يونكرز جو 268
 | تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( يونيو 2009 ) |
| يونكرز جو 268 | |
|---|---|
| دور | قاذفة الطفيليات |
| الأصل القومي | ألمانيا |
| الشركة المصنعة | جونكرز |
كانت طائرة يونكرز جو 268 هي المكون القاذفة غير المأهولة لمشروع قاذفة الطفيليات ميستل 5 المصممة في ألمانيا خلال عام 1944.
تطوير
كانت Mistel V عبارة عن قاذفة مركبة تتألف من مكون Heinkel He 162A-2 مقود وقنبلة شراعية Arado E377 تم تطويرها خصيصًا. نظرًا للنقص في مكاتب تصميم Arado، تمت دراسة العديد من المركبات الأخرى كبدائل لـ Arado E377، وفي أواخر عام 1944 اقترح Junkers Ju268 كمكون قاذفة بديل لـ Mistel V، مع دراسة Messerschmitt Me 262 كمكون بديل مقود.
تم تصميم Ju 268 ببساطة مع هيكل خشبي وأنف مجهز بما يسمى "Voreilzunder"، والذي تم استخدامه بالفعل في بعض طائرات Ju 88، وعربة هبوط قابلة لإعادة الاستخدام، ومحركات توربينية من طراز BMW 003 أو Jumo 004 مع محركات صاروخية معززة من طراز BMW 028.
كان من الممكن تحميل حمولة قنبلة تزن 10 أطنان وكان من المتوقع أن تصل سرعتها إلى 800 كيلومتر في الساعة، وفي مهام الكاميكازي كانت هناك دراسة لنسخة مأهولة من Ju 268 مع قسم قمرة قيادة زجاجي في مقدمة الطائرة. لم يتم بناء Ju 268.
انظر أيضا
القوائم ذات الصلة
روابط خارجية
- ويب سايت جونكرز جو 268
