بنيامين هنري لاتروب

عاد لاتروب إلى إنجلترا عام 1784، وتدرب على يد جون سميتون ، المهندس المعروف بتصميمه لمنارة إديستون . ^{[ 10 ]} ثم في عام 1787 أو 1788، عمل لفترة وجيزة في مكتب المهندس المعماري الكلاسيكي الجديد صموئيل بيبس كوكرل . ^{[ 15 ]} في عام 1790، عُيّن لاتروب مساحًا للمكاتب العامة في لندن، وأسس مكتبه الخاص عام 1791. ^{[ 15 ] [ 16 ]} كُلِّف لاتروب عام 1792 بتصميم هامر وود لودج ، بالقرب من إيست غرينستيد في ساسكس ، وهو أول عمل مستقل له، ^{[ 17 ]} وصمم منزل أشدون المجاور عام 1793. ^{[ 18 ]} شارك لاتروب في بناء قناة باسينغستوك في سري ، مع المهندسين جون سميتون وويليام جيسوب . ^{[ 19 ] [ 20 ]} في ربيع عام 1793، تم توظيف لاتروب لوضع خطة لتحسينات نهر بلاك ووتر من مالدون إلى بيلي، حتى يتمكن ميناء مالدون من منافسة قناة تشيلمر وبلاك ووتر الملاحية ، التي كانت تتجاوز المدينة. ^{[ 21 ]} استمر المشروع حتى أوائل عام 1795، عندما رفض البرلمان الموافقة على خطته. واجه لاتروب مشاكل في الحصول على مستحقاته عن عمله في المشروع، ^{[ 22 ]} وكاد أن يُعلن إفلاسه. ^{[ 23 ]}

في فبراير 1790، تزوج لاتروب من ليديا سيلون، وعاشا حياة اجتماعية حافلة في لندن. أنجب الزوجان ابنة (ليديا سيلون لاتروب) وابنًا ( هنري سيلون بونيفال لاتروب )، قبل أن تتوفى ليديا أثناء الولادة في نوفمبر 1793. ^{[ 24 ]} ورثت ليديا ثروة والدها، التي كان من المفترض أن تُترك للأبناء من خلال صندوق استئماني مع أعمامهم، لكنها لم تصل إليهم في النهاية. ^{[ 25 ]} في عام 1795، عانى لاتروب من انهيار عصبي وقرر الهجرة إلى أمريكا، وغادر في 25 نوفمبر على متن السفينة إليزا . ^{[ 23 ] [ 26 ]}

في أمريكا، اشتهر لاتروب بسلسلة لوحاته المائية التي تصوّر المناظر الطبيعية والتضاريس؛ بدأت السلسلة بمنظر لجرف وايت كليفس على الساحل الجنوبي لإنجلترا من على متن سفينة إليزا . وسبقت هذه السلسلة لوحة مائية لمدينة إيست غرينستيد ، مؤرخة في 8 سبتمبر 1795.

وصل لاتروب إلى نورفولك، فيرجينيا ، في منتصف مارس 1796 بعد رحلة شاقة استمرت أربعة أشهر على متن السفينة، التي عانت من نقص حاد في الغذاء وظروف شبه مجاعة. ^{[ 27 ]} أمضى لاتروب بعض الوقت في نورفولك، حيث صمم "منزل ويليام بينوك"، ثم أبحر إلى ريتشموند في أبريل 1796. ^{[ 28 ] [ 29 ]} بعد وصوله إلى فيرجينيا بفترة وجيزة، توطدت صداقة لاتروب مع بوشرود واشنطن ، ابن شقيق الرئيس جورج واشنطن ، إلى جانب إدموند راندولف وشخصيات بارزة أخرى. ^{[ 30 ]} وبفضل بوشرود واشنطن، تمكن لاتروب من زيارة ماونت فيرنون للقاء الرئيس في صيف 1796. ^{[ 31 ]}

كان أول مشروع رئيسي للاتروب في الولايات المتحدة هو سجن ولاية فرجينيا في ريتشموند، الذي تم افتتاحه عام 1797. ^{[ 32 ]} تضمن السجن العديد من الأفكار المبتكرة في إصلاح السجون ، والتي كان يتبناها آنذاك توماس جيفرسون وشخصيات أخرى، بما في ذلك الزنازين المرتبة على شكل نصف دائرة، مما أتاح سهولة المراقبة ، فضلاً عن تحسين ظروف المعيشة من حيث الصرف الصحي والتهوية. ^{[ 33 ]} كما كان رائدًا في استخدام الحبس الانفرادي في سجن ريتشموند. ^{[ 34 ]} أثناء وجوده في فرجينيا، عمل لاتروب على قصر غرين سبرينغ بالقرب من ويليامزبرغ ، والذي بناه الحاكم السير ويليام بيركلي في القرن السابع عشر، ولكنه تدهور حاله بعد حرب الاستقلال الأمريكية . ^{[ 35 ]} وضع لاتروب تصاميم لحصن نيلسون في فرجينيا عام 1798. ^{[ 36 ] [ 37 ]} كما رسم رسومات لعدد من المنازل التي لم تُبنَ، بما في ذلك منزل مزرعة "ميل هيل" بالقرب من ريتشموند. ^{[ 38 ]}

بعد قضاء عام في فرجينيا، تلاشى حماسه لوجوده في مكان جديد، وشعر لاتروب بالوحدة والقلق هناك. ^{[ 39 ]} اقترح عليه صديقه جيامباتيستا سكانديلا مدينة فيلادلفيا كموقع مثالي له. ^{[ 40 ]} في أبريل 1798، زار لاتروب فيلادلفيا لأول مرة، والتقى برئيس بنك بنسلفانيا، صموئيل ج. فوكس، وعرض عليه تصميمًا لمبنى بنك جديد. في ذلك الوقت، كان المناخ السياسي في فيلادلفيا مختلفًا تمامًا عن فرجينيا، حيث كان هناك انقسام حاد بين الفيدراليين والجمهوريين الديمقراطيين بزعامة جيفرسون ، إلى جانب المشاعر المعادية للفرنسيين، ولذلك لم تكن المدينة مرحبة تمامًا بلاتروب. ^{[ 41 ]} في طريقه إلى فيلادلفيا، مرّ لاتروب بالعاصمة واشنطن العاصمة ، التي كانت قيد الإنشاء آنذاك (ولم يصل الكونغرس والرئيس حتى عام 1800)، حيث التقى بأول مهندس معماري لمبنى الكابيتول، ويليام ثورنتون ، وشاهد مبنى الكابيتول الأمريكي لأول مرة. توقف في واشنطن مرة أخرى في طريق عودته إلى ريتشموند. ^{[ 42 ]} بقي لاتروب في ريتشموند، فرجينيا، حتى نوفمبر 1798، عندما تم اختيار تصميمه لبنك بنسلفانيا. انتقل إلى فيلادلفيا للإشراف على البناء، ^{[ 43 ] [ 44 ]} على الرغم من أنه استمر في تنفيذ مشاريع متفرقة لعملاء في فرجينيا. ^{[ 45 ]}

عندما وصل لاتروب إلى فيلادلفيا، كان صديقاه، سكانديلا وفولني، قد غادرا بسبب مخاوف تتعلق بقانوني الأجانب والفتنة ، لكن لاتروب كوّن صداقات مع بعض معارفهما في الجمعية الفلسفية الأمريكية . قدّم لاتروب عدة أوراق بحثية إلى الجمعية، حول ملاحظاته في الجيولوجيا والتاريخ الطبيعي، وأصبح عضوًا فيها عام ١٧٩٩. ^{[ ٤٦ ] [ ٤٧ ]} بفضل شخصيته الجذابة، سرعان ما كوّن لاتروب صداقات أخرى بين العائلات المالية والتجارية النافذة في فيلادلفيا، وأصبح صديقًا مقربًا من نيكولاس روزفلت ، وهو مهندس محركات بخارية موهوب ساعد لاتروب في مشاريعه المتعلقة بشبكات المياه. ^{[ ٤٨ ]}

كان أول مشروع رئيسي للاتروب في فيلادلفيا هو تصميم بنك بنسلفانيا، الذي كان أول مثال على العمارة الإغريقية المُجددة في الولايات المتحدة. وقد هُدم عام 1870. ^{[ 49 ]} هذه المهمة هي التي أقنعته بتأسيس مكتبه في فيلادلفيا، حيث بنى سمعته. ^{[ 50 ]}

كما كُلِّف لاتروب بتصميم محطة مياه سنتر سكوير في فيلادلفيا. وقد صمّم لاتروب محطة الضخ، الواقعة في الساحة العامة عند تقاطع شارعي برود وماركت (موقع مبنى بلدية فيلادلفيا حاليًا )، على الطراز الإغريقي المُجدَّد. ^{[ 51 ]} وكانت المحطة تستمد المياه من نهر شويلكيل ، الذي يبعد ميلًا واحدًا (1.6 كيلومتر) ، وتضمّ محركين بخاريين لضخّ المياه إلى خزانات خشبية في برجها. ثمّ تُنقل المياه بالجاذبية عبر أنابيب خشبية إلى المنازل والمتاجر. بعد عمله في مشروع محطة مياه فيلادلفيا، عمل لاتروب مهندسًا في قناة تشيسابيك وديلاوير . ^{[ 32 ]} 

إلى جانب تصاميم الإحياء اليوناني، استخدم لاتروب أيضًا تصاميم الإحياء القوطي في العديد من أعماله، بما في ذلك تصميم سيدجلي عام 1799 ، وهو قصر ريفي في فيلادلفيا. ^{[ 52 ]} كما استُخدم أسلوب الإحياء القوطي في تصميم لاتروب لمبنى بنك فيلادلفيا، الذي بُني عام 1807 وهُدم عام 1836. ^{[ 53 ]} عمل روبرت ميلز ، وهو مهندس معماري شاب، مساعدًا للاتروب من عام 1803 حتى عام 1808، حين أسس مكتبه الخاص. ^{[ 54 ]}

أثناء وجوده في فيلادلفيا، تزوج لاتروب من ماري إليزابيث هازلهيرست (1771-1841) في عام 1800. ^{[ 49 ]} أنجب الزوجان عدة أطفال معًا.

في الولايات المتحدة، سرعان ما برز لاتروب كأول مهندس معماري محترف يعمل في البلاد. ^{[ 55 ]} كان لاتروب صديقًا لتوماس جيفرسون ، وقد أثر في تصميم جيفرسون لجامعة فرجينيا . ^{[ 56 ]} كما عرف لاتروب جيمس مونرو ، بالإضافة إلى المهندس المعماري والقرصان بارتيليمي لافون من نيو أورليانز ، وكان المهندس المعماري المفضل لدى آرون بور ، وقد درّب المهندس المعماري ويليام ستريكلاند . ^{[ 55 ]}

في عام ١٨٠٣، عيّن جيفرسون لاتروب مساحًا للمباني العامة للولايات المتحدة، ومشرفًا على بناء مبنى الكابيتول الأمريكي . ^{[ ٥٧ ]} وبما أن أعمال بناء الكابيتول كانت جارية بالفعل، كُلِّف لاتروب بالعمل وفقًا لتصاميم ويليام ثورنتون ، ^{[ ٥٨ ]} التي انتقدها لاتروب. وفي رسالةٍ وجّهها عام ١٨٠٣ إلى نائب الرئيس آرون بور ، وصف التصاميم والأعمال المنجزة بأنها "بناءٌ معيب". ^{[ ٥٩ ]} ومع ذلك، أصرّ الرئيس جيفرسون على أن يتبع لاتروب تصميم ثورنتون للكابيتول. ^{[ ٦٠ ]}

على الرغم من أن عمل لاتروب الرئيسي كان الإشراف على بناء مبنى الكابيتول الأمريكي، إلا أنه كان مسؤولاً أيضاً عن العديد من المشاريع الأخرى في واشنطن. في عام 1804، أصبح كبير المهندسين في البحرية الأمريكية . ^{[ 57 ]} وبصفته كبير المساحين، كان لاتروب مسؤولاً عن قناة واشنطن . ^{[ 61 ]} واجه لاتروب عقبات بيروقراطية في المضي قدماً في مشروع القناة، حيث رفض مديرو الشركة طلبه باستخدام أقفال حجرية . وبدلاً من ذلك، بُنيت القناة بأقفال خشبية، والتي دُمرت لاحقاً في عاصفة شديدة عام 1811. ^{[ 62 ]} كما صمم لاتروب البوابة الرئيسية لحوض بناء السفن التابع للبحرية في واشنطن . ^{[ 63 ]} عمل لاتروب أيضاً على مشاريع نقل أخرى في واشنطن العاصمة، بما في ذلك طريق واشنطن والإسكندرية السريع، الذي يربط واشنطن بالإسكندرية ، بالإضافة إلى طريق يربطها بفريدريك، ميريلاند ، وطريق ثالث هو طريق كولومبيا السريع الذي يمر عبر بلادينسبيرغ إلى بالتيمور . ^{[ 64 ]} كما قدم لاتروب استشارات بشأن بناء جسر واشنطن عبر نهر بوتوماك بطريقة لا تعيق الملاحة والتجارة إلى جورج تاون . ^{[ 65 ]}

كان بنجامين لاتروب مسؤولاً عن العديد من المشاريع الأخرى الواقعة حول ساحة لافاييت ، بما في ذلك كنيسة القديس يوحنا الأسقفية ، ومنزل ديكاتور ، وأروقة البيت الأبيض . ^{[ 66 ]} وتشمل المنازل الخاصة التي صممها لاتروب أعمالاً بتكليف من جون ب. فان نيس وبيتر كاسانوف . ^{[ 67 ]}

في يونيو 1812، توقف بناء مبنى الكابيتول مع اندلاع حرب 1812 وإفلاس البنك الأول للولايات المتحدة . ^{[ 68 ]} خلال الحرب، انتقل لاتروب إلى بيتسبرغ ، ثم عاد إلى واشنطن عام 1815 بصفته مهندس الكابيتول ، مُكلفًا بإعادة بنائه بعد تدميره في الحرب. مُنح لاتروب مزيدًا من الحرية في إعادة بناء الكابيتول، ليُضيف لمساته التصميمية الخاصة على التصميم الداخلي. ^{[ 60 ]} خلال معظم فترة وجوده في واشنطن، ظل لاتروب مُنخرطًا في عمله الخاص إلى حد ما، وفي مشاريع أخرى في فيلادلفيا وغيرها. وكان جون لينثال، مُشرف أعماله، يُلحّ عليه باستمرار لقضاء المزيد من الوقت في واشنطن. ^{[ 69 ]}

بحلول عام ١٨١٧، كان لاتروب قد قدّم للرئيس جيمس مونرو رسوماتٍ كاملةً للمبنى بأكمله. ^{[ ٧٠ ]} استقال من منصبه كمهندس معماري لمبنى الكابيتول في ٢٠ نوفمبر ١٨١٧، وبدون هذا المشروع الضخم، واجه لاتروب صعوباتٍ جمّةً وأُجبر على إعلان إفلاسه. غادر لاتروب واشنطن متوجهًا إلى بالتيمور في يناير ١٨١٨. ^{[ ٧١ ]}

غادر لاتروب واشنطن متشائمًا، إذ تعارض تصميم المدينة مع العديد من مُثله. لم يُعجب لاتروب بالتصميم الباروكي للمدينة، وجوانب أخرى من تصميم بيير شارل لإنفانت ، واستاء من اضطراره للتوافق مع تصاميم ثورنتون لمبنى الكابيتول. ^{[ 72 ]} كانت إحدى أكبر مشاكل التصميم العام للمدينة، من وجهة نظر لاتروب، هي المسافات الداخلية الشاسعة، واعتبر قناة واشنطن عاملًا رئيسيًا، إذا ما نجح، يُمكن أن يُساعد في تخفيف هذه المشكلة. ^{[ 73 ]} كما كان لدى لاتروب مخاوف بشأن الإمكانات الاقتصادية للمدينة، ودعا إلى إنشاء طريق يربط واشنطن بفريدريك في الشمال الغربي لتعزيز التجارة الاقتصادية عبر واشنطن. ^{[ 62 ]}

رأى لاتروب إمكانات نمو هائلة في نيو أورليانز، الواقعة عند مصب نهر المسيسيبي ، مع ظهور السفن البخارية والاهتمام الكبير بتقنياتها. وكان أول مشروع للاتروب في نيو أورليانز هو أول مبنى للجمارك الأمريكية في المدينة، والذي شُيّد عام 1807.

في عام ١٨١٠، أرسل لاتروب ابنه، هنري سيلون "بونيفال" لاتروب، إلى المدينة لعرض خطة لنظام مياه على مجلس مدينة نيو أورليانز. استندت خطة لاتروب لنظام المياه إلى نظام فيلادلفيا، الذي صممه سابقًا. أُنشئ نظام فيلادلفيا استجابةً لأوبئة الحمى الصفراء التي اجتاحت المدينة. استخدم نظام لاتروب مضخات بخارية لنقل المياه من نهر شويلكيل إلى خزان يقع في أعلى النهر؛ بحيث يمكن استخدام الجاذبية لنقل المياه من هناك إلى سكان المدينة. صُمم مشروع مياه نيو أورليانز أيضًا لتحلية المياه ، باستخدام مضخات تعمل بالبخار . أثناء وجوده في نيو أورليانز، شارك ابن لاتروب في معركة نيو أورليانز ضد القوات البريطانية عام ١٨١٥، وتولى مشاريع أخرى شملت بناء منارة، ومستشفى خيري جديد، ودار الأوبرا الفرنسية . ^{[ ٧٤ ]}

وافقت نيو أورليانز على تكليف مشروع شبكة المياه عام ١٨١١، على الرغم من أن لاتروب لم يكن مستعدًا لتولي المشروع فورًا، وواجه صعوبات مالية في تأمين عدد كافٍ من المستثمرين. انتهى عمله في مبنى الكابيتول الأمريكي قبيل اندلاع حرب ١٨١٢ ، مما أنهى مصدر دخله الثابت. خلال الحرب، حاول لاتروب دون جدوى عدة مشاريع لجمع المال، بما في ذلك بعض مشاريع السفن البخارية. في عام ١٨١٤، دخل لاتروب في شراكة مع روبرت فولتون في مشروع سفينة بخارية في بيتسبرغ . وأثناء وجوده في بيتسبرغ، صمم لاتروب وبنى مسرحًا لسيرك بيبين وبريشارد . ^{[ ٧٥ ]} بعد أن احتلت القوات البريطانية واشنطن لفترة وجيزة في أغسطس ١٨١٤ وأحرقت العديد من المباني الفيدرالية، بقي لاتروب في واشنطن للمساعدة في إعادة الإعمار، وتولى ابنه جزءًا كبيرًا من العمل في مشروع شبكة المياه في نيو أورليانز. ^{[ ٧٤ ]}

واجه لاتروب مزيدًا من التأخيرات في محاولته بناء محرك لشبكة المياه، وهو ما أنجزه أخيرًا عام ١٨١٩. استغرقت عملية تصميم وبناء نظام المياه في نيو أورليانز أحد عشر عامًا. بالإضافة إلى هذا المشروع، صمم لاتروب البرج المركزي لكاتدرائية سانت لويس ، والذي كان آخر مشروع معماري له. ^{[ ٧٤ ]}

توفي لاتروب في 3 سبتمبر 1820، متأثراً بمرض الحمى الصفراء ، أثناء عمله في لويزيانا. ^{[ 76 ]} ودُفن في القسم البروتستانتي من مقبرة سانت لويس في نيو أورليانز ، حيث دُفن ابنه الأكبر، المهندس المعماري هنري سيلون بونيفال لاتروب (1792-1817)، قبل ثلاث سنوات، بعد أن توفي هو الآخر بالحمى الصفراء. ^{[ 63 ]}

أثناء دراسته في ألمانيا، تلقى لاتروب التوجيه من البارون كارل فون شاخمان، وهو باحث كلاسيكي مهتم بالفن وجمع المقتنيات. حوالي عام ١٧٨٣، اتخذ لاتروب قرارًا بأن يصبح مهندسًا معماريًا، وهو قرار تأثر بالبارون. ^{[ ٧٧ ]} في الوقت الذي كان فيه لاتروب في ألمانيا، كانت حركة معمارية جديدة، بقيادة كارل جوتهارد لانغانس وآخرين، تتبلور مع عودة إلى التصاميم الكلاسيكية أو الفيتروفية . ^{[ ٧٨ ]}

في عام ١٧٨٤، انطلق لاتروب في جولة أوروبية كبرى ، زار خلالها باريس حيث كان البانثيون ، الكنيسة المكرسة للقديسة جينيفيف ، على وشك الانتهاء. مثّل البانثيون في باريس، الذي صممه جاك جيرمان سوفلو وجان بابتيست رونديليه ، مثالًا مبكرًا على الكلاسيكية الجديدة . في ذلك الوقت، كان كلود نيكولا ليدو يصمم العديد من المنازل في فرنسا على الطراز الكلاسيكي الجديد. كما زار لاتروب روما ، حيث انبهر بالبانثيون وغيره من المباني القديمة ذات التأثير اليوناني. ^{[ ٧٩ ]} التزم المعماريون البارزون في بريطانيا، في الوقت الذي عاد فيه لاتروب عام ١٧٨٤، بعدد من الأساليب المختلفة. كان السير ويليام تشامبرز في طليعة هذا التوجه، حيث صمم على الطراز البالادي ، بينما تأثرت تصاميم منافسه روبرت آدم بالطراز الروماني، في أسلوب يُعرف باسم أسلوب آدم . لم يكن لاتروب مهتمًا لا بالأسلوب البالادي ولا بأسلوب آدم، ولكن الكلاسيكية الجديدة كانت تُدخل إلى بريطانيا العظمى في ذلك الوقت على يد جورج دانس الأصغر . كما صمم معماريون بريطانيون آخرون، بمن فيهم جون سوان وهنري هولاند ، على الطراز الكلاسيكي الجديد أثناء وجود لاتروب في لندن. ^{[ 80 ]}

خلال جولته الأوروبية، جمع لاتروب أفكارًا حول كيفية تصميم المدن الأمريكية. اقترح أن تُصمم الأحياء السكنية على شكل مستطيلات رفيعة، بحيث يكون الجانب الأطول منها موجهًا من الشرق إلى الغرب، لضمان أن تواجه أكبر عدد ممكن من المنازل الجنوب. ورأى أن نجاح أي مدينة يتطلب أن تُنشأ فقط في أماكن تتمتع بآفاق واعدة للتجارة والنمو الصناعي، وتوفر إمدادات مياه جيدة.

كانت الصحة العامة أحد الاعتبارات الرئيسية الأخرى للاتروب، الذي اعتقد أن الشواطئ الشرقية للأنهار غير صحية بسبب اتجاه الرياح السائد، وأوصى ببناء المدن على الشواطئ الغربية للأنهار. ^{[ 81 ]}

جلب لاتروب من إنجلترا تأثيرات الكلاسيكية الجديدة البريطانية، وتمكن من دمجها مع الأساليب التي أدخلها توماس جيفرسون، ليُبتكر أسلوبًا أمريكيًا لإحياء الطراز اليوناني . وصف جون سومرسون بنك بنسلفانيا كمثال على كيفية "مزج لاتروب بين الكلاسيكية الجديدة الإنجليزية والكلاسيكية الجديدة الجيفرسونية، ومنذ تلك اللحظة، اتخذ إحياء الطراز الكلاسيكي في أمريكا شكلًا وطنيًا". ^{[ 82 ] [ 83 ]} ارتبط الشكل الأمريكي لعمارة إحياء الطراز اليوناني الذي طوره لاتروب بالمثل السياسية للديمقراطية ، وهو معنى كان أقل وضوحًا في بريطانيا. ^{[ 82 ]} وقد شكك باحثون معاصرون، مثل دبليو باركسديل ماينارد، في الصلة المباشرة بين عمارة إحياء الطراز اليوناني والديمقراطية الأمريكية، إذ يرى أن إحياء الطراز اليوناني ظاهرة عالمية. ^{[ 84 ]}

عندما بدأ لاتروب ممارسة الهندسة المعمارية بشكل مستقل في إنجلترا، كانت أولى مشاريعه تعديلات على منازل قائمة، حيث صمم هامر وود بارك ، ومنزل أشدون في شرق ساسكس . وربما شملت التعديلات التي أنجزها في بداية مسيرته المهنية تانتون هول، وشيفيلد بارك ، وفرملي، وتيستون هول، على الرغم من أن هذه المنازل قد خضعت لتعديلات لاحقة، ويصعب الآن تحديد بصمة لاتروب في التصاميم الحالية. ^{[ 16 ]} كانت تصاميمه أبسط من المعتاد في ذلك الوقت، وتأثرت بروبرت آدم. ^{[ 85 ]} تضمنت سمات تصاميمه في كثير من الأحيان، كجزء من الأروقة الأمامية، أعمدة أيونية يونانية ، كما هو الحال في منزل أشدون، ^{[ 86 ]} أو أعمدة دورية ، كما هو الحال في هامر وود بارك. ^{[ 87 ]}

يسرد كتاب " العمارة المنزلية لبنيامين هنري لاتروب " المباني التي صممها في إنجلترا، بما في ذلك منزل ألدربري (أواخر القرن التاسع عشر) المصنف ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية* في ويلتشير. وقد نُسب هذا المبنى خطأً في السابق إلى جيمس وايت . ووُصف بأنه "أحد أكثر المنازل الريفية الجورجية أناقةً في ويلتشير". ^{[ 88 ] [ 89 ]}

واصل لاتروب تصميم المنازل بعد هجرته إلى الولايات المتحدة، مستخدمًا في الغالب تصاميم الطراز الإغريقي المُجدد. لا تزال أربعة منازل من تصميمه قائمة حتى اليوم: منزل ديكاتور في واشنطن العاصمة، ومنزل أدينا في تشيليكوث بولاية أوهايو، وفيلا البابا في ليكسينغتون بولاية كنتاكي، ومنزل سيدجلي بورتر في فيلادلفيا. تُعد فيلا البابا، أحد أكثر تصاميم لاتروب طليعية، ذات أهمية وطنية لتصميمها الفريد. كما أدخل لاتروب طراز العمارة القوطية المُجددة إلى الولايات المتحدة من خلال تصميمه لمنزل سيدجلي . ^{[ 90 ]} بُني القصر عام 1799 وهُدم عام 1857؛ ومع ذلك، لا يزال منزل بورتر الحجري في سيدجلي هو المبنى الوحيد المتبقي من تصميمه في فيلادلفيا. ^{[ 91 ]} من السمات المميزة للعديد من تصاميم لاتروب وجود مخططات ذات أبعاد مربعة تقريبًا وقاعة مركزية متعددة الطوابق مزودة بقبة لتوفير الإضاءة، وهو ما كان مخالفًا للاتجاه السائد في ذلك الوقت المتمثل في بناء منازل ذات مخططات طويلة وضيقة. ^{[ 92 ]}