مطار نيوكواي

مطار كورنوال نيوكواي أيربورث توينبلستري كيرنو قاعدة القوات الجوية الملكية في سانت ماوجان
إياتا : NQY منظمة الطيران المدني الدولي : المقر الرئيسي
ملخص
نوع المطار	ميناء فضائي عام / عسكري / تجاري
مالك	مجلس كورنوال
المشغل	شركة مطار كورنوال المحدودة
يخدم	نيوكواي وكورنوال​
موقع	ماوجان في بيدار ، كورنوال
مفتوح	1962
مركز ل	الخطوط الجوية الشرقية
الارتفاع  AMSL	390 قدم / 119 متر
الإحداثيات	50°26′27″N 004°59′43″W / 50.44083°N 4.99528°W / 50.44083; -4.99528
موقع إلكتروني	مطار كورنوالنيوكواي.كوم
رسم خريطة
المقر الرئيسي للقيادة العامة الموقع في كورنوال عرض خريطة كورنوال المقر الرئيسي للقيادة العامة المقر الرئيسي للقوات المسلحة (إنجلترا) إظهار خريطة إنجلترا المقر الرئيسي للقيادة العامة المقر الرئيسي للقيادة العامة (المملكة المتحدة) إظهار خريطة المملكة المتحدة
المدرجات
اتجاه طول سطح م قدم 12/30 2,744 9,003 الأسفلت المحزز
إحصائيات (2023)
الركاب 408,870 تغيير الركاب 2022/23 67.1% حركة الطائرات 19,384 الحركات تتغير 2022/23 21.3%
المصادر: UK AIP و NATS [1] إحصائيات من هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة [2]

مطار كورنوال نيوكواي ( IATA : NQY ، ICAO : EGHQ ) ( كورنوال : Ayrborth Tewynblustri Kernow ) هو المطار التجاري الرئيسي لكورنوال، إنجلترا، ويقع في ماوجان في بيدار ، على بعد 4  أميال بحرية (7.4 كم؛ 4.6 ميل) شمال شرق مدينة نيوكواي على الساحل الشمالي لكورنوال. كان مدرجه يديره سلاح الجو الملكي البريطاني في سانت ماوجان قبل عام 2008، وهو الآن مملوك لمجلس كورنوال وتديره شركة مطار كورنوال المحدودة.

تعامل المطار مع 461.300 مسافر في عام 2017، بزيادة قدرها 24.2٪ عن العام السابق. ^[2] تمتلك نيوكواي ترخيص مطار للاستخدام العام من هيئة الطيران المدني والذي يسمح برحلات للنقل العام للركاب أو لتدريب الطيران. يوجد مقر سيارة الإسعاف الجوي في كورنوال في المطار. منذ عام 2012، استضاف المطار منطقة Aerohub Enterprise . يمكن للمدرج الذي يبلغ طوله 2744 مترًا (9003 قدمًا) أن يستوعب أكبر وأسرع الطائرات المدنية والعسكرية، حيث تم بناؤه وصيانته لعقود من الزمان كقاعدة عمليات بحرية لسلاح الجو الملكي البريطاني. كانت البحرية الأمريكية حاضرة مع منشأة تخزين الدفع الرباعي التابعة للبحرية الأمريكية والمنشأة البحرية المشتركة. مع نهاية الحرب الباردة والتغيرات في الأولويات السياسية الأمريكية، انسحب الأمريكيون من كل التعامل مع القاعدة بحلول نهاية عام 2009. وكان آخر سرب طيران تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني متمركز في سانت ماوجان هو السرب 203 (R) والذي انتقل في عام 2008، بينما لا يزال جزء من الموقع قيد الاستخدام من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني. ^[3]

يقع المطار أيضًا في موقع ميناء كورنوال الفضائي . يتمتع المرفق بالقدرة على إطلاق أقمار صناعية فضائية صغيرة إلى مدار أرضي منخفض باستخدام نظام من نوع الإطلاق الجوي إلى المدار . ^[4]

تم افتتاح المطار في عام 1933 كمرفق مدني، ولكن تم الاستيلاء عليه عند اندلاع الحرب العالمية الثانية وتم تسميته RAF Trebelzue لدعم القواعد الأخرى في منطقة كورنوال. تمت إعادة تسمية القاعدة إلى RAF St Mawgan في عام 1943، بعد التوسع. ثم تم تسليم المنشأة إلى القوات الجوية الأمريكية وكان هناك عدد من التحسينات، بما في ذلك بناء برج مراقبة جديد وتوسيع المدرج الحالي. تم وضع المطار تحت الصيانة في عام 1947، وأعيد افتتاحه كقاعدة قيادة ساحلية في عام 1951.

منذ عام 1951، شملت أسراب الطائرات التي عملت في المحطة السرب 7 والسرب 22 والسرب 203 (وحدة العمليات البحرية سي كينج، 1996-2008)؛ والسرب 220 (أعيدت تسميته لاحقًا إلى 201)؛ والسرب 228 (أعيد تسميته لاحقًا إلى 206)، وكلاهما سربان استطلاع بعيد المدى؛ والسرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( BAe Nimrod ) (تم حله عام 1992)، ووحدة التحويل العملياتي رقم 236 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ووحدة تحويل الخط الأمامي إلى نوع نيمرود (1970-1992). بالإضافة إلى ذلك، كانت أسراب فوج سلاح الجو الملكي البريطاني والسرب رقم 1 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني والسرب 2625 ( سلاح الجو الملكي المساعد ) حاضرة. تم حل السرب 2625 في 1 نوفمبر 2006، بينما تم نقل السرب الأول لفوج سلاح الجو الملكي إلى قاعدة سلاح الجو الملكي في هونينجتون . تم نقل الآخرين أو إغلاقهم. في عام 2005، كانت قاعدة سلاح الجو الملكي في سانت ماوجان واحدة من القواعد المدرجة في القائمة المختصرة لإيواء الطائرات القتالية المشتركة الجديدة (JCA) في عام 2013، ولكن في نوفمبر 2005، أعلن وزير الدولة للقوات المسلحة آدم إنجرام أن العملية ستتمركز في اسكتلندا. توقفت صيانة المروحيات (HMF) هنا أيضًا في أواخر عام 2006. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

توقفت العمليات الجوية في قاعدة القوات الجوية الملكية في سانت ماوجان (على الجانب الآخر من المدرج إلى المحطة المدنية) في ديسمبر 2008.

في عام 2006، قدم المطار رسوم تطوير المطار بقيمة 5 جنيهات إسترلينية لكل راكب، يدفعها جميع الركاب المغادرين عبر ماكينة من نوع أجهزة الصراف الآلي قبل اجتياز الأمن. ^[5] أدى هذا إلى إلغاء شركة Monarch Airlines لمسارها من المطار (إلى مالقة ) وخفض شركة Ryanair لعدد الرحلات الجوية، على الرغم من استعادة ذلك لاحقًا. في عام 2015، أُعلن أنه سيتم إلغاء رسوم التطوير البالغة 5 جنيهات إسترلينية في مارس 2016. قبل عام 2008، كان المطار يعمل كمطار مدني/عسكري مزدوج، وكان الجانب المدني يُعرف باسم مطار نيوكواي المدني . في عام 2008، أغلق المطار من 1 إلى 19 ديسمبر، للسماح بالوقت اللازم لاستلام خدمات الملاحة الجوية (أي مراقبة الحركة الجوية ) من RAF St Mawgan وللوفاء بمعايير CAA بالكامل. بعد مزيد من عمليات التفتيش التي أجرتها CAA، استؤنفت الرحلات الجوية في 20 ديسمبر 2008. ^[6]

بموجب صك قانوني صدر في 22 سبتمبر 2009، يخضع مطار نيوكواي لقوانين المطار الحالية، وفقًا للمادة 63 من قانون المطارات لعام 1986. [ ^7]

تم افتتاح توسعة في عام 2006 مما أدى إلى زيادة حجم المحطة بنسبة 20٪، مما يسمح للمطار بالتعامل مع ما يصل إلى 450.000 مسافر سنويًا. في يناير 2008، وافق مجلس مقاطعة كورنوال على خطط لتوسيع صالة الوصول وصالة المغادرة؛ منفذ بيع بالتجزئة جديد؛ صالة رجال الأعمال؛ وهياكل مطار جديدة. في مايو 2008، تم افتتاح منطقة الوصول واستعادة الأمتعة الجديدة ؛ على عكس صالة الوصول القديمة، سمح هذا بمعالجة الرحلات الداخلية والدولية في وقت واحد. كما أضاف بوابة إلى صالة المغادرة. تم انتقاد توسعة المطار في عام 2007 من قبل عدد من الجماعات البيئية . لم تكن هذه المعارضة مبنية فقط على المخاوف البيئية (نظرًا لأن غالبية الرحلات قصيرة المدى وإلى وجهات يمكن خدمتها بالسكك الحديدية)، ولكن أيضًا المخاوف الاجتماعية والاقتصادية من أن توسع المطار من شأنه أن يؤدي إلى زيادة الطلب على المنازل الثانية في كورنوال، مما يضيف إلى أسعار المساكن المحلية المتضخمة بالفعل. ^[8]

انسحبت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة رايان إير من المطار في عام 2006، وأوقفت رحلاتها إلى مطار لندن ستانستيد ومطار جيرونا كوستا برافا . ^[9] في نوفمبر 2008، أصدر مطار نيوكواي مسودة خطته الرئيسية، والتي توضح خططه للمطار حتى عام 2030. ^[10] في يوليو 2011، أعلنت شركة الطيران الرئيسية للمطار، إير ساوث ويست ، عن نهاية جميع الرحلات الجوية من نيوكواي اعتبارًا من 30 سبتمبر 2011، تاركة المطار بثلاثة مسارات مجدولة فقط على مدار العام. ^[11]

في مايو 2013، أعلنت شركة فلايبي أنها ستتوقف عن الطيران إلى جاتويك ، تاركة نيوكواي مع رحلات على مدار العام إلى جزر سيلي ومانشستر فقط. في 2 ديسمبر 2013، أعلنت شركة فلايبي أنها وافقت على صفقة مع نيوكواي من شأنها تأمين مستقبل طريق جاتويك حتى نهاية أكتوبر 2014، بحيث يمكن الانتهاء من إعانة التزام الخدمة العامة (PSO). بموجب الصفقة الجديدة، كان من المقرر أن تقوم شركة فلايبي بتشغيل رحلتين يوميًا، مع إلغاء خدمة بعد الظهر. ^[12] عادت شركة رايان إير إلى المطار في أبريل 2016، بعد إلغاء رسوم التطوير البالغة 5 جنيهات إسترلينية. ^[13]

في 5 مارس 2020، توقفت شركة فلاي بي عن العمل، تاركة كورنوال بدون رحلات مباشرة على مدار العام إلى لندن مرة أخرى. أعلنت الخطوط الجوية البريطانية عن جدول صيفي بست رحلات أسبوعيًا إلى لندن، بدءًا من عيد الفصح 2020. ومع ذلك، أدت تأثيرات جائحة كوفيد-19 على الطيران إلى تأجيل إطلاق الخدمة. تم إطلاق الخدمة في النهاية في 24 يوليو 2020، وإن كان ذلك كخدمة على مدار العام بموجب أمر طوارئ التزام الخدمة العامة والذي يستمر حتى فبراير 2021. خلال هذه الفترة، ستدير وزارة النقل عملية المناقصة للعقد لمدة أربع سنوات والذي سيبدأ في مارس 2021. ^[14]

في أغسطس 2011، أعلنت حكومة المملكة المتحدة أن محاولة المطار لاستضافة منطقة مؤسسية لشركات الطيران والفضاء كانت ناجحة. ^[15] تم إطلاق منطقة مؤسسة Aerohub في أبريل 2012. ^[16] في سبتمبر 2014، وافقت وكالة المنازل والمجتمعات المحلية في المملكة المتحدة وصندوق التنمية الإقليمية الأوروبي على تمويل بناء  منتزه أعمال Aerohub بقيمة 6 ملايين جنيه إسترليني. ^[17] شملت المنظمات التي اجتذبت إلى Aerohub بحلول عام 2014 Classic Air Force ومشروع Bloodhound Supersonic Car . ^[16]

منذ 29 مارس 2013، عملت القوات الجوية الكلاسيكية من المطار باستخدام مجموعة متنوعة من الطائرات، ^[18] بما في ذلك أقدم طائرة نفاثة بريطانية تحلق في العالم والطائرة الوحيدة التي تحلق من طراز غلوستر ميتور T7. ^[19] من أبريل 2013 حتى عام 2017، قامت أيضًا بتشغيل متحف في Hangar 404 بمساحة 70000 قدم مربع (6500 متر ^مربع )، والذي كان يستخدم سابقًا لخدمة Hawker Siddeley Nimrods of RAF St Mawgan. ^[18] تظل بعض معروضات المتحف المغلقة الآن في أماكن أخرى في المطار تحت ملكية مختلفة. منذ عام 2015، تم افتتاح مشروع جديد يُعرف باسم "مركز تراث الطيران في كورنوال" (CAHC) في Aerohub. ^[20]

تم إجراء اختبار Bloodhound SSC بسرعات تزيد عن 200 ميل في الساعة (320 كم / ساعة) على المدرج في عام 2017، ^[21] استعدادًا لرحلة تجريبية بسرعة 500 ميل في الساعة (800 كم / ساعة) على مضمار السباق الجديد الذي تم إنشاؤه خصيصًا في Hakskeen Pan، جنوب إفريقيا في عام 2019، مما يؤدي إلى محاولة تسجيل الرقم القياسي لسرعة الأرض في المستقبل. ^[22] تم تقديم خطط لبناء أعمق حمام سباحة اصطناعي في العالم في كورنوال لتدريب رواد الفضاء والمساعدة في تطوير الروبوتات تحت الماء. ^[23]

من المقرر بناء مركز للدراجات بالقرب من منتزه نيوكواي آيروهب للأعمال على أرض مملوكة للمجلس وهو نتيجة شراكة بين اتحاد الدراجات البريطاني ومجلس كورنوال وSport England. ^[24]

في سبتمبر 2013، أعلن المركز الوطني للملاحة الجوية (NAC) في مطار أبيربورث في غرب ويلز أنه سيستخدم نيوكواي كمطار ثانٍ لاختبار المركبات الجوية بدون طيار (UAV). ^[25] قال المركز الوطني للملاحة الجوية إنه انجذب إلى طول المدرج ومرافق Aerohub. ستتطلب الرحلات التجريبية 3000 ميل مربع (7800 كيلومتر ^مربع ) من المجال الجوي المنفصل فوق البحر. ^[26] في مارس 2015، أفاد المطار أن إنشاء هذه المنطقة المنفصلة لم يتم الاتفاق عليه بعد مع وزارة النقل ، التي ذكرت أن المفاوضات مع الهيئات الدولية لإنشاء إطار تنظيمي مناسب للمركبات الجوية بدون طيار لا تزال جارية. ^[27]

في يوليو 2014، كان مطار نيوكواي واحدًا من ثمانية مطارات أدرجتها هيئة الطيران المدني في القائمة المختصرة كموقع محتمل لميناء فضائي تجاري بريطاني . ^[28] تم تقليص القائمة المختصرة إلى ستة مطارات في مارس 2015، ولا يزال مطار نيوكواي مرشحًا. ^[29] تم التخلي عن عملية الاختيار في مايو 2016 بعد أن أعلنت وزارة النقل أنها ستخلق شروطًا تنظيمية تسمح لأي موقع مناسب يرغب في أن يصبح ميناءً فضائيًا. ^[30]

تعمل شركات الطيران التالية على تشغيل رحلات منتظمة منتظمة من وإلى نيوكواي: ^[31]

شركات الطيران	الوجهات
طيران اير لينجوس	بلفاست-سيتي ، دبلن
الخطوط الجوية الشرقية	لندن-جاتويك الموسمية: هامبرسايد
إيدلوايس للطيران	موسمي: زيورخ
يوروينجز	موسمي: دوسلدورف
جزر سيلي سكاي باص	موسمي: جزر سيلي
لوجانير	جزيرة مان ، مانشستر الموسمية: إدنبرة ، نيوكاسل أبون تاين
رايان إير [32]	أليكانتي ، دبلن ، فارو ، لندن-ستانستيد ، مالقة موسمي: إدنبرة [33]
الخطوط الجوية الاسكندنافية	موسمي: كوبنهاجن [34]

إحصائيات حركة المرور في مطار كورنوال نيوكواي ^[2]

سنة	الركاب [أ]		طائرة [ب]		الشحن
	أرقام	٪ يتغير	أرقام	٪ يتغير	أطنان	٪ يتغير
2015	251,987		22,848		0
2016	371,500	47.4	30,417	33.1	2	ن م
2017	461,300	24.2	37,113	22.0	12	500.0
2018	456,888	1.0	41,172	10.9	3	75.0
2019	461,478	1.0	46,338	12.5	2	33.3
2020	67,877	85.3	34,398	25.8	2
2021	105,554	55.5	32,062	6.8	0	100.0
2022	244,675	131.8	24,625	23.2	0
2023	408,870	67.1	19,384	21.3	1	ن م

أكثر الطرق ازدحامًا من وإلى مطار كورنوال نيوكواي (2023) ^[2]

رتبة	مطار	إجمالي الركاب	التغيير 2022 / 23
1	لندن-جاتويك	83,948	30.1%
2	مانشستر	75,091	24.3%
3	دبلن	60,453	247.5%
4	فارو	35,678	75.0%
5	اليكانتي	34,204	12.4%
6	لندن-ستانستيد	27,280	طريق جديد
7	مالقة	26,158	طريق جديد
8	إدنبره	20,867	62.7%
9	بلفاست-سيتي	13,802	طريق جديد
10	أبردين	12,412	47.3%

في يونيو 2019، أعلنت حكومة المملكة المتحدة ومجلس كورنوال أنهما مستعدان لاستثمار ما يصل إلى 20 مليون جنيه إسترليني في المطار لإنشاء ميناء فضائي كورنوال كقاعدة لشركة فيرجن أوربت . سيعمل النظام، لدعم صناعة الفضاء في المملكة المتحدة، ^{[35] على إطلاق} صواريخ تحمل أقمارًا صناعية إلى الفضاء من تحت جناح طائرة بوينج 747 جامبو مُحولة من شركة فيرجن أتلانتيك بحلول أوائل عشرينيات القرن الحادي والعشرين اعتمادًا على الحالة التجارية المطروحة. ^[36] في 5 نوفمبر 2019، أعلنت وكالة الفضاء البريطانية أنها ستوفر 7.35 مليون جنيه إسترليني لإنشاء عمليات فيرجن أوربت في ميناء كورنوال الفضائي. ^[37]

في 30 سبتمبر 2022، تم إطلاق ميناء الفضاء كورنوال رسميًا، مع افتتاح منشأة تكامل أنظمة الفضاء (SSIF). ^[38] سيكون ميناء الفضاء أيضًا موطنًا لمركز تقنيات الفضاء المكون من SSIF ومنشأة تشغيل أنظمة الفضاء ، وهو مكان مجاور للبحث والتطوير ومساحة مكتبية. يهدف ميناء الفضاء، بالتعاون مع الشركات الجديدة في المنطقة المحلية وجامعة إكستر، إلى أن يكون أول من يصل إلى صافي الصفر عالميًا.

في 16 نوفمبر 2022، أُعلن أن ميناء الفضاء كورنوال قد حصل على ترخيص تشغيل من هيئة الطيران المدني (CAA) يسمح له بإرسال الأقمار الصناعية إلى الفضاء. ^[4]

تم الإطلاق الأول من الميناء الفضائي باستخدام نظام Virgin Orbit LauncherOne في 9 يناير 2023 بحمولة من عدة أقمار صناعية صغيرة . ومع ذلك، بعد إطلاقه بواسطة طائرة حاملة ، عانى صاروخ LauncherOne من شذوذ في محرك المرحلة العلوية على ارتفاع 180 كم (112 ميلاً) تقريبًا أثناء صعوده إلى الفضاء، وفشل في الوصول إلى المدار مما أدى إلى فقدان الحمولة. ^{[39] [40]} كانت الرحلة هي الوحيدة التي تم تنفيذها من الميناء الفضائي باستخدام نظام Virgin Orbit.

بعد فشلها في تأمين استثمار جديد، أوقفت شركة فيرجن أوربت عملياتها في مارس 2023 وأعلنت إفلاسها في الولايات المتحدة في أبريل 2023. ووافقت لاحقًا على بيع أصول رئيسية لشركات طيران أخرى ووقف العمليات. ^{[41] [42] [43]}

رقم الرحلة	التاريخ والوقت ( UTC )	صاروخ	الحمولة	مدار	عميل	حصيلة
1	9 يناير 2023 23:11 [44] [45]	لانشر ون (الرحلة رقم 6)	أمان، سيرس أ و ب، دوفر، فورج ستار-0، آي أو دي-3 أمبر، بروميثيوس 2 أ و 2 ب، ستورك-6	الأرض المنخفضة	ETCO، Dstl / NRL ، RHEA Group، Space Forge ، Satellite Applications Catapult، وزارة الدفاع البريطانية / NRO ، SatRevolution	فشل
		مهمة Start Me Up . أول مهمة من ميناء الفضاء في كورنوال. عانى الصاروخ من خلل وفشل في الوصول إلى المدار، فسقط عائداً إلى الأرض. فقد الحمولة. [46] [39]

اعتبارًا من ديسمبر 2023، يعمل ميناء الفضاء كورنوال على تطوير النظام ومهام العودة إلى المملكة المتحدة مع مشغلي الإطلاق Sierra Space و Space Engine Systems . بالإضافة إلى ذلك، يجري ميناء الفضاء مناقشات مع مزود إطلاق أفقي راسخ بهدف دعم عمليات الإطلاق في المملكة المتحدة من منتصف عام 2025. ^{[47] [48]}

يعد مطار نيوكواي موطنًا لـ:

• سيارة إسعاف كورنوال الجوية منذ تقديمها في عام 1987. اعتبارًا من 1 أبريل 2020 ^[تحديث]، تدير المؤسسة طائرة AgustaWestland AW169 . ^[49]
• لدى خفر السواحل البريطاني قاعدة عمليات صغيرة ويقوم بتشغيل طائرتين هليكوبتر من طراز سيكورسكي S92 من مطار نيوكواي. ^[50]

الوسائط المتعلقة بمطار نيوكواي كورنوال على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي
• منطقة المشاريع في إيروهب