نموذج رياضي

النموذج الأولي الرياضي ، والذي يُشار إليه أحيانًا باسم النموذج الأولي ببساطة ، هو نوع من سيارات السباق التي تُستخدم في أعلى فئات سباقات السيارات الرياضية . وهي في الأساس سيارة سباق رياضية مُصممة خصيصًا، على عكس السيارات القانونية المخصصة للطرق أو تلك المخصصة للإنتاج، وبالتالي فهي غير مخصصة للشراء أو الإنتاج من قِبَل المستهلكين بما يتجاوز المطلوب للتنافس في السباقات.

تنافست سيارات السباق النموذجية في سباقات السيارات الرياضية منذ ما قبل الحرب العالمية الثانية ، لكنها أصبحت أعلى مستوى من السيارات الرياضية في الستينيات عندما بدأت تحل محل السيارات الرياضية المعتمدة . تسمح لوائح ACO الحالية لمعظم سلاسل السيارات الرياضية باستخدام نوعين من السيارات: سيارات جراند تورر (GT)، المستندة إلى سيارات الشوارع، والنماذج الأولية، والتي يُسمح لها بقدر كبير من المرونة ضمن معايير القواعد المحددة.

في السباقات التاريخية، غالبًا ما يطلق عليها "سيارات سباق رياضية". في بعض الأحيان، يُشار إليها مجازيًا باسم "سيارات لومان"، حيث ارتبط سباق لومان 24 ساعة ارتباطًا وثيقًا بالفئة في العقود الأخيرة ويضم مشاركات من العديد من البطولات الرئيسية التي تنافست فيها النماذج الأولية. ^{[1] [2] [3]}

منذ ستينيات القرن العشرين، سمحت العديد من البطولات للنماذج الأولية بالتنافس. ومع ذلك، كانت لمعظم البطولات مجموعة قواعد خاصة بها لفئات النماذج الأولية. فيما يلي قائمة ببعض الأنواع الأكثر شيوعًا من النماذج الأولية.

• المجموعة 7
• المجموعة 6
• المجموعة ج
• المجموعة CN
• نموذج أولي لسيارة جراند تورينج (GTP)
• نموذج لومان (LMP)
• تحدي النموذج الأولي في لومان (LMPC)
• سيارة لومان الخارقة (LMH)
• نموذج دايتونا (DP)
• معرض دايتونا النموذجي الدولي (DPi)
• لومان دايتونا h (LMDh)
• الرياضة 2000