مطار لونغ آيلاند ماك آرثر

مطار لونغ آيلاند ماك آرثر ( رمز إياتا : ISP ، رمز إيكاو : KISP ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : ISP)مطار رونكونكوما ( المعروف سابقًا باسم مطار إيسليب ) هو مطار عام يقع في رونكونكوما، نيويورك ، ضمن بلدة إيسليب في مقاطعة سوفولك ، في لونغ آيلاند . يمتد المطار على مساحة 1311 فدانًا (531 هكتارًا) ، وقد تأسس عام 1942، وبدأ تشغيله عام 1943، وبدأ العمل كمطار تجاري عام 1960. ويضم ثلاثة مدارج ومهبطين للطائرات المروحية. ^[¹^]^[⁴^]

يُعد مطار ماك آرثر، المملوك والمدار من قبل بلدة إيسليب، بديلاً لمطاري جون إف كينيدي ولاغوارديا ، وكلاهما يقع في كوينز ، إحدى ضواحي مدينة نيويورك . ^{[ 5 ]} تربط حافلات النقل المطار بمحطة رونكونكوما التابعة لسكك حديد لونغ آيلاند .

صنّفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مطار ماك آرثر كمطار رسمي ضمن مطارات مترو نيويورك في أوائل عام 2011، ^{[ 6 ]} مما يعني أنه يُصنّف الآن ضمن مطارات لاغوارديا، وكينيدي، ونيوارك في عمليات البحث عن معلومات السفر المتعلقة بمطارات نيويورك، وبالتالي يوفر له انتشارًا أوسع. لا يعاني مطار ماك آرثر من الازدحام الجوي الذي تشهده المطارات المركزية في المدينة، ويتمتع بسجل استثنائي في الالتزام بالمواعيد. ففي عام 2009، وصلت 83.6% من الرحلات في الموعد المحدد، وغادرت 85.6% منها في الموعد المحدد. ^{[ 7 ]}

في عام 2016، بلغ عدد عمليات الطيران في المطار 124,154 عملية، بمعدل 340 عملية يوميًا؛ 84% منها طيران عام، و7% رحلات طيران منتظمة، و6% سيارات أجرة جوية، و2% طائرات عسكرية. وفي عام 2024، خدم المطار أكثر من 1.36 مليون مسافر جوي. ^{[ 7 ]} وفي يوليو 2018، كان 247 طائرة متمركزة في إيسليب: 141 طائرة بمحرك واحد، و30 طائرة بمحركات متعددة، و36 طائرة نفاثة، و31 مروحية، و9 طائرات عسكرية. ^{[ 1 ]} وتقع منطقة إيسليب للتجارة الخارجية، المملوكة للبلدية، بجوار المطار وتتصل به مباشرة. ^{[ 8 ]}

تاريخ

السنوات الأولى

في أبريل 1942، تعاقدت بلدة إيسليب مع الحكومة الفيدرالية لإنشاء مطار على أرض مملوكة للبلدة لأغراض عسكرية. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} وفي غضون أشهر، مولت إدارة الطيران المدني - السلف لإدارة الطيران الفيدرالية الحالية - بناء المطار وثلاثة مدارج معبدة من خلال برنامج تطوير مناطق الهبوط للدفاع الوطني (DLAND) الممول فيدراليًا. ^{[ 9 ]} كان المطار يُسمى في الأصل مطار إيسليب ، وبناءً على اقتراح تشارلز إتش. دوريا - وهو مسؤول منتخب محليًا - أُعيد تسميته إلى مطار ماك آرثر نسبةً إلى الجنرال دوغلاس ماك آرثر ، قائد الجيش الأمريكي ، الذي لفت هروبه الدرامي من الفلبين خلال الحرب العالمية الثانية أنظار العالم. ^{[ 10 ]}^{[ 12 ]} تم افتتاح المطار رسميًا في مايو 1943. ^{[ 4 ]}

في عام ١٩٤٤، شيدت شركة لوكهيد للطائرات أول حظيرة طائرات في المطار. وبعد خمس سنوات، شيدت بلدة إيسليب أول مبنى ركاب في المطار، استعدادًا لرحلات الطيران. وخلال خمسينيات القرن الماضي، أجرت شركة سبيري أبحاثًا في مجال الطيران والفضاء في المطار.

في عام 1947، عرضت بلدة إيسليب المطار على هيئة ميناء نيويورك (التي تُعرف اليوم باسم هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي ). إلا أن الهيئة رفضت العرض بسبب موقع المطار خارج منطقة الميناء. ^{[ 13 ]}

عصر الخدمات التجارية

في عام ١٩٦٠، كانت خطوط أليغيني الجوية أول شركة طيران تُسيّر رحلات ركاب منتظمة من مطار إيسليب، حيث كانت تُسيّر رحلات إلى بوسطن وفيلادلفيا وواشنطن العاصمة . ويُشير دليل شركات الطيران الرسمي الصادر في مارس ١٩٦١ إلى خمس رحلات مغادرة يومية على متن طائرات كونفير ٤٤٠ : رحلة مباشرة إلى مطار واشنطن الوطني، وأخرى إلى بالتيمور، وثلاث رحلات مباشرة إلى بوسطن عبر عدة محطات توقف. وقد اكتمل بناء مبنى الجنرال دوغلاس ماك آرثر في عام ١٩٦٦. ^{[ ١٠ ]} وفي عام ١٩٦٧، بدأت خطوط موهوك الجوية بتسيير رحلتين يوميًا على متن طائرات فيرتشايلد هيلر إف إتش-٢٢٧ ، إلى بريدجبورت وألباني وما بعدهما، مع استمرار إحدى الرحلات إلى تورنتو. وبحلول عام ١٩٦٩، كانت موهوك تُسيّر رحلات مباشرة على متن طائرات بي إيه سي وان-إليفن إلى سيراكيوز. ^{[ ١٤ ]} وفي عام ١٩٧٢، كانت موهوك تُسيّر رحلات مباشرة إلى ألباني مع خدمة مباشرة إلى بوفالو وروتشستر. ^{[ ١٥ ]} وسرعان ما اندمجت موهوك مع خطوط أليغيني الجوية.

في عام ١٩٧١، بدأت الخطوط الجوية الأمريكية بتسيير رحلات جوية مباشرة بطائرات بوينغ ٧٢٧-١٠٠ إلى مطار أوهير بشيكاغو . وبحلول عام ١٩٧٤، بدأت شركة أليغيني بتسيير رحلات جوية مباشرة بطائرات بي إيه سي وان-إليفن وماكدونيل دوغلاس دي سي-٩-٣٠ إلى ألباني ومطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن ، بالإضافة إلى رحلات مباشرة إلى بيرلينغتون، فيرمونت ، وسينسيناتي ، وديترويت . وواصلت أليغيني تشغيل طائرات كونفير ٥٨٠ مباشرة إلى ألباني ، وبوسطن ، وبريدجبورت ، وواشنطن العاصمة ، بالإضافة إلى رحلات مباشرة بطائرات كونفير ٥٨٠ إلى بوفالو وروتشستر . ^[^١٦^] ثم غُيّر اسم أليغيني إلى يو إس إير ، والتي أصبحت فيما بعد يو إس إيرويز ، واستمرت هذه الشركات في تقديم خدماتها إلى المطار لسنوات عديدة قبل دمج يو إس إيرويز مع الخطوط الجوية الأمريكية.

يُظهر دليل شركات الطيران الرسمي (OAG) الطائرات النفاثة التالية المتجهة إلى مطار لونغ آيلاند ماك آرثر بدون توقف من الموانئ التالية في أوقات مختلفة من أواخر الستينيات إلى أواخر التسعينيات، مع أنواعها: ^{[ 17 ]}^{[ 14 ]}

خطوط أليغيني الجوية : ألباني ، نيو هيفن ، واشنطن العاصمة ، المطار الوطني – BAC One-Eleven ، ماكدونيل دوغلاس DC-9-30
الخطوط الجوية الأمريكية : مطار شيكاغو أوهير ، رالي / دورهام – بوينغ 727-100 ، بوينغ 727-200 ، فوكر 100 ، ماكدونيل دوغلاس إم دي-80
خطوط برانيف الدولية : أورلاندو - بوينغ 727-200
خطوط كارنيفال الجوية : فورت لودرديل ، فورت مايرز ، أورلاندو ، تامبا ، ويست بالم بيتش – بوينغ 737-400
كونتيننتال :^{[ 18 ]} واشنطن العاصمة ، مطار دالاس الدولي – بوينغ 737-300
دلتا إكسبريس : فورت لودرديل ، أورلاندو ، تامبا – بوينغ 737-200
الخطوط الجوية الشرقية : أتلانتا ، فورت لودرديل ، أورلاندو ، بروفيدنس – بوينغ 727-100 ، بوينغ 727-200
خطوط موهوك الجوية : سيراكيوز - باك وان-إيليفن
نيويورك إير : ^{[ 19 ]} واشنطن العاصمة ، مطار دالاس الدولي - ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-30
خطوط نورث إيسترن الدولية الجوية : بوسطن ، فورت لودرديل ، هارتفورد ، أورلاندو ، فيلادلفيا ، سانت بطرسبرغ ، ويست بالم بيتش – بوينغ 727-100 ، بوينغ 727-200 ، دوغلاس دي سي-8
خطوط سبيريت الجوية : ديترويت ، فورت لودرديل ، فورت مايرز ، تامبا ، ويست بالم بيتش – ماكدونيل دوغلاس إم دي-80 ، ماكدونيل دوغلاس إم دي-87
يونايتد : مطار شيكاغو أوهير – بوينغ 727-100 ، بوينغ 727-200
يو إس إير : ألباني ، بالتيمور ، شارلوت ، فورت لودرديل ، أورلاندو ، بيتسبرغ ، سيراكيوز ، واشنطن العاصمة ، المطار الوطني – بوينغ 727-200 ، بوينغ 737-200 ، بوينغ 737-300 ، بوينغ 737-400 ، بي إيه سي وان-إليفن ، فوكر إف 28 ، فوكر 100 ، ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-30

خدمت عدد من شركات الطيران الإقليمية والمحلية المطار من أواخر السبعينيات إلى أواخر التسعينيات، بما في ذلك Allegheny Commuter و Altair Airlines و Atlantic Coast Airlines التي تعمل تحت اسم United Express و Business Express Airlines التي تعمل تحت اسم Delta Connection و Continental Express و Empire Airlines (1976-1985) و Mall Airways و Metro Airlines Northeast التي تعمل تحت اسم Trans World Express و Mohawk Airlines (نسخة لاحقة لشركة طيران محلية) و NewAir وسلفها New Haven Airways و Piedmont Regional Airlines التي تعمل نيابة عن Piedmont Airlines (1948-1989) و Pilgrim Airlines و Precision Airlines التي تعمل تحت اسم Northwest Airlink و Ransome Airlines و USAir Express وخليفتها US Airways Express. ^{[ 20 ]} وفقًا لـ OAG ، فإن أنواع الطائرات ذات المراوح التي تشغلها شركات الطيران الأصغر هذه إلى المطار تشمل ATR-42 و Beechcraft 99 و Beechcraft 1900C و BAe Jetstream 31 و de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter و de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 و de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 و Dornier 228 و Embraer EMB-110 Bandeirante و Nord 262 و Piper Navajo و Saab 340 و Short 330 و Short 360 و Swearingen Metro .

في عام 1989، بدأ إنشاء صالتين صغيرتين بأربعة بوابات متصلتين بمبنى الركاب القائم. اكتمل المشروع في عام 1990؛ وشملت الصالتان أول جسرين للطائرات النفاثة يتم تركيبهما في المطار. ^{[ 21 ]}

في عام ١٩٩٤، كانت شركة كونتيننتال إكسبريس تُسيّر رحلات جوية مباشرة بطائرات ATR-42 بين المطار ومركز عمليات شركة كونتيننتال إيرلاينز في مطار نيوارك . ^{[ ٢٢ ]} وبحلول عام ١٩٩٩، كانت شركة أتلانتيك ساوث إيست إيرلاينز (ASA)، التي تُسيّر رحلاتها تحت اسم دلتا كونكشن، تُسيّر رحلات جوية مباشرة بطائرات كانادير CRJ-200 إلى مركز عمليات دلتا إيرلاينز في أتلانتا، بينما كانت شركة كومير ، التي تُسيّر رحلاتها أيضاً تحت اسم دلتا كونكشن، تُسيّر رحلات جوية مباشرة بطائرات كانادير CRJ-200 إلى مركز عمليات دلتا في سينسيناتي. وفي عام ١٩٩٩ أيضاً، كانت شركة كونتيننتال إكسبريس تُسيّر رحلات جوية مباشرة بطائرات إمبراير ERJ-145 إلى مركز عمليات كونتيننتال إيرلاينز في كليفلاند. ^{[ ٢٣ ]} كما وصلت شركة ساوث ويست إيرلاينز إلى إيسليب في عام ١٩٩٩، برحلات جوية مباشرة بطائرات بوينغ ٧٣٧-٧٠٠ إلى بالتيمور ، ومطار شيكاغو ميدواي ، وناشفيل ، وتامبا . ^{[ ٢٣ ]}^{[ ٢٤ ]}

في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، واصلت شركة كونتيننتال إكسبرس تسيير رحلاتها إلى مطار ماك آرثر عبر طائرات إقليمية مباشرة إلى كليفلاند ، بينما كانت شركة كونتيننتال كونكشن تُسيّر رحلات مباشرة بطائرات توربينية إلى ألباني، نيويورك؛ وتوقفت كلتا الخدمتين في عام 2005. وسُجّلت رحلات لشركة سبيريت إيرلاينز إلى عدة مدن في فلوريدا وديترويت، قبل أن تنتقل إلى مطار لاغوارديا في عام 2001؛ وفي مايو 2008، استأنفت الشركة رحلاتها إلى فورت لودرديل من مطار ماك آرثر، لكنها أوقفتها بعد ذلك بفترة وجيزة. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} أما شركة دلتا إكسبرس ، التي كانت تُسيّر رحلات مباشرة إلى أورلاندو وفورت لودرديل، فقد أوقفت رحلاتها إلى مطار ماك آرثر في عام 2003 بعد انخفاض حركة المسافرين. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} وتوقفت خدمة دلتا كونكشن للطائرات الإقليمية إلى أتلانتا ، التي كانت تُسيّرها شركة أتلانتيك ساوث إيست إيرلاينز (ASA) نيابةً عن شركة دلتا إيرلاينز، في 1 مايو 2008، بعد إعلان في منتصف أبريل عن نية دلتا ونورث ويست إيرلاينز الاندماج - وهي خطوة أدت إلى تغييرات في شركة الطيران المندمجة. ^{[ 29 ]}

أبراج التحكم الحالية (يسار) والسابقة (يمين) لمزود خدمة الإنترنت ؛ تم الانتهاء من البرج الحالي في عام 2010 ^{[ 30 ]}

في أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001 ، شهد مطار ماك آرثر انخفاضًا بنسبة 25% في حركة المسافرين. ثم ارتفعت حركة المسافرين لاحقًا، لكنها عادت للانخفاض مجددًا في عام 2006. تُعرض الرسوم البيانية التي توضح العمليات السنوية وعدد المسافرين في الملحقين (ج) و(د). في عام 2005، بلغ إجمالي العمليات في مطار ماك آرثر 173,135 عملية، وخلال هذا العام، صعد 1,055,832 مسافرًا، بزيادة قدرها 7.07% عن عام 2004. وفي عام 2006، بلغ إجمالي العمليات في ماك آرثر 189,390 عملية، مع صعود 1,138,061 مسافرًا. وفي عام 2007، انخفض إجمالي العمليات في ماك آرثر إلى 184,760 عملية، لكن عدد المسافرين ارتفع إلى 1,167,515 مسافرًا، وهو أعلى رقم يسجله المطار في السنوات الست الماضية. في عام 2008، بلغ إجمالي العمليات في مطار ماك آرثر 179,230 عملية، وانخفض عدد الركاب إلى 1,048,768 راكبًا. وفي عام 2009، بلغ إجمالي العمليات 159,736 عملية، بينما بلغ عدد الركاب 929,902 راكبًا. وشهدت جميع فئات عمليات مطار ماك آرثر تقريبًا انخفاضًا بين عامي 2005 و2009، بما في ذلك شركات الطيران، والقطاع العسكري، وخدمات النقل الجوي، والطيران العام. وفي العقد الثاني من الألفية، نُشرت إحصائية تُشير إلى انخفاض بنسبة 46.4% بين عامي 2007 و2012، وهو أكبر انخفاض يُسجّل في أي مطار محوري صغير. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} ثم عادت الأرقام للارتفاع تدريجيًا مع مرور العقد، لكنها انخفضت مؤقتًا مرة أخرى في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . وبحلول عام 2023، ارتفعت الأرقام مجددًا، حيث سُجّل 1,278,000 راكب في ذلك العام. ^{[ 33 ]}

في عام ٢٠٠٤، شرع مطار ماك آرثر في مشروع توسعة شمل إنشاء مبنى جديد لشركة طيران ساوث ويست، من تصميم شركة جينسلر ، بتكلفة ٦٥ مليون دولار. ^{[ ٣٤ ]}^{[ ٣٥ ]}^{[ ٣٦ ]}^{[ ٣٧ ]} تضمنت المرحلة الأولى من التوسعة أربع بوابات مخصصة لشركة ساوث ويست، بالإضافة إلى مساحات للمتاجر والمطاعم. أما المرحلة الثانية، التي اكتملت في نوفمبر ٢٠٠٦، فقد أضافت أربع بوابات أخرى ليصبح المجموع ثماني بوابات جديدة. قبل مشروع التوسعة، كان على المسافرين المرور عبر منطقة إصدار التذاكر للوصول إلى منطقة استلام الأمتعة. ومع اكتمال المرحلة الثانية، وفرت الصالة الجديدة مخرجًا أكثر ملاءمة إلى منطقة استلام الأمتعة، ووسائل النقل البري، ومخرج الطريق الرئيسي للمطار. ومع ذلك، لا يزال موقع منطقة استلام الأمتعة يتطلب من معظم المسافرين الذين يستخدمون مواقف السيارات طويلة الأجل في المطار المرور عبر منطقة إصدار التذاكر للوصول إلى سياراتهم. أثار بناء التوسعة عام 2004 فضيحةً عندما تم اكتشاف أن الصالة الجديدة شُيّدت دون الحصول على الموافقات اللازمة من ولاية نيويورك، مع وجود العديد من المخالفات. ^{[ 35 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

صرح المدعي العام لمقاطعة سوفولك آنذاك، توماس ج. سبوتا ، الذي شارك في التحقيق في الفضيحة، بأن أجزاءً كبيرة من الصالة الجديدة كانت مخالفة لقوانين السلامة من الحرائق، مما يشكل خطراً على السلامة العامة. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} وشملت المخالفات بناء غرفة التحكم الكهربائية الرئيسية مع تركيب رشاشات إطفاء الحريق بشكل غير صحيح، مما يُشكل خطر انفجار، بالإضافة إلى مدّ أنابيب الغاز الطبيعي أسفل مشعبات سحب الهواء في مبنى الركاب مباشرةً، مما يُشكل خطر دخول الغاز إلى مبنى الركاب عبر أنظمة التهوية في حالة حدوث تسرب. ^{[ 35 ]}^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} وفي نهاية المطاف، أقرّ مسؤولو المدينة بالذنب في تهم الفساد المتعلقة بالفضيحة، وتمّ العمل على تصحيح المخالفات وجعل مبنى الركاب متوافقاً مع جميع قوانين السلامة من الحرائق. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}

كان بيتر ج. ماكجوان ، رئيس بلدية إيسليب آنذاك، من أبرز الداعمين لمشاريع توسعة المطار بين عامي 2004 و2006 ؛ وقد سُميت الصالة الجديدة باسمه. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} وأُعيد تسمية مبنى الركاب ليصبح صالة نصب المحاربين القدامى التذكاري، تكريمًا لتميز لونغ آيلاند بكونها موطنًا لأكبر عدد من المحاربين القدامى مقارنةً بأي منطقة أخرى تقريبًا في الولايات المتحدة. ^{[ 44 ]}

كجزء من مشروع مبنى الركاب الجديد، طُرح اقتراحٌ بنقل " البطة الكبيرة" - وهو معلم تاريخي ومزار سياحي مرتبط منذ زمن طويل بجزيرة لونغ آيلاند - إلى مبنى الركاب الجديد من موقعه الأصلي في فلاندرز على الضفة الجنوبية، بتكلفة تُقدّر بـ 60,000 دولار على الأقل. وزُعم أن هذه الخطوة ستزيد من عدد الزوار وتساعد في الترويج لمبنى الركاب الجديد في المطار. ^{[ 45 ]} في نهاية المطاف، لم تُنقل "البطة الكبيرة" إلى مطار ماك آرثر، وفي 6 أكتوبر 2007، أُعيدت إلى موقعها الأصلي في فلاندرز. ^{[ 46 ]}

في أواخر سبتمبر 2007، اقترحت شركة رايان إير ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة للغاية مقرها أيرلندا ، تسيير رحلات جوية بين مطار ماك آرثر ومركز عملياتها في دبلن، أيرلندا . ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} إلا أن الاقتراح أُلغي في نهاية المطاف. ^{[ 49 ]}

اكتمل بناء برج مراقبة جديد في عام 2010 وافتُتح في عام 2011 ليحل محل البرج الذي شُيّد في أوائل الستينيات، والذي أصبح متقادمًا وظيفيًا ومتداعيًا. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} وفي عام 2010، بدأ أيضًا إنشاء محطة وقود جديدة، والتي كان من المقرر افتتاحها في العام التالي لزيادة إمدادات وقود الطائرات النفاثة للمطار؛ وقد بُنيت من خلال شراكة بين مدينة إيسليب وخطوط ساوث ويست الجوية. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^{[ 57 ]} وبعد ذلك بوقت قصير، أُعيد تصميم الطريق أمام مبنى الركاب؛ كما تم إنشاء ممر تاكسي آخر إلى جانب مشاريع أخرى باستخدام أموال برنامج تحسين المطارات التابع لإدارة الطيران الفيدرالية. وكان من المقرر أن يبدأ تطوير الجانب الغربي، الذي يضم قطاع طيران عام مزدهر، في أواخر عام 2010.

مع استمرار توسع المطار، أضاف العديد من المرافق، بما في ذلك مواقف مجانية مخصصة للهواتف المحمولة. في نوفمبر 2009، أصبح مطار ماك آرثر المطار الوحيد في منطقة الولايات الثلاث الذي يوفر خدمة الإنترنت اللاسلكي المجانية في جميع أنحاء مبنى الركاب وفي موقف السيارات المخصص للهواتف المحمولة. ^{[ 58 ]} بالإضافة إلى ذلك، أطلق المطار العديد من الأدوات المصممة لتوفير معلومات محدثة للمسافرين، بما في ذلك موقعه الإلكتروني الرسمي الأول، flyLIMA.com. ^{[ 59 ]}

في عام 2014، افتتح المطار صالة استقبال دولية ومرفقاً للجمارك الأمريكية مخصصاً لركاب الطائرات الخاصة، وهو قادر على استيعاب غير المواطنين الأمريكيين. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

في يناير 2016، أُعلن عن خطط لإنشاء مركز جمارك أمريكي في مطار ماك آرثر للرحلات التجارية، بدعم مالي من حاكم ولاية نيويورك آنذاك، أندرو كومو، في محاولة لجعل ماك آرثر وجهة دولية وجذب شركات الطيران لإضافتها إلى وجهاتها. وقد نوقش هذا المقترح لسنوات عديدة من قبل مسؤولين محليين وولائيين وفيدراليين. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}^{[ 66 ]} وسرعان ما أطلقت بلدة إيسليب حملة تسويقية للمطار، شملت إعلانات في وسائل النقل العام، والتسويق الرقمي، والإعلانات الإذاعية. ^{[ 67 ]} بالإضافة إلى ذلك، تم الكشف عن شعار جديد وشعار ترويجي. ^{[ 68 ]}

كانت شركة أليجانت إير تُسيّر سابقًا رحلتين أسبوعيًا موسميًا إلى فورت مايرز/بونتا غوردا ، فلوريدا، باستخدام طائرات ماكدونيل دوغلاس MD-80، لكنها توقفت عن تسيير رحلاتها إلى المطار. ^{[ 29 ]}^{[ 69 ]}^{[ 70 ]} بدأت شركة بن إير بتسيير رحلتين يوميًا بدون توقف إلى بوسطن في يوليو 2013، لكنها توقفت عن تسيير رحلاتها إلى ماك آرثر بعد عام. ^{[ 29 ]} كانت الخطوط الجوية الأمريكية آخر شركة طيران تقليدية تُسيّر رحلات إلى إيسليب، وذلك عبر رحلات مشاركة الرموز باستخدام طائرات إمبراير ERJ-145 التي تُسيّرها شركة بيدمونت إيرلاينز، التابعة لها إقليميًا، إلى فيلادلفيا. توقفت الخدمة إلى مطار واشنطن الوطني في 2 يوليو 2014، بعد اندماج شركتي يو إس إيرويز وأمريكان إيرلاينز. اضطرت شركة الطيران المندمجة حديثًا إلى تقليص خدماتها إلى 17 مدينة من مطار واشنطن الوطني بسبب دعوى قضائية لمكافحة الاحتكار، والتي منعت الشركة من احتكار مواعيد الإقلاع والهبوط في المطار. أعادت الخطوط الجوية الأمريكية تقديم طلب للحصول على خدمة بدون توقف بين مطار ماك آرثر ومطار واشنطن الوطني عندما أصبح هناك فتحتان متاحتان، لكن شركة الطيران خسرت المزايدة على كليهما في أوائل عام 2015. ^[⁷¹^]

في يناير/كانون الثاني 2017، استُخدم المطار كموقع هبوط للطائرة التي كانت تقل خواكين "إل تشابو" غوزمان إلى نيويورك برفقة عناصر إنفاذ القانون لمحاكمته، وذلك بعد اعتقاله وتسليمه إلى الولايات المتحدة من المكسيك. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}

في 17 يوليو/تموز 2017، أعلنت شركة فرونتير إيرلاينز عن تسيير رحلات إلى 10 مدن جديدة باستخدام طائرات بحجم طائرة إيرباص A321 ، التي تقارب طائرة بوينغ 757 في المدى وسعة الركاب - وهو إنجاز غير مسبوق للمطار خلال العقد الماضي. ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} وبدأت شركة بريز إيرويز رحلاتها من وإلى المطار في عام 2022، وأضافت خطوطًا إضافية في عام 2023. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}

في عام 2020، تم افتتاح حظيرة طائرات جديدة للطيران العام في المطار. ^{[ 78 ]} كما تم في ذلك العام بدء أعمال إنشاء مرفق نقل متعدد الوسائط جديد. ^{[ 79 ]}

في سبتمبر 2022، أوقفت الخطوط الجوية الأمريكية رحلاتها إلى إيسليب، مُعللةً ذلك بنقص الطيارين الإقليميين كسبب رئيسي وراء هذا التخفيض. ^{[ 80 ]} وشهد عام 2022 أيضاً افتتاح مركز جديد للنقل البري في المطار، يضم جميع وكالات تأجير السيارات الموجودة فيه. ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]}

في فبراير 2023، صُنّف موقع المطار كموقع "سوبرفند" بسبب اكتشاف مواد كيميائية في التربة والمياه الجوفية؛ وسرعان ما بدأت المفاوضات بين إدارة حماية البيئة بولاية نيويورك وبلدة إيسليب، حيث عمل الطرفان على ضمان تنظيف الموقع. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}^{[ 85 ]}

وفي فبراير 2023، بدأ مشروع تجديد ضخم لمبنى الركاب بتكلفة 26 مليون دولار. ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} وتلقى المطار مبلغًا إضافيًا قدره 2.7 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لإجراء المزيد من أعمال التجديد في مبنى الركاب في يونيو من ذلك العام. ^{[ 87 ]}

في فبراير 2024، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على خطة بلدة إيسليب لإنشاء مبنى ركاب جديد على الجانب الشمالي من المطار، كجزء من مشروع ميدواي كروسينغ. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} سيتألف المشروع، الذي تبلغ تكلفته 3.3 مليار دولار، من مبنى ركاب جديد ومرافق لوقوف السيارات؛ وسيرتبط مبنى الركاب الجديد مباشرةً بمحطة رونكونكوما لسكك حديد لونغ آيلاند عبر ممر للمشاة. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} ستشهد المرحلة الأولى من بناء مبنى الركاب إنشاء ثماني بوابات. ^{[ 88 ]}

في يونيو 2024، أعلنت شركة جيت بلو أنها ستبدأ رحلاتها من مطار ماك آرثر، على أن تبدأ الرحلات في أكتوبر من العام نفسه. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} وبحلول نهاية عام 2024، حققت الشركة أرباحًا من رحلاتها من مطار ماك آرثر بوتيرة أسرع من أي مطار آخر تخدمه. ^{[ 93 ]} وأعلنت الشركة عن توسيع عملياتها في المطار وإضافة وجهات جديدة في عام 2025. ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}

في 11 مارس 2025، أعلنت شركة Avelo Airlines عن خدمة إلى مطار ماك آرثر، على أن تبدأ الرحلات في مايو من ذلك العام. ^{[ 96 ]}

في 29 مايو 2025، أعلنت شركة كيب إير أنها ستبدأ الخدمة في ماك آرثر في 3 يوليو، مع رحلات يومية متعددة بينها وبين بوسطن . ^{[ 97 ]}

مرافق

مدارج الطائرات وممرات سيارات الأجرة

يغطي المطار مساحة 1311 فدانًا (531 هكتارًا) من الأرض، واعتبارًا من عام 2025، يحتوي على ثلاثة مدارج ومهبطين للطائرات العمودية : ^[⁴^]^[⁹⁸^]

رقم	طول	عرض	ملحوظات
24/06	7006 قدم (2135 متر)	150 قدم (46 متراً)	مُجهّز في كلا طرفيه بنظام هبوط آلي (ILS) ونظام إضاءة اقتراب (ALS) مع نظام إضاءة اقتراب متوسط الشدة مزود بمؤشرات محاذاة المدرج (MALSR)، بالإضافة إلى نظام مؤشر مسار الاقتراب الدقيق (PAPI) ونظام مؤشر ميل الانزلاق البصري . ^{[ 99 ]} ميل الانزلاق 3.00 درجة (في كلا الطرفين). ^{[ 99 ]} إجراءات الاقتراب الآلي هي ILS و LOC و RNAV (GPS) (06/24). ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]} فئة نظام الهبوط الآلي (ILS) للمدرج 06 هي SA CAT I-II. ^{[ 99 ]} سطح المدرج من الأسفلت المحزز. ^{[ 4 ]}^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}
15R/33L	5186 قدمًا (1581 مترًا)	150 قدم (46 متراً)	مُجهّز في كلا الطرفين بنظام مؤشر مسار الاقتراب الدقيق (PAPI) ونظام مؤشر ميل الانزلاق البصري . ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]} ميل الانزلاق هو 3.00 درجة (15 يمينًا) و3.10 درجة (33 يسارًا). ^{[ 99 ]} سطح المدرج من الأسفلت المحزز. ^{[ 4 ]}^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}
15L/33R	3175 قدمًا (968 مترًا)	75 قدمًا (23 مترًا)	سطح المدرج من الأسفلت. ^{[ 4 ]}^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}
~~28/10~~	~~5034 قدمًا (1534 مترًا)~~	~~150 قدم (46 متراً)~~	أُغلق المدرج في أواخر العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. وكان المدرج رقم 28 مزودًا بنظام مؤشر ميل الاقتراب البصري (VASI) . ^[⁹⁸^]^[¹⁰⁰^] كان سطح المدرج من الأسفلت. ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}
مهبط طائرات الهليكوبتر H1	50 قدمًا (15 مترًا)	50 قدمًا (15 مترًا)	سطح مهبط الطائرات المروحية مصنوع من الأسفلت. ^{[ 4 ]}^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}
مهبط طائرات الهليكوبتر H2	50 قدمًا (15 مترًا)	50 قدمًا (15 مترًا)	سطح مهبط الطائرات المروحية مصنوع من الأسفلت. ^{[ 4 ]}^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}

صالة

افتُتح مبنى الركاب الأصلي لمطار ماك آرثر عام 1966. ^{[ 10 ]} وجرى توسيع المبنى بين عامي 1989 و1990، بإنشاء صالتين، لكل منهما بوابتان. ^{[ 101 ]} وفي عام 2004، بدأ العمل على بناء مبنى الركاب الحالي من خلال مشروع توسعة وتجديد ممول من شركة طيران ساوث ويست؛ حيث بُنيت التوسعة على أجزاء من مبنى الركاب القائم الذي يعود تاريخه إلى عام 1966، بينما جرى تجديد الأجزاء الأخرى القائمة. ^{[ 34 ]}^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

بالإضافة إلى ذلك، تحتفظ محطة الراديو WRCN-FM بمكاتبها واستوديوهاتها داخل المطار. ^{[ 102 ]}

الملاحة الجوية

يضم مطار ماك آرثر برج مراقبة يبلغ ارتفاعه 48 مترًا (158 قدمًا) ، ويقع في الجانب الجنوبي من المطار. ^[⁵⁰^]^[⁵¹^]^[⁵²^]^[⁵³^] وقد بُني البرج، الذي حلّ محل برج آخر شُيّد في أوائل الستينيات، بتكلفة تقارب 20 مليون دولار أمريكي ( بحسب أسعار عام 2010 )، ويتضمن كابينة تحكم مساحتها 48.8 مترًا مربعًا (525 قدمًا ^مربعًا) . ^[⁵⁰^]^[⁵¹^]^[⁵²^]^[⁵³^]

كما تم تجهيز المطار بنظام آلي لمراقبة سطح الأرض (ASOS) للتنبؤ بالطقس، بالإضافة إلى وجود خدمة معلومات آلية للمحطة (ATIS). ^{[ 98 ]}

علاوة على ذلك، يقع مركز مراقبة الحركة الجوية في نيويورك (ZNY) - المعروف اختصاراً باسم ARTCC - داخل حرم المطار. ^{[ 103 ]}

الطيران العام

يضم مطار لونغ آيلاند ماك آرثر العديد من شركات الطيران العام والمباني. ومن بين المستأجرين شركة شيلتير للطيران وشركة إكسيل إير - التي يقع مقرها الرئيسي في المطار - بالإضافة إلى العديد من مدارس الطيران، مثل مدرسة إيه تي بي للطيران . ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}

فوج الطيران التابع للحرس الوطني لجيش نيويورك

تتخذ الكتيبة الثالثة (مروحيات الهجوم)، التابعة للفوج 142 للطيران في الحرس الوطني لجيش نيويورك ، والمجهزة بمروحيات سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوك ، من مطار ماك آرثر مقرًا لها. ويُعد هذا الفوج جزءًا من اللواء 42 للطيران القتالي والفرقة 42 للمشاة . وحتى أوائل التسعينيات، كانت الكتيبة الثانية (الهجومية) من الفوج متمركزة في مطار ماك آرثر، ومجهزة بمروحيات بيل هليكوبتر إيه إتش-1 كوبرا (طراز إف) الهجومية. وفي عام 2006، نقلت الكتيبة الثالثة (الهجومية)، التابعة للفوج 142 للطيران، مقرها من لاثام، نيويورك، إلى مطار لونغ آيلاند ماك آرثر، حاملةً معها مروحيات بلاك هوك. وفي مايو 2007، وبعد إعادة تنظيم أخرى أُعيد فيها تشكيل الكتيبة، تلقت الوحدة أمر التعبئة للمشاركة في عملية حرية العراق . خلال فترة انتشارها، حلّقت الوحدة - التي عُرفت فيما بعد باسم فرقة العمل جيستر - لأكثر من 15000 ساعة طيران. وعاد آخر جنود الكتيبة إلى مقرهم في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر في مايو 2009. ويضم المطار أيضًا منشأة دعم طيران الجيش. ^{[ 106 ]}

وحدة الطيران التابعة لإدارة شرطة مقاطعة سوفولك

يضم قسم الطيران التابع لإدارة شرطة مقاطعة سوفولك مروحية لإنفاذ القانون والإخلاء الطبي متمركزة في مطار ماك آرثر. ويعمل في القاعدة طيارون تابعون للشرطة على مدار الساعة، بالإضافة إلى مسعفين جويين يعملون لدى المركز الطبي بجامعة ستوني بروك .

دورية الطيران المدني

كما يضم المطار سرب سوفولك كاديت 10 التابع لمجموعة لونغ آيلاند التابعة لدورية الطيران المدني . ^{[ 107 ]}

مزرعة وقود الطائرات

يضم المطار محطة لتخزين وقود الطائرات بسعة قصوى تبلغ 300 ألف جالون من وقود الطائرات. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}

عمليات المطار

اثنتان من شاحنات الاستجابة لحوادث المطار في عام 2008

يُصنّف المجال الجوي لمطار لونغ آيلاند ماك آرثر ضمن الفئة C ، بسقف يبلغ 4100 قدم (1200 متر) فوق مستوى سطح البحر عندما يكون برج المراقبة الجوية مُشغّلاً. ^[¹⁰⁸^]^[¹⁰⁹^]^[¹¹⁰^] وبين منتصف الليل والساعة السادسة صباحًا، عندما يكون برج المراقبة مغلقًا، يعود المجال الجوي للمطار إلى الفئة E. ^[¹⁰⁸^]^[¹⁰⁹^]^[¹¹⁰^]

ليلاً، لا يُستخدم المدرج 15L/33R - وهو أصغر وأضيق مدرج في المطار - للإقلاع أو الهبوط. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}

تتولى شركة HMSHost توفير جميع خدمات الطعام للركاب داخل مبنى المطار . ^{[ 111 ]}

إدارة المطار

مطار لونغ آيلاند ماك آرثر مملوك لبلدة إيسليب وتديره إدارة الطيران التابعة لها. ^{[ 60 ]}^{[ 112} ] يرأس الإدارة مفوض الطيران والنقل، الذي يعمل بتنسيق وثيق مع مجلس بلدة إيسليب لإدارة وتشغيل المطار. تشمل أقسام إدارة الطيران: عمليات المطار، والخدمات الأمنية، ^{والإطفاء} والإنقاذ، وإنفاذ القانون، والصيانة، والإنشاءات، والإدارة. ^[¹¹²^]

اعتبارًا من مايو 2025، يشغل روب شنايدر منصب مفوض الطيران والنقل. ^{[ 97 ]}^{[ 112 ]}

وصول

سيارة

يمكن الوصول إلى مبنى مطار ماك آرثر من طريق فيترانز ميموريال السريع (NY 454) عبر شارع جونسون. ^{[ 113 ]} كما يمكن الوصول إليه من طريق لونغ آيلاند السريع (I-495) عبر المخارج 57 و59 و60، وكذلك من طريق صن رايز السريع (NY 27) عبر المخرج 49. ^{[ 113 ]}

المواصلات العامة

حافلة

**خطوط الحافلات**
نظام	المسار (المسارات)	المراجع
هيئة النقل في مقاطعة سوفولك	6	^{[ 114 ]}^{[ 115 ]}

يخدم خط حافلات سوفولك ترانزيت رقم 6 المطار، ويربطه بمركز والت ويتمان التجاري في محطة هنتنغتون غربًا، ومحطة باتشوغ لسكك حديد لونغ آيلاند في باتشوغ شرقًا. ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]}^{[ 117 ]} كما يتوقف الخط 6 أيضًا في محطة سنترال إيسليب لسكك حديد لونغ آيلاند . ^{[ 115 ]}

تتوقف خطوط حافلات هامبتون جيتني في ويستهامبتون ومونتوك ونورث فورك على طول طريق لونغ آيلاند السريع (I-495) عند المخرج 60. وتُعرف هذه المحطة باسم وصلة مطار إيسليب، وتقع على بُعد مسافة قصيرة بسيارة أجرة من مبنى المطار. ^{[ 118 ]}

السكك الحديدية

**وصلات السكك الحديدية**
نظام	محطة	سطر (أسطر)	المراجع
خط سكة حديد لونغ آيلاند	رونكونكوما	فرع رونكونكوما	^{[ 119 ]}
	سنترال إيسليب عبر طريق إس سي تي آر تي 6	فرع رونكونكوما	^{[ 114 ]}^{[ 115 ]}
	باتشوغ عبر SCT RT 6	فرع مونتوك	^{[ 114 ]}^{[ 115 ]}

يرتبط مطار ماك آرثر بمحطة رونكونكوما المجاورة التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند عبر خدمة الحافلات وسيارات الأجرة. ^[¹¹³^]^[¹¹⁵^]^[¹¹⁷^] يوفر خط سكة حديد لونغ آيلاند خدمة نقل الركاب إلى مدينة نيويورك القريبة. ^[¹¹³^]^[¹¹⁷^] بالإضافة إلى ذلك، سيبدأ خط أمتراك الإقليمي الشمالي الشرقي في خدمة محطة رونكونكوما التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند - وبالتالي المطار - في عام 2028 تقريبًا، مما يوفر لمطار ماك آرثر خدمة السكك الحديدية بين المدن . ^[¹²⁰^]

يمكن الوصول إلى محطتي سنترال إيسليب وباتشوغ من المطار أيضاً، عبر خط حافلات مقاطعة سوفولك رقم 6. ^[¹¹⁵^]^[¹¹⁷^]

التطورات المستقبلية

مبنى جديد

سيتم إنشاء مبنى ركاب جديد في الجانب الشمالي من المطار. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}^{[ 96 ]}^{[ 121 ]} سيشمل المشروع بناء مبنى ركاب جديد ومرافق لوقوف السيارات؛ وسيرتبط المبنى الجديد مباشرةً بمحطة رونكونكوما لسكك حديد لونغ آيلاند عبر ممر للمشاة. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}^{[ 122 ]} ستتضمن المرحلة الأولى من بناء المبنى الجديد إنشاء ثماني بوابات، بالإضافة إلى ساحة وقوف طائرات جديدة مجاورة وممرات تربط المبنى الجديد بممرات الطائرات والمدرجات الحالية. ^{[ 88 ]}^{[ 122 ]}

في فبراير 2025، أعلنت ولاية نيويورك عن استثمار 150 مليون دولار في إنشاء ممر للمشاة يربط محطة القطار بمبنى المطار الجديد. ^{[ 96 ]}^{[ 121 ]}^{[ 123 ]} وبعد شهرين، في 7 أبريل، أصدرت بلدة إيسليب طلبًا لتقديم عروض تأهيلية للمبنى الجديد، الذي سيتولى بناؤه وتشغيله مطور عقاري خاص. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]}^{[ 126 ]}

في مايو 2025، أُعلن أن بلدة إيسليب تهدف إلى اختيار مطور نهائي بحلول أوائل عام 2026. ^{[ 127 ]} ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء خلال الربع الأول من عام 2027. ^{[ 127 ]}^{[ 128 ]}

خدمة أمتراك

في يناير 2025، أُعلن أن شركة أمتراك ستُنشئ خطًا إقليميًا جديدًا في شمال شرق لونغ آيلاند، ينتهي عند محطة رونكونكوما التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند، مما سيوفر خدمة سكك حديدية بين المدن لمطار ماك آرثر . ^{[ 120 ]}^{[ 129 ]} اعتبارًا من يناير 2025، كان من المتوقع أن تبدأ الأعمال في عام 2026، وأن تبدأ خدمة أمتراك بعد ذلك بعامين، في عام 2028. ^{[ 129 ]}

شركات الطيران والوجهات

راكب

شركات الطيران	الوجهات
خطوط أفيلو الجوية	موسمي: شارلوت/كونكورد ^{[ 130 ]}
بريز إيرويز	تشارلستون (كارولاينا الجنوبية) ، ^{[ 131 ]} فورت مايرز ، ^{[ 132 ]} ميرتل بيتش ، ^{[ 133 ]} نورفولك ، ^{[ 131 ]} رالي/دورهام ، ^{[ 134 ]} تامبا (يبدأ في 6 يناير 2027)، ^{[ 135 ]} فيرو بيتش ، ^{[ 136 ]} ويلمنجتون (كارولاينا الشمالية) ^{[ 137 ]} موسمي: ريتشموند ، ^{[ 134 ]} ساراسوتا ^{[ 138 ]}
كيب إير	بوسطن ^{[ 139 ]}
خطوط فرونتير الجوية	أورلاندو ، ^{[ 140 ]} تامبا ، ^{[ 140 ]} ويست بالم بيتش ^{[ 140 ]} موسمي: فورت لودرديل ، ^{[ 141 ]} فورت مايرز ، ^{[ 142 ]} ميرتل بيتش ^{[ 143 ]}
جيت بلو	فورت لودرديل ، ^{[ 144 ]} أورلاندو ، ^{[ 144 ]} ويست بالم بيتش ^{[ 144 ]} موسمي: فورت مايرز ، ^{[ 145 ]} تامبا ^{[ 145 ]}
خطوط طيران ساوث ويست	بالتيمور ، ^{[ 146 ]} أورلاندو ، ^{[ 147 ]} تامبا ، ^{[ 147 ]} ويست بالم بيتش ^{[ 147 ]}

إحصائيات

حركة المرور السنوية

**حركة الركاب السنوية في مطار إنديانابوليس الدولي، 2002-حتى الآن** ^{[ 33 ]}
سنة	الركاب	سنة	الركاب	سنة	الركاب	سنة	الركاب	سنة
2002	1,840,000	2009	1,863,000	2016	1,192,000	2023	1,278,000	2030
2003	1,897,000	2010	1,721,000	2017	1,292,000	2024	1,362,000	2031
2004	1,983,000	2011	1,556,000	2018	1,618,000	2025	1,580,000	2032
2005	2,121,000	2012	1,330,000	2019	1,545,000	2026		2033
2006	2,284,000	2013	1,323,000	2020	530,000	2027		2034
2007	2,337,000	2014	1,294,000	2021	1,105,000	2028		2035
2008	2,091,000	2015	1,207,000	2022	1,224,000	2029		2036

حصة شركات الطيران في السوق

أكبر شركات الطيران في ISP (يناير - ديسمبر 2025) ^{[ 7 ]}

الجنوب الغربي ، 697,000 (44.1%)
فرونتير ، 365000 (23.1%)
جيت بلو ، 286,000 (18.1%)
بريز ، 186,000 (11.8%)
أفيلو ، 41180 (2.61%)
كيب إير ، 4320 (0.27%)

أفضل الوجهات السياحية

**أكثر الطرق المحلية ازدحامًا من مزود خدمة الإنترنت** ( **يناير - ديسمبر 2025** ) ^{[ 33 ]}
رتبة	مدينة	الركاب	شركات النقل
1	أورلاندو الدولية، فلوريدا	212,750	فرونتير، جيت بلو، ساوث ويست
2	ويست بالم بيتش، فلوريدا	165,450	فرونتير، جيت بلو، ساوث ويست
3	بالتيمور، ماريلاند	131,890	جنوب غرب
4	تامبا، فلوريدا	70,750	فرونتير، جيت بلو، ساوث ويست
5	فورت لودرديل، فلوريدا	54,010	فرونتير، جيت بلو
6	فورت مايرز، فلوريدا	29370	بريز، فرونتير، جيت بلو
7	تشارلستون، كارولاينا الجنوبية	17740	نسيم
8	فيرو بيتش، فلوريدا	17440	نسيم
9	ميرتل بيتش، كارولاينا الجنوبية	16130	الحدود
10	رالي-دورهام، كارولاينا الشمالية	13890	نسيم

الحوادث والوقائع

في 4 أبريل 1955، فقدت طائرة من طراز دوغلاس دي سي-6 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز، كانت تقوم برحلة تجريبية متجهة إلى مطار لاغوارديا ، السيطرة عليها بعد الإقلاع بوقت قصير، وتحطمت على إثر ذلك ، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا على متنها. ^{[ 148 ]}
في 23 نوفمبر 1999، تحطمت مروحية من طراز UH-1H "هوي" تابعة للحرس الوطني للجيش الأمريكي في الضباب أثناء محاولة هبوطها بعد تدريبات فوق شرق لونغ آيلاند؛ ما أسفر عن مقتل شخصين وإصابة اثنين آخرين. ^{[ 149 ]}^{[ 150 ]}^{[ 151 ]}
في 25 يوليو/تموز 2008، ورد بلاغ بوجود قنبلة على متن رحلة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية رقم 2622 المتجهة إلى شيكاغو. وعلى إثر ذلك، تم إخلاء الصالة "أ" لعدة ساعات، وبدأ تفتيش دقيق للطائرة والمبنى. ولم يُعثر على أي مواد خطرة. ^{[ 152 ]}
في الخامس من يونيو/حزيران عام 2010، تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت ماسكيتير، كانت تقل طيارًا متدربًا ومدربًا، في مبنى تجاري بعد إقلاعها مباشرة، واشتعلت فيها النيران. ^{[ 153 ]}^{[ 154 ]} دُمرت الطائرة بالكامل في الحريق، وأُصيب كل من راكبيها بحروق. ^{[ 154 ]}
في 7 يناير 2011، اضطرت طائرة من طراز بومباردييه داش 8-100، تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، تعمل كرحلة رقم 4507 لخطوط بيدمونت الجوية، والمتجهة من مطار فيلادلفيا الدولي إلى مطار تويد نيو هيفن ، إلى تغيير مسارها والهبوط في مطار ماك آرثر بعد أن ضربتها صاعقة فوق لونغ آيلاند ساوند ، مما تسبب في أعطال كهربائية. وتم نقل الركاب الـ 33 الذين كانوا على متنها بالحافلات إلى نيو هيفن. ^{[ 155 ]}^{[ 156 ]}
في الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 2018، هبطت طائرة تابعة لشركة فرونتير إيرلاينز، الرحلة رقم 1851، وهي من طراز إيرباص A321 متجهة إلى ميرتل بيتش بولاية كارولاينا الجنوبية ، اضطرارياً في مطار ماك آرثر بعد وقت قصير من إقلاعها، بسبب تسرب أبخرة إلى مقصورة الطائرة. ^{[ 157 ]} تلقى ثلاثة عشر من ركاب الطائرة العلاج من قبل الطاقم الطبي؛ ونُقل راكبان وأحد أفراد الطاقم لاحقاً إلى مستشفى قريب لتلقي المزيد من العلاج. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]}
في 3 فبراير 2022، اصطدمت طائرة من طراز بيلاتوس PC12 بطائرة من طراز هوكر 1000 على المدرج. ولم يصب أحد بأذى. ^{[ 159 ]}
في 28 أكتوبر 2023، تحطمت مروحية من طراز روبنسون آر 22 في المطار. ولم تسفر الحادثة عن أي إصابات. ^{[ 160 ]}^{[ 161 ]}
في 22 يوليو 2024، تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت بونانزا بعد وقت قصير من إقلاعها من المدرج 6، مما أسفر عن مقتل الطيار والراكب المرافق له. ^{[ 162 ]}

في الثقافة الشعبية

على مر السنين، استُخدم مطار لونغ آيلاند ماك آرثر عدة مرات كموقع تصوير . ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]}^{[ 165 ]}^{[ 166 ]}

في فيلم " الغرباء" (The Out-of-Towners) عام 1970 ، صُوِّر مشهد المطار - الذي يغادر فيه جورج كيلرمان ( جاك ليمون) وزوجته غوين ( ساندي دينيس) ولاية أوهايو متوجهين إلى نيويورك - في مطار ماك آرثر. ^{[ 163 ]} وفي عام 2008، صُوِّرت عدة مشاهد من الفيلم المستقل " كل يوم" (Every Day )، من بطولة هيلين هانت وليف شرايبر وبريان دينيهي ، في المطار نفسه. ^{[ 164 ]} كما صُوِّرت مشاهد من المسلسل الكوميدي " لوي" (Louie) الذي عُرض على قناة FX عام 2010 في مطار ماك آرثر. ^[¹⁶⁴^]^[¹⁶⁵^] وفي عام 2011، صُوِّر فيديو كليب أغنية " هي لا تمانع" ( She Doesn't Mind ) لشون بول في المطار. ^[¹⁶⁴^] وبعد عام، في عام 2012، صُوِّر جزء من فيلم " بلا توقف" (Non-Stop) في مواقع مختلفة في مطار ولاية أيوا (ISP). ^[¹⁶⁴^] بعد ذلك بعامين، في عام 2014، تم تصوير مشاهد من مسلسل ريكي وفلاش في المطار. ^[¹⁶⁶^]

منطقة التجارة الخارجية

تقع منطقة التجارة الخارجية لبلدة إيسليب (المعروفة أيضًا باسم منطقة التجارة الخارجية في مطار ماك آرثر ومنطقة إيسليب للتجارة الخارجية ) بجوار المطار، وترتبط به مباشرةً . ^{[ 8 ]}^{[ 167 ]}^{[ 168 ]}^{[ 169 ]} وهي المنطقة الصناعية والتجارية الوحيدة المُخصصة للتجارة الخارجية في لونغ آيلاند خارج مدينة نيويورك، وتملكها بلدة إيسليب وتديرها هيئة منطقة التجارة الخارجية لبلدة إيسليب، وهي الجهة التي تستأجرها. ^{[ 167 ]}^{[ 170 ]}^{[ 171 ]} وتُعدّ هذه المنطقة موقعًا جاذبًا لمنطقة التجارة الخارجية رقم 52. ^{[ 169 ]}

تأسست منطقة إيسليب للتجارة الخارجية عام ١٩٨٢. ^{[ ١٦٨ ]} تقع على مساحة ٥٢ فدانًا (٢١ هكتارًا) . ^[^١٧٢^] اعتبارًا من عام ٢٠٢٤، تتكون من ١٤ مبنى، وتضم مساحة مكتبية ومستودعات تبلغ حوالي ٤٣٥,٠٠٠ قدم مربع (٤٠,٤٠٠ متر مربع ⁾. ^[^١٦٧^]^[^١٦٨^]^[^١٧٢^]

انظر أيضاً

مراجع

1 2 3 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لمزود خدمة الإنترنت" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . اعتباراً من 4 سبتمبر 2025.
↑ "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2018 .
↑ "نظام أنشطة الحركة الجوية (ATADS)" .
1 2 3 4 5 6 7 8 "مطار مزود خدمة الإنترنت على skyvector.com" . skyvector.com .بيانات إدارة الطيران الفيدرالية سارية المفعول اعتباراً من 4 سبتمبر 2025.
↑ مالوني، جينيفر (10 يناير 2010). "مطار لونغ آيلاند الصغير ذو الإمكانيات الكبيرة". نيوزداي . بروكويست 280363145 .
↑ "حول مطار ماك آرثر" . بلدة إيسليب. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2013 .
1 2 3 "RITA BTS Transtats – ISP" . transtats.bts.gov . سبتمبر 2018.
1 2 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر: صلة إيسليب بالعالم" . هيئة تطوير إيسليب . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .
١ ٢ "تم تحديد موقع مركز الشحن الجوي في إيسليب؛ كما اتفقت البلدة والمجلس البلدي على إنشاء منطقة صناعية محيطة بمطار ماك آرثر. يُتوقع تحقيق فائدة إقليمية، وتم اختيار 14 فدانًا، ويُقال إن شركات الطيران مهتمة بالمشروع" . صحيفة نيويورك تايمز . 8 أغسطس 1952. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .
1 2 3 4 فالدفوغل، روبرت ج. (11 يوليو 2023). "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر: المطار الثانوي لنيويورك" . أخبار مطارات العاصمة . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .
↑ «مجلس إدارة إيسليب يوافق على مقترح لتحسين مطار ماك آرثر» . صحيفة نيويورك تايمز . 26 أبريل 1964. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 17 يونيو 2024 .
1 2 أرشيف أخبار مقاطعة سوفولك، 3 أبريل 1942
↑ «ترفض هيئة الموانئ عرضًا من شركة ISLIP؛ وتقول إن مطار ماك آرثر خارج نطاق اختصاصها» . صحيفة نيويورك تايمز . 25 سبتمبر 1947. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2021 .
1 2 "خريطة مسار خطوط طيران موهوك، 27 أبريل 1969" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليها في 30 يونيو 2025 .
↑ "جدول رحلات شركة موهوك إيرلاينز، 1 فبراير 1972" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2025 .
↑ "جدول مواعيد رحلات خطوط أليغيني الجوية، 1 مارس 1974" . www.timetableimages.com . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2025 .
↑ "إصدارات دليل شركات الطيران الرسمي (OAG): 1 أبريل 1974؛ 15 نوفمبر 1979؛ 1 أبريل 1981؛ 15 فبراير 1985؛ 15 ديسمبر 1989؛ 1 أكتوبر 1991؛ 2 أبريل 1995؛ 1 يونيو 1999" . www.departedflights.com . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
↑ "جدول مواعيد موظفي خطوط كونتيننتال الجوية، 1 فبراير 1987" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2025 .
↑ http://www.departedflights.com ، 1 ديسمبر 1986، جدول مواعيد رحلات طيران نيويورك
↑ http://www.departedflights.com ، إصدارات دليل شركات الطيران الرسمي (OAG): 15 نوفمبر 1979؛ 1 أبريل 1981؛ 15 فبراير 1985؛ 15 ديسمبر 1989؛ 1 أكتوبر 1991؛ 2 أبريل 1995؛ 1 يونيو 1999
↑ غراي، كاتي (1 نوفمبر 1989). "مشروع تطوير المطار ينطلق". نيوزداي . ص 29NN. بروكويست 278198384 .
↑ دليل رحلات الطيران الجيبية الصادر عن OAG، فبراير 1994، جداول رحلات مطار لونغ آيلاند ماك آرثر
1 2 http://www.departedflights.com ، 1 يونيو 1999، الدليل الرسمي لشركات الطيران
↑ ماكدويل، إدوين (26 نوفمبر 1998). "مطار ماك آرثر ينمو بالتزامن مع رحلات الطيران الداخلية منخفضة التكلفة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 22 ديسمبر 2021 .
↑ مالوني، جينيفر (15 فبراير 2008). "شركة سبيريت إير تدرس تقديم خدمة الإنترنت إلى مطار فورت لودرديل الدولي" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2018 .
↑ فيديو من ياهو فاينانس (22 يوليو 2017). "شركة سبيريت للطيران تهاجم أسعار الوقود القياسية" . ياهو! تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2017 .
↑ روي، روجر (25 يوليو 1997). "دلتا إكسبريس ستُسيّر رحلات يومية إلى نيويورك" . أورلاندو سنتينل . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ "مغادرة دلتا إكسبريس من إيسليب" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . 28 فبراير 2003. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
1 2 3 باودرلي، هنري (21 مايو 2014). "7 شركات طيران غادرت مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2014 .
↑ "حول مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2009 .
↑ رود، كانديس (21 ديسمبر 2013). "مطار ماك آرثر يكافح لعكس الخسائر" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2013.
↑ رود، كانديس (22 ديسمبر 2013). "خطوط ساوث ويست الجوية: لا توجد خطط لمغادرة مطار ماك آرثر" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2013.
1 2 3 "إحصاءات شركات الطيران (نموذج 41 حركة المرور) - شركات الطيران الأمريكية" . مكتب إحصاءات النقل . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2025 .
1 2 راذر، جون (2 مارس 2003). "باختصار؛ توسع شركة ساوث ويست في مطار ماك آرثر" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2021 .
1 2 3 بيدي، ساندرا (21 يونيو 2006). "داخل مشروع التوسعة المتعثر: مبنى الركاب الجديد لشركة ساوث ويست في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر". نيوزداي . بروكويست 279987895 .
1 2 "مبنى ركاب خطوط ساوث ويست الجوية - مطار ماك آرثر" . بليس فاسمان . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2023 .
1 2 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . هندسة معمارية . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2023 .
↑ "داخل توسعة متعثرة للمبنى الجديد في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . منتدى شركات الطيران - منتدى السفر الجوي / منتدى الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2018 .
1 2 3 4 فيشلر، مارسيل س. (17 فبراير 2008). "لديها خطط طموحة لمستقبل مطار إيسليب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 9 مايو 2018 .
ميد ، جوليا سي. ( 2 أغسطس/آب 2006). "مسؤول محلي يُقرّ بالذنب في قضية احتيال تتعلق بالمطار في لونغ آيلاند" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 15 يونيو/حزيران 2024 .
↑ مانشيني، روزاماريا (5 يناير 2005). "توسع خطوط ساوث ويست الجوية يوقظ ماك آرثر النائم" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 13 يونيو 2024 .
↑ "في ذكرى بيت ماكجوان" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2008 .
↑ مانشيني، روزاماريا (5 يناير 2005). "توسع خطوط ساوث ويست الجوية يوقظ ماك آرثر النائم" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 13 يونيو 2024 .
1 2 "في ذكرى بيت ماكجوان" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2008 .
↑ ماكشين، ويليام (29 أغسطس/آب 2004). "أفسحوا الطريق للبطة الكبيرة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 28 مايو/أيار 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو/حزيران 2017 .
↑ فين، روبن (14 أكتوبر/تشرين الأول 2007). "عودة البطة الكبيرة إلى بوابة هامبتونز" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو/حزيران 2024. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو/حزيران 2024 .
↑ بيترسون، باربرا س. (6 أبريل 2008). "مؤسسة ماك آرثر توسع نطاق عملها" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2021 .
↑ "حان وقت الحسم في مطار ماك آرثر؛ المطار مورد إقليمي، ويجب على إيسليب إدارته بعناية" . aviationpros.com . 28 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2021 .
1 2 سليتر، جريج (30 يونيو 2015). "ماك آرثر في لونغ آيلاند تحتاج إلى أكثر من شركة واو إير" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2021 .
1 2 3 أرماغان، سارة (15 سبتمبر 2015). "برج مراقبة قديم في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر سيتم هدمه قريباً" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2023 .
1 2 3 "افتتاح برج مراقبة جديد في مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند" . سي بي إس نيويورك . 20 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2023 .
١ ٢ ٣ "إدارة الطيران الفيدرالية تُدشّن برج مراقبة جوية جديد لمطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . مجلة مراجعة المطارات الدولية . ٢٠ مايو ٢٠١١. تاريخ الاطلاع: ١٨ فبراير ٢٠٢٣ .
1 2 3 "برج مطار ماك آرثر في ورطة" . محترفو الطيران . 14 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2024 .
1 2 سليتر، جريج (22 أبريل 2011). "مطار ماك آرثر يوسع محطة الوقود" . ويست إيسليب، نيويورك باتش . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .
1 2 كريشتون، سارة (21 أبريل 2011). "افتتاح محطة وقود في مطار ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
1 2 كاليغاري، جون (21 أبريل 2011). "ماك آرثر يكشف النقاب عن منشأة وقود الطائرات" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .
1 2 "في محطة الوقود" . community.southwest.com . 4 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ ماكجوان، كارل (24 نوفمبر 2009). "شركة كيبلفيجن تُمدّ مطار ماك آرثر بشبكة الإنترنت" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2009.
↑ "www.flyLIMA.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2009 .
1 2 تشانغ، صوفيا (10 فبراير 2014). "مطار ماك آرثر يوسع خدمات الرحلات الدولية" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2014 .
↑ "مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند قد يحصل قريباً على رحلات دولية" . سي بي إس نيويورك . 18 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2024 .
↑ "صحائف حقائق مطارات الطيران العام التابعة لهيئة الجمارك وحماية الحدود" . الرابطة الوطنية لطيران الأعمال (NBAA) . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ "كومو: اجعلوا مطار ماك آرثر مركزًا دوليًا" . أخبار 12 - لونغ آيلاند . 6 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ «شومر: يجب على وزارة الجمارك الأمريكية التعاون بشكل وثيق مع مطار ماك آرثر الدولي في تطوير مرفق جمركي لاستيعاب السفر الدولي؛ فالتنسيق الوثيق مع الحكومة الفيدرالية سيضمن جاهزية مطار ماك آرثر الدولي للانطلاق في أسرع وقت ممكن | السيناتور الأمريكي تشاك شومر من نيويورك» . www.schumer.senate.gov . 29 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ «المسؤولون يخططون لجعل مطار ماك آرثر مطارًا دوليًا» . أخبار 12 - لونغ آيلاند . 17 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ "شومر يريد من مطار ماك آرثر توفير رحلات دولية" . سي بي إس نيويورك . 10 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ تشاليفو، ريك (30 مارس 2017). "شعار جديد، خطط كبيرة" . نشرة إيسليب . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ رود، كانديس (7 فبراير 2016). "إعادة ابتكار مطار ماك آرثر يمثل تحديًا، كما يقول الخبراء" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ موتزابو، بن (20 أغسطس 2013). "توسع كبير: أليجانت تستهدف أسواق نيويورك وشارلوت" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ كاليغاري، جون (9 أبريل 2014). "أليجانت توقف خدمة ماك آرثر" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2014 .
↑ «الخطوط الجوية الأمريكية تخسر محاولتها لإعادة تشغيل خط ماك آرثر-واشنطن العاصمة» . تايمز يونيون . ألباني. أسوشيتد برس. 8 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2015 .
↑ ""إل تشابو يتوجه إلى نيويورك لمواجهة المحاكمة" . سي بي إس نيويورك . ١٩ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ يونيو ٢٠٢٤ .
↑ مورفي، ماري (12 فبراير 2019). "حصريًا على PIX11: الرجل الذي قبض على إل تشابو" . PIX11 . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .
↑ «وصول تاجر المخدرات المكسيكي إل تشابو إلى نيويورك لمواجهة التهم» . هيئة الإذاعة الكندية . أسوشيتد برس. ١٩ يناير ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٨ يونيو ٢٠٢٤ .
↑ ليو، جيم (25 سبتمبر 2017). "خطوط فرونتير الجوية تحدد موعد إطلاق خطوط جديدة في صيف 2018" . موقع Routesonline . تاريخ الاسترجاع: 10 يناير 2018 .
1 2 باليني، توماس (15 أبريل 2018). "فرونتير تُنعش مطار لونغ آيلاند المتعثر" . AirlineGeeks.com . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2018 .
↑ ليدا، بريان (14 فبراير 2023). "شركة بريز إيرويز تضيف وجهتين موسميتين جديدتين من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2023 .
↑ هارمون، برايان (15 أكتوبر 2020). "مطار ماك آرثر في إيسليب يعزز خدمة الطيران العارض، ويفتتح منشأة حظائر طائرات نموذجية" . غريتر لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ «مطار ماك آرثر يفتتح مرفقًا جديدًا للنقل متعدد الوسائط» . أخبار مطارات العاصمة . ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ يونيو ٢٠٢٤ .
↑ جين، أدينا (22 يونيو 2022). "الخطوط الجوية الأمريكية تُنهي رحلاتها إلى مطار ماك آرثر" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2025 .
↑ "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر يكشف النقاب عن مركز جديد للنقل البري" . أخبار مطارات العاصمة . 27 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .
↑ هينمان، برينلي (24 مارس 2022). "الكشف عن مركز النقل البري المركزي في إل آي ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ ليدا، بريان (18 فبراير 2023). "إدارة حماية البيئة في الولاية تُدرج مطار لونغ آيلاند ماك آرثر كموقع سوبرفند" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .
↑ ليدا، بريان (1 فبراير 2024). "إيسليب تبدأ الاختبارات في موقع ماك آرثر سوبرفند، حسبما أفاد مسؤولون" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
↑ ليدا، بريان (24 يوليو/تموز 2023). "موقع مطار لونغ آيلاند ماك آرثر سوبرفند: إدارة حماية البيئة بالولاية وإيسليب تتفاوضان على اتفاقية تنظيف، وفقًا لمسؤولين" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر/كانون الأول 2023 .
↑ ليدا، بريان (22 فبراير 2023). "بدأ العمل على تحسينات بقيمة 26 مليون دولار في مطار ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2023 .
1 2 برودسكي، روبرت (16 يونيو 2023). "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر يحصل على 2.7 مليون دولار من الأموال الفيدرالية لتحسين مبنى الركاب" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2023 .
1 2 3 4 5 6 ديزموند، سام (1 فبراير 2024). "مشروع مطار بقيمة 3.3 مليار دولار يحصل على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية" . صحيفة سوفولك كاونتي نيوز . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .
1 2 3 4 ليدا، بريان (7 يناير 2024). "مشروع تطوير معبر ميدواي يتجاوز عقبة بموافقة إدارة الطيران الفيدرالية" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .
↑ ميلمان، جينيفر (11 يونيو 2024). "جيت بلو تُطلق رحلاتها إلى لونغ آيلاند هذا الخريف - والتذاكر متاحة الآن" . إن بي سي نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2024 .
↑ ليدا، بريان (12 يونيو 2024). "جيت بلو تضيف خدمة من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر في إيسليب إلى فلوريدا" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .
↑ سيليغ، جين (24 أكتوبر 2024). "بدء رحلات جيت بلو المباشرة إلى فلوريدا من مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند" . أخبار 12 لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2025 .
↑ ليدا، بريان (15 يناير 2025). "جيت بلو تُسيّر رحلات يومية من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر إلى بوسطن ابتداءً من 30 أبريل" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2025 .
↑ كيماك، سام (14 أغسطس 2025). "جيت بلو تقدم رحلات طيران بسعر 49 دولارًا من مطار ماك آرثر إلى فلوريدا" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .
↑ «شركة جيت بلو ستضيف رحلات جديدة إلى فورت مايرز وتامبا من مطار ماك آرثر» . أخبار 12 كونيتيكت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2025 .
1 2 3 كيماك، سام؛ ماكجوان، كارل (11 مارس 2025). "أفيلو تُسيّر رحلات جوية من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2025 .
1 2 كيماك، سام (29 مايو 2025). "شركة كيب إير تُطلق رحلات جديدة من ماك آرثر إلى بوسطن" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2025 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "خطة نظام مطارات ولاية نيويورك، التقرير الفني لعام 2008" (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية نيويورك . يونيو 2009. تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2024 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "AirNav: KISP - مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . www.airnav.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2025 .
1 2 "الخطة الرئيسية لمطار ISP 2017 - ملخص تنفيذي" (ملف PDF) . مدينة إيسليب . 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2024 .
↑ غراي، كاتي (1 نوفمبر 1989). "مشروع تطوير المطار ينطلق". نيوزداي . ص 29NN. بروكويست 278198384 .
↑ "إذاعة أخبار لونغ آيلاند" . linewsradio.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2024 .
↑ "مركز مراقبة الحركة الجوية في نيويورك (ZNY) | إدارة الطيران الفيدرالية" . www.faa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2023 .
↑ "خدمات هوثورن العالمية للطيران - تأجير الطائرات الخاصة" . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2014 .
↑ "الطيران العام" . macarthurairport.com . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2017 .
↑ «جنود الحرس الوطني لولاية نيويورك ينقذون طيارًا مدنيًا من تحطم طائرة مشتعلة» . www.army.mil . 6 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2024 .
↑ "دورية الطيران المدني - مجموعة لونغ آيلاند، جناح نيويورك" . groupliny.cap.gov . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2025 .
1 2 3 "معلومات الطيارين في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر (ISP)" (ملف PDF) . www.faa.gov . إدارة الطيران الفيدرالية . 23 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .
1 2 3 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر (ISP)" . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .
1 2 "معلومات أساسية عن المجال الجوي" (ملف PDF) . مطار الجمهورية . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .
↑ فريق عمل LIBN (27 أكتوبر 2006). "انطلاقٌ سريعٌ في مطار ماك آرثر | أخبار أعمال لونغ آيلاند" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .
1 2 3 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر - بلدة إيسليب" . islipny.gov . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .
1 2 3 4 "فهرس لونغ آيلاند: خريطة تفاعلية" . خرائط فهرس لونغ آيلاند . فهرس لونغ آيلاند.
1 2 3 Route 6.pdf (sctbus.org) خدمة الحافلات
1 2 3 4 5 6 7 "خريطة النظام" . sctbus.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2023 .
↑ "خدمة الحافلات" . macarthurairport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2021 .
1 2 3 4 "النقل البري" . www.flymacarthur.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2024 .
↑ "هامبتون جيتني - وصلات المطار" . www.hamptonjitney.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2024 .
↑ https://www.macarthurairport.com/ground-trans/lirr مؤرشف بتاريخ 14 سبتمبر 2023 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) LIRR
1 2 كروفورد، لوغان (10 يناير 2025). "رئيس مقاطعة سوفولك: شركة أمتراك قادمة إلى محطة رونكونكوما التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند" . أخبار 12 لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2025 .
1 2 كروفورد، لوغان (11 مارس 2025). "شركة طيران أفيلو تبدأ رحلاتها من مطار ماك آرثر" . أخبار 12 لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2025 .
1 2 "مشروع محطة مزود خدمة الإنترنت | الصفحة الرئيسية" . ispterminal.com . تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2025 .
↑ «استثمرت الحاكمة هوتشول 150 مليون دولار لربط مطار ماك آرثر بمحطة رونكونكوما التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند | الحاكمة كاثي هوتشول» . www.governor.ny.gov . تاريخ الاطلاع: 11 مارس 2025 .
↑ ماكجوان، كارل (8 أبريل 2025). "إيسليب تبحث عن مطور لمبنى الركاب الجديد في مطار ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
↑ وينزلبيرغ، ديفيد (8 أبريل 2025). "المدينة تبحث عن مطور ومشغل لمبنى مطار ماك آرثر الجديد" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
↑ «بلدة إيسليب تبحث عن مستثمر خاص لمطار ماك آرثر» . أخبار 12 لونغ آيلاند . 8 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
1 2 كيماك، سام (30 مايو 2025). "مشروع توسعة مطار إيسليب من المقرر أن يبدأ بحلول عام 2027" . نيوزداي . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .
↑ كيماك، سام (10 مارس 2026). "أنجي كاربنتر تروج لخيار مطار ماك آرثر في خطابها" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2026 .
1 2 وايت، مايك (15 يناير 2025). "خطط ضخمة تتقدم ببطء في رونكونكوما، وقطار أمتراك في الطريق" . غريتر لونغ آيلاند . تم الاسترجاع في 15 يناير 2025 .
↑ "أعلنت شركة طيران أفيلو عن إضافة 13 مسارًا جديدًا وثلاث وجهات جديدة إلى شبكتها المتنامية" . بي آر نيوزواير (بيان صحفي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2025 .
1 2 جين، أدينا (2 ديسمبر 2025). "شركة بريز إيرويز تضيف رحلات مباشرة بين إيسليب وميرتل بيتش | أخبار أعمال لونغ آيلاند" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
↑ ليدا، بريان (25 يونيو 2024). "شركة بريز إيرويز تضيف خدمة جديدة من مطار ماك آرثر إلى فورت مايرز، فلوريدا" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2024 .
↑ "شركة بريز تضيف رحلات جوية جديدة بدون توقف من لونغ آيلاند إلى ميرتل بيتش" . غريتر لونغ آيلاند . 1 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2025 .
1 2 جين، أدينا (18 أبريل 2023). "شركة بريز تضيف رحلتين بدون توقف من إيسليب" . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
↑ "شركة بريز إيرويز تضيف خط طيران مباشر آخر إلى فلوريدا من مطار ماك آرثر" . غريتر لونغ آيلاند . 13 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2026 .
↑ ماكنولتي، راي (4 يناير 2024). "استجابة رائعة قد تؤدي إلى تمديد خدمة بريز الموسمية الجديدة إلى إيسليب" . فيرو نيوز . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
↑ «تُوسّع شركة بريز إيرويز نطاق رحلاتها في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية مع خطوط جديدة إلى فورت لودرديل، وسالزبوري، وأكرون-كانتون، ودايتونا بيتش، وجاكسونفيل، وكي ويست، وبينساكولا، وغيرها ابتداءً من خريف هذا العام» . مجلة السفر والسياحة العالمية . 7 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2025 .
↑ «شركة بريز إيرويز تعلن عن خدمة طيران مباشرة من مطار ماك آرثر إلى ساراسوتا، فلوريدا» . نيوز 12 لونغ آيلاند . 7 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2024 .
↑ هوي، بيغي سبلمان (29 مايو 2025). "شركة كيب إير ستسير رحلات جوية بين بوسطن ومطار لونغ آيلاند ماك آرثر 4 مرات يوميًا" . باتش . تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2025 .
1 2 3 جين، أدينا (18 يوليو 2019). "فرونتير ستوفر المزيد من الرحلات الجوية من إيسليب" . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
↑ «قد تتغير رحلات مطار ماك آرثر مع اندماج خطوط فرونتير وسبيريت الجوية» . نيوز 12. 7 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
↑ «شركة فرونتير إيرلاينز ستضيف رحلات مباشرة من مطار ماك آرثر إلى لاس فيغاس في عام 2021 - أخبار شركات الطيران» . 19 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
↑ جين، أدينا (2 ديسمبر 2025). "شركة بريز إيرويز تضيف رحلات مباشرة بين إيسليب وميرتل بيتش" . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
1 2 3 "جيت بلو توسع نطاق خدماتها في منطقة نيويورك الكبرى بإعلانها عن خدمة مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . بزنس واير . 11 يونيو 2024.
1 2 بوكيت، جيسيكا (14 أغسطس 2025). "جيت بلو توسع شبكة خطوطها برحلات جديدة إلى فلوريدا ومنطقة البحر الكاريبي" . نبض السفر . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2025 .
↑ فيسي، كيفن (27 فبراير 2025). "مطار إيسليب ماك آرثر سيقدم رحلات جوية إلى أيسلندا من خلال شراكة جديدة" . نيوز 12. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
1 2 3 وايت، مايك (8 يونيو 2024). "ساوث ويست تعلن عن رحلات جوية مباشرة إلى ميامي من لونغ آيلاند" . غريتر لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .
↑ "حادث تحطم طائرة في لونغ آيلاند يودي بحياة 3 طيارين مخضرمين أثناء الإقلاع خلال رحلة فحص روتينية" . صحيفة نيويورك تايمز . 5 أبريل 1955. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 .
↑ رانتر، هارو (4 أبريل 1955). "حادث طائرة تابعة لشركة ASN من طراز دوغلاس DC-6 N37512 في مطار إيسليب-ماك آرثر، نيويورك (ISP)" . aviation-safety.net .
↑ نيومان، آندي (24 نوفمبر 1999). "مقتل شخصين وإصابة شخصين آخرين في حادث تحطم مروحية في لونغ آيلاند" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2018 .
↑ ماكويستون، جون ت. (25 نوفمبر 1999). "بدء التحقيق في سبب تحطم مروحية عسكرية في مطار لونغ آيلاند" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2018 .
↑ "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . www.airports-worldwide.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2023 .
↑ «تحطم طائرة صغيرة في مبنى تجاري غير مأهول» . فوكس نيوز . أسوشيتد برس. 25 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2024 .
1 2 abc7NY. "تحطم طائرة صغيرة في مبنى صناعي في لونغ آيلاند" . ABC7 نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2024 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
↑ ناش، دينيس (7 يناير 2011). "هبوط طائرة تابعة لشركة يو إس إيرويز بسلام بعد تعرضها لصاعقة برق" . سايفيل-بايبورت، نيويورك باتش . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .
↑ "رحلة متجهة إلى كونيتيكت تهبط بسلام في مطار ماك آرثر" . سي بي إس نيويورك . 7 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .
١ ٢ "طائرة تُجبر على العودة إلى مطار ماك آرثر بسبب وجود أبخرة في المقصورة؛ وتلقي ١٣ شخصًا العلاج" . إن بي سي نيويورك . ١ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ يونيو ٢٠٢٤ .
↑ توماس، إليزابيث (1 نوفمبر 2018). "طائرة متجهة إلى رينغيت ماليزي تهبط اضطرارياً في نيويورك" . WPDE . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2024 .
↑ سبيلمان، بيغي (3 فبراير 2022). "اصطدام طائرتين في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . ساكيم، نيويورك باتش . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .
↑ «تحطمت مروحية وعلى متنها شخصان في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر، بحسب إدارة الطيران الفيدرالية» . سي بي إس نيويورك . 28 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2024 .
↑ مونجيلي، لورينا (28 أكتوبر 2023). "تحطم مروحية في مطار ماك آرثر، دون وقوع إصابات" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .
↑ تشنغ، بي-سزي؛ شيا، توم (23 يوليو/تموز 2024). "مقتل شخصين إثر تحطم طائرة صغيرة في مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند: مسؤولون" . إن بي سي نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو/تموز 2024 .
1 2 كيرن، كاثلين سي. (29 مارس 1984). "كما أرى: جيران ماك آرثر لا يستطيعون الاطمئنان مع الملعب المتهالك" . نيوزداي . ص 80. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com .
1 2 3 4 5 رود، كانديس (3 يناير 2013). "رحلة النجوم". نيوزداي . ص. A21. بروكويست 1266106382 .
1 2 كريشتون، سارة (18 أبريل 2011). "ماك آرثر يحصل على مكانة نجم برنامج تلفزيوني". نيوزداي . ص. A28. بروكويست 862230789 .
1 2 غوزمان، رافر (21 أكتوبر 2014). "ميريل ستريب تصور فيلمها الجديد 'ريكي والفلاش' في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2014.
1 2 3 "هيئة منطقة التجارة الخارجية لبلدة إيسليب - الصفحة الرئيسية" . islipftz.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2025 .
1 2 3 سولنيك، كلود (13 مايو 2024). "مناطق التجارة الحرة: الحقائق الكامنة وراءها" . www.longislandpress.com . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2025 .
1 2 "منطقة التجارة الخارجية رقم 52 في مقاطعة سوفولك" . suffolkcountyny.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2025 .
↑ باومان، فاليري (23 أبريل 2018). "شركة واحدة فقط تشارك بشكل كامل في منطقة التجارة الخارجية في لونغ آيلاند" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2015 .
↑ سامويلز، مايكل هـ. (2 أكتوبر 2008). "منطقة التجارة الخارجية في إيسليب تجذب الشركات" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2025 .
1 2 هينمان، برينلي (11 يناير 2022). "منطقة التجارة الخارجية في إيسليب تتطلع إلى توسعة بمساحة 120 ألف قدم مربع في أول مشروع بناء منذ عام 1990" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2025 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي
موقع مشروع محطة مزود خدمة الإنترنت
مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
"مخطط مطار وزارة النقل بولاية نيويورك" (ملف PDF) .

موارد هذا المطار:
- معلومات مطار AirNav لـ KISP
- سجل حوادث ASN لمزود خدمة الإنترنت
- معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
- رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
- خريطة SkyVector للملاحة الجوية لـ KISP
- معلومات إدارة الطيران الفيدرالية الحالية حول تأخير مزود خدمة الإنترنت

[FAA-1] 1 2 3 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لمزود خدمة الإنترنت" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . اعتباراً من 4 سبتمبر 2025.

[AirNav-2] "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2018 .

[3] "نظام أنشطة الحركة الجوية (ATADS)" .

[:27-4] 1 2 3 4 5 6 7 8 "مطار مزود خدمة الإنترنت على skyvector.com" . skyvector.com .بيانات إدارة الطيران الفيدرالية سارية المفعول اعتباراً من 4 سبتمبر 2025.

[5] مالوني، جينيفر (10 يناير 2010). "مطار لونغ آيلاند الصغير ذو الإمكانيات الكبيرة". نيوزداي . بروكويست 280363145 .

[6] "حول مطار ماك آرثر" . بلدة إيسليب. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2013 .

[transtats.bts.gov-7] 1 2 3 "RITA BTS Transtats – ISP" . transtats.bts.gov . سبتمبر 2018.

[:47-8] 1 2 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر: صلة إيسليب بالعالم" . هيئة تطوير إيسليب . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .

[:02-9] ١ ٢ "تم تحديد موقع مركز الشحن الجوي في إيسليب؛ كما اتفقت البلدة والمجلس البلدي على إنشاء منطقة صناعية محيطة بمطار ماك آرثر. يُتوقع تحقيق فائدة إقليمية، وتم اختيار 14 فدانًا، ويُقال إن شركات الطيران مهتمة بالمشروع" . صحيفة نيويورك تايمز . 8 أغسطس 1952. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .

[:18-10] 1 2 3 4 فالدفوغل، روبرت ج. (11 يوليو 2023). "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر: المطار الثانوي لنيويورك" . أخبار مطارات العاصمة . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .

[11] «مجلس إدارة إيسليب يوافق على مقترح لتحسين مطار ماك آرثر» . صحيفة نيويورك تايمز . 26 أبريل 1964. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 17 يونيو 2024 .

[ReferenceA-12] 1 2 أرشيف أخبار مقاطعة سوفولك، 3 أبريل 1942

[:3-13] «ترفض هيئة الموانئ عرضًا من شركة ISLIP؛ وتقول إن مطار ماك آرثر خارج نطاق اختصاصها» . صحيفة نيويورك تايمز . 25 سبتمبر 1947. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2021 .

[autogenerated1969-14] 1 2 "خريطة مسار خطوط طيران موهوك، 27 أبريل 1969" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليها في 30 يونيو 2025 .

[15] "جدول رحلات شركة موهوك إيرلاينز، 1 فبراير 1972" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2025 .

[16] "جدول مواعيد رحلات خطوط أليغيني الجوية، 1 مارس 1974" . www.timetableimages.com . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2025 .

[17] "إصدارات دليل شركات الطيران الرسمي (OAG): 1 أبريل 1974؛ 15 نوفمبر 1979؛ 1 أبريل 1981؛ 15 فبراير 1985؛ 15 ديسمبر 1989؛ 1 أكتوبر 1991؛ 2 أبريل 1995؛ 1 يونيو 1999" . www.departedflights.com . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .

[18] "جدول مواعيد موظفي خطوط كونتيننتال الجوية، 1 فبراير 1987" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2025 .

[19] ttp://www.departedflights.com ، 1 ديسمبر 1986، جدول مواعيد رحلات طيران نيويورك

[20] ttp://www.departedflights.com ، إصدارات دليل شركات الطيران الرسمي (OAG): 15 نوفمبر 1979؛ 1 أبريل 1981؛ 15 فبراير 1985؛ 15 ديسمبر 1989؛ 1 أكتوبر 1991؛ 2 أبريل 1995؛ 1 يونيو 1999

[21] غراي، كاتي (1 نوفمبر 1989). "مشروع تطوير المطار ينطلق". نيوزداي . ص 29NN. بروكويست 278198384 .

[22] دليل رحلات الطيران الجيبية الصادر عن OAG، فبراير 1994، جداول رحلات مطار لونغ آيلاند ماك آرثر

[departedflights.com-23] 1 2 http://www.departedflights.com ، 1 يونيو 1999، الدليل الرسمي لشركات الطيران

[24] ماكدويل، إدوين (26 نوفمبر 1998). "مطار ماك آرثر ينمو بالتزامن مع رحلات الطيران الداخلية منخفضة التكلفة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 22 ديسمبر 2021 .

[25] مالوني، جينيفر (15 فبراير 2008). "شركة سبيريت إير تدرس تقديم خدمة الإنترنت إلى مطار فورت لودرديل الدولي" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2018 .

[26] فيديو من ياهو فاينانس (22 يوليو 2017). "شركة سبيريت للطيران تهاجم أسعار الوقود القياسية" . ياهو! تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2017 .

[:17-27] روي، روجر (25 يوليو 1997). "دلتا إكسبريس ستُسيّر رحلات يومية إلى نيويورك" . أورلاندو سنتينل . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[28] "مغادرة دلتا إكسبريس من إيسليب" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . 28 فبراير 2003. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[:13-29] 1 2 3 باودرلي، هنري (21 مايو 2014). "7 شركات طيران غادرت مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2014 .

[30] "حول مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2009 .

[31] رود، كانديس (21 ديسمبر 2013). "مطار ماك آرثر يكافح لعكس الخسائر" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2013.

[32] رود، كانديس (22 ديسمبر 2013). "خطوط ساوث ويست الجوية: لا توجد خطط لمغادرة مطار ماك آرثر" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2013.

[:4-33] 1 2 3 "إحصاءات شركات الطيران (نموذج 41 حركة المرور) - شركات الطيران الأمريكية" . مكتب إحصاءات النقل . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2025 .

[:0-34] 1 2 راذر، جون (2 مارس 2003). "باختصار؛ توسع شركة ساوث ويست في مطار ماك آرثر" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2021 .

[:03-35] 1 2 3 بيدي، ساندرا (21 يونيو 2006). "داخل مشروع التوسعة المتعثر: مبنى الركاب الجديد لشركة ساوث ويست في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر". نيوزداي . بروكويست 279987895 .

[:14-36] 1 2 "مبنى ركاب خطوط ساوث ويست الجوية - مطار ماك آرثر" . بليس فاسمان . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2023 .

[:20-37] 1 2 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . هندسة معمارية . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2023 .

[:05-38] "داخل توسعة متعثرة للمبنى الجديد في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . منتدى شركات الطيران - منتدى السفر الجوي / منتدى الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2018 .

[:21-39] 1 2 3 4 فيشلر، مارسيل س. (17 فبراير 2008). "لديها خطط طموحة لمستقبل مطار إيسليب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 9 مايو 2018 .

[:23-40] ميد ، جوليا سي. ( 2 أغسطس/آب 2006). "مسؤول محلي يُقرّ بالذنب في قضية احتيال تتعلق بالمطار في لونغ آيلاند" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 15 يونيو/حزيران 2024 .

[41] مانشيني، روزاماريا (5 يناير 2005). "توسع خطوط ساوث ويست الجوية يوقظ ماك آرثر النائم" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 13 يونيو 2024 .

[:144-42] "في ذكرى بيت ماكجوان" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2008 .

[43] مانشيني، روزاماريا (5 يناير 2005). "توسع خطوط ساوث ويست الجوية يوقظ ماك آرثر النائم" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 13 يونيو 2024 .

[:142-44] 1 2 "في ذكرى بيت ماكجوان" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2008 .

[45] ماكشين، ويليام (29 أغسطس/آب 2004). "أفسحوا الطريق للبطة الكبيرة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 28 مايو/أيار 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو/حزيران 2017 .

[:110-46] فين، روبن (14 أكتوبر/تشرين الأول 2007). "عودة البطة الكبيرة إلى بوابة هامبتونز" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو/حزيران 2024. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو/حزيران 2024 .

[47] بيترسون، باربرا س. (6 أبريل 2008). "مؤسسة ماك آرثر توسع نطاق عملها" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2021 .

[48] "حان وقت الحسم في مطار ماك آرثر؛ المطار مورد إقليمي، ويجب على إيسليب إدارته بعناية" . aviationpros.com . 28 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2021 .

[:1-49] 1 2 سليتر، جريج (30 يونيو 2015). "ماك آرثر في لونغ آيلاند تحتاج إلى أكثر من شركة واو إير" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2021 .

[:22-50] 1 2 3 أرماغان، سارة (15 سبتمبر 2015). "برج مراقبة قديم في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر سيتم هدمه قريباً" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2023 .

[:24-51] 1 2 3 "افتتاح برج مراقبة جديد في مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند" . سي بي إس نيويورك . 20 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2023 .

[:25-52] ١ ٢ ٣ "إدارة الطيران الفيدرالية تُدشّن برج مراقبة جوية جديد لمطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . مجلة مراجعة المطارات الدولية . ٢٠ مايو ٢٠١١. تاريخ الاطلاع: ١٨ فبراير ٢٠٢٣ .

[:26-53] 1 2 3 "برج مطار ماك آرثر في ورطة" . محترفو الطيران . 14 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2024 .

[:15-54] 1 2 سليتر، جريج (22 أبريل 2011). "مطار ماك آرثر يوسع محطة الوقود" . ويست إيسليب، نيويورك باتش . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .

[:16-55] 1 2 كريشتون، سارة (21 أبريل 2011). "افتتاح محطة وقود في مطار ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[:31-56] 1 2 كاليغاري، جون (21 أبريل 2011). "ماك آرثر يكشف النقاب عن منشأة وقود الطائرات" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .

[:32-57] 1 2 "في محطة الوقود" . community.southwest.com . 4 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[newsdaywifi-58] ماكجوان، كارل (24 نوفمبر 2009). "شركة كيبلفيجن تُمدّ مطار ماك آرثر بشبكة الإنترنت" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2009.

[59] "www.flyLIMA.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2009 .

[:5-60] 1 2 تشانغ، صوفيا (10 فبراير 2014). "مطار ماك آرثر يوسع خدمات الرحلات الدولية" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2014 .

[61] "مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند قد يحصل قريباً على رحلات دولية" . سي بي إس نيويورك . 18 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2024 .

[62] "صحائف حقائق مطارات الطيران العام التابعة لهيئة الجمارك وحماية الحدود" . الرابطة الوطنية لطيران الأعمال (NBAA) . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[63] "كومو: اجعلوا مطار ماك آرثر مركزًا دوليًا" . أخبار 12 - لونغ آيلاند . 6 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[64] «شومر: يجب على وزارة الجمارك الأمريكية التعاون بشكل وثيق مع مطار ماك آرثر الدولي في تطوير مرفق جمركي لاستيعاب السفر الدولي؛ فالتنسيق الوثيق مع الحكومة الفيدرالية سيضمن جاهزية مطار ماك آرثر الدولي للانطلاق في أسرع وقت ممكن | السيناتور الأمريكي تشاك شومر من نيويورك» . www.schumer.senate.gov . 29 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[65] «المسؤولون يخططون لجعل مطار ماك آرثر مطارًا دوليًا» . أخبار 12 - لونغ آيلاند . 17 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[66] "شومر يريد من مطار ماك آرثر توفير رحلات دولية" . سي بي إس نيويورك . 10 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[67] تشاليفو، ريك (30 مارس 2017). "شعار جديد، خطط كبيرة" . نشرة إيسليب . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[68] رود، كانديس (7 فبراير 2016). "إعادة ابتكار مطار ماك آرثر يمثل تحديًا، كما يقول الخبراء" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[Mutzabaugh-69] موتزابو، بن (20 أغسطس 2013). "توسع كبير: أليجانت تستهدف أسواق نيويورك وشارلوت" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[70] كاليغاري، جون (9 أبريل 2014). "أليجانت توقف خدمة ماك آرثر" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2014 .

[71] «الخطوط الجوية الأمريكية تخسر محاولتها لإعادة تشغيل خط ماك آرثر-واشنطن العاصمة» . تايمز يونيون . ألباني. أسوشيتد برس. 8 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2015 .

[72] ""إل تشابو يتوجه إلى نيويورك لمواجهة المحاكمة" . سي بي إس نيويورك . ١٩ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ يونيو ٢٠٢٤ .

[73] مورفي، ماري (12 فبراير 2019). "حصريًا على PIX11: الرجل الذي قبض على إل تشابو" . PIX11 . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .

[74] «وصول تاجر المخدرات المكسيكي إل تشابو إلى نيويورك لمواجهة التهم» . هيئة الإذاعة الكندية . أسوشيتد برس. ١٩ يناير ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٨ يونيو ٢٠٢٤ .

[Frontier_new_routes-75] ليو، جيم (25 سبتمبر 2017). "خطوط فرونتير الجوية تحدد موعد إطلاق خطوط جديدة في صيف 2018" . موقع Routesonline . تاريخ الاسترجاع: 10 يناير 2018 .

[:7-76] 1 2 باليني، توماس (15 أبريل 2018). "فرونتير تُنعش مطار لونغ آيلاند المتعثر" . AirlineGeeks.com . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2018 .

[77] ليدا، بريان (14 فبراير 2023). "شركة بريز إيرويز تضيف وجهتين موسميتين جديدتين من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2023 .

[78] هارمون، برايان (15 أكتوبر 2020). "مطار ماك آرثر في إيسليب يعزز خدمة الطيران العارض، ويفتتح منشأة حظائر طائرات نموذجية" . غريتر لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[79] «مطار ماك آرثر يفتتح مرفقًا جديدًا للنقل متعدد الوسائط» . أخبار مطارات العاصمة . ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ يونيو ٢٠٢٤ .

[80] جين، أدينا (22 يونيو 2022). "الخطوط الجوية الأمريكية تُنهي رحلاتها إلى مطار ماك آرثر" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2025 .

[81] "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر يكشف النقاب عن مركز جديد للنقل البري" . أخبار مطارات العاصمة . 27 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .

[TravelPulse3-82] هينمان، برينلي (24 مارس 2022). "الكشف عن مركز النقل البري المركزي في إل آي ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[83] ليدا، بريان (18 فبراير 2023). "إدارة حماية البيئة في الولاية تُدرج مطار لونغ آيلاند ماك آرثر كموقع سوبرفند" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .

[84] ليدا، بريان (1 فبراير 2024). "إيسليب تبدأ الاختبارات في موقع ماك آرثر سوبرفند، حسبما أفاد مسؤولون" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .

[85] ليدا، بريان (24 يوليو/تموز 2023). "موقع مطار لونغ آيلاند ماك آرثر سوبرفند: إدارة حماية البيئة بالولاية وإيسليب تتفاوضان على اتفاقية تنظيف، وفقًا لمسؤولين" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر/كانون الأول 2023 .

[86] ليدا، بريان (22 فبراير 2023). "بدأ العمل على تحسينات بقيمة 26 مليون دولار في مطار ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2023 .

[:10-87] 1 2 برودسكي، روبرت (16 يونيو 2023). "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر يحصل على 2.7 مليون دولار من الأموال الفيدرالية لتحسين مبنى الركاب" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2023 .

[:11-88] 1 2 3 4 5 6 ديزموند، سام (1 فبراير 2024). "مشروع مطار بقيمة 3.3 مليار دولار يحصل على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية" . صحيفة سوفولك كاونتي نيوز . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .

[:12-89] 1 2 3 4 ليدا، بريان (7 يناير 2024). "مشروع تطوير معبر ميدواي يتجاوز عقبة بموافقة إدارة الطيران الفيدرالية" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .

[90] ميلمان، جينيفر (11 يونيو 2024). "جيت بلو تُطلق رحلاتها إلى لونغ آيلاند هذا الخريف - والتذاكر متاحة الآن" . إن بي سي نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2024 .

[91] ليدا، بريان (12 يونيو 2024). "جيت بلو تضيف خدمة من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر في إيسليب إلى فلوريدا" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2024 .

[92] سيليغ، جين (24 أكتوبر 2024). "بدء رحلات جيت بلو المباشرة إلى فلوريدا من مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند" . أخبار 12 لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2025 .

[:37-93] ليدا، بريان (15 يناير 2025). "جيت بلو تُسيّر رحلات يومية من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر إلى بوسطن ابتداءً من 30 أبريل" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2025 .

[94] كيماك، سام (14 أغسطس 2025). "جيت بلو تقدم رحلات طيران بسعر 49 دولارًا من مطار ماك آرثر إلى فلوريدا" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .

[95] «شركة جيت بلو ستضيف رحلات جديدة إلى فورت مايرز وتامبا من مطار ماك آرثر» . أخبار 12 كونيتيكت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2025 .

[:45-96] 1 2 3 كيماك، سام؛ ماكجوان، كارل (11 مارس 2025). "أفيلو تُسيّر رحلات جوية من مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2025 .

[:52-97] 1 2 كيماك، سام (29 مايو 2025). "شركة كيب إير تُطلق رحلات جديدة من ماك آرثر إلى بوسطن" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2025 .

[:28-98] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "خطة نظام مطارات ولاية نيويورك، التقرير الفني لعام 2008" (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية نيويورك . يونيو 2009. تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2024 .

[:43-99] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "AirNav: KISP - مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . www.airnav.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2025 .

[:44-100] 1 2 "الخطة الرئيسية لمطار ISP 2017 - ملخص تنفيذي" (ملف PDF) . مدينة إيسليب . 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2024 .

[101] غراي، كاتي (1 نوفمبر 1989). "مشروع تطوير المطار ينطلق". نيوزداي . ص 29NN. بروكويست 278198384 .

[102] "إذاعة أخبار لونغ آيلاند" . linewsradio.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2024 .

[103] "مركز مراقبة الحركة الجوية في نيويورك (ZNY) | إدارة الطيران الفيدرالية" . www.faa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2023 .

[104] "خدمات هوثورن العالمية للطيران - تأجير الطائرات الخاصة" . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2014 .

[105] "الطيران العام" . macarthurairport.com . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2017 .

[106] «جنود الحرس الوطني لولاية نيويورك ينقذون طيارًا مدنيًا من تحطم طائرة مشتعلة» . www.army.mil . 6 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2024 .

[107] "دورية الطيران المدني - مجموعة لونغ آيلاند، جناح نيويورك" . groupliny.cap.gov . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2025 .

[:33-108] 1 2 3 "معلومات الطيارين في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر (ISP)" (ملف PDF) . www.faa.gov . إدارة الطيران الفيدرالية . 23 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .

[:34-109] 1 2 3 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر (ISP)" . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .

[:35-110] 1 2 "معلومات أساسية عن المجال الجوي" (ملف PDF) . مطار الجمهورية . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .

[111] فريق عمل LIBN (27 أكتوبر 2006). "انطلاقٌ سريعٌ في مطار ماك آرثر | أخبار أعمال لونغ آيلاند" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .

[:36-112] 1 2 3 "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر - بلدة إيسليب" . islipny.gov . تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2024 .

[:122-113] 1 2 3 4 "فهرس لونغ آيلاند: خريطة تفاعلية" . خرائط فهرس لونغ آيلاند . فهرس لونغ آيلاند.

[:8-114] 1 2 3 Route 6.pdf (sctbus.org) خدمة الحافلات

[:9-115] 1 2 3 4 5 6 7 "خريطة النظام" . sctbus.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2023 .

[:6-116] "خدمة الحافلات" . macarthurairport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2021 .

[:19-117] 1 2 3 4 "النقل البري" . www.flymacarthur.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2024 .

[118] "هامبتون جيتني - وصلات المطار" . www.hamptonjitney.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2024 .

[119] ttps://www.macarthurairport.com/ground-trans/lirr مؤرشف بتاريخ 14 سبتمبر 2023 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) LIRR

[:04-120] 1 2 كروفورد، لوغان (10 يناير 2025). "رئيس مقاطعة سوفولك: شركة أمتراك قادمة إلى محطة رونكونكوما التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند" . أخبار 12 لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2025 .

[:46-121] 1 2 كروفورد، لوغان (11 مارس 2025). "شركة طيران أفيلو تبدأ رحلاتها من مطار ماك آرثر" . أخبار 12 لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2025 .

[:42-122] 1 2 "مشروع محطة مزود خدمة الإنترنت | الصفحة الرئيسية" . ispterminal.com . تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2025 .

[123] «استثمرت الحاكمة هوتشول 150 مليون دولار لربط مطار ماك آرثر بمحطة رونكونكوما التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند | الحاكمة كاثي هوتشول» . www.governor.ny.gov . تاريخ الاطلاع: 11 مارس 2025 .

[124] ماكجوان، كارل (8 أبريل 2025). "إيسليب تبحث عن مطور لمبنى الركاب الجديد في مطار ماك آرثر" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .

[125] وينزلبيرغ، ديفيد (8 أبريل 2025). "المدينة تبحث عن مطور ومشغل لمبنى مطار ماك آرثر الجديد" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .

[126] «بلدة إيسليب تبحث عن مستثمر خاص لمطار ماك آرثر» . أخبار 12 لونغ آيلاند . 8 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .

[:53-127] 1 2 كيماك، سام (30 مايو 2025). "مشروع توسعة مطار إيسليب من المقرر أن يبدأ بحلول عام 2027" . نيوزداي . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .

[128] كيماك، سام (10 مارس 2026). "أنجي كاربنتر تروج لخيار مطار ماك آرثر في خطابها" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2026 .

[:41-129] 1 2 وايت، مايك (15 يناير 2025). "خطط ضخمة تتقدم ببطء في رونكونكوما، وقطار أمتراك في الطريق" . غريتر لونغ آيلاند . تم الاسترجاع في 15 يناير 2025 .

[AveloNew11Mar25-130] "أعلنت شركة طيران أفيلو عن إضافة 13 مسارًا جديدًا وثلاث وجهات جديدة إلى شبكتها المتنامية" . بي آر نيوزواير (بيان صحفي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2025 .

[BreezeCharleston-131] 1 2 جين، أدينا (2 ديسمبر 2025). "شركة بريز إيرويز تضيف رحلات مباشرة بين إيسليب وميرتل بيتش | أخبار أعمال لونغ آيلاند" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[132] ليدا، بريان (25 يونيو 2024). "شركة بريز إيرويز تضيف خدمة جديدة من مطار ماك آرثر إلى فورت مايرز، فلوريدا" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2024 .

[133] "شركة بريز تضيف رحلات جوية جديدة بدون توقف من لونغ آيلاند إلى ميرتل بيتش" . غريتر لونغ آيلاند . 1 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2025 .

[RDUBreeze-134] 1 2 جين، أدينا (18 أبريل 2023). "شركة بريز تضيف رحلتين بدون توقف من إيسليب" . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[135] "شركة بريز إيرويز تضيف خط طيران مباشر آخر إلى فلوريدا من مطار ماك آرثر" . غريتر لونغ آيلاند . 13 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2026 .

[136] ماكنولتي، راي (4 يناير 2024). "استجابة رائعة قد تؤدي إلى تمديد خدمة بريز الموسمية الجديدة إلى إيسليب" . فيرو نيوز . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[137] «تُوسّع شركة بريز إيرويز نطاق رحلاتها في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية مع خطوط جديدة إلى فورت لودرديل، وسالزبوري، وأكرون-كانتون، ودايتونا بيتش، وجاكسونفيل، وكي ويست، وبينساكولا، وغيرها ابتداءً من خريف هذا العام» . مجلة السفر والسياحة العالمية . 7 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2025 .

[138] «شركة بريز إيرويز تعلن عن خدمة طيران مباشرة من مطار ماك آرثر إلى ساراسوتا، فلوريدا» . نيوز 12 لونغ آيلاند . 7 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2024 .

[139] هوي، بيغي سبلمان (29 مايو 2025). "شركة كيب إير ستسير رحلات جوية بين بوسطن ومطار لونغ آيلاند ماك آرثر 4 مرات يوميًا" . باتش . تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2025 .

[FrontierTampa-140] 1 2 3 جين، أدينا (18 يوليو 2019). "فرونتير ستوفر المزيد من الرحلات الجوية من إيسليب" . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[141] «قد تتغير رحلات مطار ماك آرثر مع اندماج خطوط فرونتير وسبيريت الجوية» . نيوز 12. 7 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[142] «شركة فرونتير إيرلاينز ستضيف رحلات مباشرة من مطار ماك آرثر إلى لاس فيغاس في عام 2021 - أخبار شركات الطيران» . 19 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[143] جين، أدينا (2 ديسمبر 2025). "شركة بريز إيرويز تضيف رحلات مباشرة بين إيسليب وميرتل بيتش" . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[JetBlueISP-144] 1 2 3 "جيت بلو توسع نطاق خدماتها في منطقة نيويورك الكبرى بإعلانها عن خدمة مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . بزنس واير . 11 يونيو 2024.

[B6NewWinter26-145] 1 2 بوكيت، جيسيكا (14 أغسطس 2025). "جيت بلو توسع شبكة خطوطها برحلات جديدة إلى فلوريدا ومنطقة البحر الكاريبي" . نبض السفر . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2025 .

[146] فيسي، كيفن (27 فبراير 2025). "مطار إيسليب ماك آرثر سيقدم رحلات جوية إلى أيسلندا من خلال شراكة جديدة" . نيوز 12. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[SWAOrlando-147] 1 2 3 وايت، مايك (8 يونيو 2024). "ساوث ويست تعلن عن رحلات جوية مباشرة إلى ميامي من لونغ آيلاند" . غريتر لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .

[148] "حادث تحطم طائرة في لونغ آيلاند يودي بحياة 3 طيارين مخضرمين أثناء الإقلاع خلال رحلة فحص روتينية" . صحيفة نيويورك تايمز . 5 أبريل 1955. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 .

[149] رانتر، هارو (4 أبريل 1955). "حادث طائرة تابعة لشركة ASN من طراز دوغلاس DC-6 N37512 في مطار إيسليب-ماك آرثر، نيويورك (ISP)" . aviation-safety.net .

[150] نيومان، آندي (24 نوفمبر 1999). "مقتل شخصين وإصابة شخصين آخرين في حادث تحطم مروحية في لونغ آيلاند" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2018 .

[151] ماكويستون، جون ت. (25 نوفمبر 1999). "بدء التحقيق في سبب تحطم مروحية عسكرية في مطار لونغ آيلاند" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2018 .

[152] "مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . www.airports-worldwide.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2023 .

[153] «تحطم طائرة صغيرة في مبنى تجاري غير مأهول» . فوكس نيوز . أسوشيتد برس. 25 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2024 .

[:29-154] 1 2 abc7NY. "تحطم طائرة صغيرة في مبنى صناعي في لونغ آيلاند" . ABC7 نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2024 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )

[155] ناش، دينيس (7 يناير 2011). "هبوط طائرة تابعة لشركة يو إس إيرويز بسلام بعد تعرضها لصاعقة برق" . سايفيل-بايبورت، نيويورك باتش . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .

[156] "رحلة متجهة إلى كونيتيكت تهبط بسلام في مطار ماك آرثر" . سي بي إس نيويورك . 7 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .

[:30-157] ١ ٢ "طائرة تُجبر على العودة إلى مطار ماك آرثر بسبب وجود أبخرة في المقصورة؛ وتلقي ١٣ شخصًا العلاج" . إن بي سي نيويورك . ١ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ يونيو ٢٠٢٤ .

[158] توماس، إليزابيث (1 نوفمبر 2018). "طائرة متجهة إلى رينغيت ماليزي تهبط اضطرارياً في نيويورك" . WPDE . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2024 .

[159] سبيلمان، بيغي (3 فبراير 2022). "اصطدام طائرتين في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . ساكيم، نيويورك باتش . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .

[160] «تحطمت مروحية وعلى متنها شخصان في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر، بحسب إدارة الطيران الفيدرالية» . سي بي إس نيويورك . 28 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2024 .

[161] مونجيلي، لورينا (28 أكتوبر 2023). "تحطم مروحية في مطار ماك آرثر، دون وقوع إصابات" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .

[162] تشنغ، بي-سزي؛ شيا، توم (23 يوليو/تموز 2024). "مقتل شخصين إثر تحطم طائرة صغيرة في مطار ماك آرثر في لونغ آيلاند: مسؤولون" . إن بي سي نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو/تموز 2024 .

[:38-163] 1 2 كيرن، كاثلين سي. (29 مارس 1984). "كما أرى: جيران ماك آرثر لا يستطيعون الاطمئنان مع الملعب المتهالك" . نيوزداي . ص 80. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com .

[:2-164] 1 2 3 4 5 رود، كانديس (3 يناير 2013). "رحلة النجوم". نيوزداي . ص. A21. بروكويست 1266106382 .

[:39-165] 1 2 كريشتون، سارة (18 أبريل 2011). "ماك آرثر يحصل على مكانة نجم برنامج تلفزيوني". نيوزداي . ص. A28. بروكويست 862230789 .

[:40-166] 1 2 غوزمان، رافر (21 أكتوبر 2014). "ميريل ستريب تصور فيلمها الجديد 'ريكي والفلاش' في مطار لونغ آيلاند ماك آرثر" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2014.

[:48-167] 1 2 3 "هيئة منطقة التجارة الخارجية لبلدة إيسليب - الصفحة الرئيسية" . islipftz.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2025 .

[:49-168] 1 2 3 سولنيك، كلود (13 مايو 2024). "مناطق التجارة الحرة: الحقائق الكامنة وراءها" . www.longislandpress.com . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2025 .

[:50-169] 1 2 "منطقة التجارة الخارجية رقم 52 في مقاطعة سوفولك" . suffolkcountyny.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2025 .

[170] باومان، فاليري (23 أبريل 2018). "شركة واحدة فقط تشارك بشكل كامل في منطقة التجارة الخارجية في لونغ آيلاند" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2015 .

[171] سامويلز، مايكل هـ. (2 أكتوبر 2008). "منطقة التجارة الخارجية في إيسليب تجذب الشركات" . أخبار أعمال لونغ آيلاند . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2025 .

[:51-172] 1 2 هينمان، برينلي (11 يناير 2022). "منطقة التجارة الخارجية في إيسليب تتطلع إلى توسعة بمساحة 120 ألف قدم مربع في أول مشروع بناء منذ عام 1990" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2025 .

[

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ ١٤ ]

[ ١٥ ]

[

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ ٢٢ ]

[ ٢٣ ]

[ ٢٤ ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 28 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 41 ]

[ 43 ]

[ 45 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 101 ]

[ 102 ]

[ 103 ]

[ 104 ]

[ 105 ]

[ 106 ]

[ 107 ]

[ 111 ]

[ 118 ]

[ 119 ]

[ 123 ]

[ 124 ]

[ 125 ]

[ 126 ]

[ 128 ]

[ 130 ]

[ 131 ]

[ 132 ]

[ 133 ]

[ 134 ]

[ 135 ]

[ 136 ]

[ 137 ]

[ 138 ]

[ 139 ]

[ 140 ]

[ 141 ]

[ 142 ]

[ 143 ]

[ 144 ]

[ 145 ]

[ 146 ]

[ 147 ]

[ 148 ]

[ 149 ]

[ 150 ]

[ 151 ]

[ 152 ]

[ 153 ]

[ 155 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗