صاروخ AIM-9 سايدويندر

📅 آخر تحديث: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 83 صور
الموسوعة الحرة

صاروخ AIM-9 سايدويندر هو صاروخ جو-جو قصير المدى . دخل الخدمة في البحرية الأمريكية عام 1956 والقوات الجوية عام 1964، ويُعدّ من أقدم صواريخ الجو-جو وأرخصها وأكثرها نجاحًا. [ 3 ] ولا تزال أحدث طرازاته (AIM-9X) تُعتبر من المعدات القياسية في معظم القوات الجوية المتحالفة مع الغرب . [ 4 ] كما تم اعتماد الصاروخ السوفيتي K-13 (AA-2 "أتول")، وهو نسخة مُهندسة عكسيًا من AIM-9B، على نطاق واسع.

بدأ التطوير الأولي في أواخر الأربعينيات، وبرز في أوائل الخمسينيات كنظام توجيه لصاروخ زوني المعياري . [ 5 ] [ 6 ] سمحت هذه المعيارية بإدخال باحثات ومحركات صواريخ أحدث، بما في ذلك طراز AIM-9C، الذي استخدم التوجيه الراداري شبه النشط وشكّل أساس صاروخ AGM-122 Sidearm المضاد للرادار . نظرًا لنظام التوجيه بالأشعة تحت الحمراء في صاروخ Sidewinder، يُستخدم الرمز المختصر " Fox two " عند إطلاق AIM-9. كان النظام في الأصل نظامًا لتتبع الهدف، وشهدت النماذج الأولى استخدامًا واسع النطاق خلال حرب فيتنام ، لكن معدل نجاحها كان منخفضًا (8% نسبة إصابة مع طراز AIM-9E). أدى ذلك إلى تطوير قدرة على الاستهداف من جميع الجهات في نسخة L (ليما)، والتي أثبتت فعاليتها كسلاح خلال حرب الفوكلاند عام 1982 وعملية مول كريكيت 19 في لبنان. لقد ساهمت قدرته على التكيف في استمرار استخدامه على حساب التصاميم الأحدث مثل AIM-95 Agile و SRAAM التي كان من المفترض أن تحل محله.

يُعدّ صاروخ سايدويندر أكثر صواريخ جو-جو استخدامًا في الغرب، حيث تم إنتاج أكثر من 110,000 صاروخ لصالح الولايات المتحدة و27 دولة أخرى، لم يُستخدم منها في القتال سوى ما يقارب 1%. وقد تم تصنيعه بموجب ترخيص من السويد ودول أخرى. ويُقدّر عدد الطائرات التي أسقطها صاروخ AIM-9 بنحو 270 طائرة. [ 3 ]

في عام 2010، فازت شركة بوينغ بعقد لدعم عمليات سايدويندر حتى عام 2055. وفي عام 2021، صرّح متحدث باسم القوات الجوية بأن تكلفتها المنخفضة نسبيًا، وتعدد استخداماتها، وموثوقيتها، تعني أنه "من المحتمل جدًا أن تبقى سايدويندر في مخزونات القوات الجوية حتى أواخر القرن الحادي والعشرين". [ 7 ]

تصميم

كان صاروخ AIM-9 من إنتاج مركز الأسلحة البحرية الأمريكية في بحيرة تشاينا بصحراء موهافي . يتميز بتصميم خفيف الوزن وصغير الحجم مع أجنحة أمامية وخلفية متقاطعة الشكل. يستخدم محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب للدفع، على غرار معظم الصواريخ التقليدية، ورأس حربي شظوي ذي قضيب متصل ، وباحث بالأشعة تحت الحمراء . [ 8 ]

يتتبع نظام التوجيه فرق درجات الحرارة المُكتشفة ويستخدم التوجيه النسبي لتحقيق الاصطدام. كانت النماذج القديمة، مثل صاروخ AIM-9B ذي رؤوس التوجيه غير المبردة، قادرة فقط على تتبع درجات الحرارة العالية لعادم المحرك ، مما جعلها تعمل فقط في الاتجاه الخلفي. أما النماذج اللاحقة، فقد زُوّدت بزجاجات تبريد من النيتروجين السائل في منصات الإطلاق، مما سمح للصاروخ بتتبع أي جزء من الطائرة يسخن بفعل مقاومة الهواء الناتجة عن الطيران بسرعات عالية، وهو ما منح صواريخ سايدويندر الحديثة قدرات شاملة الاتجاه. [ 9 ]

تُتيح الأجنحة الأمامية للصاروخ AIM-9 القدرة على المناورة، بينما يستخدم صاروخ AIM-9X تقنية توجيه الدفع لتعزيز هذه القدرة. وكانت الغازات الساخنة المتولدة تُستخدم لتشغيل الأجنحة الأمامية في الطرازات القديمة، في حين تستخدم الطرازات الأحدث بطاريات حرارية .

لتقليل كمية الطاقة المخصصة لتشغيل أسطح التحكم، لا يستخدم صاروخ AIM-9 نظام تثبيت الدوران النشط. بدلاً من ذلك، يستخدم أقراصًا معدنية صغيرة مزودة بزعانف بارزة من الطرف الخلفي لأطراف الزعانف الذيلية، والتي تدور بفعل تدفق الهواء المار أثناء تحليق الصاروخ في الهواء، مما يوفر تثبيتًا جيروسكوبيًا .

يستخدم صاروخ AIM-9 صمامًا تقاربيًا يعمل بالأشعة تحت الحمراء لتفجير رأسه الحربي بالقرب من طائرة معادية، مما يؤدي إلى تناثر شظايا تهدف إلى إلحاق الضرر بالطائرة وتعطيلها. يتكون الرأس الحربي من قضبان متصلة ملحومة معًا لتشكيل غلاف خارجي أسطواني، بداخله حشوة متفجرة. عند الانفجار، تتمدد القضبان بشكل حلقي ، مما يضمن إصابة جزء على الأقل من الشظايا للطائرة المعادية.

سعت الطرازات الأحدث من صاروخ AIM-9 إلى زيادة مدى دوران محور التوجيه ، مما يسمح للصاروخ بتتبع الطائرات بزوايا أكبر من خط الرؤية المباشر. تتميز طرازات مثل AIM-9L وAIM-9M وAIM-9X بقدرات عالية على التتبع خارج خط الرؤية، أي أنها قادرة على تتبع الأهداف بزوايا توجيه عالية، أو على مسافات بعيدة جدًا عن خط الرؤية. [ 10 ]

إرشاد

يعترض صاروخ (أحمر) هدفاً (أزرق) من خلال الحفاظ على اتجاه ثابت نحوه (رمادي).

لا يعتمد نظام سايدويندر على الموقع الفعلي الذي يسجله الكاشف، بل على التغير في الموقع منذ آخر رصد. فإذا بقي الهدف على بعد 5 درجات إلى اليسار بين دورتين للمرآة، فلن تُرسل الإلكترونيات أي إشارة إلى نظام التحكم. لنفترض إطلاق صاروخ بزاوية قائمة على هدفه؛ إذا كان الصاروخ يطير بنفس سرعة الهدف، فعليه أن "يسبقه" بزاوية 45 درجة، متجهاً إلى نقطة اصطدام تقع أمام موقع الهدف عند إطلاقه. أما إذا كان الصاروخ يتحرك بسرعة تفوق سرعة الهدف بأربعة أضعاف، فعليه أن يسلك زاوية 11 درجة تقريباً أمامه. في كلتا الحالتين، يجب أن يحافظ الصاروخ على هذه الزاوية حتى لحظة الاعتراض، مما يعني أن الزاوية التي يشكلها الهدف مع الكاشف ثابتة. هذه الزاوية الثابتة هي ما سعى نظام سايدويندر إلى الحفاظ عليه. يتميز نظام " المطاردة النسبية " هذا بسهولة تنفيذه، ويوفر حساباً دقيقاً للتقدم نحو الهدف بتكلفة زهيدة، كما أنه قادر على الاستجابة للتغيرات في مسار طيران الهدف، [ 11 ] مما يجعله أكثر كفاءة ويجعل الصاروخ "يسبق" الهدف. [ 12 ]

تاريخ

الأصول

صاروخ سايدويندر-1 النموذجي على متن طائرة إيه دي-4 سكاي رايدر أثناء اختبار الطيران في قاعدة تشاينا ليك الجوية البحرية ، 1952

خلال الحرب العالمية الثانية ، صمّم باحثون ألمان أنظمة توجيه بالأشعة تحت الحمراء متفاوتة التعقيد. وكان أكثر هذه الأنظمة تطورًا، والذي يحمل الاسم الرمزي هامبورغ ، مُصممًا للاستخدام مع قنبلة بلوهم وفوس BV 143 الانزلاقية في مهام مضادة للسفن. استخدم نظام هامبورغ خلية ضوئية واحدة تعمل بالأشعة تحت الحمراء ككاشف، بالإضافة إلى قرص دوار عليه خطوط مرسومة، يُعرف أيضًا باسم "الشبكة" أو "المروحية". تدور الشبكة بسرعة ثابتة، مما يؤدي إلى انقطاع إشارة الخلية الضوئية بنمط معين، ويشير التوقيت الدقيق للإشارة الناتجة إلى اتجاه الهدف. على الرغم من أن نظام هامبورغ وأجهزة مماثلة مثل مدريد كانت مكتملة بشكل أساسي، إلا أن عملية دمجها مع الصواريخ لم تُنجز حتى نهاية الحرب. [ 13 ]

في فترة ما بعد الحرب مباشرة، جمعت فرق الاستخبارات العسكرية التابعة للحلفاء هذه المعلومات، إلى جانب العديد من المهندسين العاملين في هذه المشاريع. وقد أُعدّت عدة تقارير مطولة حول الأنظمة المختلفة ووُزّعت على شركات الطائرات الغربية، بينما انضم عدد من المهندسين إلى هذه الشركات للعمل على مشاريع صواريخ متنوعة. وبحلول أواخر الأربعينيات، كان هناك مجموعة واسعة من مشاريع الصواريخ قيد التنفيذ، بدءًا من أنظمة ضخمة مثل قاذفة القنابل الصاروخية "بيل بومي" وصولًا إلى أنظمة صغيرة مثل صواريخ جو-جو. وبحلول أوائل الخمسينيات، بدأ كل من سلاح الجو الأمريكي وسلاح الجو الملكي البريطاني مشاريع صواريخ رئيسية مزودة بباحثات الأشعة تحت الحمراء. [ 13 ]

طائرة إف 9 إف-8 كوغار مزودة بصواريخ إيه آي إم-9 بي في محطة اختبار الذخائر البحرية في بحيرة تشاينا عام 1956

بدأ تطوير صاروخ سايدويندر عام 1946 في محطة اختبار الذخائر البحرية (NOTS) في إنيوكيرن، كاليفورنيا، والتي تُعرف الآن باسم محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا ، كمشروع بحثي داخلي ابتكره ويليام ب. ماكلين . أطلق ماكلين في البداية على مشروعه اسم "مشروع الصمامات المحلية 602"، مستخدمًا تمويل المختبر، ومساعدة المتطوعين، وتمويل الصمامات لتطوير ما أسموه صاروخًا موجهًا حراريًا. تم اختيار اسم سايدويندر عام 1950، وهو الاسم الشائع لأفعى الجرسية (Crotalus cerastes )، التي تستخدم أعضاء حسية تعمل بالأشعة تحت الحمراء لاصطياد فرائسها من ذوات الدم الحار. [ 14 ] [ 15 ]

لم يحصل المشروع على تمويل رسمي حتى عام 1951، عندما أصبح ناضجًا بما يكفي لعرضه على الأدميرال ويليام "ديك" بارسونز ، نائب رئيس مكتب الذخائر . ثم صُنِّف كبرنامج في عام 1952. كان يُعرف في الأصل باسم " سايدويندر 1" ، وأُجريت أول عملية إطلاق حية له في 3 سبتمبر 1952. اعترض الصاروخ طائرة مسيرة لأول مرة في 11 سبتمبر 1953. نفّذ الصاروخ 51 رحلة موجهة في عام 1954، وفي عام 1955 أُجيز إنتاجه. [ 14 ]

في عام 1954، أجرت القوات الجوية الأمريكية تجارب على صاروخ AIM-9A الأصلي وصاروخ AIM-9B المُحسّن في مركز هولومان لتطوير الطيران. وكان أول استخدام عملي للصاروخ من قبل طائرات غرومان إف 9 إف-8 كوغار وإف جيه-3 فيوري التابعة للبحرية الأمريكية في منتصف عام 1956. [ 14 ]

الجيل الأول من الطرازات ذات الواجهة الخلفية

تم إنتاج ما يقارب 100,000 صاروخ من الجيل الأول (AIM-9B/C/D/E) من صواريخ سايدويندر، حيث كانت شركتا رايثيون وجنرال إلكتريك من كبار المقاولين الفرعيين. وقامت شركة فيلكو-فورد بتصنيع أقسام التوجيه والتحكم للصواريخ الأولى. أما نسخة الناتو من الجيل الأول من الصاروخ، فقد تم بناؤها بموجب ترخيص في ألمانيا بواسطة شركة بودنسيويرك جيراتيتكنيك ، حيث تم إنتاج 9,200 صاروخ. [ 14 ]

AIM-9A ( AAM-N-7 Sidewinder I ) (البحرية الأمريكية)

كان صاروخ AIM-9A نموذجًا أوليًا لصاروخ سايدويندر، وقد أُطلق بنجاح لأول مرة في سبتمبر 1953. بدأ إنتاج الصاروخ في عام 1955، ودخلت النماذج الأولى الخدمة في أسطول البحرية الأمريكية عام 1956. كان الإنتاج في الأساس نموذجًا أوليًا، حيث تم إنتاج 240 صاروخًا، وكان الغرض الرئيسي منه تدريب الطيارين على تقنيات القتال الجوي. كان يُطلق على صاروخ AIM-9A في البداية اسم AAM-N-7 قبل تغيير التسمية بين فروع القوات المسلحة الثلاثة عام 1962. [ 16 ]

زُوِّدت صواريخ AIM-9A وAIM-9B في الأصل بوحدة تثبيت غير دافعة (NPA) لمحركاتها الصاروخية MK 15 وMK 17. [ 17 ] [ 18 ] في حال اشتعال المحرك عرضيًا أثناء التخزين أو النقل أو تركيبه على نقاط التعليق في الطائرة، فإن وحدة التثبيت غير الدافعة (NPA) تُوجِّه غازات العادم بزاوية قائمة بدلًا من توجيهها للخلف مباشرةً. في هذه الحالات، يتوقف الصاروخ عن الحركة. ورغم أن جهاز الأمان الخاص بوحدة التثبيت غير الدافعة (NPA) لم يتعرض لأي أعطال، إلا أن بعض فنيي الذخائر نسوا إزالته بعد تعليق الصواريخ على نقاط التعليق. وعندما حاول الطيارون إطلاق الصواريخ أثناء الطيران، أُعيد توجيه غازات العادم الساخنة مباشرةً نحو الأجنحة، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بالطائرة. بعد فقدان ثلاث طائرات بهذه الطريقة، سحبت البحرية الأمريكية وحدة التثبيت غير الدافعة (NPA) من الخدمة. [ 19 ]

AIM-9B ( AAM-N-7 Sidewinder IA ) (USAF/USN)

مقطع فيديو قصير لطائرة إف-104 وهي تدمر طائرة هدف من طراز كيو إف-80 بصاروخ إيه آي إم-9 سايدويندر
طائرة إف-104 ستارفايتر تجري اختبار إطلاق صاروخ إيه آي إم-9 سايدويندر على طائرة كيو إف-80 المسيرة المستهدفة في قاعدة إيجلين الجوية

يُشبه صاروخ AIM-9B إلى حد كبير صاروخ AIM-9A، إلا أن طراز "B" يتميز بمؤخرة أكثر تطوراً وزعانف أمامية أكثر انسيابية. ورغم أن AIM-9B سلاح محدود الإمكانيات، إلا أنه لم يكن له منافسون أو وسائل مضادة جدية عند طرحه، مما دفع القوات الجوية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي (الناتو) إلى اعتماده كسلاح قياسي، حيث تم إنتاج حوالي 80,000 وحدة منه بين عامي 1958 و1962. [ 16 ]

كانت زاوية رؤية مستشعر صاروخ AIM-9B ضئيلة للغاية، إذ بلغت 4 درجات فقط، لذا كان على الطيار عند الإطلاق توجيه منظار الطائرة بدقة فوق الهدف أو فوقه (لمراعاة مقاومة الهواء). وكانت سرعة المسح المخروطي بطيئة جدًا، بالإضافة إلى أن الصاروخ غير المبرد كان ذا حساسية منخفضة وعرضة للحرارة الخارجية. وقد أوصي باستخدام صاروخ AIM-9B ضد أهداف غير معادية (مثل القاذفات)، ومن الخلف فقط (ليتمكن من تتبع الإشعاع الحراري لمحركات الهدف)، وفقط عندما تكون الشمس خلف الطائرة المُطلقة أو على جانبها (حيث سيتتبعها الصاروخ بفضل إشعاعها الحراري).

اشتهرت بأنها أول نسخة من صاروخ سايدويندر يتم إطلاقها في معركة حقيقية، ففي 24 سبتمبر 1958، حققت أول عملية إسقاط ناجحة في العالم بصاروخ جو-جو، عندما أسقطت طائرات إف-86 إف التايوانية طائرات ميغ-15 الصينية الشيوعية باستخدام صواريخ إيه آي إم-9 بي التي زودتها بها البحرية الأمريكية.

مشتقات AIM-9B

RB24 : صاروخ AIM-9B Sidewinder مرخص الصنع من السويد.

K-13/R-3 (AA-2):

تمّ تطوير صاروخ K-13/R-3 هندسيًا عكسيًا من صاروخ AIM-9B Sidewinder الأمريكي. خلال نزاع مضيق تايوان عام 1958، سقط صاروخ AIM-9B Sidewinder بالقرب من ونتشو دون أن ينفجر، واستعادته القوات الصينية. علم السوفيت لاحقًا أن الصينيين قد حصلوا على الصاروخ، وبعد مفاوضات، أقنعوا الصينيين بإرسال صاروخ إلى الاتحاد السوفيتي، مما مكّنهم من تطوير صاروخ K-13.

متغيرات K-13/R-3 (AA-2) :

K-13/R-3 (Object 300) (AA-2 Atoll): كان هذا هو الإصدار القياسي ودخل الخدمة المحدودة بعد عامين فقط في عام 1960.

K-13A/R-3S (Object 310) (AA-2A Atoll) : دخلت هذه الخدمة في عام 1962. وكان R-3S أول نسخة تدخل الإنتاج على نطاق واسع، على الرغم من وقت استقرار الباحث الطويل جدًا الذي يبلغ حوالي 22 ثانية، مقابل 11 ثانية للنسخة الأصلية.

PL-2 : R-3S المنتجة في الصين.

A-91 : R-3S المنتجة في رومانيا.

K-13R/R-3R (النموذج 320) (AA-2B/C أتول) : بينما كان يتم تقديم صاروخ R-3S في عام 1961، بدأ العمل على نسخة منه مزودة بنظام توجيه راداري شبه نشط (SARH) للاستخدام على ارتفاعات عالية، بمدى 8 كيلومترات، على غرار صاروخ AIM-9C Sidewinder التابع للبحرية الأمريكية  والذي لم يُستخدم كثيرًا . استغرق تطوير هذه النسخة وقتًا أطول، ولم تدخل الخدمة حتى عام 1966.

K-13M/R-13M (الهدف 380) (AA-2D أتول) : يُعدّ صاروخ R-13M نسخةً مُحسّنةً بشكلٍ كبير من صاروخ R-3S، ويتمتّع بقدراتٍ مُشابهةٍ لقدرات صاروخ AIM-9G سايدويندر. لا يزال R-13M صاروخًا يُهاجم من الذيل فقط، ولكنه أكثر كفاءةً بكثير من R-3S بفضل مُوجّهه الجديد ومُحرّكه الصاروخي. يتميّز المُوجّه الجديد المُبرّد بدقةٍ أعلى ومقاومةٍ أكبر للتدابير المضادة. كما أنّ المُحرّك الصاروخي الجديد يعمل لفترةٍ أطول، ويُضفي التصميم المُعاد للهيكل مزيدًا من القدرة على المناورة على R-13M.

K-13M1/R-13M1 : نسخة محسنة من R-13M مع زعانف أمامية جديدة تم تقديمها في عام 1976.

AIM-9C ( AAM-N-7 Sidewinder IC (SARH) ) (USN)

دفع الأداء المتواضع لصاروخ AIM-9B البحريةَ للبحث عن بديل. في عام 1963، طُوِّر صاروخ AAM-N-7 Sidewinder IC بنسختين: نسخة SARH (التوجيه الراداري شبه النشط) (AIM-9C) ونسخة IR (AIM-9D). كان الرادار شبه النشط لصاروخ AIM-9C مرتبطًا حصريًا بنظام الرادار والتحكم النيراني (FCS) لطائرة F-8 Crusader . أُطلِقَ ما يقارب 1000 صاروخ AIM-9C بين عامي 1965 و1967، لكن استخدامها في حرب فيتنام لم يُحقق النجاح المرجو، إذ لم يُسقط أي طائرة معادية. وكان برنامج تعديل المرشحات للوحدات المُعاد تصميمها (لتمكينها من التحليق على ارتفاعات عالية تصل إلى 18288 مترًا (60000 قدم)) هو التعديل الوحيد المُخطط له. في عام 1984، وبعد فترة طويلة من إيقاف إنتاج هذا الطراز، تم التعاقد مع شركة موتورولا لإعادة تصنيع المخزونات المتبقية من صواريخ AIM-9C وتحويلها إلى صاروخ AGM-122A Sidearm ، وهو صاروخ جو-أرض مضاد للإشعاع منخفض التكلفة . [ 20 ]

AIM-9D "دلتا" ( AAM-N-7 Sidewinder IC (IR) ) (البحرية الأمريكية)

إدراكًا منها لمحدودية صاروخ AIM-9B الأولي، عملت البحرية الأمريكية على تحسين أدائه. فقد استبدلت مقدمة الصاروخ بمقدمة انسيابية بيضاوية الشكل. كما تم تحسين نظام التوجيه بتوسيع مجال الرؤية إلى ما يزيد عن 25 درجة، وتقليل مجال الرؤية اللحظي إلى 2.5 درجة للحد من التداخل الحراري الخارجي (وخاصةً من الشعلات الحرارية). وأُضيف نظام تبريد بالنيتروجين للصمام، [ 21 ] مما عزز حساسية الصاروخ للحرارة. وتحسنت القدرة على المناورة أيضًا بفضل سرعة التتبع العالية ونظام تشغيل جديد. كما زاد مدى صاروخ سايدويندر، حيث سمح محرك الصواريخ الجديد هيركليز MK 36 الذي يعمل بالوقود الصلب للصاروخ بالتحليق حتى 18  كيلومترًا. وأخيرًا، زُوّد الصاروخ برأس حربي جديد من نوع Mk 48 ذي قضيب متصل لزيادة قوة التدمير؛ مما أتاح أيضًا استخدام صمام تقارب يعمل بالأشعة تحت الحمراء أو الراديو. أُضيفت هذه التحسينات جميعها إلى صاروخ AIM-9D ودخل الخدمة في البحرية الأمريكية. تم إنتاج حوالي 1000 وحدة من صواريخ AIM-9D بين عامي 1965 و1969. وكانت إحدى المشكلات الرئيسية التي واجهها هذا الصاروخ هي تفككه أثناء الإطلاق. وقد تم تطويره لاحقاً إلى صاروخ AIM-9G. [ 21 ]

مشتقات AIM-9D

ATM-9D (البحرية الأمريكية) : يستخدم صاروخ AIM-9D للتدريب على تحديد الأهداف أثناء الطيران. [ 16 ]

GDU-1/B : صاروخ AIM-9D يُستخدم للتدريب على إطلاق النار. [ 16 ]

صاروخ AIM-9E "إيكو" (القوات الجوية الأمريكية)

كان صاروخ AIM-9E "إيكو" أول نسخة طُوّرت حصريًا من قِبل القوات الجوية الأمريكية. يسمح هذا الصاروخ بتوسيع نطاق رصد الأهداف، لا سيما على الارتفاعات المنخفضة، مما يزيد من احتمالية إصابة الهدف. وقد تحقق ذلك بفضل تصميمه المخروطي الجديد ذي المقاومة المنخفضة للهواء، والذي يُعدّ سمة مميزة لصواريخ سايدويندر التابعة للقوات الجوية الأمريكية. كما أُضيفت قبة باحث مصنوعة من فلوريد المغنيسيوم، إلى جانب مجموعة بصرية أكثر إحكامًا، ونظام تحكم مُحسّن في التوجيه، وإلكترونيات جديدة، وتغييرات جوهرية في أسلاك التوصيل الداخلية. ساهمت هذه التحسينات في تحسين  معدل إعادة توجيه الشبكة إلى 100 هرتز، ومعدل تتبع يبلغ 16.5 درجة/ثانية. وكان التغيير الأبرز في التصميم هو إضافة نظام تبريد لكاشف كبريتيد الرصاص (PbS)، باستخدام تبريد بلتييه (الكهروحراري)، مما يمنح ميزة التبريد غير المحدود عند وضعه على منصة الإطلاق، ولكنه لا يعمل إلا عند توفر الطاقة الكهربائية. يوفر صاروخ AIM-9E مدى أطول من صاروخ AIM-9B، ولكنه أقل مدى من صاروخ "D". تمت إعادة بناء أكثر من 5000 صاروخ من طراز AIM-9B إلى صواريخ من طراز AIM-9E. [ 16 ]

ظهر صاروخ AIM-9E في فيتنام بعد انتهاء عملية الرعد المتدحرج عام 1968، ليصبح أحد أهم ترسانات القوات الجوية الأمريكية الصاروخية. وحتى عملية لاينباكر عام 1972، لم تشهد فيتنام نشاطًا جويًا مكثفًا. فقد جرت 71 محاولة إطلاق لصاروخ AIM-9E بين يناير وأكتوبر 1972، إلا أن 6 صواريخ فقط نجحت في إسقاط طائرة، بينما أصاب صاروخ آخر طائرة دون أن يتسبب في تدميرها بالكامل. وعُزيت أسباب انخفاض نسبة النجاح إلى "ضعف تدريب أطقم الطائرات، وإطلاق الصواريخ خارج نطاقها المحدد، والوضع التكتيكي، وضعف دقة تحديد النغمات، وخروج الصاروخ عن مساره، وأعطال أخرى".

أنواع مختلفة من صواريخ AIM-9E

AIM-9E : نموذج الإنتاج القياسي.

AIM-9E-2 : بعض طرازات "E" مزودة بمحركات صاروخية ذات دخان منخفض وتحمل التسمية AIM-9E-2

AIM-9B FGW.2 Sidewinder (AIM-9F)

مع بدء قوات حلف شمال الأطلسي (الناتو) في اقتناء صواريخ سايدويندر، مُنحت ألمانيا الغربية ترخيصًا لإنتاجها، حيث أنتجت حوالي 15,000 وحدة. وكما فعل الأمريكيون، سعى الألمان الغربيون إلى تحسين تصميم صاروخ AIM-9B نظرًا لقصوره. والفرق الخارجي الوحيد الظاهر هو نافذة المستشعر ذات اللون الأخضر، ولكن أُضيفت العديد من التحسينات التقنية أسفل الغلاف. وتشمل هذه التحسينات غير الملحوظة إلكترونيات الحالة الصلبة (بدلاً من الصمامات المفرغة)، ونظام تبريد الباحث بثاني أكسيد الكربون، وقبة أمامية جديدة، وترشيح بصري فائق. كما أُجريت تعديلات على صواريخ AIM-9B الأوروبية لترقيتها إلى معيار FGW.2. ويُعرف هذا الصاروخ رسميًا باسم AIM-9B FGW.2، ولكنه يُعرف باسم AIM-9F في التسمية الأمريكية.

صاروخ AIM-9G "غولف" (البحرية الأمريكية)

كان صاروخ AIM-9G مشابهًا جدًا لصاروخ AIM-9D في معظم الجوانب، ولم يختلف عنه ظاهريًا. كان AIM-9G نسخة مطورة من AIM-9D، حيث استخدم رأس باحث مُحسّنًا مزودًا بنظام SEAM (وضع الاستحواذ الموسع لسايدويندر). سمح هذا النظام بتحريك العدسات وفق نمط بحث محدد لرصد العدو (على الأرجح باستخدام مسح دائري )، كما سمح بربط العدسات بالرادار أو جهاز الرؤية المُثبت على خوذة الطيار. كان هذا النظام متصلًا بالحاسوب الموجود على متن الطائرة، مما أتاح إمكانية رصد الهدف باستخدام البيانات الواردة من الرادار المحمول جوًا. هذا يعني إمكانية تثبيت الهدف دون الحاجة إلى أن يكون في مجال الرؤية، حيث يتلقى الصاروخ تلقائيًا تعليمات ما قبل الإطلاق. كما زادت سرعة المسح المخروطي بشكل كبير، وأصبح رأس الباحث قادرًا على البحث في مسح دائري بزاوية 25 درجة. هذا ما منح AIM-9G فرصة أفضل لرصد الهدف مقارنةً بالنماذج السابقة. هذا، إلى جانب وحدات الحالة الصلبة المطورة الأخرى، أدى إلى ظهور صاروخ AIM-9G. كان التحسين كبيرًا لدرجة أنه تم إيقاف طلبية 5000 وحدة من باحثات AIM-9D عند 1850 وحدة، وتم طلب الباقي بمواصفات باحثات AIM-9G. قامت شركة رايثيون بتصنيع حوالي 2120 صاروخ AIM-9G في الفترة من 1970 إلى 1972. [ 16 ]

استُخدم صاروخ AIM-9G جنبًا إلى جنب مع سلفه AIM-9D خلال حرب فيتنام، كخيار البحرية الأمريكية لصواريخ الأشعة تحت الحمراء. وحقق الصاروخ نسبة إصابة بلغت 46% خلال عمليتي "لاينباكرز" الأولى والثانية عام 1972، حيث أسقط 14 طائرة من طراز ميغ-17 و7 طائرات من طراز ميغ-21. ويعود هذا النجاح إلى تصميم الصاروخ وتدريب طياري البحرية الأمريكية المقاتلين في برنامج " توب غان" . حاولت القوات الجوية الأمريكية الحصول على صواريخ AIM-9G من البحرية الأمريكية، نظرًا لتجربتها السيئة مع طرازات AIM-9 سايدويندر (B وE وJ)، إلا أنها لم تكن متوافقة مع منصات إطلاق سايدويندر التابعة للقوات الجوية الأمريكية بسبب اختلاف آليات التبريد (إذ استخدمت البحرية الأمريكية حاوية غاز النيتروجين في منصة الإطلاق، وهو ما لم تستخدمه القوات الجوية الأمريكية).

مشتقات AIM-9G

ATM-9G (البحرية الأمريكية) : يُستخدم صاروخ AIM-9G للتدريب على تحديد الأهداف أثناء الطيران. [ 16 ]

AIM-9H (البحرية الأمريكية)

في ديسمبر 1965، اجتمع المصممان ماكلين ولابيرج (اللذان كانا يعملان لدى شركة فيلكو-فورد) لإيجاد طرق لتحسين موثوقية صاروخ AIM-9G. تمثلت إحدى المقترحات في تحويل جميع المكونات الإلكترونية المتبقية للصاروخ تدريجيًا من تقنية الفراغ إلى تقنية الحالة الصلبة. التزمت القوات الجوية الأمريكية بهذا الاستبدال التدريجي لصواريخ AIM-9 بتقنيات الحالة الصلبة، إلا أن البحرية الأمريكية اختارت نهجًا مختلفًا بعد أن اقترح والت فرايتاغ، وهو مهندس في البحرية الأمريكية، التحول الكامل إلى تقنية الحالة الصلبة في أحد الصواريخ.

شهد صاروخ "H" تغييرات جذرية مقارنةً بصاروخ AIM-9D/G، الذي عانى من مشاكل عديدة تتعلق بالموثوقية. تمثلت إحدى هذه المشاكل في عدم تحمل أنابيب التفريغ  للهبوط المتكرر بسرعة 20 قدمًا/ثانية بواسطة طائرات البحرية الأمريكية على سطح حاملات الطائرات. كان صاروخ "H" أول صاروخ سايدويندر يعمل بالكامل بتقنية الحالة الصلبة، ليحل محل أنابيب التفريغ الأصلية. كما تضمن صاروخ AIM-9H كاشفًا جديدًا لكبريتيد الرصاص، يستخدم التبريد بالنيتروجين. صُممت حزمة التوجيه الجديدة باستخدام أشباه الموصلات. عند إعادة تصميم هذه الإلكترونيات، احتفظ المهندسون بشكل أساسي بالنظام البصري لصاروخ AIM-9G، لكن معدل التتبع ازداد من 12 درجة إلى 20 درجة في الثانية، مما يُكمل قوة  المحركات المُركبة التي تبلغ 120 رطل-قدم. كما استبدلوا البطارية الحرارية بمولد توربيني. وتضمن صاروخ AIM-9H أيضًا رأسًا حربيًا ذا حزمة قضبان متصلة، مما حسّن من قدرته التدميرية. كان صاروخ AIM-9H هو الأخير والأكثر قدرة على المناورة من بين صواريخ سايدويندر التابعة للبحرية الأمريكية ذات الرؤية الخلفية، حيث انتقلت البحرية الأمريكية إلى صاروخ AIM-9L ذي الرؤية الشاملة. [ 16 ]

استُخدم صاروخ AIM-9H فعلياً في نهاية حرب فيتنام، حيث دخل الخدمة في البحرية الأمريكية عام 1972، واستُخدم في عملية لاينباكر . وقد أنتجت شركتا فيلكو-فورد ورايثيون ما يقارب 7700 وحدة من صواريخ AIM-9H بين عامي 1972 و1974. وكان صاروخ AIM-9H أساساً لصاروخ AIM-9L متعدد المهام التابع للقوات الجوية والبحرية الأمريكية. [ 22 ]

مشتقات AIM-9H

ATM-9H : كان نسخة تدريبية من صاروخ AIM-9H لاكتساب أهداف الطيران المقيد. [ 16 ]

AIM-9K (البحرية الأمريكية)

كان من المخطط أن يقوم سلاح البحرية الأمريكية (USN) بتحديث صاروخ AIM-9H، ولكن تم التخلي عن التطوير لصالح صاروخ AIM-9L المشترك بين سلاح الجو الأمريكي وسلاح البحرية الأمريكية.

AIM-9J (القوات الجوية الأمريكية)

مع دخول صاروخ AIM-9E سايدويندر الخدمة في جنوب شرق آسيا خلال ختام عملية الرعد المتدحرج، بدأ سلاح الجو الأمريكي بتطوير الجيل التالي من صواريخ سايدويندر ليحل محل AIM-9E. في نوفمبر 1968، بدأت اختبارات نسخة مطورة من AIM-9E تُعرف باسم "الأداء المحسن". صُمم هذا الصاروخ لتزويد الطيارين بصاروخ يعمل بالأشعة تحت الحمراء ذي مدى قصير أكثر فعالية ضد الأهداف المناورة. وقد أُطلق عليه لاحقًا اسم AIM-9J.

انتهت الاختبارات الأولية لصاروخ AIM-9J في 3 يوليو 1972، مما يشير إلى ضرورة إجراء المزيد من الاختبارات والتقييمات المعمقة قبل استبدال صاروخ AIM-9B/E. في 8 يونيو 1972، أُجيز استخدام صاروخ AIM-9J في جنوب شرق آسيا ضمن المرحلة الثانية (أ) من برنامج تقييمه، وحصل على الموافقة لاستخدامه في العمليات القتالية في 31 يوليو 1972. أُجريت أول رحلة قتالية لصاروخ AIM-9J في 2 أغسطس 1972، ولكن لم تُطلق الصواريخ الثلاثة الأولى منه في القتال إلا في 9 سبتمبر 1972. لم تُجرَ سوى 31 محاولة إطلاق في القتال قبل وقف إطلاق النار في يناير 1973. وبالنظر إلى الهدف الأصلي من تطويره، كان أداء صاروخ AIM-9J في القتال متواضعًا نسبيًا. ومع ذلك، بالمقارنة مع منافسيه ( AIM-7E-2 وAIM-9E)، بدا صاروخ AIM-9J ناجحًا نسبيًا. بلغ معدل إصابة الأهداف بواسطة صاروخ AIM-9J لكل صاروخ مُطلق 13% خلال الفترة من سبتمبر إلى ديسمبر 1972، مقارنةً بـ 5% و8% لصاروخي AIM-7E-2 وAIM-9E على التوالي. وعند النظر إلى فعالية كل اشتباك، تفوّق صاروخ AIM-9J بنسبة إصابة بلغت 33% لكل اشتباك، مقابل 11% و15% لصاروخي AIM-7E-2 وAIM-9E على التوالي. [ 23 ]

كان صاروخ AIM-9J نسخة مطورة من صاروخ AIM-9E. وقد تضمن ما يلي:

  • الاستبدال الجزئي للإلكترونيات الأنبوبية القديمة بإلكترونيات الحالة الصلبة.
  • مولد غاز يحترق لفترة أطول، مما زاد من وقت الطيران إلى 40 ثانية.
  • محركات أكثر قوة، تدفع أجنحة كانارد جديدة ذات طرف مربع مزدوج دلتا. وقد ضاعف هذا من قدرة الطائرة على تحمل التسارع "g" في المستوى الواحد.

تم بناء حوالي 6700 صاروخ من طراز AIM-9J من عام 1972 فصاعدًا. وكانت هذه في الغالب صواريخ AIM-9B/E معدلة موجودة.

أنواع مختلفة من صواريخ AIM-9J

AIM-9J : النسخة الأساسية.

صاروخ AIM-9J-1 (AIM-9N) : كان صاروخ AIM-9J-1 (الذي أعيدت تسميته لاحقًا إلى AIM-9N) نسخة مطورة من صاروخ AIM-9J. كان لصاروخ AIM-9N تصميم مشابه لصاروخ AIM-9J، ولكن تم إعادة تصميم لوحات الدوائر الرئيسية الثلاث بشكل كبير لتحسين أداء نظام التوجيه. تم تصنيع/إعادة بناء حوالي 7000 صاروخ من طراز AIM-9N.

AIM-9J-3 : AIM-9J-1 مع محرك SR116 الجديد.

AIM-9P

كان صاروخ AIM-9P Sidewinder عائلة صواريخ تصديرية برعاية القوات الجوية الأمريكية، مبنية على أساس صاروخ AIM-9J/N، وخضع لعدة ترقيات خلال فترة خدمته. كان AIM-9P نسخة محسّنة من AIM-9J، مزودًا بمحرك وصمامات جديدة، بالإضافة إلى موثوقية أعلى. كما تميز بمدى اشتباك أكبر، مما سمح بإطلاقه من مسافة أبعد عن الهدف. كان AIM-9P أكثر قدرة على المناورة من AIM-9J، كما تضمن إلكترونيات متطورة ذات حالة صلبة، مما زاد من موثوقيته وسهولة صيانته. كان AIM-9P إما نسخة مُعاد بناؤها من طراز B/E أو J، أو منتجًا جديدًا كليًا. بدأت عمليات تسليم AIM-9P في عام 1978.

أنواع صاروخ AIM-9P

AIM-9P : النموذج الأساسي.

AIM-9P-1 : تم تقديم صمام التقارب الليزري DSU-15/B AOTD، ليحل محل صمام التأثير بالأشعة تحت الحمراء السابق مع كاشف الهدف البصري النشط.

AIM-9P-2 : يتضمن محرك صاروخي منخفض الدخان.

صاروخ AIM-9P-3 : يتضمن محركًا منخفض الدخان، وكاشفًا بصريًا نشطًا للأهداف، وقسمًا مُحسَّنًا للتوجيه والتحكم، وتعزيزات ميكانيكية للرأس الحربي ونظام التوجيه وقسم التحكم، ورأسًا حربيًا جديدًا غير حساس. يستخدم الرأس الحربي مادة متفجرة جديدة، أقل حساسية لدرجات الحرارة العالية ولها عمر تخزين أطول.

AIM-9P-4 : قدم ميزات وتقنية ALASCA الموجودة في متغيرات AIM-9L/M.

AIM-9P-5 : تمت إضافة نظام IRCCM محسّن من AIM-9M.

مشتقات AIM-9P

RB24J : التسمية السويدية لصاروخ AIM-9P-3

المتغيرات السابقة لجميع الجوانب [ 24 ] [ 3 ] [ 23 ]
النوع الفرعيAIM-9BAIM-9DAIM-9EAIM-9GAIM-9HAIM-9J
خدمةمشتركالبحرية الأمريكيةالقوات الجوية الأمريكيةالبحرية الأمريكيةالبحرية الأمريكيةالقوات الجوية الأمريكية
ميزات تصميم الباحث
أصلمركز الأسلحة البحريةAIM-9BAIM-9BAIM-9DAIM-9GAIM-9E
كاشفبي بي إسبي بي إسبي بي إسبي بي إسبي بي إسبي بي إس
تبريدغير مبردنتروجينبيلتييهنتروجيننتروجينبيلتييه
نافذة قبةزجاجMgF 2MgF 2MgF 2MgF 2MgF 2
سرعة الشبكة ( هرتز )70125100125125100
تعديلأكونأكونأكونأكونأكونأكون
معدل التتبع (°/ثانية)8.0 - 11.0 [ 25 ]12.012.012.020.0 [ 25 ]16.5
الإلكترونياتالأيونات الحراريةالأيونات الحراريةهجينالأيونات الحراريةالحالة الصلبةهجين
رأس حربي4.5 كجم (9.9 رطل) شظايا الانفجار  قضيب متصل من طراز Mk. 48 بوزن 11 كجم (24 رطلاً)  4.5 كجم (9.9 رطل) شظايا الانفجار  قضيب متصل من طراز Mk. 48 بوزن 11 كجم (24 رطلاً)  قضيب متصل من طراز Mk. 48 بوزن 11 كجم (24 رطلاً)  4.5 كجم (9.9 رطل) شظايا الانفجار  
فيوزالأشعة تحت الحمراء السلبيةالأشعة تحت الحمراء السلبية / التردد العاليالأشعة تحت الحمراء السلبيةالأشعة تحت الحمراء السلبية / التردد العاليالأشعة تحت الحمراء السلبية / التردد العاليالأشعة تحت الحمراء السلبية
محطة توليد الطاقة
الشركة المصنعةثيوكولهرقلثيوكولهرقلهرقل/ بيرميتهيركوليز/ إيروجيت
يكتبMk.17Mk.36Mk.17Mk.36Mk.36 Mod 5، 6، 7Mk.17
مشغل التطبيقاتأيرو-3LAU-7Aأيرو-3LAU-7ALAU-7Aأيرو-3
أبعاد الصاروخ
طول2.82 متر (9.3 قدم)  2.86 متر (9.4 قدم)  2.99 متر (9.8 قدم)  2.86 متر (9.4 قدم)  2.86 متر (9.4 قدم)  3.1 متر (10 أقدام)  
فترة0.55 متر (1.8 قدم)  0.62 متر (2.0 قدم)  0.56 متر (1.8 قدم)  0.62 متر (2.0 قدم)  0.62 متر (2.0 قدم)  0.56 متر (1.8 قدم)  
وزن70.39 كجم (155.2 رطل)  88.5 كجم (195 رطلاً)  76.43 كجم (168.5 رطل)  87 كجم (192 رطل)  84.5 كجم (186 رطلاً)  76.93 كجم (169.6 رطل)  

ملاحظة: كانت سرعة النموذج B حوالي 1.7 ماخ، بينما كانت سرعة النماذج الأخرى أعلى من 2.5.

إصدارات الجيل اللاحق ذات جميع الأبعاد

AIM-9L (القوات الجوية الأمريكية/البحرية الأمريكية)

صاروخ تدريب جوي من طراز AIM-9L مع جزء/قسم باللون الأزرق، يشير إلى رأس حربي خامل ومحرك صاروخي ، لأغراض التدريب.

كان التقدم الرئيسي التالي في تطوير صواريخ سايدويندر بالأشعة تحت الحمراء هو طراز AIM-9L ( "ليما" ) الذي دخل مرحلة الإنتاج الكامل في عام 1977. [ 24 ] [ 26 ] كان هذا أول صاروخ سايدويندر " شامل الجوانب " يتمتع بالقدرة على الهجوم من جميع الاتجاهات، بما في ذلك المواجهة المباشرة، مما كان له تأثير كبير على تكتيكات القتال القريب.

تفاصيل أقسام الباحث والصمامات في صاروخ AIM-9L بصيغة SVG.

استُخدمت هذه المنظومة لأول مرة في القتال من قِبل طائرتين من طراز إف-14 تابعتين للبحرية الأمريكية في خليج سرت عام 1981 ضد طائرتين ليبيتين من طراز سوخوي سو-22 ، حيث دُمرت الطائرتان الأخيرتان بصواريخ إيه آي إم-9 إل. وكان أول استخدام لها في صراع واسع النطاق من قِبل المملكة المتحدة خلال حرب الفوكلاند عام 1982. وخلال هذه الحرب، حققت منظومة "ليما" نسبة إصابة بلغت 80% من عمليات الإطلاق، وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بنسبة 10-15% التي حققتها النسخ السابقة، حيث سجلت 17 إصابة و2 إصابة مشتركة ضد طائرات أرجنتينية. [ 27 ]

مشتقات AIM-9L

DATM-9L (القوات الجوية الأمريكية/البحرية الأمريكية) : هذا صاروخ AIM-9L يُستخدم لتدريب الأفراد الأرضيين على إجراءات وتقنيات تجميع الصواريخ وتفكيكها وتحميلها ونقلها وتخزينها. [ 3 ]

GDU-6/C : كانت نسخة تدريبية من صاروخ AIM-9L، وربما كانت تسمية سابقة لصاروخ DATM-9L. [ 3 ]

RB74 (RB24L) : كان RB74 هو التسمية السويدية لصاروخ AIM-9L. وكان RB24L هو التسمية الأصلية، ولكن تم تغييرها إلى RB74.

AIM-9L/I : نسخة ألمانية معدلة من إنتاج شركة Diehl مزودة بباحث أفضل.

AIM-9L/I-1 : نسخة ألمانية معدلة من إنتاج شركة Diehl مزودة بباحث أفضل.

AIM-9M (القوات الجوية الأمريكية/البحرية الأمريكية)

يُعدّ صاروخ AIM-9M نسخةً مُحسّنة من صاروخ AIM-9L، إذ يرث قدرات طراز L الشاملة، ولكنه يُقدّم أداءً مُتفوقًا في جميع الجوانب. يتميّز الصاروخ بقدرة أفضل على رفض التشويش الخلفي والتمييز بين التدابير المضادة بالأشعة تحت الحمراء (WGU-4/B)، ومحرك منخفض الدخان لتقليل البصمة المرئية للسلاح، وقسم تحكم مُحسّن للتوجيه مع تدابير مضادة، بالإضافة إلى سهولة الصيانة والإنتاج. يستخدم صاروخ AIM-9M رأسًا حربيًا حلقيًا مُجزّأً. تُعزّز هذه التعديلات قدرة الصاروخ على تحديد موقع الهدف وتثبيته، وتُقلّل من فرص رصده.

تم نشرها بأعداد كبيرة خلال حرب الخليج عام 1991 ، وكان صاروخ AIM-9M مسؤولاً عن جميع عمليات إسقاط الطائرات العشر التي سجلتها صواريخ سايدويندر خلال تلك الحرب. استخدم سلاح الجو الملكي الأسترالي صاروخ AIM-9M كصاروخ جو-جو قياسي في القتال الجوي، وكان يُحمل على طائرات F/A-18 وF-111. [ 10 ]

أنواع مختلفة من صاروخ AIM-9M

  • AIM-9M (القوات الجوية الأمريكية/البحرية الأمريكية) : النموذج القياسي AIM-9M. [ 28 ]
  • AIM-9M-1 (البحرية الأمريكية) : لا تتوفر معلومات كثيرة عن صاروخ AIM-9M-1 باستثناء أنه يستخدم نفس نظام التحكم في التوجيه (GCS) المستخدم في صاروخ AIM-9M-3.
  • AIM-9M-2 : لا توجد معلومات أخرى غير تأكيد وجوده.
  • AIM-9M-3 (البحرية الأمريكية) : المعلومة الوحيدة المتعلقة بـ AIM-9M-3 هي أنه يستخدم نفس نظام التحكم الأرضي المستخدم في AIM-9M-1.
  • AIM-9M-4 (USN) : نسخة من صاروخ AIM-9M تستخدمها البحرية الأمريكية، باستخدام محطة تحكم أرضية مختلفة، والمعلومات الأخرى عنها غير معروفة حاليًا.
  • AIM-9M-5 : لا توجد معلومات أخرى سوى تأكيد وجوده.
  • AIM-9M-6 (البحرية الأمريكية) : نسخة من صاروخ AIM-9M تستخدمها البحرية الأمريكية باستخدام محطة تحكم أرضية مختلفة، والمعلومات الأخرى عنها غير معروفة حاليًا.
  • صاروخ AIM-9M-7 : نسخة معدلة خصيصًا لعملية عاصفة الصحراء/درع الصحراء لمواجهة التهديدات المتوقعة بشكل أفضل. طبيعة التحديث غير معروفة. [ 10 ]
  • AIM-9M-8 (البحرية الأمريكية) : النسخة الرئيسية للإنتاج التابعة للبحرية الأمريكية، تضمنت هذه الترقية استبدال المحرك بالمحرك الجديد MK 36 MOD 11، وقسم توجيه جديد (WGU-4E/B)، وAOTD (DSU-15B/B). (تم تحقيق ذلك من خلال استبدال خمس لوحات دوائر ولوحة الأم المرتبطة بها) [ 10 ]
  • AIM-9M-9 (USAF) : النسخة الرئيسية للإنتاج التابعة لسلاح الجو الأمريكي، وقد تضمنت هذه الترقية استبدال المحرك بالمحرك الجديد MK 36 MOD 11، وقسم توجيه جديد (WGU-4E/B)، وAOTD (DSU-15B/B).
  • صاروخ AIM-9M-10 (البحرية الأمريكية) : نسخة معدلة من صاروخ AIM-9-8 مُخصصة للاستخدام على طائرة F/A-18E/F سوبر هورنت، وهي عبارة عن صواريخ AIM-9-8 مُعدّلة. يختلف صاروخ AIM-9M-10 عن سابقه باستبدال أجزاء من الأجنحة وحاملة الطائرات الأمامية. [ 3 ]
  • زعمت أوكرانيا أن صاروخ AIM-9M المعدل للعمليات أرض-جو ، والذي طورته منذ يناير 2025، أسقط طائرات روسية في مايو 2025. [ 29 ]

مشتقات AIM-9M

  • AIM-9Q (البحرية الأمريكية) : صاروخ AIM-9Q هو نسخة معدلة من صاروخ AIM-9M مزودة بقسم توجيه وتحكم مطور، ولا تتوفر معلومات إضافية عن الصاروخ، وقد تم إلغاؤه أو أصبح نسخة فرعية من صاروخ AIM-9M. [ 3 ]
  • CATM-9M (القوات الجوية الأمريكية/البحرية الأمريكية) : صاروخ تدريبي من طراز AIM-9M يُستخدم لتدريب الطيارين على تحديد الأهداف الجوية واستخدام أدوات التحكم/الشاشات الخاصة بالطائرة. [ 3 ]
  • CATM-9M-1 : تم استخدام هذا الجهاز للتدريب على صواريخ AIM-9M-1/3. [ 3 ]
  • CATM-9M- 2: تم استخدام هذا للتدريب على AIM-9M-1/3. [ 3 ]
  • CATM-9M-4 : تم استخدام هذا الجهاز للتدريب على صواريخ AIM-9M-1/3. [ 3 ]
  • CATM-9M-6 : تم استخدام هذا الجهاز للتدريب على صواريخ AIM-9M-1/3. [ 3 ]
  • CATM-9M-8 : تم استخدام هذا الجهاز للتدريب على صواريخ AIM-9M-1/3. [ 3 ]
  • CATM-9M-12 : تم استخدام هذا للتدريب على AIM-9M-8/9. [ 3 ]
  • CATM-9M-14 : تم استخدام هذا النموذج للتدريب على صواريخ AIM-9M-8/9. [ 3 ]
  • CATM-9M-27 : تم استخدام هذا المتغير للتدريب على AIM-9M-10. [ 3 ]
  • صاروخ NATM-9M (القوات الجوية الأمريكية/البحرية الأمريكية) : هو نسخة تجريبية دائمة من صاروخ AIM-9M. يشمل التعديل ليصبح صاروخًا تجريبيًا استبدال الرأس الحربي المستخدم في الاختبارات الحية و/أو قسم القياس عن بُعد. [ 3 ]

أنواع NATM-9M

  • NATM-9M-1 : لا توجد معلومات أخرى سوى تأكيد وجوده كصاروخ تجريبي. [ 3 ]
  • NATM-9M-2 : لا توجد معلومات أخرى سوى تأكيد وجوده كصاروخ تجريبي. [ 3 ]
  • NATM-9M-3 : لا توجد معلومات أخرى سوى تأكيد وجوده كصاروخ تجريبي. [ 3 ]
  • NATM-9M-4 : لا توجد معلومات أخرى سوى تأكيد وجوده كصاروخ تجريبي. [ 3 ]

AIM-9R (البحرية الأمريكية)

كان صاروخ AIM-9R نسخةً محسّنة من صاروخ AIM-9M طوّرته البحرية، وقد تضمن باحث WGU-19/B IIR (التصوير بالأشعة تحت الحمراء) الجديد، الذي تميّز بأداء تتبّع وكشف أفضل بكثير (خلال النهار)، مع القدرة على تجاهل كلٍّ من التضاريس الخلفية والغيوم، ومجال رؤية أوسع للباحث، وقدرة أكثر فعالية على مواجهة التدابير المضادة ضد تقنيات التشويش أو الإغواء المعروفة والمفترضة. أُجريت أول تجربة إطلاق حيّ في عام 1990، ولكن في عام 1992، أُلغي الإنتاج بسبب نقص التمويل الناتج عن تخفيضات ميزانية الدفاع. [ 16 ]

AIM-9S (البحرية الأمريكية)

يُعدّ صاروخ AIM-9S نسخةً مُعدّلة من صاروخ AIM-9M، حيث تمّ إزالة معدات مكافحة التدابير المضادة (CCM) من قسم التوجيه والتحكم. يُستخدم هذا الصاروخ المُعدّل في برنامج المبيعات العسكرية الخارجية (FMS)، مما يُتيح لحلفاء الولايات المتحدة الحصول على أحدث تقنيات صواريخ سايدويندر دون التخلي عن تقنيات صواريخ قيّمة. كانت تركيا من بين عملاء صاروخ AIM-9S، حيث امتلكت 310 وحدات منه في عام 2005. [ 16 ]

شباك التذاكر

طوّرت شركة تشاينا ليك نظام تحكم مُحسّنًا للحمل المضغوط يُطلق عليه اسم BOA. تتميز صواريخ "الحمل المضغوط" بأسطح تحكم أصغر حجمًا، مما يسمح بوضع عدد أكبر من الصواريخ في حيز مُحدد. [ 30 ] قد تكون هذه الأسطح مُثبّتة بشكل دائم، أو قابلة للطي عند إطلاق الصاروخ.

AIM-9X (القوات الجوية الأمريكية/البحرية الأمريكية)

بحار يقوم بإزالة دبوس التسليح من صاروخ AIM-9X مثبت على طرف جناح طائرة F/A-18C هورنت التابعة للبحرية الأمريكية في عام 2004

فازت شركة هيوز إلكترونيكس بعقد تطوير صاروخ AIM-9X سايدويندر عام 1996 بعد منافسة مع شركة رايثيون لتطوير صاروخ قتالي جوي قصير المدى، [ 31 ] على الرغم من استحواذ رايثيون على الأجزاء الدفاعية من هيوز إلكترونيكس في العام التالي. [ 32 ] دخل صاروخ AIM-9X الخدمة في نوفمبر 2003 مع القوات الجوية الأمريكية (كانت الطائرة F-15C هي المنصة الرائدة ) والبحرية الأمريكية (كانت الطائرة F/A-18C هي المنصة الرائدة )، وهو يمثل ترقية جوهرية لعائلة سايدويندر، حيث يتميز بنظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء مكون من 128×128 عنصرًا في المستوى البؤري (FPA) مع قدرة على الدوران بزاوية 90 درجة خارج محور الرؤية، وتوافق مع شاشات العرض المثبتة على الخوذة مثل نظام التوجيه المشترك المثبت على الخوذة الأمريكي الجديد (JHMCS)، ونظام تحكم جديد كليًا ثنائي المحاور لتوجيه الدفع (TVC) يوفر قدرة دوران محسّنة مقارنةً بأسطح التحكم التقليدية (60 جم ). باستخدام نظام JHMCS، يستطيع الطيار توجيه باحث صاروخ AIM-9X وتثبيته على الهدف بمجرد النظر إليه، مما يزيد من فعاليته في القتال الجوي. [ 33 ] [ 34 ] يحتفظ الصاروخ بنفس محرك الصاروخ والصمام والرأس الحربي لصاروخ AIM-9M، لكن انخفاض مقاومة الهواء فيه يمنحه مدى وسرعة محسّنين. [ 35 ] يتضمن صاروخ AIM-9X أيضًا نظام تبريد داخلي، مما يلغي الحاجة إلى استخدام أسطوانات النيتروجين على سكة الإطلاق (البحرية الأمريكية ومشاة البحرية) أو أسطوانات الأرجون الداخلية (القوات الجوية الأمريكية). كما يتميز بجهاز أمان وتسليح إلكتروني مشابه لجهاز AMRAAM، مما يسمح بتقليل الحد الأدنى للمدى، وقدرة إعادة برمجة إجراءات مكافحة التشويش بالأشعة تحت الحمراء (IRCCM) التي توفر، بالاقتران مع مصفوفة زاوية الرؤية (FPA)، رؤية محسّنة للتشويش وأداءً أفضل ضد أحدث أنظمة مكافحة التشويش بالأشعة تحت الحمراء . على الرغم من أن ذلك لم يكن جزءًا من المتطلبات الأصلية، فقد أظهر صاروخ AIM-9X إمكانية التثبيت على الهدف بعد الإطلاق ، مما يسمح باستخدامه داخليًا في طائرات F-35 Lightning II و F-22 Raptor ، وحتى في تكوين إطلاق من غواصة لاستخدامه ضد منصات مكافحة الغواصات. [ 36 ] وقد تم اختبار صاروخ AIM-9X لقدرته على الهجوم السطحي، بنتائج متفاوتة. [ 37 ]

المبنى الثاني

بدأت أعمال اختبار النسخة الثانية من صاروخ AIM-9X Block II في سبتمبر 2008. [ 38 ] تُضيف النسخة الثانية إمكانية التثبيت على الهدف بعد الإطلاق باستخدام وصلة بيانات، ما يسمح بإطلاق الصاروخ أولًا ثم توجيهه إلى هدفه لاحقًا بواسطة طائرة مُجهزة بالمعدات اللازمة للاشتباك بزاوية 360 درجة، مثل F-35 أو F-22. [ 39 ] بحلول يناير 2013، كان صاروخ AIM-9X Block II قد قطع شوطًا كبيرًا في اختباراته التشغيلية، وكان أداؤه أفضل من المتوقع. أفادت قيادة أنظمة الطيران البحرية (NAVAIR) أن الصاروخ تجاوز متطلبات الأداء في جميع المجالات، بما في ذلك التثبيت على الهدف بعد الإطلاق (LOAL). أحد المجالات التي تحتاج فيها النسخة الثانية إلى تحسين هو أداء نظام التوجيه عالي الدقة بدون خوذة (HHOBS). يعمل هذا النظام بشكل جيد في الصاروخ، لكن أداءه أقل من أداء النسخة الأولى AIM-9X Block I. لا يؤثر قصور نظام التوجيه عالي الدقة بدون خوذة على أي من قدرات النسخة الثانية الأخرى، ومن المُخطط تحسينه من خلال تحديث برمجي. كان من المقرر إنجاز أهداف الاختبار التشغيلي بحلول الربع الثالث من عام 2013. [ 40 ] ومع ذلك، اعتبارًا من مايو 2014، كانت هناك خطط لاستئناف الاختبار والتقييم التشغيلي (بما في ذلك توافق نظام صواريخ أرض-جو). [ 41 ] اعتبارًا من يونيو 2013سلمت شركة رايثيون 5000 صاروخ من طراز AIM-9X للقوات المسلحة. [ 42 ] في 18 يونيو 2017، وبعد فشل صاروخ AIM-9X في تعقب طائرة سو-22 فيتر تابعة لسلاح الجو السوري ، استخدم الملازم أول مايكل "موب" تريمل، من البحرية الأمريكية، صاروخ AMRAAM جو-جو على متن طائرة F/A-18E سوبر هورنت، لتدمير الطائرة المعادية بنجاح. [ 43 ] هناك نظرية تقول إن صاروخ سايدويندر يُختبر ضد الشعلات الأمريكية وليس السوفيتية/الروسية. وقد اعتاد سايدويندر على رفض الشعلات الأمريكية دون السوفيتية/الروسية. وظهرت مشكلات مماثلة خلال اختبار طراز AIM-9P، حيث كان الصاروخ يتجاهل الشعلات الأمريكية ويتجه نحو الشعلات السوفيتية بسبب "اختلاف مدة احتراقها وشدتها والمسافة الفاصلة بينها". [ 44 ] [ 45 ]

في فبراير 2015، أطلق الجيش الأمريكي بنجاح صاروخ AIM-9X Block II من منصة الإطلاق متعددة المهام الجديدة (MML)، وهي عبارة عن حاوية إطلاق صواريخ محمولة على شاحنة تتسع لـ 15 صاروخًا. تُعدّ منصة الإطلاق متعددة المهام جزءًا من برنامج تعزيز قدرات الحماية من النيران غير المباشرة - الاعتراض (IFPC Inc. 2-I) لحماية القوات البرية من تهديدات صواريخ كروز والطائرات المسيّرة . وقد حدّد الجيش أن صاروخ AIM-9X Block II هو الحل الأمثل لمواجهة تهديدات صواريخ كروز والطائرات المسيّرة نظرًا لاحتوائه على باحث بالأشعة تحت الحمراء للتصوير السلبي. ستُكمّل منصة الإطلاق متعددة المهام نظام الدفاع الجوي AN/TWQ-1 Avenger، ومن المتوقع أن يبدأ استخدامها في عام 2019. [ 46 ]

المبنى الثالث

في سبتمبر 2012، صدرت الأوامر لشركة رايثيون بمواصلة تطوير صاروخ سايدويندر إلى نسخة بلوك 3، على الرغم من أن نسخة بلوك 2 لم تكن قد دخلت الخدمة بعد. وتوقعت البحرية الأمريكية أن يتمتع الصاروخ الجديد بمدى أطول بنسبة 60%، ومكونات حديثة تحل محل القديمة، ورأس حربي غير حساس ، أكثر استقرارًا وأقل عرضة للانفجار العرضي، مما يجعله أكثر أمانًا للأطقم الأرضية. وقد نتجت الحاجة إلى زيادة مدى صاروخ AIM-9 عن أجهزة التشويش الرقمي لذاكرة الترددات الراديوية (DRFM) التي يمكنها تعطيل رادار صاروخ AIM-120D AMRAAM ، لذا اعتُبر نظام التوجيه بالأشعة تحت الحمراء التصويرية السلبية لصاروخ سايدويندر بلوك 3 بديلاً مفيدًا. وعلى الرغم من قدرته على دعم صاروخ AMRAAM في الاشتباكات خارج مدى الرؤية (BVR)، إلا أنه سيظل قادرًا على العمل ضمن مدى الرؤية (WVR). واعتُبر تعديل صاروخ AIM-9X بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لتطوير صاروخ جديد في ظل انخفاض الميزانيات. لتحقيق زيادة المدى، سيجمع محرك الصاروخ بين تحسين الأداء وإدارة طاقة الصاروخ. سيستفيد الإصدار الثالث (Block III) من وحدة التوجيه والإلكترونيات الخاصة بالإصدار الثاني (Block II)، بما في ذلك وصلة البيانات المشتقة من صاروخ AMRAAM. كان من المقرر أن يحقق الإصدار الثالث (Block III) القدرة التشغيلية الأولية (IOC) في عام 2022، بعد دخول عدد متزايد من مقاتلات F-35 Lightning II Joint Strike Fighter الخدمة. [ 47 ] [ 48 ] ضغطت البحرية من أجل هذا التحديث استجابةً لتهديد متوقع، تكهن المحللون بأنه ناتج عن صعوبة استهداف مقاتلات الجيل الخامس الصينية القادمة ( Chengdu J-20 ، Shenyang J-31 ) بصاروخ AMRAAM الموجه بالرادار، [ 49 ] وتحديدًا أن التقدم الصيني في مجال الإلكترونيات سيعني أن المقاتلات الصينية ستستخدم رادارات AESA الخاصة بها كأجهزة تشويش لتقليل احتمالية إصابة صاروخ AIM-120. [ 50 ] مع ذلك، ألغت ميزانية البحرية للسنة المالية 2016 مشروع صاروخ AIM-9X Block III بالتزامن مع تقليص مشتريات طائرات F-35C، حيث كان الهدف الأساسي من هذا المشروع هو تمكين المقاتلة من حمل ستة صواريخ جو-جو بعيدة المدى؛ وسيتم الاحتفاظ بالرأس الحربي غير الحساس للذخيرة لبرنامج AIM-9X. [ 51 ]

المتغيرات ذات جميع الجوانب [ 24 ]
النوع الفرعيAIM-9LAIM-9MAIM-9P-4/5AIM-9R
خدمةمشتركمشتركالقوات الجوية الأمريكية، للتصديرالبحرية الأمريكية
ميزات تصميم الباحث
أصلAIM-9HAIM-9LAIM-9J/NAIM-9M
كاشفإنستغرامإنستغرامإنستغراممصفوفة المستوى البؤري
تبريدالأرجونالأرجونالأرجون–
نافذة قبةMgF 2MgF 2MgF 2زجاج
سرعة الشبكة (هرتز)125125100مصفوفة المستوى البؤري
تعديلإف إمإف إمإف إممصفوفة المستوى البؤري
معدل التتبع (°/ثانية)22 [ 52 ]مبوب>16.5مبوب
الإلكترونياتالحالة الصلبةالحالة الصلبةالحالة الصلبةالحالة الصلبة
رأس حربي9.4 كجم (21 رطل) WDU-17/B انفجار شظايا حلقي  9.4 كجم (21 رطل) WDU-17/B انفجار شظايا حلقي  الانفجار الحلقي والتفتيتالانفجار الحلقي والتفتيت
فيوزالأشعة تحت الحمراء/ الليزرالأشعة تحت الحمراء/الليزرالأشعة تحت الحمراء/الليزرالأشعة تحت الحمراء/الليزر
محطة توليد الطاقة
الشركة المصنعةهرقل/بيرميتإم تي آي / هرقلهيركوليز/إيروجيتإم تي آي/هرقل
يكتبMk.36 Mod.7,8Mk.36 Mod.9SR.116Mk.36 Mod.9
مشغل التطبيقاتشائعشائعشائعشائع
أبعاد الصاروخ
طول2.89 متر (9.5 قدم)  2.89 متر (9.5 قدم)  3 أمتار (9.8 قدم)  2.89 متر (9.5 قدم)  
فترة0.64 متر (2.1 قدم)  0.64 متر (2.1 قدم)  0.58 متر (1.9 قدم)  0.64 متر (2.1 قدم)  
وزن86 كجم (190 رطل)  86 كجم (190 رطل)  86 كجم (190 رطل)  86 كجم (190 رطل)  

القتال

الظهور الأول في القتال: مضيق تايوان، 1958

استُخدم صاروخ سايدويندر لأول مرة في القتال الجوي في 24 سبتمبر 1958 من قبل القوات الجوية لجمهورية الصين (تايوان) خلال أزمة مضيق تايوان الثانية . في ذلك الوقت، كانت طائرات إف-86 سابر التابعة للقوات الجوية لجمهورية الصين ( تايوان ) تخوض معارك جوية بشكل روتيني مع جمهورية الصين الشعبية فوق مضيق تايوان . وعلى غرار مواجهات الحرب الكورية بين طائرات إف-86 وطائرات ميغ-15 السابقة، كانت طائرات ميغ-17 الصينية تحلق على ارتفاعات عالية فوق طائرات سابر التابعة لجمهورية الصين، محصنة ضد مدافعها عيار 0.50، ولم تشارك في القتال إلا عندما تسمح الظروف بذلك. [ 53 ]

في جهدٍ سري للغاية، زودت الولايات المتحدة قوات جمهورية الصين (تايوان) وفريقًا من سلاح مشاة البحرية الأمريكية ببضع عشرات من صواريخ سايدويندر لتعديل طائراتهم لحمل هذه الصواريخ. وفي أول مواجهة في 24 سبتمبر 1958، استخدم طيارو القوات الجوية لجمهورية الصين صواريخ سايدويندر لنصب كمين لطائرات ميغ-17 أثناء تحليقها. وشكّلت هذه العملية أول استخدام ناجح للصواريخ جو-جو في القتال، وكانت طائرات ميغ التي أُسقطت أولى الخسائر. [ 53 ]

طائرة إف-4 بي 202 التابعة للسرب المقاتل 111 والمسلحة بصواريخ إيه آي إم-9 دي على متن حاملة الطائرات يو إس إس كورال سي  ، 1971-1972

خلال معارك مضيق تايوان عام 1958، أصاب صاروخ AIM-9B تابع لسلاح الجو التايواني طائرة ميغ-17 تابعة لسلاح الجو الصيني دون أن ينفجر؛ إذ استقر الصاروخ في هيكل الطائرة، مما مكّن الطيار من إعادة الطائرة والصاروخ معًا إلى القاعدة. وذكر مهندسون سوفييت لاحقًا أن صاروخ سايدويندر الذي تم الاستيلاء عليه كان بمثابة "دورة تدريبية" في تصميم الصواريخ، وقد حسّن بشكل كبير القدرات الجوية السوفيتية. [ 54 ] وقد قاموا بهندسة عكسية لنسخة من صاروخ سايدويندر، والتي صُنعت تحت اسم صاروخ فيمبل K-13 /R-3S ، واسم تعريف الناتو لها AA-2 أتول . ودخل صاروخ فيمبل K-13 الخدمة في القوات الجوية السوفيتية عام 1960. [ 55 ]

الخدمة في حرب فيتنام 1965-1973

لم يكن أداء صواريخ سايدويندر الـ 454 التي أُطلقت [ 56 ] خلال الحرب مُرضيًا كما كان مأمولًا. وقد أجرت كل من البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية دراساتٍ حول أداء أطقمها الجوية وطائراتها وأسلحتها وتدريبها وبنيتها التحتية الداعمة. وأصدرت القوات الجوية الأمريكية تقرير "البارون الأحمر" السري ، بينما أجرت البحرية دراسةً ركزت بشكل أساسي على أداء أسلحة جو-جو، عُرفت بشكل غير رسمي باسم " تقرير أولت ". وقامت كلتا الخدمتين لاحقًا بتعديل صواريخ AIM-9 الخاصة بهما لتحسين الأداء والموثوقية. [ 57 ]

أسفرت صواريخ AIM-9 خلال حرب فيتنام عن إسقاط طائرات في معارك جوية

58 قتيلاً في المعارك الجوية بصاروخ AIM-9 Sidewinder التابع للبحرية الأمريكية
طائرات تطلق الصواريخ طراز (نوع) صاروخ AIM-9 سايدويندر إسقاط طائرة تعليقات
إف-8 إي كروسيدرAIM-9D (1) ميغ-21 (9) ميغ-17انطلقت المقاتلات الأمريكية من حاملات الطائرات الأمريكية ؛ يو إس إس هانكوك  ، يو إس إس أوريسكاني  ، يو إس إس بون هوم ريتشارد  ، يو إس إس تيكونديروجا 
إف-8 سي AIM-9D (3) طائرات ميغ-17 (1) طائرات ميغ-21 انطلقت المقاتلات الأمريكية من حاملتي الطائرات يو إس إس بون هوم ريتشارد ويو إس إس إنتربيد 
إف-8 إتش AIM-9D (2) طائرات ميغ-21 انطلقت المقاتلات الأمريكية من على متن حاملة الطائرات يو إس إس بون هوم ريتشارد
طائرة إف-4 بي فانتوم 2AIM-9D (2) طائرات ميغ-17 (2) طائرات ميغ-21 انطلقت المقاتلات الأمريكية من حاملتي الطائرات يو إس إس كونستليشن  ويو إس إس كيتي هوك 
إف-4 جيه AIM-9D (2) طائرات ميغ-21 انطلقت المقاتلات الأمريكية من حاملتي الطائرات يو إس إس أمريكا  ويو إس إس كونستليشن
إف-4 بي AIM-9B (1) ميغ-17 انطلقت المقاتلات الأمريكية من حاملة الطائرات الأمريكية كيتي هوك
إف-4 بي AIM-9D (7) طائرات ميغ-17 (2) طائرات ميغ-19انطلقت المقاتلات من حاملتي الطائرات يو إس إس كورال سي  ويو إس إس ميدواي 
إف-4 جيه AIM-9G (7) طائرات ميغ-17 (7) طائرات ميغ-21 انطلقت المقاتلات من حاملات الطائرات يو إس إس إنتربرايز  ، ويو إس إس أمريكا ، ويو إس إس ساراتوغا  ، ويو إس إس كونستليشن ، ويو إس إس كيتي هوك
إجمالي طائرات ميغ-17
29
إجمالي طائرات ميغ-21
15
إجمالي طائرات ميغ-19
2
إجمالي البحرية الأمريكية :
46
قتلت صواريخ AIM-9 Sidewinder التابعة لسلاح الجو الأمريكي 58 طائرة في المعارك الجوية .
طائرات تطلق الصواريخ طراز (نوع) صاروخ AIM-9 سايدويندر إسقاط طائرة تعليقات
إف-4 سي AIM-9B (13) طائرات ميغ-17 (9) طائرات ميغ-21 السرب 45 المقاتل التكتيكي التابع لسلاح الجو الأمريكي ، السرب 389 المقاتل التكتيكي ، السرب 390 المقاتل التكتيكي ، السرب 433 المقاتل التكتيكي ، السرب 480 المقاتل التكتيكي ، السرب 555 المقاتل التكتيكي
إف-105 دي ثاندرتشيفAIM-9B (3) طائرات ميغ-17 السرب 333 ، السرب 469
إف-4 دي AIM-9E (2) طائرات ميغ-21 الفرقة 13، السرب 469 التكتيكي
إف-4إي AIM-9E (4) طائرات ميغ-21 السرب الثالث عشر ، السرب الرابع والثلاثون ، السرب الخامس والثلاثون ، السرب 469
إف-4 دي AIM-9J (2) طائرات ميغ-19 (1) طائرات ميغ-21 السرب 523 ، السرب 555
إجمالي طائرات ميغ-17
16
إجمالي طائرات ميغ-21
16
إجمالي طائرات ميغ-19
2
إجمالي القوات الجوية الأمريكية :
34

تم إطلاق 452 صاروخ سايدويندر خلال حرب فيتنام، مما أدى إلى احتمال إصابة الهدف بنسبة 18%. [ 59 ]

صُدمت القوات المسلحة ووزارة الدفاع من ضعف أداء الصاروخ، إذ توقعت الاختبارات التشغيلية التي أُجريت قبل الحرب أن يصيب صاروخ AIM-9 أهدافه بنسبة 65%. إلا أن برنامج اختبار الصواريخ لم يُراعِ كيفية استخدامها في الواقع. فقد أُجريت جميع الاختبارات تقريبًا على أهداف طائرات مسيّرة ثابتة على ارتفاعات عالية، وكثير منها باستخدام إشارات رادار مُعززة اصطناعيًا. [ 60 ]

حرب جزر فوكلاند عام 1982

باعت القوات الجوية الأمريكية للمملكة المتحدة 200 صاروخ من طراز AIM-9L Sidewinder لاستخدامها على طائرات هارير خلال حرب الفوكلاند . [ 61 ] [ 62 ]

استخدمت طائرات "سي هارير" التابعة للبحرية الملكية البريطانية على نطاق واسع قدرة الصاروخ على إصابة الأهداف من جميع الجهات. وتتفق المصادر المعاصرة على إطلاق 24 صاروخًا من طراز AIM-9L من طائرات "سي هارير" العاملة من حاملتي الطائرات "هيرميس" و "إتش إم إس إنفينسيبل"  ، [ 63 ] أصاب 21 منها أهدافها، بنسبة إصابة إجمالية بلغت 88%. [ 64 ] أما عمليات الإطلاق الثلاث غير الناجحة، فقد أُطلق أحدها خارج المدى الفعال لنظام التوجيه، وتعرض آخر لعطل فني، وفشل الثالث بعد أن اختفى الهدف في السحب. [ 64 ]

دمرت طائرات سي هارير المُسلحة بصواريخ AIM-9L تسع عشرة طائرة أرجنتينية في معارك جوية، بما في ذلك طائرة أُسقطت لاحقًا بنيران أرضية أرجنتينية بعد تعرضها لأضرار. أُصيبت طائرتان من الطائرات المُدمرة بصاروخين لكل منهما. [ 65 ] أثبت نظام التوجيه بالأشعة تحت الحمراء للصاروخ فعاليته بشكل خاص ضد العادم الساخن للطائرات الأرجنتينية في ظل برودة سماء جنوب المحيط الأطلسي. [ 64 ]

خسارة طائرات أرجنتينية جراء صواريخ AIM-9L Sidewinder - حرب الفوكلاند، 1982
تاريخطائرة مفقودةطيارموقع
1 مايو 1982ميراج 3EAالملازم بيروناشمال غرب جزر فوكلاند [ 66 ]
1 مايو 1982ميراج 3EAالكابتن كويرفا † تضررت، ثم أسقطتها نيران مضادة للطائرات فوق ستانلي
1 مايو 1982خنجر IAI Aالملازم أرديلز † جزر فوكلاند الشرقية
1 مايو 1982كانبرا ب.62الملازم إيبانيز † ، الملازم غونزاليس †  إطلاق صاروخين شمال جزر فوكلاند
21 مايو 1982طائرة سكاي هوك A-4Cالملازم لوبيز † شارتر، جزر فوكلاند الغربية
21 مايو 1982طائرة سكاي هوك A-4Cالملازم مانزوتي † شارتر، جزر فوكلاند الغربية
21 مايو 1982خنجر IAI Aالملازم لونامدخل نهر تيل ، غرب جزر فوكلاند
ثلاث طائرات من طراز IAI Dagger A فقدت في نفس الطلعة الجوية شمال ميناء هوارد، 21 مايو 1982
21 مايو 1982خنجر IAI Aالرائد بيوماشمال ميناء هوارد
21 مايو 1982خنجر IAI Aالكابتن دونالديلشمال ميناء هوارد
21 مايو 1982خنجر IAI Aالملازم سينشمال ميناء هوارد
21 مايو 1982طائرة سكاي هوك A-4Qالملازم أول فيليبيجزيرة البجع
23 مايو 1982خنجر IAI Aالملازم فولبوني † جزيرة بيبل
ثلاث طائرات من طراز IAI Dagger A فُقدت في نفس الطلعة الجوية شمال جزيرة بيبل، 24 مايو 1982
24 مايو 1982خنجر IAI Aماج بوغاشمال جزيرة بيبل
24 مايو 1982خنجر IAI Aالكابتن ديازشمال جزيرة بيبل
24 مايو 1982خنجر IAI Aالملازم كاستيلو † شمال جزيرة بيبل
1 يونيو 1982هرقل سي 130 إيطاقم مكون من 7 أفراد † شمال جزيرة بيبل، صاروخان + مدفع عيار 30 ملم
ثلاث طائرات من طراز A-4B سكاي هوك فُقدت في نفس الطلعة الجوية فوق مضيق تشويزول، 8 يونيو 1982
8 يونيو 1982طائرة سكاي هوك إيه-4 بيالملازم أراراس † صوت تشويزول
8 يونيو 1982طائرة سكاي هوك إيه-4 بيالملازم بولزان † صوت تشويزول
8 يونيو 1982طائرة سكاي هوك إيه-4 بيالملازم فازكيز † صوت تشويزول
المجموع19

حرب البوسنة

في 24 فبراير 1994، اعترضت طائرات إف-16 التابعة لسلاح الجو الأمريكي ثلاث طائرات تابعة لسلاح الجو لجمهورية صربسكا وأسقطتها بصواريخ سايدويندر بعد انتهاكها منطقة حظر الطيران في البوسنة. [ 67 ]

إسقاط بالونات وأجسام مجهولة الهوية في أمريكا الشمالية عام 2023

في 4 فبراير 2023، استخدمت طائرة إف-22 رابتور تابعة لسلاح الجو الأمريكي صاروخًا واحدًا من طراز إيه آي إم-9 إكس لإسقاط منطاد تجسس صيني مشتبه به قبالة ساحل شاطئ سيرفسايد، بولاية كارولاينا الجنوبية، على ارتفاع يتراوح بين 18000 و20000 متر . [ 68 ] [ 69 ] وبعد ستة أيام، أُسقط جسم آخر بالقرب من ألاسكا . [ 70 ] وفي 11 و12 فبراير، أُسقط جسمان آخران، فوق يوكون بكندا وبحيرة هورون في ميشيغان على التوالي. [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] 

حرب إسرائيل وغزة 2023

في 2 نوفمبر 2023، زعم سلاح الجو الإسرائيلي أن إحدى طائراته من طراز إف-35آي أسقطت صاروخ كروز مجهول الهوية، باستخدام صاروخ إيه آي إم-9 إكس سايدويندر. [ 74 ]

الغزو الروسي لأوكرانيا

في 3 مايو/أيار 2025، صرّح رئيس مديرية الاستخبارات الرئيسية الأوكرانية ، الفريق كيريلو بودانوف ، بأن ثلاث طائرات مسيّرة بحرية من طراز ماغورا V7 ، مُسلّحة بصواريخ AIM-9 سايدويندر المُعدّلة للعمليات أرض-جو، أسقطت طائرتين مقاتلتين روسيتين من طراز سو-30 في البحر الأسود . [ 75 ] [ 76 ] ولم تُعلّق وزارة الدفاع الروسية، لكن مصادر روسية أفادت بأن سفينة شحن أنقذت طياري إحدى الطائرتين، وحصل طاقمها على وسام. [ 77 ] [ 78 ]

في 18 سبتمبر 2025، وخلال هجوم صاروخي مكثف بالطائرات المسيرة، انتشر مقطع فيديو على مواقع التواصل الاجتماعي يُظهر طائرة إف-16 تابعة للقوات الجوية الأوكرانية وهي تُسقط طائرة كاميكازي روسية من طراز شاهد-136 بصاروخ إيه آي إم-9 إل. [ 79 ]

حرب إيران 2026

في حادثة نيران صديقة في الأول من مارس 2026، أسقطت طائرة مقاتلة من طراز إف/إيه-18 سي هورنت تابعة للقوات الجوية الكويتية، والمجهزة بصواريخ إيه آي إم-9 إم وإيه آي إم-9 إكس، ثلاث طائرات من طراز إف-15 إي سترايك إيجل تابعة لسلاح الجو الأمريكي . [ 80 ]

أحفاد سايدويندر

أنواع مضادة للدبابات

الاستخدام التجريبي لصاروخ AGM-87 ضد دبابة M41 ووكر بولدوغ في بحيرة تشاينا ، 1971

أجرت محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا تجارب على صواريخ سايدويندر في وضع جو-أرض، بما في ذلك استخدامها كسلاح مضاد للدبابات . وابتداءً من عام 2008، أثبت صاروخ AIM-9X قدرته كصاروخ جو-أرض خفيف ناجح . [ 81 ]

في عام 2016، أبرمت شركة ديهل صفقة مع المكتب الاتحادي لمعدات الجيش الألماني وتكنولوجيا المعلومات والدعم الفني لتطوير نسخة موجهة بالليزر من صاروخ سايدويندر جو-أرض، استنادًا إلى نسخة AIM-9L. وفي اختبارات أجرتها إدارة المواد الدفاعية السويدية، تمكنت طائرة ساب JAS 39 غريبن من إصابة هدف ثابت وهدفين متحركين. [ 82 ]

في 28 فبراير 2018، كشف الحرس الثوري الإسلامي الإيراني عن نسخة مضادة للدبابات من صاروخ سايدويندر أطلق عليها اسم "أزارخش"، والمخصصة للاستخدام بواسطة مروحيات الهجوم بيل إيه إتش-1 جيه سي كوبرا . [ 83 ]

التطورات اللاحقة

مشروع المرتفعات العالية (HAP)

في إطار مشروع الارتفاعات العالية، قام المهندسون في قاعدة تشاينا ليك الجوية بتركيب رأس حربي وباحث من طراز سايدويندر على محرك صاروخي من طراز سبارو لاختبار جدوى استخدام محرك أكبر، مما يمنحه مدى أطول. وكان الهدف من ذلك تزويد طائرة إف-4 فانتوم الثانية بالقدرة على اعتراض طائرة ميكويان ميغ-25 ؛ وقد تم بناء ثمانية نماذج أولية من الصواريخ. [ 84 ]

منصات إطلاق أرضية أخرى

MIM-72 تشابارال

إن صاروخ MIM-72 Chaparral هو صاروخ أرض-جو ذاتي الدفع أمريكي الصنع يعتمد على نظام صاروخ AIM-9 Sidewinder جو-جو .

أنواع MIM-72

  • صاروخ MIM-72A (سلاح الجو الأمريكي) : استند تصميمه إلى صاروخ AIM-9D Sidewinder. ويكمن الاختلاف الرئيسي في أن اثنين فقط من زعانف MIM-72A مزودة بعجلات دوارة لتقليل مقاومة الهواء، بينما استُبدلت الزعانف الأخرى بزعانف ثابتة رفيعة. وكان محرك الصاروخ MIM-72A من نوع MK 50 الذي يعمل بالوقود الصلب مطابقًا تقريبًا لمحرك MK 36 MOD 5 المستخدم في صاروخ AIM-9D Sidewinder.
  • MIM-72B (القوات الجوية الأمريكية) : كان صاروخًا تدريبيًا تم استبدال صمام الرادار فيه بنموذج يعمل بالأشعة تحت الحمراء لاستخدامه ضد الطائرات المسيرة المستهدفة.
  • صاروخ MIM-72C تشابارال المُحسّن (سلاح الجو الأمريكي) : استخدم صاروخ MIM-72C نظام التوجيه المتطور AN/DAW-1B ذو القدرة على الرؤية من جميع الزوايا ، بالإضافة إلى صمام رادار دوبلر جديد ورأس حربي متفجر M250. تم تعديل الصمام والرأس الحربي من برنامج ماولر السابق. تم نشر نماذج C بين عامي 1976 و1981، ووصلت إلى حالة التشغيل في عام 1978.
  • MIM-72D : تم تصميم MIM-72D للتصدير، حيث يجمع بين الباحث الخاص بـ "A" والرأس الحربي المحسن M250.
  • MIM-72E (USAF) : صواريخ MIM-72C تم تحديثها بمحرك M121 جديد عديم الدخان، مما قلل بشكل كبير من الدخان المتولد عند الإطلاق مما يسمح بتسديدات متابعة أسهل ويجعل من الصعب على طائرات العدو العثور على موقع الإطلاق.
  • MIM-72F : كان نموذجًا للتصدير، حيث كان مطابقًا تقريبًا لنموذج MIM-72E، ولكنه كان جديدًا تمامًا.
  • MIM-72G (القوات الجوية الأمريكية) : كان هذا التحديث الأخير لصاروخ MIM-72، حيث زُوّد الصاروخ بنظام البحث الجديد AN/DAW-2 ذي المسح الضوئي الوردي، والمستوحى من نظام البحث في صاروخ FIM-92 Stinger POST، مما يوفر مجال رؤية أوسع ومقاومة محسّنة للتدابير المضادة. وقد تم تحديث جميع صواريخ تشابارال بهذا النظام خلال أواخر ثمانينيات القرن العشرين، واستمر إنتاجه بين عامي 1990 و1991.
  • MIM-72H هي نسخة تصديرية من MIM-72F
  • MIM-72J هو نسخة من MIM-72G مع قسم توجيه وتحكم منخفض المستوى، وكان مخصصًا أيضًا للتصدير.
  • مشتقات MIM-72:
  • صاروخ RIM-72C Sea Chaparral (البحرية الأمريكية) : تم تطوير نسخة بحرية من صاروخ MIM-72، استنادًا إلى النسخة C منه، وقد تم تقييمها ولكن لم يتم نشرها من قبل البحرية الأمريكية. ومع ذلك، تم تصديرها واعتمادها من قبل تايوان .
  • M30 : صاروخ تدريب خامل يعتمد على MIM-72A، ويقلد صاروخ "A" حقيقي باستخدام رأس الباحث Mk28 الأصلي.
  • M33 : نسخة تدريبية خاملة من MIM-72C، تحاكي النسخة "C" وما بعدها، وتم تزويدها بسلسلة AN/DAW من الباحثات.

AIM-9X MML

في عام 2016، أُجري اختبار إطلاق صاروخ AIM-9X من منصة إطلاق متعددة المهام في ميدان وايت ساندز للصواريخ في نيو مكسيكو ، الولايات المتحدة الأمريكية. [ 85 ] خلال الاختبارات مع منصة الإطلاق متعددة المهام، واجه صاروخ AIM-9X مشاكل تتعلق بارتفاع درجة الحرارة، وقد تم حل هذه المشاكل لاحقًا. [ 86 ] في سبتمبر 2021، وقّع الجيش الأمريكي عقدًا مع شركة داينتكس لبناء نماذج أولية لقدرة الحماية من النيران غير المباشرة (IFPC)، باستخدام منصة إطلاق تعتمد على منصة الإطلاق متعددة المهام لإطلاق صاروخ سايدويندر لمواجهة الطائرات المسيّرة وصواريخ كروز. ومن المقرر أن تدخل الخدمة في عام 2023. [ 87 ]

صواريخ AIM-9X NASAMS

في مايو 2019، تم اختبار إطلاق صاروخ AIM-9X Block II من النظام الوطني المتقدم للصواريخ أرض-جو ( NASAMS ) في مركز أندويا الفضائي في النرويج . [ 88 ]

فرانكن سام

في أواخر عام 2022، بدأت الولايات المتحدة وأوكرانيا العمل على برنامج لتطوير صواريخ AIM-9M Sidewinder القديمة وتحويلها إلى صواريخ أرض-جو ، وذلك ضمن برنامج أوسع يُعرف باسم " FrankenSAM " [ 89 ] ، في محاولة لتحسين حماية أوكرانيا من الغارات الجوية الروسية على البنية التحتية الحيوية للطاقة خلال الحرب الروسية الأوكرانية . [ 90 ] وفي 24 أكتوبر/تشرين الأول 2023، صرّح مسؤول أوكراني قائلاً: "كانت تلك الصواريخ [AIM-9] خارج الخدمة... لقد وجدنا طريقة لإطلاقها [Sidewinder] من الأرض. إنه نوع من الدفاع الجوي محلي الصنع." [ 91 ]

بحسب بودانوف، بدأت شركة HUR تطوير مركبة سطحية غير مأهولة من طراز MAGURA V5 مزودة بصواريخ AIM-9 Sidewinder في يناير 2025. كما صرح لموقع War Zone قائلاً: "نستخدم عدة نماذج من الصواريخ على مركبتنا Magura-7، لكن أفضل النتائج تأتي من صاروخ AIM-9". [ 76 ]

المشغلون

مشغلو صاروخ AIM-9 سايدويندر
  حاضِر
  سابق
  مستقبل

المشغلون الحاليون

صاروخ AIM-9J ذو المنظر الخلفي فقط الذي حملته طائرة F-104G ستارفايتر الهولندية في عام 1979.

المشغلون السابقون

المشغلون المستقبليون

يرجى ملاحظة أن هذه القائمة ليست نهائية.

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

قوائم ذات صلة

صواريخ مماثلة

مراجع

ملحوظات

الاقتباسات

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ القوة البحرية (يناير ٢٠٠٦). ويتمان، إيمي؛ أتكينسون، بيتر؛ بورغيس، ريك (محررون). "صواريخ جو-جو". القوة البحرية . ٤٩ (١). أرلينغتون، فيرجينيا: رابطة البحرية الأمريكية: ٩٥-٩٦ . الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠١٩٩-١٣٣٧ . 
  2. ↑ "تقديرات ميزانية وزارة الدفاع للسنة المالية 2021" (ملف PDF) . البحرية الأمريكية. فبراير 2020. صفحة 105. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2023 . 
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ " رايثيون إيه آي إم -٩ سايدويندر " . www.designation-systems.net . مؤرشف من الأصل في ٩ فبراير ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢ فبراير ٢٠١٠ .
  4. ↑ بابكوك، إليزابيث (سبتمبر 1999). اختراع سايدويندر والسنوات الأولى . مؤسسة متحف بحيرة الصين. وقد حصلت القوات الجوية لاحقًا على صواريخ سايدويندر AIM-9B لأحدث طائراتها التكتيكية والاستراتيجية، ص 21
  5. ↑ التكنولوجيا العسكرية (أغسطس 2008). "خبر عاجل". حولية الدفاع العالمية: ميزان القوى العسكرية . 32 (8). هايلسباخشتراسه، بون - ألمانيا: مجموعة مونش للنشر: 93-96 . ISSN 0722-3226 . "وقعت شركتا Alliant Techsystems و RUAG Aerospace اتفاقية تعاون لتقديم خدمات الدعم الكاملة والتحديث لعائلة صواريخ AIM-9P-3/4/5 Sidewinder الموجهة بالأشعة تحت الحمراء قصيرة المدى جو-جو."
  6. ↑ "الأسلحة الجوية: ما وراء سايدويندر" . www.strategypage.com. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2010 .
  7. ↑ «9 أبريل 2004: سرب اختبار الطيران 416 يُجري أول اختبار إطلاق لصاروخ AIM-9X من طائرة F-16» . مركز اختبارات القوات الجوية . القوات الجوية الأمريكية. 9 أبريل 2021. تاريخ الاطلاع: 7 يناير 2022 .
  8. ↑ "صاروخ AIM-9 Sidewinder قصير المدى جو-جو | MilitaryToday.com" . www.militarytoday.com . تاريخ الاطلاع: 19 ديسمبر 2023 .
  9. ↑ "فوكس تو: قصة صاروخ إيه آي إم-9 سايدويندر، بقلم دون هولواي" . www.donhollway.com . تاريخ الاطلاع: 19 ديسمبر 2023 .
  10. 1 2 3 4 كوب، كارلو (1 أبريل 1994). "قصة سايدويندر؛ تطور صاروخ AIM-9" . الطيران الأسترالي . 1994 (أبريل).
  11. ↑ تتبنى الخفافيش التي تستخدم تحديد الموقع بالصدى، أثناء مطاردتها للحشرات الطائرة، استراتيجية مماثلة، انظرتقرير PLoS Biology هذا: غوس، ك.؛ هوريوكي، ت.ك.؛ كريشنا براساد، ب.س.؛ موس، س.ف. (18 أبريل 2006). "الخفافيش التي تستخدم تحديد الموقع بالصدى تستخدم استراتيجية شبه مثالية زمنيًا لاعتراض الفريسة" . PLOS Biology . 4 (5): e108. doi : 10.1371/journal.pbio.0040108 . PMC 1436025. PMID 16605303 .  
  12. ↑ "كيف تعمل صواريخ سايدويندر" . HowStuffWorks . 1 يناير 1970. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2024 .
  13. 1 2 كوتزشر، إدغار (1957). "التطور المادي والتقني لأجهزة التوجيه بالأشعة تحت الحمراء" . في بينيك، ت؛ كويك، أ (محرران). تاريخ تطوير الصواريخ الموجهة الألمانية . حلف شمال الأطلسي. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2015 .
  14. 1 2 3 4 توم هيلدريث (مارس-أبريل 1988). "صاروخ سايدويندر". مجلة إير-بريتن دايجست . 40 (2): 39-40 . ISSN 0950-7434 . 
  15. ↑ "متحف الأسلحة والتكنولوجيا التابع للبحرية الأمريكية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2015 .
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "Raytheon AIM-9 Sidewinder" . www.designation-systems.net. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2010 .
  17. ↑ مكتب شؤون الأفراد البحرية 1968 ، ص 161.
  18. ↑ مركز تطوير برامج التعليم والتدريب البحري 1976 ، ص 396.
  19. ↑ هامر 1980 ، ص 79.
  20. ↑ بارش، أندرياس (8 نوفمبر 2002). "مسدس موتورولا AGM-122 الجانبي" . www.designation-systems.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .
  21. 1 2 كارلو، كوب (1 أبريل 1994). "قصة سايدويندر؛ تطور صاروخ AIM-9" . الطيران الأسترالي . 1994 (أبريل). مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2006. تم الاسترجاع في 4 يناير 2007 .
  22. ↑ "تسليح طائرة إف-16 - صاروخ إيه آي إم-9 سايدويندر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2015 .
  23. 1 2 سيمان، جون دبليو. (24 أبريل 1974). تقرير مشروع تشيكو، كومبات سناب (مقدمة عن صاروخ AIM-9J في جنوب شرق آسيا) (ملف PDF) (تقرير). وزارة القوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2024 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  24. 1 2 3 كارلو، كوب (1 أبريل 1994). "قصة سايدويندر؛ تطور صاروخ AIM-9" . الطيران الأسترالي . 1994 (أبريل). مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2007 .
  25. 1 2 NAVAIR 01-245FDB-1T - دليل تكتيكي - F-4B JN - سبتمبر 1972
  26. ↑ بوندز 1989، ص 229.
  27. ↑ "تسليح طائرة إف-16 - صاروخ إيه آي إم-9 سايدويندر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2015 .
  28. ↑ "AIM-9M Sidewinder" . www.navair.navy.mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2025 .
  29. ↑ بلانكيت، مايك (14 مايو 2025). "تحديث: سفن سطحية أوكرانية غير مأهولة تسقط طائرات روسية سريعة" . جينز.
  30. ↑ يوجين ل. فليمان (2001). "تقنيات لأنظمة صواريخ الضربات الدقيقة المستقبلية - تكامل الصواريخ/الطائرات" . مركز معلومات الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
  31. ↑ بلومبيرغ نيوز (16 ديسمبر 1996). "شركة هيوز للإلكترونيات تفوز بعقد صواريخ" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 12 يوليو 2021 . 
  32. ↑ بيلتز، جيمس ف. (17 يناير 1997). "رايثيون تستحوذ على هيوز وينغ في صفقة بقيمة 9.5 مليار دولار" . لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2021 .
  33. ↑ بيني، ستيوارت (27 يونيو 2000). "مواجهة قصيرة المدى" . مجلة فلايت إنترناشونال .
  34. ↑ دوتي، ستيفن ر. (29 فبراير 2008). "طيارو كونسون يُحسّنون قدراتهم باستخدام صاروخ AIM-9X" . رابط القوات الجوية. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 29 فبراير 2008 .
  35. ↑ سويتمان، بيل، اتجاه الاحترار، أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء، 8 يوليو 2013، ص 26
  36. ↑ «اختبار ناجح لصاروخ AIM-9X من قبل فريق بقيادة شركة رايثيون يُظهر إمكانية توفير حل منخفض التكلفة في ساحة المعركة المشتركة الساحلية» . 29 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2020 .
  37. ↑ "صاروخ رايثيون AIM-9X Block II جو/جو." مؤرشف بتاريخ 26-09-2011 في Wayback Machine تحديث الدفاع ، 20 سبتمبر 2011.
  38. ↑ "صاروخ رايثيون AIM-9X Block II يُكمل أول رحلة تجريبية له" . رايثيون. 18 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2018 .
  39. ↑ "صاروخ رايثيون AIM-9X بلوك II يُكمل أول رحلة حمل تجريبية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2015 .
  40. ↑ أداء صاروخ AIM-9X Block II أفضل من المتوقع. مؤرشف بتاريخ 3 فبراير 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - Flightglobal.com، 28 يناير 2013
  41. ↑ ديفيد سي. إيسبي (مايو 2014). "استئناف اختبارات التشغيل والتقييم الأولي لصاروخ AIM-9X Block II". مجلة جينز الدولية للدفاع . 47 : 16. ISSN 2048-3449 . 
  42. ↑ شركة رايثيون تسلم الصاروخ رقم 5000 من طراز AIM-9X Sidewinder جو-جو. مؤرشف بتاريخ 7 مارس 2014 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - Deagel.com، 15 يونيو 2013
  43. ↑ زيزوليفيتش، جيف (10 سبتمبر 2018). "القصة الكاملة لكيفية إسقاط طيار في البحرية الأمريكية طائرة سورية" . صحيفة نيفي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2023 .
  44. ↑ كايل ميزوكامي (27 يونيو 2017). "كيف تمكنت طائرة نفاثة عمرها 30 عامًا من تفادي أحدث صاروخ للبنتاغون؟" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . تاريخ الاسترجاع: 10 مارس 2023 .
  45. ↑ ديف ماجومدار (26 يونيو 2017). "لماذا لا يهيمن الجيش الأمريكي الجبار دائمًا على ساحة المعركة؟" . مهمة وهدف . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2023 .
  46. ↑ منصة إطلاق جديدة لنشر أنظمة الدفاع ضد الصواريخ المضادة للطائرات بدون طيار والصواريخ المضادة للصواريخ الجوالة بحلول عام 2019. مؤرشفة بتاريخ 9 يوليو 2015 على موقع Wayback Machine - Defense-Update.com، 28 مارس 2015
  47. ↑ "تأمل البحرية الأمريكية في زيادة مدى صواريخ AIM-9X بنسبة 60%." مؤرشف بتاريخ 21 يوليو 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - Flightglobal.com، 18 يوليو 2013
  48. ↑ تعديلات جديدة على Sidewinder مؤرشفة بتاريخ 7 سبتمبر 2012 في Wayback Machine – Strategypage.com، 5 سبتمبر 2012
  49. ↑ سويتمان، بيل (19 يونيو 2013). "رايثيون تدرس خيارات صاروخ AIM-9 بعيد المدى" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2013 .
  50. ↑ سويتمان، بيل، اتجاه الاحترار، أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء، 8 يوليو 2013، ص 26
  51. ↑ تقليص طائرات إف-35 سي مع استثمار البحرية الأمريكية في أسلحة المواجهة عن بعد (مؤرشف بتاريخ 5 فبراير 2015 في أرشيف الإنترنت - Aviationweek.com، 3 فبراير 2015)
  52. ↑ CD101B-0901 و 2-15D ملحق لدليل طاقم طائرة فانتوم FG.1 و FGR.2 - نظام الأسلحة (معايير تعديل الرادار لعامي 1977 و 1980)
  53. 1 2 سايدويندر AIM-9 . الأكاديمية البحرية الأمريكية 2012. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2017 .
  54. ↑ المدينة السرية: تاريخ البحرية في بحيرة الصين . OCLC 851089182 . 
  55. ↑ هولينغز، أليكس (21 مارس 2021). "القصة الحقيقية التي لا تُصدق تقريبًا لصاروخ سايدويندر" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مجلات هيرست . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2022 .
  56. ↑ ميشيل الثالث، صفحة 287
  57. ↑ يونغ، جيمس. "أفعى الحرية الطائرة: صاروخ AIM-9 سايدويندر في الحرب الباردة" . جامعة سلاح مشاة البحرية . سلاح مشاة البحرية الأمريكية . تاريخ الاسترجاع: 7 يناير 2022 .
  58. 1 2 مكارثي الابن ص 148-157
  59. ↑ فريدمان، نورمان (1989). دليل المعهد البحري لأنظمة الأسلحة البحرية العالمية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 439. ISBN  978-1-55750-262-9.
  60. ↑ ميشيل، الصدامات، 156-157؛ بيير م. سبري، "تقييم الأسلحة: فرز الجيد من السيئ"، متاهة البنتاغون: 10 مقالات قصيرة لمساعدتك على اجتيازها، تحرير وينسلو ت. ويلر (واشنطن العاصمة: مركز معلومات الدفاع، 2011)، 110
  61. ↑ بول رينولدز، " نعي: كاسبار واينبرغر "، بي بي سي نيوز، 28 مارس 2006. مؤرشف على https://web.archive.org/web/20121030051858/http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/4854962.stm (تم استرجاعه في 30 أكتوبر 2012).
  62. ↑ مارغريت تاتشر، نقلاً عن دان سنو وبيتر سنو، ساحات معارك القرن العشرين، راندوم هاوس، 2012، ص 270.
  63. ↑ أجنحة في الحرب، "AIM-9L Sidewinder في الخدمة الأرجنتينية"، wingsatwar.com.
  64. 1 2 3 "صاروخ AIM-9L Sidewinder في جزر فوكلاند"، جريدة سلاح مشاة البحرية، يوليو 1984، منشور على الموقع الإلكتروني http://www.naval-technology.com . وقد ورد ذكره أيضاً في العديد من التحليلات التي أجريت بعد الحرب حول فعالية الصواريخ.
  65. ↑ "فقدان طائرات أرجنتينية في الفترة من 3 أبريل إلى 15 يونيو 1982" . Naval-History.net . تاريخ الاطلاع: 21 يوليو 2025 .
  66. ^ هوراسيو رودريغيز موتينو، *La artillería argentina en Malvinas*، افتتاحية كليو، 1984، ص. 170.
  67. ↑ ريبلي 2013 ، ص 19-20، 84.
  68. ↑ بورجر، جوليان (4 فبراير 2023). "الولايات المتحدة تسقط بالون تجسس صيني مشتبه به فوق الساحل الشرقي" . theguardian.com . تاريخ الاطلاع: 5 فبراير 2023 .
  69. ↑ كوبر، هيلين؛ وونغ، إدوارد (4 فبراير 2023). "الولايات المتحدة تسقط بالون تجسس صيني قبالة سواحل كارولينا" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 4 فبراير 2023 . 
  70. ↑ إبستين، جيك. "بعد ما يقرب من عقدين من الخدمة، حققت طائرة إف-22 أولى انتصاراتها الجوية - ليس ضد الطائرات التي صُممت لمحاربتها" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2023 .
  71. ↑ «بيان بشأن إجراءات اليوم من قبل قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية» (بيان صحفي). وزارة الدفاع الأمريكية. ١٢ فبراير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ فبراير ٢٠٢٣ .
  72. ↑ كوبر، هيلين (12 فبراير 2023). "الولايات المتحدة تسقط جسماً طائراً رابعاً" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .
  73. ↑ «طائرات أمريكية تسقط طائرة بدون طيار ثالثة خلال أسبوع، وهذه المرة فوق كندا» . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .
  74. ↑ نيوديك، توماس (2 نوفمبر 2023). "إسرائيل تُسقط أول صاروخ كروز من طراز إف-35" . منطقة الحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2023 .
  75. ↑ كلارك، صوفي (4 مايو 2025). "إسقاط طائرتين مقاتلتين روسيتين بصواريخ أطلقتها طائرة مسيرة تابعة للبحرية: كييف" . نيوزويك . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
  76. 1 2 ألتمان، هوارد (3 مايو 2025). "إسقاط طائرتين روسيتين من طراز سو-30 فلانكر بواسطة صواريخ إيه آي إم-9 أُطلقت من زوارق مسيّرة: رئيس المخابرات الأوكرانية" . منطقة الحرب . تم الاسترجاع في 4 مايو 2025 .
  77. ↑ "سفينة حاويات تنقذ طيارين روسيين قفزا بالمظلات من طائرة سو-30 إس إم محطمة" . موقع Defense Mirror.com. 6 مايو 2025.
  78. ↑ "В РФ педставлен к награде екипаз concейнеровоза, спассего пилотов сбитого истreбителя SU-30SM" [ قدمت روسيا جائزة لطاقم سفينة الحاويات الذين أنقذوا الطيارين الذين تم إسقاطهم المقاتلة Su-30SM . ريبورتير (بالروسية). 5 مايو 2025.
  79. ^ "ليلة 4 ثواني: طائرة F-16 ZSUB "شاهد" AIM-9L، - لقطة (فيديو)" . التركيز . 19 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2025 .
  80. ↑ تاغفاي، بابك (6 مايو 2026). "حرب إيران - معركة السماء" . Key.Aero . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2026 .
  81. ↑ "صاروخ AIM-9X Sidewinder يُظهر قدرته على الهجوم جو-أرض" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2015 .
  82. ↑ هايمينغ، جيرهارد. "Laser-gelenkte Lenkrakete Sidewinder für den Luft-Boden-Einsatz" . إسوت . تم الاسترجاع في 13 مايو 2021 .
  83. ↑ "صاروخ إيران الجديد المضاد للدبابات يبدو مألوفاً للغاية" . مجلة Popular Mechanics. 1 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2021 .
  84. ↑ "معرض صور بحيرة الصين 1970" . www.chinalakealumni.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2018 .
  85. ↑ كولينز، بويد (30 مارس 2016). "الجيش الأمريكي يُطلق بنجاح صاروخ AIM-9X من منصة إطلاق اعتراضية جديدة" . www.army.mil . جيش الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .
  86. ↑ جودسون، جين (4 يونيو 2021). "داينيتكس تكشف النقاب عن الدرع الدائم، حلها للجيش الأمريكي لمواجهة صواريخ كروز" . www.defensenews.com . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2021 .
  87. ↑ أبرمت دور سك العملة التابعة للجيش الأمريكي صفقة مع شركة داينتكس لبناء نظام لمواجهة الطائرات المسيّرة وصواريخ كروز . أخبار الدفاع . 24 سبتمبر 2021.
  88. ↑ رايخمان، كيلسي (19 يونيو 2019). "القوات الجوية النرويجية تختبر صاروخ سايدويندر" . defensenews.com . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2019 .
  89. ↑ جوزيف تريفيتيك (13 أكتوبر 2023). "تقرير عن الوضع في أوكرانيا: نظام 'فرانكن سام' لتسريع تسليم الدفاعات الجوية" . منطقة الحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2023 .
  90. ↑ رومان بيترينكو (29 أكتوبر 2023). "استعدادًا لفصل الشتاء، تستعين أوكرانيا بالمساعدة الأمريكية في إنشاء أنظمة دفاع جوي هجينة - نيويورك تايمز" . أوكراينسكا برافدا . تاريخ الاطلاع: 31 أكتوبر 2023 .
  91. ↑ أليك راسل؛ كريستوفر ميلر (13 أكتوبر 2023). "سباق أوكرانيا لبناء صناعاتها العسكرية الخاصة" . فايننشال تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2023 .
  92. ↑ ريفاس، سانتياغو. "صقر القتال لا يزال على قيد الحياة" . ريفيستا بوكارا . رقم 19. ص. 25.  
  93. ↑ لا فرانشي، بيتر (27 مارس 2007). "أستراليا تؤكد اختيار صواريخ AIM-9X لطائرات سوبر هورنت" . مجلة فلايت إنترناشونال. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2011 .
  94. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 جينينغز، غاريث. "انضمام النرويج وتايوان إلى مجتمع مستخدمي صاروخ AIM-9X Block II | IHS Jane's 360" . IHS Jane's 360. لندن. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2016 .
  95. ↑ "طائرة بحرية من طراز إف-16 سي بلوك 40 رقم 101، مزودة بأربعة صواريخ إيه آي إم-9 سايدويندر، في مطار صحراوي. كانت هذه الطائرة أول طائرة إف-16 يتم تسليمها إلى القوات الجوية الملكية البحرينية [ صورة من القوات الجوية الملكية البحرينية ] " . F-16.net . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2022 .
  96. ↑ "الموافقة على شراء صواريخ AIM-9X Sidewinder لكندا - الأمن والدفاع الأوروبي" . 20 أغسطس 2024.
  97. ↑ "أبحاث السوق الدولية - تحديث دليل تجارة الدفاع 2003" . 13 أكتوبر 2007.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  98. 1 2 كوبر 2018 ، ص. V 
  99. ↑ "فنلندا تطلب 150 صاروخًا من طراز AIM-9X Sidewinder" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2006 .
  100. ↑ نيوديك، توماس (3 سبتمبر 2020). "مواجهة فوق بحر إيجة: كيف تقارن القوات الجوية اليونانية والتركية؟" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2022 .
  101. ^ "Die AIM-9L/I Sidewinder: Kurzstreckenrakete mit Infrarot-System" . 5 نوفمبر 2019. مؤرشفة من الأصلي في 21 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2024 .
  102. ↑ «طائرتان إندونيسيتان من طراز فايبر، مجهزتان بالكامل بأربعة صواريخ AIM-9 وصاروخين AGM-65، تحلقان على ارتفاع منخفض (200 قدم) فوق خليج بوبوه، جنوب مقاطعة جاوة الشرقية. [ صورة من تصوير الكابتن أغونغ "شاركي" ساسونغكوجاتي ] » . F-16.net . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2022 .
  103. ↑ "مواجهة القوات الجوية الإيرانية - تكنولوجيا الدفاع" . 17 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2015 .
  104. ↑ روغواي، تايلر (19 أبريل 2018). "العراق بدأ الآن قصف سوريا أيضاً (مُحدَّث)" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2022 .
  105. ↑ "طائرة فايبر تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي تحلق فوق مرتفعات الجولان، مزودة بقنبلتين من طراز JDAM، وصاروخين من طراز Python 5، وصاروخين من طراز Sidewinder. [ صورة من سلاح الجو الإسرائيلي ] " . F-16.net . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2022 .
  106. ↑ ريفاس، سانتياغو. "قدرة يصعب الحفاظ عليها. الطيران القتالي في أمريكا اللاتينية - الجزء الثالث" . ريفيستا بوكارا . رقم 13. ص. 51.  
  107. ↑ كوبر 2018 ، ص. 4 
  108. ^ تشينيل وليبرت ومورو 2014 ، ص. 156 
  109. ↑ «الفلبين تُكمل تفتيش شركة رايثيون لصواريخ جو-جو الخاصة بطائرات إف إيه-50 - تحديث الفلبين» . ١٨ يوليو ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٧ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠١٧ .
  110. ↑ تريفيتيك، جوزيف (4 فبراير 2022). "هذه الصور لطائرات إف-16 المسلحة التابعة لحلف الناتو وهي تقوم بدوريات فوق بحر البلطيق مذهلة للغاية" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2022 .
  111. ↑ "طائرة إف-16إيه رقم 15117 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، والمسلحة بأربعة صواريخ إيه آي إم-9 سايدويندر، تتزود بالوقود من ناقلة تابعة لسلاح الجو الأمريكي [ صورة من سلاح الجو الأمريكي ] " . F-16.net . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2022 .
  112. ↑ "انضمام القوات الجوية البرتغالية إلى مجموعة مشغلي صواريخ جو-جو من طراز AIM-9X Block II Sidewinder" . 11 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2023 .
  113. ↑ "150 صاروخًا من طراز AIM-9 Sidewinder للسعودية" . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2006 .
  114. ↑ "قاعدة بيانات نقل الأسلحة التابعة لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام" . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام . 19 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2012 .
  115. ^ "جاس 39 جريبن سي/د" . فورسفارسماكتن (باللغة السويدية). فورسفارسماكتن . تم الاسترجاع في 30 مايو 2023 .
  116. ↑ "تايلاند - كونغ توب أركارد تاي، القوات الجوية الملكية التايلاندية - RTAF" . F-16.net .
  117. ↑ «تركيا تشتري 127 صاروخًا من طراز AIM-9X Sidewinder» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2006 .
  118. ↑ «وزيرة الدفاع أنيتا أناند تعلن عن مساعدات عسكرية لأوكرانيا في الاجتماع الثاني عشر لمجموعة الاتصال الدفاعية الأوكرانية» . www.canada.ca . 25 مايو 2023.
  119. ↑ غاريث جينينغز (26 مايو 2023). "الصراع الأوكراني: كندا تتبرع بصواريخ سايدويندر لكييف" . janes.com .
  120. ↑ "صواريخ AIM-9M، و250 مليون دولار من المساعدات الأمنية الإضافية متجهة إلى أوكرانيا" . وزارة الدفاع الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2025 .
  121. ^ "فنزويلا - Fuerza Aérea Venezolana القوات الجوية الفنزويلية - FAV" . إف-16.نت .
  122. ↑ موراليز، جواو باولو. "على الهدف! نبذة تاريخية عن MAA-1 Piranha" . ريفيستا بوكارا . رقم 23. ص. 13.  
  123. ↑ موراليز، جواو باولو. "25 عامًا من صقور البحرية البرازيلية" . ريفيستا بوكارا . رقم 22. ص. 70.  
  124. ^ تشينيل وليبرت ومورو 2014 ، ص. 363 
  125. ↑ كوبر 2017 ، ص 40 
  126. ↑ "AIM-9B Sidewinder" . رابطة القوات الجوية الجنوب أفريقية. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2008 .
  127. ^ تشينيل وليبرت ومورو 2014 ، ص. 225 
  128. ↑ "تحديث القوات الجوية السلوفاكية - الأمن والدفاع الأوروبي" . euro-sd.com . 13 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2023 .
  129. ↑ "بلغاريا - طائرة إف-16 سي/دي بلوك 70 | وكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي" . www.dsca.mil . تاريخ الاطلاع: 17 يونيو 2023 .
  130. ↑ "ألمانيا - طائرات وذخائر إف-35" . وكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي . 28 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 .

فهرس

  • بابكوك، إليزابيث (1999). سايدويندر  - الاختراع والسنوات الأولى. مؤسسة متحف بحيرة الصين. 26 صفحة. سجل موجز لتطور النسخة الأصلية من سايدويندر والشخصيات الرئيسية التي شاركت في تصميمها.
  • مكتب شؤون الأفراد البحرية (1968). فني ذخائر الطيران 1 و ج . ممفيس، تينيسي: مركز منشورات التدريب البحري.
  • بوندز، راي (محرر). آلة الحرب الأمريكية الحديثة . مدينة نيويورك: دار نشر كراون، 1989. رقم ISBN 0-517-68802-6.
  • بوندز، راي وديفيد ميلر (2002). "صاروخ AIM-9 سايدويندر" . دليل مصور للأسلحة الأمريكية الحديثة . دار نشر زينيث. رقم ISBN 978-0-7603-1346-6.
  • تشينيل، برنارد. ليبيرت، ميشيل. مورو، إريك (2014). ميراج III/5/50 في الخدمة للغريب . لو فيجن، فرنسا: إصدارات LELA Presse. رقم ISBN 978-2-914017-76-3.
  • كلانسي، توم (1996). "الذخائر: كيف أصبحت القنابل "ذكية"" جناح المقاتلات " . لندن: هاربر كولينز، 1995. ISBN 978-0-00-255527-2.
  • كوبر، توم (2017). سماء ساخنة فوق اليمن، المجلد 1: الحرب الجوية فوق جنوب شبه الجزيرة العربية، 1962-1994 . سوليهول، المملكة المتحدة: دار نشر هيليون وشركاه. ISBN 978-1-912174-23-2.
  • كوبر، توم (2018). سماء ساخنة فوق اليمن، المجلد 2: الحرب الجوية فوق جنوب شبه الجزيرة العربية، 1994-2017 . وارويك، المملكة المتحدة: دار نشر هيليون وشركاه. ISBN 978-1-911628-18-7.
  • دوتي، ستيفن ر. (29 فبراير 2008). "طيارو كونسون يُحسّنون قدراتهم باستخدام صاروخ AIM-9X" . رابط القوات الجوية. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 29 فبراير 2008 .
  • هامر، ويلي (1980). فابريكي، دبليو جيه؛ مايز، جيه إتش (محرران). إدارة سلامة المنتجات وهندستها . إنجلوود كليفس، نيوجيرسي: برنتيس هول. ISBN 978-0-13-724104-0.
  • مكارثي، دونالد جيه. الابن. قتلة طائرات ميغ: تسلسل زمني لانتصارات القوات الجوية الأمريكية في فيتنام 1965-1973 . 2009، دار النشر المتخصصة، نورث برانش، مينيسوتا، الولايات المتحدة الأمريكية. رقم ISBN 978-1-58007-136-9
  • ميشيل الثالث، مارشال ل. اشتباكات، القتال الجوي فوق شمال فيتنام 1965-1972. 1997. ISBN 978-1-59114-519-6
  • ريبلي، تيم (2013). الصراع في البلقان 1991-2000 (نسخة إلكترونية بصيغة PDF  ). أكسفورد، المملكة المتحدة: دار بلومزبري للنشر. ISBN 978-1-84603-748-1– عبر كتب جوجل .
  • مركز تطوير برامج التعليم والتدريب البحري (1976). فني ذخائر الطيران 3 و2 . بينساكولا، فلوريدا: وزارة الدفاع الأمريكية، وزارة البحرية، قيادة دعم التعليم والتدريب البحري.
  • ويستروم، رون (1999). " سايدويندر - تطوير صواريخ إبداعي في بحيرة الصين". مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-55750-951-2