بطولة إمسا للسيارات الرياضية

بطولة IMSA للسيارات الرياضية ، والمعروفة حاليًا باسم بطولة IMSA WeatherTech للسيارات الرياضية برعاية جهة راعية، هي سلسلة سباقات سيارات رياضية مقرها الولايات المتحدة وكندا ، وتنظمها الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA). تُعتبر هذه البطولة ذروة سباقات السيارات الرياضية في أمريكا الشمالية، حيث تجذب أفضل المصنّعين والفرق والسائقين. وتضم البطولة سيارات نموذجية وسيارات GT تتنافس في فئات مختلفة، وتشمل سباقات تحمل طويلة وسباقات سرعة قصيرة.

تعود جذور هذه السلسلة إلى بطولة IMSA GT ، التي انطلقت عام 1971 واستمرت حتى عام 1998. ومنذ أواخر التسعينيات وحتى عام 2013، انقسمت سباقات السيارات الرياضية رفيعة المستوى في أمريكا الشمالية بين سلسلة لومان الأمريكية عالية التقنية وسلسلة رولكس للسيارات الرياضية منخفضة التكلفة . دُمجت هاتان السلسلتان عام 2014 لتشكيل بطولة United SportsCar ، ^{[ 1 ]} والتي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى بطولة IMSA SportsCar عام 2016. وكانت علامة Tudor التجارية التابعة لشركة Rolex SA الراعي الرئيسي للبطولة عامي 2014 و2015، ^{[ 2 ]} وتتولى WeatherTech الرعاية الرئيسية منذ عام 2016. ^{[ 3 ]}

يبدأ الموسم بسباقه الرئيسي، سباق رولكس 24 في دايتونا ، في نهاية الأسبوع الأخير من شهر يناير، وينتهي بسباق بيتي لو مان ، وهو سباق آخر من سباقات كأس ميشلان للتحمل، في أوائل شهر أكتوبر.

في 5 سبتمبر 2012، أُعلن عن اندماج هيئة تنظيم سباقات جراند-آم رود ريسينغ مع الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMAA) ومقرها براسيلتون ، وبذلك، ستدمج الهيئتان سلسلتي سباقات السيارات الرياضية الرئيسيتين التابعتين لهما، وهما سلسلة رولكس للسيارات الرياضية وسلسلة لومان الأمريكية على التوالي، مع خطط لإطلاقهما في عام 2014. وفي 20 نوفمبر 2012، أعلنت لجنة الاندماج عن اختيار شركة SME Branding لتطوير اسم وشعار وهوية السلسلة الجديدة. ^{[ 4 ]}

في 8 يناير 2013، أعلنت السلسلتان عن هيكل فئات مبدئي للسلسلة الجديدة المدمجة. سيتم دمج فئة دايتونا بروتوتايب التابعة لـ Grand-Am وفئة P2 التابعة لـ IMSA في فئة واحدة للسيارات النموذجية، مع السماح لسيارة DeltaWing الفريدة بالمنافسة في الفئة الجديدة. ستستمر فئة Le Mans Prototype Challenge للسيارات ذات المواصفات الموحدة من سلسلة American Le Mans كما هي، على الرغم من تحويل السيارات إلى إطارات Continental الخاصة بـ Grand-Am . ^{[ 5 ]} ستبقى فئة GT التابعة لسلسلة American Le Mans دون تغيير، بينما ستشكل فئة GT التابعة لـ Grand-Am فئة GT أخرى، وسيتم دمجها مع فئة GTC التابعة لـ American Le Mans. ^{[ 6 ]} الفئة الوحيدة من السيارات غير الممثلة في السلسلة الجديدة هي فئة P1 التابعة لسلسلة American Le Mans.

تم الكشف عن السلسلة الجديدة في 14 مارس 2013 في فندق ومركز مؤتمرات شاتو إيلان في حلبة سيبرينغ الدولية ، قبل يومين من سباق سيبرينغ 12 ساعة . أعلن سكوت أثيرتون، الرئيس التنفيذي لبطولة أمريكان لومان، أن الهيئة المنظمة الجديدة ستبقى IMSA، بينما كشف إد بينيت عن المسميات الجديدة لفئات السلسلة الخمس. ثم أعلن إد أوهارا، الشريك الأول في شركة SME Branding، عن اسم وشعار United SportsCar Racing الجديدين، وهو اسم تم اختياره من خلال مسابقة فاز بها لويس ساتيرلي من فلوريدا، وهو متسابق في سلسلة بطولة فلوريدا للكارتينغ. ^{[ 7 ]}

في 9 أغسطس 2013، أعلنت قناة فوكس سبورتس 1 أنها وقعت عقدًا تلفزيونيًا مع IMSA لبث موسم USCC بالكامل بين عامي 2014 و2018. ^{[ 8 ]}

في 12 سبتمبر 2013، أُعلن عن شركة تيودور كراعٍ رئيسي للبطولة، التي سُميت بطولة السيارات الرياضية المتحدة. وفي 8 أغسطس 2015، أُعلن عن شركة ويذر تيك كراعٍ رئيسي جديد للبطولة، ليُعاد تسميتها إلى بطولة ويذر تيك للسيارات الرياضية، بدءًا من موسم 2016. ^{[ 9 ]}

ابتداءً من موسم 2019، تُبثّ السلسلة حصريًا على شبكة NBC Sports في الولايات المتحدة. ستعرض شبكة NBC تسع ساعات من التغطية سنويًا، مع بثّ معظمها على قناة NBCSN . وستُقدّم CNBC وتطبيق NBC Sports تغطية إضافية. ^{[ 10 ] [ 11 ]} ابتداءً من عام 2022، حلّت شبكة USA Network محلّ NBCSN كقناة الكابل الرئيسية للسلسلة.

كانت بطولة كونتيننتال تاير سبورتس كار تشالنج (المعروفة سابقًا باسم جراند-آم كاب) في الأصل سلسلة سباقات سيارات إنتاجية، قبل أن تستحوذ عليها جراند-آم . تنقسم البطولة إلى فئتين: جراند سبورت (GS)، المخصصة لسيارات GT ذات السعة الكبيرة، وستريت تونر (ST)، التي تضم سيارات سيدان وكوبيه أصغر حجمًا، بعضها بنظام الدفع الأمامي . دعمت بطولة إمسا كونتيننتال تاير سبورتس كار تشالنج بعض سباقات سلسلة رولكس حتى عام 2013، كما تصدرت بعض سباقاتها الخاصة. استمرت هذه السلسلة مع بطولة يونايتد سبورتس كار بعد الاندماج، وهي تُشبه إلى حد ما سلسلة ترانس آم القديمة .

كأس إمسا ميشلان للتحمل (MEC) هي بطولة للسائقين والفرق والمصنعين، وتضم خمسة سباقات تحمل ضمن جدول بطولة إمسا ويذر تيك للسيارات الرياضية. ^{[ 12 ]} انطلقت البطولة عام 2014 في الموسم الافتتاحي لبطولة يونايتد سبورتس كار ، حيث كانت تُعرف باسم كأس تيكيلا باترون لأمريكا الشمالية للتحمل. ^{[ 13 ]} في عام 2019، أصبحت ميشلان الراعي الرئيسي للبطولة. السباقات الخمسة الحالية التي تُمنح فيها نقاط كأس إمسا هي: سباق دايتونا 24 ساعة ، وسباق سيبرينغ 12 ساعة ، وسباق واتكينز غلين 6 ساعات ، وسباق الجائزة الكبرى للتحمل للسيارات الرياضية، وسباق بيتي لومان .

تُمنح النقاط على فترات زمنية متفاوتة تبعًا لطول السباق. ففي سباقات الست ساعات، تُمنح النقاط عند ثلاث ساعات وعند خط النهاية، بينما يُمنح في سباق بيتي لو مان النقاط عند أربع وثماني وعشر ساعات. أما في سباق سيبرينغ، فتُمنح النقاط كل أربع ساعات، وفي سباق دايتونا تُمنح كل ست ساعات. ^{[ 12 ]}

تضم سلسلة بطولة IMSA للسيارات الرياضية أربع فئات، تشمل فئتين من سيارات النماذج الأولية الرياضية وفئتين من سيارات الجولة الكبرى . قد تقتصر بعض السباقات على فئات محددة من السيارات، فعلى سبيل المثال: يُسمح بمشاركة أي سيارة من أي فئة في سباق دايتونا ، بينما في سباق جائزة الشمال الشرقي الكبرى، يُسمح فقط بمشاركة فئتي GT Daytona Pro (GTD Pro) وGT Daytona (GTD). تتوافق فئات سيارات الجولة الكبرى النموذجية (GTP) وسيارات لومان النموذجية 2 (LMP2) وسيارات الجولة الكبرى دايتونا (GTD) مع لوائح سباق لومان 24 ساعة .

تتميز الفئات أيضًا بلوائح خاصة بتشكيلات السائقين، باستخدام نظام تصنيف . لا توجد قيود على فئتي GTP وGTD Pro؛ ومع ذلك، لا يُسمح للفرق المتنافسة في فئة LMP2 إلا بسائق ذهبي واحد ، ويجب على الفرق المتنافسة في فئة GTD إشراك سائق "هاوٍ" واحد بتصنيف برونزي أو فضي. ^{[ 14 ]}

فئات النماذج الرياضية الأولية

نموذج أولي لسيارات الجولة الكبرى (GTP)

الفئة الرئيسية للبطولة التي حلت محل فئة DPi (Daytona Prototype International) بدءًا من عام 2023، وتضم سيارات مصممة وفقًا للوائح IMSA's LMDh ولوائح نادي السيارات الغربي لومانز هايبركار .

سيارة لومان النموذجية 2 (LMP2)

فئة جديدة أُضيفت عام 2019 بعد فصلها عن فئة DPi (2019-2022)، وتضم سائقين محترفين وهواة. وتتميز هذه الفئة بسيارات من صنع الشركات الأربع المرخصة من قبل نادي السيارات الغربي (ACO) ( رايلي - مولتيماتيك ، ليجير ، أوريكا، ودالارا ) وفقًا لمواصفات لوائح FIA /ACO العالمية لفئة LMP2 لعام 2017.

فئات الرحلات الكبرى

جي تي دايتونا برو (جي تي دي برو)

فئة تستخدم مواصفات الاتحاد الدولي للسيارات GT3 التي حلت محل فئة GTLM بدءًا من موسم 2022. لا توجد قيود على فئة السائقين في فئة GTD Pro.

جي تي دايتونا (GTD)

فئةٌ مُستحدثة منذ عام ٢٠١٦ تستخدم سياراتٍ بنفس مواصفات سيارات فئة GTD Pro، ولكن يجب أن يضم كل فريق سائقًا واحدًا على الأقل من الفئة الفضية أو البرونزية. ويُمنع وجود أكثر من سائق واحد من الفئة البلاتينية في الفريق.

كانت هناك خمس فئات مستخدمة سابقًا في سلسلة بطولة IMSA للسيارات الرياضية، تضم أربع فئات من السيارات الرياضية النموذجية وفئة واحدة من سيارات الجولة الكبرى .

فئات النماذج الرياضية الأولية

دايتونا بروتوتايب إنترناشونال (DPi)

كانت فئة DPi الفئة الرئيسية السابقة للبطولة من عام 2019 إلى 2022، وتضم سيارات مصممة وفقًا للوائح IMSA لفئة دايتونا بروتوتايب الدولية ، والمستندة بدورها إلى سيارات لومان بروتوتايب LMP2 لعام 2017. في السابق، تنافست سيارات DPi مع نظيراتها من فئة LMP2 الأساسية في فئة بروتوتايب من عام 2017 إلى 2018. ابتداءً من عام 2019، تم فصل سيارات LMP2 إلى فئة مستقلة. كانت فئة بروتوتايب تتألف في الأصل من سيارات دايتونا بروتوتايب التابعة لبطولة جراند-آم، بالإضافة إلى سيارات لومان الأمريكية من فئة LMP2 ، وسيارة دلتا وينج ، قبل أن يتم إيقاف سيارات دايتونا بروتوتايب الأصلية وسيارة دلتا وينج عن المنافسة في نهاية عام 2016، واستبدالها بسيارات DPi الجديدة. ابتداءً من عام 2023، تم استبدال فئة DPi بفئة GTP في محاولة لتحسين السباقات في فئة Prototype، بالإضافة إلى خلق رابطة أوثق مع بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات .

النموذج الأولي (P)

كانت هذه الفئة هي الفئة الرئيسية في البطولة من عام 2014 إلى 2018، قبل أن تنقسم إلى فئتين منفصلتين في عام 2019. ضمت سيارات من فئات النماذج الأولية التي تم نقلها من سلسلة سباقات السيارات السابقة، وهي سلسلة لومان الأمريكية وسلسلة جراند آم رولكس للسيارات الرياضية . وشملت هذه السيارات نماذج دايتونا الأولية ، ونماذج LMP2 الأولية ، ونيسان دلتا وينج . ابتداءً من عام 2017، تم استبعاد نماذج دايتونا الأولية الأصلية وسيارة دلتا وينج من المنافسة، واستُبدلت بسيارات DPi الجديدة. وفي نهاية موسم 2018 من بطولة ويذر تيك للسيارات الرياضية، تم تقسيم هذه الفئة إلى فئتين منفصلتين، DPi وLMP2، للموسم التالي في 2019.

تحدي النموذج الأولي (PC)

كانت هذه فئة سيارات موحدة المواصفات، حيث استخدمت جميع السيارات التي استخدمها السائقون والفرق من طراز أوريكا FLM09 LMPC، مزودة بمحركات شيفروليه V8 سعة 6.2 لتر، بقوة 430  حصانًا لكل محرك. استُخدمت هذه الفئة من موسم 2014 حتى نهاية موسم 2017.

سيارة لومان النموذجية 3 (LMP3)

تم تقديم هذه الفئة من السيارات النموذجية في موسم 2021، بعد أن كانت ضمن فئة تحدي IMSA Prototype كإحدى السلاسل التمهيدية لبطولة IMSA WeatherTech SportsCar. وتضم هذه الفئة سيارات مصممة وفقًا لمواصفات قواعد الجيل الثاني من فئة LMP3 لعام 2020 الصادرة عن ACO ، من مصنعين مثل Ligier و ADESS و Ginetta و Duqueine Engineering . تم إلغاء هذه الفئة بعد موسم 2023 نظرًا لزيادة عدد المشاركين في السباقات. ^{[ 15 ]} تتنافس سيارات LMP3 الآن ضمن بطولة IMSA VP Racing SportsCar Challenge ، وهي سلسلة داعمة لبطولة IMSA الرئيسية.

فئات الرحلات الكبرى

جي تي لومان (GTLM)

كانت هذه الفئة استمرارًا لفئة ALMS GT، وتألفت من سيارات مطابقة لمواصفات ACO GTE وتنافست في السلسلة بين موسمي 2014 و2021.

• بطولة العالم للسيارات الرياضية
• بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
• بطولة السيارات الرياضية الوطنية SCCA
• بطولة الولايات المتحدة لسباقات الطرق
• بطولة IMSA GT
• سباقات جراند آم للطرق
• سلسلة سيارات رولكس الرياضية
• سلسلة سباقات لومان الأمريكية
• سلسلة لومان الآسيوية
• سلسلة لومان الأوروبية

• الموقع الرسمي لـ IMSA
• الموقع الرسمي لبطولة WeatherTech للسيارات الرياضية