الطريق السريع رقم 1 (نيوزيلندا)

يبدأ الطريق السريع رقم 1 من رأس رينغا ، في الطرف الشمالي الغربي لشبه جزيرة أوبوري ، ومنذ أبريل 2010 تم تعبيده (باستخدام الحصى أو الأسفلت بشكل أساسي ) على امتداده بالكامل. ^{[ 4 ]} من وايتيكي لاندينغ جنوب رأس رينغا،  يمتد الطريق السريع رقم 1 على طول الجانب الشرقي الأوسط من شبه الجزيرة وصولاً إلى كايتايا ، أقصى مدينة شمالية في نيوزيلندا، ثم يمر عبر مضيق مانغاموكا ^{[ 5 ]} قبل أن ينعطف جنوب شرقًا عبر شبه جزيرة نورثلاند إلى كاوكاوا في خليج الجزر حيث يتشارك الطريق مع مسار سكة حديد خليج الجزر القديمة ، ثم جنوبًا إلى مدينة وانغاري ، أكبر منطقة حضرية في نورثلاند.

ثم يلتف الطريق السريع رقم 1 حول ميناء وانغاري الجنوبي الغربي، ويقترب من الساحل لفترة وجيزة عند رواكاكا ، قبل أن ينحدر متعرجًا عبر تلال بريندرون وصولًا إلى أعالي ميناء كايبارا . يعبر الطريق السريع إلى منطقة أوكلاند ، ويمر عبر ويلزفورد وواركوورث ، متجهًا مرة أخرى نحو الساحل الشرقي.

بالقرب من بوهوي ، على ساحل هيبيسكوس ، يتحول الطريق السريع رقم 1 إلى طريق أوكلاند الشمالي السريع . يمتد جزء من الطريق السريع بطول 7.5 كيلومتر (4.7 ميل) من واركوورث إلى أوريوا، وهو طريق آلي برسوم مرور . عند أوريوا، يصبح الطريق مجانيًا، عابرًا الأراضي الزراعية وصولًا إلى الشاطئ الشمالي لأوكلاند . يعبر الطريق الضواحي وصولًا إلى ميناء وايتماتا ، حيث يسير بمحاذاته لفترة وجيزة قبل عبوره عبر جسر ميناء أوكلاند إلى مركز مدينة أوكلاند وتقاطع الطريق السريع المركزي . عند هذا التقاطع، يتحول الطريق السريع رقم 1 إلى طريق أوكلاند الجنوبي السريع ، ويتجه جنوبًا شرقيًا عبر برزخ أوكلاند ، مرورًا بمانوكاو وباباكورا وصولًا إلى قمة تلال بومباي ، قبل الوصول مباشرةً إلى حدود أوكلاند/ وايكاتو .  

في بومباي، يتحول الطريق السريع رقم 1 إلى طريق وايكاتو السريع ، وهو طريق سريع مزدوج بأربعة مسارات. يمتد الطريق السريع نزولاً من تلال بومباي إلى ميرسر، حيث يلتقي الطريق السريع رقم 1 بنهر وايكاتو ، الذي يتبعه بشكل عام لمسافة 220 كيلومترًا (140 ميلًا) . يلتف طريق وايكاتو السريع حول مركز مدينة هاميلتون من الشرق، ثم يلتف حول كامبريدج من الشمال قبل أن يعود إلى مسار واحد شرق المدينة. يستمر الطريق السريع شرقًا إلى بلدة تيراو ، حيث ينعطف جنوبًا ليمر عبر بوتارورو وتوكوروا ومنطقة غابات الصنوبر المزروعة المحيطة بها .  

في وايراكي،  يسلك الطريق السريع رقم 1 مسارًا شرقيًا متجاوزًا تاوبو، ليصل إلى شاطئ بحيرة تاوبو جنوب المدينة بالقرب من المطار .  يمتد الطريق السريع رقم 1 على طول الشاطئ الشرقي للبحيرة لمسافة 50 كيلومترًا (31 ميلًا) حتى تورانجي ، الواقعة في الطرف الجنوبي للبحيرة. عبر الطريقين السريعين رقم 32 و41، تكون المسافة أقصر بحوالي 6 كيلومترات (3.7 ميل) من هذا الجزء من الطريق السريع رقم 1. ^{[ 6 ]}    

بالاتجاه جنوبًا مرة أخرى، يغادر SH 1 تورانجي ويصعد إلى هضبة الجزيرة البركانية الشمالية ، ويمر عبر أطراف متنزه تونجاريرو الوطني وإلى صحراء رانجيبو ، مرورًا ببراكين روابيهو ونغوروهو وتونجاريرو . يُعرف الطريق بين رانجيبو ( 10 كم (6.2 ميل) جنوب تورانجي) ووايورو باسم الطريق الصحراوي . يدخل SH 1 منطقة Manawatū-Whanganui وينزل عبر منطقة تدريب الجيش حتى نهاية الطريق الصحراوي في Waiouru .  

من وايورو، يتبع الطريق السريع روافد نهر رانغيتيكي عبر تايهابي ليلتقي بالنهر الرئيسي في أوتيكو. ثم يتبع الضفة الغربية لنهر رانغيتيكي عبر أوهينغايتي وهانترفيل وصولاً إلى بولز . عند بولز، ينعطف الطريق السريع رقم 1 جنوب شرق لعبور النهر، ثم ينعطف جنوب غرب مرة أخرى بعد 5 كيلومترات (3.1 ميل) عند سانسون . يعبر الطريق السريع رقم 1 سهول ماناواتو ، ماراً بمدينة بالمرستون نورث التي تقع على بعد حوالي 20 كيلومتراً (12 ميلاً) غربها. يمر الطريق عبر فوكستون ، قبل أن يصل إلى نهاية السهل عند ليفين .    

من ليفين، يمتد الطريق السريع رقم 1 جنوبًا بمحاذاة السهل الساحلي الغربي الضيق. يعبر الطريق السريع إلى منطقة ويلينغتون على بُعد 15 كيلومترًا (9 أميال) جنوب ليفين، ويتسع شمال أوتاكي مباشرةً ليصبح طريق كابيتي السريع ، وهو طريق مزدوج بأربعة مسارات منفصل تمامًا عن مستوى الطريق. يلتف هذا الطريق السريع حول تجمع كابيتي الحضري الذي يضم وايكاناي وبارابارومو وراوماتي ، قبل أن يصل إلى نهاية السهل الساحلي عند معبر ماكايز . ثم يتحول إلى طريق ترانسميشن غالي السريع ، ويصعد بانحدار حاد عبر تضاريس جبلية إلى ممر واينوي، قبل أن ينحدر عبر الممر الذي يحمل الاسم نفسه إلى باواتاهانوي، ويتجاوز بوريروا من الشرق قبل أن يصل إلى الضواحي الشمالية لويلينغتون ، عاصمة نيوزيلندا.  

مباشرةً بعد دخول مدينة ويلينغتون في ضاحية ليندن ، ينتهي طريق ترانسميشن غالي السريع، ويلتقي الطريق السريع رقم 1 مع طريق جونسونفيل-بوريروا السريع . يصعد الطريق السريع تدريجيًا عبر تاوا قبل الوصول إلى جونسونفيل . هنا، ينتهي الطريق السريع، وينحدر الطريق السريع رقم 1 كطريق رئيسي بستة مسارات انحدارًا حادًا عبر وادي نغاورانغا وصولًا إلى تقاطع نغاورانغا ، على شاطئ ميناء ويلينغتون .

عند نغاورانغا ، يتحول الطريق السريع رقم 1 إلى طريق ويلينغتون الحضري السريع ، محاذيًا شاطئ الميناء ثم عابرًا مركز المدينة غربًا. ينتهي الطريق السريع عند تي آرو ، حيث يسلك نظام أحادي الاتجاه حركة المرور إلى محمية الحوض . تستخدم حركة المرور المتجهة شمالًا طريق ويلينغتون الداخلي الالتفافي (الذي افتُتح عام 2007)، بينما تستخدم حركة المرور المتجهة جنوبًا شارع فيفيان . من محمية الحوض، يمر الطريق السريع رقم 1 عبر نفق جبل فيكتوريا إلى الضواحي الشرقية لويلينغتون ومطار ويلينغتون الدولي . ينتهي الطريق السريع رقم 1 عند دوار عند مدخل المطار.

• 
  الطريق السريع رقم 1 بالقرب من كيب رينغا. تم الانتهاء من رصف هذا الجزء في أبريل 2010.
• 
  الطريق السريع رقم 1، المعروف أيضًا باسم طريق أوكلاند الشمالي السريع، باتجاه الشمال من فورست هيل، نورث شور
• 
  الطريق السريع رقم 1 يعبر جسر ميناء أوكلاند
• 
  الطريق السريع رقم 1 عبر تقاطع الطريق السريع المركزي ("تقاطع السباغيتي")
• 
  SH 1، مثل الطريق السريع الجنوبي ، في أوتاهوهو ، أوكلاند
• 
  السفر شمالاً على الطريق السريع رقم 1 عبر صحراء رانغيبو. يُعرف هذا الجزء باسم طريق الصحراء، ويُغلق غالباً بسبب الثلوج في فصل الشتاء.
• 
  الطريق السريع رقم 1 باسم طريق ويلينغتون الحضري السريع، ويمتد بمحاذاة ميناء ويلينغتون

يبدأ الجزء الجنوبي من الطريق السريع رقم 1 في بيكتون ، بجوار محطة السكة الحديد. بعد مغادرة بيكتون، يرتفع الطريق السريع رقم 1 بشكل حاد لعبور ممر إليفيشن إلى وادي نهر توامارينا . ثم ينحدر بمحاذاة النهر وعبر سهل وايرو قبل الوصول إلى بلينهايم . يمر الطريق السريع رقم 1 عبر ممر ويلد وممر داشوود للدخول إلى وادي أواتيري ، ثم يواصل مساره جنوبًا قبل المرور ببحيرة غراسمير . من بلدة وارد الصغيرة، يتجه الطريق السريع نحو الساحل ويتبعه حتى كايكورا . بعد تجاوز كايكورا، ينحرف الطريق نحو الداخل، ملتفًا عبر سلسلة جبال هوندالي قبل أن يظهر عند الطرف الشمالي لسهول كانتربري .

تم إغلاق جزء من الطريق السريع الواقع بين نهري كلارنس وهابوكو شمال كايكورا في الفترة من 14 نوفمبر 2016 إلى 15 ديسمبر 2017، بسبب الأضرار الناجمة عن زلزال كايكورا عام 2016. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

يمر الطريق السريع رقم 1 عبر أمبرلي ووودند قبل أن يتحول إلى طريق كرايستشيرش الشمالي السريع، متجاوزًا كايبوي من الغرب. عند منطقة ذا غروينز غرب بلفاست ، يضيق الطريق السريع ليصبح طريقًا رئيسيًا مقسمًا إلى أربعة مسارات. يواصل الطريق السريع رقم 1 مساره حول الضواحي الشمالية الغربية لكرايستشيرش ، مارًا شرق مطار كرايستشيرش الدولي مباشرةً . عند هورنبي ، ينعطف الطريق السريع جنوب غرب، ويضيق ليصبح طريقًا غير مقسم إلى مسارين، ويمر عبر تمبلتون . ثم يندمج مع طريق كرايستشيرش الجنوبي السريع، حيث يصبح الطريق سريعًا حتى يقترب من رولستون.

جنوب رولستون، يصبح الطريق السريع رقم 1 مستقيماً تقريباً أثناء عبوره سهول كانتربري الشاسعة، ويعبر أطول جسر طريق في البلاد عند راكايا قبل الوصول إلى أشبورتون ، ثم ينحرف عائداً نحو الساحل، حيث يصل إليه عند تيمارو . وبين أشبورتون وتيمارو، يعبر الطريق جزيرة رانجيتاتا في نهر رانجيتاتا .

جنوب تيمارو، يمر الطريق مجددًا عبر تلال منخفضة، محاذيًا الساحل لكنه بعيد عن الأنظار إلى حد كبير. ينحرف الطريق نحو الداخل لفترة وجيزة، متجاوزًا وايميت عند وصوله إلى السهول المحيطة بمصب نهر وايتكي ، الذي يعبره لدخول أوتاغو . يمر الطريق عبر أوامارو ، ومن هناك ينعطف نحو الداخل لفترة وجيزة، عابرًا تلالًا متموجة قبل أن يصل مجددًا إلى الساحل عند مويراكي . من هنا ، يلتف الطريق مجددًا حول الساحل على طول شاطئ كاتيكي ، مقتربًا من المحيط أكثر من أي نقطة منذ كايكورا. ينعطف الطريق السريع نحو الداخل عند شاغ بوينت، مارًا عبر بالمرستون ووايكوايتي .

جنوب وايكوايتي، يصبح الطريق شديد الانحدار مجددًا، حيث يرتفع بشكل حاد فوق تلة كيلموغ قبل أن ينحدر إلى الساحل عند خليج بلوسكين ، ثم يرتفع مرة أخرى عبر طريق دنيدن-وايتاتي السريع (وهو طريق ذو مسارين إلى أربعة مسارات كان يُصنف سابقًا كطريق سريع ) إلى الضواحي الشمالية لمدينة دنيدن . من هناك، ينحدر الطريق في امتداد شديد الانحدار ومتعرج من طريق باين هيل عبر باين هيل ، قبل أن يمر بجامعة أوتاغو ويتجه عبر مركز المدينة. في معظم مساره عبر وسط دنيدن، ينقسم الطريق السريع إلى طريقين منفصلين، أحدهما باتجاه الشمال والآخر باتجاه الجنوب، كجزء من نظام الشوارع أحادية الاتجاه في المدينة . تعبر هذه الطرق وسط المدينة على بُعد كتلتين أو ثلاث كتل سكنية جنوب شرق قلب منطقة الأعمال المركزية . عند الطرف الجنوبي من وسط دنيدن، يتحول الطريق السريع إلى طريق كافيرشام الالتفافي، الذي يرتفع على طول وادي كافيرشام قبل أن يصبح طريقًا سريعًا مرة أخرى عند ممر لوك آوت بوينت.

يمتد الطريق السريع ذو الأربعة مسارات ( طريق دنيدن الجنوبي السريع ) عبر الضواحي الجنوبية لمدينة دنيدن حتى تقاطعه مع الطريق السريع رقم 87 في موسجيل . ثم يتجه الطريق السريع رقم 1 جنوب غربًا عبر سهول تايري . وتُعد المنطقة الواقعة بين نهري تايري ووايبوري عرضة للفيضانات، ويعبر الطريق السريع هذه المنطقة على سد ترابي رئيسي يُعرف محليًا باسم الطريق السريع الخالي من الفيضانات . ويستمر الطريق السريع رقم 1 عبر تلال منخفضة وعلى طول شاطئ بحيرة وايهولا ، ثم يعبر سهول توكومايريرو إلى ميلتون . جنوب ميلتون، يوجد تقاطع رئيسي مع الطريق السريع رقم 8 عند تقاطع كلاركسفيل. ويستمر الطريق السريع رقم 1 عبر تلال متموجة ليصل إلى بالكلثا .

من بالكلثا، ينعطف الطريق السريع غربًا، ثم ينحرف قليلًا شمالًا متجهًا نحو الداخل لتجنب تلال كاتلينز الوعرة . يمر الطريق ببلدة كلينتون الصغيرة قبل أن يصل إلى مدينة غور الرئيسية . وبسبب تشابه اسمي هاتين البلدتين، سُمّي هذا الجزء من الطريق السريع "الطريق الرئاسي" خلال فترة إدارة كلينتون-غور في الولايات المتحدة. عند غور، يعبر الطريق نهر ماتاورا ؛ ومن هنا ينعطف جنوبًا مرة أخرى ليحاذي النهر تقريبًا. يمر الطريق عبر ماتاورا قبل أن ينعطف غربًا عند إيدنديل . يختار العديد من المسافرين الانعطاف إلى الطريق السريع 93 عند كلينتون، لأن هذا المسار يُقصر الرحلة بين كلينتون وماتاورا بحوالي 10 كيلومترات (6.2 ميل) ويتجاوز غور . ^{[ 9 ]} في الجزء الأخير منه، ينحرف الطريق جنوب غرب قبل أن يصل إلى مدينة إنفركارجيل . في وسط إنفركارجيل، يلتقي الطريق السريع بالطرف الجنوبي للطريق السريع رقم 6 ، ثم ينعطف جنوبًا مباشرةً، محاذيًا مصب نهر نيو وميناء بلاف. يمر الطريق عبر بلدة بلاف الصغيرة قبل أن يصل إلى نهايته عند ستيرلنغ بوينت ، على بُعد كيلومتر واحد جنوب بلاف. تشير لوحة تذكارية عند ستيرلنغ بوينت إلى المسافات إلى المراكز العالمية الرئيسية وإلى بداية الطريق السريع في بيكتون.   

• 
  الطريق السريع رقم 1 يمر عبر بلدة تشيفوت في شمال كانتربري
• 
  يجري العمل على ترقية الطريق السريع SH1 إلى أربعة مسارات في هاروود ، كرايستشيرش، وإنشاء مسارين منفصلين عند شارع ميموريال.
• 
  الطريق السريع بين دنيدن ووايتاتي باتجاه الشمال من قرب جسر بيجون فلات العلوي. خليج بلوسكين ظاهر في الخلفية.
• 
  في مدينة دنيدن ، يشكل الطريق السريع شارعين متجاورين ذوي اتجاه واحد ومتعددي المسارات. شارع كمبرلاند، على بُعد كيلومتر واحد (0.62 ميل) جنوب مركز المدينة.  
• 
  الطريق السريع رقم 1 في بلدة وايولا بمنطقة أوتاغو
• 
  لافتة عند نقطة ستيرلينغ، بلاف

الطريق السريع رقم 1 له فرعان، كلاهما في محيط هاميلتون :

• يمتد الطريق السريع SH 1B من الطريق السريع SH 1N في تاوبيري إلى الطريق السريع SH 1N في كامبريدج ، موفرًا طريقًا جانبيًا شرقيًا لمدينة هاميلتون. وقد تم اعتماده رسميًا في عام 1999، ويبلغ طوله 42 كيلومترًا (26 ميلًا)، ويستخدم العديد من الطرق التي كانت سابقًا تحت إدارة مجلس مقاطعة وايكاتو . ^{[ 10 ]} كما يتداخل جزء من الطريق السريع مع الطريق السريع SH 26. وقد أدى التقدم الأخير في إنشاء طريق وايكاتو السريع في نغارواوايا وكامبريدج إلى تقليص طول الطريق السريع SH 1B عند طرفيه الشمالي والجنوبي. ^{[ 11 ]} ومن المقرر إعادة الطريق السريع SH 1B إلى مجلس مقاطعة وايكاتو بعد اكتمال قسم هاميلتون من طريق وايكاتو السريع في عام 2022. ولأنه لم يكن مصممًا ليكون طريقًا سريعًا دائمًا، توجد تقاطعات يُعطي فيها الطريق السريع الأولوية للطرق المحلية في عدة مواقع. ^{[ 12 ]}  
• يمتد الطريق السريع SH 1C من الطريق السريع SH 1N في هورشام داونز إلى الطريق السريع SH 1N في تاماهير . كان هذا هو المسار السابق للطريق السريع SH 1 عبر هاميلتون، قبل افتتاح قسم هاميلتون من طريق وايكاتو السريع في يوليو 2022. يبلغ طول هذا المسار 24 كيلومترًا (15 ميلًا) . ^{[ 13 ]}  

أدى إنشاء الطرق السريعة والطرق الرئيسية إلى تغيير مسار الطريق السريع رقم 1 في العديد من الأماكن.

مع افتتاح جسر ميناء أوكلاند والطريق السريع الشمالي لأوكلاند بين طريق نورثكوت وشارع فانشاو في مايو 1959، تم تحويل الطريق السريع رقم 1 عن مساره السابق حول ميناء وايتماتا. كما أدت التوسعات الشمالية للطريق السريع في أعوام 1969 (إلى شارع تريسترام)، و1979 (إلى طريق صن سيت)، و1984 (إلى طريق دايري فلات السريع عبر طريق غريفيل) إلى تحويل الطريق السريع رقم 1 عن طريق وايرو وطريق ألباني السريع. في عام ١٩٩٩، تم إنشاء امتداد للطريق السريع من طريق غريفيل إلى سيلفرديل، متجاوزًا طريق ديري فلات السريع، الذي أعيد تصنيفه كطريق سريع حكومي رقم ١٧. وفي عام ٢٠٠٩، تم تمديد الطريق السريع الشمالي إلى بوهوي، متجاوزًا طريق ساحل هيبيسكوس السريع عبر أوريوا، الذي أعيد تصنيفه كجزء من الطريق السريع الحكومي رقم ١٧. ^{[ ١٨ ]} ومع ذلك، لم يدم الطريق السريع الحكومي رقم ١٧ طويلًا، حيث تم إلغاؤه في سبتمبر ٢٠١٢ وعاد إلى طريق رئيسي محلي. ^{[ ١٩ ]} تم افتتاح طريق آرا توهونو السريع، الذي يربط بين بوهوي وواركوورث، في يونيو ٢٠٢٣.

تم بناء طريق أوكلاند الجنوبي السريع بين عامي 1953 و1978، متجاوزًا الطريق السابق عبر طريق جريت ساوث . وربط إنشاء تقاطع الطريق السريع المركزي بين عامي 1973 و1978 بين الطريقين السريعين الشمالي والجنوبي، محولًا الطريق السريع رقم 1 من شوارع أوكلاند الداخلية. ^{[ 18 ]}

تم بناء معظم الطريق السريع وايكاتو شمال تي كاواتا على المسار الحالي للطريق السريع SH 1N، مع تحويل مسار الطريق عند بوكينو لتجاوز المدينة من الشرق. أما جنوب تي كاواتا، فقد تم بناء معظم الطريق السريع على مسار جديد يتجاوز بلدات أوهينواي ، ونجارواوايا ، وتي رابا ، وكامبريدج ، بالإضافة إلى مدينة هاميلتون . وعادت معظم الأجزاء القديمة من الطريق السريع SH 1N إلى طرق محلية رئيسية، بينما أصبح الجزء السابق المار عبر هاميلتون فرعًا من الطريق السريع SH 1C . ^{[ 13 ]}

بدأ إنشاء امتداد طريق كابيتي السريع من بيكا بيكا إلى أوتاكي في منتصف عام 2017، وافتُتح أمام حركة المرور في ديسمبر 2022. ^{[ 20 ]} أضاف المشروع 13 كيلومترًا (8 أميال) من الطريق السريع إلى الطرف الشمالي من طريق كابيتي السريع في بيكا بيكا، لينتهي شمال أوتاكي عند طريق تايلورز. ^{[ 21 ]} 

بدأ إنشاء طريق ترانسميشن غالي السريع المثير للجدل في عام 2014، وافتُتح رسميًا في 30 مارس 2022. ^{[ 22 ]} يوفر هذا الطريق مسارًا جديدًا للطريق السريع رقم 1 بين ماكايز كروسينغ وليندن ، محولًا مساره عن طريق سينتينيال السريع بين بايكاكاريكي وخليج بوكيروا ، بالإضافة إلى توفير طريق التفافي شرقي لمدينة بوريروا . ^{[ 23 ]} أُعيد ترقيم المسار السابق للطريق السريع رقم 1 إلى الطريق السريع رقم 59 في 7 ديسمبر 2021، مما أدى إلى فجوة مؤقتة بطول 26.2 كيلومترًا (16.3 ميلًا) في تسمية الطريق السريع رقم 1 حتى افتتاح الطريق السريع الجديد. ^{[ 24 ] [ 25 ]} 

تم إنشاء طريق جونسونفيل -بوريروا السريع في أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين ليحل محل طريق بوريروا القديم . افتُتح أول قسم من الطريق السريع بين جونسونفيل وطريق تاكابو في 23 ديسمبر 1950، وهو أقدم طريق سريع في نيوزيلندا. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

تم إنشاء طريق ويلينغتون الحضري السريع بين عامي 1969 و1978، ولكنه كان في الأصل جزءًا من الطريق السريع رقم 2، حيث كان الوصول إليه مقتصرًا على وادي هوت. وقد سمح إنشاء جسور تقاطع نغاورانغا في عام 1984 بتحويل مسار الطريق السريع رقم 1 إلى الطريق السريع، متجاوزًا شوارع وسط مدينة ويلينغتون.

افتُتح طريق كرايستشيرش الشمالي السريع في أكتوبر 1967 بين طريق ترام وبلفاست، موفرًا معبرًا ثانيًا لنهر وايمكاري . ^{[ 28 ]} وتم تمديد الطريق السريع شمالًا إلى باين إيكرز في ديسمبر 1970، متجاوزًا كايبوي . ^{[ 29 ]} وافتُتح فرع طريق غرب بلفاست الالتفافي في 31 أكتوبر 2017، ممتدًا الطريق السريع جنوب غربًا إلى ذا غروينز، مما سمح لحركة المرور على الطريق السريع رقم 1 بتجاوز بلفاست. ^{[ 30 ]}

كما شهد امتداد الطريق السريع الجنوبي في دنيدن تغييرات في الطريق، ولا سيما لتجاوز ضواحي فيرفيلد وسانيفيل.

في هاميلتون، كان الطريق السريع SH 1N يمر في الأصل عبر مركز المدينة مرورًا بطريق تي رابا، وشارع أولستر (الذي تم الاتفاق عليه لأول مرة كبديل للطرف الشمالي من شارع فيكتوريا عام 1930)، ^{[ 31 ]} وشارع فيكتوريا، وشارع بريدج، وكوبهام درايف؛ وأصبح هذا المسار الأصلي فيما بعد طريق هاميلتون الحضري رقم 4. في عام 1992، تم تحويل مسار الطريق السريع SH 1N ليمر عبر فرانكتون مرورًا بأفالون درايف، وشارع غرينوود، وكاهيكاتيا درايف، ونورماندي أفينيو. ^{[ 32 ]} ثم أصبح مسار فرانكتون فرعًا من الطريق السريع SH 1C في يوليو 2022، مع تحويل مسار الطريق السريع SH 1N إلى قسم هاميلتون الذي تم افتتاحه حديثًا من طريق وايكاتو السريع . ^{[ 13 ]}

في مدينة كرايستشيرش، كان الطريق السريع SH 1S يمر في الأصل عبر مركز المدينة بدلاً من الالتفاف حول ضواحيها عبر هاروود. وكان مساره الأصلي يمر عبر طريق مين نورث، وشارع كرانفورد، وشارع شيربورن، وشارع بيلي، وشارعي مدراس وجاسون (شمالاً)/شارع باربادوس وطريق والتام (جنوباً)، وشارع بروهام، والطريق السريع الشرياني الجنوبي لكرايستشيرش، وطريق كورليتس، وطريق بلينهايم، وطريق مين ساوث. ^{[ 33 ]} أما الجزء الممتد من طريق الملكة إليزابيث الثانية إلى شارع بروهام فهو الآن طريق محلي، بينما يشكل الجزء المتبقي من المسار أجزاءً من الطريقين السريعين SH 74 و76.

كما جرى تغيير مسار الطريق في وانغاري عام 1979، وتيمارو، حيث تم إزالة الطريق السريع رقم 1 من مركزي المدينتين. وتم تحويل المسار الأصلي عبر وانغاري مروراً بطريق كامو، وشارع بانك، وشارع ووتر، وطريق ماونو، عبر طريق ويسترن هيلز درايف، الذي تم إنشاؤه بين عامي 1977 و1979، بينما تم تحويل المسار الأصلي عبر تيمارو مروراً بشارعي ستافورد وكينغ، عبر شارع ثيودوسيا وشارع كريغي.

في عام ٢٠١٠، تم إنشاء طريق تاوبو الالتفافي، الذي نقل مسار الطريق السريع رقم ١ الأصلي من البلدة وضفاف البحيرة إلى الضواحي الشرقية لتاوبو. يبدأ الطريق الالتفافي من وايراكي بالقرب من تقاطع الطريقين السريعين رقم ١ و٥ الحاليين، وينتهي شمال مطار تاوبو. كما يمتد جزء من الطريق الالتفافي على طول الطريق السريع رقم ٥.

في جنوب الجزيرة الجنوبية، أُعيد بناء عدة أقسام شديدة الالتواء من الطريق السريع SH 1S لإزالة المنعطفات الحادة وتحسين حالة الطريق بشكل عام. وتشمل هذه الأقسام أجزاءً في نورمانبي، بالقرب من تيمارو ؛ وواياناكاروا ؛ وجزأين في فلاج سواب وتوماي بين بالمرستون ووايكوايتي ؛ ^{[ 34 ] [ 35 ]} وعلى طريق دنيدن الشمالي السريع بالقرب من وايتاتي . ^{[ 36 ] [ 37 ]} كما أُعيد تخطيط قسم واسع بين ألانتون ونهر تايري خلال سبعينيات القرن الماضي.

كان الطريق السريع SH 1A يمتد من أوريوا إلى سيلفرديل . وعندما تم افتتاح طريق البوابة الشمالية السريع ، تم دمج جزء من الطريق السريع SH 1A في الطريق السريع SH 1N، وتم إلغاء صفة الطريق السريع عن الجزء المتبقي. ^{[ 38 ]}

كان SH 1F هو الاسم الذي كان يُطلق سابقًا على الجزء الشمالي من SH 1N - بين رأس رينغا والتقاطع مع SH 10. لم يعد هذا الجزء فرعًا من الطريق السريع SH 1N، بل أصبح الآن جزءًا منه. ^{[ 39 ]}

عندما يتحول الطريق السريع رقم 1 إلى طريق جانبي، يُشار أحيانًا إلى المسار السابق باسم "الطريق الفرعي" إلى حين نقل ملكية الطريق إلى المجلس المحلي. جميع هذه الطرق غير مُعلّمة وتظهر على الخرائط كطرق رئيسية محلية.

• تم تخصيص الطريق السريع SH 1D لمسار الطريق السريع SH 1S السابق بين أبوتسفورد وسادل هيل في جنوب دنيدن ، مروراً بضواحي صني فيل وفيرفيلد . وكان هذا المسار هو الجزء الذي تم تجاوزه من طريق دنيدن الجنوبي السريع في عام 2003.
• تم تعيين SH 1G لطريق SH 1N السابق بين Taupiri وHorotiu عبر Ngāruawāhia. تم تجاوز هذا القسم بواسطة طريق وايكاتو السريع في ديسمبر 2013.
• تم تخصيص الطريق السريع SH 1H لمسار الطريق السريع SH 1N السابق عبر هانتلي وتاوبيري . تم تجاوز هذا الجزء بواسطة طريق وايكاتو السريع في ديسمبر 2022. ^{[ 40 ]}
• تم تخصيص الطريق السريع SH 1J لمسار الطريق السريع SH 1S السابق عبر بلفاست . وقد تم تجاوز هذا الجزء بواسطة الطريق الالتفافي الغربي لبلفاست في ديسمبر 2017. ^{[ 41 ]}
• تم تعيين SH 1K لطريق SH 1N السابق بين Raumati وPeka Peka عبر Paraparaumu وWaikanae. تم تجاوز هذا القسم بواسطة طريق كابيتي السريع في مارس 2017. ^{[ 42 ]}
• تم تخصيص الطريق السريع SH 1P لمسار الطريق السريع SH 1N السابق بين بيكا بيكا وأوتاكي عبر تي هورو . تم تجاوز هذا الجزء بواسطة طريق كابيتي السريع في ديسمبر 2022. ^{[ 43 ]}
• تم تخصيص الطريق السريع SH 1T لطريق ترانسميشن غالي السريع أثناء الإنشاء، قبل تغيير تسمية الطريق السريع SH 1 رسميًا. وقد تم إلغاء هذا التخصيص قبل افتتاح طريق ترانسميشن غالي السريع في مارس 2022. ^{[ 44 ]}

سيتم تطوير جزء الطريق الممتد من مارسدن بوينت إلى وانغاري ليصبح طريقًا سريعًا بأربعة مسارات كجزء من برنامج الطرق ذات الأهمية الوطنية . ^{[ 45 ]}

يُعدّ الطريق السريع بين بوهوي وويلزفورد (أرا توهونو) أحد مشاريع الطرق ذات الأهمية الوطنية . ^{[ 46 ]} بدأ إنشاء قسم بوهوي-واركوورث، الذي يبلغ طوله 18.5 كيلومترًا (11.5 ميلًا)، في 8 ديسمبر 2016 بوضع حجر الأساس رسميًا. يمتد الطريق السريع غرب مسار الطريق السريع SH 1 الحالي، بدءًا من نهاية طريق أوكلاند الشمالي السريع الحالي، وينتهي عند الطريق السريع الحالي عند طريق كايبارا فلاتس، شمال بلدة واركوورث. افتُتح الطريق السريع الجديد في يونيو 2023. ^{[ 47 ]} أصدرت هيئة النقل النيوزيلندية (NZTA) مسارها المُفضّل لقسم واركوورث-ويلزفورد للاستشارة العامة في فبراير 2017. سيمتد الطريق السريع من قسم بوهوي-واركوورث غرب واركوورث شمالًا، مرورًا شرق ويلزفورد وتي هانا، لينتهي عند الطريق السريع الحالي عند طريق مانغاواي، قبل حدود أوكلاند/نورثلاند بقليل. ^{[ 48 ]}   

طُرحت العديد من الأفكار لإنشاء جسر ثانٍ فوق ميناء وايتماتا، يُكمّل جسر ميناء أوكلاند المُتهالك. ^{[ 49 ]} وتشمل هذه الأفكار إنشاء جسر ثانٍ، أو نفق ثانٍ مُجهز لاستيعاب السكك الحديدية. في هذه المرحلة، من غير المُرجّح إحراز أي تقدّم ملموس قبل عام 2025 على الأقل. ^{[ 50 ]}

اعتبارًا من أكتوبر 2017، تقوم هيئة النقل النيوزيلندية بدراسة تمديد طريق وايكاتو السريع جنوب كامبريدج لمسافة 16 كم (9.9 ميل) إلى تقاطع الطريق السريع 1/الطريق السريع 29 في بيارير، متجاوزة الطريق السريع الحالي حول شواطئ بحيرة كارابيرو . ^{[ 51 ]}  

في فبراير 2018، بدأت هيئة النقل النيوزيلندية (NZTA) دراسةً لتمديد طريق كابيتي السريع شمالًا لمسافة 23 كيلومترًا تقريبًا (14 ميلًا) إلى شمال ليفين مباشرةً ، متجاوزةً ليفين وقريتي أوهاو وماناكاو . [ ^{52 ] [ 53 ] وفي} ديسمبر 2018، اختارت الهيئة المسار المفضل للطريق، متجاوزةً ليفين من الشرق بمحاذاة جزء من الطريق السريع رقم 57. ^{[ 54 ]} ووافقت الحكومة على التمويل في يناير 2020. ^{[ 55 ]}  

تُخطط العديد من المشاريع داخل مدينة ويلينغتون على طول الطريق السريع رقم 1، بما في ذلك ازدواج نفق تيراس وأنفاق جبل فيكتوريا. إلا أن هذه المشاريع تبدو غير مؤكدة، إذ فشل مشروع آخر مُخطط له، وهو جسر باسين ريزيرف العلوي، في الحصول على الموافقات اللازمة، ورُفض الاستئناف المقدم في المحكمة العليا . ^{[ 56 ]}

تعتزم هيئة النقل النيوزيلندية تمديد الطريق السريع الشمالي لمدينة كرايستشيرش بحيث يتجاوز بلدة ووديند وينتهي عند بيغاسوس . ^{[ 57 ]}

يجري تنفيذ العديد من المشاريع الصغيرة لتحسين أجزاء من الطريق السريع رقم 1. وتشمل هذه المشاريع ما يلي:

• توسيع الطريق السريع الجنوبي بين باباكورا ودروي الجنوبية من أربعة إلى ستة مسارات. ^{[ 58 ]} في يونيو 2021، أُعلن عن تأجيل تمويل هذا المشروع إلى أجل غير مسمى. ^{[ 59 ]}
• توسيع جسور نهر وايمكاري على الطريق السريع الشمالي لمدينة كرايستشيرش من أربعة إلى ستة مسارات. ^{[ 60 ]}
• رفع مستوى الطريق السريع وتركيب قنوات تصريف المياه في المناطق المعرضة للفيضانات بين أوامارو وجسر نهر كاكانوي. ^{[ 61 ]}