ميناء

الموسوعة الحرة
ميناء بوسان ، كوريا الجنوبية.

الميناء هو منشأة بحرية تتألف من رصيف واحد أو أكثر أو مناطق تحميل، حيث تقوم السفن بتحميل وتفريغ البضائع والركاب. [ 1 ] على الرغم من أن الموانئ تقع عادةً على ساحل البحر أو مصب النهر، إلا أنه يمكن العثور عليها أيضًا في مناطق داخلية بعيدة، مثل هامبورغ ومانشستر ودولوث ؛ حيث تصل هذه المدن إلى البحر عبر الأنهار أو القنوات . ونظرًا لدورها كموانئ دخول للمهاجرين وكذلك للجنود في زمن الحرب، فقد شهدت العديد من المدن الساحلية تغيرات جذرية متعددة الأعراق والثقافات على مر تاريخها. [ 2 ] [ 3 ]

تُعدّ الموانئ ذات أهمية بالغة للاقتصاد العالمي؛ إذ يمرّ عبرها 70% من قيمة التجارة العالمية للبضائع. [ 4 ] ولهذا السبب، غالبًا ما تكون الموانئ مراكز حضرية مكتظة بالسكان، توفر العمالة اللازمة لمعالجة البضائع ومناولتها، بالإضافة إلى الخدمات ذات الصلة. واليوم، تشهد آسيا أكبر نمو في تطوير الموانئ، فهي القارة التي تضم بعضًا من أكبر موانئ العالم وأكثرها ازدحامًا ، مثل سنغافورة وموانئ شنغهاي ونينغبو -تشوشان الصينية . وفي عام 2020، كان ميناء هلسنكي في فنلندا أكثر موانئ أوروبا ازدحامًا بالركاب . [ 5 ] ومع ذلك، توجد موانئ أصغر لا حصر لها ، قد تخدم فقط قطاعي السياحة أو صيد الأسماك المحليين. كما يمكن للموانئ أن تُحدث تأثيرًا كبيرًا على الثقافة والهوية المحليين، فتُشكّل ثقافات بحرية فريدة في المدن الساحلية والمجتمعات المحلية. [ 6 ]

قد يكون للموانئ تأثير بيئي واسع النطاق على النظم البيئية المحلية والممرات المائية، ولا سيما جودة المياه، والتي قد تنجم عن التجريف والانسكابات وأنواع التلوث الأخرى ، مثل التلوث الضوضائي والضوئي وتأثيرات تلوث الهواء. [ 7 ] تتأثر الموانئ بشدة بالعوامل البيئية المتغيرة الناجمة عن تغير المناخ ، حيث أن معظم البنية التحتية للموانئ معرضة بشدة لارتفاع مستوى سطح البحر والفيضانات الساحلية . [ 4 ] وعلى الصعيد الدولي، بدأت الموانئ العالمية في تحديد سبل لتحسين ممارسات إدارة المناطق الساحلية ودمج ممارسات التكيف مع تغير المناخ في بنائها. [ 4 ]

الموانئ التاريخية

نشأ ميناء نيويورك ونيوجيرسي ، الولايات المتحدة الأمريكية، من الميناء الأصلي عند ملتقى نهر هدسون ونهر إيست في خليج نيويورك العلوي .
ميناء جنوة القديم ، إيطاليا

أينما انخرطت الحضارات القديمة في التجارة البحرية، كانت تميل إلى إنشاء موانئ بحرية. ويُعدّ وادي الجرف على البحر الأحمر أحد أقدم الموانئ الاصطناعية المعروفة في العالم . [ 8 ] وإلى جانب اكتشاف هياكل الموانئ، عُثر أيضاً على مراسي قديمة.

تشمل الموانئ القديمة الأخرى غوانزو خلال عهد أسرة تشين في الصين، وكانوبوس ، الميناء المصري الرئيسي للتجارة مع اليونان قبل تأسيس الإسكندرية . في اليونان القديمة ، كان ميناء بيرايوس في أثينا قاعدةً للأسطول الأثيني الذي لعب دورًا حاسمًا في معركة سلاميس ضد الفرس عام 480 قبل الميلاد. في الهند القديمة، منذ عام 3700 قبل الميلاد، كانت لوثال مدينةً بارزةً في حضارة وادي السند، وتقع في منطقة بهال بولاية غوجارات الحالية . [ 9 ] كانت أوستيا أنتيكا ميناء روما القديمة، حيث أسس الإمبراطور كلوديوس ميناء بورتوس ووسعه الإمبراطور تراجان ليدعم ميناء أوستيا المجاور. في اليابان، خلال فترة إيدو ، كانت جزيرة ديجيما الميناء الوحيد المفتوح للتجارة مع أوروبا، ولم تستقبل سوى سفينة هولندية واحدة سنويًا، بينما كانت أوساكا أكبر ميناء محلي والمركز التجاري الرئيسي للأرز.

بقايا ميناء أوستيا أنتيكا ، إيطاليا

أوستيا أنتيكا ( وتعني حرفيًا " أوستيا القديمة " ) مدينة رومانية قديمة وميناء روما ، تقع عند مصب نهر التيبر . وهي قريبة من أوستيا الحديثة ، على بُعد 25 كيلومترًا (16 ميلًا) جنوب غرب روما . وبسبب الترسيب وغزو الرمال، يقع الموقع الآن على بُعد 3 كيلومترات ( ميلين) من البحر. [ 10 ] اسم أوستيا (جمع أوستيوم ) مشتق من الكلمة اللاتينية os التي تعني "فم". تُعد أوستيا اليوم موقعًا أثريًا واسعًا، تشتهر بحفظها الممتاز لمبانيها القديمة، ولوحاتها الجدارية الرائعة، وفسيفسائها المذهلة . أدى تدهور المدينة بعد العصور القديمة إلى تدهور الميناء، وتحولها إلى مستنقعات، وانخفاض عدد سكانها. وقد ساعدت الكثبان الرملية التي غطت الموقع في الحفاظ عليه. تُقدم بقاياها رؤى ثاقبة حول مدينة ذات أهمية تجارية. وكما هو الحال في بومبي ، تُقدم آثار أوستيا تفاصيل عن التخطيط العمراني الروماني لا يُمكن الوصول إليها داخل مدينة روما نفسها. [ 11 ] من المعروف أن ممالك السواحلي في العصر ما بعد الكلاسيكي كانت تمتلك جزرًا وموانئ تجارية وطرقًا تجارية [ 12 ] مع العالم الإسلامي وآسيا. وقد وصفها المؤرخون اليونانيون بأنها "مدن كبرى". [ 13 ] كانت موانئ تجارية أفريقية شهيرة مثل مومباسا وزنجبار ومقديشو وكيلوا [ 14 ] معروفة لدى البحارة الصينيين مثل تشنغ خه ، ومؤرخين مسلمين من العصور الوسطى مثل الرحالة البربري أبو عبد الله بن بطوطة . [ 15 ]    

لم تعد العديد من هذه المواقع الأثرية موجودة أو تعمل كموانئ حديثة. حتى في العصور الحديثة، تُهجر الموانئ أحيانًا. كانت راي ، في شرق ساسكس ، ميناءً إنجليزيًا هامًا في العصور الوسطى، لكن تغير خط الساحل وأصبحت الآن تبعد ميلين (3.2 كم) عن البحر، بينما فُقدت موانئ رافينسبورن ودونويتش بسبب التعرية الساحلية . 

خريطة توضح مواقع وشعارات النبالة للجمهوريات البحرية في إيطاليا في العصور الوسطى : أمالفي ، جنوة ، بيزا ، والبندقية ، نولي ، أنكونا ، راغوزا ، غايتا .

كانت الجمهوريات البحرية ( بالإيطالية : repubbliche marinare )، وتُسمى أيضًا الجمهوريات التجارية ( بالإيطالية : repubbliche mercantili )، مدنًا ساحلية إيطالية تمتعت ، منذ العصور الوسطى ، باستقلال سياسي وازدهار اقتصادي بفضل أنشطتها البحرية. يشير هذا المصطلح، الذي صِيغ خلال القرن التاسع عشر، عمومًا إلى أربع مدن إيطالية، تُعرض شعاراتها منذ عام 1947 على أعلام البحرية الإيطالية والبحرية التجارية الإيطالية: [ 16 ] أمالفي ، وجنوة ، وبيزا ، والبندقية . بالإضافة إلى هذه المدن الأربع الأكثر شهرة، تُعتبر أنكونا ، [ 17 ] [ 18 ] وجايتا ، [ 19 ] ونولي ، [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] وراغوزا في دالماسيا ، جمهوريات بحرية أيضًا؛ وفي بعض الفترات التاريخية، لم تكن هذه المدن أقل أهمية من بعض المدن الأكثر شهرة.

انتشرت الجمهوريات البحرية بشكل متساوٍ في جميع أنحاء شبه الجزيرة الإيطالية، ولم تقتصر أهميتها على تاريخ الملاحة والتجارة فحسب، بل ساهمت أيضًا في نشر السلع الثمينة التي يصعب الحصول عليها في أوروبا، بالإضافة إلى الأفكار الفنية الجديدة والأخبار المتعلقة بالبلدان البعيدة. ومنذ القرن العاشر، شيدت هذه الجمهوريات أساطيل من السفن لحماية نفسها ودعم شبكات تجارية واسعة النطاق عبر البحر الأبيض المتوسط، مما منحها دورًا أساسيًا في إعادة التواصل بين أوروبا وآسيا وأفريقيا ، والذي انقطع خلال أوائل العصور الوسطى. كما كان لها دور محوري في الحروب الصليبية ، وأنجبت مستكشفين وملاحين مشهورين مثل ماركو بولو وكريستوفر كولومبوس . [ 23 ]

على مرّ القرون، شهدت الجمهوريات البحرية - أشهرها وأقلها شهرة، وإن لم تكن بالضرورة أقل أهمية - تقلبات في أوضاعها. في القرنين التاسع والعاشر، بدأت هذه الظاهرة مع أمالفي وغايتا، اللتين سرعان ما بلغتا أوج ازدهارهما. في الوقت نفسه، بدأت البندقية صعودها التدريجي، بينما كانت المدن الأخرى لا تزال في طور التكوين الطويل الذي سيقودها إلى استقلالها ومواصلة مسيرتها في الملاحة البحرية. بعد القرن الحادي عشر، تراجعت أمالفي وغايتا بسرعة، بينما أصبحت جنوة والبندقية أقوى الجمهوريات. تلتها بيزا التي شهدت أزهى عصورها في القرن الثالث عشر، وتحالفت أنكونا وراغوزا لمقاومة النفوذ البندقي. بعد القرن الرابع عشر، وبينما تراجعت بيزا إلى حد فقدان استقلالها، واصلت البندقية وجنوة هيمنتهما على الملاحة، تلتها راغوزا وأنكونا، اللتان شهدتا عصرهما الذهبي في القرن الخامس عشر. في القرن السادس عشر، ومع فقدان أنكونا لاستقلالها الذاتي، لم يتبق سوى جمهوريات البندقية وجنوة وراغوزا، والتي شهدت لحظات عظيمة من الروعة حتى منتصف القرن السابع عشر، تلتها أكثر من قرن من الانحدار البطيء الذي انتهى بالغزو النابليوني .

موانئ حديثة

سفينة إيفرغرين تُحمّل حمولتها في محطة حاويات ألتنفيردر ، ميناء هامبورغ ، ألمانيا

بينما كانت الموانئ القديمة مجرد مراسي بسيطة، أصبحت الموانئ الحديثة مراكز توزيع متعددة الوسائط ، تربطها خطوط نقل بحرية ونهرية وقنوات وطرق برية وسكك حديدية وجوية. وتُختار مواقع الموانئ الناجحة لتحسين الوصول إلى المناطق الداخلية النشطة ، مثل بوابة لندن . ومن المثالي أن يوفر الميناء سهولة الملاحة للسفن، وأن يوفر لها الحماية من الرياح والأمواج. غالبًا ما تقع الموانئ على مصبات الأنهار، حيث قد تكون المياه ضحلة وتحتاج إلى تجريف منتظم . أما موانئ المياه العميقة، مثل ميلفورد هافن، فهي أقل شيوعًا، ولكنها قادرة على استيعاب سفن أكبر ذات غاطس أعمق، مثل ناقلات النفط العملاقة وسفن ما بعد بنما وسفن الحاويات الضخمة . كما تجد شركات أخرى، مثل مراكز التوزيع الإقليمية والمستودعات وشركات الشحن ومصانع التعليب وغيرها من مرافق المعالجة ، أن التواجد داخل الميناء أو بالقرب منه أمرٌ مفيد. وتضم الموانئ الحديثة معدات متخصصة لمناولة البضائع ، مثل الرافعات الجسرية والرافعات الشوكية .

عادةً ما تتخصص الموانئ في وظائف محددة: فبعضها يخدم بشكل رئيسي عبّارات الركاب وسفن الرحلات البحرية ؛ وبعضها الآخر يتخصص في حركة الحاويات أو البضائع العامة؛ بينما تلعب بعض الموانئ دورًا عسكريًا هامًا لبحرية بلادها. ولا تزال بعض دول العالم الثالث والجزر الصغيرة مثل أسنسيون وسانت هيلينا تعاني من محدودية مرافق الموانئ، مما يضطر السفن إلى الرسو في عرض البحر ريثما يتم إنزال حمولتها وركابها إلى الشاطئ بواسطة البارجة أو الزورق (على التوالي).

في العصر الحديث، تتأثر الموانئ بتقلبات الأوضاع الاقتصادية ، فتارةً تستمر وتارةً تتراجع. ففي المملكة المتحدة، كان ميناءا ليفربول وساوثامبتون يتمتعان بأهمية بالغة في قطاع النقل البحري العابر للمحيط الأطلسي. ولكن مع تراجع حركة النقل الجوي، اتجه الميناءان إلى نقل البضائع بالحاويات والسفن السياحية. وحتى خمسينيات القرن الماضي، كان ميناء لندن ميناءً دوليًا رئيسيًا على نهر التايمز ، إلا أن التغيرات في قطاع الشحن واستخدام الحاويات والسفن الأكبر حجمًا أدت إلى تراجعه. أما ميناء ثامسبورت ، وهو ميناء حاويات صغير شبه آلي (يرتبط بميناء فيليكستو ، أكبر ميناء حاويات في المملكة المتحدة)، فقد ازدهر لسنوات، ولكنه تضرر بشدة من المنافسة الشرسة التي فرضها ميناء لندن غيتواي الناشئ ومركز الخدمات اللوجستية.

في أوروبا القارية ، من المعتاد أن تكون الموانئ مملوكة للدولة، فعلى سبيل المثال، موانئ روتردام وأمستردام مملوكة جزئياً للدولة وجزئياً للمدن نفسها. [ 25 ]

على الرغم من أن السفن الحديثة مزودة عادةً بمحركات دفع أمامية وخلفية، إلا أن العديد من سلطات الموانئ لا تزال تشترط على السفن استخدام المرشدين البحريين وقوارب القطر للمناورة بالسفن الكبيرة في الأماكن الضيقة. فعلى سبيل المثال، تُلزم السفن التي تقترب من ميناء أنتويرب البلجيكي ، وهو ميناء داخلي على نهر شيلدت ، باستخدام المرشدين البحريين الهولنديين عند الإبحار في الجزء من مصب النهر التابع لهولندا.

الموانئ التي تشهد حركة مرور دولية تحتوي على مرافق جمركية .

الأنواع

تُستخدم مصطلحات "الميناء" و"الميناء البحري" لأنواع مختلفة من المرافق التي تتعامل مع السفن العابرة للمحيطات، بينما يُستخدم مصطلح "الميناء النهري" لحركة الملاحة النهرية، مثل البوارج والسفن الأخرى ذات الغاطس الضحل.

ميناء

كان ميناء نيوارك-إليزابيث البحري في نيو جيرسي بالولايات المتحدة الأمريكية أول ميناء بحري للحاويات في العالم، وهو أحد أكبر الموانئ وأكثرها ازدحامًا.

الميناء البحري هو ميناء يقع على شاطئ بحر أو محيط. ويصنف كذلك إلى ميناء تجاري وميناء غير تجاري: [ 26 ]

  • تشمل الموانئ التجارية " موانئ الرحلات البحرية " و" موانئ الشحن ". بالإضافة إلى ذلك، تُعرف "موانئ الرحلات البحرية" أيضًا باسم "الميناء الرئيسي" أو "ميناء التوقف"؛ وينقسم "ميناء الشحن" أيضًا إلى "ميناء البضائع السائبة" أو "ميناء البضائع العامة" أو "ميناء الحاويات".

ميناء الشحن

تختلف موانئ الشحن اختلافًا كبيرًا عن موانئ الرحلات البحرية، لأن كل منها يتعامل مع شحنات مختلفة تمامًا، والتي يجب تحميلها وتفريغها بواسطة مجموعة متنوعة من الوسائل الميكانيكية.

قد تتعامل موانئ الشحن السائب مع نوع واحد من البضائع أو مع أنواع متعددة منها، مثل الحبوب والوقود السائل والمواد الكيميائية السائلة والخشب والسيارات. وتُعرف هذه الموانئ باسم موانئ "السائبة" أو "الشحن غير المعبأ".

تُعرف الموانئ التي تتعامل مع البضائع المعبأة في حاويات باسم موانئ الحاويات .

تتعامل معظم موانئ الشحن مع جميع أنواع البضائع، لكن بعض الموانئ متخصصة جدًا في أنواع معينة من البضائع. بالإضافة إلى ذلك، قد تُقسّم موانئ الشحن الفردية إلى محطات تشغيل مختلفة تتعامل مع أنواع مختلفة من البضائع، وقد تُشغّلها شركات مختلفة، تُعرف أيضًا باسم مشغلي المحطات أو شركات الشحن والتفريغ . [ 27 ]

ميناء الرحلات البحرية

ميناء العودة للسفن السياحية هو الميناء الذي يصعد إليه ركاب السفينة لبدء رحلتهم البحرية وينزلون منه عند انتهائها. كما أنه المكان الذي تُحمّل فيه مؤن السفينة، والتي تشمل كل شيء من المياه العذبة والوقود إلى الفواكه والخضراوات والشمبانيا وأي لوازم أخرى ضرورية للرحلة. تشهد موانئ العودة للسفن السياحية حركةً كثيفةً خلال النهار أثناء رسو السفينة، حيث يقوم الركاب المغادرون بإنزال أمتعتهم ويصعد الركاب القادمون إلى السفينة، بالإضافة إلى تحميل جميع المؤن. عادةً ما تحتوي موانئ العودة للسفن السياحية على محطات ركاب كبيرة لاستيعاب العدد الكبير من الركاب العابرين. يُعد ميناء ميامي ، فلوريدا ، أكثر موانئ العودة للسفن السياحية ازدحامًا في العالم.

ميناء الوصول

ميناء التوقف هو محطة وسيطة للسفينة في مسار رحلتها البحرية. في هذه الموانئ، قد تقوم سفن الشحن بالتزود بالمؤن أو الوقود، بالإضافة إلى تفريغ وتحميل البضائع، بينما تقوم سفن الرحلات البحرية بنقل الركاب من وإلى السفينة.

ميناء صيد

ميناء روسيس، كاتالونيا، إسبانيا - ميناء صيد ومرسى لليخوت.

ميناء الصيد هو ميناء أو مرفأ لإنزال وتوزيع الأسماك. قد يكون مرفقًا ترفيهيًا، ولكنه عادةً ما يكون تجاريًا. ميناء الصيد هو الميناء الوحيد الذي يعتمد على منتجات المحيط، وقد يؤدي استنزاف الثروة السمكية إلى عدم جدوى ميناء الصيد اقتصاديًا.

مارينا

إيزولا مارينا، سلوفينيا

المرسى هو ميناء مخصص للرحلات البحرية الترفيهية.

ميناء المياه الدافئة

ميناء ذو ​​مياه دافئةالميناء الخالي من الجليد هو ميناء لا تتجمد مياهه في الشتاء. ويُستخدم هذا المصطلح بشكل أساسي في سياق الدول ذات الشتاء البارد حيث تتجمد أجزاء من سواحلها كل شتاء. ونظرًا لتوافرها على مدار العام، تُعدّ الموانئ ذات المياه الدافئة ذات أهمية جيوسياسية واقتصادية كبيرة . فمستوطنات مثل نارفيك في النرويج، وداليان في الصين، ومورمانسك ، ونوفوروسيسك ، وبتروبافلوفسك-كامتشاتسكي، وميناء فوستوتشني [ 28 ] في روسيا، وأوديسا في أوكرانيا، وكوشيرو في اليابان، وفالديز عند نهاية خط أنابيب ألاسكا، تدين بوجودها لكونها موانئ خالية من الجليد. أما بحر البلطيق والمناطق المشابهة، فتتوفر فيها موانئ على مدار العام منذ القرن العشرين بفضل كاسحات الجليد ، إلا أن مشاكل الوصول السابقة دفعت روسيا إلى توسيع أراضيها لتشمل البحر الأسود .

ميناء داخلي

دارسينا ، ميلانو ، إيطاليا، الميناء الداخلي للمدينة

الميناء الداخلي هو ميناء يقع على بحيرة أو نهر ( ميناء نهري ) أو قناة صالحة للملاحة، ويتصل ببحر أو محيط، مما يسمح للسفن بالإبحار من المحيط إلى الداخل لتحميل أو تفريغ حمولتها. ومن الأمثلة على ذلك ممر سانت لورانس المائي الذي يسمح للسفن بالإبحار من المحيط الأطلسي لمسافة آلاف الكيلومترات إلى موانئ البحيرات العظمى مثل تورنتو ودولوث سوبيريور وشيكاغو . [ 29 ] يُستخدم مصطلح الميناء الداخلي أيضًا للإشارة إلى الموانئ الجافة . الميناء الجاف هو محطة نقل متعددة الوسائط داخلية متصلة مباشرة بميناء بحري عبر الطرق البرية أو السكك الحديدية، وتعمل كمركز لإعادة شحن البضائع البحرية إلى وجهات داخلية. [ 30 ]

منفذ ذكي

تستخدم الموانئ الذكية تقنياتٍ مثل إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي لزيادة كفاءة مناولة البضائع. [ 31 ] وعادةً ما تستخدم هذه الموانئ برمجيات سحابية كجزء من عملية زيادة الأتمتة، مما يُسهم في توليد تدفق تشغيلي يُساعد على سير العمل بسلاسة. [ 32 ] في الوقت الراهن، تمتلك معظم موانئ العالم تقنيات مُدمجة إلى حدٍ ما، إن لم تكن رائدةً فيها بشكل كامل. ومع ذلك، وبفضل مبادرات الحكومات العالمية والنمو المتسارع في التجارة البحرية، ازداد عدد الموانئ الذكية تدريجيًا. وقدّر تقريرٌ صادرٌ عن شركة Visiongain المتخصصة في معلومات الأعمال أن الإنفاق على سوق الموانئ الذكية سيصل إلى 1.5 مليار دولار أمريكي في عام 2019. [ 33 ]

القضايا البيئية

غالباً ما تكون الموانئ وعملياتها سبباً للمشاكل البيئية، مثل تلوث الرواسب والانسكابات من السفن، وهي عرضة لمشاكل بيئية أكبر، مثل تغير المناخ الناتج عن النشاط البشري وآثاره. [ 34 ]

التجريف

يتم تجريف 100 مليون متر مكعب من الرواسب البحرية سنوياً لتحسين الممرات المائية حول الموانئ. ويؤدي التجريف، في ممارسته، إلى الإخلال بالنظم البيئية المحلية، ونقل الرواسب إلى عمود الماء، ويمكن أن يثير الملوثات العالقة في الرواسب. [ 34 ]

الأنواع الغازية

تنتشر الأنواع الغازية غالبًا عبر مياه الصرف الصحي للسفن والأنواع الملتصقة بهياكلها. [ 34 ] ويُقدّر أن أكثر من 7000 نوع غازي تُنقل يوميًا عبر مياه الصرف الصحي للسفن حول العالم. [ 35 ] قد تتفاعل الأنواع الغازية بشكل مباشر أو غير مباشر مع الحياة البحرية المحلية. التفاعل المباشر، كالافتراس، يحدث عندما يصبح نوع محلي، لا يملك مفترسًا طبيعيًا، فريسة للأنواع الغازية. أما التفاعل غير المباشر، فيتمثل في الأمراض أو غيرها من المشاكل الصحية التي تنقلها الأنواع الغازية. [ 36 ]

سفينة تضخ مياه الصرف الصحي إلى الميناء

تلوث الهواء

تُعدّ الموانئ أيضاً مصدراً لزيادة تلوث الهواء نتيجةً لحركة السفن والنقل البري فيها. وتتميز ممرات النقل المحيطة بالموانئ بارتفاع انبعاثات العوادم، مما قد يُؤثر سلباً على صحة المجتمعات المحلية. [ 34 ]

جودة المياه

غالباً ما تكون جودة المياه حول الموانئ أقل بسبب التلوث المباشر وغير المباشر الناتج عن الشحن، بالإضافة إلى تحديات أخرى تسببها المجتمعات المحيطة بالميناء، مثل جرف النفايات إلى المحيط. [ 34 ]

الانسكابات والتلوث

يمكن أن تؤدي مياه الصرف الصحي من السفن، وتسربات النفط والمواد الكيميائية من سفن الشحن، إلى تلوث المياه المحلية، والتسبب في آثار أخرى مثل تلوث المياه بالمغذيات. [ 34 ]

تغير المناخ وارتفاع مستوى سطح البحر

تُعدّ الموانئ وبنيتها التحتية عرضةً بشدة لتغير المناخ وارتفاع مستوى سطح البحر، لأن العديد منها يقع في مناطق منخفضة مصممة للتعامل مع مستويات المياه الحالية. [ 4 ] وتُشكّل تقلبات الطقس، وتآكل السواحل، وارتفاع مستوى سطح البحر ضغوطًا على البنية التحتية القائمة، مما يؤدي إلى هبوط الأرض ، والفيضانات الساحلية ، وغيرها من الضغوط المباشرة على الميناء. [ 4 ]

تقليل التأثير

ميناء كوبر في سلوفينيا .

توجد عدة مبادرات للحد من الآثار البيئية السلبية للموانئ. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] ويشير برنامج استدامة الموانئ العالمي إلى جميع أهداف التنمية المستدامة باعتبارها طرقًا محتملة لمعالجة استدامة الموانئ. [ 40 ] وتشمل هذه المبادرات: مبادرة SIMPYC ، ومبادرة المناخ العالمية للموانئ ، ومبادرة الموانئ الخضراء الأفريقية ، ومبادرة EcoPorts ، ومبادرة Green Marine . [ 39 ] [ 41 ]

الموانئ الرئيسية في العالم

أفريقيا

  • يُعد ميناء طنجة المتوسط ​​أكبر ميناء على البحر الأبيض المتوسط ​​وفي أفريقيا من حيث السعة، وقد دخل الخدمة في يوليو 2007.
  • يُعد ميناء بورسعيد في مصر أكثر الموانئ ازدحاماً في أفريقيا .

آسيا

ميناء فيساخاباتنام في ولاية أندرا براديش ، الهند

يُعد ميناء شنغهاي أكبر ميناء في العالم من حيث حجم البضائع ونشاطها. وقد استعاد مكانته كأكثر موانئ العالم ازدحامًا من حيث حجم البضائع وأكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في عامي 2009 و2010 على التوالي. وتليه موانئ سنغافورة وهونغ كونغ وكاوهسيونغ في تايوان ، وجميعها تقع في شرق وجنوب شرق آسيا .

يُعد ميناء سنغافورة ثاني أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم من حيث إجمالي حمولة الشحن، كما أنه ينقل ثلث حاويات الشحن في العالم، ونصف الإمدادات السنوية من النفط الخام في العالم ، وهو أكثر موانئ إعادة الشحن ازدحامًا في العالم .

أوروبا

ميناء ترييستي ، إيطاليا ، الميناء الرئيسي لشمال البحر الأدرياتيكي ونقطة انطلاق خط أنابيب جبال الألب العابر

يُعد ميناء روتردام في هولندا أكثر موانئ أوروبا ازدحامًا بالحاويات وأكبرها حجمًا من حيث حمولة البضائع . يليه ميناء أنتويرب البلجيكي أو ميناء هامبورغ الألماني ، وذلك بحسب المعيار المُستخدم. [ 42 ] في المقابل، يُعتبر ميناء فالنسيا الإسباني أكثر الموانئ ازدحامًا في حوض البحر الأبيض المتوسط، بينما يُعد ميناء سينس البرتغالي أكثر الموانئ ازدحامًا على المحيط الأطلسي. أما ميناء ترييستي في إيطاليا ، فهو الميناء الرئيسي لشمال البحر الأدرياتيكي ونقطة انطلاق خط أنابيب النفط العابر لجبال الألب .

أمريكا الشمالية

تشمل أكبر الموانئ ميناء جنوب لويزيانا ، وهو ميناء مترامي الأطراف يقع مركزه في منطقة نيو أورليانز، وهيوستن ، وميناء نيويورك/نيوجيرسي ، ولوس أنجلوس في الولايات المتحدة، ومانزانيلو في المكسيك، وفانكوفر في كندا. كما تضم ​​بنما قناة بنما التي تربط المحيط الهادئ بالمحيط الأطلسي، وتُعدّ ممرًا رئيسيًا للتجارة الدولية.

أوقيانوسيا

يُعد ميناء ملبورن أكبر ميناء في أوقيانوسيا .

أمريكا الجنوبية

بحسب تقرير اللجنة الاقتصادية لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي (ECLAC ) بعنوان "الملف البحري واللوجستي لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي"، فإن أكبر الموانئ في أمريكا الجنوبية هي ميناء سانتوس في البرازيل، وقرطاجنة في كولومبيا، وكاياو في بيرو، وغواياكيل في الإكوادور، وميناء بوينس آيرس في الأرجنتين. [ 43 ]

انظر أيضاً

مراكز لوجستية أخرى

القوائم

مراجع

  1. ↑ روبرتس، توبي؛ ويليامز، إيان؛ بريستون، جون (2021). "نظام ساوثهامبتون: نهج معياري عالمي جديد لتصنيف المدن المينائية" . السياسة والإدارة البحرية . 48 (4): 530-542 . doi : 10.1080/03088839.2020.1802785 . تاريخ الاسترجاع: 7 يونيو 2026 .
  2. ↑ كيفز ، ر. و. (2004). موسوعة المدينة . روتليدج. ص 528. ISBN  978-0-415-25225-6.
  3. ↑ جون جيرينج؛ بريندان أبفيلد؛ توري ويج؛ أندرياس فورو تولفسن (2022). "الجغرافيا البحرية". الجذور العميقة للديمقراطية الحديثة: الجغرافيا وانتشار المؤسسات السياسية . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 45-208 . doi : 10.1017/9781009115223.004 . ISBN  978-1-009-10037-3.
  4. 1 2 3 4 5 أساريوتيس، ريجينا؛ بنامارا، حسيبة؛ موهوس-ناراي، فيكتوريا (ديسمبر 2017). دراسة استقصائية لقطاع الموانئ حول آثار تغير المناخ والتكيف معه (ملف PDF) (تقرير). مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 25 نوفمبر 2020.
  5. ↑ "إحصاءات الشحن والركاب في الموانئ البحرية" (ملف PDF) . يوروستات . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2020 .
  6. ↑ روبرتس، توبي؛ ويليامز، إيان؛ بريستون، جون؛ كلارك، نيك؛ أودوم، ميليندا؛ أوغورمان، ستيفاني (2021). "أحب جارك: الفوائد الاجتماعية وعلاقات المدينة بالميناء" . الاستدامة . 13 (23) 13391. Bibcode : 2021Sust...1313391R . doi : 10.3390/su132313391 .
  7. ↑ روبرتس، توبي؛ ويليامز، إيان؛ بريستون، جون؛ كلارك، نيك؛ أودوم، ميليندا؛ أوغورمان، ستيفاني (2023). "الموانئ في خضم العاصفة: التحديات والحلول البيئية للمدن المينائية" . الاستدامة . 15 (12): 9722. Bibcode : 2023Sust...15.9722R . doi : 10.3390/su15129722 .
  8. ↑ روسيلا لورينزي (12 أبريل 2013). "اكتشاف أقدم ميناء وبرديات هيروغليفية" . أخبار الاكتشاف . مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2013 .
  9. ↑ راو، إس آر راو (1985). لوثال . هيئة المسح الأثري للهند.
  10. ↑ مقدمة عن أوستيا http://www.ostia-antica.org/intro.htm مؤرشفة بتاريخ 3 سبتمبر 2017 في أرشيف الإنترنت
  11. ↑ غيتس، تشارلز (2011). المدن القديمة: علم آثار الحياة الحضرية في الشرق الأدنى القديم ومصر واليونان وروما (الطبعة الثانية ). لندن [ua]: روتليدج. ص 367-370 . ISBN   978-0-203-83057-4.
  12. ↑ "شرق وجنوب أفريقيا 500-1000 ميلادي" . Metmuseum.org. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2001. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2009 .
  13. ↑ "حفريات تنزانية تكشف سرًا قديمًا بقلم تيرا شوبارت" . بي بي سي نيوز . 17 أبريل 2002. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2002. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2009 .
  14. ↑ نيويت، إم دي دي (1995). تاريخ موزمبيق . مطبعة جامعة إنديانا. رقم ISBN 978-0-253-34006-1.
  15. ↑ "ابن بطوطة: رحلات في آسيا وأفريقيا ١٣٢٥-١٣٥٤" . Fordham.edu. ٢١ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ١٣ مايو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢١ أبريل ٢٠٠٩ .
  16. ^ "لا بانديرا ديلا مارينا ميليتار" . مارينا ميليتاري (باللغة الإيطالية). وزير ديلا ديفيسا. مؤرشفة من الأصلي في 27 كانون الأول (ديسمبر) 2013 . تم الاسترجاع في 29 يوليو 2023 .
  17. ↑ الموسوعة والأطلس الجغرافي الدولي ، أنكونا (ص 27)، سبرينغر، 1979. ISBN 9781349050024.
  18. ^ بيريس بيرسي، في Conoscere l'Italia ، المجلد. ماركي، المعهد الجغرافي لأجوستيني، نوفارا 1982 (ص 74)؛ أأ.فف. Meravigliosa Italia، Enciclopedia delle Regioni ، الذي حرره فاليريو لوغوني، أريستيا، ميلانو؛ جويدو بيوفيني، في توتيتاليا ، كاسا إيديتريس سانسوني، فلورنسا ومعهد جغرافيكو دي أغوستيني، نوفارا (ص 31)؛ بيترو زامبيتي، في Itinerari dell'Espresso ، المجلد. ماركي، تحرير نيري بوزا، إدتريس ليسبريسو، روما، 1980
  19. ^ Touring Club Italiano، Lazio Touring Editore، 1981 (ص 743) ؛ جيوفانا بيرغاماشي، Arte in Italia: guida ai luoghi ed alle opere dell'Italia Artica ، Electa، 1983 (ص 243)؛ سلفاتوري أوريجيما، أنجيلو دي سانتيس، جايتا، فورميا، مينتورنو .
  20. ^ جيوفاني موريالدو، Dinamiche Regionali e Commerciali Nella Noli Signorile e comunale... ، في: ماورو دارشي، فرانشيسكا بانديني، La Repubblica di Noli e l'importanza dei porti minori del Mediterraneo nel Medioevo ، Firenze، All'Insegna del Giglio، 2004 (ص 9)
  21. ↑ بوهون لينش، الريفييرا الإيطالية: مناظرها الطبيعية وعاداتها ومأكولاتها، مع ملاحظات حول جبال الألب البحرية ، دابلداي، دوران، 1927 (ص 159).
  22. ↑ أأ. VV.، Medioevo latino، bollettino bibliografico della Culture europea da Boezio a Erasmo (secoli VI - XV)، المجلد 28 ، Sismel Edizioni del Galluzzo، 2007، (ص 1338)؛ جوزيبي جالو، La Repubblica di Genova tra nobili e popolari (1257–1528) ، edizioni De Ferrari، 1997، p. 44
  23. ↑ كارترايت، مارك (8 يناير 2019). "التجارة في أوروبا في العصور الوسطى" . موسوعة التاريخ العالمي . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 2 يونيو 2021 .
  24. ↑ "مرحباً" . لندن ثاميسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2018 .
  25. ↑ "المنظمة" . ميناء روتردام . 15-06-2015 . تم الاسترجاع في 07-10-2020 .
  26. ↑ "أنواع مختلفة من الموانئ" . فولكروم . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2023.
  27. ↑ خان، خليل يو. (15 سبتمبر 2014). "الشحن والتفريغ ودور عمال الشحن والتفريغ في النقل البحري" . المعهد الدولي للمسح البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2021 .
  28. ↑ "شركة ميناء فوستوتشني المساهمة، الجغرافيا والموقع" . موقع ميناء فوستوتشني الإلكتروني . 2007. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2012. يقع ميناء فوستوتشني في جنوب إقليم بريمورسكي، جنوب شرق خليج ناخودكا، في خليج فرانجيل . يتميز هذا الميناء الطبيعي الفريد بعدم وجود قيود جليدية حتى في فصول الشتاء القاسية.
  29. ↑ "نظام الممر المائي" . greatlakes-seaway.com .
  30. ↑ «دراسة جدوى حول تشغيل شبكة مراكز النقل الداخلية (مفهوم الميناء الجاف) لتحسين وتحديث روابط الموانئ بالمناطق الداخلية وتعزيز التواصل الشبكي» (ملف PDF) . InLoc. يناير 2007. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2008 .
  31. ↑ "موانئ المستقبل الذكية: غدٌ رقمي" . مجلة تكنولوجيا الموانئ الدولية . ١٧ سبتمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١١ أكتوبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ أكتوبر ٢٠١٩ .
  32. ↑ فريق تكنولوجيا الموانئ (9 نوفمبر 2018). "الموانئ في السحابة: الخطوة التالية في الأتمتة؟" . مجلة تكنولوجيا الموانئ الدولية . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2019 .
  33. ↑ ""سيصل الإنفاق على سوق الموانئ الذكية إلى 1.5 مليار دولار أمريكي في عام 2019، وفقًا لشركة فيجن جين" . (بيان صحفي من فيجن جين ). 5 سبتمبر 2019. تاريخ الاطلاع: 9 سبتمبر 2019 .
  34. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (١٧ فبراير ٢٠١١). براتين، نيلز أكسل (محرر). الآثار البيئية للشحن الدولي: دور الموانئ . منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. doi : 10.1787/9789264097339-en . ISBN 978-92-64-09682-0.
  35. ↑ "ما هي الأنواع البحرية الغازية في كاليفورنيا؟" . wildlife.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13-05-2021 .
  36. ↑ "الأنواع البحرية الغازية والدخيلة" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. 7 مايو 2021. تاريخ الاسترجاع: 13 مايو 2021 .
  37. ↑ حسين، طهزود؛ آدامز، ميشيل؛ ووكر، توني ر. (2020). "دور الاستدامة في الموانئ البحرية العالمية" . إدارة المحيطات والسواحل . 202 105435. doi : 10.1016/j.ocecoaman.2020.105435 .
  38. ↑ حسين، طهزود؛ آدامز، ميشيل؛ ووكر، توني ر. (2019). "مبادرات الاستدامة في الموانئ الكندية". السياسة البحرية . 106 103519. Bibcode : 2019MarPo.10603519H . doi : 10.1016/j.marpol.2019.103519 . S2CID 164819617 . 
  39. 1 2 ووكر، توني ر. (2016). "البحر الأخضر: برنامج بيئي لإرساء الاستدامة في النقل البحري". نشرة التلوث البحري . 105 (1): 199-207 . Bibcode : 2016MarPB.105..199W . doi : 10.1016/j.marpolbul.2016.02.029 . PMID 26899158 . 
  40. ↑ "مجالات الاهتمام - برنامج استدامة الموانئ العالمية" . sustainableworldports.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-12-2020 .
  41. ↑ مجلة EOS، العدد 6، 2012
  42. ^ “تصنيفات الموانئ العالمية 2011” (PDF) . الوكالة الوطنية للنقل المائي . أنطاك، البرازيل. 2011. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 2012-12-02 . تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2018 .
  43. ^ "10 مدن من مدن أمريكا اللاتينية والكاريبي في حركة المتنافسين" . Revista de Ingeniería Naval (بالإسبانية). مدريد ، إسبانيا: رابطة المهندسين البحريين والأوقيانوسيين في إسبانيا. 28 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 3 مايو، 2017 .