مترو نويدا

الموسوعة الحرة

مترو نويدا
شعار مترو نويدا
ملخص
مالكشركة مترو نويدا للسكك الحديدية
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لهانويدا ونويدا الكبرى
نوع النقلالنقل السريع
عدد الخطوط1 (تشغيلي)
2 (مخطط)
رقم الخطخط اكوا
عدد المحطات21
عدد الركاب يوميا45,881 (2023) [1]
الرئيس التنفيذيجايديب
(الرئيس)
ريتو ماهيشواري ، IAS
(المدير العام)
المقر الرئيسيالكتلة الثالثة، مجمع جانجا للتسوق، القطاع 29، نويدا، أوتار براديش [2]
موقع إلكترونيالمركز الوطني للبحوث الطبية
عملية
بدأت العملية25 يناير 2019 ؛ منذ 5 سنوات ( 25 يناير 2019 )
المشغل(ون)شركة مترو دلهي للسكك الحديدية [3]
شخصيةمرتفع
طول القطار4 مدربين
تقدم10-15 دقيقة
اِصطِلاحِيّ
طول النظام29.7 كم (18.5 ميل)
مقياس المسار1,435 ملم ( 4 قدم  8+1 ⁄ 2  بوصة) مقياس قياسي
كهربة25 كيلو فولت 50 هرتز تيار متردد علوي
السرعة القصوى80 كم/ساعة (50 ميلاً في الساعة)
خريطة مترو نويدا

مترو نويدا هو نظام نقل سريع يربط بين مدينتي نويدا ونويدا الكبرى في غوتام بوده ناجار ، أوتار براديش ، الهند. تتكون شبكة المترو من خط واحد (يسمى خط أكوا )، بطول إجمالي يبلغ 29.7 كيلومترًا (18.5 ميلًا) يخدم 21 محطة . يحتوي النظام على جميع المحطات المرتفعة باستخدام مسارات قياسية .

تتوفر الخدمات من الساعة 6:00 صباحًا حتى الساعة 10:00 مساءً من الاثنين إلى السبت. وفي أيام الأحد، تتوفر القطارات بين الساعة 8:00 صباحًا و10:00 مساءً. تقوم القطارات بـ 163 رحلة يوميًا في أيام الأسبوع، باستخدام أسطول من 10 قطارات وتردد 10 دقائق خلال ساعات الذروة (8:00 صباحًا - 11:00 صباحًا و5:00 مساءً - 8:00 مساءً) و15 دقيقة خلال ساعات الذروة. وفي يومي السبت والأحد، يكون التردد 10 دقائق. [4] في البداية، تتكون القطارات من أربع عربات ليتم تمديدها إلى ست عربات في المستقبل.

مترو نويدا هو نظام المترو الحادي عشر الذي تم بناؤه في الهند والثاني في أوتار براديش بعد مترو لكناو . وهو تاسع أطول شبكة مترو عاملة في الهند بعد مترو دلهي ومترو حيدر أباد ومترو تشيناي ومترو ناما ومترو كولكاتا .

شركة نويدا مترو للسكك الحديدية (NMRC)، وهي شركة مملوكة للدولة ، تقوم ببناء النظام وتملكه. ومع ذلك، فإن عمليات وصيانة مترو نويدا تقع على عاتق شركة دلهي مترو للسكك الحديدية . [5] يرتبط الخط بمترو دلهي في محطة نويدا القطاع 51 بواسطة جسر للمشاة. تم وضع الأساس لمشروع NMRC في أكتوبر 2014، وبدأ البناء بحلول نهاية ديسمبر 2014 من قبل رئيس وزراء ولاية أوتار براديش آنذاك أخيليش ياداف . بدأت التجارب التشغيلية في أغسطس 2018، وافتتح المترو في 25 يناير 2019 من قبل رئيس وزراء ولاية أوتار براديش ، يوغي أديتياناث . [6] ومن المخطط أن يتم ربطه بمطار جوار المقترح من خلال تمديد خط أكوا. [7]

تاريخ

وافقت حكومة أوتار براديش على بناء خط مترو بطول 29.7 كم (18.5 ميل)، يربط نويدا بمنطقة نويدا الكبرى في أكتوبر 2014. كما عينت الحكومة أيضًا شركة مترو دلهي للسكك الحديدية (DMRC) كمستشار جاهز للمشروع.

تم إعداد تقرير المشروع التفصيلي (DPR) من قبل DMRC. تم تشكيل شركة ذات غرض خاص (SPV) تسمى Noida Metro Rail Corporation (NMRC) لتنفيذ المشروع. [8] وافقت حكومة ولاية أوتار براديش على المشروع وأحالت DPR إلى حكومة الهند في أكتوبر 2013. ستتحمل حكومة الهند وولاية أوتار براديش كل منهما 20٪ من التكاليف وسيتم أخذ القروض من الوكالات الخارجية لتمويل 60٪ المتبقية من المشروع. سيتم تقاسم عشرين بالمائة من التمويل من UP بين سلطات نويدا ونويدا الكبرى، بناءً على طول المسار الذي يمر عبر المنطقتين. [8]

أعلنت هيئة تنظيم السكك الحديدية الوطنية في 30 نوفمبر 2016 أن الخط الأول من المترو سيُطلق عليه اسم " خط أكوا ". وفي شرحه لهذا الاختيار، صرح المدير الإداري لهيئة تنظيم السكك الحديدية الوطنية سانتوش ياداف، "يرمز اللون الأزرق إلى لون صديق للبيئة، وهو ما نريد أن نصوره". [9] حصل المشروع على موافقة السلامة من مفوض سلامة السكك الحديدية للمترو في 21 ديسمبر 2018. [10]

وافقت هيئة التنمية الصناعية الكبرى في نويدا (GNIDA) على تمديد خط أكوا كجزء من المرحلة الثانية من مشروع المترو في 4 ديسمبر 2018. سيربط الامتداد الذي يبلغ طوله 15 كم قطاع نويدا 71 بمنتزه المعرفة 5 في نويدا الكبرى. سيتكون الامتداد من تسع محطات ومن المتوقع أن يكلف 2602 كرور روبية (310 مليون دولار أمريكي). [11] [12] المحطات الجديدة هي القطاع 122 والقطاع 123 في نويدا والقطاع 4 وإيكوتيك 12 والقطاع 2 والقطاع 3 والقطاع 10 والقطاع 12 ومنتزه المعرفة الخامس في نويدا الكبرى. [13]

الخط الزمني

المرحلة 1

نويدا القطاع 51 إلى المستودع

  • أكتوبر 2014: وافقت حكومة ولاية أوتار براديش على مشروع المترو. [14]
  • سبتمبر 2015: تقدم العمل في المنطقة المحيطة بالقسم 71، نويدا. [15] [16]
  • نوفمبر 2015: تم صنع 700 عمود (أساسات أعمدة) من إجمالي 5000 عمود. [17]
  • فبراير 2016: أكملت هيئة الطرق والمواصلات المرحلة الأولى من أعمال البناء في ثمانية أشهر. وبهذا المعدل، من المتوقع أن يبدأ تشغيل الممر للجمهور بحلول مايو 2017.
  • فبراير 2017: تم إنجاز 70% من العمل. [18]
  • مارس 2017: من المقرر أن تبدأ تجارب القطارات بحلول ديسمبر 2017 والعمليات التجارية بحلول أبريل 2018. [19]
  • يونيو 2017: تبدأ العمليات التجارية بحلول أبريل 2018. [20]
  • يوليو 2017: تم الانتهاء من 95% من الأعمال المدنية للمسار ومحطة المترو، ومن المقرر أن تبدأ التجارب بحلول نهاية العام. [21]
  • أغسطس 2017: تبدأ تجربة قطار المترو بحلول نهاية العام على مسار بطول 6 كم من محطة ديبوت إلى محطة نوليدج بارك. [22]
  • سبتمبر 2017: من المقرر أن تبدأ العمليات التجارية بحلول أبريل 2018. [23]
  • أكتوبر 2017: تم إنجاز 97% من الأعمال المدنية. ومن المقرر أن تكون جميع المحطات جاهزة بحلول نهاية أكتوبر. [24]
  • نوفمبر 2017: تم وضع العارضة الأخيرة وبالتالي إكمال أعمال الجسر لخط المترو بأكمله. [25]
  • ديسمبر 2017: وصلت أربع حافلات من شركة Aqua Line من الصين، بتكلفة 11 كرور روبية هندية لكل منها. من المقرر أن تبدأ التجربة قريبًا. [26] [27]
  • يناير 2018: بدأت تجربة تشغيل محدودة على مسافة 1 كم (0.62 ميل). [28]
  • مارس 2018: بدء التشغيل التجريبي الكامل في أبريل. [29]
  • يونيو 2018: تم تشغيل التجارب من محطة نويدا الكبرى إلى قطاع نويدا 148، وسيتم تمديدها ببطء إلى محطة النهاية في قطاع نويدا 71. وسيصبح الخط جاهزًا للتشغيل الكامل بحلول ديسمبر 2018. [30]
  • سبتمبر 2018: استمرت التجارب لمدة شهر ممتد حتى نوفمبر 2018.
  • نوفمبر 2018: يخضع الممر حاليًا لتجارب مكثفة قبل التفتيش النهائي من قبل مفوض سلامة السكك الحديدية للمترو. [31]
  • ديسمبر 2018: تم إجراء تجربة السلامة بنجاح وتم تحديد الأسعار. [32]
  • يناير 2019: في 25 يناير، تم افتتاح خط أكوا من قبل رئيس وزراء ولاية أوتار براديش يوجي أديتياناث ووزير الإسكان والشؤون الحضرية هارديب سينغ بوري .

المرحلة الثانية

  • ديسمبر 2018: وافقت حكومة أوتار براديش على المشروع في 4 ديسمبر 2018.
  • أغسطس 2019: من المتوقع أن يتأخر تنفيذ المشروع بسبب الجدوى المالية. ومن المقرر استكشاف نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. [33]
  • ديسمبر 2019: تمت الموافقة على المشروع في اجتماع مجلس الوزراء في ولاية أوتار براديش، وتم تحديد الموعد النهائي للمشروع في عام 2022
  • يونيو 2020: دعوة لتقديم العطاءات وتقديمها بحلول نهاية يونيو 2020. [34]
  • يوليو 2020: من المقرر منح عطاء البناء بحلول سبتمبر. [35]
  • فبراير 2021: تم إجراء عملية المناقصة والعطاءات لمشروع تمديد خط نويدا أكوا لاين ثلاث مرات بين يونيو 2020 وفبراير 2021 ولكن تم إلغاؤها في جميع المرات الثلاث بسبب الاستجابة المنخفضة نسبيًا من شركات البناء.
  • يونيو 2021: تم طرح مناقصة تمديد خط مترو أكوا نويدا للمرة الرابعة
  • يوليو 2021: تلقت NMRC هذه المرة 3 عطاءات من Sam India Builtwell وGR Infra Projects وAshoka Buildcon. بعد التقييم الفني للعطاءات، حصلت NMRC على المرشحين النهائيين.

شبكة

خط أكوا مترو نويدا كجزء من شبكة السكك الحديدية في دلهي

المرحلة 1

يبلغ طول خط أكوا 29.7 كيلومترًا (18.5 ميلًا) ويحتوي على 21 محطة. [36] [37] يبدأ الخط من محطة مترو نويدا القطاع 51 وسيمر عبر القطاعات 50 و76 و101 و81 وNSEZ و83 و137 و142 و143 و144 و145 و146 و147 و148؛ بعد ذلك سيدخل نويدا الكبرى وسيمر عبر Knowledge Park-II وPari Chowk وAlpha-1 وDelta-1 ومكتب GNIDA قبل الانتهاء في محطة Depot.

يقع المسار بالكامل على مسار مرتفع. [38] تم تجهيز جميع المحطات بأبواب شبكية للمنصة. تم الانتهاء من الممر بتكلفة 5503 كرور روبية، وفقًا لـ NMRC. يحتوي هذا الخط على محطة تبادل مع مترو دلهي في محطة مترو نويدا القطاع 52. [39]

أسطورة
 نويدا القطاع 51
الخط الأزرق
 قوس قزح
نويدا القطاع 76
نويدا القطاع 101
نويدا القطاع 81
المنطقة الاقتصادية الخاصة الوطنية
نويدا القطاع 83
نويدا القطاع 137
نويدا القطاع 142
نويدا القطاع 143
نويدا القطاع 144
نويدا القطاع 145
نويدا القطاع 146
نويدا القطاع 147
نويدا القطاع 148
حديقة المعرفة الثانية
باري تشوك
ألفا 1
دلتا 1
مكتب GNIDA
مستودع
خط اكوا
# اسم المحطة الطول الإجمالي بالمتر المسافة بين المحطات بالمتر افتتاح الاتصالات تَخطِيط
إنجليزي الهندية
1 نويدا القطاع 51 قطاع نودا 0.000 0.000 25 يناير 2019  الخط الأزرق  مرتفع
2 قوس قزح قطاع نودا الخامس 1041.5 1041.5 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
3 نويدا القطاع 76 قطاع نودا أيضا 2095.0 1053.5 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
4 نويدا القطاع 101 قطاع نودا 3105.2 1010.2 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
5 نويدا القطاع 81 قطاع نودا 4228.9 1123.7 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
6 المنطقة الاقتصادية الخاصة الوطنية إن إس إيزيد 5153.3 924.4 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
7 نويدا القطاع 83 قطاع نودا هنا 7130 1976.7 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
8 نويدا القطاع 137 قطاع نودا 8279.4 1149.4 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
9 نويدا القطاع 142 قطاع نودا 2 9631.1 1351.7 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
10 نويدا القطاع 143 قطاع نودا 1ص 11279.1 1648.0 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
11 نويدا القطاع 144 قطاع نودا 19 12500.6 1221.5 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
12 نويدا القطاع 145 قطاع نودا الخامس 13852.8 1352.2 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
13 نويدا القطاع 146 قطاع نودا الخامس 15084.1 1231.3 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
14 نويدا القطاع 147 قطاع نودا 16617.1 1533.0 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
15 نويدا القطاع 148 قطاع نودا اليوم 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
16 حديقة المعرفة الثانية نولاج بارك 2 19910.6 3293.5 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
17 باري تشوك پاري تشوك 22239 2328.4 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
18 ألفا 1 ألفا 1 24010.8 921.8 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
19 دلتا 1 ديلتا 1 25096.7 1085.9 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
20 مكتب GNIDA مكتب جي إن آي دي 26182.6 1855.8 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع
21 مستودع ديبو 27881.4 1699.0 25 يناير 2019 لا أحد مرتفع

المرحلة الثانية

خطوط المترو المقترحة هي التالية:

  • نويدا القطاع 51 إلى حديقة المعرفة الخامسة
  • نويدا القطاع 142 إلى الحديقة النباتية

نويدا القطاع 51 إلى حديقة المعرفة الخامسة

وافقت هيئة التنمية الصناعية الكبرى في نويدا (GNIDA) في 4 ديسمبر 2018 على المرحلة الثانية من مترو نويدا من القطاع 51 في نويدا إلى حديقة المعرفة الخامسة في نويدا الكبرى. سيغطي الامتداد ما يصل إلى 15 كم ويشتمل على 9 محطات وتكلفته 2602 كرور روبية. [40]

وفقًا لتقرير المشروع التفصيلي (DPR)، سيتم إكمال المسار الجديد على مرحلتين وسيربط المشروع بالكامل القطاع 51 في نويدا و Knowledge Park V في منطقة نويدا الكبرى. ستكون المرحلة الأولى بين القطاع 51 وقطاع نويدا الكبرى 2، بينما ستكون المرحلة الثانية بين محطتي قطاع نويدا الكبرى 2 و Knowledge Park V، وفقًا لتقرير المشروع التفصيلي. سيكون هناك خمس محطات في المرحلة الأولى - نويدا القطاع 122، والقطاع 123، وقطاع نويدا الكبرى 4، وإيكو تيك، ونويدا الكبرى 2، بينما ستكون هناك أربع محطات في المرحلة الثانية - نويدا الكبرى القطاع 3، والقطاع 10، والقطاع 12، و Knowledge Park V. [41] [42]

نويدا القطاع 142 إلى الحديقة النباتية

تم إرسال DPR للموافقة على التمديد من Noida Sec 142 إلى Botanical Garden والذي سيغطي حوالي 11.56 كم ويتكون من 8 محطات. المحطات هي Botanical Garden وNoida Sector 44 وNoida Office وNoida Sector 97 وNoida Sector 105 وNoida Sector 108 وNoida Sector 93 وPanchsheel Balak Inter College. [43] [44]

بنية تحتية

المركبات المتحركة

يستخدم المترو رافعات خفيفة الوزن مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم، من إنتاج شركة CRRC الصينية . كل قطار لديه سعة جلوس تبلغ 186 وسعة وقوف تبلغ 848، بسعة إجمالية تبلغ 1034 راكبًا. ستعمل تسعة عشر رافعة بكل منها أربع عربات، بإجمالي 76 عربة، على خط أكوا. تبلغ تكلفة كل عربة 4 كرور روبية (480 ألف دولار أمريكي). القطارات مجهزة بنظام معلومات الركاب ونظام مخاطبة عامة ونظام إعلان الطوارئ من مركز التحكم في التشغيل. [45]

قوة

سيتم تشغيل جميع المحطات الـ 21 ومستودع القطارات ومكاتب NMRC بالطاقة الشمسية. ستقوم NMRC بتثبيت الألواح الشمسية على أسطح جميع المحطات والجسور والمبنى الرئيسي للمكاتب والمستودع وجدران مواقف السيارات لتوليد ما يقدر بنحو 12 ميجاوات من الطاقة الشمسية يوميًا. سيتم أيضًا استكمال نظام المترو بالكهرباء التقليدية، والتي سيتم استخدامها أيضًا كنسخة احتياطية. لن تعمل القطارات بالطاقة الشمسية، وستستخدم بدلاً من ذلك مصدر طاقة تقليدي. [46]

الإشارة

يتم تشغيل المترو تحت سيطرة CBTC ، المقدمة من شركة Ansaldo STS .

حافلة المدينة وحافلة التغذية

في المرحلة الأولى، يتم تشغيل 50 حافلة CNG ذات الطابق المنخفض على 6 طرق. تم تكليف سلطات نويدا ونويدا الكبرى بمسؤولية تشغيل خدمة حافلات المدينة بنسبة 70:30 لشركة مترو نويدا للسكك الحديدية. قدمت شركة النقل الجماعي الحضري (UMTC) تقييمًا لمتطلبات الحافلات على 27 طريقًا من خلال إجراء مسح لخدمة حافلات المدينة وسيتم إجراء المراقبة من قبل شركة النقل البري لولاية أوتار براديش . بينما سيوفر أحد المسارات الخدمة كحافلات مغذية للمترو، سيغطي مساران الخدمة داخل المدينة، بينما سيكون مسار واحد للاتصال الداخلي في مدينة نويدا الكبرى. كما تم تخصيص مسارين للاتصال بين مدينتي نويدا ونويدا الكبرى. السمات البارزة للحافلات التي يتم تشغيلها هي:

1. جميع الحافلات هي حافلات مكيفة تعمل بالوقود BS-IV CNG

2. المواصفات الفنية للحافلات المتوافقة مع مواصفات الحافلات الحضرية - II كما نشرتها وزارة التنمية الحضرية بحكومة الهند

3. يبلغ ارتفاع أرضية مدخل الحافلة 340 ملم، وهو الأول من نوعه في الهند

4. تحتوي الحافلة على آلية ركوع مع منحدر يدوي للأشخاص ذوي الإعاقة

5. الحافلة مجهزة بالكامل بنظام ITS مع لوحات PIS ولوحات LED

6. تم تركيب كاميرات مراقبة داخل الحافلة لضمان سلامة الركاب

العمليات

تعمل القطارات بسرعة متوسطة تبلغ 35 كم/ساعة (22 ميلاً في الساعة) مع فاصل زمني مدته عشر دقائق خلال ساعات غير الذروة و7.30 دقيقة خلال ساعات الذروة من الاثنين إلى الجمعة، وفاصل زمني مدته 15 دقيقة يومي السبت والأحد. [45]

خريطة الشبكة

رسم خريطة


انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "5 سنوات من مترو نويدا: ارتفاع عدد الركاب يوميًا بنسبة 155٪، شعار Chandrayaan-3 على بطاقات NMRC". تايمز ناو . 26 يناير 2024. تم الاسترجاع في 23 مارس 2024 .
  2. ^ "اتصل بنا – شركة نويدا مترو للسكك الحديدية المحدودة". www.nmrcnoida.com . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 13 يناير 2017 .
  3. ^ "Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | ABOUT US". www.delhimetrorail.com . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2021 .
  4. ^ "مترو نويدا: نويدا: قطارات خط أكوا كل 7.30 دقيقة خلال ساعات الذروة من 3 يونيو". تايمز أوف إنديا . يونيو 2019.
  5. ^ "Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | ABOUT US". www.delhimetrorail.com . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2021 .
  6. ^ "افتتاح خط مترو نويدا-جريتر نويدا على الأرجح في 25 يناير، حسب المجلس القومي للطرق والجسور". بيزنس ستاندارد إنديا . وكالة برس تراست الهندية. 17 يناير 2019. تم الاسترجاع في 17 يناير 2019 .
  7. ^ "من نويدا الكبرى إلى مطار جوار في أقل من 25 دقيقة؟ DMRC تستعد للخطة". تايمز أوف إنديا . 9 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .
  8. ^ من "مترو نويدا – نويدا الكبرى". www.greaternoidaauthority.in .
  9. ^ "مترو نويدا سيصبح خط أكوا". تايمز أوف إنديا . ديسمبر 2016. تم استرجاعه في 11 ديسمبر 2016 .
  10. ^ "خط أكوا جاهز للإطلاق، وانتظار الموافقة من UP". تايمز أوف إنديا . 22 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2018 .
  11. ^ "توسعة نويدا للحصول على مترو قريبًا". تايمز أوف إنديا . 5 ديسمبر 2018. تم استرجاعه في 6 ديسمبر 2018 .
  12. ^ "حكومة ولاية أوتار براديش توافق على ربط خط مترو بطول 15 كم بين نويدا سيك 71 ونويدا الكبرى". صحيفة هندوستان تايمز . 5 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2018 .
  13. ^ "تمديد المترو: نويدا جاهزة للمرحلة الثانية من خط أكوا، 9 محطات أخرى بما في ذلك سبع محطات في نويدا الكبرى". dna . 6 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع 6 ديسمبر 2018 .
  14. ^ "أوتار براديش تسمح بمرور المترو إلى نويدا الكبرى". تايمز أوف إنديا . أكتوبر 2014.
  15. ^ TNN (3 سبتمبر 2015). "خطة لتخفيف الازدحام على طريق مترو نويدا الكبرى". تايمز أوف إنديا .
  16. ^ فاندانا كيلور (19 أكتوبر 2015). "مترو نويدا سيكون جاهزًا للتجارب بحلول يوليو 2018: رئيس هيئة تنظيم مترو نويدا". تايمز أوف إنديا .
  17. ^ "تقدم أعمال مترو نويدا-جريتر نويدا حسب الجدول الزمني". نيووز . 10 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع 15 نوفمبر 2015 .
  18. ^ "مترو نويدا اكتمل بنسبة 70%". تايمز أوف إنديا . 7 فبراير 2017.
  19. ^ "مترو نويدا يسرع العمل في 21 محطة على خط نويدا الكبير". صحيفة هندوستان تايمز . 8 مارس 2017.
  20. ^ “افتتح أبريل 2018 في مترو جايجي نودا”.
  21. ^ "95% من أعمال مترو نويدا اكتملت، وهيئة تنظيم المترو تبحث عن موظفين جدد". 5 يوليو 2017.
  22. ^ "بدء تجارب مترو أكوا لاين بحلول نهاية العام". تايمز أوف إنديا . 2 أغسطس 2017.
  23. ^ "مترو نويدا الكبرى: إليكم كيف يمكن للركاب الاستفادة". The Financial Express . 18 سبتمبر 2017.
  24. ^ "أول قطار مترو نويدا-جريتر نويدا يصل في ديسمبر". تايمز أوف إنديا . 15 أكتوبر 2017.
  25. ^ مراسل الموظفين (8 نوفمبر 2017). "DMRC تكمل بناء جسر على ممر نويدا-نويدا الكبرى". The Hindu – عبر www.thehindu.com.
  26. ^ "نويدا تحصل على عربات مترو لكن الاختبار يواجه تأخيرًا". 14 ديسمبر 2017.
  27. ^ "وصول أول قطار من خط أكوا من الصين". تايمز أوف إنديا . 15 ديسمبر 2017.
  28. ^ "قد تتمكن من ركوب مترو نويدا في غضون 3-4 أشهر". تايمز أوف إنديا .
  29. ^ NYOOOZ. "تم وضع البنية التحتية للطاقة، وستبدأ تجارب مترو نويدا في أبريل – نويدا NYOOOZ". مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2018. تم استرجاعه في 5 مارس 2018 .
  30. ^ “أول مرة في ديسمبر هو مترو اكوا، أول مرة أو جديد | نويدا نيوز”.
  31. ^ "رئيس الوزراء مودي قد يفتتح مترو نويدا الكبرى وغازي آباد في عيد الميلاد". تايمز أوف إنديا . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2018 .
  32. ^ "الإعلان عن أسعار تذاكر خط أكوا لمترو نويدا، وانتظار موعد الافتتاح". تايمز أوف إنديا . 28 ديسمبر 2018.
  33. ^ "قد يتأخر تمديد مترو نويدا بسبب نقص الأموال بينما تدرس حكومة ولاية أوتار براديش نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص | أخبار نويدا - تايمز أوف إنديا". تايمز أوف إنديا . 22 أغسطس 2019.
  34. ^ "خط مترو نويدا المائي جاهز للتوسع بإضافة خمس محطات مترو؛ التفاصيل هنا". يونيو 2020.
  35. ^ "الهيئة الوطنية للموانئ البحرية تنهي قريبا الوكالة الخاصة ببناء امتداد خط أكوا لاين". 19 يوليو 2020.
  36. ^ "محطات بين نويدا ونويدا الكبرى". noidametrorail.com . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2016.
  37. ^ داميني ناث (30 يوليو 2014). "مشاريع مترو نويدا لا تزال خارج المسار". الهندوسية .
  38. ^ "من المقرر أن يكتمل خط المترو بين نويدا ونويدا الكبرى بحلول عام 2017". أخبار التلفزيون الهندي . 2 مايو 2014.
  39. ^ "المرحلة الأولى والثانية والثالثة من شبكة المترو وNCR" (PDF) . شركة مترو دلهي للسكك الحديدية المحدودة (DMRC). فبراير 2015. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2015 .
  40. ^ "هيئة نويدا الكبرى توافق على المرحلة الثانية من خط أكوا". موني كنترول . 4 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .
  41. ^ "Aqua Line: Greater Noida link on fast track". The Times of India . 27 أغسطس 2020. ISSN  0971-8257 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .
  42. ^ "خط مترو جديد في نويدا-جر نويدا مقترح أن يحتوي على 9 محطات". The Economic Times . 3 ديسمبر 2019. ISSN  0013-0389 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .
  43. ^ "مترو نويدا: خطة التوسعة من القطاع 142 إلى الحديقة النباتية تكتسب زخمًا". News18 . 3 ديسمبر 2023. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2023 .
  44. ^ "Noida Metro Submits Report For Approval Of 11.5-km Aqua Line extension. Check Areas It will Connect". TimesNow . 1 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2023 .
  45. ^ "Noida Metro reveals first look of Aqua line trains". The Times of India . 5 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2016 .
  46. ^ "الطاقة الشمسية تجعل منطقة نويدا الحضرية الأكثر خضرة في الهند". تايمز أوف إنديا . 12 أكتوبر 2016. تم استرجاعه في 14 أكتوبر 2016 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ نويدا مترو .
يحتوي موقع Wikivoyage على دليل سفر لمدينة نويدا .
  • نويدا – مترو نويدا الكبير
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مترو_نويدا&oldid=1247277306"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate