سموكي وبانديت

خطط هال نيدهام في البداية لفيلم منخفض الميزانية، بتكلفة إنتاج مليون دولار، ^{[ 4 ]} مع جيري ريد في دور بو "اللص" دارفيل. واجه نيدهام صعوبة بالغة في إقناع أي استوديوهات أو منتجين بأخذ مشروعه على محمل الجد، نظرًا لشهرته في صناعة السينما كممثل بديل . استطاع نيدهام جذب انتباه الاستوديوهات وتوجيه الفيلم نحو عرض جماهيري أوسع بعد أن قرأ صديقه بيرت رينولدز السيناريو ووافق على تجسيد شخصية اللص، بينما جسّد ريد دور صديق اللص كليدوس "رجل الثلج" سنو. لاحقًا، لعب ريد دور اللص في فيلم " سموكي واللص الجزء الثالث "، حيث ظهر رينولدز في مشهد قصير قرب نهاية الفيلم. في ذلك الوقت، كان رينولدز نجم شباك التذاكر الأول في العالم.

في السيناريو الأصلي، كان اسم كاري كيت، بينما كان اسم بيج إينوس وليتل إينوس بوردت كايل وديكي. كانت سيارة اللص من طراز ترانس آم من الجيل الثاني، وكانت جائزة إتمام المهمة شاحنة جديدة بدلاً من 80 ألف دولار. ^{[ 8 ]} كشف رينولدز في سيرته الذاتية أن نيدهام كتب المسودة الأولى للسيناريو على أوراق قانونية. وعندما عرضها على صديقه، أخبره رينولدز أنها أسوأ سيناريو قرأه على الإطلاق، لكنه مع ذلك سيُخرج الفيلم. تم ارتجال معظم الحوار في موقع التصوير. ^{[ 8 ]}

موّلت شركة يونيفرسال ستوديوز فيلم " سموكي أند ذا بانديت " بمبلغ 5.3 مليون دولار، معتبرةً إياه استثمارًا مُجديًا. ^{[ 4 ]} قبل يومين فقط من بدء الإنتاج، أرسلت يونيفرسال شخصًا إلى أتلانتا لإبلاغ نيدهام بتخفيض الميزانية بمقدار مليون دولار. ومع بلوغ راتب رينولدز مليون دولار، لم يتبقَّ لدى نيدهام سوى 3.3 مليون دولار لإنجاز الفيلم. أمضى نيدهام ومساعد المخرج ديفيد هامبرغر 30 ساعة في مراجعة جدول التصوير. ^{[ 4 ]}

كان بوفورد تي. جاستس اسم شرطي حقيقي في دوريات الطرق السريعة بولاية فلوريدا، كان يعرفه والد رينولدز، بيرت الأب، الذي شغل منصب رئيس شرطة ريفيرا بيتش، فلوريدا . وكان والده أيضًا مصدر إلهام كلمة "sumbitch" المستخدمة في الفيلم، وهي صيغة معدلة من عبارة "son-of-a-bitch" التي، بحسب رينولدز، كان يرددها كثيرًا. مُنح جاكي جليسون حرية كاملة في ارتجال الحوار وتقديم الاقتراحات. وكانت فكرته أن يكون جونيور ( مايك هنري ) بجانبه طوال الفيلم. وعلى وجه الخصوص، فإن المشهد الذي يلتقي فيه الشريف جاستس بالصدفة باللص في مطعم على جانب الطريق (وهو ما يُعرف في لغة أجهزة اللاسلكي بـ"الاختناق والتقيؤ") لم يكن موجودًا في القصة الأصلية، بل كان من فكرة جليسون.

كتب ريد أغنية الفيلم الرئيسية، " East Bound and Down "، في ليلة واحدة تقريبًا. أعطى ريد نيدهام نسخة تجريبية من الأغنية، ولما لم يتلقَ أي رد فعل، عرض عليه إعادة كتابتها. ردًا على ذلك، أخبر نيدهام ريد أنه معجب بالأغنية لدرجة أنه لو غيّر ريد كلمة واحدة أو نغمة واحدة، فسوف "يخنقه". ^{[ 9 ]} أصبحت الأغنية واحدة من أشهر أغاني ريد وأكثرها تميزًا. ^{[ 10 ]}

يتميز الفيلم بالملابس والأزياء المصممة خصيصًا من قبل شركة نيفر ويسترن وير في فورت وورث، تكساس . ^{[ 11 ]} وقد وفرت نيفر الكثير من الملابس الغربية التي تم ارتداؤها في الفيلم، بالإضافة إلى زي الشريف المصمم خصيصًا الذي ارتداه جليسون طوال الفيلم.

رغم أن الفيلم صُمم للاستفادة من رواج أجهزة الراديو ثنائية الاتجاه (CB) في سبعينيات القرن الماضي، إلا أنه ساهم في زيادة هذا الرواج. ^{[ 12 ]} وعلى الرغم من أن فيلم "مون رانرز " (1975) يُعدّ مقدمةً للمسلسل التلفزيوني " ذا ديوكس أوف هازارد " (1979-1985)، من نفس المُخرج وبنفس الإعدادات والأفكار، إلا أن شعبية فيلم "سموكي أند ذا بانديت" وأفلام مشابهة ساهمت في انطلاق مسلسل "ذا ديوكس أوف هازارد". يظهر ثلاثة ممثلين من طاقم "ذا ديوكس أوف هازارد" الرئيسي في أدوار صغيرة غير مُدرجة في فيلم "سموكي أند ذا بانديت" : بن جونز ، وجون شنايدر ، وسوني شروير (الذي لعب دور ضابط شرطة في كلا الفيلمين). في المقابل، جسّد رينولدز شخصية بوس هوغ (التي جسّدها في الأصل سوريل بوك ) في الفيلم المقتبس "ذا ديوكس أوف هازارد " (2005). وقد ذُكر اسم رينولدز صراحةً في العديد من الحلقات الأولى من المسلسل.

قبل اختيار غليسون للفيلم، كان ريتشارد بون مرشحًا لدور بوفورد تي. جاستس. ^{[ 8 ]} لم تقبل سالي فيلد الدور إلا بعد أن نصحها وكيل أعمالها بضرورة وجود دور سينمائي كبير في سيرتها الذاتية. في البداية، قاوم مسؤولو شركة يونيفرسال اختيار فيلد، زاعمين أنها ليست جذابة بما يكفي، لكن رينولدز أصرّ على مشاركتها. استمتعت فيلد بتصوير الفيلم، لكنها تتذكر أن المشروع بأكمله تقريبًا كان مرتجلًا. ^{[ 13 ]}

بدأ التصوير الرئيسي للفيلم في 30 أغسطس 1976. ^{[ 14 ]} صُوّر الفيلم في معظمه في ولاية جورجيا، في مدن ماكدونو وجونزبرو وليثونيا . صُوّرت المشاهد التي تدور أحداثها في تيكساركانا في جونزبرو والمناطق المحيطة بها، كما صُوّرت العديد من مشاهد المطاردة في المناطق المحيطة على الطريق السريع 54 بين فايتفيل وجونزبرو ( معظم مشاهد القيادة)، وطريق مونديز ميل، والشارع الرئيسي في جونزبرو، وطريق ولاية جورجيا 400 ، والطريق السريع 85 (مخرج بليزانت هيل)، وفي ماكدونو. مع ذلك، صُوّر مشهد مرورهم بمحطة وقود شل في أوجاي، كاليفورنيا ، عند زاوية شارع أوجاي وطريق إل باسيو. معظم المشاهد المحيطة بالمحطة صُوّرت في تلك المنطقة المجاورة. صُوّر مشهد حلبة السباق في حلبة ليكوود سبيدواي في أرض معارض ليكوود القديمة في الجانب الجنوبي من أتلانتا. كانت الأفعوانية في الفيلم هي غرايهاوند. لم تُستخدم السيارة لفترة من الزمن، وأُعيد طلاؤها خصيصًا للفيلم. دُمرت في فيلم "سموكي أند ذا بانديت 2" وفي مشهد استرجاعي في الجزء الثالث . ^{[ 15 ]} استُخدمت المنطقة المحيطة بمدينة هيلين، جورجيا ، لتصوير بعض المشاهد. صُوّر مشهد اقتلاع باب سيارة الشريف جاستس بواسطة شاحنة عابرة على طريق ولاية جورجيا رقم 75 ، على بُعد 4.8 كيلومتر شمال هيلين. كان سائق شاحنة السحب صاحب كراج محلي يُدعى برلين ويك. بدأت علاقة رينولدز وفيلد العاطفية أثناء التصوير. ^{[ 16 ]} 

بحسب مقابلة مع سوزي ماك إيفر إيوينغ في بودكاست "ريتروزيست" ، تم اختيارها لتجسيد دور "هوت بانتس هيلارد" بعد أن فُقدت لقطات التصوير اليومية (التي صُوّرت في منطقة أتلانتا) للممثلة الأصلية التي كانت تؤدي الدور، أثناء نقلها من أتلانتا إلى لوس أنجلوس . أُعيد تصوير مشهد "هوت بانتس" الجديد بسرعة ضمن وحدة تصوير ثانية في وادي سان فرناندو ، وصُوّر في مطعم للوجبات السريعة بالقرب من سد هانسن يُدعى "بيبي بيف برغرز"، والذي هُدم لاحقًا. استُخدم هذا المطعم نفسه في مشهد من فيلم " كريستين" المقتبس عن رواية ستيفن كينغ عام 1983 ، والذي حُذف في النهاية من النسخة النهائية للفيلم (يمكن مشاهدته كمشهد محذوف في إصدار DVD للفيلم).

رأى هال نيدهام إعلانًا لسيارة بونتياك ترانس آم موديل 1977 التي ستُطرح قريبًا في الأسواق، وأدرك فورًا أنها ستكون سيارة اللص، أو كما وصفها نيدهام، إحدى شخصيات الفيلم. تواصل مع شركة بونتياك، وتم الاتفاق على توفير أربع سيارات ترانس آم موديل 1977 وسيارتي بونتياك ليمانز سيدان بأربعة أبواب للفيلم. ^{[ 17 ]} في الواقع، كانت سيارات ترانس آم من طراز 1976 بواجهات أمامية من طراز 1977 (من عام 1970 إلى 1976، كانت كل من فايربيرد/ترانس آم وشيفروليه كامارو مزودة بمصابيح أمامية دائرية مزدوجة، وفي عام 1977، تم تغيير مصابيح فايربيرد/ترانس آم إلى أربعة مصابيح أمامية مستطيلة، بينما بقيت كامارو دون تغيير). تم تغيير الملصقات إلى وحدات على طراز عام 1977، كما يتضح من كتابة حجم المحرك على غطاء المحرك باللترات بدلاً من البوصات المكعبة، كما كان الحال في عام 1976. ويشير غطاء المحرك في هذه السيارات إلى "6.6 لتر"، وهو ما كان يشير في عام 1977 إلى سيارة مجهزة بمحرك أولدزموبيل 403 أو نسخة غير W-72 بقوة 180  حصان من محرك بونتياك 400.

كانت السيارات من طراز عام 1976، ومحركاتها من نوع 455ci، وهو العام الأخير الذي عُرضت فيه هذه المحركات للبيع قبل سحبها من السوق. ^{[ 18 ]} تعرضت السيارات الأربع لأضرار بالغة أثناء الإنتاج، ^{[ 19 ]} إحداها دُمرت بالكامل تقريبًا أثناء القفزة فوق جسر مولبيري المُفكك. كانت سيارة ترانس آم المستخدمة في تلك القفزة مُجهزة بصاروخ مُعزز، من نفس النوع الذي استخدمه إيفل كنيفيل خلال قفزته الفاشلة فوق وادي نهر سنيك . تولى نيدهام قيادة السيارة في تلك الحيلة (بدلاً من رينولدز)، بينما كانت لادا سانت إدموند في نفس السيارة (بدلاً من فيلد). مع نهاية الفيلم، كانت سيارتا ترانس آم ولومانس الأخيرتان بالكاد تعملان، وأصبحت السيارات الأخرى مصدرًا لقطع الغيار لإبقائهما قيد التشغيل. هذا يُؤدي إلى أخطاء في تسلسل الأحداث، خاصةً مع سيارة شرطة جاستس، التي تظهر خلال بعض مشاهد المطاردة برفرف خلفي أسود، ثم يعود إلى لون السيارة البرونزي في مشاهد لاحقة. كما تتعرض السيارة لأضرار واضحة في حوادث تصادم مختلفة، والتي تختفي بعد ذلك في مشاهد لاحقة.

سيارة عائلة بيرديت هي سيارة كاديلاك إلدورادو مكشوفة موديل 1974 مطلية باللون الأحمر اللامع، وتظهر لفترة وجيزة في بداية الفيلم وفي المشهد الأخير عندما يستخدمها اللص ورجل الثلج والكلب فريد والضفدع للهروب. ثلاث شاحنات كينوورث W900 A قصيرة الهيكل، يقودها ريد، كل منها مزودة بكابينة نوم بطول 38 بوصة. اثنتان منها من طراز 1974، كما يتضح من شعارات كينوورث الفضية القياسية على شبكة الشاحنة، وواحدة من طراز 1973، كما يتضح من شعار كينوورث المطلي بالذهب على شبكة الشاحنة، والذي يرمز إلى مرور 50 عامًا على تأسيس شركة كينوورث. كان لون طلاء كل شاحنة بنيًا داكنًا مع حواف ذهبية، أما المقطورة الجدارية التي يبلغ طولها 48 قدمًا (15 مترًا) فقد صنعتها شركة هوبز تريلرز في تكساس، وهي مزودة بوحدة تبريد ثيرمو كينج معطلة. هذا واضح، لأنه لا يوجد خزان وقود في الجزء السفلي من المقطورة لتشغيل وحدة التبريد، ولا يُسمع صوت تشغيل الوحدة مطلقًا. ^{[ 20 ]} 

في عام ١٩٧٧، لم تكن بيرة كورس متوفرة للبيع شرق تكساس . وبسبب خلوها من الإضافات والمواد الحافظة، كانت بيرة كورس تفسد في غضون أسبوع واحد دون تبريد، مما يفسر مهلة الـ ٢٨ ساعة المحددة في الفيلم. ^{[ ٢١ ]} وتوضح مقالة في مجلة تايم عام ١٩٧٤ أن بيرة كورس كانت مرغوبة للغاية لخلوها من المثبتات والمواد الحافظة، وأن بيرة كورس بانكيت شهدت انتعاشًا قصيرًا. فقد أخفاها الرئيس المستقبلي جيرالد فورد في حقيبته بعد رحلة إلى كولورادو ليأخذها معه إلى واشنطن العاصمة. وكان الرئيس دوايت د. أيزنهاور يحرص على توفير إمدادات ثابتة منها تُنقل جوًا إلى واشنطن بواسطة سلاح الجو . وكان كارل ياسترزيمسكي ، لاعب فريق بوسطن ريد سوكس، يعود إلى منزله بعدة صناديق بعد اللعب على الساحل الغربي، حيث كان يخبئها في صناديق معدات الفريق على متن الطائرة. وكان فريدريك آمون يهربها مرة في الأسبوع من كولورادو إلى كارولاينا الشمالية ويبيعها بأربعة أضعاف سعر التجزئة. ^{[ ٢٢ ]}

لا تزال شركة كورس، المملوكة الآن بشكل مشترك لعائلتي كورس ومولسون ومقرها مونتريال ، كيبيك ، تُصنع منتجاتها خارج دنفر ، كولورادو. تُباع منتجاتها الآن في جميع الولايات، حيث تقوم مولسون بشحنها في عربات قطار مبردة وتعبئتها محلياً وبيعها في مناطق مختلفة من البلاد، بما في ذلك شرق الولايات المتحدة.

حقق فيلم "سموكي أند ذا بانديت" نجاحًا مفاجئًا . ^{[ 25 ]} عُرض لأول مرة في قاعة راديو سيتي الموسيقية بمدينة نيويورك ، حيث لم يحقق أداءً جيدًا. ^{[ 26 ]} ثم عُرض في جنوب الولايات المتحدة فقط خلال عطلة نهاية أسبوع يوم الذكرى، وحقق إيرادات بلغت 2,689,851 دولارًا في 386 دار عرض. وبحلول نهاية يونيو، عُرض في أسواق جنوبية رئيسية، بما في ذلك شارلوت ، وأتلانتا، وجاكسونفيل ، ونيو أورليانز ، وممفيس ، ودالاس ، وأوكلاهوما سيتي ، محققًا إيرادات بلغت 11.9 مليون دولار. وبدأ عرضه في ولايات شمالية أخرى في نهاية يوليو. ^{[ 27 ]} بميزانية أولية قدرها 5.3 مليون دولار (خُفِّضت إلى 4.3 مليون دولار قبل يومين من بدء الإنتاج)، ^{[ 4 ]} حقق الفيلم في نهاية المطاف إيرادات بلغت 126,737,428 دولارًا في أمريكا الشمالية، ^{[ 28 ]} مما جعله ثاني أعلى الأفلام إيرادًا في عام 1977 (بعد فيلم حرب النجوم الذي حقق 221.3 مليون دولار). ويُقدَّر إجمالي إيراداته العالمية بأكثر من 300 مليون دولار. ^{[ 4 ]} صرّح رينولدز في عام 2015 بأنه استمتع بهذا الفيلم أكثر من غيره، وأنه قضى أمتع وقت في تصويره، خلال مسيرته المهنية. ^{[ 29 ]}

على موقع Rotten Tomatoes ، حصل الفيلم على تقييم إيجابي بنسبة 71% بناءً على 38 مراجعة. ويقول إجماع النقاد على الموقع: "فيلم Smokey and the Bandit ممتع للغاية، مليء بمشاهد حوادث السيارات التي ستجعلك تتابعه بشغف". ^{[ 30 ]}

منح موقع ميتاكريتيك ، الذي يستخدم المتوسط ​​المرجح ، الفيلم درجة 50 من 100، بناءً على آراء ستة نقاد، مما يشير إلى مراجعات "مختلطة أو متوسطة". ^{[ 31 ]}

منح الناقد السينمائي ليونارد مالتين الفيلم تقييمًا جيدًا (3 نجوم من أصل 4)، ووصفه بأنه "بسيطٌ كفيلم " ذا ثري ستوجز" ، ولكنه يُعدّ فيلمًا كلاسيكيًا مقارنةً بالأجزاء اللاحقة والعديد من الأفلام المقلدة التي تلته". ^{[ 32 ]} وفي مراجعته في صحيفة "شيكاغو تريبيون" ، منح جين سيسكل الفيلم نجمتين، وانتقد عدم توضيح الفيلم للمشاهدين متى بدأت عملية جلب البيرة، مما قلل من عنصر التشويق. وادعى أن اللص لم يُعلم أبدًا بترك فروغ (فيلد) لجونيور عند المذبح، ولهذا السبب يسأل اللص باستمرار عن سبب مطاردة أحد شُرَط تكساس له. ^{[ 33 ]} رُشِّح مونتيرا الفيلم، والتر هانيمان وأنجيلو روس ، لجائزة الأوسكار لأفضل مونتاج في حفل توزيع جوائز الأوسكار الخمسين .

صرّح ألفريد هيتشكوك بأن الفيلم كان من بين أفلامه المفضلة. ^{[ 34 ]} وعندما التقى بيلي بوب ثورنتون برينولدز ، أخبره أن الأمريكيين من المنطقة التي تدور فيها أحداث الفيلم يعتبرونه أقرب إلى الفيلم الوثائقي منه إلى السينما. ^{[ 35 ]} عُرض فيلم "سموكي أند ذا بانديت" في المملكة المتحدة في 28 أغسطس، وحقق نجاحًا هناك، وحصد مراجعات إيجابية. ^{[ 36 ]}

في عام 2025، صنّفت مجلة هوليوود ريبورتر فيلم Smokey and the Bandit على أنه يحتوي على أفضل المشاهد الخطيرة لعام 1977. ^{[ 37 ]}

• قوائم معهد الفيلم الأمريكي
  • جائزة معهد الفيلم الأمريكي "100 عام... 100 ضحكة" - مرشح
  • جوائز معهد الفيلم الأمريكي: 100 عام... 100 فيلم إثارة - مرشح
  • مئة عام من معهد الفيلم الأمريكي... مئة بطل وشرير :
    • بانديت (بو دارفيل) – ترشيح البطل
    • بولفورد تي. جاستس - الشرير المرشح

بعد عرض الفيلم، حققت سيارة بونتياك ترانس آم شعبيةً هائلة، حيث تضاعفت مبيعاتها تقريبًا خلال عامين من إصدار الفيلم. وتفوقت مبيعاتها على مبيعات سيارة شيفروليه كامارو لأول مرة. ^{[ 38 ]} تلقى رينولدز سيارة موديل 1977 التي استُخدمت في الترويج للفيلم كهدية، على الرغم من أن السيارة نفسها لم تظهر في الفيلم. ونظرًا لشعبية الفيلم ونجاح مبيعات ترانس آم، وعد رئيس شركة بونتياك، أليكس ماير، بتزويد رينولدز بسيارة ترانس آم سنويًا. ونظرًا لصعوباته المالية في عام 2014، عرض رينولدز مجموعته الضخمة من الأعمال الفنية والتذكارات للبيع في مزاد علني، بما في ذلك سيارة ترانس آم. وقُدّرت قيمة السيارة مبدئيًا بـ 80,000 دولار، لكن سعر البيع الفعلي بلغ 450,000 دولار. كما عُرضت في المزاد نسخة طبق الأصل من السيارة على شكل سيارة كارتينج ، والتي بيعت بما يقارب 14,000 دولار. ^{[ 39 ]} في عام 2015، قامت شركة لتعديل السيارات مقرها فلوريدا ببناء 77 سيارة ترانس آم مُصممة على غرار السيارة التي قادها رينولدز في الفيلم. بُنيت هذه الطرازات الجديدة على نفس قاعدة كامارو، وجاءت بشعارات بونتياك: رأس السهم، والطائر المشتعل، وشعار بانديت، بالإضافة إلى لوحات العدادات، والكونسول الوسطي، وفتحات غطاء المحرك التي تُحاكي نظيراتها من طراز عام 1977، وحملت توقيع رينولدز. تضمنت بعض الاختلافات استخدام محرك شيفروليه فائق الشحن سعة 7.4 لتر (454 بوصة مكعبة) بقوة 840 حصانًا، وأربعة مصابيح أمامية دائرية، والتي ظهرت فقط في سيارات فايربيرد/ترانس آم من طرازات 1967-1969؛ بينما كانت طرازات 1977-1981 الأصلية مزودة بمصابيح أمامية مستطيلة. ^{[ 40 ]}

دخل "ساندويتش ديابلو"، الذي طلبه الشريف جاستس في مشهد مطعم الشواء في أركنساس، إلى الثقافة الشعبية كإشارة بسيطة إلى الفيلم. ورغم عدم وجود مصدر موثوق يحدد مكونات الساندويتش، إلا أن هناك عدة احتمالات. فقد استخدمت إحدى حلقات برنامج "ريل إيتس" على قناة CMT وصفة ساندويتش "سلوبي جو" تتكون من لحم بقري مفروم متبل ، وذرة ، وكريمة حامضة . ^{[ 41 ]} كما أن مصادر أخرى في شرق تكساس (موطن الشريف جاستس) على دراية بهذا الطبق الإقليمي الشهير المعروف باسم ساندويتش ديابلو. ويتكون من أي نوع من أنواع الصلصات الحارة المختلفة على طريقة لويزيانا على خبز تكساس المحمص ، إلى جانب رابع أشهر منتج في بيتسبرغ، تكساس (بعد بيلغريمز برايد ، وكافيندرز، وكارول شيلبي ) - نقانق بيتسبرغ الحارة. ^{[ 42 ]}

انطلقت فعالية "سباق اللصوص" لأول مرة عام 2007 احتفالاً بالذكرى الثلاثين للفيلم، وكانت فكرة ديف هول، صاحب شركة "ريستور أ ماسل كار". يشارك في هذه الفعالية مجموعة من مالكي سيارات ترانس آم ومحبي الفيلم، حيث ينطلقون في رحلة برية سنوية من تيكساركانا إلى جونزبورو، مُعيدين تمثيل المسار الذي سلكته شخصيات الفيلم. وسرعان ما أصبح "سباق اللصوص" حدثاً سنوياً هاماً، حيث احتُفل بالذكرى الأربعين للفيلم بعرض خاص عام 2017 حضره رينولدز، بالإضافة إلى إعادة تمثيل قفزة اللص والضفدع فوق النهر. ^{[ 43 ]}

في عام ٢٠١٤، أنتجت شركة موبيل ١ للبترول إعلانات تلفزيونية، من بطولة سائق ناسكار آنذاك توني ستيوارت ، مستوحاة بشكل كبير من الفيلم. حملت الإعلانات اسم "سموك إز ذا بانديت" (الدخان هو اللص) ، وهي تورية على لقب ستيوارت، حيث ظهر فيها بدور اللص أمام المعلقين داريل والتريب بدور رجل الثلج وجيف هاموند بدور بوفورد تي. جاستس. استبدلت قصة الإعلان بيرة كورس بمنتجات موبيل ١. سخرت الإعلانات من الفيلم، وعرضت سيارة بونتياك ترانس آم وأغنية " إيست باوند آند داون" (شرقًا نحو الأسفل) بنسخة معدلة . تم إنتاج هذه الإعلانات بعد أن ذكر ستيوارت أن الفيلم من أفلامه المفضلة. ^{[ ٤٤ ]}

تم إنتاج مسلسل تلفزيوني مكمل وإعادة إنتاج للفيلم الأصلي، وعُرض عام 1994 ضمن سلسلة "أكشن باك" التابعة لشركة " يونيفرسال تيليفيجن " ، حيث لعب الممثل برايان بلوم دور ابن بو "بانديت" دارفيل. وقدّمت الأفلام الثلاثة الأصلية جيلين من سيارتي بونتياك ترانس آم ودودج ستيلث في المسلسل المكمل وإعادة الإنتاج.

في أكتوبر 2020، تم الكشف عن أن مسلسلًا تلفزيونيًا بعنوان "سموكي أند ذا بانديت" قيد التطوير، مع حلقة تجريبية كتبها ديفيد جوردون جرين وبرايان سايدز، كما شارك في إنتاجه التنفيذي شركاؤه في شركة "راف هاوس بيكتشرز" جودي هيل وداني ماكبرايد وبراندون جيمس، بالإضافة إلى سيث ماكفارلين وإريكا هيجينز من شركة "فازي دور" . ^{[ 49 ]}

كان هناك مسلسل تلفزيوني تمهيدي قيد الإعداد وبدأ التصوير في 5 يوليو 2026. قام ببطولة المسلسل شون بيلي بدور الشريف بوفورد تي. جاستس (الذي لعبه في الأصل جاكي جليسون)، وجيسون بوبيت بدور جونيور (الذي لعبه في الأصل مايك هنري).