البارجة الإسبانية بيلايو

بقيادة الكابتن باسكوال سيرفيرا إي توبيتي، قائد سفينة حربية ، والذي أصبح فيما بعد قائداً بحرياً مضاداً أشرف على بنائها، قامت بيلايو برحلة تسليمها في أواخر عام 1888. ^{[ 3 ]} تسلّمت رايتها الحربية ، التي تبرّعت بها أستورياس وطُرزت في خيخون . ^{[ 3 ]} عادت إلى تولون في يناير 1889 لإجراء تعديلات وتحسينات. ^{[ 3 ]} بعد اكتمالها، عادت إلى إسبانيا في سبتمبر 1889 وتمّ إلحاقها بأسطول التدريب. ^{[ 3 ]}

في سبتمبر 1889، اندلعت اشتباكات بين القوات الإسبانية والمغاربة على خلفية هجمات على عدد من السفن الحربية والتجارية في المياه المغربية والاستيلاء عليها. ^{[ 3 ]} غادر أسطول التدريب قادس متوجهًا إلى الحسيمة على ساحل المغرب في 23 سبتمبر 1889، حيث انضم إلى إيسلا دي لوزون والفرقاطة جيرونا . ^{[ 3 ]} فكّر قائد أسطول التدريب، كونترالميرال كارانزا، في جعل بيلايو سفينته الرئيسية ، لكن قائد بيلايو ، سيرفيرا، عارض ذلك لاعتقاده أن بيلايو غير جديرة بهذا الدور لافتقارها إلى مدافعها الرئيسية، فرفع كارانزا علمه على متن جيرونا . ^{[ 3 ]} وصلت الطرادة نافارا، غير المحمية، إلى الحسيمة قادمة من طنجة وعلى متنها مبعوثون من السلطان الحسن الأول سلطان المغرب للتفاوض على إطلاق سراح الأسرى من سفينة الصيد ميغيل وتيريزا التي تم الاستيلاء عليها . ^{[ 3 ]} 

في ديسمبر 1889، واجهت السفينة بيلايو عاصفة شديدة في خليج ليون، مما أجبرها على البقاء قبالة مرسيليا دون دخول الميناء. ^{[ 3 ]} رست أخيرًا في ماهون بجزيرة مينوركا في جزر البليار ، وقد لحقت بها أضرار طفيفة. ^{[ 3 ]} في أبريل 1890، عادت إلى تولون لتركيب مدافعها الرئيسية. ^{[ 3 ]} زارها رئيس فرنسا، سادي كارنو، في 19 أبريل 1890 أثناء إقامتها  في تولون. ^{[ 3 ]}

في ربيع عام ١٨٩١، كانت بيلايو جزءًا من سرب تابع للبحرية الإسبانية ضم أيضًا إيسلا دي لوزون ، والطراد المحمي رينا ريجينتي ، وزورق الطوربيد ديستركتور، الذي زار ميناء بيرايوس في اليونان ، حيث استقبل الملك جورج الأول والملكة أولغا ملكة اليونان. ^{[ ٣ ]} في ١ أغسطس ١٨٩١، زار وزير البحرية الإسباني، خوسيه ماريا بيرانجر رويز دي أبوداكا ، بيلايو في فيرول . ^{[ ٣ ]} في ١٢ أغسطس ١٨٩١، رست بيلايو وسفن حربية إسبانية أخرى في سان سيباستيان ، المنتجع الصيفي للملوك الإسبان ، حيث استقبلت الملكة الوصية على العرش ماريا كريستينا . ^{[ ٣ ]} عادت بيلايو إلى فيرول في ٢٠ أغسطس ١٨٩١. ^{[ ٣ ]}   

في عام 1892، شارك بيلايو في فعاليات إحياء الذكرى الأربعمائة لاكتشاف كريستوفر كولومبوس للأمريكتين ، بدءًا بزيارة إلى جنوة بإيطاليا في 4 سبتمبر 1892 كجزء من سرب إسباني ضم أيضًا رينا ريجينتي ، والطراد ألفونسو الثاني عشر غير المحمي ، والفرقاطة المدرعة فيتوريا ، وزورق الطوربيد تيميراريو . ^{[ 3 ]} كانت السفينة في هويلفا بإسبانيا لحضور الحدث التالي، حيث صعدت ماريا كريستينا وابنها الملك ألفونسو الثالث عشر على متن الطراد غير المحمي كوندي دي فيناديتو في قادس في 10 أكتوبر 1892، وبعد وصولهما إلى هويلفا، قاما بتفتيش سرب من البحرية الإسبانية كان قد تمركز في خطين متوازيين، وكانت سفن رينا ريجينتي وفيتوريا من بين السفن على يسار كوندي دي فيناديتو ، بينما كانت سفن بيلايو وألفونسو الثاني عشر من بين السفن على يمينها . ^{[ 3 ]} بعد التفتيش، توجه الأسطول إلى قادس. ^{[ 3 ]}  

في أواخر أغسطس 1893، انضمت السفينة بيلايو إلى ألفونسو الثاني عشر ، ورينا ريجينتي ، والطراد غير المحمي إيسلا دي كوبا ، وزوارق الطوربيد بارسيلو ، وهابانا ، وريجيل في إجراء مناورات محاكاة لإطلاق الطوربيدات قبالة سانتا بولا . ^{[ 3 ]} وبدأت مناورات أخرى عندما غادر سرب التدريب قرطاجنة في 15  أكتوبر ورست في سانتا بولا في 16  أكتوبر. ^{[ 3 ]} وفي وقت لاحق، حاكت السفن معركة قبالة أليكانتي ، حيث واجهت فرقة مؤلفة من بيلايو ، وإيسلا دي كوبا ، وبارسيلو ، وريجيل ، والطراد غير المحمي رينا مرسيدس ، وزورق الطوربيد رايو، فرقة مؤلفة من ألفونسو الثاني عشر ، ورينا ريجينتي ، وديستركتور ، وهابانا ، وزورق الطوربيد أرييتي ، وانضمت إليها لاحقًا كوندي دي فيناديتو . كان من المقرر أن تنتهي المناورات، التي شملت أيضًا عمليات قتالية أخرى، وإنزالًا برمائيًا ، واستعراضًا بحريًا نهائيًا ، في 22  أكتوبر 1893. ^{[ 3 ]} إلا أنه في سبتمبر 1893، شنّ الريفيون في المغرب هجمات على مواقع إسبانية قرب جيب مليلية الإسباني على ساحل شمال إفريقيا ، مُعلنين بذلك بدء حملة مليلية الأولى . ^{[ 3 ]} أوقفت فرقة التدريب مناوراتها للتوجه إلى ساحل شمال إفريقيا والتدخل. ^{[ 3 ]} عززت عدة سفن حربية أخرى الفرقة في أواخر نوفمبر 1893، عندما اختُتمت عملياتها بوصول قوات بقيادة الجنرال أرسينيو مارتينيز كامبوس إلى مليلية . ^{[ 3 ]}

في عام ١٨٩٥، مثّلت السفينة بيلايو ، والطراد المدرع إنفانتا ماريا تيريزا ، والطراد غير المحمي ماركيز دي لا إنسينادا ، إسبانيا في افتتاح قناة كيل ، التي ربطت بحر الشمال ببحر البلطيق . ^{[ ٣ ]} كما اجتمعت أساطيل من عدة دول أخرى في كيل بالإمبراطورية الألمانية لحضور الاحتفالات التي أقيمت يومي ٢٠ و٢١ يونيو . ^{[ ٣ ]} بعد عودتها من ألمانيا ، وصلت السفن بيلايو ، وألفونسو الثاني عشر ، وماركيز دي لا إنسينادا ، والطراد المدرع فيزكايا إلى طنجة في ١٢  يوليو ١٨٩٥ للضغط على السلطان عبد العزيز لإنهاء الاضطرابات في المغرب. ^{[ ٣ ]} وبمجرد أن هدأت الأوضاع في المغرب، عادت السفن إلى إسبانيا، ووصلت إلى الجزيرة الخضراء في ١٧  أغسطس ١٨٩٥. ^{[ ٣ ]}

في عام 1896، واصلت بيلايو العمل كجزء من أسطول التدريب، الذي ضم في يناير أيضًا إنفانتا ماريا تيريزا ، وفيزكايا ، والطراد المدرع ألميرانتي أوكويندو . ^{[ 3 ]} رست في برشلونة من 17  يونيو إلى 19  يوليو. ^{[ 3 ]} في 29  نوفمبر 1896، وصلت إلى لا سين سور مير، فرنسا، لإجراء عملية ترميم شملت استبدال غلاياتها بغلايات نيكلاوس أخف وزنًا وأكثر كفاءة لزيادة مداها. ^{[ 3 ]} تم استبدال مدافع هونتوريا عيار 16 سم (6.3 بوصة) و 12 سم (4.7 بوصة) بتسعة مدافع شنايدر-كانيه سريعة الإطلاق عيار 14 سم (5.5 بوصة) ، ^{[ 3 ]} مدفع واحد كمدفعية أمامية وأربعة على كل جانب. كما أُزيلت أعشاش الغراب العلوية. ^{[ 3 ]} سمح الوزن الذي تم توفيره من خلال تركيب غلاياتها الجديدة بتدريع منطقة البطارية الثانوية غير المدرعة سابقًا بصفائح فولاذية سمكها 7 سنتيمترات (2.8 بوصة) . ^{[ 3 ]} بلغت سرعتها 16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميل/ساعة) بعد إعادة البناء. ^{[ 4 ]}      

وسط تصاعد التوترات مع الولايات المتحدة في أوائل عام 1898، أمرت وزارة البحرية السفينة "بيلايو" بالعودة إلى إسبانيا لتجنب احتجازها من قبل فرنسا المحايدة في حال اندلاع الحرب. ^{[ 3 ]} ورغم أن إعادة بنائها لم تكن قد اكتملت بعد - إذ أُزيلت مدافعها القديمة عيار 16 و12 سنتيمترًا (6.3 و4.7 بوصة) ولم تُركّب مدافعها الجديدة عيار 14 سنتيمترًا (5.5 بوصة) بعد - أبحرت "بيلايو" من لا سين سور مير في 7 أبريل 1898 وعادت إلى إسبانيا. ^{[ 3 ]} اندلعت الحرب الإسبانية الأمريكية ^{[ 3 ]} بإعلان الولايات المتحدة الحرب على إسبانيا في 25 أبريل 1898، واشترطت الولايات المتحدة أن يسري الإعلان بأثر رجعي اعتبارًا من 21 أبريل. أُعيدت بيلايو إلى الخدمة على عجل رغم حالتها غير المكتملة، وتمّ إلحاقها بسرب الاحتياط ^{[ 3 ]} في 14 مايو 1898، لتشكل بذلك قسمًا من السرب ضمّ أيضًا الفرقاطة المدرعة فيتوريا والمدمرات أوداز وأوسادو وبروسيربينا . ورغم أن وزير البحرية رامون أونون إي فيلالون كان يتصور حملةً يهاجم فيها سرب الاحتياط سواحل الولايات المتحدة ويقطع حركة الملاحة البحرية الأمريكية بين هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، كندا ، ورأس سان روكي ، البرازيل ، ^{[ 3 ]} إلا أن السرب بقي عاطلًا عن العمل في قادس لمدة شهر ، مع مسؤولية رمزية تتمثل في حماية السواحل الإسبانية من غارات البحرية الأمريكية ، بينما كانت وزارة البحرية تُقرر أفضل السبل لاستخدامه. ^{[ 5 ]} ثم أُلحقت بيلايو بالسرب الثاني، بقيادة القائد البحري المضاد مانويل دي كامارا إي ليبرمور . أُمر كامارا بالإبحار إلى الفلبين وهزيمة الأسطول الآسيوي التابع للبحرية الأمريكية ، ^{[ 6 ]} الذي كان يسيطر على المياه الفلبينية منذ تدميره لسرب المحيط الهادئ التابع للبحرية الإسبانية بقيادة كونترالميرانتي (الأميرال المضاد) باتريسيو مونتوجو إي باسارون في معركة خليج مانيلا في 1 مايو.      

انطلق سرب كامارا - الذي يتألف من بيلايو ، والطراد المدرع الجديد إمبيرادور كارلوس الخامس ، والطرادين المساعدين باتريوتا ورابيدو ، والمدمرات أوداز وأوسادو وبروسيربينا ، وسفينتي النقل بوينس آيرس وباناي - من قادس في 16 يونيو 1898 ^{[ 3 ] [ 7 ]} وعبر جبل طارق في 17 يونيو 1898. ^{[ 8 ]} وصل إلى بورسعيد ، مصر - حيث كان من المقرر أن تنفصل المدمرات عن السرب وتعود إلى إسبانيا ^{[ 3 ]} - في 26 يونيو 1898 ^{[ 3 ]} وطلب الإذن بنقل الفحم ، ^{[ 9 ]} وهو ما رفضته الحكومة البريطانية ، التي كانت تسيطر على مصر في ذلك الوقت، في النهاية في 30 يونيو 1898 خشية أن ينتهك ذلك الحياد البريطاني والمصري . ^{[ 10 ]} بدأ سرب كامارا عبوره جنوبًا لقناة السويس في 4 يوليو، ^{[ 3 ]} وبحلول الوقت الذي وصل فيه إلى السويس في 5 يوليو 1898، كان سرب نائب الأدميرال ( نائب الأدميرال ) باسكوال سيرفيرا إي توبيتي قد تم تدميره في معركة سانتياغو دي كوبا قبالة جنوب شرق كوبا في 3 يوليو، مما أدى إلى تحرير القوات الثقيلة للبحرية الأمريكية من حصار سانتياغو دي كوبا . خوفًا على أمن الساحل الإسباني، استدعت وزارة البحرية الإسبانية سرب كامارا أثناء إبحاره عبر البحر الأحمر في 7 يوليو 1898، ^{[ 11 ]} وعاد إلى إسبانيا، وتوقف في ماهون في مينوركا في جزر البليار في 18 يوليو ^{[ 3 ]} وفي قرطاجنة إما في 20 ^{[ 3 ]} أو 23 يوليو ^{[ 10 ]} ، وفقًا لمصادر مختلفة، قبل الوصول إلى قادس، ^{[ 10 ].}         حيث تم حلها في 25  يوليو 1898. ^{[ 1 ]}

أمضت بيلايو الأسابيع الثلاثة الأخيرة من الحرب في المياه الإسبانية، وانتهت الأعمال العدائية في 16  أغسطس 1898 دون أن تُتاح لها فرصة خوض المعارك. ^{[ 10 ]} وقد جادل بعض المؤرخين بأنه لو شاركت بيلايو والإمبراطور كارلوس الخامس بشكل مباشر في الصراع، لكان مسار الحرب قد تغير بشكل جذري، وربما أدى إلى انتصار إسباني، وبالتالي الحفاظ على مكانة إسبانيا كقوة استعمارية . ^{[ 12 ]}

في 12  فبراير 1899، عادت بيلايو إلى لا سين سور مير لاستكمال ترميمها. ^{[ 3 ]} بعد اكتمال الترميم في أكتوبر 1899، عادت إلى إسبانيا، حيث خضعت لتعديلات طفيفة إضافية، وزُوّدت بمدافع جديدة أصغر عيارًا، تمثلت في اثني عشر مدفعًا من طراز نوردنفلت عيار 57 ملم (2.2 بوصة) ، وخمسة مسدسات هوتشكيس عيار 37 ملم (1.5 بوصة) ، وستة مدافع ماكسيم أوتوماتيكية عيار 37 ملم (1.5 بوصة) . ^{[ 3 ]}   

في عام 1901، استأنفت بيلايو مهامها التمثيلية، حيث حضرت استعراضًا بحريًا في تولون. ^{[ 3 ]} وفي عام 1902، أبحرت إلى بحر كانتابريا ، ناقلةً العائلة المالكة الإسبانية إلى بلباو ، وبقيت في سان سيباستيان خلال شهر أغسطس من العام نفسه. ^{[ 3 ]} وفي أبريل من عام 1903، زارت لشبونة ، البرتغال ، لحضور استعراض بحري، وفي 22  يونيو من العام نفسه، كانت في قرطاجنة برفقة الإمبراطور كارلوس الخامس ، وأوداز ، والطراد المحمي إكستريمادورا ، والطرادين المدرعين كاردينال سيسنيروس وبرينسيسا دي أستورياس ، وسفينة الدفاع الساحلي نومانسيا، لاستضافة الأسطولين البريطاني والفرنسي أثناء استقبالهما الملك ألفونسو الثالث عشر خلال زيارته للمدينة. ^{[ 3 ]} في عام 1904، كانت في فيغو خلال اجتماع هناك بين الملك ألفونسو الثالث عشر والإمبراطور فيلهلم الثاني ملك ألمانيا، حيث ناقشوا وضع المغرب، من بين أمور أخرى، وشاركت في استعراض بحري في خليج فيغو. ^{[ 3 ]}

في أبريل 1904، تم تركيب هوائيات التلغراف اللاسلكي المصنعة من قبل شركة Telefunken الألمانية تجريبياً على متن سفن Pelayo و Extremadura واليخت الملكي Geralda ، وأجرت السفن اختبارات لاسلكية في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال صيف عام 1904. ^{[ 3 ]} وشملت هذه الاختبارات تبادلاً بين سفينتي Pelayo و Extremadura في ماهون في 28 يوليو 1904، حيث أرسلت Pelayo أول برقية لاسلكية . ^{[ 3 ]} 

بين أواخر سبتمبر ومنتصف أكتوبر عام 1904، أجرت السفينة بيلايو مناورات مع الطراد المحمي ريو دي لا بلاتا ، وأوداز ، والزورق الحربي ألفارو دي بازان في بحر كانتابريا قبالة الساحل الشمالي لإسبانيا. ^{[ 13 ]} ثم توجهت السفن إلى المياه قبالة غاليسيا ، حيث أجرت المزيد من المناورات مع سرب التدريب خلال الأسبوع الأول من نوفمبر عام 1904. ^{[ 13 ]}

في 13  يناير 1905، شكّلت السفن بيلايو ، والكاردينال سيسنيروس ، والإمبراطور كارلوس الخامس ، وأميرات أستورياس ، وإكستريمادورا ، وريو دي لا بلاتا ، والطراد غير المحمي إنفانتا إيزابيل، سربًا في قادس لاستقبال دوق ودوقة كونوت وستراثيرن ، الأمير آرثر والأميرة لويز مارغريت ، لدى وصولهما على متن الطراد المدرع التابع للبحرية الملكية البريطانية إتش إم إس إسكس  . ^{[ 3 ]} وفي ظهيرة 30  نوفمبر 1905، رست بيلايو في قرطاجنة برفقة الزورق الحربي فيسنتي يانيز بينزون . ^{[ 3 ]}

كجزء من سرب التدريب، بيلايو ، الإمبراطور كارلوس الخامس ، برينسيسا دي أستورياس ، وريو دي لا بلاتا غادروا قرطاجنة في 16  مارس 1906 واتجهوا إلى قادس، حيث انضمت إليهم سفن أخرى من السرب. ^{[ 14 ]} في 23  مارس 1906، انطلق سرب التدريب من قادس في قسمين - أحدهما يتكون من برينسيسا دي أستورياس ، والإمبراطور كارلوس الخامس ، وأوسادو والآخر من بيلايو ، وريو دي لا بلاتا ، وإكستريمادورا . ^{[ 3 ] [ 14 ]} التقى السرب مع جيرالدا وباخرة الركاب Compañía Transatlántica Española ألفونسو الثاني عشر ، والأخيرة مع العائلة المالكة الإسبانية ووزير البحرية فيكتور ماريا كونكاس بالاو على متنها. ^{[ 14 ]} ثم رافقوا الملك ألفونسو الثالث عشر في زيارته لجزر الكناري ، ^{[ 3 ]} حيث وصلوا إلى تينيريفي في 26 مارس، وإلى لاس بالماس في 30 مارس، وإلى سانتا كروز دي لا بالما في 3 أبريل، وإلى جزيرة هييرو في 4 أبريل 1906. ^{[ 14 ]} عاد ألفونسو الثالث عشر والأسطول إلى قادس في 7 أبريل 1906. ^{[ 14 ]}     

في 2  نوفمبر 1906، وصل بيلايو والإمبراطور كارلوس الخامس وبرنسيسا دي أستورياس والقارب الحربي دونا ماريا دي مولينا من قادس إلى مالقة ، حيث التقوا مع إكستريمادورا وريو دي لا بلاتا وأوسادو . ^{[ 3 ]} كانت السفن في مالقة لزيارة الملك ألفونسو الثالث عشر والملكة فيكتوريا أوجيني في 3 نوفمبر. ^{[ 3 ]} 

شاركت السفن الحربية بيلايو ، وبرينسيسا دي أستورياس ، وإكستريمادورا ، ونومانسيا ، والطراد المحمي ليبانتو، في اجتماع بين الملك ألفونسو الثالث عشر والملك إدوارد السابع ملك المملكة المتحدة ، والذي عُقد في ميناء كارتاخينا في الفترة من 8 إلى 10 أبريل 1907، بالتزامن مع اجتماع بين وزير البحرية خوسيه فيرانديز إي نينيو واللورد الأول للبحرية البريطانية جون فيشر . ^{[ 3 ] [ 15 ]} وفي أواخر يونيو 1907، شاركت بيلايو في مناورات بحرية قبالة سواحل غاليسيا . ^{[ 3 ]} وبعد إتمام تدريبات المدفعية، رست في فيغو، حيث شكلت فرقة مع أوسادو وبروسيربينا تحت قيادة قائد بيلايو ، وخاضت الفرقة معركة وهمية ضد إكستريمادورا ، وبرينسيسا دي أستورياس ، وريو دي لا بلاتا . ^{[ 3 ]} في يوليو 1907، قامت السفينة بجولة في بحر كانتابريا ضمن أسطول التدريب قبل عودتها إلى فيرول في أوائل سبتمبر 1907. ^{[ 3 ]} بعد تحميل الفحم والماء والمؤن، انطلقت السفن بيلايو ، وبرينسيسا دي أستورياس ، وبروسيربينا من فيرول في 10 سبتمبر 1907 متجهةً إلى قادس. ^{[ 3 ]} قامت السفن بتفريغ المدافع والمؤن في قادس، ثم أبحرت إلى المياه قبالة سواحل المغرب. ^{[ 3 ]} قامت بيلايو بعد ذلك بعدة رحلات على طول الساحل المغربي قبل أن ترسو في برشلونة في منتصف أكتوبر 1908 برفقة عدة سفن من أسطول التدريب. ^{[ 3 ]} في 21 أكتوبر 1908، وصل سرب من البحرية الفرنسية إلى هناك، وبقي السربان في الميناء خلال إقامة الملك ألفونسو الثالث عشر والملكة فيكتوريا أوجيني في برشلونة. ^{[ 3 ]}  

بدأت حملة مليلية الثانية ، التي جمعت القوات الإسبانية بقوات الريفيين في شمال المغرب، في يوليو 1909. ^{[ 3 ]} انتشرت السفينة بيلايو على الساحل المغربي حيث قامت بدوريات، ودعمت عمليات الجيش الإسباني على البر، وقصفت مواقع الريفيين، وكانت هذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها نيرانها في معركة حقيقية. ^{[ 1 ] [ 3 ]} انتهت الحملة في ديسمبر 1909.

خضعت السفينة بيلايو لعملية تجديد شاملة عام 1910 ^{[ 3 ]} تضمنت إزالة أنابيب طوربيداتها. بعد بدء حملة كيرت في المغرب في أغسطس 1911، ^{[ 3 ]} أُعيد نشر بيلايو  في المياه المغربية، حيث غادرت قادس في 9 سبتمبر وتوقفت في طنجة قبل وصولها إلى مليلية. ^{[ 3 ]} ثم قصفت مواقع العدو بالقرب من الحسيمة . ^{[ 3 ]} زارت مالقة للتزود بالفحم في 18  سبتمبر قبل أن ترسو في مليلية مرة أخرى في 23  سبتمبر. ^{[ 3 ]} وصلت إلى مالقة مجددًا في 1  أكتوبر 1911، واستقلها وزير الحرب ، أغوستين دي لوكي إي كوكا ، لزيارة جزر الشافاريناس . ^{[ 3 ]} بعد توقف في مليلية، وصلت إلى جزر الشافاريناس في 10  أكتوبر. ^{[ 3 ]} عادت إلى إسبانيا في قادس في 22  أكتوبر 1911. ^{[ 3 ]} عادت إلى المياه المغربية ودعمت عمليات الجيش الإسباني حتى نهاية عام 1911، حيث نفذت عدة غارات جوية على مواقع العدو. ^{[ 3 ]}

في 29  يناير 1912، غادرت بيلايو قادس برفقة إمبيرادور كارلوس الخامس ، وأوداز ، وأوسادو متجهةً إلى خليج جبل طارق . ^{[ 3 ]} وفي 30  يناير، توجهت إلى جبل طارق لاستقبال الملكين البريطانيين ، الملك جورج الخامس والملكة ماري ، في رحلة عودتهما من الهند . ^{[ 3 ]} وفي 5  فبراير 1912، كانت في فيرول مع السفن نفسها لحضور تدشين البارجة الحربية إسبانيا . ^{[ 3 ]} ومع اشتداد القتال في حملة كيرت، عادت بيلايو إلى العمليات قبالة سواحل المغرب. [ ^{3 ] ونفذت} عملية إنزال برمائي وهمية في مليلية لتشتيت انتباه القبائل ، الذين كانوا يشنون هجمات مكثفة على مواقع الجيش الإسباني حول مليلية. ^{[ 3 ]} وانتهت حملة كيرت في مايو 1912.

في ليلة 22-23 نوفمبر 1912، تعرضت السفينة بيلايو لأضرار جسيمة عندما جنحت نتيجة خطأ ملاحي في خليج فوندوكو ^{[ 1 ]} بالقرب من ماهون في مينوركا بجزر البليار، أثناء وصولها من بالما دي مايوركا في مايوركا وهي تحمل ذخيرة. ^{[ 3 ]} ثم توجهت إلى قرطاجنة، حيث وصلت في 28  نوفمبر لإجراء الإصلاحات. ^{[ 3 ]}

عادت بيلايو إلى ساحل شمال إفريقيا في عام 1913، حيث انضمت في يونيو إلى الإمبراطور كارلوس الخامس والطراد المحمي رينا ريجينتي في إجراء عمليات قصف ساحلية على طول ساحل المغرب الإسباني في المنطقة الواقعة بين القصر الصغير ورأس مالاباتا . ^{[ 3 ]} في أكتوبر 1913، بيلايو ، إسبانيا ، الإمبراطور كارلوس الخامس ، برنسيسا دي أستورياس ، رينا ريجينتي ، ريو دي لا بلاتا ، إكستريمادورا ، أوداز ، أوسادو ، وبروسربينا كانوا في قرطاجنة خلال اجتماع هناك بين الملك ألفونسو الثالث عشر ورئيس فرنسا ريمون بوانكاريه على متن اليخت الملكي جيرالدا . ^{[ 3 ]} في 26  ديسمبر 1913، وقفت السفن الحربية بيلايو وإكستريمادورا وبروسيربينا والزورق الحربي لاوريا بجانب سفينة بريطانية جنحت بالقرب من سبتة على ساحل شمال إفريقيا لردع الهجمات عليها. ^{[ 3 ]}

التزمت إسبانيا الحياد خلال الحرب العالمية الأولى ، التي بدأت أواخر يوليو/تموز 1914، بينما كانت السفينة بيلايو متمركزة في بالما دي مايوركا بجزر البليار برفقة أربعة زوارق طوربيد. ^{[ 3 ]} في 29  يونيو/حزيران 1916، انضمت إلى الزوارق الحربية بونيفاز وألفارو دي بازان في قصف عدة مواقع للعدو في المغرب. ^{[ 3 ]} في يناير/كانون الثاني 1917، اصطدمت بها سفينة تجارية فرنسية وألحقت أضرارًا بمقدمتها أثناء زيارتها لمدينة طنجة. ^{[ 3 ]} توفي قائدها بنوبة قلبية في 28  نوفمبر/تشرين الثاني 1917 أثناء وجودها في طنجة. ^{[ 3 ]}

تم فصل بيلايو عن سرب التدريب عام 1918، ومنذ يونيو 1919 عملت كمدرسة لتدريب البحارة المتدربين في فيرول. ^{[ 3 ]} كما عملت كسفينة تدريب على المدفعية عامي 1920 و1921. ^{[ 1 ]} وفي 3  أغسطس 1922 صدر أمر بإخراجها من الخدمة ، لكنها بقيت في الخدمة لمدة عامين آخرين. ^{[ 3 ]}