اقتصاديات التخفيف من آثار تغير المناخ

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

لقد التزمت الشركات والحكومات والأسر بمبالغ متزايدة لإزالة الكربون، بما في ذلك الطاقة المتجددة (الطاقة الشمسية وطاقة الرياح)، والمركبات الكهربائية والبنية التحتية للشحن المرتبطة بها، وتخزين الطاقة، وأنظمة التدفئة الموفرة للطاقة، واحتجاز الكربون وتخزينه، والهيدروجين. [1] [2] [3]
جزء من سلسلة عن
الاقتصاد
الفروع والتصنيفات
المفاهيم والنظرية والتقنيات
حسب التطبيق
أبرز الاقتصاديين
القوائم
  • icon بوابة الأعمال
  • icon بوابة الأموال
  • ف
  • ت
  • هـ

إن اقتصاديات التخفيف من آثار تغير المناخ تشكل جزءًا مثيرًا للجدل من التخفيف من آثار تغير المناخ - وهو الإجراء الذي يهدف إلى الحد من العواقب الاجتماعية والاقتصادية والبيئية الخطيرة الناجمة عن تغير المناخ . [4]

تركز جهود التخفيف من آثار تغير المناخ على استراتيجيتين رئيسيتين: الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري والحفاظ على وتوسيع الأحواض التي تمتص الغازات المسببة للاحتباس الحراري، بما في ذلك البحر والغابات.

تشكل اقتصاديات التخفيف من آثار تغير المناخ نقطة خلاف مركزية تؤثر اعتباراتها بشكل كبير على مستوى العمل المناخي على كل المستويات من المحلي إلى العالمي.

على سبيل المثال، تؤدي أسعار الفائدة المرتفعة إلى إبطاء تركيب الألواح الشمسية في البلدان النامية . [5]

قضايا الصالح العام

إن الغلاف الجوي منفعة عامة دولية ، كما أن انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي تشكل تأثيرًا خارجيًا دوليًا . [6] ولا يؤثر التغير في جودة الغلاف الجوي على رفاهة جميع الأفراد والبلدان على قدم المساواة.

التباين

إن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري موزعة بشكل غير متساوٍ في جميع أنحاء العالم، كما هي الحال مع التأثيرات المحتملة لتغير المناخ. إن الدول التي لديها انبعاثات أعلى من المتوسط ​​والتي تواجه تأثيرات سلبية/إيجابية صغيرة محتملة لتغير المناخ ليس لديها حافز كبير لتقليل انبعاثاتها. يمكن للدول التي تتجنب التخفيف أن تستفيد من الركوب المجاني على تصرفات الآخرين، وقد تتمتع حتى بمكاسب في التجارة و/أو الاستثمار. [7] [ مصدر قديم ] إن التوزيع غير المتكافئ للفوائد من التخفيف، والمزايا المحتملة للركوب المجاني، جعل من الصعب تأمين اتفاقية باريس ، [ بحاجة لمصدر ] التي تهدف إلى تقليل الانبعاثات.

النقل بين الأجيال

يمكن اعتبار التخفيف من آثار تغير المناخ بمثابة نقل للثروة من الجيل الحالي إلى الأجيال القادمة. [8] تحدد كمية التخفيف تكوين الموارد (على سبيل المثال، البيئية أو المادية) التي تتلقاها الأجيال القادمة. عبر الأجيال، لا يتم تقاسم تكاليف وفوائد التخفيف بالتساوي: من المحتمل أن تستفيد الأجيال القادمة من التخفيف، بينما يتحمل الجيل الحالي تكاليف التخفيف ولكنه لا يستفيد بشكل مباشر [9] (متجاهلاً الفوائد المشتركة المحتملة، [ لماذا؟ ] مثل تقليل تلوث الهواء). إذا استفاد الجيل الحالي أيضًا من التخفيف، فقد يؤدي ذلك إلى أن يكونوا أكثر استعدادًا لتحمل تكاليف التخفيف.

السياسات والأساليب الرامية إلى الحد من الانبعاثات

إشارات الأسعار

تسعير الكربون

سعر الكربون هو نظام لتطبيق سعر على انبعاثات الكربون، كطريقة للتخفيف من الانبعاثات. [10] تشمل طرق التسعير المحتملة تداول انبعاثات الكربون ، والتمويل المناخي القائم على النتائج ، وآليات الائتمان والمزيد. [11] يمكن أن يؤدي تسعير الكربون إلى إنشاء ضرائب الكربون، مما يسمح للحكومات بفرض ضرائب على الانبعاثات. [10]

ضريبة الكربون

تعتبر ضرائب الكربون مفيدة لأنه بمجرد إنشاء رقم [ بحاجة لتوضيح ] ، فسوف يستفيد منها الحكومة إما بالعملة أو بخفض الانبعاثات أو كليهما، وبالتالي فهي تعود بالنفع على البيئة. [12] هناك إجماع تقريبًا على أن ضريبة الكربون هي الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة للاستجابة الكبيرة والسريعة لتغير المناخ وانبعاثات الكربون. [13] ومع ذلك، فإن ردود الفعل العنيفة على الضريبة تشمل أنها يمكن اعتبارها رجعية، حيث يمكن أن يكون التأثير ضارًا بشكل غير متناسب للفقراء الذين ينفقون جزءًا كبيرًا من دخلهم على الطاقة لمنازلهم. [14] ومع ذلك، حتى مع الموافقة الشاملة تقريبًا، هناك قضايا تتعلق بكل من تحصيل الضرائب وإعادة توزيعها. أحد الأسئلة المركزية هو كيف سيتم إعادة توزيع الضرائب التي تم جمعها حديثًا. [15]

يمكن استخدام بعض أو كل عائدات ضريبة الكربون لمنع إلحاق الضرر بالفقراء. [16]

إصلاحات السوق الهيكلية

يمكن أن يكون للإصلاحات الموجهة نحو السوق، كما قامت بها العديد من البلدان في التسعينيات، تأثيرات مهمة على استخدام الطاقة وكفاءة الطاقة ، وبالتالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في تقييم الأدبيات، أعطى باشماكوف وآخرون (2001: 409) مثالاً للصين ، التي أجرت إصلاحات هيكلية بهدف زيادة الناتج المحلي الإجمالي. [17] وجدوا أنه منذ عام 1978، زاد استخدام الطاقة في الصين بمعدل 4٪ سنويًا، ولكن في الوقت نفسه، انخفض استخدام الطاقة لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي.

تجارة الانبعاثات

بالإضافة إلى تنفيذ لوائح القيادة والسيطرة (كما هو الحال مع ضريبة الكربون)، يمكن للحكومات أيضًا استخدام مناهج قائمة على السوق للتخفيف من الانبعاثات. إحدى هذه الطرق هي تجارة الانبعاثات حيث تحدد الحكومات إجمالي انبعاثات جميع الملوثين إلى الحد الأقصى وتوزع التصاريح، من خلال المزاد أو التخصيص، والتي تسمح للكيانات بإصدار جزء، عادةً طن واحد من مكافئ ثاني أكسيد الكربون (CO2e ) ، من إجمالي الانبعاثات الإلزامية. [18] بعبارة أخرى، فإن كمية التلوث التي يمكن للكيان أن ينبعث منها في نظام تجارة الانبعاثات محدودة بعدد التصاريح التي يمتلكها. إذا أراد الملوث زيادة انبعاثاته، فلا يمكنه القيام بذلك إلا بعد شراء التصاريح من أولئك الذين يرغبون في بيعها. [19] يفضل العديد من خبراء الاقتصاد هذه الطريقة لتقليل الانبعاثات لأنها تعتمد على السوق وفعالة للغاية من حيث التكلفة. [18] ومع ذلك، فإن تجارة الانبعاثات وحدها ليست مثالية لأنها تفشل في وضع سعر واضح للانبعاثات. بدون هذا السعر، تكون أسعار الانبعاثات متقلبة بسبب ثبات عرض التصاريح، مما يعني أن سعرها يتحدد بالكامل من خلال التحولات في الطلب. [20] إن عدم اليقين في الأسعار يكرهه رجال الأعمال بشكل خاص لأنه يمنعهم من الاستثمار في تقنيات التخفيف بثقة مما يعيق الجهود المبذولة للتخفيف من الانبعاثات. [20] بغض النظر عن ذلك، في حين أن تجارة الانبعاثات وحدها لها مشاكلها ولا يمكنها تقليل الملوثات إلى الحد الذي يؤدي إلى استقرار المناخ العالمي ، إلا أنها تظل أداة مهمة لمعالجة تغير المناخ.

النمو السلبي

هناك نقاش حول الحاجة الحاسمة المحتملة لطرق جديدة للمحاسبة الاقتصادية، بما في ذلك المراقبة المباشرة وقياس التأثيرات البيئية الإيجابية في العالم الحقيقي مثل تحسينات جودة الهواء والأعمال غير المربحة ذات الصلة مثل حماية الغابات، إلى جانب التغييرات الهيكلية بعيدة المدى في أنماط الحياة [21] [22] بالإضافة إلى الاعتراف بحدود الاقتصاد الحالي مثل الناتج المحلي الإجمالي والتحرك إلى ما هو أبعد من ذلك. [23] يزعم البعض أنه من أجل التخفيف الفعال من تغير المناخ يجب أن يحدث انكماش ، بينما يزعم البعض أن الانفصال البيئي الاقتصادي يمكن أن يحد من تغير المناخ بدرجة كافية مع استمرار ارتفاع معدلات نمو الناتج المحلي الإجمالي التقليدي. [24] [25] هناك أيضًا بحث ونقاش حول متطلبات كيفية تحويل الأنظمة الاقتصادية لتحقيق الاستدامة - مثل كيفية انتقال وظائفها بشكل متناغم إلى وظائف خضراء - انتقال عادل - وكيف يمكن دعم القطاعات ذات الصلة من الاقتصاد - مثل صناعة الطاقة المتجددة والاقتصاد الحيوي - بشكل كافٍ. [26] [27]

في حين يُعتقد غالبًا أن النمو السلبي يرتبط بانخفاض مستويات المعيشة وتدابير التقشف ، فإن العديد من أنصاره يسعون إلى توسيع نطاق السلع العامة الشاملة [28] [29] (مثل وسائل النقل العام)، وزيادة الصحة [30] [31] [32] (اللياقة البدنية، والرفاهية [33] والتحرر من الأمراض) وزيادة أشكال مختلفة من العمل غير التقليدي الموجه نحو الموارد المشتركة [34] . وتحقيقًا لهذه الغاية، يعتبر البعض أن تطبيق كل من التقنيات المتقدمة وتخفيض المطالب المختلفة، بما في ذلك من خلال تقليل وقت العمل الإجمالي [35] أو الاستراتيجيات الموجهة نحو الاكتفاء، [36] أمر مهم. [37] [38]

التخلص التدريجي من دعم الوقود الأحفوري

توجد إعانات كبيرة للوقود الأحفوري في العديد من البلدان. ​​[39] بلغ إجمالي إعانات الوقود الأحفوري في عام 2019 للاستهلاك 320 مليار دولار أمريكي [40] موزعة على العديد من البلدان. ​​[41] اعتبارًا من عام 2019، تدعم الحكومات الوقود الأحفوري بنحو 500 مليار دولار سنويًا: ومع ذلك، باستخدام تعريف غير تقليدي للدعم يتضمن الفشل في تسعير انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي، قدر صندوق النقد الدولي أن إعانات الوقود الأحفوري بلغت 5.2 تريليون دولار في عام 2017، وهو ما يمثل 6.4٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. [42] تمارس بعض شركات الوقود الأحفوري الضغط على الحكومات. [43]

إن التخلص التدريجي من دعم الوقود الأحفوري أمر بالغ الأهمية لمعالجة أزمة المناخ. [44] ومع ذلك، يجب القيام بذلك بعناية لتجنب الاحتجاجات [45] وجعل الفقراء أكثر فقراً. [46] ومع ذلك، في معظم الحالات، تفيد أسعار الوقود الأحفوري المنخفضة الأسر الأكثر ثراءً أكثر من الأسر الأكثر فقراً. لذا لمساعدة الفقراء والضعفاء، فإن التدابير الأخرى غير دعم الوقود الأحفوري ستكون أكثر استهدافًا. [47] وهذا بدوره يمكن أن يزيد من الدعم العام لإصلاح الدعم. [48]

تشير النظرية الاقتصادية إلى أن السياسة المثلى تتمثل في إزالة إعانات تعدين الفحم وحرقه واستبدالها بضرائب مثالية [ بحاجة لتوضيح ] . تشير الدراسات العالمية إلى أنه حتى بدون فرض الضرائب، فإن إزالة الإعانات والحواجز التجارية على المستوى القطاعي من شأنها أن تعمل على تحسين الكفاءة والحد من الأضرار البيئية. [49] إن إزالة هذه الإعانات من شأنها أن تقلل بشكل كبير من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي وتخلق فرص عمل في مجال الطاقة المتجددة. [50] قدر صندوق النقد الدولي في عام 2023 أن إزالة إعانات الوقود الأحفوري من شأنها أن تحد من الانحباس الحراري العالمي إلى هدف باريس بأقل من درجتين مئويتين. [51]

السياسات

السياسات الوطنية

السياسات الدولية

اتفاقية باريس

اتفاقية باريس (وتسمى أيضًا اتفاقيات باريس أو اتفاقيات باريس للمناخ) هي معاهدة دولية بشأن تغير المناخ تم توقيعها في عام 2016. [52] وتغطي المعاهدة التخفيف من آثار تغير المناخ والتكيف معها والتمويل . تم التفاوض على اتفاقية باريس من قبل 196 طرفًا في مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ لعام 2015 بالقرب من باريس ، فرنسا. اعتبارًا من فبراير 2023، أصبح 195 عضوًا في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (UNFCCC) أطرافًا في الاتفاقية. من بين الدول الأعضاء الثلاث في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ التي لم تصدق على الاتفاقية، فإن المصدر الرئيسي الوحيد للانبعاثات هو إيران . انسحبت الولايات المتحدة من الاتفاقية في عام 2020، [53] لكنها انضمت مرة أخرى في عام 2021. [54]

تتضمن اتفاقية باريس هدفًا طويل الأمد يتعلق بدرجات الحرارة وهو الحفاظ على ارتفاع درجة حرارة سطح الأرض إلى أقل من 2 درجة مئوية (3.6 درجة فهرنهايت) فوق مستويات ما قبل الصناعة . تنص المعاهدة أيضًا على أنه يفضل ألا يتجاوز حد الزيادة 1.5 درجة مئوية (2.7 درجة فهرنهايت). وكلما انخفضت الزيادة في درجة الحرارة، كلما كان من الممكن توقع تأثيرات تغير المناخ أصغر . لتحقيق هذا الهدف المتعلق بدرجات الحرارة، يجب تقليل انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي في أقرب وقت ممكن وبقدر الإمكان. بل يجب أن تصل إلى الصفر الصافي بحلول منتصف القرن الحادي والعشرين. [55] للبقاء أقل من 1.5  درجة مئوية من الانحباس الحراري العالمي، يجب خفض الانبعاثات بنحو 50٪ بحلول عام 2030. يأخذ هذا الرقم في الاعتبار التعهدات الموثقة لكل دولة . [56]

تهدف المعاهدة إلى مساعدة البلدان على التكيف مع آثار تغير المناخ، وتعبئة التمويل الكافي. وبموجب الاتفاقية، يتعين على كل دولة تحديد وتخطيط وتقديم تقارير منتظمة عن مساهماتها. ولا توجد آلية تجبر دولة على تحديد أهداف محددة للانبعاثات ، ولكن يجب أن يتجاوز كل هدف الأهداف السابقة. وعلى النقيض من بروتوكول كيوتو لعام 1997 ، فإن التمييز بين البلدان المتقدمة والنامية غير واضح، بحيث يتعين على البلدان النامية أيضًا تقديم خطط لخفض الانبعاثات.

سياسات أخرى

  • الأدوات التنظيمية : قد يتضمن ذلك وضع معايير تنظيمية لمختلف المنتجات والعمليات التي يتعين على البلدان تبنيها. والخيار الآخر هو وضع حدود وطنية للانبعاثات. ويؤدي الخيار الثاني إلى عدم الكفاءة لأن التكاليف الهامشية للتخفيف تختلف بين البلدان. ​​[17] : 430 

كما تم تنفيذ مبادرات مثل نظام "الحد الأقصى والتجارة" في الاتحاد الأوروبي. [57]

  • الضرائب على الكربون : من شأن هذا أن يوفر وسيلة فعالة من حيث التكلفة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون . وبالمقارنة مع تجارة الانبعاثات، فإن الضرائب الدولية أو المنسقة (حيث تحتفظ كل دولة بالإيرادات التي تجمعها) توفر قدرًا أكبر من اليقين بشأن التكاليف المحتملة لخفض الانبعاثات. وهذا ينطبق أيضًا على السياسة الهجينة (انظر ضريبة الكربون ). [17] : 430 

فعالية الاتفاقيات الدولية

ولأغراض التحليل، من الممكن فصل الكفاءة عن العدالة. [6] : 30  وقد اقترح أنه بسبب انخفاض كفاءة الطاقة في العديد من البلدان النامية، ينبغي بذل الجهود أولاً في تلك البلدان للحد من الانبعاثات. [ التوضيح مطلوب ] هناك عدد من السياسات لتحسين الكفاءة، بما في ذلك: [6] : 34 

  • إصلاح حقوق الملكية . على سبيل المثال، يمكن الحد من إزالة الغابات من خلال إصلاح حقوق الملكية.
  • الإصلاحات الإدارية . على سبيل المثال، في العديد من البلدان، يتم تسعير الكهرباء بتكلفة الإنتاج. ومع ذلك، يوصي خبراء الاقتصاد بأن يتم تسعير الكهرباء، مثل أي سلعة أخرى، بسعر تنافسي. [ بحاجة لمصدر ]
  • تنظيم التأثيرات الخارجية غير المسببة للاحتباس الحراري . هناك تأثيرات خارجية أخرى غير انبعاث غازات الاحتباس الحراري، على سبيل المثال، ازدحام الطرق الذي يؤدي إلى تلوث الهواء . إن معالجة هذه التأثيرات الخارجية، على سبيل المثال، من خلال فرض أسعار الازدحام وضرائب الطاقة ، من شأنها أن تساعد في خفض تلوث الهواء وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

نظرية التوازن العام

إن أحد جوانب الكفاءة في الاتفاق الدولي بشأن الحد من الانبعاثات هو المشاركة. ولكي تكون فعالة، فإن آليات الحد من الانبعاثات تتطلب من جميع الجهات المسببة للانبعاثات أن تواجه نفس تكاليف الانبعاثات. [6] : 30 إن  المشاركة الجزئية تقلل بشكل كبير من فعالية السياسات الرامية إلى الحد من الانبعاثات. وذلك بسبب كيفية ارتباط الاقتصاد العالمي من خلال التجارة .

تشير نظرية التوازن العام إلى عدد من الصعوبات المرتبطة بالمشاركة الجزئية. ومن الأمثلة على ذلك "تسرب" ( تسرب الكربون ) للانبعاثات من البلدان التي تفرض لوائح تنظيمية على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى البلدان التي تفرض لوائح تنظيمية أقل. على سبيل المثال، قد يؤدي التنظيم الصارم في البلدان المتقدمة إلى نقل الصناعات الملوثة مثل إنتاج الألومنيوم إلى البلدان النامية. والتسرب هو نوع من "تأثير التسرب" لسياسات التخفيف.

إن تقديرات التأثيرات الجانبية غير مؤكدة. [58] وإذا تم تنفيذ سياسات التخفيف فقط في البلدان المدرجة في المرفق الأول لاتفاقية كيوتو، فقد خلص بعض الباحثين إلى أن التأثيرات الجانبية قد تجعل هذه السياسات غير فعالة، أو ربما تتسبب حتى في زيادة الانبعاثات العالمية. [59] واقترح آخرون أن التأثيرات الجانبية قد تكون مفيدة وتؤدي إلى انخفاض شدة الانبعاثات في البلدان النامية.

الشمولية

تتطلب الكفاءة أيضًا تقليل تكاليف خفض الانبعاثات. [6] : 31  وهذا يعني أن جميع غازات الاحتباس الحراري ( ثاني أكسيد الكربون والميثان وما إلى ذلك) تعتبر جزءًا من سياسة الحد من الانبعاثات، وأن بالوعات الكربون متضمنة أيضًا. ولعل الأمر الأكثر إثارة للجدل هو أن متطلب الكفاءة يعني تضمين جميع أجزاء هوية كايا كجزء من سياسة التخفيف. [60] مكونات هوية كايا هي:

  • انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل وحدة طاقة (كثافة الكربون)
  • الطاقة لكل وحدة إنتاج (كفاءة الطاقة)
  • الناتج الاقتصادي للفرد الواحد،
  • والسكان البشريون.

إن الكفاءة تتطلب أن تكون التكاليف الهامشية للتخفيف من آثار التغير المناخي في كل من هذه المكونات متساوية. وبعبارة أخرى، من منظور تحسين الكفاءة الإجمالية لاستراتيجية التخفيف طويلة الأجل، فإن التحكم في عدد السكان يتمتع بنفس القدر من "الصلاحية" مثل الجهود المبذولة لتحسين كفاءة استخدام الطاقة.

العدالة في الاتفاقيات الدولية

على عكس الكفاءة، لا توجد وجهة نظر إجماعية حول كيفية تقييم عدالة سياسة مناخية معينة (باشماكوف وآخرون ، 2001: 438-439؛ [17] انظر أيضًا اقتصاديات الاحتباس الحراري العالمي#الدفع مقابل منفعة عامة دولية ). وهذا لا يمنع دراسة كيفية تأثير سياسة معينة على الرفاهية. قدر إدموندز وآخرون (1995) أن سياسة تثبيت الانبعاثات الوطنية دون تداول ستحول بحلول عام 2020 أكثر من 80٪ من تكاليف السياسة الإجمالية إلى مناطق غير أعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (باشماكوف وآخرون ، 2001: 439). ستؤدي ضريبة الكربون العالمية المشتركة إلى عبء غير متساوٍ من تكاليف التخفيف في جميع أنحاء العالم وستتغير بمرور الوقت. مع نظام الحصص العالمي القابل للتداول، ستختلف تأثيرات الرفاهية وفقًا لتخصيص الحصص.

تمويل

أفاد تقرير بلومبرج إن إي إف أن الاستثمار العالمي في التحول في مجال الطاقة في عام 2022 يعادل الاستثمار في الوقود الأحفوري لأول مرة. [61]
استفاد الاستثمار في الطاقة النظيفة من التعافي الاقتصادي بعد الوباء، وأزمة الطاقة العالمية التي تنطوي على ارتفاع أسعار الوقود الأحفوري، والدعم السياسي المتزايد في مختلف الدول. [62]

المادة 4.2 من اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ تلزم الدول الصناعية بـ "[أخذ زمام المبادرة]" في الحد من الانبعاثات. [63] لم يقدم بروتوكول كيوتو التابع لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ سوى دعم مالي محدود للدول النامية لمساعدتها في التخفيف من آثار تغير المناخ والتكيف معه . [64] : 233  بالإضافة إلى ذلك، كان من المتوقع أن يتم تثبيط الاستثمار في القطاع الخاص في التخفيف والتكيف بسبب الركود الكبير . [65] : xix 

تقدر وكالة الطاقة الدولية أن 197 مليار دولار أمريكي مطلوبة من قبل الدول في العالم النامي بالإضافة إلى الاستثمارات الأساسية التي تحتاجها القطاعات المختلفة بغض النظر عن الاعتبارات المناخية، وهذا هو ضعف المبلغ الذي وعد به العالم المتقدم في اتفاقيات كانكون لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ . [66] وبالتالي، يتم تطوير طريقة جديدة للمساعدة في ضمان توفر التمويل للتخفيف من آثار تغير المناخ. [66] وهذا ينطوي على الاستفادة المالية ، حيث يتم استخدام التمويل العام لتشجيع الاستثمار الخاص. [66]

غالبًا ما يكون القطاع الخاص غير راغب في تمويل التقنيات منخفضة الكربون في الاقتصادات النامية والناشئة نظرًا لعدم وجود حوافز السوق في كثير من الأحيان. [66] هناك العديد من المخاطر المتصورة المرتبطة بذلك، على وجه الخصوص: [66]

  1. المخاطر السياسية العامة المرتبطة بعدم الاستقرار السياسي وحقوق الملكية غير المؤكدة والإطار القانوني غير المألوف. [66]
  2. تتضمن المخاطر المتعلقة بالعملة البحث عن التمويل دوليًا وعدم توفيره بالعملة الوطنية. [66]
  3. المخاطر التنظيمية والسياسية - إذا كانت الحوافز العامة التي تقدمها الدولة قد لا يتم توفيرها فعليًا، أو إذا تم توفيرها، فليست طوال مدة الاستثمار. [66]
  4. مخاطر التنفيذ - تعكس القلق من أن مطور المشروع/الشركة المحلية قد تفتقر إلى القدرة و/أو الخبرة اللازمة لتنفيذ المشروع بكفاءة. [66]
  5. مخاطر التكنولوجيا حيث أن التكنولوجيات الجديدة التي تنطوي عليها تكنولوجيا الكربون المنخفض قد لا تعمل بالقدر المتوقع. [66]
  6. تحدث مخاطر عدم الإلمام عندما لم يقم المستثمرون بمثل هذه المشاريع من قبل. [66]

يمكن أن تساعد الأموال من العالم المتقدم في التخفيف من هذه المخاطر وبالتالي الاستفادة من أموال خاصة أكبر بكثير، والهدف الحالي هو خلق 3 دولارات من الاستثمار الخاص لكل دولار واحد من الأموال العامة. [67] : 4  يمكن استخدام الأموال العامة لتقليل المخاطر بالطريقة التالية. [66]

  • يمكن أن تكون ضمانات القروض التي تقدمها المؤسسات المالية العامة الدولية مفيدة في تقليل المخاطر التي يتعرض لها المقرضون من القطاع الخاص. [66]
  • يمكن أن يوفر تأمين السياسة تأمينًا للمستثمر ضد التغييرات أو الاضطرابات في السياسات الحكومية المصممة لتشجيع التكنولوجيا منخفضة الكربون، مثل التعريفة التغذوية . [66]
  • يمكن أن تساعد مرافق السيولة بالعملة الأجنبية في تقليل المخاطر المرتبطة باقتراض الأموال بعملة مختلفة من خلال إنشاء خط ائتمان يمكن السحب منه عندما يحتاج المشروع إلى المال نتيجة لانخفاض قيمة العملة المحلية ولكن يتم سداده بعد ذلك عندما يحقق المشروع فائضًا ماليًا. [66]
  • يمكن أن يساعد صندوق التعهد المشاريع التي تكون صغيرة جدًا بحيث لا يستطيع مستثمرو الأسهم النظر فيها أو غير قادرين على الوصول إلى أسهم كافية. في هذا النموذج، يوفر رعاة التمويل العام كمية صغيرة من الأسهم لترسيخ وتشجيع التعهدات الأكبر بكثير من المستثمرين من القطاع الخاص، مثل صناديق الثروة السيادية وشركات الأسهم الخاصة الكبيرة وصناديق التقاعد. يميل مستثمرو الأسهم الخاصة إلى تجنب المخاطرة والتركيز في المقام الأول على الربحية طويلة الأجل، وبالتالي فإن جميع المشاريع تحتاج إلى تلبية المتطلبات الائتمانية للمستثمرين. [66]
  • صندوق الأسهم المرؤوسة – هناك استخدام بديل للتمويل العام يتمثل في توفير الأسهم المرؤوسة، مما يعني أن سداد الأسهم له أولوية أقل من سداد مستثمري الأسهم الآخرين. [66] ويهدف صندوق الأسهم المرؤوسة إلى الاستفادة من مستثمري الأسهم الآخرين من خلال ضمان حصول الأخيرين على المطالبة الأولى بتوزيع الأرباح، وبالتالي زيادة عوائدهم المعدلة حسب المخاطر. [66] ولن يكون للصندوق الحق في الأرباح إلا بعد توزيع المكافآت على مستثمري الأسهم الآخرين. [66]
وتخطط المزيد من الشركات (في أوروبا) للاستثمار في القطاعات منخفضة الكربون، ومعالجة تغير المناخ. [68]

وجد مسح استثماري أجراه بنك الاستثمار الأوروبي في عام 2021 أنه خلال جائحة كوفيد-19 ، عالجت 43٪ من مؤسسات الاتحاد الأوروبي قضية تغير المناخ. وعلى الرغم من تأثير الوباء على الشركات، ارتفعت نسبة الشركات التي تخطط للاستثمار المتعلق بالمناخ إلى 47٪. في عام 2020، بلغت نسبة الاستثمار المتعلق بالمناخ 41٪. [68]

يعتقد 62% من الأوروبيين أن التحول الأخضر سيؤدي إلى تقليل قدرتهم الشرائية. [69]

تتخلف الشركات في أوروبا الشرقية وآسيا الوسطى عن نظيراتها في جنوب أوروبا من حيث متوسط ​​جودة ممارسات الإدارة الخضراء، وخاصة من حيث أهداف استهلاك الطاقة والانبعاثات المحددة . [70] [71] المتغيرات الخارجية، مثل ضغوط المستهلك والضرائب على الطاقة، أكثر أهمية من السمات على مستوى الشركة، مثل الحجم والعمر، في التأثير على جودة ممارسات الإدارة الخضراء. الشركات ذات القيود المالية الأقل وممارسات الإدارة الخضراء الأقوى هي أكثر عرضة للاستثمار في مجموعة أكبر من المبادرات الخضراء. استثمارات كفاءة الطاقة جيدة لكل من النتيجة النهائية والبيئة. [70] [71]

في عام 2023، تم استثمار ما يقرب من 7 تريليون دولار في الأنشطة الضارة بالطبيعة إذا احتسبنا التأثيرات المباشرة فقط. ويذهب جزء كبير من هذا المبلغ إلى الوقود الأحفوري. وتم استثمار 200 مليار دولار في الحلول القائمة على الطبيعة. [72]

أوروبا

يخطط بنك الاستثمار الأوروبي لدعم تريليون يورو من استثمارات المناخ بحلول عام 2030 كجزء من الصفقة الخضراء الأوروبية . [73] في عام 2019، وافق مجلس إدارة بنك الاستثمار الأوروبي على أهداف جديدة للعمل المناخي والاستدامة البيئية للتخلص التدريجي من تمويل الوقود الأحفوري. [74] [75] سيزيد البنك حصة تمويله للعمل المناخي والاستدامة البيئية إلى 50٪ بحلول عام 2025 أعلنت مجموعة بنك الاستثمار الأوروبي أنها ستنسق جميع التمويلات مع اتفاقية باريس بحلول نهاية عام 2020. يهدف البنك إلى "لعب دور رائد في حشد التمويل اللازم لتحقيق الالتزام العالمي بالحفاظ على الانحباس الحراري العالمي أقل بكثير من 2 درجة مئوية، بهدف 1.5 درجة مئوية." [76] [77] بلغ إجمالي قروض بنك الاستثمار الأوروبي للاقتصاد الأزرق المستدام 6.7 مليار يورو بين عامي 2018 و 2022، مما أدى إلى توليد 23.8 مليار يورو من الاستثمارات، و 2.8 مليار يورو في الطاقة المتجددة البحرية . [78] في نفس الإطار الزمني، منح البنك حوالي 881 مليون يورو للمساعدة في إدارة مياه الصرف الصحي ومياه الأمطار والنفايات الصلبة لتقليل التلوث الذي يدخل المحيط. [79] [80] في عام 2023، ارتفعت قروض الطاقة من بنك الاستثمار الأوروبي إلى 21.3 مليار يورو، ارتفاعًا من 11.6 مليار يورو في عام 2020. يدعم هذا التمويل كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة والابتكار والتخزين والبنية التحتية لشبكة الطاقة الجديدة. [81]

تعاون بنك الاستثمار الأوروبي والمفوضية الأوروبية وشركة Breakthrough Energy ، التي أطلقها بيل جيتس في عام 2015، لبناء مبادرات تكنولوجية خضراء واسعة النطاق في أوروبا وتشجيع الاستثمار في تكنولوجيات المناخ الحاسمة. [82]

وجدت دراسة استقصائية أجريت في عام 2020 أن 45٪ من شركات الاتحاد الأوروبي استثمرت في تدابير التخفيف من تغير المناخ أو التكيف معه، مقارنة بـ 32٪ في الولايات المتحدة. تخطط عدد أقل من الشركات للاستثمار المستقبلي في السنوات التي أعقبت جائحة كوفيد-19 . 40٪ من الشركات الأوروبية تريد الاستثمار في مبادرات المناخ خلال السنوات الثلاث المقبلة. تتراوح نسبة الاستثمار في عام 2020 من 50٪ في غرب وشمال أوروبا إلى 32٪ في وسط وشرق أوروبا. تقول غالبية الشركات الأوروبية، 75٪، إن عدم اليقين التنظيمي والضريبي يمنعها من الاستثمار في المشاريع المتعلقة بالمناخ. [83] [84] [85]

وفقًا لمسح أجري عام 2020 للبلديات، زادت 56% من بلديات الاتحاد الأوروبي من استثماراتها في المناخ، بينما يعتقد 66% أن استثماراتها في المناخ على مدى السنوات الثلاث السابقة لم تكن كافية. [86] [87] [83] في السنوات الثلاث التي سبقت الوباء، عززت أكثر من ثلثي مدن الاتحاد الأوروبي استثماراتها في البنية التحتية، مع تركيز 56% منها على التخفيف من آثار تغير المناخ. [88]

تساهم البلديات المحلية بنسبة 45% من إجمالي الاستثمار الحكومي. وتشمل استثماراتها البنية الأساسية الأساسية، مثل وسائل النقل العام أو مرافق المياه. كما تعمل على تحديث المرافق العامة بما في ذلك المدارس والمستشفيات والإسكان الاجتماعي. ومن شأن إعطاء الأولوية لكفاءة الطاقة في هذه المشاريع أن يساعد أوروبا في تلبية أهداف المناخ. [89] [88]

بدأت الاستثمارات البلدية في الارتفاع مرة أخرى حوالي عام 2017. في السنوات الثلاث التي سبقت الوباء، عززت أكثر من ثلثي مدن الاتحاد الأوروبي استثماراتها في البنية التحتية. كان هذا الاستثمار يميل إلى التركيز على أنواع معينة من البنية التحتية، مثل البنية التحتية الرقمية، بنسبة 70٪ من البلديات والخدمات الاجتماعية بنسبة 60٪، فضلاً عن التخفيف من آثار تغير المناخ بنسبة 56٪. [88] كما تتحمل المدن والبلدات مسؤولية حوالي 70٪ من إجمالي انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي. [88]

تقييم التكاليف والفوائد

الناتج المحلي الإجمالي

يمكن قياس تكاليف سياسات التخفيف والتكيف كنسبة مئوية من الناتج المحلي الإجمالي. المشكلة في هذه الطريقة لتقييم التكاليف هي أن الناتج المحلي الإجمالي هو مقياس غير كامل للرفاهية. [90] : 478  هناك عوامل خارجية في الاقتصاد مما يعني أن بعض الأسعار قد لا تعكس حقًا تكاليفها الاجتماعية .

إن من الممكن إدخال تصحيحات على تقديرات الناتج المحلي الإجمالي بحيث تأخذ في الاعتبار هذه المشاكل، ولكن من الصعب حسابها. وفي الاستجابة لهذه المشكلة، اقترح البعض استخدام أساليب أخرى لتقييم السياسات. على سبيل المثال، وضعت لجنة الأمم المتحدة للتنمية المستدامة نظاماً لحساب الناتج المحلي الإجمالي "الأخضر" وقائمة بمؤشرات التنمية المستدامة .

خطوط الأساس

إن خط الأساس للانبعاثات هو، بحكم التعريف، الانبعاثات التي قد تحدث في غياب التدخل السياسي. إن تحديد السيناريو الأساسي أمر بالغ الأهمية في تقييم تكاليف التخفيف. [90] : 469  وذلك لأن خط الأساس يحدد إمكانية خفض الانبعاثات، وتكاليف تنفيذ سياسات خفض الانبعاثات.

هناك العديد من المفاهيم المستخدمة في الأدبيات حول الخطوط الأساسية، بما في ذلك حالات الخط الأساسي "الفعال" و"العمل المعتاد". في حالة الخط الأساسي الفعال، يُفترض أن جميع الموارد تُستخدم بكفاءة. وفي حالة العمل المعتاد، يُفترض أن اتجاهات التنمية المستقبلية تتبع اتجاهات الماضي، ولن تحدث أي تغييرات في السياسات. غالبًا ما يرتبط الخط الأساسي "العمل المعتاد" بانبعاثات غازات الاحتباس الحراري المرتفعة، وقد يعكس استمرار سياسات دعم الطاقة الحالية، أو إخفاقات السوق الأخرى.

إن بعض خطوط الأساس الخاصة بالعمل المعتاد ذات الانبعاثات المرتفعة تعني تكاليف تخفيف صافية منخفضة نسبيًا لكل وحدة من الانبعاثات. وإذا كان سيناريو العمل المعتاد يتوقع نموًا كبيرًا في الانبعاثات، فقد تكون تكاليف التخفيف الإجمالية مرتفعة نسبيًا. وعلى العكس من ذلك، في خط الأساس الفعّال، قد تكون تكاليف التخفيف لكل وحدة من الانبعاثات مرتفعة نسبيًا، ولكن تكاليف التخفيف الإجمالية منخفضة. [ بحاجة لتوضيح ]

التأثيرات الإضافية

هذه هي الآثار الثانوية أو الجانبية لسياسات التخفيف، وإدراجها في الدراسات يمكن أن يؤدي إلى تقديرات أعلى أو أقل لتكاليف التخفيف. [90] : 455  إن انخفاض تكاليف الوفيات والمرض هو فائدة تكميلية رئيسية محتملة للتخفيف. ترتبط هذه الفائدة بالحد من استخدام الوقود الأحفوري، مما يؤدي بالتالي إلى تلوث أقل للهواء، والذي قد يكون في حد ذاته فائدة أكبر من التكلفة. [91] : 48  قد تكون هناك أيضًا تكاليف تكميلية.

المرونة

المرونة هي القدرة على خفض الانبعاثات بأقل تكلفة. وكلما زادت المرونة التي تسمح بها الحكومات في إطارها التنظيمي لخفض الانبعاثات، كلما انخفضت التكاليف المحتملة لتحقيق خفض الانبعاثات (ماركانديا وآخرون ، 2001: 455). [90]

  • إن المرونة في "المكان" تسمح بخفض التكاليف من خلال السماح بخفض الانبعاثات في المواقع التي يكون فيها ذلك أكثر كفاءة. على سبيل المثال، تسمح آليات المرونة في بروتوكول كيوتو بالمرونة في "المكان" (Toth et al. ، 2001:660). [8]
  • "عندما" تؤدي المرونة إلى خفض التكاليف من خلال السماح بإجراء التخفيضات في الوقت الذي يكون فيه ذلك أكثر كفاءة.

إن إدراج أحواض الكربون في إطار السياسات يشكل مصدراً آخر للمرونة. ومن الممكن أن تؤدي إجراءات زراعة الأشجار وإدارة الغابات إلى زيادة سعة أحواض الكربون. كما تعد التربة وأنواع أخرى من النباتات أحواضاً محتملة. ولكن هناك حالة من عدم اليقين بشأن كيفية تأثر الانبعاثات الصافية بالأنشطة في هذا المجال. [90] [ بحاجة لتوضيح ]

خيارات لا داعي للندم

الخيارات التي لا يمكن الندم عليها هي فوائد اجتماعية واقتصادية يتم تطويرها على افتراض اتخاذ الإجراءات ووضع التدابير الوقائية في الأوقات الحالية دون معرفة كاملة لكيفية تغير المناخ في المستقبل. [92] [93]

هذه هي خيارات خفض الانبعاثات والتي يمكن أن تحقق أيضًا قدرًا كبيرًا من الربح - مثل إضافة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. [94] : TS-108 

وتطرح دراسات مختلفة افتراضات مختلفة بشأن مدى ابتعاد الاقتصاد عن حدود الإنتاج (التي تعرف بأنها أقصى المخرجات التي يمكن تحقيقها مع الاستخدام الأمثل للمدخلات المتاحة - الموارد الطبيعية، والعمالة، وما إلى ذلك). [95]

إن فوائد التخلص التدريجي من الفحم تتجاوز التكاليف. [96] إن التحول عن السيارات من خلال تحسين البنية الأساسية للمشي وركوب الدراجات إما أن يكون مجانيًا أو مفيدًا لاقتصاد الدولة ككل. [97]

تكنولوجيا

إن الافتراضات المتعلقة بالتطور التكنولوجي والكفاءة في السيناريوهات الأساسية والتخفيفية لها تأثير كبير على تكاليف التخفيف، وخاصة في الدراسات من القاعدة إلى القمة. [90] ويعتمد حجم التحسينات المحتملة في الكفاءة التكنولوجية على الافتراضات المتعلقة بالابتكار التكنولوجي المستقبلي ومعدلات اختراق السوق لهذه التقنيات.

أسعار الخصم

يتضمن تقييم آثار تغير المناخ وسياسات التخفيف مقارنة التدفقات الاقتصادية التي تحدث في نقاط زمنية مختلفة. يستخدم خبراء الاقتصاد معدل الخصم لمقارنة التأثيرات الاقتصادية التي تحدث في أوقات مختلفة. يحول الخصم التأثيرات الاقتصادية المستقبلية إلى قيمتها الحالية. يكون معدل الخصم إيجابيًا بشكل عام لأن الموارد المستثمرة اليوم يمكن تحويلها في المتوسط ​​إلى المزيد من الموارد لاحقًا. إذا تم النظر إلى التخفيف من تغير المناخ باعتباره استثمارًا ، فيمكن استخدام العائد على الاستثمار لتحديد المبلغ الذي يجب إنفاقه على التخفيف.

تُستخدم نماذج التقييم المتكاملة (IAM) لتقدير التكلفة الاجتماعية للكربون . يُعد معدل الخصم أحد العوامل المستخدمة في هذه النماذج. نموذج التقييم المتكامل الديناميكي (DICE) الذي طوره ويليام نوردهاوس هو الأكثر استخدامًا . يستخدم نموذج DICE معدلات الخصم وعدم اليقين والمخاطر لإجراء تقديرات للفوائد والتكاليف لسياسات المناخ والتكيف مع السلوك الاقتصادي الحالي. [98]

يؤثر اختيار معدل الخصم بشكل كبير على نتيجة أي تحليل لتكاليف تغير المناخ (Halsnæs et al. ، 2007:136). [7] سيؤدي استخدام معدل خصم مرتفع للغاية إلى استثمار ضئيل للغاية في التخفيف، ولكن استخدام معدل منخفض للغاية سيؤدي إلى استثمار كبير للغاية في التخفيف. بعبارة أخرى، فإن معدل الخصم المرتفع يعني أن القيمة الحالية للدولار تساوي أكثر من القيمة المستقبلية للدولار.

يمكن أن يكون الخصم إما توجيهيًا أو وصفيًا. يعتمد النهج الوصفي على معدلات الخصم التي يتم ملاحظتها في سلوك الأشخاص الذين يتخذون قرارات يومية ( معدل الخصم الخاص ) (IPCC، 2007c:813). [95] في النهج التوجيهي، يتم اختيار معدل الخصم بناءً على ما يُعتقد أنه في مصلحة الأجيال القادمة ( معدل الخصم الاجتماعي ).

يمكن تفسير النهج الوصفي [ بحاجة لتوضيح ] باعتباره جهدًا لتعظيم الموارد الاقتصادية المتاحة للأجيال القادمة، والسماح لهم بالقرار بشأن كيفية استخدام تلك الموارد (أرو وآخرون ، 1996ب: 133-134). [99] يمكن تفسير النهج التوجيهي باعتباره جهدًا للقيام بكل ما هو مبرر اقتصاديًا [ بحاجة لتوضيح ] للحد من مخاطر تغير المناخ.

يتضمن نموذج DICE نهجًا وصفيًا، حيث يعكس الخصم الظروف الاقتصادية الفعلية. في نموذج DICE الأخير [ متى؟ ] ، نموذج DICE-2013R، يتم تقدير التكلفة الاجتماعية للكربون بناءً على السيناريوهات البديلة التالية: (1) سيناريو أساسي، عندما لم تتغير سياسات تغير المناخ منذ عام 2010، (2) سيناريو مثالي، عندما تكون سياسات تغير المناخ مثالية (مُطبقة ومُتبعة بالكامل)، (3) عندما لا يتجاوز السيناريو الأمثل حد 2 درجة مئوية بعد بيانات عام 1900، (4) عندما يكون حد 2 درجة مئوية متوسطًا وليس الأمثل، (5) عندما يتم استخدام معدل خصم قريب من الصفر (منخفض) بنسبة 0.1٪ (كما افترض في مراجعة ستيرن )، (6) عندما يتم أيضًا استخدام معدل خصم قريب من الصفر ولكن بأسعار فائدة معايرة، و (7) عندما يتم استخدام معدل خصم مرتفع بنسبة 3.5٪. [100] [ بحاجة لتحديث ]

ووفقاً لماركانديا وآخرون (2001:466)، فإن معدلات الخصم المستخدمة في تقييم برامج التخفيف لابد وأن تعكس جزئياً على الأقل التكاليف البديلة لرأس المال. [90] وفي البلدان المتقدمة، اعتقد ماركانديا وآخرون (2001:466) أن معدل الخصم الذي يتراوح بين 4% و6% ربما يكون مبرراً، بينما في البلدان النامية، تم الاستشهاد بمعدل يتراوح بين 10% و12%. وقد تبين أن معدلات الخصم المستخدمة في تقييم المشاريع الخاصة أعلى ــ بمعدلات محتملة تتراوح بين 10% و25%.

عند اتخاذ القرار بشأن كيفية خصم تأثيرات تغير المناخ المستقبلية، فإن أحكام القيمة ضرورية (Arrow et al. ، 1996b:130). وجد الفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ (2001a:9) أنه لم يكن هناك إجماع على استخدام معدلات الخصم طويلة الأجل في هذا المجال. [101] يؤدي النهج الوصفي للخصم إلى معدلات خصم طويلة الأجل تتراوح بين 2-3٪ بالقيمة الحقيقية، بينما يؤدي النهج الوصفي إلى معدلات لا تقل عن 4٪ بعد الضريبة - وأحيانًا أعلى من ذلك بكثير (Halsnæs et al. ، 2007:136).

وحتى اليوم، من الصعب الاتفاق على معدل خصم مناسب. وقد نشأ النهج الذي يتلخص في أن يكون الخصم إما وصفيًا أو توجيهيًا من وجهات نظر نوردهاوس وستيرن . حيث يتبنى نوردهاوس نهجًا وصفيًا "يفترض أن الاستثمارات الرامية إلى إبطاء تغير المناخ لابد وأن تتنافس مع الاستثمارات في مجالات أخرى". في حين يتبنى ستيرن نهجًا توجيهيًا "يؤدي إلى استنتاج مفاده أن أي معدل إيجابي خالص لتفضيل الوقت غير أخلاقي". [98]

في رأي نوردهاوس، فإن منهجه الوصفي يترجم تأثير تغير المناخ إلى بطء، وبالتالي فإن الاستثمارات في تغير المناخ يجب أن تكون على نفس مستوى المنافسة مع الاستثمارات الأخرى. وهو يحدد معدل الخصم على أنه معدل العائد على الاستثمارات الرأسمالية. يستخدم نموذج DICE العائد السوقي المقدر على رأس المال كمعدل خصم، حوالي 4٪ في المتوسط. ويزعم أن معدل الخصم الأعلى سيجعل الأضرار المستقبلية تبدو صغيرة، وبالتالي سيكون هناك جهد أقل للحد من الانبعاثات اليوم. سيجعل معدل الخصم المنخفض الأضرار المستقبلية تبدو أكبر، وبالتالي بذل المزيد من الجهد للحد من الانبعاثات اليوم. [102]

في رأي ستيرن، يتم تعريف معدل التفضيل الزمني النقي على أنه معدل الخصم في سيناريو حيث تتمتع الأجيال الحالية والمستقبلية بموارد وفرص متساوية. [103] يشير معدل التفضيل الزمني النقي الصفري في هذه الحالة إلى أن جميع الأجيال تُعامل على قدم المساواة. ليس للجيل المستقبلي "صوت" في السياسات الحالية اليوم، وبالتالي فإن الجيل الحالي مسؤول أخلاقياً عن معاملة الجيل المستقبلي بنفس الطريقة. يقترح معدل خصم أقل حيث يجب على الجيل الحالي الاستثمار في المستقبل للحد من مخاطر تغير المناخ.

إن الافتراضات التي يتم وضعها تدعم تقدير معدلات الخصم المرتفعة والمنخفضة. وتعتمد هذه التقديرات على الانبعاثات المستقبلية، وحساسية المناخ نسبة إلى زيادة تركيزات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي، وخطورة التأثيرات بمرور الوقت. [104] وسوف تؤثر سياسات المناخ طويلة الأجل بشكل كبير على الأجيال القادمة، وهذا ما يسمى بالخصم بين الأجيال. وتشمل العوامل التي تجعل الخصم بين الأجيال معقدًا عدم اليقين الكبير بشأن النمو الاقتصادي، وتأثر الأجيال القادمة بسياسات اليوم، وسيتأثر الخصم الخاص بسبب "أفق الاستثمار" الأطول. [105]

الجدل

إن التخفيض من قيمة الموارد قضية مثيرة للجدل نسبيًا في كل من التخفيف من آثار تغير المناخ والاقتصاد البيئي بسبب الآثار الأخلاقية المترتبة على تقييم الأجيال القادمة بأقل من قيمتها الحالية. غالبًا ما يجد غير الاقتصاديين صعوبة في التعامل مع فكرة أن آلاف الدولارات من التكاليف والفوائد المستقبلية يمكن تقييمها بأقل من سنت واحد في الوقت الحاضر بعد التخفيض من قيمتها. [106] يمكن أن يؤدي هذا التخفيض من القيمة إلى الإفراط في الاستهلاك و"الجهل الاستراتيجي" حيث يختار الأفراد تجاهل المعلومات التي من شأنها منع الإفراط في استهلاك الموارد. [107] وعلى النقيض من ذلك، يزعم خبراء الاقتصاد التقليديون المهتمون بالمساواة أنه من المهم توزيع موارد المجتمع بشكل عادل عبر الزمن، وبما أنهم يتوقعون عمومًا، سواء بشكل صحيح أو خاطئ، نموًا اقتصاديًا إيجابيًا، على الرغم من تغير المناخ العالمي، فإنهم يزعمون أن الأجيال الحالية يجب أن تلحق الضرر بالبيئة التي تعيش فيها الأجيال القادمة حتى تتمكن الأجيال الحالية من الاستهلاك والإنتاج أكثر لمعادلة المكاسب المفترضة (بشكل صحيح أو خاطئ) للمستقبل من الناتج المحلي الإجمالي الصافي المتنامي المفترض. [108] ومع ذلك، لا يشترك جميع خبراء الاقتصاد في هذا الرأي، حيث وصف الخبير الاقتصادي البارز فرانك رامزي ذات مرة الخصم بأنه "غير قابل للدفاع عنه من الناحية الأخلاقية". [108]

يمكن أن يُعزى أحد جذور هذا الجدل إلى التناقضات بين المقاييس الزمنية التي ينظر بها دعاة حماية البيئة والشركات/الحكومات إلى العالم. تحدث العمليات البيئية مثل دورة الكربونات والسيليكات ودورة ميلانكوفيتش على مقاييس زمنية تصل إلى آلاف السنين بينما تحدث العمليات الاقتصادية، مثل استثمارات البنية الأساسية، على مقاييس زمنية قصيرة تصل إلى ثلاثين عامًا. يجعل الاختلاف بين هذين المقياسين تحقيق التوازن بين المصالح والاستدامة والكفاءة أمرًا صعبًا للغاية. [108]

تطبيق

نظرًا لأن معدلات الخصم يتم تحديدها وتنفيذها من قبل الحكومات الفردية، فإن معدلات الخصم ليست موحدة في جميع أنحاء العالم. [109] وتتراوح من نسب تصل إلى 15٪، كما هو الحال في الفلبين ، إلى نسب منخفضة تصل إلى 3٪، كما هو الحال في ألمانيا . [109]

الولايات المتحدة

إن الخصم في الولايات المتحدة هو مجال معقد لتحليل السياسات. فمعدل الخصم ليس هو نفسه بالنسبة لكل وكالة حكومية. فاعتبارًا من عام 1992، كان معدل الخصم الموصى به من وكالة حماية البيئة 2-3% بينما أوصى مكتب الإدارة والميزانية بمعدل خصم 7%. [110] [109] ومما يزيد الأمور تعقيدًا أن هذه المعدلات متغيرة وتتغير كل عام حسب الإدارة. [111]

المملكة المتحدة

المملكة المتحدة هي واحدة من الهيئات الحكومية القليلة جدًا [ بحاجة لمصدر ] التي تستخدم حاليًا ما يُعرف بمعدل الخصم المتناقص. [112] تكتسب معدلات الخصم المتناقصة شعبية نظرًا لحقيقة أنها تعالج عدم اليقين في النمو الاقتصادي مما يسمح بوضع وزن أكبر على الفوائد المستقبلية، ولكن مدى هذه الميزة لا يزال يتعين إثباته. [113] [114]

تحليل القرار

هذا هو نوع كمي من التحليل يستخدم لتقييم القرارات المحتملة المختلفة. ومن الأمثلة على ذلك تحليل التكلفة والفائدة وتحليل التكلفة والفعالية . [8] في تحليل التكلفة والفائدة، يتم تقييم كل من التكاليف والفوائد اقتصاديًا. في تحليل التكلفة والفعالية، لا يعتمد جانب الفائدة من التحليل، على سبيل المثال، سقف محدد لتركيز غازات الاحتباس الحراري في الغلاف الجوي، على التقييم الاقتصادي.

من فوائد تحليل القرار أن التحليل قابل للتكرار. ومع ذلك، فقد تم الاستشهاد بنقاط الضعف: [115]

  • صانع القرار :
    • في تحليل القرار، يُفترض أن صانع القرار الوحيد، الذي يتمتع بتفضيلات منظمة جيدًا، موجود طوال التحليل. في تحليل التكلفة والفائدة، يتم تحديد تفضيلات صانع القرار من خلال تطبيق مفهومي " الاستعداد للدفع " (WTP) و" الاستعداد للقبول " (WTA). يتم تطبيق هذين المفهومين في محاولة لتحديد القيمة الإجمالية التي يضعها المجتمع على الموارد المختلفة. [90]
    • في الواقع، لا يوجد صانع قرار واحد. فلدى صانعي القرار المختلفين مجموعات مختلفة من القيم والتفضيلات، ولهذا السبب، لا يمكن لتحليل القرار أن يسفر عن حل مفضل عالميًا.
  • تقييم المنفعة : من الصعب تقييم العديد من نتائج قرارات السياسة المناخية.

وخلص آرو وآخرون (1996أ) إلى أنه على الرغم من أهمية تحليل القرارات، فإنه لا يستطيع تحديد سياسة عالمية مثالية للتخفيف من آثار تغير المناخ. وفي تحديد سياسات التخفيف الوطنية المثلى، اعتبرت مشاكل تحليل القرارات أقل أهمية.

تحليل التكلفة والفائدة

في استجابة تخفيف فعّالة اقتصاديًا، يتم موازنة التكاليف الهامشية (أو التزايدية) للتخفيف بالفوائد الهامشية [ لمن؟ ] لخفض الانبعاثات. تعني "الهامشية" مقارنة التكاليف والفوائد المترتبة على منع (الحد من) انبعاث الوحدة الأخيرة من مكافئ ثاني أكسيد الكربون. يتم قياس الوحدات بأطنان مكافئ ثاني أكسيد الكربون . الفوائد الهامشية هي الأضرار التي يتم تجنبها من الحد من طن إضافي من الكربون (ينبعث على شكل ثاني أكسيد الكربون) في مسار انبعاثات معين ( التكلفة الاجتماعية للكربون ).

تتمثل إحدى مشكلات هذا النهج في أن التكاليف والفوائد الهامشية للتخفيف غير مؤكدة، وخاصة فيما يتعلق بفوائد التخفيف (موناسينغ وآخرون ، 1996، ص 159). [116] وفي غياب النفور من المخاطرة ، واليقين بشأن التكاليف والفوائد، فإن المستوى الأمثل للتخفيف سيكون النقطة التي تساوي فيها التكاليف الهامشية الفوائد الهامشية. اعتبارًا من عام 2022، لم تعد النماذج جيدة بما يكفي لتكون مؤكدة، لكن اللجنة الدولية للتغيرات المناخية قالت إن "الأدلة الناشئة تشير إلى أنه حتى بدون مراعاة الفوائد المشتركة للتخفيف على أبعاد التنمية المستدامة الأخرى، فإن الفوائد العالمية للمسارات التي من المرجح أن تحد من الانحباس الحراري إلى درجتين مئويتين تفوق تكاليف التخفيف العالمية على مدى القرن الحادي والعشرين" (انظر اقتصاديات الانحباس الحراري العالمي#المقايضات ). [117] : 51 

وظيفة الضرر

في تحليل التكلفة والفائدة، يعتمد التوقيت الأمثل للتخفيف على شكل دالة الضرر الكلي أكثر من الأضرار الكلية لتغير المناخ (فيشر وآخرون ، 2007: 235). [4] [ مصدر أفضل مطلوب ] إذا تم استخدام دالة الضرر التي تُظهر أضرارًا سلسة ومنتظمة، على سبيل المثال، دالة مكعبة، فإن النتائج تشير إلى أنه يجب تأجيل الحد من الانبعاثات. وذلك لأن فوائد التخفيف المبكر تفوق فوائد الاستثمار في مجالات أخرى تعمل على تسريع النمو الاقتصادي. يمكن أن تتغير هذه النتيجة إذا تم تغيير دالة الضرر لتشمل إمكانية حدوث تأثيرات كارثية لتغير المناخ.

تحليل فعالية التكلفة

CEA، مثل CBA، هو نوع من أساليب تحليل القرار. يتطلب تحليل القرار تحديد معيار اختيار بالإضافة إلى الاتفاق على كيفية تعريف "الأمثل". في تحليل القرار القائم على تحليل التكلفة والفائدة النقدي (CBA)، يتم تقييم السياسة المثلى من الناحية الاقتصادية. تعمل النتيجة المثلى لتحليل التكلفة والفائدة النقدي على تعظيم الفوائد الصافية. يمكن استخدام CBA النقدي لتحديد هدف السياسة، على سبيل المثال، مقدار الانبعاثات التي يجب السماح لها بالنمو بمرور الوقت. يتم تضمين فوائد خفض الانبعاثات كجزء من التقييم. [118] على عكس CBA، لا يقترح CEA سياسة مناخية مثالية. على سبيل المثال، يمكن استخدام CEA لتحديد كيفية تثبيت تركيزات غازات الاحتباس الحراري في الغلاف الجوي بأقل تكلفة. ومع ذلك، فإن الاختيار الفعلي لهدف التثبيت (على سبيل المثال، 450 أو 550 جزء في المليون من مكافئ ثاني أكسيد الكربون )، لا يتم "تقريره" في التحليل.

اختيار معيار الاختيار لتحليل القرار هو أمر ذاتي. [118] يتم اختيار المعيار خارج التحليل (إنه خارجي ). أحد التأثيرات على هذا الاختيار هو الموقف من المخاطرة. يصف النفور من المخاطرة مدى رغبة أو عدم رغبة شخص ما في المخاطرة. تشير الأدلة إلى أن معظم الأفراد، ولكن ليس كلهم، يفضلون نتائج معينة على النتائج غير المؤكدة. يفضل الأفراد الذين يكرهون المخاطرة معايير القرار التي تقلل من فرصة أسوأ نتيجة ممكنة، بينما يفضل الأفراد الباحثون عن المخاطرة معايير القرار التي تزيد من فرصة أفضل نتيجة ممكنة. من حيث العائد على الاستثمار، إذا كان المجتمع ككل يكره المخاطرة، فقد نكون على استعداد لقبول بعض الاستثمارات ذات العائدات المتوقعة السلبية، على سبيل المثال، في التخفيف. [119] قد تساعد مثل هذه الاستثمارات في تقليل احتمالية حدوث أضرار مناخية في المستقبل.

تقديرات التكلفة

هناك عدة عوامل تؤثر على تقديرات تكاليف التخفيف. أحدها هو خط الأساس. وهو سيناريو مرجعي تتم مقارنة سيناريو التخفيف البديل به. والعوامل الأخرى هي الطريقة التي يتم بها نمذجة التكاليف، والافتراضات حول السياسة الحكومية المستقبلية. [120] : 622  تعتمد تقديرات تكاليف التخفيف لمناطق معينة على كمية الانبعاثات المسموح بها لتلك المنطقة في المستقبل، فضلاً عن توقيت التدخلات. [121] : 90 

وتختلف تكاليف التخفيف وفقاً لكيفية وتوقيت خفض الانبعاثات. وسوف يعمل العمل المبكر والمخطط له جيداً على تقليل التكاليف. [122] وعلى مستوى العالم، تتجاوز فوائد إبقاء الاحترار العالمي عند أقل من درجتين مئويتين التكاليف. [123]

يقدر خبراء الاقتصاد تكلفة التخفيف من آثار تغير المناخ بما يتراوح بين 1% و2% من الناتج المحلي الإجمالي . [124] [125] ورغم أن هذا مبلغ كبير، إلا أنه لا يزال أقل بكثير من الإعانات التي تقدمها الحكومات لصناعة الوقود الأحفوري المتعثرة. وقد قدر صندوق النقد الدولي هذا بأكثر من 5 تريليون دولار سنويًا. [126] [127]

وتشير تقديرات أخرى إلى أن التدفقات المالية اللازمة للتخفيف من آثار تغير المناخ والتكيف معه سوف تتجاوز 800 مليار دولار سنويا. ومن المتوقع أن تتجاوز هذه المتطلبات المالية 4 تريليون دولار سنويا بحلول عام 2030. [128] [129]

وعلى الصعيد العالمي، قد يؤدي الحد من الانحباس الحراري إلى درجتين مئويتين إلى فوائد اقتصادية أعلى من التكاليف الاقتصادية. [130] : 300  وتختلف التداعيات الاقتصادية للتخفيف على نطاق واسع عبر المناطق والأسر، اعتمادًا على تصميم السياسات ومستوى التعاون الدولي. ويؤدي تأخير التعاون العالمي إلى زيادة تكاليف السياسات عبر المناطق، وخاصة في المناطق التي تعتمد على الكربون بشكل كبير في الوقت الحاضر. وتُظهِر المسارات ذات قيم الكربون الموحدة تكاليف تخفيف أعلى في المناطق الأكثر كثافة في الكربون، وفي المناطق المصدرة للوقود الأحفوري وفي المناطق الأكثر فقراً. وتُقلل التقديرات الكلية المعبر عنها بالناتج المحلي الإجمالي أو بالقيمة النقدية من قيمة التأثيرات الاقتصادية على الأسر في البلدان الأكثر فقراً. أما التأثيرات الفعلية على الرفاهة والرفاهية فهي أكبر نسبياً. [131]

قد لا يكون تحليل التكلفة والفائدة مناسبًا لتحليل التخفيف من آثار تغير المناخ ككل. لكنه لا يزال مفيدًا لتحليل الفرق بين هدف 1.5 درجة مئوية و2 درجة مئوية. [124] إحدى طرق تقدير تكلفة الحد من الانبعاثات هي النظر في التكاليف المحتملة للتغيرات التكنولوجية والناتجية المحتملة. يمكن لصناع السياسات مقارنة تكاليف التخفيف الهامشية للطرق المختلفة لتقييم تكلفة ومقدار التخفيف المحتمل بمرور الوقت. ستختلف تكاليف التخفيف الهامشية للتدابير المختلفة حسب البلد والقطاع وبمرور الوقت. [122]

التكاليف العالمية

تعتمد تقديرات تكاليف التخفيف بشكل حاسم على خط الأساس (في هذه الحالة، سيناريو مرجعي يُقارن به السيناريو البديل)، والطريقة التي يتم بها نمذجة التكاليف، والافتراضات حول سياسة الحكومة المستقبلية. [132] : 622  تم تقدير التكاليف الاقتصادية الكلية في عام 2030 للتخفيف متعدد الغازات (تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وغازات الاحتباس الحراري الأخرى، مثل الميثان ) بين انخفاض بنسبة 3٪ في الناتج المحلي الإجمالي العالمي إلى زيادة صغيرة، بالنسبة لخط الأساس. [4] كان هذا لمسار الانبعاثات المتسق مع الاستقرار الجوي لغازات الاحتباس الحراري بين 445 و 710 جزء في المليون من مكافئ ثاني أكسيد الكربون . في عام 2050، تراوحت التكاليف المقدرة للاستقرار بين 710 و 445 جزء في المليون من مكافئ ثاني أكسيد الكربون بين زيادة بنسبة 1٪ إلى انخفاض بنسبة 5.5٪ في الناتج المحلي الإجمالي العالمي، بالنسبة لخط الأساس. وقد تم دعم تقديرات التكلفة هذه بكمية معتدلة من الأدلة والكثير من الاتفاق في الأدبيات. [133] : 11، 18 

كانت تقديرات التكلفة الكلية مبنية في الغالب على نماذج افترضت وجود أسواق شفافة، وعدم وجود تكاليف معاملات، وتنفيذ مثالي لتدابير السياسة الفعّالة من حيث التكلفة في جميع المناطق طوال القرن الحادي والعشرين. [4] : 204  إن تخفيف بعض أو كل هذه الافتراضات من شأنه أن يؤدي إلى زيادة ملحوظة في تقديرات التكلفة. من ناحية أخرى، يمكن خفض تقديرات التكلفة من خلال السماح بالتعلم التكنولوجي المتسارع، أو الاستخدام المحتمل لإيرادات ضريبة الكربون/تصاريح الانبعاثات لإصلاح الأنظمة الضريبية الوطنية. [133] : 8 

وفي أغلب الدراسات التي تم تقييمها، ارتفعت التكاليف في حالة تحقيق أهداف تثبيت أكثر صرامة. وفي السيناريوهات التي كانت الانبعاثات الأساسية فيها مرتفعة، كانت تكاليف التخفيف أعلى عموماً في حالة تحقيق أهداف تثبيت قابلة للمقارنة. وفي السيناريوهات التي كانت الانبعاثات الأساسية فيها منخفضة، كانت تكاليف التخفيف أقل عموماً في حالة تحقيق أهداف تثبيت قابلة للمقارنة.

التأثيرات التوزيعية

التكاليف الإقليمية

وقد قامت العديد من الدراسات بتقدير تكاليف التخفيف الإقليمية. وكانت استنتاجات هذه الدراسات على النحو التالي: [136] : 776 

  • تعتمد تكاليف التخفيف الإقليمية إلى حد كبير على مستوى الاستقرار المفترض وسيناريو الأساس. كما أن تخصيص تراخيص/تصاريح الانبعاثات يشكل عاملاً مهماً، ولكن بالنسبة لمعظم البلدان، فهو أقل أهمية من مستوى الاستقرار.
  • وتنشأ تكاليف أخرى عن التغيرات في التجارة الدولية . ومن المرجح أن تتأثر المناطق المصدرة للوقود الأحفوري بالخسائر في صادرات الفحم والنفط مقارنة بالخط الأساسي، في حين قد تشهد بعض المناطق زيادة في صادرات الطاقة الحيوية (الطاقة المشتقة من الكتلة الحيوية ).
  • إن مخططات التخصيص القائمة على الانبعاثات الحالية (أي حيث يتم منح أكبر عدد من التراخيص/التصاريح لأكبر الملوثين الحاليين، وأقل عدد من التراخيص لأصغر الملوثين الحاليين) تؤدي إلى خسائر في الرفاهة بالنسبة للدول النامية، في حين أن مخططات التخصيص القائمة على التقارب بين نصيب الفرد من الانبعاثات (أي حيث يتم معادلة الانبعاثات للفرد الواحد) تؤدي إلى مكاسب في الرفاهة بالنسبة للدول النامية.

التكاليف القطاعية

في عام 2001، كان من المتوقع أن يستفيد قطاع الطاقة المتجددة من التخفيف. [137] : 563  وكان من المتوقع أن تفقد صناعة الفحم (وربما النفط ) نسبًا كبيرة من الناتج مقارنة بالسيناريو الأساسي. [137] : 563 

تقاسم التكاليف

توزيع تكاليف الحد من الانبعاثات

كانت هناك مقترحات مختلفة حول كيفية توزيع المسؤولية عن خفض الانبعاثات: [138] : 103 

  • المساواة : يفسر هذا النظام المشكلة على أنها مشكلة حيث يتمتع كل شخص بحقوق متساوية في مورد عالمي، أي تلويث الغلاف الجوي.
  • الاحتياجات الأساسية : سيخصص هذا النظام الانبعاثات وفقاً للاحتياجات الأساسية، كما يتم تحديدها وفقاً لمستوى أدنى من الاستهلاك . وسيتطلب الاستهلاك الذي يتجاوز الاحتياجات الأساسية من البلدان شراء المزيد من حقوق الانبعاثات. ومن وجهة النظر هذه، ستحتاج البلدان النامية إلى أن تكون على الأقل في وضع أفضل في ظل نظام التحكم في الانبعاثات كما ستكون خارج النظام.
  • التناسب ومبدأ "الملوث يدفع ": يعكس التناسب المبدأ الأرسطي القديم الذي يقضي بأن الناس يجب أن يتلقوا ما يتناسب مع ما يبذلونه من جهد، وأن يدفعوا ما يتناسب مع الأضرار التي يتسببون فيها. وهذا له علاقة محتملة بمبدأ "الملوث يدفع"، والذي يمكن تفسيره بعدة طرق:
    • المسؤوليات التاريخية : وهذا يؤكد أن تخصيص حقوق الانبعاثات ينبغي أن يستند إلى أنماط الانبعاثات السابقة. إن ثلثي مخزون غازات الاحتباس الحراري في الغلاف الجوي في الوقت الحاضر يرجع إلى الإجراءات السابقة التي اتخذتها البلدان المتقدمة. [139] : 29 
    • الأعباء القابلة للمقارنة والقدرة على الدفع : من خلال هذا النهج، ستتمكن البلدان من خفض الانبعاثات على أساس الأعباء القابلة للمقارنة وقدرتها على تحمل تكاليف التخفيض. وتشمل طرق تقييم الأعباء التكاليف النقدية لكل فرد من السكان، فضلاً عن تدابير أخرى أكثر تعقيدًا، مثل مؤشر التنمية البشرية لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي .
    • الاستعداد للدفع : من خلال هذا النهج، تتولى البلدان خفض الانبعاثات على أساس قدرتها على الدفع إلى جانب مقدار الاستفادة [140] من خفض انبعاثاتها.

مقترحات محددة

  • حقوق متساوية للفرد : هذه هي الطريقة الأكثر شيوعًا لتوزيع تكاليف التخفيف، وهي مستمدة من المساواة. [138] : 106  يمكن تقسيم هذا النهج إلى فئتين. في الفئة الأولى، يتم تخصيص الانبعاثات وفقًا لعدد السكان الوطني. في الفئة الثانية، يتم تخصيص الانبعاثات بطريقة تحاول مراعاة الانبعاثات التاريخية (التراكمية).
  • الوضع الراهن : مع هذا النهج، يتم تجاهل الانبعاثات التاريخية، ويتم اعتبار مستويات الانبعاثات الحالية بمثابة حق الوضع الراهن في الانبعاثات. [138] : 107  ويمكن إجراء قياس لهذا النهج مع مصايد الأسماك ، وهي مورد مشترك ومحدود. سيكون القياس مع الغلاف الجوي، والذي يمكن اعتباره موردًا طبيعيًا قابلًا للنضوب . [139] : 27  في القانون الدولي ، اعترفت إحدى الدول بالاستخدام الراسخ لاستخدام دولة أخرى لموارد مصايد الأسماك. كما اعترفت الدولة أيضًا بأن جزءًا من اقتصاد الدولة الأخرى يعتمد على هذا المورد.

حواجز التغيير

قد لا يكون من مصلحة العديد من الشركات الكبرى المساعدة في التخفيف من تغير المناخ بشكل كافٍ بدلاً من السعي لتحقيق أقصى قدر من الربح في النظام الاجتماعي الاقتصادي الحالي. يعمل النظام الاقتصادي الحالي في بيئة عالمية تنافسية تتطلب الاستهلاك. يمكن للشركات استخدام جميع الوسائل القانونية لتأخير إجراءات تغير المناخ إذا كان ذلك مفيدًا لأرباحها. [141] يتم شراء منتجاتها من قبل المستهلكين، [141] والمكونات الاقتصادية مثل سوق الأوراق المالية تقلل من تقدير الفوائد الاجتماعية للتخفيف من تغير المناخ أو لا تستطيع تقييمها [142] - تغير المناخ هو إلى حد كبير عامل خارجي ، [143] [144] [145] على الرغم من الاستيعاب المحدود مؤخرًا للتأثيرات التي كانت في السابق "خارجية" تمامًا للاقتصاد. [146]

تخضع الشركات للتنظيم من قبل الحكومات، [147] وعادةً ما لا تكون قوية مثل الدول أو مجموعات الدول. على سبيل المثال، يمكن للدول الاستفادة من قدراتها في إنفاذ القانون والجمارك والأطر القانونية والسياسات الاقتصادية . يمكن أن يتأثر المستهلكون بالسياسات المتعلقة على سبيل المثال بمحو أمية المستهلك الأخلاقية، [148] والخيارات المتاحة لهم، وسياسة النقل، [149] وسياسات شفافية المنتج ، [150] [151] [152] [153] والسياسات الاقتصادية الأكبر حجمًا التي تسهل على سبيل المثال التحولات واسعة النطاق للوظائف. [154] [155]

إن مثل هذه السياسات أو التدابير لا تحظى بشعبية بين السكان في بعض الأحيان. وبالتالي، فقد يكون من الصعب على الساسة سنها بشكل مباشر أو المساعدة في تسهيلها بشكل غير مباشر. وقد يكون السؤال حول المسؤولية الأكبر أو الدافع هو من يمتلك (أو يحجب) السلطة (والقدرة) على إنشاء وتغيير الأنظمة التي تسبب تغير المناخ. [141]

وفقًا لدراسة، فإن "البقاء ضمن ميزانية كربونية تبلغ 1.5 درجة مئوية (احتمال 50%) يعني ترك ما يقرب من 40% من "الاحتياطيات المتطورة" من الوقود الأحفوري دون استخراج". [156] إن الأرباح المالية المفقودة في المستقبل الناجمة عن سياسات المناخ من أصول الوقود الأحفوري العالمية العالقة من شأنها أن تؤدي إلى خسائر فادحة للثروات المدارة بحرية من قبل المستثمرين في الاقتصادات المتقدمة في الاقتصاد الحالي. [157]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "استثمارات التحول في مجال الطاقة بلغت 500 مليار دولار في عام 2020 - لأول مرة". بلومبرج إن إي إف . (بلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة). 19 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2021.
  2. ^ كاتساروس، أوكتافيا (26 يناير 2023). "استثمارات تكنولوجيا الطاقة المنخفضة الكربون العالمية تتجاوز تريليون دولار لأول مرة". الشكل 1: بلومبرج إن إي إف (تمويل الطاقة الجديدة). مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2023. في تحدٍ لانقطاعات سلسلة التوريد والرياح المعاكسة للاقتصاد الكلي، قفزت استثمارات التحول في مجال الطاقة في عام 2022 بنسبة 31% لتقترب من الوقود الأحفوري{{cite news}}: CS1 maint: location (link)
  3. ^ "استثمارات الطاقة النظيفة العالمية تقفز بنسبة 17%، وتبلغ 1.8 تريليون دولار في عام 2023، وفقًا لتقرير بلومبرج إن إي إف". BNEF.com . بلومبرج إن إي إف. 30 يناير 2024. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2024. تختلف سنوات البدء حسب القطاع، لكن جميع القطاعات موجودة من عام 2020 فصاعدًا.
  4. ^ abcd Fisher, BS; et al. (2007). "Issues related to mitigation in the long term context.". في B. Metz; et al. (eds.). تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مطبعة جامعة كامبريدج . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  5. ^ "بدأت ردة الفعل العالمية ضد سياسات المناخ". مجلة الإيكونوميست . ISSN  0013-0613 . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2023 .
  6. ^ abcde Goldemberg, J.; et al. (1996). "Introduction: domain of the evaluation". In JP Bruce; et al. (eds.). Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change . Contribution of Working Group III to the Second Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change. Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA pp. 21, 28, 43. ISBN 978-0-521-56854-8.
  7. ^ ab Halsnæs, K.; et al. (2007). "Framing issues". In B. Metz; et al. (eds.). Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change. Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA p. 127. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  8. ^ abc Toth, FL; et al. (2001). "Decision-making Frameworks". In B. Metz; et al. (eds.). Climate Change 2001: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Third Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change. Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA pp. 607–609. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 10 يناير 2010 .
  9. ^ بيج، إدوارد أ. (أغسطس 2008). "توزيع أعباء تغير المناخ". السياسة البيئية . 17 (4): 556-575. رمز Bibcode :2008EnvPo..17..556P. doi :10.1080/09644010802193419. ISSN  0964-4016. S2CID  53385652.
  10. ^ "ما هو سعر الكربون ولماذا نحتاج إليه؟". معهد غرانثام للأبحاث حول تغير المناخ والبيئة . تم الاسترجاع في 12 مارس 2020 .
  11. ^ "فهم تسعير الكربون". تحالف قيادة تسعير الكربون . تم الاسترجاع في 12 مارس 2020 .
  12. ^ "أيهما أفضل: ضريبة الكربون أم نظام الحد الأقصى للتداول؟". معهد غرانثام للأبحاث حول تغير المناخ والبيئة . تم الاسترجاع في 12 مارس 2020 .
  13. ^ تنفيذ ضريبة الكربون في الولايات المتحدة: التحديات والمناقشات . باري، إيان دبليو إتش (إيان ويليام هولمز)، 1965-، موريس، أديل سيسيل، 1963-، ويليامز، روبرتون سي، 1972-. نيويورك. 2015. ISBN 978-1-138-81415-8. OCLC  891001377.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: others (link)
  14. ^ "إيجابيات وسلبيات ضريبة الكربون" Yale Climate Connections. Yale Climate Connections . 20 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 12 مارس 2020 .
  15. ^ تشن، زي-يوي؛ ني، بو-يان (1 ديسمبر 2016). "تأثيرات ضريبة الكربون على الرعاية الاجتماعية: دراسة حالة الصين". الطاقة التطبيقية . 183 : 1607-1615. رمز Bibcode : 2016ApEn..183.1607C. doi : 10.1016/j.apenergy.2016.09.111. ISSN  0306-2619.
  16. ^ عرفان، عمير (17 مايو 2019). "الوقود الأحفوري أقل من قيمته الحقيقية بنحو 5.2 تريليون دولار". فوكس . تم استرجاعه في 23 نوفمبر 2019 .
  17. ^ abcd Bashmakov, I.; et al. (2001). "Policies, Measures, and Instruments". في B. Metz; et al. (eds.). تغير المناخ 2001: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مطبعة جامعة كامبريدج. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  18. ^ "Cap and Trade: Key Terms Glossary" (PDF) . Climate Change 101 . Center for Climate and Energy Solutions. January 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2014 .
  19. ^ "أيهما أفضل: ضريبة الكربون أم نظام الحد الأقصى للتداول؟". معهد غرانثام للأبحاث حول تغير المناخ والبيئة . تم الاسترجاع في 12 مارس 2020 .
  20. ^ ab Goulder, Lawrence; Schein, Andrew (August 2013). "Carbon Taxes vs. Cap and Trade: A Critical Review". NBER Working Paper Series . Cambridge, MA. doi : 10.3386/w19338 . S2CID  158104668.
  21. ^ توماس ويدمان؛ مانفريد لينزين؛ لورينز ت. كيسر؛ جوليا شتاينبرجر (19 يونيو 2020). "تحذير العلماء من الثراء". Nature Communications . 11 (1): 3107. Bibcode :2020NatCo..11.3107W. doi : 10.1038/s41467-020-16941-y . PMC 7305220. PMID  32561753 . 
  22. ^ "لماذا لم يعد الناتج المحلي الإجمالي هو المقياس الأكثر فعالية للنجاح الاقتصادي". www.worldfinance.com . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2020 .
  23. ^ كابور، أميت؛ ديبروي، بيبيك (4 أكتوبر 2019). "الناتج المحلي الإجمالي ليس مقياسًا لرفاهية الإنسان". هارفارد بيزنس ريفيو . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2020 .
  24. ^ هيكل، جيسون؛ هاليجات، ستيفان (2021). "هل يمكننا أن نعيش ضمن الحدود البيئية ونظل قادرين على الحد من الفقر؟ النمو السلبي أم الانفصال؟". مراجعة سياسة التنمية . 40. doi : 10.1111 /dpr.12584 . ISSN  1467-7679. S2CID  239636388.
  25. ^ لاندلر، مارك؛ سينجوبتا، سوميني (21 يناير/كانون الثاني 2020). "ترامب والمراهق: مواجهة مناخية في دافوس". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر/أيلول 2020 .
  26. ^ "المهارات اللازمة للوظائف الخضراء: نظرة عالمية" (PDF) . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2021 .
  27. ^ فان دير ري، كيس (1 يونيو 2019). "تعزيز الوظائف الخضراء: العمل اللائق في مرحلة الانتقال إلى اقتصادات خضراء منخفضة الكربون". السياسة الإنمائية الدولية | المجلة الدولية لسياسة التنمية (11): 248-271. doi : 10.4000/poldev.3107 . ISSN  1663-9375. S2CID  197784487.
  28. ^ هيكل، جيسون ؛ كاليس، جيورجوس ؛ جاكسون، تيم ؛ أونيل، دانيال دبليو؛ شور، جولييت ب ؛ شتاينبرجر، جوليا ك ؛ وآخرون. (12 ديسمبر 2022). "النمو السلبي يمكن أن ينجح - وإليك كيف يمكن للعلم أن يساعد". نيتشر . 612 (7940): 400-403. رمز Bibcode : 2022Natur.612..400H. doi : 10.1038/d41586-022-04412-x . PMID  36510013. S2CID  254614532. يدعو الباحثون في الاقتصاد البيئي إلى نهج مختلف - النمو السلبي. ينبغي للاقتصادات الغنية أن تتخلى عن نمو الناتج المحلي الإجمالي كهدف، وأن تعمل على تقليص أشكال الإنتاج المدمرة وغير الضرورية لتقليل استخدام الطاقة والمواد، وأن تركز النشاط الاقتصادي حول تأمين الاحتياجات الإنسانية والرفاهة.
  29. ^ فوستر، جون بيلمي (1 يوليو 2023). "النمو السلبي المخطط: الاشتراكية البيئية والتنمية البشرية المستدامة". المراجعة الشهرية . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2023. لا يهدف النمو السلبي بهذا المعنى إلى التقشف، بل إلى إيجاد "طريق مزدهر للأسفل" من عالمنا الحالي الاستخراجي، المسرف، غير المستدام بيئيًا، غير المتطور، الاستغلالي، وغير المتكافئ، والطبقي الهرمي. سيحدث النمو المستمر في بعض مجالات الاقتصاد، وهو أمر ممكن من خلال التخفيضات في أماكن أخرى. يجب خفض الإنفاق على الوقود الأحفوري، والأسلحة، والطائرات الخاصة، والمركبات الرياضية، والمنازل الثانية، والإعلان من أجل توفير مساحة للنمو في مجالات مثل الزراعة المتجددة، وإنتاج الغذاء، والإسكان اللائق، والطاقة النظيفة، والرعاية الصحية المتاحة، والتعليم الشامل، ورفاهية المجتمع، والنقل العام، والاتصال الرقمي، وغيرها من المجالات المتعلقة بالإنتاج الأخضر والاحتياجات الاجتماعية.
  30. ^ بورووي، إيريس؛ أيلون، جان لويس (1 أغسطس/آب 2017). "الصحة المستدامة والانكماش: الصحة والرعاية الصحية والمجتمع خارج نموذج النمو". النظرية الاجتماعية والصحة . 15 (3): 346-368. doi :10.1057/s41285-017-0032-7. ISSN  1477-822X. S2CID  152144759.
  31. ^ أيلون، جيه؛ كارديتو، م. (2020). "الصحة والنمو السلبي في زمن الوباء".
  32. ^ ميسوني، إدواردو (1 يوليو 2015). "النمو السلبي والصحة: ​​يجب ربط العمل المحلي بالسياسات العالمية والحوكمة من أجل الصحة". علم الاستدامة . 10 (3): 439-450. Bibcode :2015SuSc...10..439M. doi :10.1007/s11625-015-0300-1. ISSN  1862-4057. S2CID  55806403. يساهم حجم وزيادة الإنفاق في قطاع الصحة في النمو الاقتصادي، لكنهما لا يرتبطان باستمرار بتحسن الصحة. بدلاً من ذلك، ترتبط اتجاهات الصحة غير المرضية، وعدم كفاءة أنظمة الصحة، والتكاليف المرتفعة بعولمة مجتمع النمو الذي تهيمن عليه الأفكار الاقتصادية الليبرالية الجديدة وسياسات الخصخصة وإلغاء القيود والتحرير. إن نهج النمو السلبي، والذي يُفهم على أنه إطار يربط بين الأفكار والمفاهيم والمقترحات المتنوعة البديلة للنمو كهدف مجتمعي، يمكن أن يساهم في تحسين الصحة والاستخدام الأكثر كفاءة لأنظمة الرعاية الصحية.
  33. ^ بوخس، ميلينا؛ كوخ، ماكس (1 يناير 2019). "تحديات التحول نحو النمو السلبي: المناقشة حول الرفاهية". Futures . 105 : 155–165. doi : 10.1016/j.futures.2018.09.002 . ISSN  0016-3287. S2CID  149731503. يستعرض الجزء الأول الحجج التي طرحها أنصار النمو السلبي حول الطرق التي يمكن بها للنمو السلبي الحفاظ على الرفاهية أو حتى تحسينها. كما يوضح لماذا يعد نهج الاحتياجات الأساسية هو الأنسب لتصور الرفاهية في سياق النمو السلبي. وينظر الجزء الثاني في التحديات الإضافية للحفاظ على مستويات الرفاهية الحالية أو حتى تحسينها في ظل النمو السلبي.
  34. ^ كوستاكيس، فاسيليس؛ لاتوفيس، كوستاس؛ لياروكابيس، ميناس؛ باوينز، ميشيل (1 أكتوبر 2018). "التقارب بين الموارد الرقمية المشتركة والتصنيع المحلي من منظور النمو السلبي: حالتان توضيحيتان". مجلة الإنتاج الأنظف . 197 : 1684-1693. رمز Bibcode : 2018JCPro.197.1684K. doi : 10.1016/j.jclepro.2016.09.077. ISSN  0959-6526. S2CID  43975556. يقدم جزء كبير من النشاط الذي يجري تحت مظلة CBPP الكثير من أوجه التشابه مع مفهوم النمو السلبي للعمل غير مدفوع الأجر وإزالة السلع الأساسية (نيرلينج، 2012). إن أغلب "الأقران" المنخرطين في المشاريع الموجهة نحو الموارد المشتركة مدفوعون بالشغف والتواصل والتعلم والإثراء (بنكلر، 2006، 2011). ولم يستكشف كوستاكيس وآخرون (2015، 2016) سوى من الناحية النظرية والمفاهيمية الخطوط العريضة لنموذج إنتاجي ناشئ يبني على التقارب بين الموارد المشتركة الرقمية من المعرفة والبرمجيات والتصميم مع تقنيات التصنيع المحلية. ويطلقون عليه بشكل مبدئي "التصميم العالمي والتصنيع المحلي".
  35. ^ سكاررو، رايان (أبريل 2018). "العمل والانكماش". استدامة الطبيعة . 1 (4): 159. رمز Bibcode :2018NatSu...1..159S. doi :10.1038/s41893-018-0057-5. ISSN  2398-9629. S2CID  149576398.
  36. ^ هابرل ، هيلموت. فيدنهوفر، دومينيك؛ فيراج، دوريس؛ كالت، جيرالد. بلانك، باربرا؛ بروكواي، بول؛ فيشمان، تومر؛ هوسكنوست، دانيال؛ كراوسمان، فريدولين؛ ليون جروشالسكي، بارثولوماوس؛ ماير، أندرياس. بيشلر، ميلاني؛ شافارتزيك، أنكي؛ سوزا، تانيا؛ ستريك، يناير؛ كروتزيج ، فيليكس (10 يونيو 2020). “مراجعة منهجية للأدلة المتعلقة بفصل الناتج المحلي الإجمالي واستخدام الموارد وانبعاثات غازات الدفيئة، الجزء الثاني: تجميع الأفكار”. رسائل البحوث البيئية . 15 (6): 065003. بيب كود :2020ERL....15f5003H. دوى : 10.1088/1748-9326/ab842a . ISSN  1748-9326. S2CID  216453887.
  37. ^ هيكل، جيسون (3 أكتوبر 2021). "ماذا يعني النمو السلبي؟ بضع نقاط للتوضيح". العولمة . 18 (7): 1105-1111. Bibcode :2021Glob...18.1105H. doi : 10.1080/14747731.2020.1812222 . ISSN  1474-7731. S2CID  221800076.
  38. ^ ميلوارد هوبكنز، جويل؛ شتاينبرجر، جوليا ك؛ راو، ناراسيمها د؛ أوزوالد، يانيك (1 نوفمبر 2020). "توفير معيشة لائقة بأقل قدر من الطاقة: سيناريو عالمي". التغير البيئي العالمي . 65 : 102168. رمز Bibcode : 2020GEC....6502168M. doi : 10.1016/j.gloenvcha.2020.102168 . ISSN  0959-3780. S2CID  224977493.
  39. ^ براوننج، نوح؛ كيلي، ستيفاني (8 مارس 2022). "تحليل: أزمة أوكرانيا قد تؤدي إلى زيادة دعم الوقود الأحفوري". رويترز . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2022 .
  40. ^ "دعم الطاقة – مواضيع". وكالة الطاقة الدولية . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. استرجاع 27 أكتوبر 2020 .
  41. ^ "بيانات – منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية". oecd.org . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 27 أكتوبر 2020 .
  42. ^ عرفان، عمير (17 مايو 2019). "الوقود الأحفوري أقل من قيمته الحقيقية بنحو 5.2 تريليون دولار". فوكس . تم استرجاعه في 23 نوفمبر 2019 .
  43. ^ لافيل، ساندرا (24 أكتوبر 2019). "شركات الوقود الأحفوري الخمس الكبرى أنفقت 251 مليون يورو للضغط على الاتحاد الأوروبي منذ عام 2010". الجارديان . ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2019 .
  44. ^ "التخلي عن الوقود الأحفوري". برنامج الأمم المتحدة الإنمائي . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2023. اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2022 .
  45. ^ جينكسو، إيبك؛ وولز، جينيت؛ بيكسيرييلو، أنجيلا؛ ألاسيا، إيبيفورو جوي (2 نوفمبر 2022). "تحول الطاقة في نيجيريا: إصلاح إعانات الوقود الأحفوري وفرص التمويل الأخرى". ODI: فكر في التغيير . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2022 .
  46. ^ "كيف يمكن لإصلاح دعم الوقود الأحفوري أن يفشل: درس من الإكوادور". IISD . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2019 .
  47. ^ كارينغتون، داميان (6 أكتوبر 2021). "صناعة الوقود الأحفوري تحصل على إعانات بقيمة 11 مليون دولار في الدقيقة، صندوق النقد الدولي يجد". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2021 .
  48. ^ "| دعم الوقود الأحفوري". صندوق النقد الدولي . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2020 .
  49. ^ باركر؛ وآخرون (2001). "9.2.1.2 خفض الدعم في قطاع الطاقة". تغير المناخ 2001: تقرير التقييم الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، مجموعة العمل الثالثة: التخفيف. الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ . ص 568. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2009. تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2010 .
  50. ^ "مبادلة دعم الوقود الأحفوري بالطاقة النظيفة: كيفية دفع ثمن ثورة الطاقة". IISD . 7 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2019 .
  51. ^ "إعانات الوقود الأحفوري". صندوق النقد الدولي . تم الاسترجاع في 2 يناير 2024. يؤدي رفع أسعار الوقود إلى مستوياتها الكاملة الكفاءة إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية المتوقعة من الوقود الأحفوري بنسبة 43 في المائة عن مستويات الأساس في عام 2030 - أو 34 في المائة عن انبعاثات عام 2019. يتماشى هذا الانخفاض مع خفض انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية بنسبة 25-50 في المائة عن مستويات عام 2019 المطلوبة بحلول عام 2030 لتكون على المسار الصحيح لاحتواء الانحباس الحراري العالمي إلى هدف باريس المتمثل في 1.5-2 درجة مئوية.
  52. ^ "اتفاق باريس، FCCC/CP/2015/L.9/Rev.1" (PDF) . أمانة اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ . مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 ديسمبر 2015 . تم استرجاعه في 12 ديسمبر 2015 .
  53. ^ "مرجع: CN464.2017.TREATIES-XXVII.7.d (إشعار الإيداع)" (PDF) . الأمم المتحدة. 8 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 أغسطس 2017. تم استرجاعه في 14 أغسطس 2017 .
  54. ^ "الولايات المتحدة تعود رسميًا إلى ميثاق باريس للمناخ". أسوشيتد برس . 19 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021. تم الاسترجاع 19 فبراير 2021 – عبر The Guardian .
  55. ^ اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ. "اتفاق باريس". unfccc.int . مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2021 . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2021 .
  56. ^ شلوسنر، كارل فريدريش. "اتفاق باريس - هدف درجة الحرارة 1.5 درجة مئوية". تحليلات المناخ . تم الاسترجاع في 29 يناير 2022 .
  57. ^ المفوضية الأوروبية، 2017
  58. ^ باركر، ت.؛ وآخرون. (2007). "11.7.2 تسرب الكربون". في ب. ميتز؛ وآخرون. (المحررون). التخفيف من منظور متعدد القطاعات - تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ على شبكة الإنترنت. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2010. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010 .
  59. ^ Barker, T.; et al. (2007), "11.7.1 The nature and Important of spillover. In (book chapter): Mitigation from a cross-sectoral perspective.", in B. Metz; et al. (eds.), Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change, نسخة مطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الويب الخاص بالهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، محفوظ من الأصل في 11 مايو 2010 ، تم استرجاعه في 5 أبريل 2010
  60. ^ "هوية كايا | METEO 469: من علم الأرصاد الجوية إلى التخفيف: فهم ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي". www.e-education.psu.edu . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2020 .
  61. ^ "استثمارات التحول في مجال الطاقة أصبحت الآن على قدم المساواة مع الوقود الأحفوري". بلومبرج إن إي إف (تمويل الطاقة الجديدة). 10 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2023.
  62. ^ "الاستثمار العالمي في الطاقة 2023 / نظرة عامة ونتائج رئيسية". وكالة الطاقة الدولية. 25 مايو 2023. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2023. الاستثمار العالمي في الطاقة النظيفة والوقود الأحفوري، 2015-2023 (مخطط)— من الصفحات 8 و12 من تقرير الاستثمار العالمي في الطاقة 2023 (أرشيف).
  63. ^ جروب 2003، ص 144
  64. ^ موظفو البنك الدولي للإنشاء والتعمير / البنك الدولي (2010). تقرير التنمية في العالم 2010: التنمية وتغير المناخ . 1818 H Street NW, Washington DC 20433, USA: البنك الدولي للإنشاء والتعمير / البنك الدولي. doi :10.1596/978-0-8213-7987-5. ISBN  978-0-8213-7987-5تم الاسترجاع بتاريخ 6 أبريل 2010 .{{cite book}}: CS1 maint: location (link)
  65. ^ إدارة الشؤون الاقتصادية والاجتماعية بالأمانة العامة للأمم المتحدة (2009). "نظرة عامة" (PDF) . المسح الاقتصادي والاجتماعي العالمي 2009: تعزيز التنمية وإنقاذ الكوكب . نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: طبعته الأمم المتحدة، قسم النشر. رقم ISBN  978-92-1-109159-5تم الاسترجاع بتاريخ 2 يوليو 2011 .
  66. ^ abcdefghijklmnopqrs Jessica Brown and Michael Jacobs 2011. Leveraging private investment: the role of public sector climate finance Archived 10 August 2011 at the Wayback Machine . لندن: معهد التنمية الخارجية
  67. ^ براون، ج. و م. جاكوبس (أبريل 2011). "ملاحظات خلفية عن معهد التنمية الخارجية: الاستفادة من الاستثمار الخاص: دور تمويل المناخ في القطاع العام" (PDF) . ملاحظة خلفية عن معهد التنمية الخارجية . 111 Westminster Bridge Road, London SE1 7JD, UK: Overseas Development Institute (ODI). ISSN  1756-7610 . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2011 . {{cite journal}}: CS1 maint: location (link)
  68. ^ ab Bank, European Investment (12 January 2022). EIB Investment Report 2021/2022: Recovery as a springboard for change. European Investment Bank. ISBN 978-92-861-5155-2.
  69. ^ "استطلاع مناخ البنك الأوروبي للاستثمار 2021-2022، الجزء 3 من 3: التأثير الاقتصادي والاجتماعي للتحول الأخضر". EIB.org . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2022 .
  70. ^ ab Bank, European Investment (18 May 2022). مرونة الأعمال في ظل الجائحة وما بعدها: التكيف والابتكار والتمويل والعمل المناخي من أوروبا الشرقية إلى آسيا الوسطى. European Investment Bank. ISBN 978-92-861-5086-9.
  71. ^ "المسارات نحو الطاقة المستدامة" (PDF) .
  72. ^ حالة التمويل للطبيعة (PDF) . 3 برنامج الأمم المتحدة للبيئة. 2023. تم الاسترجاع في 29 مايو 2024 .
  73. ^ هارفي، فيونا ؛ رانكين، جينيفر (9 مارس 2020). "ما هي الصفقة الخضراء الأوروبية وهل ستكلف حقًا تريليون يورو؟". الجارديان . ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2020 .
  74. ^ هولجر، ديتر (15 نوفمبر 2019). "البنك الاستثماري الأوروبي سينهي تمويل الوقود الأحفوري". وول ستريت جورنال . ISSN  0099-9660 . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2020 .
  75. ^ "البنك الأوروبي للاستثمار يتجه إلى التخلص التدريجي من تمويل الوقود الأحفوري". الغارديان . 15 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2020 .
  76. ^ "استطلاع مناخ الاتحاد الأوروبي والصين والولايات المتحدة يظهر تفاؤلاً عامًا بشأن عكس مسار تغير المناخ". البنك الأوروبي للاستثمار . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2020 .
  77. ^ "العمل المناخي". EIB.org . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2020 .
  78. ^ البنك الأوروبي للاستثمار (17 أغسطس 2023). المحيطات النظيفة والاقتصاد الأزرق: نظرة عامة 2023. البنك الأوروبي للاستثمار. ISBN 978-92-861-5518-5.
  79. ^ "الاتحاد الأوروبي ومؤسسة التمويل الدولية يمنحان منحة بقيمة 2.5 مليون يورو لمشروع معالجة مياه الصرف الصحي في كوسوفو". www.ebrd.com . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2023 .
  80. ^ "الاتحاد الأوروبي يستثمر 70 مليون يورو في أكبر محطة لمعالجة مياه الصرف الصحي في شمال مقدونيا". WBIF.org .
  81. ^ البنك الأوروبي للاستثمار (27 فبراير 2024). "نظرة عامة على الطاقة 2024". {{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها |journal=( مساعدة )
  82. ^ البنك الأوروبي للاستثمار (27 فبراير 2024). "نظرة عامة على الطاقة 2024". {{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها |journal=( مساعدة )
  83. ^ "تقرير الاستثمار الصادر عن البنك الاستثماري الأوروبي 2020-2021". EIB.org . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2021 .
  84. ^ IANS (10 أغسطس 2021). "45% من شركات الاتحاد الأوروبي تعلن عن استثمارات لمعالجة تغير المناخ: دراسة استقصائية". Business Standard India . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2021 .
  85. ^ "دراسة جديدة للبنك الأوروبي للاستثمار: كيف تنظر شركات الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إلى تغير المناخ وتستثمر فيه؟". البنك الأوروبي للاستثمار . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2021 .
  86. ^ "دعم التماسك بعد الجائحة". البنك الأوروبي للاستثمار . تم استرجاعه في 15 نوفمبر 2021 .
  87. ^ "حالة الاستثمار في البنية التحتية المحلية في أوروبا: مسح البلديات الذي أجراه بنك الاستثمار الأوروبي 2020" (PDF) . البنك الأوروبي للاستثمار . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 أغسطس 2021.
  88. ^ بنك abcd ، الاستثمار الأوروبي (2 أغسطس 2021). حالة الاستثمار في البنية التحتية المحلية في أوروبا: مسح بلديات بنك الاستثمار الأوروبي 2020. بنك الاستثمار الأوروبي. رقم ISBN 978-92-861-4954-2.
  89. ^ "التأثير الإقليمي لكوفيد-19: إدارة الأزمة عبر مستويات الحكومة". منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية . تم الاسترجاع في 30 مايو 2022 .
  90. ^ abcdefgh Markandya, A.; et al. (2001). "Costing Methodologies. In: Climate Change 2001: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Third Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change [B. Metz et al. Eds.]". Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA pp. 474–476. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 10 يناير 2010 .
  91. ^ "الفصل الثاني: اتجاهات الانبعاثات والعوامل المحركة لها" (PDF) . Ipcc_Ar6_Wgiii . 2022. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 10 أبريل 2022 .
  92. ^ "لا ندم: دوائر التكيف مع تغير المناخ – مبادئ وممارسات الاستجابة لتغير المناخ" . تم الاسترجاع في 20 مايو 2021 .
  93. ^ فيلاندر، س. جورج (2012). موسوعة الاحتباس الحراري وتغير المناخ. SAGE Publications, Inc. ص. 1720. doi :10.4135/9781452218564. ISBN 978-1-4129-9261-9.
  94. ^ "AR6 wg3 ts" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 4 أبريل 2022 .
  95. ^ ab IPCC (2007c). "Annex. In: Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (B. Metz et al. Eds.)". Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA p. 819. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  96. ^ "فوائد خروج الفحم تفوق تكاليفه - بوابة أبحاث PIK". www.pik-potsdam.de . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2020 . تم الاسترجاع في 24 مارس 2020 .
  97. ^ "ميزانية الكربون السادسة للنقل السطحي" (PDF) . UKCCC . لا توجد تكلفة صافية على الاقتصاد من التحول من السيارات إلى المشي وركوب الدراجات
  98. ^ من تأليف جون ويانت (2017) بعض مساهمات نماذج التقييم المتكاملة لتغير المناخ العالمي. مراجعة الاقتصاد البيئي والسياسة 11:1، 115-137
  99. ^ Arrow, KJ; et al. (1996b). Intertemporal Equity, Discounting, and Economic Efficiency. In: Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Second Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (JP Bruce et al. (eds.)). هذه النسخة: طبعتها مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. نسخة PDF: صفحة البروفيسور جوزيف ستيجليتز على شبكة الإنترنت في جامعة كولومبيا . ص 125-144. ISBN  978-0-521-56854-8تم الاسترجاع بتاريخ 11 فبراير 2010 .
  100. ^ نوردهاوس، ويليام (2014). "تقديرات التكلفة الاجتماعية للكربون: المفاهيم والنتائج من نموذج DICE-2013R والنهج البديلة". مجلة جمعية خبراء الاقتصاد البيئي والموارد . 1 : 273-312. doi :10.1086/676035. S2CID  155012348.
  101. ^ IPCC (2001a). "Summary for Policymakers. In: Climate Change 2001: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Third Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change [B. Metz et al. Eds.]". Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 10 يناير 2010 .
  102. ^ نوردهاوس، دبليو. (2008) مسألة التوازن: موازنة الخيارات بشأن سياسات الاحتباس الحراري العالمي أرشيف 25 مايو 2017 على موقع واي باك مشين مطبعة جامعة ييل ص 10-11
  103. ^ أكيرمان، ف. (2007) مناقشة اقتصاديات المناخ: مراجعة ستيرن في مواجهة منتقديها أرشيف 3 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين معهد التنمية العالمية والبيئة
  104. ^ أنتوف، د.، آر إس جي تول، و جي دبليو يوهي (2009)، "الخصم من أجل تغير المناخ"، الاقتصاد - المجلة الإلكترونية مفتوحة الوصول والتقييم المفتوح ، 3، (2009-24)، ص 1-24.
  105. ^ وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) ديسمبر 2010، المبادئ التوجيهية لإعداد التحليلات الاقتصادية: خصم الفوائد والتكاليف المستقبلية
  106. ^ "استخدام أسعار الخصم" (PDF) . المفوضية الأوروبية - المفوضية الأوروبية . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2020 .
  107. ^ فريدريك، شين؛ لوينشتاين، جورج؛ أودونوغيو، تيد (يونيو 2002). "الخصم الزمني وتفضيل الوقت: مراجعة نقدية". مجلة الأدب الاقتصادي . 40 (2): 351-401. doi :10.1257/002205102320161311. ISSN  0022-0515.
  108. ^ abc Heal, GM (1997). الخصم وتغير المناخ. كلية كولومبيا للأعمال، جامعة كولومبيا. OCLC  760924527.
  109. ^ abc De Guzman, Franklin Liang, Zhihong Lin, Tun Zhuang, Juzhong. Theory and practice in the choice of social discount rate for cost-benefit analysis : a survey (PDF) . بنك التنمية الآسيوي. ص 17-18. OCLC  836563664.{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  110. ^ الولايات المتحدة. مكتب الإدارة والميزانية. (17 سبتمبر 2003). التحليل التنظيمي . المكتب التنفيذي للرئيس، مكتب الإدارة والميزانية. OCLC  54768341.
  111. ^ "افتراضات الميزانية" (PDF) . whitehouse.gov . 5 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2020 – عبر الأرشيف الوطني .
  112. ^ كروبر، مورين إل.؛ فريمان، مارك سي.؛ جروم، بن؛ بيزر، ويليام إيه. (1 مايو 2014). "انخفاض أسعار الخصم". المراجعة الاقتصادية الأمريكية . 104 (5): 538-543. doi :10.1257/aer.104.5.538. ISSN  0002-8282. S2CID  3065184.
  113. ^ فاربر، ديفيد أ. (7 أبريل 2014). "الحجة لصالح خفض أسعار الخصم | المراجعة التنظيمية". www.theregreview.org . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2020 .
  114. ^ جروم، بن؛ هيبورن، كاميرون؛ كوندوري، فيبي؛ بيرس، ديفيد (1 ديسمبر 2005). "انخفاض أسعار الخصم: الخلاصة". علم الاقتصاد البيئي والموارد . 32 (4): 445-493. CiteSeerX 10.1.1.334.8633 . doi :10.1007/s10640-005-4681-y. ISSN  1573-1502. S2CID  17750962. 
  115. ^ Arrow, KJ; et al. (1996a). Decision-making frameworks for tackle climate change. In: Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Second Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (JP Bruce et al. (eds.)) . هذه النسخة: طبعتها دار نشر جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. نسخة PDF: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ على الإنترنت. ص 57. ISBN 978-0-521-56854-8.
  116. ^ موناسينغ، م.؛ وآخرون. (1996). قابلية تطبيق تقنيات تحليل التكلفة والفائدة على تغير المناخ. في: تغير المناخ 1995: الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية لتغير المناخ. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الثاني للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (جيه بي بروس وآخرون. (المحررون)) . هذه النسخة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. النسخة الإلكترونية: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. رقم ISBN 978-0-521-56854-8.
  117. ^ "مساهمة فريق العمل الثالث في تقرير التقييم السادس" (PDF) . Ipcc_Ar6_Wgiii . 2022. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 10 أبريل 2022 .
  118. ^ ab Arrow, KJ; et al., "2.3.2 تحليل القرار وتغير المناخ. في (فصل الكتاب) 2. أطر صنع القرار لمعالجة تغير المناخ"، مجموعة العمل الثالثة التابعة للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، 1996، ص 62-63 (ص 65-66 من ملف PDF)
  119. ^ جولدنبرج، جيه؛ وآخرون، "1.3.1.2 النفور من المخاطرة. في (فصل الكتاب) 1. المقدمة: نطاق التقييم"، الفريق العامل الثالث المعني بتغير المناخ التابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، 1996، ص 24-25 (ص 30-31 من ملف PDF)
  120. ^ باركر، ت.؛ وآخرون. (2007). "التخفيف من منظور متعدد القطاعات". في ب. ميتز؛ وآخرون. (المحررون). في: تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  121. ^ IPCC, 2007: Technical Summary – Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change Archived 2009-12-11 at the Wayback Machine [B. Metz, OR Davidson, PR Bosch, R. Dave, LA Meyer (eds)], Cambridge University Press, Cambridge, United Kingdom and New York, NY, United States., XXX pp.
  122. ^ ab Stern, N. (2006). Stern Review on the Economics of Climate Change: Part III: The Economics of Stabilisation. HM Treasury, London: http://hm-treasury.gov.uk/sternreview_index.htm
  123. ^ سامبيدرو، جون؛ سميث، ستيفن جيه؛ أرتو، إيناكي؛ جونزاليس-إيجوينو، ميكيل؛ ماركانديا، أنيل؛ مولفاني، كاثلين إم؛ بيزارو-إيريزار، كريستينا؛ فان دينجينين، ريتا (2020). "الفوائد الصحية المشتركة وتكاليف التخفيف وفقًا لاتفاقية باريس بموجب مسارات تكنولوجية مختلفة لإمدادات الطاقة". البيئة الدولية . 136 : 105513. رمز Bibcode : 2020EnInt.13605513S. doi : 10.1016/j.envint.2020.105513 . hdl : 10810/44202 . PMID  32006762. S2CID  211004787.
  124. ^ ab "هل يمكن لتحليل التكلفة والفائدة أن يستوعب مشكلة تغير المناخ؟ وهل يمكننا..." Oxford Martin School . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2019 .
  125. ^ كوتز، مازيميليان؛ ليفرمان، أندرس؛ وينز، ليوني (17 أبريل 2024). "الالتزام الاقتصادي بتغير المناخ". نيتشر . 628 (8008): 551-557. رمز Bibcode :2024Natur.628..551K. doi :10.1038/s41586-024-07219-0. PMC 11023931. PMID  38632481 . 
  126. ^ "أقل من 1.5 درجة مئوية: خارطة طريق مبتكرة لحل أزمة المناخ". موقع One Earth . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2022 .
  127. ^ Teske, Sven, ed. (2 August 2019). تحقيق أهداف اتفاقية باريس للمناخ: سيناريوهات الطاقة المتجددة بنسبة 100% على المستوى العالمي والإقليمي مع مسارات انبعاث غازات الدفيئة غير المرتبطة بالطاقة عند +1.5 درجة مئوية و+2 درجة مئوية. Springer Science+Business Media. doi :10.1007/978-3-030-05843-2. ​​ISBN 978-3030058425. S2CID  198078901 – عبر www.springer.com.
  128. ^ "التقاطع الحاسم بين النوع الاجتماعي والمناخ". البنك الأوروبي للاستثمار . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2023 .
  129. ^ الأمم المتحدة. "التمويل والعدالة". الأمم المتحدة . تم استرجاعه في 29 ديسمبر 2023 .
  130. ^ IPCC (2022). Shukla, PR; Skea, J.; Slade, R.; Al Khourdajie, A.; et al. (eds.). تغير المناخ 2022: التخفيف من تغير المناخ. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم السادس للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مطبعة جامعة كامبريدج . ص. 300. :إن الفوائد العالمية المترتبة على المسارات التي تحد من ارتفاع درجات الحرارة إلى درجتين مئويتين (>67%) تفوق تكاليف التخفيف العالمية على مدى القرن الحادي والعشرين، إذا كانت التأثيرات الاقتصادية المجمعة لتغير المناخ في حدود متوسطة إلى عالية من النطاق المقدر، وإذا تم إعطاء وزن يتفق مع النظرية الاقتصادية للتأثيرات الاقتصادية على المدى الطويل. وهذا صحيح حتى دون مراعاة الفوائد في أبعاد التنمية المستدامة الأخرى أو الأضرار غير السوقية الناجمة عن تغير المناخ (ثقة متوسطة).
  131. ^ IPCC (2022) الفصل 3: مسارات التخفيف المتوافقة مع الأهداف طويلة الأجل في تغير المناخ 2022: التخفيف من تغير المناخ. مساهمة الفريق العامل الثالث في تقرير التقييم السادس للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة
  132. ^ باركر، ت.؛ وآخرون. (2007). "التخفيف من منظور متعدد القطاعات". في ب. ميتز؛ وآخرون. (المحررون). في: تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  133. ^ ab IPCC (2007b). "Summary for Policymakers. In: Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change [B. Metz et al. Eds.]". Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  134. ^ "تقرير فجوة الانبعاثات 2020 / الملخص التنفيذي" (PDF) . UNEP.org . الشكل ES.8: برنامج الأمم المتحدة للبيئة. 2021. ص. 15. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 يوليو 2021.{{cite web}}: CS1 maint: location (link)
  135. ^ المساواة المناخية: مناخ من أجل 99% (PDF) . منظمة أوكسفام الدولية. نوفمبر 2023. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 نوفمبر 2023.الشكل ES.2، الشكل ES.3، المربع 1.2.
  136. ^ جوبتا، س.؛ وآخرون. (2007)، "السياسات والأدوات والترتيبات التعاونية"، في ب. ميتز؛ وآخرون. (المحررون)، تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية، مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018 ، تم استرجاعه في 20 مايو 2009
  137. ^ ab Barker, T.; et al. (2001), "Sectoral Costs and Ancillary Benefits of Mitigation.", in B. Metz; et al. (eds.), Climate Change 2001: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Third Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change, Cambridge University Press, archived from the original on 5 October 2018 , تم الاسترجاع في 10 يناير 2010
  138. ^ abc Banuri, T.; et al. (1996). Equity and Social Considerations. In: Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Second Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (JP Bruce et al. eds.) . Cambridge and New York: Cambridge University Press. ISBN 978-0521568548. نسخة PDF: موقع IPCC.
  139. ^ ab Goldemberg, J.; et al. (1996). Introduction: domain of the evaluation. In: Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Second Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (JP Bruce et al. eds.) . Cambridge and New York: Cambridge University Press. ISBN 978-0521568548.النسخة الإلكترونية: موقع اللجنة الدولية للتغيرات المناخية.
  140. ^ لونجو، ألبرت؛ هويوس، ديفيد؛ ماركانديا، أنيل (يناير 2011). "الاستعداد لدفع ثمن الفوائد الإضافية للتخفيف من تغير المناخ". ResearchGate .
  141. ^ abc Timperley, Jocelyn. "من هو المسؤول حقًا عن تغير المناخ؟". www.bbc.com . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2022 .
  142. ^ تالاريتا، روبرتو (9 أغسطس 2021). "حدود أولوية المحفظة الاستثمارية". SSRN  3912977.
  143. ^ "دفع تكاليف تغير المناخ". بروكنجز . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2023 .
  144. ^ مينتز-وو، كيان؛ لورو، جوستين (نوفمبر 2021). "ما الذي يدين به الفائزون في قضية تغير المناخ، ولمن؟". الاقتصاد والفلسفة . 37 (3): 462-483. doi : 10.1017/S0266267120000449 . hdl : 10468/11123 . ISSN  0266-2671.
  145. ^ روزنبلوم، دانييل؛ ماركارد، يوتشن؛ جيلز، فرانك دبليو؛ فوينفشيلينج، ليا (21 أبريل 2020). "لماذا لا يكفي تسعير الكربون للتخفيف من تغير المناخ - وكيف يمكن لسياسة التحول إلى الاستدامة أن تساعد". وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم . 117 (16): 8664-8668. رمز Bibcode : 2020PNAS..117.8664R. doi : 10.1073/pnas.2004093117 . ISSN  0027-8424. PMC 7183151. PMID 32269079  . 
  146. ^ بارتولوميو، جيوفاني دي؛ فارد، بهناز مينوي؛ سيملر، ويلي (يونيو 2023). "تخفيف غازات الاحتباس الحراري: التأثيرات الخارجية العالمية وقصر النظر" (PDF) . البيئة واقتصاد التنمية . 28 (3): 230-241. doi :10.1017/S1355770X22000249. ISSN  1355-770X.
  147. ^ ميريديث، سام (7 فبراير 2022). "أكبر الشركات في العالم متهمة بالمبالغة في إجراءاتها المناخية". سي إن بي سي . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2022 .
  148. ^ باباويكونومو، إليني؛ جينييس، ماتياس؛ ألاركون، أمادو ألاركون (15 نوفمبر 2023). "إشكالية أن تكون مستهلكًا أخلاقيًا في السوق: تفكيك مفهوم محو الأمية الأخلاقية للمستهلك". مجلة السياسة العامة والتسويق . 43 (2): 133-150. doi :10.1177/07439156231202746. ISSN  0743-9156. بدلاً من وضع المسؤولية على المستهلكين الأفراد، يجب على الحكومات زيادة محو الأمية الأخلاقية للمستهلك.
  149. ^ "تقرير تجميعي للتقييم السادس: تغير المناخ 2023 - الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ" . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2023 .
  150. ^ هوانغ، نجوين تيان؛ كانيموتو، كييتشيرو (يونيو 2021). "رسم خريطة لبصمة إزالة الغابات في الدول يكشف عن تهديد متزايد للغابات الاستوائية". علم البيئة والتطور الطبيعي . 5 (6): 845-853. رمز Bibcode : 2021NatEE...5..845H. doi : 10.1038/s41559-021-01417-z. ISSN  2397-334X.
  151. ^ "الأطعمة التي تباع في المتاجر الكبرى قد تحمل قريبًا علامات بيئية، وفقًا لدراسة". 9 أغسطس 2022. تم الاسترجاع 7 ديسمبر 2023 .
  152. ^ كلارك، مايكل؛ سبرينجمان، ماركو؛ راينر، مايك؛ سكاربورو، بيتر؛ هيل، جيسون؛ تيلمان، ديفيد؛ ماكديرميد، جيني آي؛ فانزو، جيسيكا؛ باندي، لورين؛ هارينجتون، ريتشارد أ. (16 أغسطس 2022). "تقدير التأثيرات البيئية لـ 57000 منتج غذائي". وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم . 119 (33): e2120584119. رمز Bibcode : 2022PNAS..11920584C. doi : 10.1073/pnas.2120584119 . hdl : 2164/20863 . ISSN  0027-8424. PMC 9388151. PMID 35939701  . 
  153. ^ كولكافا، دينيس؛ سميث، إي. كيث؛ بيرناور، توماس (يناير 2023). "القبول العام عبر الوطني لأدوات سياسة سلسلة التوريد العالمية المستدامة". مجلة الاستدامة الطبيعية . 6 (1): 69-80. doi :10.1038/s41893-022-00984-8. ISSN  2398-9629.
  154. ^ "المهارات اللازمة للوظائف الخضراء: نظرة عالمية" (PDF) . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2021 .
  155. ^ فان دير ري، كيس (1 يونيو 2019). "تعزيز الوظائف الخضراء: العمل اللائق في مرحلة الانتقال إلى اقتصادات خضراء منخفضة الكربون". السياسة الإنمائية الدولية | المجلة الدولية لسياسة التنمية (11): 248-271. doi : 10.4000/poldev.3107 . ISSN  1663-9375. S2CID  197784487.
  156. ^ تروت، كيلي؛ موتيت، جريج؛ لافلور، ديميتري؛ فان دي جراف، ثيجس؛ مندليفيتش، رومان؛ مي، لان؛ مينسهاوزن، مالتي (17 مايو 2022). "استخراج الوقود الأحفوري الحالي من شأنه أن يرفع درجة حرارة العالم إلى ما يتجاوز 1.5 درجة مئوية". رسائل البحوث البيئية . 17 (6): 064010. رمز Bibcode : 2022ERL....17f4010T. doi : 10.1088/1748-9326/ac6228 . hdl : 1854/LU-8753303 . ISSN  1748-9326. S2CID  248853320.
    • مقالة إخبارية: "دراسة تحذر من ضرورة إغلاق ما يقرب من نصف مواقع الوقود الأحفوري لتجنب كارثة مناخية". هندسة مثيرة للاهتمام . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2022 .
  157. ^ Semieniuk, Gregor; Holden, Philip B.; Mercure, Jean-Francois; Salas, Pablo; Pollitt, Hector; Jobson, Katharine; Vercoulen, Pim; Chewpreecha, Unnada; Edwards, Neil R.; Viñuales, Jorge E. (يونيو 2022). "أصول الوقود الأحفوري العالقة تترجم إلى خسائر كبيرة للمستثمرين في الاقتصادات المتقدمة". تغير المناخ الطبيعي . 12 (6): 532-538. رمز Bibcode : 2022NatCC..12..532S. doi : 10.1038/s41558-022-01356-y . hdl : 11385/223918 . ISSN  1758-6798. S2CID  249069181.
    • مقال إخباري: "تظهر دراسة أن الناس في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة يواجهون ضربة مالية ضخمة إذا فقدت الوقود الأحفوري قيمتها". الجارديان . 26 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2022 .

مصادر

  • Carbon Trust (مارس 2009)، آليات الكربون العالمية: الدروس والتداعيات الناشئة (CTC748)، Carbon Trust
  • جروب، م. (يوليو-سبتمبر 2003)، "اقتصاد بروتوكول كيوتو" (PDF) ، الاقتصاد العالمي ، 4 (3)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 يوليو 2011
  • مجموعة العمل الثالثة للتقييمات الدولية للتغيرات المناخية (1996)، بروس، جيه بي؛ لي، إتش؛ هايتس، إي إف (المحررون)، تغير المناخ 1995: الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية لتغير المناخ (ملف PDF) ، مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الثاني للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، مطبعة جامعة كامبريدج، رقم ISBN 0-521-56051-9{{citation}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)(ص.ب: 0-521-56854-4 )
  • مجموعة العمل الثالثة التابعة للجنة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (2001)، ميتز، ب.؛ ديفيدسون، أو.؛ ​​سوارت، ر.؛ بان، ج. (المحررون)، تغير المناخ 2001: التخفيف، مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الثالث للجنة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، مطبعة جامعة كامبريدج، رقم ISBN 978-0-521-80769-2, تم أرشفته من الأصل في 27 فبراير 2017 , تم استرجاعه في 12 مايو 2019{{citation}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)(ص.ب: 0-521-01502-2 ).
  • أوليفييه، جيه جيه جيه؛ جانسينز-ماينهوت، جيه؛ بيترز، جيه إيه إتش دبليو؛ ويلسون، جيه (21 سبتمبر/أيلول 2011)، الاتجاه الطويل الأجل في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية؛ تقرير 2011 (PDF) ، لاهاي، هولندا: وكالة تقييم البيئة الهولندية؛ معهد البيئة والاستدامة التابع لمركز البحوث المشترك للمفوضية الأوروبية، رقم ISBN 978-90-78645-68-9, تم أرشفته من الأصل (PDF) في 21 ديسمبر 2011 , تم استرجاعه في 8 أكتوبر 2012. رقم منشور PBL 500253004. رقم المذكرة الفنية JRC65918.
  • ستيرن، ن. (2006)، تقرير مراجعة ستيرن حول اقتصاديات تغير المناخ (طبعة ما قبل النشر)، لندن، المملكة المتحدة: وزارة الخزانة البريطانية، محفوظ من الأصل في 7 أبريل 2010
  • البنك الدولي (2011)، تقرير حالة واتجاهات سوق الكربون 2011 (PDF) ، واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية: إدارة البيئة بالبنك الدولي، وحدة تمويل الكربون
  • الفريق العامل الثالث التابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (WG III). يقوم هذا الفريق بتقييم الخيارات المتاحة للتخفيف من آثار تغير المناخ من خلال الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي أو منعها وتعزيز الأنشطة التي تعمل على إزالتها من الغلاف الجوي.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Economics_of_climate_change_mitigation&oldid=1246968329"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate