خارج المضمار، كان موسم 2001 كارثة غير مخففة لفريق CART تحت قيادة جوزيف هيتزلر. فقد شمل إلغاء سباقين؛ وجولة أوروبية كارثية تزامنت مع هجمات 11 سبتمبر وشهدت حادثًا خطيرًا لبطل السلسلة السابق أليكس زاناردي حيث فقد كلتا ساقيه؛ والصراعات الداخلية بين مصنعي المحركات والتي شهدت التقاضي والرحيل المستقبلي المعلن لهوندا وتويوتا ؛ وخسارة عقد التلفزيون للمسلسل مع ABC / ESPN؛ ورحيل حلبة Michigan International Speedway و Nazareth Speedway القديمة ؛ وفقدان شركة Firestone كمورد للإطارات للسلسلة واستبدالها بالشركة الأم Bridgestone ؛ وانشقاق فريق Penske إلى منافسه Indy Racing League (IRL) في ختام الموسم.
كان التقويم الأصلي يتضمن 22 سباقًا في خمس قارات، وهو التقويم الأكثر طموحًا على الإطلاق الذي حاولته CART. ومع إلغاء السباق في تكساس وإلغاء سباق ريو 200 ، أصبح موسم 2001 في النهاية يضم نفس عدد السباقات مثل العام السابق.
ولأول مرة، ستقام سباقات CART في المملكة المتحدة وألمانيا، كما ستعود إلى المكسيك لأول مرة منذ ما يقرب من عشرين عامًا.
كان التقويم الأصلي الذي تم إصداره في 5 أغسطس 2000، يتضمن الجولة الأولى من الموسم في جاكاريباغوا في البرازيل، ولكن الخلافات مع مالكي المسار بعد عدة أشهر أدت إلى إلغاء الحدث.
^ "أبرز أحداث بطولة هوندا لسباقات السيارات". أبريل 2002.
^ "محرك تويوتا RV8F CART 2002".
Åberg, Andreas. "CART FedEx Champ Car World Series 2001". قاعدة بيانات السائقين. مؤرشف من الأصل في 2008-12-31 . تم الاسترجاع في 2009-05-19 .
"سلسلة بطولة العالم لسيارات Champ Car FedEx لعام 2001". إحصائيات بطولة Champ Car. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع في 19 مايو 2009 .
"تؤجل شركة CART إطلاق دراجة Firestone Firehawk 600 المقدمة من شركة Pioneer بسبب المتطلبات البدنية غير المسبوقة التي تفرضها على السائقين" (بيان صحفي). CART / PR Newswire. 2001-04-30.
"الترتيب بعد فونتانا". بطولة العالم لسباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 19 مايو 2009 .