هجمات حافلات أنيستون وبرمنغهام

كانت هجمات حافلات أنيستون وبرمنغهام ، التي وقعت في 14 مايو 1961 في مدينتي أنيستون وبرمنغهام بولاية ألاباما ، أعمال عنف جماعي استهدفت نشطاء الحقوق المدنية الذين كانوا يحتجون على الفصل العنصري في جنوب الولايات المتحدة . نفذها أعضاء من جماعة كو كلوكس كلان وحزب حقوق الولايات الوطنية بالتنسيق مع شرطة برمنغهام . لم يحرك مكتب التحقيقات الفيدرالي ساكناً لمنع الهجمات رغم علمه المسبق بالخطط. ^[¹^]^[²^]^[³^]^[⁴^]^[⁵^]^[⁶^]^[⁷^]^[⁸^]^[⁹^]^[¹⁰^]

رغم أن المحكمة العليا الأمريكية قد قضت في عامي 1946 و 1960 بأن الفصل العنصري في وسائل النقل العام بين الولايات غير دستوري ، إلا أن ولايات جيم كرو الجنوبية استمرت في تطبيقه. ولمواجهة هذا القرار، نظم مؤتمر المساواة العرقية (CORE) مجموعة من المتطوعين من مختلف الأعراق - أطلقوا عليهم اسم " فرسان الحرية " - للسفر معًا عبر الجنوب العميق ، على أمل إثارة رد فعل عنيف من دعاة الفصل العنصري لإجبار الحكومة الفيدرالية على التدخل. سافروا في مجموعتين على متن حافلات غرايهاوند وتريلويز ، ومروا عبر معقل دعاة الفصل العنصري في ألاباما، حيث تآمر مفوض شرطة برمنغهام، يوجين "بول" كونور، مع فروع محلية من جماعة كو كلوكس كلان لمهاجمة الفرسان.

في الرابع عشر من مايو، هاجم حشدٌ غاضبٌ مجموعةَ غرايهاوند في آنيستون. وبينما غضّت الشرطة الطرف ، أُضرمت النيران في حافلتهم ، وتعرّض ركابها لاعتداءاتٍ جسدية. وعندما منع عناصرٌ مسلحون من دوريات الطرق السريعة في ألاباما إعدام ركاب الحرية شنقًا ، تفرّق المهاجمون وتركوا الركاب لتلقّي العلاج. وصلت مجموعة تريلويز إلى آنيستون بعد حوالي ساعة، حيث اعتدى أعضاءٌ من جماعة كو كلوكس كلان على ركاب الحرية وأجبروا الركاب السود على الانتقال إلى مؤخرة الحافلة. وواصلوا رحلتهم إلى برمنغهام، حيث هاجم حشدٌ آخر من أعضاء الجماعة، مسلحين بأسلحةٍ غير حادة ، ركاب الحرية في موجة عنفٍ استمرت خمس عشرة دقيقة، أُخليت خلالها المنطقة عمدًا من قِبل الشرطة. ورغم عدم وقوع وفيات، فقد احتاج العديد من ركاب الحرية - بالإضافة إلى عددٍ من مراسلي الأخبار، والعديد من المارة السود، وأحد أعضاء الجماعة الذي تعرّض للضرب عن طريق الخطأ من قِبل شركائه - إلى العلاج في المستشفى. بعد إعادة التجمع بمساعدة فريد شاتلزوورث ، اختار معظم ركاب الحرية مواصلة رحلتهم إلى نيو أورليانز عبر الطائرة، على الرغم من أن البعض بقي في برمنغهام من أجل تنظيم رحلة حرية جديدة مع مجندين جدد.

أثارت الهجمات صدمة في جميع أنحاء البلاد، وسلطت الضوء دوليًا على قضية الفصل العنصري، مما أحرج الولايات المتحدة في ذروة الحرب الباردة . كان كونور وجماعة كو كلوكس كلان يهدفون من خلال تدبيرها إلى ردع أي مسيرات مماثلة مستقبلًا، لكنها أتت بنتيجة عكسية، إذ ألهمت مئات المتطوعين لقضاء صيف عام ١٩٦١ في السفر عبر الجنوب، مواجهين الاعتقال وعنف الغوغاء. وقد حشد هذا الأمر الدعم الشعبي، ووضع ضغطًا هائلًا على الرئيس جون كينيدي والمدعي العام روبرت كينيدي للتحرك. وفي أواخر سبتمبر، أصدرت لجنة التجارة بين الولايات لوائح أنهت فعليًا الفصل العنصري في وسائل النقل العام.

أدت رحلات الحرية وهجمات 14 مايو إلى نقل منظمة CORE من موقعها شبه المجهول إلى طليعة الحركة الوطنية المناهضة لتفوق العرق الأبيض . وتُعتبر هذه الأحداث مفصلية في حركة الحقوق المدنية .

خلفية

مؤتمر المساواة العرقية (1942)

في عام ١٩٤٢، أسس جيمس فارمر وأعضاء آخرون من منظمة " زمالة المصالحة " (FOR) السلمية ، مؤتمر المساواة العرقية (CORE). متأثرين بالمهاتما غاندي وحركة الاستقلال الهندية ^، سعوا إلى تطبيق مبادئ اللاعنف في النضال ضد التمييز العنصري في الولايات المتحدة . واستخدموا أساليب مثل الاعتصامات والمقاطعة . ^[^٧^]^[^١١ ] ^[^١٢^]

مورغان ضد فرجينيا (1946)

في قضية مورغان ضد فرجينيا (1946) ، قضت المحكمة العليا للولايات المتحدة بأن قوانين ولاية فرجينيا التي تفرض الفصل العنصري في الحافلات العامة بين الولايات غير دستورية . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} وعلى الرغم من ذلك، تجاهلت شركات الحافلات والمسؤولون الحكوميون في الولايات التي كانت تسمح بالعبودية سابقًا هذا الحكم، واستمر الفصل العنصري بحكم الواقع إلى حد كبير، لا سيما في الجنوب العميق . ^{[ 15 ]}

رحلة المصالحة (1947)

بهدف اختبار مدى تطبيق قرار المحكمة العليا الصادر عام 1946 في جنوب الولايات المتحدة ، نظم بايرد روستين، العضو في منظمة FOR، ما أسماه " رحلة المصالحة " - والتي تُعرف الآن أحيانًا باسم "رحلة الحرية الأولى". في عام 1947، نظم رحلة لمجموعة من ستة عشر عضوًا من منظمتي FOR وCORE (ثمانية سود وثمانية بيض) عبر ولايات فرجينيا وكارولاينا الشمالية وتينيسي وكنتاكي على متن حافلات بين الولايات. انقسموا إلى مجموعتين مختلطتي الأعراق لاختبار شركتي حافلات رئيسيتين، وهما غرايهاوند وتريلويز . ^[¹⁶^]

لم يتعرض المشاركون إلا لحادثة عنف واحدة عندما تعرض جيمس بيك - الضحية الوحيدة لهجمات أنيستون/برمنغهام اللاحقة التي شاركت في رحلة المصالحة ^{[ 9 ]} - للكم في رأسه من قبل سائق سيارة أجرة. ومع ذلك، تم اعتقال اثني عشر شخصًا لانتهاكهم الفصل العنصري، وحُكم على أربعة منهم - راستين، وإيغال رودينكو ، وجو فيلميت ، وأندرو جونسون - بالعمل في فرق الأشغال الشاقة لفترات تتراوح بين 30 و90 يومًا. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

على الرغم من أنها جلبت دعاية معتدلة لقضية الفصل العنصري، إلا أن الرحلة لم تغير الوضع الراهن.

قضية بوينتون ضد ولاية فرجينيا (1960)

في عام 1960، أصدرت المحكمة العليا حكماً ثانياً في قضية بوينتون ضد فرجينيا، موسعةً نطاق حظر الفصل العنصري في الحافلات العامة بين الولايات ليشمل المحطات والمرافق التابعة لها، مثل غرف الانتظار، وأماكن تناول الطعام، ودورات المياه. ومرة أخرى، رفضت ولايات الجنوب العميق الامتثال، واستمر الفصل العنصري. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

رحلة الحرية

تحفيز

في أوائل عام 1961، عقب تنصيب جون إف. كينيدي ، بدأت حركة الحقوق المدنية في الجنوب تفقد اهتمام الحكومة. فمقارنةً بغزو خليج الخنازير الوشيك وتوترات الحرب الباردة الأخرى ، اعتبرت إدارة كينيدي الأمر مجرد إزعاج بسيط لا قضية ملحة. وبعد رفض دعوة مارتن لوثر كينغ جونيور لحضور اجتماع بين كينيدي وقادة آخرين في مجال الحقوق المدنية، اتفق هو وجيمس فارمر على ضرورة اتخاذ إجراءات لإجبار الحكومة الفيدرالية على التحرك. ^{[ 7 ]}

في الوقت نفسه، كان فارمر يتلقى تقارير تفيد باستمرار الفصل العنصري في وسائل النقل بين الولايات في الجنوب، على الرغم من حكم قضية بوينتون ضد فرجينيا الأخير . وقد أثار هذه القضية في اجتماع لمنظمة CORE، حيث أعلن توم جايثر وجوردون كاري - اللذان كانا يقرآن كتاب "حياة المهاتما غاندي" للويس فيشر ، وقد استلهموا من مسيرة الملح - أنهما كانا يفكران في إحياء رحلة المصالحة لعام 1947. ^{[ 17 ]}

أُعيدت تسميتها إلى "رحلة الحرية"، ووُسِّعت لتشمل ولايات الجنوب العميق، حيث توقع فارمر أنها ستثير على الأرجح رد فعل عنيفًا لن يستطيع الرئيس كينيدي تجاهله. ^{[ 7 ]} على الرغم من خطورتها المحتملة وتكلفتها الباهظة، لاقت الخطة استحسانًا من لجنة العمل الوطنية التابعة لمنظمة المساواة العرقية، لا سيما من الأعضاء الذين تذكروا رحلة عام 1947 الأصلية. وسرعان ما أيدوها. ^{[ 17 ]}

عرض غايثر الفكرة في اجتماع لجنة التنسيق الطلابية اللاعنفية (SNCC) المنعقد في 12 أبريل/نيسان، والذي حضره أيضاً أعضاء من مؤتمر القيادة المسيحية الجنوبية (SCLC)، والرابطة الطلابية الوطنية (NSA)، وصندوق المؤتمر الجنوبي التعليمي (SCEF)، ولجنة خدمة الأصدقاء الأمريكية (AFSC). وقد لاقت الفكرة استحساناً. وافقت لجنة التنسيق الطلابية اللاعنفية على "برنامج العمل الصيفي"، الذي يهدف إلى تشجيع طلاب الجامعات السود على ممارسة حقوقهم المكفولة لهم في مورغان وبوينتون أثناء عودتهم إلى ديارهم في نهاية الفصل الدراسي. ^[¹⁷^]

في منتصف أبريل، حاول ستة عشر عضوًا من مختلف الأعراق من فروع منظمة CORE في ميسوري اختبار بوينتون بالصعود إلى حافلة متجهة جنوبًا في سانت لويس . لم يقطعوا سوى 150 ميلًا قبل أن يُقبض عليهم لدخولهم غرفة انتظار مخصصة للبيض فقط في سيكستون ، ولم يتمكنوا حتى من مغادرة الولاية. عُرفت هذه الحادثة لاحقًا باسم "رحلة الحرية الصغيرة"، وكانت تجربة مُقلقة لمنظمة CORE. في رسالة إلى قادة المجموعة، كتب كاري: "إذا انتهت احتجاجات الحافلات بالاعتقال في ميسوري، فماذا يُمكن توقعه عندما تصل رحلة الحرية إلى جورجيا والوجهات الجنوبية؟" ^{[ 17 ]}

تخطيط

طريق

قررت منظمة CORE اختيار مسار يبدأ في 4 مايو من واشنطن العاصمة وينتهي في 17 مايو (الذكرى السابعة لحكم قضية براون ضد مجلس التعليم ) في نيو أورليانز ، لويزيانا . ويمر المسار عبر ولايات فرجينيا، كارولاينا الشمالية، كارولاينا الجنوبية ، جورجيا ، ألاباما ، وميسيسيبي . وكما في عام 1947، انقسم المشاركون إلى مجموعتين لاختبار شركتي حافلات غرايهاوند وتريلويز على امتداد كل مرحلة من الرحلة. ^{[ 5 ]}^{[ 17 ]}

توقعت منظمة CORE أن تواجه رحلة الحرية مقاومة متزايدة كلما توغلت جنوبًا. ولرصد ردود الفعل المحتملة، قام جايثر باستطلاع مسار الرحلة بالكامل مسبقًا. تفقد مرافق كل محطة والتقى بقادة المجتمع الأسود المحليين لترتيب أماكن إقامة المشاركين. أثارت أنباء الخطة ردود فعل متباينة، لكن جايثر نجح مع ذلك في إقناع عشرات المنظمات (من تجمعات معمدانية إلى كليات سوداء خاصة ) باستضافة المشاركين وتوفير فرص للتحدث أمامهم. ^[¹⁷^]

ترتيبات الجلوس

كان الفصل العنصري ينص على جلوس الركاب السود في مؤخرة الحافلة، بينما يجلس الركاب البيض في المقدمة، مع وجود فاصل واضح في المنتصف. وللمخالفة المتعمدة لهذا النظام، كان يجلس راكب أسود واحد على الأقل في المقدمة، ويجلس راكبان من أعراق مختلفة على الأقل في نفس الصف. أما بقية الركاب فكانوا يتوزعون بالتساوي، مما يتيح لهم فرصة إطلاع الركاب العاديين على هدف رحلة الحرية وحركة الحقوق المدنية الأوسع. ^{[ 17 ]}

في كل مرحلة من مراحل الرحلة، يُعيّن راكب واحد للالتزام التام بالفصل بين المجموعات. إذا واجه باقي أفراد المجموعة مشاكل مع القانون، يتولى هذا "المراقب" المُعيّن تجنّب الاعتقال والبقاء على اتصال مع منظمة CORE، وترتيب المساعدة عند الضرورة. ^{[ 17 ]}

المتطوعون

خططت منظمة CORE لتجنيد مجموعة متعددة الأعراق تضم ما بين اثني عشر إلى أربعة عشر ناشطًا متمرسًا. تم إطلاع جميع المتقدمين على المخاطر الجسيمة التي ينطوي عليها الأمر، وكان على من هم دون الحادية والعشرين الحصول على موافقة الوالدين. كما كان على الجميع إثبات التزامهم المسبق باللاعنف وتقديم توصية من معلم أو قس أو زميل عمل. ^{[ 17 ]}

قبل المغادرة، سيخضعون جميعًا لأسبوع من التدريب المكثف. سيتلقون دورة مكثفة في القانون الدستوري من محامٍ (تركز بشكل أساسي على ما يجب قوله وفعله في حال الاعتقال)، ودورة أخرى حول ثقافة الجنوب الأمريكي الأبيض من عالم اجتماع . كما سيقضون ثلاثة أيام في تمارين تمثيل أدوار مكثفة تهدف إلى محاكاة المضايقات التي قد يواجهونها في الجنوب. تضمنت هذه التمارين تبادل المتطوعين للشتائم العنصرية اللفظية، بالإضافة إلى سكب المشروبات والبصق على بعضهم البعض. ^{[ 5 ]}^{[ 17 ]}

كان يُشترط على كل فارس الالتزام بزيّ رسميّ صارم: معاطف وربطات عنق للرجال، وفساتين وأحذية ذات كعب عالٍ للنساء. وكان يُنصح الجميع بإحضار فرشاة أسنان ومعجون أسنان وبعض الكتب تحسّباً للاعتقال. وشملت الكتب الموصى بها غاندي وهنري ديفيد ثورو . ^{[ 17 ]}

اختار فارمر نفسه وجيمس بيك كأول فارسين. ورغم قلة خبرته في العمل الميداني، كان فارمر يأمل في أن يتبوأ مكانة رائدة في حركة الحقوق المدنية. أما بيك، المولود في عائلة ثرية تملك متجر ملابس "بيك آند بيك" ، فكان خيارًا بديهيًا، إذ شارك في رحلة المصالحة عام ١٩٤٧ وقضى ثلاث سنوات في السجن لرفضه الخدمة العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية . وبالنسبة لبقية الفرسان، سعت منظمة "كور" إلى تحقيق توازن بين السود والبيض، والشباب وكبار السن، والمتدينين والعلمانيين ، والشماليين والجنوبيين . ومع ذلك، ولتقليل احتمالية تعرض النساء للعنف، تم عمدًا إبقاء عدد الرجال مرتفعًا. كما كانت هناك مخاوف من أن يؤدي وجود عدد كبير من الأزواج من أعراق مختلفة أو من جنسين مختلفين إلى استفزاز دعاة الفصل العنصري بشكل خطير، من خلال الإيحاء بممارسة الجنس بين الأعراق المختلفة والاختلاط العرقي . وقد أثار هذا القرار جدلًا واسعًا. ^{[ ٩ ]}^{[ ١٧ ]}

اختارت منظمة CORE أربعة عشر متطوعًا بالإضافة إلى فارمر وبيك. لم يتمكن أربعة منهم (جيه. ميتز رولينز، وجوليا آرون، وجيروم سميث، وجون مودي) من الحضور لأسباب مختلفة، وتمّ اختيار هانك توماس كبديل لمودي في اللحظات الأخيرة. انضم أربعة فرسان آخرون (هيرمان هاريس، وإيفور مور، وماي فرانسيس مولتري، وآيك رينولدز) إلى المجموعة في سومتر ، كارولاينا الجنوبية، بينما غادر ثلاثة من الفرسان (فارمر، وجون لويس ، وبنيامين إلتون كوكس ) المجموعة قبل الوصول إلى ألاباما. بلغ إجمالي عدد الفرسان الحاضرين خلال هجمات 14 مايو أربعة عشر فارسًا. ^{[ 17 ]}

فيما يلي قائمة كاملة بأسماء المشاركين في رحلة الحرية التي جرت في الفترة من 4 إلى 14 مايو: ^{[ 3 ]}^{[ 9 ]}^{[ 17 ]}^{[ 19 ]}


راكب الحرية	عمر	لون البشرة	غادرت من واشنطن العاصمة	انضم في سومتر، كارولاينا الجنوبية	على متن حافلة غرايهاوند أثناء الهجوم	على متن حافلة تريلويز أثناء الهجوم	ملحوظات
بيرغمان، فرانسيس	57	أبيض	نعم	لا	لا	نعم	كانت فرانسيس، برفقة زوجها والتر، اشتراكية ملتزمة شاركت في النشاطات في ديترويت .
بيرغمان، والتر	61	أبيض	نعم	لا	لا	نعم	معلمة مدرسة ابتدائية سابقة من ولاية ميشيغان قضت بعض الوقت في ألمانيا ما بعد الحرب .
بيجلو، ألبرت	55	أبيض	نعم	لا	نعم	لا	كان بيجلو، وهو قبطان سابق في البحرية ومحارب قديم في الحرب العالمية الثانية ، عضواً مؤسساً في لجنة العمل اللاعنفي، واكتسب شهرة واسعة لقيادته سفينة الاحتجاج " القاعدة الذهبية" .
بلانكنهايم، محرر	27	أبيض	نعم	لا	نعم	لا	كان بلانكنهايم، وهو طالب في جامعة أريزونا ، قد تطوع في سلاح مشاة البحرية في سن السادسة عشرة وخدم في الحرب الكورية . وانخرط في منظمة CORE بعد انضمامه إلى مجلس شباب الرابطة الوطنية للنهوض بالملونين في توكسون .
كوكس، بنجامين إلتون	29	أسود	نعم	لا	لا	لا	قسٌّ قضى بعض الوقت في مناطق متفرقة من الساحل الشرقي ، وانخرط في أنشطة الجمعية الوطنية للنهوض بالملونين (NAACP) في هاي بوينت بولاية كارولاينا الشمالية. وقد ارتدى طوقًا كهنوتيًا كاملًا خلال رحلته، وهو ما يُفسَّر على أنه رمزٌ للهداية الإلهية .
المزارع جيمس	41	أسود	نعم	لا	لا	لا	المؤسس المشارك لمنظمة CORE وقائد حركة Freedom Riders. غادر فارمر المجموعة قبل وصوله إلى ألاباما.
هاريس، هيرمان	21	أسود	لا	نعم	لا	نعم	انضم هاريس إلى الدراجين في سومتر بولاية كارولينا الشمالية، وكان طالبًا في كلية موريس ، حيث كان رئيسًا لفرع CORE المحلي.
هيوز، جينيفيف	28	أبيض	نعم	لا	نعم	لا	انتقلت هيوز من ضاحية تشيفي تشيس الثرية في واشنطن العاصمة ، وأصبحت أكثر نشاطاً في منظمة CORE خلال الخمسينيات من القرن الماضي بعد أن أصيبت بخيبة أمل من وظيفتها في وول ستريت .
لويس، جون	21	أسود	نعم	لا	لا	لا	وُلد لويس في مزرعة في مقاطعة بايك بولاية ألاباما، وكان بالفعل من قدامى المحاربين في الحركة اللاعنفية بحلول وقت رحلة الحرية. وسيصبح فيما بعد عضواً في مجلس النواب الأمريكي .
ماكدونالد، جيمي	29	أسود	نعم	لا	نعم	لا	مغني من مدينة نيويورك اشتهر بأغانيه العمالية والنضال من أجل الحرية. ورغم أنه كان يُعتبر شخصاً غير منضبط إلى حد ما ، إلا أنه كان يُضفي جواً من المرح والفكاهة على فرسان نيويورك.
مور، إيفور "جيري"	19	أسود	لا	نعم	لا	نعم	انضم مور، وهو في الأصل من برونكس ، إلى الدراجين في سومتر بولاية كارولاينا الشمالية، وكان طالباً في كلية موريس .
مولتري، ماي فرانسيس	24	أسود	لا	نعم	نعم	لا	انضم مولتري إلى الفرسان في سومتر بولاية كارولينا الشمالية، وكان طالباً في السنة الأخيرة في كلية موريس ومخضرماً في الاعتصامات والمسيرات.
بيك، جيمس	46	أبيض	نعم	لا	لا	نعم	كان بيك، وهو أحد فرسان رحلة المصالحة عام 1947 وناشط مخضرم، القائد الثاني لفرسان المصالحة بعد فارمر.
بيركنز، جوزيف	27	أسود	نعم	لا	نعم	لا	ينحدر بيركنز من أوينسبورو بولاية كنتاكي، وقد أمضى فترة في الجيش قبل أن ينخرط في العمل النشط في جامعة ميشيغان . وفي نهاية المطاف، تم تجنيده لتنظيم حملات العمل المباشر لمنظمة CORE.
الشخص، تشارلز	18	أسود	نعم	لا	لا	نعم	على الرغم من موهبته الرياضية، رُفض قبول بيرسون في معهد جورجيا للتكنولوجيا المخصص للبيض فقط . وقد قضى ستة عشر يومًا في السجن لمشاركته في اعتصام، مما لفت انتباه منظمة CORE إليه.
رينولدز، آيك	27	أسود	لا	نعم	لا	نعم	انضم رينولدز إلى الدراجين في سومتر بولاية كارولينا الشمالية، وكان ناشطاً في منظمة CORE ويدرس في جامعة واين ستيت .
توماس، هانك	19	أسود	نعم	لا	نعم	لا	نشأ توماس، الذي حضر المؤتمر التأسيسي للجنة التنسيق الطلابية اللاعنفية ، في منزل يعاني من سوء المعاملة والفقر في ريف فلوريدا، وكان على دراية جيدة بجنوب جيم كرو.

تبدأ رحلة الحرية

في الرابع من مايو، انطلق ثلاثة عشر راكباً من محطتي حافلات غرايهاوند وتريلويز في واشنطن العاصمة وسط احتفال متواضع. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}^{[ 17 ]}

كانت الصحافة الوحيدة التي غطت المغادرة ثلاثة مراسلين من وكالة أسوشيتد برس ، وصحيفة واشنطن بوست ، وصحيفة واشنطن إيفنينج ستار . ومع ذلك، رافق الفرسان في رحلتهم إلى نيو أورليانز صحفيون سود هم سيميون بوكر (كاتب في مجلتي جيت وإيبوني )، وشارلوت ديفري (كاتبة مستقلة)، وثيودور غافني (مصور مستقل). كما انضم موسى نيوسون (من صحيفة بالتيمور أفرو-أمريكان ) إلى المجموعة في غرينسبورو ، بولاية كارولاينا الشمالية. ^[¹⁷^]

بناءً على طلب فارمر، رتب بوكر اجتماعًا مع المدعي العام الأمريكي روبرت ف. كينيدي ، أطلعه خلاله على اقتراب رحلة الحرية. إلا أن بوكر ذكر أن كينيدي بدا شارد الذهن طوال الاجتماع، ولم يُدرك خطورة الموقف. وقد تأكد ذلك بعد الهجمات عندما ادعى كينيدي أنه فوجئ برحلة الحرية. ^{[ 17 ]}

من واشنطن إلى جورجيا

غادرت الحافلات العاصمة دون أي عوائق، ولم تواجه سوى مشاكل طفيفة في منطقة جنوب الولايات المتحدة. أصبح جوزيف بيركنز أول عضو في المجموعة يُقبض عليه بعد أن طلب تلميع حذائه من كرسي تلميع مخصص للبيض فقط في شارلوت ، بولاية كارولاينا الشمالية. انضم بيركنز إلى المجموعة مجددًا بعد يومين في السجن، وأُطلق على الحادثة مازحةً اسم "أول عملية تلميع أحذية". ^{[ 9 ]}^{[ 17 ]}

في روك هيل بولاية كارولاينا الجنوبية، تعرض جون لويس وألبرت بيغلو لهجوم من رجلين عندما حاولا دخول غرفة انتظار مخصصة للبيض فقط. كما دُفعت جينيفيف هيوز أرضًا خلال المشاجرة. ^{[ 17 ]}^{[ 20 ]}

في تلك الليلة، وأثناء إقامته في كلية فريندشيب جونيور في روك هيل ، تلقى لويس برقية من لجنة خدمة الأصدقاء الأمريكية تُعلمه بأنه وصل إلى المرحلة النهائية من برنامج تدريب مرموق في السلك الدبلوماسي. ولإجراء المقابلة النهائية في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، قرر لويس مغادرة رحلة الحرية مؤقتًا. وكانت خطته هي الانضمام إلى الآخرين في ألاباما في 15 مايو. ونتيجة لذلك، لم يكن حاضرًا أثناء هجمات 14 مايو. ^{[ 9 ]}^{[ 17 ]}

في وينسبورو ، بولاية كارولاينا الجنوبية، أُلقي القبض على بيك وتوماس أثناء محاولتهما استخدام منصة طعام مخصصة للبيض فقط. وبعد إطلاق سراحه، نجا توماس بأعجوبة من حشد غاضب ، حيث أنقذه في اللحظة الأخيرة قس أسود محلي أوصله بسيارته. ^{[ 17 ]}

بعد وصوله إلى سومتر، كارولاينا الجنوبية، حصل كوكس على إجازة، بعد أن كان قد التزم مسبقًا بإلقاء خطبة في هاي بوينت ، كارولاينا الشمالية. ومع نقص عضوين أسودين في المجموعة، قبل فارمر عرضًا بانضمام أربعة طلاب، ثلاثة منهم من كلية موريس وواحد زائر من جامعة واين ستيت . وكان أعضاء "فرسان الحرية" الجدد هم: هيرمان هاريس، وإيفور مور، وماي فرانسيس مولتري، وآيك رينولدز. ^{[ 17 ]}

عندما وصل الفرسان إلى أتلانتا ، جورجيا، استقبلهم الطلاب بهتافاتهم. وفي ذلك المساء، تناولوا العشاء مع كينغ، الذي أثنى عليهم كثيراً. إلا أنه حذر فارمر سراً من وجود دلائل على مؤامرة ستُحاك ضدهم في ألاباما. ^{[ 5 ]}^{[ 17 ]}

في وقت لاحق من تلك الليلة، وأثناء إقامته في جامعة أتلانتا ، أُبلغ فارمر بوفاة والده المريض. وبعد أن تغلب على مشاعر متضاربة، اتخذ فارمر قرارًا مترددًا بالعودة إلى واشنطن العاصمة لحضور الجنازة. وخطط للانضمام إلى المجموعة مجددًا بعد بضعة أيام، فترك بيركنز ليتولى مهامه. غادر فارمر المجموعة صباح يوم 14 مايو، مما يعني أنه لم يكن حاضرًا عندما هوجمت الحافلات في وقت لاحق من ذلك اليوم في ألاباما. ^{[ 17 ]}

الاستعدادات لرحلة الحرية في ألاباما

في الرابع عشر من مايو، الذي صادف عيد الأم في ذلك العام ، انطلقت الحافلات من أتلانتا إلى ألاباما، معقل جماعة كو كلوكس كلان، والمعروفة بمواقفها العنصرية المتشددة. وكان حاكم الولاية آنذاك ، جون إم. باترسون ، قد فاز في انتخابات عام 1958 على أساس برنامج انتخابي مؤيد للفصل العنصري. وعندما حاول أحد قدامى المحاربين في رحلة المصالحة عام 1947 اختبار مدى التزام الولاية بقرار بوينتون ، تم اعتقاله مرتين وتهديده بالعنف عدة مرات. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]}^{[ 17 ]}^{[ 21 ]}

خلال استطلاع غايثر الأولي للطريق، انتابه القلق من أن يكون نجاة الفرسان من الولاية بأرواحهم ضرباً من ضروب الحظ. وحدد مدينتي أنيستون وبرمنغهام في ولاية ألاباما كموقعين محتملين للعنف. ^{[ 17 ]}

أنيستون

كانت أنيستون مدينة عسكرية صغيرة تخدم قاعدة فورت ماكليلان القريبة . كانت تعاني من توترات عرقية حادة، وشهدت أعمال عنف في الثاني من يناير/كانون الثاني، عندما تعرض الطالب آرت بيكون، من كلية تالاديجا ، للضرب المبرح بعد جلوسه في غرفة انتظار مخصصة للبيض فقط في محطة القطار بالمدينة. ^{[ 22 ]} ورغم وجود فرع قوي للجمعية الوطنية للنهوض بالملونين (NAACP) في المدينة ، إلا أنها كانت أيضاً موطناً لبعض أكثر أعضاء جماعة كو كلوكس كلان عدائية في البلاد. ^{[ 3 ]}

وصف جايثر أنيستون بأنها "بؤرة توتر شديدة الانفجار بلا شك". ^{[ 17 ]}

برمنغهام

كانت مدينة برمنغهام، بمركزها الأكبر بكثير، تشكل تحديًا مماثلًا لفرسان برمنغهام. وقد وصفها مارتن لوثر كينغ لاحقًا بأنها "أكثر المدن الأمريكية عزلاً عنصريًا". ^{[ 23 ]} واكتسبت المدينة مؤقتًا لقب " بومبينغهام" نظرًا لأكثر من أربعين هجومًا بالديناميت نُفذت ضد الأمريكيين من أصل أفريقي ونشطاء الحقوق المدنية بين عامي 1947 و1965. ^{[ 24 ]} وفي مارس، حذر الناشط المحلي فريد شاتلسورث من أن المدينة "برميل بارود عنصري سينفجر إذا تم استفزاز المتعصبين البيض المحليين بشكل مفرط، وخاصة من قبل الغرباء". ^{[ 17 ]}

يوجين "بول" كونور

كان يوجين "بول" كونور، مفوض السلامة العامة، مسؤولاً عن قسم شرطة برمنغهام ، وهو من دعاة تفوق العرق الأبيض . وبحلول عام 1961، اكتسب سمعة سيئة كمؤيد متحمس للفصل العنصري. في عام 1938، أثارت إليانور روزفلت غضبه عندما خالفت أوامره بالجلوس مع البيض الآخرين في اجتماع عام. ^[²⁵^] وخلال المؤتمر الوطني الديمقراطي لعام 1948 ، ساعد في قيادة وفد ألاباما في الانسحاب عندما أدرج الحزب بندًا يتعلق بالحقوق المدنية في برنامجه. ^[²⁶^]

تخطيط الشرطة وجماعة كو كلوكس كلان

رغم أن التقارير الصحفية نبهت جماعة كو كلوكس كلان الأوسع نطاقًا إلى اقتراب مسيرة الحرية، إلا أن فرسان ألاباما (فصيل منشق عن جماعة كو كلوكس كلان الأمريكية الأكبر ) كانوا على علم بها منذ منتصف أبريل. وقد نقل رقيب الشرطة توم كوك، وهو مؤيد متحمس للجماعة، معلوماتٍ أحالها مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) إلى شرطة بالتيمور. وشملت هذه المعلومات تفاصيل المسار بأكمله، مدينةً تلو الأخرى. ^{[ 17 ]}

خلال أواخر أبريل وأوائل مايو، عقد أعضاء جماعة كو كلوكس كلان وشرطة بالتيمور اجتماعات تآمروا خلالها لمهاجمة مسيرة الحرية وإيقافها فعلياً. ^{[ 7 ]} وقد نقل المخبر غاري توماس رو جونيور ، العضو في فرع إيستفيو رقم 13، تفاصيل خطة الجماعة إلى مكتب التحقيقات الفيدرالي. ^{[ 17 ]}

في اجتماع سري رتبه عضو الكلان هوبرت بيج، أكد كونور لروبرت "بوبي" شيلتون ، الزعيم الأعلى لفرسان ألاباما، أن الكلان سيُمنح مهلة خمس عشرة دقيقة تتغاضى خلالها الشرطة عن الهجمات على ركاب الحرية. ^{[ 7 ]}^{[ 17 ]} وبالمثل، أخبر كوك رو:

سنمنحكم خمس عشرة دقيقة... يمكنكم ضربهم، تفجيرهم، تشويههم، قتلهم. لا يهمني. لن تكون هناك أي اعتقالات على الإطلاق. يمكنكم أن تطمئنوا كل عضو في جماعة كو كلوكس كلان في البلاد بأنه لن يتم اعتقال أي شخص في ألاباما خلال تلك الدقائق الخمس عشرة. ^{[ 17 ]}

في الأيام الأخيرة التي سبقت الرابع عشر من مايو، وضع الكلان خطته النهائية. بدايةً، ستتولى جماعة "كلافيرن" في أنيستون، بقيادة كينيث آدامز وويليام تشابيل، مهمة التصدي لراكبي الحرية في أنيستون. وسيكونون مسؤولين عن منعهم من دخول محطات الحافلات. بعد هذا الهجوم الأولي، ستُنفذ عملية "تطهير" ثانية في برمنغهام. سيتم تخصيص نصف ستين عضوًا من الكلان، تم اختيارهم بعناية، وشُجعوا على حمل أسلحة غير حادة كالهراوات والعصي، لمحطات الحافلات، بينما ينتظر النصف الآخر كقوة احتياطية في فندق قريب. نصح كونور الكلان بإيجاد ذريعة لإثارة شجار، كأن يقوم أحد أعضائهم بسكب القهوة على نفسه وإلقاء اللوم على أحد راكبي الحرية. واقترح أيضًا أنه في حال دخول راكبي الحرية السود إلى حمام مخصص للبيض، يجب على أعضاء الكلان ضربهم وسرقة ملابسهم. سيُجبر هذا الراكب على مغادرة الحمام عاريًا، مما يسمح للشرطة باعتقاله بتهمة خدش الحياء العام . ^{[ 3 ]}^{[ 17 ]}

علم مكتب التحقيقات الفيدرالي المسبق بالهجمات

بناءً على معلومات رو، كان مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي، ج. إدغار هوفر، على علم بخطة مهاجمة مسيرة الحرية منذ الخامس من مايو على الأقل. ومع ذلك، فقد أحال معلومات محدودة إلى المدعي العام الأمريكي روبرت ف. كينيدي وآخرين في وزارة العدل الأمريكية . وأبلغ مكتب التحقيقات الفيدرالي قائد شرطة برمنغهام، جيمي مور، على الرغم من شكوكهم في أنه كان على علم مسبق بخطة الكلان ومتعاطفًا معها. ولم يتم إبلاغ أي شخص داخل حركة الحقوق المدنية، بمن فيهم ركاب المسيرة أنفسهم، بالهجوم الوشيك. ^{[ 17 ]}

لاحقًا، ألقى هوفر باللوم على كينيدي في ردة الفعل العنيفة تجاه الهجمات، مصرحًا بأن وزارة العدل كان ينبغي عليها إصدار تعليمات محددة إذا كانت ترغب في حماية أعضاء "الفرسان". مع ذلك، رأى كينيدي وآخرون في واشنطن العاصمة أن هذا مجرد غطاء لعداء مكتب التحقيقات الفيدرالي للحقوق المدنية . ^{[ 17 ]}

في عام 1977، رفع والتر بيرغمان، الذي أصيب بالشلل مدى الحياة نتيجة سكتة دماغية ناجمة عن الهجمات، دعوى قضائية ناجحة ضد مكتب التحقيقات الفيدرالي بتهمة السماح بحدوثها. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

هجوم على حافلة غرايهاوند

يغادر الدراجون ولاية جورجيا متجهين إلى ولاية ألاباما

في الرابع عشر من مايو، غادر ركاب الحرية أتلانتا على متن حافلات متجهة غربًا إلى برمنغهام. قبل المغادرة، أجرى بيك مكالمة هاتفية مع شاتلزوورث، الذي كان قد سمع شائعات عن وجود حشد غاضب. أبلغ بيك رفاقه بهدوء وأكد لهم أنه لا يتوقع أي مشاكل قبل الوصول إلى برمنغهام. هذا من شأنه أن يمنحهم أربع ساعات للتخطيط لرد سلمي على الحشد، بافتراض وجوده. ^{[ 3 ]}

انطلقت حافلة غرايهاوند أولاً في تمام الساعة الحادية عشرة صباحاً. بالإضافة إلى سبعة ركاب - بيغلو، بلانكنهايم، هيوز، ماكدونالد، مولتري، بيركنز (قائد الفريق)، وتوماس - وصحفيين اثنين - ديفري ونيوسون - كانت الحافلة تقل أيضاً خمسة ركاب عاديين. ودون علم الركاب، كان من بينهم روي روبنسون، مدير محطة غرايهاوند في أتلانتا، واثنان من عملاء دوريات الطرق السريعة في ألاباما بملابس مدنية ، وهما إيل كاولينغ وهاري سيمز. وكان الأخيران هناك للتنصت نيابةً عن الحاكم باترسون. ^{[ 3 ]}

كان الجو متوترًا أثناء عبور الحافلة من جورجيا إلى ألاباما. بعد تجاوز بلدة هيفلين الصغيرة ، أُبلغ سائق الحافلة، أو تي جونز، من سائق حافلة متجهة شرقًا أن حشدًا غاضبًا ينتظر في أنيستون. حث بيركنز السائق على مواصلة الرحلة، على أمل أن تكون القصة مبالغًا فيها. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

عصابة في أنيستون

وصلت الحافلة إلى أنيستون، وما كادت تتوقف بجوار محطة غرايهاوند حتى هاجمها فجأة حشدٌ من نحو خمسين رجلاً من جماعة كو كلوكس كلان. وكان تشابل، قائدهم، مسلحاً بالعديد من الغليونات والهراوات والسلاسل وغيرها من الأسلحة. وادعى هيوز أنه شاهد رجلاً يلوّح بمسدس. وكان رجال الجماعة يرتدون ملابس عادية - بدلاً من أغطية الرأس والأردية سيئة السمعة للجماعة - وكان العديد منهم يرتدون أفضل ملابسهم، إذ أتوا مباشرة من الكنيسة. وبينما انتشر روجر كوتش، أحد رجال الجماعة، أمام الحافلة لمنعها من المغادرة، بدأ آخرون بتحطيم النوافذ وإحداث انبعاجات في جوانبها وتمزيق إطاراتها. واضطر كاولينغ وسيمز إلى الخروج من مخبئهما وهرعا إلى مقدمة الحافلة لإغلاق الأبواب ومنع المهاجمين من الدخول. وعاش الركاب الآخرون في حالة من الرعب بينما كان الحشد ينهال عليهم بالشتائم. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}^{[ 29 ]}

بعد حوالي عشرين دقيقة، وصلت شرطة أنيستون. وبدا أن الضباط يتعاملون بودّ مع أفراد الحشد، ولم يبذلوا أي جهد لاعتقال أحد، بل تظاهروا بتفريق الحشد وتوجيه الحافلة لمغادرة المحطة. وحرصًا منهم على إخراج الحافلة وركابها من نطاق اختصاصهم، رافقت شرطة أنيستون الحافلة غربًا إلى حدود المدينة، حيث تركوها لموكب سيارات يطاردها أعضاء جماعة كو كلوكس كلان. ^{[ 3 ]}

احترقت حافلة خارج أنيستون

احترقت حافلة غرايهاوند بعد أن ألقت عليها عصابة من جماعة كو كلوكس كلان قنبلة حارقة خارج مدينة أنيستون بولاية ألاباما . المرأة التي ترتدي فستاناً فاتح اللون في الصورة السفلية هي ماي فرانسيس مولتري.

أجبرت الإطارات الممزقة الحافلة على التوقف على بعد عدة أميال غرب أنيستون (حيث يلتقي طريق ولاية ألاباما رقم 202 بنهاية طريق برمنغهام القديم )، وعندها فتح جونز الباب وهرب من الحافلة. وتختلف المصادر حول ما إذا كان قد غادر بحثًا عن إطارات بديلة من متجر قريب، أو أنه ببساطة تخلى عن رفاقه لإنقاذ حياته. كان لدى كاولينغ الوقت الكافي لاستعادة مسدسه من صندوق الأمتعة والصعود إلى الحافلة مرة أخرى قبل أن تحاصرها حشود غاضبة. بالإضافة إلى أعضاء الكلان، اجتذبت الضجة عددًا من السكان المحليين والصحفيين؛ وكان ما بين ثلاثين وخمسين مركبة (ربما تحمل ما يصل إلى مئتي شخص) تطارد الحافلة عندما توقفت. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

استأنف تشابل وعصابته الهجوم، فحطموا النوافذ المتبقية وهزوا الحافلة في محاولة لإمالتها على جانبها. حاول أعضاء آخرون من جماعة كو كلوكس كلان الصعود إليها، لكن كاولينغ منعهم من ذلك. وفي وقت لاحق، ظهر اثنان آخران من عناصر دوريات الطرق السريعة في ألاباما في الموقع، لكنهما لم يحاولا وقف العنف. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

نفد صبر كوتش وزميله في جماعة كو كلوكس كلان، سيسيل ليويلين، فاستخرجا حزمة من المواد الحارقة من سيارة ليويلين، وأشعلاها وألقياها في مؤخرة الحافلة. وسرعان ما امتلأت الحافلة بالدخان الأسود مع اشتعال النيران فيها. وبينما بدأ بعض الركاب بالخروج من النوافذ المحطمة، حاول آخرون الخروج من المدخل الأمامي، لكن أعضاء الجماعة - وهم يصرخون بعبارات استهزاء مثل "أحرقوهم أحياءً" و"اشوي الزنوج اللعينين" - منعوهم من الخروج. وفي النهاية، أُجبر الحشد على التراجع (تختلف المصادر حول ما إذا كان ذلك بسبب انفجار خزان الوقود أو تهديد سلاح كاولينغ) وتمكن باقي أعضاء الجماعة من الخروج من الحافلة. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}^{[ 30 ]}

تراجع الحشد

خرج الركاب، وكثير منهم يعانون من استنشاق الدخان ، مترنحين من الحافلة. لم تستطع مولتري لاحقًا تذكر ما إذا كانت قد نزلت من الحافلة سيرًا على الأقدام، أو زحفت، أو حملها أحدهم. استمر الحشد في مضايقته، وتظاهر رجل بالقلق على توماس قبل أن يضربه على رأسه بمضرب بيسبول. بقي توماس شبه فاقد للوعي طوال فترة الاعتداء. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 9 ]}

أُجبر أعضاء الكلان على التراجع نهائيًا إلى محيط محكم بعد أن أطلق كاولينغ وعناصر دوريات الطرق السريعة الآخرون عددًا من الطلقات التحذيرية ، في إشارة إلى أن عملية الإعدام الجماعي خارج نطاق القانون مستبعدة تمامًا. وقف العناصر يحرسون الركاب الذين ينزفون ويسعلون بينما فقد أفراد الحشد اهتمامهم تدريجيًا وتفرقوا. ^{[ 3 ]}

رغم أن العديد من المارة المحليين شجعوا الغوغاء، لم يكن جميعهم معادين لراكبي الدراجات النارية. فقد زودت جاني فورسيث، البالغة من العمر اثني عشر عامًا، راكبي الدراجات بالماء من دلو أعادت ملأه عدة مرات. تسبب عملها الإنساني في نبذ العائلة، وفي النهاية غادروا أنيستون. وقام زوجان محليان آخران بنقل جينيفيف هيوز (التي كانت في مؤخرة الحافلة عندما تعرضت للهجوم بالقنابل الحارقة) إلى مستشفى أنيستون التذكاري. ونُقل باقي راكبي الدراجات النارية إلى المستشفى بسيارة إسعاف، ولكن فقط بعد أن أقنع تضامنهم العرقي (وجهود كاولينغ المقنعة) المسعفين بقبول الأعضاء السود من المجموعة أيضًا. ^{[ 3 ]}^{[ 31 ]}

عملية إنقاذ من مستشفى أنيستون

مع مرور ساعات الظهيرة، احتشد جمعٌ من أعضاء جماعة كو كلوكس كلان حول المستشفى، مهددين بإحراقه بالكامل إذا استمر في إيواء ركاب الحرية. بعد أن عانى بيركنز بالفعل من صعوبة الحصول على الرعاية من طاقم مستشفى أنيستون المتحيز ومرافقه غير الكافية، أبلغه المستشفى أنه لن يُسمح له ولرفاقه بالمبيت. أجرى بيركنز اتصالات محمومة بجهات اتصال تابعة لمنظمة CORE في واشنطن العاصمة، وتم ربطه بشاتلزورث، الذي رتب عدة سيارات تقل نشطاء سود محليين لإطلاق عملية إنقاذ. بقيادة الكولونيل ستون جونسون، والمسلحين علنًا ببنادق صيد ، صدّ النشطاء حشد أعضاء كو كلوكس كلان بينما تم نقل ركاب الحرية من المستشفى إلى سيارات الإنقاذ. خلال الرحلة إلى برمنغهام، ضغط ركاب الحرية على منقذيهم للحصول على آخر المستجدات بشأن بقية الركاب، لكن لم تكن هناك معلومات تُذكر سوى أن مجموعة تريلويز قد تعرضت أيضًا للهجوم عند وصولها إلى أنيستون. ^{[ 3 ]}

هجوم على حافلة تريلويز

مغادرة جورجيا

بعد عودة مجموعة غرايهاوند إلى أتلانتا، غادر ركاب الحرية المتبقون - عائلة بيرغمان، وهاريس، ومور، وبيك (قائد الفريق)، وبيرسون، ورينولدز - بالإضافة إلى الصحفيين الآخرين - بوكر وغافني - ليستقلوا حافلة تريلويز متجهين إلى برمنغهام. إلا أن من بين الركاب الآخرين كان هناك عدد من أعضاء جماعة كو كلوكس كلان السرية من ألاباما. وبمجرد مغادرة الحافلة لمحطة أتلانتا، بدأوا بتوجيه تهديدات عنصرية لركاب الحرية، وازدادت هذه التهديدات حدةً مع دخول الحافلة إلى ألاباما. ^{[ 3 ]}

العنف في أنيستون

وصلت الحافلة إلى محطة تريلويز في أنيستون بعد حوالي ساعة من وصول حافلة غرايهاوند إلى المدينة. وبينما كان سائق الحافلة، جون أولان باترسون، يتحدث مع بعض ضباط الشرطة، اشترى الركاب بتوتر بعض السندويشات من ركن الطعام المخصص للبيض فقط. تم تقديم السندويشات لهم، على الرغم من أن البيض الآخرين في غرفة الانتظار تجنبوا النظر إليهم. ^{[ 3 ]}

عندما عادوا إلى الحافلة، أبلغ باترسون ركاب الحافلة بصراحة أن حشدًا أضرم النار في حافلة غير مفصولة عنصريًا، وأن عليهم جميعًا أن يلتزموا بالفصل العنصري لتجنب المصير نفسه. وبينما كان باترسون يتحدث، كان محاطًا بأعضاء الكلان المتخفين وعدد من الآخرين الذين انضموا إليهم في أنيستون. بعد صمت قصير، صرّح أحد ركاب الحافلة بأن لهم الحق في الجلوس أينما شاؤوا. دفع هذا أعضاء الكلان إلى البدء بضرب هاريس وبيرسون، الرجلين السوداوين الجالسين في مقدمة الحافلة. عندما لم يتوقف أعضاء الكلان، اعترض بيك ووالتر بيرغمان. دفع هذا أعضاء الكلان إلى مهاجمتهما، وضربوهما حتى فقدا الوعي. اضطر أحد أعضاء الكلان الأكثر هدوءًا إلى منع الآخرين من ضرب بيرغمان حتى الموت. ^{[ 3 ]}

قام أعضاء الكلان بسحب ركاب الحافلة شبه الفاقدين للوعي إلى مؤخرة الحافلة، ثم جلسوا في مقاعدهم في المقدمة. توسلت إحدى الراكبات، وهي امرأة سوداء، إلى أعضاء الكلان أن يتركوها تنزل، لكنهم رفضوا ووجهوا إليها شتائم عنصرية. بعد ذلك، قام باترسون وضابط شرطة بتفتيش الحافلة، وبدا كلاهما راضيًا عن الوضع. أوضح ضابط الشرطة أنه يقف إلى جانب الكلان، قائلاً: "لم أرَ شيئًا". ^{[ 3 ]}

من أنيستون إلى برمنغهام

في الحافلة

بتوجيه من ضابط الشرطة، قاد باترسون الحافلة من محطة تريلويز. وبدأ يسلك طريقًا فرعيًا عبر طرق خلفية عندما اتضح أن حشدًا قد تجمع على الطريق السريع الرئيسي. لم يعترض أعضاء الكلان الذين كانوا على متن الحافلة على ذلك، مما أثار حيرة ركاب الحرية الذين شعروا ببعض الارتياح. لم يكونوا على دراية بأنهم يُنقذون لحشد آخر ينتظرهم في برمنغهام. ^{[ 3 ]}

خلال رحلة الساعتين إلى برمنغهام، قام أعضاء الكلان بمضايقة راكبي الدراجات، ملوحين بأسلحتهم وملمحين إلى مصير بائس ينتظرهم في برمنغهام. أخذ أحدهم نسخة بوكر الأخيرة من مجلة " جيت" ، والتي تضمنت مقالاً عن منظمة "كور" ورحلات الحرية. وقد أثار قراءة المقال غضب أعضاء الكلان أكثر. ^{[ 3 ]}

الاستعدادات جارية في برمنغهام

في هذه الأثناء، في وسط مدينة برمنغهام، كان حشدٌ من أعضاء جماعة كو كلوكس كلان ينتظرون قرب محطة حافلات غرايهاوند، حيث كانوا لا يزالون ينتظرون وصول أول حافلة. قبل دقائق من موعد وصول حافلة تريلويز، اتصل رقيب الشرطة كوك بروي، مُبلغًا إياه بالوضع. جمع روي أعضاء الجماعة وقادهم في اندفاعٍ محموم نحو محطة حافلات تريلويز، التي تبعد حوالي ثلاثة أو أربعة مبانٍ. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]} بعد سنوات، وصف روي المشهد قائلًا:

لقد شكّلنا مشهداً مذهلاً... رجال يركضون ويسيرون في شوارع برمنغهام بعد ظهر يوم الأحد حاملين سلاسل وعصي وهراوات. كان كل شيء مهجوراً؛ لم يكن هناك أي شرطي يُرى سوى واحد على ناصية شارع. تنحّى جانباً وسمح لنا بالمرور، فاقتحمنا محطة الحافلات واستولينا عليها كما لو كنا جيش احتلال. كان هناك أعضاء من جماعة كو كلوكس كلان في غرفة الانتظار، وفي دورات المياه، وفي موقف السيارات. ^{[ 3 ]}

بسبب الاتفاق المبرم مع شرطة برمنغهام، كان التواجد الأمني في المحطة معدومًا؛ ولم تصل الشرطة إلا بعد مرور خمس عشرة دقيقة على وصول راكبي الدراجات النارية. مع ذلك، كان العديد من المراسلين متواجدين في الموقع، بعد أن تلقوا معلومات استخباراتية تفيد بوقوع حادثة ما. من بينهم هوارد ك. سميث من شبكة سي بي إس نيوز ، الذي تلقى مكالمة هاتفية في الليلة السابقة من إدوارد ريد فيلدز ، رئيس حزب حقوق الولايات الوطنية (NSRP) المؤيد لتفوق العرق الأبيض. على الرغم من أن بيج، عضو جماعة كو كلوكس كلان، كان قد حذر فيلدز وحزبه من الاقتراب من الهجوم، إلا أن فيلدز وزميله المتطرف جيه بي ستونر حضرا إلى برمنغهام برفقة عدد من أعضاء الحزب. وبحسب التقارير، كان كوك حريصًا على تعاون جماعة كو كلوكس كلان وحزب حقوق الولايات الوطنية. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

أمضى كونور يومه في مبنى البلدية، محاولاً النأي بنفسه عن العنف الذي كان على وشك الحدوث. حاول قسّه الميثودي وعدد من أصدقائه إقناعه بإلغاء الهجوم، لكن دون جدوى. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

العنف في برمنغهام

وصلت حافلة تريلويز إلى المحطة المزدحمة في برمنغهام حوالي الساعة 4:15 مساءً. اندفع أعضاء الكلان الذين كانوا على متنها ليختلطوا بالحشد، تاركين راكبي الدراجات النارية المنهكين يقررون ما إذا كانوا سيختبرون المرافق. مرّ بيك وبيرسون، وهما الشخصان المُعيّنان لاختبار مرافق رحلة أتلانتا-برمنغهام، وعدد من راكبي الدراجات الآخرين، بجانب أعضاء الكلان المتجمعين خارج المحطة، ودخلوا غرفة الانتظار المخصصة للبيض فقط. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

نقرة وضرب شخص

كانت غرفة الانتظار مكتظة بأعضاء جماعة كو كلوكس كلان، والصحفيين (بمن فيهم سميث)، وشهود عيان آخرين. عند دخول بيك وبيرسون، أشار أحدهم من بين الحشد إلى إصابات بيك، مدعيًا أن بيرسون يستحق الموت لاعتدائه على رجل أبيض. عندما احتج بيك بأن بيرسون غير مسؤول، عمت الفوضى غرفة الانتظار. حاول بعض أعضاء الجماعة، بمن فيهم جين ريفز، عضو إيستفيو، إجبار بيرسون على دخول غرفة انتظار السود . هاجمت مجموعة أخرى، تضم فيلدز ورو، بيك. أُلقي بالراكبين في نهاية المطاف في ممر مظلم، حيث واصل المهاجمون، وبعضهم مسلح بأنابيب وأسلحة أخرى، ضربهما بعيدًا عن أنظار الصحفيين. تمكن بيركنز في النهاية من الفرار وسط الفوضى، وغادر محطة الحافلات للتواصل مع شاتلزوورث. تعرض بيك للضرب حتى فقد وعيه (للمرة الثانية في ذلك اليوم)، وتُرك غارقًا في دمائه. احتاج إلى أكثر من خمسين غرزة . ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

يحاول راكبون آخرون الفرار

حاول الركاب الآخرون الذين دخلوا غرفة الانتظار خلف بيك وبيرسون مغادرة الصالة، لكن الحشد سد طريقهم. تمكن هاريس ومور بطريقة ما من الاختفاء وسط الحشد والانسحاب. استقلت فرانسيس بيرغمان، بإصرار من والتر، حافلة نقلتها بعيدًا عن العنف. تعرض والتر نفسه للضرب مرة أخرى في ذلك اليوم؛ وتسببت إصاباته في إصابته بجلطة دماغية بعد أسبوع، مما أدى إلى شلله مدى الحياة. كما تعرض رينولدز لهجوم عنيف، وأُلقيت جثته شبه الواعية في سلة مهملات. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}^{[ 28 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

دخل بوكر الصالة في الوقت المناسب تمامًا ليرى بيرغمان يزحف على يديه وركبتيه وسط الحشد. فهرع عائدًا إلى الخارج ووجد سائق سيارة أجرة سوداء أوصله هو وغافني مسرعين إلى منزل شاتلزوورث. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

تعرض المارة والصحفيون للهجوم

لم يكن راكبو الحافلة الضحايا الوحيدين لعنف الغوغاء. كان عامل أسود يبلغ من العمر تسعة وعشرين عامًا يُدعى جورج ويب في المحطة للقاء خطيبته، ماري سبايسر، التي كانت من الركاب الدائمين في الحافلة. دخلا غرفة الأمتعة دون أن يدركا ما يجري داخل المحطة، ليجدا حشدًا من أعضاء جماعة كو كلوكس كلان وحزب الثورة الاشتراكية الوطنية، بمن فيهم رو وبيج. ورغم أنهم سمحوا لسبايسر بالمغادرة، إلا أنهم انقضوا على ويب بلا رحمة، وانهالوا عليه ضربًا باللكمات والأنابيب والمضرب. شهد تومي لانغستون من صحيفة برمنغهام بوست هيرالد الهجوم ، والتقط صورة بكاميرته المزودة بفلاش ، كما هو موضح أدناه: ^{[ 3 ]}

حوّل وميض الكاميرا انتباه الحشد بعيدًا عن ويب، الذي تمكن من الالتقاء بسبايسر والفرار. طارد المهاجمون لانغستون إلى موقف سيارات المطار، حيث حطموا كاميرته وانهالوا عليه بالركلات واللكمات. ثم ترنّح لانغستون إلى مكتب صحيفة بوست هيرالد وأبلغ زملاءه بما يجري. أُرسل مصور آخر إلى الموقع، حيث عثر على كاميرا لانغستون المحطمة. وعندما عاد إلى المكتب، ذُهل هو ولانغستون لاكتشافهما أن الفيلم قد نجا من الهجوم. سيغضب ضباط مكتب التحقيقات الفيدرالي الذين كانوا يراقبون رو بشدة لأنه سمح لنفسه بالظهور في مقطع فيديو وهو يشارك في الهجوم. ^{[ 3 ]}

نُشرت الصورة على الصفحة الأولى للصحيفة في اليوم التالي، مع أنها أشارت في البداية خطأً إلى أن الضحية هو بيك، وليس ويب. وكانت هذه الصورة من الأدلة القليلة التي نجت من أعمال الشغب. بعد الاعتداء على لانغستون، قام أعضاء الكلان بتدمير فيلم الكاميرات الخاصة بمصوري صحيفة برمنغهام نيوز، باد غوردون وتوم لانكفورد. كما تعرّضت سيارة كلانسي ليك، مراسل إذاعة WAPI الذي كان يبثّ مباشرةً عبر الراديو، للتحطيم، وتمّ انتزاع الميكروفون الخاص به. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

في خضم الفوضى، هاجم الحشد أحد أفراده. كان إل بي إيرل، أحد أعضاء جماعة كو كلوكس كلان، يستخدم دورة المياه عندما وصل راكبو الحرية إلى المحطة. وبينما كان يخرج من دورة المياه، ظنه أفراد الحشد أحد راكبي الحرية وانهالوا عليه ضربًا مبرحًا استدعى نقله إلى المستشفى لتلقي العلاج. ^{[ 3 ]}

وصلت الشرطة

بعد انقضاء الخمس عشرة دقيقة المحددة، بدأ أعضاء الكلان بالتفرق مع وصول ضباط الشرطة المتأخرين إلى الموقع. لم يُقبض على أحد. وقد حذّر المحقق ريد سيلف، بزي مدني، المهاجمين من انتهاء وقتهم، رغم أنه واجه صعوبة في إقناع رو وبيج بمغادرة المكان، لانشغالهما الشديد بالعنف. وقد قام الساحر الإمبراطوري شيلتون بنقل العديد من أعضاء الكلان بعيدًا عن المحطة. ^{[ 3 ]}

بعد احتفالٍ أُقيم في منزل الأول، توجّه رو وبيج وآخرون من أعضاء الكلان إلى حيٍّ يقطنه السود لمواصلة ليلتهم العنيفة. ودخلوا في شجارٍ مع مجموعةٍ من الشبان السود، ما أسفر عن إصابة أحدهم بجروحٍ خطيرةٍ (لكنها غير مميتة) في رقبة رو، ما أدى إلى نقله إلى المستشفى. ^{[ 3 ]}

التداعيات

ردود الفعل

وطني

أثارت شدة العنف والاستهتار الصارخ للمهاجمين بالقانون صدمةً في جميع أنحاء البلاد، وخاصةً في الشمال. وكان رد الفعل هو ما كانت تأمله منظمة CORE، وقد صرّح القس كوكس لاحقًا: "لقد أثبت ذلك ما كنا نسعى لإثباته، وهو أن المواطنين الأمريكيين لا يستطيعون التنقل بحرية في الولايات المتحدة". بين ليلة وضحاها، تحوّلت CORE من جهة فاعلة ثانوية نسبيًا في حركة الحقوق المدنية إلى قوة عظمى تُضاهي نفوذ كل من SNCC وSCLC وNAACP. وسرعان ما أصبح لها فروع في كل مدينة رئيسية في الشمال. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]}^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

بُثّت شهادة سميث، الشاهد العيان على أعمال العنف التي ارتكبتها حشود برمنغهام، على شبكة سي بي إس، بينما نُشرت صور حافلة غرايهاوند المحترقة وصورة لانغستون للهجوم على ويب في الصحف على مستوى البلاد. أُصيب شاتلسورث بالذهول عندما نشر مراسلون محليون، كان يعتبرهم مؤيدين للفصل العنصري، تقارير تنتقد الهجمات؛ وتصدرت الصفحة الأولى من صحيفة برمنغهام نيوز عنوان "الناس يتساءلون: أين كانت الشرطة؟". وفي جميع أنحاء البلاد، نشرت صحيفة نيويورك تايمز مقالًا عن شهادة سميث وغطت الهجمات على صفحتها الأولى، بينما صرّح رجل أعمال بارز من برمنغهام لصحيفة وول ستريت جورنال بأن الهجمات قد ألحقت ضررًا كبيرًا بسمعة مدينته. استلهم فارمر تصميم شعار جديد لمنظمة CORE عندما رأى صورة الحافلة المحترقة على الصفحة الأولى من صحيفة واشنطن بوست . ^{[ 6 ]}

أثارت أنباء الهجمات غضب الرئيس كينيدي، الذي شعر بأنها أحرجت إدارته خلال التحضيرات للقمة مع رئيس الوزراء السوفيتي نيكيتا خروتشوف . كما سادت مخاوف من أن تؤثر هذه الهجمات على قدرة أمريكا على إقناع دول العالم الثالث المحايدة في أفريقيا بالانضمام إلى الغرب. وورد أن كينيدي كان أكثر غضبًا من فارمر لتنظيمه رحلات الحرية مقارنةً بغضبه من كونور لتنظيمه الهجوم أو من الحاكم باترسون لعجزه عن منعه. ووصف رحلات الحرية بأنها "مصدر إزعاج كبير". وألقى المدعي العام روبرت كينيدي باللوم على "المتطرفين من كلا الجانبين"، مما أثار غضبًا واسعًا داخل حركة الحقوق المدنية. ^{[ 7 ]}^{[ 36 ]}

على الرغم من تعاطف الكثيرين في أنيستون مع الهجمات، إلا أن بعض أعضاء مجتمع الأعمال شكلوا مجلسًا للعلاقات الإنسانية يضم أعضاءً من أعراق مختلفة للمساعدة في استعادة صورة المدينة المشوهة. ^{[ 37 ]}

دولي

أدت الهجمات إلى نفور حلفاء أمريكا في الحرب الباردة، وألحقت ضرراً بسمعة البلاد كقائدة للعالم الحر. ونُشرت تقارير سلبية عنها في الصحف حول العالم، مع أن الكثيرين أشادوا بكينيدي لتعامله مع الموقف. واستغلت دول الكتلة الشرقية الهجمات لأغراض دعائية ، حيث زعم مراسلون صينيون وإذاعة هافانا الكوبية زوراً أن الرئيس كينيدي كان متواطئاً في تنظيمها. ^{[ 5 ]}^{[ 38 ]}

في طوكيو ، اليابان، كان سيدني سمير، الرئيس الجديد لغرفة تجارة برمنغهام، يحضر مؤتمرًا لمنظمة الروتاري الدولية . واجه مضيفوه اليابانيون وأعضاء آخرون من مجتمع الأعمال الدولي وفدَه بصحيفة يابانية نشرت صورة لانغستون. كان الأثر السلبي على جاذبية برمنغهام للمستثمرين واضحًا، وعلى الرغم من كونه مؤيدًا قويًا للفصل العنصري، أخبر سمير زملاءه أنه لا بد من اتخاذ إجراء بشأن كونور. ^{[ 6 ]}

نهاية رحلة الحرية الأصلية

يعيد المتسابقون تنظيم صفوفهم

بعد تلقي العلاج الطبي، اجتمع ركاب الحرية والصحفيون المرافقون لهم في منزل شاتلزوورث، الذي كان بمثابة مقر لحركة ألاباما المسيحية لحقوق الإنسان . وبدافع من عزيمة بيك رغم إصاباته، قرر الركاب مواصلة الرحلة. اتصل بوكر بجون سيغينثالر ، الذي كان يعمل مساعدًا خاصًا لروبرت كينيدي، وأطلعه على أحداث ذلك اليوم. ثم تواصل بوكر مع كينيدي، وأوضح له أن الركاب بحاجة إلى حماية الشرطة في المرحلة التالية من الرحلة من برمنغهام إلى مونتغمري ، عاصمة ألاباما. ^{[ 6 ]}^{[ 36 ]}

رحلة إلى نيو أورليانز

في الخامس عشر من مايو، توجه ركاب الحافلة إلى محطة حافلات غرايهاوند في برمنغهام، بينما كان كينيدي يحاول التفاوض مع الحاكم باترسون بشأن أمنهم. في المحطة، فصل ضباط شرطة برمنغهام ركاب الحافلة عن حشد كبير من البيض الغاضبين الذين حضروا لمضايقتهم. كان الجو متوترًا للغاية، وعلى الرغم من تهديدات كينيدي بالتدخل الفيدرالي، أصر باترسون على أنه لن يتمكن من "ضمان حماية هذه المجموعة من مثيري الشغب". ونظرًا لخطر المزيد من العنف، ولعدم تمكنهم من إيجاد سائق حافلة مستعد لنقلهم، أقنع كينيدي ركاب الحافلة في النهاية بالتوجه جوًا إلى نيو أورليانز، حيث سيحضرون مسيرة الحقوق المدنية المزمعة. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 35 ]}

نُقل أعضاء جماعة "راكبو الدراجات النارية" إلى مطار برمنغهام ، حيث سافروا جواً إلى نيو أورليانز بعد عدة إنذارات كاذبة بوجود قنابل . ووفر لهم نورمان فرانسيس الإقامة في جامعة زافيير في لويزيانا . مكث أعضاء الجماعة هناك حتى تجمع 17 مايو، ثم غادروا نيو أورليانز عائدين إلى ديارهم. ^{[ 6 ]}^{[ 35 ]}

رحلات الحرية الجديدة

تم تنظيم عمليات الاستبدال في ناشفيل

في غضون ذلك، في ناشفيل بولاية تينيسي، كانت ديان ناش ، المؤسسة المشاركة للجنة التنسيق الطلابية اللاعنفية (SNCC )، تؤمن إيمانًا راسخًا بأن إيقاف رحلة الحرية سيرسل رسالة مفادها أن العنف قادر على إيقاف حركة الحقوق المدنية. أقنعت فارمر بالسماح لها بترتيب مجموعة جديدة من ركاب الحرية (بمن فيهم لويس، الذي عاد من مقابلته) لمواصلة المسيرة من حيث توقف الركاب الأصليون. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 32 ]}

العنف في مونتغمري

واجه ركاب الحرية البدلاء أعمال عنف في ألاباما أيضًا. حاول كونور في البداية اعتقالهم وترحيلهم، لكن حافلتهم حظيت في النهاية بمرافقة من برمنغهام إلى مونتغمري. تخلت الشرطة عن الحافلة عند وصولها إلى حدود المدينة، وعندما نزل الركاب في المحطة، تعرضوا للضرب على يد حشد كبير من البيض في ظروف تكاد تكون مطابقة للهجوم الذي وقع في برمنغهام. فقد سيغينثالر (الذي أرسله روبرت كينيدي لمساعدة الركاب) وعيه عندما تسببت أنبوبة في كسر جمجمته، ونُشرت المزيد من صور الضحايا الملطخين بالدماء في الصحافة الوطنية. زاد هذا من تعاطف الرأي العام مع ركاب الحرية، مما زاد الضغط على الأخوين كينيدي لحل المشكلة. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 32 ]}^{[ 39 ]}

انتهى المطاف بفرسان لاس فيغاس المنهكين في كنيسة محلية للسود مع رالف أبرناثي ، ومارتن لوثر كينغ، ونشطاء محليين آخرين، حيث حاصرهم حشد غفير قوامه الآلاف. وبينما كانت الحجارة والطوب تُلقى على النوافذ، اتصل كينغ بروبرت كينيدي وتوسل إليه أن يساعدهم. وأمام التهديد بنشر جيش الولايات المتحدة من قاعدة فورت بينينغ القريبة إذا لم يتحرك، أرسل الحاكم باترسون في النهاية قوات شرطة الولاية لقمع العنف. ^{[ 7 ]}^{[ 32 ]}^{[ 36 ]}

لجنة تنسيق رحلة الحرية

وصل راكبو الدراجات الجدد في نهاية المطاف إلى جاكسون ، ميسيسيبي، حيث سُجنوا على الفور. وكان روبرت كينيدي قد رتب سرًا عدم التدخل في شؤون سلطات ميسيسيبي طالما كان بإمكانها منع العنف ضد راكبي الدراجات. ولمواجهة ذلك، رتب فارمر وكينغ اجتماعًا وافقت فيه منظمات CORE وSCLC وSNCC على تشكيل تحالف تحت مسمى لجنة تنسيق رحلة الحرية (FRCC). ^{[ 7 ]}^{[ 40 ]}

بتمويل من لجنة حرية التعبير (FRCC)، سافر مئات النشطاء من مختلف أنحاء البلاد إلى الجنوب العميق ضمن أكثر من ستين رحلة حرية مختلفة. سُجن معظم المشاركين في جاكسون؛ إذ كانت الخطة تهدف إلى إرهاق نظام السجون في ميسيسيبي إلى أقصى حد، مع الاستفادة في الوقت نفسه من الدعاية التي حققتها الرحلة الأصلية. ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]}^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}

دعا كينيدي إلى فترة "تهدئة"، لكن هذه الفكرة رُفضت من قِبل منظمة CORE وغيرها من الجماعات. وكتب ماكدونالد لاحقًا:

على الرغم من ذلك، نجد أناسًا مسؤولين يطالبون بفترات تهدئة واعتدال. ليس هذا طلبًا جديدًا، وقد استجبنا له مرارًا. سأكون سعيدًا لو احترموني باعتدال كإنسان ومنحوني نفس الكرامة التي من حق كل فرد منا أن يتوقعها ويحصل عليها، والتي تشمل الحق في الحياة والحرية والسعي وراء السعادة . لكن وفقًا لهؤلاء الذين يُسمّون أنفسهم معتدلين، فأنا أتحرك بسرعة كبيرة. يفضلون لو لم أفعل شيئًا لتأمين الحقوق المدنية التي حُرمت منها أنا وشعبي منذ جلب أول عبد زنجي إلى هنا في القرن السابع عشر. لقد ظللنا نهدأ لمدة 300 عام. ^{[ 43 ]}

لجنة التجارة الدولية تنهي الفصل العنصري في وسائل النقل

في نوفمبر 1955، أصدرت لجنة التجارة بين الولايات (ICC) حكمًا في قضية كيز ضد شركة كارولينا كوتش، يقضي بحظر الفصل العنصري في حافلات النقل بين الولايات، متجاوزةً بذلك التزامها السابق بمبدأ المرافق المنفصلة ولكن المتساوية الذي أرسته قضية بليسي ضد فيرغسون (1896) . ومع ذلك، امتنع رئيس لجنة التجارة بين الولايات، والمؤلف الوحيد للرأي المخالف في حكم كيز ، الديمقراطي عن ولاية كارولينا الجنوبية ج. مونرو جونسون، عن تنفيذه. ^{[ 44 ]}

في 29 مايو، ومع استمرار سجن ركاب الحرية، أرسل روبرت كينيدي التماسًا قانونيًا إلى لجنة التجارة بين الولايات، مطالبًا إياها بتنفيذ قرارها. وفي 1 نوفمبر، أصدرت اللجنة لوائح جديدة: حظرت الفصل العنصري، وأزالت لافتات "للبيض" و"للملونين"، ودمجت مرافق المحطات. ورغم أن التغيير كان تدريجيًا وليس فوريًا (إذ مُنع تسعة طلاب سود من دخول محطة في ألباني ، جورجيا، في اليوم نفسه)، إلا أن هذا شكّل فعليًا نهاية الفصل العنصري في النقل بين الولايات. ^{[ 36 ]}^{[ 45 ]}

الإرث والاحتفالات

إرث

تُعتبر رحلات الحرية عام 1961 وهجمات 14 مايو حدثًا محوريًا في حركة الحقوق المدنية. وهما مثال بارز على الاستخدام الناجح لللاعنف لإحداث تغيير سياسي. وقد ساهمتا في إلهام المزيد من النشاط في شكل مدارس الحرية ، والانخراط في حركة القوة السوداء ، وحملات تسجيل الناخبين . ^{[ 5 ]}

رحلات "الحرية" الأخرى

ألهمت رحلات الحرية مجموعات أخرى لتنفيذ مبادرات مماثلة.

في يونيو 1961، أطلق أعضاء الحزب الوطني الديمقراطي في روديسيا الجنوبية مسيرة الحرية احتجاجاً على الفصل العنصري في البلاد. ^{[ 46 ]}

في عام 1962، نظّم دعاة الفصل العنصري البيض ما عُرف بـ" رحلات الحرية العكسية" ، حيث تمّ استدراج السود من الجنوب إلى مدن الشمال بوعدٍ بفرص عمل وظروف معيشية جيدة. كان الهدف هو إثقال كاهل المدن، ما يُثير التمييز ضدّ الوافدين الجدد. لكنّ هذه المحاولة باءت بالفشل. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

في عام 1965، في أستراليا ، تم تنظيم رحلة الحرية لتسليط الضوء على التمييز العنصري ضد السكان الأصليين الأستراليين . ^{[ 49 ]}

في عام 2011، وفي إطار الصراع الإسرائيلي الفلسطيني ، استقل نشطاء فلسطينيون حافلة من الضفة الغربية إلى القدس في محاولة لتحدي القيود الإسرائيلية . وقد تم اعتقالهم على مشارف المدينة. ^[⁵⁰^]

الاحتفالات

في يناير 2017، أنشأ الرئيس باراك أوباما النصب التذكاري الوطني لفرسان الحرية في أنيستون للحفاظ على رحلات الحرية وتخليد ذكراها. وتتولى إدارة المتنزهات الوطنية إدارته . ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}

في مدينة أنيستون، تم إنشاء مسار الحقوق المدنية لتثقيف المواطنين والزوار حول دور أنيستون في حركة الحقوق المدنية. ووضعت علامات تاريخية في مواقع محطات الحافلات السابقة. ^{[ 53 ]}

جداريات أنيستون

جداريات ولافتات في أنيستون تخلد ذكرى حافلة غرايهاوند (أعلى) وحافلة تريلويز (أسفل).

في وسط مدينة أنيستون، تم إنشاء جداريتين لتصوير حافلات غرايهاوند وتريلويز كما كانت تبدو في وقت رحلات الحرية. وترافقهما لافتات تُعرّف القراء بالهجمات.

تقع جدارية غرايهاوند، التي رسمها الفنان المحلي جوزيف جيري، في زقاق بجوار محطة حافلات غرايهاوند السابقة، عند الرقم 1031 في شارع جورني، حيث حاصر حشدٌ من الناس الحافلة لدى وصولها إلى أنيستون. وتُستخدم المحطة الآن كمركز معلومات مخصص لرحلات الحرية. ^{[ 54 ]}

تقع جدارية تريلويز في شارع نوبل رقم 900، بجوار محطة تريلويز السابقة حيث أجبر أعضاء جماعة كو كلوكس كلان ركاب تريلويز على الفصل العنصري. وجاء في مقتطف من اللافتة:

عندما وصلت حافلةٌ مُخصصةٌ لحركة "فرسان الحرية" (Freedom Riders) - والتي كانت تقلّ ركابًا من السود والبيض - إلى محطة حافلات تريلويز في أنيستون في ذلك التاريخ، صعدت مجموعةٌ من الشبان البيض على متنها لفرض الفصل العنصري في المقاعد: البيض في الأمام والسود في الخلف. اعتدى هؤلاء الشبان على ركاب "فرسان الحرية" بالضرب، وأجبروهم على الجلوس في أماكن منفصلة. وبعد تدخل الشرطة، واصلت الحافلة رحلتها إلى برمنغهام، بينما كان المهاجمون يفصلون ركاب "فرسان الحرية" المصابين بجروح بالغة. ^{[ 55 ]}

موقع حرق الحافلة

توجد أيضاً لوحات إرشادية في الموقع الذي أُضرمت فيه النيران في حافلة غرايهاوند بعد أن أوقفها الغوغاء. يقع الموقع على طول طريق أولد برمنغهام السريع/ الطريق السريع رقم 202. ^{[ 56 ]}

في عام 2007، تم نصب علامة تاريخية في ولاية ألاباما في الموقع من قبل فرع ثيتا تاو التابع لأخوية أوميغا بسي فاي . ^{[ 57 ]}

مراجع

↑ أرسنولت، ريموند (2006). فرسان الحرية: 1961 والنضال من أجل العدالة العرقية . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-532714-4.
↑ "إحياء ذكرى "فرسان الحرية"، بعد مرور 50 عامًا" . NPR . 5 مايو 2011.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ " اركبوا الحافلة: فرسان الحرية عام ١٩٦١ : NPR" . NPR . ١٧ أبريل ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٧ أبريل ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠٢٣ .
1 2 "رحلات الحرية" . 10 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "تجربة WGBH الأمريكية. فرسان الحرية. شاهد" . PBS . 24 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 برانش، تايلور (2007). "الفصل الحادي عشر: المعمودية المتنقلة". شق المياه: أمريكا في سنوات الملك 1954-1963 . سيمون وشوستر. ISBN 9781416558682.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ديفيس، مايك؛ وينر، جون (2020). أشعلوا الليل: لوس أنجلوس في الستينيات . فيرسو . الصفحات 53-56 . ISBN 9781839761225.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 برانش، تايلور (2007). "الفصل الحادي عشر: المعمودية المتنقلة". شق المياه: أمريكا في سنوات الملك 1954-1963 . سيمون وشوستر. ISBN 9781416558682.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "تعرّف على الشخصيات: فرسان الحرية | التجربة الأمريكية" . www.pbs.org . تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠٢٣ .
↑ "بيان صحفي صادر عن إدارة المتنزهات الوطنية، 17 مارس 2017" (ملف PDF) . 16 أكتوبر 2020. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 16 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
↑ "هذا هو جوهر الأمر" (ملف PDF) . 5 مايو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .
↑ فارمر، جيمس (11 يونيو 1964). "مقابلة بحثية لكتاب من يتحدث باسم الزنوج؟ " . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.
↑ هول، كيرميت (2009). دليل أكسفورد لقرارات المحكمة العليا للولايات المتحدة . مطبعة جامعة أكسفورد . ص 201. ISBN 978-0195379396– عبر كتب جوجل.
↑ "مورغان ضد فرجينيا (3 يونيو 1946)" . www.encyclopediavirginia.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2015 .
↑ "رحلة المصالحة، 1947 | موسوعة كارولاينا الشمالية" . www.ncpedia.org . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .
1 2 "رحلة المصالحة" . 15 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 أرسنولت، ريموند (2006). "الفصل 3: هللويا! أنا مسافر ". فرسان الحرية: 1961 والنضال من أجل العدالة العرقية . مطبعة جامعة أكسفورد. ص 93-139 . ISBN 978-0-19-532714-4.
^ "بوينتون ضد فيرجينيا، 364 الولايات المتحدة 454 (1960)" . قانون جوستيا . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2023 .
↑ أرسنولت، ريموند. "قائمة ركاب الحرية" (ملف PDF) .
↑ مجلة سميثسونيان. "فرسان الحرية، بين الماضي والحاضر" . مجلة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .
↑ «قسم المحفوظات والتاريخ في ولاية ألاباما: حكام ألاباما - جون مالكولم باترسون» . 3 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .
↑ "هجوم على محطة سكة حديد الجنوب" . مدينة أنيستون . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2023 .
↑ جامعة ستانفورد، © ستانفورد؛ ستانفورد؛ كاليفورنيا 94305 (25 أبريل 2017). "كونور، ثيوفيلوس يوجين "بول"" معهد مارتن لوثر كينغ جونيور للبحوث والتعليم . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023. "{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
↑ إليوت، ديبي (6 يوليو 2013). "ذكريات حي 'ديناميت هيل' في برمنغهام" . كود سويتش . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ دراير، بيتر (1 يناير 2013). "إليانور - روزفلت الراديكالية تستحق فيلمًا خاصًا بها" . تروث آوت . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "يوجين "بول" كونور" . موسوعة ألاباما . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مجموعة: والتر بيرغمان، مجموعة فرسان الحرية | واجهة ArchivesSpace العامة" . archives.lib.ku.edu . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .
1 2 "إيجاد الحرية على الطريق المفتوح | كلية الآداب والعلوم بجامعة ميشيغان" . lsa.umich.edu . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .
↑ «سافر ركاب الحرية إلى عمق الجنوب عام 1961. فقام أعضاء جماعة كو كلوكس كلان بضربهم، ثم أضرموا النار في حافلتهم» . www.usatoday.com . 4 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2023 .
↑ مجلة سميثسونيان. "فرسان الحرية، بين الماضي والحاضر" . مجلة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2023 .
↑ ماكيني، جاني فورسيث (9 مايو 2021). "مقال رأي: عندما كنت في الثانية عشرة من عمري، تحديت جماعة كو كلوكس كلان لمواساة ركاب الحرية المصابين في هجوم بالقنابل الحارقة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .
1 2 3 4 "رحلات الحرية" . مؤتمر المساواة العرقية . تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2023 .
1 2 بيرسون، تشارلز. "مقابلة: تشارلز بيرسون - أطول نضال للأمة: نظرة إلى الوراء على حركة الحقوق المدنية الحديثة" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . نظام مدارس دي سي إيفرست في ولاية ويسكونسن. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.
↑ "محطة حافلات تريلويز" . مدينة أنيستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2023 .
1 2 3 ليبينسكي، جيد (30 يونيو 2015). "في يومه الأخير في جامعة زافيير، يُذكر نورمان فرانسيس لتوفيره المأوى لركاب الحرية" . NOLA.com . تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2023 .
1 2 3 4 5 "رحلات الحرية عام 1961" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.
↑ "فيل نوبل: حريق حافلة أنيستون: مقتطف من كتاب ما وراء الحافلة المحترقة | اليوم الأول" . day1.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
↑ "آراء الصحافة العالمية حول رحلات الحرية والولايات المتحدة" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.
↑ "حساسية جون سيغينثالر الملحمية" . مجلة نيويوركر . 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2023 .
1 2 "مؤتمر القيادة المسيحية الجنوبية: تقرير اجتماع الجمعة 26 مايو 1961" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . 26 مايو 1961. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.
↑ تايلور، ديريك برايسون (18 يوليو 2020). "من هم ركاب الحرية؟" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 12 أبريل 2023 .
↑ "قائمة جزئية لركاب الحرية" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.
↑ ماكدونالد، جيمي (1961). "راكب الحرية يعبر عن رأيه" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.
↑ بارنز، كاثرين أ. (1983). رحلة من جيم كرو . مطبعة جامعة كولومبيا . ISBN 9780231053808.
↑ "شكاوى شركات النقل البري (MC-C): MC-C-3358: التمييز في عمليات شركات النقل البري بين الولايات لنقل الركاب: بيانات الأطراف المعنية [ بيانات ] : بيان المدعي العام (1 من 2 مجلد) | مكتبة جون إف كينيدي" . www.jfklibrary.org . تاريخ الاطلاع: 13 أبريل 2023 .
↑ "روديسيا الجنوبية" . بريتيش باثي . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .
↑ "رحلات الحرية العكسية | مركز أبحاث أميستاد" . 1 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .
↑ ويلز، ماثيو (17 أكتوبر 2022). "رحلات الحرية العكسية" . JSTOR Daily . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .
↑ هولي (29 مارس 2019). "رحلة الحرية" . ذا كومنز . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .
↑ "فلسطينيون من دعاة الحرية يستقلون حافلة المستوطنين" . بي بي سي نيوز . 15 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
↑ "صحيفة حقائق: الرئيس أوباما يُعيّن آثارًا وطنية تُخلّد تاريخ الحقوق المدنية" . whitehouse.gov . ١٢ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠٢٣ .
↑ "إعلان رئاسي - النصب التذكاري الوطني لفرسان الحرية (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
↑ "مسار الحقوق المدنية في أنيستون" . مدينة أنيستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
↑ "جدارية حافلة غرايهاوند (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
↑ "محطة أنيستون تريلويز (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
↑ "موقع حرق حافلة غرايهاوند (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
↑ "لوحة تذكارية تاريخية لركاب الحرية" . www.hmdb.org . تم الاطلاع عليها في 3 أبريل 2023 .

[1] أرسنولت، ريموند (2006). فرسان الحرية: 1961 والنضال من أجل العدالة العرقية . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-532714-4.

[2] "إحياء ذكرى "فرسان الحرية"، بعد مرور 50 عامًا" . NPR . 5 مايو 2011.

[:1-3] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ " اركبوا الحافلة: فرسان الحرية عام ١٩٦١ : NPR" . NPR . ١٧ أبريل ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٧ أبريل ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠٢٣ .

[:2-4] 1 2 "رحلات الحرية" . 10 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .

[:4-5] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "تجربة WGBH الأمريكية. فرسان الحرية. شاهد" . PBS . 24 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .

[:02-6] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 برانش، تايلور (2007). "الفصل الحادي عشر: المعمودية المتنقلة". شق المياه: أمريكا في سنوات الملك 1954-1963 . سيمون وشوستر. ISBN 9781416558682.

[:0-7] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ديفيس، مايك؛ وينر، جون (2020). أشعلوا الليل: لوس أنجلوس في الستينيات . فيرسو . الصفحات 53-56 . ISBN 9781839761225.

[:022-8] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 برانش، تايلور (2007). "الفصل الحادي عشر: المعمودية المتنقلة". شق المياه: أمريكا في سنوات الملك 1954-1963 . سيمون وشوستر. ISBN 9781416558682.

[Meet_the_Players:_Freedom_Riders_|_American_Experience_|_Official_Site_|_PBS-9] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "تعرّف على الشخصيات: فرسان الحرية | التجربة الأمريكية" . www.pbs.org . تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠٢٣ .

[10] "بيان صحفي صادر عن إدارة المتنزهات الوطنية، 17 مارس 2017" (ملف PDF) . 16 أكتوبر 2020. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 16 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .

[11] "هذا هو جوهر الأمر" (ملف PDF) . 5 مايو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .

[12] فارمر، جيمس (11 يونيو 1964). "مقابلة بحثية لكتاب من يتحدث باسم الزنوج؟ " . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.

[13] هول، كيرميت (2009). دليل أكسفورد لقرارات المحكمة العليا للولايات المتحدة . مطبعة جامعة أكسفورد . ص 201. ISBN 978-0195379396– عبر كتب جوجل.

[14] "مورغان ضد فرجينيا (3 يونيو 1946)" . www.encyclopediavirginia.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2015 .

[15] "رحلة المصالحة، 1947 | موسوعة كارولاينا الشمالية" . www.ncpedia.org . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .

[:6-16] 1 2 "رحلة المصالحة" . 15 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2023 .

[:3-17] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 أرسنولت، ريموند (2006). "الفصل 3: هللويا! أنا مسافر ". فرسان الحرية: 1961 والنضال من أجل العدالة العرقية . مطبعة جامعة أكسفورد. ص 93-139 . ISBN 978-0-19-532714-4.

[18] "بوينتون ضد فيرجينيا، 364 الولايات المتحدة 454 (1960)" . قانون جوستيا . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2023 .

[19] أرسنولت، ريموند. "قائمة ركاب الحرية" (ملف PDF) .

[20] مجلة سميثسونيان. "فرسان الحرية، بين الماضي والحاضر" . مجلة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .

[21] «قسم المحفوظات والتاريخ في ولاية ألاباما: حكام ألاباما - جون مالكولم باترسون» . 3 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .

[22] "هجوم على محطة سكة حديد الجنوب" . مدينة أنيستون . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2023 .

[23] جامعة ستانفورد، © ستانفورد؛ ستانفورد؛ كاليفورنيا 94305 (25 أبريل 2017). "كونور، ثيوفيلوس يوجين "بول"" معهد مارتن لوثر كينغ جونيور للبحوث والتعليم . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023. "{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )

[24] إليوت، ديبي (6 يوليو 2013). "ذكريات حي 'ديناميت هيل' في برمنغهام" . كود سويتش . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[25] دراير، بيتر (1 يناير 2013). "إليانور - روزفلت الراديكالية تستحق فيلمًا خاصًا بها" . تروث آوت . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[26] "يوجين "بول" كونور" . موسوعة ألاباما . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[27] "مجموعة: والتر بيرغمان، مجموعة فرسان الحرية | واجهة ArchivesSpace العامة" . archives.lib.ku.edu . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .

[:7-28] 1 2 "إيجاد الحرية على الطريق المفتوح | كلية الآداب والعلوم بجامعة ميشيغان" . lsa.umich.edu . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .

[29] «سافر ركاب الحرية إلى عمق الجنوب عام 1961. فقام أعضاء جماعة كو كلوكس كلان بضربهم، ثم أضرموا النار في حافلتهم» . www.usatoday.com . 4 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2023 .

[30] مجلة سميثسونيان. "فرسان الحرية، بين الماضي والحاضر" . مجلة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2023 .

[31] ماكيني، جاني فورسيث (9 مايو 2021). "مقال رأي: عندما كنت في الثانية عشرة من عمري، تحديت جماعة كو كلوكس كلان لمواساة ركاب الحرية المصابين في هجوم بالقنابل الحارقة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .

[:22-32] 1 2 3 4 "رحلات الحرية" . مؤتمر المساواة العرقية . تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2023 .

[:8-33] 1 2 بيرسون، تشارلز. "مقابلة: تشارلز بيرسون - أطول نضال للأمة: نظرة إلى الوراء على حركة الحقوق المدنية الحديثة" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . نظام مدارس دي سي إيفرست في ولاية ويسكونسن. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.

[34] "محطة حافلات تريلويز" . مدينة أنيستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2023 .

[:14-35] 1 2 3 ليبينسكي، جيد (30 يونيو 2015). "في يومه الأخير في جامعة زافيير، يُذكر نورمان فرانسيس لتوفيره المأوى لركاب الحرية" . NOLA.com . تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2023 .

[:32-36] 1 2 3 4 5 "رحلات الحرية عام 1961" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.

[37] "فيل نوبل: حريق حافلة أنيستون: مقتطف من كتاب ما وراء الحافلة المحترقة | اليوم الأول" . day1.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .

[38] "آراء الصحافة العالمية حول رحلات الحرية والولايات المتحدة" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.

[39] "حساسية جون سيغينثالر الملحمية" . مجلة نيويوركر . 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2023 .

[:5-40] 1 2 "مؤتمر القيادة المسيحية الجنوبية: تقرير اجتماع الجمعة 26 مايو 1961" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . 26 مايو 1961. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.

[41] تايلور، ديريك برايسون (18 يوليو 2020). "من هم ركاب الحرية؟" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 12 أبريل 2023 .

[42] "قائمة جزئية لركاب الحرية" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.

[43] ماكدونالد، جيمي (1961). "راكب الحرية يعبر عن رأيه" . أرشيف حركة الحقوق المدنية . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2007.

[44] بارنز، كاثرين أ. (1983). رحلة من جيم كرو . مطبعة جامعة كولومبيا . ISBN 9780231053808.

[45] "شكاوى شركات النقل البري (MC-C): MC-C-3358: التمييز في عمليات شركات النقل البري بين الولايات لنقل الركاب: بيانات الأطراف المعنية [ بيانات ] : بيان المدعي العام (1 من 2 مجلد) | مكتبة جون إف كينيدي" . www.jfklibrary.org . تاريخ الاطلاع: 13 أبريل 2023 .

[46] "روديسيا الجنوبية" . بريتيش باثي . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .

[47] "رحلات الحرية العكسية | مركز أبحاث أميستاد" . 1 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .

[48] ويلز، ماثيو (17 أكتوبر 2022). "رحلات الحرية العكسية" . JSTOR Daily . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .

[49] هولي (29 مارس 2019). "رحلة الحرية" . ذا كومنز . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2023 .

[50] "فلسطينيون من دعاة الحرية يستقلون حافلة المستوطنين" . بي بي سي نيوز . 15 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .

[51] "صحيفة حقائق: الرئيس أوباما يُعيّن آثارًا وطنية تُخلّد تاريخ الحقوق المدنية" . whitehouse.gov . ١٢ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠٢٣ .

[52] "إعلان رئاسي - النصب التذكاري الوطني لفرسان الحرية (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .

[53] "مسار الحقوق المدنية في أنيستون" . مدينة أنيستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .

[54] "جدارية حافلة غرايهاوند (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .

[55] "محطة أنيستون تريلويز (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .

[56] "موقع حرق حافلة غرايهاوند (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .

[57] "لوحة تذكارية تاريخية لركاب الحرية" . www.hmdb.org . تم الاطلاع عليها في 3 أبريل 2023 .

[

[

[

،

[

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[

[

[ 27 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 34 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]