المواصلات في ملبورن

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 40 صور
الموسوعة الحرة

رموز النقل العام لهيئة النقل العام (PTV)، من اليسار إلى اليمين: قطار المتروبوليتان ، الترام ، الحافلة، القطار الإقليمي ، الحافلة السياحية، العبارة، وسكاي باص .
ترام بجوار حافلة، مع مرور قطار في الأعلى
ترام من طراز Z ​​تابع لشركة Yarra Trams بجانب حافلة Scania تابعة لشركة Melbourne Bus Link ، مع مرور قطار Metro Trains X'Trapolis 100 فوقه
خريطة ملبورن
خريطة طرق منطقة ملبورن الحضرية من إعداد OpenStreetMap

يتألف نظام النقل في ملبورن ، عاصمة ولاية فيكتوريا الأسترالية ، من عدة وسائل نقل مترابطة. تُعد ملبورن مركزًا محوريًا للتنقل بين المدن وداخلها وعلى مستوى المناطق. وتُشكل وسائل النقل البرية غالبية الرحلات في أنحاء المدينة، [ 1 ] مدعومةً بأكبر شبكة طرق سريعة في أستراليا. [ 2 ] كما يُشكل النقل العام، بما في ذلك أكبر شبكة ترام في العالم ، والقطارات، والحافلات ، جزءًا أساسيًا من نظام النقل. وتشمل وسائل النقل الأخرى الشائعة المشي وركوب الدراجات وخدمات نقل الركاب التجارية مثل سيارات الأجرة .

تُعدّ ملبورن مركزًا إقليميًا حيويًا للنقل، حيث تخدم شبكة السكك الحديدية لنقل الركاب على مستوى الولاية ، بالإضافة إلى الحافلات وخدمات السكك الحديدية بين الولايات إلى نيو ساوث ويلز وجنوب أستراليا . كما يُشكّل نقل البضائع نسبة كبيرة من الرحلات التي تتم على هذه الشبكة انطلاقًا من ميناء ملبورن ومطار ملبورن والمناطق الصناعية في جميع أنحاء المدينة.

بحسب تعداد السكان الأسترالي لعام 2016 ، تحتل ملبورن المرتبة الثانية بين المدن الرئيسية الأسترالية من حيث أعلى معدل استخدام لوسائل النقل العام للذهاب إلى العمل بنسبة 19%، بعد سيدني التي بلغت نسبتها 27%. [ 1 ] وفي الفترة 2017-2018، بلغ عدد رحلات الركاب على شبكة النقل العام في ملبورن 565 مليون رحلة. [ 3 ]

تتمتع ملبورن بأكبر مساحة طرق للفرد بين جميع المدن الأسترالية، إذ تُضاهي شبكة طرقها السريعة نظيرتها في لوس أنجلوس وأتلانتا من حيث الحجم والنطاق. [ 4 ] وقد تركز جزء كبير من صناعة السيارات الأسترالية في ملبورن حتى توقف التصنيع تمامًا في نهاية عام 2017. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] وحددت حكومة الولاية، ضمن استراتيجية ملبورن 2030 التي أُطلقت عام 2002، هدفًا لخفض نسبة استخدام السيارات إلى 80% بحلول عام 2020. إلا أن الزيادة في استخدام السيارات منذ تحديد هذا الهدف لم تُظهر الانخفاض المتوقع في البداية. [ 8 ] [ 9 ]

الجدول الزمني

عام

محطة الصليب الجنوبي

مترو الأنفاق

  • أبريل 2015 - بدء التحقيقات في الموقع
  • فبراير 2016 - تم إصدار دراسة جدوى مشروع مترو الأنفاق
  • يونيو 2016 - تم منح عقد للأعمال التمهيدية
  • ديسمبر 2016 - انتهاء عملية إعداد بيان الآثار البيئية
  • أبريل 2017 - إغلاق ساحة المدينة مع بدء العمل في محطة تاون هول
  • يوليو 2017 - منح عقود بناء الأنفاق والمحطات وتحديث نظام السكك الحديدية
  • يوليو 2017 - ربط ترام طريق تورك بطريق سانت كيلدا لإنشاء محطة أنزاك
  • سبتمبر 2017 – بدء أعمال الهدم والتنقيب الأثري في المنطقة التجارية المركزية
  • أكتوبر 2017 - بدء بناء أول سقيفة عازلة للصوت (في شارع فرانكلين)
  • يوليو 2018 - تم منح عقد لتوصيلات وتحديثات البنية التحتية للسكك الحديدية
  • فبراير 2018 - إغلاق شارع غراتان لأعمال بناء محطة باركفيل
  • أغسطس 2018 - بدء أعمال الحفر في ساحة المدينة
  • ديسمبر 2018 - هدم مركز زوار ميدان الاتحاد
  • أغسطس 2019 - إطلاق أول آلة حفر أنفاق (TBM) في موقع محطة أردن
  • فبراير 2020 - أول اختراق لآلة حفر الأنفاق يكمل جزءًا من النفق من أردن إلى كينسينغتون
  • يوليو 2020 - افتتاح رصيف جديد في محطة ويست فوتسكراي
  • مايو 2021 - اكتمال جميع أعمال حفر الأنفاق باستخدام آلات حفر الأنفاق
  • فبراير 2022 - بدء تركيب السكة الحديدية
  • مارس 2022 - اكتمال مركز التحكم بإشارات صن شاين
  • ديسمبر 2022 - افتتاح محطة ترام أنزاك الجديدة
  • مارس 2023 - اكتمل تركيب المسار مع ربط نفق المترو بخطوط صنبري، وكرانبورن، وباكينهام
  • يونيو 2023 – دخول أولى قطارات الاختبار إلى نفق المترو
  • أكتوبر 2023 - تم إدخال نظام الإشارات عالي السعة على أجزاء من خط كرانبورن وباكينهام
  • أكتوبر 2023 - بدء تشغيل قطار المترو عالي السعة على خط صنبري
  • يناير 2024 - اكتمال محطة أردن
  • مايو 2024 - اكتمال محطة باركفيل
  • سبتمبر 2024 - اكتمال محطة أنزاك
  • سبتمبر 2024 - بدء الاختبارات بدخول عدة قطارات إلى النفق
  • يناير 2025 - بدء العمليات التجريبية بما في ذلك تدريب موظفي المحطة
  • أبريل 2025 - ينتقل موظفو مترو قطارات ملبورن إلى محطات أردن، أنزاك، وباركفيل

المواصلات العامة

يشمل نظام النقل العام في ملبورن خدمات القطارات والترام والحافلات والعبّارات. وتُعدّ شبكة الترام فيها الأكبر في العالم. [ 24 ] ويخدم منطقة ملبورن الكبرى ما يقارب 300 خط حافلات و 16 خط سكة حديد .

منذ الحرب العالمية الثانية، أصبحت ملبورن مدينة مترامية الأطراف تعتمد على السيارات، مما أدى إلى انخفاض استخدام وسائل النقل العام. [ 25 ] ولا تزال أنماط النقل الأصلية للتطور الحضري تعكس مناطق ملبورن قبل الحرب. [ 25 ] قامت الحكومة بخصخصة تشغيل نظام النقل العام في ملبورن عام 1999. وبموجب هذا الترتيب، يتم التعاقد مع شركات خاصة لتشغيل السكك الحديدية والترام، بينما تبقى البنية التحتية تحت سيطرة الحكومة. وقد مُنحت عقود التشغيل لعدة شركات منذ بدء العمل بهذا النظام، بما في ذلك Connex Melbourne و M>Train و Keolis Downer . [ 26 ] وعلى الرغم من الخطط الأولية التي كانت تقضي بخفض الدعم الحكومي إلى الصفر بحلول عام 2015، فقد زادت المدفوعات للشركات الخاصة بشكل ملحوظ. [ 27 ]

منذ منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، شهد نظام النقل العام في ملبورن نموًا مطردًا، لا سيما شبكات القطارات والترام في المدينة، مما أدى إلى استثمارات كبيرة في النظام وعدد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] ووفقًا للمسح الفيكتوري المتكامل للسفر والنشاط لعام 2018، شكل النقل العام في ملبورن 8.5% من إجمالي الرحلات داخل ملبورن الكبرى وجيلونج ، حيث بلغت نسبة الرحلات إلى العمل داخل ملبورن التي تمت عبر وسائل النقل العام الرئيسية الثلاث 19%. [ 31 ]

قطار متروبوليتان

قطار طويل أزرق وأبيض
قطار إكسترابوليس 100 ، الذي تشغله شركة مترو ترينز ملبورن

تضم ملبورن شبكة سكك حديدية حضرية ثقيلة مكونة من 16 خطًا، تُشغلها شركة مترو ترينز ملبورن ، وتخدمها أسطول من 326 قطارًا كهربائيًا متعدد الوحدات . وباستثناء خط ستوني بوينت ، فإن شبكة السكك الحديدية الحضرية بأكملها مُكهربة . تُعتبر الشبكة الحضرية نظامًا هجينًا للنقل اليومي والنقل السريع ، حيث تخدم كلًا من مركز المدينة وضواحيها الخارجية بترددات عالية في أوقات الذروة، وترددات أقل في الأوقات الأخرى. [ 32 ] تُعد محطة فليندرز ستريت للسكك الحديدية المحطة الحضرية الرئيسية في المدينة، بينما تُعد محطة ساوثرن كروس للسكك الحديدية المحطة الرئيسية للتبادل لخدمات السكك الحديدية الإقليمية وبين الولايات.

ترام

الترام الأخضر والأبيض
ترام من الفئة D1 تشغله شركة يارا ترامز

تضم ملبورن أكبر شبكة ترام في العالم، إذ يبلغ طولها 250 كيلومترًا (160 ميلًا) من المسارات المزدوجة، وتضم ما يقارب 500 ترام على 24 خطًا، و1763 محطة . وتتولى شركة يارا ترامز تشغيلها . كما تشمل الشبكة خطين جزئيين للقطارات الخفيفة . أما معظم المسارات المتبقية فهي مختلطة بحركة مرور المركبات، مما يجعلها من أبطأ شبكات الترام في العالم. [ 33 ] تعمل الترامات في الغالب في الضواحي الداخلية، وتوفر رحلات قصيرة إلى متوسطة الطول. ركوب الترامات مجاني داخل منطقة الأعمال المركزية . وتعمل الترامات التراثية على خط سيتي سيركل المجاني حول منطقة الأعمال المركزية. [ 34 ] 

حافلة

حافلة تابعة لشركة فينتورا تعمل على الخط 670 في الضواحي الشرقية لمدينة ملبورن.

تتألف شبكة الحافلات من حوالي 50 شركة حافلات تعمل بموجب اتفاقية امتياز مع حكومة الولاية. ويبلغ عدد خطوط الحافلات العاملة حوالي 300 خط، بما في ذلك 21 خطًا ليليًا تعمل ليلتي الجمعة والسبت. ويُعدّ الإقبال على الحافلات منخفضًا مقارنةً بمدن مماثلة في أستراليا، وهو ما يعزوه بعض الخبراء إلى وجود شبكة الترام التي تخدم العديد من الرحلات التي كانت تُجرى عادةً بالحافلات. [ 35 ] وقد تم إطلاق عدة خطوط " الحافلات الذكية " في أواخر العقد الأول من الألفية الثانية في محاولة لتحسين أجزاء من النظام من خلال تحسين أولوية الحافلات وزيادة ترددها ومدة خدمتها لتتفوق على معظم خطوط الحافلات الأخرى في ذلك الوقت. وعلى الرغم من نجاحها في زيادة الإقبال على الحافلات بشكل ملحوظ، إلا أن الخدمة لم تتوسع، بل وتم إلغاء بعض مسارات الحافلات. [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]

على الرغم من أن جميع حافلات ملبورن تستخدم نظام تذاكر "مايكي" ، إلا أن خدمة "سكاي باص" بين مطار ملبورن ومحطة سكة حديد "ساوثرن كروس" لا تعتمد على نظام "مايكي". كما تُشغّل العديد من مجالس الحكومات المحلية خدمات حافلات مجتمعية مجانية في مناطقها، بما في ذلك بورت فيليب [ 39 ] ، ونيلومبيك [ 40 ] ، وداريبين [ 41 ] .

القطار الإقليمي

قطار مكون من ثلاث عربات بألوان فضية وأرجوانية وصفراء ينتظر في محطة سكة حديد.
قطار ديزل من طراز V /Line VLocity في محطة سكة حديد ويندهام فالي بألوان شركة النقل العام (PTV).

تُعدّ ملبورن مركزًا لشبكة سكك حديدية تمتد على مستوى الولاية، وتضم خطوطًا تُستخدم لنقل البضائع والركاب. تتولى شركة V/Line الحكومية تشغيل خدمات نقل الركاب داخل الولاية ، بأسطول من القطارات التي تجرها قاطرات ووحدات ديزل متعددة . تربط سبعة خطوط سكك حديدية للركاب ملبورن بالمدن والبلدات في ولاية فيكتوريا. كما تُغطّي تذاكر myki أجزاءً من الخطوط التابعة لشبكة V/Line والتي تغطي منطقة ملبورن الكبرى.

كما ترتبط المدينة بسيدني عبر قطار XPT التابع لشركة NSW TrainLink ، وبأديلايد عبر قطار The Overland التابع لشركة Journey Beyond .

العبارة

تشرف هيئة النقل العام فيكتوريا على ثلاث خدمات عبارات في فيكتوريا: [ 42 ] ويستجيت بونت (بين سبوتسوود وفيشرمانز بيند )، وعبّارة الميناء الغربي ، التي تعمل بين محطة سكة حديد ستوني بوينت ، وجزيرة فرينش ، وكاوز في جزيرة فيليب، وعبارات ميناء فيليب التي تعمل بين دوكلاندز ، وجيلونج ، وبورتارلينجتون .

عبّارة بورت فيليب
همم
0:00
دوكلاندز
خليج بورت فيليب
1:50
واجهة جيلونج البحرية
1:10
رصيف بورتارلينغتون
معظم العبّارات التي تربط بين جيلونج ودوكلاندز تمر عبر بورتارلينجتون
عبّارة الميناء الغربي
همم
0:00
رصيف ستوني بوينت
محطة سكة حديد ستوني بوينت
0:20
رصيف تانكرتون، الجزيرة الفرنسية
خليج الميناء الغربي
0:45
رصيف كاوس ، جزيرة فيليب
ويستجيت بونت
همم
0:00
رصيف سبوتسوود
نهر يارا
0:10 تقريبًا
ويستجيت لاندينج
الطريق 237

ترسو السفن السياحية والعبّارات (بما في ذلك سفينة "روح تسمانيا " التي تعبر مضيق باس إلى تسمانيا ) في رصيف ستيشن على خليج بورت فيليب . كما تبحر العبّارات الخاصة وغيرها من السفن من ساوثبانك على طول نهر يارا ، إلى ويليامزتاون، وعبر خليج بورت فيليب.

أسعار التذاكر

تعتمد مدينة ملبورن نظام تذاكر متكاملًا يشمل جميع وسائل النقل العام في المنطقة الحضرية، وذلك من خلال نظام بطاقة "مايكي" الذكية اللاتلامسية. يتطلب هذا النظام من الركاب تمرير البطاقة على قارئ البطاقات عند كل نقطة دخول وخروج. [ 43 ] بدأ تطبيق نظام "مايكي" في 29 ديسمبر 2009 على شبكة السكك الحديدية، ثم تم توسيعه تدريجيًا ليشمل الترام والحافلات والقطارات الإقليمية. وقد حلّ هذا النظام محل نظام "ميتكارد " القديم ذي الشريط المغناطيسي بالكامل في 30 يونيو 2013. [ 44 ]

ينقسم نظام النقل العام في ملبورن إلى منطقتين، بالإضافة إلى منطقة الترام المجانية في الحي التجاري المركزي وبعض المناطق المحيطة به. يتوفر نظام "مايكي" بنوعين من التذاكر: "مايكي موني" (حيث يتم شحن رصيد في بطاقة "مايكي" ويختار النظام "أفضل سعر") و"مايكي باس"، حيث يشتري الركاب التذاكر (أو البطاقات) مسبقًا.

الشحن

قطار شحن برتقالي
قاطرة تابعة لشركة باسيفيك ناشونال في محطة ملبورن للصلب، يونيو 2006

يُعد ميناء ملبورن أكبر ميناء للحاويات والبضائع العامة في أستراليا، حيث يُعالج 33% من تجارة الحاويات الأسترالية. [ 45 ] [ 46 ] وتُسيّر خطوط الشحن رحلاتها إلى حوالي 300 مدينة حول العالم، ويزور الميناء 3200 سفينة سنويًا. يقع الميناء في غرب ملبورن الداخلي، بالقرب من ملتقى نهري ماريبيرنونغ ويارا .

انظر إلى التعليق
رافعة حاويات وسفينة في رصيف سوانسون الشرقي

تمتلك ملبورن شبكة واسعة من خطوط السكك الحديدية وساحات التخزين لخدمة حركة الشحن. تتميز هذه الخطوط بعرضين مختلفين: 1600 مم ( 5  أقدام و  3  بوصات ) للسكك العريضة ، و 1435 مم ( 4 أقدام و 8.5 بوصة ) للسكك القياسية ، وهي غير مكهربة. تُخصص خطوط خاصة لقطارات الشحن في الضواحي الغربية الداخلية للمدينة، بينما في مناطق أخرى، تضطر القطارات إلى مشاركة المسارات مع قطارات مترو ملبورن وخدمة نقل الركاب V/Line . تقع معظم محطات الشحن في الضواحي الداخلية بالقرب من الميناء، بين الحي التجاري المركزي لملبورن وفوتسكراي . كان لعدد من محطات الضواحي ساحات تخزين خاصة بها ، حيث كانت قطارات الشحن تسير على شبكة الضواحي حتى ثمانينيات القرن الماضي. [ 47 ]     

المطارات

طائرة تقلع، مع وجود برج مراقبة في المقدمة
مطار ملبورن

يُعدّ مطار ملبورن ، الواقع في ضاحية تولامارين الشمالية الغربية ، ثاني أكثر مطارات أستراليا ازدحامًا. ويخدم أكثر من 30 شركة طيران، ويستقبل 22 مليون مسافر دولي ومحلي سنويًا. [ 48 ] ويُعتبر المطار مركزًا لشركات طيران الركاب كانتاس ، وجيت ستار ، وفيرجن أستراليا ، وشركات الشحن الجوي كانتاس فريت وتول بريوريتي .

يقع مطار أفالون (ملبورن أفالون) ، ثاني أكبر مطارات ملبورن للمسافرين ، جنوب غرب المدينة وشمال شرق جيلونج . ويُشغّل مطار أفالون، الذي تستخدمه شركة جيت ستار بشكل أساسي، رحلات جوية إلى بريسبان وسيدني وبيرث. وفي ديسمبر 2018، بدأت شركة طيران آسيا إكس بتسيير رحلات منخفضة التكلفة من أفالون إلى كوالالمبور ، مما منح ملبورن مطارًا دوليًا ثانيًا (وهو أمر فريد بين عواصم أستراليا).

لم يعد مطار إسندون ، أول مطار رئيسي في المدينة ، يُستخدم للرحلات الدولية المنتظمة. ورغم أن عدداً قليلاً من شركات الطيران الإقليمية تُسيّر رحلاتها منه، إلا أنه يُستخدم في المقام الأول للطيران العام ، كما أنه مقر خدمة الإسعاف الجوي في ولاية فيكتوريا .

يُستخدم مطار مورابين ، جنوب ملبورن، بشكل أساسي للطيران الترفيهي ودروس الطيران. ويُسيّر بعض الرحلات الجوية الإقليمية، لا سيما إلى جزيرة كينغ في تسمانيا . يُصنّف مطار مورابين ضمن الفئة D ، ورمزه في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) هو YMMB. أما قاعدة سلاح الجو الملكي الأسترالي ويليامز في بوينت كوك ، حيث نشأ سلاح الجو الملكي الأسترالي ، فتقع بالقرب من الحدود الجنوبية الغربية لملبورن.

الطرق

طريق سريع مقسم إلى ثمانية مسارات
الطريق السريع الشرقي، باتجاه ملبورن

تُعدّ ملبورن واحدة من أكثر مدن العالم اعتماداً على السيارات، حيث تُجرى 74% من جميع الرحلات من وإلى العمل أو الدراسة بالسيارة. [ 49 ] وتُعتبر شبكة الطرق السريعة فيها الأكبر في أستراليا، [ 2 ] إذ تضمّ شبكة واسعة من الطرق الرئيسية التي يعود تاريخها إلى المسح الأولي لمدينة ملبورن. ويبلغ إجمالي طول الطرق في المدينة 21,381 كيلومتراً (13,286 ميلاً) . [ 50 ]  

بدأت شبكة الطرق السريعة بخطة النقل في ملبورن لعام 1969 ، والتي تضمنت شبكة من الطرق السريعة التي تغطي المنطقة الحضرية. تمت مراجعة الخطط بعد أربع سنوات، وأُلغيت العديد من مشاريع وسط المدينة. تشمل الطرق السريعة التي بُنيت خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي الطريق الشرياني الجنوبي الشرقي (الذي أصبح الآن جزءًا من طريق موناش السريع)، وطريق تولامارين السريع ، وطريق لوير يارا السريع (الذي أصبح الآن طريق ويست جيت السريع)، والطريق السريع الشرقي .

شهدت السنوات الثلاثون التالية توسعًا ملحوظًا، حيث تم خلالها إنشاء طريق موناش السريع، وطريق سيتي لينك ، والطريق الدائري الغربي . كما شهدت هذه الفترة امتدادًا للطرق السريعة إلى الضواحي، مع إنشاء طريق مورنينغتون بينينسولا السريع ، وهو امتداد للطريق السريع الشرقي، وطريق ساوث جيبسلاند السريع . وفي عام ٢٠٠٨، تم افتتاح طريق إيست لينك السريع ذي الرسوم، كما تم توسيع الطرق السريعة القائمة.

على الرغم من أن الأرقام الحكومية تشير إلى تباطؤ نمو السفر البري منذ عام 2006 (مع انعدام النمو في الفترة 2008-2009) [ 51 ] ، وسعي الحكومة لخفض استخدام الطرق إلى 80% من إجمالي الرحلات الآلية، فقد أعلنت حكومة الولاية عن عدة استثمارات ضخمة في البنية التحتية للطرق لاستكمال العديد من المشاريع من الخطة الأصلية لعام 1969، بما في ذلك مشروع وصلة شبه الجزيرة ، ووصلة الشرق والغرب ، ووصلة الشمال الشرقي . وقد أدى إنشاء هذه الطرق إلى زيادة استخدام السيارات وتحويل الاستثمارات بعيدًا عن مشاريع النقل الأخرى. [ 52 ]

الدراجات

راكبو الدراجات والترام في شارع سوانستون في ملبورن
راكبو الدراجات بجوار الترام في شارع سوانستون في وسط مدينة ملبورن

على الرغم من مناخها المعتدل وتضاريسها المسطحة نسبيًا، لا تتجاوز نسبة الرحلات التي تتم بالدراجة في ملبورن 1.7%. [ 53 ] تمتلك ملبورن شبكة واسعة من مسارات الدراجات، تُستخدم للترفيه والتنقل. تقع خمس من أفضل عشر ضواحي في أستراليا من حيث نسبة استخدام الدراجات كوسيلة نقل للذهاب إلى العمل في ملبورن. [ 54 ] توفر سلسلة من المسارات الرئيسية المخصصة للمشاة خدمةً لراكبي الدراجات في الضواحي الداخلية، إلا أن البنية التحتية تميل إلى أن تكون أقل شمولًا كلما ابتعدنا إلى الضواحي المحيطة. [ 55 ] في عام 2020، سعى مجلس مدينة ملبورن إلى إضافة 40  كيلومترًا من مسارات الدراجات المحمية الجديدة في قلب المدينة استجابةً لجائحة كوفيد-19. [ 56 ]

تتوفر في منطقة ملبورن الداخلية حاليًا برامج مشاركة الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية بدون محطات شحن، مقدمة من شركة لايم الخاصة ، وبرنامج مشاركة الدراجات البخارية الكهربائية مقدم من شركة نيورون. [ 57 ] [ 58 ]

كانت ملبورن تمتلك سابقًا نظامًا حكوميًا لمشاركة الدراجات الهوائية يُسمى "Melbourne Bike Share" ، والذي استمر من عام 2010 إلى عام 2019، ثم توقف بسبب انخفاض عدد المستخدمين. [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] دخلت شركة "oBike" السنغافورية لمشاركة الدراجات الهوائية سوق ملبورن لفترة وجيزة في منتصف عام 2017، لكنها تخلت عن برنامجها في عام 2018 بعد شكاوى ومشاكل عديدة تتعلق بممارساتها التجارية. [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]

سيارات الأجرة

سيارة أجرة تويوتا صفراء
سيارة أجرة في ملبورن

تخضع سيارات الأجرة في ملبورن منذ 1 يوليو 2013 لتنظيم هيئة خدمات سيارات الأجرة ، التي بدأت عملها في 19 يوليو. وقد أسفر تحقيق قطاع سيارات الأجرة عن إصلاحات جوهرية في قطاع سيارات الأجرة في ولاية فيكتوريا، مما أثر بشكل كبير على خدمة سيارات الأجرة في ملبورن. [ 67 ] كان يُشترط طلاء سيارات الأجرة باللون الأصفر الكناري حتى إلغاء هذا الشرط في عام 2013. [ 68 ] يوجد في ملبورن 4660 سيارة أجرة مرخصة مزودة بعدادات، من بينها 443 سيارة أجرة مجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة. [ 69 ]

كما تعمل شركات تأجير السيارات مثل أوبر ، وديدي ، وشوفر ، وتاكسيفاي ، وجوكاتش ، وشيباه ، [ 70 ] وأولا كابس ، في ملبورن. [ 71 ]

رعاية

رسم بياني يوضح استخدام وسائل النقل العام في ملبورن منذ عام 1949، مصنفة حسب نوع الوسيلة وعدد السكان.
رسم بياني يوضح استخدام وسائل النقل العام في ملبورن الكبرى منذ عام 1949 كعدد الرحلات لكل شخص.
طريقة السفر إلى العمل في ملبورن الكبرى عام 2016 [ 72 ]
المواصلات العامة16%
سيارة67%
رحلات العمل لعام 2016 في منطقة ملبورن المحلية [ 73 ] [ 74 ]
المواصلات العامة56%
سيارة32%
المشي6%
دراجة4%
آخر2%

أنظمة

قانون تكامل النقل

يُعدّ قانون تكامل النقل لعام 2010 القانون الرئيسي للنقل في ولاية فيكتوريا ، وهو الذي يُنشئ ويُحدد لوائح الهيئات الحكومية المسؤولة عن توفير خدمات النقل وإدارة نظام النقل في الولاية. وتتولى وزارة النقل والتخطيط مسؤولية تكامل وتنسيق نظام النقل في فيكتوريا تحت مظلة "نقل فيكتوريا". ومع ذلك، تضطلع إدارات وهيئات أخرى بدور تنسيقي وتنفيذي في مجال النقل. ومن بين الهيئات الحكومية الرئيسية الأخرى " فيك تراك" و "في/لاين" .

الهيئات الإدارية

توجد عدة وكالات ومنظمات مكلفة بتنسيق وتوفير خدمات النقل في ولاية فيكتوريا. يقع العديد منها ضمن اختصاص هيئة النقل في فيكتوريا، بينما تُدار أخرى من قبل إدارات أخرى أو هي منظمات حكومية مستقلة. [ 75 ]

هيئة النقل العام فيكتوريا

في عام ٢٠١٠، قررت حكومة الولاية إنشاء هيئة مستقلة جديدة لتنسيق والإشراف على جميع جوانب النقل العام في الولاية. [ ٧٦ ] [ ٧٧ ] ووفقًا للحكومة، ستتولى هذه الهيئة تخطيط وتنسيق وإدارة وتشغيل الترام والحافلات والقطارات في المدن والمناطق، لتحل محل الهيكل السابق الذي كان يتألف من عدة هيئات. تأسست الهيئة في أواخر عام ٢٠١١، [ ٧٨ ] وكان من المتوقع أن تبدأ عملياتها بالكامل بحلول منتصف عام ٢٠١٢. [ ٧٩ ] وتولت هيئة النقل العام فيكتوريا مسؤوليات السكك الحديدية والترام والحافلات التي كانت تقع على عاتق مدير النقل العام السابق، بالإضافة إلى أنشطة هيئة تذاكر النقل وMetLink، اللتين تم إلغاؤهما.

هيئة النقل في فيكتوريا

في عام ٢٠١٦، أنشأت حكومة الولاية هيئة تنسيقية جديدة للنقل في الولاية. تعمل هذه الهيئة كجهة جامعة، تشرف على أنشطة العديد من منظمات وهيئات النقل الأخرى في مختلف وسائل النقل. ويشمل ذلك هيئة الطرق فيكتوريا (VicRoads)، وهيئة النقل العام فيكتوريا (Public Transport Victoria)، وشركة V/Line. تأسست الهيئة في عام ٢٠١٧ وتعمل تحت إشراف وزارة التنمية الاقتصادية والوظائف والنقل والموارد. [ ٨٠ ] [ ٨١ ]

هيئة خدمات سيارات الأجرة

أعلنت الحكومة في أوائل عام 2011 عن إجراء تحقيق في قطاع سيارات الأجرة وإنشاء هيئة خدمات سيارات الأجرة (TSC). [ 82 ] تولت الهيئة إجراء التحقيق برئاسة آلان فيلز . وقد أصدرت الحكومة قانون تعديل تشريعات النقل (إصلاح خدمات سيارات الأجرة ومسائل أخرى) لعام 2011 ، الذي تم سنّه في أواخر يونيو 2011، لتمكين التحقيق. وأصبحت هيئة خدمات سيارات الأجرة، التي تأسست في 19 يوليو 2011، الجهة المنظمة لسيارات الأجرة وسيارات التأجير في الولاية اعتبارًا من 1 يوليو 2013.

هيئة تطوير ميناء هاستينغز

ألغت الحكومة قرار دمج مؤسسة ميناء ملبورن (PMC) ومؤسسة ميناء هاستينغز في أواخر عام 2010، وذلك بإنشاء هيئة تطوير ميناء هاستينغز الجديدة للإشراف على تطوير ميناء جديد في هاستينغز . [ 83 ] وقد أقر برلمان ولاية فيكتوريا مشروع قانون تعديل تشريعات النقل (هيئة تطوير ميناء هاستينغز) لعام 2011 في أواخر عام 2011، وبدأت الهيئة عملياتها في 1 يناير 2012.

لوائح السلامة

تخضع سلامة عمليات السكك الحديدية في ملبورن لقانون سلامة السكك الحديدية لعام 2006 ، الذي ينطبق على عمليات نقل الركاب والبضائع التجارية، بالإضافة إلى خطوط السكك الحديدية السياحية والتراثية. [ 84 ] وقد وضع القانون إطارًا لمتطلبات السلامة لجميع المشاركين في صناعة السكك الحديدية، ويُلزم مشغلي السكك الحديدية الذين يديرون البنية التحتية وعربات القطارات بالحصول على اعتماد قبل بدء العمليات. ويُشترط على مشغلي السكك الحديدية المعتمدين امتلاك نظام لإدارة السلامة لتوجيه عملياتهم. أما العقوبات المفروضة على انتهاكات متطلبات السلامة المنصوص عليها في قانون سلامة السكك الحديدية، فقد تم تحديدها في قانون النقل (الامتثال وأحكام متنوعة) لعام 1983. [ 84 ]

يشرف مدير سلامة النقل على تنظيم السلامة في قطاعي الحافلات والنقل البحري بموجب قانون سلامة الحافلات لعام 2009 وقانون النقل البحري لعام 1988 على التوالي. ويخضع هذان القطاعان لخطة تحقيق في السلامة لا تعتمد على تحديد المسؤولية، ويتولى تنفيذها كبير محققي سلامة النقل. أما الجهة المنظمة لسلامة أنظمة السكك الحديدية والحافلات والنقل البحري في ملبورن فهي هيئة سلامة النقل فيكتوريا، التي تأسست بموجب قانون تكامل النقل لعام 2010 .

قد يخضع مشغلو السكك الحديدية والحافلات والنقل البحري في ولاية فيكتوريا لتحقيقات غير قائمة على إثبات الخطأ من قبل كبير محققي سلامة النقل أو مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB). ويُكلف كبير المحققين، بموجب الجزء السابع من قانون تكامل النقل لعام 2010، بالتحقيق في مسائل السلامة المتعلقة بالسكك الحديدية والحافلات والنقل البحري، بما في ذلك الحوادث. ويختص مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB) بالنظر في مسائل السكك الحديدية (على شبكة سكك حديدية محددة بين الولايات)، والمسائل البحرية (إذا كانت السفينة (السفن) خاضعة للوائح الأسترالية أو لوائح هيئة السلامة البحرية الأسترالية ( AMSA ))، ومسائل سلامة الحافلات (بناءً على دعوة من جهة مختصة).

الأسعار والتذاكر والسلوك

تُحدد متطلبات إصدار التذاكر لخدمات السكك الحديدية والترام والحافلات في ولاية فيكتوريا بشكل أساسي في لوائح النقل (إصدار التذاكر) لعام 2006 [ 85 ] ودليل أسعار التذاكر في فيكتوريا. [ 86 ] أما قواعد السلوك الآمن والعادل في القطارات والترام في فيكتوريا، فتُحدد عمومًا في قانون النقل (الامتثال وأحكام متنوعة) لعام 1983 [ 87 ] ولوائح النقل (السلوك) لعام 2005. [ 88 ] وتُحدد متطلبات السلوك في الحافلات في ذلك القانون ولوائح النقل (مركبات الركاب) لعام 2005.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "ما هي المسافة التي يقطعها الأستراليون للوصول إلى العمل؟" . مكتب الإحصاءات الأسترالي. 22 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  2. 1 2 "PTUA - 'البديل لانفجار الطريق السريع في ملبورن'"تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2007 .
  3. ↑ "التقرير السنوي لهيئة النقل العام في فيكتوريا 2017-2018" (ملف PDF) . static.ptv.vic.gov.au . نوفمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 10 يناير 2019 .
  4. ↑أُرشف بتاريخ 6 أكتوبر 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  5. ↑ AUSmotive.com (11 ديسمبر 2013). "هولدن ستتوقف عن الإنتاج المحلي في عام 2017" . AUSmotive.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2013 .
  6. ↑ «شركة فورد أستراليا ستغلق مصنعي برود ميدوز وجيلونج، ما سيؤدي إلى فقدان 1200 وظيفة» . أخبار ABC (أستراليا) . 23 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2013 .
  7. ↑ هاوثورن، مارك (10 فبراير 2014). "تويوتا تنسحب من أستراليا، وقد تفقد 30 ألف وظيفة" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 19 فبراير 2014 .
  8. ↑ «أكثر من ثلثي السكان يقودون سياراتهم إلى العمل، وفقًا لتعداد السكان» . المكتب الأسترالي للإحصاء. 23 أكتوبر 2017. تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2018 .
  9. ↑ "حركة المرور في ملبورن: ارتفاع عدد السيارات يواكب النمو السكاني" . هيئة الإذاعة الأسترالية. 20 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  10. ↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 16 فبراير 2009. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 أبريل 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  11. ↑ «خدمة حافلات مطار عالمية المستوى لتقليص وقت السفر» (بيان صحفي). وزير النقل. ١٢ يونيو ٢٠٠٢. مؤرشف من الأصل في ١٦ فبراير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢١ يوليو ٢٠١٨ .
  12. ↑ "بيان صحفي: الكشف عن خط الترام الجديد في ملبورن" . Dpc.vic.gov.au. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  13. ↑ "بيان صحفي: خطوة أقرب نحو تحقيق مشروع تمديد خط ترام فيرمونت الجنوبي" . Dpc.vic.gov.au. 29 يناير 2004. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2011 .
  14. ↑ "الداخل: من سوانستون RMIT إلى جامعة ملبورن - بايسيكل فيكتوريا" . Bv.com.au. 29 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2011 .
  15. ↑ لوكاس، كلاي؛ ميلار، رويس (3 مارس 2007). "وزير ينتقد خطة الدراجات" . صحيفة ذا إيج . ملبورن، أستراليا.
  16. ↑ ميلار، رويس؛ لوكاس، كلاي؛ رود، ديفيد؛ مورتون، آدم (3 أبريل 2008). "18 مليار دولار لربط الشرق بالغرب" . صحيفة ذا إيج . ملبورن، أستراليا . تاريخ الاسترجاع: 23 مايو 2011 .
  17. ↑ وصلة سكة حديدية على طول المسار من موقع theage.com.au
  18. ↑ كلاي لوكاس، جيسون داولينج، وبن شنايدرز (15 سبتمبر 2008). "استراتيجية لتخفيف الضغط" . صحيفة ذا إيج . ملبورن، أستراليا . تاريخ الاسترجاع: 15 سبتمبر 2008 .
  19. ↑ "قانون النقل (الامتثال والمتفرقات) لعام 1983" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2018 .
  20. ↑ كيت ستويل (6 يونيو 2013). "إنشاء زنازين احتجاز في محطات قطارات ملبورن" (فيديو مرفوع) . هيئة الإذاعة الأسترالية . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2013 .
  21. ↑ "الصفحة الرئيسية | هيئة إزالة التقاطعات السطحية" . levelcrossings.vic.gov.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2018 .
  22. ↑ هنريكيز-غوميز، لوك (22 يوليو 2018). "خط سكة حديد مطار ملبورن: دانيال أندروز يُضاهي مبلغ ترنبول البالغ 5 مليارات دولار" . صحيفة الغارديان . تاريخ الاسترجاع: 29 أغسطس 2018 .
  23. ↑ هنريكيز-غوميز، لوك (28 أغسطس 2018). "حكومة ولاية فيكتوريا تتعهد بإنشاء خط قطار ضخم في ضواحي ملبورن" . صحيفة الغارديان . تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2018 .
  24. ↑ "حقائق وأرقام" . ترام يارا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  25. 1 2 جليسون، ب.، كورتيس، س.، ولو، ن. (2003). "عوائق النقل المستدام في أستراليا"، في ن. لو وب. جليسون (محرران)، جعل النقل الحضري مستدامًا، بالغراف ماكميلان، نيويورك، ص 201-220.
  26. ↑ شركات قطارات وترام جديدة تفتح أبوابها للعمل ، هيئة الإذاعة الأسترالية ، 30 نوفمبر 2009.
  27. ↑ لوكاس، كلاي (9 ديسمبر 2015). "مليارات تذهب إلى شركات تشغيل القطارات والترام مع تحسن طفيف" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  28. ↑ جاكس، تيمنا (8 أبريل 2018). "النمو السكاني المتزايد في ملبورن يُؤثر سلبًا على قطارات المدينة" . صحيفة ذا إيج . تاريخ الاسترجاع: 13 يوليو 2022 .
  29. ↑ "استخدام وسائل النقل العام في ملبورن منذ عام 1947" . دانيال بوين . 23 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .
  30. ↑ جاكس، كلاي لوكاس، تيمنا (10 يونيو 2019). "مشاريع ضخمة، فواتير أكبر: طفرة بناء هائلة لها ثمنها" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  31. ↑ VISTA، وزارة النقل (2018). "المسح المتكامل للسفر والنشاط في ولاية فيكتوريا" .
  32. ↑ لوكاس، كلاي (3 أبريل 2010). "قطارات ملبورن تفشل في اختبار "المترو" العالمي" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  33. ↑ كلور، إلياس (19 مايو 2017). "ترام ملبورن من بين الأبطأ في العالم" . هيئة الإذاعة الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  34. ↑ "ترام دائرة المدينة" . ترام يارا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  35. ↑ "حافلات ملبورن: كيف تقارن بالمدن الأخرى؟" . هيئة الإذاعة الأسترالية. 16 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  36. ↑ "قد يتم إلغاء علامة سمارت باص التجارية في إطار إعادة هيكلة ترانسديف" . مانينغهام ليدر. 11 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  37. ↑ "تطوير الطرق الشمالية" . هيئة مشاريع الطرق الرئيسية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  38. ↑ "إزالة ممرات الحافلات قصر نظر" . جمعية مستخدمي النقل العام. 10 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018 .
  39. ↑ "حافلة مجتمعية مجانية" . مجلس مدينة بورت فيليب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018 .
  40. ↑ "حافلة المجتمع يوم السبت" . مجلس مدينة نيلومبيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018 .
  41. ↑ "نقل مجتمع مجلس داريبين: "من الباب إلى الباب"" مجلس مدينة داريبين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018. "
  42. ↑ "العبارات" . هيئة النقل العام فيكتوريا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2014 .
  43. ↑ "التنقل بين الصعود والنزول - هيئة النقل العام فيكتوريا" . ptv.vic.gov.au. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مايو 2013.
  44. ↑ "الاسترداد والاستبدال" . هيئة النقل العام فيكتوريا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2013 .
  45. ↑ "بيان صحفي صادر عن وزارة الداخلية - 'الحكومة تحدد رؤيتها لمركز شحن ميناء ملبورن' - 14 أغسطس 2006" . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2007 .
  46. ↑ كاري، آدم (10 نوفمبر 2017). "جسر بعيد المنال: تحذير من أن السفن الأكبر لن تتمكن من الوصول إلى ميناء ملبورن" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  47. ↑ "إعادة حركة الشحن إلى مسارها الصحيح في فيكتوريا" (ملف PDF) . معهد مستقبل السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  48. ↑ "مطار ملبورن - إحصائيات" . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2007 .
  49. ↑ «أكثر من ثلثي السكان يقودون سياراتهم إلى العمل، وفقًا لتعداد السكان» . المكتب الأسترالي للإحصاء. 23 أكتوبر 2017. تاريخ الاطلاع: 16 أكتوبر 2018 .
  50. ↑ "أستراليا الحضرية: حيث يعيش معظمنا" . Eoc.csiro.au . ​​تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  51. ↑ لوكاس، كلاي (17 مارس 2009). "الأوقات الصعبة هي الحل الأمثل لوسائل النقل العام" . صحيفة ذا إيج . ملبورن، أستراليا.
  52. ↑ بات، كريغ (24 أكتوبر 2017). "السيارات لا تزال تسيطر على طرق ملبورن، وفقًا لتعداد السكان" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018 .
  53. ↑ بيرسون، لورين؛ غابي، بيليندا؛ ريدر، ساندرا؛ بيك، بن (يناير 2023). "معوقات ومحفزات ركوب الدراجات لأغراض النقل والترفيه في أستراليا" . مجلة النقل والصحة . 28 101538. Bibcode : 2023JTHea..2801538P . doi : 10.1016/j.jth.2022.101538 . تاريخ الاسترجاع: 10 نوفمبر 2023 .
  54. ↑ "أفضل 10 ضواحي لراكبي الدراجات الهوائية" . فيسبوك . مكتب الإحصاءات الأسترالي. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2018 .
  55. ↑ بوجاني، دورينا؛ باتروورث، إليزابيث؛ كوبر، جيم؛ كوركوران، جوناثان؛ سايب، نيل (5 فبراير 2018). "المدن الأسترالية بعيدة كل البعد عن أن تكون وجهات مثالية للمشي وركوب الدراجات" . ذا كونفرسيشن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  56. ↑ "تسريع إنشاء 40 كيلومترًا من مسارات الدراجات الجديدة في ملبورن - مدينة ملبورن" . www.melbourne.vic.gov.au . تاريخ الاطلاع: 13 يوليو 2022 .
  57. ↑ ""استخلاص العبر": هل ستكون المحاولة الرابعة ناجحة لخدمة مشاركة الدراجات؟" . www.cbdnews.com.au . تاريخ الاطلاع: 13 يوليو 2022 .
  58. ↑ "مجلس مدينة ملبورن يمضي قدماً في تجربة الدراجات الكهربائية من شركتي لايم ونيورون" . www.melbourne.vic.gov.au . تاريخ الاطلاع: 13 يوليو 2022 .
  59. ↑ كلاي لوكاس: انطلاق مشروع مشاركة الدراجات الهوائية لراكبي الدراجات في المدينة، في صحيفة ذا إيج، 1 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2010.
  60. ↑ هيئة الإذاعة الأسترالية: نظام مشاركة الدراجات في ملبورن ليس أمراً مؤكداً . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يونيو 2010.
  61. ↑ كوب، سيمون فوكس (30 أغسطس 2019). "وداعًا للدراجات الزرقاء: إلغاء مشروع مشاركة الدراجات في ملبورن" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .
  62. ↑ المراجعة الأسبوعية: oBikes تُطلق خدمة مشاركة الدراجات بدون محطات في ملبورن
  63. ↑ "oBike: حول" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2017 .
  64. ↑ صحيفة ذا إيج: عندما يتعلق الأمر بمشاركة الدراجات، فاللون الأصفر هو اللون الجديد للأزرق
  65. ↑ ABC: شركة oBike تقول إن الدراجات التي عُثر عليها على الأشجار وفي النهر تمثل "مشكلة في بداية" نظام المشاركة
  66. ↑ صحيفة ذا إيج: "نفايات ملقاة بشكل غير قانوني": المجلس يزيل دراجات oBikes التي تعيق ممرات المشاة في ملبورن
  67. ↑ "سيارات الأجرة ومركبات التأجير - هيكل صناعة سيارات الأجرة" . Doi.vic.gov.au. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2010 .
  68. ↑ "سيارات الأجرة الصفراء في ملبورن تخضع لعملية تجديد لزيادة المنافسة" . هيئة الإذاعة الأسترالية. 10 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018 .
  69. ↑ "نبذة عنا" . مركبات نقل الركاب التجارية فيكتوريا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2018 .
  70. ↑ shebah.com.au
  71. ↑ فيلز، آلان (17 يوليو 2016). "خدمات مشاركة الركوب تحتاج إلى مجموعة القواعد المناسبة لدعم نموها" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2016 .
  72. ↑ "إحصاءات سريعة عن تعداد سكان ملبورن الكبرى لعام 2016" . المكتب الأسترالي للإحصاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2023 .
  73. ↑ "تحديث استراتيجية النقل - النقل العام" (ملف PDF) . مجلس مدينة ملبورن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2018 .
  74. ↑ إيبسوس للشؤون العامة. "رحلة إلى العمل 2016" (ملف PDF) . خدمات أمازون السحابية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2023 .
  75. ↑ "الحوكمة" . هيئة النقل في فيكتوريا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  76. ↑ "التاريخ" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 7 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  77. ↑ لوكاس، كلاي (15 نوفمبر 2010). "بايليو يُعيد إحياء خط سكة حديد المطار" . صحيفة ذا إيج . ملبورن، أستراليا.
  78. ↑ انظر قانون تعديل تشريعات النقل (هيئة تطوير النقل العام) لعام 2011.
  79. ↑ «إلغاء خطة طريق هودل ستريت السريع» . هيرالد صن . أستراليا: أخبار. 21 مارس 2011. تاريخ الاطلاع: 23 مايو 2011 .
  80. ↑ "نظام نقل أبسط وأكثر تنسيقًا لفيكتوريا" . رئيس وزراء فيكتوريا. 27 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  81. ↑ كاري، آدم (14 ديسمبر 2016). "مثل قطع الدومينو، يسقط جزء من نظام القطارات فينهار كل شيء" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  82. ↑ رئيس وزراء ولاية فيكتوريا، بيان صحفي، 28 مارس 2011.
  83. ↑ الدكتور دينيس نابثين، وزير الموانئ، بيان صحفي، "خطط كبيرة لميناء هاستينغز"، 30 مارس 2011.
  84. 1 2 "التشريعات الفيكتورية" . www.legislation.vic.gov.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2026 .
  85. ↑ "لوائح النقل (التذاكر) لعام 2006" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  86. ↑ دليلك إلى وسائل النقل العام في ملبورن وفيكتوريا. "دليل أسعار وتذاكر النقل في فيكتوريا - ميتلينك - دليلك إلى وسائل النقل العام في ملبورن وفيكتوريا" . Metlinkmelbourne.com.au. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  87. ↑ "قانون فيكتوريا اليوم" . Legislation.vic.gov.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  88. ↑ "القاعدة القانونية في قانون ولاية فيكتوريا اليوم" . Legislation.vic.gov.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .

للمزيد من القراءة

  • دافيسون، غرايم (2004)، حروب السيارات: كيف فازت السيارة بقلوبنا وسيطرت على مدننا ، سيدني، أستراليا: ألين وأونوين، رقم ISBN 9781741142075
  • دودسون، جاغو؛ سايب، نيل (ديسمبر 2005)، هشاشة المدن الأسترالية أمام النفط ، كوينزلاند، أستراليا: برنامج البحوث الحضرية، جامعة غريفيث، ISBN 1-920952-50-0