لوكهيد EC-130H كومباس كول
| EC-130H نداء البوصلة | |
|---|---|
.jpg/1280px-73-1580_Lockheed_EC-130H_Compass_Call_(framed).jpg) طائرة EC-130H Compass Call تغادر قاعدة ديفيس مونثان الجوية | |
| معلومات عامة | |
| يكتب | الحرب الإلكترونية (EW)، وقمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD)، والمعلومات المضادة الهجومية |
| الشركة المصنعة | لوكهيد (هيكل الطائرة) بي إيه إي سيستمز (معدات المهمة الأساسية) اتصالات L3 (دمج الطائرات وصيانة المستودعات) |
| حالة | 7 في الخدمة (2023) |
| المستخدم الأساسي | القوات الجوية الامريكية |
| عدد المبني | 14 (القوات الجوية الأمريكية) |
| تاريخ | |
| تاريخ التقديم | 1983 ( اللجنة الاولمبية الدولية ) |
EC -130H Compass Call هي طائرة هجومية إلكترونية تستخدمها القوات الجوية الأمريكية . استنادًا إلى طائرة Lockheed C-130 Hercules ، تم تعديل الطائرة بشكل كبير لتعطيل اتصالات القيادة والسيطرة للعدو ، وإجراء عمليات معلوماتية هجومية مضادة، وتنفيذ أنواع أخرى من الهجمات الإلكترونية. ستضيف الترقيات المخطط لها القدرة على مهاجمة رادارات الإنذار المبكر والاستحواذ. [1] يمكن نشر طائرات EC-130H، المتمركزة في قاعدة ديفيس مونثان الجوية في أريزونا، في جميع أنحاء العالم في غضون مهلة قصيرة لدعم القوات الجوية والسطحية والعمليات الخاصة الاستراتيجية والتكتيكية للولايات المتحدة وحلفائها .
تُعد الطائرة EC-130H واحدة من الطائرات الرئيسية الثلاث للحرب الإلكترونية الأمريكية، إلى جانب طائرة بوينج EA-18G Growler ، وطائرة F-16CJ Fighting Falcon ، والتي يمكنها جميعًا قمع الدفاعات الجوية للعدو أثناء تشويش الاتصالات والرادار وأهداف القيادة والتحكم. [2]
في سبتمبر 2017، أعلنت القوات الجوية أن شركة L3 Technologies ستعمل كمُكامل أنظمة رائد لطائرة Compass Call المستقبلية المستندة إلى طائرة رجال الأعمال Gulfstream G550 . [3] تم تعيين منصة Compass Call الجديدة باسم EA-37B من قبل قيادة القتال الجوي في 14 نوفمبر 2023. [4] [5]
تصميم
طاقم
تحمل طائرة EC-130H طاقمًا قتاليًا مكونًا من 13 شخصًا. يتولى أربعة أعضاء قيادة الطائرة والملاحة (قائد الطائرة، ومساعد الطيار، والملاح، ومهندس الطيران)، بينما يقوم تسعة أعضاء بتشغيل واستخدام معدات مهمة EA المدمجة بشكل دائم في حجرة الشحن/المهمة. يتضمن طاقم المهمة قائد طاقم المهمة (ضابط الحرب الإلكترونية)، وضابط نظام الأسلحة (ضابط الحرب الإلكترونية)، ومشرف طاقم المهمة (لغوي تشفيري متمرس)، وأربعة مشغلين للتحليل (لغويين)، ومشغل اكتساب واحد، وفني صيانة محمول جواً. [6]
الطائرات
يتألف أسطول EC-130H من مزيج من طائرات Baseline 1 و2. [2]
توفر الطائرة EC-130H من طراز Block 35 Baseline 1 للقوات الجوية قدرات إضافية لتشويش الاتصالات ورادار الإنذار المبكر/الاستحواذ وأنظمة الملاحة من خلال طاقة إشعاعية فعالة أعلى ونطاق تردد ممتد وإدراج معالجة الإشارات الرقمية مقارنة بطائرات EC-130H السابقة. [2]
تتمتع طائرات Baseline 1 بالمرونة اللازمة لمواكبة استخدام الخصم للتكنولوجيا الناشئة. كما تعمل على تعزيز كفاءة الطاقم والصيانة والاستدامة من خلال تكوين أسطول مشترك وواجهة مشغل جديدة وموثوقية متزايدة واكتشاف أفضل للأخطاء. [2]
يتضمن خط الأساس 2 العديد من الترقيات لتخفيف عبء العمل على المشغل وتحسين الفعالية. تسمح الاتصالات الخارجية المحسنة لطواقم Compass Call بالحفاظ على الوعي الظرفي والاتصال في البيئات التشغيلية والتكتيكية الديناميكية. يتم تحسين قدرات الاتصال بالطائرات من خلال توسيع اتصال الاتصالات عبر الأقمار الصناعية المتوافق مع هياكل وزارة الدفاع الناشئة، وزيادة شبكات التنسيق متعددة الأصول، ومحطات ربط البيانات المحسنة. [2]
يوفر تسليم خط الأساس 2 للقوات الجوية ما يعادل "قدرة الهجوم الإلكتروني من الجيل الخامس"، مما يوفر أداءً محسنًا للطائرات وقابلية للبقاء. [2]
تُعد غالبية التحسينات الموجودة في EC-130H Compass Call Baseline-2 عبارة عن تعديلات مصنفة لنظام المهمة التي تعمل على تعزيز الدقة وزيادة قدرات الهجوم. [2]
التاريخ التشغيلي
![[رمز]](https://file.arabipedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/1280px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | هذا القسم يحتاج إلى التوسعة . يمكنك المساعدة بإضافة المزيد إليه. ( يونيو 2008 ) |
كان أول طيران للطائرة Compass Call في عام 1981، وتم تسليمها إلى القوات الجوية في عام 1982، ووصلت إلى القدرة التشغيلية الأولية في عام 1983. [2]
جميع طائرات EC-130H Compass Call مخصصة لقيادة القتال الجوي . يتم تشغيل EC-130H بواسطة مجموعة القتال الإلكتروني 55 (ECG) المكونة من سربين تشغيليين (سرب القتال الإلكتروني 41 و 43 (ECS))، ووحدة تدريب رسمية (ECS 42)، وسرب دعم العمليات 755 (OSS)، وسرب صيانة الطائرات 755 (AMXS). مجموعة القتال الإلكتروني 55 هي وحدة مستأجرة للجناح المقاتل 355 في قاعدة ديفيس مونثان الجوية، أريزونا. على الرغم من وجودها في ديفيس مونثان، إلا أن المجموعة تتبع الجناح 55 في قاعدة أوفوت الجوية ، نبراسكا. [2]
لقد تم استخدام تطبيق Compass Call في يوغوسلافيا ، وهايتي ، وبنما ، والعراق ، وأفغانستان ، وأماكن أخرى.
من عام 2002 إلى عام 2015، شاركت طائرات EC-130H في عملية الحرية الدائمة - أفغانستان وحارس عملية الحرية لأكثر من 40000 ساعة خلال 6900 طلعة قتالية. [7]
في 15 يناير 2020، تم إخراج أول طائرة من طراز EC-130H Compass Call (الرقم التسلسلي 73-01587) من الخدمة الفعلية. كانت الطائرة هي أول طائرة من طراز EC-130H Compass Call تم تسليمها للقوات الجوية في مارس 1982. [8]
المشغلين
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
المواصفات (EC-130H)
بيانات من Air Force Link: EC-130H Compass Call [6]
الخصائص العامة
- الطاقم: 13
- الطول: 98 قدم 9 بوصة (30.10 متر)
- طول الجناحين: 132 قدم و7 بوصات (40.41 متر)
- الارتفاع: 38 قدم 3 بوصة (11.66 م)
- مساحة الجناح: 37 قدم مربع (3.4 متر مربع )
- الجناح : الجذر: NACA 64A318 ؛ الطرف: NACA 64A412 [9]
- الوزن فارغًا: 101000 رطل (45813 كجم)
- أقصى وزن للإقلاع: 155000 رطل (70307 كجم)
- سعة الوقود: حوالي 100000 لتر
- المحرك: 4 محركات توربينية من طراز Allison T56-A-15 ، بقوة 4,591 حصان (3,424 كيلو وات) لكل محرك
- المراوح: مراوح ذات 4 شفرات ذات سرعة ثابتة وقابلة للعكس بالكامل، قطرها 13 قدمًا و6 بوصات (4.11 مترًا)
أداء
- سرعة الانطلاق: 300 ميل في الساعة (480 كم/ساعة، 260 عقدة) (M0.5)
- المدى: 2,641 ميل (4,250 كم، 2,295 نمي)
- سقف الخدمة: 25000 قدم (7600 متر)
انظر أيضا
التطوير ذو الصلة
- طائرة هيركوليس سي-130
- EC-130E حامل البرشام
- EC-130J كوماندو سولو
- طائرة MC-130H القتالية تالون الثانية
مراجع
- ^ "EC-130H COMPASS CALL > Air Combat Command > Display". قيادة القتال الجوي، مكتب الشؤون العامة . تم الاسترجاع في 13 يناير 2018 .
- ^ abcdefghi "EC-130H Compass Call" . تم الاسترجاع في 8 مارس 2020 .
- ^ إنسينا، فاليري (8 سبتمبر 2017). "L3 تحصل على عقد Compass Call، وتسمي Gulfstream كمزود لهيكل الطائرة". أخبار الدفاع . مجموعة Sightline Media Group.
- ^ "تغيير تسمية سلسلة تصميم مهمة EC-37B إلى EA-37B". قيادة القتال الجوي . 14 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2023 .
- ^ Tirpak, John A. (20 نوفمبر 2023). "تغيير تسمية الطائرة EC-37B الجديدة إلى EA-37B". مجلة القوات الجوية والفضائية . تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2023 .
- ^ ab "Factsheets : EC-130H Compass Call". United States Air Force. 5 November 2010. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2012. تم الاسترجاع 25 يوليو 2016 .
- ^ ويكمان، توني (11 سبتمبر 2015). "41st EECS Scorpions defend the force with Compass Call". القيادة المركزية للقوات الجوية الأمريكية . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
- ^ "أول رحلة نهائية لـ Compass Call: القوات الجوية الأمريكية تتقاعد عن العمل بأول طائرة EC-130 معدلة خصيصًا". 20 فبراير 2020. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2020 .
- ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu . تم الاسترجاع في 16 أبريل 2019 .
روابط خارجية
- رابط القوات الجوية: قصة إخبارية للقوات الجوية (تستمر Compass Call في "تشويش" العدو) على archive.today (تم أرشفته في 30 يوليو 2012)
- رابط القوات الجوية: قصة إخبارية للقوات الجوية ('الخفافيش' تحمي الطيارين من الأذى) على archive.today (تم أرشفته في 12 ديسمبر 2012)
- رابط القوات الجوية: قصة إخبارية للقوات الجوية (القوات الجوية تدعم الانتخابات الأفغانية) على archive.today (تم أرشفتها في 12 ديسمبر 2012)
- Military.com: استدعاء البوصلة EC-130H
- AircraftGuru.com: EC-130H Compass Call
