CFS بوسيجور

تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع أو القراءات ذات الصلة أو الروابط الخارجية ، ولكن مصادرها تظل غير واضحة لأنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة . يرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة من خلال تقديم استشهادات أكثر دقة. ( ديسمبر 2012 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

CFS بوسيجور
الإحداثيات	50°08′53″N 096°13′24″W / 50.14806°N 96.22333°W / 50.14806; -96.22333 (Beausejour AS C-17)
يكتب	محطة الرادار
معلومات عن الموقع
يتم التحكم بها بواسطة	القوات الجوية الملكية الكندية
تاريخ الموقع
تم البناء	1953
قيد الاستخدام	1953-1988

محطة بوسيجور التابعة للقوات الكندية (ADC ID: C-17) هي محطة رادار مراقبة عامة مغلقة. تقع على بعد 45.1 ميلاً (72.6 كم) شرق شمال شرق وينيبيج، مانيتوبا . تم إغلاقها في عام 1986.

تم تشغيله كجزء من شبكة Pinetree Line التي تسيطر عليها NORAD .

نتيجة للحرب الباردة ومع توسع نظام الدفاع الجوي القاري لأمريكا الشمالية، تم اختيار موقع Beausejour كموقع لمحطة رادار تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، وهي واحدة من العديد من المواقع التي ستشكل مواقع رادار Pinetree Line of Ground-Control Intercept (GCI). بدأ بناء القاعدة في عام 1952 واكتمل في أواخر ذلك العام.

كانت القاعدة مأهولة بأفراد من سرب التحكم في الطائرات والإنذار 916 التابع لقيادة الدفاع الجوي للقوات الجوية الأمريكية (ADC) ، والمعروف باسم محطة بوسيجور الجوية. في ديسمبر 1952، بدأت العمليات في المقر الدائم للوحدة. تم تجهيز المحطة برادارات AN/FPS-3 C وAN/FPS-502 و AN/FPS-20 A وAN/TPS-502 و AN/FPS-6 B وAN/FPS-507.

باعتبارها قاعدة GCI، كان دور الوحدة 915 هو توجيه الطائرات الاعتراضية نحو المتسللين المجهولين الذين تم التقاطهم من خلال نطاقات الرادار الخاصة بالوحدة. كانت هذه الطائرات الاعتراضية متمركزة في دولوث ، مينيسوتا تحت قيادة الفرقة الجوية 31 .

في أوائل ستينيات القرن العشرين، تنازلت القوات الجوية الأمريكية عن السيطرة على القاعدة للقوات الجوية الملكية الكندية. وكان هذا جزءًا من اتفاق مع الولايات المتحدة جاء نتيجة لإلغاء مشروع أفرو أرو . وكانت كندا ستستأجر 66 مقاتلة من طراز F-101 Voodoo وتتولى تشغيل 12 قاعدة رادار في بينتري.

عند التسليم في الأول من أكتوبر 1961، أعيد تسمية وحدة التشغيل بسرب التحكم في الطائرات والإنذار رقم 48 وأصبحت القاعدة محطة بوزيجور التابعة للقوات الجوية الملكية الكندية . كما تم ترقيتها بالرادارات التالية:

• رادارات البحث: AN/FPS-3 C، AN/FPS-502، AN/FPS-20 A، AN/FPS-93 A
• رادارات الارتفاع: AN/TPS-502، AN/FPS-6 B، AN/FPS-507

تم أتمتة عمليات الرادار في السرب 48 في 1 مايو 1963 بواسطة نظام البيئة الأرضية شبه الأوتوماتيكي (SAGE)، وأصبحت المحطة موقع رادار بعيد المدى. لم يعد يوجه الطائرات الاعتراضية ولكنه يبحث فقط عن الطائرات المعادية، ويغذي البيانات إلى مركز توجيه قطاع الدفاع الجوي جراند فوركس SAGE DC-11 التابع للمنطقة 31 NORAD . تم تحويله لاحقًا إلى مركز توجيه قطاع الدفاع الجوي دولوث SAGE DC-10 التابع للمنطقة 29 NORAD .

وفي ذلك العام أيضًا، تم تغيير العنوان العسكري إلى Muskwa. ونتيجة لتوحيد القوات الكندية في عام 1968، استوعبت منظمة القوات الكندية الجديدة القوات الجوية الملكية الكندية، والقوات البحرية الملكية الكندية والجيش الكندي. أصبح سرب الرادار رقم 48، محطة القوات الجوية الملكية الكندية بوسيجور، ببساطة محطة القوات الكندية (CFS) بوسيجور في عام 1966. وقد أدى هذا أيضًا إلى تجنب الخلط بين المحطة والمدينة التي تحمل الاسم نفسه.

في أغسطس 1984، أصبحت المحطة جزءًا من مركز مراقبة الرادار في غرب كندا. وفي يناير 1985، انتشرت أنباء تفيد بأن أيام محطة مراقبة الرادار في بوسيجور أصبحت معدودة. وكان آخر يوم لهذه المحطة هو 31 يوليو 1986.

أصبحت المحطة السابقة بعد ذلك مركز مانيتوبا الإصلاحي الإقليمي، والذي تمت إعادة تسميته لاحقًا بمركز ميلنر ريدج الإصلاحي. بقيت معظم المباني وأبراج الرادار، وتم تحويل بوابة السجن السابقة إلى صالة للموظفين عند بناء بوابة سجن جديدة.

• قائمة محطات القوات الجوية الملكية الكندية
• قائمة محطات الرادار العامة للمراقبة التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي للقوات الجوية الأمريكية

 تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

• دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي 1946 - 1980، بقلم لويد إتش كورنيت وميلدريد دبليو جونسون، مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي، قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو
• وينكلر، ديفيد ف. (1997)، البحث في السماوات: إرث برنامج الرادار الدفاعي للولايات المتحدة في فترة الحرب الباردة. تم إعداده لقيادة القتال الجوي التابعة لمقر القوات الجوية الأمريكية.
• معلومات عن Beausejour AS, MB