اقتصاد تركيا

تُعدّ شركة فيستل التركية أكبر مُصنّع لأجهزة التلفزيون في أوروبا ، حيث استحوذت على ربع إجمالي أجهزة التلفزيون المُصنّعة والمباعة في القارة عام 2006. ^{[ 78 ]} وبحلول يناير 2005، استحوذت فيستل ومنافستها التركية في مجال الإلكترونيات والأجهزة المنزلية، بيكو، على أكثر من نصف إجمالي أجهزة التلفزيون المُصنّعة في أوروبا. ^{[ 79 ]} كما كانت شركة بروفيلو تيلرا، وهي علامة تجارية تركية أخرى في مجال الإلكترونيات، ثالث أكبر مُصنّع لأجهزة التلفزيون في أوروبا عام 2005. ^{[ 80 ]}

تُعد تركيا خامس أكبر مُصدّر للمنسوجات في العالم، حيث تُمثل 10% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد وتُوظف 750 ألف شخص في عام 2018. وقد بلغت قيمة صادرات الملابس من الشركات التركية 13.98 مليار دولار في عام 2006؛ أكثر من 10.67 مليار دولار منها (76.33%) صُدّرت إلى الاتحاد الأوروبي. ^{[ 81 ]}

سيارة أنادول A1 موديل 1966 (يسار) وسيارة أنادول STC-16 موديل 1973 (يمين) في متحف رحمي م. كوتش في إسطنبول. كانت سيارة ديفريم (1961) أول سيارة تركية.

تُعدّ صناعة السيارات في تركيا، التي تلعب دورًا هامًا في قطاع التصنيع بالاقتصاد التركي، حيث أنتجت 1,352,648 مركبة في عام 2022، ^{[ 82 ]} لتحتل بذلك المرتبة الثالثة عشرة عالميًا (بلغ الإنتاج ذروته عند 1,695,731 مركبة في عام 2017، عندما احتلت تركيا أيضًا المرتبة الثالثة عشرة ). ^{[ 83 ]} وتُصنّف شركات السيارات التركية مثل TEMSA و Otokar و BMC ضمن أكبر مصنّعي الشاحنات والحافلات في العالم. أما شركة Togg ، أو مجموعة مشاريع السيارات المشتركة التركية، فهي أول شركة تركية متخصصة في السيارات الكهربائية بالكامل. ^{[ 84 ]}

سيارة Togg T10X الرياضية متعددة الاستخدامات ^{[ 85 ]} وسيارة Togg T10F السيدان من إنتاج شركة Togg ^{[ 86 ]} ، وهي شركة سيارات تركية تقوم بتصنيع السيارات الكهربائية ^{[ 87 ] [ 88 ] [ 85 ]}

تُعدّ صناعة السيارات جزءًا هامًا من الاقتصاد منذ أواخر الستينيات. وتتركز الشركات العاملة في هذا القطاع بشكل رئيسي في منطقة مرمرة . وبفضل تجمع شركات تصنيع السيارات وموردي قطع الغيار، أصبح قطاع السيارات التركي جزءًا لا يتجزأ من الشبكة العالمية لقواعد الإنتاج، حيث بلغت قيمة صادراته من السيارات ومكوناتها أكثر من 22.94 مليار دولار أمريكي في عام 2008. ^{[ 89 ] [ 90 ]}

تضم قائمة مصنعي السيارات العالميين الذين يمتلكون مصانع إنتاج شركات فيات / توفاش ، وأوياك-رينو ، وهيونداي ، وتويوتا ، وهوندا ، وفورد / أوتوسان . وتُعدّ شركات السيارات التركية مثل تيمسا ، وأوتوكار، وبي إم سي من بين أكبر مصنعي الشاحنات والحافلات في العالم. أما شركة توغ، فهي شركة سيارات تركية جديدة تأسست عام 2018 لإنتاج السيارات الكهربائية . ^{[ 87 ] [ 91 ]} وقد تم افتتاح مصنع توغ في مدينة غمليك ، بمحافظة بورصة ، في 29 أكتوبر 2022، بالتزامن مع الذكرى السنوية الـ99 لتأسيس الجمهورية التركية. ^{[ 88 ]}

تجاوزت صادرات تركيا السنوية من السيارات، بما في ذلك الشاحنات والحافلات، مليون وحدة لأول مرة في عام 2016، مدفوعةً باستثمارات شركات صناعة السيارات الأجنبية في طرازات جديدة وانتعاش سوقها الأوروبية الرئيسية. ووفقًا لرابطة مصنعي السيارات (OSD)، صدّرت مصانع السيارات التركية 1.14 مليون وحدة في عام 2016، بزيادة قدرها 15% عن العام السابق. ^{[ 92 ]} وسجّلت صادرات السيارات رقمًا قياسيًا للعام الرابع على التوالي. ونما الإنتاج بنسبة 9% على أساس سنوي في عام 2016 ليصل إلى 1.48 مليون وحدة، مسجلاً رقمًا قياسيًا جديدًا للعام الثاني على التوالي. وتم تصدير ما يقرب من 80% من المركبات المنتجة في تركيا. ^{[ 93 ]}

تُعد شركات TÜLOMSAŞ (1894) و TÜVASAŞ ( 1951) و EUROTEM (2006) من بين الشركات الرئيسية المنتجة للقطارات متعددة الوحدات والقاطرات والعربات في تركيا، بما في ذلك نماذج EMU و DMU عالية السرعة .

بوزانكايا هي شركة تركية لتصنيع عربات السكك الحديدية بما في ذلك عربات المترو والترام والحافلات الكهربائية في أنقرة.

تضم تركيا العديد من مصانع الأسلحة الحديثة، حيث بلغت صادراتها السنوية 1.6 مليار دولار أمريكي في عام 2014. ^{[ 111 ]} ومن أبرز هذه المصانع: MKEK ، وTAI ، وAselsan ، و Roketsan ، و FNSS ، و Nurol Makina ، و Otokar ، و Havelsan . وفي 11 يوليو/تموز 2002، انضمت تركيا إلى برنامج تطوير المقاتلة الهجومية المشتركة F-35 (JSF)  كشريك من المستوى الثالث . وتُصنّع شركة TAI أنواعًا وموديلات مختلفة من الطائرات، مثل طائرة F-16 فايتينغ فالكون لصالح القوات الجوية التركية . ^{[ 112 ]} وقد أطلقت تركيا مؤخرًا أقمارًا صناعية عسكرية/استخباراتية جديدة محلية الصنع، من بينها قمر صناعي للاستطلاع بدقة 0.8 متر (مشروع غوكتورك-1 ) لاستخدامه من قبل القوات المسلحة التركية ، وقمر صناعي للاستطلاع بدقة 2 متر (مشروع غوكتورك-2 ) لاستخدامه من قبل جهاز المخابرات الوطنية التركية .

وتشمل المنتجات الهامة الأخرى مقاتلة التفوق الجوي الشبح TAI TF Kaan ، مدمرة من طراز Tepe ، فرقاطة من طراز اسطنبول ، كورفيت من طراز Ada ، غواصة من طراز Atılay ، طائرة بدون طيار من النوع الشبح TAI Anka-3 ، طائرة Baykar MIUS Kızılelma UCAV ، Baykar Akıncı HALE UCAV، Baykar Bayraktar TB2 MALE UCAV، Baykar Bayraktar TB3 ، MALE UCAV، TAI Aksungur MALE UCAV، TAI Anka MALE UAV /UCAV، Aselsan Izci UGV ، دبابة القتال الرئيسية Altay ، مدفع هاوتزر ذاتي الدفع T-155 Fırtına ، صاروخ J-600T ، مروحية هجومية T-129 ، A400M ، صاروخ مضاد للدبابات Roketsan UMTAS ، روكيتسان صاروخ سيريت الموجه بالليزر ، بانتر هاوتزر ، ACV-300 ، أوتوكار كوبرا وأكريب ، بي إم سي كيربي ، FNSS Pars 6x6 و8x8 APC ، Nurol Ejder 6x6 APC ، نظام صواريخ المدفعية TOROS ، Bayraktar Mini UAV ، ASELPOD ، وصواريخ كروز SOM . ^{[ 113 ]}

تحتل تركيا المرتبة الثامنة في قائمة الدول المنتجة للصلب . في عام 2013، بلغ إجمالي إنتاج الصلب 35.134 مليون طن. ^{[ 114 ]} وقد وصل إنتاج تركيا من الصلب الخام إلى مستوى قياسي بلغ 34.1 مليون طن في عام 2011. ^{[ 115 ]} أبرز المنتجين (أكثر من مليوني طن) وترتيبهم بين كبرى شركات إنتاج الصلب. ^{[ 116 ]}

• إردمير (7.1 مليون طن) (المرتبة 47) ( فقط إردمير-تركيا؛ لم يتم تضمين إردمير-رومانيا )
• هاباش (4.4 مليون طن) (المرتبة 72)
• إيشداش (3.6 مليون طن) (المرتبة 76)
• ديلر (2.3 مليون طن) (المرتبة 108)
• تشولاك أوغلو (2.1 مليون طن) (المرتبة 110)

يتألف قطاع الإنشاءات والمقاولات التركي من عدد كبير من الشركات. في عام 2016، أُدرجت 39 شركة تركية في قائمة أفضل 250 شركة مقاولات دولية، التي أعدتها مجلة " إنجينيرينغ نيوز-ريكورد" . ^{[ 117 ] [ 118 ]} ومنذ بداية سبعينيات القرن الماضي وحتى نهاية عام 2022، أنجزت شركات المقاولات التركية أكثر من 11,605 مشاريع في 133 دولة. ^{[ 119 ]} وبلغ حجم أعمالها في الخارج 472 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ^{[ 119 ]}

مركز التمويل الدولي وأفق منطقة أتاشهير على الجانب الآسيوي من إسطنبول . يلعب قطاع البناء دورًا هامًا في اقتصاد تركيا.

نظراً لأن تركيا معرضة للزلازل القوية، فإن المباني التي شُيّدت قبل تطبيق معايير ولوائح السلامة التي صدرت بعد عام 1999 لا تزال تشكل مصدر قلق بالغ، مع استمرار العديد من مشاريع إعادة التطوير والإعمار الحضري، لا سيما في المدن الكبرى. في عام 2019، حققت خطة العفو عن تسجيل المباني المخالفة بهدف توليد إيرادات ضريبية إضافية للحكومة 3.1 مليار دولار، إلا أن الخطة وُجهت إليها انتقادات لتجاهلها قضايا السلامة. ^{[ 120 ]} وقد كشف الزلزالان الكبيران اللذان ضربا جنوب تركيا في 6 فبراير 2023 أن بعض المباني الحديثة التي انهارت لم تُشيد وفقاً لأحدث لوائح السلامة. ^{[ 121 ]}

خلال القرنين التاسع عشر والعشرين، كان شارع البنوك ( بانكالار جاديسي ) في إسطنبول المركز المالي للإمبراطورية العثمانية ، حيث كان يقع مقر البنك العثماني (الذي تأسس باسم بنك عثماني عام 1856، وأعيد تنظيمه لاحقًا باسم بنك عثماني شاهاني عام 1863) ^{[ 124 ]} وبورصة إسطنبول (1866). ^{[ 125 ]} وظل شارع البنوك المركز المالي الرئيسي لإسطنبول حتى تسعينيات القرن العشرين، عندما بدأت معظم البنوك التركية بنقل مقارها إلى منطقتي ليفنت ومسلك التجاريتين المركزيتين الحديثتين . ^{[ 125 ]}

تأسست بورصة إسطنبول في الأصل باسم بورصة عثمانية ( Dersaadet Tahvilat Borsası ) عام 1866، وأُعيد تنظيمها إلى هيكلها الحالي في بداية عام 1986، وهي السوق الوحيدة للأوراق المالية في تركيا. ^{[ 126 ]} وفي عام 1995، انتقلت بورصة إسطنبول إلى مبناها الحالي في حي إستينيا . ^{[ 127 ]} كما تأسست بورصة إسطنبول للذهب في عام 1995.

تأسس البنك المركزي لجمهورية تركيا ( Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası ) عام 1930 كشركة مساهمة مميزة. ويملك البنك المركزي التركي الحق الحصري في إصدار الأوراق النقدية، كما يلتزم بتوفير الاحتياجات النقدية للمؤسسات الزراعية والتجارية الحكومية.

تم طرح " الليرة التركية الجديدة" (TRY) في 1 يناير 2005. ^{[ 128 ]} وفي 1 يناير 2009، أعيد تسمية الليرة التركية الجديدة مرة أخرى باسم "الليرة التركية"، مع طرح أوراق نقدية وعملات معدنية جديدة .

تعرض القطاع المصرفي لضغوط بدءاً من أكتوبر 2008، نتيجة للأزمة المالية التي عصفت بالبلاد في ذلك العام . وقد حذرت السلطات المصرفية التركية البنوك الحكومية من سحب القروض من القطاعات المالية الكبرى. ^{[ 129 ]}

استأنف الاقتصاد التركي نموه بين عامي 2009 و2013، تلتها فترة من الركود والانكماش بين عامي 2014 و2020. وبدأ الناتج المحلي الإجمالي لتركيا في التعافي والنمو مرة أخرى في الفترة ما بين عامي 2020 و2024.

في عام 2020، بلغت القيمة الإجمالية لأصول القطاع المصرفي في تركيا أكثر من 800 مليار دولار أمريكي. ^{[ 130 ]} وفي يناير 2021، بلغ إجمالي عدد البنوك العاملة 48 بنكًا، موزعة على 9880 فرعًا في تركيا و71 فرعًا في الخارج. ^{[ 131 ]} وفي أكتوبر 2021 بلغت ودائع العملات الأجنبية للمواطنين والمقيمين في البنوك التركية 234 مليار دولار، أي ما يعادل حوالي نصف إجمالي الودائع. ^{[ 132 ] [ 133 ]} اعتبارًا من أكتوبر 2024 بلغت احتياطيات النقد الأجنبي للبنك المركزي التركي 85 مليار دولار، واحتياطياته من الذهب 67.4 مليار دولار، بينما بلغت أصوله الاحتياطية الرسمية 159.8 مليار دولار. ^{[ 134 ]}

في عام 2008، بلغ عدد خطوط الهاتف الأرضي العاملة في تركيا 17,502,000 خط، ما جعلها تحتل المرتبة الثامنة عشرة عالميًا؛ ^{[ 146 ]} بينما بلغ عدد الهواتف المحمولة المسجلة في البلاد 65,824,000 هاتف، ما جعلها تحتل المرتبة الخامسة عشرة عالميًا في العام نفسه. ^{[ 146 ]} وتُعدّ شركة "تورك تيليكوم" أكبر مشغل لخطوط الهاتف الأرضي ، وهي المالكة أيضًا لشركة "تي تي نت" ، أكبر مزود لخدمات الإنترنت في تركيا. أما أكبر مشغلي الهواتف المحمولة في البلاد فهم: "تركسل" ، و"فودافون تركيا" ، و"أفيا" ، و "تي تي نت موبيل" .

بدأت عملية تحرير قطاع الاتصالات في عام 2004 بعد إنشاء هيئة الاتصالات، ولا تزال مستمرة. وتعمل شركات القطاع الخاص في مجال الاتصالات المتنقلة، والاتصالات الهاتفية بعيدة المدى، والإنترنت. وتتيح مراكز التبادل الرقمي الإضافية زيادة سريعة في عدد المشتركين؛ كما أن إنشاء شبكة من خطوط الربط بين المدن المتطورة تقنيًا، باستخدام كل من كابلات الألياف الضوئية وتقنية الترحيل اللاسلكي الرقمي بالميكروويف، يُسهّل التواصل بين المراكز الحضرية. ^{[ 146 ]}

تصل شبكة الأقمار الصناعية المحلية إلى المناطق النائية في البلاد، في حين يتزايد عدد المشتركين في خدمة الهاتف المحمول الخلوي بسرعة. ^{[ 146 ]}

تُقدَّم خدمة الهاتف الدولية الرئيسية عبر كابل الاتصالات البحرية SEA-ME-WE 3 وكابلات الألياف الضوئية البحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأسود ، والتي تربط تركيا بإيطاليا واليونان وإسرائيل وبلغاريا ورومانيا وروسيا. ^{[ 146 ]} في عام 2002، كان هناك 12 محطة أرضية للأقمار الصناعية تابعة لشركة إنتلسات ، و328 محطة طرفية متنقلة للأقمار الصناعية ضمن نظامي إنمارسات ويوتلسات . ^{[ 146 ]}

Türksat A.Ş. is the primary communications satellite operator of Turkey, controlling the Turksat series of satellites. Göktürk-1, Göktürk-2 and Göktürk-3 are Turkey's earth observation satellites for reconnaissance, operated by the Turkish Ministry of National Defense. BILSAT-1 and RASAT are the scientific observation satellites operated by the TÜBİTAK Space Technologies Research Institute, which (together with Turkish Aerospace Industries and Aselsan) also takes part in the production of Turkey's satellites.

As of 2001, there were 16 AM, 107 FM, and 6 shortwave radio stations in the country.^[146]

As of 2015, there were 42,275,017 internet users in Turkey, which ranked 15th in the world;^[146] while as of 2012, there were 7,093,000 internet hosts in the country, which ranked 16th in the world.^[146]

In 2013 there were 98 airports in Turkey,^[150] including 22 international airports.^[151]As of 2015, Istanbul Atatürk Airport was the 11th busiest airport in the world, serving 31,833,324 passengers between January and July 2014, according to Airports Council International.^[152] The new (third) international airport of Istanbul is planned to be the largest airport in the world, with a capacity to serve 150 million passengers per annum.^[153][154]

تدير شركة السكك الحديدية التركية الحكومية شبكة سكك حديدية بطول 12,740 كيلومترًا، وهي ثالث أطول شبكة في العالم . ومنذ عام 2003، تستثمر الشركة أيضًا في خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة ، والتي يبلغ طولها 2,175  كيلومترًا (1,353  ميلًا)، ما يجعلها تاسع أطول شبكة في العالم. ^{[ 158 ]}

اعتبارًا من عام 2010، كان لدى البلاد شبكة طرق يبلغ طولها 426,951  كم، بما في ذلك 2,080  كم من الطرق السريعة و16,784  كم من الطرق السريعة المقسمة . ^{[ 159 ]}

في عام 2010، ضم الأسطول التجاري التركي 1199 سفينة (604 منها مسجلة محلياً)، ليحتل بذلك المرتبة السابعة عالمياً. ^{[ 146 ]} ويبلغ طول سواحل تركيا 1200  كيلومتر من الممرات المائية الصالحة للملاحة. ^{[ 146 ]}

في عام 2008، امتدت عبر أراضي البلاد 7555 كيلومتراً (4694 ميلاً) من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي و 3636 كيلومتراً (2259 ميلاً) من خطوط أنابيب البترول . ^{[ 146 ]}  

في عام 2023، احتلت تركيا المرتبة الخامسة بين أكثر الوجهات السياحية زيارةً في العالم ، حيث بلغ عدد السياح الأجانب الذين زاروها 55.2 مليون سائح. ^{[ 160 ] [ 161 ]} وفي عام 2019، احتلت تركيا المرتبة السادسة عالميًا من حيث عدد السياح الدوليين الوافدين، حيث بلغ عددهم 51.2 مليون زائر أجنبي. ^{[ 162 ]}

على مر السنين، برزت تركيا كوجهة سياحية شهيرة للعديد من الأوروبيين، منافسةً بذلك دولاً أخرى في البحر الأبيض المتوسط ​​مثل اليونان وإيطاليا وإسبانيا. وقد اكتسبت المنتجعات في محافظات مثل أنطاليا وموغلا ( الواقعتين على الريفييرا التركية ) شعبية كبيرة بين السياح . ^{[ 163 ]}

السياحة العلاجية

تضم تركيا العديد من المستشفيات الخاصة، التي استفادت من السياحة العلاجية في السنوات الأخيرة. وقد حققت السياحة العلاجية عائدات بلغت مليار دولار أمريكي في عام 2019 للاقتصاد التركي. ^{[ 164 ]} وتلقى 662,087 مريضًا العلاج في المستشفيات التركية في عام 2019 في إطار السياحة العلاجية، حيث شكلت جراحات التجميل حوالي 60% من إجمالي العائدات. ^{[ 164 ]}