جيانفرانكو برانكتيللي

هذه السيرة الذاتية لشخص حي تحتاج إلى مصادر إضافية للتحقق . يرجى المساعدة بإضافة مصادر موثوقة . يجب إزالة المواد المثيرة للجدال حول الأشخاص الأحياء والتي لا يتم الاستشهاد بها أو التي تم الاستناد إليها بشكل سيء على الفور من المقالة وصفحة المناقشة الخاصة بها، وخاصة إذا كانت تشهيرية محتملة . ابحث عن المصادر:  "جيانفرانكو برانكاتيلي" - الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( فبراير 2023 ) ( تعرف على كيفية ومتى تحذف هذه الرسالة )

جيانفرانكو برانكتيللي

برانكاتيلي في عام 1974
وُلِدّ	( 1950-01-18 )18 يناير 1950 (74 سنة) تورينو، إيطاليا
مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد
جنسية	ايطالي
سنوات النشاط	1979
الفرق	كاوهسن ، ميرزاريو
الإدخالات	3 (0 بدايات)
البطولات	0
الفوز	0
منصات التتويج	0
نقاط المهنة	0
مراكز الأقطاب	0
أسرع اللفات	0
المدخل الأول	جائزة إسبانيا الكبرى 1979
الإدخال الأخير	جائزة موناكو الكبرى 1979

جيانفرانكو برانكاتيلي (من مواليد 18 يناير 1950) هو سائق سباق سابق من إيطاليا .

بدأت مسيرته في سباقات السيارات في عام 1973، في سلسلة سباقات فورمولا أبارث. وفي عام 1975، انتقل إلى سباقات الفورمولا 3 الإيطالية . وشارك برانكاتيلي في 3 سباقات للجائزة الكبرى للفورمولا 1 في عام 1979 مع كاوهسين (فشل مرتين في التأهل) وميرزاريو (فشل مرة واحدة في التأهل المسبق).

بعد رحيله عن الفورمولا 1، واصل برانكاتيلي السباق في العديد من سلاسل سباقات السيارات السياحية ، وحقق بعض النجاح. أنهى بطولة السيارات السياحية الأوروبية عام 1984 في المركز الرابع وهو يقود سيارة BMW 635 CSi لصالح فريق Eggenberger Motorsport . بالنسبة لبطولة السيارات السياحية الأوروبية لعام 1985، تحول Eggenberger إلى سيارة فولفو 240T ذات الشاحن التوربيني (بينما تحول فريق Tom Walkinshaw Racing الفائز بالبطولة من سيارة جاكوار XJS القوية ذات محرك V12 إلى سيارة Rover Vitesse ذات محرك V8 )، ومع السائق السويدي توماس ليندستروم، أصبح برانكاتيلي بطل السيارات السياحية الأوروبية، حيث فاز بستة سباقات من أصل أربعة عشر سباقًا ( أندرستورب وزيلتويغ وسالزبورغرينغ ونوربورغرينغ وزولدر وإستوريل ) ، إلى جانب ثلاثة مراكز ثانية ومركزين ثالثين.

في عام 1986 ، تحول برانكاتيلي إلى فريق توم ووكينشو ريسينغ حيث قاد سيارة روفر فيتيس في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات السياحية لعام 1986 (التي أعيدت تسميتها إلى ETCC)، لكنه انخفض إلى المركز الثاني عشر في الترتيب وفاز مرة واحدة فقط في أندستورب. في عام 1987، قام السائق الإيطالي بتغيير الفرق مرة أخرى، حيث قاد سيارة بي إم دبليو إم 3 لفريق سيبييم سبورت الإيطالي في بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 1987 حيث شارك مع سائق فورمولا 1 سابق آخر جوني سيكوتو للفوز بسباق 500 كيلومتر دي بورغوندي في ديجون-برينوا . احتل المركز الثامن في بطولة WTCC بينما احتل المركز الخامس في بطولة ETCC لعام 1987، أيضًا لصالح سيبييم، وفاز مرتين في إستوريل وزولدر.

شهد عام 1988 عودة برانكاتيلي إلى سباقات السيارات السياحية، وهذه المرة عاد إلى فريق Eggenberger Motorsport حيث عمل سائقًا في سيارة فورد سييرا RS500 الثالثة التي يقودها الفريق في عدد من الجولات. كما فاز برانكاتيلي ببطولة إيطاليا للسيارات السياحية لعام 1988 وهو يقود سيارة ألفا روميو 75 التي شاركت في السباق بشكل خاص .

بخلاف نجاحه في ETCC عام 1985، يمكن القول إن أكبر انتصارات برانكاتيلي في سباقات السيارات السياحية كانت سباق Guia لعام 1985 في ماكاو بقيادة فولفو 240T، وسباق Spa 24 Hours لعام 1989 بقيادة Eggenberger Ford Sierra RS500 جنبًا إلى جنب مع بيرند شنايدر (سائق فورمولا 1 آخر، هذه المرة سائق حالي) ووين بيرسي . خلال أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات، سافر برانكاتيلي أيضًا إلى أستراليا للقيادة في سباق السيارات السياحية Bathurst 1000 ، على الرغم من أن النجاح كان يفلت منه عمومًا. كان أفضل إنجاز له في جولة WTCC عام 1987، جيمس هاردي 1000 عام 1987 حيث أنهى هو وجوني سيكوتو المركز السابع تمامًا والثالث في فئتهما، على الرغم من أنهما كانا أول سائقي WTCC المسجلين لإنهاء السباق فقد حصلوا على أعلى النقاط للجولة. ستؤدي سباقاته الثلاثة الأخرى في باثورست في أعوام 1989 و 1990 و 1991 إلى فشل اثنين في إنهاء السباق واستبعاد واحد بسبب مخالفة فنية.

كما شارك برانكاتيلي في سباق لومان 24 ساعة في خمس مناسبات. وكان أفضل إنجاز له هو حصوله على المركز الثاني في سباق لومان 24 ساعة عام 1989 وهو يقود سيارة Sauber C9 لفريق Sauber Mercedes ، ويشارك في قيادته سائقي الفورمولا 1 السابقين ماورو بالدي وكيني أتشيسون . أما سباقاته الأربعة الأخرى في لومان ( 1979 و 1980 و 1986 و 1990 ) فقد فشل في إنهاء السباق.

واصل برانكاتيلي السباق حتى تقاعده في أواخر التسعينيات.

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	موقف.	نقاط
1976	سكوديريا ايفرست	مارس 752	بي ام دبليو	مركز الاتصال	ثر	فال	سال	جامعة باو	مركز الاتصال	رو	الكوب 12	لكل	EST	وتد	مركز الاتصال		كارولينا الشمالية	0
1977	سكوديريا ايفرست	رالت RT1	فيراري	سيل DNS	ثر DNS	مركز الاتصال	نور	فال 13	باو 12	الكوب رقم 8	رو 4	تقاعد NOG	PER ريت	ريت نظام المعلومات الإدارية	إست DNQ	اِتَّشَح	17	3
1978	فريق ايفرست للسباقات	شيفرون B40	بي ام دبليو	ثر	HOC DNQ	نور	جامعة باو	الكوب	فال								كارولينا الشمالية	0
	سباق بوب سالزبوري	مارس 782	بي ام دبليو							رو دي إن كيو	دون 8	وتد	PER ريت	ريت نظام المعلومات الإدارية	مركز الاتصال
1979	فريق سباق إيفرست	مارس 792	بي ام دبليو	سيل	مركز الاتصال	ثر	نور	فال	الكوب	جامعة باو	مركز الاتصال	زان 10	لكل 7	سوء	دون ريت		كارولينا الشمالية	0

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	موقف.	نقاط
1979	فريق ويلي كاوهسن للسباقات	كاوهسن WK	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	زول ريت	أول	ب ر ح	مال												كارولينا الشمالية	0
	ديكسونز من بيرث	مارس 772ب	هارت 420R 2.0 L4					SNE ريت	ثر	زان	اِتَّشَح	أول	وتد	مال	ب ر ح	ثر	سني	سيل
1980	كولين بينيت ريسينغ	لوتس 78	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	أول	ب ر ح	سيل	مال	ثر	متقاعد من نيوزيلندا	مال	سني	ب ر ح	ثر	أول	سيل				كارولينا الشمالية	0

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	المؤتمر العالمي للدي سي	نقاط
1979	فريق ويلي كاوهسن للسباقات	كاوهسن WK	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	أرج	حمالة الصدر	آر إس إيه	اتحاد عمال الصلب	اللغة الإنجليزية: ESP DNQ	بيل دي إن كيو										كارولينا الشمالية	0
	فريق ميرزاريو	ميرزاريو A2								الاثنين DNPQ	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	النمسا	نيد	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	يستطيع
المصدر: [1]

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	موقف.	نقاط
1980		بي ام دبليو 3.0 CSi	من نيوزيلندا DNQ	فال 16	BRH ريت	سال	BRN DNQ	لكل	نور	سيل	زول						كارولينا الشمالية	0
1981	ديتر شميد	بي ام دبليو 635 CSi	منيزلندا	فال	دون 5	سال	بي آر إن	لكل	سيل	زول								8
1982	فريق لويجي	ألفا روميو الفيتا GTV6	من نيوزيلندا 6	فال 6	دون ريت	لكل DNS	الكوب 7	بى ار ان 7	سال 6	نور ريت	منتجع صحي متقاعد	تقاعد SIL	زول 7					30
1983	نادي جولي ميلانو	ألفا روميو الفيتا GTV6	من نيوزيلندا ؟	فال 24	دون ريت	لكل 6	القدح ريت	BRN ريت	زيل 14	نور ريت	سال 8	سبا 6	سيل 23	زول ريت
1984	بي ام دبليو ايطاليا	بي ام دبليو 635 CSi	من نيوزيلندا 2	القيمة 4	دون ريت	لكل 4	رقم 5	زيل 6	سال 3	نور 1	منتجع صحي متقاعد	مستوى الحماية 1	زول ريت	الكوب رقم 4			الرابع	151
1985	إيجينبرجر موتورسبورت	فولفو 240T	متقاعد من نيوزيلندا	القيمة 2	دون 4	و 1	رقم 2	زيل 1	سال 1	نور 1	سبا 3	سيل 3	نوج 6	زول 1	إست 1	جرة 2	1- الأول	240
1986	TWR – فريق باستوس تكساكو للسباقات	روفر فيتيس	منيزلندا	دون 4	متقاعد من HOC	سوء	و 1	بى ار ان 4	زيل DNS	نور 3	منتجع صحي	تقاعد SIL	تقاعد NOG	زول	جرة 4	إست 4	12	123
1987	سيبييمي سبورت	بي ام دبليو M3	دون ريت	إست 1	و 2	زول ريت	زيل 1	المنظمة البحرية الدولية 2	تقاعد NOG								الخامس	150
1988	نادي المرح	فورد سييرا RS500	منيزلندا	اِتَّشَح	EST	إرجاع JAR											26	80
	إيجينبرجر موتورسبورت						دي اي جي 2	فال ريت	نور 2	منتجع صحي متقاعد	زول	سيل 4	وتد

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	دي سي	نقاط
1987	سيبييمي سبورت	بي ام دبليو M3	منيزلندا	JAR over:8 cls:6	DIJ over:1 cls:1	نور ريت	منتجع صحي متقاعد	BRN أكثر من: 5 مجموعات: 3	تقاعد SIL	BAT over:7 cls:3	CLD over:4 cls:2	ويل ريت	FUJ over:6 cls:3	الثامن	158

† على الرغم من إنهاء السباق في المركز السابع في باثورست، فقد حصلت سيارة برانكاتيلي، باعتبارها السيارة الأعلى مركزًا المسجلة في بطولة WTCC، على نقاط المركز الأول في الجولة.

( المفتاح ) (تشير السباقات المكتوبة بالخط العريض إلى مركز الانطلاق الأول في الفئة) (تشير السباقات المكتوبة بالخط المائل إلى أسرع لفة في الفئة - يتم منح نقطة واحدة في جميع السباقات)

سنة	فريق	سيارة	فصل	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	دي سي	نقاط	فصل
1988	إيجينبرجر موتورسبورت	فورد سييرا RS500	أ	سيل	أول	ثر	اِتَّشَح	ثر	سيل	سيل	ب ر ح	سني	ب ر ح	بير	اِتَّشَح	مستوى الحماية 1	23	10	التاسع

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	موقف.	نقاط
1989	فورد موتورسبورت إيجنبرجر	فورد سييرا RS 500 كوزورث	زول 1 23	زول 2 ريت	هوك 1 14	مركز التدريب المهني 2 8	نور 1 10	نور 2 10	مفا 1 11	م فا 2 13	AVU 1 DNS	AVU 2 DNS	نور 1 13	نور 2 11	نور 1 11	نور 2 ريت	هوك 1 9	هوك 2 11	يموت 1 5	يموت 2 2	نور 1 11	نور 2 10	هوك 1 4	مركز التدريب المهني 2 9	التاسع	162

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
1979	كارلو بيترومارشي	كارلو بيترومارشي موريزيو ميكانجيلي	دي توماسو بانثيرا	الصف 5 +2.0	108	كارولينا الشمالية	كارولينا الشمالية
1980	سكوديريا لانشيا كورس	بييركارلو غينزاني ماركو ألين	لانشيا بيتا مونتي كارلو	الصف الخامس	26	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1986	جاكوار مقطوع من الحرير توم واكينشو ريسينغ	فوز بيرسي هيرلي هايوود	جاكوار XJR-6	ج1	154	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1989	فريق ساوبر مرسيدس	ماورو بالدي كيني أتشيسون	ساوبر C9 مرسيدس بنز	ج1	384	2nd	2nd
1990	نيسان موتورسبورتس الدولية	مارك بلونديل جوليان بيلي	نيسان R90CK	ج1	142	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
المصدر: [2]

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
1987	سيبييمي سبورت بي ام دبليو موتورسبورت	جوني سيكوتو	بي ام دبليو M3	2	163	السابع	3- الثالث
1989	مارك بيتش موتورسبورت	روبي فرانسيفيتش	فورد سييرا RS500	أ	14	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1990	مارك بيتش موتورسبورت	روب جرافيت	فورد سييرا RS500	1	118	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1991	مؤسسة آلان موفات	تشارلي أوبراين	فورد سييرا RS500	1	158	دي إس كيو	دي إس كيو

• الملف الشخصي في F1 Rejects

المراكز الرياضية
سبقه توم واكينشو	بطل بطولة أوروبا لسباق السيارات السياحية عام 1985 مع: توماس ليندستروم	نجح من قبل روبرتو رافاليا
سبقه توم واكينشو	الفائز بسباق جويا 1985	نجح من قبل جوني سيكوتو
سبقه ميشيل دي جيويا	بطل بطولة إيطاليا سوبر توريزمو 1988	نجح من قبل جوني سيكوتو
سبقه التفريد هيجر ديتر كويستر روبرتو رافاجليا	الفائز بسباق سبا 24 ساعة 1989 مع: وين بيرسي وبيرند شنايدر	نجح من قبل ماركوس أوستريتش فابيان جيرويكس جوني سيكوتو