موسم كارت 2003
| موسم كارت 2003 | |
|---|---|
| تقدم Bridgestone بطولة Champ Car World Series التي تدعمها شركة Ford | |
.svg/1280px-CART_logo_(2003).svg.png){kind=logo} | |
| موسم | |
| السباقات | |
| تاريخ البدء | 23 فبراير |
| تاريخ النهاية | 26 أكتوبر |
| الجوائز | |
| بطل السائقين | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} بول تريسي |
| كأس الصانعين |  لولا |
| كأس الأمم | كندا |
| مبتدئ العام |  سيباستيان بورديه |
سلسلة سباقات شامب كار العالمية لعام 2003 ، وهي الخامسة والعشرون والأخيرة في عصر فرق بطولة سباقات السيارات (CART) لسباقات السيارات ذات العجلات المفتوحة الأمريكية ، تتكون من 18 سباقًا، بدءًا من سانت بطرسبرغ بولاية فلوريدا بالولايات المتحدة في 23 فبراير وتنتهي في سيرفرز بارادايس بولاية كوينزلاند بأستراليا في 26 أكتوبر. ولأغراض الرعاية، تم تسميتها باسم Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford.
تم إلغاء الحدث النهائي المقرر عقده في فونتانا، كاليفورنيا في 9 نوفمبر بسبب حرائق الغابات، والتي كان أحدها معروفًا باسم "حريق الجائزة الكبرى"، والذي اندلع في مقاطعة سان برناردينو وما حولها .
كان بطل السائقين هو بول تريسي . وكان سيباستيان بورديه هو المبتدئ لهذا العام . وفي نهاية الموسم، تولت سلسلة سباقات العجلات المفتوحة عمليات سلسلة سباقات السيارات المفلسة الآن ، والتي استمرت في تسمية سلسلتها الرئيسية باسم سلسلة سباقات السيارات العالمية.
كان هذا الموسم هو الأول منذ عام 1993 الذي لا يشارك فيه مايكل أندريتي .
السائقين والفرق
مع رحيل هوندا وتويوتا إلى دوري إندي ريسينغ (IRL) لموسم 2003، أصبحت كوزورث المورد الحصري للمحركات لسلسلة CART. واستمرت شركة فورد في استخدام محركها XFE V8 سعة 2.65 لتر المزود بشاحن توربيني . واستمرت بريدجستون كمورد حصري للإطارات للسلسلة. بدءًا من عام 2003، بدأت CART في وضع علامة تجارية على نفسها باسم سلسلة Champ Car World Series، وأسفرت اتفاقية تسويق بين CART والموردين عن وضع العلامة التجارية الكاملة "Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford." [1]
تنافست الفرق والسائقون التاليون في موسم بطولة Champ Car World Series لعام 2003 .
تغييرات الفريق
مع رحيل هوندا وتويوتا إلى IRL لموسم 2003 ، انضمت إليهما أربعة فرق CART في السلسلة المتنافسة أيضًا. أصبح Chip Ganassi Racing و Andretti Green Racing (اندماج فريق Green السابق وفريق Michael Andretti's Team Motorola) و Mo Nunn Racing منافسين بدوام كامل في IRL لموسم 2003. وفي الوقت نفسه، ذهب Mi-Jack Conquest Racing ضد التيار وقفز من IRL إلى CART. [2] قسم فريق Rahal و Fernández Racing جهودهما بين السلسلتين، حيث قلص كل منهما فرق Champ Car الخاصة بهما إلى سيارة واحدة. عاد Dale Coyne Racing إلى الوضع بدوام كامل بعد جهد موسم جزئي في عام 2002 .
انضمت أربعة فرق جديدة إلى السلسلة. بدأ رجل الأعمال كيفن كالكهوفن وكريج بولوك ، اللذان أدارا سابقًا فريق British American Racing في الفورمولا 1 ، فريق PK Racing . [3] قام بول جينتيلوزي، المتنافس في سباقات Trans-Am منذ فترة طويلة ، بتوسيع فريق Rocketsports Racing الخاص به ليشمل فريق Champ Car. [4] سيصبح كالكهوفن وجينتيلوزي اثنين من مالكي السلسلة في عام 2004 بعد إفلاس منظمة CART. شكل بطل الفورمولا 1 وChamp Car إيمرسون فيتيبالدي ورجل الأعمال جيمي دينجمان فريق Fittipaldi-Dingman Racing [5] بينما شكل المخضرم في الفورمولا 1 وChamp Car ستيفان يوهانسون فريق American Spirit Team Johansson . [6]
تغييرات السائق
إلى جانب التغييرات الكبرى في تشكيلة الفريق في السلسلة، ظهر عدد كبير من الوجوه الجديدة لأول مرة في عام 2003. من بين السائقين التسعة عشر في افتتاح الموسم في سانت بطرسبرغ، كان تسعة منهم مبتدئين. وكان أبرزهم بطل الفورمولا 3000 لعام 2002 سيباستيان بورديه الذي انضم إلى فريق نيومان/هاس ريسينغ . أثار بورديه الإعجاب على الفور بحصوله على المركز الأول في سباقه الأول، والفوز بسباقه الرابع، واحتلال المركز الرابع في بطولة الموسم. كان لدى فريق ووكر ريسينغ تشكيلة من مبتدئين، رودولفو لافين ودارين مانينغ ، اللذين ظهرا لأول مرة في سباق عام 2002 في مضمار روكنغهام موتور سبيدواي في كوربي بإنجلترا ولكنهما كانا لا يزالان يُعتبران مبتدئين في السلسلة. خاضت ثلاثة فرق مبتدئة حملة مع سائقين مبتدئين. أدار فريق فيتيبالدي-دينجمان ريسينغ تياجو مونتيرو ، واختار مي-جاك كونكويست ريسينغ ماريو هابرفيلد ، بينما بدأ فريق بي كيه ريسينغ العام مع باتريك ليماري .
وجد سائقو Champ Car المألوفون أنفسهم أيضًا في محيط جديد لعام 2003. مع انتقال Chip Ganassi Racing إلى IRL، تولى Bruno Junqueira قيادة السيارة رقم 1 في Newman-Haas، ليحل محل كريستيانو دا ماتا الذي انتقل إلى Formula One بعد فوزه ببطولة CART لعام 2002. مع انتقال Team Green أيضًا إلى IRL، انتقل Paul Tracy إلى Team Player's . كافأ Tracy فريقه الجديد ببطولة الموسم. خسر Alex Tagliani مقعده في Players لصالح Tracy ولكنه وجد مكانًا مع فريق Rocketsports Racing الجديد . انضم رجل الدولة الأكبر سناً في Champ Car جيمي فاسر إلى فريق American Spirit Team Johansson الجديد بعد تقليص فريق Rahal إلى سيارة واحدة. وكان زميله في الفريق هناك هو المبتدئ في السلسلة Ryan Hunter-Reay . اختارت Herdez Competition المخضرم روبرتو مورينو لفريقهم الموسع المكون من سيارتين.
كانت قائمة السائقين الذين لم يغيروا فرقهم قصيرة. حيث واصل باتريك كاربنتير في فريق بلاير، وماريو دومينجيز في فريق هيرديز، وميشيل جوردان جونيور في فريق رحال، وأوريول سيرفيا في فريق باتريك ريسينج ، وأدريان فرنانديز قيادة سيارته الخاصة.
تغييرات منتصف الموسم
- استلم أليكس يونج ، سائق الفورمولا وان السابق ، سيارة ديل كوين ريسينغ رقم 11 من روبرتو جونزاليس بدءًا من السباق الثاني للموسم في مونتيري . [7]
- تسببت مشاكل الرعاية في خسارة يونج لمقعده في السباق لصالح المخضرم جوالتر ساليس في ميلووكي . [8] كان هذا أول انطلاق لساليس في سباقات Champ Car منذ سباق Road America في أغسطس 2000.
- بعد سلسلة من النتائج المخيبة للآمال في افتتاح الموسم، استبدل فريق PK Racing باتريك ليماري بخبير لاجونا سيكا الشهير براين هيرتا للسباق هناك. [9] كانت وظيفة هيرتا بدوام كامل في عام 2003 هي القيادة في IRL لفريق Andretti Green Racing ، لذلك تولى ماكس بابيس قيادة السيارة بدءًا من الجولة التالية في بورتلاند . [10]
- كما استمر الباب الدوار في كوين في لاجونا مع تولي جيف بوس قيادة السيارة رقم 11 من ساليس. [11]
- لم يتوقف التغيير في كوين عند بورتلاند حيث عاد جوالتر ساليس، ليتولى قيادة السيارة رقم 19 من جويل كاماثياس . وظل ساليس في السيارة رقم 19 لبقية العام باستثناءين: تولى أليكس سبرافيكو قيادة السيارة في تورنتو وميامي لأن ساليس كان لديه التزامات سابقة في تلك عطلات نهاية الأسبوع. [12]
- استعان فريق PK Racing بالمخضرم في الفورمولا 1 ميكا سالو في السباقات الأربعة الأخيرة من العام بدءًا من السباق في دنفر . [13]
- تم إحضار سائقين مكسيكيين إضافيين للسباق في مدينة مكسيكو . أعطى فريق هيرديز كومبشن سيارة روبرتو مورينو لروبرتو جونزاليس للسباق، بينما قام فريق ووكر ريسينغ بتشغيل سيارة ثالثة للويس دياز . [14]
ملخص الموسم
جدول
ا بيضاوي/سباق السيارات
ر مسار الطريق/الشارع
نتائج السباق
الترتيب النهائي للسائقين
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
كأس الأمم
- تحتسب أعلى نتيجة في كل سباق ضمن بطولة كأس الأمم.
| موقف | دولة | إس تي بي 
|
م ت ي 
|
ال بي اتش
|
ب ر ح
|
الجامعة اللبنانية الامريكية 
|
ميل
|
تأخر
|
البرتغال
|
كلي
|
تور
|
فان
|
العائد على الأصول
|
مدو
|
ام تي ال
|
عرين
|
ميا
|
المكسيك
|
سور .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
|
نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | كندا
|
1 | 1 | 1 | 5 | 7 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 6 | 1 | 5 | 298 |
| 2 | المكسيك
|
2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 12 | 4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 262 |
| 3 |  البرازيل
|
3 | 5 | 3 | 2 | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 10 | 7 | 1 | 2 | 7 | 6 | 228 |
| 4 | فرنسا
|
10 | 10 | 13 | 1 | 1 | 9 | 17 | 14 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | 19 | 2 | 17 | 2 | 17 | 161 |
| 5 | الولايات المتحدة
|
6 | 12 | 4 | 16 | 8 | 11 | 8 | 7 | 9 | 11 | 6 | 9 | 3 | 14 | 11 | 4 | 11 | 1 | 107 |
| 6 |  إسبانيا
|
12 | 18 | 12 | 4 | 5 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | 16 | 18 | 18 | 2 | 3 | 19 | 13 | 19 | 106 |
| 7 |  انجلترا
|
13 | 7 | 8 | 10 | 6 | 4 | 18 | 6 | 10 | 8 | 5 | 6 | 8 | 10 | 8 | 11 | 9 | 2 | 103 |
| 8 |  البرتغال
|
7 | 19 | 11 | 14 | 13 | 10 | 9 | 19 | وات | 10 | 15 | 17 | 11 | 18 | 13 | 15 | 6 | 18 | 28 |
| 9 |  فنلندا
|
14 | 3 | 5 | 11 | 26 | ||||||||||||||
| 10 |  إيطاليا
|
15 | 12 | 16 | 9 | 4 | 9 | 9 | 25 | |||||||||||
| 11 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} سويسرا
|
9 | 11 | 14 | 13 | 16 | 15 | 13 | 6 | |||||||||||
| 12 |  ماليزيا
|
9 | 19 | 18 | 17 | 4 | ||||||||||||||
| موقف | دولة | إس تي بي
|
م ت ي
|
ال بي اتش
|
ب ر ح
|
الجامعة اللبنانية الامريكية
|
ميل
|
تأخر
|
البرتغال
|
كلي
|
تور
|
فان
|
العائد على الأصول
|
مدو
|
ام تي ال
|
عرين
|
ميا
|
المكسيك
|
سور
|
نقاط |
الهيكلكأس الصانعين
| موقف | الهيكل | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | لولا
|
387 |
| 2 | رينارد
|
161 |
| موقف | الهيكل | نقاط |
تعطل السائق
| موقف | سائق | فريق | الإدخالات | الفوز | منصات التتويج | أفضل 5 | أفضل 10 | أقطاب | لفات الصدارة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | تريسي
|
لاعب الفريق
|
18 | 7 | 10 | 11 | 12 | 6 | 658 | 226 |
| 2 | جونكويرا
|
سباقات نيومان-هاس
|
18 | 2 | 9 | 12 | 14 | 2 | 184 | 199 |
| 3 | جوردان جونيور
|
فريق رحال
|
18 | 2 | 6 | 11 | 15 | 1 | 350 | 195 |
| 4 | بورديس ر
|
سباقات نيومان-هاس
|
18 | 3 | 7 | 9 | 10 | 5 | 254 | 159 |
| 5 | النجار
|
لاعب الفريق
|
18 | 1 | 4 | 8 | 14 | 1 | 107 | 146 |
| 6 | دومينغيز
|
مسابقة هيرديز
|
18 | 1 | 4 | 7 | 13 | -- | 76 | 118 |
| 7 | خدمة
|
باتريك راسينغ
|
18 | -- | 3 | 7 | 9 | -- | 37 | 108 |
| 8 | فرنانديز
|
فرنانديز ريسينغ
|
18 | 1 | 2 | 4 | 11 | 1 | 123 | 105 |
| 9 | مانينغ ر
|
سباقات ووكر
|
18 | -- | 1 | 3 | 15 | -- | 4 | 103 |
| 10 | تاجلياني
|
سباقات روكتس سبورتس
|
18 | -- | 3 | 5 | 11 | 1* | 70 | 97 |
| 11 | فاسير
|
فريق الروح الأمريكية يوهانسون
|
18 | -- | 1 | 3 | 8 | -- | 18 | 72 |
| 12 | هابرفيلد ر
|
سباق مي جاك كونكويست
|
18 | -- | -- | 3 | 11 | -- | -- | 71 |
| 13 | مورينو
|
مسابقة هيرديز
|
17 | -- | 1 | 2 | 9 | -- | 6 | 67 |
| 14 | هانتر-راي ر
|
فريق الروح الأمريكية يوهانسون
|
18 | 1 | 2 | 2 | 6 | -- | 15 | 64 |
| 15 | مونتيرو ر
|
سباق فيتيبالدي-دينجمان
|
18 | -- | -- | -- | 5 | -- | 14 | 29 |
| 16 | سالو ر
|
سباقات بي كيه
|
4 | -- | 1 | 2 | 2 | -- | 6 | 26 |
| 17 | بابيس
|
سباقات بي كيه
|
7 | -- | -- | 1 | 4 | -- | -- | 25 |
| 18 | لافين ر
|
سباقات ووكر
|
18 | -- | -- | -- | 3 | -- | -- | 17 |
| 19 | ساليس
|
ديل كوين ريسينغ
|
9 | -- | -- | -- | 1 | -- | -- | 11 |
| 20 | رئيس ر
|
ديل كوين ريسينغ
|
11 | -- | -- | -- | 2 | -- | -- | 8 |
| 21 | ليماري ر
|
سباقات بي كيه
|
6 | -- | -- | -- | 2 | -- | -- | 8 |
| 22 | كاماثياس ر
|
ديل كوين ريسينغ
|
7 | -- | -- | -- | 1 | -- | -- | 6 |
| 23 | يونغ ر
|
ديل كوين ريسينغ
|
4 | -- | -- | -- | 1 | -- | -- | 4 |
| 24 | روبرتو جونزاليس ر
|
مسابقة هيرديز ديل كوين ريسينغ
|
2 | -- | -- | -- | 1 | -- | -- | 3 |
| 25 | هيرتا
|
سباقات بي كيه
|
1 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 2 |
| 26 | سبرافيكو ر
|
ديل كوين ريسينغ
|
2 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 0 |
| 27 | دياز ر
|
سباقات ووكر
|
1 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 0 |
* بدأ أليكس تاجلياني السباق من المركز الأول في ميلووكي، لكنه لم يحصل على نقطة إضافية بسبب هطول الأمطار في جلسة التأهيل. تم تحديد خط الانطلاق حسب أوقات التدريب. لا يتم احتساب هذه النتيجة ضمن إجمالي موسم تاجلياني في هذا الجدول.
انظر أيضا
- موسم بطولة تويوتا الأطلسية لعام 2003
- انديانابوليس 500 2003
- سلسلة إندي كار 2003
- موسم 2003 لسلسلة إنفينيتي برو
ملحوظات
- ^ "فورد تزيد حصتها في كارت". motorsport.com. 2002-11-21. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-05-20 .
- ^ "Conquest Racing joins Champ Car Series". motorsport.com. 2002-12-23. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-05-30 .
- ^ "بولوك وكالكوفن يشكلان فريق شامب كار". motorsport.com. 2003-01-15. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-05-30 .
- ^ "جنتيلوزي يمتلك فريق CART في عام 2003". motorsport.com. 2002-11-16. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-05-30 .
- ^ "Fittipaldi-Dingman Racing, driver Monteiro enter Champ Car series". motorsport.com. 2003-02-10. مؤرشف من الأصل في 2005-11-12 . تم الاسترجاع في 2008-05-30 .
- ^ "يوهانسون يشكل فريقًا مكونًا من سيارتين لسباقات السيارات". motorsport.com. 2002-12-20. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-05-30 .
- ^ "سائق الفورمولا 1 السابق يونغ ينضم إلى فريق ديل كوين رايسينغ". motorsport.com. 2003-03-21. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
- ^ "يونغ يتنحى عن فريق ديل كوين ريسينغ". motorsport.com. 2003-05-26. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
- ^ "هيرتا يحل محل مبتدئ فريق بي كيه ريسينغ في لاجونا". motorsport.com. 2003-06-12. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
- ^ "عودة بابيس من فيلم "ماد ماكس" إلى مسابقة تشامب كار". motorsport.com. 2003-06-18. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
- ^ "Dale Coyne Racing signs Geoff Boss". motorsport.com. 2003-06-12. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
- ^ "تورنتو: معاينة الجولة العاشرة". motorsport.com. 2003-07-08. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
- ^ "Salo to debut at Denver". motorsport.com. 2003-08-27. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
- ^ "Walker Racing تضيف لويس دياز إلى تشكيلة فريق مكسيكو سيتي". motorsport.com. 2003-09-30. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12 . تم الاسترجاع في 2008-06-11 .
مراجع
- Åberg, Andreas. "Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford 2003". قاعدة بيانات السائقين. مؤرشف من الأصل في 2008-10-09 . تم الاسترجاع في 2009-05-19 .
- "2003 Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford" إحصائيات Champ Car. مؤرشف من الأصل في 2008-11-22 . تم الاسترجاع في 2009-05-19 .
- "قاضي الإفلاس يمنح شركة CART, Inc. أصولاً لسلسلة سباقات العجلات المفتوحة". قناة السيارات. 2004-01-28 . تم الاسترجاع في 2009-05-20 .
- "الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ تقر بسرعة تخصيص أموال للمساعدة في مكافحة حريق سباق الجائزة الكبرى" (بيان صحفي). الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ. 2003-10-24. مؤرشف من الأصل في 2009-05-06 . تم الاسترجاع في 2009-05-20 .
- "الترتيب بعد فونتانا". بطولة العالم لسباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 19 مايو 2009 .
