تجارة الرقيق الأسود

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

في عام 1869، استولت سفينة إتش إم إس روزاريو  على سفينة دافني الشراعية التي كانت تستخدم في تجارة الرقيق الأسود ، وأطلقت سراح ركابها الذين كانوا متجهين إلى كوينزلاند، أستراليا. [ 1 ]

كانت تجارة الرقيق تُعرف باسم "تجارة العبيد"، وهي تجارة العمالة المتعاقدة من المحيط الهادئ في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. [ 2 ] [ 3 ] وكثيراً ما تُوصف بأنها شكل من أشكال العبودية ، على الرغم من قانون تجارة الرقيق لعام 1807 وقانون إلغاء العبودية لعام 1833 اللذين ألغيا العبودية في جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية ، بما في ذلك أستراليا. [ 4 ] واعتمدت هذه التجارة في كثير من الأحيان على الإكراه والخداع والاختطاف لنقل عشرات الآلاف من السكان الأصليين من جزر المحيط الهادئ إلى أستراليا، والمستعمرات الأوروبية الأخرى، والدول المستقلة في المحيط الهادئ وأمريكا الوسطى والجنوبية، وغالباً ما كان يُجبرون على العمل في المزارع في ظروف مشابهة لتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] هؤلاء السكان الذين تم استقدامهم قسراً، والمعروفون في أستراليا باسم الكاناكاس أو سكان جزر البحار الجنوبية ، تم جلبهم من أماكن مثل بابوا غينيا الجديدة ، وجزر سليمان ، وفانواتو ، ونيوي ، وجزيرة إيستر ، وجزر جيلبرت ، وتوفالو، وجزر أرخبيل بسمارك ، وغيرها. [ 5 ]

كان يُطلق على مالكي السفن وقباطنتها وطواقمها المتورطة في استقدام هؤلاء العمال لقب "تجار الرقيق" . بدأت سفن تجارة الرقيق عملياتها في المحيط الهادئ منذ أربعينيات القرن التاسع عشر، واستمرت في بعض الحالات حتى ثلاثينيات القرن العشرين. [ 8 ] [ 9 ] وجاء الطلب على هذا النوع من العمالة الرخيصة بشكل رئيسي من مزارع قصب السكر والقطن والبن في نيو ساوث ويلز وكوينزلاند وساموا وكاليدونيا الجديدة وفيجي وتاهيتي وهاواي . [ 10 ] [ 11 ] وفي أوكلاند ، عملت مجموعة صغيرة من سكان جزر جنوب المحيط الهادئ في مصانع الكتان. [ 12 ] ومن أمثلة تجارة الرقيق خارج جنوب المحيط الهادئ ، بدايات صناعة اللؤلؤ في غرب أستراليا في خليج نيكول وبروم ، حيث تم استقدام السكان الأصليين الأستراليين من المناطق المحيطة. [ 13 ] في بيرو والمكسيك وغواتيمالا وأماكن أخرى في الأمريكتين، سعى تجار الرقيق إلى الحصول على عمال لمزارعهم واستخراج رواسب الذرق في جزر تشينتشا . [ 14 ]

أستراليا

نيو ساوث ويلز

انطلقت أول عملية كبيرة لتجارة الرقيق في المحيط الهادئ من خليج توفولد في نيو ساوث ويلز . وصلت سفينة تحمل 65 عاملاً ميلانيزياً إلى بلدة بويد في 16 أبريل 1847 على متن سفينة "فيلوسيتي" ، بقيادة الكابتن كيرسوب، والتي استأجرها بنيامين بويد . [ 8 ] كان بويد مستوطناً اسكتلندياً يرغب في الحصول على عمالة رخيصة للعمل في مزارعه الرعوية الشاسعة في مستعمرة نيو ساوث ويلز . موّل بويد عمليتي استقدام إضافيتين لسكان جزر المحيط الهادئ، وصل 70 منهم إلى سيدني في سبتمبر 1847، و57 آخرون في أكتوبر من العام نفسه. [ 15 ] [ 16 ] سرعان ما فرّ العديد من هؤلاء السكان من أماكن عملهم، وشوهدوا يتضورون جوعاً ويعيشون في فقر مدقع في شوارع سيدني. [ 17 ] ظهرت تقارير عن أعمال عنف وخطف وقتل خلال تجنيد هؤلاء العمال في عام 1848، إلا أن تحقيقًا مغلقًا قرر عدم اتخاذ أي إجراء ضد بويد أو كيرسوب. [ 18 ] توقفت تجربة استغلال العمالة الميلانيزية في أستراليا حتى استأنفها روبرت تاونز في كوينزلاند عندما جهز السفينة الشراعية دون خوان ، وفي أغسطس 1863، أرسلها في رحلة تجنيد بقيادة الكابتن جروبر. [ 19 ]

كوينزلاند

عمال من شعب كاناكا في مزرعة قصب السكر في كوينزلاند، أواخر القرن التاسع عشر.

كانت تجارة العمالة في كوينزلاند من سكان جزر البحار الجنوبية ، الذين كانوا يُعرفون باسم كاناكا ، قائمة من عام 1863 إلى عام 1908. وقد تم جلب ما بين 55000 و 62500 عامل إلى أستراليا، وكان معظمهم من المجندين أو المستغلين من جزر ميلانيزيا ، مثل جزر نيو هبريدس ( فانواتو حاليًا )، وجزر سليمان ، والجزر المحيطة بغينيا الجديدة . [ 20 ]

تنوعت أساليب استقدام هؤلاء العمال بين الاختطاف العنيف تحت تهديد السلاح والتفاوض المقبول نسبيًا، مع أن معظم المنتسبين إلى هذه التجارة كانوا يُعتبرون تجار رقيق. [ 21 ] [ 6 ] [ 7 ] كان أغلب المختطفين من الذكور، ونحو ربعهم دون سن السادسة عشرة. [ 22 ] في المجمل، توفي ما يقارب 15,000 من الكاناكاس (30%) أثناء عملهم في كوينزلاند - باستثناء من لقوا حتفهم أثناء النقل أو قُتلوا في عملية التجنيد - وكان معظمهم يعملون بموجب عقود مدتها ثلاث سنوات. [ 23 ] وهذا يُشابه معدل الوفيات المُقدّر بنحو 33% للأفارقة المستعبدين في السنوات الثلاث الأولى من وصولهم إلى الولايات المتحدة، [ 24 ] والبرازيل، ومنطقة الكاريبي؛ وكانت الظروف في كثير من الأحيان مُشابهة لتلك التي سادت في تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي . [ 7 ] [ 6 ]

روبرت تاونز والشحنات الأولى

روبرت تاونز

في عام 1863، أراد روبرت تاونز ، تاجر خشب الصندل وصيد الحيتان البريطاني المقيم في سيدني ، الاستفادة من النقص العالمي في القطن نتيجة الحرب الأهلية الأمريكية . فاشترى عقارًا أطلق عليه اسم تاونزفيل على نهر لوغان جنوب بريسبان ، وزرع فيه 160 هكتارًا (400 فدان) من القطن . [ 19 ] كان تاونز يبحث عن عمالة رخيصة لحصاد القطن وتجهيزه، فقرر استقدام عمالة ميلانيزية من جزر لويالتي ونيو هبريدس . أحضر الكابتن غروبر، برفقة هنري روس ليوين، مسؤول توظيف العمال، على متن سفينة دون خوان ، 67 من سكان جزر جنوب المحيط الهادئ إلى ميناء بريسبان في 17 أغسطس 1863. [ 19 ] [ 25 ] كان تاونز يبحث تحديدًا عن فتيان مراهقين. ووردت أنباء عن استخدام التجنيد والاختطاف للحصول على هؤلاء الفتيان. [ 26 ] [ 27 ]

على مدى العامين التاليين، استقدم تاونز حوالي 400 عامل ميلانيزي إضافي إلى تاونزفيل بعقود عمل تتراوح بين سنة وثلاث سنوات. وصلوا على متن سفينتي " العم توم" (بقيادة الكابتن آرتشر سميث) و "الكلب الأسود" (بقيادة الكابتن لينكليتر). في عام 1865، حصل تاونز على عقود إيجار أراضٍ واسعة في أقصى شمال كوينزلاند، وموّل إنشاء ميناء تاونزفيل . ونظّم أول عملية استقدام لعمال من جزر المحيط الهادئ الجنوبية إلى ذلك الميناء في عام 1866. وصلوا على متن سفينة "بلو بيل" بقيادة الكابتن إدواردز. [ 28 ]

دفع تاونز للعديد من عماله من شعب كاناكا أجورًا عينية بدلًا من النقود في نهاية فترة عملهم. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] وادعى وكيله أن العمال الذين تم استقدامهم من قبل تجار الرقيق كانوا "متوحشين لا يعرفون قيمة المال" وبالتالي لا يستحقون أجورًا نقدية. [ 30 ] وبصرف النظر عن كمية صغيرة من العمالة الميلانيزية التي تم استيرادها لتجارة خيار البحر حول بوين ، [ 32 ] كان روبرت تاونز المستغل الرئيسي للعمالة المستقدمة من قبل تجار الرقيق حتى عام 1867، عندما كان الكابتن ويش، الضابط السابق في سلاح الفرسان الخفيف الملكي ومالك مزرعة بالقرب من بريسبان، مستغلًا رئيسيًا للعمالة الميلانيزية. [ 19 ]

استعان الكابتن لويس هوب بعمالة ميلانيزية في مزرعته التي تبلغ مساحتها عشرين فدانًا من قصب السكر في أورميستون، كوينزلاند ، ولاحقًا في مزرعته قرب نهر كوميرا . [ 19 ] وبحلول عام 1868، تجاوزت مساحة زراعة قصب السكر مساحة زراعة القطن، مما زاد الطلب على العمالة. وقد أصدرت كوينزلاند ونيو ساوث ويلز وفيكتوريا، بالإضافة إلى فيجي، تراخيص لتجنيد السفن. [ 19 ]

توسيع نطاق توظيف العمالة في كوينزلاند

عمال من فانواتو للعمل في مزارع قصب السكر في أستراليا، فانواتو، حوالي عام 1910

أدى الطلب المتزايد على العمالة الرخيصة في صناعتي قصب السكر وتربية الماشية في كوينزلاند إلى قيام هنري روس ليوين، وهو مُجنّد العمال الرئيسي في تاونز، وجون كروسلي، وهو مُجنّد آخر، بفتح خدماتهما أمام مُلّاك الأراضي الآخرين. في عام 1867، عادت سفن كينغ أوسكار ، وسبانكي ، وفاني نيكلسون ، وبريما دونا، وعلى متنها ما يقارب ألف عامل من قبيلة كاناكا، تم إنزالهم في موانئ بريسبان ، وبوين ، وماكاي . أثار هذا التدفق، إلى جانب معلومات تفيد بأن العمال الوافدين حديثًا كانوا يُباعون مقابل جنيهين إسترلينيين للواحد، وأن عمليات الخطف كانت تُستخدم جزئيًا على الأقل خلال عملية التجنيد، مخاوف من ازدهار تجارة الرقيق. [ 29 ] تحققت هذه المخاوف عندما اشتكى مسؤولون فرنسيون في كاليدونيا الجديدة من أن كروسلي قد اختطف نصف سكان قرية في ليفو ، وفي عام 1868، اندلعت فضيحة عندما رست سفينة الكابتن ماك إيتشيرن، سايرن ، في بريسبان وعلى متنها 24 مجندًا من سكان الجزر قتلى، مع تقارير تفيد بأن التسعين الباقين على متنها قد أُخذوا بالقوة والخداع. وعلى الرغم من الجدل الدائر، لم تُتخذ أي إجراءات ضد ماك إيتشيرن أو كروسلي. [ 33 ] [ 34 ]

في أوائل عام 1868، أدت المخاوف من عودة تجارة الرقيق وغياب تشريعات تنظم استقدام العمالة غير الأوروبية إلى بعض المعارضة الشعبية لهذه التجارة في بريسبان، بما في ذلك تشكيل لجنة برئاسة جوشوا جايز وتقديم عريضة إلى الملكة فيكتوريا . وتشير صياغة العريضة إلى أن المعارضة كانت مدفوعة بمزيج من السخط إزاء المعاملة غير الأخلاقية للعمالة القسرية، والآراء العنصرية تجاه الهجرة، والمخاوف من الانتقام. [ 35 ]

كان العديد من أعضاء حكومة كوينزلاند إما مستثمرين بالفعل في تجارة العمالة أو لديهم عمال من شعب الكاناكاس يعملون بنشاط في أراضيهم. وقد نص قانون عمال بولينيزيا لعام 1868، الذي سنّوه استجابةً لحادثة سفينة سايرن ، على إلزام كل سفينة بالحصول على ترخيص وتعيين وكيل حكومي لمراقبة عملية التوظيف، إلا أن هذا القانون لم يوفر سوى القليل من الحماية الكافية، كما أنه لم يُطبّق بشكل فعّال. [ 36 ] [ 33 ] وكثيراً ما كان الوكلاء الحكوميون عرضة للفساد بسبب المكافآت التي تُدفع بناءً على عدد العمال "المُجنّدين"، ولم يبذلوا أي جهد يُذكر لمنع المُجنّدين من خداع سكان الجزر على متن السفن أو الانخراط في عمليات اختطاف. [ 37 ] ونص القانون على أن مدة التعاقد مع الكاناكاس لا تتجاوز ثلاث سنوات، وأن يتقاضوا 18 جنيهاً إسترلينياً فقط مقابل عملهم، وهو أجر زهيد للغاية لا يُدفع إلا في نهاية مدة عقد العمل. كما تم التأثير بشدة على سكان الجزر لشراء سلع باهظة الثمن ورديئة الجودة من متاجر مُخصصة قبل عودتهم إلى ديارهم، مما زاد من حرمانهم من الدخل. [ 38 ] بدلاً من حماية سكان جزر جنوب المحيط الهادئ، تعرض القانون لانتقادات بسبب إضفاء الشرعية على نوع من العبودية في كوينزلاند. [ 39 ]

تجارة الكاناكا في سبعينيات القرن التاسع عشر

مراهقون من جزر جنوب المحيط الهادئ في مزرعة على نهر هربرت في أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر

سرعان ما أصبح تجنيد سكان جزر جنوب المحيط الهادئ صناعة راسخة، حيث كانت سفن العمالة القادمة من جميع أنحاء شرق أستراليا تجلب الكاناكا لأسواق كوينزلاند وفيجي . وكان قادة هذه السفن يتقاضون حوالي 5 شلنات عن كل مجند كحوافز مالية، بينما كان مالكو السفن يبيعون الكاناكا بأسعار تتراوح بين 4 و20 جنيهًا إسترلينيًا للفرد. [ 40 ] وكان الكاناكا الذين يُنقلون على متن سفينة بوبتيل ناغ يُعلقون حول أعناقهم أقراص معدنية مطبوع عليها حرف من الأبجدية لتسهيل التعرف عليهم. [ 41 ] وأصبحت ماريبورو وبريسبان مركزين مهمين لهذه التجارة ، حيث كانت سفن مثل سبانكي وجيسون وليتونا تقوم برحلات تجنيد متكررة من هذه الموانئ. ووردت تقارير عن الاتجار بالبشر والاختطاف والعنف ضد هذه السفن، حيث اتُهم القبطان وينشيب من سفينة ليتونا باختطاف واستيراد فتيان كاناكا تتراوح أعمارهم بين 12 و15 عامًا لمزارع جورج راف في كابولتشر . أجرى حاكم كوينزلاند تحقيقات ووجد أن هناك عددًا قليلًا من سكان الجزر تتراوح أعمارهم بين 14 و16 عامًا، لكنهم، مثل جميع من رافقوهم، انخرطوا في العمل دون أي ضغط وكانوا سعداء وراضين تمامًا. [ 42 ] زعم المبشرون في نيو هبريدس أن أحد أفراد طاقم سفينة "سبانكي" قتل اثنين من المجندين رميًا بالرصاص، لكن وكيل الهجرة تشارلز جيمس نيكولز، الذي كان على متن السفينة، نفى حدوث ذلك. [ 43 ] وُجهت تهمة الخطف إلى الكابتن جون كوث، قائد سفينة "جيسون" . [ 43 ] لم يُحاكم سوى الكابتن كوث، وعلى الرغم من إدانته، فقد صدر عفو عنه سريعًا وسُمح له بالعودة إلى مهنة التجنيد. [ 33 ] توفي ما يصل إلى 45 من سكان كاناكا الذين جلبهم كوث في المزارع المحيطة بنهر ماري . [ 44 ] في هذه الأثناء، اتُهم المجند الشهير هنري روس ليوين باغتصاب فتاة من سكان الجزر في سن البلوغ. على الرغم من وجود أدلة قوية، تمت تبرئة ليوين، وتم بيع الفتاة لاحقًا في بريسبان مقابل 20 جنيهًا إسترلينيًا. [ 33 ]

بحلول سبعينيات القرن التاسع عشر، لم يقتصر عمل سكان جزر جنوب المحيط الهادئ على حقول قصب السكر على طول ساحل كوينزلاند، بل امتد ليشمل رعايتهم للأغنام في مزارع الأغنام الكبيرة في المناطق الداخلية ، وغوصهم بحثًا عن اللؤلؤ في مضيق توريس . وقد نُقلوا غربًا إلى مناطق هوغندن ونورمانتون وبلاكول . في عام ١٨٧٦، توفي عدد من سكان الجزر، أحدهم بسبب داء الإسقربوط ، خلال رحلة طولها ٨٠٠ كيلومتر كان عليهم قطعها من روكهامبتون إلى محطة بوين داونز . لم يُحرر أي تقرير للشرطة ، ولم يُغرّم المشرف المسؤول سوى ١٠ جنيهات إسترلينية. [ ٤٥ ] وقد وُجد أن جلد عمال الجزر كان يحدث في عدد من المناطق، بما في ذلك محطة رافينسبورن للأغنام، ومزارع قصب السكر الساحلية في نيرادا وماغنوليا ، المملوكة لهيو مونكتون والعقيد ويليام فيلدينغ على التوالي. [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] كان الصراع المميت مع ملاك الأراضي واضحًا في بعض الأحيان، فعلى سبيل المثال، قتلت مجموعة من سكان جزر جنوب المحيط الهادئ السيد جيبي والسيد بيل، مالكي محطة كونواي . أطلق جيبي النار على عامل واحد، وربما اثنين، بينما ألقت الشرطة المحلية القبض على الآخرين ، وتوفي أحدهم أثناء احتجازه. [ 49 ] عندما أفلس ملاك العقارات، كان يتم التخلي عن سكان الجزر غالبًا [ 50 ] أو بيعهم كجزء من التركة لمالك جديد. [ 51 ] في مضيق توريس، تُرك الكاناكا في مصائد لؤلؤ معزولة مثل شعاب واريور المرجانية لسنوات مع أمل ضئيل في العودة إلى ديارهم. [ 52 ] في هذه المنطقة، كانت ثلاث سفن تُستخدم لجلب أصداف اللؤلؤ وخيار البحر، بما في ذلك سفينة تشالنج ، مملوكة لجيمس ميريمان الذي شغل منصب عمدة سيدني . [ 53 ] 

أدت الظروف السيئة في مزارع قصب السكر إلى تفشي الأمراض والوفيات بشكل متكرر. واشتهرت مزارع ماريبورو وسفن العمالة العاملة من ذلك الميناء بارتفاع معدلات وفيات سكان جزر الكاناكا. خلال وباء الحصبة عام 1875، وصلت سفن مثل "جيسون" وعلى متنها سكان من الجزر إما موتى أو مصابين بالمرض. [ 54 ] سُجلت 30 حالة وفاة بسبب الحصبة، تلتها حالات زحار. [ 55 ] بين عامي 1875 و1880، توفي ما لا يقل عن 443 من سكان جزر الكاناكا في منطقة ماريبورو بسبب أمراض الجهاز الهضمي والرئوي، بمعدل يزيد عشرة أضعاف عن المتوسط. وكانت مزارع ينجاري ويارا يارا وإيراوارا ، المملوكة لروبرت كران، سيئة للغاية. وكشف تحقيق أن سكان الجزر كانوا يعملون فوق طاقتهم، ويعانون من سوء التغذية، ولا يحصلون على الرعاية الطبية، وأن مصدر المياه كان عبارة عن بركة تصريف راكدة. [ 56 ] في ميناء ماكاي ، وصلت سفينة العمل الشراعية إيزابيلا، وقد توفي نصف الكاناكاس الذين تم تجنيدهم خلال الرحلة بسبب الزحار ، [ 57 ] بينما وصل الكابتن جون ماكاي (الذي سُميت مدينة ماكاي باسمه) إلى روكهامبتون على متن سفينة فلورا محملاً بشحنة من الكاناكاس، وكان عدد كبير منهم في حالة موت أو يحتضر. [ 58 ] [ 59 ]

مع ازدياد أنشطة تجارة الرقيق وتزايد الوعي بآثارها الضارة، تصاعدت مقاومة سكان الجزر لهذا النظام. فقد صدّ السكان المحليون سفن العمالة بشكل منتظم عن الرسو في العديد من الجزر. وقُتل هنري روس ليوين، أحد المجندين، في جزيرة تانا ، وقُتل طاقم سفينة "ماي كوين" في جزيرة بينتيكوست ، بينما قُتل قبطان وطاقم سفينة " دانسنغ ويف" في جزر نغيلا . وكان تجار الرقيق يُخفون سفنهم أحيانًا في هيئة سفن تبشيرية، فيخدعون السكان المحليين ثم يختطفونهم. وقد أدى ذلك إلى أعمال عنف ضد المبشرين أنفسهم، ولعل أبرز مثال على ذلك هو مقتل المبشر الأنجليكاني جون كولريدج باتيسون عام 1871 في نوكابو . فقبل أيام قليلة من وفاته، قُتل أحد السكان المحليين واختُطف خمسة آخرون على يد طاقم سفينة " مارغريت تشيسل" الذين تظاهروا بأنهم مبشرون. [ 60 ] ربما قُتل باتيسون أيضًا لرغبته في اصطحاب أطفال سكان الجزيرة إلى مدرسة تبشيرية بعيدة، ولأنه أخلّ بالنظام الأبوي المحلي. [ 60 ] وفي جزر أخرى، هاجمت سفن تجارة الرقيق، مثل سفينة "ميستري" بقيادة الكابتن كيلغور، القرى، فأطلقت النار على السكان وأحرقت منازلهم. [ 61 ] كما استُدعيت سفن البحرية الملكية للتحقيق في هذه الأعمال وإنزال العقاب المناسب بالجزر المتورطة في قتل طواقم تجارة الرقيق والمبشرين. على سبيل المثال، استُدعيت سفينة "إتش إم إس روزاريو"  عام 1871 للتحقيق في مقتل الأسقف باتيسون، وفي نزاعات أخرى بين سكان الجزيرة والمستوطنين والمبشرين، كما يصفها القائد في كتابه. [ 62 ] وفي وقت لاحق، نفذت سفينتا إتش إم إس بيغل  بقيادة الكابتن دي هوتون وإتش إم إس وولفرين  بقيادة العميد جون كروفورد ويلسون عدة مهام في أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر، شملت قصفًا بحريًا للقرى، وغارات من قبل مشاة البحرية، وحرق المنازل، وتدمير المحاصيل، وإعدام أحد سكان الجزر شنقًا من على صواري السفن . [ 63 ] [ 64 ] وشملت إحدى هذه الحملات مساعدة الطاقم المسلح لسفينة سيبيل، سفينة تجارة الرقيق الأسود بقيادة الكابتن ساتيني. [ 65 ] علاوة على ذلك، تم شنق اثنين من سكان جزر بحر الجنوب في ماريبورو.بتهمة اغتصاب ومحاولة قتل امرأة بيضاء، وكانت هذه أولى عمليات الإعدام القانونية في تلك المدينة. [ 66 ]

قانونا حماية سكان جزر المحيط الهادئ لعامي 1872 و1875 في المملكة المتحدة

في عام 1872، أصدرت المملكة المتحدة تشريعًا في محاولة للسيطرة على ممارسات التوظيف القسري للعمالة في جنوب المحيط الهادئ: قانون حماية سكان جزر المحيط الهادئ لعام 1872 (القانون الرئيسي)، والذي عُدِّل بموجب قانون حماية سكان جزر المحيط الهادئ لعام 1875. وقد نص القانون الرئيسي على منح حاكم إحدى المستعمرات الأسترالية سلطة ترخيص السفن البريطانية في جنوب المحيط الهادئ لنقل "العمال المحليين". عدّل قانون عام 1875 نظام الترخيص هذا، ونص على أنه "يجوز لأي ضابط احتجاز أي سفينة بريطانية، بموجب القانون الرئيسي، ومصادرتها وإحضارها للفصل فيها، كما يجوز احتجاز جميع البضائع والممتلكات الموجودة على متن هذه السفينة ومصادرتها وإحضارها للفصل فيها من قبل هذا الضابط، سواء مع السفينة أو بدونها"، مع "أن يكون للمحكمة العليا للأميرالية في إنجلترا وكل محكمة نائب الأميرالية في أراضي صاحبة الجلالة خارج المملكة المتحدة اختصاص قضائي لمحاكمة أي سفينة أو بضائع أو ممتلكات يُزعم احتجازها أو مصادرتها بموجب القانون الرئيسي أو هذا القانون، وإدانتها باعتبارها مصادرة لصاحبة الجلالة أو استعادتها". [ 67 ] [ ملاحظة 1 ] كما نص قانون 1875 على سلطة "لجلالة الملكة لممارسة السلطة والاختصاص القضائي على رعاياها داخل أي جزر وأماكن في المحيط الهادئ لا تقع ضمن أراضي جلالتها، ولا ضمن اختصاص أي قوة متحضرة، بنفس الطريقة وبنفس القدر من الشمول كما لو تم اكتساب هذه السلطة أو الاختصاص القضائي عن طريق التنازل عن الأراضي أو غزوها"، [ 67 ] على الرغم من أن قانون 1875 لم يحدد أي جزر في المحيط الهادئ يتم تطبيق هذه السلطة عليها.

كان الهدف من قانوني 1872 و1875 العمل بالتنسيق مع قانون تجارة الرقيق البريطاني لعام 1839 لمنح السلطة اللازمة لاعتقال سفن تجارة الرقيق، وتوجيه تهم الرق إلى قادتها ومالكيها. إلا أن هذا النهج في قمع تجارة الرقيق لم ينجح.

في عام ١٨٦٩، أُرسلت سفينة تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، المتمركزة في محطة أستراليا بسيدني ، لقمع تجارة الرقيق. تمكنت سفينة "إتش إم إس روزاريو" ، بقيادة الكابتن جورج بالمر، من اعتراض سفينة أخرى محملة بسكان جزر مضيق توريس في فيجي . وصف بالمر سفينة "دافني" ، بقيادة الكابتن داجيت والمرخصة في كوينزلاند لهنري روس ليوين ، بأنها مُجهزة "كأنها سفينة تجارة رقيق أفريقية". [ ٦٨ ] على الرغم من وجود عميل حكومي على متنها، بدا سكان جزر مضيق توريس على متن " دافني" في حالة يرثى لها، ولأنهم لا يفهمون الإنجليزية ولا يوجد مترجم، لم يكن لديهم أدنى فكرة عن سبب نقلهم. [ ٦٨ ] استولى بالمر على السفينة، وأطلق سراح سكان جزر مضيق توريس، واعتقل كلاً من الكابتن داجيت ومالك السفينة توماس بريتشارد بتهمة الاتجار بالرق. نُقل داجيت وبريتشارد إلى سيدني للمحاكمة، ولكن سُرعان ما أُسقطت جميع التهم وأُطلق سراحهما. علاوة على ذلك، خلص السير ألفريد ستيفن ، رئيس قضاة المحكمة العليا في نيو ساوث ويلز، إلى أن الكابتن بالمر قد استولى على دافني بشكل غير قانوني ، وأمره بدفع تعويضات لداجيت وبريتشارد. ولم تُؤخذ أي أدلة أو أقوال من سكان الجزيرة. وقد أعطى هذا القرار، الذي تجاهل الإجراءات الإنسانية الواضحة لضابط رفيع المستوى في البحرية الملكية ، مزيدًا من الشرعية لتجارة الرقيق غير الشرعي انطلاقًا من كوينزلاند، وسمح لها بالازدهار. [ 39 ] كما قيّد هذا القرار تصرفات قادة البحرية عند التعامل مع الحوادث في أعالي البحار، وكذلك الجرائم المرتكبة ضد العديد من المبشرين العاملين في الجزر. [ 69 ] 

أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر: اشتدت المقاومة ضد تجار الطيور السوداء

تصاعدت وتيرة العنف والموت المحيطين بتجارة الرقيق في كوينزلاند في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر. وقد ازداد وصول المجتمعات المحلية في جزر نيو هبريدس وجزر سليمان إلى الأسلحة النارية الحديثة، مما عزز مقاومتها لتجار الرقيق. ومن بين السفن المعروفة التي شهدت خسائر في صفوف طواقمها أثناء محاولتها تجنيد سكان الجزر: إسبيرانزا في سيمبو ، وبيرل في جزيرة ريندوڤا ، وماي كوين في جزيرة أمباي ، وستورمبيرد في تانا ، وجانيت ستيوارت في مالايتا ، وإيزابيلا في إسبيريتو سانتو، وغيرها. [ 70 ] [ 71 ] ولم يكن ضباط سفن البحرية الملكية الذين حاولوا القيام بأعمال عقابية بمنأى عن الاستهداف، حيث قُتل الملازم باور وخمسة من أفراد طاقم سفينة إتش إم إس ساندفلاي في جزر نغيلا [ 72 ] ، وقُتل الملازم لاكرافت من سفينة إتش إم إس كورمورانت بالرصاص في إسبيريتو سانتو . [ 73 ] نفذت سفن البحرية الملكية البريطانية المتمركزة في محطة أستراليا العديد من الحملات التأديبية . قامت سفينة إتش إم إس إميرالد بقيادة الكابتن ويليام ماكسويل بحملة تأديبية واسعة النطاق ، قصفت خلالها ودمرت حوالي 33 قرية، [ 74 ] [ 75 ] بينما أعدم جنود البحرية على متن سفينة إتش إم إس كورمورانت عدداً من سكان الجزر المشتبه في قتلهم رجالاً بيضاً. [ 76 ] قاد الكابتن داوسون من سفينة إتش إم إس ميراندا مهمة إلى جزيرة أمباي ، حيث قتل زعيماً مشتبهاً به في قتل تجار الرقيق، [ 77 ] بينما قامت سفينة إتش إم إس دايموند بحملة "صيد وحشي" في جميع أنحاء جزر سليمان، والتي لم تسفر عن أي خسائر في الأرواح من أي من الجانبين. [ 78 ] في أمبريم ، داهم جنود البحرية على متن سفينة إتش إم إس دارت بقيادة القائد مور قرية وأحرقوها انتقاماً لمقتل الكابتن بيلبين من سفينة بورو بيل، سفينة تجار الرقيق . [ 79 ]       وبالمثل، قامت سفينة إتش إم إس أوندين  بدوريات في الجزر، لحماية طواقم سفن تجارة الرقيق مثل سيارا من تمرد العمال المجندين. [ 80 ]

صحيفة ذا إيج ، 1882، تكشف تجارة الرقيق

في عام ١٨٨٢، نشرت صحيفة "ذا إيج" في ملبورن سلسلة من ثمانية أجزاء كتبها الصحفي والطبيب المستقبلي جورج إي. موريسون ، الذي أبحر متخفيًا إلى جزر نيو هبريدس ، متظاهرًا بأنه أحد أفراد طاقم سفينة الرقيق " لافينيا" أثناء تحميلها شحنة من سكان كوينزلاند الأصليين . كُتبت مقالة "رحلة بحرية على متن سفينة رقيق في كوينزلاند. بقلم طالب طب" بنبرة إعجاب، معبرةً عن "أخف انتقاد" فقط؛ وبعد ستة أشهر، "راجع موريسون تقييمه الأصلي"، واصفًا تفاصيل عملية تجارة الرقيق التي قامت بها " لافينيا "، ومنددًا بشدة بتجارة الرقيق في كوينزلاند. أدت مقالاته ورسائله إلى المحرر وافتتاحيات صحيفة "ذا إيج" إلى تدخل حكومي أوسع. [ ٨١ ]

منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر: تحول عمليات التجنيد من جزر غينيا الجديدة

أصبحت جزر نيو هبريدس وجزر سليمان، وهي مناطق التجنيد المعتادة، شديدة الخطورة ومكلفة للغاية للحصول على العمالة منها. ومع ذلك، سرعان ما استُهدفت الجزر المكتظة بالسكان حول غينيا الجديدة للتجنيد، نظرًا لقلة وعي سكانها بنظام تجارة الرقيق وقلة امتلاكهم للأسلحة النارية. وبدأ اندفاع جديد للعمالة من هذه الجزر، حيث اشترى جيمس بيرنز وروبرت فيليب، من شركة بيرنز فيليب وشركاه، العديد من سفن تجارة الرقيق المعروفة لاستغلال الموارد البشرية في هذه المنطقة بسرعة. [ 33 ] كما اشترى ملاك المزارع، مثل روبرت كران، سفنًا وتواصلوا مع مبشرين مثل صموئيل ماكفارلين في منطقة غينيا الجديدة للمساعدة في تسهيل الحصول على عمالة رخيصة. [ 82 ] وعاد الاختطاف والتجنيد القسري والقتل ودفع أجور زائفة واستعباد الأطفال ليصبحوا الممارسات الشائعة. أقرّ الكابتن ويليام تي. وون ، وهو تاجر رقيق شهير كان يعمل لدى شركة بيرنز فيليب على متن السفينة ليزي ، صراحةً في مذكراته بأنه كان يأخذ على متن قوارب محملة بالفتيان الصغار دون إعطائهم أي معلومات عن العقود أو الأجور أو طبيعة العمل. [ 40 ] كان يتم تجنيد ما يصل إلى 530 فتى شهريًا من هذه الجزر، وكان معظمهم يُنقل إلى مزارع الشركات الكبيرة الجديدة في أقصى شمال كوينزلاند ، مثل مزرعة فيكتوريا المملوكة لشركة سي إس آر . كانت هذه المرحلة من التجارة مربحة للغاية، حيث كانت شركة بيرنز فيليب تبيع كل فتى مجند بحوالي 23 جنيهًا إسترلينيًا. [ 33 ] لم يكن الكثير منهم يتحدثون الإنجليزية، وتوفي الكثير منهم في هذه المزارع بمعدل يصل إلى واحد من كل خمسة [ 83 ] بسبب الأمراض والعنف والإهمال. [ 84 ]

في أبريل/نيسان 1883، حاول رئيس وزراء كوينزلاند ، توماس ماكيلريث ، ضم غينيا الجديدة إلى كوينزلاند. إلا أن وزير المستعمرات البريطاني رفض هذا المحاولة، خشية أن يُعرّض ذلك المزيد من سكانها لخطر التجنيد القسري للعمل، وربما الموت، في كوينزلاند. كما أثار التدفق الكبير لعمال غينيا الجديدة قلق جماعات مناهضة للهجرة من دعاة تفوق العرق الأبيض ، مما أدى إلى انتخاب صموئيل غريفيث في أواخر عام 1883 على أساس برنامج سياسي مناهض لقبيلة الكاناكا. [ 33 ] سارع غريفيث إلى حظر التجنيد من جزر غينيا الجديدة، وقاد عددًا من القضايا الجنائية البارزة ضد طواقم تجارة الرقيق العاملة في المنطقة. وُجهت تهمة قتل سكان جزر جنوب المحيط الهادئ إلى طاقم سفينة ألفريد فيتري ، بينما وُجهت تهمة الخطف إلى كل من الكابتن جوزيف ديفيز من سفينة ستانلي ، والكابتن ميلمان من سفينة جيسي كيلي ، والكابتن لوتيت من سفينة إيثيل ، بالإضافة إلى مالكي سفينة فورست كينغ . انتهت جميع هذه القضايا، على الرغم من وجود أدلة قوية ضدها، بالبراءة. [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] كما وُجهت اتهامات بالإهمال المؤدي إلى الوفاة ضد مديري المزارع. فعلى سبيل المثال، حوكم السيد ميلويش من مزرعة يبون للسكر، ولكن على الرغم من إدانته، اكتفى القاضي بفرض الحد الأدنى من الغرامة وهو 5 جنيهات إسترلينية، وتمنى لو كانت أقل من ذلك. [ 88 ] وخلال أعمال شغب في مضمار سباق ماكاي ، تعرض العديد من سكان جزر جنوب المحيط الهادئ للضرب حتى الموت على أيدي رجال بيض يمتطون الخيول ويحملون ركائب حديدية . ولم يُدان سوى رجل واحد، هو جورج جوينر، وحُكم عليه بعقوبة مخففة بالسجن لمدة شهرين. [ 89 ]

قضية الأمل ، واللجنة الملكية، وتعويض المزارعين

في عام 1884، وفي قضية محددة، فُرضت عقوبة قضائية قاسية على تجار الرقيق. وتتعلق هذه القضية بطاقم سفينة "هوبفول " المملوكة لبيرنز فيليب . فقد اتُهم القبطان لويس شو وأربعة من أفراد الطاقم باختطاف أشخاص من أرخبيل بسمارك ، وأُدينوا بذلك، بينما اتُهم المجند نيل ماكنيل ورئيس البحارة بقتل عدد من سكان الجزر، وأُدينوا بذلك أيضًا. وحُكم على الخاطفين بالسجن من 7 إلى 10 سنوات، بينما حُكم على ماكنيل ورئيس البحارة بالإعدام، ثم خُفف الحكم لاحقًا إلى السجن المؤبد. وعلى الرغم من وجود أدلة تُشير إلى أن طاقم "هوبفول" قد قتل ما لا يقل عن 38 من سكان الجزر ، فقد أُطلق سراح جميع السجناء (باستثناء واحد توفي في السجن) عام 1890 استجابةً لعريضة شعبية ضخمة وقّع عليها 28 ألف شخص من سكان كوينزلاند. [ 89 ] أدت هذه القضية إلى تشكيل لجنة ملكية للتحقيق في تجنيد سكان الجزر، وخلص رئيس وزراء كوينزلاند إلى أن الأمر لا يختلف عن تجارة الرقيق الأفريقية. [ 90 ] وفي عام 1885، كلفت حكومة كوينزلاند السفينة إس إس فيكتوريا بإعادة 450 من سكان جزر غينيا الجديدة إلى أوطانهم. [ 91 ] وكما هو الحال في تجارة الرقيق العالمية، لم يُحاسب أصحاب المزارع جنائيًا، بل عوضتهم الحكومة ماليًا عن خسارة هؤلاء العمال العائدين. [ 92 ] رفعت أربع عشرة شركة سكر ومزارعًا فرديًا، من بينهم شركة تكرير السكر الاستعمارية وديفيد أدولفوس لويس، دعوى قضائية ضد حكومة كوينزلاند للمطالبة بتعويضات مالية، وحصلوا مجتمعين على 18,500 جنيه إسترليني. [ 93 ] [ 94 ] وذلك على الرغم من الأدلة المتسقة التي قُدمت في المحكمة والتي تُشير إلى أن كل مزرعة سجلت معدلات وفيات للعمال تصل إلى 60% خلال فترة عملهم. [ 95 ]

السنوات الأخيرة من التوظيف

استمر التجنيد القسري لسكان جزر جنوب المحيط الهادئ في منطقة غينيا الجديدة، وكذلك في جزر سليمان وجزر نيو هبريدس، كما استمرت معدلات الوفيات المرتفعة لهؤلاء العمال في مزارع كوينزلاند. [ 96 ] وفي شركة ييبون للسكر، وقعت عمليات تسميم متعمدة لسكان جزر كاناكا [ 97 ] ، وعندما عُرضت هذه المزرعة للبيع لاحقًا، أُدرج عمال الجزر ضمن ممتلكاتها. [ 98 ] واستمرت المقاومة والصراع أيضًا. فعلى سبيل المثال، قُتل طاقم سفينة "ميستري" الشراعية، التي كانت تُستخدم لتجنيد العمال، في نوفمبر 1878 في لونغانا ، وهي منطقة تقع في جزيرة أمباي ، فانواتو (نيو هبريدس). [ 99 ] في عام 1886، في مالايتا ، قُتل ستة من أفراد طاقم سفينة التجنيد " يونغ ديك" مع حوالي ستة من سكان الجزيرة في مناوشة، [ 100 ] [ 101 ] [ 102 ] ثم في عام 1888، في بااما، وقعت معركة بالأسلحة النارية بين السكان وطاقم سفينة " إليزا ماري" . [ 103 ] غرقت هذه السفينة لاحقًا خلال إعصار، مما أدى إلى غرق 47 من سكان كاناكا. [ 104 ] استمرت سياسة الحملات العقابية الواسعة التي نفذتها البحرية الملكية ضد سكان الجزيرة. تم إبقاء التقرير الرسمي للمهمة المطولة لسفينة "إتش إم إس دايموند"  ، التي قصفت وأحرقت العديد من القرى [ 105 ] في عام 1885، سرًا. [ 106 ] كما قصفت سفينة "إتش إم إس أوبال"  العديد من القرى في حملات عقابية [ 107 ] ، مما أثار استنكارًا من بعض وسائل الإعلام. [ 108 ]

صدر تشريعٌ لإنهاء تجارة العمالة من سكان جزر المحيط الهادئ الجنوبية عام 1890، لكنه لم يُطبَّق بفعالية، واستؤنف العمل به رسميًا عام 1892. وقد ساهمت تقاريرٌ، مثل تقرير جو ميلفين ، الصحفي الاستقصائي الذي انضم عام 1892 إلى طاقم سفينة "هيلينا" التابعة لكوينزلاند والمتخصصة في تجارة الرقيق ، ولم يجد أي حالات ترهيب أو تضليل، وخلص إلى أن سكان الجزر الذين جُنِّدوا فعلوا ذلك "طواعيةً وبذكاء" [ 109 ] ، في مساعدة مُلّاك المزارع على ضمان استئناف هذه التجارة. كانت سفينة " هيلينا " ، بقيادة الكابتن أ. ر. رينولدز، تنقل سكان الجزر من وإلى بوندابيرغ ، وشهدت هذه المنطقة معدل وفيات مرتفعًا جدًا بين سكان جزر المحيط الهادئ الجنوبية (كاناكا) عامي 1892 و1893. وشكّل سكان جزر المحيط الهادئ الجنوبية 50% من إجمالي الوفيات في تلك الفترة، على الرغم من أنهم لم يُمثّلوا سوى 20% من إجمالي سكان منطقة بوندابيرغ. [ 110 ] كانت الوفيات ناجمة عن العمل اليدوي الشاق وأمراض مثل الزحار والإنفلونزا والسل . [ 111 ]

السفينة "بارا" ، بقيادة الكابتن جون رونالد ماكاي في جزر سليمان عام 1894

في تسعينيات القرن التاسع عشر، كانت سفن التجنيد المهمة الأخرى هي بارا ، ولوشيل ، ونوتيلوس ، وريو لوج ، ورودريك دو ، وويليام مانسون . كان جوزيف فوس، وهو تاجر رقيق معروف لسنوات عديدة وقائد سفينة ويليام مانسون ، يستخدم التسجيلات الصوتية والصور المكبرة لأقارب سكان الجزر لاستدراج المجندين على متن سفينته. تورط فوس وطاقمه في عمليات قتل، واختطاف نساء، وإضرام النار في القرى، واتُهموا بالخطف . [ 33 ] ومع ذلك، بُرئوا وأُطلق سراحهم. [ 112 ] كانت سفينة رودريك دو ، المملوكة لقطب السكر روبرت كران، سفينة أخرى شاركت بانتظام في تحقيقات تجارة الرقيق والصراع مع سكان الجزر. في عام 1890، تورطت في إطلاق النار على الناس في جزيرة أمباي ، [ 113 ] ونُشرت لاحقًا أدلة على قيام الطاقم بالخطف. [ 114 ] في عام 1893، أدى الصراع مع سكان الجزر في إسبيريتو سانتو إلى وفاة أحد أفراد طاقم رودريك دو . [ 115 ]

العودة إلى الوطن

في عام ١٩٠١، سنّت حكومة المستعمرات البريطانية الموحدة حديثًا في أستراليا قانون "تنظيم وتقييد وحظر استقدام العمال من جزر المحيط الهادئ"، المعروف باسم قانون عمال جزر المحيط الهادئ لعام ١٩٠١. هذا القانون، الذي كان جزءًا من سياسة أستراليا البيضاء الأوسع ، جعل استيراد سكان جزر جنوب المحيط الهادئ غير قانوني بعد مارس ١٩٠٤، وفرض الترحيل القسري لجميع سكان الجزر من أستراليا بعد عام ١٩٠٦. [ ٣٣ ] وقد أجبرت ضغوطٌ قوية من سكان الجزر المقيمين في أستراليا على وضع بعض الاستثناءات، على سبيل المثال، أولئك المتزوجون من أستراليين، أو الذين يملكون أراضي، أو الذين أقاموا في أستراليا لمدة ٢٠ عامًا، على الإعفاء من الترحيل القسري. ومع ذلك، لم يكن العديد من سكان الجزر على دراية بهذه الاستثناءات. تم ترحيل ما بين ٤٠٠٠ و٧٥٠٠ شخص خلال الفترة من ١٩٠٦ إلى ١٩٠٨، بينما بقي حوالي ١٦٠٠ شخص في أستراليا. [ 33 ] فازت شركة بيرنز فيليب بعقد ترحيل سكان جزر سليمان، وتم توزيع من أُعيدوا إلى جزر سليمان على جزرهم الأصلية بواسطة سفن شركة ليفرز باسيفيك بلانتيشنز. أما سكان جزر سليمان المُرحّلون الذين لم يتمكنوا من العودة إلى قراهم الأصلية أو الذين وُلدوا في أستراليا، فغالبًا ما أُجبروا على العمل في مزارع هذه الجزر. [ 116 ] وفي بعض المناطق، نشب صراع خطير بين هؤلاء العمال والمستوطنين البيض في جزر سليمان. [ 117 ] نُقل حوالي 350 من سكان جزر جنوب المحيط الهادئ الذين طُردوا من كوينزلاند إلى مزارع في فيجي . [ 118 ] وتوفي 27 منهم على الأقل أثناء نقلهم. [ 119 ]

مجتمع جزر جنوب المحيط الهادئ يشارك في العرض التقليدي للأمم خلال مهرجان روكهامبتون الثقافي لعام 2013 في كوينزلاند.

يُشار اليوم رسميًا إلى أحفاد أولئك الذين بقوا باسم سكان جزر جنوب المحيط الهادئ الأستراليين . وقد أظهر تعداد سكاني أُجري عام 1992 لسكان جزر جنوب المحيط الهادئ الأستراليين وجود حوالي 10,000 من أحفادهم يعيشون في كوينزلاند. [ 20 ] وفي تعداد عام 2016، صرّح 6830 شخصًا في كوينزلاند بأنهم من أحفاد عمال جزر جنوب المحيط الهادئ . [ 120 ]

العمال الموسميون في القرن الحادي والعشرين

في عام 2012، أطلقت الحكومة الأسترالية برنامجًا للعمالة الموسمية بموجب تأشيرتي 416 و403 ، لاستقدام عمالة من جزر المحيط الهادئ للعمل في القطاع الزراعي، حيث قاموا بمهام مثل قطف الفاكهة. وبحلول عام 2018، بلغ عدد العمال من سكان الجزر حوالي 17,320 عاملًا، معظمهم من فانواتو وفيجي وتونغا ، وتم توظيف أغلبهم في مزارع بولاية كوينزلاند . وقد عانى العمال في إطار هذا البرنامج من العمل لساعات طويلة في درجات حرارة قصوى، واضطروا للعيش في ظروف مزرية. وأدى نقص المياه النظيفة والغذاء الكافي والرعاية الطبية إلى وفيات عديدة. [ 121 ] وقد أدت هذه التقارير، إلى جانب مزاعم حصول العمال على أجور زهيدة تصل إلى 10 دولارات أسبوعيًا بعد خصم الإيجار وتكاليف النقل، [ 122 ] إلى إجراء "تحقيق مسار الحصاد" في ظروف عمال البستنة المهاجرين. أكد هذا التحقيق انتشار الاستغلال والترهيب وعدم دفع الأجور المستحقة للعمال، حيث لم يلتزم ما لا يقل عن 55% من أصحاب العمل بقوانين الأجور وشروط العمل. ووجد التحقيق أن العديد من العمال يعملون بنظام "الأجر بالقطعة" دون اتفاقية مكتوبة أو حد أدنى للأجر بالساعة (كما هو شائع بين العمال الزراعيين الموسميين الأستراليين). ورغم استرداد بعض الأجور وفرض غرامات على عدد من أصحاب العمل والمقاولين، إلا أن التحقيق خلص إلى ضرورة وجود تنظيم أكثر صرامة. وعلى الرغم من هذا التقرير، وسّعت الحكومة البرنامج في عام 2018 ليشمل برنامج عمالة المحيط الهادئ، والذي يتضمن عقودًا لمدة ثلاث سنوات. [ 123 ] وقد لوحظت أوجه تشابه كبيرة بين ظروف العمل في ظل هذا البرنامج وظروف عمل عمال جزر المحيط الهادئ الذين تم استغلالهم قسرًا في القرن التاسع عشر. [ 124 ]

استند إدخال قانون مكافحة العبودية الحديثة لعام 2018 [ 125 ] في القانون الأسترالي جزئيًا إلى مخاوف من وجود العبودية في القطاع الزراعي في كوينزلاند. [ 126 ] كما عقد بعض المعلقين مقارنات بين تجارة الرقيق غير المشروعة وتوظيف العمالة في أوائل القرن الحادي والعشرين بموجب برنامج تأشيرة 457 (غير المرتبط بالعبودية الحديثة) . [ 127 ]

غرب أستراليا

يضم نصب " نساء اللؤلؤ" التذكاري في بروم غواصة لؤلؤ من السكان الأصليين تظهر على السطح وهي تحمل صدفة، ويُخلّد ذكرى أولئك الذين استُغلوا كغواصين خلال ذروة ازدهار تجارة اللؤلؤ في بروم.

شهدت بدايات صناعة اللؤلؤ في غرب أستراليا، وتحديداً في خليج نيكول وبروم ، استعباد السكان الأصليين الأستراليين من المناطق المحيطة. [ 128 ] وبعد الاستيطان، استُخدم السكان الأصليون كعمالة قسرية في هذه الصناعة التجارية الناشئة. [ 129 ]

خلال أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر، انخرط فرانسيس كاديل في صيد الحيتان والتجارة بها واستخراج اللؤلؤ وتجارة الرقيق في شمال غرب أستراليا . [ 130 ] واشتهر كاديل وآخرون بإكراههم السكان الأصليين وأسرهم وبيعهم كعبيد. [ 131 ] وكثيراً ما كان يُحتجز العبيد مؤقتاً في معسكرات تُعرف باسم "الباراكون" في جزيرة بارو ، على بُعد 56 كيلومتراً (30 ميلاً بحرياً) من الشاطئ. [ 131 ] وفي عام 1875، أُرسل القاضي روبرت فيربيرن للتحقيق في أوضاع استخراج اللؤلؤ في خليج القرش ، بعد ورود تقارير تفيد بأن عمالاً، وُصفوا بأنهم من الملايو ، يعملون لدى كاديل وتشارلز برودهيرست، لم يتقاضوا أجورهم، ولم يتمكنوا من العودة إلى ديارهم، وأن بعضهم مات جوعاً. أقرّ فيربيرن بأن كاديل لم يدفع أجور عشرة عمال ماليزيين منذ توظيفهم في باتافيا عام ١٨٧٤، وأنه مُلزم بدفع أجورهم بالإضافة إلى أجور أربعة أشهر تعويضًا عن نقص الطعام، بإجمالي ١٩٨ جنيهًا إسترلينيًا و١٤ شلنًا و٤ بنسات. ولم يحصلوا إلا على ١٦ جنيهًا إسترلينيًا و١٦ شلنًا من بيع ممتلكات كاديل في خليج القرش، إذ كان كاديل قد غادر مستعمرة غرب أستراليا قبل ذلك ببضعة أشهر. [ ١٣٢ ] كما وُجد أن برودهيرست قد دفع أجورًا أقل من المستحقة لثمانية عشر عاملًا ماليزيًا، بإجمالي ١٨٣ جنيهًا إسترلينيًا و٤ شلنات وبنسين. إلا أن المحكمة العليا نقضت الحكم لأسباب إجرائية، منها عدم إخطار برودهيرست رسميًا بالدعوى. [ ١٣٣ ] 

فيجي

خريطة ميلانيزيا

قبل الضم (1865 إلى 1874)

بدأ عصر تجارة الرقيق في فيجي في 5 يوليو 1865 عندما حصل بن بيس على أول ترخيص لنقل 40 عاملاً من جزر نيو هبريدس إلى فيجي [ 134 ] للعمل في مزارع القطن. كانت الحرب الأهلية الأمريكية قد قطعت إمدادات القطن عن السوق الدولية، وكانت زراعة هذا المحصول النقدي في فيجي مشروعًا تجاريًا مربحًا للغاية. توافد آلاف المزارعين الأنجلو-أمريكيين والأستراليين إلى فيجي لإنشاء مزارعهم، وازداد الطلب على العمالة الرخيصة بشكل كبير. [ 135 ] استمر نقل عمال الكاناكا إلى فيجي حتى عام 1911 عندما حُظر بموجب القانون. يُرجح أن ما مجموعه حوالي 45,000 من سكان الجزر نُقلوا للعمل في فيجي خلال هذه الفترة التي امتدت 46 عامًا، وتوفي ربعهم تقريبًا أثناء فترة عملهم.

قبطان البحر ويليام هنري بولي هايز، الذي كان يتاجر بالبشر .

كان ألبرت روس هوفيل، نجل المستكشف الشهير ويليام هيلتون هوفيل ، من أبرز تجار الرقيق في السنوات الأولى لسوق العمل في فيجي. [ 136 ] في عام 1867، كان قبطان سفينة " سي ويتش" ، حيث كان يجند الرجال والفتيان من جزيرتي تانا وليفو . [ 137 ] [ 138 ] في العام التالي، تولى هوفيل قيادة سفينة "يونغ أستراليان" التي تورطت في رحلة مشؤومة أسفرت عن توجيه تهم القتل والاسترقاق. بعد تجنيدهم، قُتل ثلاثة من سكان الجزر على الأقل رمياً بالرصاص على متن السفينة، وبيع الباقون في ليفوكا مقابل 1200 جنيه إسترليني. أُلقي القبض على هوفيل ومساعده ، هوغو ليفينجر، في سيدني عام 1869، وأدانتهما هيئة المحلفين وحُكم عليهما بالإعدام. خُفف الحكم لاحقاً إلى السجن المؤبد، لكن أُفرج عنهما من السجن بعد عامين فقط. [ 33 ]

في عام 1868، فرض القنصل البريطاني بالإنابة في فيجي، جون بيتس ثورستون ، قيودًا طفيفة على تجارة العمالة من خلال استحداث نظام ترخيص لسفن العمالة. كان يتم تجنيد العمال الميلانيزيين عادةً لمدة ثلاث سنوات براتب ثلاثة جنيهات إسترلينية سنويًا، مع تزويدهم بملابس أساسية وحصص غذائية. كان الأجر نصف ما يُدفع في كوينزلاند ، ومثل تلك المستعمرة، لم يُدفع إلا في نهاية مدة الثلاث سنوات، وعادةً ما كان على شكل سلع رديئة الجودة بدلًا من النقود. تم تجنيد معظم الميلانيزيين بالخداع والعنف، ثم حُبسوا في عنبر السفينة لمنع هروبهم. بيعوا في فيجي للمستوطنين بسعر يتراوح بين 3 و6 جنيهات إسترلينية للذكور، وبين 10 و20 جنيهًا إسترلينيًا للإناث. بعد انتهاء عقد الثلاث سنوات، اشترطت الحكومة على قادة السفن نقل العمال الناجين إلى قراهم، لكن تم إنزال العديد منهم في أماكن بعيدة عن أوطانهم. [ 33 ]

من الحوادث المشينة في تجارة الرقيق رحلة السفينة " كارل" عام 1871 ، التي نظمها الدكتور جيمس باتريك موراي، [ 139 ] لتجنيد عمال للعمل في مزارع فيجي. أمر موراي رجاله بقلب ياقاتهم وحمل دفاتر سوداء، ليظهروا بمظهر المبشرين . وعندما كان يتم استدراج سكان الجزر لحضور شعائر دينية، كان موراي ورجاله يُخرجون أسلحتهم ويجبرونهم على ركوب القوارب. خلال الرحلة، أطلق موراي وطاقمه النار على حوالي 60 من سكان الجزر. لم يُحاكم موراي قط على أفعاله، إذ مُنح حصانة مقابل الإدلاء بشهادته ضد أفراد طاقمه. [ 37 ] [ 139 ] حُكم على قبطان "كارل "، جوزيف أرمسترونغ، ومساعده تشارلز دودن، بالإعدام، ثم خُفف الحكم لاحقًا إلى السجن المؤبد. [ 139 ] [ 140 ]

أظهر بعض سكان الجزر الذين جُلبوا إلى فيجي قسرًا محاولات يائسة للفرار من وضعهم. تمكنت بعض المجموعات من السيطرة على طواقم السفن الصغيرة والاستيلاء على قيادتها ومحاولة الإبحار عائدين إلى جزرهم. [ 141 ] على سبيل المثال، في أواخر عام 1871، حرر سكان جزيرة بيري، الذين كانوا على متنها أثناء نقلهم إلى مزرعة في جزيرة فيجية أصغر، أنفسهم، وقتلوا معظم أفراد الطاقم، واستولوا على السفينة. لسوء الحظ، كانت السفينة تعاني من نقص في المؤن، فجرفتها الرياح غربًا إلى المحيط المفتوح، حيث قضوا شهرين تائهين. في النهاية، رصد الكابتن جون موريسبي سفينة بيري على متن سفينة إتش إم إس باسيليسك بالقرب من جزيرة هينشينبروك قبالة سواحل كوينزلاند . لم ينجُ سوى ثلاثة عشر شخصًا من أصل ثمانين شخصًا اختُطفوا، وتم إنقاذهم. [ 142 ] 

شملت سفن العمالة المتورطة في تجارة الرقيق هذه الفترة لسوق فيجي سفينة دونالد ماكلين بقيادة الكابتن ماكلويد، وسفينة فليرت بقيادة الكابتن ماكنزي، اللذين كانا ينقلان الناس غالبًا من جزيرة إرومانجو . [ 143 ] كما اختطف الكابتن مارتن، قائد سفينة وايلد داك، الناس من جزيرة إسبيريتو سانتو ، [ 144 ] بينما شاركت سفن أخرى مثل لابوينغ ، وكيت غرانت ، وهارييت أرميتاج ، وفروليك في تجارة الخطف. أما تاجر الرقيق الشهير، بولي هايز، فقد اختطف سكان الجزر لسوق فيجي على متن سفينته الشراعية المسجلة في سيدني ، أتلانتيك . [ 145 ] لجأ العديد من القادة إلى العنف للحصول على العمال. وتورطت أطقم سفن مارغريت تشيسل ، وماريا دوغلاس، وماريون ريني في صراعات دامية مع العديد من سكان الجزر. أُلقي القبض على الكابتن فينلي ماكليفر، قائد سفينة نوكولاو، وحوكم بتهمة الخطف والاعتداء، لكن أُطلق سراحه بسبب ثغرة قانونية. [ 146 ] [ 147 ]

كان الهدف من إقرار قانون حماية سكان جزر المحيط الهادئ عام 1872 من قبل الحكومة البريطانية تحسين أوضاعهم، لكنه بدلاً من ذلك شرّع تجارة العمالة، وظلت معاملة السكان الذين تم استعبادهم في مزارع فيجي مروعة. في تقريره الصادر عام 1873، أوضح القنصل البريطاني في فيجي، إدوارد مارش، كيف كان يُعامل العمال كعبيد. كانوا يُقدم لهم طعام غير كافٍ، ويتعرضون للضرب المبرح بانتظام، ويُباعون لمستعمرين آخرين. إذا تمردوا، كان أصحابهم إما يسجنونهم أو يحكم عليهم القضاة (الذين كانوا أيضاً من ملاك المزارع) بالأشغال الشاقة. سُمح لأصحاب المزارع بمعاقبة سكان الجزر وتقييدهم كما يحلو لهم، وكانت الفتيات الصغيرات يُتاجر بهن علناً ويُباعن في سوق الرقيق الجنسي . لم يتقاضَ العديد من العمال أجورهم، واعتُبر من نجا منهم وتمكن من العودة إلى جزرهم الأصلية محظوظاً. [ 148 ]

بعد الضم (1875 إلى 1911)

ضمت بريطانيا فيجي في أكتوبر 1874، واستمرت تجارة العمالة من سكان جزر المحيط الهادئ كما كانت. في عام 1875، عام تفشي وباء الحصبة الكارثي ، سجل كبير الأطباء في فيجي، السير ويليام ماكجريجور ، معدل وفيات بلغ 540 حالة وفاة لكل 1000 عامل من سكان الجزر. [ 149 ] لم يكتفِ حاكم فيجي ، السير آرثر جوردون ، بتأييد استقدام عمالة الكاناكا، بل أصبح منظمًا نشطًا في خطة توسيع نطاقها لتشمل الاستيراد الجماعي للعمال المتعاقدين من الهند. [ 150 ] وقد زاد إنشاء المفوضية العليا لغرب المحيط الهادئ عام 1877، والتي اتخذت من فيجي مقرًا لها، من شرعية هذه التجارة بفرض السلطة البريطانية على معظم سكان ميلانيزيا.

استمر العنف والاختطاف، حيث أطلق الكابتن هادوك، قائد سفينة ماريون ريني، النار على الناس في ماكيرا وأحرق قراهم. [ 151 ] أُدين الكابتن جون دالي، قائد سفينة هيذر بيل، بتهمة الاختطاف وسُجن، لكن سُمح له سريعًا بمغادرة فيجي والعودة إلى سيدني . [ 152 ] استمرت الوفيات على متن سفن تجارة الرقيق المتجهة إلى فيجي، ولعل أسوأ مثال على ذلك ما حدث على متن سفينة ستانلي . استأجرت الحكومة البريطانية الاستعمارية في فيجي هذه السفينة للقيام بست رحلات تجنيد لسوق العمل في فيجي. كان الكابتن جيمس لينش قائدًا للسفينة، وفي إحدى هذه الرحلات أمر بحبس 150 مجندًا في عنبر السفينة خلال فترة طويلة من الطقس العاصف. بحلول وقت وصول السفينة إلى ليفوكا ، كان حوالي خمسين من سكان الجزيرة قد لقوا حتفهم اختناقًا وإهمالًا. وكان من المتوقع وفاة عشرة آخرين نُقلوا إلى المستشفى. لم يواجه الكابتن لينش وطاقم ستانلي أي لوم على هذه الكارثة، وسرعان ما عادوا إلى البحر مرة أخرى للتجنيد لصالح الحكومة. [ 153 ] [ 154 ] [ 155 ]

أدى هذا الصراع، إلى جانب المنافسة على عمالة جزر المحيط الهادئ من كوينزلاند، إلى صعوبة تجنيد عدد كافٍ من العمال لمزارع فيجي. وابتداءً من عام 1879، مع وصول ليونيداس ، بدأ نقل العمال الهنود المتعاقدين إلى فيجي. إلا أن هذه العمالة كانت أكثر تكلفة، وظل سوق عمال الجزر الذين تم استقدامهم من قبل تجار الرقيق قويًا طوال معظم ثمانينيات القرن التاسع عشر. وفي عام 1882، توسع البحث عن مصادر جديدة لعمالة الجزر، أولًا إلى جزر لاين ، ثم إلى بريطانيا الجديدة وأيرلندا الجديدة . وسرعان ما أجبرت معدلات الوفيات المرتفعة للغاية بين سكان جزر لاين الذين تم جلبهم إلى سوق فيجي على حظر استقدام العمال من هناك. وعلى الرغم من ارتفاع معدلات وفيات المجندين من بريطانيا الجديدة وأيرلندا الجديدة أيضًا، فقد سُمح باستمرار تجارة البشر من هذه الجزر. وفي ذلك الوقت تقريبًا، استثمرت شركة تكرير السكر الاستعمارية استثمارات ضخمة في صناعة السكر في فيجي، حيث تم توفير جزء كبير من العمالة من قبل عمال من بريطانيا الجديدة . تم توظيف العديد من المجندين الذين تم جلبهم من هذه الجزيرة على متن سفينة العمالة "لورد أوف آيلز" في مصنع سكر شركة "سي إس آر" في ناوسوري . وكشف تقرير العمل الفيجي للفترة من 1878 إلى 1882 أن 18 سفينة كانت تعمل في هذه التجارة، حيث قامت بتجنيد 7137 من سكان الجزيرة، توفي منهم 1270 شخصًا، أي ما يقارب 20% منهم، أثناء وجودهم في فيجي. ومن بين السفن المسجلة في فيجي والتي شاركت في هذه التجارة في تلك المرحلة: "وينفريد" ، و"ميغ ميريليس" ، و"دونتلس" ، و "أوفالاو" . [ 33 ] [ 156 ] [ 157 ] [ 158 ]

بحلول عام 1890، انخفض عدد العمال الميلانيزيين لصالح العمال الهنود المستوردين بعقود عمل محددة، لكن استمر توظيفهم في أماكن مثل مصانع السكر والموانئ. وفي عام 1901، استمر بيع سكان الجزر في فيجي مقابل 15 جنيهًا إسترلينيًا للفرد، ولم يُقترح نظام دفع أجور نقدية شهرية مباشرة للعمال إلا في عام 1902. [ 159 ] [ 160 ] وعندما طُرد عمال الجزر من كوينزلاند عام 1906، نُقل حوالي 350 منهم إلى مزارع فيجي. [ 118 ] وبعد انتهاء نظام التوظيف عام 1911، استقر من بقي في فيجي في مناطق مثل المنطقة المحيطة بسوفا . ويُعرّف أحفادهم متعددو الثقافات أنفسهم كمجتمع متميز، لكن بالنسبة للغرباء، لا يمكن تمييز لغتهم وثقافتهم عن سكان فيجي الأصليين. وقد رفع أحفاد سكان جزر سليمان دعاوى قضائية للمطالبة بأراضٍ لتأكيد حقهم في المستوطنات التقليدية في فيجي. حصلت مجموعة من سكان جزيرة تامافوا-إي-واي في فيجي على حكم من المحكمة العليا لصالحهم في 1 فبراير 2007. ورفضت المحكمة دعوى رفعتها كنيسة السبتيين لإجبار سكان الجزيرة على إخلاء الأرض التي عاشوا عليها لمدة سبعين عاماً. [ 161 ]

بولينيزيا الفرنسية

في عام 1863، أسس الرأسمالي البريطاني ويليام ستيوارت شركة تاهيتي لزراعة القطن والبن في أتيماونو على الساحل الجنوبي الغربي لتاهيتي . في البداية، استعان ستيوارت بعمالة صينية مستوردة، لكنه سرعان ما تحول إلى عمالة بولينيزية تم استقدامها للعمل في المزرعة. وصل بولي هايز ، وهو قبطان سفينة أمريكي اشتهر بأنشطته في المحيط الهادئ بين خمسينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر، إلى بابيتي ، تاهيتي، في ديسمبر 1868 على متن سفينته رونا ومعه 150 رجلاً من نيوي . عرض هايز هؤلاء الرجال للبيع كعمال بعقود عمل محددة المدة . [ 37 ] استخدم الحاكم الفرنسي لتاهيتي، الذي كان مستثمراً في الشركة، سفناً حكومية مثل لوسين لتجنيد سكان جزر المحيط الهادئ لصالح ستيوارت. تم إنزال هؤلاء الأشخاص في حالة يرثى لها، "شبه عراة وجائعين للغاية"، وعند وصولهم إلى المزرعة، عوملوا معاملة العبيد. استأجر ستيوارت أيضًا الكابتن بلاكيت، قائد سفينة مواروا ، لجلب العمال. في عام 1869، اشترى بلاكيت 150 من سكان جزر جيلبرت من سفينة أخرى لتجارة الرقيق مقابل 5 جنيهات إسترلينية للفرد. عند نقلهم إلى مواروا ، ثار سكان الجزر، بمن فيهم 150 آخرون كانوا مسجونين بالفعل على متن السفينة، وقتلوا بلاكيت وبعض أفراد الطاقم. تمكن الطاقم المتبقي من عزل سكان الجزر في جزء من السفينة، ثم استخدموا المتفجرات لتفجيرهم. قُتل ما يقرب من 200 شخص في هذه الحادثة، ومع ذلك تمكنت مواروا من إنزال حوالي 60 عاملًا ناجيًا في تاهيتي. [ 162 ] [ 163 ]

كانت الظروف في مزرعة أتيماونو مروعة، حيث كانت ساعات العمل طويلة، والعمل شاقًا، والطعام رديئًا، والمأوى غير ملائم. وكان يُعاقب بشدة من لا يعمل، وانتشر المرض على نطاق واسع. وبلغ معدل الوفيات بين مجموعة من العمال الذين تم استقدامهم قسرًا في أتيماونو حوالي 80%. [ 164 ] توفي ويليام ستيوارت عام 1873، وأفلست شركة تاهيتي لزراعة القطن والبن بعد عام.

كان من بين تجار الرقيق سيئي السمعة مواطنٌ من نفس بلد بولي هايز ، والذي لُقِّب أيضًا بـ"بولي". جلب الكابتن "بولي" بروكتر عمالًا لمناجم النيكل في كاليدونيا الجديدة ، وكان معروفًا في الفترة من سبعينيات إلى تسعينيات القرن التاسع عشر، في نوميا وساموا . [165] كان ربان سفينتي إيكا فولا وإرنستين . عُرف أيضًا باسم " الكابتن ذو الساق الواحدة"، وكان يُرعب الناس بإطلاق النار من مسدسه على ساقه الخشبية. [ 165 ] تفاخر بقتل 15 شخصًا، واشتهر بإطلاق النار على زوج امرأة من نيو هبريدس كان بروكتر يعتدي عليها جنسيًا. [ 165 ] بعد حادثة في فوتونا عام 1876 عندما اعتدى على اثنين من المبشرين، تم القبض عليه وإخراجه من الجزيرة. [ 166 ]

مملكة هاواي

شهدت صناعة السكر في مملكة هاواي نموًا سريعًا خلال أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر، وعلى الرغم من توظيف أكثر من 50% من الذكور الأصحاء من سكان هاواي الأصليين في هذه المزارع، إلا أن عددهم لم يكن كافيًا لمواكبة الإنتاج. في الفترة من 1868 إلى 1872، تم تجنيد حوالي 200 شخص من أماكن مثل تاهيتي وجزر كارولين وجزر لاين للعمل في مزارع هاواي المملوكة للمستوطنين الأوروبيين. توفي معظم هؤلاء الأشخاص، واعتُبرت العملية فاشلة. [ 167 ] مع ذلك، في عام 1877، خطط المسؤولون البريطانيون في هاواي لنظام أكثر تنظيمًا لتجنيد سكان جزر المحيط الهادئ. تم تكليف الكابتن إتش دبليو ميست من البحرية الملكية بترتيب شحنة كبيرة من سكان الجزر لتجنيدهم في هاواي. اشترى ميست السفينة ستورمبيرد في سيدني وعيّن ضابطًا بحريًا سابقًا آخر، هو الكابتن جورج جاكسون، لقيادة الرحلة. في هذه الرحلة الأولى، جنّد ستورمبيرد 85 شخصًا من روتوما ، ونونوتي ، ومايانا ، وتابيتيوا . توقف جاكسون في بونبي في طريقه إلى هاواي، حيث قيّد زعيمًا محليًا وأطلق النار على آخر كان يحاول إنقاذه. [ 168 ] خلال الرحلة، حاول جاكسون اختطاف عدد من الشابات من مايانا تحت تهديد السلاح ، لكن سفينة أخرى أوقفته. [ 169 ]

قامت سفينة ستورمبيرد بخمس رحلات تجنيد أخرى تقريبًا، تخللتها أعمال عنف واختطاف، وكانت وجهتها الرئيسية جزر جيلبرت . في إحدى المرات، اشترى العميل الحكومي على متن السفينة، هنري فريمان، مجموعة من سكان جزر جيلبرت من سفينة أخرى لتجارة الرقيق تُدعى سي وايف . وبحلول عام ١٨٨٠، امتدت تجارة العمالة إلى هاواي لتشمل جزر نيو هبريدس . قام الكابتن كاديجان، قائد سفينة بوماري، بنقل الناس من هذه الجزر عبر غارات ليلية وهجمات مسلحة وإطلاق المدافع على الزوارق. بلغت نسبة وفيات المجندين على متن بوماري أثناء نقلهم إلى هاواي ٢٠٪. تقاضى الكابتن تيرني، قائد سفينة العمالة هازارد ، ١٥ دولارًا من شركة عمالة وتوريد المزارع في هاواي عن كل مجند، ولذلك لجأ إلى الخداع للحصول على حصة مربحة من البضائع البشرية. ومن السفن الأخرى المتورطة في هذه التجارة: كالونا ، وإلسينور ، وهاواي ، ونيكولاس ، ومانا ، وألي رو . قامت آلي رو بآخر رحلة تجنيد إلى جزر المحيط الهادئ لمزارع هاواي في عام 1887. وقد أبحرت هذه السفينة، بقيادة الكابتن فيليبس، بشكل غير قانوني دون ترخيص، كما اتُهم فيليبس لاحقًا وأُدين بتهمة الخطف فيما يتعلق بهذه الرحلة الأخيرة. [ 167 ]

منذ عام 1868 وحتى عام 1887، حين استُبدل استقدام سكان جزر المحيط الهادئ إلى هاواي إلى حد كبير ببرنامج الهجرة اليابانية الأقل تكلفة، تم استقدام نحو 2600 من سكان الجزر. وبين عامي 1880 و1883، حظي هؤلاء السكان بحماية حكومية صارمة، شملت تعيين حامٍ لسكان جزر المحيط الهادئ، وإجراء فحوصات دورية لظروف العمل، وحق العمال في مقاضاة أصحاب العمل في حال إساءة معاملتهم. وكان هؤلاء العمال، الذين عادةً ما يعملون بعقود مدتها ثلاث سنوات، يتقاضون أجورًا نقدية في نهاية كل شهر تتراوح بين 10 و16 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا. وعلى الرغم من هذه الظروف خلال تلك السنوات، ظل معدل وفيات العمال يتجاوز 10% سنويًا. أما خارج هذه السنوات، حيث كانت الحماية أقل، فقد كان معدل الوفيات أعلى بكثير. [ 167 ]

عندما انتهى التوظيف عام ١٨٨٧، بقي ٦٥٠ عاملاً من جزر المحيط الهادئ في هاواي ، أو تُركوا هناك، وبحلول عام ١٨٩٥ انخفض هذا العدد إلى أقل من ٤٠٠. [ ١٧٠ ] في عام ١٩٠٤، استمر ٢٢٠ شخصًا، معظمهم من سكان جزر جيلبرت، في العيش في فقر مدقع في هونولولو وماوي . جُمع هؤلاء الأشخاص وأُعيدوا إلى جزر جيلبرت في العام نفسه ، حيث واجهوا مزيدًا من الفقر في أرض غابوا عنها لعشرين عامًا. [ ١٧١ ]

كاليدونيا الجديدة

عمال نيو هبريدس في نوميا .

بدأ الاتجار بالبشر وتجنيد سكان جزر المحيط الهادئ للعمل كعمال في مستعمرة كاليدونيا الجديدة الفرنسية عام 1865 واستمر حتى ثلاثينيات القرن العشرين. وتم نقل حوالي 15,000 شخص خلال هذه الفترة، غالبيتهم العظمى من جزر نيو هبريدس . في عام 1865، تعاقدت الحكومة الاستعمارية الفرنسية مع تاجر خشب الصندل أندرو هنري لجلب 33 شخصًا من إرومانغو . وكان هنري قد شارك سابقًا في إرسال عمال إلى كوينزلاند للعمل في مزارع القطن التابعة لروبرت تاونز . ودخل مُجنّد آخر، جون هيغينسون، هذا المجال عام 1868، وبحلول عام 1870، تم جلب حوالي 720 من سكان الجزر للعمل في كاليدونيا الجديدة. وشهد ازدهار التعدين عام 1873 زيادة كبيرة في الطلب على العمالة، وانخرطت سفن أكثر في تجارة الرقيق، حيث تم تجنيد 900 من سكان الجزر في عام 1874 وحده. باستثناء بعض الضوابط الحكومية المبكرة في ستينيات القرن التاسع عشر، كان تجنيد سكان الجزر غير منظم إلى حد كبير وعرضة للاستغلال. كان من الممكن تجنيد أطفال لا تتجاوز أعمارهم ست سنوات بشكل قانوني بعقود طويلة تصل إلى اثنتي عشرة سنة. كما كان من الممكن قانونًا دفع أجور هؤلاء الأطفال بنصف أجر البالغين فقط، ومنحهم نصف الحصص الغذائية المطلوبة فقط. وتراوحت نسبة الأطفال الذين نُقلوا وأُجبروا على العمل في كاليدونيا الجديدة بين ربع ونصف إجمالي سكان الجزر. [ 9 ]

عمل العمال الذين تم استقدامهم قسراً في كاليدونيا الجديدة في قطاعات الزراعة والتعدين والرعي والخدمة المنزلية والملاحة. توفي ما يقارب 33% من هؤلاء العمال أثناء وجودهم في كاليدونيا الجديدة، ولم يتقاضَ نصف الناجين منهم أي أجر مقابل عملهم. وغالباً ما لم يُعادوا إلى جزرهم الأصلية، ومن عاد منهم، توفي حوالي ثلثهم في السنة الأولى من عودتهم نتيجة اعتلال صحتهم جراء العمل في ظروف قاسية في كاليدونيا الجديدة. تعرض العمال لنقص الغذاء وسوء المأوى والعقوبات القاسية في كاليدونيا الجديدة. وكان من الممكن سجنهم لعدم رضا أصحاب العمل عن أدائهم، حيث استغلتهم الحكومة الاستعمارية كعمالة سجن غير مدفوعة الأجر. كما تم بيعهم ونقلهم إلى مستعمرين آخرين عند وفاة صاحب العمل الأصلي أو إفلاسه. ومن أشهر سفن استقدام العمالة القسرية إلى كاليدونيا الجديدة: أوبا ، أنيت ، فينوس ، أورورا ، إيكا فوكا ، أيداهو ، أمبرووا ، وإيفي ميكل . من بين القادة والمجندين المشهورين بعمليات الخطف والاتجار بالبشر لصالح سوق كاليدونيا الجديدة: جيمس توتان بروكتور، الملقب بـ"توم الأسود"، وجان لويس فيلدو، ومارتيال بريو، وتشارلز بيترسون ستيوارت، ووالتر تشامبيون، وغابرييل ماديزو، والقبطان إتش. ماكنزي. امتلكت شركة جوبير وكارتر، التي كان يديرها ديدييه نوما جوبير ودوغلاس كارتر، العديد من سفن الاتجار بالبشر في السنوات الأولى من التجارة. استمر التجنيد إلى كاليدونيا الجديدة حتى القرن العشرين، ولكن بوتيرة أقل بكثير وبأسلوب أقل عنفًا. ولم يتوقف هذا النشاط إلا في ثلاثينيات القرن العشرين مع اقتراب الحرب العالمية الثانية. [ 9 ]

نيوزيلندا

انخرط النيوزيلنديون في تجارة الرقيق في أستراليا وأماكن أخرى في المحيط الهادئ. [ 172 ] [ 173 ] [ 174 ] في عام 1863، قرر التسماني توماس ماكغراث، الذي كان يصطاد الحيتان على طول ساحل نيوزيلندا دون جدوى مع طاقمه من البحارة البرتغاليين والماوريين، أن تجارة الرقيق ستكون أكثر ربحية، فأسر 144 تونغيًا من جزيرة أتا للعمل في مزارع بيرو. [ 175 ] [ 176 ] [ 177 ] في العام نفسه، تخلى التجار البيروفيون على متن سفينة روزا إي كارمن عن العمال الذين تم استغلالهم من قبل الرقيق في جزيرة راؤول ، بعد أن اكتشفوا أن بلادهم قد حظرت هذه الممارسة خلال رحلتهم. [ 178 ] [ 179 ] [ 180 ]

منذ أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، أبحرت سفن تجارة الرقيق ، مثل دانزيغ وليسمور وواينوي ، عبر المحيط الهادئ من دنيدن . [ 181 ] في سبتمبر 1871، أفادت التقارير أن سفينة واينوي - التي كان يملكها ويقودها أحيانًا عضو مجلس مدينة بورت تشالمرز، تشارلز كلارك - صدمت زوارق كانت تقترب منها محملة بالبضائع بالقرب من نوكابو ، "وأنقذت" العديد من سكان الجزيرة، قبل أن تنقلهم قسرًا إلى فيجي بعد ذلك. [ 181 ]

من المعروف أن مجموعة من العمال قد جُلبت للعمل في نيوزيلندا. في 20 مايو 1870، رست سفينة الشحن "لولو" في ميناء وايتماتا وعلى متنها 27 عاملاً من إيفات في فانواتو ، جُلبوا للعمل في مصنع للكتان في أوكلاند . [ 182 ] [ 183 ] ​​[ 184 ] [ 185 ] دفع أصحاب مصنع الكتان 4 جنيهات إسترلينية عن كل عامل. [ 186 ] قال الرجال إنهم جاؤوا طواعية، ولكن كانت هناك شكوك في أن رؤساءهم قد باعوهم. [ 187 ] [ 188 ] استُجوبت الحكومة بشأن وضع العمال، وأُجري تحقيق. [ 188 ] [ 189 ] قال الرجال إنهم عوملوا معاملة حسنة، لكنهم ضُلِّلوا بشأن مدة العقد. [ 190 ] [ 186 ] عاد حوالي 12 رجلاً إلى ديارهم على متن السفينة كولونيست في عام 1873. [ 191 ]

انتقدت مقالات ورسائل في صحف نيوزيلندية، من بينها "ذا ديلي ساذرن كروس" و" أوتاغو ديلي تايمز" ، استخدام واستغلال سكان جزر المحيط الهادئ الجنوبي، وشبهته بتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي ، [ 175 ] [ 181 ] [ 183 ] ​​وقالت إن هذه التجارة تهدد الاقتصاد. [ 192 ] حاولت نيوزيلندا تنظيم تجارة الرقيق، بما في ذلك مشاركة النيوزيلنديين في التجارة الأوسع نطاقًا في أستراليا وجزر المحيط الهادئ، من خلال قوانين ولوائح جديدة في عامي 1872 و1874. [ 176 ] [ 181 ]

ساموا

In the late 1850s, German merchant Johann Cesar VI. Godeffroy established J.C. Godeffroy & Sohn at Apia on the island of Upolu in Samoa, obtaining 100,000 acres of land from the indigenous population, including by selling firearms and exacerbating factional conflict during times of unrest. By 1872, J.C. Godeffroy & Sohn required cheap labour to work their expanding cotton and other agricultural plantations, while German blackbirding operations were expanding. After initially utilising people from Niue, the company sent labour vessels to the Gilbert Islands and the Nomoi Islands, exploiting food shortages there to recruit numerous people for their Samoan plantations. Men, women and children of all ages were taken, separated and sent to work in harsh conditions with many succumbing to illness and poor diet.[193]

In 1880, the company changed its name to Deutsche Handels und Plantagen Gesellschaft (DHPG) and further expanded its Samoan plantations, recruiting from New Britain, New Ireland and the Solomon Islands. The German blackbirding vessel Upolu became well known in the area and was involved in several conflicts with islanders while recruiting.[194] Imported Chinese workers eventually became more favourable but labour recruiting from Melanesian islands continued until at least the transfer of power from the Germans to New Zealand at the start of World War I.[195]

Large British and American plantations also exploited blackbirded labour in colonial Samoa, such as the W & A McArthur Company (Anglo-Australian) and recruiting vessels such as Ubea, Florida and Maria.[193][40] In 1880, the crew of the British ship Mary Anderson was involved in shooting recruits on board,[196] while in 1894 Aele was involved in recruiting starving Gilbert Islanders.[197]

The Americas

Mexico and Guatemala

في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، أدى ازدهار عالمي في الطلب على البن إلى توسع زراعته في جنوب غرب المكسيك وغواتيمالا المجاورة ، مما تسبب في نقص العمالة المحلية لأصحاب المزارع الأوروبيين. قام ويليام فورسيث، وهو إنجليزي خبير في مزارع المناطق الاستوائية، بالترويج لخطة لتجنيد سكان جزر جيلبرت للعمل في المكسيك وغواتيمالا. تم تجنيد حوالي 1200 من سكان جزر جيلبرت على متن ثلاث سفن للعمل في مزارع البن المكسيكية والغواتيمالية. لم ينجُ منهم سوى 250 شخصًا، وعاد معظمهم إلى وطنهم في رحلتين عامي 1896 و1908. وقد بلغت نسبة الوفيات 80%. [ 198 ]

في عام ١٨٩٠، قام الكابتن لوتريل، قائد سفينة هيلين دبليو ألمي، بتجنيد ٣٠٠ من سكان جزر جيلبرت للعمل في مزرعة بن بالقرب من تاباشولا ، يملكها أمريكي يُدعى جون ماجي. وبحلول عام ١٨٩٤، ورغم وجود عقد عمل مدته ثلاث سنوات، لم يعد أي منهم إلى دياره، ولم يبقَ على قيد الحياة سوى ٥٨ شخصًا. [ ١٩٨ ] وفي عام ١٨٩١، كُلفت سفينة تاهيتي ، بقيادة الكابتن فيرغسون، بنقل ٣٧٠ من سكان جزر جيلبرت إلى تاباشولا، من بينهم حوالي ١٠٠ طفل. وأثناء نقلها لحمولتها البشرية إلى الأمريكتين، تعرضت تاهيتي لأضرار ناجمة عن عاصفة، ما اضطرها للرسو في خليج دريكس ، شمال سان فرانسيسكو . وسط اتهامات بالعبودية والاتجار بالبشر، نقل فيرغسون قيادة السفينة إلى ضابط آخر، وتخلى عن سكان الجزر فيما يشبه سجنًا عائمًا. وتأخرت أعمال الإصلاح لأشهر، وفي أوائل عام ١٨٩٢، عُثر على تاهيتي مقلوبة، ولم ينجُ منها سوى عدد قليل. [ 199 ] [ 200 ]

عُيّن فيرغسون مجدداً - هذه المرة كمسؤول تجنيد لا كقائد - على متن سفينة مونتسيرات ، حيث جلب 470 من سكان جزر جيلبرت للعمل في مزارع البن في غواتيمالا . وصف صحفي كان على متن مونتسيرات تجنيد سكان الجزر بأنه استعباد صريح، وعلى الرغم من صعود ضباط البحرية الملكية على متن السفينة للتفتيش، كان هناك اتفاق ضمني بين السلطات وطاقم مونتسيرات ، حيث رفضت السلطات عمداً احتجازهم . [ 201 ] بيع سكان الجزر مقابل 100 دولار أمريكي للفرد، وسُيّروا قسراً لمسافة 70 ميلاً إلى المزارع في المرتفعات. تسبب الإرهاق والأمراض في وفاة حوالي 200 منهم. [ 198 ]

بيرو

التعريف الجغرافي لبولينيزيا، محاط بخط وردي فاتح

لعدة أشهر بين عامي 1862 و1863، جابت طواقم السفن البيروفية جزر بولينيزيا ، من جزيرة إيستر في شرق المحيط الهادئ إلى جزر جيلبرت ( كيريباتي حاليًا ) في الغرب، بحثًا عن عمال لسد النقص الحاد في الأيدي العاملة في بيرو. حصل جوزيف تشارلز بيرن، وهو مضارب أيرلندي، على تمويل لاستيراد سكان جزر المحيط الهادئ الجنوبي كعمال بعقود عمل محددة المدة . انطلقت سفينة بيرن، أديلانتي ، عبر المحيط الهادئ، وفي تونغاريفا بجزر كوك الشمالية ، تمكن من تجنيد 253 عاملًا، أكثر من نصفهم من النساء والأطفال. عادت أديلانتي إلى ميناء كالاو البيروفي، حيث بيع العمال وأُرسلوا للعمل كعمال مزارع وخدم منازل . حقق ممولو المشروع أرباحًا طائلة، وسرعان ما انطلق مضاربون آخرون ومالكو سفن لجني المال من العمالة البولينيزية. [ 14 ] [ 181 ]

عمليات اختطاف جماعية في جزيرة الفصح

في نهاية عام 1862، نفّذت ثماني سفن بيروفية بقيادة الكابتن ماروتاني على متن سفينة " روزا إي كارمن" (والذي يُعتقد أنه البحار الكاتالوني خوان ماريستاني إي غالسيران، المولود في إل ماسنو ، و"ماروتاني" هو الاسم المُسجّل في السجلات البريطانية) [ 202 ] عمليةً مسلحةً في جزيرة إيستر ، حيث قامت أطقمها المشتركة، على مدى عدة أيام، بمحاصرة القرى بشكلٍ منهجي وأسر أكبر عددٍ ممكن من سكان الجزيرة. وفي هذه الغارات وغيرها التي وقعت في جزيرة إيستر خلال تلك الفترة، تم تجنيد ثلث سكان الجزيرة (1407 شخصًا) للعمل في تجارة العمالة البيروفية. وفي الأشهر اللاحقة، قامت "روزا إي كارمن"، إلى جانب حوالي 30 سفينة أخرى تعمل في تجنيد العمالة لصالح بيرو، باختطاف أو استدراج أشخاص من مختلف أنحاء بولينيزيا بطرقٍ ملتوية. وقد قامت سفينة الكابتن ماروتاني وحدها بنقل أشخاص من نيوي وساموا وتوكيلاو ، بالإضافة إلى أولئك الذين اختطفهم من جزيرة إيستر. [ 14 ] [ 178 ]

اختطاف جماعي في أتا

الكابتن تي جيه  ماكغراث، ربان غريسيان

في يونيو 1863، كان يعيش حوالي 350 شخصًا في جزيرة أتا المرجانية في تونغا . قرر الكابتن توماس جيمس ماكغراث، قائد سفينة صيد الحيتان التسمانية " غريسيان" ، أن تجارة الرقيق الجديدة أكثر ربحية من صيد الحيتان، فتوجه إلى الجزيرة ودعا سكانها للصعود على متن السفينة للتجارة. وما إن صعد ما يقارب نصف السكان على متنها، حتى أمر بإغلاق مقصورات السفينة، ثم أبحرت. لم يعد هؤلاء الـ 144 شخصًا إلى ديارهم قط. [ 177 ] [ 14 ] [ 203 ]

التقى غريسيان بسفينة بيرو لنقل الرقيق، تُدعى "جنرال بريم" ، ونُقل سكان الجزيرة إليها، ومنها إلى كالاو . وبسبب قوانين حكومية جديدة في بيرو تُجرّم تجارة الرقيق، مُنع سكان الجزيرة من النزول، وبقوا على متن السفينة لأسابيع عديدة ريثما يتم تنظيم عودتهم إلى وطنهم. في 2 أكتوبر 1863، وبعد وفاة العديد من سكان "أتا" المسجونين أو معاناتهم من الإهمال والمرض، تم تنظيم سفينة لإعادتهم؛ أنزلت هذه السفينة التونغيين على جزيرة كوكوس غير المأهولة . وبعد شهر، توجهت السفينة الحربية البيروفية "تومبيس" لإنقاذ الناجين الـ 38 المتبقين، ونقلتهم إلى ميناء بايتا البيروفي ، حيث يُرجح أنهم لقوا حتفهم. [ 14 ] [ 203 ]

الخداع في توفالو

وصف القس أ. و. موراي، أول مبشر أوروبي في توفالو، [ 204 ] ممارسات تجار الرقيق في جزر إليس . قال إنهم وعدوا سكان الجزر بتلقي دروس في الدين أثناء عملهم في إنتاج زيت جوز الهند، لكن وجهة الرقيق المقصودة كانت جزر تشينتشا في بيرو. أفاد القس موراي أنه في عام 1863، تم نقل حوالي 180 شخصًا [ 205 ] من فونافوتي وحوالي 200 من نوكولايلاي ، [ 206 ] مما ترك أقل من 100 شخص من أصل 300 مسجلين في عام 1861 يعيشون في نوكولايلاي. [ 207 ] [ 208 ] في فونافوتي ونوكولايلاي، سهّل التجار المقيمون تجنيد سكان الجزر من قبل تجار الرقيق. [ 209 ]

معدل الوفيات

لم تستمر تجارة العمالة البولينيزية في بيرو إلا من عام 1862 إلى عام 1863، حيث جُنّد خلالها ما يُقدّر بنحو 3634 بولينيزيًا، هلك منهم 93%. وتوفي أكثر من 2000 شخص بسبب الأمراض أو الجوع أو الإهمال، سواء على متن سفن تجارة الرقيق أو في وجهاتهم. أوقفت الحكومة البيروفية هذه العملية عام 1863 وأمرت بإعادة الناجين إلى أوطانهم. وتزامن مع هذه العملية تفشي وباء الجدري والدوسنتاريا في بيرو ، مما أسفر عن وفاة 1030 عاملًا بولينيزيًا آخر. نجا بعض سكان الجزر لفترة كافية لنقل هذه الأمراض المعدية إلى جزرهم، مما تسبب في أوبئة محلية ووفيات إضافية. وبحلول عام 1866، لم ينجُ سوى حوالي 250 شخصًا من الذين جُنّدوا، وبقي منهم حوالي 100 في بيرو. [ 14 ]

روى الكاتب الأمريكي جاك لندن في مذكراته، "رحلة سنارك " (1907)، حادثة وقعت في بحيرة لانغا لانغا، مالايتا، جزر سليمان ، عندما هاجم سكان الجزيرة المحليون سفينة "تجنيد":

...  لا تزال تحمل آثار الفأس حيث اقتحمها الملايتيون في لانغا لانغا قبل عدة أشهر للاستيلاء على كنز البنادق والذخيرة المخزنة فيها، بعد أن ذبحوا سلف جانسن، الكابتن ماكنزي، بوحشية. تمكن الطاقم الأسود بطريقة ما من منع حرق السفينة، لكن هذا كان حدثًا غير مسبوق لدرجة أن المالك خشي من وجود تواطؤ بينهم وبين المهاجمين. ومع ذلك، لم يكن بالإمكان إثبات ذلك، وأبحرنا مع غالبية هذا الطاقم نفسه. حذرنا القبطان الحالي مبتسمًا من أن القبيلة نفسها لا تزال بحاجة إلى رأسين آخرين من مينوتا، لتسوية حسابات القتلى في مزرعة إيزابيل. [ 210 ]

تروي رواية "جان مباراي صياد التريبانغ" لجورج بودو ، وهي رواية شبه خيالية، التاريخ الوحشي لتجارة الكاناكا، وتسلط الضوء على الروابط الإمبراطورية في القرن التاسع عشر بين فرنسا وبريطانيا في المحيط الهادئ. وقد ترجمتها كارين سبيدي من الفرنسية الأصلية عام 2015، وتقدم منظورًا فرنسيًا/كاليدونيًا جديدًا حول تجارة الرقيق في المحيط الهادئ، ونُشرت لأول مرة عام 1919. [ 211 ]

تُبدع الفنانة ياسمين توغو-بريسبي أعمالاً فنية تتناول موضوع تجارة الرقيق. وهي من الجيل الرابع من أحفاد العبيد الذين اختُطفوا من فانواتو عام 1863. وتقيم حالياً في نيوزيلندا، ومن معارضها "حلو ومر" في مركز تي أورو للفنون عام 2016، و "طيور المهاجرة " في معرض مدرسة دنيدن للفنون عام 2019. [ 212 ] [ 213 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ قوانين أخرى حول نفس الموضوع: قانون عمال جزر المحيط الهادئ لعام 1880؛ قانون صيد اللؤلؤ والأصداف البحرية لعام 1881؛ قانون حماية العمال الأصليين لعام 1884.

مراجع

  1. ↑ إيما كريستوفر، وكاساندرا بايبوس، وماركوس بوفورد ريديكر (2007). العديد من الممرات الوسطى: الهجرة القسرية وتشكيل العالم الحديث ، مطبعة جامعة كاليفورنيا، ص 188-190. ISBN 0-520-25206-3.
  2. ↑ "تعريف الطيور السوداء" . www.merriam-webster.com . 4 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2025 .
  3. ↑ "تجارة الرقيق | جزر المحيط الهادئ، الشعوب الأصلية، الاستعمار | بريتانيكا" . www.britannica.com . تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2025 .
  4. ↑ "تجارة الرقيق: هل كانت أستراليا تجارة رقيق؟" . المتحف البحري الوطني الأسترالي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2025 .
  5. ١ ٢ " تجارة الرقيق: تاريخ أستراليا في اختطاف سكان جزر المحيط الهادئ" . أخبار ABC . ١٦ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٧ أبريل ٢٠٢٥. في حين توجد أدلة على أن بعضًا من الـ ٦٢٠٠٠ شخص الذين أُرسلوا إلى أستراليا جاؤوا طواعيةً ووقعوا عقودًا للعمل في المزارع، فقد تم استدراج العديد من الآخرين أو اقتيادهم قسرًا إلى السفن. [...] في حين أن بعض المتعاقدين ربما لم يفهموا ما كانوا يوقعون عليه في المرة الأولى التي جاؤوا فيها إلى أستراليا، فقد عاد الكثيرون عدة مرات باختيارهم. [...] حسنًا، حقيقة أن الرجال كانوا يتقاضون أجورًا تجعل من الصعب تصنيفهم كعبيد، ولكن تجدر الإشارة إلى أن الأجور المدفوعة كانت أقل بكثير مما كان يتقاضاه العمال الأوروبيون.
  6. 1 2 3 مورتنسن، ريد، 2000. "الرق في المحاكم الأسترالية: قضايا تجارة الرقيق، 1869-1871". مجلة قانون جنوب المحيط الهادئ ، 4، ص 7-37: "بين عامي 1863 و1904، قدّم أكثر من 62,000 شخص من أرخبيلات ميلانيزيا عمالة بعقود عمل محددة المدة لمستعمرة كوينزلاند لدعم صناعاتها الزراعية الناشئة. [...] على الرغم من أن حركة إلغاء الرق قد أنهت بحلول أواخر القرن التاسع عشر تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي والرق في المستعمرات الأوروبية، فقد تم البحث عن العمال بعقود عمل محددة المدة (أو libres engagés ) كبديل: حيث يعملون بموجب عقود وأجور محددة المدة، ولكن في بعض الأحيان، بظروف مشابهة لظروف العبيد."
  7. 1 2 3 ماكدونالد، ويلا، 2023. "تجارة الرقيق، والذاتية، و"الأنا" غير المرئية". الصحافة الأدبية في أستراليا الاستعمارية ، ص 189-216. تشام: دار نشر سبرينغر الدولية: "لا يزال الجدل قائمًا في أستراليا حول ما إذا كانت تجارة العمالة في جزر المحيط الهادئ شكلًا من أشكال العبودية أم لا. فمن جهة، وعلى عكس العبودية، كانت عقود العمل محددة المدة، وكان سكان الجزر يتقاضون أجورًا، وكانت حقوق ملاك المزارع على العمال واسعة النطاق ولكنها ليست مطلقة. [...] وكما تقول بروك كروجر، فإن تجارة الرقيق، إن لم تكن عبودية بحد ذاتها، كانت على الأقل "توأمًا شريرًا" للعبودية."
  8. 1 2 "الصادرات" . صحيفة سيدني كرونيكل . 21 أبريل 1847. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2019 - عبر تروف. 
  9. 1 2 3 شاينبيرغ، دوروثي (1999). تجارة البشر . هونولولو: مطبعة جامعة هاواي.
  10. ↑ ويلوبي، إيما. "رحلتنا في الاتحاد 1901-2001" (ملف PDF) . متحف فيكتوريا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 يونيو 2006. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2006 .
  11. ↑ ريد مورتنسن، (2009)، "الرقيق في المحاكم الأسترالية: قضايا تجارة الرقيق، 1869-1871" ، مؤرشف في 18 مايو 2011 في Wayback Machine ، مجلة قانون جنوب المحيط الهادئ ، 13:1، تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2010
  12. ↑ ستيوارت، بي جيه (1961). " نيوزيلندا وتجارة العمالة في المحيط الهادئ، 1870-1874" . مجلة المحيط الهادئ التاريخية . 30 (1): 47-59 . doi : 10.2307/3636331 . ISSN 0030-8684 . JSTOR 3636331. بحلول ذلك الوقت [1871-1872]، حتى في نيوزيلندا، كان يتم توظيف سكان جزر جنوب المحيط الهادئ كعمال، وكان نحو خمسة وعشرين منهم يعملون لدى شركة في أوكلاند لها مصالح في تجارة الكتان. بعد تقديم شكاوى، أصبحت تفاصيل ظروف السكان الأصليين وعقودهم ومعاملتهم موضوع مراسلات بين الحاكم ومكتب المستعمرات. واتضح أن معاملة السكان الأصليين كانت مرضية، لكنهم تعرضوا للخداع بشأن مدة عقودهم، مما يثبت "ضرورة سن تشريعات لمنع الإساءة".  
  13. ↑ كولينز، بن (9 سبتمبر 2018). "مصالحة التاريخ المظلم للعبودية والقتل في تجارة اللؤلؤ الأسترالية، تشير إلى مستقبل أكثر إشراقًا" . أخبار هيئة الإذاعة الأسترالية. مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2020 .
  14. 1 2 3 4 5 6 مود، هـ. إي. (1981). تجار الرقيق في الجنة . مطبعة الجامعة الوطنية الأسترالية. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2019 .
  15. ↑ "أخبار سيدني" . صحيفة بورت فيليب باتريوت آند مورنينج أدفيرتايزر . 1 أكتوبر 1847. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2019 – عبر تروف. 
  16. ↑ "معلومات استخباراتية عن الشحن" . صحيفة الأسترالي . 22 أكتوبر 1847. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2019 – عبر تروف. 
  17. ↑ "الشبح" من سيدني" . سجل جنوب أستراليا . 11 ديسمبر 1847. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 1 مايو 2019 - عبر تروف. 
  18. ↑ «جريمة القتل المزعومة في روتوما» . مجلة بيلز لايف إن سيدني وسبورتينغ ريفيوير . 1 يوليو 1848. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2019 – عبر تروف. 
  19. 1 2 3 4 5 6 إي. في. ستيفنز (23 مارس 1950). "نبذة تاريخية عن حركة العمالة في جزر البحار الجنوبية والسفن العاملة فيها. (ورقة قُدِّمت في اجتماع الجمعية التاريخية لكوينزلاند)" (ملف PDF) . جامعة كوينزلاند . تاريخ الاطلاع: 19 مارس 2024 .
  20. 1 2 تريسي فلانغان، ميريديث ويلكي، وسوزانا إيوليانو. "سكان جزر جنوب المحيط الهادئ الأستراليون: قرن من التمييز العنصري بموجب القانون الأسترالي" مؤرشف في 14 مارس 2011 في Wayback Machine ، المفوضية الأسترالية لحقوق الإنسان.
  21. ↑ «أخبار عامة» . صحيفة كوينزلاندر . 9 نوفمبر 1907. ص 32. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  22. ↑ كوريس، بيتر (13 ديسمبر 2013)، الممر والميناء والمزرعة: تاريخ هجرة العمالة إلى جزر سليمان، 1870-1914 (أطروحة)، مؤرشفة من الأصل في 27 يوليو 2020 ، تم استرجاعها في 5 يوليو 2019
  23. ↑ ماكينون، أليكس (يوليو 2019). "طيور الشحرور، هل كانت أستراليا تمارس تجارة الرقيق؟". المجلة الشهرية . ص 44. 
  24. ↑ راي، ك.م. "متوسط ​​العمر المتوقع ومعدلات الوفيات" . موسوعة.كوم . مكتبة غيل للحياة اليومية: العبودية في أمريكا. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2019 .
  25. ↑ «بريزبن: وصول دون خوان من جزر البحار الجنوبية» . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . ٢٢ أغسطس ١٨٦٣. ص ٦. مؤرشف من الأصل في ٢٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٢ مايو ٢٠١٩ – عبر تروف. 
  26. ↑ "تجارة الرقيق في كوينزلاند" . صحيفة ذا كوريير . 22 أغسطس 1863. ص 4. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2019 – عبر تروف. 
  27. ↑ تاونز، روبرت (1863)، هجرة سكان جزر البحار الجنوبية لزراعة القطن : رسالة إلى معالي وزير المستعمرات في كوينزلاند ، مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2020 ، تم استرجاعها في 17 مايو 2019 
  28. ↑ "خليج كليفلاند" . صحيفة بريسبان كوريير . 28 يوليو 1866. ص 7. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2019 – عبر تروف. 
  29. 1 2 انظر:
  30. 1 2 "أمرٌ عادلٌ للبولينيزيين" . صحيفة بريسبان كورير . 20 مارس 1871. ص 7. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2019 – عبر تروف. 
  31. ↑ «العثور على تمثال لمستعمر «أيد العبودية» ملطخًا بالدماء على يديه» . أخبار ABC . 21 يونيو 2020. تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2025 .
  32. ↑ "بوين" . صحيفة بريسبان كورير . 13 أكتوبر 1866. ص 6. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2019 – عبر تروف. 
  33. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 دوكر ، إدوارد و. (1970). تجار الرقيق . أنجوس وروبرتسون. ISBN 9780207120381.
  34. ↑ "حركة المرور في جزر بحر الجنوب" . صحيفة كوينزلاندر . 5 سبتمبر 1868. ص 9. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  35. ↑ "تجارة الرقيق على متن السفينة إس إس آيلاند" . صحيفة سيدني المصورة . 22 فبراير 1868. ص 5. تاريخ الاطلاع: 15 مارس 2025 . 
  36. ↑ «قانون العمال البولينيزيين لعام 1868» . الجريدة الرسمية لحكومة كوينزلاند . المجلد التاسع، العدد 47. 4 مارس 1868. صفحة 217. مؤرشف (PDF) من الأصل في 18 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2021 – عبر Text Queensland.   
  37. 1 2 3 جيمس أ. ميشنر وأ. غروف داي، "بولي هايز، قرصان بحر الجنوب"، في كتاب "الأوغاد في الجنة " ، لندن: سيكر وواربورغ 1957.
  38. ↑ هوب، جيمس إل إيه (1872). في البحث عن العمال . لندن: هنري إس. كينج وشركاه.
  39. 1 2 بالمر، جورج (1871). الاختطاف في البحار الجنوبية . إدنبرة: إدمونستون ودوغلاس.
  40. 1 2 3 واون، ويليام ت. (1893). سكان جزر بحر الجنوب وتجارة العمل في كوينزلاند . لندن: سوان سوننشاين.
  41. ↑ "رحلة الحصان قصير الذيل" . صحيفة كابريكورنيان . 18 أغسطس 1877. ص 10. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  42. ↑ "الفتيان البولينيزيون على متن سفينة ليتونا" . صحيفة بريسبان كورير . 14 يونيو 1873. ص 6. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  43. ١ ٢ "إجلاء سكان جزر جنوب المحيط الهادئ بواسطة السفن البريطانية" . صحيفة بريسبان كوريير . ٢٠ مارس ١٨٧١. ص ٧. مؤرشف من الأصل في ٢٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٧ يوليو ٢٠١٩ - عبر تروف. 
  44. ↑ "ذا كورير" . صحيفة بريسبان كورير . 21 ديسمبر 1871. ص 2. مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليها في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  45. ↑ "تامبو" . صحيفة كوينزلاندر . 13 مايو 1876. ص 3 (صحيفة كوينزلاندر). مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليها في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  46. ↑ "صحيفة بريسبان كورير" . صحيفة بريسبان كورير . 24 نوفمبر 1876. ص 2. مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليها في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  47. ↑ «مقتطفات من الأدلة التي قدمتها اللجنة المختارة المعنية بالعمالة البولينيزية» . صحيفة ماريبورو كرونيكل، وايد باي آند بيرنيت أدفرتايزر . العدد 1920. كوينزلاند، أستراليا. 2 ديسمبر 1876. ص 3. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2023 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.  
  48. ↑ روسو، ليندا (24 ديسمبر 2012). "رجال السكر" . lionelfrederickpaul.wordpress.com . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2023 .
  49. ↑ «مقتل السيدين جيبي وبيل» . صحيفة ميتلاند ميركوري وهنتر ريفر جنرال أدفيرتايزر . 6 أغسطس 1868. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  50. ↑ "عمال بولينيزيون في محطات الشمال" . صحيفة بريسبان كورير . 22 يوليو 1871. ص 5. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  51. ↑ "نقل الكاناكا" . صحيفة بريسبان كورير . 27 مايو 1879. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  52. ↑ "مصادرة وودباين وكريستينا" . صحيفة ذا إيج . 20 فبراير 1873. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  53. ↑ «في محكمة نائب الأميرالية» . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 29 سبتمبر 1873. ص 2. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  54. ↑ "آخر المعلومات الاستخباراتية" . صحيفة كوينزلاند تايمز، إيبسويتش هيرالد، وجنرال أدفيرتايزر . 22 مايو 1875. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  55. ↑ "ماريبورو" . صحيفة التلغراف . 30 نوفمبر 1875. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  56. ↑ «ورقة برلمانية» . صحيفة التلغراف . 26 يوليو 1880. ص 3. مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليها في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  57. ↑ «الأيام الأخيرة للعمل البولينيزي» . صحيفة كوينزلاندر . 3 أغسطس 1872. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  58. ↑ "مراسلات" . نشرة روكهامبتون . 4 ديسمبر 1875. ص 3. مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليها في 7 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  59. ↑ "رحلة بحرية على متن سفينة فلورا" . مجلة كابريكورنيان . 11 ديسمبر 1875. ص 799. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  60. 1 2 كولشوس، ثورجير؛ هوفدهاوجن، إيفن (2010). " إعادة تقييم وفاة الأسقف جون كولريدج باتيسون" . مجلة تاريخ المحيط الهادئ . 45 (3): 331-355 . doi : 10.1080/00223344.2010.530813 . S2CID 153548723. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2019 . 
  61. ↑ «كوينزلاند» . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 29 مايو 1879. ص 5. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  62. ↑ انظر على سبيل المثال: رحلة القائد أ.هـ. ماركهام على متن سفينة روزاريو بين جزر نيو هبريدس وسانتا كروز. مؤرشف في 17 أبريل 2022 في Wayback Machine. لندن : لو، مارستون، لو وسيرل، 1873، الصفحات 76-79 والصفحات 199-206.
  63. ↑ «عقاب مجازر جزر جنوب المحيط الهادئ» . صحيفة ذا إيج . 4 يوليو 1879. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  64. ↑ "فظائع جزر البحار الجنوبية" . صحيفة الأسترالاسيان . 1 ديسمبر 1877. ص 23. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  65. ↑ "رحلة سفينة ماي كوين" . صحيفة بريسبان كورير . 29 نوفمبر 1878. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  66. ↑ «إعدام اثنين من سكان جزر جنوب المحيط الهادئ» . صحيفة كوينزلاند تايمز، إيبسويتش هيرالد، وجنرال أدفيرتايزر . 24 مايو 1877. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  67. 1 2 (إمبريال). (1875). "قانون حماية سكان جزر المحيط الهادئ، المواد 6-11" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2015 .
  68. 1 2 هانت، دوغ (يونيو 2007). "مطاردة تاجر الرقيق: روس ليوين والبحرية الملكية" . مجلة تاريخ المحيط الهادئ . 42 (1): 37-53 . doi : 10.1080/00223340701286826 . JSTOR 40346570 . 
  69. ↑ انظر على سبيل المثال: رحلة القائد أ. هـ. ماركهام على متن سفينة روزاريو بين جزر نيو هبريدس وسانتا كروز. مؤرشف في 17 أبريل 2022 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine). لندن : لو، مارستون، لو وسيرل، 1873، الصفحات 51-53 والصفحات 76-79
  70. ↑ «الفظائع الأخيرة في جزر البحار الجنوبية» . صحيفة سيدني ديلي تلغراف . 4 مارس 1881. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  71. ↑ "مذبحة أخرى في بحر الجنوب" . صحيفة ذا إيج . 13 ديسمبر 1881. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  72. ↑ «مذبحة الملازم باور وخمسة بحارة من سفينة إتش إم إس ساندفلاي» . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 2 ديسمبر 1880. ص 7. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  73. ↑ «جريمة قتل في جزر البحار الجنوبية» . صحيفة ذا إيج . 31 مارس 1882. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  74. ↑ "بيرن، جي جي، نشط عام 1881 : مذكرات كُتبت على متن سفينة إتش إم إس إميرالد خلال فترة إقامتها في جزر سليمان" . المكتبة الوطنية لنيوزيلندا. 25 أغسطس 1881. تاريخ الاطلاع: 24 مارس 2024 . 
  75. ↑ "معاقبة سكان جزر المحيط الهادئ الجنوبي" . صحيفة غولبورن هيرالد أند كرونيكل . 2 فبراير 1881. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  76. ↑ «عقاب قتلة ذبابة الرمل» . صحيفة ذا إيج . 28 سبتمبر 1881. ص 1 (ملحق لصحيفة ذا إيج). مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  77. ↑ "فضيحة ملكة مايو" . صحيفة ذا إيج . 8 سبتمبر 1881. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  78. ↑ "رحلة بحرية لسفينة إتش إم إس دايموند" . صحيفة سيدني ديلي تلغراف . 4 سبتمبر 1882. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  79. ↑ "الفظائع في أمبريم" . صحيفة إيفنينج نيوز . 22 أغسطس 1883. ص 8. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  80. ↑ "فظائع في جزر البحار الجنوبية" . صحيفة بريسبان كورير . 26 نوفمبر 1884. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  81. ↑ كروجر، بروك (31 أغسطس 2012). الصحافة الاستقصائية: حقيقة الخداع . مطبعة جامعة نورث وسترن. ص 33. ISBN  9780810163515أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2020 .
  82. ↑ «عمال غينيا الجديدة» . صحيفة بريسبان كورير . 23 ديسمبر 1882. ص 5. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  83. ↑ "أخبار عامة" . صحيفة كوينزلاندر . 11 أغسطس 1883. ص 34. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  84. ↑ "مأساة مروعة بين الكاناكا في نهر هربرت السفلي" . كوينزلاند فيجارو . 30 يونيو 1883. ص 4. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2019 - عبر تروف. 
  85. ↑ "أخبار كوينزلاند" . صحيفة توومبا كرونيكل ودارلينج داونز جنرال أدفيرتايزر . 13 ديسمبر 1884. ص 2. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2019 - عبر تروف. 
  86. ↑ "رسالتنا من بريسبان" . نشرة الصباح . 8 أبريل 1884. ص 3. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  87. ↑ "محكمة نائب الأميرالية" . صحيفة التلغراف . 23 أكتوبر 1884. ص 5. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  88. ↑ «محكمة شرطة روكهامبتون» . صحيفة ذا كابريكورنيان . 29 نوفمبر 1884. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  89. 1 2 فينغر، جارفيس (2012)، موكب من جرائم ومجرمي كوينزلاند : أوغاد، وحثالة، ومختلون عقليًا : السنوات الاستعمارية وما بعدها 1859-1920 ، دار بولارونغ للنشر، ISBN   978-1-922109-05-7
  90. ↑ "حركة العمالة في بحر الجنوب" . صحيفة إيفنينج نيوز . 16 أبريل 1885. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  91. ↑ «رحيل سكان جزر جنوب المحيط الهادئ من بريسبان» . صحيفة ذا أسترالاسيان . 13 يونيو 1885. ص 29. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  92. ↑ "تجارة الكاناكا" . نشرة الصباح . 20 مارس 1888. ص 4. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  93. ↑ «محكمة تعويضات سكان جزر المحيط الهادئ» . صحيفة كوينزلاندر . المجلد التاسع والعشرون، العدد 545. كوينزلاند، أستراليا. 6 مارس 1886. ص 368. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.   
  94. ↑ «محكمة تعويضات سكان جزر المحيط الهادئ» . صحيفة كوينزلاندر . المجلد التاسع والعشرون، العدد 546. كوينزلاند، أستراليا. 13 مارس 1886. ص 419. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.   
  95. ↑ «محكمة تعويضات سكان جزر المحيط الهادئ» . صحيفة بريسبان كورير . المجلد 41، العدد 8، صفحة 770. كوينزلاند، أستراليا. 23 فبراير 1886. صفحة 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.   
  96. ↑ "الوفيات بين سكان جزر جنوب المحيط الهادئ" . صحيفة ذا أرجوس . 28 مارس 1885. ص 10. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  97. ↑ "بدون عنوان" . نشرة الصباح . 1 مارس 1886. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  98. ↑ "الإعلانات المبوبة" . صحيفة كوينزلاندر . 9 فبراير 1889. ص 278. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  99. ↑ جيلدينج، مايكل (أبريل 1982). "مذبحة الغموض: دراسة حالة في علاقات الاتصال" . مجلة تاريخ المحيط الهادئ . 17 (2): 66-85 . doi : 10.1080/00223348208572437 . JSTOR 25168490 . 
  100. ↑ إس. أبلوت (1 مايو 2014). "السفينة الشراعية 'يونغ ديك'"" مجموعة تراث بيرتون أبون ستاتر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2024. "
  101. ↑ "مذبحة يونغ ديك، مالايتا، 1886" . موسوعة جزر سليمان التاريخية 1893-1978 . تاريخ الاطلاع: 24 مارس 2014 .
  102. ↑ "صراع يائس مع سكان جزر جنوب المحيط الهادئ" . صحيفة توومبا كرونيكل ودارلينج داونز جنرال أدفرتايزر . 3 يونيو 1886. ص 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  103. ↑ "السفينة الشراعية إليزا ماري" . صحيفة ماريبورو كرونيكل، وايد باي آند بيرنيت أدفرتايزر . 30 نوفمبر 1888. ص 3. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  104. ↑ "إعصار في جزر البحار الجنوبية" . صحيفة كوينزلاند تايمز، إيبسويتش هيرالد، وجنرال أدفيرتايزر . 5 أبريل 1890. ص 2. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  105. ↑ "رحلة بحرية لسفينة إتش إم إس دايموند" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 13 يناير 1886. ص 7. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  106. ↑ "معاقبة السكان الأصليين في جزر المحيط الهادئ الجنوبية" . صحيفة ذا ليدر . 18 سبتمبر 1886. ص 32. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  107. ↑ "الردود الانتقامية في البحار الجنوبية" . صحيفة إيفنينج نيوز . 26 ديسمبر 1888. ص 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  108. ↑ "طلقات وقذائف في البحار الجنوبية" . صحيفة التلغراف . 16 فبراير 1889. ص 6. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  109. ↑ بيتر كوريس، "ميلفين، جوزيف دالغارنو (1852-1909)" ، قاموس السير الذاتية الأسترالي ، المركز الوطني للسير الذاتية، الجامعة الوطنية الأسترالية، نُشر لأول مرة في نسخة مطبوعة عام 1986، وتمت معاينته عبر الإنترنت في 9 يناير 2015
  110. ↑ "ارتفاع معدل وفيات الكاناكا" . صحيفة توومبا كرونيكل ودارلينج داونز جنرال أدفرتايزر . 29 يوليو 1893. ص 3. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  111. ↑ "مرض السل في كوينزلاند" . صحيفة ذا ويك (بريزبن) . 8 ديسمبر 1893. ص 10. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  112. ↑ «تهمة الخطف» . مجلة ذا ويك . 29 مارس 1895. ص 7. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  113. ↑ «استفسار عن رودريك دو» . صحيفة ماريبورو كرونيكل، وايد باي آند بيرنيت أدفرتايزر . 27 نوفمبر 1890. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  114. ↑ "تجارة العمالة البولينيزية" . صحيفة بريسبان كورير . 18 يوليو 1892. ص 6. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  115. ↑ "مقتولون على يد سكان جزر جنوب المحيط الهادئ" . سجل جنوب أستراليا . 24 نوفمبر 1893. ص 5. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  116. ↑ "جزر سليمان" . صحيفة بريسبان كورير . 13 ديسمبر 1906. ص 7. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  117. ↑ «جرائم قتل في الجزيرة» . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 20 يونيو 1908. ص 13. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  118. ١ ٢ "إعادة الكاناكاس إلى أوطانهم" . صحيفة ديلي تلغراف . ٢٧ مارس ١٩٠٨. ص ٤. مؤرشف من الأصل في ٢٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠١٩ - عبر تروف. 
  119. ↑ «فيجي» . صحيفة ديلي تلغراف . ٢٤ مايو ١٩٠٧. ص ٨. مؤرشف من الأصل في ٢٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠١٩ – عبر تروف. 
  120. ↑ "عدد سكان جزر جنوب المحيط الهادئ الأسترالية في كوينزلاند، تعداد 2016" . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 .
  121. ↑ فيلد، إيما (13 ديسمبر 2017). "وفيات في المزارع: برنامج العمال الموسميين يحصد 12 روحًا" . صحيفة ذا ويكلي تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2019 .لا يمكن الوصول إلى هذه المقالة إلا عبر نظام الدفع الإلكتروني .
  122. ↑ هيرمانت، نورمان (26 فبراير 2016). "كشف تحقيق أن عمال المزارع الموسميين يتقاضون أقل من 10 دولارات أسبوعيًا بعد الاستقطاعات" . أخبار ABC . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2019 .
  123. ↑ "تحقيق مسار الحصاد" . مكتب أمين المظالم للعمل العادل . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2019 .
  124. ↑ دوهرتي، بن (3 أغسطس 2017). "جياع، فقراء، مُستَغَلّون: قلق بشأن استيراد أستراليا للعمال الزراعيين" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2019 .
  125. ↑ "قانون مكافحة العبودية الحديثة لعام 2018" . السجل الاتحادي للتشريعات (باللغة الكينيارواندية). الحكومة الأسترالية. 10 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2022 .
  126. ↑ لوك، سارينا. "العبودية الحديثة ستُستهدف في قوانين جديدة أوصت بها لجنة برلمانية أسترالية" . أخبار ABC . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2019 .
  127. ↑ كونيل، جون. (2010). من طيور الشحرور إلى العمالة الوافدة في جنوب المحيط الهادئ. هل تتغير الأمور؟ مجلة العلاقات الاقتصادية والعمالية. 20. 111-121.
  128. ↑ "صناعة اللؤلؤ في أستراليا" . وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والفنون التابعة للحكومة الأسترالية . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2006 .
  129. ↑ "السنوات الأولى" . ebroome.com . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2006 .
  130. ↑ "الكابتن كاديل" . صحيفة ذا هيرالد . 29 أغسطس 1879. ص 3. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2021 – عبر موقع تروف. 
  131. ١ ٢ هوك، فيونا؛ ماكدونالد، إيدي؛ باترسون، أليستير؛ سوتر، كوريولي؛ وفيتش، بروس (٢٠٠٤). "خطة تقييم وإدارة التراث الثقافي؛ مشروع تطوير جورجون المقترح" (ملف PDF) . الصفحات ١٩-٢٠ ، ٦٣-٦٤ . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣ أغسطس ٢٠٢١ - عبر هيئة حماية البيئة في غرب أستراليا. 
  132. ↑ "مستوطناتنا الشمالية الغربية" . صحيفة "إنكوايرر أند كوميرشال نيوز" . 1 مارس 1876. ص 4. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2021 – عبر موقع تروف. 
  133. ↑ "المحكمة العليا: قضية برودهيرست في قضية فيربيرن" . صحيفة ذا هيرالد . 15 يناير 1876. ص 3. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2021 – عبر موقع تروف. 
  134. ↑ دنبابين، توماس (1935)، تجار الرقيق في البحار الجنوبية ، أنجوس وروبرتسون، مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020 ، تم استرجاعه في 23 أغسطس 2019
  135. ↑ جين ريستور. "قصة تجارة الرقيق في البحار الجنوبية - الجزء الثاني" . Janesoceania.com. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2013 .
  136. ↑ «ألبرت روس هوفيل» . العائلة المالكة الأسترالية . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2019 .
  137. ↑ "ملاحظات من فيجي" . صحيفة سيدني ميل . 31 أغسطس 1867. ص 8. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2019 – عبر موقع تروف. 
  138. ↑ «وفد من سكان جزر جنوب المحيط الهادئ» . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 8 مايو 1869. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  139. 1 2 3 آر. جي. إلمسلي، "المسيرة الاستعمارية لجيمس باتريك موراي"، المجلة الأسترالية والنيوزيلندية للجراحة ، (1979) 49(1):154-62
  140. ↑ صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد ، 20-23 نوفمبر 1872، 1 مارس 1873
  141. ↑ "ملاحظات من فيجي - العبودية" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 5 مارس 1868. ص 5. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2019 - عبر تروف. 
  142. ↑ مورسبي، جون (1876). غينيا الجديدة وبولينيزيا. اكتشافات ودراسات استقصائية في غينيا الجديدة وجزر دانتريكاستو؛ رحلة بحرية في بولينيزيا وزيارات لمحطات استخراج اللؤلؤ في مضيق توريس على متن سفينة إتش إم إس باسيليسك . لندن: جيه. موراي.
  143. ↑ "حركة المرور في جزر جنوب المحيط الهادئ" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 9 يونيو 1870. ص 5. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2019 – عبر موقع تروف. 
  144. ↑ "إجلاء سكان جزر جنوب المحيط الهادئ بواسطة سفن بريطانية إلى فيجي وكوينزلاند" . صحيفة بريسبان كوريير . 20 فبراير 1871. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 - عبر تروف. 
  145. ↑ «سكان جزر جنوب المحيط الهادئ يطالبون بحقوقهم» . صحيفة بريسبان كوريير . 24 سبتمبر 1870. ص 6. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  146. ↑ «فيجي» . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 8 سبتمبر 1871. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  147. ↑ «مقتطفات من الحقبة الاستعمارية» . صحيفة كوينبيان إيج . ١٤ نوفمبر ١٨٧٢. ص ٢. مؤرشف من الأصل في ٢٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠١٩ – عبر تروف. 
  148. ↑ "فيجي" . صحيفة الإمبراطورية . 16 أبريل 1873. ص 3. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر موقع تروف. 
  149. ↑ جرافيل، كيم (1979). تايمز فيجي، تاريخ فيجي . سوفا: فيجي تايمز.
  150. ↑ "فيجي" . صحيفة ويكلي تايمز . 26 أغسطس 1876. ص 7. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر موقع تروف. 
  151. ↑ "رحلة سفينة عمال في البحار الجنوبية" . صحيفة ذا أرجوس . 7 فبراير 1878. ص 7. مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليها في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  152. ↑ "مراسلات" . صحيفة كابريكورنيان . 1 مارس 1879. ص 7. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2019 – عبر موقع تروف. 
  153. ↑ "معلومات الشحن" . صحيفة ماريبورو كرونيكل، وايد باي آند بيرنيت أدفرتايزر . 30 نوفمبر 1878. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 - عبر تروف. 
  154. ↑ «وفاة خمسين عاملاً بولينيزياً» . صحيفة نيوكاسل مورنينغ هيرالد آند ماينرز أدفوكيت . 27 يناير 1880. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  155. ↑ "تخفيضات - 16 أبريل" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 17 أبريل 1880. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 - عبر تروف. 
  156. ↑ "أخبار محلية وعامة" . صحيفة نيوكاسل مورنينغ هيرالد آند ماينرز أدفوكيت . 24 أبريل 1882. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  157. ↑ "العمالة الملونة" . صحيفة بريسبان كورير . 10 مايو 1883. ص 6. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  158. ↑ "فيجي" . صحيفة ذا أرجوس . 5 يوليو 1884. ص 5. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  159. ↑ "زائر من فيجي" . صحيفة بريسبان كورير . 27 مايو 1901. ص 9. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  160. ↑ "أخبار من فيجي" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 22 مايو 1902. ص 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2019 – عبر موقع تروف. 
  161. ↑ «أحفاد سكان جزر سليمان يفوزون بقضية أرض» . Fijitimes.com. 2 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2011 .
  162. ↑ رامسدن، إريك (1946). "ويليام ستيوارت وإدخال العمالة الصينية إلى تاهيتي" . مجلة الجمعية البولينيزية . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2019 .
  163. ↑ "مأساة في البحار الجنوبية" . صحيفة إيفنينج نيوز . 8 فبراير 1870. ص 3. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2019 – عبر موقع تروف. 
  164. ↑ "العبودية البولينيزية" . مجلة الإمبراطورية . 18 أبريل 1873. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  165. 1 2 3 ""بولي بروكتر" - قصة تاجر الرقيق الأمريكي سيئ السمعة . المجلد 18 (6)، مجلة جزر المحيط الهادئ الشهرية . 19 يناير 1948. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2021 .
  166. ↑ ""بولي" بروكتر - تاجر رقيق تمنى أن يصبح ملك فوتونا" . المجلد التاسع عشر (2)، مجلة جزر المحيط الهادئ الشهرية . 1 سبتمبر 1948. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2021 .
  167. 1 2 3 بينيت، جيه إيه (1976). "الهجرة، تجارة الرقيق، استقدام العمالة؟ التجربة الهاوائية 1877-1887". مجلة تاريخ المحيط الهادئ . 11 (1): 3-27 . doi : 10.1080/00223347608572288 .
  168. ↑ "رحلة ستورمبيرد" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 17 يوليو 1878. ص 7. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  169. ↑ "اختطاف مزعوم من قبل ستورمبيرد" . صحيفة ذا أسترالاسيان . 15 يونيو 1878. ص 4. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2019 – عبر تروف. 
  170. ↑ "اليابانيون في مزارع قصب السكر" . صحيفة كلارنس وريتشموند إكزامينر . ١٢ يناير ١٨٩٥. ص ٣. مؤرشف من الأصل في ٢٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢ أغسطس ٢٠١٩ - عبر تروف. 
  171. ↑ "اختطاف سكان جزر جنوب المحيط الهادئ" . صحيفة ديلي تلغراف . 26 يناير 1904. ص 6. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2019 – عبر موقع تروف. 
  172. ↑ www.twosparrows.co.nz، تم تطويره بواسطة شركة تو سباروز المحدودة. "إرث تجارة الرقيق"" . هو تاونجا توكو ايهو . تم استرجاعه في 6 مايو 2025 .
  173. ↑ بلونديل، سالي (9 ديسمبر 2016). "مخدوع ومختطف" . ذا ليسنر . تم الاسترجاع في 6 مايو 2025 – عبر www.pressreader.com.
  174. ↑ "نيوزيلندا وتجارة الرقيق في المحيط الهادئ" . RNZ . 27 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2025 .
  175. ١ ٢ "تجارة الرقيق: دور نيوزيلندا المخزي في تجارة الرقيق في جزر المحيط الهادئ" . ملاحظة . ٧ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٦ مايو ٢٠٢٥ .
  176. 1 2 "تجارة النسور في المحيط الهادئ والبحث عن العائلة المفقودة" . RNZ . 11 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
  177. 1 2 مونرو، بروس (14 ديسمبر 2016). "بيعوا للعبودية" . أخبار أوتاغو ديلي تايمز على الإنترنت . تم الاسترجاع في 6 مايو 2025 .
  178. 1 2 سومرفيل، ترولز (1 مايو 2021). "نيوزيلندي يطلق عريضة لإحياء ذكرى مأساة العبودية المنسية على شواطئ نيوزيلندا" . ستاف . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
  179. ↑ "تاريخ منسي لتجارة الرقيق في نيوزيلندا"" . ABC Pacific . 18 سبتمبر 2016 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2025 .
  180. ↑ "تجار الرقيق بين جزر جنوب المحيط الهادئ" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 21 أغسطس 1863. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2025 .
  181. 1 2 3 4 5 مونرو، بروس (23 يناير 2017). "مُقيدون بمهنة بائسة" . أخبار أوتاغو ديلي تايمز الإلكترونية . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
  182. ↑ أبراهام، مات (10 أكتوبر 2021). "من الجزر" . مجلة الشمال والجنوب . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
  183. 1 2 "نيو هبريدس: رحلة لولو البحرية " . صحيفة ديلي ساوثرن كروس، المجلد السادس والعشرون، العدد 3977. 21 مايو 1870. ص 7. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 . 
  184. ^ "وصول عمال باسيفيكا إلى أوكلاند" . nzhistory.govt.nz . تم الاسترجاع في 6 مايو 2025 .
  185. ↑ " [ بدون عنوان ] " . صحيفة ديلي ساوثرن كروس . 21 مايو 1870. ص 5. 
  186. 1 2 " [ بدون عنوان ] " . أوتاغو ديلي تايمز . 20 أغسطس 1872. ص 2. 
  187. ↑ " [ بدون عنوان ] " . صحيفة ويستبورت تايمز . 9 يونيو 1870. ص 2. 
  188. 1 2 "ملاحظات برلمانية: استيراد سكان جزر بحر الجنوب" . صحيفة ويستبورت تايمز . 28 يونيو 1870.
  189. ↑ "نسخة من رسالة من الحاكم السير جي إف بوين، الحاصل على وسام القديس ميخائيل والقديس جورج، إلى معالي إيرل جرانفيل، الحاصل على وسام الرباط" ملاحق سجلات مجلس النواب . 1871، الدورة 1 (أ 01): 9-10 . 30 يونيو 1870 - عبر Papers Past.
  190. ↑ "رقم 5. نسخة من رسالة من معالي إيرل كيمبرلي إلى الحاكم السير جي إف بوين، الحاصل على وسام القديس ميخائيل والقديس جورج" ملاحق سجلات مجلس النواب . دورة 1873، الجلسة 1 (أ 02): 4. 11 سبتمبر 1872 - عبر Papers Past.
  191. ↑ "ملخص" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . المجلد العاشر، العدد 3633. 3 يوليو 1873. ص 2.   
  192. ↑ "عمالة بولينيزية لأوكلاند" . صحيفة ديلي ساوثرن كروس، المجلد السادس والعشرون، العدد 3979. 24 مايو 1870. ص 5. تاريخ الاطلاع: 6 مايو 2025 . 
  193. ١ ٢ "الألمان في ساموا" . صحيفة ديلي تلغراف . ٨ مايو ١٨٨٥. ص ٥. مؤرشف من الأصل في ٢٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٥ يوليو ٢٠١٩ - عبر تروف. 
  194. ↑ "شؤون في جزر نيو هبريدس" . صحيفة ميركوري . 28 أغسطس 1890. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  195. ↑ "منتجات ساموا" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 1 سبتمبر 1914. ص 5. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  196. ↑ "مجنون قاتل" . صحيفة نيوكاسل مورنينغ هيرالد آند ماينرز أدفوكيت . 2 فبراير 1880. ص 2. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  197. ↑ "شؤون في ساموا" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 1 مايو 1894. ص 3. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  198. 1 2 3 مكري، ديفيد (1993). "حمولة مونتسيرات: عمالة جيلبرت في زراعة البن في غواتيمالا". الأمريكتان . 49 : 271-295 . doi : 10.2307 /1007028 . JSTOR 1007028. S2CID 147185814 .  
  199. ↑ كروجر، بروك (2012). الصحافة الاستقصائية . مطبعة جامعة نورث وسترن. ص 35-38 . ISBN  9780810163515أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2020 .
  200. ↑ "ضياع تاهيتي" . صحيفة ديلي تلغراف . 7 يناير 1892. ص 4. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  201. ↑ "تجارة العمالة في جزر البحار الجنوبية" . صحيفة ذا ويست أستراليان . 20 يناير 1893. ص 6. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2019 – عبر تروف. 
  202. ↑ "'Marutani'، القراصنة الكاتالونيون الذين قاموا بإبادة الرابانوي في جزيرة باسكوا" . ElNacional.cat (بالإسبانية). 10 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2025 .
  203. 1 2 مونرو، بروس (23 يناير 2017). "وثيقة تؤكد شخصية تاجر رقيق" . أخبار أوتاغو ديلي تايمز على الإنترنت . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
  204. ↑ موراي، أ. و.، 1876. أربعون عامًا من العمل التبشيري . لندن: نيسبيت
  205. ↑ تم الحصول على الرقم 171 من فونافوتي بواسطة لاوموا كوفي، بالاجي والقساوسة، توفالو: تاريخ ، الفصل 15، معهد دراسات المحيط الهادئ، جامعة جنوب المحيط الهادئ وحكومة توفالو، 1983
  206. ↑ تم الحصول على الرقم 250 من Nukulaelae بواسطة Laumua Kofe، Palagi and Pastors، Tuvalu: A History ، الفصل 15، USP/Tuvalu (1983).
  207. ↑ WF Newton, The Early Population of the Ellice Islands , 76(2) (1967) The Journal of the Polynesian Society, 197–204.
  208. ↑ تم ذكر الرقم 250 المأخوذ من نوكولايلاي بواسطة ريتشارد بيدفورد، وباري ماكدونالد، ودوغ مونرو، تقديرات السكان لكيريباتي وتوفالو (1980) 89(1) مجلة الجمعية البولينيزية 199
  209. ↑ دوغ مونرو، حياة وأزمنة التجار المقيمين في توفالو: دراسة تاريخية من منظور القاعدة الشعبية ، (1987) 10(2) دراسات المحيط الهادئ 73
  210. ↑ "سجل آل ستارك" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2011 .، ص 387.
  211. ^ سبيدي ، كارين (2015). جورج بودو جان مباراي صياد تريبانج . يو تي إس إيبريس. اتش دي ال : 20.500.12657/39698 . رقم ISBN 978-0-9945039-1-6أُرشف من المصدر الأصلي في 9 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2022 .
  212. ↑ "ياسمين توغو-بريسبي: حلو ومر - تي أورو" . معرض تي أورو وايتاكيري للفن المعاصر . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2022 .
  213. ↑ «فنان مقيم يستكشف أصول العبيد» . صحيفة أوتاغو ديلي تايمز . ١٣ يونيو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٩ فبراير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٢ .

فهرس

  • أفيلدت، ستيفاني. (2014). استهلاك البياض: العنصرية الأسترالية وحملة "السكر الأبيض" . برلين [وآخرون]: ليت. ISBN 978-3-643-90569-7.
  • كوريس، بيتر. (1973). العبور والميناء والاستيطان: تاريخ هجرة العمالة إلى جزر سليمان، 1870-1914. ملبورن، أستراليا: مطبعة جامعة ملبورن. ISBN 978-0-522-84050-6.
  • دوكر، إي دبليو (1981). تجار الرقيق: قصة وحشية لتجارة الرقيق لدى شعب كاناكا . لندن: أنجوس وروبرتسون. ISBN 0-207-14069-3
  • جرافيل، كيم. (1979). تاريخ فيجي . سوفا: فيجي تايمز المحدودة.
  • هورن، جيرالد. (2007). المحيط الهادئ الأبيض: الإمبريالية الأمريكية والعبودية السوداء في البحار الجنوبية بعد الحرب الأهلية . هونولولو: مطبعة جامعة هاواي. ISBN 978-0-8248-3147-9
  • مود، هـ. إي. (1981). تجار الرقيق في الجنة: تجارة الرقيق البيروفية في بولينيزيا، 1862-1864. فيجي: معهد دراسات المحيط الهادئ. ASIN B01HC0W8FU 
  • شاينبيرغ، دوروثي (1999) تجارة البشر: عمال جزر المحيط الهادئ وكاليدونيا الجديدة، 1865-1930 (سلسلة دراسات جزر المحيط الهادئ) ISBN 978-0824821777
  • " إي. في. ستيفنز (23 مارس 1950). "نبذة تاريخية عن حركة العمالة في جزر جنوب المحيط الهادئ والسفن العاملة فيها. (ورقة قُدِّمت في اجتماع الجمعية التاريخية لكوينزلاند)" (ملف PDF) . جامعة كوينزلاند . تاريخ الاطلاع: 19 مارس 2024 .

للمزيد من القراءة