مطار ميدواي الدولي

مطار شيكاغو ميدواي الدولي ( رمز إياتا : MDW ، رمز إيكاو : KMDW ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : MDW)يُعدّ مطار ميدواي مطارًا تجاريًا رئيسيًا يقع في الجانب الجنوبي الغربي من مدينة شيكاغو بولاية إلينوي، على بُعد حوالي 19 كيلومترًا (12  ميلًا) من منطقة الأعمال المركزية (لوب) ، وينقسم بين منطقتي كليرينغ وغارفيلد ريدج . تأسس المطار عام 1927، وكان بمثابة المطار الرئيسي لمدينة شيكاغو حتى افتتاح مطار أوهير الدولي عام 1944. ويُعتبر ميدواي ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في منطقة شيكاغو الكبرى وولاية إلينوي ، حيث خدم 22,050,489 مسافرًا في عام 2023. [ 5 ]

يُعدّ مطار ميدواي قاعدةً لشركة طيران ساوث ويست ، [ 6 ] التي تنقل أكثر من 90% من ركاب المطار. سُمّي المطار تخليداً لذكرى معركة ميدواي . وقد استمدت شركة طيران ميدواي ، التي كانت تتخذ من ميدواي مقراً لها، اسمها من المطار. يقع المطار على مساحة ميل مربع، محصورة بين شارعي 55 و63، وشارعي سنترال وسيسيرو . اكتمل بناء مجمع الصالات عام 2001. يمتدّ مبنى الصالات فوق شارع سيسيرو، ويضم 43 بوابة مجهزة بمرافق مخصصة للركاب الدوليين. يوفر خط النقل السريع "أورانج لاين" التابع لهيئة النقل في شيكاغو (CTA) خدمة النقل إلى وسط مدينة شيكاغو، حيث يتصل بخطوط مترو الأنفاق/القطارات السريعة المعلقة الأخرى.

تاريخ

مطار ميدواي عام 1956
منحوتات في شيكاغو-ميدواي
طائرة دوغلاس إس بي دي دونتلس معروضة بشكل ثابت كجزء من نصب ميدواي التذكاري

التاريخ المبكر (1923-1962)

كان يُعرف في الأصل باسم "مطار ميدواي" ( Midway Airport )، [ 7 ] وقد بُني على قطعة أرض مساحتها 320 فدانًا (130 هكتارًا) عام 1923، وكان مدرجه الوحيد مصنوعًا من الرماد البركاني، وكان مخصصًا بشكل أساسي لرحلات البريد الجوي . في عام 1926، استأجرت المدينة المطار، وفي 12 ديسمبر 1927، أطلقت عليه اسم " مطار شيكاغو البلدي" (Chicago Municipal Airport ). [ 1 ] وبحلول عام 1928، كان المطار يضم 12 حظيرة طائرات و4 مدارج، مُضاءة للعمليات الليلية. [ 8 ] 

اندلع حريق هائل في الساعات الأولى من صباح يوم 25 يونيو/حزيران 1930، مما أدى إلى تدمير حظيرتين للطائرات و27 طائرة، منها 12 طائرة ركاب ثلاثية المحركات. وقُدّرت الخسائر بأكثر من مليوني دولار. كانت الحظيرتان المدمرتان تابعتين لشركة " يونيفرسال إير لاينز" وشركة "غري غوس إيرلاينز"، وكانت الأخيرة مؤجرة لشركة "ستاوت إير لاينز" . وقد أعقب الحريق انفجارٌ مجهول السبب في حظيرة "يونيفرسال". [ 9 ]

تضم منطقة شيكاغو مطاري شيكاغو ميدواي وأوهير الدوليين .

في عام 1931، تم افتتاح مبنى ركاب جديد في شارع 62؛ [ 8 ] وفي العام التالي، ادعى المطار أنه " الأكثر ازدحامًا في العالم " حيث استقبل أكثر من 100,846 مسافرًا على متن 60,947 رحلة جوية. [ 10 ] (يُظهر دليل الطيران الرسمي الصادر في يوليو 1932 وجود 206 رحلات طيران مجدولة أسبوعيًا).

تم تمويل المزيد من أعمال البناء جزئياً بمبلغ مليون دولار من إدارة تقدم الأشغال ؛ وتوسع المطار ليملأ الميل المربع في الفترة من 1938 إلى 1941 بعد أن أمرت المحكمة شركة سكة حديد شيكاغو وغرب إنديانا بإعادة توجيه المسارات التي كانت تعبر الساحة على طول الحافة الشمالية للمطار القديم.

يُظهر دليل OAG لشهر مارس 1939 وجود 47 رحلة مغادرة خلال أيام الأسبوع: 13 رحلة على متن خطوط يونايتد، و13 على متن خطوط أمريكان، و9 على متن خطوط تي دبليو إيه، و4 على متن خطوط نورث ويست، ورحلتان على متن كل من خطوط إيسترن، وبرانيف، وبنسلفانيا سنترال ، وسي آند إس . [ 11 ] كان مطار نيويورك (نيوارك، ثم لاغوارديا بحلول نهاية عام 1939) آنذاك أكثر مطارات الطيران ازدحامًا في الولايات المتحدة، لكن مطار ميدواي تجاوز لاغوارديا في عام 1948 وحافظ على اللقب حتى عام 1960. [ 8 ] وقد تزودت طائرات بي-29 التي حطمت الأرقام القياسية في رحلتها من اليابان إلى واشنطن عام 1945 بالوقود في المطار في طريقها إلى واشنطن العاصمة.

في يوليو 1949، أُعيد تسمية المطار تخليداً لذكرى معركة ميدواي . [ 10 ] في ذلك العام، استقبل مطار ميدواي 3.2 مليون مسافر. وفي عام 1959، بلغ عدد المسافرين ذروته عند 10 ملايين مسافر. [ 12 ] يُظهر الرسم التخطيطي في خريطة الاقتراب الصادرة عن هيئة المسح الجيولوجي والجيوفيزيائية لشهر يناير 1951 أربعة أزواج متوازية من المدارج، جميعها بطول 4240 قدمًا (1290 مترًا) أو أقل، باستثناء المدرج 13R (المدرج 13C حاليًا) الذي يبلغ طوله 5730 قدمًا (1750 مترًا) والمدرج 4R الذي يبلغ طوله 5230 قدمًا (1590 مترًا) .   

يُظهر دليل OAG لشهر أبريل 1957، 414 رحلة مغادرة يومية لطائرات ثابتة الجناحين من مطار ميدواي: 83 رحلة تابعة لشركة أمريكان ، و 83 رحلة تابعة لشركة يونايتد ، و56 رحلة تابعة لشركة تي دبليو إيه ، و40 رحلة تابعة لشركة كابيتال ، و35 رحلة تابعة لشركة نورث سنترال ، و28 رحلة تابعة لشركة دلتا ، و27 رحلة تابعة لشركة إيسترن ، و22 رحلة تابعة لشركة نورث ويست ، و 19 رحلة تابعة لشركة أوزارك ، و 11 رحلة تابعة لشركة برانيف ، و5 رحلات تابعة لشركة ترانس كندا ، و5 رحلات تابعة لشركة ليك سنترال . وكانت شركات الخطوط الجوية الفرنسية ، ولوفتهانزا ، وريال (البرازيلية) تُسيّر رحلات قليلة أسبوعيًا. [ 13 ]

بسبب إحاطة مطار ميدواي بالمباني من جميع الجهات، لم يكن بالإمكان توسيعه؛ إذ كانت مدارجه قصيرة جدًا بحيث لا تسمح باستقبال الطائرات النفاثة الأكبر حجمًا ذات الأربع محركات ( بوينغ 707 ودوغلاس دي سي-8 ) التي ظهرت عام 1959. وبدلًا من ذلك، وُجّهت رحلات الطائرات النفاثة من شيكاغو إلى مطار أوهير، الذي فُتح أمام شركات الطيران عام 1955. كان بإمكان الطائرات الأخف وزنًا، مثل طائرات لوكهيد إل-188 إلكترا التوربينية وطائرات فيكرز فايسكونت، الاستمرار في الطيران من ميدواي، لكن افتتاح مبنى الركاب الجديد في أوهير عام 1962 سمح لشركات الطيران بتوحيد رحلاتها. من يوليو 1962 حتى يوليو 1964، عندما عادت شركة يونايتد، كانت شركة شيكاغو هليكوبتر هي شركة الطيران الوحيدة المنتظمة في ميدواي. في أغسطس 1966، تم جدولة أربع رحلات جوية ثابتة الجناح، جميعها من طراز يونايتد 727 (كانت يونايتد هي الشركة الوحيدة في ميدواي حتى أوائل عام 1968).

إعادة إعمار مطار أوهير (1963-1993)

بحلول عام 1967، بدأت أعمال إعادة بناء المطار، حيث أُضيفت ثلاث صالات جديدة تضم 28 بوابة وثلاثة مكاتب لبيع التذاكر، [ 10 ] وفي عام 1968، استثمرت المدينة 10  ملايين دولار في تمويل أعمال التجديد. [ 8 ] (لمدة بضعة أشهر خلال أعمال التجديد عام 1967، لم يكن لدى مطار ميدواي أي رحلات جوية مجدولة). ساهمت هذه الأموال جزئيًا في دعم بناء طريق ستيفنسون السريع ، وشهد مطار ميدواي عودة شركات الطيران الكبرى في ذلك العام، حيث نقل 1,663,074 مسافرًا [ 14 ] على متن طائرات نفاثة ثنائية وثلاثية المحركات ذات سعة أصغر ومدى أقصر، مثل ماكدونيل دوغلاس دي سي-9 ، وباك وان-إليفن ، وبوينغ 727 ، وبوينغ 737 ، والتي كان بإمكانها استخدام مدارج مطار ميدواي، على عكس طائرتي بوينغ 707 ودوغلاس دي سي-8 .

في عام ١٩٨٢، اشترت مدينة شيكاغو مطار ميدواي من مجلس شيكاغو للتعليم مقابل ١٦  مليون دولار. [ ٨ ] وبعد ثلاث سنوات، بدأت خطوط ساوث ويست الجوية عملياتها في ميدواي. [ ١٥ ] وكانت ميدواي مدينة محورية لخطوط فانجارد الجوية من عام ١٩٩٧ إلى عام ٢٠٠٠. [ ١٦ ]

انتقل فندق كارلتون ميدواي إن في عيد الهالوين عام ١٩٩٣، ليسمح لهيئة النقل في شيكاغو (CTA) بإنشاء محطة جديدة في المطار. ساهم هذا التطور في إطلاق خط قطارات شيكاغو البرتقالي ( L) ، الذي يربط مطار ميدواي بمنطقة لوب. [ ١٠ ] يُعد مطار ميدواي المحطة النهائية للخط البرتقالي، الذي يمر عبر الجزء الجنوبي الغربي من المدينة قبل أن يلتف حول منطقة لوب. وعلى عكس الخط الأزرق لهيئة النقل في شيكاغو، الذي يعمل بشكل متواصل طوال اليوم، يعمل الخط البرتقالي من الساعة الرابعة صباحًا تقريبًا وحتى الواحدة صباحًا، موفرًا خدمة شبه متواصلة على مدار ٢٤ ساعة، حيث تصل القطارات بفواصل زمنية تقارب ٨ دقائق. أما بالنسبة للمسافرين خلال ساعات الليل، فتُوفر حافلة N62 آرتشر وسيلة نقل بديلة. تستغرق الرحلة من ميدواي إلى لوب حوالي ٢٥ دقيقة بعد انطلاق القطار.

سنوات عمل ATA (1994–2008)

في عام ١٩٩٦، وبعد فشله في الحصول على مطار بحيرة كالوميت، وتلقيه انتقادات لاذعة لفكرة تحويل المطار إلى منطقة صناعية، أعلن عمدة شيكاغو آنذاك، ريتشارد إم. دالي، عن برنامج تطوير مبنى مطار ميدواي، الذي انطلق في العام التالي. وكان حينها أكبر مشروع للأشغال العامة في الولاية. [ ١٧ ] افتُتح مرآب مطار ميدواي في عام ١٩٩٩، موفرًا مواقف سيارات مغطاة للمطار لأول مرة. ويرتبط المرآب بمبنى مطار ميدواي لتسهيل الوصول إلى مكاتب التذاكر ومناطق استلام الأمتعة. [ ١٠ ]

استكمالاً لمشروع التوسعة، تم بناء جسر للمشاة فوق شارع سيسيرو عام 2000، يربط مبنى الركاب الجديد بالصالات الجديدة. [ 8 ] وفي عام 2001، افتُتح مبنى الركاب الجديد في مطار ميدواي، الذي تبلغ مساحته 900,000 قدم مربع (84,000 متر مربع ) ، للجمهور، ويضمّ مكاتب تذاكر أكبر، ومناطق واسعة لاستلام الأمتعة، ومعلومات للمسافرين، بالإضافة إلى سهولة الوصول إلى البوابات سيراً على الأقدام. [ 10 ] كما افتُتحت أيضاً ردهة طعام بمساحة 50,000 قدم مربع (4,600 متر مربع ) ، تضمّ خيارات متنوعة من المأكولات والمتاجر على طراز شيكاغو.  

وقد بلغ مشروع التوسعة ذروته بفترة قصيرة من التنوع الكبير لشركات الطيران في مطار ميدواي، حيث قامت كل من شركة فانجارد إيرلاينز وشركة ناشونال إيرلاينز وشركة إيرتران إيرلاينز بتوسيع خدماتها إلى المطار.

استحوذت شركة طيران ATA (ATA)، المعروفة أيضاً باسم ATA Connection ، والتي كان مركز عملياتها الرئيسي في مطار ميدواي، على شركة طيران شيكاغو إكسبريس . وكانت شيكاغو إكسبريس بمثابة شركة طيران إقليمية تربط المطارات بمنطقة البحيرات العظمى .

في أعقاب هجمات 11 سبتمبر ، التي أسفرت عن انخفاض في خدمة الركاب، إلى جانب مشاكل أخرى واجهت صناعة الطيران، توقفت كل من شركتي فانجارد وناشونال عن العمل في ميدواي، مما جعلها خارج الخدمة بحلول عام 2002، وتم حل شركة متروجيت وإعادة دمجها في الخط الرئيسي لشركة يو إس إيرويز في أواخر عام 2001.

في عام 2002، رحب مطار ميدواي بعودة الخدمة الدولية بعد غياب دام 40 عامًا، مع افتتاح منشأة خدمة التفتيش الفيدرالية الجديدة في الصالة أ. [ 18 ]

في يونيو 2004، احتفل رئيس بلدية نيويورك، دالي، ومسؤولو شركة الطيران بإنجاز برنامج تطوير مبنى الركاب. [ 8 ] وقد أسفر المشروع، الذي صممته شركة HNTB ، [ 19 ] عن إضافة 14 بوابة (من 29 إلى 43 بوابة). [ 8 ] وفي ديسمبر 2005، تم افتتاح مرآب جديد للسيارات الاقتصادية يتسع لـ 6300 سيارة، ويشمل جسراً جديداً وطريقاً مخصصاً للحافلات التي تنقل الركاب من وإلى مبنى الركاب. [ 8 ]

بدأت شركة طيران ATA توسعًا سريعًا في مطار ميدواي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وكانت الناقل المهيمن في المطار قبل عام 2004، حيث كانت تستخدم 14 بوابة من أصل 17 بوابة في الصالة A. [ 20 ] ومع ذلك، بعد أن أعلنت شركة الطيران إفلاسها في أكتوبر 2004، انخفضت الخدمة المجدولة من ميدواي بشكل كبير.

لأكثر من 16 عامًا، كان مطار ميدواي المركز الرئيسي لشركة طيران ATA التي تتخذ من إنديانابوليس مقرًا لها، لكن الشركة أعلنت في مارس 2008 أنها ستنهي جميع رحلاتها من ميدواي في 7 يونيو 2008. [ 21 ] وقبل ذلك، كانت ATA قد تقدمت بطلب إفلاس في 2 أبريل 2008، [ 22 ] وأوقفت جميع رحلاتها في اليوم التالي. [ 23 ]

في نوفمبر 2008، كانت خطوط بورتر الجوية ، التي تُسيّر رحلات بين مطار ميدواي ومطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي ، هي الخط الدولي الوحيد الذي يُخدَم من شيكاغو إلى ميدواي بعد توقف خطوط إيه تي إيه الجوية ، التي كانت تُسيّر رحلات إلى المكسيك ، عن العمل في أبريل من ذلك العام. وفي 13 ديسمبر 2010، بدأت شركة طيران ثانية، هي فولاريس ، بتسيير رحلات بين غوادالاخارا وميدواي.

ابتداءً من أوائل عام 2009، أضاف مشروع بناء ممرًا جديدًا ومنطقة مطاعم إلى الصالة A. كما ربط المشروع البوابتين A4A وA4B بالصالة A الرئيسية. واكتملت أعمال التوسعة في ربيع عام 2010.

محاولات الخصخصة

لقد فكرت مدينة شيكاغو في خصخصة المطار، لكن الصفقات فشلت في عامي 2009 و2013.

في 20 أبريل/نيسان 2009، انهارت  صفقة بقيمة 2.5 مليار دولار لخصخصة المطار عبر عقد إيجار لمدة 99 عامًا، وذلك لعدم تمكن التحالف من تأمين التمويل اللازم. وكان من المقرر أن تحتفظ المدينة بمبلغ 125  مليون دولار كدفعة أولى. تألف التحالف، الذي كان يعمل تحت اسم شركة ميدواي للاستثمار والتطوير، من خدمات مطار فانكوفر ، ومستثمري البنية التحتية في سيتي ، وشركة جون هانكوك للتأمين على الحياة في بوسطن . وقد مُنح التحالف العقد في أكتوبر/تشرين الأول 2008 من قبل مجلس المدينة ، الذي صوّت بالإجماع (49 صوتًا مقابل لا شيء) لصالحه. وكان من المقرر أن يتولى التحالف إدارة المطار وتحصيل رسوم مواقف السيارات والامتيازات ومرافق الركاب. ومع ذلك، كانت مدينة شيكاغو ستستمر في تقديم خدمات الإطفاء والشرطة. [ 24 ]

في سبتمبر/أيلول 2013، أوقف رئيس بلدية شيكاغو، رام إيمانويل، المفاوضات الجديدة لخصخصة المطار، مشيرًا إلى أن العملية لم تعد تنافسية بعد انسحاب أحد المتنافسين النهائيين. وكان المتنافس المتبقي هو تحالف مطار البحيرات العظمى، وهو شراكة بين ماكواري للبنية التحتية والأصول العقارية وفيروفيال . وكانت ماكواري من بين المستثمرين في مشروع جسر شيكاغو سكاي واي. أما المجموعة المنسحبة فكانت تضم شركة إدارة صناديق الصناعة الأسترالية ومجموعة مطارات مانشستر . وقد قُدّرت قيمة مقترح تحالف البحيرات العظمى بملياري دولار، وكان من المقرر أن يتضمن عقد إيجار لمدة 40 عامًا. [ 25 ] [ 26 ]

برنامج التحديث

تم توسيع منطقة الأمن على جسر شارع سيسيرو كجزء من برنامج التحديث.

بدأت أعمال توسعة نقطة التفتيش الأمني ​​وموقف السيارات الرئيسي. تم توسيع الجسر الممتد فوق شارع سيسيرو من 15 مترًا إلى أكثر من 120 مترًا ، مما أتاح إنشاء ما يصل إلى 17 مسارًا أمنيًا وتبسيط عملية الانتظار. [ 27 ] نظرًا لأن مبنى الركاب الحالي افتُتح قبل أشهر قليلة من هجمات 11 سبتمبر، سرعان ما أصبحت منطقة التفتيش الأمني ​​ضيقة جدًا بالنسبة لإجراءات الفحص الجديدة، مما اضطر إلى التوسع نحو الداخل، على حساب المساحة في الصالات. سيتم إعادة تطوير المساحة التي تم استعادتها بنقل نقاط التفتيش الأمني ​​إلى الجسر، وذلك بتوسيع منطقة المطاعم المركزية. كما تم تمديد موقف السيارات الرئيسي شرقًا فوق خطوط قطارات CTA L لإضافة 1500 موقف سيارة وتبسيط مدخله. [ 27 ] بالإضافة إلى إعادة تطوير ردهة الطعام المركزية، سيتم افتتاح خيارات امتياز جديدة على مراحل، بما في ذلك ردهة طعام في الصالة A، مستغلةً مساحة غير مستخدمة سابقًا تم إنشاؤها خلال إعادة بناء ممر الربط بين البوابتين A4A وB في عام 2010. [ 27 ] يُعد هذا البرنامج أكبر مشروع لتحسين البنية التحتية في المطار منذ إعادة تطوير مبنى الركاب في عام 2001، وقد اكتمل بالكامل.  

مرافق

الممر الرئيسي في شيكاغو-ميدواي قبل التوسعة
مكاتب تسجيل الوصول التابعة لشركة طيران ساوث ويست

كانت جميع صالات الركاب وحظائر الطائرات تقع على محيط الساحة. وبحلول أواخر سبعينيات القرن الماضي، أُغلقت أزواج المدرجات الأقصر، الشمالية-الجنوبية والشرقية-الغربية؛ وحُوِّل بعضها إلى ممرات تاكسي. أما المدرجات الأربعة الأخرى، فلا تزال قيد الاستخدام، وقد جرى تعزيزها وتطويرها، مع الحفاظ على أطوالها نفسها تقريبًا. وفي عام ١٩٨٩، أُضيف مدرج قصير (١٣ يمين/٣١ يسار) للطائرات الخفيفة.

يغطي مطار شيكاغو ميدواي الدولي ما يزيد قليلاً عن ميل مربع واحد ( 650 فدانًا أو 260 هكتارًا ) [ 3 ] [ 28 ] ويحتوي على أربعة مدارج نشطة: [ 29 ]

  • 13L/31R: 6,522 قدم × 150 قدم (1,988 متر × 46 متر) ، مدرج مخصص لحاملات الطائرات، مزود بنظام الهبوط الآلي (ILS).      
  • 4R/22L: 6,445 قدم × 150 قدم (1,964 متر × 46 متر) ، مدرج حاملة طائرات، مجهز بنظام الهبوط الآلي (ILS).      
  • 4L/22R: 5,507 قدم × 150 قدم (1,679 متر × 46 متر) ، طيران عام وسيارات أجرة جوية      
  • 13R/31L: 3859 قدمًا × 60 قدمًا (1176 مترًا × 18 مترًا) ، للطائرات الخفيفة فقط      

مطار ميدواي محاط بالمباني والمنشآت الأخرى، لذا تم تغيير مواقع عتبات الهبوط للمدارج لتوفير مساحة كافية لتجنب العوائق. وتضمن إدارة الطيران الفيدرالية وشركات الطيران السلامة من خلال الالتزام بحدود الحمولة المحسوبة والحد الأدنى للظروف الجوية. وبسبب تغيير مواقع عتبات الهبوط، فإن مسافات الهبوط المتاحة على المدارج أقصر من مسافات الإقلاع. فعلى سبيل المثال، يبلغ طول مدرج 13L/31R، وهو أطول مدرج في ميدواي، 1847 مترًا (6059 قدمًا) فقط باتجاه الجنوب الشرقي، و 1776 مترًا (5826 قدمًا) باتجاه الشمال الغربي. وأكبر طائرة تُشاهد عادةً في ميدواي هي طائرة بوينغ 757. في العادة، لا تقلع الطائرات التجارية ولا تهبط إلا على مدرجي 4R/22L و13L/31R. أما المدارج الأخرى فتستخدمها الطائرات الأصغر حجمًا، ووفقًا لملحق خرائط إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ، يُحظر استخدامها من قبل الطائرات التجارية الكبيرة إلا في حالات الطوارئ. [ 30 ] تم إغلاق المدرج السابق 13L/31R بشكل دائم بعد 82 عامًا في 9 أغسطس 2023، وتم تحويله إلى ممر تاكسي H. [ 31 ]  

صالة

يضم مطار ميدواي 43 بوابة للطائرات موزعة على ثلاث صالات. [ 32 ]

  • يحتوي الممر A على 17 بوابة. [ 32 ]
  • يحتوي الممر B على 23 بوابة. [ 32 ]
  • يحتوي الممر C على 3 بوابات. [ 32 ]

شركات الطيران والوجهات

راكب

شركات الطيرانالوجهات
أليجانت إيرآشفيل ، [ 33 ] ديستين/فورت والتون بيتش ، [ 34 ] نوكسفيل ، [ 35 ] بونتا غوردا (فلوريدا) [ 36 ] موسمي: بروفو [ 37 ]
خطوط دلتا الجويةأتلانتا [ 38 ]
دلتا كونكشنديترويت ، [ 39 ] مينيابوليس/سانت بول [ 40 ]
خطوط فرونتير الجويةأتلانتا ، [ 41 ] بالتيمور ، [ 42 ] كانكون ، [ 43 ] دالاس/فورت وورث ، [ 41 ] دنفر ، [ 41 ] هيوستن-إنتركونتيننتال ، [ 44 ] ميامي ، [ 45 ] نيوارك ، [ 46 ] أورلاندو ، [ 45 ] فينيكس-سكاي هاربور [ 41 ]
خطوط بورتر الجويةتورنتو - بيلي بيشوب (ينتهي في 24 أكتوبر 2026) [ 47 ]
خطوط طيران ساوث ويستألباني ، [ 48 ] ألبوكيرك ، [ 49 ] أتلانتا ، [ 50 ] أوستن ، [ 51 ] بالتيمور ، [ 52 ] برمنغهام (ألاباما) ، [ 53 ] بوسطن ، [ 54 ] بوفالو ، [ 55 ] بوربانك ، [ 56 ] كانكون ، [ 57 ] تشارلستون (كارولاينا الجنوبية) ، [ 58 ] شارلوت ، [ 59 ] سينسيناتي ، [ 60 ] كليفلاند ، [ 59 ] كولورادو سبرينغز ، [ 61 ] كولومبوس-غلين ، [ 62 ] دالاس-لاف ، [ 51 ] دنفر ، [ 63 ] دي موين ، [ 64 ] ديترويت ، [ 59 ] فورت لودرديل ، [ 59 ] فورت مايرز ، [ 65] [59 ] غراند رابيدز ، [ 59 ] هارتفورد ، [ 66 ] هيوستن-هوبي ، [ 51 ] إنديانابوليس ، [ 67 ] جاكسونفيل (فلوريدا) ، [ 59 ] كانساس سيتي ، [ 68 ] لاس فيغاس ، [ 59 ] لونغ بيتش ، [ 69 ] لوس أنجلوس ، [ 70 ] لويفيل ، [ 59 ] مانشستر (نيو هامبشاير) ، [ 71 ] ممفيس ، [ 72 ] ميامي ، [ 73 ] ميلووكي ، [ 64 ] مينيابوليس/سانت بول ، [ 59 ] مونتيغو باي[ 74 ] ميرتل بيتش ، [ 75 ] ناشفيل ، [ 51 ] نيو أورليانز ، [ 76 ] نيويورك - لاغوارديا ، [ 59 ] نورفولك ، [ 77 ] أوكلاند ، [ 78 ] أوكلاهوما سيتي ، [ 79 ] أوماها ، [ 80 ] أونتاريو ، [ 81 ] أورلاندو ، [ 82 ] فيلادلفيا ، [ 59 ] فينيكس - سكاي هاربور ، [ 83 ] بيتسبرغ ، [ 59 ] بورتلاند (أوريغون) ، [ 84 ] بروفيدنس ، [ 84 ] بونتا كانا ، [ 85 ] رالي/دورهام ، [ 86 ] ريتشموند ، [ 87 ] روتشستر (نيويورك) ، [ 88 ] ساكرامنتو ، [ 89 ] سولت ليك سيتي ، [ 90 ] سان أنطونيو ، [ 91 ] سان دييغو ، [ 59 ] سان فرانسيسكو ، [ 56 ] سان خوسيه (كاليفورنيا) ، [ 92 ] ساراسوتا ، [ 93 ] سافانا ، [ 93 ] سياتل/تاكوما ، [ 94 ] سانت لويس ، [ 95 ] تامبا ، [ 59 ] توكسون ، [ 96 ] تولسا ، [ 97 ] واشنطن الوطنية ، [ 59 ] ويتشيتا [ 64 ] موسمي: بويز ، [ 98 ] بوزمان ، [ 99 ] الباسو ،[ 56 ] بالم سبرينغز، [ 100 ] مدينة بنما (فلوريدا)، [ 59 ] بينساكولا، [ 101 ] بورتلاند (الشرق الأوسط)، [ 84 ] رينو/تاهو، [ 102 ] سان خوسيه ديل كابو، [ 103 ] سان خوان، [ 104 ] سبوكان [ 105 ]
فولاريسأغواسكاليينتس ، [ 106 ] دورانجو ، [ 107 ] غوادالاخارا ، [ 108 ] ليون/ديل باجيو ، [ 109 ] موريليا ، [ 110 ] سان لويس بوتوسي ، [ 111 ] زاكاتيكاس [ 112 ]

النقل البري

يدرب

محطة ميدواي التابعة لهيئة النقل في شيكاغو

خط CTA البرتقالي "L"

يُوفر مطار ميدواي وصولاً مباشراً بالقطار إلى وسط مدينة شيكاغو عبر الخط البرتقالي التابع لهيئة النقل في شيكاغو (CTA) ، وهو جزء من شبكة النقل السريع "L" في شيكاغو . تقع محطة ميدواي على الجانب الشرقي من موقف السيارات الرئيسي، ويربطها ممر مُغلق بمنطقة صالة الوصول. تستغرق الرحلة من مطار ميدواي إلى وسط مدينة شيكاغو حوالي 20 إلى 25 دقيقة. [ 113 ] [ 114 ]

في نوفمبر 2025، أعلنت هيئة النقل في شيكاغو (CTA) أن خط أورانج سيعمل على مدار 24 ساعة ابتداءً من النصف الثاني من عام 2026 بفضل إقرار قانون هيئة النقل في شمال إلينوي . [ 115 ] [ 116 ]

حافلة

الحافلات في محطة ميدواي التابعة لهيئة النقل في شيكاغو .

حافلات هيئة النقل في شيكاغو وحافلات بايس

تُعد محطة ميدواي التابعة لهيئة النقل في شيكاغو (CTA) أيضاً مركزاً رئيسياً لحافلات CTA و Pace ، والتي توفر وصلات إلى أحياء وضواحي شيكاغو المجاورة.

هيئة النقل في وادي النهر

تُشغّل شركة River Valley Metro MTD ، وهي شركة الحافلات الرئيسية لمنطقة كانكاكي بولاية إلينوي ، خط نقل سريع من مركز بوربونيه مترو ومركز مانتينو مترو إلى ميدواي كل يوم من أيام الأسبوع. [ 117 ]

إحصائيات

أفضل الوجهات السياحية

أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من مطار MDW (أبريل 2025 - مارس 2026) [ 118 ]
رتبةمدينةالركابشركات النقل
1أتلانتا، جورجيا408,580دلتا، فرونتير، جنوب غرب
2فينيكس - سكاي هاربور، أريزونا395,910الحدود، الجنوب الغربي
3أورلاندو، فلوريدا388,140الحدود، الجنوب الغربي
4لاس فيغاس، نيفادا356,170الحدود، الجنوب الغربي
5دنفر، كولورادو339,480الحدود، الجنوب الغربي
6نيويورك - لاغوارديا، نيويورك311,680جنوب غرب
7دالاس - لوف، تكساس278,400جنوب غرب
8مينيابوليس / سانت. بول، مينيسوتا261,260دلتا، جنوب غرب
9هيوستن - هوبي، تكساس254,640جنوب غرب
10مدينة كانساس سيتي، ميزوري236,240جنوب غرب
أكثر الطرق الدولية ازدحامًا من مطار MDW (يناير - ديسمبر 2024) [ 119 ]
رتبةمطارالركابشركات النقل
1كانكون، المكسيك142,177الحدود، الجنوب الغربي
2موريليا، المكسيك139,406فولاريس
3غوادالاخارا، المكسيك98,744فولاريس
4تورنتو - بيلي بيشوب، كندا81196حمال
5ليون/ديل باخيو، المكسيك75,826فولاريس
6أغواسكالينتس، المكسيك72,918فولاريس
7زاكاتيكاس، المكسيك45,336فولاريس
8بونتا كانا، جمهورية الدومينيكان43,426جنوب غرب
9دورانجو، المكسيك39307فولاريس
10مونتيغو باي، جامايكا38,592جنوب غرب

حصة شركات الطيران في السوق

أفضل شركات الطيران في MDW (أبريل 2025 - مارس 2026) [ 118 ]
رتبةشركة طيرانالركابنسبة الحصة السوقية
1خطوط طيران ساوث ويست16,858,00093.15%
2خطوط فرونتير الجوية616,0003.40%
3خطوط دلتا الجوية290,0001.60%
4سكاي ويست176,0000.97%
5سعي492100.27%
5آحرون109,0000.60%

حركة المرور في المطار

حركة الركاب السنوية في مطار MDW من عام 2000 حتى الآن [ 120 ]
سنةالركابسنةالركاب
200015,672,6882016يزيد22,677,589
2001ينقص15,628,8862017ينقص22,460,236
2002يزيد16,959,2292018ينقص22,027,737
2003يزيد18,644,3722019ينقص20,844,860
2004يزيد19,718,2362020ينقص8,853,948
2005ينقص17,862,8382021يزيد15,893,595
2006يزيد18,868,3882022يزيد19,916,643
2007يزيد19,378,8552023يزيد22,050,489
2008ينقص17,345,6352024ينقص21,513,521
2009ينقص17,089,3652025ينقص19,379,940
2010يزيد17,676,4132026
2011يزيد18,883,1702027
2012يزيد19,516,1272028
2013يزيد20,474,5522029
2015يزيد22,221,4992030

حركة المرور السنوية

5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
30,000,000
2000
2004
2008
2012
2016
2020
2024

الحوادث والوقائع

في 8 ديسمبر 1972، تحطمت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز، الرحلة 553 ، من طراز بوينغ 737-200 ، في منطقة سكنية خارج مطار ميدواي أثناء هبوطها. أسفر تحطم الطائرة عن مقتل 43 من أصل 61 راكبًا كانوا على متنها، بالإضافة إلى قتيلين على الأرض. كانت دوروثي هانت، زوجة إي. هوارد هانت ، أحد المتآمرين في فضيحة ووترغيت، من بين ضحايا الحادث . كانت تحمل 10,000 دولار نقدًا. زعم جيمس ماكورد أنها زودت المتهمين في قضية ووترغيت بأموال لتغطية نفقاتهم القانونية. [ 121 ]

بعد مرور ثلاثة وثلاثين عامًا، وتحديدًا في 8 ديسمبر/كانون الأول 2005، انزلقت طائرة تابعة لخطوط ساوث ويست الجوية، الرحلة رقم 1248 ، وهي من طراز بوينغ 737-700، قادمة من مطار بالتيمور-واشنطن الدولي في بالتيمور، بولاية ماريلاند ، عن المدرج أثناء محاولتها الهبوط في المطار وسط عاصفة ثلجية شديدة. [ 122 ] اخترقت الطائرة السياج المحيط بالمطار واستقرت عند تقاطع شارع 55 وشارع سنترال، على حدود المطار من جهته الشمالية الغربية. [ 122 ] أُصيب سبعة أشخاص، وقُتل طفل يبلغ من العمر ست سنوات، كان راكبًا في سيارة اصطدمت بها الطائرة، بعد أن اصطدمت الطائرة بسيارتين عند التقاطع. [ 122 ]

قائمة بجميع الحوادث الكبرى في مطار ميدواي
تاريختسجيلنوع الطائرةالناقلموقعملخص
31 مايو 1936NC14979دي سي-2خطوط ترانس وورلد الجوية-أثناء اقتراب الطائرة من المدرج الغربي (الذي سُمّي لاحقاً المدرج 27L)، تعطل أحد المحركات، وهبت رياح قوية، فتحطمت على بعد نصف ميل شرق المطار. ونجا جميع الركاب.
4 ديسمبر 1940NC25678دي سي-3 إيهالخطوط الجوية المتحدة6356 شارع كيتينغ الجنوبيفقد الطيار الرؤية بسبب سوء الأحوال الجوية وتحطمت الطائرة أثناء اقترابها من الهبوط، مما أسفر عن عشرة وفيات. [ 123 ] [ 124 ]
20 مايو 194342–7053بي-24إيالقوات الجوية للجيش الأمريكي3625 غرب شارع 73أثناء الاقتراب، وبسبب سوء الأحوال الجوية، اصطدمت الطائرة بخزان غاز ضخم يقع على بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) جنوب شرق موقع الحادث. ونتج عن الحادث 12 حالة وفاة بين ركاب الطائرة والأرض. [ 125 ] [ 126 ] 
26 سبتمبر 1946NC19939دي سي-3خطوط ترانس وورلد الجويةغرب الجادة 96 عند شارع 97.اصطدمت طائرة DC-3 في الجو بطائرة بوينغ PT-17، مما أدى إلى تحطمها ومقتل شخصين. وهبطت الطائرة DC-3 بصعوبة في مطار ميدواي.
2 يوليو 1946NC28383دي سي-3خطوط ترانس وورلد الجوية-تحطمت الطائرة على بعد 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) شمال شرق الحقل. ونجا جميع الركاب. 
10 مارس 1948NC37478دي سي-4خطوط دلتا الجوية5000 غرب شارع 55أقلعت الطائرة من الطريق السريع 36R، وعلى ارتفاع 150 قدمًا (46 مترًا) أصبحت عمودية، وعلى ارتفاع 500 قدم (150 مترًا) انقلبت مقدمتها، وتحطمت في شارع 55. 12 قتيلاً.  
26 مارس 1949NC90736دي سي-6الخطوط الجوية الأمريكية-اصطدمت بخطوط الكهرباء أثناء الاقتراب. نجا الجميع.
8 ديسمبر 1949NC86501L-049خطوط ترانس وورلد الجوية-هبطت الطائرة في مكان بعيد جدًا عن الطريق 13R (المخصص آنذاك)، واصطدمت بالسياج، وانتهى بها المطاف عند تقاطع الشارع 63 وشارع سيسيرو. نجا الجميع.
4 يناير 1951N79982سي-46خطوط مونارك الجوية-طائرة محملة فوق طاقتها تقلع من المدرج 31L (الذي كان مخصصاً آنذاك)، ولم تتمكن من الصعود، وتحطمت على خط سكة حديد على بعد نصف ميل شمال شرق المدرج. نجا جميع الركاب.
16 سبتمبر 1951N74689سي-46شركة نقل شبه الجزيرة-هبطت الطائرة على بطنها على بعد 500 ياردة (460 متراً) عند تقاطع شارع 63 الشمالي الشرقي مع شارع هارلم. ونجا جميع أفراد الطاقم. 
3 مارس 1953N6214CL-1049الخطوط الجوية الشرقيةعلى أرض الملعبهبطت الطائرة على المدرج 31L (الذي كان مخصصاً آنذاك)، وانهارت عجلاتها، وانزلقت باتجاه الجنوب الغربي نحو مدرسة هيل. نجا الجميع.
17 يوليو 1955N3422كونفير 340خطوط برانيف الدولية الجويةعلى أرض الملعباصطدمت السيارة بلوحة محطة وقود عند اقترابها من الطريق السريع 13R (الذي كان مخصصاً آنذاك)، فانقلبت وسقطت. 22 حالة وفاة.
5 أغسطس 1955N74601بوينغ 377خطوط نورث ويست الجوية-هبطت الطائرة على الطريق السريع 31L (الذي كان مخصصاً آنذاك)، ولم تتمكن من التوقف، فاصطدمت بالسياج عند تقاطع الشارع 55 مع شارع سنترال. نجا جميع الركاب.
20 فبراير 1956N7404فيكرز فيسكونتمبنى الكابيتولعلى أرض الملعبأثناء هبوط الطائرة على المدرج 31R، سقطت على بعد 91 متراً (300 قدم) من عتبة المدرج. نجا جميع الركاب. 
15 مارس 1959N94273كونفير 240الخطوط الجوية الأمريكية-فقدوا أثر الطائرة (التي كانت تحمل الاسم آنذاك) 31L أثناء الاقتراب، وتحطمت في ساحة سكة حديد على بعد نصف ميل جنوب الحقل. نجا جميع الركاب.
24 نوفمبر 1959N102RL-1049Hخطوط ترانس وورلد الجويةاستقرت السيارة عند تقاطع الشارع 63 مع كيلباتريك.أقلعت الطائرة (التي كانت تحمل آنذاك الرمز 31L)، واشتعلت النيران في محركها رقم 2، ثم دارت حول المطار للهبوط في المدرج 31L، وتحطمت على بعد 0.2 ميل (0.32 كم) جنوب شرق المطار. لقي جميع الركاب الثلاثة حتفهم، بالإضافة إلى ثمانية آخرين على الأرض. 
1 سبتمبر 1961N86511L-049خطوط ترانس وورلد الجوية-أقلعت الطائرة من مطار ميدواي، وفقدت مسمار المصعد، وتحطمت بالقرب من هينسديل، إلينوي، مما أسفر عن 78 حالة وفاة.
8 ديسمبر 1972N9031U737-200الخطوط الجوية المتحدةشارع 71 وشارع سبرينغفيلدهبطت الطائرة على ارتفاع منخفض للغاية أثناء اقترابها من المدرج 31L (الآن 31C) واصطدمت بالمنازل، وتحطمت على بعد 1.25 ميل (2.01 كم) جنوب شرق المطار، مما تسبب في وفاة 43 شخصًا على متن الطائرة واثنين على الأرض. 
25 مارس 1976N1EMلوكهيد جيتستارتنفيذيعلى أرض الملعبحاول طيار غير ملمّ بالطائرة الإقلاع من المدرج 13R (الذي أصبح الآن 13C)، لكنها لم تقلع، واصطدمت بالسياج عند تقاطع الشارع 63 وشارع سيسيرو. أسفر الحادث عن أربع وفيات.
6 أغسطس 1976N9446ZTB-25Nطيران شيكاغوشارع 61 وشارع موديسوء الصيانة، وأول رحلة للطائرة منذ عامين. أقلعت الطائرة من المدرج 4L، وتعطل محركها الثاني، وتحطمت على بعد 0.4 ميل (0.64 كم) غرب المطار، مما أسفر عن مقتل شخصين كانا على متنها وشخص واحد على الأرض. 
8 ديسمبر 2005N471WN737-700خطوط طيران ساوث ويستشارع 55 والشارع المركزيهبطت الطائرة على ارتفاع 31 درجة مئوية خلال عاصفة ثلجية، واصطدمت بسياج، وصدمت سيارتين، مما أسفر عن مقتل طفل كان داخل السيارة في شارع 55 وشارع سنترال.

|-

رحلة طيران خاصة مستأجرة على متن طائرة غلف ستريم جي آي، 8 ديسمبر 2019، مطار ميدواي الدولي، منطقة حظيرة الطائرات الخاصة

وصل مغني الراب جاراد أنتوني هيغينز ("جوس ورلد") على متن رحلة خاصة من فان نويس، كاليفورنيا. كان عملاء فيدراليون وضباط إنفاذ القانون المحليون ينتظرون لتفتيش الطائرة بعد تلقيهم معلومات تفيد بأنها تحمل مخدرات وأسلحة نارية. خلال التفتيش، أفادت التقارير أن هيغينز تناول عدة حبوب، ثم أصيب بنوبة صرع. نُقل إلى مركز أدفوكيت كريست الطبي في أوك لون، حيث أُعلن عن وفاته. حدد الطبيب الشرعي لاحقًا أن سبب الوفاة هو التسمم الحاد بالأوكسيكودون والكودايين. حالة وفاة واحدة.

المصدر: أرشيفات مجلس الطيران المدني، سجلات المجلس الوطني لسلامة النقل.

ملاحظة: قبل عام ١٩٤١، لم تكن مدارج الطائرات تحمل أرقامًا. كان المدرج الذي يحمل الآن الرمز ١٣C/٣١C يُعرف بالرمز ١٣R/٣١L من عام ١٩٤١ حتى عام ١٩٨٩، حين تم بناء مدرج جديد يحمل الرمز ١٣R/٣١L. أُغلقت مدارج الطائرات ٢٧L و٢٧R و٣٦L و٣٦R بحلول عام ١٩٧٣.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "مطار ميدواي" . موسوعة شيكاغو. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2012 .
  2. «أعلنت خطوط طيران ساوث ويست عن قاعدة جديدة لأطقم الطيارين والمضيفين الجويين في مطار ناشفيل الدولي (BNA)» (بيان صحفي). ١٤ أغسطس ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٦ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .
  3. 1 2 "نموذج المطار رقم 5010 التابع لإدارة الطيران الفيدرالية لمطار ميدواي" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . يسري مفعوله اعتباراً من 19 فبراير 2026.
  4. "ملخص عمليات الركاب والشحن حتى ديسمبر 2025" (ملف PDF) . flychicago.com . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2026 .
  5. "شهد مطارا أوهير وميدواي نموًا قويًا في عدد المسافرين عام 2023" . chicago.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2025 .
  6. شولت، سارة. " رحلات خطوط ساوث ويست الجوية تقلع من مطار ميدواي، أكبر مركز عمليات للشركة ". قناة WLS-TV . 4 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2011.
  7. "مواصلات شيكاغو: مطار شيكاغو ميدواي" . يو إس إيه توداي . 12 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2007.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "تاريخ مطار ميدواي الدولي" . فلاي شيكاغو. 28 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2007.
  9. أسوشيتد برس، "احتراق 27 طائرة في حريق شيكاغو"، ساراسوتا هيرالد ، ساراسوتا، فلوريدا، الأربعاء 25 يونيو 1930، المجلد 5، العدد 224، الصفحة الأولى.
  10. 1 2 3 4 5 6 "دليل زوار مطار ميدواي (قسم التاريخ)" (ملف PDF) . FlyChicago.com. 12 مايو 2007. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 14 أبريل 2008.
  11. دليل الطيران الرسمي ، شيكاغو، إلينوي: شركة دليل الطيران الرسمي، 1939
  12. يُظهر هذا الفيديو لمطار شيكاغو ميدواي في عام 1954، والذي تم أرشفته في 30 نوفمبر 2015 على موقع Wayback Machine ، الزيادة في حركة المرور التي شهدها مطار ميدواي خلال الخمسينيات.
  13. دليل شركات الطيران الرسمي ، واشنطن العاصمة: منشورات الطيران الأمريكية، 1957
  14. تُظهر إحصائيات نشاط المطار 208,086 عملية صعود إجمالية في عام 1968.
  15. "صحيفة حقائق خطوط طيران ساوث ويست: أفضل عشرة مطارات" . خطوط طيران ساوث ويست. ١٢ مايو ٢٠٠٧. مؤرشفة من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠١٢. تم الاطلاع عليها في ٨ أبريل ٢٠٠٧ .
  16. "خطوط ميدواي الجوية" . موسوعة شيكاغو. 27 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2007 .
  17. "التاريخ المبكر/تاريخ ما بعد أوهير" . ذا تراكون. 6 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2013.
  18. "مبنى الركاب الجديد في ميدواي" . تكنولوجيا المطارات . Airport-Technology.com. 6 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2007 .
  19. "HNTB – مطار شيكاغو ميدواي" . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2012.
  20. "حقائق ATA" . خطوط طيران ATA. 1 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2008.
  21. «خطوط طيران ATA ستوقف رحلاتها المنتظمة في مطار ميدواي بشيكاغو» . خطوط طيران ATA . PR Newswire. 6 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2012.
  22. "شركة طيران ATA تُعلن إفلاسها" . CNN.com . 3 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2024 .
  23. هينتون، كريستوفر (3 أبريل 2008). "إغلاق شركة ATA بعد إعلان إفلاسها" . ماركت ووتش . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2025 .
  24. "شيكاغو تريبيون - الصحف التاريخية" . شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2019 .
  25. شيكاغو توقف عقد إيجار المطار – WSJ.com مؤرشف في 14 مارس 2016، على موقع Wayback Machine . Online.wsj.com (5 سبتمبر 2013). تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2013.
  26. إيمانويل يوقف عملية تقديم العطاءات لخصخصة مطار ميدواي – شيكاغو تريبيون . Articles.chicagotribune.com (6 سبتمبر 2013). تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2013.
  27. ١ ٢ ٣ "تحديث ميدواي" . www.flychicago.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٦ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ سبتمبر ٢٠١٨ .
  28. "بيانات مطار MDW على موقع skyvector.com" . skyvector.com .بيانات إدارة الطيران الفيدرالية سارية المفعول اعتبارًا من 19 فبراير 2026.
  29. "بيانات AirNav لمطار MDW" . airnav.com . تم الاطلاع عليها في 19 فبراير 2026 .
  30. "بحث ملحق الرسوم البيانية" . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2021 .يتم تحديث الرابط بالكامل بانتظام: ابحث عن MDW
  31. "إغلاق مدرج 13L-31R في مطار شيكاغو ميدواي أثناء عملية إيقاف تشغيله" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2025 .
  32. 1 2 3 4 "خريطة مطار ميدواي" . تم الاطلاع عليها في 3 يوليو 2022 .
  33. لانسفورد، داون جيلبرتسون وماكينسي (14 يناير 2020). "شركة أليجانت تضيف 4 رحلات جديدة من آشفيل إلى شيكاغو وبوسطن وتكساس" . صحيفة آشفيل سيتيزن تايمز . تاريخ الاسترجاع: 2 أبريل 2026 .
  34. "خمس رحلات جوية جديدة قادمة إلى مطار ديستين-فورت والتون بيتش" . WJHG. 14 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  35. "شركة أليجانت تضيف خمس رحلات جوية مباشرة جديدة من نوكسفيل إلى المدن الرئيسية" . 14 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  36. شو، ديريك (27 أغسطس 2020). "أليجانت تعلن عن خدمة مباشرة بين بونتا غوردا وهيوستن وشيكاغو" . أخبار وينك - جنوب غرب فلوريدا . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  37. وود، دونالد (20 فبراير 2023). "أليجانت تعلن عن خطوط طيران جديدة بدون توقف لرحلات الصيف والخريف" . ترافل بالس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  38. شرام، مولي (3 يونيو 2025). "دلتا: تحويل مسار رحلة من شيكاغو إلى أتلانتا إلى مطار سينسيناتي/شمال كنتاكي الدولي (CVG) بعد "عطل فني"" . WCPO 9 سينسيناتي . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  39. بيزل، جيرامي (13 يناير 2026). "وصلت رحلة دلتا من ديترويت إلى مطار ميدواي في شيكاغو بسلام بعد اكتشاف تشقق في الزجاج الأمامي - سي بي إس شيكاغو" . سي بي إس نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  40. «رحلة دلتا كونكشن رقم DL3543 تعلن حالة طوارئ وتعود إلى مينيابوليس» . إير لايف . 7 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  41. 1 2 3 4 كارب، آرون (29 أبريل 2022). "فرونتير تبدأ خدمة شيكاغو ميدواي إلى ثماني مدن" . أسبوع الطيران . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2026 .
  42. سيمبسون، مورغان (7 مايو 2025). "شركة طيران منخفضة التكلفة تضيف رحلات جوية من مطار بالتيمور/واشنطن الدولي إلى هذه المدينة الواقعة في الغرب الأوسط" . صحيفة بالتيمور بيزنس جورنال . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  43. "فرونتير تضيف 23 مسارًا جديدًا" . airlinegeeks.com . 4 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2025 .
  44. سترادلينغ، ريتشارد (29 مارس 2023). "فرونتير إيرلاينز تضيف رحلات جديدة من مطار رالي دورهام الدولي، وتقول إن الصيف سيكون الأكثر ازدحامًا على الإطلاق" . صحيفة رالي نيوز أند أوبزرفر . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  45. 1 2 لاسيتير، جون (17 يناير 2023). "استقبل مطار شيكاغو ميدواي شركتي أفيلو وفرونتير في عام 2022؛ وتبلغ حصة ساوث ويست من السعة الآن ما يقارب 90%" . خدمة الطيران الأولى . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  46. كابيتا، مايكل (25 يوليو 2025). "فرونتير إيرلاينز تضيف 15 مسارًا جديدًا إلى مدن أمريكية شهيرة - وتبدأ الأسعار من 29 دولارًا فقط" . ياهو نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  47. فيلبوت، لورن (2026-07-126). "رحلات جوية من تورنتو إلى شيكاغو" . خطوط بورتر الجوية .{{cite web}}: تحقق من قيم التاريخ في: |date=( مساعدة )
  48. ديماسي، مايك (26 سبتمبر 2024). "ساوث ويست تضيف رحلة طيران جديدة بدون توقف من ألباني" . مجلة ألباني للأعمال . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  49. لويس، كيفن (29 ديسمبر 2022). "شركة ساوث ويست تقول إنها تتوقع استئناف العمليات بشكل طبيعي يوم الجمعة" . KEYE . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  50. "طائرة بوينغ 738 تابعة لشركة ساوث ويست في أتلانتا بتاريخ 21 نوفمبر 2025، مشاكل في ضغط المقصورة" . 23 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
  51. 1 2 3 4 كلارك، باتريك (16 يونيو 2025). "خطوط ساوث ويست الجوية تكشف عن رحلات جديدة لمباريات كرة القدم وفعاليات الخريف" . ترافل بالس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  52. «شركة طيران ساوث ويست تلغي 105 رحلات وتؤجل 252 رحلة أخرى مع اقتراب العاصفة الشتوية فيرن من الولايات المتحدة، مما يؤثر على حركة السفر الجوي، ويؤثر على مدن رئيسية مثل دالاس وفينيكس وشيكاغو وبالتيمور وغيرها في جميع أنحاء البلاد» . 24 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  53. "طائرة ساوث ويست من طراز B38M بالقرب من ناشفيل في 5 نوفمبر 2024، توقف محركها أثناء الطيران" . 6 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  54. "رجال الإطفاء على متن طائرة إطفاء من بوسطن ينقذون راكباً" . قناة إن بي سي بوسطن. 16 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  55. «خطوط ساوث ويست الجوية ستنهي خدماتها في مطار أوهير، وتحول رحلاتها من شيكاغو إلى مطار ميدواي» . فوكس 32 شيكاغو . 13 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  56. 1 2 3 باران، ميشيل (30 أكتوبر 2023). "أضافت خطوط ساوث ويست 24 مسارًا جديدًا - بما في ذلك خدمة جديدة إلى منطقة البحر الكاريبي والمكسيك وكوستاريكا" . AFAR Media . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  57. سوليفان، كايتلين (12 أكتوبر 2025). "خطوط ساوث ويست الجوية تطلق الرحلة الوحيدة بدون توقف من لاس فيغاس إلى كانكون" . مجلة الكاريبي . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  58. "طائرة تابعة لشركة ساوث ويست من طراز بوينغ 737 بالقرب من إنديانابوليس في 6 نوفمبر 2023، رائحة دخان" . 8 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  59. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 باجاج ، ياش نيتيش ( 17 مايو 2025 ). "عاصفة غبار شيكاغو: قائمة الرحلات الجوية المتأخرة والملغاة في مطاري ميدواي وأوهير" . هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  60. "شركة ساوث ويست توسع خدماتها في مطار شمال كنتاكي بخط جديد إلى أوستن" . ١٠ أكتوبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠٢٦ .
  61. كيرك، ألكسندر (8 مارس 2021). "خطوط ساوث ويست الجوية تستعد لبدء خدمة كولورادو سبرينغز" . KUSA . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2026 .
  62. "طائرة تابعة لشركة ساوث ويست من طراز بوينغ 737 في كولومبوس بتاريخ 7 يناير 2023، اصطدام طائر" . 9 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
  63. "استمرار إلغاء عشرات الرحلات الجوية التابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز في شيكاغو يوم الاثنين" . إن بي سي شيكاغو. 11 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  64. 1 2 3 إيوينغ، رايان (14 أغسطس 2024). "ساوث ويست تضيف مدينة جديدة و17 مسارًا" . AirlineGeeks.com . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2024 .
  65. "طائرة بوينغ 738 تابعة لشركة ساوث ويست بالقرب من أتلانتا في 22 ديسمبر 2023، توقف محركها أثناء الطيران" . 23 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  66. "شركة طيران ساوث ويست تطلق تخفيضات لمدة 72 ساعة بأسعار تقل عن 100 دولار" . قناة إن بي سي كونيتيكت . 10 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  67. "ساوث ويست تعيد ربط منطقة الغرب الأوسط بسلسلة من الرحلات الجوية المباشرة - 17 ديسمبر 2024" . إندي ستار. 17 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2024 .
  68. فيليبس، كينالا (20 ديسمبر 2022). "شركات الطيران الكبرى تقدم إعفاءات لتغيير الرحلات المغادرة من مطار كانساس سيتي الدولي قبل العاصفة الشتوية" . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  69. ريتشاردسون، براندون (10 ديسمبر 2020). "ساوث ويست تعلن عن 5 وجهات جديدة انطلاقاً من لونغ بيتش، من بينها وجهتان في الغرب الأوسط" . صحيفة لونغ بيتش بوست نيوز . تاريخ الاطلاع: 2 أبريل 2026 .
  70. بيترو-كوهين، كارولين (27 يناير 2026). "المقاعد المفتوحة لشركة ساوث ويست تنتهي مع الرحلة الأخيرة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  71. «خطوط طيران ساوث ويست تُحوّل جميع رحلاتها إلى نظام المقاعد المُخصصة» . أخبار KATC. ٢٧ يناير ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣ أبريل ٢٠٢٦ .
  72. غرين، جوردان (7 نوفمبر 2025). "مطار ممفيس يشهد إلغاءات وتأخيرات مع تقليص الرحلات الجوية في المطارات الأمريكية" . صحيفة ذا كوميرشال أبيل . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  73. "طائرة ساوث ويست B38M بالقرب من ويست بالم بيتش في 4 أغسطس 2024، انبعث دخان من بطارية هاتف محمول في قمرة القيادة" . 5 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  74. "طائرة بوينغ 738 تابعة لشركة ساوث ويست في شيكاغو بتاريخ 25 يونيو 2024، عطل في المحرك" . 28 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
  75. باليني، توماس (26 مارس 2021). "أضافت شركة ساوث ويست عشرات الخطوط الجوية الترفيهية الجديدة في جميع أنحاء الولايات المتحدة في محاولة جادة لإعادة المسافرين إلى الأجواء هذا الصيف - إليكم القائمة الكاملة" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  76. كولينز، ريتش (30 أكتوبر 2023). "خطوط ساوث ويست الجوية ستضيف رحلة مباشرة إلى بوربانك - بيز نيو أورليانز" . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  77. بيرسال، كيمبرلي (27 مارس 2019). "لماذا قلّصت شركة ساوث ويست عدد رحلاتها من نورفولك بمقدار 86 رحلة في بداية عام 2019 مقارنةً بعام 2018؟" . صحيفة ذا فيرجينيان بايلوت . تاريخ الاطلاع: 2 أبريل 2019 .
  78. جلاب، جيم (24 مايو 2025). "خطوط ساوث ويست الجوية 'القديمة' تنتهي رسمياً يوم الأربعاء" . SFGATE . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  79. غريكو، جوناثان (14 أغسطس 2025). "ساوث ويست تستأنف رحلاتها من مطار أوكلاهوما سيتي ويل روجرز الدولي إلى مطار دالاس لاف فيلد" . KOCO . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  80. دفوراك، جينا؛ كاراكتا، بيلا؛ ماكمون، أندرو (26 فبراير 2025). "ركاب خطوط ساوث ويست يتحدثون عن رحلة جوية كادت أن تودي بحياتهم في مطار شيكاغو" . WALB . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  81. سكاوزيلو، ستيف (8 أغسطس 2020). "مطار أونتاريو يضيف رحلات جوية إلى المدن الأمريكية الكبرى" . ديلي بوليتين . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  82. "طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة ساوث ويست في شيكاغو بتاريخ 8 أكتوبر 2021، عطل في نظام منع الانزلاق" . 10 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
  83. "طائرة بوينغ 738 تابعة لشركة ساوث ويست في شيكاغو بتاريخ 28 ديسمبر 2022، مشكلة في اللوحات" . 29 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
  84. 1 2 3 "إلغاء العديد من الرحلات الجوية في مطار شيكاغو ميدواي الدولي، مما أدى إلى بقاء العديد من الركاب عالقين: إليك ما يجب أن تعرفه" . 18 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  85. "أراجيت تطلق خدمة من شيكاغو إلى بونتا كانا في مطار أوهير" . 23 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  86. "حافلة ساوث ويست B38M في رالي/دورهام في 29 نوفمبر 2022، لم يكن وايل سريعًا بما فيه الكفاية" . 1 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  87. جيليجان، جريجوري ج. (2 مارس 2021). "خطوط ساوث ويست الجوية تبدأ خدمة يومية بدون توقف إلى مطار شيكاغو ميدواي" . ريتشموند تايمز ديسباتش . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  88. شارب، برايان (7 يونيو 2022). "خطوط ساوث ويست الجوية تستأنف رحلاتها المباشرة بين روتشستر وشيكاغو" . أخبار WXXI . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  89. فيرنانديز-ألفارادو، فيرونيكا (30 أغسطس 2025). "مطار سكرامنتو يُضيف رحلات ليلية إلى هذه المدن الأربع. اطلع على أسعار التذاكر" . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  90. كرزاتشينسكي، كاميل (26 يونيو 2021). "إصابة أربعة أشخاص إثر اضطرابات جوية على متن رحلة تابعة لشركة ساوث ويست قادمة من شيكاغو" . إن بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  91. توماسيللي، ريتش (14 ديسمبر 2019). "ساوث ويست ويونايتد تضيفان المزيد من الرحلات" . ترافل بالس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  92. هو، كاثرين (8 يوليو 2024). "ربما يكون ركاب رحلة طيران ساوث ويست المغادرة من سان خوسيه قد تعرضوا للحصبة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  93. 1 2 ميلر، بن (19 نوفمبر 2020). "خطوط طيران ساوث ويست تعلن عن رحلات جديدة من مطار ميدواي إلى ساراسوتا وسافانا" . مجلة شيكاغو للأعمال . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  94. «الولايات المتحدة تقاضي شركة طيران ساوث ويست وتفرض غرامة على شركة فرونتير بسبب تأخير رحلاتها بشكل متكرر» . صحيفة سياتل تايمز . 15 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  95. "طائرة تابعة لشركة ساوث ويست من طراز بوينغ 738 في سانت لويس بتاريخ 19 ديسمبر 2023، اصطدام طائر" . 13 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
  96. ويتشنر، ديفيد (28 أغسطس 2024). "شركة ساوث ويست ستضيف رحلات مباشرة بين توكسون وسكرامنتو العام المقبل" . صحيفة أريزونا ديلي ستار . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  97. «شركة طيران ساوث ويست ستنهي رحلاتها المباشرة بين تولسا وسانت لويس» . فوكس 23. 19 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  98. "شركة ساوث ويست تطلق 5 خطوط طيران جديدة و24 خطاً عائداً في عام 2023" . بزنس إنسايدر .
  99. «مطار بوزمان يلوستون الدولي يعلن عن خدمة طيران جديدة لشركات دلتا، وساوث ويست، ويونايتد لصيف 2021» . أخبار KBZK. 25 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  100. دوغيرتي، إيفان (5 أغسطس 2024). "ساوث ويست تستأنف رحلاتها المباشرة إلى وجهة فلوريدا الشهيرة" . بلو سكاي نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  101. "شركة فرونتير إيرلاينز تطلق رحلات جوية مباشرة بين بينساكولا وأورلاندو" . صحيفة بينساكولا نيوز جورنال . 20 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  102. ميهان، جيفري (12 يناير 2026). "بدء تخصيص المقاعد لشركة ساوث ويست في 27 يناير مع مجموعات صعود جديدة" . صحيفة رينو غازيت جورنال . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
  103. "خطوط ساوث ويست الجوية تعلن عن رحلتين مباشرتين جديدتين إلى لوس كابوس" . كابو صن . 20 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  104. سوليفان، كايتلين (3 نوفمبر 2025). "خطوط طيران ساوث ويست تطلق خطًا صيفيًا جديدًا بدون توقف بين إنديانابوليس وبورتوريكو" . مجلة الكاريبي . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  105. كلاوس، توماس (5 نوفمبر 2024). "ساوث ويست تضيف رحلات مباشرة من سبوكان إلى شيكاغو ودالاس" . صحيفة سبوكس مان . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  106. خيمينيز مازو، إدغاردو (26 مايو 2021). "الولايات المتحدة - المكسيك: أرقام أكبر سوق طيران دولي في المنطقة" . Aviacionline (بالإسبانية) . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  107. ^ لوزانو، ميلينيو؛ كارلوس ، خوان (19 أغسطس 2020). "Volaris contará con vuelo Durango a Chicago" . جروبو ميلينيو (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 3 أبريل، 2026 .
  108. مايز، نايجل (22 أغسطس 2019). "ملخص المسار: هاميلتون - دلهي، ميلتون كينز - تامبا، غوادالوبي - شيكاغو" . أسبوع الطيران . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 .
  109. ^ مورينو ، فابريسيو (26 ديسمبر 2022). "Reanudan vuelos del Bajío a los Estados Unidos hangingdos por tormenta" . بيريوديكو آم (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 3 أبريل، 2026 .
  110. ^ راموس ، موريسيو (29 أكتوبر 2025). "Sin afectaciones en vuelos Morelia–EE.UU.; Volaris mantiene Operaciones Normales" . مي موريليا (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 3 أبريل، 2026 .
  111. ^ "المعلن 5 رحلات جديدة مباشرة من سان لويس بوتوسي بور فولاريس" . إل سول دي سان لويس . 3 فبراير 2026 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2026 .
  112. ^ نيفيس دولاندي ، راينر (5 يوليو 2025). "Volaris inaugura vuelos entre Zacatecas y la Bahía de San Francisco" . أفياسيون لاين (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 3 أبريل، 2026 .
  113. "المواصلات العامة - مطار ميدواي الدولي" . www.flychicago.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
  114. "معلومات محطة ميدواي" . هيئة النقل في شيكاغو . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2026 .
  115. سبيلمان، فران (7 نوفمبر 2025). "تخطط هيئة النقل في شيكاغو لخدمة على مدار 24 ساعة على الخط البرتقالي إلى ميدواي، بفضل خطة إنقاذ النقل الجماعي" . WBEZ . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2026 .
  116. «هيئة النقل في شيكاغو تمدد ساعات خدمة الخط البرتقالي لتصبح متاحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع» . ABC7 شيكاغو . 7 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
  117. "الحافلات المكوكية | مطار شيكاغو ميدواي الدولي (MDW)" . www.flychicago.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
  118. 1 2 "شيكاغو، إلينوي: مطار شيكاغو ميدواي الدولي (MDW)" . مكتب إحصاءات النقل ، وزارة النقل الأمريكية . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2026 .
  119. "شركات النقل الجوي لـ BTS : T-100 السوق الدولية (جميع شركات النقل)" . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2025 . 
  120. "بيانات حركة المرور الجوية في مطار ميدواي من عام 2000 حتى الآن" . flychicago.com . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2026 .
  121. "حادث تحطم الطائرة الذي أودى بحياة السيدة هانت يُعزى إلى خطأ الطيار" . صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . سانت بطرسبرغ، فلوريدا. يو بي آي. 28 سبتمبر 1973. ص 16-أ. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2013 . 
  122. 1 2 3 "وفاة صبي إثر انزلاق طائرة نفاثة عن المدرج" . بي بي سي نيوز. 9 ديسمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2010 .
  123. "ارتفاع عدد ضحايا تحطم الطائرة إلى تسعة". صحيفة توسكالوسا نيوز . أسوشيتد برس. 6 ديسمبر 1940. ص 12. 
  124. "مقتل 6 أشخاص في حادث تحطم طائرة أمريكية". صحيفة مونتريال غازيت . وكالة أسوشيتد برس. 5 ديسمبر 1940. ص 1. 
  125. شيكاغو، إلينوي، "وعد باختبار خزان الوقود في كارثة جوية - تحطم قاذفة قنابل يودي بحياة 12 شخصًا على متنها"، شيكاغو ديلي تريبيون ، 21 مايو 1943، الصفحة 1.
  126. وزارة الحرب، القوات الجوية للجيش الأمريكي، النموذج رقم 14، تقرير عن حادث طائرة، 25 مايو 1943.

للمزيد من القراءة

  • برانيجان، مايكل. تاريخ مطار أوهير في شيكاغو (دار أركاديا للنشر، 2011) على الإنترنت .
  • كيسي، جون أ. الطيران والمطارات في شيكاغو: الأربعون عامًا الأولى، 1926-1966 (1966).
  • كينت، ديفيد إي. مطار ميدواي (دار أركاديا للنشر، 2013) متوفر على الإنترنت