القوات الجوية الإريترية
 | This article needs additional citations for verification. (January 2022) |
| القوات الجوية الإريترية | |
|---|---|
| تأسست | 1994 |
| دولة |  إريتريا |
| يكتب | القوات الجوية |
| دور | الحرب الجوية |
| مقاس | 19 طائرة - 2023 [1] |
| جزء من | قوات الدفاع الإريترية |
| المقر الرئيسي | أسمرة |
| المشاركات | |
| القادة | |
القائد الحالي | تيكلاي هابتسيلاسي |
| شارة | |
| دائرية |  |
| وميض الزعنفة | |
| الطائرة التي تم تحليقها | |
| هجوم | سو-27 |
| مقاتل | ميج-29 ، سو-27 |
| هليكوبتر | مي-17 ، مي-8 ، بيل 412 ، أنسات |
| مروحية هجومية | مي-24 |
| مروحية خدمات عامة | ميل مي-17 ، مي-8 ، بيل 412 |
| المعترض | سو-27 وميج -29 |
| مدرب | MB-339 ، Zlin143L، الماس DA 42، إيرماتشي 290TP |
| ينقل | Y-12 ، بيتشكرافت كينج إير 200 |
القوات الجوية الإريترية ( ERAF ) هي فرع الخدمة الجوية للقوات الدفاعية الإريترية .
تاريخ
تأسست القوات الجوية الإريترية بعد فترة وجيزة من حرب الاستقلال الإريترية في عام 1994. وقد أسسها لأول مرة القائد هابتزيون حدجو ، الذي كان طيارًا في القوات الجوية الإثيوبية خلال نظام الدرج، ثم انشق لاحقًا في أواخر الثمانينيات وانضم إلى جبهة تحرير شعب إريتريا (EPLF)، خلال حرب الاستقلال الإريترية . عندما تأسست القوات الجوية، استدعى القائد حدجو العديد من الضباط الإريتريين الذين خدموا سابقًا في القوات الجوية الإثيوبية، بما في ذلك العقيد أبراهام (رئيس الأركان)، والعقيد ميلاكي، والعقيد مسفين، والعقيد الدكتور إفريم وآخرين، مثل الرائد شاكي، الذي جاء من لبنان [ بحاجة لمصدر ] . وكان نائبه مقاتلًا مخضرمًا في الجبهة الشعبية لتحرير إريتريا، اللواء ودي كاهساي حتى تم إرساله إلى المنطقة الشمالية كقائد لفوج في الجيش. كان مدير إدارة استخبارات القوات الجوية أيضًا مقاتلًا مخضرمًا في الجبهة الشعبية لتحرير إريتريا، العقيد موسي ليباسي، عضوًا في وحدة الاستخبارات رقم 72 التابعة للجبهة الشعبية لتحرير إريتريا، والتي تم حلها في عام 1994. بعد الحرب الإريترية الإثيوبية ، تم تعليق عمل القائد هابتزيون والعقيد موسي في القوات الجوية. في النهاية، استولى على القوات الجوية اللواء تيكلاي هابتسيلاسي، وهو أيضًا قائد معسكر التدريب العسكري في ساوا.
كانت القوة الأصلية تتألف من طائرات مهجورة تابعة للقوات الجوية الإثيوبية تركت بعد فترة وجيزة من حرب استقلال إريتريا. ويعتقد أن العديد من طائرات ميج-21 المهجورة، التي تم الاستيلاء عليها من القوات الجوية الإثيوبية، لم تعد في الخدمة. تقع القاعدة الجوية الرئيسية في مطار أسمرة الدولي ، وهي قاعدة مدنية/عسكرية مشتركة. في بعض الأحيان، ولكن ليس دائمًا، يتم ارتداء الأرقام التسلسلية مع "ERAF" أمام الأرقام.
شهدت القوات الجوية عددًا من الانشقاقات البارزة في السنوات الأخيرة. في عام 2012، طار ضابطان رفيعا المستوى بالطائرة الفاخرة الوحيدة التابعة للقوات الجوية خارج البلاد إلى المملكة العربية السعودية وطلبا اللجوء. [2]
الحرب الإريترية الإثيوبية
لم يحدث توسع في القوات الجوية الإريترية (ERAF) حتى الحرب الإريترية الإثيوبية التي قاتلت فيها القوتان الجويتان من أجل التفوق. في نوع من سباق التسلح، ردت إريتريا على شراء إثيوبيا لطائرات Su-27 بشراء طائرات MiG-29 . [3] [4] في عام 2000، اشترت ERAF ثماني طائرات Su-25 من جورجيا وست طائرات أخرى من طراز MiG-29 من مولدوفا. في عام 2003، استحوذت إريتريا أيضًا على العديد من طائرات Su-27. [5] تدربت القوات الجوية الإريترية ونمت بشكل هائل في فترة قصيرة وتمكنت من تحدي القوات الجوية الإثيوبية أثناء الحرب. رد القائد هابتزيون، إلى جانب طياري القوات الجوية الشباب، في وقت قصير بعد أن قصفت القوات الجوية الإثيوبية، بقيادة الطيار الشعبي الجنرال بيزابه بيتروس - في الأسر أثناء حرب الاستقلال الإريترية وأعيد القبض عليه مرة أخرى في حرب عام 1998 - أسمرة.
منظمة
بناء
- مقر القوات الجوية الإريترية ( أسمرة ، إريتريا [6] )
- مطار أسمرة
- مطار عصب الدولي
- مطار سوا ( فورتو , إريتريا )
- مطار مصوع الدولي ( مصوع, إريتريا )
القادة
| لا. | لَوحَة | اسم
(الولادة – الموت) |
مدة الولاية | المرجع | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| تولى منصبه | المكتب الأيسر | الوقت في المكتب | ||||
| قائد القوات الجوية الإريترية | ||||||
| 1 | العميد | 1994 | يناير 2003 | [7] | ||
| 2 | العقيد أبراهام أوجباسيلاس | ؟ | ؟ | |||
| 3 | لواء
تيكلاي هابتسيلاسي |
حوالي عام 2003 | شاغل المنصب | [8] | ||
الطائرات
المخزون الحالي
| الطائرات | أصل | يكتب | متغير | في الخدمة | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| طائرات مقاتلة | ||||||
| سوخوي سو-27 | روسيا | متعدد الأدوار | 2 [1] | واحد يستخدم للتدريب على التحويل | ||
| ينقل | ||||||
| سوبر كينج اير | الولايات المتحدة | جدوى | 200 | 1 [1] | ||
| هاربين Y-12 | الصين | ينقل | 4 [1] | |||
| طائرات الهليكوبتر | ||||||
| الجرس 412 | الولايات المتحدة | جدوى | 1 [1] | |||
| ميل مي-17 | روسيا | النقل / المرافق | مي-17/171 | 8 [1] | ||
| ميل مي-24 | روسيا | هجوم | مي-35 | 6 [1] | ||
وبسبب الافتقار إلى الخبرة الفنية في التعامل مع الطائرات الروسية، أبقت الحكومة الإريترية على اتفاقية تعاقدية مع شركة دفاع شبه حكومية روسية للمساعدة في صيانة أسطولها من الطائرات المقاتلة المصنعة في روسيا مثل ميج-29 وسو -27 . ومع ذلك، انتهت هذه الاتفاقية لأنها كانت تنتهك قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1907 الذي يحظر تقديم المساعدة الفنية العسكرية لإريتريا. ويُعتقد أن أسطول إريتريا من الطائرات المقاتلة الروسية يعاني من نقص مزمن في الصيانة ونتيجة لذلك نادرًا ما يتم تشغيله. [ بحاجة لمصدر ]
مراجع
- ^ abcdefg Hoyle, Craig (ديسمبر 2023). القوات الجوية العالمية 2024. FlightGlobal (تقرير). لندن: Flight Global Insight . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2023 .
- ^ روزن، أرمين. "لماذا تمرد طياران إريتريان وسرقا طائرة رئيسهما". الأطلسي . تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2016 .
- ^ "نظرة عامة على القوات الجوية الإريترية". Scramble. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2007. تم الاسترجاع في 9 مارس 2007 .
- ^ Habte-Giorgis, Berhe (19 March 1999). "[DEHAI] capturing a airplane". Dehai . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع في 19 مايو 2012 .
- ^ "قائمة مشغلي طائرات سوخوي سو-27 'فلانكر'" . تم الاسترجاع في 9 مارس 2007 .
- ^ "طائرات إريتريا" . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2006 . [ رابط معطل ]
- ^ "اعتقال العميد هابتزيون حدجو مرة أخرى". www.ehrea.org . تم الاسترجاع في 15 مارس 2023 .
- ^ "إريتريا: جنرال متعدد المهام - 31/08/2002 - النشرة الإخبارية للمحيط الهندي". Africa Intelligence . 31 أغسطس 2002 . تم الاسترجاع في 15 مارس 2023 .
قراءة إضافية
- كوبر، توم؛ وينرت، بيتر (2010). طائرات ميج الأفريقية: المجلد الأول: من أنجولا إلى ساحل العاج . دار هاربيا للنشر. رقم ISBN 978-0-9825539-5-4.
