مدينة مستدامة

تُعرّف منظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية ( اليونيدو ) المجمع الصناعي البيئي بأنه تجمع لشركات تقع على أرض مشتركة، وتسعى هذه الشركات إلى تحقيق أداء بيئي واقتصادي واجتماعي مُحسّن من خلال التعاون في إدارة قضايا البيئة والموارد. وهذا يُعدّ تكافلاً صناعياً، حيث تستفيد الشركات من خلال التبادل المادي للمواد والطاقة والمياه والمنتجات الثانوية، مما يُسهم في التنمية المستدامة. ^{[ 22 ]} ويُقلّل هذا التعاون من الأثر البيئي، ويُحسّن في الوقت نفسه الأداء الاقتصادي للمنطقة.

تشمل مكونات بناء مجمع صناعي صديق للبيئة أنظمة طبيعية، واستخدامًا أكثر كفاءة للطاقة، وتدفقًا أكثر كفاءة للمواد والمياه. ينبغي تصميم المجمعات الصناعية بحيث تتناغم مع بيئتها الطبيعية للحد من آثارها البيئية، وهو ما يمكن تحقيقه من خلال تصميم المصانع، وتنسيق الحدائق، واختيار المواد. على سبيل المثال، يوجد مجمع صناعي في ميشيغان بنته شركة فينيكس ديزاينز، وهو مصنوع بالكامل تقريبًا من مواد معاد تدويرها. سيشمل تنسيق الحدائق حول المبنى أشجارًا وأعشابًا وأزهارًا محلية، كما سيعمل تصميم تنسيق الحدائق كمأوى مناخي للمنشأة. ^{[ 23 ]} عند اختيار مواد بناء مجمع صناعي صديق للبيئة، يجب على المصممين مراعاة تحليل دورة حياة كل مادة تدخل في البناء لتقييم تأثيرها الحقيقي على البيئة، ولضمان استخدامها من مصنع لآخر، وتوفير وصلات البخار من الشركات لتوفير التدفئة للمنازل في المنطقة، واستخدام الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية. فيما يتعلق بتدفقات المواد، قد تمتلك الشركات في مجمع صناعي بيئي مرافق مشتركة لمعالجة النفايات، ووسائل لنقل المنتجات الثانوية من مصنع إلى آخر، أو ترتكز المجمع على شركات استعادة الموارد التي يتم استقطابها إلى الموقع أو تأسيسها من الصفر. ولتحقيق تدفقات مائية أكثر كفاءة في المجمعات الصناعية، يمكن إعادة استخدام المياه المعالجة من مصنع إلى آخر، ويمكن أن تشمل البنية التحتية للمجمع آلية لجمع مياه الأمطار وإعادة استخدامها. ^{[ 24 ]}

يُعدّ "المنتزه المُعاد تدويره" في روتردام، ثاني أكبر مدن هولندا، مبادرةً أطلقتها مؤسسة "الجزيرة المُعاد تدويرها" ^{[ 25 ]،} وهي منظمة هولندية تُعنى بإعادة تدوير النفايات المتناثرة عبر إنشاء حدائقها الجزرية المميزة، إلى جانب مشاريع مستدامة أخرى. يتألف "المنتزه المُعاد تدويره" في روتردام من مجموعة من "الجزر" الخضراء السداسية العائمة، والمُكوّنة من النفايات المُعاد استخدامها. وقد استخدمت المجموعة نظامًا من مصائد النفايات السلبية لجمع هذه النفايات من نهر الميز ^{[ 26 ]} . ويعكس موقع المنتزه على نهر الميز عمليةً دائرية تهدف إلى بناء مدينة أكثر استدامة.

يحتوي الجانب السفلي من الحديقة المُعاد تدويرها على مواد تدعم نمو النباتات والحيوانات البرية المحلية. وينعكس هذا الاهتمام بتنمية التنوع البيولوجي للعناصر الطبيعية في روتردام في مدن أخرى أيضًا. فمنظمة "أنهار المدن" في شيكاغو تسعى بدورها إلى حل هذه المشكلة من خلال بناء وتطوير "الميل البري" من الحدائق والغابات العائمة على طول نهر شيكاغو بهدف إعادة تأهيل الغطاء النباتي . ^{[ 27 ]} ويعكس اهتمام كل من "أنهار المدن" ومؤسسة "جزيرة إعادة التدوير" بتحسين التنوع البيولوجي في المنطقة اهتمامًا بتخضير المناطق العمرانية المحيطة بالمدينة.

قد يشير مشروع "حديقة إعادة التدوير" في روتردام إلى اتجاه أوسع نحو إنشاء هياكل عائمة استجابةً لتزايد آثار تغير المناخ. وتتبنى "المزرعة العائمة" في روتردام نهجًا مستدامًا في إنتاج الغذاء ونقله. ^{[ 28 ]} وتشمل الهياكل العائمة الأخرى بيوتًا عائمة تعمل بالطاقة المتجددة ومساكن فاخرة على بُعد حوالي 800 متر من الساحل. ^{[ 29 ] [ 30 ]} كما تفتخر مدينة أمستردام الهولندية بحيٍّ يضم جزرًا عائمة اصطناعية في ضاحية آيسبورغ .

غالباً ما تعكس فكرة توسيع المشاريع التجارية والسكنية على ضفاف المياه الحاجة إلى الحد من استخدام الأراضي في المناطق الحضرية. ويترتب على ذلك آثار بيئية متعددة وواسعة النطاق، منها: الحد من تراكم ظاهرة الجزر الحرارية الحضرية ، وتقليل الجهود المبذولة في هندسة وتنظيم السهول الفيضية (وربما سعة خزانات مياه الصرف الصحي )، والحد من الطلب على السيارات .

تُمثل حديقة إعادة التدوير نهجًا شاملًا للحد من تكلفة النفايات. فاستخدام المساحات الخضراء يُسهم في تنقية الهواء وتقليل التلوث. إضافةً إلى ذلك، يسمح التصميم السداسي المعياري بإعادة بناء كل "جزيرة" على حدة؛ مما يوفر استدامة بيئية، فضلًا عن كونه مساحة مفتوحة لتنمية المجتمع وفرص اجتماعية أخرى.

الزراعة الحضرية هي عملية زراعة وتوزيع الغذاء، بالإضافة إلى تربية الحيوانات، داخل المدن وحولها أو في المناطق الحضرية. ووفقًا لمؤسسة RUAF، تختلف الزراعة الحضرية عن الزراعة الريفية لكونها جزءًا لا يتجزأ من النظام الاقتصادي والبيئي الحضري، حيث تتفاعل الزراعة الحضرية مع النظام البيئي الحضري. ^{[ 31 ]} تشمل هذه الروابط استخدام سكان المدن كعمال أساسيين، واستخدام الموارد الحضرية التقليدية (مثل استخدام النفايات العضوية كسماد أو مياه الصرف الصحي للري)، والتواصل المباشر مع المستهلكين في المدن، والتأثيرات المباشرة على البيئة الحضرية (إيجابية وسلبية)، وكونها جزءًا من نظام الغذاء الحضري، والتنافس على الأراضي مع وظائف حضرية أخرى، والتأثر بالسياسات والخطط الحضرية. ومن دوافع الزراعة الحضرية في المدن المستدامة توفير الطاقة التي كانت ستُستخدم في نقل الغذاء. ^{[ 32 ]} يمكن أن تشمل البنية التحتية للزراعة الحضرية مساحات مشتركة للحدائق أو المزارع المجتمعية، بالإضافة إلى مساحات مشتركة لأسواق المزارعين حيث تُباع المنتجات الغذائية المزروعة داخل المدينة لسكانها.

الغابات المصغرة أو الغابات الصغيرة مفهوم جديد يتم فيه زراعة عدد كبير من الأشجار على مساحة صغيرة من الأرض. ويُقال إن هذه الغابات تنمو أسرع بعشر مرات وأكثر كثافة بثلاثين مرة، مع تنوع بيولوجي يفوق الغابات الأكبر حجماً بمئة ضعف. إضافةً إلى ذلك، فهي عضوية بالكامل. يتم تخطيط وتحديد نسبة طبقة الشجيرات، وطبقة الأشجار الصغيرة، وطبقة الأشجار، وطبقة المظلة في الغابة المصغرة، إلى جانب النسبة المئوية لكل نوع من أنواع الأشجار، قبل الزراعة، وذلك لتعزيز التنوع البيولوجي. ^{[ 33 ]}

نظراً لتقارب المباني في المناطق الصناعية البيئية ، تُعدّ الطاقة المتجددة وسيلةً فعّالةً لزيادة إنتاج الطاقة في هذه المناطق. ولأنّ هناك أنواعاً عديدةً من الطاقة المتجددة، فمن الضروري اختيار النوع الذي يُنتج أكبر قدرٍ من الطاقة، نظراً لاستهلاك هذه المناطق الكبير للطاقة. استناداً إلى دراسةٍ أجراها مركز هندسة أنظمة العمليات، تمّ اختبار مجموعةٍ متنوعةٍ من مصادر الطاقة المتجددة، وتبيّن أنّ طاقة الكتلة الحيوية قادرةٌ على إنتاج أكبر كميةٍ من الطاقة. ^{[ 34 ]} ولأنّ بعض مصادر الطاقة المتجددة، كالطاقة الشمسية وطاقة الرياح، غير مستقرةٍ أو تعتمد على مصدرٍ ثابتٍ لإنتاج الطاقة، فإنّ طاقة الكتلة الحيوية أكثر استدامةً من غيرها.

نظراً لارتفاع الطلب على الطاقة في مناطق مثل المجمعات الصناعية البيئية، يُعدّ بذل المزيد من الجهود نحو الاستدامة أمراً بالغ الأهمية لتحقيق الاستدامة على مستوى المدينة، بل والعالم أجمع. وتستحوذ المجمعات الصناعية البيئية والمدن عموماً على معظم استهلاك الطاقة. لذا، تصبح المدن التي تستخدم الطاقة المستدامة أكثر قدرة على التكيف، مما يقلل من خطر تفاقم آثار تغير المناخ ، ويحد من المشكلات الاقتصادية والاجتماعية. ^{[ 35 ]}

يُعرف الشكل الأكثر وضوحًا للتخطيط الحضري المُراعي للمشاة باسم ميثاق التخطيط الحضري الجديد . وهو نهج يهدف إلى الحدّ من الآثار البيئية من خلال تعديل البيئة العمرانية لإنشاء مدن ذكية والحفاظ عليها، بما يدعم النقل المستدام . يقطع سكان الأحياء الحضرية المكتظة مسافات أقل بالسيارة، ويُحدثون آثارًا بيئية أقل بكثير في مختلف المجالات، مقارنةً بسكان الضواحي المترامية الأطراف . كما طُبّق مفهوم إدارة استخدام الأراضي الدائرية في أوروبا لتعزيز أنماط استخدام الأراضي المستدامة التي تسعى إلى إنشاء مدن مكتظة والحدّ من الأراضي الخضراء التي يشغلها التوسع العمراني.

تُشجع العمارة المستدامة ، وهي حركة حديثة ضمن العمارة الكلاسيكية الجديدة ، على اتباع نهج مستدام في البناء، يُقدّر ويُنمّي النمو الذكي ، وسهولة المشي، والتقاليد المحلية ، والتصميم الكلاسيكي . وهذا يتناقض مع العمارة الحداثية الموحدة عالميًا ، ويُعارض المجمعات السكنية المنعزلة والتوسع العمراني العشوائي. وقد بدأ كلا الاتجاهين في ثمانينيات القرن الماضي.

في عام 2011، أطلق عصام شهرور وزملاؤه، بمن فيهم أوراس عباس وأماني عبد الله وإيف أبو رجيلي، مشروعًا تجريبيًا واسع النطاق لمدينة ذكية ومستدامة في جامعة ليل . ويستخدم هذا المشروع، الموصوف في فصل "دروس مستفادة من مشروع تجريبي واسع النطاق للمدينة الذكية والمستدامة"، حرم الجامعة - الذي يضم حوالي 25000 نسمة - كبيئة اختبار للتقنيات الحضرية. ^{[ 15 ]}

يشجع نظام تصنيف المباني الخضراء (LEED) التابع للريادة في تصميم الطاقة والبيئة ويسرع من التبني العالمي لممارسات البناء والتطوير الأخضر المستدام من خلال إنشاء وتنفيذ أدوات ومعايير أداء مفهومة ومقبولة عالميًا.

نظام LEED، أو الريادة في تصميم الطاقة والبيئة ، هو نظام شهادات معترف به دوليًا للمباني الخضراء . يُقرّ نظام LEED بالتصميم المستدام الشامل للمباني من خلال تحديد مجالات التميز الرئيسية، بما في ذلك: المواقع المستدامة، وكفاءة استخدام المياه، والطاقة والغلاف الجوي، والمواد والموارد، وجودة البيئة الداخلية، والمواقع والروابط، والتوعية والتعليم، والابتكار في التصميم، والأولوية الإقليمية. ولكي يحصل المبنى على شهادة LEED، يجب إعطاء الأولوية للاستدامة في التصميم والبناء والاستخدام. ومن الأمثلة على التصميم المستدام استخدام أخشاب معتمدة مثل الخيزران. يتميز الخيزران بنموه السريع وقدرته العالية على التجدد بعد الحصاد. ويُمنح الجزء الأكبر من النقاط لتحسين أداء الطاقة، مما يشجع على التفكير الإبداعي في مصادر الطاقة البديلة ويحفز على زيادة الكفاءة.

يُشيّد حيّ جديد في هلسنكي، فنلندا، بالكامل تقريبًا باستخدام الأخشاب. ^{[ 36 ]} هذه الأخشاب هي نوع من الخشب الرقائقي المصفح (LVL) الذي يتميز بمقاومة عالية للحريق. الفكرة هي أن البناء بالخشب يُنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بكثير _من البناء بالخرسانة والفولاذ، وبالتالي، سيرتقي هذا المشروع بالعمارة الخشبية في فنلندا إلى مستويات جديدة من الاستدامة.

مبادرة المواقع المستدامة، وهي جهد مشترك بين الجمعية الأمريكية لمهندسي المناظر الطبيعية ، ومركز ليدي بيرد جونسون للزهور البرية بجامعة تكساس في أوستن ، والحديقة النباتية الأمريكية ، هي دليل وطني طوعي ومعيار أداء لممارسات تصميم الأراضي المستدامة وبنائها وصيانتها. ^{[ 7 ]} تتمثل مبادئ بناء هذه المبادرة في التصميم بما يتوافق مع الطبيعة والثقافة، واستخدام تسلسل هرمي لاتخاذ القرارات يشمل الحفظ والصيانة والتجديد، واعتماد نهج التفكير النظمي، وتوفير أنظمة متجددة، ودعم العمليات الحيوية، واتباع نهج تعاوني وأخلاقي، والحفاظ على النزاهة في القيادة والبحث، وأخيرًا تعزيز الإشراف البيئي . كل هذه العوامل تُسهم في إيجاد حلول للمشاكل البيئية الشائعة مثل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وقضايا المناخ الحضري ، وتلوث المياه والنفايات، واستهلاك الطاقة ، وصحة ورفاهية مستخدمي الموقع. وينصب التركيز الرئيسي على علم المياه، والتربة، والنباتات، والمواد، وصحة الإنسان ورفاهيته.

في مجال تصميم المواقع المستدامة، يتمثل الهدف الرئيسي للهيدرولوجيا في حماية واستعادة الوظائف الهيدرولوجية القائمة. ويشمل ذلك تصميم أنظمة تصريف مياه الأمطار لتكون متاحة لمستخدمي الموقع، وإدارة المياه وتنظيفها داخل الموقع. أما فيما يتعلق بتصميم التربة والنباتات، فيمكن اتخاذ خطوات عديدة أثناء عملية البناء للمساعدة في تقليل تأثيرات الجزر الحرارية الحضرية ، وتقليل احتياجات تدفئة المباني باستخدام النباتات.

يُطبَّق مفهوم العمارة التجديدية عادةً لمعالجة المواقع الصناعية المهجورة . ومع ذلك، يمكن أن يشمل هذا المفهوم رؤيةً أوسع نطاقًا لمساعدة النظام البيئي أو المنطقة أو الموقع على التعافي خلال دورة حياة المبنى، أثناء الإنشاء والتشغيل. ^{[ 37 ]} تميل العمارة التجديدية إلى اشتراط أن تكون المباني مكتفية ذاتيًا، بما في ذلك توليد مصادر الطاقة والمياه الخاصة بها. ومع ذلك، من الضروري إدراك أن المبنى يجب ألا يستهلك إلا ما يمكنه استعادته، مع تسهيل عملية التجديد في الوقت نفسه. ^{[ 37 ]} تختلف هذه الرؤية التصميمية عن مفهوم الاستدامة ، إذ تسعى إلى المساهمة بأكبر قدر ممكن في البيئة بدلًا من تقليل الضرر إلى أقصى حد (نموذج الكفاءة). وهذا يستدعي تفاعلًا أكثر شمولية مع موقع محدد بدلًا من الافتراضات العامة حول بيئة عامة. كما تتجاوز العمارة التجديدية الاهتمامات البيئية لتشمل تحسين القيمة الاجتماعية. وبما أن المواقع الصناعية المهجورة تقع عادةً بالقرب من المستوطنات البشرية أو داخلها، فإن التصميم التجديدي يُمكن أن يُعزز رفاهية الإنسان كموقع للتفاعل، مع مراعاة الاحتياجات البيئية في الوقت نفسه. ^{[ 37 ]} إنها طريقة لمزامنة الإشراف من أجل التعافي والمرونة من خلال التصميم مع مراعاة الأبعاد الاجتماعية والاقتصادية لهذه المشكلات.

يشير مصطلح "التجديدي" إلى عملية تُصلح أو تُعيد إنشاء أو تُنشط مصادر الطاقة أو الهواء أو الماء أو أي مادة أخرى. ^{[ 38 ]} في مجال التصميم، يعني هذا مراعاة تأثيرات المنتجات (أو المنتجات الثانوية) من المهد إلى اللحد، ودورة استهلاك الموارد خلال هذه العمليات. المبنى ذو التأثير الإيجابي هو مبنى تجديدي.

تشمل الأمثلة إنتاج "طاقة ومياه معالجة أكثر مما يستهلكه المبنى... القدرة على توفير موائل للحياة البرية والنباتية المفقودة، واستعادة النظام الهيدرولوجي الطبيعي من خلال إعادة تغذية المياه الجوفية، وتسميد النفايات، وخلق فرص للزراعة الحضرية. ^{[ 39 ]} ونظرًا لقدرة هذه التصاميم على توفير سبل العيش، يمكن اعتبارها أكثر جدوى اقتصادية، وأقل اعتمادًا على الموارد، وأكثر مرونة. ويُعد تحويل المساحات الصناعية غير المستخدمة إلى حدائق خضراء يسهل الوصول إليها تغييرًا بسيطًا في سبيل تحقيق التجديد الحضري، مثل حديقة فرا بوك كلاو سكاي بارك (حديقة خضراء في مدينة بانكوك المزدحمة )، ^{[ 40 ]} وهاي لاين في نيويورك. ^{[ 41 ]}

يشمل عصر الأنثروبوسين ^{[ 42 ]} الآثار الضارة التي أحدثها الإنسان على التلوث والتنوع البيولوجي والمناخ. وفي قطاع البناء، ساهمت المنشآت بنسبة 40% من انبعاثات الكربون، و14% من استهلاك المياه، و60% من إنتاج النفايات على مستوى العالم في عام 2006. ^{[ 43 ]}

شكّل مصطلح الاستدامة ، الذي انتشر على نطاق واسع في تقرير برونتلاند عام 1987 ، معيارًا أساسيًا للمؤسسات والحكومات للاعتراف بتأثير الإنسان، وأثار تيارًا فكريًا جعل النظم البيئية من الاعتبارات المهمة في الأجندات الوطنية. وقد توسّع نطاق مصطلحات التصميم بمرور الوقت، ليشمل قضايا البيئة والموائل والطاقة والتلوث، بالإضافة إلى معالجة النفايات ودورة الحياة والمجتمع والاستدامة وتغير المناخ، حيث حلّت مفاهيم التصميم العضوي أو الطبيعي محلّ مفاهيم البناء الأخضر والبيئي والمستدام والمرن. ^{[ 44 ]} ومع ذلك، فإن تعريف التنمية المستدامة، الذي ينص على أنها "تلبي احتياجات الحاضر دون المساس بقدرة الأجيال القادمة على تلبية احتياجاتها"، ^{[ 45 ]} يتجه نحو الحد من الضرر، ولكنه يتيح مرونة كافية للمناطق لوضع مبادئها التوجيهية الخاصة. وقد لفت تقرير الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) لعام 2013 انتباه المجتمع العلمي والعام إلى أن نموذج الكفاءة المستدامة يقود إلى حلقة مفرغة.

يدعو عصر الأنثروبوسين إلى اتخاذ إجراءات تقود نحو التجديد البيئي لعكس آثار الإنسان بدلاً من تقليل الضرر وزيادة الكفاءة. ولأن العمارة التجديدية تسعى إلى استعادة المواقع البيئية، فإنها تُقر بأن التعافي والإصلاح عملية مستمرة. وقد حققت الشعوب الأصلية وأساليبها في العمارة المحلية رؤى مماثلة في مصادر المواد للعمارة التجديدية، وتشمل عقلية العمارة التجديدية سد الفجوة بين الإنسان والطبيعة في ضوء نطاق وتعقيد وتنوع احتياجات المباني الحديثة.

يمكن للهندسة المعمارية التجديدية تطبيق معايير متنوعة مثل تقييم دورة الحياة وتقييم الأثر البيئي للمباني (مثل نظام LEED)؛ إلا أن التجديد عملية مستمرة، لذا فهو يعتمد على النتائج البيئية. يمكن للهندسة المعمارية التجديدية الاستفادة من المعايير والمبادئ القائمة لوضع التجديد في سياق الاستدامة المعاصر، ولكن ينبغي لها أن تتجاوز هذه الأطر لتقييم مختلف الآثار البيئية خلال دورة حياة المبنى.

يتجلى مفهوم الاستدامة في أشكالٍ متنوعة من التقييس والاختبار، مما يُنشئ أُطرًا مثل تحليل دورة الحياة (LCA) لتقييم دورة حياة المواد بالكامل، وصولًا إلى أنظمة خاصة بقطاعاتٍ مُحددة مثل تقييمات الأداء البيئي للمباني (BEAs) التي تُراعي جوانب أوسع من أداء المباني والمعيشة لتسهيل دمجها في هذا القطاع. ^{[ 46 ]} تعكس تقييمات الأداء البيئي للمباني مبادئ تحليل دورة الحياة الشاملة (والتي غالبًا ما تكون مُعقدة) من خلال مقياس ترجيح مُبسط يشمل بيئات المباني وأداء المعيشة. تُطبق هذه الجوانب بشكلٍ مباشر على الهندسة المعمارية، وهي أكثر سهولة في الوصول إليها بالنسبة لصناع القرار. تُعد هذه الأُطر مُفيدة للغاية في مرحلتي التصميم والبناء، ويمكن للأُطر التجديدية أن تُساعد في توسيع نطاق هذه المفاهيم نحو المرونة والتطور البيئي في المستقبل. تشمل الاعتبارات سلامة ومساءلة مصادر المواد، وإمكانية إعادة استخدامها، والطاقة المُتجددة، وإدارة الكربون، وتأثير المياه، والعدالة الاجتماعية. ^{[ 38 ]}

تستند المدن البيئية إلى تقاليد تخطيط حضري متنوعة، بما في ذلك حركة المدن الحدائقية المبكرة التي أطلقها إبينزر هوارد. سعت هذه الجهود المبكرة إلى إنشاء مجتمعات مكتفية ذاتيًا، خضراء، ومترابطة. في أواخر القرن العشرين، أدى فهم أوسع للأنظمة البيئية إلى ضرورة معالجة المدن لتأثيرها البيئي محليًا وعالميًا. وبرزت مفاهيم مثل "الأيض الحضري" وتخطيط المواقع البيئية لماكهارغ. صاغ ريتشارد ريجستر مصطلح "المدينة البيئية" في ثمانينيات القرن الماضي مع تصاعد المخاوف بشأن الاستدامة، كما هو موضح في تقرير لجنة بروندتلاند . تركز الاستدامة في التخطيط الحضري على العدالة بين الأجيال، وحماية البيئة، وغير ذلك. في العقد الأول من الألفية الثانية، أصبحت المرونة منظورًا رئيسيًا، مما يسلط الضوء على أهمية المرونة البيئية والاجتماعية في المدن التي تواجه تحديات تغير المناخ. ^{[ 47 ]}

يُعدّ مفهوم المدن الخالية من السيارات، أو المدن ذات المساحات الواسعة المخصصة للمشاة، جزءًا أساسيًا من تصميم المدن المستدامة. ونظرًا لأن السيارات تُساهم بشكل كبير في انبعاثات الكربون في المدن، يُعتبر مفهوم المدن الخالية من السيارات عنصرًا لا يتجزأ من تصميم المدن المستدامة. ومن المقرر تحويل أجزاء كبيرة من مدينة لندن إلى مناطق خالية من السيارات لتمكين السكان من المشي وركوب الدراجات بأمان بعد إجراءات الإغلاق التي فُرضت بسبب جائحة كوفيد-19. وبالمثل، من المخطط افتتاح 47 ميلاً من مسارات الدراجات في بوغوتا، كولومبيا، بالإضافة إلى شبكة الشوارع القائمة التي يبلغ طولها 75 ميلاً والتي تم إغلاقها مؤخرًا أمام حركة المرور طوال أيام الأسبوع. ^{[ 49 ]} ويُحرر التخطيط الحضري الحديث سكان مدينة مصدر، الإمارات العربية المتحدة، من السيارات، ويُتيح إنشاء مجتمعات مستدامة وصالحة للمشي من خلال دمج المرافق اليومية، مثل الساحات والأرصفة، في الأحياء السكنية. كما تُوفر أنظمة النقل العام، مثل نظام النقل السريع الجماعي والمترو، وصولاً مباشرًا إلى مناطق واسعة من مدينة مصدر، بالإضافة إلى مركز الأعمال في أبوظبي ، وأجزاء أخرى من المدينة. ^{[ 50 ]} أدت جائحة كوفيد-19 إلى ظهور مقترحات لتغيير جذري في تنظيم المدينة، مثل بيان إعادة تنظيم المدينة بعد كوفيد-19، الذي نشره في برشلونة المعماري والمنظر الحضري ماسيمو باوليني، ووقعه أكثر من 2000 شخص، من بينهم 160 أكاديميًا و350 مهندسًا معماريًا، وكان إلغاء السيارة أحد العناصر الرئيسية فيه. ^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]}

يُعدّ مفهوم التقارب الحضري، الذي انبثق من التخطيط الحضري الصديق للبيئة، عنصرًا أساسيًا في أنظمة النقل المستدامة الحالية والمستقبلية. ويتطلب ذلك بناء المدن وتوسيعها بكثافة سكانية ومعالم بارزة مناسبة، بحيث يُمكن الوصول إلى الوجهات في وقت أقل. ويُتيح هذا الوقت المُختصر في التنقل خفض استهلاك الوقود، كما يُشجع على استخدام وسائل نقل بديلة مثل ركوب الدراجات والمشي. علاوة على ذلك، يُتيح التقارب بين السكان والمعالم الرئيسية إنشاء نظام نقل عام فعال من خلال إلغاء الطرق الطويلة المترامية الأطراف وتقليل وقت التنقل. وهذا بدوره يُقلل من التكلفة الاجتماعية على السكان الذين يختارون العيش في هذه المدن، إذ يُتيح لهم مزيدًا من الوقت مع عائلاتهم وأصدقائهم بدلًا من إضاعة جزء من وقت تنقلهم.

تُعتبر ملبورن رائدةً في إنشاء أحياء العشرين دقيقة، حيث يُمكن الوصول إلى العمل أو المتاجر أو أي جهة حكومية في غضون عشرين دقيقة بالدراجة أو سيرًا على الأقدام أو باستخدام وسائل النقل العام. ^{[ 54 ]} وتُجرّب باريس مفهومًا مشابهًا في منطقة شارع ريفولي، حيث لا تتجاوز مدة السفر إلى أي وجهة خمس عشرة دقيقة. ^{[ 55 ]}

يركز النقل المستدام على استخدام مجموعة متنوعة من مركبات النقل الموفرة للوقود بهدف الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتنويع الطلب على الوقود. ونظرًا لارتفاع تكلفة الطاقة وتقلبها المتزايد، أصبحت هذه الاستراتيجية بالغة الأهمية لأنها تتيح لسكان المدن وسيلةً للحد من تأثرهم بتقلبات أسعار الطاقة. ^{[ 56 ]}

من بين وسائل النقل المختلفة ، اكتسب استخدام سيارات الطاقة البديلة والتركيب الواسع لمحطات التزود بالوقود أهمية متزايدة، في حين أن إنشاء مسارات مركزية للدراجات والمشاة لا يزال عنصراً أساسياً في حركة النقل المستدام. ^{[ 57 ]}

تُعدّ تسلا من الشركات الرائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية، التي يُقال إنها تُقلّل من انبعاثات _ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن السيارات. وتعمل شركات أخرى حول العالم على تطوير نسخها الخاصة من السيارات الكهربائية ووسائل النقل العام لتعزيز النقل المستدام.

للحفاظ على بُعد المسؤولية الاجتماعية المتأصل في مفهوم المدن المستدامة، يجب أن يشمل تطبيق النقل المستدام إتاحة الوصول إليه لجميع فئات المجتمع. ونظرًا لأن تكلفة السيارات والوقود غالبًا ما تكون باهظة بالنسبة لسكان المدن ذوي الدخل المحدود، فإن تحقيق هذا البُعد يتمحور غالبًا حول توفير وسائل نقل عام فعّالة ومتاحة للجميع. ويُعدّ الإدماج الاجتماعي هدفًا رئيسيًا من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، الهدف الحادي عشر: المدن والمجتمعات المستدامة. ^{[ 58 ]}

لجعل وسائل النقل العام أكثر سهولة، يجب أن تكون تكلفة الرحلات معقولة وأن تقع المحطات على مسافة قريبة من بعضها في جميع أنحاء المدينة. وكما أظهرت الدراسات، فإن سهولة الوصول هذه تُسهم بشكل كبير في زيادة الفرص الاجتماعية والإنتاجية لسكان المدينة. فمن خلال توفير وسائل نقل رخيصة ومتاحة لذوي الدخل المحدود، يُتاح لهم البحث عن فرص عمل في جميع أنحاء مركز المدينة بدلاً من الاقتصار على المنطقة التي يسكنون فيها. وهذا بدوره يُقلل من البطالة والعديد من المشكلات الاجتماعية المرتبطة بها، مثل الجريمة وتعاطي المخدرات والعنف.

في عصر المدن الذكية ، تُجرى تجارب على العديد من الحلول الذكية لتنظيم النقل العام ورفع كفاءته. وتعيد إسرائيل ابتكار مفهوم التنقل اليومي من خلال شراكة بين القطاعين العام والخاص تستخدم خوارزميات لتوجيه وسائل النقل العام وفقًا للاحتياجات. وباستخدام مفهوم التنقل كخدمة (MaaS)، يُشجع سكان إسرائيل على إدخال وجهاتهم عبر تطبيق جوال؛ حيث يقوم التطبيق بمعالجة هذه البيانات لإعادة توجيه وسائل النقل وفقًا للطلبات، مع اقتراح خيارات متعددة من وسائل النقل ليختار منها الركاب. وهذا يقلل من الرحلات غير الضرورية، ويساعد الحكومة على تنظيم عدد الركاب في القطار أو الحافلة في وقت واحد، وهو أمر بالغ الأهمية خاصةً في أوقات الأوبئة مثل جائحة كوفيد-19 . ^{[ 59 ]}

أدركت الحكومات المحلية والوطنية والهيئات الإقليمية، كالاتحاد الأوروبي ، مؤخرًا، ضرورة فهم شامل للتخطيط الحضري . ويُعدّ هذا الفهم أساسيًا لوضع سياسة دولية تُركّز على تحديات المدن ودور استجابات السلطات المحلية. ويُعتبر التنمية المستدامة للمناطق الحضرية أمرًا بالغ الأهمية، إذ يعيش أكثر من 56% من سكان العالم في المدن. وتقود المدن جهود مكافحة تغير المناخ، في حين أنها مسؤولة عن ما يُقدّر بنحو 75% من انبعاثات الكربون العالمية . ^{[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]}

بشكل عام، فيما يتعلق بالتخطيط الحضري، تقتصر مسؤولية الحكومات المحلية على استخدام الأراضي وتوفير البنية التحتية، باستثناء استراتيجيات التنمية الحضرية الشاملة. تشمل مزايا التخطيط الاستراتيجي الحضري تعزيز الحوكمة والتعاون، مما يساعد الحكومات المحلية على إرساء إدارة قائمة على الأداء، وتحديد التحديات التي تواجه المجتمع المحلي بوضوح، والاستجابة بفعالية أكبر على المستوى المحلي بدلاً من المستوى الوطني، وتحسين الاستجابات المؤسسية وعملية صنع القرار على المستوى المحلي. إضافةً إلى ذلك، يُعزز التخطيط الاستراتيجي الحضري الحوار بين أصحاب المصلحة، ويُطور حلولاً قائمة على التوافق، مما يُرسخ استمرارية خطط الاستدامة والتغيير في الحكومة المحلية؛ كما يضع القضايا البيئية في صدارة أولويات التنمية المستدامة للمدن، ويُشكل منصة لتطوير مفاهيم ونماذج جديدة للإسكان والطاقة والتنقل. تُشير الأبحاث الحديثة إلى أن أدوات المشاركة الرقمية والهجينة - مثل الاستبيانات الإلكترونية، والخرائط التفاعلية، وورش العمل التي تجمع بين الحضور الشخصي والافتراضي - تُعزز مشاركة المواطنين في التخطيط الحضري. تدعم هذه الأدوات التصميم المشترك للبنية التحتية الحضرية، وتُحسّن الشمولية، وتُتيح لمساهمة المجتمع التأثير على قرارات الاستدامة، بما في ذلك المساحات الخضراء ومشاريع كفاءة الطاقة. ^{[ 67 ]}

تضع المدن والمجتمعات الآن أهدافًا ومعايير قابلة للتحقيق للمستقبل. لكل مدينة أهدافها الخاصة التي تتوافق مع مجموعة من مؤشرات الهدف الحادي عشر من أهداف التنمية المستدامة، وهناك العديد من مجالات الاستدامة الحضرية. على سبيل المثال، تهدف بعض المدن إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 40-60% بحلول ثلاثينيات القرن الحالي. ومن المجالات الأخرى النقل المستدام داخل المدن، مما يُغني عن استخدام المركبات الخاصة. تشمل المجالات الأخرى التي تتابعها المدن معايير جودة الهواء، وغطاء الأشجار، وأهداف الإسكان الميسور. يتوافق العديد من هذه الأهداف مع مؤشرات الهدف الحادي عشر من أهداف التنمية المستدامة، مما يسمح للمدن بإدارة شؤونها الخاصة مع توفير إطار توجيهي. كما تُسهم هذه المقاييس الموحدة في تعزيز الشفافية في استدامة الحوكمة داخل المدينة. ^{[ 68 ]}

تتناول استراتيجيات تنمية المدن التحديات الجديدة وتوفر مساحة لسياسات مبتكرة تشمل جميع أصحاب المصلحة. ويُعدّ التفاوت في التنمية المكانية والطبقات الاجتماعية والاقتصادية، إلى جانب المخاوف المتعلقة بالحد من الفقر وتغير المناخ ، من العوامل المؤثرة في تحقيق مدن مستدامة عالميًا، كما أكد عليه الهدف الحادي عشر من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة . ووفقًا لمنظمة المدن والحكومات المحلية المتحدة، توجد اختلافات بين الظروف والأطر والممارسات الإقليمية والوطنية، يتم تجاوزها من خلال الالتزام الدولي بالتواصل والتفاوض مع الحكومات والمجتمعات والقطاع الخاص لمواصلة التنمية عبر مناهج مبتكرة وتشاركية في القرارات الاستراتيجية، وبناء التوافق، ومراقبة إدارة الأداء، وزيادة الاستثمار.

قد يُعقّد تطبيق مفهوم المدن المستدامة بشكل كبير القيود الإدارية والمالية. فعلى سبيل المثال، تواجه العديد من المدن مشكلة التشتت المؤسسي في السيطرة. تتطلب الاستدامة بنية قوية ومتماسكة، بالإضافة إلى مجموعة من العوامل لتحقيق النجاح. ومع ذلك، تعاني العديد من المدن من اللامركزية في تنظيم المرافق، مما يؤدي إلى فصل كبير بين المرافق المستدامة، مثل النقل. وتبرز مشكلة أخرى: فمساحة المنطقة الحضرية الواحدة محدودة. فبينما قد تستثمر منطقة حضرية في الاستدامة، لا تفعل المناطق المجاورة، مما يُبقي النتيجة الإقليمية على حالها. وتعتمد المدن المستدامة اعتمادًا كبيرًا على رأس المال. إن تنفيذ البنية التحتية المستدامة ليس دائمًا الخيار الأرخص، وتتطلب العديد من الأنظمة، مثل النقل العام، والحد من الفيضانات، والطاقة، تكاليف أولية تصل إلى مئات الملايين من الدولارات. ولتمويل هذه الأنظمة، يتعين على المدن الاعتماد على التحويلات الحكومية، وضرائب العقارات، والسندات البلدية. ويُؤدي دخل سكان المدينة إلى تفاوتات بين المدن. فعلى سبيل المثال، تستطيع المدن الأكثر ثراءً إصدار السندات بسهولة أكبر، بينما تواجه المدن الأفقر قيودًا على الاقتراض وأسعار فائدة أعلى. ^{[ 69 ]}

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي ( UNDP )، ^{​​[ 70 ]} يتركز أكثر من نصف سكان العالم في المدن، وهي نسبة من المتوقع أن ترتفع إلى الثلثين بحلول عام 2050. ^{[ 71 ]} وقد حددت منظمة المدن والحكومات المحلية المتحدة على وجه التحديد 13 تحديًا عالميًا لإنشاء مدن مستدامة: التغير الديموغرافي والهجرة، وعولمة سوق العمل، والفقر وعدم تحقيق الأهداف الإنمائية للألفية، والفصل العنصري، والأنماط المكانية والنمو الحضري، والتوسع الحضري وظهور المناطق الحضرية، وزيادة السلطة السياسية للسلطات المحلية، وظهور جهات فاعلة جديدة لتطوير المدينة وتقديم الخدمات، وانخفاض التمويل العام للتنمية، والبيئة وتغير المناخ، وتقنيات البناء الجديدة والمتاحة، والاستعداد لحالة عدم اليقين وحدود النمو، والاتصالات والشراكات العالمية.

يمكن أن تُشكّل مشاريع الاستدامة في المناطق الحضرية، بما في ذلك الحدائق والممرات الخضراء وغيرها من جهود البنية التحتية الخضراء، جزءًا من ظاهرة تُعرف باسم التجديد الحضري الأخضر. فالتحسينات البيئية قادرة على زيادة جاذبية الأحياء، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار المنازل والإيجارات، وتغيرات ديموغرافية، ونزوح سكانها الأصليين. وقد أظهرت نتائج إحدى الدراسات أن تطوير المساحات الخضراء في المدن الأوروبية والأمريكية الشمالية بين تسعينيات القرن الماضي وأوائل الألفية الجديدة كان مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بالتجديد الحضري في 17 مدينة منها خلال الفترة من عام 2000 إلى عام 2016. وقد وصف الباحثون هذه الظاهرة بـ"مفارقة المساحات الخضراء"، إذ إن الجهود التي يبذلها المخططون لتحسين جودة البيئة والصحة العامة قد تجعل بعض المناطق باهظة الثمن بالنسبة لسكانها. وأشار بعض الباحثين إلى ضرورة أن تتضمن برامج الاستدامة مناهج عادلة لتجنب النزوح.

يمكن أن تُشكّل مشاريع الاستدامة في المناطق الحضرية، بما في ذلك الحدائق والممرات الخضراء وغيرها من جهود البنية التحتية الخضراء، جزءًا من ظاهرة تُعرف باسم التجديد الحضري الأخضر. ^{[ 72 ]} تُسهم التحسينات البيئية في زيادة جاذبية الأحياء، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار المنازل والإيجارات، وتغيرات ديموغرافية، ونزوح سكانها الأصليين. أظهرت نتائج إحدى الدراسات أن تطوير المساحات الخضراء في المدن الأوروبية والأمريكية الشمالية بين تسعينيات القرن الماضي وأوائل الألفية الجديدة كان مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بالتجديد الحضري في 17 مدينة منها خلال الفترة من عام 2000 إلى عام 2016. ^{[ 73 ]} وقد وصف الباحثون هذه الظاهرة بـ"مفارقة المساحات الخضراء"، إذ إن الجهود التي يبذلها المخططون لتحسين جودة البيئة والصحة العامة قد تجعل بعض المناطق باهظة الثمن بالنسبة لسكانها. ^{[ 74 ]} وأشار بعض الباحثين إلى ضرورة أن تتضمن برامج الاستدامة مناهج عادلة لتجنب النزوح.

يواجه مفهوم الاستدامة تحديات كبيرة في تحليل البيانات والمقارنات بين المدن. فقياس بيانات الاستدامة داخل أي مدينة يعتمد كلياً على تلك المدينة ومدى حداثة ودقة قياساتها. ونظراً لغياب معايير موحدة لقياس الاستدامة، ينشأ تباين كبير في البيانات، مما يصعب معه وضع معيار دقيق. وقد يكون هذا المعيار غير دقيق إلى حد كبير، مما يجعل المدن ذات الدخل الأعلى والبيانات الأكثر وفرة هي الوحيدة التي يمكن الاعتماد عليها في المعايير العالمية. ^{[ 75 ]}

يربط النوع الاجتماعي الفرد بمجموعة من السمات والسلوكيات التي يعتبرها المجتمع أنثوية و/أو ذكورية. ^{[ 76 ]} يُعدّ النوع الاجتماعي جزءًا أساسيًا من هوية الشخص، إذ يُمكن أن يؤثر على تجاربه وفرصه أثناء مسيرته الحياتية. وينطبق هذا الأمر أيضًا على كيفية تأثير النوع الاجتماعي على كيفية تفاعل الفرد مع البيئة العمرانية.

يختبر الرجال والنساء البيئة العمرانية بشكل مختلف. ولأكثر من عقدين، دعا المختصون في التخطيط الحضري إلى مراعاة العلاقات بين الجنسين والتجارب المرتبطة بالجنس بشكل روتيني في عملية التصميم الحضري. وعلى وجه التحديد، يؤكد مخططو المدن على ضرورة مراعاة الاختلافات المنهجية في التجارب المعيشية للأفراد بحسب الجنس، عند تصميم بيئات عمرانية آمنة وعادلة. ^{[ 77 ]} وينطبق هذا على تطوير مدن قادرة على الصمود في وجه تغير المناخ.

تُمثل النساء 80% من النازحين بسبب أزمة المناخ. ^{[ 78 ]} وتُعدّ النساء أكثر عرضةً لتأثيرات تغير المناخ نظرًا للأدوار الاجتماعية المُحددة لهنّ بحسب جنسهنّ. فعلى سبيل المثال، تتحمل النساء المسؤولية الرئيسية عن توفير الغذاء في المنزل. ^{[ 78 ]} وتؤثر الأنماط غير المسبوقة في تواتر وشدة الفيضانات والجفاف - نتيجة لتغير المناخ - بشكل مباشر على مسؤوليات الرعاية التي تقع على عاتق العديد من النساء، مما يجعلهنّ يُعانين بشكل غير متناسب من عواقب هذه الكوارث الطبيعية.

يُعدّ التوزيع غير العادل لأعباء تغير المناخ بين الجنسين أمرًا مجحفًا، ويمكن معالجته من خلال تصميم مدن مستدامة. إن تحقيق المساواة بين الجنسين ليس مهمًا من الناحية الأخلاقية فحسب، بل هو أيضًا خيار اقتصادي ذكي، إذ يُسهم دعم تنمية المرأة في تعزيز النمو الاقتصادي. ^{[ 79 ]} علاوة على ذلك، من الأهمية بمكان، اجتماعيًا واقتصاديًا، تصميم مدن مستدامة ليس فقط للنساء، بل من قِبل النساء.

تشمل النساء البارزات اللاتي يقودن حركة المدينة المستدامة رؤساء البلديات آن هيدالغو ، وأدا كولاو بالانو ، وكلوديا لوبيز ، وإيفون آكي سوير ، وموريل باوزر ، وباتريشيا دي ليل ، وهيلين فرنانديز، وكلوفر مور . ومن بين القيادات النسائية الأخرى كريستينا فيجيريس ، وباتريشيا إسبينوزا ، ولورنس توبيانا ، وحكيمة الحيطي .

تُعدّ القدرة على التنقل، أو الانتقال إلى أماكن مختلفة، أساسيةً للحياة اليومية. ويتحدد تنقلنا بشكل رئيسي بالبنية التحتية للنقل المحيطة بنا. وعلى مرّ التاريخ الأمريكي، خضع التنقل والحق في المكان لقواعد اجتماعية مُقنّنة تُحدد من يُسمح له بالذهاب إلى أين وكيف. وقد رُسمت العديد من هذه القواعد على أسس عرقية/إثنية وقومية.

لقد فاقمت سياسات الإسكان والنقل التمييزية، مثل التمييز العنصري في الإسكان، من ظروف المعيشة القمعية التي عانت منها الجماعات العرقية المهمشة لقرون، وقللت من الفرص الاجتماعية والاقتصادية للأجيال القادمة. ^{[ 80 ]} وتُعدّ آثار هذه السياسات التمييزية مسؤولة عن العديد من المظالم البيئية التي نشهدها اليوم.

يشير الظلم البيئي إلى التوزيع غير المتكافئ للمخاطر البيئية، حيث تتعرض الفئات السكانية الأكثر ضعفاً - كالأشخاص ذوي الدخل المنخفض والمتوسط، والأقليات العرقية - لأكبر قدر من المخاطر وأقل قدر من الحماية. ^{[ 80 ]} ويتفشى الظلم البيئي ويتجلى بأشكال عديدة، بدءاً من تلوث مياه الشرب وصولاً إلى انتشار العفن في المساكن. ^{[ 81 ]} ومن أمثلة الظلم البيئي تفاوت عبء التعرض للحرارة على مختلف الفئات العرقية والاجتماعية والاقتصادية.

غالبًا ما تشهد المناطق الحضرية درجات حرارة سطحية أعلى من المناطق الأقل نموًا، نظرًا لكثافة الأسطح غير المنفذة للحرارة التي تمتصها بكفاءة، مما يُؤدي إلى ظاهرة "الجزر الحرارية" المذكورة سابقًا. ^{[ 82 ]} ويتفاقم خطر الآثار الصحية السلبية الناجمة عن هذه الظاهرة، وسيستمر في التفاقم، مع ازدياد وتيرة موجات الحر بسبب أزمة المناخ. ^{[ 83 ]} ويُشكل هذا التهديد خطرًا كبيرًا على الفئات السكانية الأكثر عرضة للخطر، بما في ذلك الرضع وكبار السن، الذين يفتقرون إلى أجهزة التكييف و/أو الغطاء الشجري للتخفيف من حرارة أجسامهم. وتتركز هذه القدرة المحدودة على التكيف مع حرارة المدن في المناطق ذات الدخل المنخفض والمتوسط، والأحياء التي كانت تاريخيًا معزولة اجتماعيًا. ^{[ 83 ]}

على وجه التحديد، تشهد الأحياء في المدن التي استُهدفت تاريخيًا بسياسات التمييز العنصري في الإسكان وسحب الاستثمارات ارتفاعًا في متوسط ​​درجات حرارة سطح الأرض مقارنةً بالمناطق المحيطة بها. ^{[ 83 ]} تجسد هذه الاختلافات في درجات حرارة سطح الأرض إرث سياسات الإسكان التمييزية في الولايات المتحدة، وتُبرز كيفية تفاعل ممارسات التخطيط الحضري التاريخية مع آثار أزمة المناخ. يجب علينا إنشاء مدن مستدامة للمستقبل مع مراعاة هذه الممارسات التاريخية. كما يُفاقم تأثير الجزر الحرارية آثار شكل آخر من أشكال الظلم البيئي الذي يؤثر بشكل غير متناسب على الأقليات وذوي الدخل المنخفض: تلوث الهواء.

تتوزع الآثار السلبية لظاهرة الجزر الحرارية الحضرية بشكل غير متساوٍ بين التجمعات الحضرية، وقد تبين أنها تؤثر بشكل غير متناسب على الأحياء الفقيرة وأحياء الأقليات. ^{[ 84 ]} أشارت دراسة أجريت على أكثر من 5700 منطقة حضرية في الولايات المتحدة إلى أن المناطق الفقيرة تمتلك غطاءً نباتيًا أقل بنحو 15% مقارنة بالمناطق الغنية، مع ارتفاع متوسط ​​درجة حرارة سطحها بما يتراوح بين 1  و 1.5  درجة مئوية (2  و 3  درجات فهرنهايت) مقارنة بالمناطق الغنية. ^{[ 85 ]} يمكن ربط الاختلافات في هذه الخصائص البيئية بأنماط استخدام الأراضي، مثل وجود أسطح غير منفذة للماء وغطاء نباتي. وقد فسر علماء التخطيط الحضري هذه الاتجاهات كنتيجة لعمليات تخطيط غير متكافئة أدت إلى ظلم بيئي بين المناطق الحضرية من خلال التمييز العنصري في الإسكان وممارسات التنمية الحضرية. ^{[ 86 ]} بالإضافة إلى ذلك، ساهم الاحترار الحضري في الآثار السلبية المرتبطة بأمراض الحرارة، واستهلاك الطاقة، والتحديات الصحية.

تُقام مشاريع البنية التحتية الحضرية التي تُنتج مواد سامة بيئيًا - كالمصانع والطرق السريعة - غالبًا بالقرب من أو داخل مجتمعات السكان ذوي الدخل المنخفض والمتوسط ​​والأقليات العرقية، نظرًا لقوانين تقسيم المناطق المواتية، وانخفاض أسعار الأراضي، وقلة الانتقادات السياسية. لا يعود ذلك إلى عدم اكتراث السكان، بل إلى افتقارهم في كثير من الأحيان إلى الوقت والموارد والعلاقات اللازمة لمنع مثل هذه المشاريع. ^{[ 87 ]} ونتيجةً لذلك، تُؤثر العمليات المُنتجة للملوثات بشكل غير متناسب على مجتمعات السكان ذوي الدخل المنخفض والمتوسط ​​والأقليات العرقية، مما يُلحق الضرر بصحتهم. ^{[ 88 ]}

أظهرت دراسة أجرتها جامعة مينيسوتا أنه في حال خفض مستويات ثاني أكسيد النيتروجين (NO₂ _- وهو ناتج عن احتراق الوقود الأحفوري) في المجتمعات غير البيضاء لتُصبح مساويةً لمستوياتها في المجتمعات البيضاء، سينخفض ​​عدد الوفيات الناجمة عن أمراض القلب بنحو 7000 حالة وفاة سنويًا. ^{[ 89 ] [ 90 ]} يُسلط هذا التفاوت في معدلات الوفيات الضوء على الآثار الصحية لسياسات تقسيم المناطق والتخطيط الحضري التمييزية، والتي تُعرّض المجتمعات ذات الدخل المنخفض والمتوسط ​​والأقليات العرقية لتلوث الهواء بشكل غير متناسب. كما يُبين هذا التفاوت حجم المكاسب التي يُمكننا تحقيقها من إصلاحات النقل المستدام التي تُزيل المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. ^{[ 91 ]}

يُعزز التفاوت في التعرض للمخاطر البيئية بحسب العرق والدخل الفهم بأن أزمة المناخ قضية اجتماعية، وأن العدالة البيئية تعتمد على العدالة العرقية. لا توجد طريقة واحدة صحيحة لمعالجة هذه القضايا. تشمل الحلول المقترحة إلغاء تقسيم المناطق السكنية للعائلات، وتخصيص نسبة دنيا من الوحدات السكنية للأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط، وإشراك المجتمع في مشاريع التخطيط الحضري المستقبلية. ^{[ 92 ]} لاختيار أفضل مزيج من الحلول لإنشاء مدن مستدامة تتناسب مع بيئاتها، يجب تصميم كل مدينة لجميع أفراد المجتمع، وبمشاركة جميع أفراد المجتمع.

ومن بين قادة حركة العدالة البيئية روبرت بولارد ، وبنيامين تشافيس ، وبيغي شيبارد ، وكاندي موسيت وايت، ومصطفى سانتياغو علي، وجيمي مارغولين، وإليزابيث يامبيير ، وليان والترز، ودانا جونسون.

تهدف فيينا إلى ألا تتجاوز نسبة الرحلات التي تتم بالسيارة 20%. ^{[ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

تأسست مدينة بيلو هوريزونتي في البرازيل عام 1897، وهي ثالث أكبر مدينة في البلاد، ويبلغ عدد سكانها 2.4 مليون نسمة. ويجري إعداد الخطة الاستراتيجية لبيلو هوريزونتي (2010-2030) من قبل مستشارين خارجيين، بالاستناد إلى بنية تحتية لمدن مماثلة، مع مراعاة دور الحكومة المحلية وحكومة الولاية وقادة المدينة، وتشجيع مشاركة المواطنين. وتقود الحكومة الجديدة، في أعقاب عمليات التخطيط التي تتبعها حكومة الولاية، الحاجة إلى التنمية المستدامة بيئيًا. وبشكل عام، يعتمد تطوير المدينة على تنظيم استخدام الأراضي وتحسين البنية التحتية، بما يدعم بشكل أفضل المشهد الثقافي والتكنولوجي والاقتصادي. وعلى الرغم من كونها دولة نامية أو حديثة التصنيع، [ ^{98 ] إلا} أنها تضم ​​مدينتين مستدامتين. ^{[ 99 ]} وغالبًا ما تُذكر مدينتا بورتو أليغري وكوريتيبا الجنوبيتان كمثالين على الاستدامة الحضرية.

• بافوت هي مدينة ومملكة تقليدية تعمل على أن تصبح مدينة بيئية بحلول عام 2020، من خلال مشروع مدينة بافوت البيئية التابع لمجلس المدينة.

منذ عام 2016، يدرس مؤشر المدن الخضراء البصمة الحضرية للمدن الكندية. ^{[ 100 ]} ويستخدم بيانات حكومية ومؤسسية معترف بها لحساب البصمة الحضرية لخمسين مدينة.

• سجلت مدينة فانكوفر أعلى درجة خضراء بين المدن الكبيرة في عام 2018 .
• سجلت مدينة بيرلينجتون أعلى درجة خضراء في عام 2018 بين المدن المتوسطة .
• سجلت ولاية فيكتوريا أعلى درجة خضراء للمدن الصغيرة في عام 2018 .

معظم المدن في كندا لديها خطط عمل للاستدامة يمكن البحث عنها وتنزيلها بسهولة من مواقع المدن الإلكترونية.

في عام 2010، احتلت كالجاري المرتبة الأولى كأفضل مدينة صديقة للبيئة في العالم، وذلك بفضل "مستوى الخدمة الممتاز في مجال إزالة النفايات، وشبكات الصرف الصحي، ومياه الشرب الصالحة للشرب والمتوفرة، إلى جانب انخفاض تلوث الهواء نسبياً". وقد أُجري هذا الاستطلاع بالتعاون مع استطلاع ميرسر المرموق لجودة الحياة. ^{[ 101 ]}

أطلقت الحكومة الصينية ثلاثة برامج للمدن المستدامة بهدف دعم المشاريع التجريبية وتعزيز الابتكار. ^{[ 102 ]} ومنذ مطلع الألفية الثانية، أدركت الصين أهمية التنمية المستدامة في مواجهة التحديات الناجمة عن التوسع الحضري والتصنيع السريعين. ^{[ 103 ] [ 104 ]} ونتيجة لذلك، تم إطلاق مئات مشاريع المدن البيئية في جميع أنحاء البلاد، ^{[ 105 ]} مما جعل الصين موطنًا لأكبر برنامج للمدن البيئية في العالم. ^{[ 103 ]}

• تيانجين : مدينة تيانجين البيئية الصينية السنغافورية هي مشروع تعاوني ضخم، يُعدّ من أوائل مشاريع المدن البيئية، أُنشئ بالتعاون بين الصين وسنغافورة في نوفمبر 2007، ويغطي مساحة 31.23  كيلومترًا مربعًا. تقع المدينة في بينهاي، تيانجين، وقد صُنّفت كأفضل مدينة بيئية من حيث تجربة المعيشة في عام 2018.
• مدينة دونغتان البيئية، شنغهاي : كان من المقرر أن يستوعب هذا المشروع، الواقع شرق جزيرة تشونغ مينغ والذي طورته شركتا أروب وبارثرز، 50 ألف ساكن بحلول عام 2010، إلا أن الشركة المطورة أوقفت أعمال البناء مؤقتًا. وفي عام 2007، أُنشئ مشروع إضافي في المنطقة نفسها: قرية بيئية قائمة على فكرة أستاذ إيطالي من كلية الهندسة المعمارية بجامعة تيانجين.
• قرية هوانغبايو ، بنشي ، لياونينغ هي قرية صغيرة تضم 42 منزلاً تعرضت لانتقادات شديدة: معظم المنازل غير مأهولة من قبل القرويين.
• نانجينغ : اعتبارًا من أبريل 2008، تم اقتراح مشروع تعاوني للمدينة البيئية هنا.
• تفرض مدينة ريتشاو في مقاطعة شاندونغ استخدام سخانات المياه الشمسية للمنازل، وقد تم تصنيفها كمدينة نموذجية بيئية من قبل وكالة حماية البيئة الصينية (SEPA) .
• مدينة تشنغدو تيانفو الكبرى هي مدينة مخططة تقع خارج مدينة تشنغدو مباشرة ، وقد تم التخطيط لها لتكون مستدامة وتهدف إلى أن تكون مدينة مكتفية ذاتيًا تثبط استخدام السيارات.
• داليان ، لياونينغ : تم ربط محطة داليان لتخزين الطاقة ببطاريات التدفق بقدرة 100 ميغاواط، ^{[ 106 ]} والتي تتمتع بأكبر قدرة وسعة في العالم حتى الآن، بشبكة الكهرباء في داليان، الصين، في 29 سبتمبر، ودخلت حيز التشغيل في منتصف أكتوبر. ^{[ 107 ]}

أُجريت دراستان شاملتان على مستوى الدنمارك بأكملها في عامي 2010 (خطة وكالة التنمية الدولية للمناخ 2050) و2011 (اللجنة الدنماركية المعنية بسياسة تغير المناخ). حللت الدراستان فوائد وتحديات الاعتماد الكامل على الطاقة المتجددة في الدنمارك بدءًا من عام 2050. وهناك أيضًا خطة طموحة أوسع نطاقًا قيد التنفيذ: خطة كوبنهاغن للمناخ 2025.

على الصعيد المحلي، يُستشهد غالبًا بالمنطقة الصناعية في كالوندبورغ كنموذج يُحتذى به في مجال البيئة الصناعية. مع ذلك، نُفذت مشاريع مماثلة في العديد من المدن الدنماركية التي تُروج للطاقة المتجددة بنسبة 100%. ومن الأمثلة على ذلك مدن آلبورغ ، وباليروب، وفريديكشافن . وقد أطلقت جامعة آلبورغ برنامج ماجستير في المدن المستدامة (المدن المستدامة في جامعة آلبورغ كوبنهاغن). انظر أيضًا إلى ويكيبيديا الدنماركية.

• كوبنهاغن : ركوب الدراجات في كوبنهاغن : تُعدّ كوبنهاغن واحدة من أكثر المدن ملاءمةً للدراجات في العالم، حيث يتنقل أكثر من 50% من السكان بالدراجات. تتمتع المدينة ببنية تحتية مُصممة خصيصًا لركوب الدراجات، مع مئات الكيلومترات من مسارات الدراجات المنفصلة عن حركة السيارات. ومن أبرز معالمها "الطرق السريعة للدراجات" التي تتميز بمسارات مرتفعة للدراجات تضمن تنقلًا سريعًا وسلسًا بين الوجهات. وتسعى المدينة إلى خفض نسبة الرحلات التي تتم بالسيارات إلى 25% فقط. ^{[ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

فازت مدينة لوخا في الإكوادور بثلاث جوائز دولية لجهودها في مجال الاستدامة التي بدأها رئيس بلديتها الدكتور خوسيه بوليفار كاستيلو. ^{[ 108 ] : 25}

يُعد مشروع Oxford Residences الذي يستمر لأربعة فصول في إستونيا ، والذي فاز بجائزة الشركة المستدامة للعام، أحد أكثر المشاريع المستدامة تقدماً، فهو لا يسعى فقط إلى أن يكون محايداً للكربون ، بل إنه بالفعل سلبي الكربون. ^{[ 109 ]}

تبنت مدينة توركو الفنلندية استراتيجية "توركو المحايدة للكربون بحلول عام 2040" لتحقيق الحياد الكربوني من خلال الجمع بين الهدف والاقتصاد الدائري .

وضع مركز VTT للأبحاث التقنية في فنلندا مفهومًا للمدينة البيئية مصممًا خصيصًا لتلبية الاحتياجات الفريدة للدول النامية والاقتصادات الناشئة. ومن الأمثلة المرجعية البارزة: مدينة مياوفينغ البيئية في الصين، ومدينة إيكو إن بي سي في مصر، ومدينة إيكو غراد في سانت بطرسبرغ بروسيا، ومدينة جيجيري التابعة للأمم المتحدة في كينيا، ومنتدى MUF2013 في تنزانيا. ^{[ 47 ]}

في باريس، يجري مضاعفة مسارات الدراجات، مع توفير حوافز للسيارات الكهربائية. وتحظر العاصمة الفرنسية دخول السيارات الأكثر تلويثاً للبيئة إلى مناطق رئيسية. ^{[ 110 ] [ 111 ]}

• كثيراً ما تُطلق مدينة فرايبورغ إم برايسغاو على نفسها لقب المدينة الخضراء. وهي من المدن القليلة التي يرأسها رئيس بلدية من حزب الخضر ، وتشتهر بصناعة الطاقة الشمسية المتطورة فيها. أما حي فوبان في فرايبورغ، فهو نموذجٌ يُحتذى به في مجال الاستدامة، حيث بُنيت جميع منازله وفق معايير استهلاك الطاقة المنخفضة، وصُمم الحي بأكمله ليكون خالياً من السيارات.
• تُعدّ منطقة ريزلفيلد في فرايبورغ منطقة خضراء أخرى، حيث تُنتج المنازل طاقةً أكثر مما تستهلك. وهناك العديد من مشاريع المدن الخضراء المستدامة الأخرى، مثل كرونسبيرغ في هانوفر، والمشاريع التطويرية الحالية حول ميونيخ وهامبورغ وفرانكفورت.
• برلين : حديقة تيرغارتن (الحديقة) هي حديقة واسعة تمتد على مساحة 520 فدانًا، وتُعد مثالًا للاستدامة الاجتماعية، فهي مساحة خضراء تُستخدم أيضًا للمواصلات. تضم تيرغارتن ممرات داخلية تتيح للناس ركوب الدراجات والمشي بأمان بعيدًا عن إزعاج السيارات. تربط هذه الممرات بمناطق بارزة في المدينة، مثل المباني الحكومية ومناطق التسوق والمعالم الأثرية. تحذو برلين حذو "الطرق السريعة" في لندن المخصصة للدراجات. ^{[ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

بدأ مكتب مدينة أصفهان الذكية المخصص برامج استدامة المباني المعمارية في مايو 2022. ^{[ 112 ]}

أعلن مجلس مقاطعة جنوب دبلن في أواخر عام 2007 عن خطط لتطوير كلونبوريس، وهي ضاحية جديدة في دبلن، تضم ما يصل إلى 15000 منزل جديد، مصممة وفقًا لأعلى المعايير الدولية. تشمل خطط كلونبوريس ابتكارات بيئية عديدة، مثل كفاءة الطاقة العالية، واستخدام الطاقة المتجددة إلزاميًا للتدفئة والكهرباء، واستخدام مواد بناء معاد تدويرها ومستدامة، ونظام تدفئة مركزية لتوزيع الحرارة، وتوفير مساحات مخصصة لزراعة المحاصيل، وحتى حظر استخدام مجففات الملابس الآلية، مع توفير مناطق تجفيف طبيعية بدلاً منها.

في عام 2012، نفّذت جامعة آلبورغ الدنماركية خطة طاقة لبلديتي ليمريك ومقاطعة كلير . كان المشروع عبارة عن استراتيجية قصيرة الأجل للطاقة المتجددة حتى عام 2020، تهدف إلى خفض انبعاثات _ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20% ، مع ضمان أن تكون الإجراءات قصيرة الأجل مفيدة للهدف طويل الأجل المتمثل في الاعتماد الكامل على الطاقة المتجددة.

تعمل الهند على مشروع مدينة غوجارات الدولية للتكنولوجيا المالية (GIFT)، وهي مدينة عالمية قيد الإنشاء في ولاية غوجارات الهندية . ستقام المدينة على مساحة 500 فدان (2 ^{كيلومتر}  مربع ). ^{[ 113 ]} وستكون أول مدينة مستدامة بالكامل من نوعها. تأسست أوروفيل عام 1968 بهدف تحقيق الوحدة الإنسانية، وهي الآن موطن لحوالي 2000 شخص من أكثر من 45 دولة حول العالم. وتركز المدينة على ثقافتها المجتمعية النابضة بالحياة وخبرتها في أنظمة الطاقة المتجددة، وإعادة تأهيل الموائل، ومهارات علم البيئة، وممارسات اليقظة الذهنية، والتعليم الشامل. ومن المخطط أيضاً أن تصبح العاصمة الجديدة لولاية أندرا براديش مدينة مستدامة في المستقبل. وكجزء من مبادرة الأمم المتحدة لمدن أهداف التنمية المستدامة، تم اختيار مدينة نويدا في ولاية أوتار براديش عام 2018 لتكون واحدة من 25 مدينة في العالم تُصبح نموذجاً لأهداف التنمية المستدامة بحلول عام 2025. ^{[ 114 ]}

أصبحت مدن باندونغ ، وسيماهي ، وسورينغ في إندونيسيا رائدة عالمياً في برنامج المدن الخالية من النفايات بعد أن خفضت بشكل كبير كمية النفايات وحسّنت إدارتها. ^{[ 115 ]}

سونغدو آي بي دي مدينة مخططة في إنتشون، وقد تم دمج العديد من الميزات الصديقة للبيئة فيها. تشمل هذه الميزات حديقة مركزية تُروى بمياه البحر، وخط مترو أنفاق، ومسارات للدراجات، وأنظمة تجميع مياه الأمطار، ونظام جمع النفايات الهوائي. سيتم إعادة تدوير 75% من النفايات الناتجة عن بناء المدينة.

يُعد مركز مدينة غوانغيو مدينة مستدامة مخططة أخرى.

اعتبارًا من عام 2014، يتم تجريب برنامج المدن منخفضة الكربون في ماليزيا من قبل KeTTHA، وزارة الطاقة والتكنولوجيا الخضراء والمياه الماليزية، وشركة التكنولوجيا الخضراء الماليزية (GreenTech Malaysia) و Carbon Trust .

تطمح ملقا إلى أن تصبح مدينة خالية من الكربون، وتتخذ خطوات جادة نحو إنشاء شبكة كهرباء ذكية. ويأتي ذلك ضمن مبادرة لإنشاء منطقة اقتصادية خضراء خاصة، حيث يُعتزم بناء ما يصل إلى 20 مركزًا للبحث والتطوير تركز على الطاقة المتجددة والتكنولوجيا النظيفة، مما سيخلق ما يصل إلى 300 ألف وظيفة خضراء جديدة.

تُعدّ الإدارة الاتحادية للتخطيط العمراني والإقليمي في شبه جزيرة ماليزيا مركزًا محوريًا لتنفيذ الشبكة الوطنية الماليزية للمؤشرات الحضرية والريفية للتنمية المستدامة (MURNInets)، والتي تضم 36 مجموعة من المؤشرات الإلزامية مُصنّفة ضمن 21 موضوعًا في ستة أبعاد. وقد عُدّلت معظم الأهداف والمعايير الخاصة بالمؤشرات المختارة وفقًا لتسلسل السلطات المحلية. وتُقدّم الشبكة ثلاث ميزات جديدة رئيسية على الأقل، من بينها مؤشر السعادة، وهو مؤشر يندرج ضمن موضوع جودة الحياة، لمواكبة توجهات التنمية الحالية التي تُركّز على رفاهية المجتمع. كما تُقدّم الشبكة مؤشرًا آخر هو مستوى رضا العملاء أو المواطنين عن خدمات السلطات المحلية. ومن خلال إدخال هذه المؤشرات، يتم اعتماد نهج تصاعدي في قياس الاستدامة.

من المقرر افتتاح مدينة زيناتا عام 2023، لتكون أول مدينة أفريقية تحصل على لقب المدينة البيئية. ستضم المدينة 470 هكتارًا من المساحات الخضراء، بالإضافة إلى أحواض لتجميع المياه، كما ستشجع على تغذية المياه الجوفية وتشجير الموقع. صُممت الحدائق المروية طبيعيًا والممتدة إلى البحر كممرات بيئية. ^{[ 116 ]}

كانت مدينة وايتاكيري ، وهي هيئة محلية كانت موجودة سابقًا في غرب أوكلاند ، أول مدينة بيئية في نيوزيلندا، حيث عملت انطلاقًا من المخطط الأخضر، وهو وثيقة إرشادية وضعها مجلس المدينة في أوائل التسعينيات .

احتلت مدينة أوسلو المرتبة الأولى في تقرير مؤشر ولوحات بيانات أهداف التنمية المستدامة للمدن الأوروبية لعام 2019، محققةً درجة عالية بلغت 74.8. ^{[ 117 ]} ولتحقيق أهدافها الطموحة في خفض انبعاثات الكربون في مؤشر المدن الخضراء الأوروبية، تخطط أوسلو لتحويل المدن إلى استخدام الوقود الحيوي، وقد خفضت حركة المرور بشكل ملحوظ بنسبة 4-7% من خلال فرض رسوم على الازدحام. وتهدف المدينة إلى خفض الانبعاثات بنسبة 50% منذ عام 1990، وقد اتخذت عدداً من التدابير، من بينها تدابير النقل وإعادة تدوير النفايات وترشيد استهلاك الطاقة وزيادة المساحات الخضراء، لتحقيق هذا الهدف. ^{[ 118 ]}

منطقة كلارك الحرة هي قاعدة جوية أمريكية سابقة في الفلبين. تقع شمال غرب مدينة أنجيليس وغرب مدينة مابالاكات في مقاطعة بامبانغا، على بُعد حوالي 60 كيلومترًا  شمال غرب مانيلا الكبرى. سيحوّل مشروع ضخم بمليارات الدولارات قاعدة كلارك الجوية السابقة، التي تبلغ مساحتها 89,000 فدان، إلى مزيج من المناطق الصناعية والتجارية والمؤسسية ذات بيئة خضراء. ويُمثّل قلب المشروع مدينة ضخمة تبلغ مساحتها 9,450 هكتارًا تُعرف باسم " مدينة كلارك الخضراء ". سيستخدم البناؤون نظام البناء الأخضر لإنشاء مبانٍ صديقة للبيئة، وستعتمد مرافقها على مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية. 

تقوم منظمة Living PlanIT حاليًا ببناء مدينة من الصفر بالقرب من مدينة بورتو في البرتغال. سيتم ربط المباني إلكترونيًا بالمركبات مما يمنح المستخدم شعورًا بالمسؤولية البيئية الشخصية.

إسلام آباد ، عاصمة باكستان، مدينةٌ غنيةٌ بالمساحات الخضراء، وتُعدّ مدينةً صديقةً للبيئة. ^{[ 119 ]} مع ذلك، كشفت دراسةٌ أُجريت عام 2024 لتحليل مؤشرات الاستدامة الحضرية في إسلام آباد أن التوسع العمراني المتزايد وتدهور الأراضي يُعرّضان استدامتها البيئية للخطر. ويؤكد الباحثون على ضرورة مراجعة التخطيط وتعزيز الحوكمة الحضرية للحفاظ على التوازن البيئي للمدينة. ^{[ 120 ]}

• بلباو : واجهت المدينة اضطرابات اقتصادية عقب تراجع صناعات الصلب والموانئ، ولكن بفضل التواصل الفعال بين الجهات المعنية والسلطات لتحقيق تحول جذري في قلب المدينة، استفادت الحكومة المحلية من ارتفاع قيمة الأراضي في مناطق الموانئ القديمة. وقد أُطلقت الخطة الاستراتيجية لتنشيط منطقة بلباو الكبرى عام ١٩٩٢، ونجحت في إعادة إحياء صناعات الصلب والموانئ القديمة. ويُعدّ التحول من صناعات الصلب والموانئ المتدهورة إلى واحدة من أكثر الأسواق ازدهارًا في أوروبا مثالًا بارزًا على مشروع مستدام قيد التنفيذ.
• برشلونة : تخطط المدينة لإعادة تصميم حضري للمجمعات السكنية الكبيرة، حيث تعتزم تحويل مناطق تضم تسعة مبانٍ إلى أحياء سكنية متكاملة. يهدف هذا المشروع إلى خفض حركة المرور والضوضاء والتلوث الناتج عن السيارات بنسبة تزيد عن 20%، وتوفير ما يصل إلى 60% من مساحات الطرق لإعادة استخدامها كمساحات عامة. ويأتي هذا بعد إدراك أن سكان برشلونة يموتون قبل الأوان بسبب تلوث الهواء، وأن مستويات الضوضاء اليومية تُعتبر ضارة. ومن خلال تحويل الطرق إلى مساحات مخصصة للمهرجانات وأسواق المزارعين ومسارات الدراجات والمشاة، يتم تعزيز نمط حياة صحي، وربما أكثر سعادة. في عام 2020، وافق بنك الاستثمار الأوروبي على قرض بقيمة 95 مليون يورو لمساعدة برشلونة في إنجاز حوالي 40 مشروعًا، مع التركيز على تغير المناخ وعدم المساواة الاجتماعية . وتخطط المدينة لإعادة تطوير الشوارع لتوفير مساحة أكبر للمشاة وراكبي الدراجات، وتحسين كفاءة الطاقة في المباني، وتوسيع الفرص الاجتماعية والثقافية والترفيهية. ^{[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ]}
• مدريد : في عام 2018، حظرت مدريد دخول جميع المركبات غير التابعة للمقيمين إلى مناطق وسط المدينة. ^{[ 95 ] [ 124 ]}

كشفت المملكة العربية السعودية مؤخرًا عن مشروع نيوم، أحد أكثر مشاريع المدن البيئية طموحًا. من المقرر تطوير نيوم في المنطقة الشمالية الغربية من البلاد على طول البحر الأحمر، وتمتد على مساحة تزيد عن 26,500 كيلومتر مربع (10,230 ميل مربع). من أبرز ملامح هذا المشروع "الخط" و"أوكساغون". يُسوّق "الخط" كمدينة ذكية تمتد على مسافة 170  كيلومترًا، وتوفر جميع الخدمات الأساسية بسهولة الوصول إليها. أما "أوكساغون" فهي مدينة عائمة مخططة قبالة الساحل، وستكون، في حال اكتمالها، أكبر مدينة في المملكة. ^{[ 125 ]}

• تُعدّ مدينة نورا ألفستراندن (باللغة السويدية)، الواقعة في غوتنبرغ على ضفاف نهر غوتا ألف ، مثالاً على المدن المستدامة في السويد. ^{[ 126 ]} فهي تتميز بانخفاض تأثيرها البيئي، وتضم منازل سلبية الطاقة، ونظاماً لإعادة تدوير النفايات، وغير ذلك.
• هاماربي سيستاد ^{[ 127 ]}
• فاسترا هامنين أو Bo01 , مالمو ^{[ 128 ]}
• ميناء ستوكهولم الملكي

أظهرت تايوان التزاماً بأن تصبح رائدة إقليمية في التنمية الحضرية المستدامة، حيث نفذت مجموعة من المبادرات في مدنها لمعالجة التحديات البيئية وتعزيز الحياة الخضراء من خلال دمج الاستراتيجيات البيئية والاجتماعية والتكنولوجية لخلق مدن صالحة للعيش وقادرة على الصمود.

• بذلت مدينة تايبيه جهودًا كبيرة للتخفيف من ظاهرة الجزر الحرارية الحضرية من خلال "خطة تايبيه الرؤيوية لأشجار الشوارع لمدة 15 عامًا"، والتي تركز على زراعة أشجار وشجيرات جديدة لربط المساحات الخضراء وتعزيز التنوع البيولوجي. ^{[ 129 ]} بالإضافة إلى ذلك، حوّلت المدينة مكب نفايات فوديكينغ السابق إلى منتزه فوديكينغ لإعادة تأهيل البيئة ، والذي يضم الآن أول محطة طاقة شمسية واسعة النطاق في تايبيه. ^{[ 130 ]}
• أولت مدينة تايبيه الجديدة أولوية قصوى للنقل المستدام من خلال تشجيع استخدام وسائل النقل العام والتنقل النشط للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. كما تتطلع حكومة المدينة إلى أن تصبح منطقة وينزيزون للتطوير مركزًا لجودة حياة عالية في منطقة تايبيه الكبرى بحلول عام 2030، بما يتماشى مع الهدف الحادي عشر من أهداف التنمية المستدامة . ^{[ 131 ]}
• طبّقت مدينة كاوهسيونغ لوائح البناء الأخضر، مما أدى إلى وجود العديد من المباني ذات الأسطح الخضراء وأنظمة تجميع المياه. كما تضم ​​المدينة أكبر ملعب رياضي يعمل بالطاقة الشمسية في العالم، مما يؤكد التزامها بالطاقة المتجددة. ^{[ 132 ]}
• تم اختيار مدينة تاينان لتكون أول مدينة نموذجية في تايوان لمشروع المدن الصحية، الذي يركز على المناهج متعددة التخصصات في مجال الصحة العامة والتخطيط الحضري. ^{[ 133 ]} كما أعادت المدينة توظيف المواقع الصناعية السابقة وتحويلها إلى مساحات مجتمعية، مما ساهم في تنميتها الحضرية المستدامة.
• لقد ساهمت كيلونغ في تطوير السياحة المستدامة من خلال مبادرات مثل إعادة إحياء منتزه جزيرة هيبينغ، وتعزيز التوعية البيئية وجهود الحفاظ على البيئة. ^{[ 134 ]}
• حوّلت مدينة تايتشونغ مطاراً سابقاً إلى منتزه "فيز شيفت"، وهو مساحة حضرية بيئية تضم أنواعاً نباتية متنوعة وتقنية تعمل بالطاقة الشمسية، لتكون بمثابة "رئة خضراء" للمدينة. ^{[ 135 ]}

• مدينة مصدر ، أبو ظبي، هي مدينة مخططة تعتمد كلياً على الطاقة الشمسية ومصادر الطاقة المتجددة الأخرى، مع بيئة مستدامة وخالية من الكربون والنفايات.
• دبي المدينة المستدامة ، دبي

• التزمت لندن بتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. ولتحقيق ذلك، تهدف إلى خفض نسبة الرحلات التي تتم بالسيارات بشكل كبير، وحظر جميع سيارات البنزين والديزل الجديدة بحلول عام 2035. وبالمثل، وفقًا لمجلس المباني الخضراء في المملكة المتحدة ، فإن 40% من إجمالي البصمة الكربونية للمملكة المتحدة ناتجة عن البيئة العمرانية. ويُعدّ الفولاذ، المستخدم في بناء ناطحات السحاب، مسؤولاً عن 7% من انبعاثات _ثاني أكسيد الكربون العالمية . ويُنظر إلى الخشب، وخاصة الخشب الرقائقي المتقاطع (CLT)، كبديل ممتاز لخفض الانبعاثات الناتجة عن قطاع البناء. ^{[ 136 ]}
• تُعدّ البيئة العمرانية مسؤولة عن حوالي 40% من إجمالي البصمة الكربونية في المملكة المتحدة، وفقًا لمجلس المباني الخضراء في المملكة المتحدة.
• تُعد منطقة ساتون في لندن أول منطقة "كوكب واحد" في المملكة المتحدة، ولديها أهداف كبيرة لتقليل البصمة البيئية للسكان وإنشاء أكثر الأحياء خضرة في المملكة المتحدة.
• ميدلزبره هي منطقة أخرى من مناطق "الكوكب الواحد" في المملكة المتحدة.
• كان التصميم الأصلي لمدينة ميلتون كينز يهدف إلى إنشاء "مدينة غابات"، وقد زرع مهندسو الغابات التابعون للمصممين ملايين الأشجار من مشتلهم الخاص في نيولاندز خلال السنوات اللاحقة. ^{[ 137 ]} تغطي الحدائق والبحيرات والمساحات الخضراء حوالي 25% من مساحة ميلتون كينز؛ ^{[ 138 ] [ 139 ]} اعتبارًا من عام 2018.يوجد 22 مليون شجرة وشجيرة في المساحات العامة المفتوحة. ^{[ 140 ] [ 139 ]}
• تهدف مدينة سانت ديفيدز ، أصغر مدينة في المملكة المتحدة، إلى أن تكون أول مدينة محايدة للكربون في العالم.
• ليستر هي أول مدينة صديقة للبيئة في المملكة المتحدة.

• أركوسانتي ، أريزونا
• كويوت سبرينغز، نيفادا، أكبر مدينة مخططة في الولايات المتحدة .
• مدينة بابكوك رانش بولاية فلوريدا مدينة مقترحة تعمل بالطاقة الشمسية.
• مزرعة دوغلاس في باكاي، أريزونا
• ميسا ديل سول في ألبوكيرك ، نيو مكسيكو
• تُصنّف مدينة سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا كأكثر المدن استدامةً في الولايات المتحدة وفقًا لتقرير التنمية المستدامة لمدن الولايات المتحدة لعام 2019. ^{[ 141 ]} جزيرة الكنز ، سان فرانسيسكو: مشروع يهدف إلى إنشاء مدينة بيئية صغيرة.
• قرية سونوما ماونتن في رونيرت بارك، كاليفورنيا*