2012 .
  28. ^ "طائرة بدون طيار X-47B تلتقي بالأسطول". تاريخ الطيران . عدد مارس 2013. ص 10.
  29. ^ تايلور دي مارتينو (26 نوفمبر 2012). "ترومان تستضيف طائرة بدون طيار من طراز X-47B لاختبارها على حاملة الطائرات". NNS121126-07 . الشؤون العامة لـ USS Harry S. Truman. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2012 .
  30. ^ "نظام X-47B القتالي الجوي بدون طيار يكمل أول اختباراته في البحر" مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2018 على موقع واي باك مشين . Defense-Aerospace.com. 18 ديسمبر 2012. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2012.
  31. ^ "فيديو: طائرة الشبح بدون طيار التابعة للبحرية الأمريكية تنفذ أول هبوط لها". فورين بوليسي . 6 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2013.
  32. ^ "البحرية تطلق طائرة بدون طيار من سطح حاملة طائرات للمرة الأولى". واشنطن بوست . أسوشيتد برس . 14 مايو 2013. تم الاسترجاع في 15 مايو 2013 .[ رابط معطل ]
  33. ^ "الولايات المتحدة تطلق طائرة بدون طيار من حاملة طائرات لأول مرة" (فيديو) . بي بي سي نيوز أونلاين . 15 مايو 2013 . تم الاسترجاع في 15 مايو 2013 .
  34. ^ أخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الثالثة براندون فينسون، البحرية الأمريكية (17 مايو 2013). "X-47B تنجز أول هبوط على متن حاملة الطائرات CVN 77 على الإطلاق". NNS130517-15 . يو إس إس جورج بوش الأب (CVN-77) الشؤون العامة. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2013 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2013 . بدأت طائرة X-47B بدون طيار التابعة للبحرية عمليات الهبوط على متن حاملة الطائرات يو إس إس جورج بوش الأب (CVN 77) في 17 مايو.{{cite web}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  35. ^ "خلل يجبر طائرة بدون طيار تابعة للبحرية على إلغاء هبوط حاملة الطائرات". The Virginian-Pilot . 12 يوليو 2012. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2013 . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2013 .
  36. ^ "البحرية: الخلل في اختبار X-47B يثبت فقط موثوقية الطائرات بدون طيار". الدفاع الوطني. 11 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2016.
  37. ^ كريستوفر ب. كافاس (16 يوليو 2013). "X-47B تفشل في محاولة الهبوط الرابعة". Navy Times . Gannett Company . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2013. واجهت الطائرة مشكلات فنية أثناء طيرانها من قاعدة باتوكسنت ريفر الجوية البحرية بولاية ماريلاند إلى السفينة وقرر المسؤولون إلغاء المحاولة قبل أن تصل X-47B إلى محيط حاملة الطائرات، وهي تبحر قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
  38. ^ abc "فشلت طائرة X-47B في الهبوط مرة أخرى". Military Times . 16 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2013. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2013 .
  39. ^ "البحرية الأمريكية تأمل في إرسال طائرات تجريبية من طراز X-47B إلى عام 2014". Flightglobal.com. 6 أغسطس 2013. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014.
  40. ^ "X-47B تحصل على عامين إضافيين من الاختبارات لإعداد البحرية للطائرات الحربية الآلية". IEEE Spectrum. 8 أغسطس 2013. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014.
  41. ^ "X-47B تجري رحلة مئوية" أرشيف 21 سبتمبر 2013 على موقع واي باك مشين . Thebaynet.com. 20 سبتمبر 2013. تم استرجاعه في 15 نوفمبر 2014.
  42. ^ "X-47B تعمل على متن حاملة الطائرات ثيودور روزفلت". NNS131110-02 . الشؤون العامة لحاملة الطائرات يو إس إس ثيودور روزفلت. 10 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2013 . أجرى جهاز العرض التجريبي لنظام القتال الجوي بدون طيار X-47B (UCAS-D) عمليات طيران على متن حاملة الطائرات يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN 71)، 10 نوفمبر.
  43. ^ "هدف جديد لطائرة X-47B: إخلاء سطح الطائرة في 90 ثانية". Aviation Week . 7 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014.
  44. ^ "طائرة X-47B تقوم برحلة ليلية وتفوز بجائزة كولير تروفي". Flightglobal.com. 15 أبريل 2014. تم استرجاعه في 15 نوفمبر 2014.
  45. ^ "يوم تاريخي: طائرة بدون طيار على متن حاملة طائرات تحلق بطائرات مأهولة". Dailypress.com. 17 أغسطس 2014. تم استرجاعه في 15 نوفمبر 2014.
  46. ^ "طائرة بدون طيار تكمل أسبوعًا ناجحًا في البحر". Navy Times . 7 سبتمبر 2014. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014.
  47. ^ "طائرة X-47B تظهر لأول مرة قدرتها على التزود بالوقود جواً بدون طيار". Jalopnik.com. 16 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 18 أبريل 2015 .
  48. ^ "UCLASS REBORN AS US NAVY SPY-TANKER". airsoc.com. 11 فبراير 2016.
  49. ^ "طائرة بدون طيار جديدة ليس لها طيار في أي مكان، فمن المسؤول إذن؟" لوس أنجلوس تايمز . 26 يناير 2012. تم استرجاعه في 29 يناير 2012.
  50. ^ "البحرية الأمريكية تمول تطويرًا إضافيًا لطائرة X-47B". Flightglobal.com. 27 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014 .
  51. ^ "شار: حماية الطائرة X-47B لحماية الابتكار". HamptonRoads.com. 25 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2015. تم الاسترجاع 28 أبريل 2015 .
  52. ^ "SECNAV Mabus: يجب أن تستمر اختبارات X-47B دون إعطاء UCLASS Advantage لشركة Northrop Grumman". USNI News . 2 يونيو 2015. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2015 .
  53. ^ "NAVAIR News | NAVAIR". مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2017 .
  54. ^ "طائرة X-47B المعدلة تخرج عن نطاق الاختبار من أجل MQ-25 | Aviation Week Network".
  55. ^ "نورثروب جرومان تنسحب من منافسة MQ-25". FlightGlobal . 25 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2017 .
  56. ^ "برنامج X-47B يحصل على جائزة Laureate Award". مجلة Seapower . 7 مارس 2014. تم استرجاعه في 14 نوفمبر 2014.
  57. ^ "برنامج البحرية X-47B يحصل على تكريم الطيران". NAVAIR. 10 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2014. استرجاع 15 نوفمبر 2014 .
  58. ^ "البحرية الأمريكية تبدأ تجارب التزود بالوقود بدون طيار". Flightglobal.com. 12 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014 .
  59. ^ "عرض تزويد طائرة بدون طيار بالوقود جواً من طراز X-47B ضحية للتخفيضات". أسبوع الطيران . 15 أبريل 2013. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014 .
  60. ^ abc "برنامج مكتب تطوير أنظمة القتال الجوي بدون طيار التابع للبحرية (برنامج UCAS ADPO التابع للبحرية) موجز البرنامج إلى قسم البحارة في AUVSI". الكابتن ريتش براسيل . 23 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2023 .
  61. ^ "مستقبل حرب الطائرات بدون طيار مخيف". The Atlantic Wire . 6 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2013 .
  62. ^ abc "X-47 UCAS-D" (PDF) . نورثروب جرومان. 5 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 مارس 2010. تم الاسترجاع 29 يناير 2017 .
  63. ^ "Northrop Grumman UCAS-D Datasheet" (PDF) . Northrop Grumman. 6 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 فبراير 2019 . تم الاسترجاع 7 فبراير 2013 .
  64. ^ "Northrop Grumman UCAS-D Datasheet" (PDF) . Northrop Grumman. 6 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 مايو 2019 . تم الاسترجاع 7 فبراير 2013 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ Northrop Grumman X-47B .
فيديوهات خارجية
ايقونة الفيديوفيديو إطلاق المنجنيق الأرضي للطائرة X-47B
ايقونة الفيديوفيديو إطلاق المنجنيق الحامل للطائرة X-47B
  • صفحة UCAS الخاصة بطائرة X-47B أرشيفية بتاريخ 28 سبتمبر 2015 على موقع Wayback Machine ومعرض الوسائط على موقع NorthropGrumman.com أرشيفية بتاريخ 2 يناير 2015 على موقع Wayback Machine
  • "X-47B – أول طائرة بدون طيار شبحية جاهزة للبحرية الأمريكية". مستقبل الأشياء . 20 يناير 2009.
  • "هل يمكننا أن نثق في الروبوتات القاتلة؟". وول ستريت جورنال . 19 مايو 2012.
  • "أنا طائرة حربية: كيف ستهبط أول طائرة هجومية ذاتية التشغيل على حاملات الطائرات، وتجتاز المجال الجوي المعادي وتغير مستقبل الطيران". مجلة العلوم الشعبية . 5 يوليو 2012.
  • "طائرة الشبح بدون طيار X-47B تستهدف آفاقاً جديدة". بي بي سي فيوتشر. 19 ديسمبر/كانون الأول 2012.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=نورثروب_جرومان_إكس-47بي&oldid=1247302805"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate